Problemas de Echa humo blanco

Problemas destacados

Cuesta trabajo arrancar en frio y avienta humo blanco SolucionadoSolucionado

Hyundai Santa Fe 2002 GLS V6 140000 kms
Me cuesta trabajo arrancar en frio y avienta humo blanco por un par de segundos,,despues arranca a la primera sin problema alguno y sin echar humo blanco...si alguien a tenido ese problema les agradeceria que me ayudaran...Gracias
Alejandro de Estados Unidos hace 7 años  
AL
10 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según Alejandro)
Alejandro de Estados Unidos hace 7 años
Resolví el problema del humo blanco, cambie un fusible pero sigue todavía el problema del encendido.
AlvaAlexis de Paraguay hace 2 años
Que fusible cambiaste
greg de Ecuador hace 7 años
Que fusible cambiaste?
Héctor Acosta de Paraguay hace 6 años
Mi Hyundai tiene motor nuevo y despide humo blanco trabajando en baja que podría ser?
Jmiguem13917 de Panamá hace un año
Y cual fue el fusible ?
Gabriel batson de Panamá hace 23 días
Tengo una Hyundai Santa Fe se le hizo mantenimiento y hecha humo blanco por qué es que alguien me diga
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Humo blanco

Hyundai Santa Fe 2008 crdi diesel 180000 kms
Inicialmente fui al mecanico porque el carro se calento, me indicaron que el empaque del cabezote se habia soplado y que habia q cambiarlo...que un inyector estaba fallando , se cambio el radiador, mangueras, tapa del radiador, inyectores, los rines , sensor de presion , filtro de combustible, filtro de aceite, que va en el common riel, se cambio un templador que va en el motor..., se le puso aceite 15-40...en fin...al salir a probarlo botaba humo blanco de una forma exagerada, que al salir a la cale a probarlos dejaba toda la cuadra con la humareda, efectivamente con el paso de las horas iba… Leer completa
edumos de Ecuador hace 9 años  
ED
6 casos 
jorge de Chile hace 9 años
Amigo si perciste el humo blanco quiere decir que el agua esta llegando a la camara de combustion creo que esta consumiendo agua, el problema esta en la culata puede ser que este rota internamente y no detectaron en la rectificadora, ojo muy importante el aprete de la culata,
Ramon de México hace 9 años
Mi camioneta precenta un rudo el motor que no puedo u icarlo se olle como una vibración de alguna lamina solo se escucha cuando acelero en alta x que en baja todo perfecto me an comentado que pudiera ser la turbina de la transmisión o los tensores de la cadena del tiempo que opinión me podrían dar.
javiera de Chile hace 9 años
Consulta, donde compraste el radiador?? ando buscando un radiador para vehículo con aire acondicionado hyundai sante fe 2001, por favor, somos de rancagua
Luis de Ecuador hace 9 años
Amigo. Buen dia... estoy x comprarme una santa fe 2009 diesel crdi creo que parecida a la suya... cuenteme por favor a la final si le hayaron la falla??. Por mi parte viendo algunos sitios en la internet lo malo no es el carro sino el diesel que se expende en Ecuador por eso es recomendable cambiar el filtro del combustible cada 10000 km o menos que eso... gracias por su atención...
ALEX de Panamá hace 8 años
Que alguien me ayude por favor, mi camioneta se me apago por falta de agua, se me recalento un poco ya que lo que sucedio fue que se revento una manguera, luego me seguia consumiendo agua y fui al mecanico, cambiamos todas las mangueras y bomba de agua, ahora el auto aun me sigue consumiendo agua como 1 litro por cada 100km pero no se ve por donde el agua bota el agua, no deja rastro de nada, que puede ser?
Catrin de Guatemala hace 5 años
Pruebe cambiarle el tapon del radiador
Luis de Ecuador hace 8 años
Llevelo al mecanico carlos santos(04) 224-6240... el es de gquil. Su taller esta en la cdla alborada
Laly80gg de Paraguay hace 4 años
Tengo el mismo problema con mi Santa Fe 2009...me tira humo blanco por unos segundos y luego pasa... Luego de varios dias repite el sintoma... Pero al meter al scanner no salta ninguna falla
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Humo blanco al arrancar en frio

Hyundai Santa Fe 2001 2.0 aut 100000 kms
Soy de iquique y tengo una Santa Fe 2001 que al arrancar el motor en frio tira humo blanco por el escape, da algunos tirones el motor y luego el motor trabaja parejo!! Luego al avanzar con el auto al pisar el pedal del acelerador, no acelera de inmediato como cuando lo hace normalmente, luego de un rato todo vuelve a la normalidad... eso pasa despues de una noche parado!! Alguien me puede ayudar con lo del humo, tirones y el acelerador???
ernesto de Chile hace 10 años  
ER
4 casos 
El humo blanco en las mañanas en normal en los vehículos, ya que votan en calidad de vapor la condensación que se forman en la noche por los cambios de temperatura al interior del escape y de el motor. Ahora si tu camioneta humea estando la aguja de la temperatura en el medio es porque tienes problema de culata , esto pasa porque se esta pasando el agua a un cilindo, por lo cual la evapora y sale por el esacape en forma de vapor revisa eso primeo
Emilio de Panamá hace 8 años
Ernesto, podrias compartir como solucionaste? Tengo exactamente el mismo problema
Iris de México hace 6 años
Buen dia! Tengo una santa fe 2003 y tira humo blanco algunas veces , cuando voy de subida no es seguido pero he escuchado que eso es muy grave , por favor alguien que me pueda ayudar?
Héctor Acosta de Paraguay hace 6 años
Tengo el mismo problema, pero trabajando en baja, acelerando deja de husmear, pero tiene algunos tirones debes en cuando y al pisar el acelerador a fondo no reacciona en el momento de A poco empieza a tomar aceleración. Alguien me ayuda por favor.
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Humo blanco en ecxeso y fuga en costado derecho del copiloto

Hyundai Santa Fe 2007 Hyundai Santa Fe motor 2.2 diésel automatico 100000 kms
La buenas tengo una Santa Fe año 2007 diésel motor 2.2, koreana adquirida en iquique no sé mucho de vehículos y quería consultar cuando enciendo el vehículo y dejo que caliente el motor para posterior salir y iniciar la marcha comienza a salir humo blanco y más cuando aceleró es muy exagerado que llega a dar vergüenza, no se a que se produce ademas lo lleve al mecánico en donde me manifiesta que podría ser el turbo ya que además estaría fallando por que tiene un sonido raro que no es normal, a todo esto me fijo por debajo del motor y tiene una fuga de aceite, que solución me darían o qué puedo… Leer completa
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Angelo de Chile hace 6 años  
AN
1 caso 
Amigo en su caso ese es problema de culata, esto sucede porque esta ingresando refigerante a algun cilindro por lo cual este se va evaporando y sale por el excape en forma de vapor, en su caso hay que hacer semi ajuste.
Angelo de Chile hace 6 años
Oka muchas gracias voy hablar con mi mecánico además consultó por el cambio de aceite que aceite sería conveniente para la caja y motor y sus filtros
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Tira muchísimo humo blanco en subidas y a más de 4000 RPM

Hyundai Santa Fe 2016 Sport 4 puertas 2.4 l 160000 kms
Me sucede con una hyundai santa fe sport 2016 2.4l, que tira mucho humo cuando se revoluciona, se escucha un clack clack clack de lado derecho del motor en las subidas cuando se revoluciona a 4000rpm o más y tira muchisimo humadero blanco, solo pasa cuando lo revoluciono a más de 4000rpm, ya se le limpió el sistema de admisión, de aceleración y se le cambió la válvula PCV, hace una semana me dejó tirado en carretera y se prendió el knock sensor y no me dejaba revolucionar a más de 2000rpm porque se bajaba la velocidad, por suerte estaba a 22km de la ciudad, pude regresar con las intermitentes… Leer completa
Gerardo69 de México hace 3 meses  
GE
1 respuesta 
Gerardo69 de México hace 3 meses
Destapamos y tiene 7 milésimas de desgaste la cabeza y el block tiene 1 milésima, van a cambiar empaque de culata (cabeza), rectificar cabeza y block, van a cambiar anillos (por unos negros), tensor, bomba de agua, termostato y estoy pensando en cambiar bomba de aceite, ¿será buena idea?
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Humo blanco

Hyundai Santa Fe 2008 7 pasajeros 2700cc 6V gasolina  168000 kms
Buenas tardes. Mi camioneta 2008 motor 6V 2700cc al encenderla en la mañana bota humo blanco por unos minutos luego de calentar deja de hacer pero me preocupa, agradezco los consejos y observaciones que puedan ayudarme gracias
alex de Colombia hace 3 años  
AL
1 caso 
alexander de Paraguay hace 3 años
Buenas...
Verifica si hace faltar liquido refrigerante del deposito o vaso expansor del radaidor. Si es el caso podria ser daño en el empaque de culata.
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Humo blanco sobre todo regulando

Hyundai Santa Fe 2011 2.2 crdi Gasolera 198000 kms
Buen Dia mi camioneta gasolera tiene recorridos muchos km siempre a velocidades bajas 100 110 km por hora, hace unos dias comenzó a largar humo blanco, la camioneta anda bien pero humea y emana olor como si el gasoil estuviera mal quemado, por lo que lei en el foro debe se problema de la culata que no se que es, si hay alguno que me explique por favor, desde ya gracias desde Argentina
Marcelo Argentina de Argentina hace 4 años  
MA
1 respuesta 
MAURICIO de Chile hace 4 años
Humo blanco es agua en un cilindro, fijate si moja al poner la mano en el tubo de escape.
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Se aceleró de repente y empezó a echar humo blanco

Hyundai Santa Fe 2019 4 puertas 2.2 diesel 133000 kms
De repente se aceleró y tiró humo blanco después de un memento se le quita
Christian de Chile hace 3 meses  
CH

Bota mucho humo blanco en la mañana

Hyundai Santa Fe 2008 2.0l Aut Diesel 675000 kms
Hola bota mucho humo blanco en la mañana y tira a hogarse por unos minutos y despues se le pasa
Eduardo de Chile hace 3 años  
ED
2 casos 

Mi camioneta Hyundai Santa fe turbodiesel echa humo blanco ya l cambie

Hyundai Santa Fe 2005 Motor 2.0 4 cilindros 145000 kms
Ayuda técnica
Necesito saber xq lo ase ya q ya gaste mucha plata y no logro componer la
Julio garcia de Guatemala hace 3 años  
JU
1 caso 

Humo blanco en partida en frio

Hyundai Santa Fe 2009 4 puertas full petrolero automático 4x2  120000 kms
Hola, tengo un problema hace unos dias mi Santa Fe, tira un humo blanco espeso al partir en frio, trabaja sin fuerza durante varios minutos, una vez que se recupera deja de humear y tiene fuerza no marca ninguna luz de aviso, no pierde agua, ni aceite y consumo de petroleo norma. ¿Cuál será el Problema?
nelpa de Chile hace 3 años  
NE
3 casos 

Gasta aceite y echa humo blanco azulado

Hyundai Santa Fe 2007 4x4 2.2 CRDI 155CV diesel 230000 kms
Buenos dias hace 4 meses que ha impesado a gastarme aceite le he cambiado el turbo nuevo y aun sigue gastando mas cundo voi a 120 km y saca humo blanco azulado y en el porton trasero incuentro como gotitas de aceite pero el coche va perfecto y no me da ningun fallo.
Daniel de España hace 3 años  
DA
4 casos 

Tira humo blanco

Hyundai Santa Fe 2004 De 4 silindros  1000 kms
Buenos días tengo una santa fe 2004 de 4 cilindros el problema es que prende pero tiembla mucho y tira mucho humo blanco y se escucha muy acelerada espero su ayuda gracias
Guadalupe1perez@hotmail.com de Guatemala hace 3 años  
GU
4 casos 

Bota humo blanco

Hyundai Santa Fe 2007 2.7 135000 kms
Buenos dias , tengo un problema de humo blanco de mi camioneta hyundai santa fe 2007 el vehiculo empezo a botar mucho humo blanco lo mande a revisar bajaron el motor camviaron toda la empaquetadura anillaron , casqueteria todo mejor dicho se reparo jjjj cambie una bobina que no botaba bien la corriente ,lavado de inyectores todo bueno armaron todo y ahora al parecer ya no botaba , pero que sorpresa cuando la anduve por un un buentiempo aproximadamente una hora a bajas revoliciones no sobre pasaba los 60 kilometros por hora cuando estacione la apague y volvió a encender empezo nuevamente a botar demasiado humo pero al andarla rapido altas revoluciones se le pasa pero en bajas revoluciones bota humo que sera_-.
ALEXANDER GOMEZ de Colombia hace 4 años  
AL

Falla en frio y humo blanco

Hyundai Santa Fe 2010 CRDI 2.2 197cv. motor d4hb 180000 kms
Hola tengo un Hyundai santa fe crdi 2.2 diesel 2010 la de 197 CV. El problema que tengo es que en frio y mayoritariamente cuando el aire exterior esta frio me enciende sin problemas pero falla de 3 a 5 minutos y hecha humo blanco. Luego anda sin ningún problema durante todo el dia. Lo vuelve hacer después de una noche o si lo dejo al intenperie en invierno durante mas de 4/5hs
Seba de Argentina hace 5 años  
SE
3 casos 

Humo blanco al bajar la velocidad

Hyundai Santa Fe 2002  169292 kms
Hola buenas quisiera ayuda tengo una santa fe año 2002 diesel y bota humo blanco al bajar la velocidad osea, cuando espero en un semaforo o en una esquina al apretar el acelerador para avanzar tira bastante humo blanco
Nadia rivera de Chile hace 6 años  
NA
2 casos 

Humo blanco

Hyundai Santa Fe 2012 4 puertas 52000 kms
Ola tal vez alguien me puede ayudar tengo una hyunday santa fe 2012 tiene 52.000 millas y tira humo blanco a veces no todo el tiempo se disparse rapido y solo lo hace 1 vez al dia ya le cambie el. Aceite varias veces y las bujias k mas podria hacer un que sera el problema
Eser de Estados Unidos hace 6 años  
ES

Aceleracion floja repentina con humo blanco

Hyundai Santa Fe 2004 santa fe 172000 kms
Hola buenas. Tengo un pequeno problema, algunas veces cuando acelero mas de lo normal pareciera q no tiene fuerza y cuando eso sucede echa mucho humo y creo q esta consumiendo combustible mas de lo normal, les agradeceria alguna ayuda xfa
Muchas gracias
joel de España hace 9 años  
JO
1 caso 
Joseam de Honduras hace 9 años
Si te refieres a un santa fe diesel, verifica el ajuste axial del turbo y la compresión del motor, si el ínter oler se inunda de aceite excesivo cambia el turbo o repáralo , averigua si el motor en algún momento se recalentó, si esto sucedió repara tu motor ya que los anillos se pegan y agripan con temperaturas arriba de 200 Fahrenheit... Suerte amigo...
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Consumo de aceite y vibración al acelerar SolucionadoSolucionado

Hyundai Santa Fe 2013 2.4 31000 kms
De un tiempo aca empezo a emanar un humo blanco al encender y un olor a plástico quemado empezo a vibrar al acelerar y perdio fuerza en subida me esta consumiendo mucha gasolina y solo hice mantenimiento en casa x ke no pude hacer en gildemeister por sircunstancias económicas supongo que perdi la garantía consulte y me dijeron era los reten o anillos ke opinan ustedes no se si ir a gildemeister a hacerle un nuevo escaner o si reparan el motor ke me recomiendan de antemano gracias
Miguel Angel Atoche de Chile hace 8 años  
MI
5 casos 
Si usted arreglo su camioneta con un profesional particular, en ese caso su garantia queda nula , por la clausula de manipulacion de terceros, esto también esta descrito en el sernac, en cuanto a la perdida de potencia, puden ser efectivamente anillos, por lo cual contituye un ajuste de motor , acá en la concesionaria el valor del ajuste sale un millon cuatrocientos mas iva , con un profesional particular entre 800 y 900 mil pesos, y esa falla no sale en el escaner en estos casos se hace prueba de compresion con un compresimetro y prueba de fuga
MIiguel de Colombia hace 6 años
Lo primero que tiene que identificar es si realmente el humo es blanco o blanco azul, porque? si es blanco es un problema de vaporización es decir hay agua entre el sistema de escape y porque no, dentro del motor, pero si es blanco-azul, si podemos decir que son anillos, este ultimo color da un olor fuerte a gasolina quemada revuelta con aceite,
Miguel Angel Atoche de Chile hace 8 años
Solo se le hizo cambios de aceite y filtros el motor no se habrio para nada le comente solo a un mecamico y me dijo ke podría ser anillos
Miguel Angel Atoche de Chile hace 8 años
Le hice un escaner y me salio falla en el cilindro 4 me dijeron ke capas no este funcionando
Miguel Angel Atoche de Chile hace 8 años
P0304 falla en el cilindro 4 ese era el código
Si no esta funcionando puede ser por varios factores chispa de bujía, cable , bujía, inyector, sensor de oxigeno , o que ya los anillos no estén generando compresión
Miguel Angel Atoche de Chile hace 8 años
Yo soy de iquique solo me dijo a servicio técnico saci hora y me atenderan el millón cuatro sin iva y los repuestos se cobran aparte
Solucionado
Mejor respuesta (según Miguel Angel Atoche)
A pero saci no pertenece a nuestra empresa guildemaister en iquique el servicio técnico oficial esta en arturo prat ellos no son representantes de la marca
Miguel Angel Atoche de Chile hace 8 años
Hyunfa servicio técnico esta si no me equivoco esta x zofri donde hacen las mantencion de la marca
Miguel Angel Atoche de Chile hace 8 años
Hola el millon cuatro incluye repuestos ke tengan ke cambiar o el pago ew aparte
Pedro garay de Chile hace 6 años
Consulta me explico lo que pasa que tengo un huyndai santa fe petrolero año 2001 y cuando se agarra la temperatura normal y empieza a funcion el ventilador el motor me empieza a vibrar...ante no le pasaba...alguien me puede decir a que se debe esa anomalia...
Karla de Guatemala hace 8 meses
Consulta tengo una santa fe 2007 automático diesel se le ha hecho servicio pero el carro al estar parado tiende a vibrar y cuando va en carretera a velocidad no vibra alguien que me pueda decir a qué se debe? Por favor
Carlos de México hace 2 meses
Me gasta aceite como un cuarto al mes de aceite
Carlos de México hace 2 meses
Me consume aceite como un cuarto cada mes
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Primer arranque con humos blanco (uele a gasoil) SolucionadoSolucionado

Hyundai Santa Fe 2007 Mlx 100000 kms
Hola buenas quiero preguntarles algo , adquirí un santafe 2007 con 100.000km y por las mañanas al primer arranque caliento lo normal una ves y le doy marcha , siempre en el primer arranque y o después de estar parado más de 4 hs arranca después de hacer girar más el motor de arranque y arranca con tirones como que un cilindro no funciona bien se mantiene así por máximo 3 segundos con tirones y humo blanco que huele a gasoil mal quemado , luego de los 3 segundos ínfimos se normaliza y anda de lujo sin detalles Entonces me preguntó será problemas de bujías ? Será problema de la. Bomba de baja en… Leer completa
Edwards de Paraguay hace 5 años  
ED
25 respuestas 
angelberen de España hace 5 años
Comprueba las bujias de calor(calentadores)
Si estuvieren bien podría ser un inyector que gotea y no enciende bien. Vota si te sirve el aporte para que puedas solucionar el problema
Beni de España hace 4 años
Yo cuando arrancó suena como si uno no inyectaria gasoil, es fácil de hacer? Y luego en altas cargas se para más con calor pero desde que lo compre
Edwards de Paraguay hace 4 años
Holaaa Sebas !! Quería comentarte que solucione el problema y el tuyo a de ser lo mismo , !!! Eran las bujías de precalentamiento nada más salieron carísimas pero quedó una maravilla arranca a la media vuelta !! Espero que sirva de algo si es que todavía no lo solucionas
Edwards de Paraguay hace 5 años
Sigo con el mismo problema , descarto que sean las bujías de incandescencia por qué hay veces que arranca normal en las mañanas así que no va por ahí , creo que mi problema va por la bomba de baja presion en el tanque , que debe presurizar y apagar a los 3 segundos más o menos , dejando así ya lista la presión en la línea de baja para arrancar
Seba de Argentina hace 5 años
Hola. Tengo el mismo problema. Alguien pudo avanzar en esto?
Edwards de Paraguay hace 5 años
Hola , yo creo que ya di con el problema ,,, pero estoy esperando tener dinero para comprar el repuesto , se trata de la bomba de baja presión que lleva en el tanque , te explico mejor...
Por defecto al poner en contacto la ecu envía una señal al motor de baja del tanque que activa dicho motor durante 5 segundos...y apaga. Luego al arrancar ya funciona continuamente. Si todo está ok. En 5 segundos el combustible ya tiene presión suficiente para el arranque. Pero cundo la bomba de baja ya está cansada no da abasto como para levantar la presión suficiente en esos 5 segundos , entonces los mecánicos le dan una solución momentánea que es la de hacer un puente en el relé , para que la señal sea permanente ,... forzando así la presurización... pero claro todo esto es nada más un parche momentáneo la bomba sigue así un poco más de tiempo y luego chau... Así que estoy 99,9 % seguro que es ese mi problema y el de todo aquel que presente mismos signos
Seba de Argentina hace 5 años
Hola. Muchas gracias por compartir tu experiencia. Tu mecánico decís que manipulo la bomba?? en mi caso estoy seguro que no la toco.
Ayer hice una prueba que me dio a pensar. Le desenchufe el conector del sensor de temperatura de aire que esta en el caño que sale del turbo y va a la admisión.

De esta manera la camioneta no fallo ni una vez ni tiro humo blanco. De manera inmediata y antes de que caliente lo volví a conectar y alli empezó nuevamente a toser y tirar humo blanco por 2/3 minutos.
Claro esta que al sacar el sensor la camioneta se pone en emergencia lo que no me permite asegurar si el problema esta en el sensor de temperatura de aire o en algún otro lugar que cuando se pone en emergencia deja de producirse el error.
Edwards de Paraguay hace 5 años
Buen día ,podría ser también ,lo voy a probar hoy (desenchufar el sensor y probar a la mañana ) bueno lo mío es más por las mañanas o después de estar parado 4 horas , luego ya no presenta problemas durante el día , en próximos arranques , ( hace una prueba... al momento de hacer tu arranque pone en contacto y dejalo por 10 segundos luego apaga y enciende de vuelta 3 a 4 veces y a la cuarta dale el arranque a ver si arranca de una o persiste el problema. Si arranca de una es presión de baja , y si no ya puede ser el sensor que mencionas ,
En mi caso al primer contacto ya activa la bomba y el funcionamiento de la bomba de baja es continua lo que a mí me permite poner en contacto y ya directamente esperar 60 segundos y dar arranque. En el caso del tuyo es muy probable que Estée funcionando original aún osea contacto y solo enciende 5 segundos y apaga por eso te recomiendo repetir por 3 a 4 veces
Beni de España hace 4 años
Puede ser con el depósito lleno me arranca
Seba de Argentina hace 5 años
Otro tema que observe es que a mi también me lo hace erraticamente y estoy casi seguro depende de la temperatura exterior. Suele hacerlo cuando hace frio y no cuando esta cálido por eso voy por el lado del sensor. Y pienso en el sensor por que intercooler ya tiene un poco de aceite producto del venteo que aspira el turbo. Quizás al estar empapado de valores erroneos
Edwards de Paraguay hace 5 años
Es un muy buen punto el que mencionas , voy a investigar sobre esto y te comento si puede ser , ( seria el sensor MAF )
Seba de Argentina hace 5 años
El sensor que comento no es el Maf sino el de temperatura de aire. Muchos creen que es lo mismo y de hecho en varios vehículos están integrados (juntos) el de tenoeratura de aire esta despues del radiador de aire del intercooler sobre un caño de metal
Edwards de Paraguay hace 5 años
Si ,tenés razón puede que confunda eso , ( es muy probable lo que decís ) tendría que probar también a ver si en mi caso deja de tirar humo blanco desconectando el sensor de temperatura. Ahh otro detalle el humo blanco huele a gasoil crudo no quemado ( no es quema de aceite )
Seba de Argentina hace 5 años
Si si es olor a crudo no a aceite. De hecho si fuera aceite no dejaria de fallar y echar humo blanco cuando desconecto el sensor de temperatura de aire
Seba de Argentina hace 5 años
A mi siempre me arranca de una. Lo que me sucede es que falla y tira humo blanco por un ratito.
Edwards de Paraguay hace 5 años
Te pregunto , cuando desconectas el sensor de aire admisión ,no te marca un error ? Y también este error de borra al reconectarlo?
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Edwards de Paraguay hace 5 años
Eso tenia en el histórico cuando adquiri el vehículo. Y me estaba fijando el sensor de aire sería el último
Solucionado
Mejor respuesta (según Edwards)
Seba de Argentina hace 5 años
Si claro. Eso es normal por que no detecta valor de temperatura. Lo importante con esa prueba es ver si deja de fallar. Si lo hace significa que el problema es del sensor onde algun otra cuestion electrica y no de motor (cilindros)
Edwards de Paraguay hace 5 años
Super , gracias por debatir con Migo , por ahí nos acercamos más a la solución , voy a hacer lo que acordamos con tal sensor y pruebo mañana , y te comento quetal va ( no probaste limpiar el sensor ?
Seba de Argentina hace 5 años
Si probe. Con un limpia sensores maf. Un aerosol especial pero lo hizo igual
Seba de Argentina hace 5 años
Buen dia Edwards. Hoy hice otra prueba. Desenrosque el sensor de temperatura de aire, limpie con un limpia maf el bulbo y no lo volvi a introducir en el tubo de aire sino que lo deje conectado pero por fuera. Luego encendí la camioneta y milagro!!! encendió perfecta sin fallas ni humo blanco y tampoco se puso en emergencia ni arrojo fallas de escaner. Conclusion: si bien debo hacer más pruebas para que el ensayo sea confiable parecería que el aceite va mojando el sensor y altera los valores de temperatura de aire esperados ppr los primeros segundos hasta que el propio flujo de aire lo seca y por ello la falla. Si haces lo mismo ten cuidado en ponerle una cinta adhesiva de las fuertes (Grises) para tapar el agujero que deja el sensor quitado. No te asustes si la camioneta no tiene mucha fuerza es que por ese agujero va a perder algo de compresión del intercooler. En mi caso toda la admisión esta con algo de aceite proveniente del venteo ya que la camioneta tiene 180.000 km y quizas por que tambien tenga pegada la famosa EGR. Lo que hice hace una semana es quitar el venteo afuera pero se ve que aun queda aceite sin barrer. La próxima lo que voy hacer es desmontar el radiador del intercooler y limpiarlo por dentro de aceite.
Seba de Argentina hace 5 años
Comentame por favor como te fue con tus pruebas si es que ya las hiciste
Edwards de Paraguay hace 5 años
Buen día Sebas. Hoy por la la mañana probé desconectar el sensor y nada , osea desconecte puse el switch y nada ,no me marco falla y arrancó como siempre un poco de humo blanco y tirones por 3 segundos más o menos luego normaliza. Tenes que probar de vuelta lo de hoy durante la semana a ver si en todas las veces te arranca como hoy , en mi caso aparentemete no pasa igual. Te envío una foto del sensor que desconecte.
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Vilma Guzman de Venezuela hace 2 años
Hola, tengo una Santa fe 2007. Sentía un olor a gasolina y revisaron y un inyector tenía un orín roto y botaba gasolina. Se revisaron los bujías y estaban mojadas de gasolina. Porqué ocurre éso? El mecánico había desenchufado el sensor de oxigeno. Tiene alguna relación. Y bota un poco de humo blanco en la parte del capó. Agradezco sus opiniones. Gracias
angelberen de España hace 2 años
Sí que tiene que ver el sensor de oxigeno ,es el que regula la inyección,normalmente cuando algún inyector está malo o alguna bujía se moja el catalizador y se prende la luz del check avisando que la inyección está fallando ,desconectarlo no es la solución
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En frio pega tiritones. SolucionadoSolucionado

Hyundai Santa Fe 2007 new santa fe 94000 kms
Hyundai santa fe 2.2 Crdi diesel 2006 vgt. Hola Al encender la camioneta en frio me pega unos tiritones como si se fuera apagar y tira humo son uno o dos tiritones. Si la saco andar en frio me sucede lo mismo mientras calienta andando empieza a tiritar pierde fuerza y humea... Le saco el cambio y el relanti vuelve a la normalidad la acelero unos segundos y queda como si nada... Durante todo el dia... Esto me sucede todas las mañanas y lo q hago ahora es encenderla y dejarla que se caliente y despues salgo. No tengo problemas de encendido. Limpie y calibre Inyectores. Cambie bujias incadesce… Leer completa
Kike de Chile hace 8 años  
KI
Rank 3
11 casos 
CARLOS de Chile hace 8 años
Tengo problema cuando llego a tres mil RPM se me aguanta
Pancho de Chile hace 8 años
Yo tengo una 2013 me pasaba lo mismo y me encendió la luz del motor en el tablero limpie la válvula egr estaba demasiado sucia la limpie y se acabo el problema levanta súper bien lo único que no se me apago la luz del motor en el tablero para eso necesito ayuda
Solucionado
Mejor respuesta (según Kike)
Mario de República Dominicana hace 8 años
Hola Carlos la ayuda que necesitas es más bien de un escaner automotriz, te recomiendo ponerle el escaner para que puedas ver el código de error que arroja, si te arroja un código de error diferente a lo de la válvula EGR debes ponerle atención, si es relacionado a la válvula EGR, pues ya lo resolviste, solo usarás el escaner para apagar la luz. Buena suerte.
Kike de Chile hace 8 años
Vale gracias la voy a limpiar y te cuento.
Kike de Chile hace 8 años
Hola
Te cuento
Limpie EGR y problema soluccionado, estaba pegada..

Graciass✌
Mauro Iqq de Chile hace 7 años
Hola David donde mandaste limpiar egr en iqq.
Kike de Chile hace 7 años
Hola Barros Arana con sotomayor x sotomayor a mano izquierda IMR servicio automotriz...
X $15.
CarolinaMo de Venezuela hace 6 años
Hola para Pancho, me pasaba q al llegar a las 3000 rpm la camioneta se desmayaba, y encendia el check engine, me pasó cuando la camioneta tenia menos de 100 mil km, la cantidad de cosas que cambiaron, quitaron y el dinero gastado fue descomunal; se solucionó fue el cuerpo de aceleración
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Humareda blanca SolucionadoSolucionado

Hyundai Santa Fe 2007 hyundai santa fe 2.2 crdi 155cv 7p. full aut. 150000 kms
Hola buenas, cuando enciendo el coche lo hace normal, sin problemas alguno, no se enciende nada en el tablero ni se siente ruidos den el motor, osea nada de nada, luego empiezo a andar con el y en cuanto se calienta o acelero suelta un cantidad de humo blanco desorvitada, y el coche continua normal sin tirones ni ruidos ni avisadores en el panel. Espero q puedan ayudarme , gracias.
Ismael de España hace 8 años  
IS
10 casos 
Ismael de España hace 8 años
Por cierto huele como a plastico quemado o parecido. Gracias
Mario de República Dominicana hace 8 años
Buenas Ismael, necesito mas información para ayudarte. El vehículo es diesel???
Está consumiendo refrigerante???? Que cantidad al día, a la semana????
Que le has hecho al motor últimamente????
El humo que tira te pica en los ojos más de lo normal????
vicente de Chile hace 7 años
Estimado Mario tengo un problema si me puedes ayudar, el vehiculo es un hyundai new accent 1.5 diesel 2008, lo escanee y arrojo baja presión en el riel y sale humo blanco en baja hasta las 2000 rpm aprox después y no tiene potencia, hacia arriba tiene potencia (pero no tanta) y no humea blanco. A Veces sale humo gris pero trabaja un poco mejor. Gracias.
Mario de República Dominicana hace 7 años
Saludos Vicente, feliz navidad y un año 2017 prospero para todos. Mira Vicente si el vehículo arrojó ese código de falla, es por que los sensores del riel o flauta están trabajando bien, es obvio que la bomba inyectora diesel no está levantando la presión correcta en el riel, creo que tu carro está dotado de un sistema de inyecccion "Delphi" desde la bomba hasta los inyectores y el motor es un D4FA turbo 1.5, ese smismo sistema lo tiene la Hyundai terracan y aqui en mi país ese vehículo ha dado muchos problemas de inyección ya que ese sistema es un poco delicado con la calidad del combustible, no se cuales serán tus conocimientos de mecánica pero lo primero que debes hacer es desmontar la bomba y los inyectores y enviarlos a un laboratorio diesel (especializado) para que la chequeen bien y pongan a punto. Tu problema viene de ahí. Recuerda que si la bomba tiene deficiencia de presión los inyectores no dosifican correctamente. Disculpa que te responda tarde, estuve fuera de la ciudad trabajando. Suerte y nos haces saber. Estoy a sus ordenes siempre.
Ismael de España hace 8 años
Disculpa Mario, el vehiculo es un 2.2 CRDI 16V 114KW o 155cv Diesel, si esta consumiendo refrigerante, muy poco pero si, no se cuanto porque en cuanto empezo lo deje de usar. Le cambie sooo aceite y filtro de aceite ayer que ya le tocaba y lo de picarme los ojos no lo he comprobado. La cantidad de humo es tan densa que no quiero andar con el porque no es seguro. Gracias saludos
Mario de República Dominicana hace 8 años
Hola Ismael, tu vehiculo está dotado de un motor llamado D4EB 2.2 muy buen motor, lo único es que exige mucho con el mantenimiento, solo debe tener refrigerante en el sistema de enfriamiento ya que el agua te destruye la culata en menos de lo que canta un gallo. Con la informacion que tengo de tu vehículo y el Kilometraje entiendo que tienes un problema de culata, debes, el humo blanco en vehiculos diesel lo procuce el agua en los cilindros. Si tu vehiculo se te calentó por cualquier razón anteriormente y se reemplazoó la junta de la culata al momento de rectificarla, tambien deben chequear la superficie del block, ya que en este vehiculo esta tiende a torcer, provocando esta falla también. Tu problema esta por ahí, entiendo que es un fallo de culata. Cualquier informacion adicional, estamos a tu orden. Suerte.
Mario de República Dominicana hace 8 años
Otra cosa, solo debes usar una junta de metal, nada de material de asbesto o amianto, solo de metal.
Ismael de España hace 7 años
Gracias Mario, ya compar ti la solucion. Un abrazo y mu ch as gracias por guiarme.
Ismael de España hace 7 años
Hoy lo he llevado al taller y me han dicho que el turbo esta rotoy que el aceite sepasaba al intercoler, no he quedado muy convencido y se los he hecho saber, solo estoy esperando a ver como queda despues del arreglo, informare en unos dos tres dias, saludos
Fabián de Ecuador hace 7 años
Estoy siguiendo tu caso Ismael, tengo un problema similar, por favor como te fue?
Ismael de España hace 7 años
Hola fabian, todavia no lo he solucionado, tengo el coche en el taller aun, en cuanto sepa algo lo comunicare, , saludos.
Ismael de España hace 7 años
Ya comparti solucion Fabian, un saludo.
Solucionado
Mejor respuesta (según Ismael)
Ismael de España hace 7 años
Buenas noches, hoy me han entregado el coche, comento que le he cambiado el turbo, filtros de aceite aceite refrigerantes y limpieza de todos los conductos, hasta el escape entero desde el colector hasta el final, comento que el problema estuvo en que cuando cambiaron el aceite le pusieron mas cantidad de la que lleva y del 10w 40 osea el que no usa, ya q en realidad el que lleva es 5w 30. El aceite se paso al los conductos del turbo y lo daño, haciendo pasar todo hacia al tubo de escape y compresion. Le acabo de hacer 100km y ha ido todo bien, no da tirones ni se calienta ni humea ni nada. Espero que todo siga asi, quiero dar muchas gracias a todos y felicitar por esta pagina, espero que os ayude, y no tener q buscar mas comenrarios pues querra decir que mi coche va genial, por cierto el arreglo me salio 600e todo turbo nuevo incluido y mano de hobra. Holanda roterdam. Saludos.
Mario de República Dominicana hace 7 años
Hola Ismael, me alegro que hayas podido arreglar tu problema, quiero hacer una pequeña aclaración, miren, estas paginas de mecánica son buenas, ya que podemos informarnos de algunas cosas de mecánica que ignoramos, pero para poder llegar a la solución rápida y efectiva, hay que ser bien especifico en la información del fallo en el vehículo. Cuando un vehículo está humeando por exceso de aceite el humo es de color blanco y azul claro. Si hubieras puesto el color bien del humo hubiéramos solucionado antes. Buena suerte y me reitero a sus ordenes.
Ismael de España hace 7 años
Muchass gracias Mario, el tema q falta en esta pagina, seria poder subir videos, porque fue lo primero q hice, yo sinceramente no diferenciaba el humo , era muy blanco, pero a la vez si era como azul, lo bueno es q se soluciono y puedo ayudarlos, gracias a todos , y muy buena pagina, seguire estando atento a lo q pueda aportar. Saludos
Maximiliano de Chile hace 7 años
Tengo una Santa Fé 2007 2.2 Diesel y tengo el mismo problema, se filtra aceite por el turbo hacia la admisión, el scanner no arroja error del turbo y este tampoco ha mostrado pérdida de potencia, ya que cuando acelero sobre los 2000 o 2500 da un tirón de aceleración normal como siempre, no he podido saber a que se debe y los mecánicos no saben bien tampoco, puedo seguir asándola sin problemas? cuál será el problema real? se podrá reparar o hay que cambiar? por ahora la sigo usando normalmente pero cada 2 ó 3 semanas debo rellenar con 1/2 litro de aceite. Por otro lado el manual dice que usa 5W/30 y en el capot dice 15W/40 , este último es el que mi mecánico me dijo que debía usar, pero no estoy del todo convencido.
Se agradece cualquier ayuda!
Ismael de España hace 7 años
Hola maximiliano, en mi caso el coche funcionaba con total normalidad como tu dices, pero la humareda era impresionante, tanto como para qur me parasen por ello, mi problema fue de un manazas q no puso bien el nivel de aceite,y le echo de mas, por lo tanto se me paso a la admision, y de ahi al turbo el cual funcionaba igual pero ya estaba lleno de aceite y era cuestion de tiempo q se dañara, yo opte por que me lo pusieran nuebo ya que lo desmontaban y me limpiaron todos los circuitos del aceite y agua mas los del escape, y el tema del aceite pues yo le echaba 15w40 y ahora 5W/30 que es el q me ha acomsejado siempre todos mecanicos y foreros incluso en la casa, pero igual no noto la diferencia entre uno y otro mas q en el precio. Un saludo.Pd.y el cambio cada 10km.jeje
rodrigo de Chile hace 7 años
Hola mira tengo un rruido en la coorea es como si sapatea pucho...quwe debe ser...
anthonyjhosset de Venezuela hace 6 años
Hola, Ojala puedan ayudarme. Tengo una Santa Fe 2012 2.4l a gasolina con 80 mil kms. Elproblema esta en que cuando acelero a fondo o meto la sobremarcha bota una cantidad de humo impresionante por el tubo de escape. Humo a mi parecer balnco. Alguien le ha pasado algo similar? Pueden aconsejarme? Gracias
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No acelera, se apaga el motor SolucionadoSolucionado

Hyundai Santa Fe 2008  91000 kms
Estimados favor su ayuda; los mecanicos de la concesionaria Hyundai de mi ciudad me cambiaron la culata completa de mi vehículo hyundai santa fe 2008 diésel 4x2. Sin embargo despues de 2 meses se volvio a la misma pana. Pierdo agua, el auto arranca pero no acelera, no supera las revoluciones de 1000. En un principio de para súbitamente el motor cuando iba a poca velocidad. Luego lo apagaba esperaba unos minutos y volvia a arrancar, luego lo aceleraba a 3000 como para q se desahogue, esto lo hice por 3 dias. Pero al final ahora ya no deja siquiera acelerarlo. Ademas tira humo blanco. Que puede ser, ? La culata es nueva, habra quedado algo mal hecho? O hay algo mas? Un sensor, cable, etc.
Muchas gracias por su ayuda!
Nataniel de Chile hace 7 años  
NA
1 caso 
Solucionado
Mejor respuesta (según Nataniel)
Buenas noches , junto con saludarte ,tu problema es culata o la superficie del block,por lo cual tu vehículo se descomprime, y se esta pasando el agua a los cilindros por eso el humo blanco, por ese trabajo tendrían que haberte dado garantía , ya que no puede volver a fallar excepto que hayan realizado un mal trabajo.
Nataniel de Chile hace 7 años
Ok lo que imaginaba haré valer la garantía, Gracias
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Enciende y se apaga

Hyundai Santa Fe 2003 5 puertas motor 2.4 4 cilindros 100000 kms
Esta semana me a empezado un problema con mi guagua. Ella cuando logra prender empieza a fallar y empieza a botar un humo blanco con un olor raro por el tubo del escape. Cuando la prendes por primera ve en el dia prende normal y segundos despues empieza el fallo y las revoluciones brincan, la aceleras y sigue con el fallo hasta que las revoluciones bajan a cero y se apaga. Quisiera saber que puedo hacer ya que no se puede mover para llevarla a escanear. Gracias
Lloyd de Puerto Rico hace 9 años  
LL
1 caso 
guerrero.0109 de Colombia hace 9 años
Me pasa lo mismo, que es?
Lloyd de Puerto Rico hace 9 años
No se, por eso postie mi problema
Geologo 22 de Estados Unidos hace 8 años
Amigo disculpa solucionaron el problema
Christopher de Puerto Rico hace 7 años
Me prende suben la revolucion a los tees segundo se me apaga.
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Camioneta deja de acelerar

Hyundai Santa Fe 2008  120000 kms
Hola amigos ,tengo un problema con mi camioneta santa fe 2008 motor 2.7 gasolina mecanica cuando voi en marcha con la camioneta , aveces pega un tiron y deja de acelerar, (en cualquier marcha ) , he notado que cuando pasa esto el flujo de los gases por el tubo de escape no es constante y tira mucho humo blanco y se siente tapado , para volver a la normalidad tengo que apagar el motor y volverlo a encender.
El scanner me arrajo los codigos P2135 y P2106

He cambiado filtro de aceite , aire , bujias , y pedal de aceleracion
Guillermo de Chile hace 7 años  
GU
1 caso 
patricio gutierrez de Chile hace 7 años
Tengo santa fe 2.7 año 2008 y tuve algo parecido. Tirones gasto combustible y se la lleve a un taller en stgo , san joaquin...cerca de una planta de revision tecnica, quien me saco los inyectores y los testeo...estaban muy sucios y limpio bujias. Resultado cambio radicalmente. Recomendable el señor es de nombre ricardo.
Juan S. de Chile hace 6 años
Hola Patricio, no recuerdas la direccion o nombre del taller...??
Luis de Chile hace 6 años
Hola tengo el mismo problema con mi camioneta hyundai santa fe 2008 bencinera mecánica en las mañana cuesta que el motor tome revoluciones tengo apagar y encender nuevamente hasta que aumenta de revolución y además finciona a tirones limpie inyectores cambie bujias cambio de filtro aire y bencina pero nada si alguien sabe cual e el problema agradecería me ayudarán
Guillermo de Chile hace 6 años
Mide el voltaje de la bateria
Juan S. de Chile hace 6 años
Esta falla se puede deber en buena parte a que el sensor del acelerador se hecha a perder...se cambia esa pieza y no toma mas de 2 horas.
Jorge de Ecuador hace 3 años
Buenas tardes dio solución se le presento algún problema mas...? Me hicieron cambiar computadora y cuerpo y aun esta así mi santa fe 2008
Guillermo de Chile hace 3 años
Limpio el cuerpo de aceleración semestralmente y ya no me pasa
Guillermo de Chile hace 3 años
Por lo que averigüe el computador entra en modo de "seguridad" por algún parámetro ,entonces no habré la mariposa y por consecuencia no acelera
Jorge de Ecuador hace 3 años
Le probé una computadora de otro santa fe y va bien, y la mia en el otro y da los mismos errores con eso procedí a realizar el cambio pero sigue igual, el cuerpo ya me habían hecho cambiar antes
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Estoy teniendo problemas el vehículo algunas veces se me apaga

Hyundai Santa Fe 2005 Tucson 2.7 4wd gasolina 80000 kms
Saludos. Quisiera saber que puedo hacer tengo una tucson 2.7 4wd gasolina año 2005. El vehículo en la mañana cuando lo prende acelera y deja de acelerar y veo que esta votando mucho humo blanco en las mañanas antes iba corriendo y se apagaba le cambie bujías los cables. Le limpie el filtro d gasolina. Ayer vi q la marcha esta un poco baja y cuando estoy manejando que dejó de acelerar veo que me frena un poco brusco el motor
Jonathan Fernández de República Dominicana hace 8 años  
JO
3 respuestas 
lourdes de Panamá hace 8 años
Mira no se si la tucson tendrá un sensor detrás de del mismo motor es pequeño y se cambia cada 200.000 km yo tengo una Santa Fe Hyundai y dererepente se quedaba sin fuerza y se paraba, lo escanearon y era ese sensor (c reo que esta detrás del cigueñal del carro)
Efectivamente te esta fallando el sensor ckp en hyundai se cambia el sensor ckp junto con el cmp y no tendras mas problemas ckp(sensor de guiro cigueñal) cmp(sensor de guiro levas)
Jonathan Fernández de República Dominicana hace 8 años
Gracias. Cambie el sensor tps. Y hasta. Ahora dejo de hacer todo eso. Pero tengo la bomba d combustible q después dedejar el vehículo varias horas estacionado tengo. Q tratar de prender como 4 veces para que pueda encender pero cuando está caliente enciende rápido
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Perdida de refrigerante

Hyundai Santa Fe 2001 4 puertas 96350 kms
Mi santa fe. Consume demasiado
Anticongelante he verificado el aceite para ver si ay residuos de agua o si el aceite tiene alguna anomalia pero no se observa nada tambien revise el agua para ver si tiene alguna anomalia pero
Esta esta normal tambien he verificado si sale humo blanco del tubo de escape pero nada fuera de lo normal he buscado fugas pero no encutro ninguna. La temperatura del vehiculo es normal debajo del medio no sube y en cuesta tampoco sufre variacion
Lo unico anormal es el funcionamimeto del electro ventilador el cual no lo he visto funcionar acciono el aire ancondiciomado pero no funciona el ventilador
Que falla puede ser
Ganya de Chile hace 6 años  
GA
1 caso 
Si su camioneta no tiene fugas y baja el anticongelante eso es culata, y no siempre son veridicos los metodos de ver vapor en el escape u residuos en el aceite,ya que un motor en su interior trabaja a 3000 grados cercios por lo cual todos los componentes de la condensación se desintegran
Cristian de Chile hace 6 años
Hola amigo le consulto si encontró la fuga del anticongelante??
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Humo y check engine

Hyundai Santa Fe 2007 CRDI automatico, 4x4, diesel 85000 kms
Les cuento el historial de mi carro y ojala puedan ayudarme porque ya he ido a mas de 6 mecánicos y nadie me da un diagnostico para solucionar mi problema. * En febrero salia mucho humo blanco y cambie el turbo (y con esto todos los filtros y limpieza de inyectores) * a los pocos dias viajando el carro perdió fuerza y resulta que se daño la caja; arreglaron el convertidor y cambiaron todos el kit de la caja, cambiaron 2 sensores y aceite de caja, etc. * se mantiene un chillido persistente desde el cambio de turbo; y me dijeron que al dañarse el turbo implico también el catalizador; así que vac… Leer completa
Linda Li de Ecuador hace 9 años  
LI
2 casos 
sandra de Paraguay hace 9 años
Hola acabamos de adquirir una santa fe modelo 2007 4x4 automática lo estuvimos usando sin drama hasta que esta tarde quedo acelerado y no sabemos porque??? favor si alguien nos ayuda.
Luis de Ecuador hace 9 años
Srta.Linda buen dia. Pudo ya arreglar su carro??.
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Empezo a humear muchisimo por los escapes en la ruta

Hyundai Santa Fe 2007 4 puertas automatico 150000 kms
Estaba viajando y de repente empezo a humear muchisimo un humo blanco hasta estando en baja sin acelerar humea
pepe de Paraguay hace 8 años  
PE
1 caso 
Eso es culata ya que se esta pasando el agua a los cilindros
fabrirvp de Ecuador hace 8 años
Se te fue el empaque del cabezote, cambialo y revisa que no se haya dañado nada mas
Rolando de Paraguay hace 8 años
Lo solucionaste? Me ayudas?
Yordan38 de Estados Unidos hace 4 años
Hola tengo problemas con mi intake manifold se lo reemplacen nuevo de paquete y volvió a romperse porque de Hyundai Santa Fe 2010 3.5 V6
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Richard de peru

Hyundai Santa Fe 2015  64000 kms
Mi camioneta está que tiene dos problemas que me preocupa necesito ayuda 1 tiene un sonido cuando está encendido y cuando presiono el pedal del embrague se desaparece es como si tuviera algo flojo es el sonido su apoyo 2 está que bota humo blanco no
Me marca nada en el tablero no tengo problemas en el encendió solo el humo, es gasolinera su apoyo gracias
Richard Fernández de Perú hace 5 años  
RI
1 respuesta 
Richard Fernández de Perú hace 5 años
Estimados hasta el momento no tengo una solución lo qué pasa que vivo en lugar donde no consigo un buen mecánico para mi camioneta, si me pueden apoyar les voy agradecer mucho
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Santa de diesel humea y pierde fuerza

Hyundai Santa Fe 2009 2.2 turbo diesel  125000 kms
Tengo una santa fe 2.2 turbo diesel al encenderla en las mañanas es dura de encender y bota mucho humo blanco me dijeron que era la batería, la cambie pero sigue igual. Al andar se siente sin fuerza y bota humo negro, el turbo está recién reparado, cuál puede ser el motivo de esta falla?
Jesús Mariño de Colombia hace 4 años  
JE
1 caso 
Pablito de Argentina hace 4 años
Si el turbo fue reparado correctamente tenes un problema de baja compresión o estan mal los inyectores
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Tengo un problema con una santa fe 2008 de gasoil

Hyundai Santa Fe 2008 2.2 gasoil 0 kms
Bueno motor enciente muy bien pero cundo esta corriendo ase una explosión y le sale mucho humo blanco se apaga el motor y vuelve y enciende normal pero ase lo mismo
alex checo de Argentina hace 8 años  
AL
1 caso 
AGOOD de Chile hace 8 años
Revisaste que no se te haya roto la empaquetadura de culata ?
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Problemas del hiunday

Hyundai Santa Fe 2002 4 puertas motor 1.7 125250 kms
Tengo un problema tengo in santa fe 2002 me esta saliendo humo blanco por el escape y se me baja vastante el aceite le acabo de cambiar todo la culata la mande al torno
Axel de Honduras hace un mes  
AX

Cambie el radiador q estaba roto termostato y comenzó a burbujas

Hyundai Santa Fe 2012 2.2 140000 kms
Burbujas en el deposito hierve no tira humo blanco ni pierde potencia pero no se como sacar las burbujas después de una hora la tem tiende a subir un poco será aire q puede ser quien me ayuda
Saul de Chile hace 6 meses  
SA

Consumo de agua refrigerante

Hyundai Santa Fe 2011 4 puertas petrolera, 1.0, Automatica 223197 kms
Hola buenas tardes, les cuento que tengo una hyundai santa fe diesel, año 2011, automática, 2.0, y hace un tiempo atrás se me rompió el enfriador de aceite y se me pasó aceite al agua refrigerante y lo cambié y desde hace algunos días el agua se devolvió al estanque y votó un buen poco, me habían dicho que era el termostato y tambien lo cambie y ahora me consume mucha agua y el radiador queda prácticamente seco y el estanque se llena y la temperatura se mantiene normal y solo en la mañana vota un poco de humo blanco y luego se quita, cual sería lo que le ocurre y puedo seguir ocupando el vehiculo
RAUL de Chile hace 2 años  
RA
1 caso 

Tira demasiado humo por momentos

Hyundai Santa Fe 2002  165000 kms
Hay veces que tira mucho humo blanco osea demasiado... Y pierda fuerza quedando en 2da... Tirando muchísimo humo pero luego de un rato ya no tira humo... Me ayudan por favor que solución me dan
Angel Gonzalez de Paraguay hace 3 años  
AN

Pierde fuerza al acelerar

Hyundai Santa Fe 2009  89000 kms
Hola buenas noches... Espero que me puedan ayudar... Tengo mi Santa Fe 2.0 año 2009 4x2 diésel automática... El problema es q al encender sale un poco de humo blanco, al pasar a D aceleró un poco y pierde fuerza y cuesta mucho que retome las revoluciones para pasar el cambio... Paso a 2 o 3er cambio y cuesta mucho acelerar, pie a fondo y nada no arranca como corresponde... La lleve a un especialista en cajas... Me hizo una limpieza de inyectores, cambio el sensor map, y seguía saliendo humo blanco y seguía el problema de perder fuerza y no pasaba los cambios y no arrojaba ningún Código en el p… Leer completa
Gino de Chile hace 3 años  
GI
2 casos 

Pérdida de potencia en la salida

Hyundai Santa Fe 2007 2.2 diesel 180000 kms
Me podrían ayudar con la falla de pérdida de fuerza de santa fe 2.2 diesel automática año 2007. Al encenderla en la mañana el motor "cascabelea", tirita por unos minutos y sale humo blanco por el tubo de escape, pero pasado un rato el motor se normaliza y deja de tirar humo. Cuando se pone directa arranca sin fuerza y tira humo negro al inicio, agarra velocidad pasada las 2500 rpm y deja de tirar humo. Se le revisó válvula egr y está buena. Se escanea y no arroja falla. Si alguién que le pasó algo parecido que me pudiese ayudar. Gracias.
Migue77 de Chile hace 4 años  
MI
1 caso 

Fallo y emision de humo en frio!!!!

Hyundai Santa Fe 2009 CRDI Diesel 59000 kms
Desde hace un tiempo arranca sin problemas y a los pocos minutos recorriendo no mas de 1,5km se queda fallando y el pedal del acelerador no acelera, comienza a largar humo blanco con un olor terrible, acelero tantas veces y al cabo de unos minutos todo vuelve a la normalidad. Despues ya no falla en todo el dia, solo lo hace en frio y cada vez mas mas frecuente. Es con caja automática! ! ! pueden ayudar?
carmelo (cssavarino@gmail.com) de Argentina hace 7 años  
CA

Problema con motor

Hyundai Santa Fe 2001 motor 2.0 diesel 95000 kms
Cuando enciendo el motor y esta frió trabaja disparejo y tira humo blanco y dura entre 8 a 10 minuto a así, luego que alcanza una temperatura de trabajo se estabiliza y anda normal ¿que sera?, le cambie filtro de petroleo, aire revise bujías y limpie válvula egr y mantiene el problema. De antemano al que me pueda ayudar muchas gaecias
pluto de Chile hace 9 años  
PL


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