Problemas de Motor


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Solucionado
 Hyundai Santa Fe  2010 · Motor 2.4 · 84000 kms
Hola me gustaria daber que tipo de aceite usa la santa fe por que le colocaron un 10/40 sintetyco pero quedo con un ruido en el motor
Megustaria k me puedan ayudar si es peligros al motor
AL
Alex ruiz tagleChile
hace un año
y otras 4 personas con el mismo problema
Respuestas de la comunidad
-1
Se me prendi el cheken
hace un año
Mejor solución  (según Alex ruiz tagle, el autor del problema) 
El aceite es un 5w 30 que se ocupa aca en la concesionaria , pero si tiene ruido el motor ya hay que diagnosticar ya que aunque cambies el aceite seguira el ruido
hace un año
Mejor solución  (según Alex ruiz tagle, el autor del problema) 
Cambiando el aceit tendre problemas el motor un pequeño ruido cambiando aceit se apagara el cheken
hace un año
Mejor solución  (según Alex ruiz tagle, el autor del problema) 

Solucionado
 Hyundai Santa Fe  2001 · 10000 kms
Hola tengo un Hyundai santafe 2001 y se amarro l motor kedo parado por barios meses...ya cambie l motor y el cramsensor y las pastillas shamsensor y de todos modos no prende suena Como me quiere arrancar y no arranca...ya le chekie la pompa de gasolina la bateria y Nada k prende alguien que me pueda ayudar a decir masomenos k tenga...gracias
MA
ManuelEstados Unidos
hace 6 meses
y otras 14 personas con el mismo problema
Respuestas de la comunidad
Sería recomendable q le pases un scanerbuen xq es posible q sea sens
hace 5 meses
marcio mejiaHola tengo una santa fe 2006 2.7 de 6 cilindros, tengo el mismo problema cuando se calienta por un tiempo de 30 la apago y la quiero encender no enciende tengo que esperar una hora por lo menos, ya le cambie bomba de gasolina crasnsens y nada
hace 5 meses
Mejor solución  (según Manuel, el autor del problema) 
ManuelSi ya le hice to do ESO pero me fijare bien gracias
hace 5 meses
Mejor solución  (según Manuel, el autor del problema) 
marcio mejiaYa le cambie el canssensor la bomba gasolina , todo sucedio despues que le repare el peine del volante nunca se me habia apagado luego que me lo entregaron a los 10 minutos sali del taller llegue a un lugar lo apague y cuando lo quise prender no encendio y asi ha estado
hace 5 meses
Mejor solución  (según Manuel, el autor del problema) 
anibalComo lo lograstes arreglar? tengo el mismo problema con mi hyundai santa fe 2001 v6 2.7 ya no se que hacer le cambie el sensor de cigueñal y enciende un rato pero luego que se calienta, se apaga y no vuelve a encender. Si lo dejo un dia al siguiente dia lo quiero encender enciente.
hace 3 meses
Mejor solución  (según Manuel, el autor del problema) 
Mejor solución  (según Manuel, el autor del problema) 
Saludos, colegas tengo este mismo problema, con mi Hyundai Santa fe 2005, que en la mañana enciende sin problemas, pero después de un rato prendido o haber corrido una distancia x lo apago y no enciende, ya me hicieron cambiar el motor y aun el problema continua. Quien puedas ayudarme en este fallo se lo agradeceré.
hace 2 meses
Mejor solución  (según Manuel, el autor del problema) 
Yo tuve el problema de que salía de mi casa y a los dos kilometros le pisaba el acelerador y no aceleraba. Eso pasó por unos 15 segunos y ya simplemente aceleraba. Cada vez se quedaba más tiempo. Leí que calentandolo (es turbo diesel) mejoraba y así fue, pero cada vez era mayor el tiempo de calentamiento para que no se quedara como ahogado. Finalmente un día se quedó ya sin arrancar y echaba humo blanco. Bueno, hablando con mi mecánico y leyendo, me encontré que hay malas prácticas de manejo o manejo en ciudad, que es que el carro no se revoluciona a más de 2000 rpm y así me pasó a mí. Rara vez llega por encima de 2000. Bueno se daña el filtro de partículas y la válvula egr. Se cambiaron y se limpió todo el sistema y listo.
hace un mes
Mejor solución  (según Manuel, el autor del problema) 
Solucionado
 Hyundai Santa Fe  2001 · 2.7 automática, bencina. · 200000 kms
Buenas noches. Estimados, les agradecería me puedan ayudar u orientar. Cuando quito la llave del contacto para apagar, el motor sigue en funcionamiento, pero si la acelero se apaga. Observaciones:
-normalmente con mas de medio estanque. -con menos de medio estanque el problema no se presenta nunca. -el sonido del motor cuando queda andando no es "parejo". -el scanner no marco errores.
LU
LuisRChile
hace 2 años
y otra persona con el mismo problema
Respuestas de la comunidad
Lo primeroes revisar todo lo que es cahpa de contacto , ya que esta actua como interruptor por lo cual lo mas probable que no este cerrando el circuito por lo cual deja pasar corriente en vez de cortar
hace 2 años
Mejor solución  (según LuisR, el autor del problema) 
Sigo con el problema, la chapa de contacto (modulo) fue reemplazado ya que el original, se notaba intervenido, pero el problema persiste. Leí en una de las respuestas de una consulta igual a la mía y se recomendo cambiar la válvula del canister. ¿sera este el problema?
Considera que la falla se da con mas de medio estanque de bencina.
hace 2 años
Mejor solución  (según LuisR, el autor del problema) 
En ese caso cambia la valvula de presión del canister junto con el canister
hace 2 años
Mejor solución  (según LuisR, el autor del problema) 

Solucionado
 Hyundai Santa Fe  2002 · GL · 277000 kms
Hola, les cuento que el otro día mientras conducía el motor comenzó a perder potencia. Aún acelerando a fondo no pasaba de 3000 RPM, hasta que luego de circular un par de cuadras el motor de detuvo. El Santa Fe (2002, 2.4 GL) tenía partida, pero eso no se reflejaba en el encendido del motor. Luego de esperar 3 horas fui recogido por una grúa. Lo extraño, es que 24 horas después, al dar el contacto, el auto partió como si nada, aunque aún no me atrevo a usarlo. Como dato adicional, cambié la bomba de bencina hace 3 meses, pero cada vez que llenaba el estanque, debía acelerar un poco para estabilizar el motor porque tendía a chuparse. Cualquier orientación es bienvenida. Gracias!!!!
AL
AlejemoChile
hace 10 meses
y otras 8 personas con el mismo problema
Respuestas de la comunidad
Hola...le instaló la bomba original?, el problema empezó antes de cambiar la bomba o después?, lo pregunto por que la bomba viene con el flujo y presión indicada para cada modelo, al estar la inadecuada falla en un rato por la condicipon que queda la válvula check y si es de menor presión y caudal el auto se "chupa", si el problema lo tenía antes te sugiero que le hagas un escáner, así descartas sensores que pudiesen provocar la avería y te vas de lleno a la bomba.
hace 10 meses
Mejor solución  (según Alejemo, el autor del problema) 
El cambio apareció al cambiar la bomba, la cual declara una presión de 5 bar
hace 10 meses
Mejor solución  (según Alejemo, el autor del problema) 
Solucionado
 Hyundai Santa Fe  2007 · 2.2WD full · 150172 kms
El vehículo no tramite fuerza , no se mueve al pasar los cambios ni en modo automático ni manual,adelante. Quedo como en posición neutra. Tampoco hay ruidos estraños. Motor funciona bien y no hay luces que indiquen algo en pantalla. Estimados tengo que agregar que marcha atrás si funciona.
RO
roloChile
hace 23 días
y otras 2 personas con el mismo problema
Respuestas de la comunidad
Buenas tardes junto con poder ayudarte si no trasmite tracción habrá que revisar el sensor selector de marchas que va en la parte superior de la caja ,si todo esto esta bien ya habrá que revisar netamente la caja. Atte a ud el equipo de opinautos wazap+56964725605
hace 23 días
roloMuchas gracias. Tengo que informar que marcha atrás si funciona. Hace un tiempo en un escaner se detecto 1 de los sensores con falla. Puede que sea eso. Slds
hace 23 días
Mejor solución  (según rolo, el autor del problema) 
roloRectifico ,marcha atrás si funciona.
hace 22 días
Mejor solución  (según rolo, el autor del problema) 
Mejor solución  (según rolo, el autor del problema) 
Hola amigos tengo el. Mismo problema me. Detuve en un semáforo al momento de avanzar no se mueve recorro de la p hasta la d pero no se mueve no se encendió ningún piloto el santa fe es 2015 con 19 mil kilómetros que podrá ser gracias por la ayuda
hace 22 días
Mejor solución  (según rolo, el autor del problema) 

Solucionado
 Hyundai Santa Fe  2001 · motor 2000 · 3050 kms
La camioneta parte muy bien se mantiene bien en relenti pero al acelerarla llega a las 1200 rpm y se detiene el motor , el scanner arrojo falla generico U0004 ,si alguien me puede ayudar gracias
CL
claudio Chile
hace 2 años
y otras 2 personas con el mismo problema
Respuestas de la comunidad
Eso es un error del sistema de comunicacion can bus por lo cual puede ser el tps que no lee las señales por lo cual la ecu trabaja en estrateguia y disminuye las revoluciones
hace 2 años
Mejor solución  (según claudio , el autor del problema) 
Ingmecanicoduocuc gracias por tu atencion , a la camioneta le cambiamos el pedal completo del acelerador junto con el tps, y varios sensores mas pero sigue con el mismo problema arranca muy bien pero acelero a 1200 y el motor se para por completo , si tienes alguna otra sugerencia te la agradeceria
hace 2 años
Mejor solución  (según claudio , el autor del problema) 
Y el cableado se lo revisaron? ya que en los sistemas de multiplexaje un cable puede comandar 10 sensores
hace 2 años
Mejor solución  (según claudio , el autor del problema) 
Amigo es que no tengo el diagrama electrico de ese vehiculo entonces no se cual cable revisar
hace 2 años
Mejor solución  (según claudio , el autor del problema) 
Amigo tu tienes el diagrama elctrico de ese santa fe
hace 2 años
Mejor solución  (según claudio , el autor del problema) 
Nuestro sta fe 2005 2.7 automatico aceleraba y sobre 2500 rpm se desconectaba... luego de varios mecánicos gastamos en el pedal acelerador...la falla continuaba...lo que realmente era: detrás del pedal de aceleracion hay una cajita puede ser un chip o algo así... esa era la falla ! Perdonen lo poco tecnico de mi comentario, ojalá les ayude
hace 2 años
sergioYo tenia el mismo problema al llegar a las 2500 rpm se detenia el motor, varios talleres y nada parti de cero comence por cambiar filtro de petroleo y sas ese era el problema
hace 3 meses
Mejor solución  (según claudio , el autor del problema) 
Mejor solución  (según claudio , el autor del problema) 
SEÑORES : puede arreglar la falla al final la lleve a un taller donde me cambiaron el kit de la bomba inyecctora y quedo funcionando bien , gracias por su ayuda
hace 2 años
Mejor solución  (según claudio , el autor del problema) 
Solucionado
 Hyundai Santa Fe  2007 · diesel automatico · 130000 kms
Sin darme cuenta el vehiculo se detuvo y la temperatura se mantuvo, lo que NO dio muchos indicios de alguna causa, pero al revisar el radiador éste se encontraba seco, lo rellene en varias oportunidades pero perdio el agua enseguida y no partio más, aun no lo llevo al taller... Me gustaria tener algun antecedente de lo que pueda ser...(Bomba agua, manguera, tapon, radiador, etc...) y si es necesario realizar scanner. Agradecere mucho comentarios.
PE
PereiraChile
hace 2 años
y otras 2 personas con el mismo problema
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Tendrías que revisar , ya que si es bomba de agua te dejaría rastros al igual que el tapón del radiador , lo se segundo que debes realizar es una prueba de termostato ya que si no circula el agua esta con la presión se expulsa hacia afuera , y lo tercero ya es una prueba de presion de culata
hace 2 años
Mejor solución  (según Pereira, el autor del problema) 
Hoy lo lleve al taller y me indican que harían las pruebas para evaluar el problema, pero me sorprendio, porque me dijeron que en el peor de los casos podria haber afectado los inyectores y el costo se elevaria demasiado...
hace 2 años
Mejor solución  (según Pereira, el autor del problema) 
Hola, alguien me podría dar el numero o el correo de ingmecanicoduocuc tengo la misma falla, necesito que me repare el santa fe, mi correo es ffuentes@tattersal.cl
hace 2 años
Mejor solución  (según Pereira, el autor del problema) 
Tengo la misma falla. Podrían darme el teléfono o como ubicar a ingmecanicosduocuc
hace un año
Mejor solución  (según Pereira, el autor del problema) 
Hola, se quedo sin agua el santa fe 2.2 diesel,al rellenar el radiador de agua y poner en marcha el motor, encendía con dificultad y expulsaba el agua por la tapa del radiador. Solución, ajuste de motor. Que. Causa, calentamiento excesivo, se daño el turbo, se quebró la culata, se cambiaron pistones por que se dilataron. El costo total de la reparación fue de $3.100.000 pesos. Si necesitan más información. Escribir a Serviciocarperformance@live.com.
hace un año
Mejor solución  (según Pereira, el autor del problema) 
Solucionado
 Hyundai Santa Fe  2004 · 4 puert,6cil,3.5 · 128300 kms
Estaba manejando hice stop y cuando acelere para seguir no camina. Dias antes varias veces hace sonido como si estornudara.
TA
TamaraEspaña
hace 2 años
y otra persona con el mismo problema
Respuestas de la comunidad
Pide a tu técnico que la escanee y revise las bobinas y sensores
hace 2 años
Mejor solución  (según Tamara, el autor del problema) 
El mismo esta teniendo el mismo problema empezó a hacer un ruido raro lo pare en casa por dos días y ahora no arranca
hace 2 años
Mejor solución  (según Tamara, el autor del problema) 
Mi santa fe 2008 tarda en encender, y al acelerar jalonea...se quedaun poco en subida
hace un año
Mejor solución  (según Tamara, el autor del problema) 
Tengo santa fe 2001, 2.7 motor, arranca bien pero acelera hasta 2500 rpm, y despues suena como ahogado???
hace 6 meses
Mejor solución  (según Tamara, el autor del problema) 
-1
Tengo el mismo problema me dijeron que hera el sensor de tps del pedal no lo encuentro que salida tengo
hace 2 meses
Mejor solución  (según Tamara, el autor del problema) 

Solucionado
 Hyundai Santa Fe  2003 · 290 kms
El la aguja del reloj de temperatura se que abajo.
CA
CastanEspaña
hace 4 meses
y otras 3 personas con el mismo problema
Respuestas de la comunidad
El reloj de temperatura se queda abajo.
hace 4 meses
Mejor solución  (según Castan, el autor del problema) 
Mi santa fe calienta solo en carretera libre cuando va subiendo cuando va en una vajada y en la ciudad no me calienta
hace un mes
Mejor solución  (según Castan, el autor del problema) 
Solucionado
 Hyundai Santa Fe  2010 · motor 3.5 V6 gasolina version americana · 20000 kms
Tengo una Santa Fe 2010, motor V6 3.5 Gasolina, cuando la enciendo en la mananas o 10 horas despues de haber estado apagada hace un clip clap constante en el motor, despues de unos tres minutos de haber calentado en vehiculo el sonido desaparece, un mecanico me dice que pueden ser los vanos de avance del eje de leva, que tan cierto puede ser esa opinion o produciria ese clip clap por otra causa, a la espera de su ayuda
MG
mguerreroRepública Dominicana
hace 3 años
Respuestas de la comunidad
El problema es el <ceite, dees cambiar el aceite a uno sintético, saludos
hace 3 años
Mejor solución  (según mguerrero, el autor del problema) 
Solucionado
 Hyundai Santa Fe  2009 · 5 puertas 4WD · 10000 kms
Cuando enciendo el auto y pongo el aire acondiciondo se escucha un ruido extraño en la correa. Le cambie el tensor, la correa, balineras y persiste el problema. En ocasiones se le quita despues de acelerar un poco. Agradezco sus comentarios o consejos para solucionar el fallo.
MA
Max RiveraPanamá
hace 8 meses
y otras 6 personas con el mismo problema
Respuestas de la comunidad
Revisa el rodamiento de la polea de la bomba de aire acondicionado.
hace 8 meses
Mejor solución  (según Max Rivera, el autor del problema) 

Solucionado
 Hyundai Santa Fe  2007 · 2.2 FWD diesel automatico · 134000 kms
Se para espontaneamente el motor en plena marcha a unos 5 minutos de salir, luego si se le da arranque no enciende, pero si han transcurrido unos 10 minutos vuelve a encender normal, pero unos cuantos kitómetros más vuelve a apagarse.
JO
José N.Chile
hace 3 años
Respuestas de la comunidad
Hola, tengo el mismo problema en mi santa fe 2005. Realice el escaneo y me muestra el sensor de levas defectuoso. Lo reemplazare y te comento
hace 2 años
Mejor solución  (según José N., el autor del problema) 
Bueno y como les fue con la falla?
Era el sensor u otro accesorio?
hace un año
Mejor solución  (según José N., el autor del problema) 
Hola, yo solucione el problema reemplazando el sensor de cigüeñal. Luego de eso no me falló más.
hace un año
Mejor solución  (según José N., el autor del problema) 
Solucionado
 Hyundai Santa Fe  2012 · 2.2 · 126000 kms
Consulta , para el ingenieromecanico buenas noches tengo una santa fe y necesito que proceda a arrancar el motor por favor si ves este mensaje comunícate a la brevedad mi mail es tenientecoronelsepeda@ejercitodechile.cl para que la grúa la lleve a tu domicilio y veas ese tema ya que no tengo tu numero gracias
TE
teniente coronelChile
hace 2 años
Respuestas de la comunidad
Omite mi correo ya me dieron tu numero celular te llamere mañana para llevarte lo antes posible la camioneta muy bueno el foro
hace 2 años
Mejor solución  (según teniente coronel, el autor del problema) 
Eso es tipico de las santa fe consiste en cambiar el cmp yckp y su vehiculo quedara al 100 los sensores los pueden comprar en maría sotto a un precio módico o boston esto es en 10 de julio
hace 2 años
Mejor solución  (según teniente coronel, el autor del problema) 
Solucionado
 Hyundai Santa Fe  2009 · diesel 2.2 · 73403 kms
Hola, todo comenzó con perdida de fuerza y se prendía el check, luego se paro el motor y no partió mas, le cambie el filtro de petróleo y seguía el problema, lo escanearon y figuraba presión de combustible baja, lo sangraron y partió, pero lo apago y vuelve el problema.
DE
delfoChile
hace un año
Respuestas de la comunidad
Eso mismo me paso ami en una tucson 2011, todo comenzo con perdida de fuerza, corriendo se ahogaba tenia que pararme apagarla y volver a encender y prendia el check, y al rato me hacia lo mismo, ahora apago el motor y para prender dura mas de 1 hora intentanto, como que no tiene combustible, pero mi tanque esta full, alguien que me pueda ayudarme por favor.
hace un año
Mejor solución  (según delfo, el autor del problema) 
Y lo pudieron solucionar, creo que me puede pasar algo similar
hace un año
Mejor solución  (según delfo, el autor del problema) 

Solucionado
 Hyundai Santa Fe  2008 · 77000 kms
Hola, tengo una Santa Fe 2008 automatica, lo compre hace poco y me tiene bastante estresada el problema, cuando pongo el aire acondicionado funciona bien un rato, luego el aire se apaga, sale aire normal y al rato estoy en un semaforo en rojo y el auto cambia su sonido y empieza a vibrar hasta que se apaga el motor. Luego enciendo el motor, pero no acelera no suben las revoluciones, y tambien ocurre en algunas ocasiones entrando el vehiculo a mi casa en reversa tambien empieza a vibrar y se apaga, y asi varias veces se apaga en reversa es desesperante...
Lo he llevaho a servicio tecnico de Hyundai, pero el scanner no arroja nada, no saben lo que puede ser. Ojala alguien me pueda ayudar,
Muchas gracias.
MO
MoniChile
hace 2 meses
Respuestas de la comunidad
En tu caso hay que diagnosticar mariposa y sensor ckp esa falla es común en hyundai pero para diagnosticar se requiere tiempo por eso el concesionario no las toma en cuanta por temas de produccion

Atte a ud el equipo de opinautos wazap+56964725605
hace 2 meses
MoniMuchas gracias. Te agradecería mucho si me indicaras donde puedo encontrar más información, googlee pero no logre dar con nada claro. Además no sé si tendrá que ver, pero se enciende la cola de chancho y en la concesionaria de Hyundai tampoco lograron dar a qué se debía, ya que revisaron y estaba supuestamente todo bien.
hace 2 meses
Mejor solución  (según Moni, el autor del problema) 
ingmecanicoduocucNo hay informacion de fallas especificas en google esto lo sabe cada concesionario de las distintas marcas que existen ,estas informaciones no las publican en la web
hace 2 meses
Mejor solución  (según Moni, el autor del problema) 
MoniMuchas gracias por la información.
hace 2 meses
Mejor solución  (según Moni, el autor del problema) 
Mejor solución  (según Moni, el autor del problema) 
Solucionado
 Hyundai Santa Fe  2009 · atomático 4x4 full 2.2 diesel · 90000 kms
Tengo un Santa fe diesel 4x4 full 2.2 año 2009 y ahora empezo con un tecleteo en el motor aparentemente, en revolución alta, es decir, cuando va tirando entre 2000 y 3000 revoluciones. Quien me puede ayudar a saber que puede ser y así tener algo de claridad. ,se agradece desde ya...
TO
tolyChile
hace 4 años
Respuestas de la comunidad
Tengo el mismo problema es el volante de inercia...un jodido invento que hicieron un volante articulado...una basura...y es carisimo pfffffffffff
hace 4 años
Mejor solución  (según toly, el autor del problema) 
Hola, quisiera saber como anda el vehiculo luego del cambio del volante bimasa, hay q cambiar kit de embrague obligatoriamente al cambiar el volante?; como anda despues de la reparación?; cuanto dura esta reparación?
Estoy con el mismo problema. Gracias.
hace 3 años
Mejor solución  (según toly, el autor del problema) 
Solucionado
 Hyundai Santa Fe  2007 · 3000 kms
Le hicieron el motor ya esta todo armado y no prende. Al parecer no manda señal eso es lo que me comunican los mecánicos. La camioneta tiene 3 años parada.
MA
MayerVenezuela
hace 9 meses
y otras 7 personas con el mismo problema
Respuestas de la comunidad
Jeep liberty petrolero...se apago motor...se abrió motor para mantención general...se armo y aun no enciende...se ha revisado todo y no enciende...alguien con caso similar que haya solucionado...????////
hace 9 meses
Mejor solución  (según Mayer, el autor del problema) 
Amigos no se porque existe esta pagina si al final no dan solucion...
hace 8 meses
Mejor solución  (según Mayer, el autor del problema) 
El problema cuando quitan los inyectores del Santa es que se bloquean, para solucionarlo tienes que darle un toque de corriente en cada inyector como un pinchazo, espero te sirva
hace 8 meses
Mejor solución  (según Mayer, el autor del problema) 
Solucionado
 Hyundai Santa Fe  2008 · V6 AT · 85000 kms
Hola amigos gusto saludarlos, espero me puedan orientar, tengo una santa fe año 2008 automatica V6 con 85 mil kms, hace 2 semanas estando en relanti comenzó a vibrar, note en los escapes un olor a bencina que no había notado antes y como que le cuesta conducir los gases, casi tosiendo.
Cuando pongo directa o reversa y comienzo de apoco a acelerar vibra un poco, cuando la camioneta ya va en 2da o tercera se quita

No se ha prendido nada en la pantalla que me acuse falla, favor si me pueden guiar se los agradecería.
Saludos
PE
PedroChile
hace un año
y otra persona con el mismo problema
Respuestas de la comunidad
Esa falla puede ser bobina de ignicion u inyector como tambien falta de presion de combustible , y no necesariamente se prende el check, tendrian que hacer pruebas de presión de la bomba , inyectores y bobinas
hace un año
Mejor solución  (según Pedro, el autor del problema) 
Lograste reparar tu santa fe, me pasa lo mismo y ya e revisado todo y no hay solución
hace un año
Mejor solución  (según Pedro, el autor del problema) 
Lograste reparar tu santa fe, me pasa lo mismo y ya e revisado todo y no hay solución
hace un año
Mejor solución  (según Pedro, el autor del problema) 
Solucionado
 Hyundai Santa Fe  2008 · 110000 kms
El aceite se pasó al radiador, luego se cambiaron las empacaduras de las cámaras luego de haber aplanado el bloque y las cámaras se armo de nuevo el motor y aun persiste la fuga de aceite al radiador. Que se puede hacer en este caso. Gracias
AL
Alexander Venezuela
hace 2 años
Respuestas de la comunidad
Hola, elproblema no lo tienes en el motor, lo tienes en el enfriador de aceite, qu va refrigetado por agua y tiene un intercambador que esta picado por eso se te va el aceite al radiador. Unos coches como Renault lo lleva suplementado en el filtro de aceite. En este no se donde ira...pero seguro que es eso. Espero haberte ayudado
hace 2 años
Mejor solución  (según Alexander , el autor del problema) 
-1
Hola,seguramente es residuo,debes limpiar el sistema de refrigeracion y listo saludos desde caracas...
hace 2 años
Mejor solución  (según Alexander , el autor del problema) 
A mi me pasa igual. Ya han descartado el enfriador de aceite, empaquetaduras, culata y monoblock. Continúa el prblema.
hace 2 años
Mejor solución  (según Alexander , el autor del problema) 
Mi camioneta es una Hyundai Santafe 2012
hace 2 años
Mejor solución  (según Alexander , el autor del problema) 
Tiene menos de 55000 km
hace 2 años
Mejor solución  (según Alexander , el autor del problema) 
Buen día Aladim, estoy en Venezuela, donde puedo localizar esta pieza, tendrás su código o número de parte?
hace un año
Mejor solución  (según Alexander , el autor del problema) 
Hola. Lo podrás localizar porque va en la base del filtro de aceite. Fíjate bien y verás que donde roscas el filtro, hay como una cajita que lleva dos tubos acoplados de goma con unas abrazaderas. Ese es el enfriador. Para quitarlo, necesitaras una llave de tubo de 24 creo porque va sujeto por el macho roscado en donde metes el filtro. Va... La rosca, y la tuerca grande que hace salir el trozo donde rosca el fintro y otro donde Risca al motor. Imagina que es un machón con tuerca en medio. Li pillas?
hace un año
Mejor solución  (según Alexander , el autor del problema) 
Excelente Aladim gracias, y el numero de parte para poder comprarlo no lo sabrás?, porque lo he buscado por el nombre en la casas de repuestos (refracciones) y no lo consiguen.
hace un año
Mejor solución  (según Alexander , el autor del problema) 
En un desguace de coches lo podrás encontrar o en internet o llama a la casa.
hace un año
Mejor solución  (según Alexander , el autor del problema) 
Solucionado
 Hyundai Santa Fe  2006 · Santa fe 4wd v6 · 105000 kms
Lo que me pasa es que al girar llave de conracto para apagar el motor este sigue encendido , y solo se apaga cuando piso el acelerador , alguien me puede ayudar , gracias
HO
hombrerojoArgentina
hace 4 años
Respuestas de la comunidad
Tenia una santa fe y tenia el mismo problema, solo tienes que cambiar la targeta de la flota de ;a bomba de gasolina
hace 3 años
Mejor solución  (según hombrerojo, el autor del problema) 
Tenia tu mismo problema siempre les recomiendo ponet un scanner a la computadora para tenrr un mejor diagnóstico reemplaze la valvu laa del canister y se acabó el problema esta válvula controla las cosas emisiones de gases de retorno del combustible por eso no apaga de inmediato el vehiculo
hace 3 años
Mejor solución  (según hombrerojo, el autor del problema) 
Solucionado
 Hyundai Santa Fe  2011 · santa fe 2.0 full · 112000 kms
Les comento que mi problema es cuando ando en carretera ya que yo trabajo en viña del mar y siempre viajo de santiago hacia la quinta región , y el problema que me da es que cuando ando voy a 120km en subida la camioneta empieza a tirones y da explosiones. Ojala me puedan ayudar.
LA
lauraChile
hace 3 años
Respuestas de la comunidad
Lo de las explosiones es por exceso de oxigenación en el motor y una mezcla estequeometricamente pobre , este problema es de similar características de uno anterior que el jeep pierde fuerza incluso cuando llevan el acelerador a fondo, cambia los filtros de petroleo el des cantador y el filtro de aire , hay otra solución que esa no la realizo, pero para salir del paso es desconectar un vació de succión , pero en mi opinión personal es dejar el jeep como viene de fabrica y no alterar de manera masiva el funcionamiento quitando mangueras o anulando sensores.
hace 3 años
Mejor solución  (según laura, el autor del problema) 
Muy amable ing mecánico, el mecánico de acá de la región de viña desconecto esa manguera y me dijo que me ahorraría el dinero por la compra de los filtros, pero como mi jeep es nuevo y seguí tu consejo le dije que no y que me diera las muestras de los filtro, para comprarlos, ahora el jeep anda impecable y sin ningun drama , y a modo de consulta ¿tu me podrías dar tu numero de celular y si haces contenciones a estos jeep? espero tu respuesta muy amable de tu parte.
hace 3 años
Mejor solución  (según laura, el autor del problema) 
Mi nombre es jonathan rodriguez y mi celu es+56964725605
hace 3 años
Mejor solución  (según laura, el autor del problema) 
Solucionado
 Hyundai Santa Fe  2003 ·  vgt diesel 2.0 · 100000 kms
Tengo una camioneta hyundai santa fe vgt diesel 2003 , es de iquique, la enciendo y dura como 9 minutos asi. Despues dse apaga, no volviendola a poder encenderla hay que esperar cono unos 15 minutos para lograrlo otra vez, el tiempo en que esta encendida cono que tiembla la camioneta, le realice scanner y no me arroja falla alguna , se reviasaron fusibles, bomba de petroleo, filtro, mangueras. , favor ayudarme a solucionar eñ problema...Gracias
AN
AntonioChile
hace un año
y otras 4 personas con el mismo problema
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Si le hicieron escaner universal no saldrá ningun error ,tendrías que escanear con el original , ahora como dices que tiembla puede ser un inyector u succión de vació.
hace un año
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Me dijeron que podia ser el sensor del cigueñal , pero la camiontea arranca, y que podia estar en cortocircuito, es por eso que , segun me dicen tironea, pueder ser eso tambien, ,,he decdido reemplazarlo el sesor y el de levas tambien...a ver que pasa...
hace un año
Mejor solución  (según Antonio, el autor del problema) 
-1
Si es como ud dice...el scanner, tendra lectura de ese sintoma... o codigo al respecto?
hace un año
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Otra consulta,la santa fe vgt diesel, la que poseo tiene valvula IAC,, cual es la ubicacion de esta valvula?
hace un año
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Y donde que da la valvula IAC, en este modelo?
hace un año
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Lo mejor es efectuar una revisión con un escaner que acepte el protocolo de tu camioneta. Y por los síntomas, puede ser sensores de cigueñal o levas, ya que te permite encender cuando estos están fríos pero una vez se calientan te cortan. Pero a la vez también pueden ser los síntomas de inyector o vació como lo dijo ingmecanicoduocuc. Saludos desde iquique!!!
hace 10 meses
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Amgo arreglaron la Camioneta dieron con la falla
hace 10 meses
Mejor solución  (según Antonio, el autor del problema) 
HOLA, tengo una santa fe 2005 diesel motor 2.0 l turbo intercooler, la falla es que una vez en marcha y el motor a su temperatura normal. Luego de unos 10mins aprox. En marcha, se apaga, y al mismo tiempo ya no prende, luego dejandolo enfriar por espacio de unos 20mins. Prende, y asi sucesivamente, con ese mismo patron esta, pregunto por favor cual podria ser la falla, gracias.
hace 9 meses
Geologo 22Amigo solucionaron? Tengo la misma falla
hace 9 meses
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Solucionado
 Hyundai Santa Fe  2008 · diesel 2.2 5 puertas · 130000 kms
Hola tengo un hyndai santa fe 2008 diesel 2.2 hace una semana lo compre, lo lleve al mecanico y no arrojo problemas, resulta que sali con mi familia de paseo, viaje que dura cuatro horas en carretera, de repente de la nada comienza a volverse loco el tablero y se apaga el motor, en eso luego de un rato encendio sin problemas... durante el trayecto se nos apago dos veces hasta llegar a un taller en el cual escanearon y arrojo un codigo p0335... que significa y que debo hacer??? gracias
DA
daphneChile
hace un año
y otra persona con el mismo problema
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Bueno con respecto a tu tema pueden ser variados factores , y el código que le dieron es de un escaner multimarca ya que acá en la base de datos de hyundai no existe ese código, siempre nos llegan de talleres alternativos a la marca con ese codigo lo mejor es diagnosticar ya que puede cambiar una pieza que no es realmente la falla
hace un año
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Lo otro lo que puede estar fallando es el sensor ckp pero el código en hyundai es p998 primary circuit ckp
hace un año
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Discupa la intervencion... no soy mecánico, pero tenía un problema parecido, despues de unos kilometros se paraba el motor y tenia que esperar unos 15 min. Y lueg arrancaba hasta otros recorrid de km/h y asi... Me recomendaban cambiar una serie de sensores, asi que lo llevé a un servicio multimarcas y lo chequearon y arrojó falla en sensores p0098, p0335, p0381. En lo cual el electronico me dijo que a consecuencia de sensor posicion cigueñal lleva a problema de los otros... Asi que se cambío sensor cigueñal original y listo, sin problema. La mia es una santa fe 2007 2.2 diesel. Si te sirve la información.
hace un año
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 Hyundai Santa Fe  2001 · diesel 2.0 CRDI · 100000 kms
Iba andando y se apago el motor de la nada
Cambiamos batería por que se agoto la otra
Partió pero anduvo dos cuadras se volvió a apagar y así una vez mas y me aparecía la luz del check
De regreso al taller me acorde que el rele de gatos o intermitentes lo había cambiado anteriormente por que se quedaba pegado y no funcionaba
Lo revise y se estaba achicharrando nuevamente , lo saque y se elimino el check ahora no se para el motor , aun no hago ver la causa de la falla de ese rele pero por lo menos no se detiene
NE
negroChile
hace un año
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Eso es por un cortocircuito en el sitema de lucesxdecemergencia y direccionales ,se recomienda revisar cableado soquetes y ese rele se llama modulador de direccionales
hace un año
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En qué parte va ese rele? Me puedes enviar una foto al wathsapp +56998259447
hace 10 meses
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 Hyundai Santa Fe  2008 · 2.7 · 11000 kms
Hola amigos, alguien me puede ayudar
Mi camioneta sant fe se activa el 4x4 caja automatics, cuando va en marcha se activa y tengo que apagar el motor , esperar un rato para nuevamente encender
CA
CarlosChile
hace 2 años
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En ese caso hay que revisar si tiene algún corto o que tenga algun falso positivo , por lo cual hace que se active el 4po4 y con eso el queda trabajando en modo estrategia por lo cual el computador disminuye la potencia del motor
hace 2 años
Mejor solución  (según Carlos, el autor del problema) 
Hola, me puedes explicar por favor los terminos corto o que tenga un falso positivo
Gracias
hace 2 años
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 Hyundai Santa Fe  2013 · petrolero 4x4 · 107000 kms
Tengo una santa fe Diesel 2013, esta al encenderla cuando esta fría, al dar contacto tiende a sonar mas grave y pasan 5 segundos y vuelve a un sonido mas suave, solo da el sonido cuando esta fría la camioneta. Que podría ser????
KA
Kaoz307Chile
hace 7 meses
y otra persona con el mismo problema
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Ese problema son de los taques ,ya que no estan reteniendo aceite por lo cual en las partidas de mañana suenan y se les va quitando el sonido a medida que se van cargando de aceite , esta falla da por usar aceites alternativos, ya que estos modelos ocupan el mobil1 5w 30 esp y muchos usuarios ocupan otros como 10w 40 de otras marcas por lo cual se deterioran los taques

Atte a ud equipo de opinautos
hace 7 meses
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Y este problema se arreglaría si uso el aceite correcto???? o ya no tiene vuelta atrás? es muy importante la marca del aceite o puedo usar Helix Ultra 5w-30?
Gracias por la aclaración. -
hace 7 meses
ingmecanicoduocucNo ya tebdras que cambiar los taques
hace 7 meses
Mejor solución  (según Kaoz307, el autor del problema) 
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Revise y el aceite que han usado es el Mobil 5W-30, ahora que significaria cambiar los taques? al no cambiarlo, que daños podria tener el motor?
hace 7 meses
ingmecanicoduocucProblemas de consumo de combustible , exceso de temperatura en el motor , consumo de aceite , ya que las válvulas no harben como deberían todo esto suponiendo que son los taques y no se confunda con el ruido de metales de biela que suena igual que los taques
hace 7 meses
Mejor solución  (según Kaoz307, el autor del problema) 
ZambranoAmigo ingmecanicoduocuc como puedo hablar con usted ? Me podria dar una forma de contacto que no sea este medio por favor este es mi numero 956463643
hace 6 meses
Mejor solución  (según Kaoz307, el autor del problema) 
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OK muchas gracias por toda la info, voy a pedir que revisen bien el reuido.
hace 7 meses
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 Hyundai Santa Fe  2009 · atomático 4x4 full 2.2 diesel · 90000 kms
Tengo un Santa fe diesel 4x4 full 2.2 año 2009 y ahora empezo con un tecleteo en el motor aparentemente, en revolución alta. Quien me puede ayudar a saber que puede ser y así tener algo de claridad. ,se agradece desde ya...
TO
tolyChile
hace 4 años
y otra persona con el mismo problema
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Puede ser una tobera del inyector descalibrada, sucia, revisa los inyectores...
hace 10 meses
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 Hyundai Santa Fe  2003 · 135800 kms
Hola tengo una hyundai santa fe 2003 automática diesel y la maguera que sale del radiador del intercooler al motor esta mojada por aceite...
Además es normal que sople por la tapa donde se echa el aceite y varilla de aceite. No salpica aceite solo sopla...
Si me pudieran ayudar con eso muchas gracias.
MA
Marko38Chile
hace 7 meses
y otra persona con el mismo problema
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Si hay una fuga de compresión hacia la tapa de de aceite es porque hay problema de anillos en primera categoría esto seria leve ,ahora si el vehículo humea azul ya el asunto es mas complejo ya que estaria quemando aceite y por ende saldría humo azul visible. Atte a ud equipo de opinautos
hace 7 meses
Mejor solución  (según Marko38, el autor del problema) 
Hola buen dia, tengo un hyundai santa fe 2008 a diesel, manual, por favor donde puedo pedir la manguera principal del intercooler que tiene 2 tamaños de boca
hace 5 meses
Mejor solución  (según Marko38, el autor del problema) 
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 Hyundai Santa Fe  2003 · 4 puertas moto 2.7 · 187895 kms
Se escucha una especie de sonido dentro del motor como si fuera rodamiento de cadena solo cuando acelero cuando el motor esta en baja funciona perfecto y no lo puedo ubicar. Agien me podría sujerir que es ?
RA
RamonMéxico
hace 2 años
y otras 3 personas con el mismo problema
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Tengo ese mismo problema en mi santa fe... solo hace ese ruido raro de cadena rosando por plastico cuando estoy acelerando en una arribada, en bajada o estando el motor en baja funciona perfecto... Alguien mas con ese mismo problema?...
hace 2 años
Mejor solución  (según Ramon, el autor del problema) 
Tengo el mismo problema en un Santa Fe 2007, pudiste descubrir cual era el problema?
hace 2 años
Mejor solución  (según Ramon, el autor del problema) 
Yo tengo algo parecido y un mecaanico me indico que posiblemente puede ser la electroválvula del turbo
hace 2 años
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Solucionado
 Hyundai Santa Fe  2007 · 130000 kms
Al acelerar y alcanzar 80 se siente una vibracion al largar el acelerador calma pero al acelerar de vuelta vielve, realizamos verificacion de pico y funcionan pero ahora al montar todo y probar al acelerar de golpe para que pique para el motor, tambien al
Acelerar se escucha un
Zumbido como cuando falta Fluido a la direccion hidraulica pero la direccion no pierde. Desde ya agradezco la
Ayuda
ED
EdgarParaguay
hace 10 meses
y otras 8 personas con el mismo problema
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Hola a todos tengo problemas con una santa fe de 4 cilindros le reparé la transmisión y me haces un vacío de 1a2 y de 3a4 y quiero que me ayuden que puede ser
hace 10 meses
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Solucionado
 Hyundai Santa Fe  2009 · 200000 kms
El motor es modelo d4ea, busco algún motor para cambiarlo...
MA
manolettiChile
hace 2 años
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La camioneta se apago y no volvio a prender destapamos tapa de valvulas y nos dimos cuenta que la cadena no tiene tencion
hace 2 años
Mejor solución  (según manoletti, el autor del problema) 
El principal miedo es que levanté y moví una rueda enganchado en 3ra y no se mueve, tampoco el perno de la Corea de distribución...: (
hace 2 años
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 Hyundai Santa Fe  2002 · 180000 kms
Hace unos meses compre una santa fe crdi mecánico 2002! Le hice todo el mantenimiento ( cambio de aceite, filtros) y ahora al cambiar de cambio o al acelerar de manera brusca para adelantamiento me para el motor, pero lo raro es que me arranca super bien otra vez y unos cuantos kilómetros más me vuelve a hacer lo mismo! Le mande a hacer una revisión y las presiones de combustible es todo normal y no me lanza ningún error! Que puede ser?
CA
Carlos TorresParaguay
hace 2 años
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Hola carlos,tuve el mismo problema. Resulto se rompio la manguera del turbo y justo despues de un mantenimiento. Los del service no aflojaron la caja del deposito filtro de aire para reemplazar. ,directamente lo fuerzan para arriba y se partio la manguera justo en la abrazadera. Tenia una leve grieta y al trantar de adelantarme en ruta el auto perdia fuerza. Saludos
hace 2 años
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Solucionado
 Hyundai Santa Fe  2008 · 2.7 LTS V-6 · 80000 kms
Se le cambia la estopera y la vuelve a botar el aceite, ya lo ha hecho 4 veces y esta parada
HE
HECTORVenezuela
hace 2 años
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Tengo un bote por la estopera trasera del ciguenal avisame q hago
hace 2 años
Mejor solución  (según HECTOR, el autor del problema) 
Hola,cambia la valvula pcv y vuelves a comentar,saludos desde caracas...
hace 2 años
Mejor solución  (según HECTOR, el autor del problema) 
Hice el cambio de aceite y cuando esta detenida o avanza
Vota el aceite no se en que lado es la fuga
hace 2 años
Mejor solución  (según HECTOR, el autor del problema) 
Buenos dias tengo una santa fe 2008 me boto la estopera de leva y le cambie el kit de tiempo y todas sus estopera y luego volvio hacer lo mismo q tengo q hacer si es un ducto algo ayudeme
hace 4 meses
Mejor solución  (según HECTOR, el autor del problema) 
Solucionado
 Hyundai Santa Fe  2008 · Full 2.2 Diesesl · 73200 kms
Cuando pedi asesoria antes de comprarla me dijeron algunas personas que ese vehiculo luego de un tiempo daba problemas con el motor, pero al evaluarla me dijeron q estaba en condiciones. Ayer se apago el vehiculo y resulto justo lo que me habian advertido se tranco el motor y cuesta casi la mitad de lo que me costo el vehiculo. Quien me puede ayudad no consigo ese motor en santo domingo
NN
NNNNRepública Dominicana
hace 4 años
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Te compro la computadora
hace 3 años
Mejor solución  (según NNNN, el autor del problema) 
Ve a la autopista 6 de noviembre, despues del peaje, se llama Repuestos Yani, ahy hay varios motores de esos...
hace 2 años
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Solucionado
 Hyundai Santa Fe  2007 · 120000 kms
En el primer arranque del dia, sin ningun inconveniente, luego de utilizar entre 45 a 60 min continuado, el motor deja de funcionar, solamente da el arranque luego de 20 a 30 minutos aproximadamente. El sintoma que presenta antes de parar, es un leve soqueo unas cuantas veces por cada aceleracion.
JO
JorgeParaguay
hace 2 años
Respuestas de la comunidad
Me pasa lo mismo, el vehículo se apaga en plena marcha, m queda sin fuerza de golpe y se apaga, tengo que darle entre 40min hasta 2 horas y vuelve a arrancar normal, si lo arranco después de poco tiempo cuando se apago, lo que hace es como cabecear o brincar muy débil, y cuando lo pongo en marcha pierde la fuerza del todo y se apaga. Hasta que doy un buen tiempo y varios arranques distanciados tiempo, en algún momento enciende bien sin brincos, y da marcha normal como si nada pasara, y no deja encendido el check por lo que no puede llevarlo a un escaneo! Que puede ser ????
hace un año
Mejor solución  (según Jorge, el autor del problema) 
Hola Luis!!! Te comento que e solucionado ese problema cambiando el sensor del cigüeñal, mediante tu comentario, por este medio puedo aportar una respuesta a este problema!!!
hace un año
Mejor solución  (según Jorge, el autor del problema) 
Muchas gracias Jorge !! voy a implementar el cambio y te comento!
Saludos!! (Y)
hace un año
Mejor solución  (según Jorge, el autor del problema) 
Solucionado
 Hyundai Santa Fe  2002 · 2.4 AWD · 250000 kms
Hola, tengo un hyndai santa fe 2002, bencinero. Hace una semana el motor dio un par de tirones y se apago. Pensé que había sido error mio al conducir, pero una semana después pasó lo mismo al pasar de 2° a 3° dio un par de tirones y se apagó al poco rato. Al día siguiente me pasó lo mismo. Es esporádico, pero me preocupa.
Agradezco cualquier orientación sobre el tema.
AL
AlejemoChile
hace un año
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Revisar sistema de alimentacion de combustible ,inyectores ,bomba de bencina ,bobinas y ecanear para descartar problemas de sensores y actuadores
hace un año
Mejor solución  (según Alejemo, el autor del problema) 
Solucionado
 Hyundai Santa Fe  2004 · station Wagon  · 96000 kms
Amigos tengo un Santa Fe 2004 cuando ando en la carretera el vehiculo aprece el check y al lado sale la imagen de un autito el scanner no arroja error el vehiculo avanza pero lento
LU
luisChile
hace 2 años
Respuestas de la comunidad
Esa falla se ignifica que hay un problema electronico , con lo cual solo es detectable con el escaner origuinal hyundai , si le ingreasron uno alternativo saldra que no tiene codigo de fallas
hace 2 años
Mejor solución  (según luis, el autor del problema) 
Solucionado
 Hyundai Santa Fe  2003 · Motor2.7 · 97000 kms
Mi santa fe 2003 2.7 se apaga pero sólo le pasa en las mañanas asta la 3ra vez q le doy llave prende pero tiembla y poco apoco se le quita la tembladera y ya no vuelve a fallar en todo el día me dicen q es una válvula del motor q podrá ser esperó ayuda
GA
GatoMéxico
hace un año
Todavía no hay respuestas  ¿Por qué?
Solucionado
 Hyundai Santa Fe  2015 · 2015 · 5000 kms
Buenas deseo saber por que mi santa fe bota agua por una manguera debajo del auto, e olido el liquido y solo es agu me puedem ayudar???
CE
CesarPerú
hace un año
Respuestas de la comunidad
-1
Verifica si es el agua del aire acondicionado que sale de una manguerita si es eso es normar
hace un año
Mejor solución  (según Cesar, el autor del problema) 
-1
Prende el vehiculo y no le ponga el aire y oserva si no derrama agua
hace un año
Mejor solución  (según Cesar, el autor del problema) 
Solucionado
 Hyundai Santa Fe  2005 · 4 pta.2,0 diesel · 144000 kms
Tengo un 2.0 ltrs Santa Fe en Cabo Verde, la calidad del gasóleo no es muy buena, el motor se apagar solo cuando estoy en la ciudad, a largos distancias no pasa nada solo a cortos, sin previo aviso.
Si lo arranque y no lo muevo ( parado ) sigue todo el día sin problemas, conduciendo se parar. Tengo que esperar algún tiempo y arranque otra vez.
OL
OliverOTRO
hace 3 años
Respuestas de la comunidad
Mi vehículo presento un problema similar, hay que sustituir el sensor de presión de combustible ubicado en el rail, este lleva un microfiltro.
hace 3 años
Mejor solución  (según Oliver, el autor del problema) 
A mi pasa algo similar pero no se arreglo cambiando la bomba de combustible ni limpinado el filtro ya que le escanearon y le indicaba que era presion de la bomba de combustible, pero sigue igual el tecnico me dice que tengo que cambiar los selenoides de la caja de cambios automatica, la verdad no se que hacer
hace 2 años
Mejor solución  (según Oliver, el autor del problema) 

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