Antes mi Sonata NF 2010 2.4L su velocidad máxima era de 210kmph pero ahora a duras penas llega a 160kmph. Estos fueron los cambios que me le he hecho porque tenía el check engine encendido:
-Sensor MAP cambiado
-Sensor de Oxígeno cambiado dos veces
- "Limpieza de catalizador", se supone que la hicieron.
- Bujías cambiadas y se instaló Iridium NGK
Actualmente no tiene encendido el check engine, antes de estos cambios sufría un problema más grave, perdía potencia en subida y su velocidad era de 120kmph y posterior a esos empezaba a disminuir su velocidad y RPM, ahora después de esos cambios se…
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Ojo. Cuando le cambien cualquier sensor, filtros, etc. Es necesario resetear la computadora desconectando el negativo de la batería y luego drenar la carga abriendo el switch del carro y pisar el freno por par de minutos. Conecta el negativo a la bateria. Otra cosa, el catalítico no se limpia, eso no soluciona nada, ya que tienen un filtro interno que se deteriora o se tapan los orificio de la misma. Si está malo, se cambia, lo que si es importante cambiar es el sensor de oxigeno que va en el catalizador que se tapa de carbón o limpiarlo. Es fácil de cambiar.
Tengo un y20 que tenía ese mismo problema y lo solucioné yo solo sin ser mecánico. Y gasté 1500 pesos.
También le cerré la bujías, usé una tarjeta de crédito de las más gruesas para medir, que quede un poquitín bailando.
Para saber, hay que tomarle la presion al gas, y para la chispa se revisa el voltaje de salida de los coils, datos que sean graduales de inyección, eso se ve con un escaner.