Problemas de Encendido motor

Problemas destacados

Falla de aceleracion SolucionadoSolucionado

Kia Rio 2004 Motor 1.6 69000 kms
Mi Kia rio 2004 cuando lo acelero de golpe corriendo vibra el motor y la caja y jalones como si fuera corriente o bomba de gasolina insuficiente y lo pongo en neutro y lo acelero bastante tiembla y después se aoga y no sube revoluciones ,desaceleró y se normalisa y deja de temblar , le cambie bobinas, limpie inyectores, bujías, filtro de aire, le pongo el escáner y marca dos códigos p0501 speed sensor (a) y código p0171 que pudiera ser por favor ayudenme pronto gracias e gastado mucho y no doy con la falla
jose de Puerto Rico hace 2 años  
JO
Ricky de España hace 2 años
Hola. Intenta limpiar válvula IAC
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jose de Puerto Rico hace 2 años
Donde esta la babula iac de Kia río 2004
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Ricky de España hace 2 años
Seguramente atornillada el el cuerpo de aceleracion
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jose de Puerto Rico hace 2 años
Gracias nelson , ahora el carro no hace baja y le desconecto el conector de flowmeter del trotler y se queda prendido el carro , se habrá dañado el flowmeter ( flujo de aire)
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jose de Puerto Rico hace 2 años
Donde se encuentra la computadora de Kia río 2004 gracias
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Saludos Jose, éste artículo lo escribí para ayudar a quienes buscan corregir en sus motores marca KIA fallas de ACELERACIÓN, ATRANQUES, DISMINUCIÓN DEL POTENCIAL, IMPOSIBILIDAD DE SUPERAR LAS 3.000 rpm. Sin que puedan ser detectadas éstas fallas por diagnóstico a través de SCANNER.
Lamentablemente NO SIEMPRE son exactos los resultados del diagnóstico de un scanner y tampoco se guardan o registran fallas en la memoria del computador del auto (UEC) PESE a los inconvenientes que pueden estar causando mal funcionamiento del motor, pues al no encenderse o activarse la alarma del tablero CHECK ENGINE no se pueden ALMACENAR códigos de falla. En éstas circunstancias, si un mecánico conectara un scanner para sacar un diagnóstico de avería, éste no encuentra el registro de falla en la memoria de la UEC, y si con el scanner realiza un análisis de averías, el técnico debe tener la capacidad de INTERPRETAR las razones por las cuales el scanner detecta daños FALSOS o avería en sensores y/o elementos que están en perfecto estado. Por ejemplo:
Si en un motor que está funcionando perfectamente, desconectáramos a propósito un cable de una bujía, consecuentemente no saltará chispa en ésa bujía, consecuentemente no se quemará el combustible de ése cilindro, el sensor de oxígeno (sonda lambda) detectará combustible sin quemar y la computadora del auto interpretará que "algo está mal y causa una mala combustión" consecuentemente dispara y encenderá la alarma CHECK ENGINE, a continuación en la memoria del computador UEC se registrará la avería o daño de varios elementos como bobina, bujía, cable, convertidor catalítico y sensor de oxígeno, porque todos éstos elementos, cuando fallan, pueden causar mala combustión; El scanner no está en capacidad de informar que se SOLTÓ el cable de la bujía.
Lo que quiero decir es que NO siempre es confiable en el 100% un diagnóstico de scanner y si en su pantalla se acusa a un sensor de tener daño, ANTES de ser sustituido, el mecánico debe comprobar todos los elementos que pueden hacer que falle ése sensor O confirmar su daño, midiendo su resistencia con un multímetro y su señal con un osciloscopio. Cabe mencionar que un Scanner está construido para detectar sólo fallas ELECTRÓNICAS, NO detecta fallas mecánicas, PERO hay que considerar que una falla mecánica puede influir o impedir que varios sensores trabajen adecuadamente. Por ejemplo: Si la correa dentada del sistema de DISTRIBUCIÓN ha saltado uno o dos dientes, el motor funcionará fallando, porque el sistema está en desfase y el motor está fuera de PUNTO y si conectamos un scanner, acusará FALSO de avería de varios sensores y NO informará que el daño es por falta de sincronización o salto de la correa dentada del sistema de distribución. Luego de ésta explicación, ustedes comprenderán que a veces es difícil localizar averías y para corregirlas, es necesario seguir procedimientos de comprobación; Sugiero iniciar haciendo la revisión de los elementos básicos como control de carga de batería, bornes limpios, bobinas, bujías y fundamentalmente de sus cables de encendido, si los cables fueran nuevos, deben ser COMPROBADOS con lámpara estroboscópica ya que en países de América del Sur, se distribuyeron cables de diferentes marcas, con falla de fábrica, al poco tiempo de uso o con la temperatura de funcionamiento del motor se pierde la constancia de conductividad, interrumpe o cortan la electricidad que debe llegar a las bujías.
Revise el filtro de combustible que en su interior no existan partículas de agua ya que en las gasolineras cuando no existe el mantenimiento adecuado de sus cisternas de combustible se acumula agua y éste combustible contaminado es transferido al tanque del auto en los momentos de carga, causando atranques o vacíos en el momento de acelerar el motor ya que los inyectores se obstruyen, en el caso que exista contaminación, es necesario sacar la bomba del tanque del auto, vaciar el combustible y limpiar con un paño el fondo del tanque sin dejar partículas de agua, sacar y lavar inyectores, soplar a presión cañerías. Si el combustible estuviera bien, Instale en el auto la herramienta para medir PRESIÓN DE COMBUSTIBLE y ponga el manómetro visible en el parabrisas, hacer un recorrido de prueba de pocos kilómetros, exigiendo al motor potencia, en el momento que se presente el CORTE O DEFECTO de aceleración, atranques o falta de potencial en el motor, observe el puntero del medidor de presión, jamás debe bajar de 40 libras (PSI), si baja y coincide la disminución de presión con el corte de aceleración o falla del motor, es un aviso que la bomba de combustible es la que tiene daño y deberá ser sustituida. Si en el recorrido pese a la falla del motor, la pluma o puntero del medidor NO baja, entonces la bomba no debe ser cambiada, está buena. Revisar que el sistema de DISTRIBUCIÓN (((sistema que regula la apertura y cierre de válvulas del motor y sincroniza los momentos oportunos para la admisión, explosión, escape e inyección de combustible))) y su correa dentada estén perfectamente calibrados, si el motor estuviera FUERA DE PUNTO, se pueden presentar fallas como los cortes de aceleración, vacío, falta de potencia, ruidos de válvulas, excesivas emisiones de gases tóxicos, consumo elevado de combustible, recalentamiento de motor etc.
Los motores KIA tienen el cuerpo de aceleración que accionan su mariposa de aceleración mediante CABLE de acero y tienen instalado en su cuerpo el sensor IAC (paso a paso) y el sensor TPS (sensor de posición de mariposa) éste tipo de cuerpo REQUIERE mantenimiento o limpieza, ya que si hay suciedad en él, puede causar mal funcionamiento de los sensores, consecuentemente imposibilidad de mantener el motor funcionando a ralentí (por falla o suciedad del IAC), atranques O imposibilidad de acelerar por falla o daño del sensor TPS. Cabe mencionar que en el caso de ser COMPROBADO y confirmado el daño del TPS, NO se vende como repuesto, viene en el cuerpo de aceleración completo, su costo es considerable.
Revisar o comprobar la resistencia y señal del sensor de OXÍGENO o sonda lambda ya que un defecto de éste sensor causará los inconvenientes mencionados.
Sacar el sensor MAP (sensor de presión absoluta del múltiple de admisión), lavar su punta con líquido limpia carburadores, revisar su o´ring (caucho) que debe estar en buenas condiciones para sellar o evitar penetraciones de aire adicional no deseado; mientras funciona el motor comprobar con agua jabonosa que no penetre aire adicional por JUNTAS defectuosas del múltiple de admisión, mangueras pequeñas de vacío o fugas por o´ring de inyectores. Cabe informar que la mayor causa de fallas como los atranques del motor, imposibilidad de aceleración, falta de potencial son causados por falta de atención y falla del sensor ECT (engine coolant temperatura) conocido en varios países como "sensor de temperatura de la inyección" su falla o daño pocas veces es registrado en la memoria del computador del auto y NO siempre enciende la alarma CHECK ENGINE, cuando se realiza diagnóstico, el scanner NO detecta su daño, cuando éste sensor no funciona correctamente la computadora del auto se vuelve LOCA, NO puede administrar correctamente la producción de la chispa oportuna en las bujías ni el trabajo adecuado de inyectores, no puede dosificar la cantidad de combustible proporcionado por los inyectores en todos los momentos y temperaturas en las que trabaja el motor, éste sensor se deteriora con el tiempo y debe ser reemplazado cada 50.000 Km. de éste sensor depende de cierta manera el CONSUMO de combustible, la rapidez con la que enciende el motor cuando está frío o la cantidad de combustible que debe suministrarse a distintas temperaturas de trabajo; Es requisito indispensable para el buen funcionamiento de éste sensor que en el motor esté instalado el TERMOSTATO y que su funcionamiento y grado térmico sea el recomendado por el fabricante del auto. Otro sensor que debe ser examinado y comprobado es el sensor de VELOCIDAD, su señal es utilizada para que funcione el instrumento velocímetro del tablero, también tiene por objeto que la UEC esté informada de la velocidad del vehículo, para que pueda administrara la cantidad de combustible requerido por el motor según la velocidad del auto; Cuando el sensor de velocidad FALLA, el combustible proporcionado por los inyectores puede ser escaso y cuando el conductor quiere aumentar la velocidad, presiona el acelerador, consecuentemente la mariposa de aceleración se abre PERO la cantidad de combustible proporcionada por los inyectores es DEFICIENTE, el motor no acelera, queda RETENIDO entre 3500 y 4000 rpm. Pese a que el acelerador está presionado al máximo. Comprobar el trabajo del trompo del pedal de FRENO especialmente si su conector es de 4 CABLES, éste trompo además de permitir que funcionen las luces posteriores de freno, envía su señal a la computadora para informar que el conductor pretende frenar o disminuir la velocidad del auto, la computadora al recibir la señal del trompo (cuando el conductor presiona el pedal del freno), modificará el trabajo de los inyectores y disminuirá la dotación de combustible, una falla o avería en el trompo mencionado puede causar atranques o falta de combustible al motor.
Advertencia: Una estrategia COMERCIAL de KIA, fue en convertirse en el proveedor de repuestos exclusivo para sus vehículos en el mundo, diseñaron las computadoras y sensores que llevan sus autos de forma ESPECIAL con circuitos, integrados y elementos internos de fabricación EXCLUSIVA de alta calidad para su producción, pagaron patentes a los fabricantes de circuitos integrados y resistencias para que no sean fabricados ni vendidos a sus competidores o fabricantes de repuestos. Por lo expuesto, ningún fabricante de repuestos universales de sensores encontrará en el mercado o a disposición, elementos electrónicos o resistencias similares a las fabricadas para KIA, por ésta razón no podrá construir sensores genéricos con similares características de resistencia y frecuencia que los vendidos por KIA. NO compren repuestos genéricos u homologados, especialmente si se trata de sensores, causarán inconvenientes o perturbación en el trabajo de la computadora y no podrán solucionar inconvenientes de funcionamiento en sus motores, las computadoras KIA no TOLERAN ni admiten otros repuestos que no sean los ORIGINALES. Si el usuario adquiere un sensor universal, en principio puede que funcione aparentemente bien, pero al poco tiempo se dañará y podrá ocasionar daños a otros sensores o al computador.
Espero que mi información haya sido clara y sirva de ayuda para todos los amigos de éste foro.
Atte.
Luisito de Perú hace 6 meses
Buen día tengo un problema con el Kia río del 2012,se escucha chispazos cuando está encendida en motor y las chispas sale desde la polea del cigüeñal al block,se ha cambiado las bobinas y todo está igual... Que podría ser orientenos
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jose de Puerto Rico hace 2 años
Mi Kia río da código de p1780 control módulo de transmisión que función hace y como corregirlo y donde esta ubicado gracias a todos
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Enrique de Venezuela hace 8 meses
Cuanto es el rango de presión de la bomba de gasolina del Kia río 2002 1.5
Randall mejias de Costa Rica hace 19 días
50 libras es el rango aproximado
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Enrique de Venezuela hace 8 meses
Tengo un Kia río 2002 1.5 , le he cambiado bujía cable de bujías ,IAC le hice servicio al cuerpo de aceleración por ultimo chequee la bomba de gasolina mide 42 PSI la falla sigue enciende se apaga y anda pero forzando la aceleración en se ahoga y en mínimo se apaga necesito ayuda por favor !!!
Manu de Chile hace 5 meses
Amigo me puedes enviar una foto de los cables que llegan al repartidor antes de los cables de bujia
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JOSÉ ARGENIS de Venezuela hace 6 meses
Tengo una falla en mi kia rio 2004 , el carro enciende bien pero al rato de uso y a veces comienza a hacer explosiones, ya limpie filtro de gasolina y revisé bujias. Noté que algunos cables de la bobina estaba suelto y lo volvi a conectar directo de los enchufes individuales ya que la carcaza o capucha que hace click se desmoronó. Esos cables de la bobina estan polarizados? es decir es posible que haya quemado la bobina por haberlos invertido ? y si es asi, porque el carro a veces trabaja bien y otras veces comienza a ser explosiones?
jose seleccionó este comentario como la mejor respuesta a su problema
José , las explosiones son aviso de falla de bujías o sus cables, falla de bobina, falta de presión de bomba de combustible, o mala sincronización del sistema de DISTRIBUCION , ea decir cuando la correa dentada ha saltado varios dientes dejando fuera de PUNTO al motor. Todo lo mencionado debe ser revisado por un mecánico profesional, en uno de los elementos o sistema mencionados está el problema causante de la falla del motor.
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jose de Puerto Rico hace 6 meses
Gracias amigo lo verificare
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Pantalla y radio no encienden SolucionadoSolucionado

Kia Rio 2015 4 puertas sedan 17000 kms
Buenos días tengo un problema la pantalla no enciende ni la radio, los demás botones que la rodean si encienden ya probé rodos los fusibles y están bien. Que debo hacer un Electrico me revisó los fusibles y me dijo que será necesario abrir el tablero y revisar las conexiones
Melvin López de El Salvador hace 2 años  
ME
marck de El Salvador hace 2 años
Estimado melvin yo tengo el mismo problema en el forte 2010 , al parecer el problema esta en si en apararo de sonido, soy de el salvador mi número es 78124272 ,si encuentro la falla le respondere le pido si ud encuentra el problema me diga cual es gracias
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Melvin López seleccionó este comentario como la mejor respuesta a su problema
Melvin López de El Salvador hace un año
Hola ya solucioné el problema fui donde un Electrico y le puso un fusible mas fuerte. De 35 y encendió todo ya tengo más de un mes que todo marcha bien
Javo de Chile hace un año
Que fusible cambiaste si el.de la radio es.de 10?
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chacon de Costa Rica hace 5 meses
Cual fusible cambiaste?
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eliaa de El Salvador hace 4 meses
A mi el display no da solo suena. Una kia soul 2010
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Roberto de Chile hace un mes
A mi me paso lo mismo y si solo me puse haber el fusible de 20A en mi caso y le puse uno de 30A pero no paso nada luego le supe el de 20 nuevamente y le di contacto antes que las agujas se reiniciaran y listo. Espero les ayude.
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Melvin López de El Salvador hace un año
Fui también donde otro Electrico que me dijo que teñí que destapar el tablero. Sin embargo no quise dejarlo así que acudí a otro
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hanner de Colombia hace 5 meses
Hola buenas tardes tengo un problema con mi kia rio R 2017 la pantalla del radio enciende pero no carga quien me puede ayudar con ese problema agradeceria mucho soy de de colombia gracias
Tomas. de Colombia hace 5 meses
Buenas noches yo tengo el mismo problema mi Ka río r 2017 prende la pantalla del radio pero no apaga esta bloqueado.
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Yorman de Colombia hace 3 meses
Hola amigo yo tenia el mismo problema lo lleve ala kia y reiniciaron el radio con una memoria sd y gratis
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Nikolay de España hace 4 meses
Hola buenas tengo una kia rs familiar año 2002 estaba ciculando y enchufe cargador de movil y se paro corriente y luz de la plantalla de radio y le di corriente con baterila de la grua y nada los luces estan funcionando y tiene corriente pero no arranca esta en taller y me dijo mecanico que en ordenador marca fallo de alumentacion a ver si alguien sabe de que puede ser gracias
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Fran aguilar de El Salvador hace 2 meses
Buenos días tengo un. Problema soy de El Salvador en mi problema es con la radio que no puedo poner sirius solamente me agarra como dos radios que tengo que hacer para que me las agarre todas
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Luis capuñay de Perú hace 2 meses
Tengo un problema eléctrico en mi kia rio del 2010 trabajo cuatro horas después el carro se apaga solo y en gas ya no quiere prender y lo prendo en gasolina y luego funciona pero como si no funcionara un cilindro luego tiembla el carro y ya no funciona hasta el dia siguiente
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Se apaga el carro andando SolucionadoSolucionado

Kia Rio 2011 Rio  108000 kms
Hola... desde hace dias el carro se apaga cuando esta andando. Cuando comenzo a fallar, este no prendia si el terreno donde se encontraba parqueado era plano. Opte por dejarlo en lugares con alguna inclinacion y parqueando en reversa. El mecanico nunca le encontro nada. Pero ahora se me apaga cuando estoy andando y no enciende inmediato. Toca esperar unos 10 minutos para que encienda. Se le cambio el filtro de gasolina porque la bomba funcionaba... se realizaron dos escaners y no detecto nada y finalmente se intercambiaron los relay pero aun se sigue apagando... por favor su ayuda ya que el mecanico no ha encontrado la falla... gracias
Maria de Costa Rica hace 2 años  
MA
juan carlos aguilar de Costa Rica hace 2 años
Yo como mecánico circularía el carro con el manómetro de presión puesto en el carro el suficiente tiempo para ver la reacción de la bomba, eso para ver si la presión se cae. Si la bomba no falla pondría el sensor del coolant nuevo original esto debido a q muchos carros incluyendo el tuyo falla y apaga el carro pero no chekea
COMPADRITO de Venezuela hace 4 meses
Amigo cual es el sensor coolant vivo en venezuela
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Man 7 de Honduras hace 2 meses
Buen dia tengo problemas en mi auto Kia Spectra 2002 cuando lo acelero en plano me marca el Check cuando voy en subidas se me ahoga o se para me pueeen ayudar por favor muchas gracias
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ruben de Venezuela hace un mes
Engine Coolant Temperatura Sensor saludos
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Maria de Costa Rica hace 2 años
Gracias Juan. Le dire al mecanico que sigamos tus indicaciones.
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Oscar de Honduras hace 2 años
Ami me pasa lo mismo to le cambie el filtro de combustible y le cambie las bujías y siempre se apaga es raro cuando sucede y cuando lo hace no tiene problemas al al encender
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Oscar de Honduras hace 2 años
Ami me pasa lo mismo el mio es un kia río año 2002 automático y se me apacible de la nada es raro cuando pasa y no tarda al encender. Me preocupa esa falla si soluciono la suya le agradecería q me De la solución
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juan carlos aguilar de Costa Rica hace 2 años
Con todo el respeto a ti a tu mecánico te recomiendo revisar la presión de la bomba de gasolina y cambiar el sensor del coolant. Si no ves cambio escriben y veremos otras opciones ya en esas fallas si el carro no chekea ningún scanner te dará codigo
COMPADRITO de Venezuela hace 4 meses
Amigo tengo una kia camionetica 2002 se me apago andando y no volvio a prender mas prendio la luz de servicio me podria ayudar
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Concepción de Panamá hace 2 años
Esa falla la tenia yooooo un río 2006 resulta q es una pieza q pasa la corriente a los COI Qq cuando se calentaba corta la corriente la cambie y problema resuelto
Ricardo de Honduras hace 4 meses
Hola Concepción... crees que puedes averiguar qué pieza es? Te lo agradecería mucho ya que tengo ese problema en mi auto. Saludos!
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COMPADRITO de Venezuela hace 4 meses
Amigo podrias decirme que pieza fue la que cambiaste
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Maria seleccionó este comentario como la mejor respuesta a su problema
Maria de Costa Rica hace 2 años
Hola a todos... el problema fue resuelto, se cambio el sensor del angulo del cigüeñal. No se, si es el mismo al que se refiere Concepcion.
Desde que se cambio no se volvio a apagar. Gracias a todos por su ayuda, lo positivo que pude saber que Hyndai y Kia son la misma marca y los repuestos son los mismo, pero los de Hyundai a menor precio.
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Kike de Perú hace un año
Los que han cambiado el filtro de gasolina tienen que tener en cuenta que el repuesto sea original, dicho esto llevarlo dónde un buen mecánico xk el mal armado provoca muchos de los problemas mencionados
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Jonas de Colombia hace 5 meses
Hola amigos me pasaba lo mismo y definitivamente era el sensor ckp, se cambio y el carro funsiono normalmente.
Ariel de Chile hace 4 meses
A mi tambien me pasó lo mismo, el mecanico me cambio la bobina y despues la bomba de combustible, pero el problema persistió, la verdad es que seguí los comentarios de esta página, compré el sensor que me costó cerca de 20 dólares en Chile, y yo mismo lo cambié, problema resuelto. Mi auto es un Kia Rio JB 1.4. Saludos
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Jonas de Colombia hace 4 meses
Me alegra que lo hayas resuelto, yo pensaba que era la bobina pero el mecanico al revisarla junto con los cables y bujías dijo que no era...
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Naldo de Chile hace 4 meses
Queria saber que sensor fue el que compraste que tengo el mismo auto y aveces se para y le cuesta prender lo deje solo mas meno entre 5 a 10 min y prende
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Jonas de Colombia hace 4 meses
Es el CKP o sensor del cigueñal.
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Ariel de Chile hace 4 meses
Ckp o sensor cigueñal es lo mismo
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alexa de Ecuador hace 4 meses
Buen dia me comopre un kia sportage R automatico hace un mes y sali de viaje vivo en la costa y baje a la sierra y se me apago estando rodando perdio potencia y se apago tenia medio tanque de gasolina y lo llene para asegurame y llegue bien a casa no se volovio apagar pero hy por la mañana se prendio y se pago y ya no vuelve a encender por favor ayudenme me preocupa por q es carro nuevo un mes de compra
Jonas de Colombia hace 4 meses
Lo mejor es llevarlo al concesionario, aun tiene garantía... pueden ser diferentes cosas pero alla le harán el diagnostico y seguramente lo corregirán...
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alexa de Ecuador hace 4 meses
Si asi lo hice muchas gracias espero que no sea grabe
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ruben dario de Venezuela hace 3 meses
Buenas noche amigos tengo un problemas con las vidrios de mi kia stylus no me quieren bajar les probe los fusible y nada probe los motores y estan buenos de verdad no se que hacer que puede ser
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Mario soto de Chile hace un mes
Hola, estuve con mi auto kia rio jb 2009 en pane. Se apagaba solo y habia que esperar mas menos 5 a 10 minutos y volvia a encender. Entre aca estuve leyendo comentarios y me decidi cambiar el sensor CKP y se soluciono el problema. Para estar seguro de esto un amigo me dijo que mojara el sensor cuando se detubiera el auto, lo hice y efectivamente el auto encendia artiro producto a que el sensor se enfria mas rapido. Saludos
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Da arranque pero no prende SolucionadoSolucionado

Kia Rio 2010 4 puertas motor 1.5 210000 kms
Empezo quemando el fusible de la bobina de encendido se lo cambie y al otro dia dejo de funcionar el alternador me descargo lqa bateria lleve a arreglar el alternador quedo mandando prendio a lo que lo estoy sacando del estacionamiento se apago y no quiso prender mas revise el fusible lo cambie le hice la prueba y la lampara no prende el tablero prende da arranque pero nadasi alguien me puede ayudar
tico de Venezuela hace un año  
TI
Tiare de Chile hace un año
Sabes k a mi meda el contacto pero no meda arranque es como k estuviese ahogado no meda el chispaso de ni me funciona la bomba debencina ??? Le revise los fusibles y estan bueno no sek puede ser alguie me pjede dar alguna ayuda
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tico seleccionó este comentario como la mejor respuesta a su problema
tico de Venezuela hace un año
Buenas dias gracias a Dios pude solucionar mi problema verifique si el alternador estaba mandando porque mi carro no tenia chispa ssi estaba mandando, resulta que tenia quemado internamente el fusible principal de 80 amp y el de la bobina de encendido resulta que yo veia bien el de la bobina pero estaba malo y quedo bien el carro hice un viaje y funciono bien. Coloque directo el alternador con el positivo de la bateria. Hay dos argollas una biene de la bateria y otro del alternador los coloque juntos y quedo bien.
MARY de Venezuela hace 6 meses
Hola, yo tengo el problema de que mi carro kia sephia 2001 se apago y hasta el solde hoy nadie ha dado con el problema el ultimo tecnico me dijo que debia estar malo el bendix del arranque, y me extraño porque lo han revisado 3 electroauto y todos me han dicho que el arranque esta bien, de verdad ya no se que hacer
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Jano de Chile hace un año
Hola sabes que tengo un Kia rio Jb 2008 y no se que falla tiene. Comenzó parandose cuando uno estaba detenido en una esquina y ahora uno avanza unos 10 minutos y se detiene. Luego le doy arranque y no parte... dejo pasar 30 min aprox y si arranca...pero luego vuelve a detenerse al andar.
Revise motor arranque, alternador, batería , lo escanee y no arrojó codigo de falla, le cambie bujias y bomba de bencina y sigue la falla...

Ayudaaaaa tu vehículo presentaba sintomas similares???

Saludos.
JOSE de Chile hace un año
Hola el mio le pasa lo mismo voy andando y de la nada se para pudiste ver cual es el problema del tuyo espero tu comentario
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tico de Venezuela hace un año
Era el fusible de la bobina y el relay de 80 amp que estaba quemado pero no se veia por encima los dos se veian bien a simple vista pero a lo que se sacaron estaban malos ese era mi problema espero te se te resuelva el problema
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MARY de Venezuela hace 6 meses
Hola mi fusilera del kia Sephia practicamente le he independizado los rele porque todos comenzaron a recalentar y ahora no tengo problemas con ello. El unico que no he independizado es el de inicsion y ahora esta recalentando ese rele
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rosdas de Perú hace 4 meses
Hola a todos...me pasó lo mismo con mi Kia rio 2010 sedan...despues de revisar todo, encontré que el sensor de posicion de cigüeñal estaba dañado...lo cambie y listo.
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rosdas de Perú hace 4 meses
Hola a todos...me pasó lo mismo con mi Kia rio 2010 sedan...despues de revisar todo, encontré que el sensor de posicion de cigüeñal estaba dañado...lo cambie y listo.
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rosdas de Perú hace 4 meses
Hola a todos...me pasó lo mismo con mi Kia rio 2010 sedan...despues de revisar todo, encontré que el sensor de posicion de cigüeñal estaba dañado...lo cambie y listo.
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Nico de Chile hace 2 meses
Rosadas hola, lo llevaste a un mecánico o a un eléctrico? Mi kia rii 2010 no quiere partir el desgraciado
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Jose de Chile hace 2 meses
Estimados
A mi Kia Rio 4 2016, no le llega corriente al botón de encendido que va debajo del pedal de embrague, alguien sabe cual es el problema
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Jano de Chile hace 2 meses
La solucion para el problema de mi rio Jb 2008 fue cambiar el sensor de posicion de cigueñal. (ojo apesar que no se prendio el codigo de falla, ese era el problema)

Espero les sirva, saludos
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No enciende SolucionadoSolucionado

Kia Rio 2002 5 puertas 103567 kms
Se le cambio la bomba del agua se puso correa de tiempo prendia con fallo despues corriendola se apago sola y ahora no quiere prender se cambiaron los sensores de corriente se saco la computadora se llevo a chequear la computadora pero marco que esta bien se le volvio a colocar pero no enciende no tira corriente el crank sensor es nuevo y el can sensor es nuevo no se sabe que es lo que tiene
maria de Puerto Rico hace 2 años  
MA
maria de Puerto Rico hace 2 años
Alguien de puerto rico que me pueda ayudar
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Ricky de España hace 2 años
Hola si se colocó bien la correa y tensor con los puntos en su sitio y piston 1 arriba no deberia fallar.
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maria seleccionó este comentario como la mejor respuesta a su problema
Elmer Torres de Puerto Rico hace 2 años
Verifica si la bobina tira corriente,si tira el sensor del palo para que la cpm sepa en que momento tirar gasolina y aire si esta malo no sincroniza por que no sabe cuando un piston esta arriba o abajo soy de PR ENCONFIANZA PON MAS DETALLES
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edwin de Puerto Rico hace 2 años
Verifica la tapa de la correa de tiempo eso me paso con un lancer 2005 de mi hijo y era que en el cover de la polea de tiempo en la que va donde esta el damper ese es el que va cogido al ciguenal al frene en ese cover de la polea de tiempo lleva como unos dientesitos finos y larguitoa encajados alli pero al sacar la tapa a veces se salen pues encajan en el cran sensor que va detras del damper ojala te ayude
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Ricky de España hace 2 años
Con todo respeto. El comentario del sr Edwin no procede pues los sensores de estos modelos de carrros tienen otrass ubicaciones...
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maria de Puerto Rico hace 2 años
Ok se le cambio el crank sensor y el cam sensor los dos me dicen que lleva otro sensor encima del palo pero y que no es el cam sensor que es otro que tan cierto es ?
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maria de Puerto Rico hace 2 años
La scanearon y salio y que otro sensor o relay que esta y que sobre el area del palo como que no funciona alguien sabe cual es y si en realidad existe ?
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maria de Puerto Rico hace 2 años
Pero el problema es de corriente
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Ricky de España hace 2 años
Hay un rele cerca de la bobina. Hacia el radiador

Si no revisar caja de reles al lado de ka bateria
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maria de Puerto Rico hace 2 años
Gracias por sus recomendaciones ya prendio !!!!!
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Al arrancar el auto no enciende SolucionadoSolucionado

Kia Rio 2003 2003 12345 kms
El día de ayer cambie los cables de las bujías y para no confundirme cambie los cables de las bujías tal y como los quite 1 a 1, al momento de querer arrancarlo el auto ya no encendió, da estar ter pero no arranca. Esto fue por recomendación del mecánico, tengo el problema que le vimos sensores se le cambiaron y al llegar a las 3000 revoluciones baja y sube no se mantiene. El motor es 1.6 lx
Luis Rivera de Guatemala hace 2 años  
LU
Ricky de España hace 2 años
Hola es raro. Que sensores le cambiaste. ??

Cuando se daña cel sensor de cigüeñal ( el que esta en la caja. Frente al radiador)
El motor no arranca.
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Luis Rivera de Guatemala hace 2 años
Se le cambio el cigüeñal, de maf y hora ya enciende pero se acelera y se des acelera, hay momentos en los que hace que se apaga y tiembla todo el carro y luego sube las revoluciones a 1500 y baja a 500 es muy raro ya no se que hacer tengo ya días con este problema y no le encuentran y sigue marcando los sensores que se le cambiaron.
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Ricky de España hace 2 años
Prueba limpiar la valvula IAC y el cuerpo de aceleracion
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Luis Rivera de Guatemala hace 2 años
Te comento ya pague para que limpien el ac y el cuerpo de aceleración lo lleve a ver el tema de los inyectores y los limpiaron, ahora el problema es mas marcado tanto en alta como en baja. En menos de 1000 rmp y en mas de 3000 rpm hace como que se ahoga el auto. Ya no se que hacer.
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Ricky de España hace 2 años
Pues te queda probar bomba y/o filtro de gasolina primero
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Elmer Torres de Puerto Rico hace 2 años
Que codigo da para tener una idea
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Luis Rivera de Guatemala hace 2 años
Ya cambie cables de candelas, cambie filtro de gasolina, puedo decir que ya no se apaga ni tiembla el motor pero sigue estando huevon y al llegar a 3000 rpm se cae y llega nuevamente a 2000 mil a los 5 segundos sube y cae nuevamente, mañana probare con bomba de Gasolina.
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Elmer Torres de Puerto Rico hace 2 años
El sensor del iac como indica el amigo nelson es el que controla la entrada de aire en el trotel y lo otro es sensor. De. Oxigeno que la cpm controla gasolina y aire
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Luis Rivera de Guatemala hace 2 años
Perdón por la pregunta donde esta la válvula iac de este carro, me podrían indicar eso, porque es la primera vez que tengo una idea de que puede estar pasando...
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Luis Rivera de Guatemala hace 2 años
Perdón la pregunta, en donde esta el iac, el cuerpo de aceleración ya lo he visto pero me pueden enviar una imagen o como le hago para encontrar esa piezas, asi puedo ir a una venta de piezas y ver si lo tienen.
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Ricky de España hace 2 años
Es una pieza negra. Esta atornillada al cuerpo de aceleracioon
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Ricky de España hace 2 años
Aqui podras ver el catalogo especifico y con detalles de tu modelo. Clica TRADUCIR Y navega: www.neoriginal.com
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Luis Rivera de Guatemala hace 2 años
Gracias lo veré el día de hoy y te estaré comentando Nelson.
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Luis Rivera de Guatemala hace 2 años
Hola Chicos gracias por todo el apoyo quiero compartir cual fue la solucion al problema de mi auto. Hay un sensor que llega y esta conectado a la caja del auto, este sensor lleva dos espigas, resulta que el cableado de estas espigas se tostó y se quebró el alambre por dentro, así que lo que hice fue cortar la mayor cantidad de alambre y cambie por alambre nuevo de mejor calidad y funciono, dejo de tener cabeceo de motor y las compresiones se emparejaron. Cualquier otra novedad estoy aqui.
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Luis Rivera de Guatemala hace 2 años
Nelson me sirvió mucho limpiar el sensor de iac, ya no se encendió la luz de check. Gracias por tu ayuda.
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Ricky de España hace 2 años
Ese sensor creo que es el de cigueñal que esta cerca del calor del radiador.
Me alegro. Que se haya resuelto bien
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Motor tiembla SolucionadoSolucionado

Kia Rio 2003 4 puertas  113787 kms
Ola buenas tardes tengo el problema q mi carro no se mantenía en las1000 revoluciones ya cambie bobina cables aceite bujías filtros todo ahora resulta q de repente se me va alas2000 revoluciones y tiembla me podía ayudar x favor gracias
Ruben de México hace 2 años  
RU
Erickx de OTRO hace 2 años
Tira el piloto de revisar el motor (check engine)? para ver los códigos a un que por tu problema es posible que sea la valvula de marcha minimia (iac) espero te ayude
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Ricky de España hace 2 años
Estoy de acuerdo. Primero limpieza y revision de mangueras de entradas de aire al cuerpo mariposa.
Antes de comprarla.
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Ruben seleccionó este comentario como la mejor respuesta a su problema
Ruben de México hace 2 años
Gracias le limpie el cuerpo de aceleración y quedo
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Ricky de España hace 2 años
Okey la valvula IAC tambien la puedes limpiar
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Se apago y no hay chispa en la bujias SolucionadoSolucionado

Kia Rio 2002 1500 170000 kms
Hola tengo un automóvil kia río hbrs modelo 2002 motor 1500; hace 2 días apague mi carro al llegar a colegio de mis hijas a lis 5 minutos lo trate de encender pero fue inutil el carro hasta el día de hoy no enciende lo revise y me di cuenta q las bujías no tienen chispa además el bombillo del check engine titila 9 veves al abrir el switch. Alguien que por favor me indique que sucede
Johnnie de Colombia hace 3 años  
JO
Bandido_68 de Venezuela hace 3 años
Sensor cigueñal y levas?. . . ? valvulas MAF, IAC TPS? FUSIBLES? chequear cada uno de estos elemetos
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Johnnie de Colombia hace 3 años
Pues les cuento q después de bregar solucione el problema. Era un fusible pero además el sensor de posición del árbol de levas también había muerto. Cambie eso y quedo perfecto
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Drope de Venezuela hace 5 meses
Tengo un kia río 2001 1.5 que me parpadea la luz del motor igual nueve veces. Pero el mio si tiene corriente en las bujías que fusible cambiantes?
Johnnie de Colombia hace 5 meses
Uy, eso fue hace como 3 años, no recuerdo bien cual era, tal vez viendo la tapa de los fusibles donde está el mapa podria recordar. Si quiere mi whatsapp es 3057097558
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Johnnie de Colombia hace 5 meses
Si deseas escribeme whatsapp 3057097558
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Perdida de potencia SolucionadoSolucionado

Kia Rio 2008 stylus 1.5 90000 kms
Buenas noches amigos, tengo un problema con mi kia río stylus, en la mañana al encender el vehículo todo anda bien hasta mas o menos media hora de rodar, ahí comienza el problema, pierde el mínimo, se quiere apagar, comienza a titilar la luz del aceite. Ya cambie bujías, cables y bobina. El IAC aparentemente esta trabajando. Lo que me puedan ayudar lo agradecería de verdad.
Ju@ncho de Venezuela hace 2 años  
JU
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Ricky de España hace 2 años
El sensor de presion de aceite es muy barato y facil de cambiar.
Filtro de gasolina¿¿¿¿??????
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SALCEDOJAVIER de Colombia hace un mes
Me paso lomismo y era el ckp
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Falla electrica SolucionadoSolucionado

Kia Rio 2009 4 puertas motor 1.5 6000 kms
No le llega corriente a la bomba de gasolina ni a la bobina de encendido, quien puede responderme llevo 3 dias tratando de dar con falla pero sin resultado positivo
hamilton de Venezuela hace 3 años  
HA
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Bandido_68 de Venezuela hace 3 años
Hermano hay un fusible encargado de cerrar ese circuito el IG1 que junto al IG2 hacen funcionar el sistema de relé que permite el encendido... sino es algun conector o cable en mal estado de la fusilera general... consulta manual
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No enciende kia rio SolucionadoSolucionado

Kia Rio 2001 4 puertas motor 1,5 automatico 130000 kms
Carro se apaga en camino cambie sensor albol de leva y sigue sin encender se puso el escáner no sale nada
raquel de Honduras hace un año  
RA
raquel de Honduras hace un año
Cuanto se tardan en respoonder
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Ricky de España hace un año
Hola haz cambiado filtro de gasolina. ? ?
Tambien habria que probar si pasa corriente a las bujias. Suerte
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raquel de Honduras hace un año
Gracias ya lo resolví el problema
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david de El Salvador hace un año
Comenta como lo resolviste
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LEJANDROTORRES de El Salvador hace un año
Amigo sera que me puedes ayudar yo tengo el mismo problema con mi kia y no se como solucionarlo te lo agradeceria mucho
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raquel de Honduras hace un año
Hola pues lamentamente eran las válvulas y tuve que hacer el cambio y cambiar empaques y rectificación de la culata ahora el kia esta excelente no me a fallado algunos mecánicos me dicen mejor hubiese cambiado el motor suerte
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LEJANDROTORRES de El Salvador hace un año
Hoka muchaa hracias ya solucione el problema era el disco q va en el cigueñal staba pando xq venia golpeado el. Carro grs
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raquel de Honduras hace 5 meses
Pareciera que se apaga en marcha kia rio 2001
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raquel de Honduras hace 5 meses
Vibra un poco en marcha y paredoera que se apaga cuando detenga la marcha
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LEJANDROTORRES de El Salvador hace 5 meses
Mira primero que te revisen la bomba de combustible después la bujía y sino puede ser el sensor de marcha mínima o te le pongan un scanner
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raquel de Honduras hace 5 meses
Muchas Gracias eso hare revisare todo lo que me dices
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LEJANDROTORRES de El Salvador hace 5 meses
Si es 2001 es sensor de flujo de aire va en la manguera de aire lleva 3 líneas desconectalo y sino se t apaga lo puedes andar asi un par de días mientras lo consigues suerte
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raquel de Honduras hace 5 meses
Gracias yo creo que eso es te agradezco muchas gracias luego te cuento si resolvi el problema
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El carro no tiene fuerza y se apaga SolucionadoSolucionado

Kia Rio 2012 Kia río stylus 70000 kms
Tengo este mismo problema del amigo El carro cuando esta en baja osea primera segunda o tercera hace como un caballo relinchando, ya le he cambiado todo (bujias cable d bujias filtro d gasolina la pila de la bomba valvula del minimo con todo y tps alternador bateria) y nada sigue la falla aveces hasta se me apaga, hoy me dicuenta que tenia unos de los cables de la bujia roto a pesar d estar nuevo pero no se si pudiera ser eso!!! ustedes creen que la bobina pueda estar dañada? por favor necesito ayuda urgentemente porque ya no se que mas hacerle, cabe destacar que lo lleve a un scanner y no arrojo falla tampoco (kia Rio Stylus) - Antonio.
Antonio3jo de Venezuela hace 3 años  
AN
albertomendoza de Colombia hace 3 años
Claro que puede ser el cable y su motor esta trabajando en 3 cilindros...vea que el catalizador no este obstruido...
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Antonio3jo de Venezuela hace 3 años
Gracias ya hice lo que hizo uno de lo que comentaron en otro caso. Compre un limpiador de carburador me limpiaron el cuerpo de inicion y santo remedio gracias a dios
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colochita de Costa Rica hace 3 años
Y que fue lo que le hizo a el carro para que se le arreglara.
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Antonio3jo de Venezuela hace 3 años
Le limpiaron con limpiador de carburador el cuerpo de inicion y listo
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Problema con las luces internas SolucionadoSolucionado

Kia Rio 2011 rio jb erx 1.4 115000 kms
Luces interiores no encienden + reloj + luz en el panel indica maletero abierto
yuri de Chile hace 9 meses  
YU
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yuri de Chile hace 9 meses
El vehiculo funciona correctamente pero las luces no
dack de Chile hace 9 meses
Lo mismo he tenido dos y en ambos fallan las luces
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yuri de Chile hace 9 meses
Aun no esta solucionado
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Radio no enciende

Kia Rio 2012 full, motor 1.4 , rio 4 30000 kms
Hola al encender vehiculo radio no enciende, sólo se prenden luces de botones de radio al encender luces de auto con motor encendido. Yo uso cable auxiliar para escuchar música desde celular, no sé si eso quemó un fusible o desprogramó algo en computador de vehículo. Ojala me pueden orientar con el problema. Sara.
sara de Chile hace 2 años  
SA
mauricio de Chile hace 2 años
Consulta arreglaste la radio a mi me pasa lo mismo y no se que hacer
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ferjav28 de Perú hace un año
Si en algo te sirve, me paso lo mismo cuando la radio estaba encendida y le puse la llave al mismo tiempo que le daba encendido al motor inmediatamente lo que me parece que ocasiono un corto en el sistema, luego de allí la radio no encendia solo los botones que la rodean tenias luz...hice lo mismo en un par de días le di encendido apenas puse la llave sin dejar que se calibren las agujas del tablero y todo el sistema, entonces regresó la radio, la verdad no se que la ocasionó pero me dio resultado...espero te sirva de algo
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fernando de Chile hace 2 meses
Me paso lo mismo , solo era un fusible...saludos
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Carro no Prende, como si perdiera compresiion

Kia Rio 2008 4 puertas motor 1.5 265000 kms
Al principio no pasaba de 2000 mil revoluciones y bien acelerado y luego dejo de prender. Ya se le hiso servicio a la cámara, se cambio bujía, empacadura y aun no enciende... por favor necesito orientación para que me ayuden a ubicar la falla
Elbaynes de Venezuela hace 2 años  
EL
Elbaynes de Venezuela hace 2 años
Hace chuchu chuchu uuuu pero no termina de encender
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Elbaynes de Venezuela hace 2 años
Hace como a prender pero al momento de prender pierde la compresión inmediatamente
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Ricky de España hace 2 años
Hola. Ablo mejor no es compresion. Revisa fusibles de bomba. Prueba corriente en bobina.
Suerte
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Elbaynes de Venezuela hace 2 años
Buenos días amigo Nelson... la bomba se probo y los inyectores están bien...la bobina también se probo y da chispa...
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Ricky de España hace 2 años
Si los puntos de la correa de tiempo estan bien. Prueba a ver las tuberias.

Hay una valvula ( algunos modelos tienen dos) de presion antes de la entrada a los inyectores ( otra en la salida del tanque).
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Elbaynes de Venezuela hace 2 años
Este modelo no tiene válvula... la linea va directa a la flauta donde van los Inyectores; y lo hemos probado a prender desconectado de la cámara y los 4 funcionan bien...
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Ricky de España hace 2 años
Entonces ya te queda probar csensores de cigüeñal. Levas. O escanear a ver. Suerte pana
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Bandido_68 de Venezuela hace 2 años
Buenas estos son los pasos a seguir cuando uno "arma un motor" para verificar q esta todo correcto para q encienda!!
1. - Verificar compresion: sacar rele bomba gasolina, sacar bujias,coloca un trapo que "selle" y facil de poner y quitar en cada cilindro y con la bobina desconectada, dale a encender y el trapo deberia salir con fuerza, hazlo uno x uno para comparar, si no lo hace no hay compresion y no va encender. 2. - verificar sensor cigueñal, levanta el carro por una rueda, pasa el "switch" como si fueras a prenderlo sin darle arranque, preferible la del chofer, metele 5ta y gira el caucho con la mano, deberias escuchar una especie de "click" en donde se encuentra el sensor, si no lo hace revisar conexión o cambiar sensor cigueñal
3. - Verificar llega gasolina a los inyectores y rocian bien... con la BOBINA DESCONECTADA puedes sacar la flauta y con ayuda de otra persona levanta la flauta con sus inyectores al aire y darle a prender y verific q se alterna el rocio de cada uno... solo por un momentico
Los sensores IAC TPS y MAF solo producen falla cuando el carro enciende, esa es otra etapa de diagnostico y falla
4. - y lo mas basico e importante de los anteriores "electricidad"... verificar q salga chispa suficiente por la bobina. Busca en youtube "prueba BOBINA VEHICULOS"
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pierreok de Argentina hace 2 años
Nelson tengo una pregunta, espero que me puedas ayudar por favor...
Es malo desconectar el fusible de gasolina diariamente?
Lo hago por cuestion de seguridad, para evitar que me roben el carro...
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Ricky de España hace 2 años
No creo. Que te. Haga memoria. De. Falla. En la ECU... Pero mejor. Un cortacorrientes ante. Desde la. Batería a un switch oculto. Adentro.
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Elbaynes de Venezuela hace 2 años
Amigo Nelson... mi carro tiene un corta corriente... sera que esto me esta influyendo en la falla que presenta???? que todavía no prende...
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Elbaynes de Venezuela hace 2 años
Bandido mi vehículo pierde compresión y luego vuelve a agarrar compresión...pero no termina de prender
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Bandido_68 de Venezuela hace 2 años
Hermano si pierde compresión es a causa de 3 posibilidades : 1. - anillos pegados o desgastado 2. - cilindros ovalado... y el q creo Yo ===> , 3. - camara, o culata... alli debes tener problemas con el sistema de valvulas de admision o escape no estan bien acentadas y eso provoca perdida de compresion...hay q desarmar y revisar las 3 opciones...
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Motor gira pero no enciende.

Kia Rio 2014 Rio5 Hatchback 4 puertas,1.4cc 20800 kms
Estimados amigos, agradecere enormemente su ayuda. Tengo un Rio5 y ayer me subi al auto, quise ponerlo en marcha,y curiosamente, no encendio mas. Motor gira,pero no arranca. No entiendo que le sucedio. Revice todos y c/u de sus fusibles y todos buenos. Doy contacto y todo enciende normal en su tablero, pero note una luz que me indica un silueta de un auto con una llave al centro. Me indicaron qe el vehiculo se activo su inmovilizador. No entiendo como y porqe. No se qe hacer al respecto...bastante aflijido me tiene este problea. Gracias de todas foras.
ESTEBAN de Chile hace 3 años  
ES
gustavo de Venezuela hace 3 años
Cual era la falla un sensor o un cable
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Natalia de Chile hace 3 años
Hola, tengo el mismo problema. ¿Cómo lo solucionaste? Cuéntame, por favor.
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Flavius de Argentina hace un año
A mí Prada con el voyague 2012 le doy marcha y no hace explosión gira perfecto pero no arranca, me lo hace esporádicamente si saben de la solución de los agradezco
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Sin chispa en bujias SolucionadoSolucionado

Kia Rio 2004 cuatro puertas 1,5 kia rs 10 kms
Kia rios rs 2004 1,5. Se cambio empaquetadura de culata del motor por que se paso el agua al aceite, en el armado sin problemas , al abrir contacto las luces del panel, odometro bateria, aceite ,empezaron a parpadear y el relay a sonar rapido, y no entregaba chispa a las bujias, se siguieron los cables y se encontro el problema , el alternador , se saco y se realizo limpieza , y se soluciono el problema del parpadeo de las luces y el sonido en el relay , el problema que se mantiene es la chispa a las bujias , la bobina llega corriente pin 1 12v pin 2 4v en la otra bobina lo mismo pero no da chispa , cera el capacitor ? fusible? llega voltaje pero no da chispa , tampoco hace el sonido caracteristico de la bomba de bencina , alguna idea?
ro.bernales de Chile hace 3 años  
RO
mario de Panamá hace 2 años
Tengo un kia rio 2003, da star, pero no arranca no hay chispa en las bujia en ninguna, la corriente entra al coil, pero no sale a los cables. Cambie el coil y la situacion sigue. No hay chispa
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mario de Panamá hace 2 años
No hay chispa en la bujia y tampoco se escucha el sonido de la bomba en mi kia rio 2003
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jose manuel de Venezuela hace 2 años
A mi me paso exactamente lo mismo. Y lo lleve a reparar , le cambiaron la computadora principal debajo del tablero , y listo.

Cambien la computadora.
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jose manuel de Venezuela hace 2 años
Eso es la computadora que se te daño
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ro.bernales de Chile hace 9 meses
Se cambió sensor del levas y funciono impecable
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Erik de Perú hace un mes
Cuánto es la luz para bujías Kia rio 1200 del año 2013
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Mi Kia Rio Tiene Perdida de Refrigerante pero no calienta

Kia Rio 2009 Kia Rio  80000 kms
Saludos, el problema de mi Kia es el Siguiente, el carro tiene una perdida de Refrigerante pero el carro no Calienta, el carro prende y anda bien con su temperatura normal (la aguja de temperatura no se mueve se mantiene siempre en el lugar optimo), el único detalle es que esta botando el refrigerante, hace 4 días lo lleve a chequear, pero no presenta ninguna fuga por mangueras, ni mucho menos por fisuras en el radiador. El mecánico no dio con el problema, por lo que decidí revisarlo yo mismo. Al día siguiente decidí limpiar los cables y las bujías porque el carro se me ahogaba cuando lo acele… Leer completa
elpapa de Venezuela hace un año  
EL
xmorro de Chile hace un año
Amigo muy difícil que tengas problemas con la empaquetadura de culata, los síntomas son clarísimos, espuma en la tapa del motor, deposito de agua de radiador con barro por la mezcla entre agua y aceite,recalentamiento ,etc etc. Te sugiero que lo lleves a un scanner, te arrojara todo un listado de piezas que dan falla, y llévalo a un mecánico experto en kia
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elpapa de Venezuela hace un año
El carro No presenta nada de lo que Dices en el comentario amigo, el carro no calienta. No tiene mezcla de agua y refrigerante, solo se almacena el poca cantidad en el espacio del inyector 3. Pero la perdida no es al sino poca. Una persona que no revise su carro a diario no se da cuenta de esta perdida. Porque es minima. Pero lo llevare a un experto en Kia a ver que me dice. Saludos Amigo.
perico de Perú hace 5 meses
Aparentemente yo tengo el mismo problema. Pero yo no revise el refrigerante todos los días. Me Di cuenta cuando la aguja de temperatura se. Movió. Y me. Di con la. Sorpresa que faltaba refrigerante. Ahora lo reviso cada 3 días. Y si consume mínimamente. Pero aún.no tocó nada en el auto. Recién tiene 14 meses. Ya tiene 44000 km. Hago taxi
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elpapa de Venezuela hace 2 meses
Saludos, ya el problema fue verificado. Era la tapa de compresión. Estaba agrietada debido a un recalentamiento, tuve que comprar la tapa nueva, y ps la vieja desecharla ya que no puede ser reparada. Bueno quienes presente este problema de perdida de refrigerante tienen que revisar el vehiculo ya que la tapa de compresion por ser de aluminio puede agrietarse y hacer desastre en el cuerpo general del motor. Saludos.
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carlos de Colombia hace 24 días
Buenas noches tengo el mismo problema pero descubri que el refrigerante lo bota por el escape a usted le psava igual?
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Ricky de España hace un año
Hola
Es posible también una pequeña fuga hacia la camara por lo que pudiera salir por el escape un poco de humo gris a blanco.
De alli que no veas perdidas. Tambien intenta mirar las manqueras y la bomba en caliente pues la perdida puede ser minima cuando se dilatan algunos materiales... suerte
perico de Perú hace 2 meses
Ya eencontré la falla. Era una manguera mal ajustada. Por ahí fugaba el agua.
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junier de Panamá hace un año
Bueno en mi caso tengo un kia rio 2013 no se me recalienta sino mi problema es que cuando apago mi auto aun queda encendido los abanico por un minuto espero a que me ayuden
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Ricky de España hace un año
Hola. No conozco tu modelo
Esa característica las tienen fiat. Alfa romeo vy creo renault lo controla la computadora.
Mi kia paso el switch y se apaga todo.
Se supone que cesa el trabajo del motor y comienza a enfriar.
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Daniel de Colombia hace un año
Revisa que el tanque del refrigerante no quede muy lleno pq se revosa y sale entrando el motor por encima y segundo revisa que la tubería de la calefacción no presente fugas dentro del carro me paso eso afortunadamente no se recalentò
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Ravello de Venezuela hace un año
Yo tengo un 2008 y le cambie hasta la camara por un problema de temperatura pero no es siempre sino solo por ratos q la aguja para la mitad del reloj, ahora me percate q el propietario anterior habia eliminado el termostato habra alguien que haya tenido una falla similar? Podre resolverlo con la instalacion del termostato? Gracias
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Shado de Perú hace un año
Sucede lo mismo con mi Kia. Ayer revisé el refrigerante y no encontré a su nivel lo cual me preocupó, luego lo rellené. La cuestión es que aún no encuentro la supuesta fuga por ningún lado del motor. Hoy lo llevé al mecánico y me dijo lo mismo, que supuestamente hay un soplo de empaque y por ahí esta filtrando liquido, pero el motor no presenta fallas. Otros mecánicos opinan lo mismo, que no presenta fallas y es raro por donde esté resumiendo liquido.
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Cristian tonato de Ecuador hace un año
Mi problema al igual q los comentarios anteriores es q el ventilador casi que trabaja todo el tiempo podría alguien ayudarme que haya tenido ése problema y como lo soluciono hacia
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SIORK de Venezuela hace 10 meses
Al tener una fuga o en su defecto un recalentamiento del sistema de refrigeración del vehiculo, debemos chequear las conexiones de las mangueras que van del motor. Si estas están secas y se devuelven asía el envase o colector de agua del radiador, es una señal del que el vehiculo esta devolviendo la presión del agua por una falla en las empacaduras, en muchos casos afortunados, es por la empacadura de la bomba y en otros los de la culata, todo depende del tiempo que tenga el vehiculo con el daño o el trabajo realizado. Si lo atiende a tiempo, no será muy caro ni muy grave el daño.
perico de Perú hace 5 meses
Hola, mi kia rio tiene un año de uso, es del 2015, y sucede que consume refrigerante, no mucho, pero consume, y el reservorio de refrigerante esta full, mas de su máximo, al parecer no funciona, no envía al radiador cuando necesita.
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carlos de Colombia hace 24 días
Buenas noches tengo el mismo problema pero me di cta que bota el refrigerante por el escape el carro anda bien pero se lo baj en menos de 2 kilómetros el carro no se me ha recalentado nunca
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No enciende mi kia rio dlx 1.5 SolucionadoSolucionado

Kia Rio 2001 1.4 dlx 2910000 kms
Hola si me pueden asistir, en una ocasión al encender el auto le costaba un poco pero partia y funcionaba bien, ese dia lo use tres veces y me pasaba lo mismo, al querer usarlo una cuarta ves no partio mas, pense que era la bateria entonces le hice puente y tampoco partio, encienden las luces del tablero y no hace nada mas , ni chasquido del motor de partida, si me pueden ayudar se lo agradeceria mucho. Gracias por responder mi consulta, bueno revise la fusileria interior y tambien la que esta en el capot, todos los fusibles estaban bien, (revise los contactos donde van los fusibles), pero el… Leer completa
manuelkia de Chile hace 2 años  
MA
Ricky de España hace 2 años
Hola , revisa con calma la fusilera al lado de la bateria y la interna tambien , reles fusibles etc. suerte
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Cris de Chile hace 2 años
Ami me paso lo mismo y era los carbones de arranque
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adan de Venezuela hace 2 años
Mi kia rio 1.5 se apago en marcha y no prende al parecer no le llega corriente a las bobinas
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manuelkia de Chile hace 2 años
SOY DEL KIA RIO , se arreglo el auto, eran los carbones del motor de partida se reemplazaron y partio. Se agradecen mucho los consejos.
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Mi carro kia rio no funciona pistón 2 y 4 SolucionadoSolucionado

Kia Rio 2008 stylus 550000 kms
A mi carro se le reparó el motor, cámaras, se le compró bobina, conectores, sensor de las levas y sensor de cigueñal, tiene muy buena comprensión, se le revisaron los cables del ramal completo, prende pero no le funcionan los cilindros 2 y 4 y hace explosiones, por favor que puedo hacer para que funcione.
Fernando de Venezuela hace 3 años  
FE
medgar de Venezuela hace 3 años
Elimanale los cables del gas que están conectados a los sensores del motor
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Fernando de Venezuela hace 3 años
Ya lo arregle, todos los sensores los compre nuevos, pero el sensor de posición vino dañado y por eso no trabajaban los cilindros 2 y 4, probamos con lo sensores de otro carro y nos dimos cuenta cual era el problema. De todas maneras muchas gracias por la sugerencia.
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medgar de Venezuela hace 3 años
Si es de gas trata de eliminarle los cables que están conectados al sensor que puede ser por eso que te te dañaba los sensores
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Eduardo vzla de Venezuela hace 2 años
AMigo necesito de una sugerencia tengo un kia rio 2002. Tengo el mismo problema a diferencia de q el piston numero 1 y el 3 no funcionan. Se ha probado bobina cable bujia,bujias nuevas, inyectores todos bien, tambien hay pulso de inyeccion en los conectores y nada aun persiste. Hay chispa en los cables en los cilindros q no trabajan. Se midio compresion y perfecto tambien. En q me puedes ayudar ?
Gerson de México hace 7 meses
Hola amigo, solucionaste tu problema, puedes compartir como?
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Gerson de México hace 7 meses
Hola Eduardo vzla, sabes yo tuve el mismo problema kia sportage 1998, el fallo se dio por que envía a rectificar el cabezote, y no funcionaba los cilindros 2 y 3, en mi caso se checo la corriente de las bobinas de forma directa y era lo que fallaba. Espero soluciones tu problema y lo compartas para descartar opciones y si fuera los mismos casos solucionarlos, un saludo desde México!!!!!!
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Emilio de Venezuela hace 2 años
Hola Eduardo, por favor indícame si arreglaste el problema de tu carro con el pistón 2 y 3
Gerson de México hace 7 meses
Solucionaste el problema. Tengo fallo en el piston 2 y 3. Mande a rectificar cabezote y salio ese fallo. Algun sugerencia?
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Gerson de México hace 7 meses
Hola Emilio, sabes yo tuve el mismo problema kia sportage 1998, el fallo se dio por que envía a rectificar el cabezote, y no funcionaba los cilindros 2 y 3, en mi caso se checo la corriente de las bobinas de forma directa y era lo que fallaba. Espero soluciones tu problema y lo compartas para descartar opciones y si fuera los mismos casos solucionarlos, un saludo desde México!!!!!!
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misa de Venezuela hace 9 meses
Los pitones del kia rio 1.5 2002 a que otro carro le puede servil venezuela
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No llega corriente a la bomba ni a la bobina SolucionadoSolucionado

Kia Rio 2008 rio 200000 kms
Buenas amigos les cuento mi problema espero me puedan ayudar todo marcha va bien hazte que mi kia rio stylus 2008 se apago reviso los fusibles y el ig coil se había fundido lo colocó de nuevo y se vuelve a fundir al girar la lleve este puerto esta como en corto no logro dar el por que quisiera saber si quizás sea la bobina que se quemo. O es otra cosa alguien que me pueda ayudar le agradecería muchisimo.
luis de Venezuela hace 3 años  
LU
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Bandido_68 de Venezuela hace 3 años
Compañero a mi me paso algo parecido... y descubrí q una pieza q trae la "armazon" de la bobina ( un capacitor) se le habia desprendido el cable q entrega 12V y estaba haciendo contacto con la carcaza de la caja y me quemaba ese fusible y se me apagaba el carro lo cambiaba e inmediatamente se quemaba ese fusible cuando el carro se movia... logre localizar el cable y lo aislé y no me quemo mas ese fusible... Le solde lo mejor q pude al capacitor y se solucionó...no sabria decirte q otra causa podria quemarte ese fusible... pero el manual de usuarios te dice q otras secciones electricas realimenta ese fusible y podras verificarlos...espero te sirva de orientacion y soluciones...
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Jjrojoch2 de Venezuela hace 7 meses
Me esta pasando lo mismo que a ud amigo el carro me quemaba ese fusible y revise como ud comenta ahi y encontre que estaba este cable suelto y pegaba con la carcasa de la caja y le coloque teipe pero en realidad no se de dond se desconecto aqui dejo la foto para ver si ud tiene conocimiento dond va conectado este cable
luis de Venezuela hace 7 meses
Ese cable va conectado a un condensador de la bobina el mio no lo tenia pegando ese cable con la caja fundia el fusible. Lo unico que hice fue corte y aisle y solucione el problema ya que mi auto no tenia el condensador pero funciono perfecto sin ese componente. Espero te aya ayudado
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Jjrojoch2 de Venezuela hace 7 meses
Kia rio ls 2011 sincronico este es el cable que estaba tocando la carcasa de la caja tiene conocimiento donde va conectado que se desprendio de algun lado y creo que ese era la falla porque el carro no se me apago mas y no me quema mas el fusible
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Bandido_68 de Venezuela hace 7 meses
El q se me desprendió a mi iba conectado al capacitor de la bobina de encendido q se me había deteriorado la envoltura plástica y se desprendió el teipe plástico q lo cubría y pegaba de la carcasa de la caja... Al aislarlo se le quito la quemadera de fusible
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Bandido_68 de Venezuela hace 7 meses
Ese capacitor parece una cajita negra q lleva la base metálica de la bobina en su lado izquierdo inferior con un tornillo estría allí va el cable q se me desprendió a mi... Es el encargado de la corriente parásita de la señal de la bobina Oses puede trabajar con el o sin el...
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Jjrojoch2 de Venezuela hace 7 meses
Ok esta muy bien perfecto asunto resuelto gracias amigos ya solucione el problmea no se quemo el fusible mas y el carro anda perfecto
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Buenas noche bueno en realidad el carro iba en marcha y de repente se

Kia Rio 2007 kia rio cvvt 504 kms
Apago y le doy arranque y nada probe y no le llega corriente a las bobinas ni corriente a los inyectores le desconecte el modulo de la alarma nada fusible x fusible nada sensor de cigüeñal nada relet x relet y nada quien me pueda colaborar en una opinion se lo agradeceria gracias soy PEDRO MENDEZ de venezuela
EL COCO de Venezuela hace 2 años  
EL
Ricky de España hace 2 años
Hola pedro. Es posible que algun sensor este fallando

El de podicion de levas o cigueñal
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EL COCO de Venezuela hace 2 años
Ok gracias nelson pero el sensor de leva esta nuevo y el de cigüeñal lo probaron en un banco de prueba y esta bueno
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Ricky de España hace 2 años
Estos carros nuevos con sistemas de alarma integrados "de agencia" pueden dar esos fallos , pero no se si ese sea tu caso.
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williamjs de Venezuela hace 2 años
Si trabaja bien y de repente se apago y pruebas y no hay corriente en el sistema la primera opción es la batería y si la batería esta bien revisa que le este llegando corriente al switch
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EL COCO de Venezuela hace 2 años
Ok gracias buenos dias nelson y williamjs pregunto si el carro no esta encendido es verdad q no se puede escanear ????????????????? unos dicen q si otros q no estoy esperando q el tecnico biene ustedes q me dicen son buenas las opiniones q lleguen
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Ricky de España hace 2 años
Depende. Hay scanner que solo con pasar el switch ya arroja informacion de la ECU
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EL COCO de Venezuela hace 2 años
Gracias nelson voy a seguir intentandolo se t agradece buenas tardes
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williamjs de Venezuela hace 2 años
Si probaste fusible por fusible y relay por relay busca el relay que es con el que la alrma le corta la corriente ala bomba de gasolina que debe estar si no me equivoco en la parte de adentro se supone la corriente debe pasar primero por ahí antes de llegar al sistema y si esta malo no prende (una ves me paso con mi kia rio 2002)
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EL COCO de Venezuela hace 2 años
Gracias williamjs bueno cuando traiga la computadora probare eso osea tu opinion pero la mande a revisar osea a chequear si Dios quiere la entregan el martes grac nuevamente
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roco de Honduras hace un año
Que voltaje tiene q llegar al CKP
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Auto kia rio 5 2016 6 meses de uso no enciende SolucionadoSolucionado

Kia Rio 2016 4 puertas 20000 kms
Al subir al vehiculo no enciende, el sistema eléctrico funciona pero el motor no.
Que hago?????
Anny de Chile hace un año  
AN
Ricky de España hace un año
Hola

Llevalo a garantia. Suerte
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maverick de Chile hace un año
Probaste con poner el pie sobre el embrague ?
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Anny seleccionó este comentario como la mejor respuesta a su problema
Anny de Chile hace un año
Ya solucione el problema, hice valer la garantía del vehículo, el ensamblaje se realizo mal, una goma sufrió una rotura, lo cual unos circuitos se habían sulfatado.
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Cilincros 1 y 3 no funcionan para nada

Kia Rio 2012 motor 1.5 180000 kms
Repare un kia rio por descompresion en los cilindros 1 y 3, se le instalaron todos sus repuestos originales, se rectifico bloque, cigueñal, culata, se cambiaron valvulas, con su respectiva rectificacion de asientos, al armar el motor su compresion quedo por encima de los 150 p. S. I. En los 4 cilindros, tiene corriente por bobina, bujias nuevas, inyectores en excelente condicion de uso, se le pudo escáner el cual no marco ninguna falla, se le cambio el sensor de posicion de cigueñal, cables nuevos, hasta la bomba de gasolina y nada, sigue igual, se volvio a bajar la culata, pero quedamos igual, el cilindro 1 y el 3 no trabajan, alguien que me ayude por favor gracias
ringo de Colombia hace 2 años  
RI
Ricky de España hace 2 años
Sensor de posición de leva ? ?

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Emilio de Venezuela hace 2 años
Amigo como le quitaste la falla?

Saludos
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Gerson de México hace 7 meses
Lo solucionaste, tengo el mismo problema con el 2 y3
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Gerson de México hace 7 meses
Lo solucionaste? puedes compartir como?
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Gerson de México hace 7 meses
Hola ringo, sabes yo tuve el mismo problema kia sportage 1998, el fallo se dio por que envía a rectificar el cabezote, y no funcionaba los cilindros 2 y 3, en mi caso se checo la corriente de las bobinas de forma directa y era lo que fallaba. Espero soluciones tu problema y lo compartas para descartar opciones y si fuera los mismos casos solucionarlos, un saludo desde México!!!!!!
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Andando se apago y no enciende mas

Kia Rio 2014 1.4  24688 kms
Andando en carretera se me apago el motor y no encendio mas. Se probo los fusibles relay y los sensores y todos buenos, pero aun asi no arranca el auto, siedno que todo esta bueno prende tablero luces radio pero no da arranque el motor
bugue de Chile hace 2 años  
BU
Ricky de España hace 2 años
Hola , es raro un vehiculo casi nuevo , probaste la chispa en las bujias ???
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bugue de Chile hace 2 años
Si tiene chispa esa fue la primera prueba que le hice el auto. Pero no funciona mi autito
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Ricky de España hace 2 años
Pues a revisar rele de bomba de combuestible o la misma bomba
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CHVNEGRO de Chile hace 2 años
Hola, ojo que puede ser una inútil goma que se desgasta con el tiempo y que se encuentra en el pedal del embrague, el cual impide realizar contacto al switch al embragar a fondo.
Metete abajo, donde esta el pedal, y vas a ver que al apretar el pedal, este llega a fondo hay un switch, ese cuando esta bueno toca a la goma, esa goma con el tiempo se desgasta y no deja arrancar el auto, queda muerto. No da partida. Es algo bien siemple, pero para la gente que tiene autos con 60 km a mas... se darán cuenta que les va a ocurrir esto.
Saludos
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No arranca después de andar algunos Klm

Kia Rio 2006 Kia Rio JB 2006 75000 kms
No arranca después de andar algunos kilómetros después de deter el motor, no enciende. Se cambio filtro de bencina y a la semana el problema persistió. Se detuvo en un semáforo, cambiamos bobinas. El problema persistió después de tres días de uso y en un disco pare se detuvo el motor y no arranco... luego de 30 minutos arranco.
Raúl de Chile hace un año  
RA
christian de Chile hace un año
Y solucionaste el problema de alguna forma?
Raúl de Chile hace un año
Se efectuó limpieza de sensores: Jac, aceite, y sensor del cigüeña anduvo bien algunos días y volvió el problema pero en menos tiempo el auto parte nuevamente. Todo apunta a cambiar el sensor del cigüeñal. Segun leo en este foro
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Reniel de Puerto Rico hace 9 meses
Mi carro prende bien, camina nítido pero después que lo apago en algún citio no me quiere prender más hasta después q se enfría. ¿Si alguien tiene alguna idea de que pueda ser eso le agradecería que me dejara saber?
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Ricardo de Chile hace 8 meses
Hola a todos. Solucione el problema de mi kia rio jb año 2011. Al andar unos kilometros se detenia y al realizar un scanner no arrojaba codigo. No fue la bobina y lo que se cambio fue el sensor e posición cigueñal en chile me costo $ 111893 con fecha 07/02/17. Espero que les sirva Amigos
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Conecte la Bateria al revez ahora no enciende! SolucionadoSolucionado

Kia Rio 2003  115000 kms
Hola siempre leo el foro son muy buenos , pues cometi esa torpeza de casi conectar la bateria con los polos invertidos y digo casi porque no mas toco uno de los polos y salto una chispa y logre quitar el cable igual a simple vista se quemaron dos fusibles uno grande que dice 80amp Main y y unos pequeño de 25 que tambien dice main , los cambie por nuevos pero el carro ahora no enciende y probando desconecte 4 cables que ahora no se como van que estan abajo de la bobina aqui dejo una foto espero me puedan aconsejar este problema me ha quitado el sueño necesito el carro para trabajar y acepto que es por mi inexperiancia agradezco cualquier ayuda y consejo.
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cjsum33 de Honduras hace 4 meses  
CJ
cjsum33 de Honduras hace 4 meses
Ayuda por favor que puedo hacer agradezco cualquier ayuda
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cjsum33 de Honduras hace 4 meses
Alguien que me pueda aconsejar por favor ademas de decirme que no vuelva a conectar la pateria al reves porque ya aprendi la leccion XD
Gilson de Ecuador hace 4 meses
Mijo son eso lo cable de la boobina eso es 1positivo,1comun o negativo,1señal,1señal ckp
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cjsum33 seleccionó este comentario como la mejor respuesta a su problema
cjsum33 de Honduras hace 4 meses
Hola pude solucionar el problema solo cambi los dos fusibles que s equemaron pero no soluciono el problema se soluciono hasta que probe con otra bateria al parecer el problema fue nada mas que la bateria se descargo.
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A veces no se sostiene el encendido, y no enciende al primer estartaz

Kia Rio 2007 excite 135000 kms
A veces no se sostiene hasta que empareja el motor nuevamente, algunas veces se a apagado en movimiento y algunas veces hay que dar varios estartazos para el encendido que podra ser, recientemente se le cambiaron dos inyectores y los ortrs dos se limpiaron y se le cambio regulador de la bomba de gasolina,
jaime de Colombia hace 2 años  
JA
Ricky de España hace 2 años
Procura limpiar la valvula IAC
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jaime de Colombia hace 2 años
Nelson cual es y donde va la valvula iac
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Ricky de España hace 2 años
Esta atornillada al cuerpo de aceleracion
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Ricky de España hace 2 años
Esta atornillada al cuerpo de aceleracion digamis que apunta hacia adelante
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jaime de Colombia hace 2 años
Ok Nelson GRACIAS pero me dijeron que posiblemente halla que cambiar la pila de la bomba es factible segun estas fallas?
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Ricky de España hace 2 años
Tambien parece. Pero primero filtro de gasolina nuevo y pruebalo en subidas largas o inclinadas en 5ta o 4ta si SE QUEDA SIN FUERZA vmuy rapido puede ser bomba

O primero en un taller pruebs de presion con manometro
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Ricky de España hace 2 años
Tambien rele y fusibles de bomba de la fusilera delantera. Para descartar eso primero
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jaime de Colombia hace 2 años
Ok gracias Nelson haré la revisión pertinente
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jaime de Colombia hace 2 años
Por favor en minima cuanto es el rpm del motor ?
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Ricky de España hace 2 años
Al encender suele subir a 2mil y luego bajar a 1mil

Ya caliente entre 650 y 900
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jaime de Colombia hace 2 años
Nelson perdona tanta preguntadera gracias, se le cambio el obturador hace tres meses pero en la mañana cuando arranca hecha humo blanco, es normal o tambien influye la valvula IAC gracias nelson por tu ayuda
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Ricky de España hace 2 años
El obturador es el cuerpo de aceleracion o mariposa ? ? ?.
Es humo blanco es normal por las mañanas pues es vapor de agua incluso
Unas gotas vpueden caer al suelo enbla salida del tubo de escape.
LaIAC ayuda a mantener la aceleración en conjunto con la información ee la computadora de temperatura del refrigerante
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jaime de Colombia hace 2 años
Nelson se le cambio el obturador del paso de aceite del motor que va con las guias, por consumo de aceite lo que mejoro despues me preocupaba el humo blanco como te comentaba en frio o en las mañanas al calentar el carro
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Ricky de España hace 2 años
Igualmente vigila si CONSUME refrigerante por si acaso
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Buenas tengo un problema con mi kia rio c apago corriendo

Kia Rio 2001 4 ptas motor 1.5 0 kms
El mecanico lo riviso y no le llega la corriente a la bobina hice motor, compre bobina, compre sensor del cigueñal y revise todos los cables cambie reles y fusibles y nada si saben algo le agradezco la ayuda x favor
CESAR de Venezuela hace 2 años  
CE
camilo de Venezuela hace 2 años
Manda q t revisen los cables d la bobina
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No enciende

Kia Rio 2011 New Rio Xcite 1.4 57000 kms
A alguien le ha ocurrido que el vehículo enciende luego de un alto periodo de reposo, el escaner no detecta fallas, las conexiones electrónicas, baterias y bujias bien, la bomba y pila de gasolina están bien, y que NO enciende después de ser usado por trayectos no superiores a 30 minutos? Alguna idea?
rioxcitecol de Colombia hace un año  
RI
molly de México hace un año
Me pasa lo mismo y el mio es 2017 kia rio. Aqui a mexico apenas llego y tiene ese problema, te lo solucionaro o algo?
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Nayo2310 de Perú hace un año
Me acaba de pasar algo similar recién tengo una semana con mi auto y no arranca pero si prende las luces y todo
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Patricia de España hace un año
Me pasa lo mismo. Las ventanillas eléctrica bajan, las luces se encienden pero no arranca
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Rioxcitecol de Colombia hace un año
En mi caso el problema se soluciono cambiando un sensor del cigüeña o de leva... el cual se detectó solo en esos momentos que el vehículo no enciende mediante un escaneo, pues cuando funcionaba bien no mostraba fallos.
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Patricia de España hace un año
A mi me da que pasa solo cuando llueve mucho
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Luz cabina no enciende SolucionadoSolucionado

Kia Rio 2011 4 puertas, motor 1.4 manual  31000 kms
Hola me compre un kia rio 5 motor 1.4 manual, note que la ampollas de la cabina no enciende revise la ampolleta y esta buena, revise todos los fusibles pero no hay ninguno quemado. Si alguien me indica cual sería el fusible que corresponde.
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Pablo de Chile hace un mes  
PA
Ricky de España hace un mes
Hola creo que es bombillo TIPO muela.
Prueba sustituirlo a veces a simple vista no se nota quw esté malo.
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Pablo de Chile hace un mes
Ok compraré uno y veré gracias
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Pablo de Chile hace un mes
Si era la ampolleta gracias
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Problemas luces foco mayor

Kia Rio 2012 4 puertas 90000 kms
Sólo funcionan las luces altas y no las bajas cambie ampollas y no encienden
Jaime de Chile hace 2 años  
JA
Ricky de España hace 2 años
Puede ser rele de luces en la caja delantera
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junior de Colombia hace un año
A mi me sucede lo contrario las luces de baja encienden pero las de alta no me estan funcionando que puedo hacer ya revise los fusibles y no esta dañados.
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Maikel de Estados Unidos hace 5 meses
Mi auto enciende la ciudad bien el foco del pasajero también pero el del conductor no alumbra bien es como si ese foco estuviera ido a tierra alumbran los dos filamentos juntos. Como podría solucionar el problema
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custompro36 de España hace 2 meses
Donde se encuentran los relés?
junior de Colombia hace 2 meses
En la parte delantera del vehiculo en una caja que trae los fusibles hacia el lado del conductor, o debajo del volante o aun lado entre la puerta y el volante
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Tengo una falla en el cilindro 2 SolucionadoSolucionado

Kia Rio 2007 4 ejes 1.5  206000 kms
Tengo un problema con mi kia rio stilus no le trabaja el cilindro 2 y e probado inyectores bobinas cables bujías presión del cilindro y todo esta bien que podrá ser
Ercoqueto@hotmail.com de Venezuela hace 4 meses  
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Cesar hernansez de Venezuela hace 4 meses
Tengo el mismo problema
Ercoqueto@hotmail.com de Venezuela hace un mes
Es el sensor de cigüeñal que estaba dañado
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martinezedwar de Venezuela hace un mes
Tengo un problema con mi kia rio stilus no le trabaja el cilindro 2 y e probado inyectores bobinas cables bujías presión del cilindro y todo esta bien que podrá ser
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No enciende porque no llega corriente bobina ni a la bomba gasolina SolucionadoSolucionado

Kia Rio 2011 4 1.5 95000 kms
Vehiculo en marcha se me apago y no queria encender levante capot revise los fusibles y estaba quemado el de ig coil lo. Remplaze y le di a encender y lo volvio a quemar lo cambi y lo volvio a quemar desconecte el borne de la bateria espere media hora volvi a conectar el borne y cambie el fusible y el vehiculo encendio y lo guarde en casa para chequearlo con el scanner y no salio nada en la tarde del. Mismo dia me ocurrio lo mismo andando se me apago el vehiculo de nuevo y el mismo problema del fusible se quemo lo remplazaba y se volvio a quemae hice la misma operacion espere media hora y cambie el fusible y el vehiculo encendio por fsvor alguien que me ayude con eso el mecanico no da con la falla y no quiero sacar el carro asi con miedo que me vuelva a pasae y no encienda mas
Jjrojoch2 de Venezuela hace 7 meses  
JJ
Ricky de España hace 7 meses
Hola

Puede ser la pila de la bomba de combustible
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Ricky de España hace 7 meses
Hola.

Hay un condensador al lado de la bobina

. Revisar.
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Jjrojoch2 de Venezuela hace 7 meses
Ya soluciones era un cable del condensador que se desconecto y estaba haciendo contacto con la carcasa algunas vecs y quemaba el fusible y se apagaba le colocamos teipe y lo aislamos y ya no se me apago ni quemo mas ese fusible
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Partida larga

Kia Rio 2010 Kia rio jb 108000 kms
Kia rio jb año 2010 , en frio la primera partida ningún problema , pero transcurso el día ya cuando se calienta el vehículo cuesta q parta , una dos tres partida , el auto funciona bien excepto x eso , cambie bomba , bobina , sensores e incluso sensor de temperatura , ya q lei en este foro q ese sensor falla y e ahy q cueste q parta , lo cambie pero nada de nada , necesito ayuda pronto plis
Carlos de Chile hace un año  
CA
robinson de Chile hace un año
Tengo un problema similar se me apaga cuando esta en marcha
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Carlos de Chile hace un año
Lei un comentario acá q podía ser sensor de temperatura ( ect ) lo cambie y sigue igual , entre descubrír q puede ser me e gastado $ 250.000 ya no se q hacer
robinson de Chile hace un año
Estoy en similares condiciones
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Carlos de Chile hace un año
Cambie bomba de bencina , bobina , sensores , sensor de temperatura , 2 scanners y aún sigue igual , en frio parte sin problema pero cuando se calienta el vehículo cuesta q parta ,lo extraño es q el auto funciona bien , es sólo la partida
Rena de Chile hace un año
Cambiaste el sensor de posicion del cigueñal?? Ese te comanda en arranque la corrientr hacia las bobinas es un iman k te envia la srñal a la ecu... genera la falla exa a correr y cuando este corriendo desconectalo el auto se va detener y kedaras con chapa...yo creo k es ese tu problema apartr k no te genera la luz de check engine cuanfo falla y si dices k es en calientr es pork con temperatura su valor resistivo cambia o se aisla por eso falla.
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Carlos de Chile hace un año
Hola , entonces me dices q echo a andar el vehículo y una vez andando desconecto el sensor ?
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Carlos de Chile hace un año
Cambie todos los sensores , tu me dices q eché a andar y ahy lo desconecte ?
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El carro se calienta y cuesta para encender

Kia Rio 2007 cvvt 1.6 20400012 kms
Le cambie bujias , filtro de gasolina, arranque, bobina y aun presenta la falla de que cuando se calienta y se apaga no enciende hay que esperar que enfrie
arturojota de Venezuela hace 2 años  
AR
Ricky de España hace 2 años
Hola , es posible que el sensor de temperatura del refrigerante esté dando informacion erronea a la ECU. Suerte
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VICTOR de Venezuela hace un año
Hola tengo un kia rio 2002 y presenta la misma falla, se recalienta pero en el tablero de indicador no me marca que el carro este recalentado permanece normal, se obreva caliente ya que al levantar el capot el motor esta mas caliente de lo normal y cuando apago el carro no enciende sino hasta despues de 30 ó 45 mininutos que reposa. Donde se encuentra ese sensor del refrigeramte
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Ricky de España hace un año
Hola. Revisa que el termostato esté funcionando bien. Tocando despues de unos minutos dexarrancar el motor ka mangyera superior. Sentiras como de fria pasa a tibia-caliente y despues de mas minutos que xarranwue el electro ventilador.

Normalmente el sensor esta en el extremo izquierdo de la camara lado conductor un poco hacia atras. Suerte
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Se apaga en marcha.

Kia Rio 2010 Mía río 5 105312 kms
Se apaga en marcha y luego no enciende y dentro de 10 a15 minutos vuelve a encender que problemas será quien me puede decir cuál será el problema. Necesito una respuesta por favor...
Juan de Chile hace 2 años  
JU
Ricky de España hace 2 años
Habrá que ir descartando por la parte electrica. Te recomiendo limpiar juen todos los contactos de fusibles y reles. Suerte  -
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Ricky de España hace 2 años
. Parece valvula IAC sucia intenta hacerle mantenimiento.
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Jose de Costa Rica hace 2 años
En mi caso, se apagaba por la bomba de inyección de combustible, al rato de uso se calentaba y no suministraba combustible, el motor se apagaba. A los 15 minutos se había enfriado y lograba arrancar y dependiendo del clima se volvía a calentar y apagarse. Se cambió la bomba y solucionado. Suerte.
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Jose de Costa Rica hace 2 años
Por aquello, eso es fácil de verificar, le miden la presión a una manguera de suministro de combustible en el motor, debe ser constante, si tiene fluctuaciones la presión es donde se calienta la bomba y proceden a cambiarla.
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Gigio de Chile hace 2 años
Estimado, me pasa algo similar, lo hace como 4 veces por mes. Va en marcha, se apaga, despues de unos 15 min vuelve a encender, durá asi como una semana y vuelve a ocurrir. ¿Pudiste resolver el problema de tu auto?
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Jose de Costa Rica hace 2 años
Si, con el cambio de la bomba de inyección no volvió a fallar, ya han pasado varios años y cero problemas.
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Gigio de Chile hace 2 años
Muchas gracias Jose, estoy entre 3 opciones, Valcula Iac, bomba de combustible o que el corta corriente del auto se activa solo. Lo extraño es que la falla se presenta cada 1 semana, por lo cual descarto el calentamiento de la bomba, ya que puedo andar por horas y no se detiene, pero llega un dia X, y se detiene
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Jose de Costa Rica hace 2 años
El calentamiento de la bomba es algo relativo en un viaje largo de 2 horas me daba problemas casi al final del viaje. En viajes cortos de media hora no me daba problemas. Pero eso es fácil de verificar el mecánico usa un medidor de presión en la tubería de combustible cerca de los inyectores. El medidor debe mantenerse fijo sin moverse suerte
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Gigio de Chile hace 2 años
Muchas gracias, lo haré probar de esa forma
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Gigio de Chile hace 2 años
No era la bomba estimado, la cambié por una nueva y el problema persiste. Me dijeron que podría ser el relé de la bomba. A camiarlo, pero no se sabe aun que podría ser
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Jose de Costa Rica hace 2 años
No probaron primero la presión antes de cambiar? En mi caso la agua brincaba cada vez que aceleraba, era para ir a lo seguro. Dame más señas y le pregunto a mi mecánico que otra cosa podría ser.
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Gigio de Chile hace 2 años
Hola, Gracias Jose, como el repuesto no era costoso decidí pasare a bomba nueva. Limpié la valvula IAC y anda mas suave, mantiene mejor el ralentí. Hoy conduje al trabajo sin problemas. Despues de esto si sigue fallando, podría ser relay de bomba de combustible, o relay de sistema cortacorriente conectado a la alarma, o el dispositivo de alarma.
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Jose de Costa Rica hace 2 años
Bueno, una vez me pasó con la alarma tuve que quitarla del todo.
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Kris de Puerto Rico hace 2 años
En mi caso pasa lo mismo y solo le cambie el crank sensor suele descontrolar el auto también suerte.
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camacho de Nicaragua hace 2 años
Verifica los conectores de la bobina ya q x mal contacto dsn estos problemas
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Él Renegado de Guatemala hace 10 meses
Tengo paso de diesel incluso en él retorno cuando bombeo manual Pete no al en los inñectores
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Mi kia rio a veces hace explosiones SolucionadoSolucionado

Kia Rio 2004 4 PUERTAS 253000 kms
Mi kia rio 2004 , enciende bien pero al rato de uso y a veces, comienza a hacer explosiones, ya limpie filtro de gasolina y revisé bujias y estan bien. Un dia Noté que algunos cables de la bobina estaba sueltos y lo volvi a conectar directo de los enchufes individuales ya que la carcaza o capucha que hace click en la bobina se desmoronó. Esos cables de la bobina estan polarizados? es decir es posible que haya quemado la bobina por haberlos invertido ? ya que yo pegué los enchufes en las dos posiciones posibles y si es asi, porque el carro a veces trabaja bien y otras veces comienza a ser explosiones?la pueba del trapo humedo sobre la bobina me sirve? favor agradezco orientación para evitar gastos mayores.
JOSÉ ARGENIS de Venezuela hace 6 meses  
JO
JUANCVVT de Venezuela hace 5 meses
Llevalo a un buen electroauto de confianza
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JOSÉ ARGENIS de Venezuela hace 5 meses
Ya solucioné el problema...era el cable del sensor del ciugueñal que estaba yendose a corto; los cables estaban haciendo contacto mutuamente. Los separé y los aislé y el kia rio no ha fallado mas. Muchas gracias a todos por sus orientaciones y comentarios.
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Despues de un rato no enciende SolucionadoSolucionado

Kia Rio 2008  110000 kms
Hola mi carro despues de haber andado un rato lo apago y si lo enciendo ya no prende, debo dejar pasar unos minutos para que encienda,le cambie bomba de gasolina,filtro,bujias,bateria,quite ,lo escanearon no salia nada pues no me aparecia el check, despues de tanto buscar ya que era un problema un mecanico decidio intercambiar los fusibles de la bomba pues me dijo los sintio muy calientes y desde esto ya no mas problema
Maya de Costa Rica hace 8 meses  
MA
Maya seleccionó este comentario como la mejor respuesta a su problema
ALBERTO de Ecuador hace 8 meses
Hola, tengo el kia rio stylus 2011 al encender el carro debo intentarlo 3 a 4 veces prende pongo primera y se me apaga, luego de prender ruedo un poco y en cada parada se me apaga, se recalienta un poco luego vuelve a la normalidad pero no desarrolla bien y se siente forzado el motor, moja con un poquito aceite la bujia #2... ya le cambie bomba de gasolina, filtro de gasolina, limpieza de inyectores, cambie termostato, bateria nueva, sensor iac nuevo, bujias y cables nuevos, limpie cuerpo de aceleracion... ayudeme q podria ser el daño?
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Maya de Costa Rica hace 7 meses
Bueno mi jia río sigue igual , algo que he comprobado es que el carro cuandovtiebe full de combustible no databto problema pero cuando baja del medo tanque vuelve a su molestia habitual de dar problema de encendido en calientes
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El auto no enciende despues de un aguacero que nos cayo

Kia Rio 2005 Rio LS 1.5 253000 kms
Ayer iba conduciendo cuando de pronto se solto un aguacero que lastimosamente no pudimos evitar por mas caminos verdes que tome, llegamos a una parte en que el nivel de agua era abundante, al pasar este llego un momento que el carro empezo como a ahogarse, anteriormente habia tenido problemas con ek cable de la bobina y siempre que se suelta hace asi, pero lo revise y estaba todo bien, intente acelerar el carro y se sentia como ahogado hasta que se apago y no quiso arrancar mas. Sople los conectores del sensor de cigueñal y todos lo que se habian mojado con la lluvia pero nada, probe si los ca… Leer completa
Juan de Venezuela hace 2 años  
JU
Ricky de España hace 2 años
Hola se pudo haber mojado el alternador tambien , atento tambien si entro agua al tubo de escape, revisa tambien los conectores que estan detras del radiador ,, sensor lambda y sensor de cigueñal porsia. Suerte
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Ricky de España hace 2 años
Tambien mira los sensores que haya por la caja y los que van a los frenos
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Juan de Venezuela hace 2 años
El alternador? pero si fuera el alternador no deberia almenos prender usando la bateria? revisare eso y bueno cualquier cosa te dire como me fue. Gracias
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Ricky de España hace 2 años
Pana
Pensando en carros antiguos
( QUE he tenido) quiza si arrancara.
Pero con estos con su electronica. Computadora. Sensores. etc.
Es nas complicado
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clausen de Ecuador hace 2 años
Igula con mi kia rio stylus un buen aguasero y ahora a perdido chispa bujias no funciona la bomba de gasolina se quedan encendidas ĺas luces delanteras ya le cheqyearon el sistema electrico y nada
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yonky de Venezuela hace 2 años
Gula con mi kia rio stylus 2008 un buen aguasero y ahora a perdido chispa bujias no funciona la bomba de gasolina no le llega corriente, la luz de "CHECK" no enciende
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Darwin de Venezuela hace 7 meses
Buenas tardes tardes, tengo un problema con mi kia Río 2008, resulta que le lavé el motor y se me mojaron las bujías el carro no encendia pero al secar las bujías logre prenderlo, ahora lo que le quedo fue una falla tiembla mucho y hace como tiros por el escape, les agradezco su ayuda
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