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Problemas destacados

Recalentamiento de Kia Rio Stylus 2012 SolucionadoSolucionado

Kia Rio 2012 stylus 45000 kms
Buenas Tardes, el carro se recalentó y reventó la tapa del radiador que era plástica, la mandé a hacer de metal y se la cambiamos, sin embargo la temperatura seguía subiendo, cambiamos el electroventilador por uno nuevo, le quitamos el termostato, y seguía calentando, se lo volvimos a pones y aún sigue calentando.
Me pueden ayudar a buscar una posible solución
Gracias
Josefina de Venezuela hace 8 años  
JO
16 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según Josefina)
Saludos Josefina y amigos del foro, los problemas de recalentamiento son peligrosos pueden causar quema o soplo de JUNTA (empaque) de culata (tapa de cilindros), torcedura de culata, daños en cojinetes de árbol de levas y cigüeñal, daño de anillos o segmentos de pistón, deformación cilindros e incluso fundición de motor.
A continuación expongo las causas y soluciones de recalentamiento de un motor. Cabe informar que sólo el literal 1) es aplicable a motores antiguos, el resto de la información es para todos los vehículos modernos.

1) Éste literal es sólo para los motores (antiguos) que disponen de DISTRIBUIDOR O DELCO. - Una de las causas de recalentamiento puede estar en una mala regulación del AVANCE DE ENCENDIDO que se regula moviendo el distribuidor y calibrando con lámpara estroboscópica el tiempo de encendido con los grados de avance adecuado a la altura y presión atmosférica en donde circula el vehículo.

2) SINCRONISMO DE DISTRIBUCIÓN MAL REGULADO, algunos mecánicos cometen el error en la sincronización al cambiar la correa dentada de éste sistema o ésta puede saltar por desgaste, falta de tensión o cuando (por descarga de batería) se ha tratado de encender el motor empujando en reversa el auto. Es necesario verificar que los puntos de las poleas, coincidan con marcas de referencia del block motor, cuando están fuera de punto, el motor recalienta, se atranca, falta potencia, dificulta encender en frío etc.

3) TERMOCONTACTO DEL ELECTROVENTILADOR, verificar si el electroventilador se prende cuando el PUNTERO del instrumento medidor de temperatura del tablero de instrumentos está en la mitad que es el equivalente a 92°C, en este momento debe encender el electro ventilador, si lo hace mas tarde, NO sirve el TERMOCONTACTO que es el bulbo encargado de encender o apagar el ventilador que enfría el radiador. Verificar la velocidad de rotación del ventilador y que las paletas o aspas del ventilador no estén rotas.

4) trompo termostato. - Es una pieza termomecánica que actúa como una llave de paso de agua, tiene una válvula tipo tapón que es accionada (abierta o cerrada) por un resorte bimetálico sensible a los cambios de temperatura del refrigerante del motor, cuando el agua del motor está FRÍA el resorte permanece estirado mantiene cerrada la válvula que bloquea la circulación del agua y cuando el refrigerante se calienta progresivamente conforme el motor funciona, el resorte se contrae progresivamente abriendo la válvula y permitiendo la circulación del refrigerante por las canalizaciones del sistema de refrigeración, radiador y calefacción. Su misión es la de permitir o no la circulación del caudal necesario del refrigerante para mantener una temperatura constante e IDEAL (92°c) del motor. Cuando el termostato tiene daño, su válvula puede remorderse y quedar abierta permitiendo el paso abundante de agua sin que el motor pueda alcanzar su temperatura ideal , o lo contrario, puede trabarse su válvula y permanecer cerrada sin permitir que el agua circule cuando el motor necesita ser refrigerado, consecuentemente recalienta. Cuando el termostato se ha dañado debe ser sustituido con repuesto nuevo (ORIGINAL vendido por concesionario) y su grado térmico debe ser el mismo que recomienda el fabricante del motor. El termostato JAMÁS debe ser eliminado a parte de MANTENER la temperatura IDEAL (92°c) de funcionamiento del motor, evita que se produzcan cambios bruscos de temperatura que pueden romper o trizar el metal del block motor y culata; Del termostato depende que todos los sensores del motor puedan funcionar correctamente, que el aceite tenga la temperatura adecuada para una eficaz lubricación, que el motor alcance su temperatura de régimen o ideal en el menor tiempo posible evitando que el consumo de combustible sea elevado.

5) Bulbo o trompo PALPADOR. Este trompo permite que funcione adecuadamente el PUNTERO del INSTRUMENTO de temperatura del tablero, permite que su puntero se mueva e informe al conductor de cual es la temperatura del refrigerante y motor; Cuando se daña, o cuando su cable conector no tiene buen contacto, hace que el puntero señale una lectura FALSA, cuando el bulbo palpador está dañado su puntero se mueve alocado, el instrumento del tablero marca y en otras no, o puede informar errado causando falsa alarma de recalentamiento.

6) sensor ect.
El sensor ECT (Engine coolant temperatura) (sensor de temperatura del refrigerante) o llamado en varios países como "sensor de temperatura de inyección", cuando está dañado, o cuando su cable conector no tiene buen contacto, no puede enviar su señal electrónica a la COMPUTADORA, ésta no recibe su información y desconoce a qué temperatura está el refrigerante del motor, consecuentemente no puede administrar correctamente el TRABAJO Y TIEMPO de apertura y cierre de los inyectores, proporcionando de manera abundante o escaso la cantidad de combustible. (Cuando el motor está frío se requiere mayor cantidad de combustible para facilitar que se encienda (actúa como el estrangulador de autos antiguos a carburador), cuando el motor está caliente se requiere menor cantidad de combustible, la JUSTA para que su funcionamiento sea estable y económico). Cuando falla el ECT, el motor FRÍO o CALIENTE tarda o tiene dificultad en encender, causa atranques o imposibilidad de acelerar, la dosificación de combustible NO será la correcta y habrá un elevado consumo.
El ECT, debe ser sustituido cada 50.000 Km. como mantenimiento preventivo normal, sugiero sustituir con repuesto ORIGINAL.

7) BOMBA DE AGUA, chequear que no tenga fugas por el orificio inferior de desfogue, que no haga ruido al girar. Cualquier daño en ella obliga a sustituir, puede ser causante de fugas de refrigerante o agua y consecuentemente de recalentamiento.

8) MANGUERAS Y ABRAZADERAS, si están rotas, obstruidas o mal ajustadas pueden causar fugas de refrigerante.

9) RADIADOR OBSTRUIDO O ROTO, chequear el estado y verificar que sus celdillas externas estén limpias, que no impidan el paso o flujo de aire, verificar que circule abundante agua por el interior o baquetear.

10) junta (empaque) de culata. - Llamada junta de COMPRESIÓN, ésta junta está interpuesta entre el block y la culata con la finalidad de sellar o hermetizar las dos piezas, la junta dispone de unos orificios que permiten la circulación del refrigerante (y aceite) del motor hacia la culata; Con los años por la oxidación o acumulación de residuos calizos y minerales, se tapan o reduce el diámetro de los huecos u orificios internos obstruyendo la circulación del refrigerante; En éste caso la solución es desmontar la culata para sustituir la junta defectuosa que por daño, quema o soplo puede permitir que se comunique un cilindro con otro permitiendo que el refrigerante pase al interior de los cilindros mojando las bujías e impidiendo salte la chispa y no se produzca la inflamación del combustible en el momento o ciclo de EXPLOSIÓN, puede permitir la CONTAMINACIÓN del aceite del motor con el refrigerante o lo contrario.
Espero ésta información sea útil y oportuna.
Atte.
Migo de Venezuela hace 8 años
Comprale una tapa de radiador de buena calidad, la presión del resorte no es la misma con el tiempo.
genio1685 de Perú hace 6 años
Eso fue toda la solución... Cambie la tapa del radiador ya que no controlaba el paso correcto de agua por lo que el reservorio del refrigerante estaba hirviendo... A tal punto que perdía refrigerante sin que me diera cuenta...

Solucion... Cambie el tapon del radiador de presion 1.1 y heche más refrigerante a las medidas establecidas... Y se soluciono el problema.
Elmer de Perú hace 5 años
Hola ke tal ase meses atrás mi carro a sufrido recalentamiento por por mangueras averiadas despues fue el radiador ke staba obstruido incluso el mecánico saco la culata para ver cuala era la faalla pero sta bien en ese momento se cambio bomba de agua manguwras incluso se retiro el termostato el radiador se mando sondear pero ahi no kedo bien pasando 15 dias se compró un radiador nuevo ahora me consume agua diario un galon eso me preocupa pwro el motor no pierde fuerza lo veo pero en deposito de reserva de agua sale vapor airw
Jhon serrano de Perú hace 3 años
Hola muy buenas tardes con todos amigos...quisiera acerles una pregunta. Tengo un kia rio y me sta calentando ya dos dias se sientd la calor devajo de mi pies que podri hacer ayudeme por favor
Madai montes de Guatemala hace 3 años
Encontró la solución?
Francisco de otro hace 2 años
Encontraste la solucion?
Xavier de Ecuador hace 2 años
Pudiste solucionar ahora A mi le está pasado eso
Fredyarocutipa de Perú hace un año
Tengo el mismo problema pero la aguja del medidor de la temperatura está normal
Adrian de Ecuador hace 3 años
Hola amigos tengo un kia soul, cambie radiador, bomba de agua y si pongo el termostato el carro calienta y la manguera de abajo permanece fría, debo tenerlo sin termostato
Saludos Adrián, si alguna vez recalentó el motor y cepillaron el cabezote dejando muy alta la compresión es posible que el motor RECALIENTE, para ayudarle es necesario que informe cuanto midió de compresión en cada cilindro ; otra posibilidad es que estén obstruidos los orificios del empaque de compresión y que por la acumulación de óxido o minerales del agua se obstruyen. Por favor si mi respuesta es clara y le informa, califiquela.
Atte.
Yasme de Venezuela hace 3 años
Hola, tengo un kia rio stylus 2009... cuando pasaba de 100km/h empezaba a calentar, corregimos detalles en correa del tiempo, bobina y mangueras... ahora lo probamos a alta velocidad y no calentó, pero de pronto y en baja velocidad calentó 😪 hicimos una prueba sugerida por un mecánico dando arranque sin las bujías conectadas para ver si había aceite o aire en el radiador y no hay, lo que según el indica que no quemo la empacadura... AYUDAAAA que puede ser?
Saludos Yasme, si su motor se recalentó y como consecuencia de la alta temperatura EXPULSÓ el refrigerante, el calor TUERCE o DEFORMA la superficie plana de la CULATA (tapa de cilindros, cámara o cabezote) y quema parcialmente la junta (empaque) de compresión ;
De nada servirá hacer la prueba como Ud describe y sugerida por su mecánico ; busque y delegue la revisión de su motor a un mecánico ESPECIALISTA en motores KIA para que con procedimientos ordenados y correctos de comprobación, MIDA la compresión que debe ser IGUAL en los 4 cilindros, PERO en cada cilindro debe dejar conectado el manómetro de medición por 1 minuto, si la aguja o puntero del manómetro desciende o DISMINUYE, será AVISO que cuando instaló la correa de los tiempos y que forma parte del sistema de distribución, no fue bien instalada, por lo tanto esta mal calibrado el sistema de distribución y puede ser causante de recalentamiento, si esl técnico comprueba que este sistema está bien calibrado y sin embargo la lectura o compresión que indica el manómetro DISMINUYE, será AVISO inequívoco que la junta y culata están AFECTADOS, el técnico tendrá que DESMONTAR la culata para ser examinada en una RECTIFICADORA , y tendrá que comprobar el correcto funcionamiento del trompo TERMOSTATO, no exista obstrucción en el radiador ni canalizaciones, comprobará se encienda oportunamente el electroventilador, es decir, luego de armar la culata RECTIFICADA, debe comprobar el funcionamiento correcto de todos los elementos que conforman el sistema de refrigeración. Por favor si mi respuesta es clara y le informa, califiquela. Atte.
Francisco de otro hace 2 años
Buenas Noches, tengo un kia 2013, me ha estado calentando el motor a punto que en el tanque auxiliar me tira toda el agua de radiador, se le cambio la tapa del radiador por una original de la Kia pero me sigue calentando, me podrian ayudar, porque no se que puede ser.
Saludos Francisco, en la primera respuesta de esta página resaltada con verde se explica las causas por las que se puede recalentar un motor y lo que un mecánico debe comprobar para determinar con certeza cuál es el origen de recalentamiento de su motor, molestese en leer la primera respuesta. Atte.
Daniel Diaz de El Salvador hace 2 años
Hola buenas noches tengo un rio 2005 y este me calienta solo en una pendiente prolongada. Que puedo revisar?
Saludos Daniel, primero compruebe que la tapa del recipiente auxiliar del radiador este en buen estado y cierre hermético ; Compruebe no exista obstrucción parcial del radiador ; Compruebe que el trompo TERMOSTATO abra en su totalidad su válvula a la temperatura de 90°C ; Compruebe que el TERMOCONTACTO encienda oportunamente al electroventilador y que su hélice gire a altas revoluciones cuando se enciende ; Compruebe que la CORREA dentada que regula los tiempos y que forma parte del sistema DE DISTRIBUCIÓN no haya saltado un diente o esté mal sincronizado éste sistema. SI todo lo mencionado esta bien, entonces significa que su motor recalienta en cuestas, es decir, cuando se le exige potencia debido a PROBABLE obstrucción parcial de los orificios que deberían permitir la circulación de abundante caudal de refrigerante y hoy está reducido por oxidacion o suciedad , o existe rotura de la JUNTA (empaque) DE COMPRESIÓN ; y si su motor se recalentó considerablemente a tal punto de expulsar agua o refrigerante, busque un mecánico ESPECIALISTA en vehículos Kia para que mediante medición de compresión determine si es o no necesario desmontar la culata (tapa de cilindros para rectificar o examinar el estado de su superficie que debe ser absolutamente plana...
Por favor si mi respuesta le informa, califiquela. Atte.
Daniel Diaz de El Salvador hace 2 años
Gracias. Voy a comenzar a revisar.
Edgar de Costa Rica hace 2 años
Hola ,, tengo un Kia Rio 2013 con problemas de calentamiento ,, ¿cuantos sensores de temperatura tiene este vehiculo? ,, Ya se le cambio el empaque de cabezote, se limpmio el radiador, además se le cambio el tapón del agua y la bomba de agua. Le hemos cambiado el termostato y el sensor de temperatura que lleva arriba del motor y le envía la señal de encendido al ventilador ,, todo se ha cambiado por repuestos originales ,,, , pero si alguien me puede indicar que otro sensor de temperatura lleva se los agradezco ,, o bien me pueda da una luz de por donde puede andar el problema...!!!
Saludos Edgar, en mecánica no existe falla o problema que no pueda ser solucionado. PERO todo depende del CONOCIMIENTO del mecánico que realiza el mantenimiento de su motor, por lo tanto le sugiero busque un mecánico especialista en vehículos KIA , de lo contrario los inexpertos no encontrarán las fallas y le harán perder tiempo y dinero.
Atte.
Daniel Diaz de El Salvador hace 2 años
@Santiago Estrella Ortí Cel. 0993 982 092Gracias por su consejo amigo.
cesar de Ecuador hace 2 años
Buenos dias, saludos coordiales le saluda césar, el auto se se subio la temperatura antes de la H y por lo consiguiente se calento, al tiempo pare el auto y lo deje que se enfrie en en tiempo de 45 minutos, pregunta,. . . ¿cuales son las causales por que se sube la temperatura y que debo hacer ?
deisy sifontes de Venezuela hace 8 meses
Buenos dias tengo problema con mi kia rio desde el 2020 sufre de temperatura en subidas muy pronunciadas, sea en cola o rodando pero solo se genera en subidas. Ya se le ha cambiado electro ventilador, termostato, valvula de temperatura, mangueras , tapa de radiador, se a vaqueteado el radiado, se cambio la bomba de agua, se bajo la camara se le hizo el plano , se cambio empacadura de camara. Y aun asi persiste la falla. Me lleva loca porque no le conseguimos la falla desde el 2020 que viene presentando esa falla. Ahora bien cuando intenta subir temperatura espero que envié un poco y reviso el envase del liquido refrigerante y el radiador y tampoco le falta agua...
Podrían asesorarme por favor...
Que otras opciones puedo hacerle. Es un kia Rio Stylus 2012 sincronico
Que se podría hacer
Saludos Deisy, el único problema de su auto es la falta de conocimiento del mecánico que lo revisa, le han cambiado todos los repuestos que menciona sin que hayan sido comprobado su daño , es decir, se debe cambiar cuando en verdad esta dañado y no hacerlo creyendo o suponiendo que es el causante del recalentamiento o a la adivinanza, el inexperto sin duda causa un gasto infructuoso en el pago de su mano de obra y en la adquisición innecesaria de repuestos.
Busque y delegue el mantenimiento a un mecánico especialista en vehículos KIA , él conoce procedimientos ordenados de comprobación para localizar la avería que ocasiona el recalentamiento, de nada sirve que un inexperto haya desmontado la tapa de cilindros y cambiar el empaque de compresión si no la hizo comprobar con una prueba hidráulica que no existan fisuras en su metal y si no comprobaron que su superficie plana no esté deformada, luego de realizado los trabajos de rectificadora , el inexperto debía utilizar un empaque de compresión mandando a confeccionar con material de amianto y sobremedida (más grueso o más robusto que el vendido en los almacenes) si fue cepillada la tapa de cilindros (culata, cámara o cabezote) de lo contrario , queda muy alta la compresión y esto eleva la temperatura de trabajo del motor y se recalienta ; si en algún momento se recalentó su motor y el inexperto solo cambió el empaque de compresión, no sirve de nada si estuvo deformada la superficie plana de la culata ya que esta deformación no permite que el asentamiento de la culata con el Block motor sea hermético , consecuentemente parte de los gases cuando se realiza la compresión en cada cilindro , pueden fugar y pasarse entre cilindros adyacentes causando cierta falla o disminución poco sensible del motor pero que causa un mal funcionamiento a altas revoluciones o cuando se exige potencia generando el recalentamiento.
Si el inexperto no ha comprobado que no este obstruido el catalizador o si está mal sincronizado el sistema de distribución, o si el trompo TERMOSTATO no es el adecuado para su motor o vino con falla de fábrica, o si existe una obstrucción en una toma o manguera, o si el ventilador no trabaja a revoluciones altas o no se enciende y apaga oportunamente, el motor recalentará así se hubieran cambiado todos los repuestos nuevos que conforman el sistema de refrigeración del motor.
Todos sus problemas los ha causado el inexperto , en mecánica no existe falla que no pueda ser solucionada, pero depende del CONOCIMIENTO del mecánico que realiza su mantenimiento, si su mecánico fuera experto, Ud no tendría que desesperarse ni buscar asesoría.

Por favor si mi respuesta es clara y le informa, califiquela.
Atte.
deisy sifontes de Venezuela hace 8 meses
@Santiago Estrella Ortí Cel. 0993 982 092Santiago bueno le cuento que los 2 chicos son especializados en kia. De echo trabajamos en conjunto con la marca hace 10 años aproximadamente y ellos son técnicos autorizados de la marca. Ahora hay detalles que menciono el su msj anterior que tengo dudas sobre el trabajo en la cámara. El día de mañana hablaré con esas personas para que me aclaren... Claro las piezas mencionadas se fueron cambiando por prevención ya que eran las originales del carro. Pero de igual manera muy agradecida por su tiempo tomado para darme su gran consejo. Mañana iré con esas personas y definir ya que mi carro lo tengo limitado solo manejo en plano 😳🥺 porque en subidas levanta temperatura
@deisy sifontesUn vehículo esta construido para que lo pueda utilizar o desplazarse sin limitaciones y recorrer cualquier carretera sea en cuestas, planas o descensos y cualquier distancia sin ningún tipo de limitaciones o fallas ; en uno de los puntos o sistemas que he mencionado existe el error o daño que genera recalentamiento en su motor. Atte.
deisy sifontes de Venezuela hace 8 meses
@Santiago Estrella Ortí Cel. 0993 982 092Entiendo Santiago. Agradecida por su valiosa atención.
Lerwin24 de Venezuela hace 6 meses
@deisy sifontes hola saludos. Lograste solucionar tu problema? Tengo el mismo problema con mi carro kia rio 2012. Si me puede ayudar te lo agradecería demasiado muchas gracias
Alessandro de Perú hace 2 días
Hola, que rango de temeperatura lleva la válvula termostatica del Kia Rio, año 2015, Motor 1.2 cc
Corresponde a 87/92 ° centigrados impresos en el metal del trompo de temperatura TERMOSTATO.
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Recalentado SolucionadoSolucionado

Kia Rio 2011 4 PUERTAS 1.5 95000 kms
Tengo un problema similar con el stylus 2011, el auto a los 90.000 km me recalento, solo me recalienta cuando esta en relanti ( 5 minutos estacionado) con A/C encendido o no, pero cabe mencionar q cuando lo acelero en neutro la temperatura desciende rapidamente sin necesidad de rodar el carro... lo lleve al concesionario y me cambiaron bujias, filtros, termostato y aun asi recalienta, me consume refrigerante y la compresion del motor esta excelente, el electroventilador funciona muy bien, en carretera no recalienta xq como mencione anteriormente cada q lo acelero la temperatura baja rapidamente ruede o no ruede el auto, simplemente con acelerarlo, revise la bomba de agua y esta excelente...no se q sta pasando... alguien q tenga algo similar y lo haya resuelto por favor mencionelo
JUANKRLOS ZAM SEALS de Ecuador hace 10 años  
JU
6 casos 
Bandido_68 de Venezuela hace 10 años
Sistema de aire esta trabajando en exceso... mantenimiento total del sistema de enfriamiento del aire ( presostato, valvula expansion, CAMBIO DE ACEITE COMPRSESOR, FILTRO DEL CONDENSADOR... Y q el electro este al pelo...
Fabián.R.D. de Argentina hace 5 años
Coincido con vos, ahí debe estar el problema, yo le hubiera respondido lo mismo. Los Kia son buenos autos, pero con el tiempo aparecen los problemas, mi hermano tuvo uno, y cdo ellos empezaron se lo sacaron de encima.
el sadico de Venezuela hace 9 años
Hermano revisa si tienes algun indicio de agua en la cabina puede ser el calefactor que esta dañado y pierde fluido refrigerante
Luis de Panamá hace 4 años
Hermano dile al tecnico q te quite el calefactor a mi me lo quitaron y solo trabaja con frio y no me a dado ningún problema ellos le quitan el retorno
Solucionado
Mejor respuesta (según JUANKRLOS ZAM SEALS)
JUANKRLOS ZAM SEALS de Ecuador hace 9 años
Ya resolvi el problema, el radiador tenia una fisura muy minima por dond escapa el refrigerante y a medida q iba bajando su nivel carro en relanti me calentaba pero al acelerarlo el nivel de refigerante subia por obvias razones, hasta q se termino de dañar el radiador y compre un original del concesionario Kia,tambien compre termostato, asi rode una semana y luego se me daño la bomba de agua ( toda pieza tiene su tiempo de vida ) bueno, compre la bomba y asi se resolvio el problema, no calento mas y el AC enfria mas, cabe señalar que el electroventilador del motor y el del AC tambien los cambie...
carlos barillas de Guatemala hace 5 años
Porque calentara el kia rió 2001 lo apago luego baja temperatura pero el agua que tira es de el deposito que sera sera problema grave pueden ayudarme dos beses me lo va asiendo lo que paso q movi relay y fusible pueden ayudarme
Nirbisalberto de Venezuela hace 6 años
Buenas noche la bomba de agua de kia río es reparable?
el mecanico colombiano de Colombia hace 5 años
Todas las bombas son reparables paro es mejor a su carro colocarle siempre la orijinal
Raul velasquez de Honduras hace 4 años
Buenas tardes amigos yo tengo un kia sportage año 2000 el problema que tengo es que se me calento el motor por una manguera de laculata que va conectada al enfriador lo repare rectifique la culata le cambie anillos por que habia perdido compresion el motor haora que ya esta armado custs que encienda tira buena chispa en las candelas los inyectores trsbajan vien pero lo unico que no le hicimos fue revisar valvulas
Alberto pitti de Panamá hace 2 años
Yo tengo un kia Río 2015 ya no se que hacer le cambiado de todo y se sigue subiendo la temperatura tengo un amigo con el mismo problema que el mio rl también tiene un kia rio 2015 estos carros sufren de recalentamiento
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Se recalienta y se apaga SolucionadoSolucionado

Kia Rio 2002 Americana  139000 kms
Cuando se arranca sube la temperatura del motor se protege y se apaga, el abanico del radiador trabaja bien, en el tablero de control la temperatura esta un poco para abajo de la mitad, el se apaga y tengo q levantar el cofre del motor para q baje la temperatura y arranque de nuevo, no entiendo que es lo que pasa ?
Kari de Costa Rica hace 9 años  
KA
5 casos 
albertomendoza de Colombia hace 9 añosContactar profesional
Cambie el termostato...
Jou74 de Venezuela hace 5 años
. Tengo problema de recalientamiento cuando pongo el aire acondicionado. La temperatura sube demas y el refrigerante pasa del radiador al envase de refriferante,. (no siempre pero si lo ha hecho)... ultimamente lo esta haciendo mas, despues que cambie la tapa del radiador... tenia una de 1.1 y compre una igual de alto pin... algo asi... pero esta cierra mas a presion... queda muy bien de verdad pero no se porque ahora recalienta con el aire acondicionado pero mas que todo si estoy parado un rato con el puesto... o en subidas o cuando fuerzo el motor... para meter el carro al estacionamiento es una cuesta el carro esta bien en ese momento... con el aire acond puesto llego bien...ahi... pero cuando subo esa cuesta... empieza a subir la temperatura... me dicen que primero revise el sistema de aire acondicionado. Aceite del compresor, el cual le vi una pequeña fuga por cierto... mantenimiento etc.. . Ya que tambien... me baja mucho el minimo cuando prendo el aire incluso al punto en algunos casos que si lo acelero... baja al minimo que se me apaga... no siempre pero si me lo ha hecho. No se si tenga que ver... eso con la subida de temperatura y el sistema de aire... etc. cualquier ayuda consejo sugerencia sera bien recibida... Gracias
albertomendoza de Colombia hace 5 años
Verificar que no hay fugas , colocar la tapa del radiador ( original),verificar la temperatura de disparo del ventilador... igualmente el ciclo del termostato ,y soplar o lavar con vapor el panal del radiador...además reprogramar la marcha mínima ( cuando conectas el aire ,se trata de apagar...)
Bandido_68 de Venezuela hace 9 años
Yo le agregaria cambiar la válvula de temperatura y verificar si mide la temperatura correctamente... habra q asesorarse con manual...
el mecanico colombiano de Colombia hace 5 años
El compresor del ac no tiene nada g ver es un problema de temperatura mire si cuando coloca el ac el fan arranca a más velocidad de cuando arranca con el solo motor por g el fan arranca en 2 pasos 1 con el motor y 2 cuando usted coloca el ac
Solucionado
Mejor respuesta (según Kari)
Kari de Costa Rica hace 9 años
Ya le había cambiado la valvula
Daniel de Uruguay hace 7 años
La aguja de la temperatura se va al máximo así como prendo el auto le cambie el bulbo y ahora no me prende el electro es una mía tío 2002
albertomendoza de Colombia hace 7 años
Desconecta el bulbo y con switch abierto se debe encender el ventilador , si no lo hace hay que revisar el rele y las conexiones a masa...si se activa el ventilador entonces cambia nuevamente el bulbo
Guillermo Torres de Chile hace 5 años
Buenas noches tengo un auto Kia río 2005 y se paró solo y no tenía agua sele cayó toda cual serían los problema del motor y la solución
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Recalentamiento SolucionadoSolucionado

Kia Rio 2012 1.5 160000 kms
Mi carro en las mañanas antes de encender veía que la manguera superior del radiador se aplastaba le abría la tapa del radiador y se colocaba normal... no me consumía refigerante pero de repente anoche le empezó a subir la temperatura cuando reviso el radiador estaba relativamente seco y el deposito de agua si tenia refigerante... le complete con agua el radiador para probar y prende el electro normal pro la temperatura no deja de subir... toque las mangueras que van al radiador y ka de arriba calienta pero la de abajo permanece fría... sera el termostato?? Y que rwfigerante me recomiendan... es un kia stylus 2012
Axelguza de Venezuela hace un año  
AX
2 respuestas 
Ricky de España hace un año
Hola , prueba primero revisar si hay alguna fuga en el sistema , sino con una tapa de radiador nueva , de la misma presion y purga bien el sistema, al mio le coloco un refrigerante 25 por ciento y va bien, suerte
Solucionado
Mejor respuesta (según Axelguza)
Axelguza de Venezuela hace un año
El problema que tenía mi carro era la tapa del radiador y afecto la calefacción... el refigerante se iba a la cabina
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Recalentamiento de Rin Derecho SolucionadoSolucionado

Kia Rio 2011 stylus 88000 kms
Al poner en marcha mi Kia Stylus se calienta el Rin Derecho de tal manera que ya quemo la pintura del mismo y se moja echando humo, los técnicos le han realizado mantenimiento al caliper, distribucion de liga, bomba de frenos y aun sigue el problema, por favor alguien me puede recomendar otra solución.
Rudy Barrios de Venezuela hace 9 años  
RU
3 casos 
Ricky de España hace 9 años
Hola es posible. Que el. Caliper sigue. Pegándoce ( el pistón). Es. Raro. Es un vehículo. Casi nuevo. Suerte
Solucionado
Mejor respuesta (según Rudy Barrios)
Rudy Barrios de Venezuela hace 9 años
Resuelto el problema de la rueda, se le reparo el hidrovac y ajuste de caliper
Darwin de Venezuela hace 7 años
Buenas noches, tengo un problema parecido o peor aún con oun kia Río 2008, el problema es el siguiente. Se quedan un poco frenadas las ruedas de adelante y se recalientan, ya le he hecho servicio a ñps caliper, se probó la bomba de frenos, el hidroba y el carro sigue recalentado las ruedas delanteras quedan frenadas, le agradecería que me orienten
el mecanico colombiano de Colombia hace 5 años
Lo primero g se hace antes de cambiar los caliper es cambiar las mangueras de los caliper de 1 a 100 el 80 por ciento de las veces no son los caliper son las mangueras
Javierprado de Perú hace 5 años
Te go un problema similar con un rio se frena la rueda posterior derecha le bajo la regulación y vuelve a frenarse se le reparo la bomba de frenos probé la manguera y no esta obstruida
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Recalienta SolucionadoSolucionado

Kia Rio 2007 stylus 250000 kms
Hola mi kia rio 2007 debuelve el agua en el radiador lo lleva al mecanico y me dice q hay q bajar las camara q la empacadura esta dañada
camilo de Venezuela hace 8 años  
CA
2 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según camilo)
Ronald de Nicaragua hace 8 años
Prueba antes cambiar termostato. Ver si los fanes andan funsionando y da a limpiar el radiador. Puede que ande obstruido
camilo de Venezuela hace 8 años
Hola mande a limpial el radiador pero c rompio un tank y no tiene termostato no e podido probar
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Recalentamiento

Kia Rio 2014 Kia Río  11866 kms
Se me re calentó en plena carretera casi se me incendia el carro, según me dijeron primero que fue la manguera de gas había torcido la culata, pero fui donde los del gas y no sabían nada al parecer me estaban mintiendo con respecto al gas el hecho es que se recalienta mi vehículo tiene solo 7 mese de uso y solo uso particular, todo fue a partir de haberle hecho su segundo mantenimiento de los10000km y empezó con esa falla desde el 22 de diciembre se encuentra en interamericana y aun no me dan respuesta del expediente técnico ayuda por favor
Ceci de Perú hace 8 años  
CE
5 respuestas 
Saludos Ceci, es muy raro que un auto tan nuevo tenga problemas de recalentamiento, pero lamentablemente los hierros a veces fallan;
Comprendo tu preocupación por el problema y es posible que la concesionaria no quiera asumir con los daños causados al motor y es probable que por ésta razón se han demorado en entregarte el auto, MI afán es ayudarte y asesorarte, es necesario que comprendas muy bien los que te explicaré a continuación si el inconveniente se vuelve un problema LEGAL.
Es posible que cuando llevaste el auto al taller para hacer el reclamo de lo que te sucedió en la carretera, cometiste el ERROR de MENCIONAR lo que nos cuentas "se recalentó en carretera y casi se me incendia el carro", lo dicho o lo escrito puede ser usado en TU CONTRA, la concesionaria puede ALEGAR que fue una falta de experiencia o negligencia de tu parte por NO detener y apagar el motor oportunamente ANTES de que se produzcan daños serios en el motor.
Es importante que tengas la FACTURA y leas el detalle de trabajos realizados. Es probable que cuando realizaron el último mantenimiento (antes del percance), el mecánico CAMBIÓ REFRIGERANTE (observa si dice ésto en la factura) y por negligencia NO PURGÓ ( no sacó el AIRE de las canalizaciones internas del sistema de refrigeración del motor), consecuentemente dentro del motor quedó una burbuja de AIRE ocupando lugar e impidiendo que el agua o refrigerante del motor ingrese en las canalizaciones del sistema de refrigeración. Ésto sería una responsabilidad y error del TALLER o concesionario. También es posible que coincidió luego del mantenimiento, la falla del trompo TERMOSTATO que es el encargado de estabilizar o controlar la temperatura del motor, éste trompo trabaja como una llave de paso tipo tapón que permite u obstruye el flujo de agua dentro de las canalizaciones del sistema de refrigeración, cuando se DAÑA y no cumple su función inevitablemente recalienta el motor; Ésto también sería RESPONSABILIDAD de CONCESIONARIO por garantía de piezas.
De igual manera se produce recalentamiento, cuando falla el trompo TERMO CONTACTO que se encarga de encender o apagar el electro ventilador. Cualquier error o falla de las mencionadas podrían haber ocasionado rotura o EXPLOSIÓN de una manguera de agua, quedando el motor sin el refrigerante, cuando ÉSTO ocurre, el instrumento del tablero MEDIDOR DE TEMPERATURA NO INFORMA al conductor la temperatura VERDADERA en la que se encuentra el motor en el instante en el que se está produciendo un recalentamiento, porque el medidor de temperatura trabaja gracias a un trompo llamado PALPADOR que debe CENSAR (sentir) la temperatura del agua o refrigerante SIEMPRE Y CUANDO exista agua en las canalizaciones del sistema de refrigeración y NO se haya producido la explosión de una manguera o fuga del agua o refrigerante que se encarga de enfriar el motor, cuando FUGA el agua, el conductor NO RECIBE la información VERDADERA del medidor de temperatura y NO puede saber a qué temperatura REAL está el motor, en éste caso tu NO eres CULPABLE de ocasionar daños y es responsabilidad absoluta del CONCESIONARIO.
Espero mi información sea calara y te ayude. Atte.
Ceci, Se me olvidó mencionar si tu caso llega a una instancia judicial, a nivel de comisaría o un departamento de DEFENSA DEL CONSUMIDOR, tienes que contratar un técnico PROFESIONAL titulado y un abogado que se dedique o tenga experiencia en el ámbito AUTOMOTRIZ, para que puedan defenderte y responsabilizar al concesionario, si no haces una acción legal, no te entregarán el auto y tendrás que seguir esperando mucho tiempo, es necesario que al técnico mecánico y abogado les enseñes mi información, para que juntos preparen o redacten el documento o causa de la demanda, además de los daños del motor debes exigir el pago correspondiente a los honorarios de los profesionales y los gastos de tu movilización desde que no dispones del auto. Atte.
Ceci de Perú hace 8 años
Muchísimas gracias, mire si ya estoy con un abogado aparte de eso estoy pidiendo el informe técnico de auto porque recién hace, 3 días me mandaron un correo para que pudiera ir a recoger el auto pero yo ya puse mi denuncia correspondiente muchas gracias por la aclaración en el correo me dijeron que habían cambiado empaquetadora, culata, algo sobre el ventilador podrías darme tu correo para poder hacerte llegar sus descargos
Ceci de Perú hace 8 años
Lo del recalentamientolo lo dije porque eso me dijeron los del concesionario cuando llegaron auxiliarme, porque yo no tenía idea porque casi se me incendia
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Se recalienta los frenos y el disco de frenado y ya se le dio mantenim SolucionadoSolucionado

Kia Rio 2013 4 p full equipo 100000 kms
Se recalienta los frenos y el disco de frenado y ya se dio mantenimiento y se engraso pistón y sistema de frenado.
Martin de Ecuador hace 4 años  
MA
5 respuestas 
Solucionado
Mejor respuesta (según Martin)
sr. jose luis de la rosa jimenez de México hace 4 años
Buenos días referente a tu problema puede ser que tu bomba de frenos ya no sirva el piston se queda pegado y por eso se queda frenado otra a lo mejor también tus pistones del caliper de las ruedas esten pegados habría que desmontarlos ver que no esten oxidados o de plano cambiar los pistones y sus repuestos y su buena purgada con eso queda.
Martin de Ecuador hace 4 años
Gracias estimado José voy a comprobar lo sugerido. Pero al parecer es la solución apropiada.
Manuel morales de Guatemala hace 3 años
Buen día amigos tengo un Kia río 2017 , y el problema es este

De un tiempo acá el gasto de combustible es demasiado , bueno un día comprobé que el vehículo se sentía frenado y baje y toque los aros , y estaban calientes donde el está frenado se le metió scanner y no arroja ningún cod , se le hizo cambio de pastillas y se le hizo servicio a los caliper y el problema persiste

Queda frenada la llanta derecha delantera del copiloto y la llanta trasera de lado del piloto , osea queda cruzado el recalentamiento y quisiera saber si alguno de usds tienen idea de que pueda ser

Ya que en dos ocasiones me a susedido que enciende un carrito amarrilo en el tablero y no se apaga y el pedal de freno demasiado duro y el carro se queda totalmente varado , asta que el emfria 30 min aprox

Y en una ocasión un amigo abrió el grifo de sangrado de la llanta delantero y al sacar el aire y líquido soltó el frenado , gracias
sr. jose luis de la rosa jimenez de México hace 3 años
Hola buenas tardes referente al problema es antes de cambiar las pastillas el carro estaba bien no se frenaba estaba bien ahora en los carros nuevos ya no se canbian las pastillas cono antes abriendo el purgador y y enpujar o meter las pastillas ahora se tienen que canbiar con escaner a fuerza no se si ese carro tenga ese sistema y por eso se pegan las pastillas y no va a quedar y si tiene elcsistema antiguo entonses es la bomba porque no regresan los pistones se quedan atorados
sr. jose luis de la rosa jimenez de México hace 3 años
@sr. jose luis de la rosa jimenezYa mande mis comentarios gracias
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Se me recalienta

Kia Rio 2000 rio 350000 kms
Pasa lo siguiente con mi kia rio ano 2000, le cambie el elctroventilador del motor, empacadura de de camara, nomba de agua, sensor de temperatura, en horas muy soleadas busca a subirse, tambien con el aire encendedo, ambos electros son nuevos, cabe destacar que cuando voy en caretera a alta velocidad no se calienta, alguna otra cosa que se me escape_
jhoneven de Venezuela hace 9 años  
JH
4 respuestas 
Ricky de España hace 9 años
Hola puede ser que le haga falta limpieza al radiador tapa nueva y purgar con refrigerante en vez de agua
jhoneven de Venezuela hace 9 años
Gracias amigo voy a probar haciendo eso a ver que tal.
jeison de Colombia hace 8 años
A mi me pasa lo mismo exepto que amas velocidad o en subida se sube mas y al dejar de acelerar se nivela
EL PAPY de Venezuela hace 7 años
Tengo mismo problema k puede ser >paoy
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Recalentamiento- luego ya no encendió mas

Kia Rio 2014 spice 40000 kms
Buenos dias
Hace un par de días mi auto se empezó a recalentar y el agua del radiador se consumía muy rápido, desaprecia en pocas palabras y el auto se calentaba, de un momento a otro empezó a hacer un ruido muy fuerte como unas latas por dentro, mientras iba en movimiento, y ahi se apago y no volvió a encender, aclaro estaba super caliente, y después de enfriar no encendió mas tampoco
sergio alvira de Colombia hace 8 años  
SE
2 casos 
Piter de España hace 8 años
Junta de culata quemada, tienes las válvulas dañadas.
cesar de Perú hace 8 años
Me está pasando lo mismo con mi kia cerato (automatico) lo peor es q se baja la bateria y ya no enciende, uso refrigerante pero cuando llego a mi trabajo (25min) el motor está recaliente
Antonio de Nicaragua hace 8 años
Hola sergio alvira de ante mano te agradecería saber si resolviste tu problema y como xq me pasa lo mismo con mi kia rio sedan 2014 le e echo de todo amigo ya m tiene loco y deberas no eh podifo dar con la falla tal vez me echas una mano. Brother te dejo mi correo maciasg86@gmail.com
Felipe Allendes de Chile hace 4 años
Hola buen día alguna ayuda, tengo una fisura en el bote creo qe se llama así, es lo que va arriba del radiador, lo que pasa tengo una fisura se 6 centímetros no es un hoyo...consulta esa parte la venden? O es necesario comprar el radiador?
O servirá esos sellantes, como acero liquidoo similares...se que es plástico pero servirá algo??
1
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Recalentamiento

Kia Rio 2013  1750000 kms
Tengo un Kia rio 2013, y ultimente se me esta recalentando el motor, a tal punto que toda el agua del radiador me la tira al tanque auxiliar a punto de botar todo por el mismo, le hice cambio a la tapa del radiador por el original de el, y me sigue calentando, sera que me puedan ayudar.
Francisco de otro hace 2 años  
FR
1 caso 
Ricky de España hace 2 años
Hola , te sugiero le cambies el termostato por uno nuevo , colocale liquido refrigerante apropiado y purga bien el sistema , suerte
Ankami de Colombia hace 2 años
Amigo puede ser que el radiador este tapado, debe llevarlo a que lo limpien. Con presión y sonda, le recomiendo adicionalmente revisar los sellos del empaque de la culata puede que estén malos o ya se dañaron con las recalentadas y así evita qué se agrave el daño ya qué se puede estar torciendo cigüeña, culata, vielas en el peor de los casos te puedes ir de reparada de motor
Camilo de México hace 2 años
Revise el conector del sensor de temperatura puede estar enviando la señal más tarde de lo normal
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Calentamiento del agua del radiador y rebase del agua por el desplche

Kia Rio 2013 Kia rio 4 5 puertas 1.4 32000 kms
Se su be la temperatura por que le cambie el radiador pero es nuevo y original hierve el agua en carretera y se rebasa por el despiche
Juan de Argentina hace 8 años  
JU
5 respuestas 
Ricky de España hace 8 años
Hola. Parece que tuviese aire. Importante usar liquido refrigerante adecuado. Hay que purgar bien el sistema
Encendiendo la calefaccion inclusive.
Ricky de España hace 8 años
Y termostato nuevo mejor
Carlos de Guatemala hace 8 años
Me ocurrió lo mismo, prueba cambiar el tapón del radiador, verifica que se de la presión recomendada
Juan de Argentina hace 8 años
Gracias estimados resolví el problema tenia aire yo creo pero un mecánico lo sangro pero después se volvió a calentar y lo mas extraño es que después se paso solo ahora anda bien el ventilador anda normal antes no paraba también creo que pudo haber influido la calidad del refrigerante yo creo como dijo el amigo pero lo deje con el mismo y parece que se adaptó al radiador no se que puede haber tenido pero se arreglo ud que creen a pero todavía no e realizado viajes largos.
Ricky de España hace 8 años
De vez en cuando hsy que revisar nivel y aflojando la tapa se saca el poco aire que haya.
Y cuando pierda sus propiedades el refrigerante cambiarlo cada dos años o 30 mil kms
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Recalienta en relenti y corriendo

Kia Rio 2011 4 pts motor 1.5 123000 kms
Mi stylus recalienta con o sin el a/c elimine el termostato, tiene electro nuevo, cámara nueva, anillos nuevos, correa de tiempo nueva , empacadura de amianto nueva, pistones usados pero en perfecto estado , radiador baqueteado y con los tanques nuevos, se le elimino la calefacción, anteriormente se le a roto la correa de tiempo y doblo 8 válvulas y escabeso las otras 8 perforando los pistones por suerte no rayo los cilindros solo se cambiaron pistones, anillos, cámara con sus bujías, y correa, aveces recalienta corriendo y aveces detenido con electro ventilador prendido eso quiere decir que e… Leer completa
Mauricio de Venezuela hace 8 años  
MA
3 casos 
Ricky de España hace 8 años
HOla , yo te recomiendo no elimines el termostato definitivamente , (para alguna prueba...okey). Comprale uno de menor temperatura si quieres pero no elimine eso. Te consumirà mas gasolina y a la larga no serà bueno.
Si te sube la temperatura tanto y si dices que los anillos eran la medida??? los colocarian bien?'??. Sino no lubrica bien el cilindro etc etc.. . Suerte
jose de Argentina hace 8 años
Hola tengo un kia río 07 q corriendo de reperte baja la aguja de revoluciones y no acelera y de repente sube de nuevo corre bien pero hay bese q baja y se apaga y tarda como 30 minutos y vuelve a encender alguien me podría ayudar.
JJDS de Perú hace 8 años
Si todo el sistema de reffrigeracion esta bien y ningun mecanico te da solucion entoncs... de que tamaño es el empque q usas? rectificaste la culata ? , si es asi cambia de bujia por una mas cortas :d
frank de Venezuela hace 8 años
Hay que revisar si montaron bien la empacadura de la camara o si la empacadura es el modelo correcto
TOÑO de Venezuela hace 8 años
Amigo reviso la bomba de agua de este vehiculo que este funcionando bien podria ser la bomba de agua revisela.
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Recalentamiento.

Kia Rio 2009 4 ptas, motor 1.5 326500 kms
Buenos dias, mi carro presenta recalentamiento cuando estoy en las colas a horas del mediodia, además todos los dias debo colocarle refrigerante porque el embase amanece seco. Que debo hacer? estaré agradecido por la observación. Ah otra cosa, hace poco le compre los electroventiladores(Abanicos).
Genrry de Venezuela hace 9 años  
GE
3 respuestas 
Ricky de España hace 9 años
Empieza por. Lo básico. Llenarlo de refrigerante. No olvies. Purgar. El. Sistema. Enciendiendo. La. CafaccionY. Espera. Que suba. La. Temperatura. Así veras seguramente. Por. Donde. Pierde. El liquido...

Posible. Manguera rota
lLuis de Ecuador hace 9 años
Si te esta recalentando debe ser por desgaste de las partes internas o por que en algun momento se le subio la temperatura, en mi kia rio me pasaba lo mismo inclusive consumia bastante combustible y al encender el ac el motor cascabeleaba mucho, me toco bajarle maquina, cambiar rines, valvulas y elevadores, el carro al momento esta como salido de fabrica no se siente ningun ruido en el motor y desarrolla muy bien
Ricky de España hace 9 años
También es fácil y económico. Sustituir el termostato. Además. Puedes. Tu mismo. Desarmar. Y. Limpiar. El. Radiador. Por. Supuesto. Revisarlo por. Si. Tiene. Fugas
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Recalentamiento

Kia Rio 2012 kia rio stilis 157300 kms
Seme sube la temperatura en el tablero cuando voy con el aire prendido en subida de restro no me recalienta q puedo hacer yq le cambie el termostato y la bomba del agua y me sigue igual
ramiro de Colombia hace 9 años  
RA
1 caso 
Ricky de España hace 9 años
Ramiro.
Atento con el nivel y calidad del aceite del motor.
Le limpiaste la colmena del radiador?

Purga bien y usa refrigerante en vez de agua.
Bandido_68 de Venezuela hace 9 años
Manda a limpiar internamente el radiador... a veces los "refrigerantes" en vez de ayudar lo q hacen en ensuciar el radiador... revisar termostato y velocidad del electro principal...y secundario
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Recalentamiento del motor

Kia Rio 2008 4 puertas, motor 1.5 233000 kms
Mi problema con mi carro, es que recalienta demasiado, al punto de llegar a la zona roja, tengo que estacionarme y apagarlo hasta que enfría. Le cambié el radiador por uno mas grande, del modelo del Kia Río Automático, que tiene doble canal, le cambié la bomba de agua, ya fue anillado y reparado las cámaras, se le montaron todas sus empacaduras, pero sigue recalentando y ya me tiene loco que no se que hacer, por favor, necesito ayuda de alguien que conozca este problema. Gracias
Hmontano de Venezuela hace 8 años  
HM
2 casos 
Ricky de España hace 8 años
Hola , parece obvio. Pero le haz puesto termostato nuevo y liquido refrigerante. Elsensor de temperatura es importante tambien ( y puede fallar), suerte
camilo de Venezuela hace 8 años
Amigo es posible q tenga una perdida de agua y eso hace subir la temperatura
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Calentamiento de motor

Kia Rio 2003 kia rio ranchera 152000 kms
Mira nelson atencion le echo el circuito durante 50 minutos y bien todo pero cuando me sarto el ventilador tardo mucho en apagarse unos 5 minutos y despues salto o tra vez y y no se apagaba llevaba 10 minutos o mas y como no se apagaba puse el tapon y ande con el, unos 20 minutos estuve andando y no se calentaba y despues se estaba calentando otra vez. Y se puse el aire acondicionado y bajaba que raro con el aire bajaba la temperatura y cuando lo quitaba subia otra vez y le pongo el aire y baja puede ser que sea el sensor de temperatura que no trabaje bien nelson y de paso canbiare el temostato vale nelson contestame gracias
guapo de España hace 8 años  
GU
1 caso 
Ricky de España hace 8 años
Si tiene todo ese kilometraje con el mismo termostato es bueno cambiarlo. El sensor de temperatura no es muy caro para descartar. Y ya que vas a vaciar el circuito limpialo antescon un producto desincrustante y luego refrigerante nuevo
Suerte
William León de Chile hace 8 años
Amigo hice un comentario por un problemita que detecte. "traspaso de compresión. " ojalá te sirva de algo suerte.
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Se Recalienta

Kia Rio 2012 stylus 1.5 50000 kms
Le cambie electro ventilador principal, le quite el termostato y sigue calentándose solamente en subidas.
simon05029 de Venezuela hace 9 años  
SI
1 caso 
Ricky de España hace 9 años
Hola , la bomba de agua esta bien ??? , parece colmena de radiador tapado entonces,
Si le quitaste el termostato para probar , no es nada bueno dejarlo asi para toda la vida. Tapa del radiador nueva?? , el sensor de temperatura del refrigerante no es muy caro y es facil de colocar...suerte
simon05029 de Venezuela hace 9 años
La tapa del radiador esta buena, puede ser entre bomba de agua o alguna manguera pero no gotea nada
Ricky de España hace 9 años
Pero. Te enciende el electro ventilador?. Si ahora lo tienes. Sin. Termostato. Y. Lo. Arrancas. En. Frío. Sin la. Tapa. Del. Radiador. Podrás. Ver. Fácilmente. Que el. Flujo. Del. Agua. Es. Inmediato. Si no. Bomba. Nueva. Pero. El. Termostato. Esmuy. Importante pana. No. Se. Lo. Elimines
Bandido_68 de Venezuela hace 9 años
Hermano yo tenia es problema y era radiador tapado mandelo a baquetear y cambie las 2 mangueras principales y verifique las revoluciones del electro principal... y me he calado cola con el aire prendido y lo q sube es minimo comparado con lo q te sucede...
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Me ha recalentado cuatro veces en menos

Kia Rio 2008 stylus
Lo he llevado 4 veces por recalentamiento al concesionario y lo reparan y sigue lo mismo le han desarmado el motor dos veces y solo tiene 31400 kilometros
usuario anónimo de Venezuela hace 15 años
3 respuestas 
davy richard mcguire de Venezuela hace 11 años
Buenos dias, debes revisar el sistema de escape, tal vez tenga tapado el catalizador o silenciador, tambien puedes mirar las bujias a ver si tienen residuos de agua, de ser asi que tengan residuos de agua, puede que tengas quemada la empacadura de la culata de compresion
chinflimotion de Ecuador hace 10 años
Creo que ya ni ha de existir tu problema pero si lo arreglaste nos gustaria saber que era ya que yo tengo un problemita similar... solo que a mi no me aparece en la pluma del tablero pero me quema las baterias... me dijeron que le ponga un sensor de menos temperatura para que el ventilador encienda antes,,,,, si puedes estaremos agradecido de saber que paso con tu problema Gracias...
Marcela de Chile hace 5 años
Hola , tengo un Kia rio look ll 2004
Se me recalentó el radiador y salto la tapa y se paró el motor , espere que se enfriará le eche agua un poco de aceite y lo eche andar , que podría ser que lo recalentó ?
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Calentamiento de motor

Kia Rio 2011 4 puertas full 180000 kms
Buenos dias, tengo problema con mi vehiculo kia rio stylus 2011 tiene km 180000, seran unas 4 veces al mes o tres que se recalienta se sube la temperatura al maximo y viene teniendo un cascabeleo en motor, en las mañanas cuando se enciende tiene un golpecito en el motor hasta que deja de sonar. Pero para mi es preocupante ese golpecito en el motor por que se esta tornando mas fuerte... quiesiera me ayudaran porque sobre el calaentamiento ya e limpiado radiador cambiado termostato el ventilador no tiene mucho tiempo cambiado nuevo. Y aparte cuando el vehiculo esta parado la aceleracion suele bajarse en algunes ocasiones se apaga y en otro se pone estable
GAFLOZAM de Ecuador hace 9 años  
GA
1 caso 
Ricky de España hace 9 años
Cuidado esos calentamientos seguidos pueen producir daños serios...
CORREA DE DISTRIBUCIon se recomienda cambiar cada 90mil kilometros( dependiendo del trato al vehiculo) como estàs con eso????.
Los golpes que se quitan puede ser taqués que cuando se lubrican bien despues de unos minutos dejan de sonar. Puede ser normal a lo mejor ya necesita un lubricante mas grueso(¿?).
Lo ultimo: hay una valvula ( IAC) de minimo atornillada al cuerpo de mariposa ,... limpieza o cambio.
Suerte
GAFLOZAM de Ecuador hace 9 años
Buenas noches nelson, la banda tiene 5 meses cambiada y los golpes por ratos suenan bajos ya le e puesto aceite grueso siguen los golpes igual el vehiculo recorriendo suenan pero menos
Ricky de España hace 9 años
Hay algunos modelos que sacando el carter se puede limpiar el filtro de la bomba de aceite (??????).
Lee alguna web de mecanica (ruidos Varios de motor) y ve con calma pues , ya piensa uno en bielas ,bancadas y otras zonas mas profundas que se puedan dañar. Suerte.
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Recalentamiento

Kia Rio 2005 4 puertas 140000 kms
Se recalentó, para repararlo se rebajo la culata, se cambiaron los taquies, sensor de temperatura, correa de distribución, sensor de ventilador y todos las juntas del motor.
Enciende en frío pero luego de un rato se detiene y no vuelve a encender, las bujias se mojan y el auto se ahoga. ¿Que será?
José de Chile hace 9 años  
JO
1 caso 
Ricky de España hace 9 años
Hola
Se mojan de aceite???? posiblemente tendras que hacer la otra mitad del motor : rectificar , anillos conchas de biela y bancada
Etc... suerte
Bandido_68 de Venezuela hace 9 años
Parece sintomas de culata mal rectificada o empacadura mal instalada... o esta mal torqueda... las bujias no deben estar mojadas x nada... si estan de gasolinas valvulas admision, aceite admision escape anillos o cilindro, agua empacadura mal instala,quemada o culata mal rectificada o instalada
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Recalentamiento

Kia Rio 2007 stylus 272000 kms
Desde hace par de meses e tenido problemas de recalentamiento se lavo el radiador se cambio la bomba de agua, se cambio la tapa del radiador, se cambio el electro ventilador de motor y aire ac. Se le ha hecho mantenimiento de todo le quite el termo tato. El problema frecuentemente sucede cuando tengo el aire prendido empieza aumentar la temperatura de calentamiento cuando apago el aire ac. Funciona muy bien. Quien me podría ayudar. ?
alessandro Salas de Venezuela hace 8 años  
AL
2 respuestas 
Ricky de España hace 8 años
Hola.
Nunca ELIMINES el termostato muy importante.
Por descartar la valvula de temperatura no es muy cara. Suerte
Saludos Alesandro, Cabe advertir que si la CORREA dentada del sistema de DISTRIBUCIÓN (sistema que controla la apertura y cierre de válvulas del motor) está floja o ha saltado unos dientes el motor queda fuera de PUNTO y ésto puede ocasionar recalentamiento. Si luego de revisar éste sistema y está bien calibrado, es posible que en tu caso se produzca el recalentamiento por obstrucción de los orificios de la JUNTA (empaque) de la tapa de cilindros (cabezote), con los años se acumula óxido o residuos minerales que taponan los orificios por donde debe circular abundante agua, por ésta razón pese a que has realizado todos los trabajos mencionados y sacado el termostato (jamás se debe suprimir o eliminar el termostato, cuando se ha dañado y causa recalentamiento del motor debe ser reemplazado con repuesto nuevo y del mismo grado térmico para tu motor) el motor recalienta especialmente cuando enciendes el aire acondicionado, ésto ocurre porque al encender el A/C y al funcionar el compresor de A/C, el motor realiza mayor esfuerzo y trabajo, consecuentemente se calienta más y recalienta el motor cuando no fluye el caudal necesario de agua para refrigerarlo. Es necesario que un mecánico primero revise el sistema de DISTRIBUCIÓN y si no existe desfase y está bien sincronizado, tiene que desarmar el Cabezote para cambiar la JUNTA de compresión. Atte.
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Levanta temperatura cuando hace calor

Kia Rio 2013 5 puertas, manual EX caja6 119000 kms
Mi auto cuando hace calor, tengo el aire prendido y me agarra una calle donde los autos están demorados comienza a subir la temperatura del tablero, apagó el aire aún sigue alta tipo 70% o paro o debo seguir andando y luego a los segundos baja de nuevo a un 45% que es la temperatura que normalmente siempre marca. Puede ser que esté fallando el termostato? Lo han conectado a la computadora pero no arroja nada
cialma de Argentina hace 3 meses  
CI
3 respuestas 
Ricky de España hace 3 meses
Hola , puede ser que el liquido refrigerante ya este muy degradado y no haga bien su funcion , pero tambien si tienes muchos años o kms con ese termostato puede que este bloqueandoce parcialmente hacia CERRADO , atencion , suerte
cialma de Argentina hace 3 meses
Muchas gracias Ricky! Veré de realizar una limpieza del agua refrigerante y veremos si persiste el problema. Saludos!
alex076 de Venezuela hace 3 meses
Si la falla es solo con el aire acondicionado funcionando, entonces la falla deberia ser que el electroventilador del aire acondicionado no esta funcionando o esta funcionando a baja revoluciones porque ya tiene desgaste en los carbones. Prueba sin el aire acondicionado activado y si no falla, entonces es eso.
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Calentamiento Porta Vasos, Freno de Manos

Kia Rio 2014 UB EX 67000 kms
Buenas tardes, tengo un Kia Rio 2014 Automático, en días pasado hice una viaje corto pero donde el carro tuvo que subir mucho por algunos kilómetros, la subida fue sin problemas y mientras subía tuve parada en un Peaje, al momento de pagar voy a tomar una moneda en la cavidad que esta delante del porta vasos detrás de la palanca de cambios y las monedas estaban muy calientes, esto estando en una temperatura de 17 grados max. Al darme cuenta toque todas las partes del porta vasos y tenían una temperatura muy elevada, así mismo las manivelas de mover la silla del acompañante y la palanca del freno de manos.
Agradezco cualquier información al respecto de esta falla.
Alexander Oquendo de Colombia hace 4 años  
AL
12 casos 
Elvis de Ecuador hace 4 años
Y te perdió fuerza o está bien porque puede estar por taparse el catalizador y eso hace que suba la temperatura en el tubo de escape y por eso pasa el calor excesivo a la carrocería...
Alexander Oquendo de Colombia hace 4 años
Hola Elvis gracias por contestar. Con respecto a la pregunta, si perdio fuerza
Carlo de México hace 2 meses
Así esta mi kia río 2017 q puedo hacer
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No tiene potencia en las subidas y se recalienta

Kia Rio 2014 4 puertas , motro 1.25 93000 kms
Mi Kia Rio modelo 2014 motor 1.25 , no tiene potencia en las subidas y se recalienta, ya lo he llevado varias veces al mecánico , y pese haber cambiado varios respuestas ( cuerpo de aceleración , bomba de agua , bujías , culata ) , sigue presentando la misma falla. Quisiera tener una opinio precisa de cual es la causa de la Falla , ya que considero que es un buen vehiculo.
Alejandra Lozada de Colombia hace un año  
AL
1 caso 
Elvis de Venezuela hace un año
Pide que evaluen las valvulas de escape. Puede que esten adelantadas
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Problemas de recalentamiento kia

Kia Rio 2012 4 puertas 1.5 120000 kms
Hola. Tengo serios problemas con mi kia rio stylus... me recalienta y me esta pasando agua al motor... ya le he bajado el motor 3 veces, cambiado la empacadura, sepillado y plano a la camara, baqueteo del radiador, electro nuevo... pero una vez q me lo dan de nuevo dwl taller al siguiente dia vuelve a recalentar y a pasar agua al motor... aYUDAAA
calisberto de Venezuela hace 9 años  
CA
2 respuestas 
Ricky de España hace 9 años
Hola. 3 veces me parece demasiado para un vehiculo prácticamente nuevo.
Esa camara posibllemente ya no servirá o al principio tenia ya fisuras que no se detectan en la rectificación. Suerte pana
Bandido_68 de Venezuela hace 9 años
De acuerdo con nelson... aparte dq material es la empacadura? la bomba de agua esta ok?? sellos del bloque?? yo tuve ese problema y tuve q rectificar, cambio de sellos de agua bloque y lavado quimico(no te confies de esos lavados, solo limpiar por encima, pero los ductos no, asi q deben limpiarlos bien UNO mismo), monte empacadura de "amianto" y arme con cuidado y limpie todo ducto de aceite y agua, y salian restos viejos de material carbonizado...Y LA FALLA DEL GUA HACIA EL MOTOR DESAPARECIO Y HASTA LOS MOMENTOS "al pelo" asi q el mecanico es el q debe HACERTE BIEN TU TRABAJO
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Recalentamiento

Kia Rio 2007 rio 123000 kms
Tengo recalentamiento en carretera pero en perímetro de la ciudad no
lavieja de Venezuela hace 10 años  
LA
2 respuestas 
Rod-CR de Costa Rica hace 10 años
Revisa el Radiador!! puede que este obstruido internamente... SAludos
JUAN de Venezuela hace 10 años
Los carros en la carretera osea en alta velocidad no van a recalentar salllvo que no tenga agua o faltee mucho aceite
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Recalentamiento

Kia Rio 2013 kia rio 1.5 121000 kms
Buenas noches tengo un kia rio 1.5 cc en horas de calor se recalienta con el ac, se han cambiado los ventiladores se le puso uno adicional, se suspendio el termostato, se cambio empaque de culata y se limpio el radiador pero a un se calienta quien me puede ayudar que mas le puedo hacer mio gracias... rsp
pito de Colombia hace 9 años  
PI
7 respuestas 
Ricky de España hace 9 años
Sensor de temperatura ???. Mi kia solo tiene uno en la culata , envia señal a la ECU para encender los electros...
pito de Colombia hace 9 años
Amigo buenas no le entendi muy bien su respuesta
Ricky de España hace 9 años
Que pruebes revisar o cambiar el sensor de temperatura del refrigerante.

Que hay vehiculos que tienen uno en la camara y otro en el radiador.
El kia rio de mi propiedad tiene solo uno en la camara que manda señal a la computadora , al tablero y controla el electroventilador
pito de Colombia hace 9 años
Cuanto le costo ese sensor, la vdd le he hecho de todo al carro y no mejora. Gracias
Ricky de España hace 9 años
Alrededor de 20 dolares
Migo de Venezuela hace 8 años
Cambia la tapa del radiador por una de buena calidad ellas vencen con el tiempo.
Rcastaneda de Panamá hace 7 años
Buenas, tengo un kia rio 2014 se calienta, dejaron la tapa abierta del radiador y lo maneje y se calentó. Cada vez que manejo el a/c bota un olor caliente y se calienta el a/c se prende el check de temperatur, el agua del deposito de radiador esta como si estuviera hirviendo y cuando re enfria el agua del radiador queda seca. Tengo que volver a depositar agua, limpie el radiador y sigue igual. Se aceleron por un tiempo de 30minutos de 100-140 se calienta mucho mas rápido.
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Sobrecalentamiento

Kia Rio 2016  52000 kms
Tengo un Kia rio gdi 2016 avienta anticongelante por depósito de recuperación ya se le cambió bomba de agua, termostato tapón de radiador el ventilador entra en baja a 96 grados que es lo que causa que siga aventando el anticongelante por el depósito
Josémlpz de México hace 2 años  
JO
2 respuestas 
Ricky de España hace 2 años
Hola , a mi me paso una vez y era MAL PURGADO del sistema , suerte
Madeleine de Panamá hace 2 años
Como lo purgan disculpa
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Rotura de manera y recalentamiento

Kia Rio 2007 1.4  1560000 kms
Ola buenas tardes me paso iba por carretera y se me rompió la manera del agua k retorna del motor y no me di cuenta asta cuando se me blokio el volante y mire la ajuga estaba ful lo apaje el motor lo deje por 5 minutos y lo vin le eche agua luego estando apagado y aivi la manera k salia vapor después se la canvie y ahora me cuesta k parta y tiembla el motor k me abra pasado al vehículo no se a aljen me puede ayudar
todos de otro hace 9 años  
TO
2 respuestas 
Ricky de España hace 9 años
Hola ,tendras que revisar el sistema de refrigeracion : bomba , termostato, radiador, otras mangueras ahhhh y un consejo muy importante: usa refrigerante en vez de agua. Y(purgar bien)
userjavy de Venezuela hace 9 años
Ese es el sintoma de que con el recalentamiento se te doblo la camara, tienes que mandar a rectificarla
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Recalentamiento

Kia Rio 2011  106000 kms
Cuando el carro van en subida recalienta mantiene el agua en el envase y radiador. Todo el tiempo le echo refrigerantes verdes
xiofre de Venezuela hace 7 años  
XI
5 casos 
Ricky de España hace 7 años
Como sabes que recalienta. ?
jose de Bolivia hace 7 años
Quien sabe cada cuantos km oh cada que tiempo se cambia el refrigerante
xiofre de Venezuela hace 7 años
El indicador en el tablero pasa más de la mitad y abro el capot se observa el agua evaporado
Ricky de España hace 7 años
Parece fallo de termostato. Iguslmente revisa bien si tiene fugas.

Suerte
xiofre de Venezuela hace 7 años
Ok muchas gracias por la información
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Recalienta cuando va en subida

Kia Rio 2008 kia  110 kms
Buenas tarde espero pueda ayudarme mi kia rio recalienta solo en subida osea le sube la temperatura pero cuando agarro una bajada y subió la temperatura se normaliza ya le cambie el electro x que eso me recomendaron en el concesionario mi mecanico dice que es la empacadura de la camara pero otros me dicen que es imposible ya que no tiene bote de agua y no recalienta en plano gracias espero su respuesta...
eumarys de Venezuela hace 9 años  
EU
1 caso 
Ricky de España hace 9 años
Es posible que el sensor de temperatura no de buena señal y no encienda los electros cuando deba.
Es bueno y no muy costoso cambiar el termostato , prueba ,a aver
braulio de Venezuela hace 9 años
Amigo eso es que el radiador esta tapado mándalo a baquetear. A mi me paso lo mismo con mi kia y era que el radiador estaba tapado y se le quito la falla
hola bb de España hace 9 años
Lo que puedes hacer en las subidas en manejar en reversa asi el cree que va bajando cuando en realidad esta subiendo y no se recalienta, saludos.
eumarys de Venezuela hace 9 años
Hola ya cambie el termostato, y le hice el bataqueo y de paso le cambie la empacadura de la camara y nada sigue con el problema incluso ahora recalienta mas seguidoo
Migo de Venezuela hace 8 años
Yo tenia el mismo problema en subidas sobre todo en zonas calientes le cambie la tapa del radiador y listo no dio más problemas, al parecer la presión que ejerce el resorte no es la misma con el tiempo, compra una tapa de buena calidad.
Javi de Venezuela hace 7 años
Yo tengo el mismo problema cambia bomba de agua termostato empacadura de cámara el radiador y sigue calentando en alta falta probar solo la tapa del radiador pero no se si comprar 1.1 o la de 0.9
Bladi de Ecuador hace 3 años
Que tal buenos días cambien el electrocentilador
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Recalentamiento

Kia Rio 2011 1.5l Man Gasolina 4, Stylus  90021 kms
Cuando manejo y voy en una subida muy larga (que si de 10km) se sube la temperatura, sólo pasa si voy con el aire acondicionado encendido, de lo contrario no se le sube la temperatura. ¿Qué podría ser? El electroventilador está trabajando bien.
Survivor de Venezuela hace un año  
SU
1 respuesta 
Ricky de España hace un año
Hola , si sube y se mantiene es normal y que encienda el electro mas seguido. Puede ser que el liquido refrigerante ya no es muy eficaz, ponle nuevo y purga bien el sistema, suerte
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El reloj de la temperatura me marca el carro recalentado

Kia Rio 2012 1.5 170000 kms
El reloj de la temperatura me marca como si el carro estuviera recalentado. Revise el radiador y no estaba recalentado y el electro funciona pero en el tablero me marca como si estuviera recalentado. Que puedo hacer cuando aceleró sube la marca del reloj
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2
Enderson de Venezuela hace 2 años  
EN
1 caso 
Ricky de España hace 2 años
Hola , en mi opinion recalentado es cuando llega y se mantiene en la zona roja, ahora te esta subiendo la temperatura mas de lo normal.
Puedes ser que el termostato este abriendo mal ( con retardo). Te sugiero (si tiene mucho tiempo) sustituirlo, liquido refrigerante y purgar bien el sistema ,

Puedes sacar tambien el sensor de temperatura del refrigerante y limpiarlo y sus conectores , suerte
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El carro se recalento y medi cuenta q los electroventiladores y

Kia Rio 2006 Kia rio excite 5 puerta normal motor 1.4 800000 kms
No funcionan saque el relay y no hay corriente por eso no encienden q tengo q hacer cera seguir el cableado
Jhon bedoya de Ecuador hace 4 años  
JH
1 caso 
David felipe de Colombia hace 4 años
Mira el fusible de este servicio, ten en cuenta que en muchos casos los vehículos tienen 2 velocidades de ventilación y cada una es un circuito eléctrico aparte, has un puente entre el terminal 30 y el 87 del relevo y el ventilador debería de trabajar, en caso de que no revisa la conexión eléctrica del ventilador haber si esta llegando esa señal de corriente que puenteaste, la averia es en el moto ventilador. Si no te esta llegando corriente o al 30 o al 87 del relevo revisa la caja de fusibles que no tenga quemonazos por debajo, si el problema es por señales ya debws ir al relevo main y al ramal de la computadora y eso ya es un tema mas complejo
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Se recalienta cuando se tiene encendido el a/a

Kia Rio 2015  323654 kms
El vehículo es un Kia Río R 2015 se recalienta y empieza a hervir el agua del reservorio, cuando está prendido el a/a funciona bien una horas y allí empieza a recalentarse se le instalo un ventilador auxiliar, se le saco el termostato y sigue igual
1
Luis de Ecuador hace 5 años  
LU
1 caso 
Ricky de España hace 5 años
Hola nunca es recomendable quitar el termostato (poner uno nuevo SI) Usa liquido refrigerante purgalo y prueba

Suerte
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Recalienta despues de hacer camara

Kia Rio 2012 rio stylus 1 kms
Se revento correa y revento o valvulas, sacamos la camara y se rectifico, todo encendido bien excepto el taqueteo, fue recalentando de a poco y aumento con los dias, se baqueteo radiador y termostato inclusive tapa y aun persiste la falla en alta revolucion, no se puede prender el aire
graciela de Venezuela hace 8 años  
GR
1 caso 
krio de Colombia hace 8 años
Probablemente sea culata y su empaque o sello. Verifica que este derecha.
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Recalentamiento

Kia Rio 2001 sedan 1.5 30000 kms
Buenas mi problema es el siguiente, mi auto se le perdio la manguera original de arriba del radiador, parado el carro no sube la temperatura ni nada, pero en viaje de pronto empieza a subir y asi mismo ella baja y se pone normal, revise la manguera que le puso el mecanico y me di cuenta que gotea. Mi pregunta es esta: es posible que sea por esa gotera de agua que la temperatura se me vuelva loca...? que puedo hacer, buscar otra o cambiar la abrazadera para que tenga mas ajuste y no bote...?
Espero su colaboracion gracias
Jesus Romero de Venezuela hace 9 años  
JE
2 casos 
Ricky de España hace 8 años
Hola yo , pondria manguera nueva , termostato y refrigerante nuevo , suerte
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Recalentamiento

Kia Rio 2009 Stylus  70000 kms
El aire acondicionado comenzó a salir caliente y cuando vi el tablero la aguja de temperatura del motor estaba al maximo, es primera vez que me pasa.
Joan de Venezuela hace 10 años  
JO
1 respuesta 
asdrubalito de Argentina hace 9 años
Cambia el electroventilador
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Cambio de empaquetadura por recalentamiento

Kia Rio 2008  150000 kms
Al cambio de la empaquetadura quedo evaporando el refregirante pero no se recaliente ni ha perdido fuerza
Carlos de Colombia hace 10 años  
CA
4 respuestas 
Bandido_68 de Venezuela hace 10 años
Hermano la mayoria de los casos cuando se cambia "empaquetadura" se debe dar plano a la "camara" de compresion (rectificacion y pulitura) para descartar "dobléz" o irregularidad de superficie, si no lo hizo es probable q haya escape de refrigerante entre cilindros por la "empaquetadura" y se evapora en las explosiones
Carlos de Colombia hace 10 años
Ya rectificamos camara cambiamos empaquetadura rectificamos con el torque del fabricante pero sigue igual el problema
ronald de Venezuela hace 9 años
En nuestro caso es igual. Pero ahora solo recalienta cuando solo prende el aire acondicionado
bugue de Chile hace 8 años
Cual es el torque de fabricante
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