Problemas de Motor


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 Hyundai Santa Fe  2002 · Santa fe  · 217425 kms
Empezó a fallar al acelerar temblaba como que se ahogabaal pricipio y luego ya aceleraba normal.la escanearon y que marcaba bujias y cables. Le hice toda la afinacion. Dos dias despues seguia haciendo lo mismo pero mas devi...m moleste y la acelere para que corrierra y abansavs torpemente hasta que hizo como cuando un cuete se ceba y se apago. Yo lo que escuche fue como si hubiera sido un fogonazo. El mecanico dice que se amarro la maquina!porque?si tenia todos sus aceites y nuevos de 2 dias. Que paso. Gracias por la orientacion que me den.
JU
Juan carlos peñaMéxico
hace 5 horas
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Solucionado
 Hyundai Santa Fe  2008 · 160000 kms
Hola a todos, tengo problemas con mi Santa Fe 2008, vibra , ya cambie candelas, revise cables, mejoro un poco , la verdad no tanto, una bujía de las 6 salio mojada, pero el problema adicional es que se siente el olor a humo dentro de la cabina , voy con los vidrios cerrados, con el botón en recycled, cuando estas manejando, que puede ser, ya que es molesto porque te arden los ojos.
LE
LesmGuatemala
hace 7 días
y otras 2 personas con el mismo problema
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 Hyundai Santa Fe  2009 · 2.2 diesel · 160000 kms
No funciona velocidad crucero , puesto que sus botones no fijan la velocidad. Y al apretar on/off se me apaga el motor del vehiculo. Aque se puede deber esta falla?
AN
AndresChile
hace 9 días
y otra persona con el mismo problema
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Buenos dias , en ese caso conviene realizar un escaner , ya que puede haber un falso contacto o simplemente que el switch de freno este en corto
Atte a ud equipo de opinautos wasap +56964725605
hace 8 días
Mejor solución  (según Andres, el autor del problema) 
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 Hyundai Santa Fe  2007 · 207 kms
Mande a limpiar los inyectores porque en minimo aseleraba y desaseleraba sola...despues de la limpieza...ahora en minimo tiene una falla continua y cuesta mucho para prender cosa que no tenia antes de limpiarse los inyectores y cuando se logra prender huele mucho a gasolina
MA
maryVenezuela
hace 9 días
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 Hyundai Santa Fe  2012 · 5 PAS 4X2 2.4 TM · 83700 kms
No estoy seguro que aceites debo cambiar, ya que únicamente
He cambiado aceite de motor, Por favor necesito su orientación,
También tengo un problema: Que al empezar a rodar el carro se oye un ruido, que parece ser en las llantas traseras o delanteras, pero después de un rato de rodar ya pasa el ruido. Espero su respuesta gracias.
VI
Victor ManuelEcuador
hace 12 días
Respuestas de la comunidad
A los 100.000 yo cambie el aceite de la caja y el aceite del diferencial
hace 8 días
Mejor solución  (según Victor Manuel, el autor del problema) 
Tenía el mismo problema con un santa fe 2014 y se solucionó cambiando el alternador
hace 7 días
Mejor solución  (según Victor Manuel, el autor del problema) 

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 Hyundai Santa Fe  2009 · 4 mortas, motor D4EB, cilindraje 2200, 4X2, Diesel · 117000 kms
Buen dia, srs les comento que tengo una Hyundai Santa Fe año 2009, diesel, cilindraje 2200. Sencilla 4x2. Hace poco le cambie el turbo porque se le daño y cuando se le cambie dejo de gotear aceite. Era una pequeña gota. Luego se le dano una manguera la que va al turbo y cuando la cambiaron estaba llena de aceite! ahora bien, hay un sonido que sale del motor, es un sonido como golpeado. El mecanico me dice que por su experiencia parecen que fueran las vielas, pero debe destapar para estar seguro, pero de ahi me dicen que imaginandome el peor escenario es probable que salgan mas piezas malas. He buscado un motor diesel para ese carro pero no encuentro. Alguien sabe donde puedo conseguir uno?
KA
KarolHonduras
hace 12 días
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 Hyundai Santa Fe  2002 · 4 puertas motor 2.7 V6 · 130000 kms
Lleve mi santa fe a cambio de empaques de la caja de las punterías, apartir de que se los cambiaron se siente diferente el motor tiembla desde el momento de encender y continúa igual al acelerar noto también que deja manchas en el piso de gotas de aceite,
Ese problema será a causa del cambio de empaques o será X otra causa
JO
joseMéxico
hace 13 días
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 Hyundai Santa Fe  2008 · 125000 kms
Buen dia, tengo una hyundai santa fe modelo 2008 2.7 a gasollina, hace unos dias cuando se encende el motor suena como ahogado, al calentarse mejora un poco pero no es el sonido normal...que debo hacer?? gracias
HR
hreinaColombia
hace 14 días
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 Hyundai Santa Fe  2001 · 10000 kms
Hola tengo un Hyundai santafe 2001 y se amarro l motor kedo parado por barios meses...ya cambie l motor y el cramsensor y las pastillas shamsensor y de todos modos no prende suena Como me quiere arrancar y no arranca...ya le chekie la pompa de gasolina la bateria y Nada k prende alguien que me pueda ayudar a decir masomenos k tenga...gracias
MA
ManuelEstados Unidos
hace 14 días
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 Hyundai Santa Fe  2008 · diesel · 120000 kms
Amigos por favor ayuda, tengo una santafe 2008 diesel que compre hace pocos meses en cali colombia y me salio un dolor de cabeza, ya le he hecho hasta reparacion de motor y aun sigue el problema de que esta sin fuerza en la arrancada y en subidas peor no sube, esta sin fuerza. En plano y despues de arrancarla con cuidado anda normal, ayuda por favor.
AR
aristotelesColombia
hace 15 días
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 Hyundai Santa Fe  2010 · V6 full premium · 150000 kms
De pronto se encendió la luz amarilla la escanearon y dio el codigo p0302 pero no pueden saber que es lo que está fallando ya le cambiaron la bobina ddl cilindro 2 y las bujias, pero continúa marcando la falla, cabe destacar que la luz se enciende en forma intermitente. Gracias
JU
JuanArgentina
hace 20 días
y otras 12 personas con el mismo problema
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Pero el vehículo falla o sólo precenta la luz de check
hace 20 días
Mejor solución  (según Juan, el autor del problema) 
No no falla solo se enciende la luz
hace 13 días
Mejor solución  (según Juan, el autor del problema) 
Es raro pues se supone que cuando da ése código es porque el cilindro no esta trabajando bien sólo me paso eso con un corrola y tuve que cambiar la computadora
hace 12 días
Mejor solución  (según Juan, el autor del problema) 
Es raro pues se supone que cuando da ése código es porque el cilindro no esta trabajando bien sólo me paso eso con un corrola y tuve que cambiar la computadora
hace 12 días
Mejor solución  (según Juan, el autor del problema) 
Pero si soy yo lo dejó haci y espero a ver si con el tiempo me falla para saber cual es el deperfecto
hace 12 días
Mejor solución  (según Juan, el autor del problema) 
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 Hyundai Santa Fe  2002 · 4 puertas · 145 kms
El carro arranca y funciona perfecto, no se calienta, no ruidos...
Al caminar unas millas se quema un fusible ( EUC) y se apaga el motor, en ese momento se quema en cuanto fusible le cambie. Al dia siguiente le pones un fusible nuevo , arranca y camina por varias millas, la historia se repite cada vez. Ya e revisado todo y no encuentro la falla...Alguein me puede ayudar... ?
Gracias.
JO
JoseEstados Unidos
hace 21 días
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Soy mecánico y regularmente cuando hace eso es porque la bomba de gasolina esta en corto circuito esta pues el fusible del ecu también funciona para la bomba de gasolina también verifica el conector de la bomba de gasolina que aveces se calienta
hace 17 días
JoseGracias amigo, revisare y le comento...
hace 16 días
Mejor solución  (según Jose, el autor del problema) 
Mejor solución  (según Jose, el autor del problema) 
Revise la bomba de gasolina y coneptor, no tienen problemas, los cables finos del alternador estaba quemados, los cambie y no se a quemado el fusible, aun lo tengo a prueba. Le comento mas adelante... Gracias.
hace 9 días
Mejor solución  (según Jose, el autor del problema) 
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 Hyundai Santa Fe  2003 · 141000 kms
Al desconectar el borne se apaga el motor pero se mantienen encendidas las luces del tablero de bateria en forma tenue lade filtro de combustible y la de freno suena la alarma de las puertas estando cerradas.
RO
rodrigoChile
hace 22 días
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Buenas tardes junto con saludarte , en tu problema conviene revisar sistema de carga (alternador) y batería , como también si tiene algún consumo de corriente

Atte a ud equipo de opinautos
hace 21 días
rodrigoVoy a revisar aunque pienso que puede llegar a ser el computador porque estan encendidas las luces de freno y filtro de petroleo se encienden las alarmas de puertas abiertas estando cerradas y el aire acondicionado tambien no se si segun su experiencia pueda ser eso de antemano muchas gracias
hace 21 días
Mejor solución  (según rodrigo, el autor del problema) 
ingmecanicoduocucEs que las luces testigos encienden ya que no estan recibiendo corriente por lo cual el computador se descontrola. Ahora cuando un computador esta con desperfecto no consume bateria es mas grave el auto no parte etc ahora si es una falla multisistemica se le realiza pruebas al computador.
Atte a ud equipo de opinautos
hace 20 días
Mejor solución  (según rodrigo, el autor del problema) 
MayraMi hiunday estaba andando lo más de bien la parque con las intermitentes y la deje con el suiche abierto cuando trate de prenderla no encendió cambie batería y nda no prenden las luces ni suben los vidrios quedaron abajo que puede ser ayuda por favor
hace 5 días
Mejor solución  (según rodrigo, el autor del problema) 
rodrigoDisculpen la demora el problema fue el alternador mas especificamente la caja reguladora al repararla se apagaron las luces de advertencia gracias por su ayuda
hace 5 días
Mejor solución  (según rodrigo, el autor del problema) 
Mejor solución  (según rodrigo, el autor del problema) 
Solucionado
 Hyundai Santa Fe  2012 · gls full 4wd 2.4 automatico · 55000 kms
El motor suena como auto a control remoto, más notorio cuando ascelera, lo lleve al servicio técnico y me indican que es la bomba de agua y que lo cubre la garantía. (acutalmente 57.000km)
¿es una falla del modelo?
MA
MarcoChile
hace 25 días
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No no es falla de modelo lo mas probable es que la bomba de agua venia con problemas, por lo cual fallo a este kilometraje
hace 25 días
Mejor solución  (según Marco, el autor del problema) 
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 Hyundai Santa Fe  2001 · 4 puertas full equipo  · 87000 kms
Al dar arranque no enciende solo lo ase si le echo un poco de silicona por el filtro de aire,,, porque sucederá esto alguien me puede ayudar
YO
YoseChile
hace un mes
y otras 5 personas con el mismo problema
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Checate si al dar macha hay chispa en uno de los cables de las bujias,empieza por eso,despues has revisar el crekshaft
hace 19 días
Mejor solución  (según Yose, el autor del problema) 
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 Hyundai Santa Fe  2001 · 5 puertas full · 87000 kms
Al partir solo me arranca si las sevo con algo inflable en el filtro de aire yo le echo silicona porque no arranca alguien me puede ayudar
YO
YoseChile
hace un mes
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Hola buen dia,
Tengo una santa fe 2001 v6 2.7 4x4 no tiene chispa, no tira gasolina, no tiene luz en el tablero pero si da starter??
hace un mes
chechoRevisa los fusibles de ignición alguno de ellos esta quemado tanto los de adentro de la cabina como les de fuera
hace 20 días
Mejor solución  (según Yose, el autor del problema) 
Mejor solución  (según Yose, el autor del problema) 
Solucionado
 Hyundai Santa Fe  2001 · 5 puertas full · 87000 kms
Al partir solo me arranca si las sevo con algo inflable en el filtro de aire yo le echo silicona porque no arranca alguien me puede ayudar
YO
YoseChile
hace un mes
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 Hyundai Santa Fe  2001 · 5 puertas full · 87000 kms
Al partir solo me arranca si las sevo con algo inflable en el filtro de aire yo le echo silicona porque no arranca alguien me puede ayudar
YO
YoseChile
hace un mes
y otra persona con el mismo problema
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Porque nadie me respondió
hace 25 días
chechoAmigo verifica que la bomba de combustible tenga buena presión aparte rebiza el sensor de masa de aire
hace 20 días
Mejor solución  (según Yose, el autor del problema) 
Mejor solución  (según Yose, el autor del problema) 
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 Hyundai Santa Fe  2006 · 60000 kms
Hola me presento mi nombre es Jonathan tengo una santa fe 2006 exportada de corea del sur resulta que la compre y mantiene un consumo de agua excesivo (me seca el deposito cada 200 km), no sube la temperatura en tablero, tampoco me deja manchas en el piso, el aceite se mantiene normal (no se pone blanco), he tratado de buscar la fuga por algun lado y no encuentro nada, solo he notado que el motor esta manchado con aceite, por la parte inferior del turbo, quisiera me pudieran ayudar a solucionar mi problema o guiarme por donde empezar desde ya gracias
JO
JonathanChile
hace un mes
y otras 4 personas con el mismo problema
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Buenas tardes con respecto a tu problema lo primero que se debe hacer es una prueba de presurizacion esto indica si hay problema en la culata ya que puede ser una pocadura minima por lo. Cual esta se evapora y por la alta temperatura y no es nesario que hume blanco ya que toda la condensacion se desintegra al interior por las altas temperaturas
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hace un mes
CristianComo hago la prueba de presurizacion
hace 13 días
Mejor solución  (según Jonathan, el autor del problema) 
Mejor solución  (según Jonathan, el autor del problema) 
Creo que todos los que hemos comprado este tipo de coche la hemos piciado de cojones-
hace un mes
Mejor solución  (según Jonathan, el autor del problema) 
Fijate en el radiador de la calefacción. A mi me pasó tres veces. Tuve que cambiarlo en tres ocasiones. No levanta temperatura, es cierto. Pero la pérdida de refrigerante es al interior del vehículo. Se debe desmantelar todo el vehículo por dentro para cambiar el radiador. No se por qué se pincha siempre el mismo repuesto.
hace 13 días
Mejor solución  (según Jonathan, el autor del problema) 
Prueba cambiando la tapa del radiador. :d
hace 9 días
Mejor solución  (según Jonathan, el autor del problema) 
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 Hyundai Santa Fe  2002 · 4 puertas full at · 126330 kms
Hola buenas tengo una santa fe 2002 y le cuesta la primera partida e cambiado bujias y no parte tengo la sospecha de que pueda ser el ckp o cmp el motor gira pero no parte lo otro es que las bujias no toman temperaturas
DA
DANIChile
hace un mes
y otra persona con el mismo problema
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Hola Dani, lo mejor es escanear tu motor para no estar gastando plata de mas y estar al achunte, pero tiene síntomas de que no le llega combustible para inyección o sea puede ser la bomba de baja (eléctrica) que se encuentra en el estanque. Saludos!!!
hace un mes
Mejor solución  (según DANI, el autor del problema) 
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 Hyundai Santa Fe  2008 · Segunda generacion · 115000 kms
No se si se quemó o no la tiene o me la apagaron
AU
Auto1Chile
hace un mes
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Si no enciende la luz testigo check , hay 2 posibilidades que el dueño anterior para venderla la saco ya que tenia falla, lo segundo que este quemada

Atte a ud equipo de opinautos
hace un mes
Mejor solución  (según Auto1, el autor del problema) 
Esas dos cosas pueden haber pasado pero si tiene un fallo el escáner te da el código como quiera
hace un mes
ingmecanicoduocucSi es el escaner original saldrán todos los códigos de falla si es uno multimarca pude que reconozca los códigos y la otra opción es que no detecte códigos de falla.
Atte a ud equipo de opinautos
hace un mes
Mejor solución  (según Auto1, el autor del problema) 
Mejor solución  (según Auto1, el autor del problema) 
Mañana se irá al mecánico para saber que pasó. Cuando lo sepa les comento. Gracias.
hace 19 días
Mejor solución  (según Auto1, el autor del problema) 
Hola hoy supimos que esta camioneta no traia la luz instalada y eso que somos unicos dueños, el mecanico hizo plop cuando la revisó, así que ojo con el modelo 2008 santa fé. Gracias.
hace 18 días
Mejor solución  (según Auto1, el autor del problema) 
Hola amigos tengo una santa fe crdi 2007 luego de cambiar la junta de la culata la guagua prende y se apaga la lleve prendida y luego no quiere prender
hace 17 días
Mejor solución  (según Auto1, el autor del problema) 
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 Hyundai Santa Fe  2012 · 120000 kms
Venía manejando a 140 k/h y de pronto se detuvo el vehículo, luego lo hice andar nuevamente y se me encendió la luz amarilla del motor, luego siguió funcionando pero la luz no se apagó más, que puedo hacer ??? Gracias
ED
EduardoChile
hace un mes
y otras 2 personas con el mismo problema
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Eso es porque detecto una falla ,por lo cual lo mejor es escanear para ver el codigo
hace un mes
EduardoFull rail system pressure too lo código P0087 eso arrojó,pero ahora se borró la falla y el jeep anda impecable,,,atento a sus consejos
hace un mes
Mejor solución  (según Eduardo, el autor del problema) 
ingmecanicoduocucEse código corresponde a una baja de presión de combustible eso puede deberse por alguna obstrucción o que ya la bomba en altas revoluciones no esta levantando suficiente presión
Atte a ud equipo d opinautos
hace un mes
Mejor solución  (según Eduardo, el autor del problema) 
EduardoGracias, pero es bueno que la alarma de borrará o es malo??? O da igual... Lo otro que yo lo he picado y responde bien gracias muy amable
hace un mes
Mejor solución  (según Eduardo, el autor del problema) 
ingmecanicoduocucUna cosa es picar un auto y lo otro es mantener la velocidad constante ya que cuando una bomba falla o esta punto si llevas una velocidad constante ejemplo de 140 por 20 minutos y luego va perdiendo potencia y se detiene eso es bomba

Lo otro los códigos no se borran solo se apago la luz check enguine ahora si un técnico escanea tu camioneta hace pruebas de presión en el sistema si esta todo bien se borran los códigos hay profesionales que borran los códigos sin revisar y los usuarios quedan empane y pasando malos ratos
hace un mes
Mejor solución  (según Eduardo, el autor del problema) 
EduardoOk muchas gracias, estaré atento a cualquier cosa, y ese día fui y volví a puerto Montt sobre 140 km / h , puede que tengas razón ya que le puse fuerte todo el rato, y de pronto el vehículo se detuvo el motor ,luego partió y nuevamente se detuvo, después de eso no a fallado más,,, gracias atento a sus comentarios
hace un mes
Mejor solución  (según Eduardo, el autor del problema) 
Mejor solución  (según Eduardo, el autor del problema) 
Finalmente había un cable que va a la inyección de combustible suelto, se soldo nuevamente y quedó súper gracias
hace 21 días
Mejor solución  (según Eduardo, el autor del problema) 
Solucionado
 Hyundai Santa Fe  2004 · 200000 kms
Como dice el titulo:"se me acaba de romper la correa de distribucion"
Que puede pasar en este caso?
Santa fe 2004
LU
LuisRepública Dominicana
hace un mes
y otras 3 personas con el mismo problema
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Bueno regularmente doblan válvulas y hay que sacar la culata pero lo que se hace primero es poner la cierra y tratar de prenderle con las piezas menos posibles a ver si dobló o no
hace un mes
Mejor solución  (según Luis, el autor del problema) 
Solucionado
 Hyundai Santa Fe  2007 · 4wd 2.2 diesel · 160000 kms
Se le cambio la culata a mi santa fe 2.2 diesel año 2007 y quedo con un problema a la caja de cambios, al ponerlo en directa en una subida no sale y se detiene. O al llegar a una esquina dejarlo en directa y frenarlo enpieza a tiritar... siempre le eche aceite 10w40 y el mecanico que lo reparo le echo un 15w40 segun que era mejor no se si tendra algo que ver... espero alguna respuesta amigos estoy medio nervioso que pueda ser la caja buenas noches gracias
ZA
ZambranoChile
hace un mes
y otra persona con el mismo problema
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Si esta tiritando el motor cuando se le pone D el motor queda con una pequeña resistencia, lo recomendable es revisar la distribución ya que pudo haber quedado mal cincronizada
hace un mes
Mejor solución  (según Zambrano, el autor del problema) 
Le revisamos la correa y estaba en todos sus puntos, me decian que el acelerador electronico se habia descalibrado ayuda amigo me tiene con el lma en un hilo la maquina
hace un mes
Mejor solución  (según Zambrano, el autor del problema) 
Hola yo tenia el mismo problema y aparte se calentaba cuando estaba en cuestas. El mecanico le chequeo la distribución y estaba corrido un punto superior por el cual me arrojaba falla de sensor leva. Cambie la correa de distribución ajustando los puntos y cambio de sensores y todo bien
hace 12 días
Mejor solución  (según Zambrano, el autor del problema) 
Hola quisiera saber, cual fue su solución a su problema, ya que tengo el mismo problema con mi camioneta. Gracias por su atención.
hace un día
RodrigoHola este es mi whatapp +56994496889 y le comento
hace un día
Mejor solución  (según Zambrano, el autor del problema) 
Mejor solución  (según Zambrano, el autor del problema) 
Solucionado
 Hyundai Santa Fe  2011 · 4 x 4 diesel · 50000 kms
Buenas, mi Santa Fe diésel 2011 comenzó con problemas del pedal del embrague ya que se queda pegado en ocasiones primera y reversa, bloqueando el cambio, apagando el motor y subiendo el pedal con el pie se soluciona el problema. Por lo que he leído debería ser la bomba de embrague, mi consulta es...si por el poco kilometraje que tiene (50.000 km), es necesario cambiar el kit de embrague completo???? O solo la bomba
PA
PATRICIOChile
hace un mes
y otras 2 personas con el mismo problema
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Un par de veces tuve ese problema y lo solucione cambiando la bomba , se supone que el disco y la prensa de embrague duran mas de 50.000 km. sin problemas de desgaste , siempre y cuando no se tenga la pata todo el tiempo en el embrague.
hace un mes
Mejor solución  (según PATRICIO, el autor del problema) 
Ahora necesito un buen mecánico que haga esa pega
hace un mes
Mejor solución  (según PATRICIO, el autor del problema) 
Solucionado
 Hyundai Santa Fe  2002 · 143 kms
Cuando se alcanza 30 de velocidad entra en tercera y se queda, hay apagar el motor y luego arrancar de nuevo para seguir, que puede ser su problema,' que hacer?
ZU
zuluArgentina
hace un mes
y otras 2 personas con el mismo problema
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Me paso lo mismo gaste de todo desde cambiar bujias y hasta cambie la caja y mi problema siguio finalmente y despues de mucho gastar descubrieron q lo malo era la piña o conexion q va a la caja algo super sencillo fue lo ultimo q hicieron y adios falla
hace un mes
Mejor solución  (según zulu, el autor del problema) 
Me pasó lo mismo acá tenía una fuga de aceite que ocasionaba la pérdida de presión y se apagaba estás mangueras van debajo del turbo.
hace un mes
Mejor solución  (según zulu, el autor del problema) 
Amigo tienes que revisar el conector del sensor de entrada de velocidad input sensor por mala conexión sensor de turbina tuve el mismo inconveniente
hace un mes
Mejor solución  (según zulu, el autor del problema) 
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 Hyundai Santa Fe  2008 · 16000 kms
La compresion del cilindro 1 del motor es de 100 y los delcilindro 3 y 5 son de 150 en el banco 2, en el banco uno son de 165 en los 3 cilindros en un motor V6 3.3litros...habia estado trabajando bien pero de pronto enciende el check engine intermitente y encuentro las fallas de Misfire en cilindro 1, 3 y 5... y el ralenti esta bajo y tiende a apagarse ahora. Supuestamente el sistema electrico esta bien, falta ver los inyectores y bomba de gasolina, sera que debo de cambiar el motor y eso sea la solucion?
AL
AlbertoFloEl Salvador
hace un mes
y otra persona con el mismo problema
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Bueno amigo si soy yo hago varias pruebas 1verifico las bujias si están bien las 3 cilindro 1 3 y 5 las cambio por las del 2.4 y6 si me da los mismos cilindros fallando entonces hago lo mismo con los inyectores y también prueba la presión de combustible por un cilindro bajo de compresión no se apaga ni por dos verifica bien pues hay veces que se cambia el motor por un fallo y sigue fallando
hace un mes
Mejor solución  (según AlbertoFlo, el autor del problema) 
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 Hyundai Santa Fe  2005 · full · 170000 kms
Hola, alguien tiene un buen dato para cambio de correa? La tapa de atrás del alternador es plástica, así que por los comentarios de este foro, presumo que no es cadena. Un precio de referencia también me sería de ayuda para prepararme psicológicamente. (para Chile)
TO
TobleroneChile
hace un mes
y otra persona con el mismo problema
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A mi me la reemplazo el ingmecanicoduocuc el que ayuda en este foro ,el unico detalle el no trabaja con repuestos alternativos la mia es una 2009 todo el conjunto correa de distribucion ,bomba de agua,tensor y rodillo me costo 220 y en maria soto había un kit por 75 pero ni me tinco por las cajas que no decían hyundai y la mano de obra me cobro 80 pero vale la pena la inversion para andar sin percances
hace un mes
Mejor solución  (según Toblerone, el autor del problema) 
Y luego de eso te anduvo bien la santa fe? Sin problemas?
hace un mes
Mejor solución  (según Toblerone, el autor del problema) 
Solucionado
 Hyundai Santa Fe  2002 · 50000 kms
Hola mi a camioneta se le revento la banda de distribucion y al remplazarla prendio pero ahora tiembla y no tiene fuerza creo que un inyector no tiene corriente que hago y como puede ser posible que esto aya pasado
JE
JesusMéxico
hace 2 meses
y otras 2 personas con el mismo problema
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Con la hyundai hay que tener cuidado al poner la banda de distribución pues fácilmente te queda fuera de tiempo si el tiempo queda atrasado no tiene fuerza y vibra mucho
hace un mes
CruzEs posible que sea eso
hace un mes
Mejor solución  (según Jesus, el autor del problema) 
Mejor solución  (según Jesus, el autor del problema) 
Solucionado
 Hyundai Santa Fe  2003 · 135800 kms
Hola tengo una hyundai santa fe 2003 automática diesel y la maguera que sale del radiador del intercooler al motor esta mojada por aceite...
Además es normal que sople por la tapa donde se echa el aceite y varilla de aceite. No salpica aceite solo sopla...
Si me pudieran ayudar con eso muchas gracias.
MA
Marko38Chile
hace 2 meses
y otra persona con el mismo problema
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Si hay una fuga de compresión hacia la tapa de de aceite es porque hay problema de anillos en primera categoría esto seria leve ,ahora si el vehículo humea azul ya el asunto es mas complejo ya que estaria quemando aceite y por ende saldría humo azul visible. Atte a ud equipo de opinautos
hace 2 meses
Mejor solución  (según Marko38, el autor del problema) 
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 Hyundai Santa Fe  2008 · SANTA FE 2.7 V6 · 220000 kms
Veran, les cuento como anécdota lo que me paso hace unos días. Luego de quemarme la cabeza buscando soluciones de que podría ser lo que afectaba a mi cacharro, y luego de ver aca varios casos similares sobre que pasaba que mi auto no arrancaba , no me quedo otra que resignarme, pensar que tenia que gastar lucas y cambiar la famosa bomba de bencina. Ese motorcito pequeño que lleva en mi caso el filtro de bencina en el estanque. Fue así como llegue a la conclusión que tendría hacerme el amable e ir a cotizar a la isla del frente ( vivo en el sur de chile en una de las islas que rodean a la isla…Leer completa
SE
sebaloixChile
hace 2 meses
y otras 4 personas con el mismo problema
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Que bueno que arreglaste el problema amigo,acabo de cambiar mi bomba y,,,no puse una tapa de goma que lleva la bomba original solo puse el sedaso,tendre que checar eso porque sigo con problemas para arrancar ya no tanto espero y sea esa tapa que va debajo de la bomba,,Saludos!!
hace 7 días
Mejor solución  (según sebaloix, el autor del problema) 
Solucionado
 Hyundai Santa Fe  2012 · Full, 4 cilindro, 4x2, automática  · 75000 kms
Tengo un serio problema y quiero compartirlo a ver que piensan ustedes, un ejecutivo de la empresa donde trabajo se le paro súbitamente su vehículo una santa fe 2012 con 75 mil kilómetros, se compro cero kilómetros en la casa, soy de República Dominicana, el hecho es que todos sus servicios se hicieron en el concesionarios, la unidad venía funcionando perfectamente y ahora simplemente se detuvo súbitamente no encendía y se llevo en grúa al concesionario y este indicó que el motor se tranco, nos cotización casi el 50% del valor del vehículo para repararlo es increíble que esto ocurra y se pierd…Leer completa
AR
Arístides República Dominicana
hace 2 meses
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Bueno cuando se te paro la maquina de casualidad viste el nivel de aceite, chequeastes el nivel de agua. Que ha dicho la concesionaria, porque paso eso. De alli hay que partir para ver lo de la garantia
hace 2 meses
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 Hyundai Santa Fe  2002 · disel 2.0 gold · 160000 kms
Hola. Tengo un santa fe 2002 diesel 2.0 mecanico. En la primera partida del dia arranca sin problema pero cuando voy conduciendo llevando menos de 3 kilometros se apaga el motor incluso si va en movimiento, luego tengo que esperar casi una hora para que vuelva a arrancar el motor. No prende luz de check en el tablero
JU
juanChile
hace 2 meses
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Hola, revisa sensor de cigueñal y de levas, otra opción es la bomba de alta de petroleo, comienza con eso.
hace un mes
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 Hyundai Santa Fe  2013 · petrolero 4x4 · 107000 kms
Tengo una santa fe Diesel 2013, esta al encenderla cuando esta fría, al dar contacto tiende a sonar mas grave y pasan 5 segundos y vuelve a un sonido mas suave, solo da el sonido cuando esta fría la camioneta. Que podría ser????
KA
Kaoz307Chile
hace 2 meses
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Ese problema son de los taques ,ya que no estan reteniendo aceite por lo cual en las partidas de mañana suenan y se les va quitando el sonido a medida que se van cargando de aceite , esta falla da por usar aceites alternativos, ya que estos modelos ocupan el mobil1 5w 30 esp y muchos usuarios ocupan otros como 10w 40 de otras marcas por lo cual se deterioran los taques

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hace 2 meses
Mejor solución  (según Kaoz307, el autor del problema) 
Y este problema se arreglaría si uso el aceite correcto???? o ya no tiene vuelta atrás? es muy importante la marca del aceite o puedo usar Helix Ultra 5w-30?
Gracias por la aclaración. -
hace 2 meses
ingmecanicoduocucNo ya tebdras que cambiar los taques
hace un mes
Mejor solución  (según Kaoz307, el autor del problema) 
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Revise y el aceite que han usado es el Mobil 5W-30, ahora que significaria cambiar los taques? al no cambiarlo, que daños podria tener el motor?
hace un mes
ingmecanicoduocucProblemas de consumo de combustible , exceso de temperatura en el motor , consumo de aceite , ya que las válvulas no harben como deberían todo esto suponiendo que son los taques y no se confunda con el ruido de metales de biela que suena igual que los taques
hace un mes
Mejor solución  (según Kaoz307, el autor del problema) 
ZambranoAmigo ingmecanicoduocuc como puedo hablar con usted ? Me podria dar una forma de contacto que no sea este medio por favor este es mi numero 956463643
hace un mes
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OK muchas gracias por toda la info, voy a pedir que revisen bien el reuido.
hace un mes
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 Hyundai Santa Fe  2011 · Full, disel · 71180 kms
Buenas tardes, espero me puedan ayudar,
Lo quiero es comprarle un filtro de aire, el que se cambia por la cabina, pero quiero de la marca H&N que son mas duraderos, yo ingreso a Amazon y aparecen varios, como hago para saber que el que voy a comprar es el que realmente le puede servir a mi Santa Fe 2011, ya que si uds se ponen a buscar van a aencontrar varios de diferentes tamaños y figuras, y el codigo que tiene el actual filtro no concuerda con los que aparecen en Amazon. Agradezco mucho sus respuestas de aydua
MA
mandoCosta Rica
hace 2 meses
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 Hyundai Santa Fe  2008 · 110000 kms
Santa fe 2008 2.2 diesel motor 4deb marcas de reglaje tiene solo 2 marcas ,en la polea del camonal y la del cigueñal, mi consulta no importa en que vuelta este solo deben concidir las marcas. Me refiero a las 2 vueltas del cigueñal por 1 del camonal. (si no es importante la vuelta en la que este el cigueñal por la medicion del ckp.
JO
JOANCOChile
hace 2 meses
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Hola joanco, cuando reemplazas la correa de distribución, antes de retirarla uno debe dejar alineado cosa de revisar si esta estaba corrida de sus marcas, ya sea de levas o cigueñal. Si lo está, debes dejar alineado todo y de ahí no se mueve mas hasta que instalas la nueva, una vez instalada y a modo de verificación de que haya quedado correcto, le giras en forma MANUAL desde el perno dumper dos vueltas (sentido horario) y revisas la coincidencia de las marcas arriba y abajo. Si esta corrida retiras y vuelves a calar la correa. La marca de levas es bien ambigua ya que tiene que coincidir con la planicie del frontis de donde va la tapa, ojo que si no sabes deberás sacar el inyector n°1 y verificar que quede en el punto muerto superior PMS. Saludos y espero te sirva el comentario.
hace un mes
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 Hyundai Santa Fe  2008 · 180000 kms
Lo que pasa es que estabamos actualizando la computadora pero al momento de terminar la actualizacion se apago la computadora y entonces se borro el id y la memoria rom y ahora quiero encontrar la actualizacion y no encuentro con el gds, cambiamos los inyectores y nada no e prende a la primera.
GA
gatoEcuador
hace 2 meses
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Amigo donde compraste los inyectores y cuanto costaron?
hace 14 días
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 Hyundai Santa Fe  2008 · D4EA diesel motor 2.2 · 1350000 kms
Mi Hyundai santa fe 2008 2.2 D4EA necesito cambiarle el sensor de cigüeñal pero no se donde esta ubicado quizás amigos me podrían facilitar una imagen clara de donde va ubicada
SA
SabuHonduras
hace 2 meses
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Hola el sensor lo encuentras en la parte trasera del motor pegado al cambio en el bloque lleva un tornillo de llave 10 y el conector es el q esta pegado al filtro del aire el de arriba de tres pin
hace 2 meses
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Muchas gracias por contestar amigo Palomo pero fíjate que me guíe por lo que me dijiste cuando tome la punta del sensor del aire y que llegar al tornillo 10 del que me hablantes aparece que el alambrado unido con otros dispositivos
hace 2 meses
Mejor solución  (según Sabu, el autor del problema) 
Tengo el mismo problema no puedo acelerar el carro más de 2500 rpm por que se apaga solo en velocidad baja funciona, pudieron resolver el problema o bien que taller labpuedo llevar en honduras. Hyundai santa fe 2.2 cdri 2007
hace un mes
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 Hyundai Santa Fe  2009 · full crdi 4*4 · 60000 kms
Hola amigos, estoy desesperada, tengo una hyundai santa fe año 2009 diesel: con la siguiente situación: Después de operar sin problemas y hace un tiempo atrás la hacía partir, pero no arrancaba, al segundo intento lo hacía sin problemas. A veces operaba sin problemas durante el día, la dejaba estacionada para ir a comprar, luego le daba arranque y no encendia, pero repetía la acción y partía sin drama. Luego de un tiempo esto se fue agudizando, una vez, iva manejando y derrepende se paró sola, le di arranque otra vez y siguió sin problema. Esto fue incrementando, actualmente el vehículo no arr…Leer completa
DA
daniellaChile
hace 2 meses
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Estimada Daniella ese problema se puede deber al sensor ckp este sensor se cambia junto con el sensor cmp el (el ckp es el sensor de giro cigueñal que activa los inyectores , este cuando falla la camioneta no parte o simplemente se detiene en movimiento) : (cmp sensor giro leva este indica en tiempo esta el motor sea admisión o compresión , este trabaja junto con el otro sensor descrito) estos sesnores generalmente en la linea hyundai no dan códigos de falla en escaner multimarca , en escaner hyundai arroja circuito abierto ckp y cmp

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hace 2 meses
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Muchas gracias por la información. Le puedo hacer una consulta, usted que sabe, cree que pudo pasar también por el sistema antibloqueo de robo como me dijo el mecánico.
hace 2 meses
Mejor solución  (según daniella, el autor del problema) 
O sea la pregunta concreta es, el sistema antirobo del auto daría los mismos sintomas?
La pregunta esta dirigida mas que nada para ver si el mecánico sabe o no y ver la posibilidad de llevarlo a otro taller.
hace 2 meses
robertoA mi me paso lo mismo, quisiera saber si al fin pudo repararlo... espero su respuesta... muchas gracias!!!!!!!!
hace 2 meses
Mejor solución  (según daniella, el autor del problema) 
daniellaHola aún no lo reparo, apenas tengo información la subo.
hace 2 meses
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robertoMuchas gracias... te pasaste!!!!
hace 2 meses
Mejor solución  (según daniella, el autor del problema) 
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Lo del sistema antirrobo cuando falla el vehiculo queda immovilizado y no da fallas a pausas como en su caso que de repente encendia y otras veces se detenia y en hyundai el sistema antirrobo va conectado a la computadora y cuando falla este ni siquiera da contacto ni arranque en el motor de partida. Lo que le recomendaria es realizar un escaner con el escaner origuinal de la marca y no usar escaner universales u multimarca
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hace 2 meses
JosflorobTengo un problema con mi santa fe 2010 automático lo hizo lavar salí en D normal pero luego dejo de rodar y a pesar de la palanca estar en D aparece la N en el tablero y ya no rueda sólo funciona en reversa y el parque o...saludos
hace 2 meses
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victor familiaTengo una situacion similar y me da un codigo1251 bloqueo de marcha activado
hace 2 meses
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Troy quinteroPuede ser el modulo de la transmision automatica si te arroja el codigo p0700 debes cambiarlo, este esta ubicado atras de la bateria.
Espero te sirva la info. Saludos
hace 14 días
Mejor solución  (según daniella, el autor del problema) 
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Hola amiga, puede ser el sistema de inyección obstruido, en que encienda al segundo intento puede ser filtro de petróleo muy sucio o bomba de combustible defectuosa o también alguna fuga de vacío o compresión en la por cámara de inyección, revisa desde el estanque de combustible hasta los inyectores, el caudal y presión de diésel. Saludos
hace 2 meses
Mejor solución  (según daniella, el autor del problema) 
Yo tengo un problema parecido. Arranca sin problemas. Después de dejarlo estaciona hace como si no tuviera batería o el motor de arranque no funcionara. Después de intentarlo varias veces me arranca sin problemas. Que puede ser. Ya no me fio de cogerlo.
hace un mes
Mejor solución  (según daniella, el autor del problema) 
Como información aún no lo puedo reparar, el auto esta en el taller y en estos momentos le estan haciendo pruebas de banco a la bomba de inyección, ojalá sea eso. A penas tenga novedades las informo.
hace un mes
robertoDaniella te cuento que el mio lo arreglé... tenia la bomba de petróleo quebrada... nueva sale cerca de 300 mil pesos, llame a una desarmado ria y me salio x 50... asique ya ando con el... espero que te sirva y suerte con el tuyo!!!!!... saludos.
hace un mes
Mejor solución  (según daniella, el autor del problema) 
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 Hyundai Santa Fe  2001 · 150000 kms
Da aranqe pero no llega corriente a los inyectores petrolero
AN
AndresChile
hace 2 meses
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Si no llega corriente a los inyectores puede ser fusible reley o que fallara en sensor ckp
hace 2 meses
yulianaTengo el mismo problema el escaner no lo detecta que parte se encuentra ese sensor ckp agradecería tu respuesta
hace 2 meses
Mejor solución  (según Andres, el autor del problema) 
ingmecanicoduocucEstimada yuliana el sensor ckp en su modelo va en la parte inferior si tiene un tecnico calificado sera capas de reemplazarlo
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hace 2 meses
Mejor solución  (según Andres, el autor del problema) 
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 Hyundai Santa Fe  2008 · SANTA FE 2.7 V6 · 220000 kms
Les adjunto un enlace donde podran encontrar varios manuales de taller para distintos modelos, pero el que dejare es para la hyundai santa fe con motor 2,7 v6. Espero que sea de utilidad
Saludos
http://www.manualesdemecanica.com/manu…
SE
sebaloixChile
hace 2 meses
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 Hyundai Santa Fe  2008 · 15000 kms
Encience el check engine de forma intermitente, pierde toda potencia y tiende a apagarse, al colocar el scanner aparece misfire, problema en el cilindro 1,3,5 del banco 2 del motor...por otro lado antes q esto pasara la aguja del combustible estaba oscilante, y luego ya no lo hizo...este error no se si es por casualidad lo inicio luego de ir a echar gasolina...Ya se cambio bujias, y ya se reviso el sistema electrico. Lo del medidor de gasolina pensamos podria ser problema con la boya que va dentro del tanque y mide el nivel de gasolina. Tenemos sospechas con el ERG, los inyectores, la bomba de gasolina????? Sera que a alguien le sucedio algo igual
AL
AlbertoFloEl Salvador
hace 2 meses
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Buenas tardes efectivamente tuve el mismo problema, y la solucion fue la pila de la bomba de gasolina tenia deficiencia, espero que te sirve de algo
hace un mes
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 Hyundai Santa Fe  2010 · 44200 kms
Hola, tengo un hyundai santa fe 2010, no había presentado ningún problema, hasta que ayer súbitamente quedo sin arranque después de recorrer un trayecto de aproximadamente 2 km y detenerme por unos minutos, transferí carga desde otro vehículo, encendiendo sin ningún problema, pero al pasar las horas, nuevamente presento el problema y no me funcionó el arranque, las luces del tablero se mantenían encendidas y apareció el símbolo check engine, al transferir nuevamente carga desde otro vehículo, costo dar arranque, hasta que lo logre, pero con un problema... al sacar el pie del acelerador, el veh…Leer completa
IV
IvalzalderChile
hace 2 meses
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Lo primero es revisar el. Sistema de carga esto corresponde al alternador y la bateria ,luego chekear el. Sistema electrico de tu camioneta para ver si tiene algun consumo por lo cual descarge la bateria
hace 2 meses
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Muchas graciad por la ayuda... efectivamente el problema era de batería, lo que genero una alerta check engine, la que desaparecio a las horas de instalada una nueva batería...
Como consejo... hay que seguir este procedimiento e ir descartando paso a paso...
Al final lleve el vehiculo a escanear y efectivamente aparecian reoterados avisos de baja de voltaje...
Nuevamente gracias por el consejo ingmecanicoduocuc
hace 2 meses
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Tengo una hyundai santa fe 2008 hoy en la mañana sali hacia mi oficina y en la tarde cuando lo prendí para salir del parqueadero se me prendió el testigo del 4x4 lo desactive y quedo el testigo del las cuatro ruedas intermitente y el carro quedo sin nada de fuerza no responde como si la caja hubiera quedado desabilitada
hace un mes
ingmecanicoduocucEso es problema del embrague electromagnético ,en ese caso el vehículo queda trabajando 4x2 hasta reemplazar la pieza
hace un mes
Mejor solución  (según Ivalzalder, el autor del problema) 
Mejor solución  (según Ivalzalder, el autor del problema) 
Buenos dias. Mi camioneta hyundai santa fe 2007 me esta molesta para encenderla, siempre debo intentar hasta tres veces para poder encenderla, no se si es cuestión de la bomba de gasolina. Y que hay momentos que me enciende en el primer intento. Normalmente cuando se demora en encender es cuando la apago y pasa mas de una hora. En cambio si la apago y al momento la voy a encender no molesta. Agradezco la colaboración
hace un mes
Mejor solución  (según Ivalzalder, el autor del problema) 
Estimado revise carga de batería... mi regalon comenzo con problema similar hasta que no encendió... cambie bateria y todo ok... encendio a la primera
hace un mes
Mejor solución  (según Ivalzalder, el autor del problema) 
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 Hyundai Santa Fe  2004 · motor 2.7 · 180000 kms
No produce chispa y enciende con problemas.
JO
joseRepública Dominicana
hace 2 meses
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Tengo una santa fe 2003 aveces enciende bien pero aveces tarda mucho, la dejo de encender por unos 15 minutos y luego enciende tiene gas y gasolina ya no se que hacer llego bien y cuando me voy el problema es una molestia
hace 2 meses
JC MOTOR´SQue equipo de gas tiene aveces por el equipo suele ocurrir en esos modelos
hace 2 meses
Mejor solución  (según jose, el autor del problema) 
ElsonMe dijeron que los inyectores se estan quedando abiertos cuando apago el motor y esto la innunda, por eso cuando la voy a encender no enciende porque esta innundada. Creo que puede ser porque huele mucho a gasolina.la solucion es cambiar los inyectores segun el experto. Que opinas
hace 2 meses
Mejor solución  (según jose, el autor del problema) 
JC MOTOR´SPrimero que revisen los inyectores de gasolina en el banco de prueba es algo absurdo que te digan cambia lo otro desde cuanto empezo a pasar ese problema
hace 2 meses
Mejor solución  (según jose, el autor del problema) 
Mejor solución  (según jose, el autor del problema) 
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 Hyundai Santa Fe  2013 · 2.4 fl gls 2wd · 70000 kms
Tengo una hyundai santa fe 2013, tiene batería nueva, el motor gira y gira pero no arranca, le echaron limpia carburador a la admision y partió sin ningún problema pero al detenerla no vuelve a arrancar nuevamente. Se le echo nuevamente limpia carburador y arranco... las rpm se mantienen estables y no se nota perdida de potencia... que puede ser??
CR
CriistianChile
hace 2 meses
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Pueden ser derivados factores en ese caso hay que diagnosticar , ya que puede ser un sensor o algun problema electrico
hace 2 meses
Mejor solución  (según Criistian, el autor del problema) 
Es extraño por que es solamente para la partida... cuando parte anda todo perfecto, no se ahoga ni se chupa, pero para la partida necesita ayuda, si no le echo limpia carburador por la admisión no parte :/
hace 2 meses
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 Hyundai Santa Fe  2010 · GLS Prestige · 84000 kms
Hola... tengo un Santa Fe GLS 2010 manual motor 2400, el mismo nunca me ha fallado hasta ahora... tiene un golpeteo la llanta derecha delantera al frenar, como que vibra... ese mismo golpeteo (toc toc toc...como si anduviera un tarro plastico pegando) suena cuando se pasa por baches o camino de lastre feillo. Ya se revisaron los frenos, rotulas, amortiguador, bushing y todo esta en perfecto estado... el mecanico dice que "puede ser" la punta de la cremallera!! Adicionalmente he notado que cuando voy en segunda o tercera... y desacelero hace un clock al frente, acelero repentinamente y vuelvo a…Leer completa
LU
LutherCosta Rica
hace 2 meses
y otras 7 personas con el mismo problema
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Q tal los soportes de transmisión, me pasaba lo mismo y tenia uno suelto, lo aprete y ya paso!!
hace un mes
Mejor solución  (según Luther, el autor del problema) 
Hola ese ruido que tienes al pasar por baches o cosas así es por que los pasadores de los pistones de las pastillas de frenos les falta grasa
hace 13 días
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 Hyundai Santa Fe  2008 · crdi 2.2 · 173000 kms
Hola. Mi SANTA FE CRDI 2.2 año 2008, con 173000 km, empezó a tironear cuando va a pocas vueltas (2000 - 2500 RMP), especialmente en 2da marcha. Reemplazaron las válvulas de recupero de gases y mejoró un poco, pero el problema sigue. Me recomendaron consultar un especialista en inyección, porque podrían ser los inyectores. Me dijeron que quizás alcance con limpiarlos (¿se pueden "limpiar"), pero que casi seguro deba reemplazarlos. ¿Alguno puede aconsejarme al respecto? Muchas gracias.
LO
lostomadaArgentina
hace 2 meses
y otra persona con el mismo problema
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Hasta donde sé si se pueden limpiar los inyectores, lo que no se es si quedan igual y menos el tiempo que puedan durar en ese estado, te aconsejo efectivamente hagas la consulta.
hace 2 meses
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 Hyundai Santa Fe  2006 · V6 2.7 4x4 Autom. · 120000 kms
Hola. La luz testigo de mi santa fe se enciende y queda parpadeando cuando le doy contacto, solo en la mañana, con lo que pierde potencia y con el motor funcionando en forma muy dispareja. Luego de dar y quitar contacto en forma reiterada, la luz se apaga y el vehículo funciona normalmente. Tambien me paso que, durante un prolongado taco, la camioneta quedo fija en 3era marcha, tanto en aut. Como en trip tronic. Esto ultimo se soluciono deteniendo el motor y volviendolo a encender. Que puede ser?. Estaran relacionadas las dos fallas?. La lleve a gildemeister y no le encuentran nada, salvo un falla en la botonera del volante.
IV
IVARChile
hace 2 meses
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Habria que daignosticar en ya que esa falla esta relacionada con un problema de multiplexaje , esto puede ser algun contactor con desperfecto pero hay que hacer pruebas in situ con su vehiculo
hace 2 meses
IVARDonde lo puedo llevar ingeniero? Al parecer, al representante de la marca no le interesa resolver el problema.
hace 2 meses
Mejor solución  (según IVAR, el autor del problema) 
ingmecanicoduocucEn este problema puede ser cualquier profesional titulado en nocion de electronica u concesionario
hace 2 meses
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 Hyundai Santa Fe  2007 · tres filas de asientos · 163000 kms
Necesito saber si la version del 2007 gasolina hyundai santa fe tres filas de asientos tine cadena o banda de distribucion y si es de banda a que km se debe cambiar
CH
christianEcuador
hace 2 meses
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 Hyundai Santa Fe  2007 · tres filas de asientos · 163000 kms
Necsito saber si la version del 2007 gasolina tres filas de asientos tineque km se lo debe hacerdistribucion y si es e banda a banda o cadena de
CH
christianEcuador
hace 2 meses
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 Hyundai Santa Fe  2007 · 150000 kms
Cambiamos motor. Pero con la misma caja de transmisión cambiamos aceite y montamos y los cambios no conectan y por lo tanto no tengo nada de facción.
OS
OsvaldoChile
hace 2 meses
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Quiero saber si alguien puede ayudar con mi problema
hace 2 meses
Mejor solución  (según Osvaldo, el autor del problema) 
Debo comentar que mi caja de cambios se encuentra fundida por mala calidad de el aceite,así que no queda otra que repararla. G
hace 2 meses
Mejor solución  (según Osvaldo, el autor del problema) 
Mucho ojo con los lubricentros uno confía y se encuentra con sorpresas desagradables. Gracias por su preocupación.
hace 2 meses
Mejor solución  (según Osvaldo, el autor del problema) 
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 Hyundai Santa Fe  2007 · CRDI 2.2 Diesel Full automática · 178000 kms
Tengo una Santa Fé 2007 2.2 Diesel,se le hizo un ajuste de motor completo hace 5.000kms. Ya que se quebró el cigueñal. Cambiamos practicamente todos los componentes dado el kilometraje (172.000 en ese entonces). Hace unas semanas me fijé en el nivel de aceite y estaba menos que bajo, lo cual me alertó. Lo llevé al mecánico y me dijo que se filtra aceite por el turbo hacia la admisión, el scanner no arroja error del turbo y este tampoco ha mostrado pérdida de potencia, ya que cuando acelero sobre los 2000 o 2500 da un tirón de aceleración normal como siempre, claro que con más humo de lo normal…Leer completa
MA
MaximilianoChile
hace 2 meses
y otras 4 personas con el mismo problema
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Conservar la calma,es lo primero,comienza a descartar,saca el turbo y mandarlo a revisar,y que el taller que te revise el turbo,sea de confianza y te pueda garantizar su trabajo y que te dejen en claro que tipo de cuidado tienes que tener para proteger el turbo,si es que hubiera demasiado desgaste,suerte.
hace 2 meses
Mejor solución  (según Maximiliano, el autor del problema) 
Si se pasa aceite por el turbo lado compresor debe estar pasandose el sello, sacas el turbo y lo envias a mantencion y el tema del uso del aceite los 2 te sirven porque son multigrados depende de la zona geografica donde te encuentres mientras mas frio mas bajo el numero el primer numero acompañado de la w.
hace 2 meses
Mejor solución  (según Maximiliano, el autor del problema) 
Así es no se puede andar con turbo malo
hace un mes
Mejor solución  (según Maximiliano, el autor del problema) 
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 Hyundai Santa Fe  2006 · Motor a gasolina 4 cilindros 2.4 automatico · 130000 kms
Buenas , noches tengo un probkema con mi Hyundai cuando lo enciendo y se encuentra frio tengo que realizar un par de arrancaques para que encienda y una vez que lo hace , despues de unos segundos se apaga como si se. Cortara la corriente y hay que intentar varias veces hasta que se normaliza esto sucede solo cuando el motor se encuentra varias horas sin encender una vez que esta caliente no da ningun problema
JO
JohnnyEcuador
hace 2 meses
y otra persona con el mismo problema
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Comienza primero,comprobando si no quiere arrancar por falta de chispa o por falta de pulso de inyección y me cuentas,suerte.
hace 2 meses
Mejor solución  (según Johnny, el autor del problema) 
Cambie el sensor ckp y no ha vuelto a fallar,
hace 2 meses
Mejor solución  (según Johnny, el autor del problema) 
Solucionado
 Hyundai Santa Fe  2004 · 2.4 · 164900 kms
Hola a todos, saludos desde Costa Rica!!!!!
Por prevención, mandé ni Santa Fe 2004, motor 2.4 gasolina, automática al taller, se le cambió el kit de distribución, la bomba de agua, el termostato y el empaque de la tapa de válvulas. Al salir del taller y encender mi carro, inmediatamente siento el motor que vibra demasiado y el sonido completamente diferente, aparte de esto, el cambio de marcha lo hace a revoluciones muy altas, cosa que antes no tenía, lo volví a llevar y el mecánico dice que eso es el soporte de motor dañado, pero antes de ingresar al taller estaba bien, el motor no se escuchaba ni se sentía... estoy preocupado, alguien que me ayude!!!!!! Muchas gracias!!!!
HA
Harold UrbinaCosta Rica
hace 2 meses
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Lo mas probable es que hayan dejado mal sincronizado el motor realizaron la distribucion y lo dejaron mal cincronizado eso es una opcion ,lo otro que hayan dejado algun enchufe de alguna bobina suelta,por eso el vehiculo se fuerza mucho en hacer los cambios
hace 2 meses
Harold UrbinaMuchas gracias!!! Si la distribución está mal sincronizada, se puede verificar de alguna forma sencilla o se debe desarmar todo nuevamente???
hace 2 meses
Mejor solución  (según Harold Urbina, el autor del problema) 
ingmecanicoduocucTodo nuebamente hay que realizar
hace 2 meses
Mejor solución  (según Harold Urbina, el autor del problema) 
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Lo mas probable es que aya dejado desincronisado los compensadores y la distribución
hace 2 meses
senseiCompañero, tengo un problema similar, a un santa fe 2001 motor 2700 v6 automatico, le bajaron la faja de distribución y lo acharon a andar estando fuera de tiempo arranco y emepzo a dar fallas, ahora el vehiculo no pasa de 3000rpm... el vehiculo es de un familiar. Y me tocara a mi revisarlo, asumo otra vez dejaron la distribución mal puesta
hace 2 meses
Mejor solución  (según Harold Urbina, el autor del problema) 
Mejor solución  (según Harold Urbina, el autor del problema) 
Gracias a todos, les cuento que volví a llevar mi carro al taller, nuevamente desarmaron toda la distribución, me dijeron que todo estaba bien, pero sinceramente no creo que sea así, mi carro camina bien, solo que al encenderlo, se acelera mucho, y si trato de acelerar rápidamente no responde como antes, aparte de todo ahora veo que me está botando gotas de aceite en el mismo lado de la distribución... en cuanto pueda lo llevo a otro taller, estamos en contacto, muchas gracias!!!
hace 2 meses
Mejor solución  (según Harold Urbina, el autor del problema) 
Solucionado
 Hyundai Santa Fe  2004 · 67000 kms
En las mañana no parte y le coloco un poco de sílicona en sprite parte y no da más el problema hasta la mañana siguiente tiene filtros nuevos y bujias nuevas se agradece algun comentario que ayude por favor gracias tengan buen dia a y perdón es petrolera turbo 2.0
DE
Demetrio gonzalezChile
hace 2 meses
y otras 3 personas con el mismo problema
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Revisar sistema de alimentaion de combustible, esto incluye la bomba si esta tirando suficiente presión de bencina en las mañanas
hace 2 meses
Demetrio gonzalezMuy buenos días limpie sensor de posición y solucionado el problema muchas gracias y que tengan buen día
hace 2 meses
Mejor solución  (según Demetrio gonzalez, el autor del problema) 
Mejor solución  (según Demetrio gonzalez, el autor del problema) 
Gracias por responder la santafe es petrolera y despues que partio en el dia funciona bien es solo en las mañanas
hace 2 meses
ingmecanicoduocucLo mismo si abrieron el compartimiento de la bomba de la parte trasera hay pudo haber quedado algo mal ensamblado ahora si cambiaron filtro de petroleo ojala haber usado el origuinal ya que los alternativos se deseban sobre todo en las partidas dc mañana
hace 2 meses
Mejor solución  (según Demetrio gonzalez, el autor del problema) 
Mejor solución  (según Demetrio gonzalez, el autor del problema) 
Solucionado
 Hyundai Santa Fe  2006 · 127000 kms
Realice mantención cambio filtro bencina , bujías y filtro de aire y el vehículo Hyundai santa fe bencinera quedo con el arranque mas largo , existe alguno método de poder purgar quizás para sacar el aire que puede haber quedado en linea
PA
PatricioChile
hace 2 meses
y otra persona con el mismo problema
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Lo de partida largo es extraño ya que el vehículo se purga solo ahora si hay un problema en el ensamblado quedan partiendo largo
hace 2 meses
Mejor solución  (según Patricio, el autor del problema) 
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 Hyundai Santa Fe  2010 · Gls 2,4 bencina,6 velocidades · 120000 kms
Hola estimados, les comento, tengo una santa fe año 2010 gls bencina, versión 2,4, el problema empezó extrañamente cuando le cambie los 4 neumáticos a unos A/T, comenzó un frenar brusco y empezó un sonido como de algo suelto en la parte del motor y como que se ahoga(como problema de aire o algo). Después de un tiempo empezó a tiritar en relenti, le hice un escáner con Obd2 y me arrojó os códigos P0605 y el P2105, tras lo cual le limpie el cuerpo de aceleración, al desmontarlo estaba horrible de suciedad, se limpió con líquido para cuerpos de aceleración sin tocarlo para no descalibrar, quedó e…Leer completa
MA
MauricooChile
hace 3 meses
y otras 5 personas con el mismo problema
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Con respecto a ese problema , lo mas seguro es que tengas problemas en el tren motriz ,por lo cual hay que revisar la pcm de tu santa fe(power control module) computadora de tu camioneta
hace 3 meses
Mejor solución  (según Mauricoo, el autor del problema) 
Estimado gracias por responder, uno de los códigos me dice que es el PCM, dondeo pueden revisar, sólo en el. Concesionario o hay otro modo?, Desde ya gracias.
hace 3 meses
ingmecanicoduocucEn el concesionario es una opción y lo otro es hacer una prueba con otro computador asi lo hacemos nosotros en el concesinario
hace 3 meses
Mejor solución  (según Mauricoo, el autor del problema) 
Mejor solución  (según Mauricoo, el autor del problema) 
Estimados, al revisar el sistema, se realizaron pruebas de Gnd en el compitador, se limpiaron conectores con limpia contactos y se revisó el sensor map,( es sensor de 4pines al probar el conector sin el sensor, entre el pin 2 y 4 hay 5vdc, luego se procedio a conectar el sensor al conector y sorpresivamente en los pines 2y4 me aparece un voltaje de -3,24 volt, pero al medir entre el pin 2 y el negativo de la batería hay + 3,24 vdc y en la salida del map pin 2 hay 0 volt con el auto detenido y el auto encendido). Otra prueba realizada fue comprobar el cuerpo de aceleración ( se desconectó la toma de aire viendo la mariposa, al dar contacto al auto se observa que la mariposa hace un ruido y se mueve solo un poko, como reconocimiento, a continuación al apretar el acelerador la mariposa no reacciona no hace nada de nada, y al dar arranque al auto trata de abrir pero no lo logra, les comento que el auto anda pero poca fuerza , no tiene problemas con las revoluviones, funciona el crucero y demases, si me pueden arientar como poder medir la conexión electrónica del cuerpo de aceleración. Se los agradezco, el pin es de 6 cables, mañana cambiaré el sensor map y veré si mejora).
hace 2 meses
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 Hyundai Santa Fe  2007 · 2,2 Diesel 4x2 automatica · 80000 kms
Hola, mi auto comenzó con cortar el motor en marcha, por lo cual se escaneó y se cambió sensor cigueñal, después presento problemas en las partidas en las mañanas sin arrojar error en escáner por lo cual se cambiaron las 4 bujías incandescentes, donde quedo con la luz de frenos encendidas a ratos y costando para frenar, por lo que al parecer en el cambio de las bujías se pasó a llevar una cañería de aire, problema de vacío me dice mecánico hicieron un bypass con manguera y solucionaron el problema de frenos, pero ahora en carretera al pasar los 100km/hr pierde potencia y las revoluciones suben…Leer completa
MA
Mauro IqqChile
hace 3 meses
y otra persona con el mismo problema
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Sigue con el problema de pérdida de potencia. Lo que es frenos hicieron un bypas desde el depresor adelante del motor y conectaron al servo y frenos ok. , pero ahora no pasa de 100 y noto que corta a las 3000rpm, la cañeria que sale del depresor no estará conectada con la aceleración o admisión?? mañana la escanean y les comento.
hace 2 meses
Mejor solución  (según Mauro Iqq, el autor del problema) 
Que tal, yo tengo una santa fe 2007 2.2 con el problema de que queda sin fuerza en subidas y en carretera a veces no pasa las 3000rpm al apagar y volver a encender funciona. Pudïste solucionar lo de la potencia...
hace 17 días
Mauro IqqHola si despues de varios mecánicos encontré uno que le hizo mantenimiento a la EGR y al cuerpo de aceleración y las mariposas de admisión ahora la estoy chequeando y se ha comportado super bn. Mejoró rendimiento y fuerza y me pasa las 3000 rpm.
hace 17 días
Mejor solución  (según Mauro Iqq, el autor del problema) 
ivanQue bueno. Manana hablo con mi mecanico que chequee todo eso.
hace 16 días
Mejor solución  (según Mauro Iqq, el autor del problema) 
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Mi santafe diesel 2008 diesel no tiene fuerza en la arrancada y en subidas peor. Estoy en bogota
hace 15 días
Mauro IqqHola has que tu mecánico le haga mantenimiento limpieza a la admisión y cuerpo de aceleración además de la EGR. Se junta demasiado residuos contaminantes que hacen q trabaje mal el auto.
hace 15 días
Mejor solución  (según Mauro Iqq, el autor del problema) 
Mejor solución  (según Mauro Iqq, el autor del problema) 
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 Hyundai Santa Fe  2006 · Santa fe 2.0 125 cv · 155000 kms
Iba circulando cuando de repente empezó a salir humo y un ruido muy fuerte. Pare el coche, quite llave del contacto y mi sorpresa fue q el coche seguía en marcha. Al rato se paro y ya no arranco. Llevo coche al taller y me indican q a consecuencia de llevar mas aceite del q tocaba este sobresalió y daño todo. Hacia poco había cambiado aceite en otro taller. Voy a hablar con ellos y me dicen eso es imposible q ellos ponen el nivel q toca de aceite y no pusieron mas. Entonces me indica q el problema es q ha entrado gasoi en aceite y ese es el problema avería. Me gustaría q si a alguien le ha pasado el mismo problema me aclarara que le indicaron en taller pq yo no se a quien hacer caso y la reparación es muy costosa
LU
LurdEspaña
hace 3 meses
y otras 13 personas con el mismo problema
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Mi problema fue parecido,Tengo una Santa Fe 2012, pero inmediatamente me vieron que era el starter
Ya que al apagar segun yo el carro, seguia prendido, luego ya no encendio
hace 2 meses
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 Hyundai Santa Fe  2009 · 5 puertas 4WD · 10000 kms
Cuando enciendo el auto y pongo el aire acondiciondo se escucha un ruido extraño en la correa. Le cambie el tensor, la correa, balineras y persiste el problema. En ocasiones se le quita despues de acelerar un poco. Agradezco sus comentarios o consejos para solucionar el fallo.
MA
Max RiveraPanamá
hace 3 meses
y otras 4 personas con el mismo problema
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Revisa el rodamiento de la polea de la bomba de aire acondicionado.
hace 3 meses
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 Hyundai Santa Fe  2013 · 2.2 crdi 2013 · 67000 kms
Seuna como cadena en bajas rpm. De motor tiene arta fuerza trabaja parejo no humea pero tiene ese sonido cuando llego a un pare y bajan las rpm suena como cadena al acelerar se le pasa. Que ouede ser???
MA
MarkChile
hace 3 meses
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Pueden ser los tensores hidráulicos de la cadena , si fuera ese caso se hace distribución completa, las fallas se producen por no usar el aceite especifico de la marca que es un mobil1 5w30 esp si usaron otro aceite eso deriva la falla
hace 3 meses
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 Hyundai Santa Fe  2010 · 2.7cc full · 98000 kms
Hola amigos espero me puedan ayudar con problemilla de mi Santa Fe 2010 2.7 V6, resulta que quiero cambiar bobinas y bujías con las tres de adelante que son los pistones pares(2-4-6) no hay problema pero para cambiar las impares que están detrás es un increíble dilema debido a que el "múltiple de admisión" esta sobre estas tres bujías, por lo tanta hay que retirar esto para poder realizar esta mantención, por esto es que necesito algún manual de partes de esto para realizar este trabajo yo mismo ya que me cobran mucho dinero en un par de talleres por ejecutar este trabajo (CHILE), viendo en youtube hay un par de tutoriales que me pueden ayudar pero me gustaria asegurarme bien con esto para no tener inconvenientes. De antemano gracias y Saludos.
CR
CristianChile
hace 3 meses
y otras 2 personas con el mismo problema
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Estimado para cambiar la bujias de que vienen en la parte trasera, es necesario sacar la admision. Pero es algo complejo, yo lo hice con la ayuda del manual de taller hyundai para ese motor , ya que poseo el mismo pero 2008. Te dejo el enlace si te sirve para que lo descarges digitalmente.
Saludos
http://www.manualesdemecanica.com/manu…
hace 2 meses
Mejor solución  (según Cristian, el autor del problema) 
Muchas gracias y descargando. Saludos
hace 2 meses
Mejor solución  (según Cristian, el autor del problema) 
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 Hyundai Santa Fe  2016 · 76 kms
Volvio a arrancar travjajo dos dias y yano arranco sele hicieron las cabesas cambiamos sensores de leva y cigüeñal y a veces arranca pero se apaga en segundos alguien pudira decirme que hacer les agradecere mucho
JO
jose joseEstados Unidos
hace 3 meses
y otras 2 personas con el mismo problema
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Si tienen el mismo problema ya lo resolvi hojala sea lo mismo cataliticos tapados
hace 2 meses
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 Hyundai Santa Fe  2002 · 4 puertas, full · 180000 kms
Señores tengo una camione Santa Fe, se le revento la banda de Tiempo y se le cambio asi como casquillos, inyectores, sensores, pero ahora resulta que no enciende, parececiera que es paso de corriente, le pasaron el lector de códigos y daba mensaje que era sensor y se cambio no enciende... que hacer?????
AN
AnibalHonduras
hace 3 meses
y otras 9 personas con el mismo problema
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 Hyundai Santa Fe  2003 · Santa fe · 110000 kms
Lo k pasa es al andar en baja se me apaga el motor. Y le cambie los inyectores y sigue pasando lo mismo y tiene como un sonido de un soplido k el escaner de diasnostico nada. Y
CR
Cristian Chile
hace 3 meses
y otras 2 personas con el mismo problema
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Hola tengo una santa fe 2007 cuando meto algun cambio y las revoluciones pasan de 2500 el auto c para alguien puede ayudarme 64852355
hace 3 meses
Mejor solución  (según Cristian , el autor del problema) 
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 Hyundai Santa Fe  2004 · 4 cilindros · 150000 kms
Se quedo sin chispa y no son las bobinas ni la computadora ya probe cambiando sensores de cigüeñal y arbol de levas y sigue igual alguien me puede ayudar por favor
NE
Nestor Guatemala
hace 3 meses
y otras 21 personas con el mismo problema
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Estoy en las mismas y el escaner dice q no hay problemas
hace 3 meses
Mejor solución  (según Nestor , el autor del problema) 
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 Hyundai Santa Fe  2005 · 4 puertas disel  · 10000 kms
Hiundai santa fe 2005 diesel (turbo) 4x4. El vehiculo no tiene fuerza cuando esta fria. Si queda en un Baden no sale si esta fria ni en parqueos subterraneos O subidas no sube. Pero cuando esta caliente desarrolla el primer cambio lento luego ya responde bn. Pero pierde fuerza al Prender el aire. Le cambie culata , pitones ,kit del turbo junta y todo pero sigue con el subtitle mismo problema
FR
FranciscoRepública Dominicana
hace 3 meses
y otras 3 personas con el mismo problema
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Hola como estas?
Quiero saber si resolviste el problema. Tengo Santa Fe 2008 diésel con problema similar. Me dijeron limpiar válvula egr pero sigue igual
hace 2 meses
Mejor solución  (según Francisco, el autor del problema) 
En primer lugar hay que chekiar el sensor de coolant , oh si no hay que ponerle la maquinar aver si tiene el sensor de presión del rail malo oh estas dando sintoma q se va a dañar oh chequiar el sistema electrico
hace 2 meses
Mejor solución  (según Francisco, el autor del problema) 
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 Hyundai Santa Fe  2004 · V6 2.7L gasolina · 100000 kms
Hola y gracias por adelantado, les cuento que mi vehículo cuando estoy en colinas aunque no sean muy pronunciadas le da dificultad y sube muy lento piso el acelerador a fondo y como sea no logro que suba rapido, le puse bujías y cables de bujias nuevos y aun sigo con el problema.
DR
Dr SalcedoRepública Dominicana
hace 3 meses
y otras 11 personas con el mismo problema
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Olvide mencionar que es el 4x4 todo el tempo el vehiculo, pero no tengo idea de que le sucede.
hace 3 meses
Mejor solución  (según Dr Salcedo, el autor del problema) 
La mia estaba igual pero le limpie catalizadores y quedo como nueva otra ves prueba hacerlo tambien y me marcaba codigo de catalizadores
hace 3 meses
Mejor solución  (según Dr Salcedo, el autor del problema) 
Bueno hice ese cambio y resulta que ahora marca los celenoides, porque esta solo en tercera que debo reparar la Transmisión y arreglar el milleromi piden una gran suma por eso. Espero que el vehicuño aguante un buen tiempo
hace 2 meses
Mejor solución  (según Dr Salcedo, el autor del problema) 
Necesito ayuda tengo una camioneta santa fe 2001 pierde fuerza en su vida cuando para y se enfría vuelve a arrancar normal y de nuevo lo hace ya le hice reparación de el motor
hace 2 meses
Mejor solución  (según Dr Salcedo, el autor del problema) 
Hay que chequiar el motor en general para ver como estas quemando cada bujiar y detectar aver porque no tiene fuerza al que medirle la presión de la bomba de gasolina y mas cuando la pone hacer fuerza no desarrolla bien como debe ser
hace 2 meses
Mejor solución  (según Dr Salcedo, el autor del problema) 
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 Hyundai Santa Fe  2008 · 4x4 Full 2.2 Crdi · 135000 kms
Hola amigos consulta , tengo una Santa 2008. La compre hace un mes usada. Un día en una subida lo acelere y me empezó a entrar un olor muy fuerte por la ventilación llegue a la casa y revise por debajo y pierde aceite por lo que vi es entre el turbo y motor. Alguien sabe o le a pasado algo parecido. No se si cambiar el turbo o lo mejor es otra cosa su ayuda plis.
MI
MiguelChile
hace 3 meses
y otras 4 personas con el mismo problema
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Si esta filtrando por el turbo, tendrás que cambiarlo y sus empaquetaduras,ya que cuando el turbo filtra a la vez la camioneta quema humo azul visible y esto se le suma la perdida y quema de aceite.
hace 3 meses
Mejor solución  (según Miguel, el autor del problema) 
Tengo una Santa Fé 2007 2.2 Diesel y tengo el mismo problema, se filtra aceite por el turbo hacia la admisión, el scanner no arroja error del turbo y este tampoco ha mostrado pérdida de potencia, ya que cuando acelero sobre los 2000 o 2500 da un tirón de aceleración normal como siempre, no he podido saber a que se debe y los mecánicos no saben bien tampoco, puedo seguir asándola sin problemas? cuál será el problema real? se podrá reparar o hay que cambiar? por ahora la sigo usando normalmente pero cada 2 ó 3 semanas debo rellenar con 1/2 litro de aceite.
Otra cosa, cuál es el aceite recomendado para esta camioneta? en el manual de usuario dice 5W/30 pero en el capot dice 15W/40 Se agradece cualquier ayuda!
hace 2 meses
Mejor solución  (según Miguel, el autor del problema) 
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 Hyundai Santa Fe  2002 · 4 puertas  · 226863 kms
Al abrir el chucho del carro la lamapra de check se prende...el carro aparente mente esta normal
TA
tamayo1964Estados Unidos
hace 3 meses
y otras 3 personas con el mismo problema
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 Hyundai Santa Fe  2006 · 4 puertas, turbo interculler,automatico 4x2 · 143568 kms
Pasando de los 120km corta la aceleración y baja a 60km y si paro el motor y vuelvo a prender funciona normalmente por unos 10kilometros otra ves ai corta de nuevo la velocidad a maximo 60km...cada vez tengo que hacer el mismo procedimiento que puede ser? Pq los mecanico no encuentran el problema solo cambian y cambian los sensores...
GI
GiovaneParaguay
hace 3 meses
y otras 9 personas con el mismo problema
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 Hyundai Santa Fe  2002 · 5 puertas full · 75000 kms
Se fundio el motor,posteriormente le cambie anillos metales de biela y de bancada , todos los sensores,tambien los inyectores cambie la cpu y aun no parte , estoy desesperado ya que no quiere partir la modelo al parecer no le llega el voltaje a los inyectores por lo cual no levanta revoluciones. Ayuda por favor
WI
willyChile
hace 3 meses
y otras 5 personas con el mismo problema
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 Hyundai Santa Fe  2006 · 4 puertas · 165000 kms
Mi vehículo Hyundai Santa Fe, presenta la siguiente falla, al pasar el switch para encender el motor, se enciende el aire acondicionado apago el a/c y una vez iniciado el motor se vuelve a encender el a/c, todo esto empezó a suceder luego que invertí los cables del acumulador (batería) que puede haber pasado, de hecho tengo un circuito en la fusilera exactamente el fusil del radio y reloj si pueden ayudarme estaré agradecido, gracias
GA
GaruaVenezuela
hace 3 meses
y otras 4 personas con el mismo problema
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 Hyundai Santa Fe  2001 · 160000 kms
Enciende normal en frio, pero debo esperar que logre una buena temperatura, para que se ponga en movimiento. Y lo hace lento , despues se normaliza, se le cambio el sensor del leva y el turbo y continua con el mismo problema
RA
raulChile
hace 3 meses
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Eso es problema de sensado tendrias que realizar un scanner para ver que sensor esta con falla
hace 3 meses
Mejor solución  (según raul, el autor del problema) 
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 Hyundai Santa Fe  2008 · 2.2 crdi turbo 4x4 · 135000 kms
Después de un rato comienza un golpeteo en el motor, cambiamos aceite y nada , cambiamos correa de distribucion y nada , cambiamos taquis y nada, sigue el golpeteo. El motor no falla, no tirita, no humea, no pierde fuerza, solo es un horrible golpeteo, ayuda¡¡¡
Gracias
AF
afrodoChile
hace 3 meses
y otras 7 personas con el mismo problema
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Si es golpeteo ya puede ser de adentro del motor , esto incluye metales , bielas ,bancadas
hace 3 meses
Mejor solución  (según afrodo, el autor del problema) 
Resuelto el problema: el motor de 2.2 crdi en una mugre de motor con 135.000 km un metal de biela se molió dañando el cigueñal. Al parecer los motores solo son de corta vida, mi caso no es el único. Lamentable para una marca en que los vehiculos hyundai son los mas caros el mercado la calidad es inferior a un chino, ya que un amigo tiene geely del 2008 con 360.000 km y aun no humea ni consume aceite.
hace 3 meses
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 Hyundai Santa Fe  2012 · 4 puertas full · 80000 kms
Hola a todos, ojala me puedan ayudar tengo un hyundai tucson 2012 automatico se me encendio el check engine y aveces al pazar las marchas de directa a neutro, pega un tiron, y en subidas sube muy lento no con la potencia necesaria a menos de 2000 rpm, que podra ser ???
TU
tucson automaticoChile
hace 3 meses
y otras 8 personas con el mismo problema
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Eso se revisa con escaner , ya que puede haber problemas de un sensor u actuador
hace 3 meses
Mejor solución  (según tucson automatico, el autor del problema) 
Hola a mi me pasaba lo mismo muy lento en subidas pero en resto del camino inpecable. Me limpiaron el cuerpo de aceleración y quedo bien pero duro muy poco. Definitivamente. Esta con problemas el trotter se queda pegada en un diente
hace 12 días
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 Hyundai Santa Fe  2007 · 3000 kms
Le hicieron el motor ya esta todo armado y no prende. Al parecer no manda señal eso es lo que me comunican los mecánicos. La camioneta tiene 3 años parada.
MA
MayerVenezuela
hace 4 meses
y otras 7 personas con el mismo problema
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Jeep liberty petrolero...se apago motor...se abrió motor para mantención general...se armo y aun no enciende...se ha revisado todo y no enciende...alguien con caso similar que haya solucionado...????////
hace 3 meses
Mejor solución  (según Mayer, el autor del problema) 
Amigos no se porque existe esta pagina si al final no dan solucion...
hace 3 meses
Mejor solución  (según Mayer, el autor del problema) 
El problema cuando quitan los inyectores del Santa es que se bloquean, para solucionarlo tienes que darle un toque de corriente en cada inyector como un pinchazo, espero te sirva
hace 3 meses
Mejor solución  (según Mayer, el autor del problema) 
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 Hyundai Santa Fe  2010 · 2.4 gls 4wd  · 96000 kms
Hola buenas...
Mi camioneta es una santa fe año 2010 gls 2.4 4wd bencinera, esta al momento de echarla andar no enciende, tengo que pisar el acelerador a fondo para que encienda, si no lo hago tiende a prender pero se apaga altiro, como si le faltara bencina o algo asi, desarme la bomba sumergida pero me di cuenta que solo viene el flotador y una manguera que es la de succion pero no viene el motorcito incorporado, no se donde ira y quien hace succionar la becina, me di cuenta que lleva un canister y nada mas... me han dado muchas soluciones pero no quiero gastar dinero por gastar.
B.
B. SuarezChile
hace 4 meses
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 Hyundai Santa Fe  2002 · 4 x 4 full, motor 2.0, CRDI, manual · 110000 kms
Tiene el arranque largo en frio y con el motor caliente no parte, tengo que sacar una de las conexiones del common rail, y despues darle partida, o tengo que esperar a que el motor este bastante frió para que parta, también lo he hechado a andar tirandolo y en tercera, una vez que el motor esta en marcha no tengo problemas, pero cuando paso a echar petroleo no lo puedo para o ya no parte, me tiene muy complicado ya que lo he llevado a Chillan a talleres que ven inyección y me dicen que hay que empezar a descartar y eso eso de dar palos a ciegas siempre sale muy caro y por lo general no se resuelve el problema, si alguien me puede ayudar se agradece mucho
MA
Mauricio CaresChile
hace 4 meses
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 Hyundai Santa Fe  2007 · Motor 3000 · 0 kms
Que compresiones debe tener este motor en obtimas condiciones
MA
MardoGuatemala
hace 4 meses
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 Hyundai Santa Fe  2004 · Motor2.7 litros V6 · 112000 kms
Cuando se usa en distancias cortas el motor funciona perfectamente , suave,y silencioso... Pero al viajar distancias mayores y el motor calentar se escucha un zumbido en el motor al acelerar y al subir cuestas es mas evidente. He apagado el aire acondicionado y aunque se reduce un poquito, el zumbido continua. Siento el motor un poco pesado y caliente cuando llego a mi casa... El radiador esta perfecto y no marca las agujas de que este caliente. Tampoco prende ninguna luz de advertencia de que algo esta mal. Por favor agradecere su ayuda.
CA
Carmen M.Puerto Rico
hace 4 meses
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 Hyundai Santa Fe  2007 · hyundai santa fe 2.2 crdi 155cv 7p. full aut. · 150000 kms
Hola buenas, cuando enciendo el coche lo hace normal, sin problemas alguno, no se enciende nada en el tablero ni se siente ruidos den el motor, osea nada de nada, luego empiezo a andar con el y en cuanto se calienta o acelero suelta un cantidad de humo blanco desorvitada, y el coche continua normal sin tirones ni ruidos ni avisadores en el panel. Espero q puedan ayudarme , gracias.
IS
IsmaelEspaña
hace 4 meses
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Por cierto huele como a plastico quemado o parecido. Gracias
hace 4 meses
Mejor solución  (según Ismael, el autor del problema) 
Buenas Ismael, necesito mas información para ayudarte. El vehículo es diesel???
Está consumiendo refrigerante???? Que cantidad al día, a la semana????
Que le has hecho al motor últimamente????
El humo que tira te pica en los ojos más de lo normal????
hace 4 meses
vicenteEstimado Mario tengo un problema si me puedes ayudar, el vehiculo es un hyundai new accent 1.5 diesel 2008, lo escanee y arrojo baja presión en el riel y sale humo blanco en baja hasta las 2000 rpm aprox después y no tiene potencia, hacia arriba tiene potencia (pero no tanta) y no humea blanco. A Veces sale humo gris pero trabaja un poco mejor. Gracias.
hace 23 días
Mejor solución  (según Ismael, el autor del problema) 
MarioSaludos Vicente, feliz navidad y un año 2017 prospero para todos. Mira Vicente si el vehículo arrojó ese código de falla, es por que los sensores del riel o flauta están trabajando bien, es obvio que la bomba inyectora diesel no está levantando la presión correcta en el riel, creo que tu carro está dotado de un sistema de inyecccion "Delphi" desde la bomba hasta los inyectores y el motor es un D4FA turbo 1.5, ese smismo sistema lo tiene la Hyundai terracan y aqui en mi país ese vehículo ha dado muchos problemas de inyección ya que ese sistema es un poco delicado con la calidad del combustible, no se cuales serán tus conocimientos de mecánica pero lo primero que debes hacer es desmontar la bomba y los inyectores y enviarlos a un laboratorio diesel (especializado) para que la chequeen bien y pongan a punto. Tu problema viene de ahí. Recuerda que si la bomba tiene deficiencia de presión los inyectores no dosifican correctamente. Disculpa que te responda tarde, estuve fuera de la ciudad trabajando. Suerte y nos haces saber. Estoy a sus ordenes siempre.
hace 18 días
Mejor solución  (según Ismael, el autor del problema) 
Mejor solución  (según Ismael, el autor del problema) 
Disculpa Mario, el vehiculo es un 2.2 CRDI 16V 114KW o 155cv Diesel, si esta consumiendo refrigerante, muy poco pero si, no se cuanto porque en cuanto empezo lo deje de usar. Le cambie sooo aceite y filtro de aceite ayer que ya le tocaba y lo de picarme los ojos no lo he comprobado. La cantidad de humo es tan densa que no quiero andar con el porque no es seguro. Gracias saludos
hace 4 meses
Mejor solución  (según Ismael, el autor del problema) 
Hola Ismael, tu vehiculo está dotado de un motor llamado D4EB 2.2 muy buen motor, lo único es que exige mucho con el mantenimiento, solo debe tener refrigerante en el sistema de enfriamiento ya que el agua te destruye la culata en menos de lo que canta un gallo. Con la informacion que tengo de tu vehículo y el Kilometraje entiendo que tienes un problema de culata, debes, el humo blanco en vehiculos diesel lo procuce el agua en los cilindros. Si tu vehiculo se te calentó por cualquier razón anteriormente y se reemplazoó la junta de la culata al momento de rectificarla, tambien deben chequear la superficie del block, ya que en este vehiculo esta tiende a torcer, provocando esta falla también. Tu problema esta por ahí, entiendo que es un fallo de culata. Cualquier informacion adicional, estamos a tu orden. Suerte.
hace 4 meses
MarioOtra cosa, solo debes usar una junta de metal, nada de material de asbesto o amianto, solo de metal.
hace 4 meses
Mejor solución  (según Ismael, el autor del problema) 
IsmaelGracias Mario, ya compar ti la solucion. Un abrazo y mu ch as gracias por guiarme.
hace 3 meses
Mejor solución  (según Ismael, el autor del problema) 
Mejor solución  (según Ismael, el autor del problema) 
Hoy lo he llevado al taller y me han dicho que el turbo esta rotoy que el aceite sepasaba al intercoler, no he quedado muy convencido y se los he hecho saber, solo estoy esperando a ver como queda despues del arreglo, informare en unos dos tres dias, saludos
hace 3 meses
FabiánEstoy siguiendo tu caso Ismael, tengo un problema similar, por favor como te fue?
hace 3 meses
Mejor solución  (según Ismael, el autor del problema) 
IsmaelHola fabian, todavia no lo he solucionado, tengo el coche en el taller aun, en cuanto sepa algo lo comunicare, , saludos.
hace 3 meses
Mejor solución  (según Ismael, el autor del problema) 
IsmaelYa comparti solucion Fabian, un saludo.
hace 3 meses
Mejor solución  (según Ismael, el autor del problema) 
Mejor solución  (según Ismael, el autor del problema) 
Buenas noches, hoy me han entregado el coche, comento que le he cambiado el turbo, filtros de aceite aceite refrigerantes y limpieza de todos los conductos, hasta el escape entero desde el colector hasta el final, comento que el problema estuvo en que cuando cambiaron el aceite le pusieron mas cantidad de la que lleva y del 10w 40 osea el que no usa, ya q en realidad el que lleva es 5w 30. El aceite se paso al los conductos del turbo y lo daño, haciendo pasar todo hacia al tubo de escape y compresion. Le acabo de hacer 100km y ha ido todo bien, no da tirones ni se calienta ni humea ni nada. Espero que todo siga asi, quiero dar muchas gracias a todos y felicitar por esta pagina, espero que os ayude, y no tener q buscar mas comenrarios pues querra decir que mi coche va genial, por cierto el arreglo me salio 600e todo turbo nuevo incluido y mano de hobra. Holanda roterdam. Saludos.
hace 3 meses
Mejor solución  (según Ismael, el autor del problema) 
Hola Ismael, me alegro que hayas podido arreglar tu problema, quiero hacer una pequeña aclaración, miren, estas paginas de mecánica son buenas, ya que podemos informarnos de algunas cosas de mecánica que ignoramos, pero para poder llegar a la solución rápida y efectiva, hay que ser bien especifico en la información del fallo en el vehículo. Cuando un vehículo está humeando por exceso de aceite el humo es de color blanco y azul claro. Si hubieras puesto el color bien del humo hubiéramos solucionado antes. Buena suerte y me reitero a sus ordenes.
hace 3 meses
Mejor solución  (según Ismael, el autor del problema) 
Muchass gracias Mario, el tema q falta en esta pagina, seria poder subir videos, porque fue lo primero q hice, yo sinceramente no diferenciaba el humo , era muy blanco, pero a la vez si era como azul, lo bueno es q se soluciono y puedo ayudarlos, gracias a todos , y muy buena pagina, seguire estando atento a lo q pueda aportar. Saludos
hace 3 meses
Mejor solución  (según Ismael, el autor del problema) 
Tengo una Santa Fé 2007 2.2 Diesel y tengo el mismo problema, se filtra aceite por el turbo hacia la admisión, el scanner no arroja error del turbo y este tampoco ha mostrado pérdida de potencia, ya que cuando acelero sobre los 2000 o 2500 da un tirón de aceleración normal como siempre, no he podido saber a que se debe y los mecánicos no saben bien tampoco, puedo seguir asándola sin problemas? cuál será el problema real? se podrá reparar o hay que cambiar? por ahora la sigo usando normalmente pero cada 2 ó 3 semanas debo rellenar con 1/2 litro de aceite. Por otro lado el manual dice que usa 5W/30 y en el capot dice 15W/40 , este último es el que mi mecánico me dijo que debía usar, pero no estoy del todo convencido.
Se agradece cualquier ayuda!
hace 2 meses
Mejor solución  (según Ismael, el autor del problema) 
Hola maximiliano, en mi caso el coche funcionaba con total normalidad como tu dices, pero la humareda era impresionante, tanto como para qur me parasen por ello, mi problema fue de un manazas q no puso bien el nivel de aceite,y le echo de mas, por lo tanto se me paso a la admision, y de ahi al turbo el cual funcionaba igual pero ya estaba lleno de aceite y era cuestion de tiempo q se dañara, yo opte por que me lo pusieran nuebo ya que lo desmontaban y me limpiaron todos los circuitos del aceite y agua mas los del escape, y el tema del aceite pues yo le echaba 15w40 y ahora 5W/30 que es el q me ha acomsejado siempre todos mecanicos y foreros incluso en la casa, pero igual no noto la diferencia entre uno y otro mas q en el precio. Un saludo.Pd.y el cambio cada 10km.jeje
hace 2 meses
Mejor solución  (según Ismael, el autor del problema) 
Hola mira tengo un rruido en la coorea es como si sapatea pucho...quwe debe ser...
hace 2 meses
Mejor solución  (según Ismael, el autor del problema) 
Solucionado
 Hyundai Santa Fe  2002 · 4puerta motor 2200 dicel · 131030 kms
El motor para al andar y luego de uno s 20minuto vuelve andar y en un día ase tres o cuatro veces avece no ase
IN
InocencioParaguay
hace 4 meses
y otras 5 personas con el mismo problema
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Solucionado
 Hyundai Santa Fe  2008 · 4 puerta motor 2.7 gasolina · 150000 kms
Tiembla un poco en una velocidad cuando me detengo con el aire encendido...se le cambio bujias y limpieza de inyectores en noviembre 2014 es como que pierde fueza. Pero cuando va por carretera no se siente. Todo sus servicios en hyundai
WA
warnerVenezuela
hace 4 meses
y otras 8 personas con el mismo problema
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Le agradezco cual quier informacion sobre la falla. Gracias de ante mano
hace 4 meses
Mejor solución  (según warner, el autor del problema) 
Limpia o cambia la valvula IAC, ya que esta te regula las rpm en baja, y mejor si limpias el cuerpo de aceleracion.
hace 4 meses
Mejor solución  (según warner, el autor del problema) 
Solucionado
 Hyundai Santa Fe  2004 · 2.0 · 59000 kms
Tengo un santa fe 2004 2.0 el cual me a dado muchos problemas
Hoy en dia levanta presión en las mangueras y vota el agua por el deposito hoy fue mucha la presión que rompio el deposito en el tablero no me sube la temperatura le mande a cambiar la culata y cambie la bomba y estuvo bien un tiempo demasiado corto la calefaccion solo tira aire frio de vez en cuando tira aire caliente al encenderlo reviso las mangueras y circula bien el agua ya no se que puede ser espero me ayuden saludos
PD (total mente desepcionado de la marca Hyundai santa fe)
AL
Alexi gallardoChile
hace 4 meses
Respuestas de la comunidad
Los excesos de presión son producidos por varios factores, ahora en tu caso cambiaron culata , pero la pregunta rectificaron la culata , para cuadrarla al block de su camioneta? revisaron superficie del block ya que algunos mecánicos creen que siempre es la culata la que se dobla o pica pero también el block se tuerce o pica y hay que hacerle superficie a ambos componentes ,
hace 4 meses
Mejor solución  (según Alexi gallardo, el autor del problema) 
Solucionado
 Hyundai Santa Fe  2004 · 0 kms
Necesito un diagrama de la computadora de Hyundai santa fe 2004 4 cilindros motor 2.4L. Tengo mucho problemos con la electricidad de la guagua. Por favor necesito saber donde los puedo conseguir
WI
WilfrePuerto Rico
hace 4 meses
y otras 4 personas con el mismo problema
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Solucionado
 Hyundai Santa Fe  2008 · 106500 kms
Hola amigos junto con saludarles les cuento que soy nuevo en este grupo, tengo un problema con el consumo por litros de mi santa fe, es año 2008 tiene un motor 2.7 v6 automático con caja de 4 velocidades la compre hacé 5 meses más menos, es una joya de maquina muy buena pero me esta dando problemas con el Consumo, cuando la compre en el tablero me marcaba 13.3 / 100 km. Que es un consumo promedio de 7.5 km por litro, después de apoco me comenzó a subir a 16, 18 etc.. . Me correspondía cambio de aceite a los 105.000 km lo cual se lo hice y aproveché de cambiarle bujías, filtro de aire, filtro d…Leer completa
PA
PabloChile
hace 4 meses
y otras 5 personas con el mismo problema
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Si no tiene ninguna luz testigo encendida eso no indica que no tenga alguna falla , lo recomendable es realizar un escaner y medir todos los actuad ores y sensores
hace 4 meses
PabloGracias amigo por la información slds
hace 3 meses
Mejor solución  (según Pablo, el autor del problema) 
Mejor solución  (según Pablo, el autor del problema) 
A mi me pasó algo similar...sería bueno saber si realmente en tu bolsillo notas que te gasta mas o te dejas llevar por lo que te indica el tablero, si es por el panel te cuento que me pasó lo mismo, e inclusive la autonomía iba disminuyendo, llenaba el estanque y de un principio me daba hasta 545 kilómetros de autonomía...después bajó a 450...y se quedó en 380 Km de autonomía...lo que hice, cambié el filtro de bencina que va en el estanque, el computador determinó mayor flujo y la autonomía original y rendimiento volvió a normalidad. Si el filtro está tapado se requerirá mayor presión y flujo para lo que demanda el computador y por ende el motor. Cambia el filtro de bencina y verás que este autito volverá a la normalidad (el filtro dura casi 20 mil kilómetros...después se satura). Te lo digo por experiencia en este santa fe que también lo tengo hace 5 años. Saludos
hace 4 meses
PabloHola amigo lado gracias por compartir tu experiencia, el filtro de combustible igual lo cambie y no mejoró, pero ya días atrás a ido mejorando el promedio de consumo ya está dando 7 en ciudad y 10 más menos en carretera, así que mejoró slds
hace 3 meses
Mejor solución  (según Pablo, el autor del problema) 
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Buenas tardes! deseo comprau una auto de esos 2007, me lo recomiendan en cuanto a mantenimiento y consumo. Gracias.
hace 3 meses
Mejor solución  (según Pablo, el autor del problema) 
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 Hyundai Santa Fe  2011 · Gasolina automatica · 89000 kms
Zumbido en el motor todo el tiempo y mas cuando avelero
DO
Doug77México
hace 4 meses
y otras 4 personas con el mismo problema
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 Hyundai Santa Fe  2008 · 117 kms
Le pasa aceite al intercooler
OC
ocanseRepública Dominicana
hace 4 meses
y otras 7 personas con el mismo problema
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 Hyundai Santa Fe  2007 · hyuday santafe · 22452 kms
Es motor diesel. Enciende 4 segundos y luego seapaga
FE
felipeNicaragua
hace 4 meses
y otra persona con el mismo problema
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 Hyundai Santa Fe  2011 · 65700 kms
Hola , ojalá que me puedan orientar o ayudar , les cuento que tengo un Santa fe Diesel automático. Ayer fui al supermercado u al volver da contacto , prende las luces , radio , vidrio , calefacción , pero no hace nada más. No suena el motor. Me bajo pongo la alarma , y habro nuevamente y lo mismo , da contacto y no arranca. La batería de la cambie hace un mes.

El auto lo tengo hace dos meses , e andado 8.000 km y no me había dado ningún problema.
Ojalá que me puedan ayudar.
Los saluda atentamente

Benjamín
BE
BenjaChile
hace 5 meses
y otras 5 personas con el mismo problema
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Hyundai santa fe 2004 esta muerto lo trato de arrancar y esta muerto. Todas las luces encienden pero
El motor de arranque no se entera
hace 4 meses
Mejor solución  (según Benja, el autor del problema) 
Puede ser problema de batería que no tenga amperaje para dar arranque independiente que prendan todos los otros accesorios, si no fuera eso puede ser motor de partida u un problema electronico
hace 4 meses
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Hola...si cuando gira la llave suena el motor con ganas partir...se mueve el mismo pero enciende hay un problema de inyección o algún dispositivo de cortacorriente, si al girar la llave suena un ruido como tac tac tac tac y el motor no se mueve ni intenta encender tiene problema con el bendix (arranque)...unos golpes en el motor de arranque y partirá pero solo para llegar a un destino...después pasará el mismo problema hasta que lo reparé (no lo cambie...repárelo)...ojala sea eso, suerte
hace 4 meses
Mejor solución  (según Benja, el autor del problema) 
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 Hyundai Santa Fe  2008 · santa fe 2.2 · 141500 kms
Hola tengo una hyundai santa fe 2.2 diesel año 2008 CRDI y necesito saber si alguien sabe cuanto son las libras de aprete de la culata de este motor , tengo tres teorías 75, 90,95 libras pie...agradecería esta información. Ti

Sls.
GA
GabrielChile
hace 5 meses
y otras 5 personas con el mismo problema
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60 60 45grados eso son los pares de aprete para ese modelo
hace 4 meses
Mejor solución  (según Gabriel, el autor del problema) 
Estos 60 primeros son neutwon o libras segunda 60 grados 45 grados
hace 21 días
Mejor solución  (según Gabriel, el autor del problema) 
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 Hyundai Santa Fe  2007 · new santa fe · 94000 kms
Hyundai santa fe 2.2 Crdi diesel 2006 vgt. Hola Al encender la camioneta en frio me pega unos tiritones como si se fuera apagar y tira humo son uno o dos tiritones. Si la saco andar en frio me sucede lo mismo mientras calienta andando empieza a tiritar pierde fuerza y humea... Le saco el cambio y el relanti vuelve a la normalidad la acelero unos segundos y queda como si nada... Durante todo el dia... Esto me sucede todas las mañanas y lo q hago ahora es encenderla y dejarla que se caliente y despues salgo. No tengo problemas de encendido. Limpie y calibre Inyectores. Cambie bujias incadesce…Leer completa
DA
DAVID IQQ CHILEChile
hace 5 meses
y otras 9 personas con el mismo problema
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Tengo problema cuando llego a tres mil RPM se me aguanta
hace 5 meses
PanchoYo tengo una 2013 me pasaba lo mismo y me encendió la luz del motor en el tablero limpie la válvula egr estaba demasiado sucia la limpie y se acabo el problema levanta súper bien lo único que no se me apago la luz del motor en el tablero para eso necesito ayuda
hace 4 meses
Mejor solución  (según DAVID IQQ CHILE, el autor del problema) 
MarioHola Carlos la ayuda que necesitas es más bien de un escaner automotriz, te recomiendo ponerle el escaner para que puedas ver el código de error que arroja, si te arroja un código de error diferente a lo de la válvula EGR debes ponerle atención, si es relacionado a la válvula EGR, pues ya lo resolviste, solo usarás el escaner para apagar la luz. Buena suerte.
hace 4 meses
Mejor solución  (según DAVID IQQ CHILE, el autor del problema) 
DAVID IQQ CHILEVale gracias la voy a limpiar y te cuento.
hace 4 meses
Mejor solución  (según DAVID IQQ CHILE, el autor del problema) 
DAVID IQQ CHILEHola
Te cuento
Limpie EGR y problema soluccionado, estaba pegada..

Graciass✌
hace 4 meses
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Mauro IqqHola David donde mandaste limpiar egr en iqq.
hace 3 meses
Mejor solución  (según DAVID IQQ CHILE, el autor del problema) 
Mejor solución  (según DAVID IQQ CHILE, el autor del problema) 
Hola Barros Arana con sotomayor x sotomayor a mano izquierda IMR servicio automotriz...
X $15.
hace 3 meses
Mejor solución  (según DAVID IQQ CHILE, el autor del problema) 
Solucionado
 Hyundai Santa Fe  2007 · new santa fe · 94000 kms
Hola necesito saber la ubicacion del temporizador de bujias incandescentes...

Hyundai Santa Fe 2006 crdi 2.2. Diesel.
Gracias...
DA
DAVID IQQ CHILEChile
hace 5 meses
Respuestas de la comunidad
Hola David, entiendo que ya encontraste la ubicación de los calentadores, ya que leí el ultimo mensaje que enviaste con el problema del humo blanco. Cualquier cosa me avisas para enviarte la pagina del manual donde se encuentran.
hace 4 meses
DAVID IQQ CHILEHola
Lo que me falta ubicar es donde va ubicado el temporizador de los calentadores...
hace 4 meses
Mejor solución  (según DAVID IQQ CHILE, el autor del problema) 
Mejor solución  (según DAVID IQQ CHILE, el autor del problema) 
Saludos David, el tiempo de encendido de los calentadores lo proporciona la ECU, aunque la luz de la resistencia se apague rapido en el tablero, los calentadores tienen un tiempo de calentamiento aproximado de 7 a 10 segundos.
hace 18 días
DAVID IQQ CHILEHola, ya solucione el problema...
Gracias...
hace 17 días
Mejor solución  (según DAVID IQQ CHILE, el autor del problema) 
Mejor solución  (según DAVID IQQ CHILE, el autor del problema) 
Solucionado
 Hyundai Santa Fe  2009 · 121000 kms
Se reparo motro y se cambio inyectores marca boosh nuevos y no se quiere permanecer prendido ya se le desconecto el honter
JA
jaimeEcuador
hace 5 meses
y otras 5 personas con el mismo problema
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Solucionado
 Hyundai Santa Fe  2012 · 40000 kms
Lleno el tanque full, al usar el primer quarto de tanque la indicación se va a cero y al rato empieza a fluctuar la luz, como estuviera el tanque vació, pero no se para el motor es solo indicacion
ED
EDGARPerú
hace 5 meses
y otras 2 personas con el mismo problema
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Solucionado
 Hyundai Santa Fe  2012 · automatica, 2wd, bencinera · 80000 kms
Buenos dias, tengo los siguientes problemas con mi Santa Fe 2012, automatica, bencinera, 80 mil kms, tracción simple: 1. Al pisar pedal de freno se encienden las luces del tablero, como si hubiera puesto las luces de posición. 2. Luego de andar con el vehiculo, cuando deseo estacionar no entra la R, debo detener el motor, volver a encender y ahí recién puedo poner R. Si el vehiculo se encuentra frio, no presenta ese problema y puedo pasar R sin inconvenientes. 3. Al estar en funcionamiento en carretera no enciende indicador "cruise" y por lo mismo no puedo tener velocidad de crucero. Leyendo l…Leer completa
ED
EduardoChile
hace 5 meses
y otras 6 personas con el mismo problema
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Hay que escanear ya que puede haber un error en un modulo o problema de un sensor
hace 5 meses
Mejor solución  (según Eduardo, el autor del problema) 
R1/ De fijo existe una luz o bombilla que te está haciendo corto, revise los cable si todos las bombillas están buenas. R2/ Cambio de Aceite de la Caja, y Limpieza de Cuerpo de Válvulas. R3/ Proviene de un corto el problema, el sensor no se lo va leer el "control crucero" ni el scanner lo va detectar, perfectamente pueden ser algún cable de las luces. Saludos desde Costa Rica.
hace 2 meses
Mejor solución  (según Eduardo, el autor del problema) 
Ya solucionado. Todas las luces estaban buenas, sin embargo una de ellas se encontraba puenteados los filamentos de la ampolleta, eso era lo que provocaba la falla.
Realice csmbio de ampolleta y problema solucionado.
hace 2 meses
Mejor solución  (según Eduardo, el autor del problema) 
Solucionado
 Hyundai Santa Fe  2008 · Motor 2.4 · 185000 kms
El vehículo quemó junta de culata, dobló culata y block... replane culata y block y le puse la junta de metal del mismo grueso que la anterior... luego de eso seguía igual de lenta... probe los inyectores, bomba de alta, sensores del común riel, válvula electrónica del turbo y nada... luego repare el turbo y corrió bien pero ahora cuando la atacas mucho se apaga el motor... lo ensiendes otra ves y no pasa de 2,800 rpm...
VI
Victor GuzmanRepública Dominicana
hace 5 meses
y otras 5 personas con el mismo problema
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-1
Waooo Victor!!!!!! has gastado mucho dinero, me gustaría ver ese vehículo, de verdad que le has hecho muchas cosas, espero que lo hayas llevado a unas manos correctas, si lo solucionaste haznos saber, sino, llámame estamos en el mismo país 809-805-3305 este es mi cel. Realmente me gustaría ver tu vehículo a ver si puedo ayudarte. Suerte.
hace 4 meses
Mejor solución  (según Victor Guzman, el autor del problema) 
Solucionado
 Hyundai Santa Fe  2004 · 200000 kms
Mi carro no enciende la luz de check engine al girar la llave ni se escucha la bomba de la gasolina
LU
LuceroMéxico
hace 5 meses
y otras 9 personas con el mismo problema
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Puede ser el fusible del check
hace un mes
Mejor solución  (según Lucero, el autor del problema) 
Solucionado
 Hyundai Santa Fe  2004 · 200000 kms
Tengo mi carro y al abrir la llave no se escucha la bomba de la gasolina y no aparece la luz de check engine que debo hacer?
LU
LuceroMéxico
hace 5 meses
y otra persona con el mismo problema
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Solucionado
 Hyundai Santa Fe  2007 · 130000 kms
Al acelerar y alcanzar 80 se siente una vibracion al largar el acelerador calma pero al acelerar de vuelta vielve, realizamos verificacion de pico y funcionan pero ahora al montar todo y probar al acelerar de golpe para que pique para el motor, tambien al
Acelerar se escucha un
Zumbido como cuando falta Fluido a la direccion hidraulica pero la direccion no pierde. Desde ya agradezco la
Ayuda
ED
EdgarParaguay
hace 5 meses
y otras 7 personas con el mismo problema
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Hola a todos tengo problemas con una santa fe de 4 cilindros le reparé la transmisión y me haces un vacío de 1a2 y de 3a4 y quiero que me ayuden que puede ser
hace 4 meses
Mejor solución  (según Edgar, el autor del problema) 
Solucionado
 Hyundai Santa Fe  2002 · Santa Fe · 129 kms
Mi Santa fé motor 2.7 cuando arranco casi no tiene fuerza y se recupera en la medida que avanza, tiene el Check encendido, pongo la palanca en manual y marca el cambio 3 sin poder cambiarlo. Favoe si alguien sabe si es un sensor o qué le etare mu agradecido por la orientacion
RA
Rafael AcostaRepública Dominicana
hace 5 meses
y otras 5 personas con el mismo problema
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Me paso lo mismo...y son los selenoides...es el p0175 pero mejor cambia la caja de los selenoides completa son 4
hace 5 meses
Mejor solución  (según Rafael Acosta, el autor del problema) 
Problemas es en un reelevador de la caja ami m paso lo mismo solo cambie el reelevador y quedo nitido
hace 5 meses
meñoDonde lo lleva el relevador amigo la mia ase lo mismo
hace 5 meses
Mejor solución  (según Rafael Acosta, el autor del problema) 
GilperCerca del pedal del freno junto a la computadora de la caja
hace 5 meses
Mejor solución  (según Rafael Acosta, el autor del problema) 
Mejor solución  (según Rafael Acosta, el autor del problema) 
Es mejor cambiar primero el aceite si esta sucio las valvulas no aplican bien
hace 2 meses
Mejor solución  (según Rafael Acosta, el autor del problema) 
Solucionado
 Hyundai Santa Fe  2002 · 4 puertas motor 2.7 · 124000 kms
Quesucede cuando se rompe faja de distribucion
GU
guayoGuatemala
hace 5 meses
y otras 10 personas con el mismo problema
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Tengo el mismo problema la correa qedo sin dientes le cambié y no enciende te extraño montero😢
hace un mes
Mejor solución  (según guayo, el autor del problema) 
Solucionado
 Hyundai Santa Fe  2002 · Santa Fe · 129 kms
Mi Hyunda Santa fé motor 2.7 cuando arranca casi no tiene fuerza y se recupera en la medida que avanza, tiene el Check encendido, pongo la palanca en manual y marca el cambio 3 sin poder cambiarlo. Favor si alguien sabe si es un sensor o qué le estaré muy agradecido por la orientacion
RA
Rafael AcostaRepública Dominicana
hace 5 meses
y otras 3 personas con el mismo problema
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Mi vehiculo es una hiunday Santa Fe 2012 caja secuencial y automatica. Hoy remolque una camioneta de las mismas caracteristicas. Al dejarlo mi vehiculo quedo con la caja pegada en la marcha 3, no responde ninguna marcha probe con secuencial y automatica y al arrancar se revoluciona la apague y sigue igual
hace 3 meses
Mejor solución  (según Rafael Acosta, el autor del problema) 
Les comento tengo actualmente ese problema y me dicen queson los celenoides intenta cambiarlos a ver si mejora tu situación es un problema común en estos Hyunday
hace 2 meses
Mejor solución  (según Rafael Acosta, el autor del problema) 
Solucionado
 Hyundai Santa Fe  2002 · GL · 277000 kms
Hola, les cuento que el otro día mientras conducía el motor comenzó a perder potencia. Aún acelerando a fondo no pasaba de 3000 RPM, hasta que luego de circular un par de cuadras el motor de detuvo. El Santa Fe (2002, 2.4 GL) tenía partida, pero eso no se reflejaba en el encendido del motor. Luego de esperar 3 horas fui recogido por una grúa. Lo extraño, es que 24 horas después, al dar el contacto, el auto partió como si nada, aunque aún no me atrevo a usarlo. Como dato adicional, cambié la bomba de bencina hace 3 meses, pero cada vez que llenaba el estanque, debía acelerar un poco para estabilizar el motor porque tendía a chuparse. Cualquier orientación es bienvenida. Gracias!!!!
AL
AlejemoChile
hace 5 meses
y otras 5 personas con el mismo problema
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Hola...le instaló la bomba original?, el problema empezó antes de cambiar la bomba o después?, lo pregunto por que la bomba viene con el flujo y presión indicada para cada modelo, al estar la inadecuada falla en un rato por la condicipon que queda la válvula check y si es de menor presión y caudal el auto se "chupa", si el problema lo tenía antes te sugiero que le hagas un escáner, así descartas sensores que pudiesen provocar la avería y te vas de lleno a la bomba.
hace 5 meses
Mejor solución  (según Alejemo, el autor del problema) 
El cambio apareció al cambiar la bomba, la cual declara una presión de 5 bar
hace 5 meses
Mejor solución  (según Alejemo, el autor del problema) 
Solucionado
 Hyundai Santa Fe  2002 · 50000 kms
El auto no vota humo,no se detiene,ni tiene problemas al encenderlo,pero cuando esta en recorrido si me detengo en una pendiente lo acelero y no reacciona.se le limpiaron los inyectores y se le midió compresión de turbo lo encontraron dentro de los rangos y no arroja error con el escaner. Que podria hacer ahora,por q el auto funciona perfecto por lo demás.
EU
eugenioChile
hace 5 meses
y otras 3 personas con el mismo problema
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Revisa los convertidores cataliticos ya deben estar para cambiarse
hace 5 meses
Mejor solución  (según eugenio, el autor del problema) 
Solucionado
 Hyundai Santa Fe  2002 · 2.7L 4WD · 250000 kms
Buenas tardes. Tengo una Santa fe 2002, motor a gasolina, hace poco le coloque el compresor de aire ya que no tenía antes y no se cuanto tiempo duro sin tener uno, al momento de colocárselo la presión del aire y todo lo demás funcionó bien, no hay fugas, luego al salir del taller que colocó el aire a funcionar el carro al momento de acelerar golpea, vibra y cuesta para que entre en velocidad, también al momento de cambiar de velocidad no entra la 3ra si no hasta que bajo las revoluciones un poco. El aire funciona bien e igual el compresor.

Gracias!
ÁN
ÁngelEstados Unidos
hace 5 meses
y otra persona con el mismo problema
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Como puedo cambiar aceite de caja automatica de hyundai santa fe 2012
hace 5 meses
Mejor solución  (según Ángel, el autor del problema) 
Solucionado
 Hyundai Santa Fe  2013 · Mecánica 2.2 Cdri · 70000 kms
Hace poco compre una Santa fe 2013 diesel mecánica, al poner la llave en posición de partida la luz de bujías incandecentes parpadea continuamente y no se apaga,si vuelvo la llave hasta cuando la pantalla dice goodbye y la vuelvo hacia adelante, la luz de bujías parpadea dos veces y se apaga y después funciona normal, cambie las 4 bujías y la batería ya que traía una de 65 A y debía llevar una de 90A pero la falla continúa. Hoy la corrí en carretera y el crucero tampoco funciona, enciende la luz de cruise pero al bajar el interruptor set - no enciende la luz SET ni funciona el crucero. Alguien que conozca del tema podría indicarme por donde más debo seguir?
FR
Francisco GChile
hace 5 meses
y otras 5 personas con el mismo problema
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Nadie ha tenido algún problema de este tipo?
hace 5 meses
Mejor solución  (según Francisco G, el autor del problema) 
Te van a decir que cambien el switch del pedal de freno. Yo compre el original y nada todavía no me toma el crusier

Y sobre la bujía. Compre la original o la recomendada por el fabricante. Si lo llevas a Hyundai por entrar 100.000 jajaja por salir Jajajaja Ufff
hace 5 meses
Mejor solución  (según Francisco G, el autor del problema) 
Gracias Victor, la verdad no creo que sea el Switch de freno porque al parecer es simple, según pude ver en internet, tampoco conozco a quien llevarlo porque he ido a unos talleres eléctricos que ya con solo sacar molduras arranque mejor, las bujías que puse son las Hyundai originales pero no se solucionó el problema.
hace 5 meses
RobertHola mira yo hace poco tuve un problema quizás similar porque se me prendia la luz ESP off en el tablero fui a la hyundai y no sabian que podia ser asibque empese a aberiguar y conclui que era el switch de freno porque tampoco me prendian las luces (eso fue lonultimo que me percate😆) lo cabie y santo remedio original $12.000 aprox y ojo que tampoco me funcionaba el crucero... espero que te sirva de halgo... saludos
hace 4 meses
Mejor solución  (según Francisco G, el autor del problema) 
Mejor solución  (según Francisco G, el autor del problema) 
Yo cambie el Switch de freno y compre el original en gildemaister, pero no se soluciono, ahora está en el concesionario para que le solucionen todos los problemas, tan pronto tenga respuesta de lo que le hicieron la publicare
hace 4 meses
Mejor solución  (según Francisco G, el autor del problema) 
La respuesta de mi caso es: BMC no comunica con la tracción delantera por lo que no reconoce la velocidad que lleva y por esta razón el crucero se bloquea, también esto mismo tiene que ver con un tirón que se pega cuando aceleras, también afecta al ABS. Resultado en mi caso, cambiar el computador.
hace 4 meses
Mejor solución  (según Francisco G, el autor del problema) 
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 Hyundai Santa Fe  2007 · 4 puertas · 2000 kms
Mi santa fe le subió la tempera y no me aviso al paso que se apago y no hubo forma de encenderla
PR
PrincesaRepública Dominicana
hace 5 meses
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 Hyundai Santa Fe  2002 · 110 kms
Hola buenas tengo problemas con la santa fe 2002 lo meti a q le cambiaran, un bote de aceite y m pidieron q le cambiaran el kit de correa d tiempo,bases de caja se le pusieron las gomas nuevas bujias,sensor de ciguenal y ahora la camionmeta no prende para nada que puede ser lo que haga q ni ahora prenda la camioneta y ella estaba muy bien
AN
antonietaVenezuela
hace 5 meses
y otra persona con el mismo problema
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La mía le paso lo mismo pero nos dimos cuenta que el conector que lleva la electricidad a los inyectores estaba flojo, lo volvimos a meter y arrancó, pero a veces le agarra y hay que socarlo porque eso lo venden todo junto habrá que cambiar todo el arnés ( instalación ) pero si probablemente puede ser un contacto...
hace 5 meses
Mejor solución  (según antonieta, el autor del problema) 
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 Hyundai Santa Fe  2007 · CRDI · 252487 kms
Buenas tardes

Estaba dirigiéndome al trabajo de repente el carro se apago tenia un 1/4 de gasolina batería nueva el mecánico lo vio pero no da con el problema prende el carro pero tarde
JU
juanPanamá
hace 5 meses
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 Hyundai Santa Fe  2005 · 4 puertas automatico · 150000 kms
El motor arranca y se para como a los 20 segundos, comenzó cuando el auto se empezó a parar en la carretera y luego habia que esperar un rato para encender de nuevo, la luz de che engine queda encendida y tambien se enciende una luz en el tablero con el dibujo del auto con una llave, al auto le cambié la correa de ditribución. El modelo es CRDI- VGT diesel 2.0 cc año 2005
LU
Luis AlfredoChile
hace 5 meses
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Realizar pruebas del sensor ckp y cmp
hace 5 meses
Mejor solución  (según Luis Alfredo, el autor del problema) 
La luz che engine queda fija y la luz donde sale un auto con una llave se apaga, pero en el cuenta kilometros queda fija
hace 5 meses
Mejor solución  (según Luis Alfredo, el autor del problema) 
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 Hyundai Santa Fe  2001 · 276000 kms
Tengo una Santa Fe 2400cc mod.2001 caja triptronic. Despues de hora y media aprox. De uso y voy en una subida me empieza "tranquear" es decir las revoluciones bajan y suben de 2000 a 3000 en cuestion de segundos y pierde fuerza el motor. Al dejarla descansar un lapso de 1 hora ya no falla
ES
EstuardoGuatemala
hace 5 meses
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Me acaba de pasar lo mismo, iba bien pero de repente no aceleraba, es segunda vez que me pasa, la primera iba en reserva de gasolina y pensé que era por eso, pero ahora otra vez y con medio tanque. Que le encontraste de malo?
hace 5 meses
Mejor solución  (según Estuardo, el autor del problema) 
Le limpie el MAF , ya no me ha vuelto a fallar.
hace 5 meses
Mejor solución  (según Estuardo, el autor del problema) 
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 Hyundai Santa Fe  2002 · 147000 kms
El motor no enciende, llega combustible, no le llega pulsacion a la bujias, tiene sensor de cigueñal nuevo y no lee codigos
DA
davidHonduras
hace 5 meses
y otras 5 personas con el mismo problema
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Pudiera ser que tenga un circuito abierto, checa voltaje y tierra del conecto

R del sensor del cigueñal
hace 5 meses
Mejor solución  (según david, el autor del problema) 
Si no tienes pulso en las bobinas algo paso con el sensor cmp o sensor de levas quien es el que indica del tiempo del pms (punto muerto superior), chequee si tiene presencia del positivo en los conectores de la bobinas
hace 5 meses
Mejor solución  (según david, el autor del problema) 
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 Hyundai Santa Fe  2001 · 240000 kms
Se le cambio el sensor se ciguenal y no enciende q puede ser
ER
ErikaHonduras
hace 5 meses
y otras 5 personas con el mismo problema
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Puede ser bomba de combustible o bobina si es bencinera
hace 5 meses
Mejor solución  (según Erika, el autor del problema) 
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 Hyundai Santa Fe  2009 · GL 2.7 · 97000 kms
Mi Santa Fe es bencinera y mi duda es: a que kilometraje se cambia la correa de distribución. Haber si me pueden dar ese dato, por favor
OS
OscarChile
hace 5 meses
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Según manual de hyundai a los 120 mil pero mejor asegurarse y cambiarlo un poco antes , la mía tiene 110 mil y ahora voy por el cambio de correa todo los repuestos me salieron 300 mil originales. Saludos
hace 5 meses
Mejor solución  (según Oscar, el autor del problema) 
Muchas gracias por la información.
hace 5 meses
Mejor solución  (según Oscar, el autor del problema) 
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 Hyundai Santa Fe  2003 · 4 puertas  · 176000 kms
Cuesta que arranca y cuando arranca tiembla el motor y despues se acomoda y todo marcha bien en ves en cuando se siente fallas al motor
SA
santayEstados Unidos
hace 5 meses
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 Hyundai Santa Fe  2010 · 2.4 automatica · 120000 kms
Hola les cuento que mi hyundai en ocasiones no me muestra las letras de las marchas y me pega pequeños tirones tengo que detener el motor y darle on nuevamente y hay me muestra las marchas necesito saber que hacer o tipo de sensor o algo empezó hace poco haci me dicen que el aceite no se cambia en esa versión pero no lo se también en d me suena como un udududud al acelerar y luego se le quita
OS
OscarChile
hace 5 meses
y otras 5 personas con el mismo problema
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Hay que escanear, ya que puede ser problema electrónico u algún sensor como también que el motor este descomprimido y no alcanza a darle la potencia a la caja para ejercer los cambios. Típica esa falla en la 2.4 automática
hace 5 meses
Mejor solución  (según Oscar, el autor del problema) 
Vale gracias les cuento luego los resultados
hace 5 meses
Mejor solución  (según Oscar, el autor del problema) 
Todavía no le encuentro la solución
hace 5 meses
Mejor solución  (según Oscar, el autor del problema) 
Hola tengo el mismo problema con mi tucson 2013 , a veces se le borra la dirección en el tablero y se pone como pesada ,la apago y la vuelvo a encender y ahi aparecen de nuevo las letras , ha pasado bien seguido... pudiste ver porque pasaba?
hace 3 meses
Mejor solución  (según Oscar, el autor del problema) 
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 Hyundai Santa Fe  2013 · 2.4 · 31000 kms
De un tiempo aca empezo a emanar un humo blanco al encender y un olor a plástico quemado empezo a vibrar al acelerar y perdio fuerza en subida me esta consumiendo mucha gasolina y solo hice mantenimiento en casa x ke no pude hacer en gildemeister por sircunstancias económicas supongo que perdi la garantía consulte y me dijeron era los reten o anillos ke opinan ustedes no se si ir a gildemeister a hacerle un nuevo escaner o si reparan el motor ke me recomiendan de antemano gracias
MI
Miguel Angel AtocheChile
hace 5 meses
y otra persona con el mismo problema
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Si usted arreglo su camioneta con un profesional particular, en ese caso su garantia queda nula , por la clausula de manipulacion de terceros, esto también esta descrito en el sernac, en cuanto a la perdida de potencia, puden ser efectivamente anillos, por lo cual contituye un ajuste de motor , acá en la concesionaria el valor del ajuste sale un millon cuatrocientos mas iva , con un profesional particular entre 800 y 900 mil pesos, y esa falla no sale en el escaner en estos casos se hace prueba de compresion con un compresimetro y prueba de fuga
hace 5 meses
Mejor solución  (según Miguel Angel Atoche, el autor del problema) 
Solo se le hizo cambios de aceite y filtros el motor no se habrio para nada le comente solo a un mecamico y me dijo ke podría ser anillos
hace 5 meses
Mejor solución  (según Miguel Angel Atoche, el autor del problema) 
Le hice un escaner y me salio falla en el cilindro 4 me dijeron ke capas no este funcionando
hace 5 meses
Mejor solución  (según Miguel Angel Atoche, el autor del problema) 
P0304 falla en el cilindro 4 ese era el código
hace 5 meses
Mejor solución  (según Miguel Angel Atoche, el autor del problema) 
Si no esta funcionando puede ser por varios factores chispa de bujía, cable , bujía, inyector, sensor de oxigeno , o que ya los anillos no estén generando compresión
hace 5 meses
Mejor solución  (según Miguel Angel Atoche, el autor del problema) 
Yo soy de iquique solo me dijo a servicio técnico saci hora y me atenderan el millón cuatro sin iva y los repuestos se cobran aparte
hace 5 meses
Mejor solución  (según Miguel Angel Atoche, el autor del problema) 
A pero saci no pertenece a nuestra empresa guildemaister en iquique el servicio técnico oficial esta en arturo prat ellos no son representantes de la marca
hace 5 meses
Mejor solución  (según Miguel Angel Atoche, el autor del problema) 
Hyunfa servicio técnico esta si no me equivoco esta x zofri donde hacen las mantencion de la marca
hace 5 meses
Mejor solución  (según Miguel Angel Atoche, el autor del problema) 
Hola el millon cuatro incluye repuestos ke tengan ke cambiar o el pago ew aparte
hace 4 meses
Mejor solución  (según Miguel Angel Atoche, el autor del problema) 
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 Hyundai Santa Fe  2008 · 5 puertas · 159998 kms
El vehiculo no desarrolla en cuestas, pierde fuerza, no se si esta trabajando el turbo
CO
comandoEcuador
hace 5 meses
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 Hyundai Santa Fe  2007 · 100000 kms
Es ina santa fe 2007 motor 2.2 diesel cuando giro el guia a la izquierda y arranco de golpe se pone sumamente rapida , alguien me ayuda gracias
WI
williamRepública Dominicana
hace 6 meses
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 Hyundai Santa Fe  2003 · 177800 kms
Lavé el motor y empezó a neutralizarse si enciendo las luces se neutraliza alguien podría ayudarme?gracias. En reversa si anda
JO
JosecolEstados Unidos
hace 6 meses
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Se mojo el disco de hembrague y lla estaba gastado no te olvides que es flotante
hace 6 meses
Mejor solución  (según Josecol, el autor del problema) 
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 Hyundai Santa Fe  2001 · Crdi · 200000 kms
Hola tengo una santa fe crdi turbo normal saque el mejor para cambiar disco de embrague correa de distribucion y retenes de leva y cigueñal. El motor se saco andando sin problemas, pero luego de volver a montar no quiere partir motor solo da giro, pensando que algo se a dañado cambiamos inyectores, riel, sensor de presion, ckp y cmp, bomba de levante de otra santa fe que estaba andando y no quiere partir... Le hice escaner y no arroja nada solo me aparece sensor de leva cuando la hago partir con silicona pero igual se apaga y no enciende ni nada alguien sabe que puedo revisar ademas delos anterior?
AY
AyudaaaaChile
hace 6 meses
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Revisar distribución y conexiones a tierra y el volante ya que trabaja en una sola posición
hace 6 meses
Mejor solución  (según Ayudaaaa, el autor del problema) 
Como es eso de una sola posición del volante ?
Si no se saco ? como es lo de la posicion?
hace 6 meses
Mejor solución  (según Ayudaaaa, el autor del problema) 
Bueno si no sacaron el volante el embrague no les durara nada ya que ese volante flotante no es reutilisable , pero bueno si no sacaron el volante , ya no es de hay el problema , ya puede ser algún sensor que no conectaron como el ckp ,o cmp , o algún cable o fusible cortado
hace 6 meses
Mejor solución  (según Ayudaaaa, el autor del problema) 
Amigo mio revisa que todos tus esten conectados y bien conectados, hay sensores que si no los detecta la ecu te inive la partida, otra cosa puede ser una falla en el. Suministro del combustible desde el estanque.
hace 5 meses
Mejor solución  (según Ayudaaaa, el autor del problema) 
Si le reporta sensor arbol de levas este no esta sensando apropiadamente o quiza el arbol de levas no gira. Revize correa distribucion posiblemente este rota
hace 4 meses
Mejor solución  (según Ayudaaaa, el autor del problema) 
Tengo un hyundai santa fe 2008 se paró durante la marcha y no ha podido volverá encender, la bateria esta buena, aceite nivel normal, y el toque de diésel esta lleno
hace un mes
Mejor solución  (según Ayudaaaa, el autor del problema) 
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 Hyundai Santa Fe  2002 · 0 kms
Hyunday Santa Fe 2002 motor 2.7 litros, piso el acelerador y no avanza ni revoluciona la transmision, y se calienta por que la estoy forzado a seguir andando y lo malo no arroja ningun codigo, Que puede ser?
CL
CleoMéxico
hace 6 meses
y otras 18 personas con el mismo problema
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Compañero quitale el catalizador que es el que se tapa y al acelerar no bota compresion por el mofle y se devuelve para el motor y se ahoga, mientras mas pisas el acelerador menos se mueve el carro y suena como un ronquido fuerte. Has una prueba, quitale una bujia completamente y prende el carro, acelera bastante y te daras cuenta como sube la velocidad es porque la compresion sale por esa boquilla que quiastes la bujia, es una prueba para determinar que efectivamente la compresion tiene que salir por algun lado ya que el mofle esta atascado de sucio. Hhas la prueba y veraz.
hace 2 meses
Mejor solución  (según Cleo, el autor del problema) 
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 Hyundai Santa Fe  2008 · 2.2 diesel · 136000 kms
Hola a todos, el otro dia aceleré mi santa fé a 3000 rpm y al soltar el acelerador el turbo hace un sonido muy similar a un freno de motor de camión americano. ¿Cual podria ser el problema? el turbo está sequito, el motor trabaja parejo, no tiene problemas de fuerza. Ojalá puedan ayudarme, saludos cordiales
GA
GastónChile
hace 6 meses
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 Hyundai Santa Fe  2007 · full · 160000 kms
El turbo queda trabajando en su potencia maxima sonando en ralanti teniendo que desconectar la manguera de vacio para que no se sature la admisión ,no se si es problema de señal o solenoide
JU
juanChile
hace 6 meses
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Eso tendrían que diagnosticarlo con un escaner y ver los picos de señal en alta y en baja si las señales están bien ya tendrías que ver si es solenoide o falla de admision del turbo
hace 6 meses
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 Hyundai Santa Fe  2008 · Diesel 2.2 automatica · 160000 kms
Hola que tal mi camioneta no me habia dado problema siempre tuvo sus servicios al diia hasta que un dia en marcha se apago y ya no encendio marco check en el tablero, la lleve al taller y le cambieron el sensor de posición de cigueñal y aun asi sigue sin arrancar me comentan que podria ser la bomba o los inyectores no me dan un diagnostico certero que podria ser? gracias
MO
MoniiArgentina
hace 6 meses
y otras 2 personas con el mismo problema
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Podrían ser inyectores, pero lo recomendable es que la lleves a tu concesionario origuinal hyundai argentina, si la llevas a otro no daran con la falla
hace 6 meses
Mejor solución  (según Monii, el autor del problema) 
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 Hyundai Santa Fe  2008 · Diesel 2.2 automatica · 160000 kms
Hola que tal mi camioneta no me habia dado problema siempre tuvo sus servicios al. Dia hasta que un tia en narcha se apago y ya no encendio marco check en el tablero, la lleve al talle le cambieron el sensor de posición de cigueñal y aun asi sigue si arrancar me comentan que podria ser la bomba o los inyectores no me dan un diagnostico certero que podria ser? gracias
MO
MoniiArgentina
hace 6 meses
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 Hyundai Santa Fe  2007 · 7 puestos · 64000 kms
Buenos dias, tengo una santa fe 2007 a gasolina motor 2.7. La enciendo y esta como bloqueada... parpadea el bombillo que esta un lado del 4wd y enciende el motor y arranca pero con muy poca fuerza, la apago y la vuelvo encender y enciende bien... que podria ser? ya me ha ocurrido un par de veces
RU
Ruben DarioColombia
hace 6 meses
y otras 2 personas con el mismo problema
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Queria comentarle, que el problema al parecer era de bateria, se la cambie y ahora funciona muy bien
hace 5 meses
Mejor solución  (según Ruben Dario, el autor del problema) 
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 Hyundai Santa Fe  2004 · 2.0 · 58000 kms
La calefaccion solo tira aire frio e revisado todo e desconectado todas las mangueras haber si hay algo tapado y nada esta todo bien e llegado a cambiar asta el termostato y nada solo tira aire frio espero puedan ayudarme con estro haber que mas puedo hacer saludos
AL
Alexi gallardoChile
hace 6 meses
y otra persona con el mismo problema
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Radiador de calefacción tiene que cambiarlo.
hace 6 meses
Mejor solución  (según Alexi gallardo, el autor del problema) 
Donde se encuentra es el que esta cerca de la salida de la calefaccion dentro del santa fe es una placa donde circula el agua ????
hace 6 meses
Mejor solución  (según Alexi gallardo, el autor del problema) 
Hola...mi santa fe tira aire caliente sólo por el lado conductor, lado piloto aire frío...alguna indicación estimados...muchas gracias
hace 6 meses
Mejor solución  (según Alexi gallardo, el autor del problema) 
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 Hyundai Santa Fe  2009 · 5 puertas. Aut. Diesel 2.0  · 60000 kms
Hola la luz de check no se apaga pero la máquina funciona excelente en ciudad y carretera todavía no la llevo a un escáner.
BE
BetaChile
hace 6 meses
y otras 10 personas con el mismo problema
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Además cuando la meti a scanner me arrojó que había una falla en el turbo y en directa no me. Levanta más de 60 km. Y con secuencial 100 estoy preocupado además como info nunca le e sacado mucha velocidad
hace 2 meses
Mejor solución  (según Beta, el autor del problema) 
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 Hyundai Santa Fe  2003 · 5 puerta · 130000 kms
No cambia automaticamente esta como en el tercer cambio y arranca sin fuerza y no sube cuestas.la maquina dio un codigo,p0765 solenoide. Que es un solenode y donde esta ubicado?y cual es el trabajo que hace el solenoyde?
EV
Eva TorresPuerto Rico
hace 6 meses
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 Hyundai Santa Fe  2003 ·  vgt diesel 2.0 · 100000 kms
Tengo una camioneta hyundai santa fe vgt diesel 2003 , es de iquique, la enciendo y dura como 9 minutos asi. Despues dse apaga, no volviendola a poder encenderla hay que esperar cono unos 15 minutos para lograrlo otra vez, el tiempo en que esta encendida cono que tiembla la camioneta, le realice scanner y no me arroja falla alguna , se reviasaron fusibles, bomba de petroleo, filtro, mangueras. , favor ayudarme a solucionar eñ problema...Gracias
AN
AntonioChile
hace 6 meses
y otras 3 personas con el mismo problema
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Si le hicieron escaner universal no saldrá ningun error ,tendrías que escanear con el original , ahora como dices que tiembla puede ser un inyector u succión de vació.
hace 6 meses
Mejor solución  (según Antonio, el autor del problema) 
Me dijeron que podia ser el sensor del cigueñal , pero la camiontea arranca, y que podia estar en cortocircuito, es por eso que , segun me dicen tironea, pueder ser eso tambien, ,,he decdido reemplazarlo el sesor y el de levas tambien...a ver que pasa...
hace 6 meses
Mejor solución  (según Antonio, el autor del problema) 
-1
Si es como ud dice...el scanner, tendra lectura de ese sintoma... o codigo al respecto?
hace 6 meses
Mejor solución  (según Antonio, el autor del problema) 
Otra consulta,la santa fe vgt diesel, la que poseo tiene valvula IAC,, cual es la ubicacion de esta valvula?
hace 6 meses
Mejor solución  (según Antonio, el autor del problema) 
Y donde que da la valvula IAC, en este modelo?
hace 6 meses
Mejor solución  (según Antonio, el autor del problema) 
Lo mejor es efectuar una revisión con un escaner que acepte el protocolo de tu camioneta. Y por los síntomas, puede ser sensores de cigueñal o levas, ya que te permite encender cuando estos están fríos pero una vez se calientan te cortan. Pero a la vez también pueden ser los síntomas de inyector o vació como lo dijo ingmecanicoduocuc. Saludos desde iquique!!!
hace 5 meses
Mejor solución  (según Antonio, el autor del problema) 
Amgo arreglaron la Camioneta dieron con la falla
hace 4 meses
Mejor solución  (según Antonio, el autor del problema) 
HOLA, tengo una santa fe 2005 diesel motor 2.0 l turbo intercooler, la falla es que una vez en marcha y el motor a su temperatura normal. Luego de unos 10mins aprox. En marcha, se apaga, y al mismo tiempo ya no prende, luego dejandolo enfriar por espacio de unos 20mins. Prende, y asi sucesivamente, con ese mismo patron esta, pregunto por favor cual podria ser la falla, gracias.
hace 4 meses
Geologo 22Amigo solucionaron? Tengo la misma falla
hace 4 meses
Mejor solución  (según Antonio, el autor del problema) 
Mejor solución  (según Antonio, el autor del problema) 
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 Hyundai Santa Fe  2005 · 2.7 gls V6 · 137000 kms
Hace poco compre esta camioneta automatica y necesito saber que tipo de aceite le puedo colocar al motor y cual a la transmisión ? porque en la etiqueta del ultimo cambio parece que le echaron 20W50 y algunas personas me dicen que le debo echar CASTROL SEMISINTETICO 10W40.
WI
Willy_1027Colombia
hace 6 meses
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 Hyundai Santa Fe  2011 · 4x4 crdi  · 100000 kms
Amigos mi santa fe. Es 2011 también crdi y le cambie el switch de freno y si me me enciendo todo pero , no graba la velocidad, sera el motorcito del crusier o velocidad crucero
VI
Victor0290