Problemas de Encendido motor del Kia Rio




Problemas por categoría

Solucionado
 Kia Rio  2010 · 64000 kms
La luz de parking
Tengo una duda ya que cuando el carro esta frio y hago cambios y regreso la palanca a la P de parking se enciende pero cuando el carro ya esta caliente o la he caminado varios km y coloco la palanca nuevamente en P parking no enciende la luz sera algun indicador que la caja tiene algun problema saludos mi auto es un Kia rio automatico
Su ayuda por favor que no se ni por donde empezar
DI
Diego1977Ecuador
hace 2 días
y otra persona con el mismo problema
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Solucionado
 Kia Rio  2002 · 1.5 · 400000 kms
Me trajeron un Kia Rio 1.5 Año 2002 con el motor totalmente desarmado para que lo armara, ya arme el carro y no enciende llega señal, los sensores están bien y el tiempo de las levas esta correcto, otro mecánico me dijo que lo que pasa es que el volante de la caja no está en la posición correcta y esta fuera de tiempo ahí con el cigueñal, que hay de cierto en eso? Ya que eso nunca me ha pasado, el me dice que baje la caja y que un punto que lleva el volante debe de ir con un punto que lleva el cigueñal pero el tiene una guía y todo así tal cual lo monte, espero me ayuden pronto ya que no hallo que más hacer, gracias de antemano.
JE
JesusVenezuela
hace 8 días
y otras 4 personas con el mismo problema
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Solucionado
 Kia Rio  2010 · 4 puertas motor 1.5 · 210000 kms
Empezo quemando el fusible de la bobina de encendido se lo cambie y al otro dia dejo de funcionar el alternador me descargo lqa bateria lleve a arreglar el alternador quedo mandando prendio a lo que lo estoy sacando del estacionamiento se apago y no quiso prender mas revise el fusible lo cambie le hice la prueba y la lampara no prende el tablero prende da arranque pero nadasi alguien me puede ayudar
TI
ticoVenezuela
hace 15 días
y otras 3 personas con el mismo problema
Respuestas de la comunidad
Sabes k a mi meda el contacto pero no meda arranque es como k estuviese ahogado no meda el chispaso de ni me funciona la bomba debencina ??? Le revise los fusibles y estan bueno no sek puede ser alguie me pjede dar alguna ayuda
hace 8 días
Mejor solución  (según tico, el autor del problema) 
Buenas dias gracias a Dios pude solucionar mi problema verifique si el alternador estaba mandando porque mi carro no tenia chispa ssi estaba mandando, resulta que tenia quemado internamente el fusible principal de 80 amp y el de la bobina de encendido resulta que yo veia bien el de la bobina pero estaba malo y quedo bien el carro hice un viaje y funciono bien. Coloque directo el alternador con el positivo de la bateria. Hay dos argollas una biene de la bateria y otro del alternador los coloque juntos y quedo bien.
hace 8 horas
Mejor solución  (según tico, el autor del problema) 
Solucionado
 Kia Rio  2012 · 100 kms
Acabo de repara el motor de un kia rio 1.5 y no enciende hace explosiones por el cuerpo de aceleracion el tiempo esta bien puesto mido la compprecion de cada cilindro y solo me da 30 psi en cada uno
MA
max cars serviceVenezuela
hace un mes
Respuestas de la comunidad
Hola. Es que esas explosiones don tipocas de fallo en sincronizacoon de los tiempos o algun fallo al armar la leva
hace un mes
Mejor solución  (según max cars service, el autor del problema) 
Solucionado
 Kia Rio  2008 · 4 puertas 1.4 mecanico · 105000 kms
Doy arranque y no anda solo suen el arranque y creo que ek tipo que me ve el auto me esta cagando ya que esto a sucedido dos veces anteriores y solo me saca plata no creo que sea pa largo ya que el auto en una hora esta listo mmmmm por ello pido vuestra ayuda gracias
JU
Juan carlosChile
hace un mes
y otras 2 personas con el mismo problema
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Solucionado
 Kia Rio  2013 · 4 puerta full extra · 112123 kms
Quiero subir las revoluciones a mi kia rio 2013 ya que se mantiene bajo
JU
junierPanamá
hace 2 meses
Respuestas de la comunidad
Salduso Junier, Cada 50.000 Km se debe cambiar el sensor ECT llamado en varios países con el nombre de "sensor de la temperatura de la inyección" de éste sensor depende la facilidad de encender el motor cuando está FRÍO y sin necesidad de que el conductor tenga que presionar el pedal del acelerador para ayudarle al motor a encender, cuando éste sensor falla, la computadora del auto no sabe a qué temperatura está el refrigerante o el motor, cuando el motor está FRÍO requiere de mayor cantidad de combustible para que encienda fácil y en el menor tiempo posible alcance su temperatura IDEAL de funcionamiento que es de 90°C y cuando el motor está caliente requiere menor cantidad de gasolina, la justa para mantenerse encendido en ralentí, la óptima para realizar buenas aceleraciones y que el consumo normal de combustible sea ECONÓMICO. Como la dotación de combustible tiene que ser PROPORCIONAL a la temperatura del motor que es VARIABLE, cuando el sensor ECT falla, la computadora se vuelve LOCA, se desespera porque no sabe a qué temperatura está el motor y no puede administrar el trabajo de los inyectores NI la cantidad de combustible que deben inyectar, en ciertos momentos la cantidad puede ser excesiva cuando conviene lo contrario y en otros puede ser escaso cuando debe ser abundante como en el caso de exigir al motor todo su potencial. Atte.
hace un mes
Mejor solución  (según junier, el autor del problema) 
Solucionado
 Kia Rio  2009 · Kia Rio  · 80000 kms
Saludos, el problema de mi Kia es el Siguiente, el carro tiene una perdida de Refrigerante pero el carro no Calienta, el carro prende y anda bien con su temperatura normal (la aguja de temperatura no se mueve se mantiene siempre en el lugar optimo), el único detalle es que esta botando el refrigerante, hace 4 días lo lleve a chequear, pero no presenta ninguna fuga por mangueras, ni mucho menos por fisuras en el radiador. El mecánico no dio con el problema, por lo que decidí revisarlo yo mismo. Al día siguiente decidí limpiar los cables y las bujías porque el carro se me ahogaba cuando lo acele…Leer completa
EL
elpapaVenezuela
hace 2 meses
Respuestas de la comunidad
-2
Amigo muy difícil que tengas problemas con la empaquetadura de culata, los síntomas son clarísimos, espuma en la tapa del motor, deposito de agua de radiador con barro por la mezcla entre agua y aceite,recalentamiento ,etc etc. Te sugiero que lo lleves a un scanner, te arrojara todo un listado de piezas que dan falla, y llévalo a un mecánico experto en kia
hace 2 meses
Mejor solución  (según elpapa, el autor del problema) 
El carro No presenta nada de lo que Dices en el comentario amigo, el carro no calienta. No tiene mezcla de agua y refrigerante, solo se almacena el poca cantidad en el espacio del inyector 3. Pero la perdida no es al sino poca. Una persona que no revise su carro a diario no se da cuenta de esta perdida. Porque es minima. Pero lo llevare a un experto en Kia a ver que me dice. Saludos Amigo.
hace 2 meses
Mejor solución  (según elpapa, el autor del problema) 
-1
Hola
Es posible también una pequeña fuga hacia la camara por lo que pudiera salir por el escape un poco de humo gris a blanco.
De alli que no veas perdidas. Tambien intenta mirar las manqueras y la bomba en caliente pues la perdida puede ser minima cuando se dilatan algunos materiales... suerte
hace 2 meses
Mejor solución  (según elpapa, el autor del problema) 
Bueno en mi caso tengo un kia rio 2013 no se me recalienta sino mi problema es que cuando apago mi auto aun queda encendido los abanico por un minuto espero a que me ayuden
hace 23 días
Mejor solución  (según elpapa, el autor del problema) 
Hola. No conozco tu modelo
Esa característica las tienen fiat. Alfa romeo vy creo renault lo controla la computadora.
Mi kia paso el switch y se apaga todo.
Se supone que cesa el trabajo del motor y comienza a enfriar.
hace 23 días
Mejor solución  (según elpapa, el autor del problema) 
Solucionado
 Kia Rio  2013 · Hatchback, full, automatico, motor 1.4, 4 puertas · 60000 kms
Se apago dando una curva, luego prendio y no funcionaba el tacometro del tablero y se quedo encendida la luz amarilla (check engine) del tablero, luego se apago y no quiso encender mas. Le pasamos el scanner y arrojo falla en el sensor del cigueñal, lo cambiamos y sigue sin prender, luego probamos la computadora en otro carro similar y funcionaba bien, revisamos todos los circuitos con manual y todo funciona en la parte electrica y electronica. Al hacer la prueba con otra computadora similar arranco pero su performance es irregular (como si estuviera fuera de punto). Hemos desarmado la tapa del carter y todo se ve en orden, igualmente hemos visto la parte de la distribucion (cadena, etc) y todo se ve bien. Por fa si alguien sabe quemas hacerle indicar
LA
LA PLAGAPerú
hace 2 meses
Respuestas de la comunidad
Hola.
Prueba cables nuevos de bujias
O bobinas.
Eso no aparefe a veces ven scanner

Suerte
hace 2 meses
Mejor solución  (según LA PLAGA, el autor del problema) 
Pudiste solucionar tu problema? Que solucion le diste finalmente de ser asi. Saludos
hace un mes
Mejor solución  (según LA PLAGA, el autor del problema) 
Solucionado
 Kia Rio  2002 · 1.5 · 74000 kms
Coji un hoyo y se apago el carro y no quiso prender más nada. Le cambié bujías ,cables bobinas y nada.
GU
GuitoPuerto Rico
hace 2 meses
Respuestas de la comunidad
Hola tendras algun conector de la computadora que se aflojó. ? ?.
Mira primero la fusilera delantera
Suerte
hace 2 meses
Mejor solución  (según Guito, el autor del problema) 

Solucionado
 Kia Rio  2012 · rio 5 · 44000 kms
Me percate ded que mis luces de retrovisores no encendieron un dia y no se por que. Revise si habia algun fusible para aquella luces pero no lo encontre, si alguien tiene alguna ayuda o algun manual de dicho circuito se lo agradeceria.
AL
alejandroChile
hace 2 meses
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Solucionado
 Kia Rio  2008 · 4 · 200000 kms
Al intentar prender en las mañanas no enciende revise todo y aparentemente esta bien pero descubri que si le echo gasolina directo al cuerpo de aceleracion enciende de inmediato o si le saco el rele de la bomba de gasolina y se lo vuelvo a colocar enciende tambien al primer intento, luego de encender no falla mas en todo el dia hasta que lo dejo reposar hasta el otro dia vuelve a suceder lo mismo, que creen que pueda ser????
AN
Antonio ssVenezuela
hace 2 meses
y otra persona con el mismo problema
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Revisa la bobina de encendido, yo tengo uno del mismo año y eso fallo
hace 2 meses
Mejor solución  (según Antonio ss, el autor del problema) 
Saludos, cada 50.000 km. Se debe cambiar el trompo o sensor ECT conocido en varios países con el nombre de "sensor de temperatura de la inyección" el motor trabaja a diferentes temperaturas, cuando está FRÍO requiere de mayor cantidad de combustible para facilitar su encendido y para que rapidamente caliente alcanzando la temperatura IDEAL de funcionamiento (90 grados centígrados) y ciando el motor está CALIENTE requiere MENOS gasolina; la señal electronica del ECT es enviada constantemente a la computadora UEC para que "conozca" a qué temperatura está el motor, como la temperatura de funcionamiento del motor es VARIABLE la cantidad de gasolina tambien lo es y debe ser Proporcional a la temperatura en la que se encuentra el motor , cundo falla este sensor, la computadora del auto se vuelve loca y no puede ADMINISTRAR el trabajo de los inyectores, tampoco puede Dosificar la cantidad inyectada de combustible y causa dificultad o TARDANZA para que encienda el motor, se puede decir que de éste sensor depende el consumo de gasolina. Por lo explicado comprenderás que debes cambiar el sensor mencionado ya que en tu caso está dañado. Espero mi explicacion sea útil y oportuna. Atte.
hace 2 meses
Mejor solución  (según Antonio ss, el autor del problema) 
Solucionado
 Kia Rio  2002 · 4 puertas, full, motor 1.5, año 2002, cincronico · 241 kms
Bns tardes amigo le cuento lo siguiente: al carro le cambie cable bujias, bobina, los inyectores, filtro de gasolina, la pila de la bomba de gasolina. El prende al cabo de 30 mas o menos presenta que pareciera que un cilindro no trabaja y realiza explosiones, lo apago durantes unos 10 minutos y arranca nuevamente. Me podrias asesorar con la presente falla. De antemano gracias.
CE
cesarVenezuela
hace 2 meses
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Solucionado
 Kia Rio  2008 · jb · 66000 kms
El problema es el siguente: puede ser en frio o en calor no da arranque. Lo unico que hago es desconectar la bateria y al volver a ponerla de esa forma enciende
Tambien se ha detenido en ralenti. , Se han realizado scanner y nada...

Problema resuelto: cambio de bobina de encendido
PA
PabloChile
hace 3 meses
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Solucionado
 Kia Rio  2003 · 4puerta  · 8889 kms
No sé qué más hacer le cambie las bujías se le puso el flow miter y la bobina se le chequiaron los fusibles y están bien se le cambio de gasolina se le limpio troter y sigue con los mismo
JE
JeniPuerto Rico
hace 3 meses
y otra persona con el mismo problema
Respuestas de la comunidad
Hola
Cuanto vtiempo o kilometraje tienen lis Cables de bujias...
hace 3 meses
Mejor solución  (según Jeni, el autor del problema) 
Solucionado
 Kia Rio  2016 · full. 1.4 · 150 kms
Hola hace una semana tengo un kia rio 4, andaba bien los primeros dias, depronto se paraba cuando frenaba en semaforos, esto comenzo a aumentar. Luego al hacer contacto para encenderlo las preras veces.no arrancaba, después me fui dando cuenta que en las noches wue estan. Muy frias y humedas al igual que en las mañanas no enciende... no puedo usarlo en la mañana ni en las noches tarde porque no parte, cuando sale el sol y estaenos frio arranaca. Le hicieron cambio de bateria y el problema sigue.
YO
yosseChile
hace 3 meses
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Solucionado
 Kia Rio  2004 · 4 puertas · 200000 kms
El caro estaba bien,lo lleve a lavarle el motor y no quizo prender mas,no me bota chispa en el coil y no le llega señal negativa a los inyectotes,lo scanearon y no arroja nada,le compre sensor de cigueñal el de leva y el de explosion,tiene coil nuevo y nada,,,lo raro es que cuando el switch de encendido esta apagado le llega negativo a los inyectores y cuando paso el switch se le va,me pueden ayudar
CH
christianPanamá
hace 3 meses
Respuestas de la comunidad
-3
Hola te recomiendo comiences por lo basico. Mira a ver si entro humedad en bobina. Fusilera. Reles. Seca bien todo
hace 3 meses
Mejor solución  (según christian, el autor del problema) 
Solucionado
 Kia Rio  2006 · rio · 130000 kms
Ya no quiso oprender si aparece todo al abrir la yave pero no enciende
JE
jesusMéxico
hace 3 meses
Respuestas de la comunidad
Se me descargo y ya no prendio
hace 3 meses
Mejor solución  (según jesus, el autor del problema) 
Solucionado
 Kia Rio  2011 · New Rio Xcite 1.4 · 57000 kms
A alguien le ha ocurrido que el vehículo enciende luego de un alto periodo de reposo, el escaner no detecta fallas, las conexiones electrónicas, baterias y bujias bien, la bomba y pila de gasolina están bien, y que NO enciende después de ser usado por trayectos no superiores a 30 minutos? Alguna idea?
RI
rioxcitecolColombia
hace 3 meses
Respuestas de la comunidad
Me pasa lo mismo y el mio es 2017 kia rio. Aqui a mexico apenas llego y tiene ese problema, te lo solucionaro o algo?
hace 3 meses
Mejor solución  (según rioxcitecol, el autor del problema) 
Me acaba de pasar algo similar recién tengo una semana con mi auto y no arranca pero si prende las luces y todo
hace 3 meses
Mejor solución  (según rioxcitecol, el autor del problema) 
Me pasa lo mismo. Las ventanillas eléctrica bajan, las luces se encienden pero no arranca
hace 2 meses
Mejor solución  (según rioxcitecol, el autor del problema) 
En mi caso el problema se soluciono cambiando un sensor del cigüeña o de leva... el cual se detectó solo en esos momentos que el vehículo no enciende mediante un escaneo, pues cuando funcionaba bien no mostraba fallos.
hace 2 meses
Mejor solución  (según rioxcitecol, el autor del problema) 
A mi me da que pasa solo cuando llueve mucho
hace 2 meses
Mejor solución  (según rioxcitecol, el autor del problema) 
Solucionado
 Kia Rio  2011 · 50000 kms
Se apaga rapido y despues no enciende. Me comentan que es un corte q hay en la alarma que de cierto puede ser eso?
ER
EricPuerto Rico
hace 4 meses
Respuestas de la comunidad
Hola. Puede ser muchas cosas, depende del mantenimiento, etc,. Desde un relè de bomba , un fusible o el cuerpo de aceleracion que està sucio, suerte
hace 4 meses
Mejor solución  (según Eric, el autor del problema) 
Gracias nelson lo chequeare
hace 3 meses
Mejor solución  (según Eric, el autor del problema) 
Revisa la pila de la bomba de gasolina que cuando tienen desgaste el eje se queda pegado en un lazo de 20 minutos y se apaga y seguramente cuando regresas el switch y le das a encender de nuevo enciende.
hace un mes
Mejor solución  (según Eric, el autor del problema) 
Solucionado
 Kia Rio  2011 · Rio5 1.4 · 45000 kms
Hola
Espero me puedan ayudar...anoche guarde mi auto no partió ala primera lo cual fue raro ala segunda y con una acelerada partió...hoy le fui a dar arranque y no partió...El motor de arranque gira bien la batería inpeque el problema es que no parte...lo único extraño es que la bomba se escucha trabajar al dar contacto...pero ya noooo...será eso??
FA
fabian1589Chile
hace 4 meses
Respuestas de la comunidad
La bomba de bencina fue descartada...tiramos el auto y partió impeke...ahora a espera si parte sólo en la mañana en frío...porque ahora funciona full...
hace 4 meses
Mejor solución  (según fabian1589, el autor del problema) 
Solucionado
 Kia Rio  2001 · 4 puertas motor 1,5 automatico · 130000 kms
Carro se apaga en camino cambie sensor albol de leva y sigue sin encender se puso el escáner no sale nada
RA
raquelHonduras
hace 4 meses
Respuestas de la comunidad
-1
Cuanto se tardan en respoonder
hace 4 meses
Mejor solución  (según raquel, el autor del problema) 
Hola haz cambiado filtro de gasolina. ? ?
Tambien habria que probar si pasa corriente a las bujias. Suerte
hace 4 meses
Mejor solución  (según raquel, el autor del problema) 
Gracias ya lo resolví el problema
hace 3 meses
Mejor solución  (según raquel, el autor del problema) 
Comenta como lo resolviste
hace 2 meses
Mejor solución  (según raquel, el autor del problema) 
Amigo sera que me puedes ayudar yo tengo el mismo problema con mi kia y no se como solucionarlo te lo agradeceria mucho
hace un mes
Mejor solución  (según raquel, el autor del problema) 
Hola pues lamentamente eran las válvulas y tuve que hacer el cambio y cambiar empaques y rectificación de la culata ahora el kia esta excelente no me a fallado algunos mecánicos me dicen mejor hubiese cambiado el motor suerte
hace un mes
Mejor solución  (según raquel, el autor del problema) 
Hoka muchaa hracias ya solucione el problema era el disco q va en el cigueñal staba pando xq venia golpeado el. Carro grs
hace 19 días
Mejor solución  (según raquel, el autor del problema) 
Solucionado
 Kia Rio  2016 · 4 puertas · 20000 kms
Al subir al vehiculo no enciende, el sistema eléctrico funciona pero el motor no.
Que hago?????
AN
AnnyChile
hace 4 meses
Respuestas de la comunidad
Hola

Llevalo a garantia. Suerte
hace 4 meses
Mejor solución  (según Anny, el autor del problema) 
Probaste con poner el pie sobre el embrague ?
hace 3 meses
Mejor solución  (según Anny, el autor del problema) 
Ya solucione el problema, hice valer la garantía del vehículo, el ensamblaje se realizo mal, una goma sufrió una rotura, lo cual unos circuitos se habían sulfatado.
hace 3 meses
Mejor solución  (según Anny, el autor del problema) 
Solucionado
 Kia Rio  2003 · 1.3 · 300000 kms
Buenas, tengo un kia 2003 1.3cc el problema es que una vez en marcha recorro de 10 a 15 km o 20 a 30 min de marcha se me apaga, los sintomas no vuelve a encender tengo que esperar 15 a 20 min para que se encienda y continuar. E notado que el coil se calienta y no envia chispa a las bujias, ya remplace el coil por uno nuevo y sigue el problema. Favor de ayudarme. Gracias.
JA
JafethPanamá
hace 5 meses
Respuestas de la comunidad
Amigo espero estes bien, me paso lo mismo en el taller me le cambiaron la pila de la bomba de la gasolina, bujías, ect y al final solo era el sensor de posición del árbol de levas. El YouTube es como realizar el cambio es algo muy sencillo. Este dispositivo no cuesta mas de 50 dólares. Espero esto te sirva, seguro que este es tu problema
hace 4 meses
Mejor solución  (según Jafeth, el autor del problema) 
Solucionado
 Kia Rio  2010 · JB · 75000 kms
El kia rio sufrio un choque tapabarro lado derecho se reparo pero ahora no enciende le pongo el escaner y enciende al instante le saco el escaner y no enciende que puede ser si alguien me ayuda
NA
NavacisterChile
hace 5 meses
Respuestas de la comunidad
Falta de masa en condiciones me pasó exactamente en un civic 2006
hace 4 meses
Mejor solución  (según Navacister, el autor del problema) 
Solucionado
 Kia Rio  2015 · 4 puertas sedan · 17000 kms
Buenos días tengo un problema la pantalla no enciende ni la radio, los demás botones que la rodean si encienden ya probé rodos los fusibles y están bien. Que debo hacer un Electrico me revisó los fusibles y me dijo que será necesario abrir el tablero y revisar las conexiones
ME
Melvin LópezEl Salvador
hace 5 meses
Respuestas de la comunidad
Estimado melvin yo tengo el mismo problema en el forte 2010 , al parecer el problema esta en si en apararo de sonido, soy de el salvador mi número es 78124272 ,si encuentro la falla le respondere le pido si ud encuentra el problema me diga cual es gracias
hace 5 meses
Mejor solución  (según Melvin López, el autor del problema) 
Hola ya solucioné el problema fui donde un Electrico y le puso un fusible mas fuerte. De 35 y encendió todo ya tengo más de un mes que todo marcha bien
hace 2 meses
Mejor solución  (según Melvin López, el autor del problema) 
Fui también donde otro Electrico que me dijo que teñí que destapar el tablero. Sin embargo no quise dejarlo así que acudí a otro
hace 2 meses
Mejor solución  (según Melvin López, el autor del problema) 
Solucionado
 Kia Rio  2001 · 4 ptas motor 1.5 · 0 kms
El mecanico lo riviso y no le llega la corriente a la bobina hice motor, compre bobina, compre sensor del cigueñal y revise todos los cables cambie reles y fusibles y nada si saben algo le agradezco la ayuda x favor
CE
CESARVenezuela
hace 6 meses
Respuestas de la comunidad
Manda q t revisen los cables d la bobina
hace 5 meses
Mejor solución  (según CESAR, el autor del problema) 
Solucionado
 Kia Rio  2008 · 1.5 · 105000 kms
Buenas tarde, tengo un vehiculo KIA RIO año 2008 1.5, y presento lo siguiente cuando venia conduciéndolo: tenia rodando no menos de una hora y de pronto se me apago el motor y le di una sola vez al switch y lo llever en grua al taller. El mecanico me dijo que era la banda de Distribución dañada, por lo que se reparo las 1 válvulas y de alli no trabaja el cilindro 2 y esta sobre 130 PSI, los inyectores se mandaron a limpiar y los 4 tienen buen llenado. Las bujias, cables y bobina de encendido se encuentran en buen estado. El cuerpo de aceleracion esta limpio, los sellos del multiple de admision estan bien. Por favor necesito de su colaboracion para que me informen que puedo hacerle al vehiculo, ya que el prende pero el cilindro 2 no quiere trabajar.
MA
MayitaVenezuela
hace 6 meses
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Solucionado
 Kia Rio  2008 · stylus · 209340 kms
El vehiculo se apaga constantemente y pareciera que fuera por falla electrica por que hay veces que cuando se apaga pierde todos los indicadores del tablero tales como la presion de aceite, la bateria, la señal de falla de motor etc, y luego intento encenderlo nuevamente y este no enciende fuera como si le cortara la corriente al arranque y no responde tengo que salir del vhiculo a sacar los relay de la fusilera que se encuentra al lado de la bateria e intercanbiarlos de puestos para que este encienda nuevamente y este es cuando aparesen los indicadores ya lo escaniaron y no refleja daños en ningun sensor todos los fusibles estan buenos y los relay tambien me tiene totalmente desconsertado esta falla del carro
LE
leonardo 19Venezuela
hace 6 meses
Respuestas de la comunidad
Hola, ya lo solucionaste?? a mi me pasa igual y no he dado con la solucion
hace 4 meses
Mejor solución  (según leonardo 19, el autor del problema) 
Revisa el sensor de posición del cigueñal
hace 3 meses
Mejor solución  (según leonardo 19, el autor del problema) 
Solucionado
 Kia Rio  2011 · Rio  · 108000 kms
Hola... desde hace dias el carro se apaga cuando esta andando. Cuando comenzo a fallar, este no prendia si el terreno donde se encontraba parqueado era plano. Opte por dejarlo en lugares con alguna inclinacion y parqueando en reversa. El mecanico nunca le encontro nada. Pero ahora se me apaga cuando estoy andando y no enciende inmediato. Toca esperar unos 10 minutos para que encienda. Se le cambio el filtro de gasolina porque la bomba funcionaba... se realizaron dos escaners y no detecto nada y finalmente se intercambiaron los relay pero aun se sigue apagando... por favor su ayuda ya que el mecanico no ha encontrado la falla... gracias
MA
MariaCosta Rica
hace 6 meses
Respuestas de la comunidad
-2
Yo como mecánico circularía el carro con el manómetro de presión puesto en el carro el suficiente tiempo para ver la reacción de la bomba, eso para ver si la presión se cae. Si la bomba no falla pondría el sensor del coolant nuevo original esto debido a q muchos carros incluyendo el tuyo falla y apaga el carro pero no chekea
hace 6 meses
Mejor solución  (según Maria, el autor del problema) 
Gracias Juan. Le dire al mecanico que sigamos tus indicaciones.
hace 6 meses
Mejor solución  (según Maria, el autor del problema) 
Ami me pasa lo mismo to le cambie el filtro de combustible y le cambie las bujías y siempre se apaga es raro cuando sucede y cuando lo hace no tiene problemas al al encender
hace 6 meses
Mejor solución  (según Maria, el autor del problema) 
Ami me pasa lo mismo el mio es un kia río año 2002 automático y se me apacible de la nada es raro cuando pasa y no tarda al encender. Me preocupa esa falla si soluciono la suya le agradecería q me De la solución
hace 6 meses
Mejor solución  (según Maria, el autor del problema) 
Con todo el respeto a ti a tu mecánico te recomiendo revisar la presión de la bomba de gasolina y cambiar el sensor del coolant. Si no ves cambio escriben y veremos otras opciones ya en esas fallas si el carro no chekea ningún scanner te dará codigo
hace 6 meses
Mejor solución  (según Maria, el autor del problema) 
Esa falla la tenia yooooo un río 2006 resulta q es una pieza q pasa la corriente a los COI Qq cuando se calentaba corta la corriente la cambie y problema resuelto
hace 5 meses
Mejor solución  (según Maria, el autor del problema) 
Hola a todos... el problema fue resuelto, se cambio el sensor del angulo del cigüeñal. No se, si es el mismo al que se refiere Concepcion.
Desde que se cambio no se volvio a apagar. Gracias a todos por su ayuda, lo positivo que pude saber que Hyndai y Kia son la misma marca y los repuestos son los mismo, pero los de Hyundai a menor precio.
hace 5 meses
Mejor solución  (según Maria, el autor del problema) 
Los que han cambiado el filtro de gasolina tienen que tener en cuenta que el repuesto sea original, dicho esto llevarlo dónde un buen mecánico xk el mal armado provoca muchos de los problemas mencionados
hace 4 meses
Mejor solución  (según Maria, el autor del problema) 
Solucionado
 Kia Rio  2012 · 5 puertas  · 50000 kms
Buenas noches , compre un kia rio 5 año 2012 usado obviamente y queria saber que cuando le doy el contacto se encienden varias luces en el tablero como por ejemplo la del aceite entre otras , pero no se enciende la de temperatura , sera normal ? gracias
CA
Case Chile
hace 6 meses
y otra persona con el mismo problema
Todavía no hay respuestas  ¿Por qué?
Solucionado
 Kia Rio  2001 · 2001 · 950000 kms
Cuando camina media hora y lo apago cuesta que encienda
AD
ADALID OMARHonduras
hace 6 meses
Respuestas de la comunidad
Saludos Adalid Omar, es necesario que se revise primero lo básico como filtros, bujías sus cables, bobina y el estado de los inyectores con maquina ya que la suciedad o falla de uno de ellos permite que el combustible gotee causando ahogo y consecuentemente dificultad de que encienda cuando el motor está caliente. Otra causa que impide el motor encienda cuando está caliente es el daño del sensor ECT (engine coolant temperatura sensor) conocido en varios países con el nombre de "sensor de temperatura de la inyección", este sensor debe ser sustituido cada 50.000 Km. su costo es módico y su trabajo es sumamente importante ya que su daño vuelve loca a la computadora y ésta no puede administrar el trabajo de los inyectores ni la cantidad adecuada de combustible suministrado que es VARIABLE Y PROPORCIONAL según la temperatura de trabajo en la que se encuentre el motor. Se puede decir que de éste sensor DEPENDE el consumo normal de gasolina y de la facilidad de encendido del motor cuando está caliente o frío; Un scanner NO siempre detecta su avería y tampoco enciende la luz de CHECK ENGINE en el tablero de instrumentos. Atte.
hace 6 meses
Mejor solución  (según ADALID OMAR, el autor del problema) 
Solucionado
 Kia Rio  2014 · 4 puertas,semi full · 35000 kms
Mi auto Kia Hatchback 2014, van dos veces que le pasa lo mismo, cuando voy a prender el radio no enciende, después de un día al volver arrancarlo enciendio, ahora lo dejé de usar por 5 día, cuando lo volví a encender no prendía, este auto ahora en marzo cumple dos años
RM
RMonfredArgentina
hace 7 meses
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Solucionado
 Kia Rio  2010 · 4 puertas, 110hp, automático  · 88000 kms
Al depositar combustible, el auto no enciende. Siempre tengo que acelerar en auto para que encienda. Solo lo hace al hecharle gasolina. ¿Que debo de de verificar o cambiar?
XA
XavierPuerto Rico
hace 7 meses
Respuestas de la comunidad
Saludos Xavier, es sólo una coincidencia o error de apreciación tuya lo que mencionas, "que el motor NO enciende sólo en los momentos de carga de combustible", lo que verdaderamente ocurre en tu motor es que no enciende cuando está CALIENTE; Este inconveniente puede ser causado por uno de tres posibles problemas que deben ser revisados. 1) Inyector. - Es posible que uno de ellos tenga FUGA de combustible, es decir cuando el motor está caliente y lo apagas GOTEA combustible en el interior de la cámara de combustión AHOGANDO el motor y cuando intentas encender sin pisar el acelerador el motor NO enciende, cuando pisas un poco el pedal del acelerador, permites que ingrese mayor cantidad de AIRE al interior de las cámaras y con ésto el combustible excesivo se OXIGENA y el motor encenderá pero con dificultad hasta que se queme el exceso y recupere o revolucione el motor. Esto ocurre por suciedad o falla de inyector, para solucionar el inconveniente, los inyectores deben ser lavados con ultrasonido y comprobar su funcionamiento con máquina. 2) Sensor ECT (engine coolant temperatura sensor) sensor de temperatura del refrigerante, en varios países se le conoce a éste sensor con el nombre de "sensor de la temperatura de la inyección" éste trompo- sensor tiene varias funciones y una de ellas es SENTIR o palpar la temperatura del agua del sistema de refrigeración con el fin de FACILITAR el encendido del motor cuando está FRÍO O CALIENTE, su misión es informar a la computadora (UEC) de la temperatura en la que se encuentra el agua y motor, para que la UEC pueda administrar el trabajo de los inyectores y la cantidad de combustible que debe ser inyectado PROPORCIONALMENTE y de acuerdo a la temperatura que es VARIABLE del motor. Cuando el motor está FRÍO requiere mucho combustible para facilitar su encendido y alcanzar en el menor tiempo posible la temperatura IDEAL de trabajo (90°C) una vez que el motor está caliente requiere menos combustible, gracias a la información del sensor mencionado, la computadora DISMINUYE el tiempo de apertura de los inyectores, consecuentemente disminuye la cantidad de combustible que está siendo suministrado, cuando el ECT falla, la computadora se vuelve LOCA no puede administrar el trabajo de los inyectores ni la cantidad de gasolina adecuada que debe ser VARIABLE Y PROPORCIONAL a la temperatura del motor. Para que el sensor ECT y todos los sensores del motor trabajen correctamente Y para que la lubricación interna del motor sea eficiente, es INDISPENSABLE que en el motor se encuentre instalado el TERMOSTATO y que el sistema de refrigeración del motor esté funcionando correctamente. 3) Sistema de DISTRIBUCIÓN (sistema que comanda y regula la apertura y cierre de válvulas de admisión y escape del motor por intermediación de su CORREA DENTADA). Es sumamente importante que un mecánico verifique que éste sistema esté SINCRONIZADO y que sus marcas o señales de sincronización coincidan en sus puntos de referencia, cuando su tensor se afloja puede causar un salto de dientes de su correa dentada y descalibrar o desfasar el sistema, consecuentemente el motor queda fuera de PUNTO y tendrá dificultad de encender, falta de potencia, consumo excesivo de combustible, recalentamiento o imposibilidad de acelerar. Espero mi información te ayude, sea clara y oportuna. Atte.
hace 6 meses
Mejor solución  (según Xavier, el autor del problema) 
Aunque el vehículo es. Casi nuevo puede fallar. Las válvulas de presión de combustible. Depende del modelo. A veces hay. Una. Cerca. Del riel de inyectores y. Otra a la. Salida del tanque. Suerte
hace 6 meses
Mejor solución  (según Xavier, el autor del problema) 
Siiiiiiii Nelson, tienes mucha razón, se me olvidó explicar pienso en muchas cosas, una falla en el regulador de presión que suele estar donde tu lo dices o en el soporte de bomba de combustible dentro del tanque, no permitiría mantener presión en las canalizaciones de combustible y esto causa TARDANZA para que encienda rápido el motor hasta que llegue el impulso o presión desde la bomba (pila). Disculpa el olvido Xavier. Saludos.
hace 6 meses
Mejor solución  (según Xavier, el autor del problema) 
Tengo un kia ría rio y me pasa lo mismo, al echar combustible no prende, me dicen que es la válvula evaporativa la cual saca los gases del tanque.
hace 5 meses
Mejor solución  (según Xavier, el autor del problema) 
Prueba cambiando la tapa del tanque. Puede ser que no este sellando bien. Me paso esta semana.
hace 5 meses
Mejor solución  (según Xavier, el autor del problema) 
Solucionado
 Kia Rio  2009 · jb · 2793 kms
Mi auto kia rio jb al conducir por 30 minutos se apaga y tengo que esperar que se enfrie para encenderlo de nuevo bobina no es y bujias tampoco y el check engize se apaga
JB
jb kiaChile
hace 7 meses
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Pruebe o cambie el sensor de posición del eje de levas
hace 6 meses
Mejor solución  (según jb kia, el autor del problema) 
Saludos JB Kia, cuando un motor que está funcionando se apaga solo y no quiere encender cuando está CALIENTE y tienes que esperar un tiempo para que vuelva a encender, es debido a varias posibles causas y hay que verificar cual de ellas es la que ocasiona el apagón del motor. PERO tú mencionas que la luz de alarma CHECK ENGINE se enciende cuando se presenta la falla y luego se apaga sola, ésto es bueno porque significa que en la MEMORIA del computador (UEC) se almacenó o se grabó la causa o el elemento dañado, y con un scanner se puede detectar fácilmente el daño. Así que te sugiero primero tratar de localizar la avería instalando el scanner porque te ahorrará tiempo y dinero.
Cabe advertir que existe cierto tipo de fallas que son difíciles de localizar ya que NO encienden la luz del CHECK ENGINE y tampoco la detecta un scanner, el tipo de falla al que me refiero se llama DAÑO TÉRMICO de sensor o de bomba de combustible. El daño térmico permite que un sensor que está DAÑADO o con falla trabaje correctamente cuando está FRÍO, pero conforme funciona el motor y progresivamente se va calentando el sensor con falla y cuando ha alcanzado en sus circuitos internos una temperatura elevada y CRÍTICA, CORTA su electricidad o su señal electrónica y cuando transcurre un tiempo que pueden ser segundos o minutos, el circuito se enfría y vuelve su conexión, éste corte o falla no siempre activa el CHECK ENGINE ni se almacena en la memoria del computador consecuentemente el scanner NO detecta el daño y el problema se vuelve difícil de localizar; En éste caso para localizar el sensor o elemento averiado y cambiar con repuesto nuevo, el mecánico debe comprobar cada sensor del motor desmontando para medir su resistencia con un multímetro y sus frecuencia o señal con un osciloscopio, el trabajo se torna largo y puede ser costoso. Espero mi información sea útil y oportuna. Atte.
hace 6 meses
Mejor solución  (según jb kia, el autor del problema) 
Solucionado
 Kia Rio  2010 · jb · 80000 kms
Hoy fui a encender mi auto y no partió, no es batería ya que enciende todo, luces radio, panel etc. parece que va ha encender pero no da contacto de encendido no se nada de mecánica que hago
Ayuda por favor!!!!!
XI
ximeChile
hace 7 meses
Respuestas de la comunidad
Saludos Xime, para estar seguros de que la CARGA eléctrica de la batería es suficiente y está bien, es necesario medir con un multímetro, mencionas que las luces se encienden pero ésto no significa que la INTENSIDAD de corriente de la batería sea la suficiente para que haga funcionar el motor de arranque (burro). Primero limpia los bornes de la batería y luego asegúrate que estén ajustados, si no funciona el arranque, intenta encender el motor poniendo en segunda marcha y que varias personas empujen el auto, o intenta transferir electricidad a tu batería con otro auto conectando los cables de emergencia para carga eléctrica, luego que haya encendido el motor y esté caliente apágalo e intenta encender desde la llave, si el motor enciende sin dificultad, el origen de tu inconveniente fue porque tu batería es vieja, no tiene la capacidad de ALMACENAR y MANTENER la carga eléctrica necesaria y en éste caso se soluciona instalando una batería NUEVA. Si el motor NO funcionara pese a que te dieron electricidad con otro auto, el problema puede ser que el motor de arranque (burro) tenga desgaste de sus carbones o escobillas internas, en éste caso es necesario sacar el motor de arranque para que se realice mantenimiento. Atte.
hace 6 meses
Mejor solución  (según xime, el autor del problema) 
Cuanto sale arreglar el burro...
hace 6 meses
Mejor solución  (según xime, el autor del problema) 
Hola Michael, la reparación de un arranque consiste en sacar del motor luego desarmar, lavar las piezas, sustituir los elementos que están mal reemplazando las escobillas o carbones con suelda y al final montar nuevamente en el motor por mano/ obra $40 dólares americanos; Mas el costo de repuestos dependiendo lo que se necesite, por ejemplo: Juego de escobillas o carbones $ 4, (2) rodamientos pequeños $4, piñón bendix $ 12 , automático $ 14 dólares, los valores corresponden a repuestos ALTERNOS no originales.
Atte.
hace 6 meses
Mejor solución  (según xime, el autor del problema) 
Solucionado
 Kia Rio  2004 · Motor 1.6 · 69000 kms
Mi Kia rio 2004 cuando lo acelero de golpe corriendo vibra el motor y la caja y jalones como si fuera corriente o bomba de gasolina insuficiente y lo pongo en neutro y lo acelero bastante tiembla y después se aoga y no sube revoluciones ,desaceleró y se normalisa y deja de temblar , le cambie bobinas, limpie inyectores, bujías, filtro de aire, le pongo el escáner y marca dos códigos p0501 speed sensor (a) y código p0171 que pudiera ser por favor ayudenme pronto gracias e gastado mucho y no doy con la falla
JO
josePuerto Rico
hace 7 meses
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Hola. Intenta limpiar válvula IAC
hace 7 meses
Mejor solución  (según jose, el autor del problema) 
Donde esta la babula iac de Kia río 2004
hace 7 meses
Mejor solución  (según jose, el autor del problema) 
Seguramente atornillada el el cuerpo de aceleracion
hace 7 meses
Mejor solución  (según jose, el autor del problema) 
Gracias nelson , ahora el carro no hace baja y le desconecto el conector de flowmeter del trotler y se queda prendido el carro , se habrá dañado el flowmeter ( flujo de aire)
hace 7 meses
Mejor solución  (según jose, el autor del problema) 
Donde se encuentra la computadora de Kia río 2004 gracias
hace 7 meses
Mejor solución  (según jose, el autor del problema) 
Saludos Jose, éste artículo lo escribí para ayudar a quienes buscan corregir en sus motores marca KIA fallas de ACELERACIÓN, ATRANQUES, DISMINUCIÓN DEL POTENCIAL, IMPOSIBILIDAD DE SUPERAR LAS 3.000 rpm. Sin que puedan ser detectadas éstas fallas por diagnóstico a través de SCANNER.
Lamentablemente NO SIEMPRE son exactos los resultados del diagnóstico de un scanner y tampoco se guardan o registran fallas en la memoria del computador del auto (UEC) PESE a los inconvenientes que pueden estar causando mal funcionamiento del motor, pues al no encenderse o activarse la alarma del tablero CHECK ENGINE no se pueden ALMACENAR códigos de falla. En éstas circunstancias, si un mecánico conectara un scanner para sacar un diagnóstico de avería, éste no encuentra el registro de falla en la memoria de la UEC, y si con el scanner realiza un análisis de averías, el técnico debe tener la capacidad de INTERPRETAR las razones por las cuales el scanner detecta daños FALSOS o avería en sensores y/o elementos que están en perfecto estado. Por ejemplo:
Si en un motor que está funcionando perfectamente, desconectáramos a propósito un cable de una bujía, consecuentemente no saltará chispa en ésa bujía, consecuentemente no se quemará el combustible de ése cilindro, el sensor de oxígeno (sonda lambda) detectará combustible sin quemar y la computadora del auto interpretará que "algo está mal y causa una mala combustión" consecuentemente dispara y encenderá la alarma CHECK ENGINE, a continuación en la memoria del computador UEC se registrará la avería o daño de varios elementos como bobina, bujía, cable, convertidor catalítico y sensor de oxígeno, porque todos éstos elementos, cuando fallan, pueden causar mala combustión; El scanner no está en capacidad de informar que se SOLTÓ el cable de la bujía.
Lo que quiero decir es que NO siempre es confiable en el 100% un diagnóstico de scanner y si en su pantalla se acusa a un sensor de tener daño, ANTES de ser sustituido, el mecánico debe comprobar todos los elementos que pueden hacer que falle ése sensor O confirmar su daño, midiendo su resistencia con un multímetro y su señal con un osciloscopio. Cabe mencionar que un Scanner está construido para detectar sólo fallas ELECTRÓNICAS, NO detecta fallas mecánicas, PERO hay que considerar que una falla mecánica puede influir o impedir que varios sensores trabajen adecuadamente. Por ejemplo: Si la correa dentada del sistema de DISTRIBUCIÓN ha saltado uno o dos dientes, el motor funcionará fallando, porque el sistema está en desfase y el motor está fuera de PUNTO y si conectamos un scanner, acusará FALSO de avería de varios sensores y NO informará que el daño es por falta de sincronización o salto de la correa dentada del sistema de distribución. Luego de ésta explicación, ustedes comprenderán que a veces es difícil localizar averías y para corregirlas, es necesario seguir procedimientos de comprobación; Sugiero iniciar haciendo la revisión de los elementos básicos como control de carga de batería, bornes limpios, bobinas, bujías y fundamentalmente de sus cables de encendido, si los cables fueran nuevos, deben ser COMPROBADOS con lámpara estroboscópica ya que en países de América del Sur, se distribuyeron cables de diferentes marcas, con falla de fábrica, al poco tiempo de uso o con la temperatura de funcionamiento del motor se pierde la constancia de conductividad, interrumpe o cortan la electricidad que debe llegar a las bujías.
Revise el filtro de combustible que en su interior no existan partículas de agua ya que en las gasolineras cuando no existe el mantenimiento adecuado de sus cisternas de combustible se acumula agua y éste combustible contaminado es transferido al tanque del auto en los momentos de carga, causando atranques o vacíos en el momento de acelerar el motor ya que los inyectores se obstruyen, en el caso que exista contaminación, es necesario sacar la bomba del tanque del auto, vaciar el combustible y limpiar con un paño el fondo del tanque sin dejar partículas de agua, sacar y lavar inyectores, soplar a presión cañerías. Si el combustible estuviera bien, Instale en el auto la herramienta para medir PRESIÓN DE COMBUSTIBLE y ponga el manómetro visible en el parabrisas, hacer un recorrido de prueba de pocos kilómetros, exigiendo al motor potencia, en el momento que se presente el CORTE O DEFECTO de aceleración, atranques o falta de potencial en el motor, observe el puntero del medidor de presión, jamás debe bajar de 40 libras (PSI), si baja y coincide la disminución de presión con el corte de aceleración o falla del motor, es un aviso que la bomba de combustible es la que tiene daño y deberá ser sustituida. Si en el recorrido pese a la falla del motor, la pluma o puntero del medidor NO baja, entonces la bomba no debe ser cambiada, está buena. Revisar que el sistema de DISTRIBUCIÓN (((sistema que regula la apertura y cierre de válvulas del motor y sincroniza los momentos oportunos para la admisión, explosión, escape e inyección de combustible))) y su correa dentada estén perfectamente calibrados, si el motor estuviera FUERA DE PUNTO, se pueden presentar fallas como los cortes de aceleración, vacío, falta de potencia, ruidos de válvulas, excesivas emisiones de gases tóxicos, consumo elevado de combustible, recalentamiento de motor etc.
Los motores KIA tienen el cuerpo de aceleración que accionan su mariposa de aceleración mediante CABLE de acero y tienen instalado en su cuerpo el sensor IAC (paso a paso) y el sensor TPS (sensor de posición de mariposa) éste tipo de cuerpo REQUIERE mantenimiento o limpieza, ya que si hay suciedad en él, puede causar mal funcionamiento de los sensores, consecuentemente imposibilidad de mantener el motor funcionando a ralentí (por falla o suciedad del IAC), atranques O imposibilidad de acelerar por falla o daño del sensor TPS. Cabe mencionar que en el caso de ser COMPROBADO y confirmado el daño del TPS, NO se vende como repuesto, viene en el cuerpo de aceleración completo, su costo es considerable.
Revisar o comprobar la resistencia y señal del sensor de OXÍGENO o sonda lambda ya que un defecto de éste sensor causará los inconvenientes mencionados.
Sacar el sensor MAP (sensor de presión absoluta del múltiple de admisión), lavar su punta con líquido limpia carburadores, revisar su o´ring (caucho) que debe estar en buenas condiciones para sellar o evitar penetraciones de aire adicional no deseado; mientras funciona el motor comprobar con agua jabonosa que no penetre aire adicional por JUNTAS defectuosas del múltiple de admisión, mangueras pequeñas de vacío o fugas por o´ring de inyectores. Cabe informar que la mayor causa de fallas como los atranques del motor, imposibilidad de aceleración, falta de potencial son causados por falta de atención y falla del sensor ECT (engine coolant temperatura) conocido en varios países como "sensor de temperatura de la inyección" su falla o daño pocas veces es registrado en la memoria del computador del auto y NO siempre enciende la alarma CHECK ENGINE, cuando se realiza diagnóstico, el scanner NO detecta su daño, cuando éste sensor no funciona correctamente la computadora del auto se vuelve LOCA, NO puede administrar correctamente la producción de la chispa oportuna en las bujías ni el trabajo adecuado de inyectores, no puede dosificar la cantidad de combustible proporcionado por los inyectores en todos los momentos y temperaturas en las que trabaja el motor, éste sensor se deteriora con el tiempo y debe ser reemplazado cada 50.000 Km. de éste sensor depende de cierta manera el CONSUMO de combustible, la rapidez con la que enciende el motor cuando está frío o la cantidad de combustible que debe suministrarse a distintas temperaturas de trabajo; Es requisito indispensable para el buen funcionamiento de éste sensor que en el motor esté instalado el TERMOSTATO y que su funcionamiento y grado térmico sea el recomendado por el fabricante del auto. Otro sensor que debe ser examinado y comprobado es el sensor de VELOCIDAD, su señal es utilizada para que funcione el instrumento velocímetro del tablero, también tiene por objeto que la UEC esté informada de la velocidad del vehículo, para que pueda administrara la cantidad de combustible requerido por el motor según la velocidad del auto; Cuando el sensor de velocidad FALLA, el combustible proporcionado por los inyectores puede ser escaso y cuando el conductor quiere aumentar la velocidad, presiona el acelerador, consecuentemente la mariposa de aceleración se abre PERO la cantidad de combustible proporcionada por los inyectores es DEFICIENTE, el motor no acelera, queda RETENIDO entre 3500 y 4000 rpm. Pese a que el acelerador está presionado al máximo. Comprobar el trabajo del trompo del pedal de FRENO especialmente si su conector es de 4 CABLES, éste trompo además de permitir que funcionen las luces posteriores de freno, envía su señal a la computadora para informar que el conductor pretende frenar o disminuir la velocidad del auto, la computadora al recibir la señal del trompo (cuando el conductor presiona el pedal del freno), modificará el trabajo de los inyectores y disminuirá la dotación de combustible, una falla o avería en el trompo mencionado puede causar atranques o falta de combustible al motor.
Advertencia: Una estrategia COMERCIAL de KIA, fue en convertirse en el proveedor de repuestos exclusivo para sus vehículos en el mundo, diseñaron las computadoras y sensores que llevan sus autos de forma ESPECIAL con circuitos, integrados y elementos internos de fabricación EXCLUSIVA de alta calidad para su producción, pagaron patentes a los fabricantes de circuitos integrados y resistencias para que no sean fabricados ni vendidos a sus competidores o fabricantes de repuestos. Por lo expuesto, ningún fabricante de repuestos universales de sensores encontrará en el mercado o a disposición, elementos electrónicos o resistencias similares a las fabricadas para KIA, por ésta razón no podrá construir sensores genéricos con similares características de resistencia y frecuencia que los vendidos por KIA. NO compren repuestos genéricos u homologados, especialmente si se trata de sensores, causarán inconvenientes o perturbación en el trabajo de la computadora y no podrán solucionar inconvenientes de funcionamiento en sus motores, las computadoras KIA no TOLERAN ni admiten otros repuestos que no sean los ORIGINALES. Si el usuario adquiere un sensor universal, en principio puede que funcione aparentemente bien, pero al poco tiempo se dañará y podrá ocasionar daños a otros sensores o al computador.
Espero que mi información haya sido clara y sirva de ayuda para todos los amigos de éste foro.
Atte.
hace 7 meses
Mejor solución  (según jose, el autor del problema) 
Mi Kia río da código de p1780 control módulo de transmisión que función hace y como corregirlo y donde esta ubicado gracias a todos
hace 6 meses
Mejor solución  (según jose, el autor del problema) 
Solucionado
 Kia Rio  2012 · 4 puertas · 90000 kms
Sólo funcionan las luces altas y no las bajas cambie ampollas y no encienden
JA
JaimeChile
hace 7 meses
Respuestas de la comunidad
Puede ser rele de luces en la caja delantera
hace 7 meses
Mejor solución  (según Jaime, el autor del problema) 
A mi me sucede lo contrario las luces de baja encienden pero las de alta no me estan funcionando que puedo hacer ya revise los fusibles y no esta dañados.
hace un mes
Mejor solución  (según Jaime, el autor del problema) 
Solucionado
 Kia Rio  2003 · 613000 kms
Buenas, el auto funciona, prende bien pero al encenderlo tambien gira el ventilador me dicen que no esta bien eso, lo lleve a chequear y me dicen que es el computador, check engine no enciende. Si alguien sabe si es un daño comun o el que me vendio algo le hizo y uds, saben que puede ser de antemano muchas gracias. Ya que es mi primer auto y me decepcione a lo que me dijeron es la computadora. Gracias.
DI
DIEGOEcuador
hace 7 meses
Respuestas de la comunidad
Hola trata de descartar primero cambiando el sensor de temperatura. Tambien cambiando el fusible que corresponde a eso

O buscar un cable a ver si bel votro dueño lo dejó directo bpor vun problems de calentamiento. Suerte
hace 7 meses
Mejor solución  (según DIEGO, el autor del problema) 
Solucionado
 Kia Rio  2013 · 5 puertas · 33600 kms
Fui a arrancar el coche y no daba,la bateria no era porque se encendia la radio y las luces,después de 1 dia,lo volví a intentar y me arrancó,pero estaba ahogado,sin fuerza y soltaba humo blanco por el escape,que puede ser?el motor de arranque?solo tiene 2 años el vehiculo
RU
RuthEspaña
hace 8 meses
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Solucionado
 Kia Rio  2008 · 4 puertas motor 1.5 · 210 kms
Buen Día, la falla que presenta mi carro es que de repente se apaga, pero esa falla no es constante. Yo puedo andar un buen rato rodando en el carro y de repente se me apaga. Si estoy estacionada y tengo el carro prendido y de repente se apaga, pero eso si prende de inmediato. Y me he dado cuenta que es es mínima. Se le coloco una bobina nueva y persistió la falla. Así como también tiene la pila de la bomba de gasolina nueva.
EL
eleniaVenezuela
hace 8 meses
Respuestas de la comunidad
Hola. Es posible que necesites limpiar válvula IAC que ayuda a controlar el minimo.
hace 8 meses
Mejor solución  (según elenia, el autor del problema) 
Tuve algo similar. Limpiaron válvula IAC, scaneado y midieron presión de bomba de bencina. La solución? Era cambiar filtro de bencina. Ojalá tw sirva
hace 5 meses
Mejor solución  (según elenia, el autor del problema) 
Solucionado
 Kia Rio  2014 · EX FULL · 90000 kms
Por favor necesito me ayuden mi kia rio mecánico estaba ayer haciendo un ruido raro no muy fuerte como si fuera un rodaje y luego de un par de horas de estar en circulación se apagó y no prendió mas, sacaron el arrancador para revisar los carbones pero estan bien, igual que la bateria, no sabemos que puede ser ya que el panel, las luces y lunas funcionan normalmente el problema es el encendido. P.D. hace dos meses le cambiamos elplato, collarin y otra pieza que no recuerdo el nombre x favorrrr.
SU
SUE Perú
hace 9 meses
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 Kia Rio  2008 · stilylus · 180000 kms
Al pasar el switch no hace nada no enciende, el aire acondicionado no prende, no le funcionar los vidrios electricos, ni las luces, tiene buena bateria, los fusibles y relex esta bien.
JU
juliaVenezuela
hace 9 meses
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 Kia Rio  2002 · 1500 kms
Amigos inialmente el piston 2 y 4 de mi kia rio 2002 no trabajan, buscando la falla también se le sumo ahora que no llega señal a los inyectores y a la bobina, se le coloco el escaner y no arroja nada, tambien necesito saber el diagrama (colores de cables) del sensor de levas. Por favor necesito ayuda
EM
EmilioVenezuela
hace 9 meses
Respuestas de la comunidad
Hola revisa los reles de bomba. etc.

Yo cambie el sensor ee levas sin mirar ningun cable ( quita y pon)
Ponle csbles de bujias nuevos. Vas a tener que ir descartando
A veces lis scaneres no arrojan nada
hace 9 meses
Mejor solución  (según Emilio, el autor del problema) 
Gracias por tu opinion
hace 8 meses
Mejor solución  (según Emilio, el autor del problema) 
Solucionado
 Kia Rio  2007 · cvvt 1.6 · 20400012 kms
Le cambie bujias , filtro de gasolina, arranque, bobina y aun presenta la falla de que cuando se calienta y se apaga no enciende hay que esperar que enfrie
AR
arturojotaVenezuela
hace 9 meses
Respuestas de la comunidad
Hola , es posible que el sensor de temperatura del refrigerante esté dando informacion erronea a la ECU. Suerte
hace 9 meses
Mejor solución  (según arturojota, el autor del problema) 
Hola tengo un kia rio 2002 y presenta la misma falla, se recalienta pero en el tablero de indicador no me marca que el carro este recalentado permanece normal, se obreva caliente ya que al levantar el capot el motor esta mas caliente de lo normal y cuando apago el carro no enciende sino hasta despues de 30 ó 45 mininutos que reposa. Donde se encuentra ese sensor del refrigeramte
hace 4 meses
Mejor solución  (según arturojota, el autor del problema) 
Hola. Revisa que el termostato esté funcionando bien. Tocando despues de unos minutos dexarrancar el motor ka mangyera superior. Sentiras como de fria pasa a tibia-caliente y despues de mas minutos que xarranwue el electro ventilador.

Normalmente el sensor esta en el extremo izquierdo de la camara lado conductor un poco hacia atras. Suerte
hace 4 meses
Mejor solución  (según arturojota, el autor del problema) 
Solucionado
 Kia Rio  2014 · 1.4  · 24688 kms
Andando en carretera se me apago el motor y no encendio mas. Se probo los fusibles relay y los sensores y todos buenos, pero aun asi no arranca el auto, siedno que todo esta bueno prende tablero luces radio pero no da arranque el motor
BU
bugueChile
hace 9 meses
Respuestas de la comunidad
Hola , es raro un vehiculo casi nuevo , probaste la chispa en las bujias ???
hace 9 meses
Mejor solución  (según bugue, el autor del problema) 
Si tiene chispa esa fue la primera prueba que le hice el auto. Pero no funciona mi autito
hace 9 meses
Mejor solución  (según bugue, el autor del problema) 
Pues a revisar rele de bomba de combuestible o la misma bomba
hace 9 meses
Mejor solución  (según bugue, el autor del problema) 
Hola, ojo que puede ser una inútil goma que se desgasta con el tiempo y que se encuentra en el pedal del embrague, el cual impide realizar contacto al switch al embragar a fondo.
Metete abajo, donde esta el pedal, y vas a ver que al apretar el pedal, este llega a fondo hay un switch, ese cuando esta bueno toca a la goma, esa goma con el tiempo se desgasta y no deja arrancar el auto, queda muerto. No da partida. Es algo bien siemple, pero para la gente que tiene autos con 60 km a mas... se darán cuenta que les va a ocurrir esto.
Saludos
hace 6 meses
Mejor solución  (según bugue, el autor del problema) 
Solucionado
 Kia Rio  2002 · ls · 50000 kms
Tengo un kia rio año 2002 no trabajan los cilindros 1 y 3. Tiene buena compresion bujias y cables nuevo, se probo con otra bobina que esta buena se limpiaron los inyectores, hay pulso de inyector en los conectores de los iyectores, y tambien hay chispa en los cables de las bujias, la pila de la bomba de gasolina esta nueva, la vieja se probo en otro carro y tambien esta bien. Pero de igual manera al encender el carro no trabajan los cilindros 1 y 3... En que me pueden asesorar
ED
Eduardo vzlaVenezuela
hace 9 meses
Respuestas de la comunidad
Hola. Pues por todo lo que cuentas es muy probable que ceste fallanfo el sensor de levas... suerte
hace 9 meses
Mejor solución  (según Eduardo vzla, el autor del problema) 
Solucionado
 Kia Rio  2008 · lx · 90000 kms
Hace poco le cambie las bujías y me paso lo mismo, luego el scanner determino que era la bobina del cilindro 1. Hoy me volvio a temblar, serán las otras bobinas???
MA
mauricioEl Salvador
hace 9 meses
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Solucionado
 Kia Rio  2007 · kia rio cvvt · 504 kms
Apago y le doy arranque y nada probe y no le llega corriente a las bobinas ni corriente a los inyectores le desconecte el modulo de la alarma nada fusible x fusible nada sensor de cigüeñal nada relet x relet y nada quien me pueda colaborar en una opinion se lo agradeceria gracias soy PEDRO MENDEZ de venezuela
EL
EL COCOVenezuela
hace 9 meses
Respuestas de la comunidad
Hola pedro. Es posible que algun sensor este fallando

El de podicion de levas o cigueñal
hace 9 meses
Mejor solución  (según EL COCO, el autor del problema) 
Ok gracias nelson pero el sensor de leva esta nuevo y el de cigüeñal lo probaron en un banco de prueba y esta bueno
hace 9 meses
Mejor solución  (según EL COCO, el autor del problema) 
-1
Estos carros nuevos con sistemas de alarma integrados "de agencia" pueden dar esos fallos , pero no se si ese sea tu caso.
hace 9 meses
Mejor solución  (según EL COCO, el autor del problema) 
Si trabaja bien y de repente se apago y pruebas y no hay corriente en el sistema la primera opción es la batería y si la batería esta bien revisa que le este llegando corriente al switch
hace 9 meses
Mejor solución  (según EL COCO, el autor del problema) 
Ok gracias buenos dias nelson y williamjs pregunto si el carro no esta encendido es verdad q no se puede escanear ????????????????? unos dicen q si otros q no estoy esperando q el tecnico biene ustedes q me dicen son buenas las opiniones q lleguen
hace 9 meses
Mejor solución  (según EL COCO, el autor del problema) 
Depende. Hay scanner que solo con pasar el switch ya arroja informacion de la ECU
hace 9 meses
Mejor solución  (según EL COCO, el autor del problema) 
Gracias nelson voy a seguir intentandolo se t agradece buenas tardes
hace 9 meses
Mejor solución  (según EL COCO, el autor del problema) 
Si probaste fusible por fusible y relay por relay busca el relay que es con el que la alrma le corta la corriente ala bomba de gasolina que debe estar si no me equivoco en la parte de adentro se supone la corriente debe pasar primero por ahí antes de llegar al sistema y si esta malo no prende (una ves me paso con mi kia rio 2002)
hace 9 meses
Mejor solución  (según EL COCO, el autor del problema) 
-1
Gracias williamjs bueno cuando traiga la computadora probare eso osea tu opinion pero la mande a revisar osea a chequear si Dios quiere la entregan el martes grac nuevamente
hace 9 meses
Mejor solución  (según EL COCO, el autor del problema) 
Solucionado
 Kia Rio  2008 · estylus · 208000 kms
El carro prende pero luego de rodar un rato empieza a fallar como si faltara corriente, se cambio la pila de la gasolina, se limpiaron los inyectores, se cambio los relex, ahora tiene bobina nueva y aun sigue la falla.
JU
juliaVenezuela
hace 10 meses
Respuestas de la comunidad
Hola , le pusiste cables de bujias tambien??? a veces son ellos los que se dañan y hacen esa falla
hace 10 meses
Mejor solución  (según julia, el autor del problema) 
-1
Si tiene las bujias nuevas tambien, me dicen que puede ser la computadora?
hace 10 meses
Mejor solución  (según julia, el autor del problema) 
Revisar o cambiar el sensor de posicion de la leva defectuoso,
hace 9 meses
Mejor solución  (según julia, el autor del problema) 
Solucionado
 Kia Rio  2005 · Ls · 230000 kms
Mi carro hace un tiempo que se me accidento a raiz de un aguacero, le hemos revisado todo desde bobina hasta alternador y nada, reemplazamos en sensor de cigueñal y nada, lo revisaron y me dijeron que los cables del sensor de posicion del cigueñal estaban como pegados y que esto pudo haber llegado hasta la computadora, me dijeron que reseteando la misma podria resolverse el problema. Creen que sea conveniente hacerlo? de ser asi, como lo hago? Gracias.
JU
JuanVenezuela
hace 10 meses
Respuestas de la comunidad
Cuando desconectas toda la bateria puedes reiniciar la computadora del carro... aunque dudo sea ese el problema
hace 3 días
Mejor solución  (según Juan, el autor del problema) 
Solucionado
 Kia Rio  2013 · 4 puertas full motor 1.4 · 130000115 kms
La bateria se descontrolaba aumentaba el voltaje y disminuia,se cambio el ralay cundo se malogro,se puso un en perfectas condidiones probado ok. ,y se cambio de bateria por una nueva, pensando que la falla habia desaparecido, pero no fue asi, se volvio presentar la falla de variacion del voltaje, el tecnico opto por anular unos cables de corriente que ibam al alternador y la falla desaparecio,pero sigo con unos cables cortados que llegan al alternador. Luego de unos meses, se cruzaron 2 bobinas,¿se debera a la falla del alternado ?m
MI
miranda Perú
hace 10 meses
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-1
El regulador de voltaje del alternador esta dañado. Cambialo y problema resuelto. Y con respecto a la bobina no tengo idea.
hace 10 meses
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 Kia Rio  2010 · Mía río 5 · 105312 kms
Se apaga en marcha y luego no enciende y dentro de 10 a15 minutos vuelve a encender que problemas será quien me puede decir cuál será el problema. Necesito una respuesta por favor...
JU
Juan Chile
hace 10 meses
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Habrá que ir descartando por la parte electrica. Te recomiendo limpiar juen todos los contactos de fusibles y reles. Suerte  -
hace 10 meses
Mejor solución  (según Juan , el autor del problema) 
. Parece valvula IAC sucia intenta hacerle mantenimiento.
hace 10 meses
Mejor solución  (según Juan , el autor del problema) 
En mi caso, se apagaba por la bomba de inyección de combustible, al rato de uso se calentaba y no suministraba combustible, el motor se apagaba. A los 15 minutos se había enfriado y lograba arrancar y dependiendo del clima se volvía a calentar y apagarse. Se cambió la bomba y solucionado. Suerte.
hace 10 meses
Mejor solución  (según Juan , el autor del problema) 
Por aquello, eso es fácil de verificar, le miden la presión a una manguera de suministro de combustible en el motor, debe ser constante, si tiene fluctuaciones la presión es donde se calienta la bomba y proceden a cambiarla.
hace 10 meses
Mejor solución  (según Juan , el autor del problema) 
Estimado, me pasa algo similar, lo hace como 4 veces por mes. Va en marcha, se apaga, despues de unos 15 min vuelve a encender, durá asi como una semana y vuelve a ocurrir. ¿Pudiste resolver el problema de tu auto?
hace 9 meses
Mejor solución  (según Juan , el autor del problema) 
Si, con el cambio de la bomba de inyección no volvió a fallar, ya han pasado varios años y cero problemas.
hace 9 meses
Mejor solución  (según Juan , el autor del problema) 
Muchas gracias Jose, estoy entre 3 opciones, Valcula Iac, bomba de combustible o que el corta corriente del auto se activa solo. Lo extraño es que la falla se presenta cada 1 semana, por lo cual descarto el calentamiento de la bomba, ya que puedo andar por horas y no se detiene, pero llega un dia X, y se detiene
hace 9 meses
Mejor solución  (según Juan , el autor del problema) 
-1
El calentamiento de la bomba es algo relativo en un viaje largo de 2 horas me daba problemas casi al final del viaje. En viajes cortos de media hora no me daba problemas. Pero eso es fácil de verificar el mecánico usa un medidor de presión en la tubería de combustible cerca de los inyectores. El medidor debe mantenerse fijo sin moverse suerte
hace 9 meses
Mejor solución  (según Juan , el autor del problema) 
Muchas gracias, lo haré probar de esa forma
hace 9 meses
Mejor solución  (según Juan , el autor del problema) 
No era la bomba estimado, la cambié por una nueva y el problema persiste. Me dijeron que podría ser el relé de la bomba. A camiarlo, pero no se sabe aun que podría ser
hace 9 meses
Mejor solución  (según Juan , el autor del problema) 
No probaron primero la presión antes de cambiar? En mi caso la agua brincaba cada vez que aceleraba, era para ir a lo seguro. Dame más señas y le pregunto a mi mecánico que otra cosa podría ser.
hace 9 meses
Mejor solución  (según Juan , el autor del problema) 
-1
Hola, Gracias Jose, como el repuesto no era costoso decidí pasare a bomba nueva. Limpié la valvula IAC y anda mas suave, mantiene mejor el ralentí. Hoy conduje al trabajo sin problemas. Despues de esto si sigue fallando, podría ser relay de bomba de combustible, o relay de sistema cortacorriente conectado a la alarma, o el dispositivo de alarma.
hace 9 meses
Mejor solución  (según Juan , el autor del problema) 
Bueno, una vez me pasó con la alarma tuve que quitarla del todo.
hace 9 meses
Mejor solución  (según Juan , el autor del problema) 
En mi caso pasa lo mismo y solo le cambie el crank sensor suele descontrolar el auto también suerte.
hace 8 meses
Mejor solución  (según Juan , el autor del problema) 
Verifica los conectores de la bobina ya q x mal contacto dsn estos problemas
hace 7 meses
Mejor solución  (según Juan , el autor del problema) 
Solucionado
 Kia Rio  2005 · Rio LS 1.5 · 253000 kms
Ayer iba conduciendo cuando de pronto se solto un aguacero que lastimosamente no pudimos evitar por mas caminos verdes que tome, llegamos a una parte en que el nivel de agua era abundante, al pasar este llego un momento que el carro empezo como a ahogarse, anteriormente habia tenido problemas con ek cable de la bobina y siempre que se suelta hace asi, pero lo revise y estaba todo bien, intente acelerar el carro y se sentia como ahogado hasta que se apago y no quiso arrancar mas. Sople los conectores del sensor de cigueñal y todos lo que se habian mojado con la lluvia pero nada, probe si los ca…Leer completa
JU
JuanVenezuela
hace 10 meses
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Hola se pudo haber mojado el alternador tambien , atento tambien si entro agua al tubo de escape, revisa tambien los conectores que estan detras del radiador ,, sensor lambda y sensor de cigueñal porsia. Suerte
hace 10 meses
Mejor solución  (según Juan, el autor del problema) 
Tambien mira los sensores que haya por la caja y los que van a los frenos
hace 10 meses
Mejor solución  (según Juan, el autor del problema) 
-1
El alternador? pero si fuera el alternador no deberia almenos prender usando la bateria? revisare eso y bueno cualquier cosa te dire como me fue. Gracias
hace 10 meses
Mejor solución  (según Juan, el autor del problema) 
Pana
Pensando en carros antiguos
( QUE he tenido) quiza si arrancara.
Pero con estos con su electronica. Computadora. Sensores. etc.
Es nas complicado
hace 10 meses
Mejor solución  (según Juan, el autor del problema) 
Igula con mi kia rio stylus un buen aguasero y ahora a perdido chispa bujias no funciona la bomba de gasolina se quedan encendidas ĺas luces delanteras ya le cheqyearon el sistema electrico y nada
hace 10 meses
Mejor solución  (según Juan, el autor del problema) 
Gula con mi kia rio stylus 2008 un buen aguasero y ahora a perdido chispa bujias no funciona la bomba de gasolina no le llega corriente, la luz de "CHECK" no enciende
hace 10 meses
Mejor solución  (según Juan, el autor del problema) 
Solucionado
 Kia Rio  2001 · 1.4 dlx · 2910000 kms
Hola si me pueden asistir, en una ocasión al encender el auto le costaba un poco pero partia y funcionaba bien, ese dia lo use tres veces y me pasaba lo mismo, al querer usarlo una cuarta ves no partio mas, pense que era la bateria entonces le hice puente y tampoco partio, encienden las luces del tablero y no hace nada mas , ni chasquido del motor de partida, si me pueden ayudar se lo agradeceria mucho. Gracias por responder mi consulta, bueno revise la fusileria interior y tambien la que esta en el capot, todos los fusibles estaban bien, (revise los contactos donde van los fusibles), pero el…Leer completa
MA
manuelkiaChile
hace 10 meses
Respuestas de la comunidad
-1
Hola , revisa con calma la fusilera al lado de la bateria y la interna tambien , reles fusibles etc. suerte
hace 10 meses
Mejor solución  (según manuelkia, el autor del problema) 
Ami me paso lo mismo y era los carbones de arranque
hace 10 meses
Mejor solución  (según manuelkia, el autor del problema) 
Mi kia rio 1.5 se apago en marcha y no prende al parecer no le llega corriente a las bobinas
hace 10 meses
Mejor solución  (según manuelkia, el autor del problema) 
SOY DEL KIA RIO , se arreglo el auto, eran los carbones del motor de partida se reemplazaron y partio. Se agradecen mucho los consejos.
hace 10 meses
Mejor solución  (según manuelkia, el autor del problema) 
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 Kia Rio  2001 · 4 puertas · 144000 kms
Buenas tardes mi Kia Carens sincronica, falla como si trabajaran mal las bujias cuando la pongo en marcha, si la acelero se empareja pero cuando baja la revolución cuando me detengo o bajo velocidad vuelve la falla y tengo que cambiarla a una velocidad menor y acelerarla para que vuelva a emparejar. Le cambie bomba y filtro de gasolina, las bujias, los cables de bujia y nada, me dicen que puede ser una bobina, el sensor de leva o el sensor de oxigeno. El sensor de leva para Carens no se consigue y me dicen que le sirve el del Rio. Por Favor Ayudenme si pueden. Gracias
NJ
NJTAVenezuela
hace un año
Respuestas de la comunidad
Prueba con bobina o si son individuales cambiales.
El sensor seguramente es diferente.
Navega un poco aqui. www.neoriginal.ru dale traducir y buscs tu modelo
hace un año
Mejor solución  (según NJTA, el autor del problema) 
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 Kia Rio  2007 · excite · 135000 kms
A veces no se sostiene hasta que empareja el motor nuevamente, algunas veces se a apagado en movimiento y algunas veces hay que dar varios estartazos para el encendido que podra ser, recientemente se le cambiaron dos inyectores y los ortrs dos se limpiaron y se le cambio regulador de la bomba de gasolina,
JA
jaimeColombia
hace un año
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Procura limpiar la valvula IAC
hace un año
Mejor solución  (según jaime, el autor del problema) 
Nelson cual es y donde va la valvula iac
hace un año
Mejor solución  (según jaime, el autor del problema) 
Esta atornillada al cuerpo de aceleracion
hace un año
Mejor solución  (según jaime, el autor del problema) 
Esta atornillada al cuerpo de aceleracion digamis que apunta hacia adelante
hace un año
Mejor solución  (según jaime, el autor del problema) 
Ok Nelson GRACIAS pero me dijeron que posiblemente halla que cambiar la pila de la bomba es factible segun estas fallas?
hace un año
Mejor solución  (según jaime, el autor del problema) 
Tambien parece. Pero primero filtro de gasolina nuevo y pruebalo en subidas largas o inclinadas en 5ta o 4ta si SE QUEDA SIN FUERZA vmuy rapido puede ser bomba

O primero en un taller pruebs de presion con manometro
hace un año
Mejor solución  (según jaime, el autor del problema) 
Tambien rele y fusibles de bomba de la fusilera delantera. Para descartar eso primero
hace un año
Mejor solución  (según jaime, el autor del problema) 
-1
Ok gracias Nelson haré la revisión pertinente
hace un año
Mejor solución  (según jaime, el autor del problema) 
Por favor en minima cuanto es el rpm del motor ?
hace un año
Mejor solución  (según jaime, el autor del problema) 
Al encender suele subir a 2mil y luego bajar a 1mil

Ya caliente entre 650 y 900
hace un año
Mejor solución  (según jaime, el autor del problema) 
Nelson perdona tanta preguntadera gracias, se le cambio el obturador hace tres meses pero en la mañana cuando arranca hecha humo blanco, es normal o tambien influye la valvula IAC gracias nelson por tu ayuda
hace un año
Mejor solución  (según jaime, el autor del problema) 
El obturador es el cuerpo de aceleracion o mariposa ? ? ?.
Es humo blanco es normal por las mañanas pues es vapor de agua incluso
Unas gotas vpueden caer al suelo enbla salida del tubo de escape.
LaIAC ayuda a mantener la aceleración en conjunto con la información ee la computadora de temperatura del refrigerante
hace un año
Mejor solución  (según jaime, el autor del problema) 
Nelson se le cambio el obturador del paso de aceite del motor que va con las guias, por consumo de aceite lo que mejoro despues me preocupaba el humo blanco como te comentaba en frio o en las mañanas al calentar el carro
hace un año
Mejor solución  (según jaime, el autor del problema) 
-1
Igualmente vigila si CONSUME refrigerante por si acaso
hace un año
Mejor solución  (según jaime, el autor del problema) 
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 Kia Rio  2006 · 4 puertas ,diesel,cdri. · 180000 kms
Haber si me pueden ayudar me quede sin diesel en mi coche ,eh puesto diesel y no quiere encender
DI
diego España
hace un año
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Hola , me parece que hay que hacer un purgado de la bomba...
Busca en la red a ver , suerte
hace un año
Mejor solución  (según diego , el autor del problema) 
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 Kia Rio  2002 · Rio rs 1.3 · 20000 kms
Buenas amigo tengo un kia rio 2002 rs 1.3 el carro no tiene chispa de encendido le cambie la bobina la pila de gasolina más aún los cables q entran en la bobina si se alimentan al pasar el swuicher pero no sale chispa en los cables d bujía podrían ayudarme con eso d antemano un cordial saludo a toda la comunidad y muchas gracias
MI
MichelVenezuela
hace un año
Respuestas de la comunidad
Hola. Tengo entendido que cerca de la bobins hayvun condensador.
No creo que sea sensor de leva pues una vez se me daño e cigualmente arrancaba solo que enfendia el check en tablero.
Revisa eso y fusibles o reles en la caja ceca de la bateria. Suerte
hace un año
Mejor solución  (según Michel, el autor del problema) 
Buenas amigo, a mi me paso algo similar con mi rio 2001 y me mandaron a revisar el ramal y habia un cable recalentado en 1 de los cables que van al sensor del cigueñal, lo reemplace y dio chispa. Suerte
hace un año
Mejor solución  (según Michel, el autor del problema) 
Verifica el conector del sensor de posición del Arbol de leva y el sensor de posición de Cigüeñal. Desconéctalos, échale aire a presion. Aplicale spary limpiacontactos y verifica que los cables en los conectores no estén rotos o a punto de romperse.
hace un año
Mejor solución  (según Michel, el autor del problema) 
Solucionado
 Kia Rio  2002 · 5 puertas · 103567 kms
Se le cambio la bomba del agua se puso correa de tiempo prendia con fallo despues corriendola se apago sola y ahora no quiere prender se cambiaron los sensores de corriente se saco la computadora se llevo a chequear la computadora pero marco que esta bien se le volvio a colocar pero no enciende no tira corriente el crank sensor es nuevo y el can sensor es nuevo no se sabe que es lo que tiene
MA
mariaPuerto Rico
hace un año
Respuestas de la comunidad
Alguien de puerto rico que me pueda ayudar
hace un año
Mejor solución  (según maria, el autor del problema) 
Hola si se colocó bien la correa y tensor con los puntos en su sitio y piston 1 arriba no deberia fallar.
hace un año
Mejor solución  (según maria, el autor del problema) 
Verifica si la bobina tira corriente,si tira el sensor del palo para que la cpm sepa en que momento tirar gasolina y aire si esta malo no sincroniza por que no sabe cuando un piston esta arriba o abajo soy de PR ENCONFIANZA PON MAS DETALLES
hace un año
Mejor solución  (según maria, el autor del problema) 
Verifica la tapa de la correa de tiempo eso me paso con un lancer 2005 de mi hijo y era que en el cover de la polea de tiempo en la que va donde esta el damper ese es el que va cogido al ciguenal al frene en ese cover de la polea de tiempo lleva como unos dientesitos finos y larguitoa encajados alli pero al sacar la tapa a veces se salen pues encajan en el cran sensor que va detras del damper ojala te ayude
hace un año
Mejor solución  (según maria, el autor del problema) 
Con todo respeto. El comentario del sr Edwin no procede pues los sensores de estos modelos de carrros tienen otrass ubicaciones...
hace un año
Mejor solución  (según maria, el autor del problema) 
Ok se le cambio el crank sensor y el cam sensor los dos me dicen que lleva otro sensor encima del palo pero y que no es el cam sensor que es otro que tan cierto es ?
hace un año
Mejor solución  (según maria, el autor del problema) 
La scanearon y salio y que otro sensor o relay que esta y que sobre el area del palo como que no funciona alguien sabe cual es y si en realidad existe ?
hace un año
Mejor solución  (según maria, el autor del problema) 
Pero el problema es de corriente
hace un año
Mejor solución  (según maria, el autor del problema) 
Hay un rele cerca de la bobina. Hacia el radiador

Si no revisar caja de reles al lado de ka bateria
hace un año
Mejor solución  (según maria, el autor del problema) 
-1
Gracias por sus recomendaciones ya prendio !!!!!
hace un año
Mejor solución  (según maria, el autor del problema) 
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 Kia Rio  2003 · 2003 · 12345 kms
El día de ayer cambie los cables de las bujías y para no confundirme cambie los cables de las bujías tal y como los quite 1 a 1, al momento de querer arrancarlo el auto ya no encendió, da estar ter pero no arranca. Esto fue por recomendación del mecánico, tengo el problema que le vimos sensores se le cambiaron y al llegar a las 3000 revoluciones baja y sube no se mantiene. El motor es 1.6 lx
LU
Luis RiveraGuatemala
hace un año
Respuestas de la comunidad
Hola es raro. Que sensores le cambiaste. ??

Cuando se daña cel sensor de cigüeñal ( el que esta en la caja. Frente al radiador)
El motor no arranca.
hace un año
Mejor solución  (según Luis Rivera, el autor del problema) 
-1
Se le cambio el cigüeñal, de maf y hora ya enciende pero se acelera y se des acelera, hay momentos en los que hace que se apaga y tiembla todo el carro y luego sube las revoluciones a 1500 y baja a 500 es muy raro ya no se que hacer tengo ya días con este problema y no le encuentran y sigue marcando los sensores que se le cambiaron.
hace un año
Mejor solución  (según Luis Rivera, el autor del problema) 
Prueba limpiar la valvula IAC y el cuerpo de aceleracion
hace un año
Mejor solución  (según Luis Rivera, el autor del problema) 
Te comento ya pague para que limpien el ac y el cuerpo de aceleración lo lleve a ver el tema de los inyectores y los limpiaron, ahora el problema es mas marcado tanto en alta como en baja. En menos de 1000 rmp y en mas de 3000 rpm hace como que se ahoga el auto. Ya no se que hacer.
hace un año
Mejor solución  (según Luis Rivera, el autor del problema) 
-2
Pues te queda probar bomba y/o filtro de gasolina primero
hace un año
Mejor solución  (según Luis Rivera, el autor del problema) 
-1
Que codigo da para tener una idea
hace un año
Mejor solución  (según Luis Rivera, el autor del problema) 
Ya cambie cables de candelas, cambie filtro de gasolina, puedo decir que ya no se apaga ni tiembla el motor pero sigue estando huevon y al llegar a 3000 rpm se cae y llega nuevamente a 2000 mil a los 5 segundos sube y cae nuevamente, mañana probare con bomba de Gasolina.
hace un año
Mejor solución  (según Luis Rivera, el autor del problema) 
El sensor del iac como indica el amigo nelson es el que controla la entrada de aire en el trotel y lo otro es sensor. De. Oxigeno que la cpm controla gasolina y aire
hace un año
Mejor solución  (según Luis Rivera, el autor del problema) 
Perdón por la pregunta donde esta la válvula iac de este carro, me podrían indicar eso, porque es la primera vez que tengo una idea de que puede estar pasando...
hace un año
Mejor solución  (según Luis Rivera, el autor del problema) 
Perdón la pregunta, en donde esta el iac, el cuerpo de aceleración ya lo he visto pero me pueden enviar una imagen o como le hago para encontrar esa piezas, asi puedo ir a una venta de piezas y ver si lo tienen.
hace un año
Mejor solución  (según Luis Rivera, el autor del problema) 
Es una pieza negra. Esta atornillada al cuerpo de aceleracioon
hace un año
Mejor solución  (según Luis Rivera, el autor del problema) 
Aqui podras ver el catalogo especifico y con detalles de tu modelo. Clica TRADUCIR Y navega: www.neoriginal.com
hace un año
Mejor solución  (según Luis Rivera, el autor del problema) 
Gracias lo veré el día de hoy y te estaré comentando Nelson.
hace un año
Mejor solución  (según Luis Rivera, el autor del problema) 
Hola Chicos gracias por todo el apoyo quiero compartir cual fue la solucion al problema de mi auto. Hay un sensor que llega y esta conectado a la caja del auto, este sensor lleva dos espigas, resulta que el cableado de estas espigas se tostó y se quebró el alambre por dentro, así que lo que hice fue cortar la mayor cantidad de alambre y cambie por alambre nuevo de mejor calidad y funciono, dejo de tener cabeceo de motor y las compresiones se emparejaron. Cualquier otra novedad estoy aqui.
hace un año
Mejor solución  (según Luis Rivera, el autor del problema) 
Nelson me sirvió mucho limpiar el sensor de iac, ya no se encendió la luz de check. Gracias por tu ayuda.
hace un año
Mejor solución  (según Luis Rivera, el autor del problema) 
Ese sensor creo que es el de cigueñal que esta cerca del calor del radiador.
Me alegro. Que se haya resuelto bien
hace un año
Mejor solución  (según Luis Rivera, el autor del problema) 
Solucionado
 Kia Rio  2008 · 4 puertas motor 1.6 standar  · 153000 kms
Cada ves que se le hecha gasolina no enciende cuesta que arranque.
MI
miguelEl Salvador
hace un año
Respuestas de la comunidad
Hola prueba con filtro e combustible nuevo.
O cambia de estacion de servicio
hace un año
Mejor solución  (según miguel, el autor del problema) 
Es la valvula de pulga de vapor de gasolina,en el canister que te queda en el lado izquierdo del motor si lo tienes de frente un pote plastico con 2 mangas la manga derecha llega hasta la araña ahi en contraras el sensor cambiaselo
hace un año
Mejor solución  (según miguel, el autor del problema) 
Yo tengo la misma situación con mi kia río 2011 al echar gas el carro tarda en prender tengo que acelerarlo un rato para así poder arrancar de lo contrario se apaga... si subo una cuesta empieza a fallar y aveces en baja falla alguien podrá ayudarme
hace un año
Mejor solución  (según miguel, el autor del problema) 
Solucionado
 Kia Rio  2012 · full · 5000 kms
Tengo un kia rio del 2012 full equipo,lo lleve a su primer mantenimiento hace como 2 semanas. Ahora ya no enciende que problema podria ser.
KI
kimitoPerú
hace un año
Respuestas de la comunidad
Hola puede ser algo sencillo pero habrá que revisar varias cosas.
No pensemos mal del. Taller. Usa las garantía es un vehículo nuevo. Suerte
hace un año
Mejor solución  (según kimito, el autor del problema) 
Solucionado
 Kia Rio  2012 · motor 1.5 · 180000 kms
Repare un kia rio por descompresion en los cilindros 1 y 3, se le instalaron todos sus repuestos originales, se rectifico bloque, cigueñal, culata, se cambiaron valvulas, con su respectiva rectificacion de asientos, al armar el motor su compresion quedo por encima de los 150 p. S. I. En los 4 cilindros, tiene corriente por bobina, bujias nuevas, inyectores en excelente condicion de uso, se le pudo escáner el cual no marco ninguna falla, se le cambio el sensor de posicion de cigueñal, cables nuevos, hasta la bomba de gasolina y nada, sigue igual, se volvio a bajar la culata, pero quedamos igual, el cilindro 1 y el 3 no trabajan, alguien que me ayude por favor gracias
RI
ringoColombia
hace un año
y otra persona con el mismo problema
Respuestas de la comunidad
Sensor de posición de leva ? ?

Suerte
hace un año
Mejor solución  (según ringo, el autor del problema) 
Amigo como le quitaste la falla?

Saludos
hace 9 meses
Mejor solución  (según ringo, el autor del problema) 
Solucionado
 Kia Rio  2012 · full · 150000 kms
Tengo un kia rio del 2011 que me recalienta pasa los 95° c y no encienden los ventiladores, a los 97°c prenden los ventiladores pero no llega a enfriar el coche y cuando lo conecto de manera directa el ventilador ahi ssi lo enfria... cuando esta conectado a
Su sensor no en
Ci
Ende a la mis
Ma velocidad
PI
pieroPerú
hace un año
Respuestas de la comunidad
-1
Hola. Hay vehiculos que tienen
(Desconozco el tuyo) 2 velocidades del electro. Pudo haberse afectado la 2a.
Prueba cambiando el sensor. Si no es la ecu la que lo controla
Suerte
hace un año
Mejor solución  (según piero, el autor del problema) 
Solucionado
 Kia Rio  2011 ·  4 puertas , full equipo, motor 1.6  · 89946 kms
Para darle arranque a veces funciona si y otras no, se coloca la llave en la chapa, la llave gira hasta dar contacto pero no al arranque. Me ha pasado varias veces , y después demucho rato vuelvo a hacer la operación y ahi funciona. A que puede deberse este problema
SE
SEJOJAChile
hace un año
Respuestas de la comunidad
Has tenido solución a este problema? Es que tengo un KIA Río 5 JB y tengo exactamente el mismo problema. Se me queda parado cuando lo intento sacar después de estar estacionado y a veces se detiene sin ninguna lógica.
hace 5 meses
Mejor solución  (según SEJOJA, el autor del problema) 
Solucionado
 Kia Rio  2011 · 5 puertas, full, motor 1.6 · 30000 kms
Cuando iva a dar contacto la llave se quedo pegada sin poder sacarla y sin poder tambien darle contacto de arranque, no se cual fue el motivo que se quedo pegada y cuando se logro sacar ya no se pudo hacer nada mas, la chapa no responde y esta muy dura al ingresar nuevamente la llave.
FR
francoChile
hace un año
Respuestas de la comunidad
Intenta lubricar con spray.
Yo lo he hecho al menos de forma preventiva y hssta el las cerraduras de las puertas. Suerte
hace un año
Mejor solución  (según franco, el autor del problema) 
Solucionado
 Kia Rio  2014 · r · 11000 kms
Hola amigos, les cuento tengo un kia rio 4 año 2014 y anoche me dejo tirado, aparece un manubrio rojo con signo de exclamación, espere unas horas y nada, si alguien pordria ayudarme por favor
EN
EnriqueChile
hace un año
Respuestas de la comunidad
Hola. ¿ como manubrio? Un volante será. ?

Sera de la direccion asistida. ?

Falta líquido y la computadora por seguridad apaga el motor???
hace un año
Mejor solución  (según Enrique, el autor del problema) 
Solucionado
 Kia Rio  2007 · 1.5 · 360000 kms
El sensor del cigueñal creo q se quemo porque esta como negro en las puntas del extremo del sensor lo cambie y aun sigue sin encender...pero revisando los fusibles me di cuenta que uno estaba dañado y dice EMS alguien me podria decir q significa ese fusible en el kia
AL
almeridaVenezuela
hace un año
Respuestas de la comunidad
Hola creo que es el fusible para sensores de cigueñal , levas y lambda,.
E; electronic M, motor S, sistem
hace un año
Mejor solución  (según almerida, el autor del problema) 
O S : sensors
hace un año
Mejor solución  (según almerida, el autor del problema) 
Yo estoy revisando uno y lo mismo se viene una corriente de tierra por ese fusible y no podido dar con la liga me podría alguien ayudar el fusible dice ems el numero 10
hace 5 meses
Mejor solución  (según almerida, el autor del problema) 
Solucionado
 Kia Rio  2008 · 4 puertas motor 1.5 · 265000 kms
Al principio no pasaba de 2000 mil revoluciones y bien acelerado y luego dejo de prender. Ya se le hiso servicio a la cámara, se cambio bujía, empacadura y aun no enciende... por favor necesito orientación para que me ayuden a ubicar la falla
EL
ElbaynesVenezuela
hace un año
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Hace chuchu chuchu uuuu pero no termina de encender
hace un año
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Hace como a prender pero al momento de prender pierde la compresión inmediatamente
hace un año
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Hola. Ablo mejor no es compresion. Revisa fusibles de bomba. Prueba corriente en bobina.
Suerte
hace un año
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Buenos días amigo Nelson... la bomba se probo y los inyectores están bien...la bobina también se probo y da chispa...
hace un año
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Si los puntos de la correa de tiempo estan bien. Prueba a ver las tuberias.

Hay una valvula ( algunos modelos tienen dos) de presion antes de la entrada a los inyectores ( otra en la salida del tanque).
hace un año
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Este modelo no tiene válvula... la linea va directa a la flauta donde van los Inyectores; y lo hemos probado a prender desconectado de la cámara y los 4 funcionan bien...
hace un año
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Entonces ya te queda probar csensores de cigüeñal. Levas. O escanear a ver. Suerte pana
hace un año
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Buenas estos son los pasos a seguir cuando uno "arma un motor" para verificar q esta todo correcto para q encienda!!
1. - Verificar compresion: sacar rele bomba gasolina, sacar bujias,coloca un trapo que "selle" y facil de poner y quitar en cada cilindro y con la bobina desconectada, dale a encender y el trapo deberia salir con fuerza, hazlo uno x uno para comparar, si no lo hace no hay compresion y no va encender. 2. - verificar sensor cigueñal, levanta el carro por una rueda, pasa el "switch" como si fueras a prenderlo sin darle arranque, preferible la del chofer, metele 5ta y gira el caucho con la mano, deberias escuchar una especie de "click" en donde se encuentra el sensor, si no lo hace revisar conexión o cambiar sensor cigueñal
3. - Verificar llega gasolina a los inyectores y rocian bien... con la BOBINA DESCONECTADA puedes sacar la flauta y con ayuda de otra persona levanta la flauta con sus inyectores al aire y darle a prender y verific q se alterna el rocio de cada uno... solo por un momentico
Los sensores IAC TPS y MAF solo producen falla cuando el carro enciende, esa es otra etapa de diagnostico y falla
4. - y lo mas basico e importante de los anteriores "electricidad"... verificar q salga chispa suficiente por la bobina. Busca en youtube "prueba BOBINA VEHICULOS"
hace un año
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Nelson tengo una pregunta, espero que me puedas ayudar por favor...
Es malo desconectar el fusible de gasolina diariamente?
Lo hago por cuestion de seguridad, para evitar que me roben el carro...
hace un año
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No creo. Que te. Haga memoria. De. Falla. En la ECU... Pero mejor. Un cortacorrientes ante. Desde la. Batería a un switch oculto. Adentro.
hace un año
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Amigo Nelson... mi carro tiene un corta corriente... sera que esto me esta influyendo en la falla que presenta???? que todavía no prende...
hace un año
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Bandido mi vehículo pierde compresión y luego vuelve a agarrar compresión...pero no termina de prender
hace un año
Mejor solución  (según Elbaynes, el autor del problema) 
Hermano si pierde compresión es a causa de 3 posibilidades : 1. - anillos pegados o desgastado 2. - cilindros ovalado... y el q creo Yo ===> , 3. - camara, o culata... alli debes tener problemas con el sistema de valvulas de admision o escape no estan bien acentadas y eso provoca perdida de compresion...hay q desarmar y revisar las 3 opciones...
hace un año
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Solucionado
 Kia Rio  2003 · 4 puertas · 114300 kms
Ola buen dia tengo un kia río 2003 mi problema es q la semana pasada se me descompuso el motor de arranque lo cambie pero me su cuenta q cuando lo quiero encender nada más test área y ni se oye la bomba ya la cheque y ni es ka bomba sino q no pasa corriente para q funcione la bomba gracias
RU
Ruben México
hace un año
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Hola , por curiosidad : con cuantos kms se te daño el arranque ?

Es raro pero primero revisa fusibles y relés. Suerte
hace un año
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Tiene 114000 millas pero checqron los fusibles y estan bien me comentan q puede ser del switch del encendido me podrias ayudar por favor gracias
hace un año
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Solucionado
 Kia Rio  2011 · 1.6 MECANICO · 68050 kms
Cuando lo enciendo avanzo sin problemas hasta mas menos 15 a 20 minutos y luego se apaga en marcha y no enciende hasta dentro de 30 a 35 minutos, el cambie aceite de motor filtro bujias bobinas ( las 2 )
FA
FABIChile
hace un año
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Hola...tengo un Kia Rio 2011 1.14 JB y le ocurre lo mismo...ayer cambie bobinas y sigue pasando, se para despues andando y vuelve su funcionamiento despues de 25 min aprox. , en el tablero no enciende luz CHECK...por favor si alguien puede responder que puede ser...gracias
hace un año
Mejor solución  (según FABI, el autor del problema) 
Hola , parece un fallo de presion de bomba de gasolina (la pila). Por cierto haz puesto filtro nuevo??, puede estar tapado y produce eso.

No se si los kia tienen ademas una manguera de retorno dentro del tanque que si se rompe pierde presion despues de unos minutos , lo comento por que esto lo vi en internet en un ford , y se resolvio ( despues de desarmar y probar) cambiando esa manguerita. Suerte
hace un año
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Gracias Nelson por el consejo, por cierto, no hicimos nada de lo que comentas, el Kia tiene 68.000 km.
hace un año
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Cuando lo resuelvas , me cuentas.
hace un año
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Ok, ni idea el kilometraje que se hace cambio de filtro de bencina, el combustible que usamos, siempre ha sido de 93 octanos
hace un año
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Yo cada 35 a 40 mil kms y sin problemas

El mío 122mil ahora
hace un año
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Ok Los fallo que comentan son Mas parecidos halo que da cuando el sensor del cigüeñal y de 3v. Tiene desperfectos Recomiendo que los cambien.
hace un año
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Hola Amigo a que te refieres con 3v? ?.
Gracias
hace un año
Mejor solución  (según FABI, el autor del problema) 
Disculpa era el de EVA. Eso sensores avesen dan un fallo al carro como Apagarce de Repente.
hace un año
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Tenia el mismo problema, Solo cambien el sensor del cigueñal y listo!!!
hace un año
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Problema solucionado, cambie sensor cigueñal y listo...tambien hice cambio de filtro de bencina...ahora esta como nuevo...gracias a todos quienes ayudaron en la orientación de problema
hace un año
Mejor solución  (según FABI, el autor del problema) 
¿Disculpa el filtre de bencina ese cual es o cual es su funcionamiento. ?
hace un año
Mejor solución  (según FABI, el autor del problema) 
El filtro de bencina, intuyo es el de gasolina (asi llamada en Colombia), sin embargo no es necesario para este problema hacerlo. Solo con cambiar el sensor del cigueñal se soluciona el problema. Además es un sensor muy barato.
hace un año
Mejor solución  (según FABI, el autor del problema) 
-1
Hola, tengo un kia rio jb 1.4 2011, el auto empezo a pararse en marcha dura como 20 minutos desde la priemra marcha hasta pararse luego tengo que esperar unos minutos y vuelve a encender pero cuando vuelve a encender solo dura 5 minutos mas y se vuelve a apagar. Estuve leyendo paso a paso los comentarios y veo que a antonio lo soluciono con el cigueñal, bueno mi mecanico que tiene el auto me dice que saquemos el computador y lo vamos a chequiar ya que dice que es una falla de corriente, que hago? el me dijo que me trata de averiguar si el auto tenia alguna falla electrica al modelo, y veo que tiene esta falla. Antonio que crees que fuera? por que dices que cambiaste el cigueñal y la bomba, con cual crees que se estaba dando el problema?. Gracias
hace un año
Mejor solución  (según FABI, el autor del problema) 
Hola Amigos. Si lo pasas por la computadora no te va a salir Nada ya que la computadora Dectecta lo sensores Defectuoso cuando te aparece la luz de chei. Si quieres saber si el sensor de Cigüeñal es el que te Esta fachando. Apenas se te apaga Rosiala agua al sensor y el carro te ve encender. Esto pasa por el sensor de Cigüeñal pierde la Resistencia ala calor y corta la corriente ala Motor
hace un año
Mejor solución  (según FABI, el autor del problema) 
Nos avisas como te fue por favor
hace un año
Mejor solución  (según FABI, el autor del problema) 
Muchas gracias Alberto habalre con el mecanico para que haga esta prueba.
hace un año
Mejor solución  (según FABI, el autor del problema) 
Ciertamente a veces te da la falla el computador por medio del sensor debla funcion. Pero a veces es el propio sensor cque se estropea
hace un año
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Hermano, vuelvo y reitero SENSOR DEL CIGUEÑAL...!!!
hace un año
Mejor solución  (según FABI, el autor del problema) 
Hola, soy yo juan nuevamente, bueno queria decirles que hace 2 dias ya ocupo el vehiculo y era efectivamente EL SENSOR POSICION DE CIGUEÑAL. No era bomba de bencina, no necesitaba cambio de bobinas, filto de bencina etc... es solo cambiar el sensor y listo, muchas gracias a todos.
hace un año
Mejor solución  (según FABI, el autor del problema) 
Solucionado
 Kia Rio  2013 · full 1.500 · 80000 kms
Rueda y de la nada se queda apagado luego no enciende pensábamos que era los fusibles ya hicimos revisar con el eléctrico y ya esta bien pero hoy nuevamente tengo ese problema mi carro es un taxi kia rio stylus año 2013
MA
martha chavezEcuador
hace un año
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Hola. Puede ser algún fallo en el. Sistema de combustible. Haz cambiado el. Filtro?.

Es raro un vehículo casi nuevo.
Si es automático atención con el nivel de aceite...suerte
hace un año
Mejor solución  (según martha chavez, el autor del problema) 
En ese modelo de rio es muy comun la falla de la pila de la bomba... trata de montarle la BOSCH y aprovechas y limpias el tanque...
hace un año
Mejor solución  (según martha chavez, el autor del problema) 
Si era la bomba ya compre y le cambie, pero ahora ya no arranca a la primera vez ala segunda se enciende el auto
hace un año
Mejor solución  (según martha chavez, el autor del problema) 
Ahora voy a ponerle para scanearle para ver que es lo esta pasando
hace un año
Mejor solución  (según martha chavez, el autor del problema) 
Cuando uno monta la pila nueva... sonara extraño pero hay q hacerlo... deben pulgar todo el sistema de gasolina... eso se hace sacando la manguera q surte la flauta y pasar el "switch" de encendido sin darle arranque 3 veces hasta q la presion y el caudal de gasolina sea constante...y claro deberian haberle cambiado el filtro de gasolina externo y haber limpiado el tanque...
hace un año
Mejor solución  (según martha chavez, el autor del problema) 
Solucionado
 Kia Rio  2002 · 60000 kms
Mi kia rio me esta dañando las bobinas, la primera me la daño hacen 2 meses. Compre una nueva y meduro 1 mes ,vuelvo y compro otra bobina y me la daño en una semana...pol q me esta dañando tanto lad bobinas? Por favor necesito ayuda
LU
luisPuerto Rico
hace un año
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Estas seguro. Haz. Revisar. El. Alternador. Y. Creo cerca. De la. Bobina. Hay. Un. Condensador. Atento. Suerte
hace un año
Mejor solución  (según luis, el autor del problema) 
Hola amigo a mi me esta pasando lo mismo ya me quemo cuatro y no podemos encontrar la falla ,alguien nos puede dar una mano
hace 5 meses
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Solucionado
 Kia Rio  2001 · 4 puertas motor 1500 · 65000 kms
Mi kia. Rio tiene el problema de que cuando anda en marcha acelero y no avanza hace como q se agora y ademas cuando dejo de acelerar tiembla y hace como q se quiere apagar yo lo apgo y lo enciendo en el mismo momento y solo se pone estable unos segundos luego vuelve a temblar y pierde toda la fuerza ya cambie cables de bujillas limpieza de inyectores no se q mas hacerle yo e visitado varios mecanicos pero tosdos medan informacion distinta necesito ayuda... Unos dicen q es bobina o tros no, otros dicen q el sensor de flujo de aire etc...
GI
GilbertoEl Salvador
hace un año
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Hola si tiene montón de miles de kilómetros. No te enciende el check pudiera ser sonda lambda. O catalizador tapado y\o. Silenciador
hace un año
Mejor solución  (según Gilberto, el autor del problema) 
Mi kia rio 1.5 le hice el motor nuevo quedo ah 0.30 y el problema que presenta es que no avanza las bujias queman bien le llega suficiente corrriente tiene buena presion en la bomba de gasilina ly ya no se por donde buscar la falla pero tengo el sensor de oxigeno desconectado por la razon que no se cual es la posicion de los 4 cable que tiene ahora no se si eso tenga que ver con la falla que esta presentando aveces arranca muy bien pero aveces se le pega la falla q es como si le faltara corriente oh gasilina y falla cotinuamente espero su pronta respuesta GRACIAS
hace 10 meses
Mejor solución  (según Gilberto, el autor del problema) 
Solucionado
 Kia Rio  2012 · Secillo · 2300 kms
Buenas el auto no enciende por las mañanas o cuando salgo del trabajo, lo dejo 10min. Y vuelo a tratar de arrancarlo, unas veces funciona y otras no
Saben que podria ser ?
MA
ManuelPanamá
hace un año
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Mira no se que mas sintomas tenga pero a mi me paso con kia rio 2008 se apagaba en la marcha y no partia hasta despues de 10 o 20 minutos funcionaba un rato y nuevamente se detenia y no partia era el sensor del cigüeñal.
hace un año
Mejor solución  (según Manuel, el autor del problema) 
Solucionado
 Kia Rio  2003 · 4 puertas  · 113787 kms
Ola buenas tardes tengo el problema q mi carro no se mantenía en las1000 revoluciones ya cambie bobina cables aceite bujías filtros todo ahora resulta q de repente se me va alas2000 revoluciones y tiembla me podía ayudar x favor gracias
RU
Ruben México
hace un año
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Tira el piloto de revisar el motor (check engine)? para ver los códigos a un que por tu problema es posible que sea la valvula de marcha minimia (iac) espero te ayude
hace un año
Mejor solución  (según Ruben , el autor del problema) 
Estoy de acuerdo. Primero limpieza y revision de mangueras de entradas de aire al cuerpo mariposa.
Antes de comprarla.
hace un año
Mejor solución  (según Ruben , el autor del problema) 
Gracias le limpie el cuerpo de aceleración y quedo
hace un año
Mejor solución  (según Ruben , el autor del problema) 
Okey la valvula IAC tambien la puedes limpiar
hace un año
Mejor solución  (según Ruben , el autor del problema) 
Solucionado
 Kia Rio  2007 · rio stylus 1.5 ls · 310000 kms
Hola amigos, hace un mes se daño mi motor, lo repare completo el mecánico coloco el motor en tiempo el motor y al arrancar no enciende, no llega corriente a las bujías. Tiene cables, bujía y bobina nueva que puede ser? algunos me dicen que todavía el motor no esta en tiempo que no esta en sincronía el sensor del cigüeñal y de las levas por lo cual la computadora no envía electricidad a la bobina...
ED
edicherrVenezuela
hace un año
Respuestas de la comunidad
Hola ciertamente probaste que no hay chispa ?'? Por ejemplo con una bujia afuera cerca del bloque?? y dandole arranque??.
Si estan bien los puntos de la correa(damper y leva) no debió moverse el del ciigueñal que está en el volante-motor.
Atento: hay un pequeño condensador cerca de las conexiones de la bobina.
hace un año
Mejor solución  (según edicherr, el autor del problema) 
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 Kia Rio  2008 · stylus 1.5 · 90000 kms
Buenas noches amigos, tengo un problema con mi kia río stylus, en la mañana al encender el vehículo todo anda bien hasta mas o menos media hora de rodar, ahí comienza el problema, pierde el mínimo, se quiere apagar, comienza a titilar la luz del aceite. Ya cambie bujías, cables y bobina. El IAC aparentemente esta trabajando. Lo que me puedan ayudar lo agradecería de verdad.
JU
Ju@nchoVenezuela
hace un año
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El sensor de presion de aceite es muy barato y facil de cambiar.
Filtro de gasolina¿¿¿¿??????
hace un año
Mejor solución  (según Ju@ncho, el autor del problema) 
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 Kia Rio  2012 · full, motor 1.4 , rio 4 · 30000 kms
Hola al encender vehiculo radio no enciende, sólo se prenden luces de botones de radio al encender luces de auto con motor encendido. Yo uso cable auxiliar para escuchar música desde celular, no sé si eso quemó un fusible o desprogramó algo en computador de vehículo. Ojala me pueden orientar con el problema. Sara.
SA
saraChile
hace un año
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Consulta arreglaste la radio a mi me pasa lo mismo y no se que hacer
hace 10 meses
Mejor solución  (según sara, el autor del problema) 
Si en algo te sirve, me paso lo mismo cuando la radio estaba encendida y le puse la llave al mismo tiempo que le daba encendido al motor inmediatamente lo que me parece que ocasiono un corto en el sistema, luego de allí la radio no encendia solo los botones que la rodean tenias luz...hice lo mismo en un par de días le di encendido apenas puse la llave sin dejar que se calibren las agujas del tablero y todo el sistema, entonces regresó la radio, la verdad no se que la ocasionó pero me dio resultado...espero te sirva de algo
hace 2 meses
Mejor solución  (según sara, el autor del problema) 
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 Kia Rio  2013 · kia rio stilus  · 250 kms
A los 160.000 km se daño el cabezote, piztone, repare integro el motor a partir de eso el carro me quedo con una falla; que a lo que prendo el aire acondicionado briva el carro, ya le hecho de todo, cambie bobina, cable de bujia y bujia, e hecho limpieza de todo. Le e puesto el escane, y no me le halla el daño... si me pueden ayudar alguien que tenga conocimiento de esto... le agradeceria.
CA
carlosEcuador
hace un año
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Hola quieres de cir vibra el motor????. Lo basico seeria pensar en las bases del motor y caja...
hace un año
Mejor solución  (según carlos, el autor del problema) 
Hola revisa el alternador puede estar mandando corriente deficiente y el aire acondicionad es lo mas que consume corriente y no le llega bien a la bobina y a su ves a las bujías y tiembla.
hace un año
Mejor solución  (según carlos, el autor del problema) 
Solucionado
 Kia Rio  2002 · 4 puertas motor 1.5  · 500 kms
Compre un kia rió 2002 ase dos meses le repare el motor y me que do una falla eléctrica el prende pero no estrangula ya cambie los cables de bujía las bujías bobina entro otros detalles
JE
jesus Argentina
hace un año
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No se que quieres decir con estrangular. No mantiene minimo? limpia valvula IAC y cuerpo de mariposa. Posiblemente no sea electrico, o si (bomba de gasolina ????)
hace un año
Mejor solución  (según jesus , el autor del problema) 
No pues no puedes convertir tu carro en asesino estrangulando gente en la calle, es mejor que se mantenga asi, ellos actuan depende de como los cries y si le ense;as a estrangular va ser un problema
hace un año
Mejor solución  (según jesus , el autor del problema) 
Solucionado
 Kia Rio  2015 · EX 1.4L 6MT DAB ABS · 20 kms
Hola!
Tengo un Kía Río 5 nuevo, el cual choqué por atrás hace algunos días, al perder el control del auto en una pendiente e irme contra un muro. El auto quedó con daños en la puerta trasera. Después del choque, lo moví para estacionarlo sin problema, pero no volví a ocuparlo en varios días.
A menos de una semana del choque, volví a verlo, para llevarlo al taller a repararlo, pero el auto no enciende. Ni siquiera me funciona la llave para el cierre centralizado, no prenden las luces, nada, está como muerto. ¿Qué puede ser? ¿De qué forma puedo tratar de encenderlo? ¿Será que murió la batería?
Por favor, necesito su ayuda!!!
PA
PatyChile
hace un año
Respuestas de la comunidad
Puede ser que con lo que dices del daño en la puerta trasera haya quedado mal cerrada y/o con su luz encendida y descargar la bateria totalmente. Abrelo con la llave y trata de arrancarlo empujado ( si es sincronico) si no
Auxiliarlo con otro vehiculo.
hace un año
Mejor solución  (según Paty, el autor del problema) 
El ñotor prende pero no arranca hay que llevarloo en primera y aselerado tengo mas de un mes y medio que no puedo reparer el carro ya descarte todo las partes electricas y nada que doy con la falla
hace un año
Mejor solución  (según Paty, el autor del problema) 
Solucionado
 Kia Rio  2014 · full · 25000 kms
Buen día, tengo un kia Rio Spice y se me presenta un problema con la alarma, se activa y se bloquea el carro totalmente, los vidrios se bloquean y no enciende, me pueden dar las indicaciones de como funciona la alarma un manual o algo para desbloquear el carro, por que no vuelve a encender ni muestra nada, agradezco un manual o un link, muchas gracias, ahhh y tambien para el encendido como es la manera correcta.
HU
HugoColombia
hace un año
Todavía no hay respuestas  ¿Por qué?
Solucionado
 Kia Rio  2006 · 4p-1400 · 70000 kms
Buenas,vera,la llave de mi kia rio,se ha quedado sin pilas en el mando a distancia,al intentar acceder al coche manualmente salta la alarma y el coche no arranca,quisiera saber como hago para poder arrancar el coche. Gracias.
KE
keops69España
hace un año
y otra persona con el mismo problema
Respuestas de la comunidad
Deberias solucionarlo colocando pila nueva en el mando,. Pero si sufrio decodificacion ademas ya estaras yendo al concesionario...
hace un año
Mejor solución  (según keops69, el autor del problema) 
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 Kia Rio  2011 · 1.4 · 100000 kms
Mi kia rio es del año 2011. Tengo un problema con el ya hice de todo pero nada espero encontrar una soluciones mediante este espacio...bueno el carro es dual gnv, casi siempre trabajaba de lo normal asta que comenzo a notarse este problema en gnv y gasolina 97, lo lleve al mecanico lo scaniaron y me dijeron que era embrague cambie todo el kit y asta las bujias y bobinas realice limpieza de tanque , pero el carro sigue igual... espero que me ayuden saludos...
PE
PEPEPerú
hace un año
Todavía no hay respuestas  ¿Por qué?
Solucionado
 Kia Rio  2008 · stylu · 56000 kms
A este carro cuando rompio la correa de tiempo se observo que rompio las valvulas de escape y daño los pistones se baja se lleva a la rectificadora se rectifica bloque a 0.20 se manda camara a rectificadora la reparan queda todo armado ahora al tratar de prenderlo no le llega corriente se le chequeo fusibles bien sensor bien bobina bien que podra ser que no le llega corriente a la bobina amigo ayudenme lo que e pensado sera que hay que resetear la computadora
TO
TOÑOVenezuela
hace un año
Respuestas de la comunidad
Desconecta la bateria , revisa bien las conexiones y sensores de posicion de cigueñal y leva etc , seria bueno piston 1 arriba ,( como cuando cambiaste la correa). Estos vehiculos tienen un condensador cerca de la bobina...atento.
Aprovechaste para limpiar cuerpo de mariposa?, luego intenta arrancar.
hace un año
Mejor solución  (según TOÑO, el autor del problema) 
-1
Ve volvi a corregir el tiempo y llego corriente y prendio luego armamos todo y no prende se volvio a perder la corriente pero en cuanto habiamos apretado el tensor de la correa volvimos y aflojamo un pelo para que quedara menos tensada ahora pregunto si se hace eso pierde el tiempo nuevamente avisame esto se hizo con correa montada y motor en timepo el ya habia prendido no se si al hacer esto pierde nuevamente la posicion de los engranaje de la leva ayudame porque mañana vamos a volver a revisar alli para estar seguro
hace un año
Mejor solución  (según TOÑO, el autor del problema) 
El aflojar el tensor no es malo. Asi no silbara o potara ppr exceso de tension.
Mientras esten los puntos de arriba y abajo bien no pasa nada. Es un ppco raro. Ten paciencia. El mio es 2001 1.3 y con desconectar el positivo de la bateria y rozarlo 3 veces ppr el polo se resetea la ECU. Mira bien cuando montaron el sensor de leva. Si esta bien en posicion.
hace un año
Mejor solución  (según TOÑO, el autor del problema) 
Quise decir pitará.
. No tiene porque moverse los dientes ni la correa.
hace un año
Mejor solución  (según TOÑO, el autor del problema) 
Ya lo que se me ocurre es que uses una bateria nueva o revises fusibles.
Motor de arranque y alternador estarán bien seguramente.
hace un año
Mejor solución  (según TOÑO, el autor del problema) 
Amigos una pregunta cuando se lleva a reparar una camara de kia rio osea por rotura donde hay que corregir problema de asiento en la rectificadora tienen que calibrar todas las valvula de admision y escape o esa camara armada quedan lista de motar o no necesitan calibracion ayudemen en esto se lo agradezco
hace un año
Mejor solución  (según TOÑO, el autor del problema) 
Hola tendrás que ponerte de acuerdo. Con el. Mecánico o. La. Rectificadora.
Por ejemplo. Yo. Tengo. Un. Amigo. Con. Rectificadora. Y. El. Aplana... la Cámara. Instala. Válvulas. Gomas. Etc. Y. Las. Entrega. Listas. Para montar

Cobra. Luego. Pero. Primero. Pregunta. Al. Cliente. Por. Ejemplo. Si. Va a montar. Taques nuevos y. El. Mismo. Los. Pide.
Por. Otro. Lado. Creo que. Estas. Camaras no. Hace. Falta. Regular. Balancines. Atento. También. Con. Los. Retenes. ( estoperas). Colocalos Nuevos. Para. Que. No. Caiga aceite. Luego. A la. Correa. Nueva
hace un año
Mejor solución  (según TOÑO, el autor del problema) 
Solucionado
 Kia Rio  2008 · stilys · 208000 kms
Arregle camara y motor pero no enciende ya que no le llega corriente a las bujias
JU
juliaVenezuela
hace un año
Respuestas de la comunidad
Por las falta de fuerza, teóricamente en la instalación de la misma, se daño algun sensor... creo q el de levas... y la luz del tablero te encendera... o la correa quedo con un diente mas o uno menos al instalarla...
hace un año
Mejor solución  (según julia, el autor del problema) 
Solucionado
 Kia Rio  2003 · kia rio · 105000 kms
Lo quise encender y me salio humo del motor de arranque ahora nada mas se oye el golpeteo no da marcha
RU
rubenMéxico
hace un año
Respuestas de la comunidad
Paso a mejor vida el inducido del motor de arranque... mandar a reparar o cambiarlo por completo
hace un año
Mejor solución  (según ruben, el autor del problema) 
Solucionado
 Kia Rio  2010 · 1.4 · 52000 kms
Al llegar a una esquina ,el auto detiene el motos y no enciende mas. ¿Qué sucede'
MA
marceloChile
hace un año
Respuestas de la comunidad
Scanner debe ser lo primero , si no hay codigos , hay que ver si el problema es chispa o gasolina... cuando se niega a encender verifique que llegue chispa a las bujias... si hay, entonces instale un manometro y monitoree la presion de gasolina debe dar 40 lbs y mantenerlas al cerrar el switch.
hace un año
Mejor solución  (según marcelo, el autor del problema) 
Solucionado
 Kia Rio  2012 · Kia río stylus · 70000 kms
Tengo este mismo problema del amigo El carro cuando esta en baja osea primera segunda o tercera hace como un caballo relinchando, ya le he cambiado todo (bujias cable d bujias filtro d gasolina la pila de la bomba valvula del minimo con todo y tps alternador bateria) y nada sigue la falla aveces hasta se me apaga, hoy me dicuenta que tenia unos de los cables de la bujia roto a pesar d estar nuevo pero no se si pudiera ser eso!!! ustedes creen que la bobina pueda estar dañada? por favor necesito ayuda urgentemente porque ya no se que mas hacerle, cabe destacar que lo lleve a un scanner y no arrojo falla tampoco (kia Rio Stylus) - Antonio.
AN
Antonio3joVenezuela
hace un año
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Claro que puede ser el cable y su motor esta trabajando en 3 cilindros...vea que el catalizador no este obstruido...
hace un año
Mejor solución  (según Antonio3jo, el autor del problema) 
Gracias ya hice lo que hizo uno de lo que comentaron en otro caso. Compre un limpiador de carburador me limpiaron el cuerpo de inicion y santo remedio gracias a dios
hace un año
Mejor solución  (según Antonio3jo, el autor del problema) 
Y que fue lo que le hizo a el carro para que se le arreglara.
hace un año
Mejor solución  (según Antonio3jo, el autor del problema) 
Le limpiaron con limpiador de carburador el cuerpo de inicion y listo
hace un año
Mejor solución  (según Antonio3jo, el autor del problema) 
Solucionado
 Kia Rio  2008 · 4 puertas motor 1.5 · 178000 kms
El carro cuando esta en baja osea primera segunda o tercera hace como un caballo relinchando, ya le he cambiado todo (bujias cable d bujias filtro d gasolina la pila de la bomba valvula del minimo con todo y tps alternador bateria) y nada sigue la falla aveces hasta se me apaga, hoy me dicuenta que tenia unos de los cables de la bujia roto a pesar d estar nuevo pero no se si pudiera ser eso!!! ustedes creen que la bobina pueda estar dañada? por favor necesito ayuda urgentemente porque ya no se que mas hacerle, cabe destacar que lo lleve a un scanner y no arrojo falla (kia Rio Stylus)
DA
DannysVenezuela
hace un año
Respuestas de la comunidad
Amigo tengo tu mismo problema encontraste la solución porque yo no la he encontrado. Mi correo es antonio3jo@hotmail.com sí sabes algo por favor avisame
hace un año
Mejor solución  (según Dannys, el autor del problema) 
Solucionado
 Kia Rio  2015 · 1.4 GLS · 1100 kms
Hace 3 semanas lo compre. Hasta ayer todo iba excelente , cuando por la tarde subo al auto para arrancar y el auto no enciende. Crei que no estaba presionando bien el embrague. Pero luego lo probe mas cinco veces y tampoco dio. Con un tester mido el voltaje de la bateria y tiene 12,89 volts. Descartando que sea problema de bateria. Si me ayudan por favor.
BE
BenjaParaguay
hace un año
Respuestas de la comunidad
Tienes q colocar mas detelles,si da arranque como q quiere prender? si no da nada de arranque'?, si prende alguna luz el tablero, revisa las bujias pueden estar gastadas, de ser asi no va a prender o los cables de bujia partidos, y si no chequea si se partio la correa de tiempo...que solusiones
hace un año
Mejor solución  (según Benja, el autor del problema) 
Solucionado
 Kia Rio  2007 · 4 puertas · 117000 kms
LLevo el carro a sincronización luego de la cual enciende el motor de arranque pero el motor enciende difícilmente esto en la primera arrancada posteriormente si lo apago y lo prendo inmediatamente prende. Se repite la situación al dejarlo enfriar cuando nuevamente se presenta la situacion
La cabina huele a gasolina (no se si es por la reparación)
DM
DmedinaColombia
hace 2 años
Respuestas de la comunidad
Claro que es por el arreglo que le hicieron ! devuelva y exija garantia...
hace 2 años
Mejor solución  (según Dmedina, el autor del problema) 
Solucionado
 Kia Rio  2005 · motor 1.3 8 valvulas · 150000 kms
Al dar estar explota en el multiple de admision y no enciende ningun cilindeo
PA
paulaPanamá
hace 2 años