Problemas de Pierde fuerza

Problemas destacados

Perdida de potencia SolucionadoSolucionado

Hyundai Santa Fe 2009 2.2 4WD CRDI 94100 kms
HOLA GENTE: Tengo una Hyundai Santa Fe 2.2 4WD CRDI, con 91400 km. A los pocos minutos de darle marcha al motor hay perdida de potencia, por mas que acelere el motor no responde, no sube las rpm, se observa una marcha como si estuviera ahogado, larga humo de color negro y el ruido como si anduviera fuera de punto con fallas, por mas que la acelere no tiene la suficiente fuerza como para mover el vehículo. Esta falla permanece por 2 a 5 minutos y se normaliza, ahora tengo desconfianza de viajar. La he llevado al servicio técnico pero la computadora no detecta la falla, he leído varias personas han tenido fallas de sensores, etc. No sé por donde comenzar... agradeceré comentarios...
Alejandro P de Argentina hace 10 años  
AL
39 casos 
Cachorro de Guatemala hace 10 años
Hola, has intentado limpiar la valvula EGR?
Alejandro P de Argentina hace 8 años
Gracias por tu respuesa
Rags de Paraguay hace 4 años
Quetal soy de san bernardino tengo una. Santafe gol 2002 diesel mecanico mi problema esel cuando uso el aire acondicionado en. Las alturas para subir si es q pare y le doy marcha no tiene fuerza pero si no uso el aire todo tranquilo pero a veces noto q le falta igual la fuerza me pueden ayudar por favor 0975488542 mi whatsap
Lenin Ortega de Ecuador hace 4 años
En mi caso cambie el turbo y todo solucionado
MAXI de Argentina hace 10 años
Limpiar con mucho cuidado el sensor de entrada de aire de admision con un limpia contactos en areosol sin tocar el hilo metalico con nada mas q con el liquido, luego con aire a presion secarlo y probar, para ello hay que sacar el tubo que entra al filtro de aire en el cual se aloja el sensor, con conmtacto apagado, ver valores de temparutara de aire en el scanner
Alejandro P de Argentina hace 8 años
Muchas gracias Maxi por el dato
Isaac jofre de Chile hace 6 años
Cómo lo solucionarte
Alejandro P de Argentina hace 6 años
Hola Isaac, en su momento lo solucionaba haciendo limpiar el sensor de la válvula EGR, porque en Argentina no lo conseguía a ese repuesto, si en Chile tu lo puedes conseguir cambiaselo por uno nuevo y se te termina el problema.
Ana Sandoval de Honduras hace 4 años
Hola tengo una Hunda santa fe 2003 pierde fuerza no sube ni una pendiente el escaner no indica nada, se le han cambiado sensores bujías, válvulas, aceite a la caja, al motor ya no se que hacer, limpiaron los inyectores y nada soy Lizet de Honduras alguien que me diga que hacer por favor
Wellington de República Dominicana hace 4 años
Hola! Limpiaste el caudalimetro ya? Prueba eso a ver, ya que a mi me paso...suerte!
Gerardo de Honduras hace 4 años
Hola yo tengo el mismo problema Ana donde fue usted para repararla
Blagor de Paraguay hace 3 años
Yo tuve el mismo problema. Llevé a que limpiaran los picos inyectores y fin del problema
Ariel de Chile hace 2 años
Bienos dias consulta porfabor tengo una santa fe 2008 diesel al entrar a la carretera o al apurarla mucho pierde fuerza y empieza a subir la temperatura ayuda porfanor
Jorge de Chile hace 8 años
Hola, a mi mes pasa lo mismo, ¿finalmente descubriste la falla?
Alejandro P de Argentina hace 8 años
Hola Jorge, el scanner del servicio tecnico no encontrò nada, luego la llevè a un taller que le anularon algo porque me dijo el mecánico que se habia derretido una chapita o algo que està no se si en el multiple, me dijo además que le fabricó una tapa con un material mas resistente. Anduvo muy bien por mucho tiempo, el tema del humo negro no lo hizo mas. Pero hace unos dias me volvio a perder potencia cuando pasaba los 100km/h. Lo que hice en ese momento fue tirarme a la banquina, apagar el motor. Despues de unos minutos le di marcha de nuevo y seguì viaje sin problema, pero a posteriori dejò de funcionar la velocidad crucero y se encendio la luz de check del motor, hoy la llevé al taller. Fijate lo que me comentan mas arriba eso de la valvula EGR.
Rodolfo barrios de México hace 7 años
Rodolfo barrios yo tenia el mismo problema el diacnostico me arrojaba unun codigo po715 del sensor de la transmisión de cambios y cuando lo aban a remplazar el mecanico se dio cuenta que el conector del sensor estaba quebrado y lo remplazamos y asunto arreglado ya no volvio a fallar.me dice el mecanico que en estos autos es muy comun que se desintegre el conector por lo caliente. Gracias
Alejandro P de Argentina hace 7 años
Hola Rodolfo, gracias por contestar, lo mío al final las ultimas veces de perdidas de potencia fue la válvula EGR, como no la consigo la llevo a limpiar y listo, así ando hasta que le pueda poner una válvula nueva.
juan aliaga de Chile hace 5 años
Donde esta uvicada la EGR por fa.
Wellington de República Dominicana hace 4 años
Alguien por favor me podria decir donde se ubica la válvula EGR en la santa fe 2.7L v6 2005? Gracias
ricardo abarca de Chile hace 5 años
Queridos amigos. Tengo una camioneta santa fe 2006 automatica, comenzo a quedarse sin fuerza al pasar 2° marcha. Hice un scanner y arrojo problema con la bomba de bencina. Cambie la bomba y sigue el problema. Me pueden ayudar soy de chile ,santiago
Alejandro P de Argentina hace 5 años
Hola Ricardo, fijate de hacer limpiar el sensor de la válvula EGR, si persiste el problema cambiaselo por uno nuevo y se te termina el problema
Tabygt de Guatemala hace 5 años
Yo tuve el mismo problema hace unos años y resultó sel el sensor del pedal de aceleración. Se lo cambiaron en la agencia y nunca me volvió a presentar problemas. Sin embargo costó mucho hacer el diagnóstico
Lenin Ortega de Ecuador hace 4 años
Tuve el mismo problema y cambiamos el turbo y todo solucionado
Rodrigo Hurtado de Chile hace 5 años
Hola estimados yo igual tengo el mismo problema con una Hyundai santa fe 2.7 2002 me pueden decir donde tiene ubicada la valvula EGR este vehiculo desde ya gracias
Ely7 de Chile hace 5 años
Mi sta fe 2001 automatica...apagada comienza hace un ruido...ronco...al principio era una vez en el dia...ahora cada 20 min
. Como si hechara a andar algo...no se que es
ricardo abarca de Chile hace 5 años
Yo tuve el mismo problema con mi hyunday santa fe 2,7 automatica. Perdia potencia y no pasaba los cambios ,tenia que dejar de acelerar,para que cambiara. Don luis del sector camino Villarica- licanray, ingeniero automotrz me encontro la pana. Eran los sensores de temperatura del motor. Dejo el telefono del mecanico. +56977496971. Chile. Ojala les sirva.
Xtremevargas de Guatemala hace 4 años
Tampoco te pasaba las 3000 revoluciones?
frank011 de Honduras hace 4 años
Hola, tengo un problema similar, tengo una camioneta Santa Fe 2015 CRDi 2.2 Diesel, en ciertas ocasiones pierde potencia, las revoluciones no pasan de 3000 y super lento, al apagarlo esperar unos minutos y volver a encender funciona bien, el mecánico me dijo que podrían ser los inyectores, pero el problema aún persiste, no es constante, pero existe el temor de que pueda fallar en algún viaje largo.
Alejandro P de Argentina hace 4 años
Hola frank011, debes hacerle limpiar la valvula EGR. Si en tu país consigues reemplazarla por nueva hazlo, sinó para salir del paso hazla limpiar
frank011 de Honduras hace 4 años
Hola Alejandro, haré las averiguaciones, si hacen cambio de la válvula EGR. Muchas gracias por tu ayuda.
Angelo de Chile hace 4 años
Pudiste solucionar el problema?
frank011 de Honduras hace 3 años
Hola Angelo, te cuento que he llevado el vehículo al mecánico, hicieron ,a limpieza de la válvula EGR y problema resuelto. El vehículo tiene la potencia, hice todas las pruebas en carretera y con carga. Saludos
Angelo de Chile hace 3 años
Valvula de presion de combustible frank, 99% seguro!
Solucionado
Mejor respuesta (según Alejandro P)
Nicolas de Paraguay hace 3 años
Buenas, tengo una SantaFe 2006 2.2VGT Diesel. Tengo problemas no pasa de las 3° no llega mas de los 100km/hs y pierde fuerza, que podría ser?
Alejandro P de Argentina hace 3 años
Hola Nicolas, fijate de hacer limpiar el sensor de la válvula EGR, si persiste el problema cambiaselo por uno nuevo y se te termina el problema
Nicolas de Paraguay hace 3 años
Gracias voy a mandar hacer
frank011 de Honduras hace 3 años
Hola Nicolás, yo tenia ese mismo problema, llevé a limpiar la válvula EGR y problema resuelto.
Jose.R de Costa Rica hace 9 meses
Hola Nicolás pudiste resolver?
A mi en pendientes se queda en segunda o tercera, no se si será el mismo fallo. ?
César Brizueña de Paraguay hace 3 años
Que tal, tengo el mismo problema con la Santa fe 2007, de repente pierde fuerza y no acelera, espero unos segundo saco la llave y vuelve a normalidad su aceleración pero siempre hace lo mismo cada tanto para , que puede ser la falla ? Desde ya muchas gracias
frank011 de Honduras hace 3 años
Yo tuve el mismo problema con una Santa Fe 2015, mandé a limpiar la válvula EGR, me funcionó pero a los 3 meses el mismo problema, tenía que pagar, sacar la llave y encender nuevamente, llegó al punto que hasta que se apague el vehículo no funcionaba. Le cambié la válvula EGR y ahora funciona súper bien
Ely7 de Chile hace 3 años
Gracias!! Ha sido tema el arreglo de mi fiel camioneta , vieja pero a prueba de todo! El tema es encontrar doctor al menos en Valparaiso, si había q cambiar inyectores era carisimo igual gasté 1 millon y sigue con los síntomas probaré!
César Brizueña de Paraguay hace 3 años
Gracias por la información probaré cambiar la válvula EGR ,
Alejandro de España hace 2 años
Hola. Yo tengo Hyunday Sante Fe 2004, no tenía potencia. En las cuestas con acelerador a fondo llegaba apenas a 20 km por hora. El mecánico lo reviso completo como tres semanas, Turbo, válvula EGR, Estanque, etc. ya estaba harto. Y encontró la falla en la Centralita, la hizo revisar por un laboratorio especializado y encontraron que estaba al 70 % tenía cortes. La repararon problema solucionado.
Ely7 de Chile hace 2 años
Gracias por ese datazo!!! Cero opción de comprar en este momento otro auto asi q si logro arreglarlo nos salvas la vida!!
Alejandro de España hace 2 años
@Ely7Ok espero haberte ayudado, cualquier consulta estoy a tu disposición. Mi correo es traucoscon@gmail.com. Yo soy chileno y vivo en Córdoba España.
Didier Diaz de Colombia hace un año
Hola, tengo una santa fe 2008, 2.7 cc. Automática, gasolina. Estoy preocupado porque la camioneta pierde fuerza en las subidas, si la subida es bien empinada, ruego porque no me deje. Que puede ser? Hace 2 años le cambié bujías, un mecánico me dijo que motor no era, que soltaba bien la camioneta, pero no se que pueda ser, he sentido ese problema en ya hace un 1 año. Agradezco sus opiniones.
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Se enciende indicador de tracción y el vehículo pierde fuerza SolucionadoSolucionado

Hyundai Santa Fe 2007 2.7 4wd 90300 kms
Hola, desde hace unos meses en mi Santa Fe 2007 4x4 automática se enciende y parpadea un indicador de tracción (imagen con 4 ruedas) y el vehículo pierde toda potencia dejando acelerar sólo a 20 km/hr, el mecánico me dijo que la dejara en contacto y quitara los bornes de la batería (resetea el computador), pero ahora ni con eso se quita el problema. Leí un post en este sitio donde decían que se trataba del "cuerpo de aceleración", bueno la lleve para que le hicieran limpieza a esta pieza y el problema continua. La scanearon 2 veces y no arroja ninguna falla. Agradeceré su ayuda para que el problema se solucione, tiene apenas 90 mil kms. lo que es poco para el año. Gracias por su ayuda.
Pollelvis de Chile hace 9 años  
PO
15 casos 
En tu caso hay que revisar y medir manualmente los sensores de la caja y tambien el sensor que acciona el 4 por 4 ya que puefe estar con defectos
carlos de Chile hace 7 años
Hola amigo yo tengo lo mismo con mi santafe soy de coquimbo...que puede ser...espero tu respuesta ,gracias
Nelson de Chile hace 6 años
Yo tenia el mismo problema saque el tablero de rele y limpie todos los contactos y se mquíto el problema
Jonathan salvador de Ecuador hace 8 meses
@NelsonCual es ese tablero amigo
Pollelvis de Chile hace 9 años
Estimado, ese trabajo lo haces tu?, espero tu respuesta y agradezco de antemano tu ayuda.
Si si hago ese tipo de trabajos te dejo mi numero 56964725605
dannycrdi de Argentina hace 7 años
Buenas noches,a donde puedo comprar un catalizacor para una SANTA FE 2010 CRDI,198CV,gracias
cesar de Chile hace 9 años
Yo tengo una veracruz 2009 GLS con 100K KM y me pasa algo parecido, le saco el filtro de aire y muevo un poco la mariposa y asunto arreglado por un tiempo, tambien enciende el testigo de la tracción, pero me di cuenta que no tiene nada que ver con eso, solo es una consecuencia de una anomalìa en la mariposa del cuerpo de aceleración, tambien la emvié a limpiar y esa no ha sido la solución, cuando la encuentre le comento...
erney de Colombia hace 6 años
Yo le cambie las conexiones al sensor maf y se corrigio el problema
Ricardo Benitez de Colombia hace 6 años
Buenas noches,tengo una Santa Fe 2012, y quiero hacerle mantenimiento general, tiene algún mecánico que pueda recomendarme? Estoy en Bogota. Gracias.
Pollelvis de Chile hace 6 años
Puedo recomendarle que lea bien los post... Esto es Santiago de Chile
robin de Chile hace 9 años
Estimados, tengo exactamente el mismo problema de pollelvis, erróneamente compré el acelerador, me podrían decir si lo solucionaron y que debo hacer?
Tengo un aceleredor para regalar, mi celu +56 9 96090885
robin de Chile hace 9 años
Estimados pollelvis, ingmecanicoduocuc y cesar, me pueden ayudar si encontraron la solución al problema ?
Gracias
cesar de Chile hace 9 años
Yo lo lleve a un taller de inyección y cuerpos de aceleración me cobran 230 Lucas solo por inspección sin repuestos, por lo menos cuando a mi me ocurre ese problema, saco el filtro de aire y solo muevo un par de veces la mariposa y asunto arreglado... Pero solo por un día!! La limpieza no sirvió de mucho, la verdad es que ya cotice el repuesto en USA y sale como 160mil completo el cuerpo de aceleración que incluye obviamente los sensores de TPS y IAC, creo que será lo mas practico en mi caso.
robin de Chile hace 9 años
Gracias cesar creo que tendré que hacer lo mismo, me podrías dar el dato donde lo vas a comprar?
Solucionado
Mejor respuesta (según Pollelvis)
Pollelvis de Chile hace 9 años
Hola, derechamente es el cuerpo de aceleración, te recomiendo la lleves a tu mecánico para que desmonte la pieza y le haga una limpieza total, después de eso no tuve más el problema. Aproximadamente son entre $30 y $60 mil pesos, sin repuestos sólo aplican un spray Liqui Moly que remueve la grasa y suciedad. (Taller Marvas Vic. Mackenna frente a La Tercera).
Andres de Chile hace 5 años
Hola sabes tengo un problema con mi santa Fe 2001 mecánico diesel en primera sale con fuerza pero en 2 pierde fuerza y de repente como que se destapa el Jeep no humea las revoluciones están bien no se que pueda ser agradecería si me puede ayudar
cesar de Chile hace 9 años
Estimado PollElvis, efectivamente fue mi primer síntoma y también lo removieron y limpiaron como tu señalas, el tema es que duró sólo unos meses luego cada vez se fue haciendo mas reiterativa la falla, actualmente a lo menos debo mover manualmente la mariposa 2 veces al día, de hecho como procedimiento, lo hago incluso antes de salir de casa.
Robin, lo compro por EBay igual estoy buscando el precio que me dará Gildemeister, el mío es para Veracruz, no se si es el mismo número de parte que el Santa Fe.
EDGAR77 de Venezuela hace 9 años
Saludos, en el el concesionario me dicen q ese indicador no es del 4x4 si no algún golpe en el chasis q hace q se active este sensor de impacto, es cierto??
paruggiero de Venezuela hace 8 años
Buenos días Pollelvis, yo tengo el mismo problema, los síntomas son exactamente igual, me podría decir como lo solucionó usted?. Muchas gracias
(paruggiero@gmail.com)
pedrotoro de Colombia hace 7 años
Hola amigos tengo un hyundai vera cruz diesel 3000 2008 ella me funcionaba bien de fuerza ha perdido totalmente la potencia le he cambiado el filtro del aire el aceite y no aparece ningun indicador en el tablero... como me pueden ayudar gracias
EDGAR77 de Venezuela hace 4 años
Amigos el problema es el pedal de aceleración, no gasten más, si quieren sustituyanlo si no bajé lo sos 3 tornillos destapan el lateral base del pedal ahí verán una tarjeta electrónica. Hay un desgaste por la fricción de la acelerada, agarran un lápiz grafito y se lo pasan y luego un borrador escolar para limpiar y rellenar. Parece una broma pero no es así, yo lo solucioné de esta forma con la guía de mi hermana que es ingeniero electrónico.
Gerardo de Venezuela hace 3 años
Amigo su falla era en subída? Soy de Venezuela, tiene algún número contactó?
Jeremy de Chile hace 3 años
Hola amigos soy nuevo tengo una consulta quien sabe que significa esa luz
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Sara de España hace 2 años
Buenas alguien me puede explicar este botón rojo se prende por ?
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luis izaguirre de Honduras hace un año
Como resolviste
El problemas
Nay 07 de Colombia hace un año
Buenas tardes, Si pudo solucionar el problema ?
Pollelvis de Chile hace un año
Eso era...limpie el cuerpo de aceleracion y santo remedio...no gastar de mas... si persiste, desconectar la bateria para que se resetee.
Nay 07 de Colombia hace un año
Pollelvis agradezco mucho tu ayuda , hace como 3 meses la adquiri y ya van 2 veces q se enciende el testigo q tu mencionaste , tengo la misma camioneta q tu tienes o tuviste , pero en mi caso se desaparece despues q se apaga la camioneta. Al escanearla el electrico me dice q lo primero es hacer un mantenimiento general y si persiste el problema cambiar el pedal de aceleracion. En conclusion agradezco mucho tu ayuda para no hacer gastos innecesarios y mas q en mi pais los repuestos son super escasos y CARISIMOS. Gracias
Nay 07 de Colombia hace un año
Buenas noches , otro problema q me esta presentando es q siento q me patea al hacer los cambios , q podra ser ? ( Hiunday Santafe 2007 gl triptonica ) agradezco de su ayuda.
Jhon de Colombia hace un año
En este momento me paso igual. Alguien sabe que se debe hacer
Angela Araya de Chile hace 6 meses
Hola en el tablero se me encendieron estas luces, alguien me podría aclarar a qué se debe y que puedo hacer
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Santa Fe Diesel sin fuerza en la salida

Hyundai Santa Fe 2007 Diesel 2.2 automatico 120000 kms
Llevo meses tratando de solucionar un problema con mi Santa Fe Diesel, motor 2.2 modelo 2007, automático- Lo compre hace 6 meses barato porque al probarlo note que no tenía fuerza al salir. Como ya había tenido una Tucson diésel sabía como y cuando se activa el turbo…. Ya que se siente el jalón de fuerza. Al llevarlo a un taller me dijeron que había que hacer reparación total del motor y cambio de turbo. Repararon el motor completo incluyendo cambio de filtros de diésel, de aceite y de aire y cambiaron el turbo. Se realizo limpieza de intercooler. Se reviso catalizador y ya esta eliminado. La… Leer completa
Alberto de Guatemala hace 8 años  
AL
11 casos 
alex de Chile hace 8 años
Amigo el problema que tiene tu camioneta es por haber eliminado el catalizador, ya que ese modelo al igual que la tucson tiene sistema de recirculacion de gases de escape y esta sensado por el ecm del motor asi que por eso pierde fuerza, ya que la señal que originalmente envia el sensor del catalizador al ecm se perdio. Unica solucion cambiar catalizador original o reparar el que tenia limpiandolo por dentro en un taller especializado, saludos y suerte
elvio de Paraguay hace 7 años
Amigo tengo una Tucson 2.2 2007... Tira mucho humo y me dijeron que es el catalizador... Lleve a un taller y vieron que ya abrieron el catalizador por arriba y lo volvieron a soldar... Mi miedo es gastar una fortuna por el catalizador y que me vuelva a tirar humo... Alguna ayuda??
Alberto de Guatemala hace 8 años
Gracias Alex. Cuando se reviso el catalizador lo que se vio es que por dentro ya no tenia nada... pero tambien vimos que no hay ningun sensor. Aun asi crees que es esto el problema?. Este catalizador esta horizontalmente en la parte de abajo del carro. A la salida de motor. Conectado al tubo de escape.
alex de Chile hace 8 años
Aun creo que es eso ya que si eliminas el contenido del catalizador este cosnta de 2 camaras una de entrada y otra de salida deberia tener 2 ductos a ambos extremos con 2 flexibles si no me equivoco, asi que no puedes tampoco eliminar lo de dentro del catalizador te lo digo por experiencia propia ya que tengo una tucson que tenia el mismo problema, saludos y suerte
carlos de Argentina hace 8 años
Arberto pudiste solucionar ese ploblema? porque yo lo hice romper al catatalizador y ahora me tira mucho humo cuando la camioneta esta regulando
Alberto de Guatemala hace 8 años
Aun no he resuelto. Lo que detectaron hace unos dias son todos los inyectores en mal estado...y estoy buscando los reemplazos. Espero que con eso se solucione de una vez.
Decepcionado de Chile hace 8 años
Parece que la Santa fe es una mala máquina...compré una Diésel 2001...hace poco...y le he encontrado varios problemas,además con lo que he leido acá.
Alberto de Guatemala hace 8 años
Yo llevo 9 meses desde que lo compre y aun esta con el mecánico. Lo que se encontró es que los 4 inyectores están con una eficiencia de funcionamiento muy bajo. No puedo comprarlos nuevos ya que son demasiado caros (US $ 650.00 cada uno). Decidimos repararlos a un costo de US $ 180.00 cada uno. Luego de que este reparado seguro lo vendo y no vuelvo a comprar Diesel. Tengo dos Santa Fe V6, 2.7 que no me han dado problemas.
Cris de Ecuador hace 8 años
Buenas tardes tengo el mismo problema en un vehiculo similar quisiera saber si pudieron resolver el problema muchas gracias por sus comentarios.
gustavo de Argentina hace 8 años
Tengo hyundai santa fe 2.2 TD y me tira una falla, lo puse en la computadora y me dicen que es una falla en el catalizador. El tema es que tiene 70.000 km es 2012 y para cambiarlo me piden fortuna. Algunos sugieren romperlo que aconsejan ??
Manuel de México hace 7 años
Hola buen día, qué hiciste finalmente? Estoy exactamente en la misma situación que tú.
Mario f de Chile hace 7 años
Tengo una santa fe con las mismas fallas q ustedes. Hay talleres q eliminan el catalizador pero también lo hacen de la Ecu eliminando la Egr y añadiendo otros parámetros es mucho más barato q comprar un catalizador nuevo y es denpor vida. Las camionetas mineras por lo general hacen este trabajo para evitar esos gastos. Ojo los vehículos petroleros como son la santa fe son para andar a bajas revoluciones por eso se hecha a perder el catalizador
gustavo de Argentina hace 7 años
Por ahora le pusieron un limpia catalizadores y dejo de tirar la falla, el tema de engañar a la computadora es pan para hoy y hambre para mañana porque si los gases no tienen por donde salir estas complicado. Si vuelve a fallar lo saco a lamierda.
carlos de Argentina hace 7 años
Todavia no puedo solucionarlo, yo le puse un engaña catalizador, pero cada 500 km. aproximadamente comienza a echar mucho humo durante unos minutos... digamos que no lo he solucionado. Dicen que en Chile lo pueden solucionar poniéndole un emulador a la computadora y la chipean. Le dan cuarenta caballos más de potencia. Pero lo bueno sería conseguir el catalizador nuevo, aunque cuesta fortuna. Me piden 57000. No saben si hay algo alternativo??
alex de Chile hace 7 años
Donde vives deben haber talleres de reparacion donde programan el modulo de control electronico del motor o ECM, como mencionas hay que engañar al emc para que pase por alto la señal de la valvula EGR, o valvula de recirculacion de gases de escape, espero tengas suerte, saludos
gustavo de Argentina hace 7 años
Reitero no sirve el emulador solo x que si esta tapado el catalizador o filtro de particulas por mas engañado que este los gases no tienen por donde salir. Hay que poner el emulador y romper el catalizador.
Emanuel de Argentina hace 7 años
Hola tengo una hyundai santa fe 2003 cuando acelero humea mucho y no tiene salida...no tiene perdidas de aceite ni nada de eso...alguna ayuda
Alberto de Guatemala hace 7 años
Puede ser por varias cosas. Esta accionando el turbo?. Lo debe hacer aproximadamente a las 1500rpm. Si no se siente que tenga fuerza a esas revoluciones revisa el estado del turbo
gustavo de Argentina hace 7 años
Consulte con un ingeniiero y parece que los de la hiundai la hicieron tan complicada que no se puede vaviar el catalizador hay que reemplazarlo
geovanni de Ecuador hace 7 años
Buenos dias amigos me podrian ayudar tengo un Hyundai Tucson 2007 a diesel tiene un sonido extraño al pasar las 2000 revoluciones m,e dijeron que podia ser el turbo y nada se reviso las tuberias de fuga de aire y nada xq es como si chupara aire o alguna cañeria esta rota y hace un sonido extraño ahora me dicen que puede ser la bomba de aceite alguien de pronto a tenido este problema que me ayude
gustavo de Argentina hace 7 años
Pude solucionar el tema catalizador,le hicieron un by pass dejaron el filtro de particulas y le pusieron un cañito que evacua cuando hay alta presion. Ahora vuela.
Alberto de Guatemala hace 7 años
Buenas tardes. El turbo activa al pasar las 2000rpm. Yo creo tienes que revisar el turbo.
omar de Chile hace 7 años
Hola...tengo una hyundai tuicson 2009 petrolera original...enciende checking p2002 me dijeron que no eran los sensores del catalizador... y me dijeron que deberia echarle un aceite sintetico delgado y un limpiador regenerador por el estanque de petroleo... y llevarlo a recorrer alrededor de 1/2 hora a 100kmph con rpm de 3000 para que se destapara el hoyin del catalizador será cierto? alguna ayuda amigos
carlos de Argentina hace 7 años
Hola...Limpialo con el aceite, es buena idea , pero no retires el catalizador
omar de Chile hace 7 años
Ah ok gracias...es decir...el mismo consejo qu me han dado todos... y ademas de vez en cuando hacer lo mismo cada cierto tiempo
gustavo de Argentina hace 7 años
Nunca retirar el catalizador porque deja de andar el auto, tampoco vaciarlo por los sensores, lo que me dio resultado es un by pass especial que me hicieron los d la hyundai de av la plata en baires lo recomiendo. Ahora vuela. Saludos
luis carlos de Argentina hace 6 años
Por favor tengo el mismo problema que gustavo si me podes dar la direccion de HYUNDAI DE AV. LA PLATA mil gracias
gustavo de Argentina hace 6 años
Hyundai rama av la plata 1320 decile al mecanico que te haga el service y el by pass del catalizador, ojo es medio secreto pero funciona barbaro ahora va a 190 km x hora y no se prende la luz excelente
Fermini de Guatemala hace 5 años
Buenos dias Gustavo, por favor me puedes ayudar como se hace lo del by Pass. Gracias
gustavo de Argentina hace 5 años
Si mira lo mas importante es no quitar ninguna pieza porque todo tiene sensores y si los sacas deja de andar el auto. Hay que bajar el escape y poner un caño adicional que no se vea de abajo paralelo al caño y al filtro de particulas, cuando aumenta la presion y no alcanza el filtro para evacuar salen las particulas por ahi saludos y suerte !!!
luis carlos de Argentina hace 5 años
Me puedes decir donde te hicieron el trabajo pues creo que es lo adecuado mi mail es
luissabolo@yahoo.com.ar
gustavo de Argentina hace 5 años
Yo lo hice en Rama de av.la plata insisti porque prefieren venderte el filtro de particulas que vale 120.000
Luis sequiera de Costa Rica hace 6 años
Cual era la falla no la encuentro
gustavo de Argentina hace 6 años
Colapsado el catalizador
Mauro de Argentina hace 6 años
Hola! yo tengo una Santa fe 2008 2.2 CRDI, la compre el año pasado y note que regulando silvaba el turbo, nunca tuve problemas hasta principios de este año que se rompio el motor por aparente mal trabajo realizado con el dueño anterior. Le hice motor nuevo. Quedo muy bien y siempre sintiendo el silvido del turbo regulando. Hace 2 dias me encendio la luz de check y note que el silvido habia desaparecido mientras regula pero comienza a sentirse a partir de las 1500 rpm, la noto con mas fuerza que antes e incluso mas aliviada pero sigue con la luz encendida. La lleve al taller y el escaneo dio un error como de emision de gases o algo asi, se chequearon los contactos y se borro la falla a traves de la computadora. Luego al encenderla, nuevamente habia vuelto el silvido al estar regulando, la probe y andaba bien pero no como antes, hoy aparecio nuevamante la luz check y el turbo comenzo a silbar a lartir de las 1500 rpm, nuevamente la noto mejor en salida y potencia pero sigue la luz encendida. Pueden darme alguna idea? El mecanico me dijo que la use y le haga kilometros que tal vez es algun contacto humedo ya que le habian lavado el motor y que tal vez desaparecia sola la falla.
Alberto de Guatemala hace 6 años
Por experiencia en todo lo que me paso con mi santy 2007 CRDI te comento lo siguiente: El turbo empieza a funcionar desde que se arranca el motor, pero le da fuerza al motor cuando sobre pasa lasl 1500rpm. El silvido es un indicativo de que la turbina o eje del turbo ya presenta desgaste. Aun con el silvido el turbo funciona, pero poco a poco el desgaste provocara que deje de funcionar correctamente. Aunque puede ser tambien que alguna manguera de salida del turbo este agrietada o abrazaderas flojas. Lo del check me atrevo a asegurar que no tiene nada que ver con el turbo. El sistema del turbo no tiene sensores que vigilen su funcionamiento por lo que no hay ninguna señal que llegue al computador central. Solicita a tu mecanico que te indique cual es el codigo de falla que da el escaneo. Son codigos genericos. En internet encontraras varias paginas que de dicen los posible sintomas, causas y soluciones. Si es un tema de gases, puedes ser algun sensor de oxigeno con falla, sucio o como te dijo el mecanico humedo.
Mauro de Argentina hace 6 años
Muchas gracias por la respuesta. El tema con el turbo es que cuando enciende la luz de la falla (que para mi es del EGR) el silbido lo escucho recién a las 1500 vueltas y cuando le borran la falla lo escucho desde que la pongo en marcha y queda regulando. Hoy salí a probarla a la ruta y en velocidad crucero hice 200km y me dio autonomía promedio de 7,2 Lts/100km a 115km/h a 2100 rpm.
La note muy serena y muy estable incluso con la luz de Check encendida todo el tiempo. Mañana iré al mecanico a conectar la pc y que me de el código falla. Los mantengo al tanto. Muchas gracias por todo!!!
gustavo de Argentina hace 6 años
Luis carlos cuantos km tiene tu santa fe ??? es la turbodiesel obvio no ???
Jhonybel79 de Colombia hace 6 años
Amigos tengo una Tucson 2008 crdi que he notado que tiene untado de un liquido negro en la manguera del intercoler al pie de la valvula de ahogo que puede pasar si alguno sabe les agradecería
alex de Chile hace 6 años
Puede ser aceite de motor por desgaste del turbo
Nabegh de Venezuela hace 3 años
Hola mi santa fe 2006 la aregle el motr pero a hora no acelera cuando la bongo en de camina muy poco y en pajada si si acelera y camina bn
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Poca fuerza en las subidas SolucionadoSolucionado

Hyundai Santa Fe 2001 4 puertas motor 2.0 diesel 106000 kms
Cuando uno va en subida no tiene fuerza para subir a lo mas q sube a 20 y eso q voy con el acelerador a fondo tengo ese problema solo en las subidas le cuesta
alejandra de Chile hace 10 años  
AL
7 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según alejandra)
Estimada señorita Alejandra ese es un problema de paso de petroleo , desconozco si ud le ha realizado los mantenimientos esto quiere decir que si la ha cambiado los filtros de aire y petroleo u el des cantador de agua,si todo esto esta reemplazado tendrá que revisar el sistema de presión de petroleo. Pero lo mas seguro que es la primera opción que algún filtro este tapado le recomiendo que los cambie todos.
CICLON de Chile hace 10 años
Desconecte una manguerita negra, que esta inserta a una pieza redonda que parece un platillo volador pero en miniatura que esta detras del motor costado izquierdo, el vehiculo dejara de echar humo y correra como nunca
Jhony323 de Chile hace 7 años
Tengo el mismo problema, pero con mi mazda 323 2002, que prodrá ser????
tetera de Chile hace 7 años
Tengo el mismo problema con mi hyundai terracan 2005 2.9
José de Venezuela hace 7 años
Tengo el mismo problema con mi fiesta move201, en subida pierde fuerza aún teniendo el acelerador a fondo, vengo de tener un focus 2006 y ese carro en fuerza es increíble, es por eso que estoy preocupado con este carro, por favor alguien que me asesore
manchosoco de Estados Unidos hace 6 años
Mi Aveo 2011 sube es a empujones. En plan, la aceleración es pareja.
Mauricio de Chile hace 5 años
En mi camioneta Hyundai Santa Fe 2002 pasa lo mismo no tiene fuerza en subida se le cambio aceite como corresponde se cambia filtro de petroleo y de aire se limpian inyectores y tengo el mismo problema descarto los filtros y los inyectores...¿ que puede ser ? Puede ser culata
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Perdida potencia codigo p0299

Hyundai Santa Fe 2011 Cdri diesel 2200 67000 kms
Buenas noches mi inquietud y preocupacion es q escanearon mi camioneta y salio un código q decia egr la cambie por una nueva original y la volvi a escanear y ahora me muestra código p0299 algo de presion turbo y la verdad no se q hacer por q se volvio muy lenta no siento q se active el turbo como lo hacia antes por favor alguien me puede ayudar gracias
gonzalo de Colombia hace 8 años  
GO
14 casos 
Alberto de Guatemala hace 8 años
Hola Gonzalo. Lograste solucionar tu problema. Me pasa algo similar. Siento que el turbo ya no activa como antes. Antes al llegar a 2000rpm se sentía que pegaba el jalon, ahora no lo hace. Por favor, dime como lo solucionaste. Gracias
Javier de Argentina hace 8 años
Mismo problema me pasa ocasionalmente que puede ser? el embrague y rodamiento de empuje está nuevo, algún sensor o map malo? Se reoluciona a penas.
Carlos de Chile hace 2 años
El turbo trae un actuador pueden medirlo si está enviando la señal
LUCHO de Colombia hace 8 años
Gonzalo estoy igual si tine alguna respuesta le agradezco hoy la lleve al concesionario y le están realizando varias pruebas dicen que es averiacion del turbo.
Santa fe de Chile hace 7 años
Hola amigos alguno de ustedes pillo la falla yo yengo lo mismo por favor ayuda...
Troy quintero de Ecuador hace 7 años
Este error me dio cambio de turbo lo pedi por amazon y me costo 398.00 dolares americanos. Repararlo me costaba lo mismo en mi pais
Alex montenegro de Colombia hace 7 años
Amigo donde te costo 398 dolares me. Puedes dar el contacto
Troy quintero de Ecuador hace 7 años
Lo pedí en Miami y lo traje a ecuador por equipaje de mano pesa 13 lb. De qué país eres?
Rodrigo de Chile hace 5 años
La falla es el actuador del turbo que debe ser remplazado y programado, si no es programado y ponen el actuador nuevo el problema va a continuar igual
Adrián de Chile hace 4 años
Hola rodrigo, yo soy de Chile igual y me compre un New tucson 2014,, me arroja el mismo código, una consulta ¿el actuador electrónico de la geometría variable del turbo trabaja en los 2 porcentajes cuando lo actúas con el scanner, me explico,, al 5% y al 95%?,,, porque yo pruebo el actuador al 5 % y trabaja y cuando aplicó el 95% no hace nada,,, o como es el procedimiento de prueba que tu haces para descartarlo?,, gracias
Rodrigo de Chile hace 4 años
Hola, tu entras con tu scanner, hay una función que cuando cambias un componente del motor y pones los valores a cero, después el vehículo reconoce el actuador del turbo nuevo y estaría listo, solo pasa en lo santafe o sorento en kia, solo en los diésel, porque los bencineros no traen turbo, se supone que los turbos con geometría variable, cargan desde abajo y tienen mejor respuestas que los otro, si no te carga en alta revisa el turbo o el intercooler
Adrián de Chile hace 4 años
A yap, y te refieres a hacer un aprendizaje,,,, ok lo haré y veré que sucede
Rodrigo de Chile hace 4 años
Suerte en la reparación
Adrián de Chile hace 4 años
El turbo ya esta revisado, el intercooler igual, ¿de donde toma la referencia el ecm para saber el porcentaje de avertura del turbo? Me imagino que e tucson diésel deveria trabajar de la misma forma que el santa fe y el kia,
Rodrigo de Chile hace 4 años
Lo revisaron? Que revisaron el juego, el problema es el actuador que libera el turbo, los parametros los debe sacar, rpm del motor, velocidad del vehículo, porcentaje del acelerador etc, toda esa información llega a la ecu, es lo mismo la tucson que la sportage
Adrián de Chile hace 4 años
Sip, juego axial y radial,, alabes de turbina y compresora , esta todo ok,,, le haré el aprendizaje que me dices para probar,,,, ¿algún numero de watsh para después hacerte consultas?
Rodrigo de Chile hace 4 años
Dame tu número y te llamo
Adrián de Chile hace 4 años
+56984549128,, si no te puedo contestar es porque voy viajando
Carlos de Chile hace 3 años
Ami me pasó algo similar me cambiaron los álabes pero , parece que no los balancearon pero indica que falla dela la presión
Adrián de Chile hace 3 años
Ya encontré la falla, era el intercooler, estaba tapado y no dejaba pasar el suficiente aire para que lo mi diera el sensor
luis de Chile hace 3 años
Hola Rodrigo, soy de chile tengo una sportage 2012 diésel me dio código de falla p0047 y p2263 no pasaba las 3000 rpm, me cambiaron el actuador del turbo, el que traía mi turbo era 28235 2f200 y que encontramos era 28235 2f250, no había otro en el mercado, me dijeron que era para la santa fe pero que servía porque no traían el terminado en 200. Le hicieron el aprendizaje funcionó bien media hora. Después me dio el código del sensor de presión del múltiple de admisión, lo cambié y sigue igual. Ahora apareció el codigo p0299 y parpadea la luz testigo de falla del tablero. Entre medio de todo esto me limpiaron la egr, la admisión, el cuerpo de aceleración etc.
En estos momentos el turbo funciona aveces y sobre las 3000 rpm y parpadea la luz testigo. Ruego me puedas ayudar. Mil gracias
luis de Chile hace 3 años
Hola Adrián, como se dieron cuenta que era el intercooler que estaba tapado, como lo limpiaron, tengo el mismo problema y no se que hacer
Gracias por tu ayuda.
Cesar de Colombia hace 3 años
Buenas hermano alfin como solucionaron que era la falla Ami me pasa lo mismo con una Sportage diésel
Adrián de Chile hace 3 años
Tenía tapado el intercooler, el manguillo de salida hacia la admisión se estrangulaba donde el intercooler no deja pasar el aire y tenía la pérdida de potencia no levantaba más de 2700rpm y arrojaba el código
Victor de Chile hace 3 años
@AdriánHola pudiste solucionar el problema
Adrián de Chile hace 3 años
@VictorSi, lo solucione cambiando el intercooler, primero lo habia limpiado pero solo duro unas semanas y volvio la falla, asi que decidi comprarlo nuevo, eso si tienes que ver porque se te tapo, a mi me lo tapo la pcv de la tapa de valvulas,
Gabriel de Chile hace 2 años
@luisHola luis tengo una santa fe 2014 y me arroja el código p2263 como lo solucionaste cuando la aceleró fuerte bota humo negro. En subida pierde aceleración.
luis de Chile hace 2 años
@GabrielHola. Todavía no lo puedo solucionar. Me han cambiado o limpiado casi todo. Solo me falta cambiar el turbo
luis de Chile hace 2 años
@CesarHola cesar, quisiera saber si pudiste arreglar el problema, yo todavía no puedo. Saludos
Gabriel de Guatemala hace un año
@luisLograste solucionarlo me pasa exactamente lo mismo
Troy quintero de Ecuador hace 5 años
Hola Rodrigo y cual es el procedimiento para reprogramarlo?
Rodrigo de Chile hace 5 años
Al momento que cambias el actuador con el scanner de la marca entras, hay una función en el scanner que hace que reconozca el actuador del turbo, esta falla es común, yo por lo menos ya repare varios
luis araya de Costa Rica hace 5 años
Tuve un problema con el codigo p0299 y lo que causaba el problema fue el sensor map el carro era una tucson ix 2014
Jhonnatan lopez de Colombia hace 5 años
Tengo una tucson ix35 deisel y me sale ese codigo ya le baje el turbo dos veces y nada el carro se chupa no pasa de 3000rpm y se soluciona apagando y prendiendo el carro
Bayrol de Honduras hace 4 años
Hola, yo tengo un problema similar santa fe 2011 gasolinano pasa de 2500 rpm lo apago y enciendo y mejora pero luego vuelve la falla
Gabriel de Guatemala hace un año
@Jhonnatan lopezLograste solucionarlo, me pasa lo mismo
Carlos de Chile hace 3 años
Cambie el sensor map pero igual sigue humeando y no me arroja código de falla
claudio de Chile hace 3 años
Cambie map, cambiar egr, mande a reparar el turbo y revise todos los ductos, limpie interculer, limpie multiple y la falla sigue
luis de Chile hace 3 años
Hola Claudio tengo el mismo problema, lo pudiste solucionar?
Adrián de Chile hace 3 años
Luis, con Adrián de chile,,, yo solucione el código P0299 cambiando el intercooler, lo compre nuevo porque ya lo había desarmado para limpiarlo y quedó igual si quieres me llamas al 984549128 y te doy mas datos.
luis de Chile hace 3 años
Ok. Muchas gracias, te llamo más tarde para no molestar.
Adrián de Chile hace 3 años
Ok, por ultimo me envías un comentario por watshap 👍
luis contreras de Chile hace 3 años
Amigos tengo un problema con mi santa fe 2016 me sale turbo cargador acelera pero no abansa q puede ser si saben algo con esa panita por favor avisar q puede ser
Michael a de Chile hace 2 años
Hola a una santa fe tiene un problema que se detiene en marcha y le escaniamos y arroja el código c1282
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Problema bujias incandescentes y ahora pierde fuerza SolucionadoSolucionado

Hyundai Santa Fe 2007 2,2 Diesel 4x2 automatica 80000 kms
Hola, mi auto comenzó con cortar el motor en marcha, por lo cual se escaneó y se cambió sensor cigueñal, después presento problemas en las partidas en las mañanas sin arrojar error en escáner por lo cual se cambiaron las 4 bujías incandescentes, donde quedo con la luz de frenos encendidas a ratos y costando para frenar, por lo que al parecer en el cambio de las bujías se pasó a llevar una cañería de aire, problema de vacío me dice mecánico hicieron un bypass con manguera y solucionaron el problema de frenos, pero ahora en carretera al pasar los 100km/hr pierde potencia y las revoluciones suben… Leer completa
Mauro Iqq de Chile hace 7 años  
MA
3 casos 
Mauro Iqq de Chile hace 7 años
Sigue con el problema de pérdida de potencia. Lo que es frenos hicieron un bypas desde el depresor adelante del motor y conectaron al servo y frenos ok. , pero ahora no pasa de 100 y noto que corta a las 3000rpm, la cañeria que sale del depresor no estará conectada con la aceleración o admisión?? mañana la escanean y les comento.
RODOLFO de Chile hace 7 años
Chequea con escaner ya que debe de estar en modo emergencia, con esto la camioneta queda limitada solo hasta 3000 rpm y no acelera a mas de 60 km /hr. Saludos
Fabian de Chile hace 7 años
Hola mi camioneta tiene el problema que usted menciona no acelera más de 3000 rpm y corre a 60 klm po hr como puedo reparar esto
Solucionado
Mejor respuesta (según Mauro Iqq)
Mauro Iqq de Chile hace 7 años
Hola has que tu mecánico le haga mantenimiento limpieza a la admisión y cuerpo de aceleración además de la EGR. Se junta demasiado residuos contaminantes que hacen q trabaje mal el auto. Hasta ahora anda super bn con ese mantenimiento q realicé hace bastante tiempo...ojala soluciones tu problema el auto es buena maquina slds.
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RODOLFO de Chile hace 7 años
Hola, primero tiene que escanear su vehículo para saber q código le está dando q su vehículo pase a modo emergencia. Luego su mecánico debiera saber interpretar el código de falla, si es sensor, cambiar sensor defectuoso, borrar código y chequear funcionamiento en tiempo real con escáner. Saludos desde Iquique.
ivan de Paraguay hace 7 años
Que tal, yo tengo una santa fe 2007 2.2 con el problema de que queda sin fuerza en subidas y en carretera a veces no pasa las 3000rpm al apagar y volver a encender funciona. Pudïste solucionar lo de la potencia...
Mauro Iqq de Chile hace 7 años
Hola si despues de varios mecánicos encontré uno que le hizo mantenimiento a la EGR y al cuerpo de aceleración y las mariposas de admisión ahora la estoy chequeando y se ha comportado super bn. Mejoró rendimiento y fuerza y me pasa las 3000 rpm.
ivan de Paraguay hace 7 años
Que bueno. Manana hablo con mi mecanico que chequee todo eso.
aristoteles de Colombia hace 7 años
Mi santafe diesel 2008 diesel no tiene fuerza en la arrancada y en subidas peor. Estoy en bogota
Mauro Iqq de Chile hace 7 años
Hola has que tu mecánico le haga mantenimiento limpieza a la admisión y cuerpo de aceleración además de la EGR. Se junta demasiado residuos contaminantes que hacen q trabaje mal el auto.
Nelson de Guatemala hace 5 años
Hola mi camioneta es una santa fe y se me apago y le cambio el filtro de flujo de aire y ahi quedo
Ahora solo lo que tiene es que quedo acelerada y no he podido corregirla
Wilson de Honduras hace 5 años
Hola amigos tengo una hyundai santa fe 2004 y tengomun problema y cuando le pongo el scanner me tira las 3 bujias de una de las culatas, las bujias stan nuevas cables bobinas se limpiaron inyectores ybaun sigue el mismo problema... Que me recomiendan se lo agradezco
Yasmani bracero de Chile hace 2 años
Hola amigos saludos les comento tengo un santafe diesel del 2001 el tema no prende en las mañanas y si lo fuerza se prende el check con error u0003
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No tiene fuerza SolucionadoSolucionado

Hyundai Santa Fe 2002 americana 200000 kms
Tengo una hyundai santa fe que llego con un poco de agua en las bujias pues le habian lavado el motor yo saque el multiple de admision para sacarle el agua cuando termine y prendi me tira los gases de escape por la admisión pense que habia puesto mal los cables pero estan bien le cambie las bujias le probe otra computadora le puse otras bobinas de encendido le desmonte los multiples de escape no estan tapados cuando le pongo es escaner no me da ningun error pero me tira candela por el multiple de admisión a le cambie el cam y el crank sensor en realidad no se que tiene
mulato de República Dominicana hace 10 años  
MU
Rank 5
8 respuestas 
Lest1 de Costa Rica hace 9 años
Hola amigo, a mi me pasa lo mismo que a usted,ya he cambiado la bobina y nada. Por favor si ha encontrado la solución podría compartira ?
mulato de República Dominicana hace 9 años
Todavia no e encontrado la solucion le revise el tiempo y esta bien le voy a sacar las dos culatas a ver si le veo algo pues al paecer el problema es interno pero cuando yo resuelva les digo que tenia pero si usted resuelve primero me dices que encontraste
Marco de Perú hace 6 años
Revisa egr debe de averse quedado abierto por eso pasan gases de escape
Lest1 de Costa Rica hace 9 años
Listo, gracias por responder, saludos.
Solucionado
Mejor respuesta (según mulato)
mulato de República Dominicana hace 9 años
Bueno gracias a dios ya resolvi la santa fe le desmonte las dos culatas y resulta que tenia los conductos de escape tapados por eso salian por la admisión las limpie bien le quite todo el carbon limpie bien las valvulas y cuando prendi quedo sin fallo es un caso raro pero se resolvio
Julioeliel de República Dominicana hace un año
Limpiaste las válvulas de admisión?
Lest1 de Costa Rica hace 9 años
Hola! muchas gracias por compartir tu experiencia,te agradezco mucho,voy a intentar a ver que pasa

Saludos cordiales.
ryla de Venezuela hace 7 años
Amigos yo tenia el mismo problema y resulto q era el filtro de gasolina q va dentro de la bomba en el tanque...se lo cambie y quedo sin fallas... esoero alguien le sirva pq para llegar a descubrir q era eso tuve q descartar muchas otras cosas
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Falta fuerza, falta de catalizador

Hyundai Santa Fe 2002  105000 kms
Al coche le falta fuerza. Con carreteras en subida, tengo que poner 3 marcha. Gasta mucho
ramon de España hace 5 años  
RA
8 respuestas 
Carlos salim de Guatemala hace 5 años
Hola, la luz de tu tablero color ambar se enciende? service engine soon, check engine o figaura de un motorcito?, si fuera asi se debe instalar escaner y leer codigos ahi comienza tu diagnostico me cuentas, saludos
ramon de España hace 5 años
Hola, la verdad es que la luz se encendia, lo llevé al vendedor y me lo devolvió con la luz apagada. No ser si realmente hizo algo o simplemente apagó la luz
Carlos salim de Guatemala hace 5 años
Creo que la descativo ded alguna forma, igual si le instalan escaner los codigos lo graba la computadora del auto no la luz, y es de nafta o gasolina o diesel?, favor vota en tu respuesta, no es por dinero sino para subir en el ranking de respuestas, soy Master technician en inyeccion <Electronica y frenos ABS, por eso te respondo y espero poder ayudarte para que no te den gato por liebre. Saludos
ramon de España hace 5 años
Hola, es de gasolina. Seguramente es un problema de catalizador? Lo llevé a un mecánico y me dijo que no tenía
Carlos salim de Guatemala hace 5 años
Bueno si no tiene catalizador no es ese el problema, y ninguno tiene escaner?
ramon de España hace 5 años
Lo llevaré a un concesionario oficial pa ver que dicen
Carlos salim de Guatemala hace 5 años
Ok, vota en mis respuestas si te parecieron de ayuda grs y mucha suerte!!
Carlos salim de Guatemala hace 5 años
Haz una prueba para tu luz y la fuerza, ve a una subida de la que mencionas, antes de subirla desconectas el MAF sensor, (medidor de flujo de aire) esta ubicado justo encima del filtro de aire, o en el ducto de admision, una si sube bien, es el malo o en mal estado, y dos mira si la luz se enciende, sino se enciende estando desconectado, es que la qutaron o desconectaron, me cuentas
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Al arrancar por la mañana en frío no tiene potencia SolucionadoSolucionado

Hyundai Santa Fe 2006 diésel 2.2 turbo inte4coolrt 100000 kms
En ciertas ocasiones por la mañana con clima frío ocurre lo siguiente, primero caliento el motor luego pongo en r para salir del garaje y ahí se siente como un tire luego al acelerar es como que le falte potencia, acelera pero pareciera que no tiene fuerza y le cuesta mucho salir luego se normaliza totalmente luego de andar un poco
juanca de Paraguay hace 7 años  
JU
8 casos 
juanca de Paraguay hace 7 años
Pude ver que en realidad la caja queda en 3 al poner en modo deportivo es es en 3 y no sale de esa por más que intento varías veces luego dejo estacionado por 5 minutos y todo vuelve av la normalidad
Solucionado
Mejor respuesta (según juanca)
juanca de Paraguay hace 7 años
El problema era la caja se ha cambiado todo el juego de reparo bomba y reparación del conversó y se soluciono
El motor está fallando de República Dominicana hace 6 años
Ayuda! El motor cuando lo enciendo como salta ósea como que cancanea y en el tablero se len peendio la luz del motor parpadeando que puedo hacer?
Lilian chacon de Costa Rica hace 2 años
Me pasa que al arrancarlo al ratito como que comienza a temblar y ya al rato se le quita ya limpie inyectores ya cambie bomba y dige igual
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Sin fuerza

Hyundai Santa Fe 2011 SANTA FE FL CM 2.2 GLS CRDI 6MT 4WD 50000 kms
Hola, les cuento mi peregrinar con mi Santa fe Un dia circulando normalmente se detiene el motor en forma repentina, a tal punto que tuve que llevarlo en grua al taller. El mecanico con eter hizo que encendiera y aparecio un golpeteo muy fuerte, me indico que era problema de inyectores por que me habian vendido petroleo con agua, (nunca he cargado combustible en otro lugar que en Copec). Pues bien, compre con el dolor de mi bolsillo los 4 inyectores y lo lleve a la Hyundai para que los pudieran codificar, sin embargo, el auto no arranco incluso con eter. El diagnostico de la Hyundai era que de… Leer completa
Billo de Chile hace 9 años  
BI
1 caso 
cristopher de Chile hace 9 años
Hola. Ami me paso algo similar en un Hyundai acento diésel y era que estaba tapado el catalíticos.
Billo de Chile hace 9 años
Segun lo que me dijo hoy el mecanico, que era posible que no estuviera a punto...!!!!
Julio de Chile hace 9 años
Hola, estos vehículos no pierden el punto. Mi Santa Fe empezó con problemas en la partida... no siempre, pero cuando empezaba con este problema costaba bastante el arranque. Humeaba mucho y daba la impresión que no había inyección ya que no aceleraba y parecía que estaba funcionando con 1 cilindro menos. Revisamos los inyectores en un banco de pruebas antes de que me encalille comprando los nuevos y menos mal no tenían nada... funcionaban impecable, medimos la presión de la bomba inyectora y estaba bien, sacamos la bomba del estanque y funcionaba ok... finalmente después de haberlo visto 3 mecánicos no había solución. Un cuarto mecánico me preguntó si es que el filtro de petróleo tenía válvula (no tenía idea que tenían) así es que él mismo lo vió. Si no tiene válvula podría provocar que el petróleo se devuelva y cueste la partida. Finalmente dió con la solución... dio vuelta las mangueras del intercooler. Cuando cambié el kit de embrague el mecánico sacó el intercooler y conectó las mangueras al revés!!!
Otro punto importante a fijarse es que el flujómetro podría taparse... revisen!!
Billo de Chile hace 9 años
Que bueno saber que no se pone a punto, ya que el mecánico me esta indicando que lo mas probable es que el este fuera de punto y por eso el golpeteo y poca fuerza, en definitiva esta adivinando que problema es, se agradece la respuesta.
Fernando de Chile hace 9 años
Para Cristopher, Vi su comentario, en estos momentos tengo un Hyundai Accent Prime petrolero 2006, que para hacer andar debo hacerlo con eter, el escaner me arroja codigos U002 y U019, como fallas, cambie el sensor del cigueñal que corresponderia al codigo U019, el sensor (que corresponderia al U002) de presion de combustible aun no lo encuentro en el mercado local, ¿ sabes si se puede ver de alguna forma si se puede reparar?, de todas maneras vere como esta el catalitico, porque en autos con esta tecnologia, cuesta mucho que te den un buen diagnostico, ya que la tecnologia fue muy rapida y ahora se deben mandar los autos a talleres que tienen las concesiones de las marcas y a pesar de esto aun asi te hacen comprar cosas que en muchas ocasiones estan buenas, como dice otra persona estan apuntandole al problema, saludos.
mario de Panamá hace 9 años
Tengo una santa fe 2008 turbo diesel
En velocidad d 60km a 70km anda bien
Pero cuando le subo la velocidad se me recalienta quien me puede dar una ayuda
alejo de Chile hace 9 años
Hola... En una ovación me tucson crdi, también comenzó con un golpeteo bastante molesto, te cuento que también creí q era algún inyector, al final destapamos y resultó ser una bujía de incandescencia que se había quebrado, menos mal lo detuvimos a tiempo y no causó daños a la culata ni tampoco a las válvulas,
Se cambiaron las 4 bujías y también se aprovecho para cambiar bomba y correa de distribución.
Vicky de Guatemala hace 9 años
Hola! Tengo una Hyundai Tucson CRDI, Diesel y arranca bien en frio. El problema es que si recorro 600 metros, y la apago, despues ya no arranca hasta pasados unos 15 minutos. Qu e puede ser?
Jose de El Salvador hace un año
Es elnsensor de levas yo tenia el mismo robledal...puedes probar cuando no te arranque sacael sesor darle tocecitos continuos con una yave metalicav y darle marcha... ami así me arrancaba así descubrí q era ese sensor y como no daba código hasta la agencia lo avia tenido y no encontraba la falla
ricardo de Chile hace 7 años
Revisa el flujometro,algo parecido me paso
Vicky de Guatemala hace 7 años
Gracias Ricardo, la camioneta comenzò a fallar de locura, terminè hacièndole un overhoul y ahora està muy bien. Gracias de nuevo.
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No tiene fuerza

Hyundai Santa Fe 2001 CRDI 75000 kms
Buenos días:

Hace poco compré una Santa fé en iquique. Resulta que el vehículo está muy lento en las salidas, y en las subidas simplemente no se las puede, sube como a 30 o 40 kms/h.
El scanner arroja un código U0019. No humea visiblemente. Un mecánico me dijo que era el embrague, pero no estoy muy convencido de eso, ya que el vehículo en caminos planos anda bien, claro que no sobrepasa los 100 km por hora.
Acá les dejo mi emal por si alguien me puede orientar mspchile@hotmail.com
MSPCHILE de Chile hace 10 años  
MS
3 casos 
Si es el embrague es facil de detectar ya que el motor se sobre revoluciona y la camioneta no tira , si ese es tu caso es claro que es el embrague y con respecto al código u0019 tiene que ver con el sistema can bus del tu vehículo ya que puede haber un sensor u algún cable que este enviando menos tencion de alimentacion a tu vehículo
MSPCHILE de Chile hace 10 años
Hola estimado. Gracias por el comentario. Sin embargo me gustaria señalar que el vehiculo no se revoluciona. Paso los cambio entre 2500 y 3000 revoluciones.
Saludos
MSPCHILE de Chile hace 10 años
Me gustaría que ing. Mecanico. Duocuc pudiera darme más información acerca del sistema can bus del vehículo. Muchísimas gracias por la información. -
Dejame tu mail y te mando unas guias del sistema can bus
MSPCHILE de Chile hace 10 años
Gracias: mi correo es mspchile@hotmail.com
MSPCHILE de Chile hace 10 años
Además, cuando lo compré venía sin funcionar el velocímetro y la señal de abs del tablero viene encendida. Cambié el sensor de velocidad, ahora me marca, sin embargo empezó a sonar un pitido, similar al de advertencia de uso del cinturón de seguridad, pero solo suena cuando el vehículo va en movimiento. Saqué el fusible del velocímetro y terminó el pitido, claro que ya no funciona el marcador de velocidad. Además marca los siguientes códigos en scanner:
C1205 Señal invalida /ausente del sensor delantero velocidad de la rueda. C1202 Circuito del sensor delantero izquierdo de velocidad de la rueda abierto/cerrado. C1101 Tensión de batería alta.
Okey tienes una falla multi sistemática en hyundai cuando pasa eso se cambian los 4 sensores abs todos esto anteriormente haber revisado el cablerio entero asta el modulos de los abs , lo segundo de que marque tencion de batería alta es porque tiene la caja reguladora mala , por lo cual esta dejando pasar sobrecorriente al sistema por lo cual el sistema de multiplexaje bloquea ciertos componentes para que no se dañen , es un sistema de seguridad , en estos casi acá en gildemaister se cambia el alternador completo , y con respecto al pitido es que te eindica que tienes una falla grave en el sistema de los frenos de hay el sonido , ahora mi consulta ,¿ te seciraste que la camioneta no este chocada, tenga su modulo de air bag no intervenidos ?
MSPCHILE de Chile hace 10 años
Aparentemente no está chocada... más no sabría decirte si el módulo de air bag está intervenido. Gracias. -
MSPCHILE de Chile hace 10 años
Amigos; Hoy lleve mi santa fé donde otro mecánico, él que me dijo que era la valvula del egr. Qué opinan uds? Puede ser?
miguel de España hace 5 años
Hola buena tengo un problema con mi Hyundai santa fe 2005 el problema que tiene es que el vhiculo en cuesta no tiene danda de fuerza y no pasa 60 kms y pensé q podía ser el turbo o el caudalimetro que no es ninguno de lo 2 y quiero saber que puede ser la mia es automática me puede ser
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Falta de potencia, pedal a fondo y se demora en acelerar SolucionadoSolucionado

Hyundai Santa Fe 2014 2.4 L  136000 kms
Falta de potencia a dif velocidades. Hundo el pedal y no responde inmediatamente. Al bombearlo si responde. Le limpie el throtle de aceleración y continua el problema.
Santander de Panamá hace 2 años  
SA
3 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según Santander)
Santander de Panamá hace 2 años
Le cambie el sello o empaque del tapa valvulas. Les cambie las bujias. Tambien le limpié el cuerpo de aceleración. Le cambié filtro de aire. En el proceso se le encontró un caucho de silicon en el pedal de freno que me estaba empezando a prender luz de freno sin razón. El auto recuperó la fuerza. No me falla. Recordar que no me salia ningún código de falla en el scan.
Santander de Panamá hace 2 años
Espero que me feedback le sirva a alguno
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Poca potencia SolucionadoSolucionado

Hyundai Santa Fe 2008 Full,2.2cc, Diesel 120000 kms
Hola muy buenas tardes, le cuento que tengo mi Hyundai santa fe 2008 diesel automática 2.2 , mi problema es que tiene un silbido al acelerar y se agudiza más cuando pasan los cambios, sumado a eso pasa olor como a aceite quemado a la cabina y otro síntoma es que en subida pierde fuerza o potencia, esto es más notorio cuando le pido más aceleración ya que no reacciona de inmediato y se revoluciona como a 3000 y luego pasa cambio. Al acelerar de forma lenta me responde bien y llega súper a los 140 Km o más. Será turbo? Válvula egr? Filtro de partículas?
Necesito apoyo por favor
Muchas gracias
Rodrigo.
RoroFufu de Chile hace 6 años  
RO
1 caso 
Aníbalbug de Chile hace 6 años
Verificaste nivel de aceite motor? esta al día con los mantenimientos? revisa minuciosamente el turbo y su alrededor por posible fuga de aceite. Chequea que no hayan conductos de aire sueltos.
RoroFufu de Chile hace 6 años
Ok, gracias por tu ayuda lo verificaré y les informaré como me va.
Solucionado
Mejor respuesta (según RoroFufu)
RoroFufu de Chile hace 6 años
Estimados finalmente solucione el problema, el tema de check engine y falta de potencia se debía a unas pequeñas mangueras que se encontraban intercambiados entre si, específicamente unas que van hacia una válvula del turbo. Lo de los gases era sencillamente la juntura del catalítico hacia el codo de escape que sale del turbo. Muchas gracias por el apoyo
Tedybalor89 de Chile hace 6 años
Amigo rorofufu podrías comunicarte a mi celular +56962097963 mi nombre es Freddy. Es que tengo un problema parecido y quisiera preguntarte.
Felix Opazo de Chile hace 5 años
Hola RoroFufu seria posible por favor me envíes una foto de las mangueras en cuestión. Tengo exactamente el mismo problema y hace poco cambie unas mangueras de vació que se habían roto. Te dejo mi correo felix.opazo@outlook.com
De antemano gracias.
Pablo Armando Hernández de Guatemala hace 4 años
Buenos noches tengo el mismo problema no sé cómo van las mangueras de vacío mándeme fotos gracias por su ayuda
Pablo Armando Hernández de Guatemala hace 4 años
Buenas noches amigos como está si me pueden ayudar no sé cómo van las mangueras de vacío de mi hyundai santa fe gold Diesel 2003 si me pueden mandar fotos o un vídeo Dios les bendiga por su ayuda gracias
Antonio de República Dominicana hace 3 años
Saludos, tengo una santa fe 2013 y ve que esta votando aceite como por una manguera del turbo, que sería?
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Pierde fuerza SolucionadoSolucionado

Hyundai Santa Fe 2006 2.2l Aut Diesel 74000 kms
Hola buenas, mi hyundai santa fe automática 2006 diésel 2.2
Andaba super hasta que le cambie filtro aire de petróleo y le cambie aceite x el mismo de siempre. Ahora pierde FUERZA ( no acelera como corresponde) sobre todo en pequeñas subida a no mas de 60km y bajando. Aiuuudaaaa
Jenifer de Chile hace 2 años  
JE
2 casos 
Buenas tardes junto con saludarle ese problema se produce porque hay un problema de algun sensor por eso por lo cual el computador esta modo estrategia
Solucionado
Mejor respuesta (según Jenifer)
Jenifer de Chile hace 2 años
Cuando cambiaron filtro de petróleo rompieron una manguera q va hacia el turbo, ya solucionado
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El carro se queda sin fuerza y titila en tablero luz de transmisión

Hyundai Santa Fe 2007 Motor 2.7, gasolina, v6 74000 kms
Siempre en la mañana cuando lo enciendo empieza a titilar una luz amarilla en el tablero que muestra creo que la transmisión (al lado de la luz de 4wd). Cuando esto pasa, el carro no pasa de 2000 revoluciones y pierde casi toda la fuerza, luego de esperar unos minutos lo apago y lo vuelvo a encender y se apaga la luz del tablero y el carro funciona perfectamente. Esto sucede en las mañanas o cuando pasan muchas horas sin encenderlo.
Mil gracias por la ayuda que me puedan brindar.
Arias de Colombia hace 8 años  
AR
4 casos 
dave de Venezuela hace 8 años
Tengo el mismo problema...
paruggiero de Venezuela hace 8 años
Tengo el mismo problema, por favor dime como lo solucionaste. Gracias
Jonatan de Chile hace un año
Tengo el mismo problema
Cesar de República Dominicana hace 4 meses
Tengo el mismo problema
Henry torres de Colombia hace 4 meses
Hola alguien me puede decir cómo solucionaron esta falla tengo mi SantaFe hace poco y ahora tengo este problema y no sé cómo arreglarlo ya le he revisado de todo y nada quedó atento y agradecido buena noche
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Luces poca potencia SolucionadoSolucionado

Hyundai Santa Fe 2011 4X4 crdi  100000 kms
Hola amigos les cuento que las luces bajas , tienen poca potencia. Que podra ser... se agradese sus comentarios!!
Victor0290 de Chile hace 8 años  
VI
3 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según Victor0290)
Si las luces tienen poca potencia puede ser , en detalle la misma ampolleta que tenga pocos watts, que no le este llegando suficiente corriente , por lo cual hay que revisar sistema de carga o cableado
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Mi Santa Fe no enciende sino hasta la 7 vez y en marcha pierde fuerza SolucionadoSolucionado

Hyundai Santa Fe 2005 2.4 mecanica  136000 kms
Mi carro le cambiaron las válvulas luego de eso empezó a costar que encendiera y tenía una falla en segunda, luego a los días empeoro la situación perdía fuerza y aceleración se detenía por completo la tenía que encender a cambio de velocidad se descompresionaba y así ahora me indica el mecánico que el sensor de eje de levas esta mal y algo relacionado a la bobina

Ayuda que hago!
Josedar de Guatemala hace 9 años  
JO
2 casos 
mulato de República Dominicana hace 9 años
Lo que tiene tu vehiculo en verdad parece se problemas con los sensores de arbol de levas pero tambien tiene uno de cigueñal estos sensores son los que mandan la señal a la computadora que a su vez manda la señal a las bobinas o coil de encendido pero hay que revisar bien las lineas de los sensores pues aveces son un poco caros
Solucionado
Mejor respuesta (según Josedar )
Josedar de Guatemala hace 9 años
Pues limpiaron el sensor que estaba mal y hacia tierra reservaron la computadora y resulta que hoy en la noche me la dieron nítida espero quede así
Victor de Ecuador hace 7 años
Estimad@s tuve un choque, se me encendió el airbag, ya lo arreglaron mecánicamente, y ahora no me enciende pero no arranca, y al poner el scanner no lo detecta...sera la computadora?
David Leighton de Chile hace 6 años
Muchas veces el computador pierde su masa, puedes darle masa con un cable con pinzas caiman, un extremo en masa y el otro en el chasis. Prueba y me cuentas saludo
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Se traba el cambio y no tiene fuerza al salir en primera SolucionadoSolucionado

Hyundai Santa Fe 2011 5 puertas automático 3.5 163000 kms
Hola ojalá alguien me orientara con el problema que tiene mi camioneta me ocurrió recientemente que al querer pasar el cambio a reversa no pasaba se me trabo en directo eso es uno lo otro que se le encendió la luz en el tablero ESP y lo otro como si fuera poco al querer salir en directa no me arranca con fuerza tengo que volver a colocar directa para que agarre si alguien sabe cuál es el problema se lo agradecería por favor gracias
Rowinson de Chile hace 5 años  
RO
1 respuesta 
Solucionado
Mejor respuesta (según Rowinson)
Buenas tardes junto con saludarle y comentar su tema , lo recomendable es revisar modulo de tcm y revisar la caja de cambios , junto con esto revisar tambien switch de freno , todo esto lo puede revisar con un scanner
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Perdida de potencia al pasar las marchas SolucionadoSolucionado

Hyundai Santa Fe 2001 Santa Fe 2.5 crdi 145000 kms
Hola le comento que mi jeep hace un mes me esta dando el siguiente problema que cuando paso las marchas el jeep pierde potencia y luego de un tiempo vuelve a recuperar lo he llevado al concesionario gildemaister y me dice que esta bien ¿alguien que me pueda ayudar? muchísimas gracias.
cinthya de Chile hace 10 años  
CI
2 respuestas 
Solucionado
Mejor respuesta (según cinthya)
Bueno ese es un problema menos grave , ya que tu jeep trabaja con sistema can bus variable lo que te aconsejo cambia el sensor del pedal de embrague, ya que ese sensor manda una señal , para que la camioneta al momento de pasar los cambios se acelere un poco para evitar la descompensacion.
alexander de Venezuela hace 9 años
Bueno amigos mi problema es con mi santa fe 2001 le baje la caja se reparo todo normal y al instalarla marca la letra N y R pero la letra D no la marca si no q se pone en estado manual o secuencial da primera y segunda velocidad y al llegar a tercera velocidad hay se queda fija para q vuelva a primera velocidad debo apagarla y prenderla nuevamente les agradezco me ayuden x favor noc que sera y como debo resolverlo
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Humea negro al acelerarse y pierde fuerza

Hyundai Santa Fe 2013 2.2 diesel ,2013 full 138000 kms
Cuando tengo que acelerar mi camioneta ,para apurarla mas de lo normal me tira una bocanada de humo negro y en ocasiones manejando en forma normal humea igual. En ocasiones mientras manejo siento que el turbo pierde la fuerza ,un mecánico me aconsejo lo siguiente dejar la camioneta en movimiento cortar el contacto dejarla en neutro despues de esperar algunos segundos la engancho en secta le doy contacto parte y el funcionamiento es total mente diferente se nota que el turbo funciona con toda su fuerza
jorge de Chile hace 7 años  
JO
14 respuestas 
Con respectoa su consulta habría que ver si es verdaderamente humo negro si es humo negro y pierde fuerza ya habria problema de inyectores , ya que estan inyectando mucho petroleo ahora si es el humo azul ya es problema de anillos
jorge de Chile hace 7 años
La verdad es que no e podido ver bien el problema pero consultando efectivamente el humo puede ser inyectores pero la pérdida de fuerza o que deja de funcionar el turbo en ocasiones no e podido dar solucion
RODOLFO de Chile hace 7 años
Hola Jorge, primero que todo verifique y limpie la valvula EGR. A estos vehiculos normalmente se les ensucia con carboncillo esta valvula y arroja fallas que pueden ser relacionadas con funcionamiento del turbo humo y perdida de potencia. Verifica eso primero.
Jacqueline de Chile hace 5 años
Como se limpia la valvula EGR en un Hyundai Santa Fe petrolero?
RODOLFO de Chile hace 5 años
Hola, está válvula de saca y se limpia con productos químicos, y tambien se verifica el correcto funcionamiento de su actuador ya sea de vacío o electrónico (solenoide) ya que si está anormal está se debe sustituir...
Jacqueline de Chile hace 5 años
Muchas gracias, pero para saber si la valvula EGR esta mala o sucia, sirve escanear el auto o de que otra forma se puede saber si esta en mal estado???
RODOLFO de Chile hace 5 años
Con un escáner profesional se puede chequear la egr efectuando pruebas en tiempo real de cerrado y apertura en forma remota. Pero el mejor chequeo es sacarla y efectuarle una inspección visual que es más certero... Saludos desde Iquique...
Jacqueline de Chile hace 5 años
Muchas gracias, Rodolfo de Iquique
Erav1 de Chile hace 5 años
Hola, mi Santa Fe 2013, diesel, 2013 humea al apurarla, ya he revisado inyectores (están bien), cambiado EGR y limpiado admisión y cuerpo de EGR pero el humo negro deja de salir por pocos kms y luego vuelve a humear. Además me he dado cuenta que a veces anda dispareja cuando al dar contacto no espero el tiempo suficiente como para que todo el sistema "se arme". . . Necesito ayuda!!!
Camila de Chile hace 4 años
Hola buenas , solucionaste el problema ?
Erav1 de Chile hace 4 años
Hola, si lo logré. Tuve que cambiar el sensor de oxigeno que va en el multiple de escape y luego limpiar en profundidad la ERG (Válvula y cuerpo). Con el cambio del sensor de oxigeno dejó de humear de inmediato... pero tironeaba un poco, por eso la limpieza de la EGR
Rodrigo ignacio san martin de Chile hace un año
@Erav1Cambie la egr pero no parte el turbo y solo queda prendido el check espero borrar el código de falla y que parta el turbo
Erav1 de Chile hace 5 años
Necesito ayuda please!!
Rodrigo ignacio san martin de Chile hace un año
Que te pasó que necesitas
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Pierde fuerza se ahoga SolucionadoSolucionado

Hyundai Santa Fe 2008 5 puertas motor 2.2 diesel modelo gl 122000 kms
Se ahoga pierde fuerza humea y además vibra hacia el interior de la cabina se le a limpiado todo el sistema de admisión la egr igual reviso inyección valvula de compresión del riel se le a hecho prácticamente de todo y sigue el problema alguien me puede ayudar por favor +56944260430 se agradecería mucho
leonardo de Chile hace 4 años  
LE
1 respuesta 
Solucionado
Mejor respuesta (según leonardo)
leonardo de Chile hace 3 años
Tenia quebrado resorte de valvula de escape
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Perdida de fuerza SolucionadoSolucionado

Hyundai Santa Fe 2012 hunday 2012 diesel 70000 kms
Tengo una hunday santafe 2012 diesel. Pierde fuerza luego de unos minutos vuelve a tormar potencia la mande escanear y me arroja el código de error po299 descripción turbo charger/superchargerunderb oost. Estoy muy preocupado quien me puede ayudar
LUCHO de Colombia hace 8 años  
LU
2 casos 
JBFD de Chile hace 8 años
Si aun tienes garantia de tu santa fe... te haran el reemplazo del turbo compressor... si no tienes la garantia te recomiendo q vallas a un lugar donde hagan reparaciones de los turbo
Pancho de Chile hace 8 años
Hola te llega a 3000 rpm
LUCHO de Colombia hace 8 años
Pacho si a 3000 rpm. Continuo con esta nocedad ya lo han escaneado y no dan con el chiste voy a. Mandar a reparar el turbo.
Pancho de Chile hace 8 años
La mía también una 2013 limpie la válvula egr y todo bien solo la tengo que escáner para que le borren el error del computador la luz del motor del tablero la válvula estaba llena de un tipo como grasa se limpio y todo bien
Solucionado
Mejor respuesta (según LUCHO)
Fabiola de Chile hace 5 años
Hola necesito orientacion por favor, tengo una santa fe se encendio el check y arrojaba mucho humo negro se realizo un scanner y salio PO299 baja presion del turbo compresor "current" y " pending". El mecanico me hablo del sensor y la bomba inyectora que eso estaba malo. Como no tengo conocimiento de mecanica me orientan que es lo que tiene y donde llevarla a un mecanico en santiago que repare autos diesel por favor. Gracias
Moisés de Costa Rica hace 3 años
Saludos, soy de Costa Rica. También tengo un hyundai santa fe 2002, motor 2400, gasolina, manual. Mi carro pierde potencia, a veces arranca bien y pierde potencia a la salida, luego vuelve a normalizar y después pierde potencia otra vez. Me comenzó a pagar así después del cambio del sensor de oxigeno, también cambié la bomba de gasolina, filtro de gasolina, sensor de goloeteo, limpieza de inyectores y cambio de filtros de inyectores y aun pierde potencia
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Sale sin fuerza ya q se pega en la tercera marcha SolucionadoSolucionado

Hyundai Santa Fe 2003 2.0 116897 kms
Hola tengo una hyundai trajet ano 2003 automatica y tiene el mismo motor q la santa fe el problema es q al encenderla y salir sale sin problemas pero despues de un rato se pega en la terceramarcha y no pasa ningun cambio mas q ese por lo q sale muy despacio y no quiero danar mas piezas...
Que puedo hacer...
marco de Chile hace 10 años  
MA
6 respuestas 
Eso es problema de tu caja automática en el caso mas grave como las electrovavlvulas de tu caja
marco de Chile hace 10 años
Hola gracias por la respuestas pero las electro valvulas se pueden comprar y para instalar es necesario bajar la caja
Solucionado
Mejor respuesta (según marco)
marco de Chile hace 10 años
Ha ademas como dato le cambie el turbo ya q se habia hhechado a perder y mando aceite al interior de los cilindros pero lo cambie y funciono solo con el problema de la caja en ese momento solo funcionaba en tercera siempre estaba pega y un dia la lleve a lavar el motor y ahi rrecoen empezo a funcionar un poco mejor ya q ahi empezo a pasar todos los cambios y en ocasiones ahora se pega en tercera...
Tiene algun sensor q este mal, no se como algun sensor de presion de caja o algo asi a lo otro me dijeron q esta caja aitomatica tiene un computador aparte es asi...
Gracias
Si lleva un modulo independiente y los sensores que leva tu caja son de presion del atf y de la temperatura del atf no lleva mas las funciones de tu caja las maneja el computador y las electrovalvulas
Kike de Chile hace 8 años
Tuve el mismo ploblema con mi trajet. Le efectue un scanner que indico que el sensor de velocidad estaba malo... Lo cambie volvio funcionar de maravilla...
Werner Chinchilla de Honduras hace 6 años
Mandala a escanear, o otro revisa la consistencia del aceite y el nivel en frio y caliente, recuerda usar el aceite adecuado para la caja
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Pierde fuerza

Hyundai Santa Fe 2007 2.0 200000 kms
Hola tengo un sta. Fe año 2007 petrolero, muchas veces anda lo mas bien, pero a veces quiero adentar piso el acelarador incluso hasta el fondo y este no avanza se chupa, llega a casi 3000 revoluciones y no anda mas de 80 km. x hora y otras veces lo mas normal, a lo lleve a un mecanico y me dijo que era el sensor de presion del combustible, les pregunto se se cambia o se repara y donde va esa píeza
hector de Chile hace 9 años  
HE
1 caso 
Si la escanearon y salio el sensor de presión de petroleo ese sensor se cambia ningún sensor se repara o se limpia ese sensor va ubicado en la linea de combustible
hector de Chile hace 8 años
Hola muchas gracias por su respuesta. Quiero hacer otra revise el liquido hidraulico y esta bajo, en el capot dice que debe ser ATF D/M, tengo a la mano un atf 220 de movil, me sirve igual o tiene que ser el atf d/m, espero su respuesta
hector de Chile hace 8 años
Hola aun no me dan respuesta sobre el atf para un sta. Fe petrolero
hector de Chile hace 8 años
Hola que error es el codigo P0234 en que consiste y como se repara
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Pérdida de fuerza y tirita en relenti

Hyundai Santa Fe 2010 Gls 2,4 bencina,6 velocidades 120000 kms
Hola estimados, les comento, tengo una santa fe año 2010 gls bencina, versión 2,4, el problema empezó extrañamente cuando le cambie los 4 neumáticos a unos A/T, comenzó un frenar brusco y empezó un sonido como de algo suelto en la parte del motor y como que se ahoga(como problema de aire o algo). Después de un tiempo empezó a tiritar en relenti, le hice un escáner con Obd2 y me arrojó os códigos P0605 y el P2105, tras lo cual le limpie el cuerpo de aceleración, al desmontarlo estaba horrible de suciedad, se limpió con líquido para cuerpos de aceleración sin tocarlo para no descalibrar, quedó e… Leer completa
Mauricoo de Chile hace 7 años  
MA
5 casos 
Con respecto a ese problema , lo mas seguro es que tengas problemas en el tren motriz ,por lo cual hay que revisar la pcm de tu santa fe(power control module) computadora de tu camioneta
Mauricoo de Chile hace 7 años
Estimado gracias por responder, uno de los códigos me dice que es el PCM, dondeo pueden revisar, sólo en el. Concesionario o hay otro modo?, Desde ya gracias.
ingmecanicoduocuc de Chile hace 7 años
En el concesionario es una opción y lo otro es hacer una prueba con otro computador asi lo hacemos nosotros en el concesinario
Mauricoo de Chile hace 7 años
Estimados, al revisar el sistema, se realizaron pruebas de Gnd en el compitador, se limpiaron conectores con limpia contactos y se revisó el sensor map,( es sensor de 4pines al probar el conector sin el sensor, entre el pin 2 y 4 hay 5vdc, luego se procedio a conectar el sensor al conector y sorpresivamente en los pines 2y4 me aparece un voltaje de -3,24 volt, pero al medir entre el pin 2 y el negativo de la batería hay + 3,24 vdc y en la salida del map pin 2 hay 0 volt con el auto detenido y el auto encendido). Otra prueba realizada fue comprobar el cuerpo de aceleración ( se desconectó la toma de aire viendo la mariposa, al dar contacto al auto se observa que la mariposa hace un ruido y se mueve solo un poko, como reconocimiento, a continuación al apretar el acelerador la mariposa no reacciona no hace nada de nada, y al dar arranque al auto trata de abrir pero no lo logra, les comento que el auto anda pero poca fuerza , no tiene problemas con las revoluviones, funciona el crucero y demases, si me pueden arientar como poder medir la conexión electrónica del cuerpo de aceleración. Se los agradezco, el pin es de 6 cables, mañana cambiaré el sensor map y veré si mejora).
Guillermo de Chile hace 6 años
Tengo el mismo problema con la vibracion , perdida de potencia y que la mariposa se abre poco , hoy nos dimos cuenta que la bateria esta entregando 21v, y el alternador tb , cambiaremos el regulador de corriente y les cuento como me fue
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Pierde Fuerza

Hyundai Santa Fe 2008 2.2 automativo diesel 85000 kms
Hola, cuando voy a 50 ó 60km. Mi Santa fe pierde fuerza, baja las revoluciones y empieza a vibrar hasta que se apaga y sale un mal olor... Vuelvo a encenderlo y parte sin problemas. Que podrá ser??? me está pasando muy seguido...
Cristian de Chile hace 10 años  
CR
5 respuestas 
Adrián mora de Chile hace 10 años
Compadre tenia el mismo problema con mi santa fe el mismo primero me dijeron que era la bomba después el sensor del leva y muchas cosas mas el mecánico me llamo hoy en la mañana y me dijo que le encontró la pana y me lo entrega el viernes hay te doy mas detalles del problema porque ese fue un dolor de cabeza
José chompoy de Ecuador hace 2 años
Ola qe tal panita cómo estad comenta sobre el problema tengo mi hiunday santa fe diesil qe me llega a 50 60 kilómetro por hora y no me da más
Ricardo de Paraguay hace 10 años
Hola Adrian. Comentanos cual era el problema que tenía. Yo tengo ese mismo caso y no le puedo encontrar solucion. Abrazo desde Paraguay.
Cristian de Chile hace 9 años
Hola Adrián, habrás solucionado tu problema??? Espero nos puedas ayudar.
Jeyfer17 de Costa Rica hace 8 años
Hola Adrian cual fue la solución?
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Perdida de potencia, no realiza los cambios bien

Hyundai Santa Fe 2012 4 puertas 2.4 auto 51000 kms
Buenas tardes, tengo una santa fe 2012, comprada en agencia (nueva cero km) en estos momentos tiene 51000 kilometros y le falta potencia, cuando estoy en modo automatico no realiza bien los cambios, tarda mucho y se escucha el motor forzado, cuando la utilizo en modo manual es un poco mejor pero se nota bastante la falta de potencia, filtros de aire nuevos y originales, se realizo cambio de aceite de transmisión (vendido por agencia petro autos, carisimo ademas, en comparación con la misma marca en otros sitios) me dicen en la agencia petro autos panamá, que hay que escanearlo para saber cual… Leer completa
Carlos L de Panamá hace 10 años  
CA
1 caso 
Juan de Panamá hace 10 años
Hola, tengo casi el mismo problema. Tienes algun correo o numero de telefono para contactarnos, y asi les puedo decir que no soy el unico con ese problema. La verdad es que el auto me ha dado muchos problemas y fallas
ayit de Panamá hace 9 años
Hola tengo el mismo problema con el mio, podrían indicarme si encontraron alguna solución o cual puede ser la razón de este problema?
juan de Chile hace 8 años
Hola...tengo una santa fe 2008 motor v6...2. 7 gasolina...este empezo a temblar algo suave al prender y apagar vota un olor fuerte a combustible (vencinero) el mecanico lo escanio y no arroja ningun codigo de herror cambie las bujias y revisamos las bobinas y estan bien , solo q al escanear 1 bujia no reacciona o no reconoce cuando le pones ok al escaner, las demas si...le compre un limpia inyectores y le puse en el estanque de bencina...la acelero y a los 1500 revoluciones empieza a vibrar ,al retroceder lo mismo empieza a zapatear ,el mecanico dice puede ser filtro...si alguien me podria ayuda gracias. -
Cesar de Chile hace 4 años
Hola tengo el problema hace poco...cuando salgo en 1er pega un tirón y pasa a 4ta de golpe... en reversa tiene poca fuerza
Modelo Hyundai Hyundai maxcruz 2016 2.2
Natanael de Honduras hace 3 años
Tengo casi el mismo problema, mi santa fe me desarrolla hasta tercera y ahi se queda pegada, que me recomiendan
ayit de Panamá hace 3 años
En mic aso se arreglo quitando el catalizador
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Perdida de potencia y velocímetro no sube de 40 SolucionadoSolucionado

Hyundai Santa Fe 2004 Motor 2.4 137000 kms
Buena noche, tengo una santa fe 2004, automática motor 2.4. En una cuesta empezó a perder fuerza al meter el tiptronic dio lo mismo. Luego de la cuesta siguió en 20km/hr y no hacia los cambios hasta detenerse y se apago. Luego la encendí y no subía en velocidad solo a 20, más si solo en revoluciones, si me pudieran ayudar se los agradecería mucho.
Francisco de Guatemala hace 4 años  
FR
1 respuesta 
Solucionado
Mejor respuesta (según Francisco )
Francisco de Guatemala hace 4 años
Problema resuelto, tenia el catalizador tapado, saludos.
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Perdida de potencia y a veces humo negro

Hyundai Santa Fe 2013 2.2 diesel 138000 kms
Hola, mi camioneta presenta problemas de fuerza y no pasa las 3000 revoluciones ni los 120 kms/hora , con un scanner miultimarca arroja fallo de la valvula egr, al borrar el codigo de error con mi scanner se pasaba el problema por un par de meses, pero ahora ultimo ya no se arregla, ademas he notado que ahora hecha humo negro a veces al encenderla en las mañanas (no cuesta que parta), y a veces al exigirla tambien salia humo negro... el consumo de combustible ha aumentado, alguien me comento que podria ser limpieza de la valvula egr o algun sensor malo o sucio, si alguien puede ayudarme o darme algun dato de un mecanico confiable se lo agradeceria... gracias!!
MARIO de Chile hace 6 años  
MA
3 casos 
Como se a dicho en otras ocasiones los escáner multimarca no siempre dan el. Codigo correcto por lo cual de da un diagnostico erroneo,en cuanto a las egr estas no se limpian estas cuando fallan se reemplazan
MARIO de Chile hace 6 años
Que raro, tengo una persona que trabaja en transportes y en la flota tienen varias santa fe del mismo año y a todos les paso lo mismo, les sacaron la valvula egr y limpiaron con ultrasonido y se arreglo 100% la falla. Lastima que perdi el numero de esa persona y no tengo un mecanico de confianza aun.
ingmecanicoduocuc de Chile hace 6 años
Entonces tendria que hablar con su mecanico y que se la limpie y se ahorra el repuesto aca en esta paguina sin ofender se dan soluciones reales ya que eso de limpieza son soluciones momentaneas aca se trabaja a nivel concesionario la pieza cuando falla se reemplaza
MARIO de Chile hace 6 años
Ok, NO pense que esta era una pagina de un concesionario hyundai. Saludos
laura de Chile hace 6 años
Bien imbecil el comentario de mario si anda buscando cosas baratas mejor que lo lleve a otro lado y no pregunte tonteras
ÁNGEL ANIBAL de Venezuela hace 3 años
Hola¡ tengo una sta fe 2008 2.7 GL gasolina, mi pregunta es, mi camioneta no quiere encender la correa de distribucion gira pero la correa de tiempo no esta girando, quite las tapas de la correa de tiempo y la correa se ve bien, está tensa. Agradeceria si alguien me ayuda a encontrar una respuesta a este problema.
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Se activa el 4x4 en volocidad y el motor pierde potencia

Hyundai Santa Fe 2008 2.7 11000 kms
Hola amigos, alguien me puede ayudar
Mi camioneta sant fe se activa el 4x4 caja automatics, cuando va en marcha se activa y tengo que apagar el motor , esperar un rato para nuevamente encender
Carlos de Chile hace 8 años  
CA
6 casos 
En ese caso hay que revisar si tiene algún corto o que tenga algun falso positivo , por lo cual hace que se active el 4po4 y con eso el queda trabajando en modo estrategia por lo cual el computador disminuye la potencia del motor
Carlos de Chile hace 8 años
Hola, me puedes explicar por favor los terminos corto o que tenga un falso positivo
Gracias
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Perdida de potencia y sobrerevolucion

Hyundai Santa Fe 2001 5 puertas 90000 kms
Hola amigo tengo problemas con mi vehículo en subidas pierde potencia al acelerar saltan las revoluciones de 1800 a 2500 o 3000 y no produce potencia a veces ocurre en terreno plano, la mayoria de las veces ocurre cuando paso marcha de 3ra. A 4ta.
Espero alguna respuesta ya que no quiero seguir gastando dinero con mecanicos chantas.
xulin de Chile hace 9 años  
XU
2 casos 
Si es automática lo mas seguro es que tengas fugas hidráulicas dentro de la caja esto pueden ser las electrovalvulas, discos de fricción etc , y si es mecánica puede ser problema de embrague , ya que tu vehículo acelera y no avanza ese efecto se llama efecto de retardo de potencia
Raul de Honduras hace 9 años
Tengo el mismo problema con mi santa fe ya q me retarda la velocidad como q se quedará sin potencia y no se cual es el problema, acaso sera algo de la transición automática? Me podrían ayudar...
Raul de Honduras hace 9 años
Disculpen son las electroválvulas y q son los discos de fricción. ?
Los discos de fricción son como discos de embragues en forma mas pequeñas que van en el interior de la caja
Clara castillo taveras. de República Dominicana hace 6 años
Hola, mi santa fe 2007 cuando la enciendo a lo primero pierde la potencia, osea el motor no alcanza, pero cuando la apago y enciendo de nuevo funciona muy bn, es automática y tiene un sistema de gas por inyección,ahora tira un humo negro por el mofle, alguien podría ayudarme?
Lieong Hock de Panamá hace 6 años
Tengo un santa fe 2014 tiene fuga de aceite al múltiple de admisión le acabo de cambiar el PCV le hice OVERHAUL completo y aún continua el pago de aceite ya perdido fuerza. Algún me puede ayudar.
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Se detiene humea negro pierde potencia SolucionadoSolucionado

Hyundai Santa Fe 2002 Hyundai Santa fe  208000 kms
Hola tengo una Santa fe 2002 desde hace un tiempo comenzó con un problema cuando uno va en velocidad se detie e como si tuviera un corta corriente ahora humea negro y pierde potencia me encendió el check el escaner me arrojo el codigo p1181... que puede ser??
Danissa Jaque de Chile hace 5 años  
DA
1 respuesta 
Solucionado
Mejor respuesta (según Danissa Jaque)
Buenas tardes junto con comentar su problema el codigo p1181 es un codigo generico si realizaron el diagnostico con un scanner universal con respecto al sintoma de humo eso es problema de inyectores , por lo cual la camioneta pierde potencia y se detienen.
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Mi santa fe pierde potencia en subidas o pendientes esta muy lenta en

Hyundai Santa Fe 2002 santa fe 96700 kms
A mi camioneta ya le pasaron el scanner y salio codigo p0101 al p0106 que son del sensor de fujo de aire y oxigeno ya se los limpie pro sigo aun con el problema que podra ser si alguien le paso lo mismo o sabe que es le agradeceria mucho gracias...
jorge de Guatemala hace 9 años  
JO
1 caso 
yayo de Chile hace 9 años
Revisale la valvula egr
jorge de Guatemala hace 9 años
Gracias lo voy hacer y les cuento
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Se tironea y bajan las revoluciones y pierde fuerza

Hyundai Santa Fe 2003 2.7  0 kms
Hice un recorrido largo y de repente empezó a Jalonearce y a perder fuerza y no avanza la paro por unos 3 minutos y se le quita pero vuelve a hacer lo mismo la dejo y la agarro al otro día y como si nada ya la escancie y solo me aparecen dos fallas del sensor del catalizador y de la válvula de emisión ya cheque los catalizadores y están destapados.
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Escalaf de México hace 7 años  
ES
5 casos 
zorro de Costa Rica hace 7 años
Yo acabo de tener problemas de potencia, humor y aceleración. El problema era la válvula EGR pegada de tanto hollín. Yo mismo la limpie y arme y listo!!! Como nuevo. En mi caso, el problema llego a ser tan grave que no tenía potencia ni para salir del garaje. El mío es una Santa fe 2008 CDRI. 2.2 cc.
Hipolito Vasquez de Guatemala hace 7 años
Juventud, muchas gracias por tan buena información, su servidor tiene una santa fe 2002 2.7 v6 GLS, tengo un problema muy similar, después de recorrerla empieza a desmayar, empieza a fallar por ejemplo: a las 3K revoluciones, mientras siguo recorriendola empieza a mas bajas revoluciones, llega un punto donde ya no peudo acelerarla a mas de 2k rev, la apago, espero y camina un poco antes de volvelo a hacer, le cambiaron la bomba de gasolina, duro poco tiempo y otra vez, cualquier duda, comentario etc es bienvenida, muchas gracias, bendiciones
Escalaf de México hace 7 años
Hola mira yo le cambie el termostato y limpie la válvula jack y limpie el filtro de gasolina y dejo de hacerlo y eso que la recorri sin parar 6 horas
Pedro de Venezuela hace 6 años
Buenas tardes, tengo una hyundai santa fe 2007, mi problema es que una vez que ha recorrido varios Km y al pararme comienza a titilar la luz del aceite. Las RPM están como en 670 ya con el motor caliente y en pare. Si pueden ayudarme con sus conocimientos, se los agradezco.
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Pierde fuerza y el pedal del acelerador no reponde

Hyundai Santa Fe 2009 5 puertas 78000 kms
Camioneta Hyundai Santa Fe 2009, motor 2.0 automática, diésel. Al salir no tiene fuerza, al acelerar el pedal no responde, el escaner señala un código de falla P0098. Como puedo solucionar el problema. VALHUCH@HOTMAIL.COM iquique gracias
HUGO de Chile hace 3 años  
HU
7 casos 
Eso es porque esta en modo estrategia lo cual limita las revoluciones en este caso hay que revisar no se puede dar un diagnostico con ese código de error
HUGO de Chile hace 3 años
Gracias seguiré buscando
HUGO de Chile hace 3 años
Sigue sin solución y recién me di cuenta que me robaron el DPF, en el taller que lo lleve
Cata Barrueto de Chile hace 2 meses
Hola tengo una santa fe 2004 2.0 diesel automática Koreana no funciona el sensor de aceleración no encuentro el original , existe alguna alternativa que pueda funcionar bien. Saludos
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Sin velocímetro, sin fuerza en pendiente.

Hyundai Santa Fe 2002 2.0 pretolera full. 130000 kms
Bueno me compré este vehículo hace poco y tiene esos dos problemas. Tal vez este desconectada el sensor de velocidad, que si alguien me puede decir donde va sería lo ideal. No tiene fuerza. He leído acá mismo que puede ser problema del catalizador, o también de la válvula GR , pero según el mecánico el turbo también está malo, esto último pude influir en que el vehículo tenga sus partidas lentas y no tenga fuerza?
Desde ya muchas gracias.
Damián de Chile hace 9 años  
DA
6 casos 
José gavilán de Chile hace 7 años
Hola a todos primero felicitar a todos que aportan con un granito de arena en esta cusa, bueno tengo un problema de partida del vehículo se escaneo tres veces y no arroja nada los mecánicos dicen que el problema está en el sensor que se encuentra en el filtro de combustible que la válvula no está trabajando bien ya que hace retorno mi camioneta es santa fe 2002 diésel mecánica Muchas gracias.
Sosa de Honduras hace 2 años
Amigos disculpen pero alguien me puede dcir como van conectadas las lineas del speed sensor de una hyundai santa fe 2003 motor 2.7
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Perdida de Fuerza

Hyundai Santa Fe 2008 2.2 CRDI 4X4 AUT 90000 kms
Tengo una Santa Fe 2.2 CRDI AUT 4X4 2008 y hace un tiempo viene con Problemas de aceleración como que le falta Potencia o aveces no reacciona de inmediato a la aceleración... Si me pueden Ayudar respecto a Este Problema... Desde ya agradecido
Rubens de Chile hace 10 años  
RU
9 respuestas 
Revisa la valvula egr y el sistema de admisión , como tambien si les has canbiado filtros de petroleo aire.
Rubens de Chile hace 10 años
Si le he cambiado Filtros, me queda revisar la válvula EGR... Sera producto de lo mismo que de repente tarda en reaccionar la Aceleración del Vehículo, uno pisa el pedal y demora un par de Segundos en tomar la aceleración... Es muy complejo el tema de Limpieza de la Válvula EGR (hay que Limpiarla con alguno liquido especial o requiere algun cuidado especial) Favor si me pueden Responder
Cristian de Chile hace 10 años
Hola, tengo el mismo Santa Fe que indicas y estoy con el mismo problema que hay veces que no reacciona el acelerador. Lo envié a taller, le sacaron los inyectores y repararon uno. También cambié los filtros pero sigue con el mismo síntoma. Ahora inclusive siento un pequeño valvuleo al acelerar. Espero que alguien nos pueda ayudar.
Alejandro de Chile hace 9 años
Hola, tengo el mismo problema... favor de su ayuda. Lo otro que me sucede es que siento un "olor" como a aceite quemado cuando llego al estacionamiento luego de haber realizado el recorrido. Esto es aleatorio, es decir, no sucede todo el tiempo. Gracias.
Cristian de Chile hace 9 años
Alejandro, es la válvula egr que está sucia. El mecánico la sacó y limpió con bencina y se terminó el problema.
También compré un spray para filtro de partículas que va directo al filtro. Para colocarlo hay que desconectar un sensor.
Alejandro de Chile hace 9 años
Gracias Cristian, llevaré la camioneta al mecánico para que limpie la EGR. Que líquido spray compraste?
Gracias.
Cristian de Chile hace 9 años
Es un spray de la marca WÜRTH y se llama Limpiador filtro partículas diesel (es un producto nuevo), no muchos lo conocen.
Cristian de Chile hace 9 años
Ahora yo tengo otro problema, resulta que antes de resolver mi problema del EGR otro mecánico le sacó los inyectores y supuestamente reparó uno. El problema es que desde esa vez al acelerar se siente un cascaveleo tac tac tac. Y no sé si fué donde le sacaron y coloran los inyectores nuevamente.
Tendrán algún orden los inyectores??? si alguien me puede ayudar se los agradecería.
Alejandro de Chile hace 9 años
A mi parecer los inyectores no tienen un orden. Al parecer, con lo que hay que tener precaución es con el aro sello de cobre que llevan, los cuales deben reemplazarse cada vez que se saca algún inyector.
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Perdida de fuerza y se ahoga

Hyundai Santa Fe 2002 GLS 2700cc V6 150000 kms
Buenas tengo un HYUNDAI SANTA FE AÑO 2002 V6 2700cc automática el problema que me viene presentando es que ella pierde fuerza y como que se ahoga el mecanico ya me le el sensor del flujo del aire la presion de la bomba de combustible los inyectores bueno prácticamente se le ha hecho de todo y aun asi no mejora de hecho ahorita anda peor mas bien ahora se apaga y todoen marcha si alguien sabe que pueda ser se lo agradeceria mucho muchas gracias...
Steve Badilla Salazar de Costa Rica hace 7 años  
ST
6 respuestas 
Alvaro Godoy de Guatemala hace 7 años
Te cuento que a mi me paso eso, y resulto ser la caja, varios engranajes ya estaban desgastados, la reparación me salio en $795.00, y desde entonce no me ha molestado para nada.
Steve Badilla Salazar de Costa Rica hace 7 años
Y te pasaba eso q se ahogaba y todo como si fuera inyección
Alvaro Godoy de Guatemala hace 7 años
No, simplemente el carro iba caminando y en una pequeña cuesta según yo subía, pero resulta que no, la caja no tenia fuerza
Steve Badilla Salazar de Costa Rica hace 7 años
Si no es q el mio si sube cualquier cuesta pero lega un momento en que cuando hago una salida le cuesta y como q se ahoga pero después si agarra de nuevo pero como cuando esta en bajas revoluciones
Rlagos de Honduras hace 7 años
Amigo estoy en las mismas con mi carro tiene el mismo problema que el tuyo y creeme que estoy decepcionado me han hecho gastar un chingo de dinero hasta motor me cambiaron y sigue igual te agradecería si encuentra una solución soy de Honduras mi número +504 99082150 escribeme
Steve Badilla Salazar de Costa Rica hace 7 años
Creo q ya encontré el problema era q la chupeta q va al sensor de entrada de aire de admisión esta mal colocada estaba invertida con la del control crucero
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Luz testigo tracción parpadea y pierde fuerza

Hyundai Santa Fe 2006 V6 2.7 4x4 Autom. 120000 kms
Hola. La luz testigo de mi santa fe se enciende y queda parpadeando cuando le doy contacto, solo en la mañana, con lo que pierde potencia y con el motor funcionando en forma muy dispareja. Luego de dar y quitar contacto en forma reiterada, la luz se apaga y el vehículo funciona normalmente. Tambien me paso que, durante un prolongado taco, la camioneta quedo fija en 3era marcha, tanto en aut. Como en trip tronic. Esto ultimo se soluciono deteniendo el motor y volviendolo a encender. Que puede ser?. Estaran relacionadas las dos fallas?. La lleve a gildemeister y no le encuentran nada, salvo un falla en la botonera del volante.
IVAR de Chile hace 7 años  
IV
7 casos 
Habria que daignosticar en ya que esa falla esta relacionada con un problema de multiplexaje , esto puede ser algun contactor con desperfecto pero hay que hacer pruebas in situ con su vehiculo
IVAR de Chile hace 7 años
Donde lo puedo llevar ingeniero? Al parecer, al representante de la marca no le interesa resolver el problema.
ingmecanicoduocuc de Chile hace 7 años
En este problema puede ser cualquier profesional titulado en nocion de electronica u concesionario
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Tiroitones en relenti y perdida de fuerza al acelerar

Hyundai Santa Fe 2010 v6 2.7 AUTOM. 88000 kms
Buenas amigos tengo un par de problemas con mi santa fe 2010 2.7 V6 Automática, resulta que desde el día de ayer cuando puse el vehículo en marcha en la mañana con mucho frio, alrededor de -2°C, la saque en frio y empezó a sonar inestable, como que a ratos tirita, la puse en marcha en dirección a mi trabajo y note que le falta fuerza y en ralentí ya caliente tirita y como que está funcionando con un pistón menos. Se la lleve a mi mecánico y me dice que el problema es que una de las bobinas está funcionando mal, reviso las tres de adelante por descarte me dijo que una estaba mala(por descarte m… Leer completa
Cristian de Chile hace 8 años  
CR
2 casos 
Con respecto a su problema si las bobinas estan malas por protocolos de hyundai korea se reemplazan las 6 hay mecanicos de barrio que solo cambian las malas pero a futuro fallaran las otras y el vehiculo pasara con desperfectos y para sacar las bobinas de ese modelo hay que sacar el colector de admisión y poner empaquetadura nueva para no tener problemas de deprecion en el multiple
JoseA de Honduras hace 8 años
Estimados Sres. Solicito que por favor me aconsejen en adquirir o no una Santa Fe año 2008 Diesel 3 filas de asiento con 119.000 Km, le acaban de hacer overjol al motor completo, pues la persona que lo andaba anteriormente nunca le dio mantenimiento. Sera buena decision comprarlo, agradezco su ayuda
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