Transmisión: Es donde se encuentran las diferentes "marchas" de los vehículos.
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A la transmisión ingresa un eje proveniente del motor y sale otro que va a las ruedas. Por medio de un juego de engranajes, ésta logra desarrollar varias velocidades diferentes para una misma velocidad del motor, pudiendo aprovechar al máximo la potencia del motor. Pueden ser manuales o automáticas.
Que tal saben tengo un problema con la transmision el problema es que se quedo en 3ra y no cambia asi anda todo el tiempo al pomerlo en marcha ya sea en reversa o para delante ase un tronido o pateo como si fuesen los soportes lo cual no son que podra ser la falla me podrian esplicar
La solución en mi caso fue cambiarle la caja de valvulas de la transmisión ya que el Solenoide B se rompió (es preferible cambiar la caja de valvulas a solo el solenoide afectado) y algunos fusibles.
El contexto de ese problema es que inicialmente se rompio el cerpentin (es la pieza por donde pasa el aceite de la transmision al radiador para enfriarlo), y empezo a mezclar aceite de transmision con coolant.
Resolvi el problema del cerpentin, pero no le di mantenimiento a las transmision, donde habia coolant y agua mezclado con aceite de transmision, lo que provocó que se oxidara con el tiempo la seccion Solenoide B de la caja de valvulas y se rompiera debido al oxido, llevando esto a que solo funcionaran Parking, Reversa y Marcha solo en 3RA, y al cambiar lo hiciera con un golpe pronunciado.
@Carlos MoraMi estiamado muy buenas tardes saludos des peru pero ami me paso lo mismo y estoy en busca de un cuerpo de valvulas aca en mi pais y pues es un poco dificil conseguir esa pieza
@Carlos MoraBuena tarde hermano tengo ese mismo problema con mi sonata y 20 2013 le pido por favor dónde se encuentra esa válvula si usted puede ayudarme para yo cambiarle la
Tengo ese mismo problema y la cerdad es q ya no encuentro q hacer se me queda en 3ra y no quiere bajar muchas veces eh podido resolverlo pero es temporal
La solución en mi caso fue cambiarle la caja de valvulas de la transmisión ya que el Solenoide B se rompió (es preferible cambiar la caja de valvulas a solo el solenoide afectado) y algunos fusibles.
El contexto de ese problema es que inicialmente se rompio el cerpentin (es la pieza por donde pasa el aceite de la transmision al radiador para enfriarlo), y empezo a mezclar aceite de transmision con coolant.
Resolvi el problema del cerpentin, pero no le di mantenimiento a las transmision, donde habia coolant y agua mezclado con aceite de transmision, lo que provocó que se oxidara con el tiempo la seccion Solenoide B de la caja de valvulas y se rompiera debido al oxido, llevando esto a que solo funcionaran Parking, Reversa y Marcha solo en 3RA, y al cambiar lo hiciera con un golpe pronunciado.
Saludos. Tengo un situación con un 2006 seme queda en tercera y tengo que apagarlo para que vuelva a primera y legó empieza normal pero vuelve y sé que da en tercera el mecánico me habló que era el combertidor pero lo verificamos y no era eso por favor si alguien me puede ayudar con este problema
Tengo el mismo problema, lo revisaron y dijeron que la computadora de la caja no estaba conectada que era la que da la orden de los cambios. Mi carro quedo asi luego de una bajada de motor, al parecer el mecanico no conecto la computadora. No he tenido tiempo de revisar donde conectar... espero regresar de viaje y revisar.
Cualquier corte de energia o un fusible averiado del circuito de la caja de cambios altera los parametros normales y entra a trabajar en emergencia, necesariamente hay que realizar el diagnostico con un scanner y solucionar el cambio de los fusibles quemados y probablemente el relay de control del circuito, al reparar las fallas detectadas, se borra el display que marca la 3ra velocidad y nuevamente se reinicia el sistema con lo cual los cambio se acoplan normalmente al acelerar el vehiculo desapareciendo ese tiron brusco que muchas veces se confunde con los soportes
Tengo un sonata hybrid 2012 y a la hora de ponerle reversa o para delante da ese tirón brusco mi carro es eléctrico y kisiera saber cual es la falla por favor
El mecánico reviso los soportes y están en buenas condiciones, luego sopleteo la caja de fisibles principal y quedo muy bien no se siente al poner la D, pero después de 3 meses lo esta volviendo a hacer.
Buenos dias tengo un sonata 2011 y mi problema es cuando le doy de reversa se siente como un golpe como que choco con algo le pongo el cambio en D y en el tablero donde marca el cambio se pone un 0 y el carro se vuelve burro tengo que apagarlo para que todo vuelva a lanormalidad alguien me podria ayudar para ver que es.
Tengo un prblema kme empezó anoche cuando aranco nomal emprimera cemefrena el carro x parde cegundo hy luego cesuelta hy acelo mismo hy alamisma ves golpea pero despues travaja normal
A mi me pasa igual hace como si estuviera un soporte malo cuando quiero darle más rápido pero después trabaja normal cual fusiblera es si podrían decirme
Para los que tiene tucson y kía con transición automática y le golpean los cambio asi como al poner la R, el problema es el relay principal del aire acondicionado cuando esta malo afecta los cambio de la transición, siempre y cuando no esta dando ningún código en el scanner, el relay es de color azul cielo, prueben cambiandolo antes de gastar dinero
La solución en mi caso fue cambiarle la caja de valvulas de la transmisión ya que el Solenoide B se rompió (es preferible cambiar la caja de valvulas a solo el solenoide afectado).
El contexto de ese problema es que inicialmente se rompio el cerpentin (es la pieza por donde pasa el aceite de la transmision al radiador para enfriarlo), y empezo a mezclar aceite de transmision con coolant.
Resolvi el problema del cerpentin, pero no le di mantenimiento a las transmision, donde habia coolant y agua mezclado con aceite de transmision, lo que provocó que se oxidara con el tiempo la seccion Solenoide B de la caja de valvulas y se rompiera debido al oxido, llevando esto a que solo funcionaran Parking, Reversa y Marcha solo en 3RA, y al cambiar lo hiciera con un golpe pronunciado.
Alguien me puede ayudar e canbiado la transmision de mi sonata y20 2013 como 8 veces y me sigue dando golpes cuando revaso q acelero el 4 y 3 cambio que puede ser eso porque la transmision no sera atguien q me explique este es mi numero 829-477-3775 republica dominicana
Hola tengo un sonata 99 hiunday y le lave el cuerpo de aceleración y cuando lo eche a andar ya no me aventó los cambiós la transmisión se mojo el cableado alguien sabe q pudo pasar?
Ayer me paso eso , anduve impecable todo el día y al final paso 1era, 2da , 3era y ahí quedó no bajaba ni subía de cambios y cuando pones reversa pega un empujon más brusco. Cuál sería la solución?
Saludo soy nuevo mi sonata...n20 2010 cuando esta frio que lo enciendo en la mañana meda un golpe en la transmisión y cuando calienta ya no lo hace. Alguien me puede decir como soluciono ese problema por favor ?
Saludos soy nuevo, tengo un hyundai sonata 2012 y de repente en la palanca de cambios me aparecio la R en color rojo y lo llevaba en D, alguien sabe que significa? si solo es cambiarle el aceite al auto o es algo mayor
Hola me han desmontado la transmisión 4 veces para reparar la transmisión porque yo tenía un ruido que venia de la transmisión dejó de cojera rivesr. Le han montado 4 caja de valvula y no coje la riversa la última que se montó cojio la riversa pero la suelta me pueden ayudar aguien que tenga experiencia en eso
Buen día mi carro va bien y se acelera solo le suelto el pie y tira el cambio me pueden decir que es eso un mecánico me dice que la transmisión no sirve
Al ir disminuyendo la velocidad entre 24 y 20 kilómetros por hora, golpea la caja, este problema lleva desde febrero del 2018, estamos a diciembre del 2018 y la marca no quiere hacer efectiva la garantía
Datos generales del Vehículo.
Vehículo: Sonata
Color: Plata.
Placas: NCB-84-51
No. De motor: G4KJHK210364
No. De Serie: 5NPE24AF8JH626538
Modelo: 2018
Fecha de Entrega: 30 de noviembre del 2017
Dueño: Víctor Ulises Gómez Rodríguez
Hechos
1. - En el mes de febrero del 2018, el vehículo comenzó a presentar una falla en la transmisión automática, al ir disminuyendo la velocidad entre 24 y 20 kilómetros por hora, la caja de velocidades golpea y se siente como hace el cambio de velocidad en forma muy brusca. Para hacer efecto la garantía, ingrese el vehículo a la agencia Hyundai Patriotismo en México CDMX, donde lo tuvieron tres semanas.
2. - El 23 de abril del mismo año, número de orden G00005350, lo vuelvo a ingresar a la misma agencia, por el mismo problema, después de tres semanas me entregan el carro, pero la falla de la caja se sigue presentando. Anexo 1
3. - El 3 de julio lo vuelvo a ingresar, número de orden G00006108, después de mes y medio, Hyundai Patriotismo y sin solicitar mi autorización manda el carro a Hyundai Santa Fe. Anexo 2
4. - El 25 agosto con número de orden N00004604. El vehículo es ingresado Hyundai Santa Fe. Es importante destacar que el personal de Hyundai Patriotismo me indico que el cambio físico de la caja se realizaría en Hyundai Santa Fe, lo cual era mentira, toda vez que el personal de Santa Fe no sabía que tenía el carro, me entregan el carro con la misma falla. Anexo 3
5. - El 19 de septiembre número de orden N00004950, ingreso el vehículo a Hyundai Santa Fe, después de semanas me entregan el vehículo, el cual sigue presentando la misma falla. Anexo 4
6. - El 3 de diciembre el vehículo es ingresado a Hyundai Santa Fe, con número de sin número de orden. Hoy en día no se ha realizado el cambio de la transmisión automática, a 10 meses el proveedor sigue haciendo pruebas. Anexo 5
Es importante destacar que adquirí un vehículo nuevo, por lo cual es importante que los componentes se encuentren en perfecto estado, y no como lo ha intentado el proveedor, solo evadir su responsabilidad de hacer efectiva la garantía.
Justa y legal mi solicitud, espero proveído de conformidad.
Víctor, tengo un sonata 2018 y con 3000 km empieza a fallar de la misma forma. Me asusta todo lo que has tenido que pasar. Según leí al final te hicieron cambio de transmisión es correcto?. Este problema lo empecé a notar hace unos días pero me he dado cuenta que no sucede siempre y se siente el cambio aunque no es excesivamente brusco. Así comenzó tu problema?
Habrá algún consejo que puedas darnos con respecto a la PROFECO y con respecto a cómo explicarle el problema al concesionario? El problema en mi caso es que NO es SIEMPRE cuando falla de esa manera y me preocupa que lo lleve y que no falle.
Hola! llevaste tu auto al concesionario? En caso afirmativo qué te dijeron?. Tengo un 2018 y también con 3000 km empezó a fallar. No se presenta siempre la falla y aún no he detectado bajo qué condiciones se presenta para llevarlo a la agencia y que se percaten que si falla.
Alguna recomendación para ir a Profeco? No quiero dar muchas vueltas, si acaso ir a la agencia y si no me dan cambio de transmisión inmediatamente, irme a Profeco.
El mio esta en la agencia por el mismo problema, hasta el momento me han dicho que es el cuerpo de valvulas, leyendo sus comentarios pareceria debo insistir en que cambien la transmisión; para ser un coche nuevo no me agrada encontrar varias personas con el mismo problema. En foros en USA se menciona solo es un tema que se arregla reconfigurando la computadora para que haga los cambios de manera correcta.
Yo me tardé un año cuatro meses hasta aquí con ayuda de la Procuraduría del consumidor se obtuvo el cambio de la caja, ya que después de un año me dicen que es normal, pero ya le habían cambiado varias piezas en la caja ya la habían abierto y evidentemente pues no es normal hay una falla mecánica en la misma
Tengo el mismo problema con mi hyundai sonata 2018, lo lleve a la agencia y reprogramaron la computadora, pero duro solo como un mes y de nuevo empezó a hacer la falla.
Tengo un sonata N20 2011 y cuando va a pasar de 2da a 3ra y de 3 a 4ta marcha da un golpe y queda como si estuviera confuso al pasar el cambio. Le eche un aditivo y mejoró un poco pero sigo con el mismo problema y cuando lo acelero a muchas revoluciones casi no lo hace
Hola buenos días tengo un Hyundai sonata 2014 y hoy me empezó a fallar la transmisión el carro no me acelera y me da unos golpes brusco y no me pasa asia ponerlo Mecanico el carro yo lo compre y fue mojado que podrá hacer necesito si me pueden ayudar gracias
Tengo un problema similar, tengo un y20 2013. La transmision cambia muy bien pero tiene un sonido parecido al de idraulico pero mas fuerte y lo hace mucho mas fuerte en la mañana cuando el carro esta frio, luego se le quita un poco pero suena como quiera fuerte. Cuando comienza el cambio de 1ra a 2da, de 2da a 3ra etc. Cuando comienza cada cambio le entra el sonido
Hola mi problema, es cuando va a cambiar de 2da para 3ra, da un golpe,lo lleve a un macanico le puso otra computafora y dejo de dar el fallo, aun no e podido cambiar la computadora...donde la puedo comprar...?
Saludos cómo resolviste? Por qué el mío hace lo mismo de 2da para 3ra cómo que da un gran golpe como si se frenara y luego suelta el cambio , cambie la primera transmisión por que golpeaba al arrancar pero luego los cambiaba todo bien compre otra y daba el problema de 2da para 3ra la lleve la cambie esa también y la que me dieron hace lo mismo 🤷🏽♂️ No se ni que hacer
Saludos... tengo un caso similar... tengo un n20 2011 y de un momento a otro empezó a dar el sgte. Problema... resulta que cuando el carro se calienta más o menos cuando recorre unos 20 km si me detengo y pongo el carro en neutral y vuelvo y pongo la D dura más o menos 5 segundos para cojer el cambio y cuando lo coje da un golpe... se le agradecería alguna solución que me den a esto por que nada más lo hace cuando el carro tiene rato rrecoriendo... o sea cuando se calienta... gracias de antemano
El carro esta presentando un problema no se si la transmisión o algún sensor, lo que me hace es lo siguiente: cuando el carro va en tercera y piso el freno, baja abrupta mente a primera, ademas de que cuando estoy detenido e intento arrancar se siente como si estuviera frenado el carro y arranca muy pesado, tengo que ponerlo en neutro y después volver a poner la D
Saludos tú problema es que por alguna razón tú carro está arrancando en 3ra eso es debido aque puede aver unos de los sensores dañados en falso contacto para estar seguro al 100% llévalo a poner el Scanner. Gracias
Tengo dudas con sensores de la transmisión por la forma que acepta los cambios ,para enpesar la marcha no se puede dar mucha aceleracion porque se queda el el cambio en la transmisión aguantado y el motor acelerado , que puede estar pasando con la transmisión?
Al girar a la izquierda o derecha la transmisión queda como neutra si acelero mucho. Cómo si descontará velocidad. Al retroceder el acelerador más suave conecta velocidad Con un tirón o al conectar velocidad. Siempre lo hace si quiero doblar muy rápido. Nunca lo hace en marcha lenta.
Que tal, tengo problemas con un ruido de cancaneo en la transmision. Ella cambia muy bien pero tiene ese sonido, me dicen que puede que sea el diferencial, la verdad que es feo el ruido. Alguien que pueda ayudarme
Buenos días, tengo un Sonata n20 2013 y tengo el siguiente problema, cuando lo enciendo en la mañana y muevo la. Palanca a la D al aceleraralo da un pequeño golpe y se queda en 3ra estoy lo hace cuando calienta , lo lleve al mundo de las transmisiones le pusieron el scanner y da el siguiente diagnóstico, baja de presión convertidor selenoide d, le borran el error y nuevamente coge todos los cambios, lo llevo al otro dia para que lo reparen y tiene 3 días en el taller dando el mismo fallo.
Buenas noches Miguel, gracias por el número, lo tendré presente para la próxima, resulta y viene al caso que en el mundo se la transmisión lo llevaron a donde un electromecanico que no se que tenía en mente hacer con mi vehículo porque este duro una. Semana con el y cuando le. Llame para que me devolviera mi dinero ese día en la tarde me llamaron para decirme que ya estaba listo, se todos voy a llamar al número que me enviaste, gracias men!!
Tu problema se debe a que la computadora no le está llegando la línea del solenoide que diagnosticaron. Llévalo a un electricista, también esos carros se desprograman y haciendo ajuste con el escáner se arreglan.
Hola mi sonata 2014 se me queda neutro por favor veo k ah muchos le ah pasado por favor demen una solusion k funsione no quiero llevarlo y k me pongan ah gastar un dineral
Mi carro es un sonata 2013 y me presento corriendo que lo acelere y se quedaba neutro osea lo aceleraba y y se queda normal pero después funcionó bien pero tengo un mail duda que no sé que hacer
Hola, mi problema consiste en que enciendo el carro, al ponerlo en la D me patina la primera, osea, no coje la primera...luego lo paso al sistema tip-tronic y lo subo a 2da... Ahí arranca y paso la palanca a normal, luego sube a 3ra y después a 4ta...ya en ese cambio no pasa a la 5ta ni a la 6ta... Se queda en 4ta, si lo apago, vuelvo y lo prendo tengo que hacer el mismo procedimiento anterior... Quien me ayuda para resolver ese problema... Mi número de wasaph 1+ 8098578718... gracias
Gracias hermano, ya resolví, le puse otra transmisión... la otra patinaba en primera por que los sellos y los discos ya estaban quemados... y lo de los otros cambios que no pasaba de cuarta era la caja de valvulas que tenían algunas trancadas electronicamente y x eso no seguía para la 5ta y la 6ta... en fin, otra transmisión... problema resuelto en juan transmisión, me dieron 6 meses de garantía sellada y escrita
Hola tengo un Hyundai Sonata n20 2011. Me pasa lo siguiente k las mayoría de las veces se queda pegada en tercera cuando el carro va bajando de velocidad y también salta de 2d a 3r y de 4t a 5t k puede ser gracias
Buenas, me gustaria una ayuda con relación la falla que presenta mi sonata n20 2010, al momento de pasarle los cambios aveces los pasa de golpe y aveces cuando pongo la D pasan unos 5 segundos y luego coge el cambio.
En la misma caja de cambio de debe encontrar el interuptor que da la señal a los focos
Si lo encuentra puentea los pines y enciende contacto tendria que entender la marcha atras sino lo hace revisa fusibles. Para probar puedesponer un cable con corriente a los pines del interruptor
Yo revise la computadora del carro note que estaba sulfatado los contactos y un pin se desprendió y ahora en vehículo no marcha hacia delante ¿la computadora del carro controla
La transmisión
Desmonte la computadora y la lleve con un electrónico y el me soldó un alambre al terminal roto
Y monte la computadora lo conecte y funciono a la perfección a esto se le llama puente
La trasmicio no da el cambio se queda en primera
Y la reset desconectando la batería con el suische abierto
Lo deje casi una ora inada ayudarme con este problema por favor
Hola tengo un y20 2012, sucede que elno carro se me esta cambiando de manuel a trictonica, ya chequear el aceite y está bien, quite la tapa de la transmision para limpiarla por sique estaba sucia peto está limpia. El carro cambia como un bebe, tira susajo cambios de manera normal, pero de Repente se pasa de normal a trictonica no se que será eso. Me gustaría saber donde está ubicado elel sensor que hace esos calabios para chequear a ver si es eso. Alguien me podría ayudar por favor. Gracias
Hola tengo un sonata y20 2010 panorámico glp y cuando voy rodando me golpea la tercera, aveces golpea la cuarta y otras veces da brinquitos en quinta como si se mesiera
Tuviste que cambiar el relay o limpiarlo. O verifiquen la caja de válvulas de cambios (Debben limpiarla). Recomiendo llevarlo a Taller Felix Transmision ubicado en los Trinitarios Santo Domingo Este, ellos me resolvieron un problema similar era la caja de valvula. El telefono es 829-819-0110
Mi sonata 2012 falla la transmisión, tira los cambios normales, pero al ir andando se revoluciona para tirar la 5a y después se baja solo a 4a, ya lo repare y lo sigue haciendo, aparte pone dura la dirección, alguien pudo solucionar su problema? Ojalá me puedan ayudar
Hoy inicie con problemas en la transmisión de mi hyundai sonata 2011 motor 2.4
Voy andando en D y de la nada en el tablero se brinca a 1.2 y 3 sin yo poner la palanca en modo sport
Alguna solución que sepan o porque es que hace esto
Mi carro presenta que cuando va en la D se cambia a modo mecánico saben que tiene dos cambio auntomatico y mecanico se me olvido el nombre cm se le dice entonces presenta ese problema no se cm resolverlo no se si es el selector de cambio o que es pero no lo hace muy frecuente
Buenas! mi sonata es N20 2007 , 2.0 GLP. Cuando voy a una velocidad de 60 MPH, Al pasar el 4to Cambio como que se siente que se agacha y se siente un golpe como si fuese soporte , y los soportes están buenos, Consulté con un mecanico no muy bueno pero dice que es la transmision. Pero pienso que NO. Porque los otros 3 cambios pasan bien.
Se escaneo y arrojó falla en selenoides se cambiaron y persistió el mismo problema, al ensenderlo y poner marcha entra en 4ta avanza pero no baja ni sube de cambios y al poner reversa o la D golpea fuerte. Si alguien ya tuvo el mismo problema y le dio solución les agradecería bastante su apoyo !
Tuvo un choque en el costado trasero izquierdo no entran las velocidades; rara vez entra la reversa, tendré que cambiar la transmisión? Se puede reparar? Les agradezco sus comentarios.
Tengo un sonata 2011 frio pongo el directo y no pasa nada cuando se calienta y pongo el directo da un brinco como si fuera calso del motor. Pero descarto esto por no hacerlo en frio
Tengo un sonata 2011 hago cambio y en ocasiones entra D y no avanza o R y tampoco y hay ocasiones en que si avanza sin ni un problema alguien sabe que podría ser, se le checó por computadora y marca sensores de la transmisión pero no es específico, me podrían orientar? Gracias
Yo tengo un sonata 2021. Los cambios en la transmisión lo hace muy rapido es decir que no e llegado a las 20km y ya a tirado dos cambios. Eso es normal en esos vehiculos?
Saludos tengo un sonata y20 2012 cuando voy corriendo que acelero como que se ahoga y vuando y al mismo tiempo pasa de 1 cambio a 3 o 5 tengo que pnerlo manual para poder controlarlo
Hace un tiempo mi carro presentaba problemas con la transmisión, ya que se quedaba en 3ra. En algunas ocasiones y tenia que resetear la computadora quitando los cables de la batería por unos minutos, pero luego al tiempo presentaba el mismo problema. Lo lleve al taller y al escanearlo presentaba código de error en un fusible, después que cambiaron el fusible dejo el problema de la 3ra. Pero ahora resulta ser que me esta gastando mucho combustible, debido a que las revoluciones del carro suben mucho para que pueda cambiar de un cambio a otro. Por favor si alguien puede darme detalles de como solucionar este problema. Gracias
Mi vehiculo en marcha cuando pasa el cambio de 2da a 3ra jala. Le cambie el aceite y sigue igual el mecanico solo le echo 3 cuartos y medio y un aditivo,que usteses me dicen por favor.
Tengo un Sonata Americano 2011 Turbo y hace un tiempo comenzo a dar un problema que cuando le pongo la D y lo acelero da un salto brusco como si subiera de 1ra marcha a 3ra marcha de golpe, lo lleve a un especialistas en transmisiones y lo que me dijo fue de cambiarle el selector de cambios primero y si eso no funcionaba cambiar la transmision y eso no me convencio mucho y desde entonces he estado buscando opiniones antes de hacer cualquier gasto en cambio de piezas, alguno con el mismo problema que ya lo haya resuelto en Republica Dominicana u otro pais latino?
Tengo mi sonata n20 del 2007 tengo el problema que se queda pegado en el cambio 3 y parte en 3 de igual manera y cuando lo apago me aparece aveces en 1 pero igual vuelve a 3 a que se debe este problema alguien me puede dar la solución por favor compañeros
Amigos tengo un Hyundai sonata 2009 y tengo un problema que cuando hace los cambios de 3ra para 4ta me da un tirón la transmisión alguien me pudiera ayudar con algún consejo
Amigos tengo un Hyundai sonata 2009 y tengo un problema que cuando hace los cambios de 3ra para 4ta me da un tirón la transmisión alguien me pudiera ayudar con algún consejo
Me empezó a dar problemas de transmisión iba manejando y de momento patino la transmisión y después calló en tiempo pero se quedó con un ruido extraño me gustaría saber que puede ser.
Mira mi vehículo enciende normal y arranca normal pero ha llegado a un punto donde el vehículo tira la primera bien al segundo patinado y se me queda en tercera y aún que frene el vehículo se queda en tercera
Y vuelve a dar lo cambio a golpeado y se neutralizar la transmisión una persona medijo que sensor de velocidad que auque lo cambie me lo vuelve hacer ahora cambie el ramal de la transmisión completa con todo y caja de fusibles y dejo de hacerlo por par de días lo volvió hacer y medise el escarner engranajes número 4 malo necesito ayuda
El contexto de ese problema es que inicialmente se rompio el cerpentin (es la pieza por donde pasa el aceite de la transmision al radiador para enfriarlo), y empezo a mezclar aceite de transmision con coolant.
Resolvi el problema del cerpentin, pero no le di mantenimiento a las transmision, donde habia coolant y agua mezclado con aceite de transmision, lo que provocó que se oxidara con el tiempo la seccion Solenoide B de la caja de valvulas y se rompiera debido al oxido, llevando esto a que solo funcionaran Parking, Reversa y Marcha solo en 3RA, y al cambiar lo hiciera con un golpe pronunciado.
El contexto de ese problema es que inicialmente se rompio el cerpentin (es la pieza por donde pasa el aceite de la transmision al radiador para enfriarlo), y empezo a mezclar aceite de transmision con coolant.
Resolvi el problema del cerpentin, pero no le di mantenimiento a las transmision, donde habia coolant y agua mezclado con aceite de transmision, lo que provocó que se oxidara con el tiempo la seccion Solenoide B de la caja de valvulas y se rompiera debido al oxido, llevando esto a que solo funcionaran Parking, Reversa y Marcha solo en 3RA, y al cambiar lo hiciera con un golpe pronunciado.
El contexto de ese problema es que inicialmente se rompio el cerpentin (es la pieza por donde pasa el aceite de la transmision al radiador para enfriarlo), y empezo a mezclar aceite de transmision con coolant.
Resolvi el problema del cerpentin, pero no le di mantenimiento a las transmision, donde habia coolant y agua mezclado con aceite de transmision, lo que provocó que se oxidara con el tiempo la seccion Solenoide B de la caja de valvulas y se rompiera debido al oxido, llevando esto a que solo funcionaran Parking, Reversa y Marcha solo en 3RA, y al cambiar lo hiciera con un golpe pronunciado.