Problemas de Escape

Problemas destacados

Agua con aceite por el tubo de escape SolucionadoSolucionado

Kia Sorento 2007 5 puertas  196300 kms
Hola. Hace un par de días se me subió la temperatura del vehículo además de presentar un pitting en la cañería que va desde el estanque de relleno al radiador. Por lo cual nos detuvimos reparamos el pitting y rellenamos el estanque del refrigerante mientras hacíamos eso el radiador presento una fuga de agua. El auto lo dejamos parado unos días y hoy al encenderlo cosa que costo mucho nos dimos cuenta que desde el tubo de escape salía agua mezclada con aceite. Y el motor tenia un ruido raro. Alguien me puede orientar y decirme mas menos que puede ser. Cabe recordar que es un sorento 2006 4x4 at. Atento a sus comentarios. Gracias
Victor de Chile hace 5 años  
VI
2 casos 
Roberto de Chile hace 5 años
Tienes problemas en la culata,. . . Seguro que tendrás que cambiarla.
Victor de Chile hace 5 años
Hola lea comento que todo paso por un calentón que tuvo el cual afecto la empaquetadura y culata. La culata la mandamos a pruebas y estas salieron mal por ende culata nueva y todo lo que conlleva. Les recomiendo antes de comprar cotizar ya que acá en concepción donde la cotizo encontré diferencias de hasta 150 mil pesos.
Solucionado
Mejor respuesta (según Victor)
Roberto de Chile hace 5 años
Esta culata es muy sensible y no aguanta una subida de temperatura... Yo tuve que comprarla nueva... Hay muy buenas alternativas
Lidia de Chile hace 5 años
Hola tengo un Kia Sorento 2003 mecánico, no parte y cuando parte echa humo negro y regula mal, ya le cambié los inyectores y dos sensores pero nada, si me pueden ayudar se los agradecería.
Victor de Chile hace 5 años
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Humo blanco por escape SolucionadoSolucionado

Kia Sorento 2009 Ex 2.5 diesel 140000 kms
Sale humo blanco al comenzar la marcha y mucho menos al andar
Daniel de Argentina hace 5 años  
DA
1 caso 
Daniel de Argentina hace 5 años
Tengo una Ni a Sorento 2009 diesel 2.5 170 cv. Tiene muy buen mantenimiento y de repente al comenzar la marcha sale humo blanco por el escape. Mucha cantidad como si estuviera fumando. Una nube gigante y a los 500 metros se acaba y funciona normal. No pierde líquidos ni se enciende ninguna luz en el tablero. Todo normal. Pero lo comenzó a hacer de golpe. Que puede ser?
Solucionado
Mejor respuesta (según Daniel)
Daniel de Argentina hace 5 años
Aún no he tenido ninguna solución ni contestación a mi problema. Sigue husmeando al poner directa y andar no al arrancar. Dura unos 600 metros y luego deja de salir humo al calentarse. Y sigue el resto normal y ninguna señal ni en el tablero ni en el escape. Es como si quemara algunas gotas de aceite o combustible que cayeron a algún lado del motor durante la noche. Pero al calentarentra a la normalidad
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Salida de Humo Negro por el escape

Kia Sorento 2006 Turbo Diesel 2.5 150000 kms
Hola, mi problema radica en que al encenderla en frío parece una estufa vieja, empieza a emanar humo de color gris, no huele mal, y cuando va uno andando al acelerar emana humo de color negro, y de ahí en adelante si se detiene o se da reversa continua con la emanación de gases, ya se le cambio el aceite, el filtro del aire, de combustible, y un tercer filtro que no recuerdo en este momento, también se cambio el turbo, agradecería una luz de solución para este problema, o donde podria estar la falla, gracias
wipuca de Colombia hace 9 años  
WI
1 caso 
boyaco de Colombia hace 9 años
Paisano, ya arreglo la situación? A mi Sorento 2007, motor Diesel, le pasa lo mismo. Unos mecánicos me dicen que el humo es normal. Otros dicen que hay que sincronizar el motor y calibrar el sistema de inyección.
Nelsonr de Colombia hace 8 años
Para solucionar su problema hay wue hacer revisar los intectores en. Un. Laboratorio y se soluciona su problema
LOLO de Perú hace 7 años
Tio, a mi kia le pasa exactamente lo mismo, solucionaste el problema, Alguien que me pueda ayudar por favor. La lleve al mecanico por otros temas y ahora mi carro emana al prenderlo en frio un humo gris como tetera,,,,,,luego al acelerarlo a fondo emana un humo negro ya y al parecer huele como a aceite y como que no pasa de 4ta a 5ta perdiendo potencia. Favor ayudenme.
boyaco de Colombia hace 7 años
Lolo, la única solución es sincronizar el vehículo. Limpieza y calibrada de inyectores, bomba de inyección, distribución, etc. Algo costoso, pero efectivo.
LOLO de Perú hace 7 años
Gracias Boyaco...tendra algo que ver con los anillos?
LOLO de Perú hace 7 años
Los inyectores sucios tambien hace que pierda potencia?
Orlando de Chile hace 3 años
Hola tengo una kia sorento 2.2 diésel año 2014 y solo hecha humo negro cuando la pico o acelero fuerte pero no a perdido la fuerza
Orlando de Chile hace 3 años
Hola mi kia sorento 2.2 diésel tira humo negro cuando la acelero fuerte pero no a perdido fuerza alguien me podrá saludar que es lo que tiene
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Emana humo negro por el tubo de escape

Kia Sorento 2006 4 puertas motor 2.4 93000 kms
Hoy mande lavar el motor de mi camioneta ,y luego empezo a emanar humo negro y no para ,tambien al acelerar empieza a temblar y ya no arranca en primera? de que se puede tratar
xavi de Perú hace 9 años  
XA
1 caso 

Me tira anticongelante por el escape

Kia Sorento 2004 2500 crdi 176000 kms
Tras aver cambiado los inyectores porque me decian que era de hay. Ya que tambien echaba mucho humo blaco... el coche sigue tirando liquido refrigererante por el escape y no poco...es culata????
manu de España hace 7 años  
MA
7 casos 
teo62 de Argentina hace 6 años
Buenas noches, a mi me paso, y al final era el turbo pinchado el cuerpo, y perdía agua, hasta le hicimos la tapa de cilindros, y gaste dinero inútilmente, pero es casi seguro el turbo... saludos
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Tengo un Kia Sorento 2005 y tengo fuga de aceite por el escape

Kia Sorento 2005 4 puertas motor V6 3.5 122711 kms
Necesito saber que hacer para arreglar mi Kia Sorento 2005 tiene fuga de aceite por el escape
Reinaldo Colindrez Iglesias de Honduras hace 2 años  
RE

Consume aceite no humeantes pero tiene hollín en el escape

Kia Sorento 2013 4 purtas 7 pasajeros 674400 kms
Como corregirlo un bote de aceite cada 15 días
Heriberto Pérez de República Dominicana hace 3 años  
HE

Humo negro con mal olor del tubo de escape

Kia Sorento 2006 2.0l 13000 kms
Hola, el kia que tengo hace tiempo se quedo parado y el sonido que emitía era como si algo se hubiera soltado en el
Motor, el
Mecánico que lo vio en vez de dar solución al final lo
Echo a perder más, ahora después de todo lo que supiestamente cambio ( kit de distribución completa, ratificador válvulas, asientos,superficies) y más cambios innecesarios, ahora que lo entregó bota mucho humo negro y el olor terrible al retroceder emite un ruido de sobre fuerza es como que quiere desarmar 😩. El lunes lo llevaré pero está vez no quiero que me siga engañando
Isidora de Chile hace 3 años  
IS
3 casos 

Hola buenas tardes, tengo problemas con humo del escape

Kia Sorento 2005 2.5 diesel 4 cil 99700 kms
Sucede que cuando enciendo el vehículo expulsa un humo color azul y luego se le quita esto lo hace solo alginas veces no siempre que la enciendo, normalmente en frio. Y también aveces expulsa humo de color negro en condiciones normales de conducción osea sin exigirla, es una sorento 2.5 diesel 2005
Felipe Pacheco de Chile hace 5 años  
FE
1 caso 

Humo blanco por escape al comenzar a rodar

Kia Sorento 2009 Ex 2.5 diesel 139000 kms
Tengo kia Sorento automática 2009 2.5 crdi ex a la mañana arranca perfectamente. Media vuelta sin fallar ni humo. Al poner directa comienza a echar mucho humo blanco por el escspe y a los 200 metros deja de hacerlo y funciona normal. No pierde ni consume aceite. No se que hacer
Daniel de Argentina hace 5 años  
DA
5 casos 

Huele feo el escape

Kia Sorento 2008 4 puertas motor 3.3 146000 kms
He notado que el escape de mi carro huele a amoniaco, o sea el olor que desprende es similar , que puede ser?
Es un Kia Sorento lx del 2008
Yanet de Estados Unidos hace 6 años  
YA
3 casos 

Cascabeleo y exceso de humo negro en escape

Kia Sorento 2004 4×4 motor 3.5  280900 kms
Hola espero me puedan ayudar mi kia presenta el problema después de hacerle la reparación de motor, al mes de uso empezó con cascabeleo y exceso de humo negro y falla en baja revolución les agradezco me puedan orientar
Luis vega de México hace 7 años  
LU
5 casos 

Enciende pero no acelera SolucionadoSolucionado

Kia Sorento 2005 Diesel SX 2.5 117000 kms
Compre una Kia sorento Turbo Diesel 2005 SX, sabiendo que habia que cambiarle los inyectore ya que al menos uno estaba Malo, y que estaba sin funcionar al menos unos 9 meses, lleve a mi mecanico de confianza y me dijo que no habia problema que la comprara que el problema se solucionaba al cambiar el inyector que estaba malo, pero luego de cambiarlo, y hacer el mantenimiento correspondiente, sigue sin funcionar correctamente el carro prende pero no acelera, el mecanico me dijo que lo paso por el scanner y que bota baja presion de combustible, pero no creo que sea la bomba, he leido en otros foros que puede ser la electro valvula o la valvula EGR, la verdad que preferiria no tener que cambiar la bomba diesel, ya que es cara y no voy a conseguir la original, gracias a todos.
jegutierrez061 de Panamá hace 9 años  
JE
Rank 2
7 casos 
lito de España hace 9 años
No acelera? quieres decir que anda pero no tiene fuerza? se revoluciona?
jegutierrez061 de Panamá hace 9 años
No, lo que pasa es que pongo el pie en el acelerador y no pasa nada de nada, el carro esta en re lenti, stand by, pero no pasa nada cuando presiono el acelerador, como si estuviera desconectado.
el rulo de El Salvador hace 6 años
Canbia el pedal de acelerador es electronico amigo
Dondo de Guatemala hace un año
Debe de revisar si tiene sun roof del lado del copiloto seguro de mojó la computadora y las espigas que vas de ese lado
lito de España hace 9 años
Ahh mira debes de comprobar el potenciometro del acelerador esta en el mismo pedal del acelerador por la parte de arriba, veras que tiene un conector con tres cables, desconectalo y limpialo y vuelve a conectarlo y pueba asi. Te puedo indicar como comprobarlo con el polímetro. (primero prueba asi). Es por ir descartando ok
Jperez de Colombia hace 5 años
No no es tan sencillo el escaner muestra correctamente las medida no hay codigos de error pero el motor con el pedal a fondo no acelera se desconecta el sensor de presion o se espera unos 5 minutos y funciona bien ahh un dato en frio funciona bien... clara pensaran que es el sensor de temperatura en busca de recalentamiento y protege el motor... tampoco con el motor a 54 grados es cuando al darle arranque se presenta el problema
jegutierrez061 de Panamá hace 9 años
Lo que pasa es que adicional de eso, le puse un scanner y dice baja presion de combustible, pero estoy casi seguro que no es la bomba, ya que si fuera la bomba nisiquiera encenderia.
Dondo de Guatemala hace 5 años
Revisa si es diésel en la punta de la flauta de los inyectores lleva una valvula de liberación de presion esa debe estar cerrada y solo abrirse cuando esta flauta tiene mucha presión es como un tornillo con un agujero en medio no debe de pasar nada
jegutierrez061 de Panamá hace 9 años
Les cuento que lo solucione, no era nada de lo que me habian dicho, era que tenia desconectado el sistema de refrigeracion, y al calentarse el carro no acelera para que no se recaliente y tenga danos.
Emerson de Guatemala hace 4 años
Disculpa podrias ayudarme indicandome donde encuenrro el sistema de refigeracion la verdad tengo problemas con mi kia no acelera mas de 3mil revoluciones agradeceria tu ayuda
jegutierrez061 de Panamá hace 4 años
El sistema de refrigeracion esta por todo el motor, le recomiendo que revise los conectores de los inyectores, por que cuando es refrigeracion el acelerador queda deshabilitado el acelerador.
Emerson de Guatemala hace 4 años
Muchas gracias por tu ayuda lo voy a checar y te cuento como me va
Pedro Velásquez de Guatemala hace 2 años
Yo tengo un problema con eso, al arrancar no acelera, se tiene que esperar como 5 minutos para que agarre fuerza que puedo hacer ?
jegutierrez061 de Panamá hace un año
@Pedro VelásquezYa lo escaneaste pueden ser muchas cosas, entre ellas los inyectores. Debes empear por alli.
Salomon de Colombia hace un año
@EmersonMuy buenas
Amigo Yo tengo una Kia Sorento 2007 y me paso lo mismo
Yo mismo le baje el computador y le limpie los contactos estaban húmedos y me quedo Melo
Colombia____3217395447
lito de España hace 9 años
Me alegro que lo hayas solucionado, es que es muy difícil diagnosticar sin ver el vehículo. Un saludo
lito de España hace 9 años
Me imagino que sería el sensor de temperatura ntc que indicaba siempre alta temperatura aunque el motor este frio y la unidad de control del motor cortaba inyección?
jegutierrez061 de Panamá hace 9 años
No se cual sensor seria, pero cuando el tomaba temperatura dejaba de funcionar el acelerador, luego de instalar correctamente todo el sistema de refrigeracion y cambiar el aceite de motor y su filtro funciono perfecto.
marce de Paraguay hace 9 años
Ngo una 2007 y no quiere cambiarme a 2da y a veces a 5ta. Me salta al escaneo error de sensor de velocimetro. Ya llve a todos lados y no se q hacer. Tambien una vez al al pisarle arriba de los 2500 rpm m apago el motor y gasto unos cuantos por el.
jegutierrez061 de Panamá hace 9 años
La transmision trae dos sensores, eso es lo que hay que revisar y en su caso cambiarlo.
JOSE STIVEN de El Salvador hace 5 años
Mj. Tengo un problema con mi sorento 2.5 no tiene potencia, su aceleracion es lenta no pasa de 3000, cambie el selenoide de aceleracion el MAF Sensor de aire y sigue igual, demandemos estos corianos, que camionetas mas problematicas.
jegutierrez061 de Panamá hace 5 años
Revisa la conexion de los inyectores, este error es tipico cuando los inyectores no reciben la señal correctamente.
JOSE STIVEN de El Salvador hace 5 años
Ya cambie inyectores, sensor de riel esta bien, bomba igual ya se probo, turbo se mando a reparar, despues de hacerle el ajuste resulto con este problema, la han visto 5 talleres y no le hayan, los diagnosticos no tiran falla.
Jperez de Colombia hace 5 años
Si el vehiculo no pasa las 3000 rpm pongale elscanner y verifique si es sensor de presion de riel , o el regulador riel o de la bomba
Óscar laya de Venezuela hace 4 años
Buenas tardes tengo una Kia Sorento 2007 le piso el pedal y no pasa de 3000 revoluciones es como que si la caja no hiciera los cambios aparte el lector del 4x4 queda titiliandongracias en lo que puedan ayudarme
jegutierrez061 de Panamá hace 4 años
Tienes que escanear el carro.
Giovanny Alberto castaño Castillo de Colombia hace 4 años
Tengo una kia sorento del 2009 y me Pasa al Contrario prende en frío pero No acelera hasta q calienta alguien me puede ayudar saludos desde Bogotá Colombia
Jose de Chile hace 4 años
Hola, solucionaste el problema, a mi me pasa lo mismo. Agradecería tu ayuda.
Mail. Pepitosapag@gmail.com
Graciaa.
elcarricarri.hmpr@gmail.com de Colombia hace 3 años
Amigos buenas tardes tengo una sorento 2006 le hice reparacion de motor esta mela de reparación pero la prenderla la acelero y llega hasta las 3 mil rpm... Despues deja de acelerar y solo llega hasta 2 mil rpm... La emos escaneado primero dio error en la egr se le cambio sigue igual ahora muestra error en el flujometro... Se le coloco uno nuevo y acelera a medias ya no se que hacer alguien que me ayude y le halla pasado algo igual o sepa de algo... Les agradezco...
jegutierrez061 de Panamá hace 3 años
Revisa las conexiones de los inyectores esto suele ser el problema, intenta conectando tres y dejando uno sin conectar y haces la prueba uno por uno a la ves, es evidente cual es el que falla repara el conector que falla y listo, en que parte de colombia estas?
elcarricarri.hmpr@gmail.com de Colombia hace 3 años
Buenas. Que de cierto es que a la sorento ay que codificarla despues de la reparación del motor...
Gracias
jegutierrez061 de Panamá hace 2 años
Falso mi amigo, no necesitas codificar nada, vuelves a conectar todo y si no hubo ningun problema de voltages o sobre cargas con la bateria, deberia funcionar, si por casualidad se salto algun fusible lo unico que debes hacer es poner el scanner y borrar codigos, aunque la verdad si no tiene nada malo con desconectar la bateria unos 5 min deberia, borrarse los codigos y a darle, perdon por responder tan tarde.
Solucionado
Mejor respuesta (según jegutierrez061)
jegutierrez061 de Panamá hace un año
El problema era sencillo, estaba desconectado de las mangueras del radiador, cuando tomaba temperatura al no detectar agua deshabilita el acelerador.
Jorge de Estados Unidos hace 5 meses
Tengo una Ford f250 2003 7.3 y me dejó de acelerar
jegutierrez061 de Panamá hace 5 meses
Amigo haga una consulta individual nueva, aqui estas respindiendo a un foro de kia no te van ayudar.
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Kia Sorento LX 2009, sin fuerza en pendientes poca velocidad arrancar SolucionadoSolucionado

Kia Sorento 2009 lx, motor 2500 diesel 95000 kms
Buen día caballeros, tengo una camioneta kia sorento 2009, con 95.000 Kms de recorrido, la compre hace 20 días, y presenta deficiencia para ascender las pendientes, ni siquiera en primera velocidad sube y poca fuerza o velocidad inicial muy baja, lenta para arrancar, se mejora después de aplicar tercera velocidad. El consumo de combustible es de 600 mks aproximadamente con el tanque lleno y hasta que llega a la reserva. En el centro de peritaje me entregaron una reporte de medidas de prueba blowby detallado así: 2100 RPM medida (in-H2O) 2,26. - 2500 RMP 2,66 - 2800 RPM 2,94. -3800 RPM 5,35. El… Leer completa
carlostrivi de Colombia hace 9 años  
CA
10 casos 
rolo de Perú hace 9 años
Revisa el catalizador que esta antes del silenciador del escape cuando se obtruye pierde fuerza es mejor anularlo o remplazarlo con un nuevo
Tomaszenon de Chile hace 9 años
Carlostrivi, te tira humo negro ademas?. Estoy con el mismo problema, como te ha ido con el comentario de Rolo¿
carlostrivi de Colombia hace 9 años
Buen dia, hasta el momento la falla continua, lo lleve por garantia a la KIA, y efectuaron pruebas de escaner donde arrojo señal de error en el sensor de flujo de aire, asi que estoy a espera de que hagan los ajustes pertinentes. Con el cambio de filtros de aire y combustible mejoro un poco pero falta potencia en lan y en pendinetes. Ademas el exosto NO arroja humo de colores extraños (ni negro, ni azul), lo que indica que no esta quemando combustible o aceite de motor. Les estare comentando las novedades.
Ottoniel de Panamá hace 7 años
Debes revisar el mofle o salida del tubo de escape puede ser que este tapado y no salga la cantidad de humo y la maquina pierde potencia
Rene Hernandez Obiedo de Honduras hace 3 años
Si le cambio la cadena de tiempo, pueda que Estes mal colocada y no tiene bien los tiempo y port eso esta deforzada.
juancho de Colombia hace 9 años
Señor Carlostrivi, le agradecería me contará que solución le dieron al problema con la camioneta, ya que poseo el mismo inconveniente con la mía, muchas gracias
Solucionado
Mejor respuesta (según carlostrivi)
carlostrivi de Colombia hace 9 años
Buen dia caballeros. Les comentó que la falla de pérdida de fuerza del vehículo en pendientes y respuesta lenta al pizar el acelerador a fondo se solucionó de manera definitiva con cambio de los 4 inyectores diésel. Estos los mandaron a traer de los Bogotá a Manera de prueba. Y después de usar el vehículo por 3 días con los nuevos inyectores accedí a pagarlos y a quedarme con ellos instalados. Cabe anotar que los que tenía antes marcaban bien en Banco de prueba y habían sido limpiados con ultrasonido... pero aún así el carro andaba destrozado. La verdad fue un gasto alto pues cada uno costó 1. 200. 000= pero se solucionó la falla. Espero les sea de ayuda esta experiencia. Saludos. Carlostrivi.
egon de Chile hace 6 años
Amigo le daba algun codigo de error?
Ines de Colombia hace 3 años
Podría por favor saber dönde pedirlos en bogota de igual manera? Gracias
Denis de Guatemala hace 3 años
Hubo algún cambio en consumo de combustible?
maurestra de Colombia hace 9 años
Hola me puede indicar el taller donde estuvo tengo problema parecido y vivo en bogota
maurestra de Colombia hace 9 años
En mi Kia Sorento es diesel automatica modelo 2009, sali a Carretera y al rebasar un vehiculo, la Camioneta, se quedo sin fuerza, hecha mucho humo negro, y no acelera apenas si anda.
John de Colombia hace 7 años
Una pregunta. Al volverlo a encender se soluciona el problema?
Le cuento que yo tuve un caso similar y era una electrovalvula. Mi Kia es sorento lx 2009 diesel
Dgalvez de Guatemala hace 7 años
Me puedes indicar que electrovalvula es??, yo tengo exactamente el mismo porblems, en camino pierde potencia, y al apagarla y encenderla de nuevo camina como que si nada, y hecha mucho humo negro
Gracias.
wepg2002 de Colombia hace 6 años
La mía la repararon en www.universaldeinyeccion.com, y quedo muy bien. Súper recomendados. Allá conocen bastante de éstas camionetas.
ANDRES de Chile hace 3 años
@JohnCual electrovalvula ??
Mauricio de Colombia hace 2 años
@wepg2002Publicidad disimuladamente esas camionetas la solución es inyectores nuevos originales y los filtros de combustible y aire original eso dura mucho tiempo los demás arreglos a inyectores son parciales caras las cuales el inyectores nunca queda con los valores exactos tengo una y ya me paso cambie inyectores nuevos y quedo excelente
carlostrivi de Colombia hace 9 años
Buen dia como estas. Cuando lleve mi carro al taller me indicaba Que l mecánico que las fallas de humo negro usualmente apuntan a desgaste exesivo en anillos o pistones o camisas del motor. Sería bueno que le efectues una prueba de compresión de motor la cual la pueden hacer un un taller diésel o en Colserautos vale unos $60. 000. En mi caso el taller que solucionó la falla de mi carro fue Almotores en la ciudad de Cali. Gracias y buen dia.
maurestra de Colombia hace 9 años
Ya destapamos motor, se revisaron se anillos pistones y todo se encuentra bien, ahora me dicen que encontraron un poco de húmeda en el pistón tres y que es debido a una fisura , en la culata y que por lo cual hay que cambiarla, hable con el anterior propietario y me dice que nunca se ha recalentado. Que el pensaría que es el turbo. Fui al taller a revisar la culata y esta casi ni se ve, dicen que cuando el motor calienta esta se expande y permite la descompresión del motor, no se no he hecho nada pues en este momento no creo en mi mecánico.
Dondo de Guatemala hace 5 años
Revisa la válvula reguladora de presión que va al final del riel común es como un tapon de cobre esa no debe de tener paso hasta alcanzar cierta presión en el riel yo tuve ese problema
Edwin de Panamá hace 7 años
Hola. Leí hace poco que los sensores q administran el flujo de diesel deben revisarlos porque pueden presentar ese problema.
Ottoniel de Panamá hace 7 años
Buenos dias a todos tengo un kia sorento 2005 y bota humo negro y no tiene fuerza me pueden ayudar con eso
Juan Pablo de Chile hace 7 años
Hola estoy en busqueda de auto y me ofrecen una kia sorento 2009 4 x 4 diesel
Alguien me puede comentar que tal anda este vehiculo tanto en funcionalidad y sobre todo en rendimiento de combustible. Gracias
Ottoniel de Panamá hace 7 años
Lo primero seria cuantos kilometros tiene recorridos y revisar que no tenga fallo en inyeccion de mas es buen carro y muy econmico en combustible
Jorge luis aballay de Argentina hace 6 años
Hola amigo tngo una kia sorrento 2005 que corto cadena de distribucion ,se le hiso tapa cambiamos toda la distrucion armamos y empezó con que no tira gasoil por la salida de alta presión y ya llevamos a dos lugares que prueben la bamba dice que esta bien tira la presión por el retorno al tanque!!que podra ser ya que la bomba dicen que esta bien!!osea en el banco levanta presión!!
simonkt1 de Colombia hace 6 años
Mira tienen las dos lineas invertidas de la bomba de alta prueba chao
maurestra de Colombia hace 5 años
Hola Buenas tardes
Tengo una Kia Sorento Furia 2009 Diesel automática.
Mi camioneta. Tenía igual problema.
Cambie kit de cadena de repartición y quedó como nunca. Muy buena.
Maria de Chile hace 2 años
Hola me comprare un kia sorento 2021 con 8000 km gasolina 2.4 que tan buenas salen cuanto da en carretera y ciudad gracias
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Mucho humo y perdida de potencia SolucionadoSolucionado

Kia Sorento 2005 2.5 crdi 150000 kms
Hola a todos mi sorento diesel hace unos días empezo a soltar mucho pero mucho humo negro por el escape cuando acelero a bajas rpm y pierde la potencia. Pensaba que era por conducir hacia el trabajo cada día en marchas largas y a pocas rpm y estaba saturado de carbonilla. Cambie el filtro de aire y añadi un bote de limpiainyectores Winn's al deposito a mejorado pero poco. A partir de 2.500 rpm ningún problema, pero si bajo de rpm empieza a humear y se viene abajo. Gracias
david de España hace 9 años  
DA
12 casos 
henry de España hace 8 años
Hola amigo tengo un sorento que le pasa lo mismo solucionaste el problema? El mio es automático y como tengas que salir en cuesta no sale eso si pasa de 2000 rpm empuja como un tiro.
seba de Chile hace 7 años
Revisa las mangueras del interculer
Marcos de Colombia hace 5 años
Hola, tengo una Sorento ex Furia VGT Diesel. Mal de fuerza, problemas al primer encendido del día y alto consumo. El problema... Los inyectores. Los mandé revisar y arreglar, solucionado el inconveniente. Bendiciones desde Bogotá, Colombia.
Solucionado
Mejor respuesta (según david)
david de España hace 8 años
Solucionado
El manguito que va desde el intercooler al motor en su primer tramo bajo tenia una raja en la parte interior. Lo saque y lo sustitui por un trozo de tubo de silicona y dos bridas y listo va perfecto
Chriss de Chile hace 6 años
Hola me podrías decir más o menos dónde está específicamente por favor me pasa lo mismo
nancho de Chile hace 8 años
Me paso algo similar,,le limpiaron la egr y se acabo el problema hasta hoy dia 7 meses despues,,,,yo creo que hay que canbiarla
Heiver Adame de Colombia hace 6 años
Hola tenguna sorento 2008 diesel. Cúando voy en carretera pierde potencia de repente y no pasa de 2000 rpm y sale mucho humo. Me puede aconsejar como solucionarlo. Apago el motor la dejo unos segundo la prendo nuevamente y se solución el. Problema de fuerza por un tiempo, pero perciste el problema cada rato
Rodrigo de Chile hace 5 años
Me paso a mi también en varias oportunidades, perdía la fuerza pero no echaba humo negro y al final resultó q era la bomba de frenos q estaba defectuosa y no hacia el retorno. Le compre sólo el Kit de reparación de la bomba y listo.
alma Liliana Mejía López de Colombia hace 5 años
Buenas tardes yo tengo u Kia Sorento 2007 diesel automática tengo este problema pierde fuerza y aceleró y solo llega a 50 km
henry de España hace 5 años
Buenas lo primero que tienes que hacer meter una diagnosis para que veamos el fallo que tiene registrado la ecu. De todas maneras esos coches dan muchos problemas de egr, puedes probrar a anularla y nos cuentas
alma Liliana Mejía López de Colombia hace 5 años
Gracias por tu comentario. Hoy la iba a llevar al taller y ya está trabajando bien no sé si tenga algo q ver q el domingo la hice lavar, puede habersele mojado alguna pieza y ocasionar este problema?
Chenny Estigarribia de Paraguay hace 5 años
Hola...me podrian ayudar???... mande calibrar picos inyectores por que tenia dificultar al virar la llave de arranque...luego de esta procedimiento humea negro cosa que no era asi...por favor si alguien me ayuda
Eduardo de Perú hace 3 años
Tengo el mismo problema con Kia sorento de 3 filas de asiento
Mauro alexander Zambrano Guzmán de Chile hace 2 años
Tengo una kia sorento 2002 automática diesel pierde potencia al acelerar y humea mucho pero al pasar del rato toma la velocidad y potencia requerida será la garganta de la erg que estará saturada... Espero respuesta por favor...
Jeffer alvarez de Honduras hace 2 años
Buenas tengo un Kia sorento diésel 2008 tiene pérdida de fuerza le activo la doble y pierde más aún fuerza en carretera no es posible rebasar los carros pero se desarrolla a 100k/h , no tira humo negro u lo único que si siento es que pierde fuerza
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Kia sorento diesel se apaga adelantando cuando le exijo. SolucionadoSolucionado

Kia Sorento 2007 Motor 2500 112000 kms
Señores compre una kia sorento 2007 diesel , mecánica. En carretera adelantando cuando le exijo con el acelerador se apaga. Alguien sabe que puede ser. Lave el tanque de combustible , baje el exhosto y limpiamos el catalizador adjunto fotos el tanque si estaba muy sucio la camioneta tiene 112000 km.
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Johan Sanchez Jaramillo de Colombia hace 6 años  
JO
5 casos 
jegutierrez061 de Panamá hace 6 años
Amigo en que ciudad tiene el carro? dejeme un numero donde contactarlo.
Johan Sanchez Jaramillo de Colombia hace 6 años
Gutiérrez estoy en bogota cambie la válvula de presión y se solucionó el problema gracias
Solucionado
Mejor respuesta (según Johan Sanchez Jaramillo)
Johan Sanchez Jaramillo de Colombia hace 6 años
Para todos los q presentan ese problema, se solucionó cambiando la válvula de presión de el combustible cuando se daña no controla el retorno de el combustible al tanque y cuando acelera se abre y pasa el combustible dejando el sistema sin presión y se apaga. Espero sirva de ayuda para alguien. Por mantenimiento si es bueno limpiar el tanque de combustible para evitar los residuos que pueden afectar la inyeccion.
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Gilbe de Cuba hace 4 meses
Que pasa si se tupe el orificio de la valvula de presión
Andres taba de Chile hace 3 años
Tengo una chevrolet captiva se le daño la bomba de suministro de combustible y le puse una alternativa y comenzó a dar el fallo de que se sube mucho la presión de combustible y se apaga. Puede ser por la bomba alternativa ?
jegutierrez061 de Panamá hace 3 años
La presion de la bomba no es la mis,a es muy evidente que debes empezar a revisar por la bomba que le pusiste.
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Suena la Válvula solenoide que alimenta a la EGR

Kia Sorento 2002 2.5 150000 kms
Mi kia sorento se calienta y se detiene el motor cuando la exijo por mucho tiempo en subida... esto solo ocurre en carretera, cambie el ventilador viscoso ya que estaba malo. Pero aun así, a la siguiente semana la temperatura subió, realice cambio de aceite y al parecer problema resuelto. A 3.700 metros snm se reventó la unión plástica (T) que alimenta el sistema de calefacción y aire acondicionado llenado todo de vapor... supongo que fue fatiga de material producto de la altitud por que el vehículo no arrojo temperatura... Pero detecte que la válvula solenoide que esta bajo el deposito de liq… Leer completa
andres00 de Chile hace 9 años  
AN
3 casos 
Freddie de Chile hace 9 años
Hola , me ha pasado lo mismo con mi kia sorento 2004 , pero con la diferencia que no se me calienta , solo pierdo fuerza y sale humo negro , el problema lo solucionas cambiando la valvula de purga (electro valvula de vacio) no es normal que suene , lo solucionas temporalmente desconectando las dos mangeritas...pero no es recomendable dejarlo asi mucho tiempo porque la eficiencia del EGR depende de esta valvulita , saludos.
toño de Chile hace 7 años
Hola me puedes mandar una foto de la valvula para saber cual es ya que tengo el mismo preblema
Rolando de Chile hace 9 años
En tu sorento hay dos válvulas, si no tienes para comprar y cambiar puedes sacar y cambiar por la que está al lado del depósito de agua, esa electroválvula o válvula solenoide controla el vacío para abrir el paso de aire del intercooler. Por lo que he averiguado la solenoide de la EGR es más importante ya que esta tambien controla el ABS de los frenos, si la desconectas perderás eficiencia en el frenado. Yo he andado a 4600 m. S. N. M y no he tenido problema, solo en una parte del camino que se calienta, pero es siempre en esa misma parte. Pero se que es normal que se caliente en ese lugar ya que con otra sorento le pasaba lo mismo.
Juan de Perú hace 7 años
Hola Rolando, en que parte del motor está la otra válvula? te agradezco tu respuesta
Rodrigo de Chile hace 7 años
Hola Rolando, en que parte del motor está la otra válvula? Gracias de antemano, tengo el mismo problema.
Herman de Argentina hace 9 años
Vendo todo de motor kia sorento diesel 2004
Oscar de México hace 2 meses
Hola tengo una Sorento que le falla la válvula de vacío egr que precio tiene con tigo
Rolando de Chile hace 9 años
De donde eres hernan?
Paco de Ecuador hace 9 años
De donde eres Hernan comunicate por interno pacosantander@hotmail.com
Fabio de Panamá hace 7 años
Tenía un problema con mi Kia Sorento 2.4L de gasolina que se le pasaba aceite a una bujía, me dijeron que por mientras le pusiera una extensión a la bujía, lo hice y no hubo cambio en la marcha, pero en un par de días, se incendió la bujía, el coil, el cable del acelerador y unos alambres del harness; le cambié los dos coil, bujías, cables,los sellos de las bujías, etc, pero quedó que en ralentí, funcionaba normal, pero al acelerarlo varias veces, encendía la luz de Check engine y el carro empezaba a temblar, bajando las revoluciones hasta menos de 500RPM; al conectarle el scanner, me marcó: Ignition Coil failure, primary & secondary circuit; al borrarle el fallo, se normalizó el funcionamiento. Espero les sirva. Saludos desde Panamá.
Rolando de Chile hace 6 años
1ra electrovalvula al lado derecho del deposito de agua, 2dA egr entre la bateria y el chofer, las dos son iguales, con dos mangueras negras cada una.
Fabio de Panamá hace 6 años
Gracias, ahora el carro tiene un fallo como cuando estás en un cambio muy alto para la velocidad que llevas, pensé que eran inyectores sucios pero ya lo descarté, en ralentí esta ok, pero cuando lo presionas para correr, empieza con un fallo intermitente, no es el motor porque las RPM se mantienen estables, será algo con el diferencial o la transmisión?
Migue de Perú hace 5 años
Que tal, yo tengo ese problema que se queda un poco acelerado al realizar el cambio de 1 a 2
Fabio de Panamá hace 5 años
Ahora, cuando lo dejas en neutral, con el aire encendido llega a 1000 RPM, eso es normal, pero de pronto se acelera solo a 1500rpm, se queda así un rato, luego regresa a 1000 y vuelve a 1500, no es por el compresor, algo lo está acelerando y eso hace que consuma más combustible de la cuenta. También consume demasiada agua.
Soledad de Chile hace 6 años
Puedo coocar a un kiat sorento 2008 peteoleto aceite de motor 20×50 gracias
Freddie de Chile hace 6 años
Los aceites por lo general van asociados al clima de donde circulan , por ejemplo yo uso15w40 lo que significa que soporta temperaturas de -15 y +40 Celsius respectivamente , aparte hay sintéticos y otros con anticongelante , llévalo a un mecánico y te dirá cuál es el mejor. Saludos
Soledad de Chile hace 6 años
Gracias...
Por la respuesta lo llevare
Luiyer diaz de Costa Rica hace 6 años
Me pueden ayudar tengo un kia sorento 2003 v6 3.5. Automatico. Caja 4. Tengo problema cuando se caliente pierder totamente la carrera y lo Dejo en D y acelero y no se mueve...
Debo esperar un largo para q se enfrie y puedo caminar un kilometro como mucho...
Ademas los bajantes dl catalizador se ponen rojos vivo.
Rodrigo O. de Chile hace 5 años
Hola, tengo una Kia sorento 2004 motor 2.5 diesel. El problema es que al acelerarla se pierde fuerza y se detiene el motor. Al andar a bajas revoluciones no tiene problema, solo al exigirla en plano o en subida se detiene el motor. Hasta el momento le hice mantencion a los inyectores, cambio filtro petroleo, limpieza al estanque de combustible y mantiene el problema. Cualquier info se agradece.
Miguel AG de Chile hace 4 años
Hola buenas tardes tengo el mismo problema se le iso lo mismo mas cambiamos egr y aun esta la pane. Usted finalmente le encontró la causal. Le agradeceria nos comentara gracias saludos
Rodrigo O. de Chile hace 4 años
Hola, el problema que tenia eran la valvula presion riel de. Combustible y la valvula de presion que va en la bomba elevadora y funciona sin problemas.
metorref de Guatemala hace 4 años
Hola rodrigo ese problema lo tengo tambien. Tendras la foto de lo que le reparaste. Foto de valvula presión de riel... y y la valvula de presio que va a la. Bomba elevadora. Porfabor mandame fotos x aqui o a mi correo metorrefgalaxy@gmail.com gracias amigo.
NEstrada de Guatemala hace 4 años
Amigo tengo ese problema también Con la Sorento en Guatemala, me podrás por favor compartir la información de la ubicación de las válvulas y si las encontraste acá en qué venta de repuestos. Mi correo es norman_estrada773@hotmail.com.
Rodrigo O. de Chile hace 4 años
Te envio fotos a la brevedad.
Saludos.
Aarón BR de Chile hace 2 meses
Hola estimado, podria contactarlo por algún medio, tengo el mismo problema y mismo modelo y no quiero abandonar mi maquina ya que se a portado impecable hasta el momento.
israel de Ecuador hace 3 años
Por si acaso quien puede tener la tapa de distribucion de kia sorento la posterior la que agarra con las barras de leva cualquier informacion israelomar1985@hotmail.com gracias
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Parte con dificultad y no se revoluciona

Kia Sorento 2004 2,5 Diesel 130000 kms
Hola a todos Bueno, aquí va el problema: Tengo un kia sorento 2004 2,5 diesel. Tuve problemas con el encendido y detectaron rotura de bujias incandescentes. Para remover las puntas de las bujías pegadas en el fondo, se sacó y rectificó culata y obviamente, se le puso nuevas bujías. El problema es que quedó peor. Le cuesta más en el arranque y cuando parte el motor lo hace a bajas revoluciones aunque aprete el acelerador a fondo. Lo raro es que si doy arranque con el freno pisado a fondo, parte más revolucionado y al soltarlo queda bien un rato, pero en carretera yendo bastante bien, de un segu… Leer completa
Pato de Chile hace 8 años  
PA
7 casos 
leoparker de Perú hace 8 años
He tenido problemas parecidos... podria ser el flujometro o la valvula de control de presion del riel comun... no es muy complicado.
leoparker de Perú hace 8 años
El humo negro es normal e petroleros... al no desarrollar alta se acumula y cuando revoluciona sale mas de la cuentalo habitual.
Anto de Paraguay hace 8 años
Tengo un kia modelo 2002 y mi problema fue que no aceleraba bien... perdía fuerza... lo mande revisar y me limpiaron el caudalimetro y también cambie el filtro de aire y empezó a andar re bien... pero hoy salía humo negro o... al acelerar estaba peor. Pensé que le faltaba aceite. Cargue 2 litros al motor y sigue saliendo muchoo humo o... pero ahora ya blanco. Ya no se que hacer. Ayuda...
Jazmin de México hace 8 años
Hola yo tenga una kia sorento 2016 gasolina y se aupone que su desempeño optimo serian como 13 km/ l siempres nos ha dado alrededor de 11.5 pero ahora se bajo hasta 6.7-8 y si se me hace mucha diferencia no se cual pueda ser el problema o si haya alguna solución??? Agradeceria micho me puedan ayudar
Anto de Paraguay hace 8 años
Hola yo lleve al mecánico y me hicieron el escaneo... salto falla en el turbo... la bomba y el pico inyector... compre nuevo el turbo... mande reparar la bomba y cambié algunos picos inyectores... la verdad gaste mucho... no es nada barato los repuestos... pero ahora mi auto vuela... con decirte que alza más de 100km y las arribadas también. Creo que me solucionaron el problema...
mario de Colombia hace 7 años
Cuanto te salio esta maraña
Jazmin de México hace 8 años
Ok muchas gracias lo voy a checar con un scanner
irvin de Costa Rica hace 7 años
Buenas tardes, tengo un kia sorento 2006, el problema que presenta es que a veces se me apaga en carretera mas que todo cuando empieza a subir, tengo que orillarme y darle un tiempo y vuelve arrancar. Me dicen que puede ser la válvula solenoide.
Alex de Colombia hace 7 años
Buen dia... tengo el mismo problema con una 2007...si lo solucionas por favor me cuentas o si lo soluciono te cuento...
irvin de Costa Rica hace 7 años
Ok, me dijeron que cambiara la válvula solenoide la voy a comprar, la cambio y le estoy informando como me va.
Alex de Colombia hace 7 años
Hola irvin...ya lo solucione... el problema era un inyector,,,mi problema era exactamente igual al que tiene usted...y ya me habían hecho cambiar la solenoide de la bomba y no era eso y es costosa... hágalos revisar...me cuenta...feliz noche...
irvin de Costa Rica hace 7 años
Buenos días, Gracias...
Lo voy a llevar para que le revIcen los inyectores,
Claro ese trabajo si es caro cada inyector me cuesta 200.000 colones.
Anto de Paraguay hace 7 años
Los repuestos de kia son caros nomas luego... a mi me costó mucho también arreglar mi camioneta. GRACIAS a Dios ahora anda super bien...
Maynor de Costa Rica hace 7 años
Por favor, los que tienen el problema de que el Sorento se les apaga en subida, bajen el tanque de combustible y lo limpian lo antes posible, a este carro se le cae el recubrimiento del tanque y bloquea los inyectores, yo tenía el mismo problema y revisamos varios foros donde indicaban este problema, lo hice y se solucionó por completo, sin tener más daños. Si no lo hacen los problemas van a seguir.
michelito rey. de Chile hace 7 años
Estimado tambien tuve ese problema pruebe invirtiendo las mangueras de la valvula solenoide esta debajo el deposito de refrigerante o en definitiva cambie las valvulas de posicion hay dos iguales que son la que te mencione anteriormente y la otra esta debajo el deposito de liquido de freno, son las dos iguales asi que no tendras probleamas.
irvin de Costa Rica hace 7 años
Buenos días, voy hacerlo porque todabia no resuelvo ese problema.
JDRodriguez de Costa Rica hace 6 años
Me puede decir cómo le fue con el problema? 83542547 gracias
tito de Chile hace 7 años
Hola bien dia tengo un sorento 2005 se pego un calenton, serectifico culata se armo todo bien y no arranca que puedo hacer. Gracias
Erikson de Perú hace 5 años
Los sensores de arbol de levas y de cigueñal. Si estan quemadoa por el calenton nunca va prender
Eduardo collao de Chile hace 7 años
Hola tengo una kia sorento 2002 le doy arranque dura 5 minutos prendida y se apaga y no vuelve a prender
CristianSamayoa de Guatemala hace 6 años
Buenas noches quisiera saber cuantos kilómetros hace por galón una Kia sorento 2007 motor 3.8
Adolfo tecnico dieseel de Colombia hace 6 años
Hola buenas minombre es adolfo tengo una kia sorento 2008 soy tecnico diesel tengo conosimiento en motores de sistema de riel comun mi cel3116388361
Ernesto de Cuba hace 4 años
Hola amigo tengo un problema con mi kia a perdido fuerza y echa humo prieto
renenunezs de Chile hace 5 años
Sorento diesel 2005 está echando mucho humo negro, limpié EGR pero el problema sigue, me dicen que puede ser el catalizador sucio
Alex de Colombia hace 5 años
Muy buena noche...tienes que hacer revisar el sistema de inyección primero...por que el exceso de humo te lo puede dar un inyector en mal estado...esas camionetas molestan demasiado por el sistema de inyección...
renenunezs de Chile hace 5 años
Eso lo sé, me lo van a revisar el lunes, cuando lo vean les voy a comentar para que podamos compartir opiniones, tengo que verlo porque me toca la revisión técnica 😱
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Humo blanco

Kia Sorento 2003 4 puertas; 4x4; petrolero; motor 2400, automatico 13000 kms
Buenas, tengo un kia sorento del año 2003; mi camioneta andaba bien, de un momento a otro mi auto no tenia fuerza y el motor cascabaleaba, no botaba humo nada solo eso y no aceleraba; entonces lo lleve a un mecanico el cual le medio al comprension y nos dijo q un cilindro no funcionada y q por eso no tenia fuerza, y q una valvula se habia pegado y q por eso no funcionada un cilindro, entonces lo q le hice fue media bajada de motor, le arreglaron la culata, xq efectivamente una valvula se habia torcido y no funcionada; hace unos dias me devolvieron el carro y ya funcionaba bien pero de una mang… Leer completa
delaguila de Perú hace 9 años  
DE
4 casos 
Leandro de Paraguay hace 9 años
Efectivamente la misma falla tengo con una sorento del mismo año, una solución encontraste para tal falla
cristian de Chile hace 8 años
En el filtrode diesel vee que esteen conectado todos sus enchufes ami me paso lo mismo y tenia desconectado un enchufe suerte
Adrian de Argentina hace 8 años
Tengo una kia modelo 95 motor 2400 y me empezó a fallar x ej x la mañana cuando le doy arranque es como si arrancará en tres cilindros y me humea muchísimo pero luego se componía y ahora lo sigue haciendo y me falla cada vez que la aceleró y busca pararse y se queda sin fuerza, el motor suena parejo mientras modera, no consume ni agua ni aceite. No se que puede ser...
duvi de España hace 8 años
Hola ami me pasa exactamente lo mismo me sale humo del tubo habeces por la mañana i mucho cuando lo comienzo a andar se calma el humo pero si paro i estoy mucho tiempo parado me vuelve a salir el humo i no se k puede ser me an dicho k el turbo pero no lo creo el motro va perfecto no se frena ni nada la culata esta bien i no se estoy con un come cabeza k ya no se k hacer gracias
Leandro de Paraguay hace 8 años
He encontrado la solucion, cambie las arandelas de cobre que llevan los picos de inyeccion
Luis de El Salvador hace 8 años
Hola soy Luis de El Salvador, tengo una Kia Sorento 2007, recientemente se ha ajustado el motor, pero al poner en marcha y acelerar súbitamente pierde fuerza, no acelera, al apagarla y encenderla de nuevo recupera la fuerza, casi como un reset. Al ponerla en marcha de nuevo al caminar la normal durante unos minutos sucede igual. Al perder la fuerza tira humo negro. Es mecánica. Me gustaría un comentario.
Gracias
Claudio de Argentina hace 8 años
Hola soy Claudio de Argentina, tengo una Sorento 2.5 crdi 140 hp 2003, la cual le repare todo el motor porque se me calentó y se agarraron dos pistones...se le cambiaron todos los metales, conjunto completo, etc, menos levas, el cigüeñal se rectifico a 0.50 porque no estaba malo y la tapa tampoco, se le hizo la prueba hidráulica que dio bien, solo tenia una fisurita en la cavidad de un inyector que se soldo y me dijo el rectificador que quedan bien. Resulta que cuando la pusimos en marcha el motor arranco perfectamente sin fallas y sereno, pero luego de tomar temperatura el aceite se puso un poco cascabelero como si fuera la cadena de distribicion o los botadores pero sin fallar ni humear. El mecanico me dice que como le puso aceite común 40 para que se asienten bien los aros los primeros 1000 km, al tener el mismo menos densidad y propiedades se licua demasiado, de modo que siendo que el sistema trabaja por alta presión de aceite, es decir, los botadores y los tensores de la cadena de distribucion, por eso quedan mas ruidosos en ese aspecto. Solo lo hace en caliente en frio no. Dice que cuando se le ponga el aceite que lleva el cual me recomienda Elf 15 w 40 S4 mineral, ese cascabeleo se va a minimizar. Me gustaría escuchar alguna opinión de alguien idoneo en el tema o que haya tenido la misma experiencia. Gracias. Claudio.
Luis de El Salvador hace 8 años
Hola soy Luis de El Salvador, mi camioneta Kia Sorento 2007 mecánica, turbo diesel, ya fue reparada. Tenia un problema con el módulo de aceleración, se le cambió la tarjeta de dicho modulo y listo. Sin problemas. Funciona como nueva.
Mikito de Perú hace 3 años
Alguien sabe donde puedo conseguir los repuestos para bajar el motor de mi Kia Sorento 2007 diesel 2.5
Fernando de Colombia hace 2 años
Buenos días tengo un Kia Sorento 2012 motor 3.5 gasolina hay días que el carro cuando lo prendo bota demasiado humo blanco que puede ser?
Antonio de República Dominicana hace 2 años
Tengo el mismo problema en una Hyundai Santa Fe 2010 V6 3.5
Por Favor si alguien sabe la solución la necesito , gracias
Cherie Vilches Sufán de Chile hace un año
Hola soy Cherie tengo una kia sorento 2004 y le sale humo gris y negro en mucha cantidad es como si se estuviera incendiando no sé que puede pasar, fue de un momento a otro
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Problemas con bomba de alta SolucionadoSolucionado

Kia Sorento 2010 6 puertas  250000 kms
Estoy teniendo unos problemas variados, pero al parecer dependientes del combustible. Los picos inyectores los mande verificar porque tenian un retorno diferente; se cambiaron los sellos y la parte mecanica, se regularon y se observo particulas de metal en su interior, Se extrajo la bomba de alta, observandose desgaste en el piston y las paredes, NO ES REPARABLE EFICAZMENTE: Se consiguio otra bomba en buen estado, se limpio, monto y ahora el motor hace un cabeceo, en baja. Luego en alta suele perder potencia y no permitir pasar los 3000 rpm A veces se para, a veces pierde potencia. La presió… Leer completa
tazo de Paraguay hace un año  
TA
1 respuesta 
Solucionado
Mejor respuesta (según tazo)
tazo de Paraguay hace 10 meses
Se realizo una reverificacion de los picos y dos de ellos no pasaron las pruebas mas finas, el reclamo ahora es a la empresa que me realizo el trabajo en primera instancia. Casi destape el motor en busqueda de mas problemas. Ahora esta ana seda.
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Humo negro

Kia Sorento 2005 4 puerta diesel A/T full 285000 kms
Al acelerar echa humo negro por el escape, revisé EGR, la limpié, funciona bien, pero el problema sigue, me dicen que puede ser catalizador sucio, alguien ha tenido este problema? es un sorento diesel año 2005 automático
renenunezs de Chile hace 5 años  
RE
1 caso 
Claudio M de Chile hace 5 años
Hola tuve ese problema al acelerar suave y acelerando fuerte peor mas humo y la solución fue mantencion de inyectores
Quedo impecable
renenunezs de Chile hace 5 años
Cuanto te salió?? no fue necesario reemplazar algún inyector??
Claudio M de Chile hace 5 años
Si, me duro como un año, posteriormente volvió el problema y tuve que reemplazar los inyectores, sacar estanque de combustible y linea de petroleo para limpieza. Acumula mucha mugre que es el que daña los inyectores( se dice que la calidad del diésel en Chile es muy mala) gaste cerca de un millón de pesos en repuestos y mano de obra
Ahora sagrado el cambio de filtro de petroleo junto con el de aceite
renenunezs de Chile hace 5 años
Me lo revisan en enero, por las fiestas es complicado, cuando me limpien inyectores voy a comentar
renenunezs de Chile hace 5 años
Listo mi sorento, cambiaron las toberas y ajustaron inyectores, despues anulé la egr y está como cañón
Claudio M de Chile hace 5 años
Que bueno excelente,,,
No hay inconvenientes con anular la egr??? que se gana con eso??
renenunezs de Chile hace 5 años
Obtienes mejor respuesta y yo creo que hasta mas económico queda porque no ingresarían gases de escape a la admisión
Claudio M de Chile hace 5 años
Y de humo nada?? no altera eso?
renenunezs de Chile hace 5 años
Nada de humo, incluso responde mejor por lo que te decía, no mete los gases de escape a la admisión
Claudio M de Chile hace 5 años
Que bueno a disfrutar el tractor
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Humo blanco SolucionadoSolucionado

Kia Sorento 2003  130000 kms
Vota humo blanco por el tubo de escape, y pierde anticongelante...
Roberto de Chile hace 7 años  
RO
2 respuestas 
Solucionado
Mejor respuesta (según Roberto)
teo62 de Argentina hace 6 años
Buenas noches, a mi me paso, y al final era el turbo pinchado el cuerpo, y perdía agua, hasta le hicimos la tapa de cilindros, y gaste dinero inútilmente, pero es casi seguro el turbo... saludos
vicemet de Chile hace 6 años
Estaba roto el turbo??
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Sin fuerza y exceso de humo

Kia Sorento 2003 2.5 crdi 101000 kms
Buenas noches, tengo una kia sorento automatica año 2003 diesel motor D4CB, el vehiculo no tiene fuerza y exceso de humo, el cual pica los ojos por no estar quemando bien el combustible, se cambiaron inyectores y anillos de motor, cuando lo acelero no responde, al desconectar la manguera de vacío de la egr se recupera un poco, pero persiste el humo, la egr se reviso y no se encuentra atascada y está limpia, se revisó tanque de combustible por posible suciedad, la cual está limpio, se desmontó el escape para ver si estaba tapado el catalitico persistiendo el problema, no registra códigos de falla al escanear, se reviso la distribución, la cual la cadena está en su punto.
Favor su ayuda si a alguien a tenido un problema similar.
siamfrancisco de Chile hace 5 años  
SI
2 casos 
Sebastián de Chile hace 5 años
Revisaste si el sensor de aceleración a mi me falló y a veces al acelerar no funcionaba
siamfrancisco de Chile hace 5 años
El sensor de aceleración no lo he revisado, pero igual tengo problema de exceso de humo, como combustible no quemado como si estuviera atrasado, esta semana revisare nuevamente la distribución y el sensor que me mencionas. Gracias
Victor de Chile hace 5 años
Hola. Si no has solucionado tu problema aun...
Me paso algo parecido cuando cambie culata quedo botando mucho humo también me dijeron que podían se anillos y otras cosas mas. Ahora la respuesta era que cuando pusieron los inyectores está nonos codificaron con el. Motor. Pregunta a tu mecánico si los codifico si no es así que lo haga.
siamfrancisco de Chile hace 5 años
Hola, al final el problema que tenia era que la valvula de vacio que hace actuar la mariposa que va en la admisión, estaban invertidas la mangueras, al acelerar actuaba el vacío cerrando la mariposa y por eso producía el humo y que no pueda acelerar.
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Humo negro y no levanta el motor y pierde fuerza

Kia Sorento 2008 2.5l Man Diesel 230000 kms
Hola, si me pueden ayudar con mi problema, mii kia sorento 2008 2.5 diesel 4x4, una vez que le hice ajuste de motor completo y también reparar inyectores, no quiere levantar el motor de un principio a los 2 min. Lo hace pero bota mucho humo negro lo pongo en marcha y pierde la fuerza, se selle la válvula egr, volví a reparar inyectores y a calibrar, revise catalítico todo bien, cambie todos los filtros y mangueras , pero el problema sigue, a alguien le ha pasado? favor leo sus comentarios.
Veronica de Chile hace 2 años  
VE
2 casos 
Veronica de Chile hace 2 años
Aún no he resuelto mi problema, espero algún comentario
Daniel Gonzalez de Ecuador hace 2 años
Puede ser turbo , lo chequearon ?
Veronica de Chile hace 2 años
Hola Daniel el turbo es nuevo, ahora lo lleve a otro taller en el cual me dicen que quizás sea la válvula que regula el petróleo hacia los inyectores, estoy a la espera de una solución hay les cuento. Gracias
Jenaro de Chile hace 2 años
@VeronicaHola Verónica. Yo tengo un problema similar tira mucho humo negro. Lograste saber cual es el problema? Gracias.
Veronica de Chile hace 2 años
@JenaroHola les comento que en el taller no me solucionaron el problema al final la válvula está buena y el tema que al partir el motor prende el sheck y sigue con el problema igual sin fuerza al acelerar y el humo negro, si alguien me puede ayudar con sus comentarios se lo agradecería bastante ya que no confío en nuestro nigún mecánico ni taller.
Veronica de Chile hace 2 años
@VeronicaHola Jenaro, después de muchos intentos más por fin encontraron la falla, resulta que el taller que le hizo el ajuste al motor, no dejó en el punto el eje del eleva no estaba bien y esto ocasionaba que la bomba inyectora no bombeara el petróleo que corresponde y por lo mismo fallaban los inyectores los cuales tuve que cambiar las toberas, en la semana me lo entregan y me darían el diagnóstico final. Si quieres me contactas 932470151
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Deja de responder al acelerar SolucionadoSolucionado

Kia Sorento 2013 4 puertas, diesel, motor 2,200, doble turbo. 60000 kms
Despues de cierto kilometraje reccorrido, deja de responder al acelerar. Puedo meter el acelerador al fondo y el carro no responde. Las revoluciones suben a no mas de 3000 pero el vehículo no acelera. No puedo rebasar... La falla es intermitente. Ya le cambie. Valvula egr, filtro de microparticilas, valvula del actuador del turbo y nada.
Alex A de Guatemala hace 6 años  
AL
3 respuestas 
rodriguezcardoza de El Salvador hace 6 años
Me pasaba lo mismo. La solución fue limpiar con spray para contactos eléctricos el sensor que esta en en la entrada del filtro de aire. Se encarbona y no una lectura real del flujo de aire a la computadora y eso no permite una mezcla correcta de combustible. A mi me funciono y se acabo el problema.
Alex A de Guatemala hace 6 años
Muchas gracias. Voy a probar con eso. Muy amable
Solucionado
Mejor respuesta (según Alex A)
Alex A de Guatemala hace 6 años
Hola, solucione el problema, cambiando el sensor maf.
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Ruido al acelerar en bajas revoluciones y falta de fuerza

Kia Sorento 2007 EX V6 3.8 105000 kms
Desde hace algunas semanas la camioneta presenta una falla al acelerar a bajas revoluciones. Cuando voy en una subida y la camioneta cambia de velocidad (automática), al quedar las revoluciones debajo de 1800, comienza a hacer un ruido como de tubo de escape y le cuesta acelerar (debo pisar más fuerte el acelerador para que revolucione nuevamente). Luego de rebasar las 2200 rpm el ruido desaparece, sin embargo al cambiar nuevamente a la velocidad superior (de manera automática), comienza el ciclo del problema. Debido a que es una caja tiptronic, si la llevo en modo manual el problema no aparece, ya que puedo controlar las revoluciones del motor y no dejo que bajen de 2200, pero no es el comportamiento natural de la caja en automático.
gjlm de Venezuela hace 9 años  
GJ
2 casos 
velascam de Venezuela hace 9 años
Tengo el mismo problema pudiste resolver??
goernst de Venezuela hace 9 años
Tengo el mismo modelo y versión de la camioneta, mis fallas iniciales eran esas y luego paso otras cosas adicionales en el motor. Para solucionar esa falla saque las OCV y la malla de la bomba de aceite y me percate de que estaban tapadas las tres piezas, realmente el aceite se coquifico y obstruía el paso de aceite. La bomba de aceite obstruida no permite lubricación en todo el motor y las OCV obstruidas no permite lubricación a las CVVT de entrada y salida en ambos bloques para la cadena de tiempo. Luego de esta limpieza la camioneta quedo totalmente serena. Podrías revisar como recomendación.
Diego de Argentina hace 8 años
Tengo el mismo problema
Dónde están las OCV para poder limpiarlas??
Jaime de Colombia hace 4 años
Amigo tengo el mismo carro co el mismo problema, hice lo de las OCV pero en mi caso estaban limpias, el carro solo tiene 60.000 km. Aun co la falla, alguna otra idea de que pueda ser?
goernst de Venezuela hace 8 años
Las OCV Quedan ubicadas en el camarin de admisión. Debes desarmar toda la parte superior, sacar sistema de inyección y sacar el camarin, ahí podrás acceder a las OCV, para sacarlas debes identificar los cables e identificar las OCV porque son distintas de ambos lados aunque parezcan iguales. Mi camioneta le acabo de cambiar juego de empacaduras, termostato y me quedo una falla en la cadena izquierda, sueña y deja de sonar, cambie la OCV izquierda y no era, el Mecanico me recomendó ambiar aceite por uno más grueso para probar si el tensor hidraulico está funcionando, yo uso 10w30 Semisintetico y le coloque 15w40 Semisintetico, pues se le quitó la falla y el Mecanico dice que efectivamente es el tensor. Ahora ando buscando la pieza y no la consigo, si no el kit completo que vale 250mil Bs. Si alguien tiene este tensor hidraulico avísenme y el precio por favor.
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Mi carro se recalienta

Kia Sorento 2007 2.5 turbo diesel 95000 kms
Buenas queria compartir que mi kia sorento 2007 2.5 diesel, se esta calentando despues de largos recorridos ya le hemos cambiado todo magueras, termostato, sensores ventiladores etc, y esta manana apague el carro y vi en es escape que estaba echando humo blanco con el carro apagado que sera

Muchas gracias
Andres de Colombia hace 8 años  
AN
5 casos 
rogger de Perú hace 8 años
Amigo son las electrovalvulas de la bomba
VALLEJO de Honduras hace 8 años
Hola tengo ese mismo problema
Luis de Chile hace 3 años
Hola, como lo soluciono?
VALLEJO de Honduras hace 8 años
Pero no tira humo blanco solo se está calentando al principio note que la ventiladora no estaba trabajando
nelson r de Colombia hace 8 años
Ese es un sintoma de que tiene un problema. Con el empaque de culata y asi soluciona lo del recalentamiento motor
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Fuga de aceite

Kia Sorento 2014 diesel 2.2 64000 kms
Hola amigos que tal, querìa comentarles mi problema con mi kia sorento diésel 2.2 año 2014
Pasa que tiene fuga de aceite por la manguera de recuperación de gases de la tapa válvula, manguera que va al turbo ademas de mucho humo negro por el tubo de escape y mal olor como a combustible crudo alguien tiene alguna idea de que podrá ser?
marcotapia45 de Chile hace 6 años  
MA
3 respuestas 
Ricardo de Estados Unidos hace 5 años
Revisa la valvula PVC
Mekaniko11 de Chile hace 5 años
Una falla muy común en motores diesel, tanto Kia como Hyundai, son las arandelas de cobre que van en la punta de los inyectores y que cumplen la función de sellar y evitar la fuga de compresión, esta es una presión muy alta. Al estar estas arandelas deformadas o el inyector mal ajustado, permiten el paso de esta compresión hacia la tapa de válvula, produciendo alta presión en el carter de aceite. También al producirse esta fuga de compresión, el cilindro no logra quemar completamente la mezcla de aire y combustible, produciendo humos, funcionamiento irregular y falta de potencia.
Carlosman de Chile hace 4 años
Hola pudiste resolver el problema?
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Check de motor por catalizador

Kia Sorento 2009 4x4 3.3 55000 kms
Se prende el check por error en el catalizador
Ruizcolc de Perú hace 7 años  
RU
3 respuestas 
mecatronico.automotriz de Perú hace 7 años
El catalizador puede fallar de dos maneras:
La primera cuando el catalizador no esta filtrando los gases de salida a la atmósfera y si lleva un sensor de oxigeno (como es tu caso) este envía una señal a la computadora la cual indica que no esta funcionando el catalizador por eso te enciende el check engine. Se tiene que tener un adecuado diagnostico de tal forma que descartes si es tu sensor de oxigeno o el catalizador, lo puedes hacer por medio del scanner donde puedes ver los datos de funcionamiento en vivo o por medio de un osciloscopio. En muchos casos no se da un buen diagnostico y eso implica gastos innecesarios.
La segunda es cuando el catalizador se obstruye por suciedad.
Con la falla que tienes vas ha sentir que el auto pierde potencia y su consumo de combustible aumenta. Por otro lado puede llegar a desgastar las bujías.
Si necesitas ayuda contactarme al 991540719

Puedes encontrarme en siguiente Link:
https://www.facebook.com/electronicaut…
Wanda Marzan de Puerto Rico hace 5 años
Cambie el catalítico y ahora la kia se me está calentando y tiene un escape de aceite por la junta.
Amilcar Ake de Belice hace 3 años
Al kitar el Catalizador demi kia sorento 2003. Va consumir mas gasolina delo normal???
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Problema turbo

Kia Sorento 2004 Full equipo automatico 4/4 125000 kms
Parece falla turbo trabaja nal el motor y tira aceite por el escape mucho humo blanco9
Gerson de Chile hace 5 años  
GE
1 caso 
Jesus salva sicrees de Estados Unidos hace 5 años
Bendiciones escanealo y tambien cheka compresion de motor si es necesario
José Díaz de Panamá hace 5 años
Si no has cambiado el aceite de motor, es importante que lo hagas, el turbo depende 100% del aceite de motor limpio y si es diésel es mucho mas. Cuando hagas esto, le comentas al mecánico hacer un lavado de motor "motor flush" para que quede limpio.

En mi Kia Sorento 2005 ex turbo diesel cada vez que recorro distancias largas y voy apagar el motor, demoro uno o dos minutos para que se enfrie el aceite que esta en el turbo.

Cambio el aceite cada 5,000 a 7,000 kilómetro con un aceite semisintetico de alta calidad.
Sorento de Chile hace 4 años
Hola, tengo él mismo problema. Logro solucionar él suyo?. Que hizo fallar su turbo?
Fallo mi turbo en menos de un mes de cambio.
Rodrido24 de Chile hace 8 meses
Si tira aceite y no tiene fuerza lo mas probable que sea el turbo, te sugiero llevarlo a Centralturbos.cl ahi te pueden ayudar, Saludos
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Baja las rpm

Kia Sorento 2003 xl 76500 kms
En marcha a 120 km se desinfla y llega a 1000 rpm y tira a pararse pero lo dejo en neutral y acelero y pongo marcha anda por un rato y vuelve a pasar lo mismo... cambie bujías filtro de aire y nada y prende el check engine lo escanee y arroja problema de aire o algo con el escape el mecanico lo reviso y y no encontro nada si alguien sabe algo de esto agradeceria sus comentarios
patagon aproblemado de Chile hace 8 años  
PA
2 casos 
90501 de El Salvador hace 8 años
Puede ser el escape los silenciadores están cubiertos con fibra de vidrio cuando se ronpen hacen un tapon q no deja salir los gases del motor y los regresa q te revisen los silenciadores me paso con mi kia sorento 2003 y te puede arruinar el sensor de marcha minima
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Consumo de aceite

Kia Sorento 2007 2.5 crdi 90000 kms
Hola grupo. Tengo un problema de consumo de aceite Kia sorento Diesel 2.5. No tira humo por el tubo de escape y no se le ven fugas grandes. Solo se ve humedesida la manguera de la admisión hacia la caja del filtro de aire.
Jary de Chile hace un año  
JA
1 caso 
Jmsc de México hace un año
Mismo problema, no hay fugas ni humo que indique que quema aceite, pero me lo consume? KIA Sorento 2019 a gasolina
Luis de Honduras hace 7 meses
Me pasa lo mismo, enciende la luz de testigo y no pasa de 2,000 rpm
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Pierde fuerza,se calienta y no esta parejo el motor

Kia Sorento 2004 5 puertas, standard USA  160000 kms
Buen día, tengo una Kia Sorento año 2004 motor V6 año 2004, una camioneta muy comoda sin embargo de unn momento a otro perdió fuerza y junto con ello el motor se siente levemente disparejo...lo he llevado a diferentes mecanicos sin embargo no han podido dar bien con el problema...se le cambio filtro de gasolina, cambio de filtro de aire,se le hizo un scanner donde arrojo discordancia entre los sensores de cataliticos que si no me equivoco son 4 por tanto se retiraron los cataliticos y se cambiaron y aun asi sigue con el mismo problema y lo otro que me llama la atencion es que la manguera que v… Leer completa
Samot de Chile hace 7 años  
SA
14 casos 
Walter de Panamá hace 7 años
TEngo el mismo problema con mi Kia Sorento 2011 el motor lleva meses perdiendo fuerza, lo revisò un mecànico le pusieron la computadora y resultò còdigo de error en Sensor de Oxigeno...pero en la Agencia de Autos me dicen que puede ser el catalizador
nonis de Guatemala hace 7 años
Buen dia tengo una kia sorrento turbo diesel motor 2.5 2004 pero me pierde fuerza ya le cambie inyetores y le hiciero servivio maayor resulta que es la bomba de diesel se la cambiaron y sigue igual alguien me puede ayudar
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Riega la gasolina

Kia Sorento 2011 XM 16000 kms
Buenos días. Tengo una KIA SORENTO 2011 con tan solo 16000 km, cuando voy a tanquear full, y ya se esta llenando, no se dispara el automático en las bombas de gasolina y empieza a botar combustible por los escapes del tanque al parecer, en el concesionario me dicen que todo esta bien,(eso si el indicador indica que queda tanqueada full) de la misma manera después de aceleración profunda da olor a combustible en la cabina. Alguien tiene idea de lo que esté sucediendo?
racsogar de Colombia hace 9 años  
RA
4 respuestas 
ralozanop de Colombia hace 9 años
Hola, tengo una kia sorento 2011 diesel con 39000 km y presenta el mismo problema de escape de combustible desde los 25000 km cuando la compre, cuando se tanquea full... la garantía no cubre el daño ya que dentro de las políticas de mantenimiento se deben realizar cada 5000 km o 4 meses lo primero que ocurra, desafortunadamente si se usa poco no se puede votar el dinero con cambios de aceite con bajo kilometraje... el daño es en una manguera llamada "gollete" creo, no estoy seguro del nombre pero es costosa... le puede servir la informaciòn...
ralozanop de Colombia hace 9 años
Es una pieza que no depende del mantenimiento sino de la calidad en un acople...
racsogar de Colombia hace 9 años
Muchas gracias. Efectivamente era el gollete, repuesto que cubrió la garantía y me la dejaron sin problema. La garantía en Colombia es de 100.000 kms o 5 años...lo primero que ocurra, afortunadamente aun cubre la garantía.
Jachadur de Chile hace 7 años
Por casualidad le dijeron en que parte estaba ubicada ese gollete estanque o en el motor?
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Se calienta mi kia sorento y hierve el agua

Kia Sorento 2003 2.5 80000 kms
Hola amigos, si alguien me puede ayudar resulta que compré una kia sorento año 2003 que se le había pasado el aceite al escape por el turbo, le compré otro turbo y volvió a pasar lo mismo quebrando el eje de las turbinas, ademas el motor se calienta que es lo que puede ser ? si alguien me puede ayudar
gonzalo de Chile hace 9 años  
GO
1 caso 
florencio de Perú hace 8 años
Por el turbo pasa aceite y cuando la bomba de aceita no envía la suficiente presión o la línea que llega al turbó esta atrofiado no lubrica al turbo y este rompe el eje del turbo. Chequea si llega presión de aceite al turbo ,si no llega te volverá a romper el tubo
carlos de México hace 7 años
Busco esta parte de una kya sorento 2006
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No marca varilla de aceite y hace un ruido mínimo y esta manchando esc

Kia Sorento 2011 04 puertas mecánica motor 2.4  82000 kms
Hola mi camioneta sorento no marca la varilla del aceite de motor y el check de aceite se enciendo por ratos y hace un ruido el motor es mínimo pero no es normal y al poner la mano en el escape mancha mucho

Gracias por la ayuda
Carlos R de Guatemala hace 8 años  
CA
2 casos 
Claudio coronado de Chile hace 6 años
Cuando el motor esta soplando bota aceite por la varilla y pierde fuerza y compresion. Los anillos no sellan vien. Eso ase k sople aceite. Si se encendió el check. Alomejor ay algun cilindro k no esta trabajando vien. Destapa la manguera k sale dela tapa de vavulas y dentra ala admision y ve si sopla mucho. Alomejor deveras de canviar anillos o encamisar
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Al tomar un pozo se bloquea

Kia Sorento 2005 2.5 turbo diesel 170000 kms
Buenas tardes, tengo una Sorento 2.5 turbo diesel 2005, hace poco y cada vez con más frecuencia, mi Sorento tiende a bloquearse cada vez que ando por camino sinuoso o tomo algún pozo. El motor no acelera, emite un sonido extreño.
Al apagarla y encenderla sigue funcionando normalmente. Me han dicho que puede ser un sensor de impacto o la valvula EGR?
Agradezco sus respuestas. Saludos.
Juanjo de Argentina hace 7 años  
JU
8 casos 
michelito rey. de Chile hace 7 años
Estimado tuve el mismo problema hace un tiempo atrás y era la valvula solenoide que esta debajo el deposito de agua, cambiela y se le solucionara el problema o bien desconecte la manguera de abajo y taponea esta.
Andrés de Chile hace 7 años
Michelito me podrías enviar una foto o imágen de la válvula solenoide por favor que tengo el mismo problema y quiero cambiarla..mi correo es navarrocelso60@gmail.com
Miguel Rossi de Paraguay hace 7 años
Tenía el mismo problema. Hoy cambien un sensor de abs que estaba cagado y la válvula solenoide que está debajo del depósito de agua. Veremos si no vuelve a hacer lo mismo
Andrés de Chile hace 7 años
Hola disculpa tengo el mismo problema pero no se donde va la válvula solenoide esa me podrías enviar una foto a mi correo por favor...
Tengo una Kia Sorento Limited 2002 automática...mi correo es navarrocelso@gmail.com
Gracias...
manuel de Chile hace 7 años
Me podrías igual enviar la fotos de donde va la válvula solenoide esa porfabor mi correo es manu.cancino@hotmail.com
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Humo blanco

Kia Sorento 2003 5 puertas semi full 53000 kms
Hola necesito ayuda! Tengo una kia sorento 2003, tiene menos de dos semanas y comenzo a botar humo blanco por el tubo de escape, luego se acelero sola y salio una nuve gigante de hump blanco y el tubo de escape boto un aceite negro... Ahora al encenderla cuesta para que parta, no tiene fuerza...! Necesito de su ayuda, no se que hacer?? Gracias!
Manne de Chile hace 8 años  
MA
9 casos 
Roberto de Chile hace 7 años
Turbo malo, esos son síntomas claros de falla en el turbo.
Jose de España hace 7 años
Usted le a pasado lo mismo que a mi empezo asi y es porque el coche se queda sin aceite antes de tiempo y gripa... yo tuve suerte y solo se me rompio el turbo pero mirale el aceite siempre no se porque pero kia sorento 2006 2.5 140 cv gasta aceite por un tubo... ya de otros años no se
tavo de Guatemala hace 7 años
Q tal fijate q a mi tambien me pasa lo mismo saca uno y vota aceite x el escape le puse otro turbo y me dilato cono 3 dias y lo mismo me daño el turbo de nuevo me pueen ayudar a ver q es lo q esta dañando los turbos gracias
tavo de Guatemala hace 7 años
Hola alguien me puede aydar porfavir tengo una sorento y me saca uno blanco y no tiene fuerza le cambie el turbo y duro como 3 dias y lo mismo de nuevo alguien sabe q esta averiando los turbos gracias y no me enciende la luz de aceite señas q la bomba si lubrica gracias
Roberto de Chile hace 7 años
Hola Tavo, lo mas probable es que el primer turbo filtro aceite al intercooler, despues cuando csmbiaste de turbo, el nuevo con su potencia, desplaso el aceite aumulado en el intercooler y lo metio en la admision, de ahi el resto de problemas, de que parte eres???
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Humo blanco

Kia Sorento 2007 2.5 170cv 150000 kms
Tengo un sorento de 2007 2.5 170cv. El problema es cuando salgo del garaje y he andado unos 300/400 mtr. Hecha humo blanco por el escape como una nube y cuando cambio de marcha ya no sale mas. Si paro y estoy una hora o algo mas , vuelve a hacer lo mismo cuando aceleras de segunda a tercera hecha humo blanco. Una vez ya en carretera ya no vuelve a hacerlo hasta que pare. Si lo pongo en marcha y lo tengo un buen rato en marcha luego la nube de humo blanco es mas rato. No se que puede ser. A alguien le a pasado algo asi alguna vez??
ramon de España hace 3 años  
RA
2 respuestas 
JESUS AVALOS de Colombia hace 3 años
Es señal de refrigerante o agua en los cilindros
ramon de España hace 3 años
El nivel de refrigerante está correcto y no se ve agua en el aceite , es que es muy raro, solo tira una nube de humo un momento y después todo bien ya no tira humo hasta que está parado un buen rato y vuelvo a salir y lo hace otra vez.
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Se detiene al acelerar, generalmente en pendientes

Kia Sorento 2004 2.5 diesel 120000 kms
Tengo una KIA SORENTO 2.5 Diesel 2004 AUT. En recta, no mucho, pero si en pendientes, al acelerar se detiene el motor de la nada. Vuelvo a encender sin problemas, queda encendido el CheckEngine por unas 3 o 4 partidas más y luego se apaga. Hice scanner y arrojo el código P.1188. Podría ser el turbo?? Estático acelero a fondo y cero drama. El escape tiene hollín medio húmedo y al partir tira mucho humo blanco. Ayudaaa!!
Cesar de Chile hace 4 meses  
CE
1 respuesta 
Cesar de Chile hace 4 meses
Le hice cambio de filtro de combustible, filtro de aire, le saque el filtro del estanque y se lo lave (estaba con muuuucha borra), el heche un limpia inyectores... continúa la falla!!!
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