Se apaga en marcha.

Kia Rio 2010 Mía río 5 105312 kms
Se apaga en marcha y luego no enciende y dentro de 10 a15 minutos vuelve a encender que problemas será quien me puede decir cuál será el problema. Necesito una respuesta por favor...
Juan de Chile hace 8 años  
JU
2 casos 
Ricky de España hace 8 años
Habrá que ir descartando por la parte electrica. Te recomiendo limpiar juen todos los contactos de fusibles y reles. Suerte  -
Ricky de España hace 8 años
. Parece valvula IAC sucia intenta hacerle mantenimiento.
Jose de Costa Rica hace 8 años
En mi caso, se apagaba por la bomba de inyección de combustible, al rato de uso se calentaba y no suministraba combustible, el motor se apagaba. A los 15 minutos se había enfriado y lograba arrancar y dependiendo del clima se volvía a calentar y apagarse. Se cambió la bomba y solucionado. Suerte.
Jose de Costa Rica hace 8 años
Por aquello, eso es fácil de verificar, le miden la presión a una manguera de suministro de combustible en el motor, debe ser constante, si tiene fluctuaciones la presión es donde se calienta la bomba y proceden a cambiarla.
Gigio de Chile hace 8 años
Estimado, me pasa algo similar, lo hace como 4 veces por mes. Va en marcha, se apaga, despues de unos 15 min vuelve a encender, durá asi como una semana y vuelve a ocurrir. ¿Pudiste resolver el problema de tu auto?
Jose de Costa Rica hace 8 años
Si, con el cambio de la bomba de inyección no volvió a fallar, ya han pasado varios años y cero problemas.
Gigio de Chile hace 8 años
Muchas gracias Jose, estoy entre 3 opciones, Valcula Iac, bomba de combustible o que el corta corriente del auto se activa solo. Lo extraño es que la falla se presenta cada 1 semana, por lo cual descarto el calentamiento de la bomba, ya que puedo andar por horas y no se detiene, pero llega un dia X, y se detiene
Jose de Costa Rica hace 8 años
El calentamiento de la bomba es algo relativo en un viaje largo de 2 horas me daba problemas casi al final del viaje. En viajes cortos de media hora no me daba problemas. Pero eso es fácil de verificar el mecánico usa un medidor de presión en la tubería de combustible cerca de los inyectores. El medidor debe mantenerse fijo sin moverse suerte
Gigio de Chile hace 8 años
Muchas gracias, lo haré probar de esa forma
Gigio de Chile hace 8 años
No era la bomba estimado, la cambié por una nueva y el problema persiste. Me dijeron que podría ser el relé de la bomba. A camiarlo, pero no se sabe aun que podría ser
Jose de Costa Rica hace 8 años
No probaron primero la presión antes de cambiar? En mi caso la agua brincaba cada vez que aceleraba, era para ir a lo seguro. Dame más señas y le pregunto a mi mecánico que otra cosa podría ser.
Gigio de Chile hace 8 años
Hola, Gracias Jose, como el repuesto no era costoso decidí pasare a bomba nueva. Limpié la valvula IAC y anda mas suave, mantiene mejor el ralentí. Hoy conduje al trabajo sin problemas. Despues de esto si sigue fallando, podría ser relay de bomba de combustible, o relay de sistema cortacorriente conectado a la alarma, o el dispositivo de alarma.
Jose de Costa Rica hace 8 años
Bueno, una vez me pasó con la alarma tuve que quitarla del todo.
Kris de Puerto Rico hace 8 años
En mi caso pasa lo mismo y solo le cambie el crank sensor suele descontrolar el auto también suerte.
camacho de Nicaragua hace 8 años
Verifica los conectores de la bobina ya q x mal contacto dsn estos problemas
Él Renegado de Guatemala hace 7 años
Tengo paso de diesel incluso en él retorno cuando bombeo manual Pete no al en los inñectores
marco de Chile hace 3 años
Hola. Nueno a mi me pasa algo similiar se apaga el motor de la nada, luego de unos vuelve a encender y de unos minutos se vuelve a parar. Que sera
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