En las mañanas no tiene problemas de arranque pero en las tardes con temperatura ambiente elevada y el motor del vehículo caliente solo por temperatura elevada de ambiente no arranca como que se encuentra ahogado. Le cambie bujias, filtro combustible, de aire y cambio de aceite con filtro ademas del sensor del cigüeñal. Por Favor alguna orientacion como que debo revisar.
Tengo una Santa Fe gold 2.7 la compré en mal estado se le rompió la Correa del tiempo y doblo dos válvulas de escape se reemplazaron y ahora el motor cuesta para encender ya revisé el tiempo cambie la bomba de gasolina cables de bujias. Bujias sensor iac y aún continúa la falla no trabajan algunos cilindros
Cuando enciendo el vehiculo en la mañana el vehiculo al estar frio emite un ruido fuerte como si tuviera alguna pieza suerta.
Ya cuando esta caliente no lo hace , pero si dura varias horas sin encender lo hace de nuevo.
Necesito por favor me alguna imagen de los sensores, gracias donde se encuentran los ubicado en el motor por si alguien puede ayuda por favor de ante mano gracias
Buenos días soy nuevo en el aforo cuando estoy escuchando música un momento y ya me decidí a arrancar enciendo y no arranca como que quiere y no arranca y intento de nuevo y ahora arranca es constante cuando ya estoy prendido el carro pruebo en bajar las lunas eléctricas y como q se quiere apagar tengo una batería de 13 placas marca ETNA tiene 6 meses lo revise la batería y esta bien q puede ser o necesita una batería con más placas es recomendable por favor su apoyo el carro esta a Gas
Hola, tengo problemas con la caja me golpea mucho cuando voy a una velocidad leve a medida que acelera deja de dar golpes alguien me podría orientar gracias
Me pasa q de un momento a otro comenzó con tirones cuando esta en baja al escanearla m arroja que esta pegada en 3 si alguien le susedio lo mismo. Como soluciono el problema. El mecánico me dice que hay que ajustar la caja completa agradezco cualquier información
Hola amigos la puerta del baúl de la Hyundai Veracruz aber perfectamente pero automáticamente se vuelve a cerrar ósea abre y se cierra y no que abierta
Hyundai Santa Fe 2010 4 puertas, motor 2.4, 4x4 188130 kms
Desde el momento en el que enciendo el vehículo este comienza a funcionar con el cambio en 4ta. , cuando ando en directa, solo se mantiene en 4ta. No sube ni baja cambio y el tiptronic lo mismo.
Me dijeron que es un bloqueo de seguridad de la caja. Cuando la computadora detecta una falla, ocurre eso y si la falla no es reparada y el vehículo sigue siendo usado al final se va a bloquear completamente.
Me pasa lo mismo y no se que hacer, pero le hice escaner aunque no esta encendido el checkengine y me arrojo problemas de un selenoide o valvula, esta dentro de la caja de automática pero no se si se puede desarmar sin tenr que sacar la caja y me gustaria saber el costo del cambio de ese selenoide.
Buenas noches, mi vehículo no prende, al parecer se encuentra bloqueado, en un mes ha manifestado 2 veces el problema, ahora con la segunda vez no hay caso que encienda, el mecánico comenta que en el scanner no refleja falla, lleva 2 semanas en el mecánico y no me entregan solución, que puede ser?
El concesionario cambió el módulo inmovilizados y no funcionó, ahora cambiará otro módulo que se demorará en llegar 40 días 😭😭😭 y no aseguran que funcione!!!
Siento que no tiene fuerza al arrancar, pero después que esta en parcha su desplazamiento es normal y también siento un ruidito como de los inyectores cuando acelero
Compre la. Camioneta con el cargan del 4*4 quitado y quiero ponerla a trabajar de nuevo con el 4*4 y antes de ponerlo la. Scanie y ese es el resultado del sistema 4*4
Mi camioneta Santa Fe 2008 turbo diesel automático 2200 en la mañana cuando la enciendo emite un sonido y le cuesta realizar los cambios después de un rato y acelerando se le quita el sonido y sigue normal. Me parece como una válvula del turbo atascada dañada o atorada pero no se en realidad que puede ser o que válvula podría ser.
Cuando pongo la luz alta solo un foco enciende quisiera saber si el mismo fusible sirve para los 2 focos o tienen fusible separado y que numero de fusible si me puden decir por favor
El anterior dueño casi funde (sobrecalento)el motor, pero se intervino a tiempo, y se pudo reparar el motor. El motor es un G4KE
Pero mi inquietud es que el mecánico que arreglo el motor, me dice que debo hacer el cambio de aceite con uno 15w40 y creo que le puso semi-sintético.
¿Puedo volver a ponerle el 5w30 al motor reparado o cual me recomiendan?
(Este también me recomendó para eliminar los probables pequeños restos de residuos luego de que me la entregó que le hiciera un nuevo cambio en 15 días.
Se reparó el motor de mi Santa Fe 2010 versión americana, motor de 4 cilindros, 16V, creo que es el 2.4. Este se calento, pero el mecánico dijo que se podía reparar en vez de comprar otro motor. Se hicieron las reparaciones en las imágenes (algunas de las piezas se cambiaron por precaución y el eje de levas se rompió accidentalmente); mis dudas giran en torno a, porque debo hacer el cambio de aceite 15w40, y no usar normalmente el 5w30 sintético en el motor ya reparado. Y fue bueno reparar el motor o repercutirá problemas aún con la reparación de este motor?
Buenas espero me puedan ayudar tengo Hyundai Santa Fe automática 2015 diesel el problema es que cuando aceleró da un golpe con un tirón y al momento que freno y llega como a primera vuelve a dar el mismo jalón últimamente lo que hago es que lo apagó por 10segundo enciendo y se le quita pero no es normal, espero me puedan ayudar...
Hola , tengo un santa fe 2014 con 82mil km el sábado pasado íbamos a salir y no quiso entra el cambio, el embrague estaba suelto no tenia fuerza vimos que había fuga de liquido , lo llevamos al mecánico y dijo que era la bomba que se reventó que eso hay que cambiar. Mi consulta , esta bien en solo cambiar la bomba o es necesario cambiar todo el kit ? , y si se cambia quedara bueno. Gracias
Buenas tardes junto con darles las bienvenida a opinautos ese es un problema de la bomba embrague de estos modelos esto se soluciona cambiando el kit completo cualquier consulta a ingmecanicoduocuc@gmail.com o a los demás profesionales de esta página buenas tardes
Me paso lo mismo a los 60 mil, era 2013 y tuve que cambiar el kit completo, como tenia las mantenciones al día solicite la garantía y me aceptaron en Herndez Motores De Viña, si no tienes esa posibilidad, prepárate por que es carisimo
Hola buen día al pasar la primera se escucha como un rose de fierro con fierro en seco solo al sacar el pies del embrague solo en primera... Y lo otro al entrar mi santa fe a mi casa retrosediendo piso un poco el embrague y sale como del motor un olor así parecido de balatas cuando frenas en seco...
@ingmecanicoduocucAl cambiar el embrague sale mejor cambiar todo al tiro disco... Prensa... Rodamiento de empuje... Y volante vimasa... Espero su respuesta gracias
Es bencinera mecánica 2.4 es año 2015 igual mi santa fe trae volante vimasa o no o trae otra cosa algo flotante ase poco la compre y resien me estoy acostumbrando a ella
Buenas tardes junto con saludarle eso es problema de inyección esto puede ser desde los sensores de oxigeno asta otros sensores lo recomendable es realizar un scanner asi se ve el código de falla cualquier consulta a ingmecanicoduocuc@gmail.com o a los demás profesionales de esta paguina
La camioneta venía en marcha hizo cómo un silbido fuerte tipo como una pinchadura y se apagó luego pude encenderla y andan l oí s 4 cilindros pero el motor suena como aspirado sin turbo...
Convengamos que el sonido suena como aspirado de turbo pero el motor no tiene turbo. Puede ser que se allá girando algún metal ?? No puede presion de aceite
Hola a todos tengo una hyundai Santa Fe año 2007 diésel automática y se me prendieron los testigos de aceite, air bag, eso off y ABS que puede ser! Primero fue el de airbag, luego el de aceite y después los otros dos, el motor anda bien pero no la quiero mover.
Buen dia, mi carro es hyunday santa fe 2004 3.5, no enciende pero si da ignicion, se le checo la compresion y no marca nada, anteriormente el carro no tenia ningun problema en el motor, hubo una falla en alternador, lo cambiaron y funciono bien, a los dias ya no quiso prender, lo revisaron con computadora y aparce falla en garganta, pro no solucionaron nada, ayuda que podra ser
Tengo problema con mi camioneta se esta calentando le quitaron el termostato porque al parecer dejo de funcionar me dijeron que se podia quedar sin el por un tiempo pero me sigue marcando la aguja que se calienta tendran algo que ver los ventiladores o que puede ser
Tengo una SantaFe 2006 que ahora me tira un problema la transmisión, funciona las marchas de 1, 2 pero al pasar a 3 hace un soqueo o pareciera que quiere trabar luego pasa y luego sin problemas de 4 y 5 solo marcha tercera y solo en subida de marcha al bajar no hace nada, lo mismo hace en secuencial. Alguien ya tuvo problemas similares. Ya verifique el nivel de aceite inclusive ya le mandé cambiar pero igual, lo raro de todo es que ni patina los cambios nada
Verifica el conector de la transmisión, suele tener sulfataciones y oxido en la ficha o pines del conector.
Puedes limpiar con un limpia contactos en aerosol y evita lavar el motor con agua , esta practica es la principal causante de averias como esta. Solo lavado al vapor para motores de esta generacion. Exitos, ojala sea este el inconveniente.