Problemas de Alimentación de combustible

Alimentación de combustible: Sistema que suministra el combustible dentro del motor. Está formado por una bomba de combustible, conductos e inyectores o carburador en lo vehículos más antiguos.
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Tiriton en frio como si se fuera apagar SolucionadoSolucionado

Hyundai Santa Fe 2006 Hyundai Santa Fe 2006 2.2 Diesel Crdi 93000 kms
Hola tengo un problrma con mi santa fe 2006 Diesel 2.2 Crdi Automatica, por las mañanas en frio me hace tiritones como si se fuera apagar, eso no es siempre. Tambien cuando ya calento al detenerme en las esquinas al volverla acelerar el pedal no responde, no acelera se demora como 3 a 5 segundo en acelerar. Estas fallas no son siempre, le puse scanner no arroja ninguna falla se sensores y los parametros estan bien, Tampoco tira humo. Le realice limpieza de inyectores, cambio de bujias, limpieza de la mariposa y admisión (donde van 4 maripositas chicas), cambio de filtro de aire, petroleo, cam… Leer completa
Kike de Chile hace 8 años  
KI
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32 casos 
Kike de Chile hace 8 años
Problema No solucionado, sigo con la mis ma falla.
Cristian de Chile hace 6 años
Cambia la egr ya no es solucion limpiarlas vienen diseñadas para cumplir su vida util y fuera.
vramosu de Chile hace 6 años
Yo tengo un problema en una santa fe 2007 me da un tirón en directa cuando pasa a 3era, me dijeron q puede ser el aceite de la caja, q opinan?
Rford de España hace 5 años
Buenas tardes, tengo un problema como el tuyo. He estado leyendo el foro pero nadie te ha respondido. Solucionaste la avería? Que fue? Gracias.
vramosu de Chile hace 5 años
Ninguna solución todavía
claudio de Chile hace 5 años
Tengo el mismo problemas, me indican que puede ser el filtro de aceite
Eliezer de Guatemala hace 4 años
Tengo un problema algo similar... cuando voy en carretera va todo bien, pero al parar y luego continuo... tarda en salir, o cuando empieza una cuesta es como si se ahogara. Es un santa fe 2002 v6
Wilson de Guatemala hace 4 años
Tenía el mismo problema y resultó ser el catalizador estaba tapado.
Rubén Revilla de Chile hace 2 años
@EliezerHola cómo lo solucionaste????
Nay 07 de Colombia hace un año
@vramosuBuenas noches , pudiste solucionar la falla de tu camioneta , agradezco su respuesta pues adquiri una 2007 2.7 gl y me presenta la misma falla. Gracias
Solucionado
Mejor respuesta (según Kike)
Lalo de Chile hace 8 años
Ese es un indicio de incipiente daño en la bomba...el liqui moly es una mezcla mucho mas explosiva que "engaña" a veces el motor y se cree que quedó mas potente...es cierto anda mejor pero por el consumo del líquido...a futuro pensaría en una bombita, pero solo el motor, no el conjunto, de lo contrario darán el palo!
Kike de Chile hace 7 años
Hola era solo la valvula EGR pegada...
Problema solucionado al 100%...
Kike de Chile hace 8 años
Vale Gracias...
Le voy a realizar un mantenimiento q ver q resulta...
Ximenamv de Bolivia hace 7 años
Buenas tardes DAVID, pudo solucionar el problema¿? tengo un problema similar con mi Santa Fe 2009, de antemano le agradezco por la respuesta...
Kike de Chile hace 7 años
Hola mi problema era la valvula EGR, estaba pegada...
Natalia de Chile hace 6 años
Mi camioneta tambien deja de acelerar, pero gasta mucho petróleo me da 5,9 es muy poco, será la válvula EGR?
mois cañañas de México hace 7 años
Si aun no se t soluciona el problema, podrian ser los precalentadores,algun fusible o relain del mismo sistema que activa estos sensores, incluso si llegase a tener, bomba de transferencia, podria tener tapado el sedaso, del mismo porta filtro del diesel,
MARCELO IQQ de Chile hace 7 años
Hola, necesito cambiar aceite a CAJA AUTOMÁTICA de mi HYUNDAI SANTA FE 4WD 2.2 AÑO 2006, motor diésel, vehículo zona franca volante original, por favor si alguien sabe que aceite usa que me ayude con esta duda.
Espero sus comentarios.
Lalo de Chile hace 7 años
Hola el aceite es ATF para transnisiones automaticas...cuidado con cambiar el aceite "por que si no mas" debe hacerlo un experto, hay un juego de valvulas y sensores que podrian dañarse si se realiza un mal procedimiento por un maestro chanta.
Ítalo molina de Chile hace 7 años
Hola amigo yo igual quiero cambiar aceite de la caja el ATF tiene algún número o es cualquier ATF
RODOLFO de Chile hace 6 años
Para la santa fe 2006 es ATF Dexron VI cant. 7.8 LTS. Ojo q ATF significa Automatic transmisión fluid, osea aceite para transmisión automatica, por ende el apellido del ATF es el q importa según la recomendacion del fabricante. Saludos desde Iquique.
Marcelino Adrian de Chile hace 6 años
Ojo. Tener cuidado al cambiar el aceite de caja automatica del santa fe , deben realizarce tambien el cambio de filtro de caja , ademas si no tiene problemas de caja sonidos o otra cosa , mejor dejarlo como esta , pues puede arrasar un gran problema con la caja , hay casos que al cambiar este tipo de aceite tambien puede dañarce con la suciedad en la impurezas de años y dañarce completamente el sistema , saludos
RODOLFO de Chile hace 6 años
Así es Marcelino, Es extraño pero siempre q una santa fe anda impecable con el aceite y se efectúa El cambio quedan problemas y es producto de q las mismas impurezas q se originan del desgaste normal de la caja mantienen de forma correcta el funcionamiento... No hay más q explicar pero pasa así. Tampoco se trata de q el aceite es eterno, pero tampoco se trata de efectuar el cbio como el de motor. Cuando es auto nuevo se cambia a los 100.000 Kms y ya después cada 60.000kms. Saludos desde Iquique. Para Patricia, lo suyo puede ser bajo nivel de aceite, le recomiendo chequee eso primero. Saludos!!!
vramosu de Chile hace 6 años
Tengo una santa fe 2007 me da un tirón en tercera en directa y después todo normal, será el aceite de la caja
Edward de Chile hace 9 meses
@RODOLFOPudiste dar con la solución mi santa fe 2008 v6 2.7 bencinera me da el mismo problema llegó a los 40 da unos tirones y después todo bien
Toto de Panamá hace 8 meses
@RODOLFOEl ATF tiene que tener el aditivo SP4 es MEJOR comprar el original de la Hyundai
Leojara de Chile hace 8 meses
@EdwardA mí me pasó lo mismo con mi santa fe 2.7 v6 2003. Era el sensor de velocidad entrada caja, revisen si tienen el check prendido y scaneen para saber cuál sensor es porque trae dos
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Patricia de Chile hace 7 años
Tengo el mismo problema con mi tucson 2005 cuesta acelerar cuando me detengo y en subisa presenta unos. Tirones sise pueden. Ayudarme seria genial
Lalo de Chile hace 7 años
Haga un escáner y sabrá lo que tiene en un 90%
Alexis de Costa Rica hace 7 años
Limpia la válvula del minino pero desconecta la parte eléctrica
Kike de Chile hace 7 años
Limpie la valvula EGR, en mi caso era ese el problema, el scanner no lo detecta...

Mi problena solucionado al 100%...
Malfaro de Chile hace 6 años
Hola tengo una tucson 2007 vgt zona franca. Cambie la egr por que estaba mala al escanearla aparece un error de 14% y aveces 3%. Ademas ahora me aparece un error en el turbo
Andres de Chile hace 7 años
Hola buenas noches tengo un Santa Fe 2008 diesel Automatico se me prende el check y se limita me dijeron que era filtro de partículas lo mande a limpiar y no me acepta la regeneración después me dijeron egr la cambie y me pasa exactamente lo mismo el scanner no deja regenerarlo y se limita con el check encendido ya no se que puede estar pasando si alguien me puede ayudar de ante mano gracias
cesarvene de Chile hace 5 años
Al final que es l que era?
Fernando de Chile hace 6 años
Tengo una santa fe diesel 2009 y las partidas en frio son disparejas, no humea, se le cambio fitro petroleo original y bujias pero duro solo unos dias y el problema volvio. Ayudaaaaa
Lalo de Chile hace 6 años
A qué te refieres con partidas en frío disparejas?. . . Tirita?. . . Se suben las rpm de la nada?. . . Tiende a apagarse?
Laura de Estados Unidos hace 6 años
Hola tengo una santafe sport 2016. Y cuando la enciendo humea no siempre
Y cuando acelero se jalonea pero no se apaga y comienza a aventar humo ya la metieron a la computadora y sale que no tiene nada
Tambien gasta aceite de motor pero no lo tira porque no hay manchas de aceite en mi parquiadero. Ojala y alguien me pudiera ayudar gracias
Raidervfr de España hace 4 años
Si al arrancar tira humo azul son los sellos o retenes de válvulas. Yo los cambie y se acabo el humo y los malos arranques y se puede hacer sin levantar la culata.
Ernesto gomez de Chile hace 6 años
Hola amigos tengo una Santa fe 2008 diésel ,el problema que solo acelera a 2000revoluciones la e escanearlo y no arroja problemas no sé hacer desde ya muchas gracias si alguien me puede ayudar
Oscar de Honduras hace 4 años
Tuve ese problema y es que el turbo pasaba aceite en la entrada del múltiple de admisión que pasaba por el interculer allí lleva un sensor en la garganta y estaba sucio con pegotes de aceite hay que limpiar todo y sacar el sensor y limpiar
Lelis de Paraguay hace 6 años
Tuve un problema similar. Era un sensor de la caja. En vez de entrar en primera pasaba directo a 3ra. Primero tampoco indicaba falla después con el tiempo fue empeoró
Gilber de Paraguay hace un año
Qtal amigo disculpame la molestia pero quisiera saber como se llama el sensor que cambiaste porque tengo el mismo problema
Chris de Chile hace 6 años
Hola tengo una santa fe 2006 Diesel 2.2. Tiene un problema a acelerar jalonea o zapate Como si estuviera suelto algo debajo. Es solamente al acelerarla sobre todo en las subidas... se le cambio brasos y terminales de direccion, amortiguadores, soporte de caja las gomas de la bandeja y cada vez se acentuan mas los tirones al acelerar me gustaria si me pudieran ayudar o a alguien que le pudo haber pasado...
Adolfo JV de Argentina hace un año
Limpiar válvula EGR, se tapa de ollin x los gases de escape de reentrada. La raíz del problema es que esta generando ese ollin o exceso de partículas:
1- exceso de combustible q no se quema en recámara de combustión ( cuando modifican o chipean la quema de combustible en en la regeneración del DPF, o si algún inyector está dañado/ sucio)
2. Exceso de partículas de aceite que se mezcla c gases en recámara combustión ( indica q hay q cambiar aros rascadores de pistón, o empezar a utilizar un aceite de motor más viscoso, x desgaste de km
Cesar O. de Costa Rica hace 6 años
Hola! Tengo un santa Fe 2008 Diesel 2.2. Manuel. Cuando intento realizar la salida en primera o reversa, algun tipo de pendiente, el vehiculo no lo logra. Será tambien la valvula EGR? El se agota y no logra hacer la salida.
henry de Guatemala hace 5 años
Hola amigo quería saber si solucionastes tu problema y que era porque me pasa lo mismo
Luis de Chile hace 3 años
Hola amigo soluciono el problema? , me pasa algo parecido la marcha primera es muy lenta
francisco quinteros bustamante de Chile hace 6 años
Consulta tengo un santa fe 2013 diesel se cambiaron e cambio de aceite con sus filtros correspondiente y al llegar a 2, 5 rpm me empezo a tironear al principio fue fuerte y después fue menos y leve tengo entendido que cambiaron antes el rs y me lo escanearon y arrojaron que el turbo tenia problema pero tiene una fuerza y no humea , sera colocarle un limpia inyector o hay que llevarlo a un taller y cambiar el turbo que no es muy barato , segun el scanner en baja no se activa el turbo , pero me dice que no es el turbo por la fuerza que tiene y me da 12, 6 ltrs
Que me recomiendas ?

Sañudos
Adolfo JV de Argentina hace un año
Limpiar válvula EGR, se tapa de ollin x los gases de escape de reentrada. La raíz del problema es que esta generando ese ollin o exceso de partículas:
1- exceso de combustible q no se quema en recámara de combustión ( cuando modifican o chipean la quema de combustible en en la regeneración del DPF, o si algún inyector está dañado/ sucio)
2. Exceso de partículas de aceite que se mezcla c gases en recámara combustión ( indica q hay q cambiar aros rascadores de pistón, o empezar a utilizar un aceite de motor más viscoso, x desgaste de km)
Enzo G de Chile hace 5 años
Cesar qué tal tengo una Santa Fe 2008 diésel 2.2 y tiene la misma falla, conectan el scanner y no arroja error, al poner primera la salida es muy lenta y a las 2500 rpm r100 levanta, en subidas pasa lo mismo no es capaz de salir, pudiste repararla o aún sigues con la falla?
Yordy de Cuba hace 4 años
Tengo una Yhunday Santa Fe 2006 y ase un sonido en la bomba de combustible diésel de alta presión
Jahnnchi de Estados Unidos hace 4 años
Tengo un Hyundai Santa Fe 2010 gasolina 6v. Aún no puedo solucionar el problema de aceleración, demora en acelerar se queda en cierta RPM, cuando giro la esquina demora en acelerar, las subida igual demora en reaccionar, y tiene transmisión nueva. Todo cambiado, no codigos
Renzo de Perú hace 4 años
Tengo un Santa Fe 2.2 diésel,tenía la falla que a la hora de acelerar fuerte se apagaba y me salía código p1186 regulador de presion de combustible, un inyector no valía,lo cambie pero continua con la misma falla.luego pensé que era el sensor del riel la valvula drv ,así que le cambie por una de amarok,se puso peor,no quizo arrancar,así que le puse el mismo que esta puesto y ya no me prende el carro ahora,veo y la bomba de presión no me bota diésel por la salida a la riel, que será que malogre?
Yahaira de Costa Rica hace 3 años
Tengo Camioneta Santa Fe turbo dicel 2008 automática mi problema esq en las mañanas en frío empieza a silbar después de un rato se le quita y sigue normal no se si será cambiar el turbo o
Enzo G de Chile hace 3 años
Estimado:
Revisa antes que todo las abrazaderas o juntas que unen la manguera hacia el turbo y el Intercooler, lo segundo revisa que la manguera que entra al turbo no esté con aceite, si es así muy probable que tengas averías en cartridge del turbo, también fíjate en la partida en frio
Si cuando enciendes sale humo negro, también sientes la pérdida de potencia, me pasó algo muy similar pero finalmente reemplace el turbo por un garret nuevo y me duro 2 semanas porque el motor tenía problemas de compresión finalmente tuve que reparar el turbo nuevo y hacer el motor completo por no haber medido la
Compresión de los cilindros 🤷🏻‍♂️
Luis de México hace 3 años
Hola amigos tengo una santa fe 2007 y quiero cambiarle el sensor maf,,no pasa nada si lo kito y pongo el nuevo ,,no trae concecuencias esa es mi pregunta,,,gracias,
Miriam de Chile hace 3 años
Hola necesito orientación tengo una santa fe 2010 petrolera no hay problemas al encendido es cuando tu ya comienza la macha al frenar pega dos toques en las ruedas delanteras y en ocasiones también se chupa. El scanner de caja cambio automática no arroja errores les agradecería que me ayudarán gracias
Enzo G de Chile hace 3 años
Hola Miriam buen día, a qué te refieres con toques? El que se chupe pueden ser varios factores egr sucia, bomba, inyectores etc fíjate si al arrancar humea mucho
Marcelo de Chile hace un año
Hola tengo una Santa Fe año 2002 bencinera y le ha cambiado todo el kit de embrague y no me avanza nada Cuál será el problema
Fran de Ecuador hace 3 meses
Hola tengo problemas con mi santa fe 2.2cc diesel del 2009 se asoma la bateria en el tablero al poner tercera y quinta marcha y al embragar desaparece
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Mi santa fe no enciende altiro, en ocasiones le cuesta SolucionadoSolucionado

Hyundai Santa Fe 2007 2.7 V6 Bencinero 4x4 150000 kms
Hola amigos, tengo un problema con mi santa fe, hace unos 4 meses le instalaron el filtro de combustible en la Hyundai, quedó con problemas de encendido (le cuesta en ocasiones), ya sea, con frío o calor el problema es el mismo (Hyundai no responde me indica cambiar bomba ($370.000), a veces parte altiro y en ocasiones el arranque es largo, tiene batería nueva, el escáner no arroja errores ni códigos, tengo pensado cambiar la bomba pero si no es eso??...agradeceré sus comentarios. Saludos y de nuevo gracias...PD; si conocen quien vende esta bomba lo agradeceré también...
Lalo de Chile hace 8 años  
LA
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15 casos 
Lamentablemente habría que realizar pruebas de presión de bomba y censado , ya que puede ser efectivamente la bomba o un sensor , pero para ese problema hay que diagnosticar es difícil dar un diagnostico sortero escrito por este medio.
Luisa de Chile hace 4 años
Hola quisiera la opinión. Mi vehículo una ssanyong andaba todo ok hasta que le limpiaron la válvula egr. Empezó con problemas en la partida, cambié bujías. Y ahora no parte , solo hay que ponerle spray. Gracias. Es petrolera
Silvia de Chile hace 3 años
@LuisaHola quiero saber que le pasa a el santafe año 2003 2.7 se para y no anduvo mas el. Motor funciona inpeque pero no se mueve ni par adelante ni par atrás me dicen que puede ser la caja estaré atenta a sus respuesta saludos
astu de Paraguay hace 2 años
@LuisaPodría ser la manguera de retorno, o fuga del retorno de combustible, es un típico fallo en esas camionetas, que le revisen eso.
Lalo de Chile hace 8 años
Gracias por tu respuesta...pero el sensor que indicas mas menos cuál podría ser?...así cuando vaya mas menos preguntar esté un poco mas orientado, Gracias nuevamente
marc de Argentina hace 8 años
Casualmente tengo uno en mi taller con el mismo probm lo unico que me queda es el filtro de gasoil por cambiar seguro que es eso
Mauri de Chile hace 7 años
A Veces la bomba no queda bien sujeta y se suelta y para el motor yo tuve que ponerle una amarra plastica y quedo ok
Lalo de Chile hace 8 años
Hola marc...gracias por la respuesta...mira me gustaria saber si se puede obvio...que otros elementos descartaste y estaban buenos, para yo no hacer pega extra!! Por fa, lo otro si el problema mio empezo cuando le cambie el filtro de bencina, sera ese el problema igual???...gracias y Saludos
Luis1988 de Chile hace 8 años
Hola, yo trabaje en servicio tecnico hyundai, y el problemas es que la manguera que va a la bomba aguanta maximo dos cambios de filtros de bencina, y despues de muchos cambios queda succionando aire.
santa fe 2.7 luis de Chile hace 7 años
Hola cual de las 2 mangueras ,la delgada o la del flujo de salida hacia el motor
Lalo de Chile hace 7 años
La que sale del filtro de bencina...es un polimero especial...no hay manguera de bencina que la soporte en el diámetro de 8mm...las que hay son de 10mm y con esas quedan fugando y pierde presión. Lo que hice fue ir a una desarmaduria y compre una bomba mala (10 lucas) y reutilicé las mangueras, las saqué con una pistola de calor y de la misma manera las instalé. Santo remedio
Luis1988 de Chile hace 8 años
Lo ideal es cortar un poco la manguera y meterla con agua caliente y ponerle una abrazadera pequeña
Lalo de Chile hace 8 años
Hola Luis 1988, mañana mismo revisaré lo que me indican, filtro y mangueras colocándole las abrazaderas...también quiero limpiar el sensor de giro de levas (no se si será necesario)...gracias por los tips, favor agradeceré me hacen saber mas tips para aprovechar que sacaré la bomba, (quería cambiar las bujías pero no sé si sea necesario).
Lalo de Chile hace 8 años
Hola amigos, les cuento que hoy desarmé completamente la bomba, cabié orines, reparé la manguera dejándola mas abajo y con abrazaderas en todas, la válvula reguladora de presión aparentemente se ve bien (la soplo y no pasa el flujo), cambien el filtro de bencina y de aire, revisé bujías, limpié flujómetro de aire pero...el problema persiste, no arranca a la primera y mas aun el problema se agrava cuando hace frío, pero cuando lo dejo bajo techo parte altiro...ya no sé que hacer por loque veo, sólo me queda un scanner pero si eso no arroja nada...será la chapa que hace contacto?...hay algun sensor que funcione por temperatura??...gracias de nuevo
edwin de Ecuador hace 6 años
Considerando todo los que comentas que ya has revisado te puedo sugerir; debe estar desgastado o sucio el sensor de temperatura ,,con el uso suele formarse un capa de suciedad lo cual no permite su correcto trabajo,,, lo mejor seria reemplazarlo ya que a la larga se pueda dañar por completo y se te recalentaría el vehículo
Lalo de Chile hace 8 años
Continua el problema...algun dato de un buen mecanico en Concepción (Chile)???
Luis1988 de Chile hace 8 años
Yo soy de conce, para el martes lo podría ver. Ubicame ese dia +56991227597
Lalo de Chile hace 8 años
Hola...ok te agregaré a wasup y te comento...gracias
rodrigo de Chile hace 8 años
HOLA Lalo espero que hayas resuelto el problema. Te cuento que me pasa lo mismo con mi Hyundai Santa Fe año 2009 petrolera, pudiste solucionar el problema y saber por favor cual fue la solucion. Muchas gracias.
Rodrigo de Chile hace 6 años
Hola buenas tardea, yo tengo una hyundai santa fe diesel 2013, como solucionó su problema. Ojalá me pudiera responder...
Ivo.alco de Chile hace 3 años
Hola a todos ! Me acaba de pasar lo mismo ayer y quedó muerta en plena calle antes de eso perdí el control y se aceleró a fondo salía humo y sonaba mucho... alguien que me ayude porfs... es petrolera 2013 Santa Fe
Solucionado
Mejor respuesta (según Lalo)
Lalo de Chile hace 8 años
Hola...les resumo lo que he echo hasta ahora, luego de realizarle un escáner (25 mil) el cual no detectó ningun codigo electronico de error, solo ralenti irregular, le cambie bujias y nada, le cambie el filtro y nada, le cambie las mangueras de alta presion de la bomba y nada...bateria nueva y nada...rele nuevo y nada...hasta que de tanta desesperación pregunto por el precio de la bomba ( 450 mil)...luego pregunto por el kit de reparacion de la bomba (100 mil)...pregunto por el kit alternativo el cual consiste en un motorcito (17 mil)...seblo cambie yo mismo con harto cuidado y ya lleva 2 dias con frio y calor y la verdad el problema se fue, el auto parte al toque. Como moraleja lo ideal es que lo revise alguien que sepa...de lo contrario pasaran lo mismo que yo ( me demore3 meses en saber) pero no le pague ni un cinco a los mecanicos por que, si no es un especialista que sepa del tema los hará cambiar piezas como loco. Lo mejor es averiguar uno mismo y compartir informacion. Por eso agradezco a este foro por los tips que de alguna manera igual me ayudaron deacartar fallas. Pero ahora ya se el problema y si vuelve nuevamenfe ya se quebtengo que cambiar la bomba original pero solo el motor (80 mil) no el conjunto completo y por alguien que sepa...si alguien se anima le puedo indicar por mail como hacerlo uno mismo con el minimo de herramientas que hay en la casa. Saludos
rodriguez de Ecuador hace 8 años
Cual es ese motorcito tengo el mismo ploblema en mi tucson 2010 petrolero este es mi correo jv_rodriguezg@outlook.es
Alexan de El Salvador hace 7 años
Buen día estimados! Les agradezco a todos por sus comentarios, Leo estos post de Opinautos.com desde hace un año y me han ayudado bastante, solo me faltan algunos detalles que solventar entre ellos es el arranque en frió y cuando tengo un cuarto de gasolina en el tanque de mi Santa fe 2003, 2.7, les comento cambie bomba de gasolina por en teoría la original que es la Koreana, digo esto debido a que también hay una japonesa pero era mucho mas costosa, al cambiar bomba algunos de mis problemas desaparecieron pero mantuve la falla del arranque en frió, estimado Lalo me gustaría que me enviara la información a mi mail alexaizen@hotmail.com para ver lo del motorcito que usted menciona y ver si yo también puedo hacerlo, gracias por sus comentarios
Demetrio gonzalez de Chile hace 7 años
Buenas tardes te comento tengo una santafe 2.0 petrolera y no parte en las mañana le coloco silicona en sprite y parte bien y durante todo el dia funciona bien en la mañana siguiente no parte si me das tu numero de telefono t llamo soy de punta arenas gracias
hernan de Chile hace 7 años
Gracias lalo...mi correo es hernancortes2006@gmail.com...y gracias por compartir tu experiencia
seb_dono de Argentina hace 7 años
Hola Lalo, te dejo mi mail cuando tengas tiempo contame como hacer el cambio, tengo ese problema y no paro de gastar dinero, muchas gracias. sebas_dono@hotmail.com
Demetrio gonzalez de Chile hace 7 años
Buenas tardes solucione mi problema cambie el sensor de posición del leva
Javapy de Paraguay hace 6 años
Hola La lo, si tienes tiempo mi correo es javapy@gmail.com
Gracial.
Ricardo de Argentina hace 5 años
Hola Lalo te dejo mi mail x si me podes enviar la mismo info gracias ingricardomanson@hotmail.com
Kike de Chile hace 4 años
Ola amigo tengo el mismo problema haber si menpuedes mandar los datos a mi correo kikersx@gmail.com gracias de ante mano
Jose jara de Chile hace 3 años
Hola que tal amigo, tengo mismo ptoblema, me podrias orientar de ante mano muchas gracias. Maulen61@gmail.com
Jonathan Rivas de Chile hace 3 años
Lalo me puedes dar la info por favor jr3426rivasss@gmail.com
vavisi de Ecuador hace 3 años
@KikeHola buen día tengo el mis. O problemas me podrías enviar la solución... gracias mv_pelaez@hotmail.com
Kelvin Rufino de República Dominicana hace 3 años
@Demetrio gonzalezHola Demetrio. Mi Santa Fe 2007 3.3 v6 me está dando ese mismo problema para encender en las mañanas, primero me pitoneaba, al poner el escaner arrojó cilindro 6, se corrigió porque supuestamente era que no le llegaba señal desde la computadora, ahora resulta que despues de eso en las mañanas resulta que enciende agachada con fallo y se apagaba, tengo que acelerarla para que se estabilice, despues de eso se normaliza y pasa todo el dia encendiendo al tiro y sin ningun otro problema, se le pone el escaner y no arroja codigos, se limpiaron los inyectores, cambio de bujias, limpieza de trother y ahora esta pero porque al encender en la mañana continua el fallo y con olor fuerte a gasolina. Ya no se ni que hacer. Sera ese mismo sensor, fallo electrico de la bomba? porque ya los técnicos andan adivinando. He leido aqui que han resuelto cambiando el sensor de arbol del evas o cigüeñal. Me ayudas con tu experiencia?
Mjjm de Venezuela hace 2 años
Amigo tengo el problema de arranque en frío de la Santa fe 2008, me podría enviar a mi correo la información de la solución que usted logro mi correo es marilyn20000@gmail.com
Klver de Ecuador hace 2 años
Cual es el kit alternativo o motorcito que nombra ud
Héctor araúz de Panamá hace un año
@Demetrio gonzalezAmigo buenas noche tengo una SantaFe y no me arranca le cambié la bomba de gasolina es diesel y nada
Héctor de Honduras hace 2 meses
@Jonathan RivasHeytoflores@gmail.com
rodrigo de Chile hace 8 años
Muchas gracias amigo me alegro mucho que pudo reparar la falla. Me ayuda bastante sus antecedentes. Gracias por compartir. Voy a ver la bomba entonces. Me puede enviar a mi correo rodrigoguerrabox@gmail.com
Lalo de Chile hace 8 años
Para cerrar el ciclo, es fundamental comprar la bombita deacuerdo a la presión de trabajo para la cilindrada...mínimo 3 bar, la universal queda chica en presión y flujo.
Lalo de Chile hace 8 años
Para cerrar el cico...comprar la bomba deacuerdo a la presión de trabajo del motor...por ejemplo el mío trabaja a 45 y 55 PSI según la exigencia...la bomba que venden que es una universal llega hasta 3 bar...ojo con eso y las magueras de alta presión que también las venden en la casa de la goma por diámetro (8mm hasta 10mm con 2 abrazaderas para 10bar), pero hay hartas en el mercado y no superan los 60 mil pesos nuevas!
J.cea de Chile hace 8 años
Hola amigo gracias por tu imformacion en verdad sirve de mucho ya que no le pagas a los servicio tecnico que son descaradamente caros hay le dejo mi correo para la imformacion del cambio de motor de la bomba saludos amigo
Lubrivulca@gmail.com
rodriguez de Ecuador hace 8 años
Donde se le pone este motor dentro de la bomba o fuera y con que nombre lo puedo encontrar me podrias enviar una foto ya tengo 6meses con este problema y no hallo la solucion. Este es mi correo jv_rodriguezg@outlook.es
Lalo de Chile hace 8 años
Hola, es una electrobomba, tambien llamada pila. Esta va dentro denun conjunto carcasa con magueras en el interior del estanque de combustible dejo el link del modelo, yo la compre por internet a un vendedor que se dedica a estos dispositivos en santiago, compre una coreana garantizada 1 año...las otras son malitas (tengo el contacto de él si lo necesitan) y las magueras las compran para bencina y el metro cuesta entre 3000 y 5000 pesos (ocupan como 30 centrimetros con dos abrqzaderas)...el link es; https://www.google.cl/search?q=bomba+b…...
rodriguez de Ecuador hace 8 años
Gracias compadrepor la info
Alejandro de Estados Unidos hace 7 años
Amigo me puedes mandar informacion de como cambiar la bomba por favor, gracias!!
Demetrio gonzalez de Chile hace 7 años
Yo tenia el mismo problema cambie sensor de posición del leva y solucionado el problema
Alejandro de Estados Unidos hace 7 años
Pero ese sensor marca código no ??
Demetrio gonzalez de Chile hace 7 años
No en mi caso y otros que me entere no marca código generalmente se ensucian los contactos o se ssulfatan
hernan de Chile hace 7 años
Empezó con los mismos problemas de arranque en frío y luego en todo momento...luego de checar inyectores ,bombas de combustible,bujías incandescente,sensores de leva y cigüeñal,filtros ,,,,,descubrimos que el sistema antirrobo no estaba reconociendo mi llave de encendido. Se tuvo que resetear las llaves en el vomputador del auto y volver ingresar las llaves...ahora parte a la primera...
Osthcar de Panamá hace 4 años
Hola hernan podrías escribirme a mi correo para saber como resetear la llave osthcar@gmail.com
Jose toroco de Chile hace 7 años
Hola que tal, necesito saber de cuanto es la presión de la bomba de combustible de la santa fe 2009 2.7 bencinera, por favor sina alguien me ayuda con esa info.
Lalo de Chile hace 7 años
Hola...motor dohc v6, 2.7 litros bomba para 55 a 60 psi
FREDY EDGARDO AGUILAR de Honduras hace 6 años
Tengo un Hyundai Santa fe 2002 y le realice cambio de bomba por recomendacion del mecanico porque presentaba un problema que aveces le costaba encender y otras veces encendia bien y le realizo cambio de Bomba De Gasolina y sigue con el problema en frio y en calor presenta similar problema del que nos cuenta Lalo. Y quiero saber Cual es el motorcito que habla hermano Lalo y como puedo cambiarlo yo mismo haber si puedo solucinarlo de la misma manera que el lo hiso. Espero de tu ayuda. Buen dia! este es mi correo edgardoaguilar2003@yahoo.es
alex de Venezuela hace 3 años
Saludos, como resolviste este problema, yo tengo una 2008, 2.7le cambie la bomba y el problema persiste, en el cuarto arranque es q enciende
Lalo de Chile hace 3 años
Le pusiste la bomba original nueva (conjunto completo, bomba, filtro, prefiltro, relief)? Eso es lo que yo hice...para salir de la duda si es bomba, gánate cerca del estanque y que alguien le de contacto y escucha si suena 3l zumbido de un motor...si suena no hay problema de bomba (si le pusiste la original)
Ximena de Chile hace 2 años
@LaloHola tengo problemas con mi Santa Fe da arranque pero no parte... se le cambio sensor leva y cigüeñal , aparte le cambie bujías encandecente… lo raro que cuando se le tira un líquido por una manguera parte sin drama y todo vuelve a fallar al apagar … necesito ayuda dejaré mi correo silvasaieh1612@gmail.com
alex de Venezuela hace 3 años
Saludos gente, el problema se resolvio cambiando sensores de arbol de leva y cambiando las valvulas cbt, esta prendiendo al primer arranque y tiene la potencia adecuada.
ismaelviss de Ecuador hace 2 años
Estoy igual amigo, mi carro estaba bien pero por temas de mantenimiento ya era hora de cambio de filtro y pila de gasolina, la primera vez prendió rápido, después de eso me quedé botado ya que no quería prender, después de varios intentos prendió, me dicen que es la bomba, pero ya se cambió, entonces no sé qué es, ahora le van resetear la computadora, vamos a ver si es eso.
Cesar de Chile hace un año
Hola,tengo casi los mismos problemas,es una Santa Fe 2012,le cambie filtro de petróleo,inyectores,riel completo y dio arranque por dos horas,al moverla se detuvo y no partió más,sacaron el sensor de la bomba y encontraron pequeñas partículas de metal y suciedad,que podrá ser,necesito ayuda amigos gracias.
ismaelviss de Ecuador hace un año
Finalmente lo arreglaron borrando un codigo de error, se arreglo despues de eso.
Cesar de Chile hace un año
@ismaelvissSi estuvo funcionando como por dos horas y no arrojo error en escane,pero al moverlo como por 10 minutos se detuvo y no partió más,le revisaron un sensor de la misma bomba y se percataron que había restos de pequeños metales,me dijeron que eran de la bomba que está contaminando el circuito del petróleo,no sé qué pensar que sera
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Rotura de volante bimaza y embrague SolucionadoSolucionado

Hyundai Santa Fe 2008 crdi 4 x 4 117000 kms
Compre a fin del 2012 una Santa Fe diesel 7 plazas con 93000 km, soy viajante y mi rueda de clientes me lleva casi 7000 km ya que tengo toda la patagonia, de diciembre a la fecha le hice 14000 km, pero por estos dias me siento ofuscado, ayer transitando en la ciudad empezo a hacer un ruido metalico con lo cual automaticamente pare el vehiculo, controle los niveles y estaba todo bien, igualemte pedi la grua para llevarlo al concesionario que me queda a pocas cuadras y hoy me sedayune que sin aun haber bajado la caja ya presuponen que se rompio el volante bimaza y que solo el mismo cuesta 19000… Leer completa
Alejandro de Argentina hace 11 años  
AL
3 casos 
andres vargas de Chile hace 10 años
Sip esa es la falla...por que tengo el mismo problema en un santa fe 2011 con 59.000
Carlos González de Argentina hace 5 años
Hola Quim me puede dar una respuesta tengo una santa fe 2.2 diesel puse el vimasa nuevo y noto que cuando la apuras para pasar un auto en ruta patina que puede ver
Jorge de Argentina hace 5 años
Tengo un santa fe 2008 V6 2.7 nafta
Con 200km quería saber cómo es el tema del embrague si lleva aceite o es hidráulico?
andres vargas de Chile hace 10 años
Una basura el sistemita ese
pedro de Chile hace 10 años
Con 40.000 kilomeros tambien nos fallo el embrague,al parecer estos vehiculos definitivamente son malisimos asi es que tenemos que unirnos para que la transnacional no siga estafando mas gente y les venda vehiculos tan mal diseñados.
jorge de Argentina hace 10 años
A mi paso que el volante bimasa se mojo y se arruino mas la potencia de sonido , todo el arreglo me sale 60.000. - Les pregunte como puede ser que si se moja se arruina todo?? si es una 4x4 y el agua le llego a la mitad de la rueda y un mecanico me dijo NO ES 4X4 ES TODO TERRENO consejo me la tengo que sacar se encima Me jodieron lindo y a todas le pasa lo mismo. -No me explico como los fabricantes hasta el momento no encontraron la solucion ALEJANDRO no sos el unico mucha suerte
Marco de Chile hace 10 años
Como anda el vehiculo luego del cambio de estos repuestos (Volante / Kit Embrague)?; cuanto dura esta reparación? alguna experiencia?
Estoy con la misma falla. Gracias.
SILVINA de Argentina hace 9 años
Lamentablemente nos pasa lo mismo. , y para colmarla hoy nos enteramos que hasta tenemos gente en comun con el mismo problema, embrague, volante bimasa etccc
Nos pasaron 50.000 pesos argentinos x todo. La verdad no sabemos que hacer y encima nos dicen que pesado castro en rosario argentina lo sabe perfectamente bien cuando vende ese modelo.
Solucionado
Mejor respuesta (según Alejandro)
Alejandro de Argentina hace 9 años
Cambie el repuesto en agosto del 2013 si mal no recuerdo y en febrero vendi el vehiculo, hasta alli la reparacion tendria unos 15000 km, me habian dado garantia de repuesto por 20000, estaba tan sugestionado con este tema que lamentablemente ya le habia perdido la confianza al vehiculo, asi que decidi venderlo y desenamorarme de la Santa Fe, que cada vez que las veo pasar me siguen pareciendo unas camionetas hermosas, y ni hablar del nuevo modelo, en la concesionaria fui varias veces y me comentaron que solucionaron dicho defecto, pero me quedara la duda eterna, lo que habria que ver si esto se da con los MT o con los AT ha pasado lo mismo, como para la proxima optar por una caja automatica.
Lalo de Chile hace 8 años
Caja automática; primera mantención. A los 400 mil kilómetros (cambio de aceite). . . Todo va de la mano si sabes conducir una caja automática por que igual hay que cuidarlas.
Víctor coronado de Chile hace 6 años
Hola amigos yo tengo una santa Fe 2012 le cambie el kit de embrague y sigue el mismo ruido ahora le voy a cambiar el volante bimasa ojalá k con esto termine todo
patricia de Chile hace 5 años
Hola...tengo q cambiar kit completo de embrague...alguien sabe donde encontrar los repuestos mas baratos...S.O.S
paul de Argentina hace 5 años
Tengo hace 2 años una santa fe 2.2 diesel modelo 2008, hace unos meses note que no se sentía serena averiguando me entere que es común que suceda la rotura del bimasa. Sinceramente opino arreglarla y nunca más comprar un hyundai. Pablo de la pampa argentina
Hugo M. Espinosa de Chile hace 5 años
Este es un problema típico mi santa fe diesel 2012 el cambio de embrague fue a los 98000 Kts. Están fabricados así y tener que cambiar todo el sistema, malo asi.
Juan de Chile hace 4 años
Hola que pena todos los comentarios. Yo tengo una Santa Fe 2007 AT. 2.7 y no he tenido problemas nunca con esta. Muy buena maquina. Solo mantenciones correspondientes.
fabian de Chile hace 3 años
Yo compre una santa fe 2008 y es una makina pero se le queda pegado el embrague quiero cambiarlo por que la camioneta me encanta
Alejandro de Argentina hace 3 años
Para mi fue una de las mejores camionetas que he tenido, seguramente la automatica no tenga dicho inconveniente
David de España hace 3 años
Buenas. Yo tengo una santa fe y hoy mismo con 122000mil km y del 2006 se me quedó el pedal Del embrague abajo,pierde líquido por la caja,osea del bombín que va dentro. Conclusión cambiar todo el kit+de embrague+bombín+volante 1750euros,rota no la puedo vender además la tengo impecable y nunca me había dado ningún problema
SERGIMAX de España hace 3 años
Buenos dias David, tengo el mismo problema que tu. Donde te han hecho ese presupuesto? en la casa oficial o en un taller multimarca?
Cesar de España hace 3 años
Hola buenas, no se si alguien lo leera, me paso lo mismo con apenas 120.000 km es del 2007 , justamente le he hecho ahora 200.000 , puede que se vuelva a romper de nuevo, pero aun así me sale mucho mas económico que comprarme un coche nuevo, no es normal este problema la verdad , y el coche me encanta , de momento lo tipico, cierre centralizado, cable mandos y bocina y el embrague, saludos
Carlosmejia de República Dominicana hace 2 años
Hola compañeros! Tengo un santa fe 2007 2.2 diesel 4wd la cual funciona normal por las mañanas, pero despues cuando freno en D al arrancar acelero, pero vehiculo no avanza, tengo que aceñerar un mas para que avance y a veces tengo que pasar los cambios para que vuelva a restablecer... tiene todos sus fluidos completos, me gustaria saber cual seria el problema y solucion, Gracias!!!
Julio Ronchini de Argentina hace 2 años
Hola gente a mi me pasó lo mismo tiene 150000 km y se rompió el embrague bimasa y me cuesta cerca de 380000 arreglarlo en forma original, conseguí una persona que le hace una reforma al volante y se acabó el bimasa queda como un embrague normal de un diésel con un disco que está mandando a hacer para que simule y amortigüe cuando arranca como el original me cuesta 65000 después les cuento cómo quedó , a mi me encanta la camioneta
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Prende y se me apaga como en 3 segundo SolucionadoSolucionado

Hyundai Santa Fe 2001 4 cilindro 2.0  134568 kms
Le he puesto bomba de gasolina todo los sensores las bobinas y me sigue haciendo lo mismo
Anthony de Puerto Rico hace 8 años  
AN
18 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según Anthony)
maria de México hace 8 años
Esta santa fe es un cochinero un robo no sirven le cambie practicamente todo y se apaga
Aleibys de Venezuela hace 2 años
Tengo ese problema en una santa fe 2006 después de un choque
Audin de Honduras hace 8 años
Hola que tal yo igual tengo el mismo problema con mi hyundai 2001 se me apaga a los 3 segundos que puedo hacer por favor les agradecere Dios les bendiga enormemente
Juan de Estados Unidos hace 5 años
Revisa los inyectores pueden estar tapados. Entonces prende pero al arrancar se te apaga son inyectores felíz día
fabricio de Honduras hace 8 años
Hola tengo un problema mi santa fe agarro llave tanto en el timon como al encender que puedo hacer
anibal de Honduras hace 7 años
Como solucionastes el problema?
Jose de Puerto Rico hace 7 años
Ya yo resolví ese problemita
CARMELO PAEZ de Venezuela hace 6 años
Hermano como resolvio el problema
rene090 de Ecuador hace 6 años
Hola como resolvieron el problema
Jose de Puerto Rico hace 6 años
Cam sensor es lo q tiene malo
edward de Puerto Rico hace 2 años
Como lo resolvistes tengo el mismo problema
Jose de Puerto Rico hace 6 años
El problema es el cam sensor. Si está malo desactiva la bomba de gasolina. Prende pero a los tres segundos se apaga.
Dswin34@gmail. Com de Costa Rica hace 6 años
Hola buenas. Te santa 2400cc gasolina enciende pero se apaga tengo que calentarlo para que no se apague...
Sealper de Honduras hace 3 años
Amigo, tengo ese problema con mi camioneta, como lo solucionaron?
Saludos desde Honduras 🇭🇳
Pablo opazo de Chile hace 5 años
Hola mi Santa fe 2006 diesel prende y se apaga a los 5 segundos. Pero como si la batería fallará puede ser
Jose de Puerto Rico hace 5 años
Amigo la bat solo se utiliza para el encendido del vehículo. Luego el alternador es quien va a mantener el sistema de carga
Patricio de Chile hace 5 años
Holaa espero que me puedan ayudar... tengo una Santa Fe diésel 2.2 año 2007 parte y se para le doy de nuevo y ningún problema esto lo hace solo cuando está en frío el motor o un buen rato detenido, lo que le hecho es cambiar el filtro de petróleo
Limpiar sensor del riel de combustible
Sensor de la bomba camm raíl
Infractores fueron probados y están impecables ya no se que puede ser de ante mano muchas gracias
Alan López de México hace 4 años
Buen día tengo problemas con una hunday 2006 prende pero solo aceptada se mantiene le kitas el pie del acelerador y se apaga k puede ser
Ronald Ramírez de Ecuador hace 2 años
Hola tengo un Hyundai Santa fe 2009 Diesel solo prende si se le hace oler gasolina prende en relantin y se queda prendido normal pero al agrancar se apaga después de un minuto desarrolla bien le repare el motor por qué filtraba agua ya quedó bien de eso pero quedó así
Jaime garrido de Chile hace 2 años
Hola tengo un santa fe año 2003 petrolero enciende pasan 30 minutos despues se apaga y despues cuesta que parta
Daniel de España hace 2 años
Hola tengo un hyundai Santa Fe 2002 y cambie todo se para en marchia y aparte luego no va ni la bomba al rato largo hablando horas ya empresa a funcionar los relés también cambiados ay algen que les pasado algo así le saludo si me contesta le agradezco.
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Consumo de aceite y vibración al acelerar SolucionadoSolucionado

Hyundai Santa Fe 2013 2.4 31000 kms
De un tiempo aca empezo a emanar un humo blanco al encender y un olor a plástico quemado empezo a vibrar al acelerar y perdio fuerza en subida me esta consumiendo mucha gasolina y solo hice mantenimiento en casa x ke no pude hacer en gildemeister por sircunstancias económicas supongo que perdi la garantía consulte y me dijeron era los reten o anillos ke opinan ustedes no se si ir a gildemeister a hacerle un nuevo escaner o si reparan el motor ke me recomiendan de antemano gracias
Miguel Angel Atoche de Chile hace 8 años  
MI
5 casos 
Si usted arreglo su camioneta con un profesional particular, en ese caso su garantia queda nula , por la clausula de manipulacion de terceros, esto también esta descrito en el sernac, en cuanto a la perdida de potencia, puden ser efectivamente anillos, por lo cual contituye un ajuste de motor , acá en la concesionaria el valor del ajuste sale un millon cuatrocientos mas iva , con un profesional particular entre 800 y 900 mil pesos, y esa falla no sale en el escaner en estos casos se hace prueba de compresion con un compresimetro y prueba de fuga
MIiguel de Colombia hace 6 años
Lo primero que tiene que identificar es si realmente el humo es blanco o blanco azul, porque? si es blanco es un problema de vaporización es decir hay agua entre el sistema de escape y porque no, dentro del motor, pero si es blanco-azul, si podemos decir que son anillos, este ultimo color da un olor fuerte a gasolina quemada revuelta con aceite,
Miguel Angel Atoche de Chile hace 8 años
Solo se le hizo cambios de aceite y filtros el motor no se habrio para nada le comente solo a un mecamico y me dijo ke podría ser anillos
Miguel Angel Atoche de Chile hace 8 años
Le hice un escaner y me salio falla en el cilindro 4 me dijeron ke capas no este funcionando
Miguel Angel Atoche de Chile hace 8 años
P0304 falla en el cilindro 4 ese era el código
Si no esta funcionando puede ser por varios factores chispa de bujía, cable , bujía, inyector, sensor de oxigeno , o que ya los anillos no estén generando compresión
Miguel Angel Atoche de Chile hace 8 años
Yo soy de iquique solo me dijo a servicio técnico saci hora y me atenderan el millón cuatro sin iva y los repuestos se cobran aparte
Solucionado
Mejor respuesta (según Miguel Angel Atoche)
A pero saci no pertenece a nuestra empresa guildemaister en iquique el servicio técnico oficial esta en arturo prat ellos no son representantes de la marca
Miguel Angel Atoche de Chile hace 8 años
Hyunfa servicio técnico esta si no me equivoco esta x zofri donde hacen las mantencion de la marca
Miguel Angel Atoche de Chile hace 8 años
Hola el millon cuatro incluye repuestos ke tengan ke cambiar o el pago ew aparte
Pedro garay de Chile hace 6 años
Consulta me explico lo que pasa que tengo un huyndai santa fe petrolero año 2001 y cuando se agarra la temperatura normal y empieza a funcion el ventilador el motor me empieza a vibrar...ante no le pasaba...alguien me puede decir a que se debe esa anomalia...
Karla de Guatemala hace 8 meses
Consulta tengo una santa fe 2007 automático diesel se le ha hecho servicio pero el carro al estar parado tiende a vibrar y cuando va en carretera a velocidad no vibra alguien que me pueda decir a qué se debe? Por favor
Carlos de México hace 2 meses
Me gasta aceite como un cuarto al mes de aceite
Carlos de México hace 2 meses
Me consume aceite como un cuarto cada mes
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Ala primera partida del día bajan las revoluciones SolucionadoSolucionado

Hyundai Santa Fe 2006 2.2 diesel 49800 kms
Mi santa fe 2.2 diesel automatica cuando la enciendo por primera vez en el día, enciende de forma normal, pero luego de 10 a 15 seg bajan las RPM de 900 a 650 app, nunca ha llegado a pararse el motor, le he cambiado el filtro de combustible y la he escaneado y nada, una vez la acelere a las 5000 RPM y salio mucho humo negro, por favor si alguien sabe que pueda ser se lo agradecería
patoca de Chile hace 9 años  
PA
1 caso 
El humo negro es por que tu santa fe esta trabajando por mezcla rica en este caso pasa mas petroleo que aire , por lo cual te pueden estar fallando los inyectores o que un sensor como el maf este enviando mala información, esto en todos los hyundai hay que medirlos uno por uno ya que en los escaneres no arroja la falla
patoca de Chile hace 9 años
Ok. Lo tendré que llevar nuevamente a un taller espero poder solucionarlo, luego les contaré como me fue, muchas gracias.
Y también que le revicen los sensores de oxigeno que lleva esa camioneta
patoca de Chile hace 9 años
Hola. Gracias por el consejo, lo hare y luego comento, en estos momentos le estoy retocando la pintura y me la entregan el miercoles, gracias.
Solucionado
Mejor respuesta (según patoca)
patoca de Chile hace 9 años
Hola a todos, por fin di con un mecánico que sabia y conocía la santa fe, en resumen y después de pasar por varios mecánicos por fin se resolvió el problema. Era la válvula EGR, solo la limpiaron y no humea mas y el consumo se ha reducido.
MARIO de Chile hace 6 años
Hola, me mandas el numero del mecanico para llevarle la mia? gracias!!
patoca de Chile hace 9 años
Hola nuevamente a todos, quisiera hacer una consulta. Resulta que cuando pongo el aire acondicionado y luego me estaciono, bajo de la camioneta (santa fe) se forma una mancha de agua, que no es del motor, no es aceite ni liquido refrigerante, se forma a la altura de los pies de pasajero delantero, pienso que puede ser solo condensación, pero no sé. Me podrían orientar si puede ser algo roto del aire acondicionado u otra cosa muchas gracias.
yoryolo de Venezuela hace 8 años
Es eso amigo el agua condensada del aire acondicionado pruebe nuevamente su carro pero esta vez no prenda el aire y vera que no esta el agua...
patoca de Chile hace 8 años
Hola, ya lo probe y efectivamente es el agua de la condensación, muchas gracias.
José Contreras de Chile hace 7 años
Hola quisiera saber el valor de la presión de baja de una Hyundai santa fe 2.2 diesel o la presión que levanta la bomba electrica que está ubicada en el tanque de combustible diesel gracias.
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Me gasta mucho combustible

Hyundai Santa Fe 2001 4 puertas motor 2.4 160000 kms
He cambiado varias bombas bujías bobinas y en relenti no se siente estable y el ajuste de largo plazo me da lecturas negativas
Jorge morales de Honduras hace 5 años  
JO
1 caso 
el mecanico colombiano de Colombia hace 5 años
El problema de su carro puede ser el coolan sensor o g usted cometió el hérror de guitar el termostato de su carro y a toda hora la computadora cree g está amaneciendo y te suelta más combustible el motor trabaja muy frio
Jorge morales de Honduras hace 5 años
Ya le cambie el sensor de temperatura de coolant y sigue igual
el mecanico colombiano de Colombia hace 5 años
Ponga un termostato nuevo bujías de mala calidad viejas de uso filtro de aire tapado llantas g no coinciden o más grandes g las originales todo eso te da consumo
Jorge morales de Honduras hace 5 años
Gracias el problema lo tenía en la válvula reguladora de presion de combustible
el mecanico colombiano de Colombia hace 5 años
Ok muy bien g haya solucionado su problema todos aprendemos
Jorge morales de Honduras hace 5 años
Necesito saber el apriete del cigüeñal de una ford scape 3.0 año 2012
Wellington de República Dominicana hace 4 años
Hola Jorge! Tengo una santa fe 2.7L y me está gastando demasiada gasolina, será que me pasa lo mismo???
Ramon Romero de Colombia hace 3 años
Amigo tengo el problema con mi camioneta santa fe año 2001 la compre hace 15 días pero me consume mucha gasolina y no tiene aire acondicionado que podría ser me puedes ayudar por favor para tener una idea más o menos gracias
el mecanico colombiano de Colombia hace 3 años
Para la pregunta del consumo primero mire si tiene termostato 2 esnee el carro y mire si tiene código de coolang sensor si está malo póngalo 3 bujías viejas producen consumo 4 mire si las llantas son la medida g husa el carro por gue si son más grandes ese es el problema 5 mire g el filtro de aire este limpio si no tiene termostato la computadora Lee g el motor está frío y te manda más gasolina durante todo el día en una palabra cree g está amaneciendo y usted resien prendió el carrosi cortines lo g le digo su problema se resuelve
Gabrie mejia de República Dominicana hace 3 años
@Jorge moralesCual era el efecto de esa valvula de presión de combustibe.

Tengo una santa fe 2011 motor 3.5 V6.

Cambie bujías
Cambie llantas y siempre tiene 35 psi
Aceite buena calidad
Cambió el filtro de motor cada 3 meses
Limpieza del cuerpo de aceleración.
Manejo prudente.

De igual manera consume mucho.
Santy954 de Colombia hace 2 años
@Jorge moralesAmigo como puedo diagnosticar esa bomba mi carro le. Paso lo mismo y le he cambiado muchas piezas y no mejora
magandy de República Dominicana hace 5 años
Saludos tengo santafe 2004 y me tira chispas fuera del coi y suena ta ta ta se se de noche el salto de las chispas k puede ser ya he gastado mucho y nada espero su ayuda gracias
magandy de República Dominicana hace 5 años
De noche se ven las chispas saltando
magandy de República Dominicana hace 5 años
Ya resolvi lo de la chispas era un coi agrietado
Santy954 de Colombia hace 2 años
Que es un coi? Mi camioneta consume mucho y me gustaría revisar
magandy de República Dominicana hace 5 años
Ahora despues de una hora de marcha no m coje reversa, lo dejo 20 minutos apagado y luego lo coje como si nada normal a ver si alguien m puede ayudar por favor
Juan cruz de Nicaragua hace 5 años
Tengo una santa fe 2002 automatica 4 cilindros por galon recorre 35 kilometro se podra regular ese gasto
Guillermo de Nicaragua hace 5 años
Hola buenas acabo de comprar una Hyundai Santa Fe 2012 le llene el tanque de gasolina regular ya e gastado medio tanque y e recorrido 200 kilómetros demasiado consume alguien me puede ayudar
magandy de República Dominicana hace 5 años
Saludos hermano, tengo el mismo vehiculo y m gastaba igua lo lleve y check los inyectores y afinamientos y me da casi el doble
Guillermo de Nicaragua hace 5 años
Es de gasolina el tuyo o diésel
Gabrie mejia de República Dominicana hace 3 años
@magandySaludos magandy...

Que motor tiene tu santa fe?
Es gasolina o diesel ?

Soy Dominicano, donde lo llevaste a limpiar el sistema de inyectores.
William de Estados Unidos hace 4 años
Voy a comprar una santafe 2011 si recomiendan el vehículo es un buen carro?
paola de Ecuador hace 2 años
Hola mi carro es 2008 santa fe y esta consumiendo mucho combustible cambie las bujias el sensor de oxigeno de atras, hice limpieza de inyectores y cambie los cuchitos de ahi pero no paso nada sigue, gracias por su ayuda
Aram de México hace un año
Hola qué tal, tengo un problema con mi camioneta, tengo una SANTA FE 2003 motor 2.7, el problema es que batalla en prender, y cuando prende huele a gasolina cruda y en relenti las revoluciones no son estables, y aún andando cuando tengo que hacer un alto la camioneta se apaga por el problema de variación de las revoluciones
Le an metido computadora y marca que no lee bien el flujo de aire, pero después deja de salir la falla en el escaner y la camioneta anda muy bien asta después de 2 días
Vuelve ha presentar el mismo problema,
Podría ayudarme por favor
De ante mano, Gracias
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Exceso de consumo de combustible SolucionadoSolucionado

Hyundai Santa Fe 2002  112500 kms
Hola amigos una consulta tengo un exceso de consumo de combustible me está dando 3 A 4 kilómetros por litros que podrá ser espero su ayuda gracias
Pedro de Chile hace 3 años  
PE
4 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según Pedro)
Pedro de Chile hace 3 años
Hola amigos una consulta tengo un exceso de consumo de combustible me está dando 3 A 4 kilómetros por litros que podrá ser espero su ayuda gracias
Pedro de Chile hace 8 días
Pe
Rodrigo de Chile hace 2 años
Hola tengo santa fe diesel 2.2 año 2007, y tengo un exceso de consumo 6.5 km x lt. Si alguine me puede orientar donde podria estar el problema, no humea, no da tirones, parte bien, adema se reviso con scanner profesional y no hay ninguna falla que detecte alguna falla.
Santy954 de Colombia hace 2 años
Hola pudiste resolver tu problema actualmente tengo el. Mismo consumo, es una SantaFe modelo 2005 automática alguien me ayuda
Alex de Ecuador hace un año
También tengo el mismo problema santa fe 2005 2,4 Automático
Manchi de Paraguay hace un mes
Tengo un santa fe 2.0 4x2 2005 diesel y consume bastante que puede ser?
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Santa fe no parte SolucionadoSolucionado

Hyundai Santa Fe 2013  120000 kms
Hola buenas a ver si alguien me puede ayudar hace un mes más menos que tengo el vehículo en taller ya que no pueden encontrar la falla...la Heche andar como todos los días anduve un rato por aquí por allá me estacione en un lugar x...y no quiso partir más...y ya le cambie la bomba de combustible se revisaron los inyectores ,fusibles ,reles ,cambio sensor cigüeñal y oxigeno y nada...ya no se que hacer para que encienda...tiene arranque pero no parte solo queda el motor intentando partir pero nada...ayuda por favor...mi vehículo es santa fe 2013 2.2 petrolera
Dejo mi correo para cualquier info gracias
lbarrios080@gmail.com
Leonardo de Chile hace 2 años  
LE
1 caso 
La camioneta de ese año tienen problemaa en la bcm por lo cual estas se bloquean
En su caso ya hay que hacer un diagnostico mas cimplejo desde cablerio inspeccionar caja bcm ecu reles etc
Leonardo de Chile hace 2 años
Hola buenas ya resolví mi problema era la mariposa no se mucho de vehículos pero por lo que ví era algo que va después de la admisión estaba trancada porque el engranaje que hece el trabajo de abrir y cerrar la lengüeta estaba dañado tenía las patas de engranaje quebrados (dos exactamente) y por eso quedaba trancada y el vehículo se ahogaba y no partía
Solucionado
Mejor respuesta (según Leonardo )
Leonardo de Chile hace 2 años
Ahora estoy esperando el repuesto porque justo ese día no lo encontré ya que era 24 de diciembre y estaba todo cerrado... de todas formas tuve que cambiar de taller y lo que en un taller no me encontraron la pana ya casi en un mes...en el otro me encontraron la pana en 10 minutos o menos
Rmendez190784 de México hace un año
Le dio solucion a su problema?
. Tengo problema similar
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Motor se ahoga y apaga luego de circular un tiempo (Santa Fe, 2.4) SolucionadoSolucionado

Hyundai Santa Fe 2002 GL 277000 kms
Hola, les cuento que el otro día mientras conducía el motor comenzó a perder potencia. Aún acelerando a fondo no pasaba de 3000 RPM, hasta que luego de circular un par de cuadras el motor de detuvo. El Santa Fe (2002, 2.4 GL) tenía partida, pero eso no se reflejaba en el encendido del motor. Luego de esperar 3 horas fui recogido por una grúa. Lo extraño, es que 24 horas después, al dar el contacto, el auto partió como si nada, aunque aún no me atrevo a usarlo. Como dato adicional, cambié la bomba de bencina hace 3 meses, pero cada vez que llenaba el estanque, debía acelerar un poco para estabilizar el motor porque tendía a chuparse. Cualquier orientación es bienvenida. Gracias!!!!
Alejandro de Chile hace 8 años  
AL
9 casos 
Lalo de Chile hace 8 años
Hola...le instaló la bomba original?, el problema empezó antes de cambiar la bomba o después?, lo pregunto por que la bomba viene con el flujo y presión indicada para cada modelo, al estar la inadecuada falla en un rato por la condicipon que queda la válvula check y si es de menor presión y caudal el auto se "chupa", si el problema lo tenía antes te sugiero que le hagas un escáner, así descartas sensores que pudiesen provocar la avería y te vas de lleno a la bomba.
Solucionado
Mejor respuesta (según Alejandro)
Alejandro de Chile hace 8 años
El cambio apareció al cambiar la bomba, la cual declara una presión de 5 bar
Tony Triminio de Honduras hace 3 años
A mi me esta pasando igual mi carro se ahoga en subida pierde fuerza
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Olor a bencina ,bocina y controles manubrio no funciona SolucionadoSolucionado

Hyundai Santa Fe 2008 GLS 4X4 2.7 AUT 156800 kms
Estimados , soy Victor y me compre una Hyundai santa fe 2008 exquisita camioneta, ayer transporte una cama en la parte trasera por lo que quedo la puerta de la maleta entre abierta ,conduciendo sentí que entraba mucho olor a humo o gases a la cabina por lo que abrí todas las ventanas pero entraba mucho olor ¿es normal que tire tanto olor ?me baje de la camioneta y no me tira humo solo olor. Lo de la bocina y controles no funcionan pero me dijeron que es la cinta que lleva en el manubrio. La compre hace dos meses ¡¡ ademas el marcador de rendimiento en mi primer viaje al sur marcaba 15/100L y a… Leer completa
Hugo de Chile hace 7 años  
HU
1 caso 
Solucionado
Mejor respuesta (según Hugo)
Jonathan de Chile hace 7 añosContactar profesional
Si expele mucho olor a gases de escape es porque tu camioneta esta contaminando lo de los controles del manubrio es el clock spring o cinta como le dicen , ahora si paso la revisión es porque fue a la mala preguntale al staff de opinautos ellos a mi me arreglaron mi camioneta
Hugo de Chile hace 7 años
Gracias por la respuesta !! Como me contacto con el staff de opinautos?como puedo arreglar este problema? Saldrá muy caro ?
Mardo de otro hace 6 años
A mi me pasa igual siento mucho olor a diésel a la hora de conducir
luchiano de Chile hace 3 años
Hola a todos, tengo una santa fe 2.2 petrolera mecánica, la cual cambie batería y dejo de funcionar comando de cierre centralizado de la llave y al darle marcha a la camioneta al rededor de los 20 segundos comienzas a funcionar comando del cierre centralizado que se encuentra en puerta del conductor pero comando de llave no funciona pero si me permite activar alarma y control de espejos laterales.
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Falla cierre centralizado

Hyundai Santa Fe 2014 5 67000 kms
Hola amigos tengo problema con mi hyndai santa fe 2014, con el cierre centralizado ya no abre las puerta con el mando control remoto de la llave, solo abre la puerta del conductor con la llave en manual, al presionar el botón del control llave solo encienden las luces pero no abre los pestillos del cierre centralizado, para poder abrir las puertas debo encender el motor del vehículo esperar unos 30 segundos para generar mas potencia recién ahí puedan abrir o cerrar las puertas con el botón local ubicado en la puerta ya que al momento de arrancar el motor del auto no tiene suficiente potencia p… Leer completa
albernels de Chile hace 5 años  
AL
12 casos 
Fernando. de Paraguay hace 5 años
Hola¡ No se si has solucionado el problema de tu control que no bloquea. Me imagino que no apaga la luz corta y tampoco se retraen los espejos laterales. Sin aún no solucionaste te tiro el siguiente dato. Deberías desconectar desconectar la batería por unos minutos, luego, volver a conectarlos. Sube a tu vehículo y acciona el botón de engine start on sin pisar el freno, desconecta el botón y vuelve a repetir la operación por lo menos dos veces mas, luego accionas nuevamente el mismo botón pero ya pisando el freno para dar arranque, reiniciado todo debería funcionar el bloqueo y por ende debe retraer los espejos y funcionar además el apagado automático de la luz corta. Ojalá te sirva este dato, saludos.
AndresBS de Chile hace 5 años
Estimado, lograste solucionar tu problema?, tengo el mismo problema con el cierre de la Santa Fe, esta hace 4 días en taller Gildemeister y nada.
Fernando. de Paraguay hace 5 años
Hola Andrés, yo si solucioné haciendo ese procedimiento que comenté arriba. No está demás también ver si el mantenimiento del vehículo está al día, con el cambio de aceite y todos los filtros. Saludos.
Stan de Costa Rica hace 2 años
@Fernando.Hola yo tengo una Santa Fe 2012 y cuando uso el control solo abre la puerta del conductor y la de atrás del conductor, pero las otras dos no abren, además una de las puertas se me trabo y no abre por el cierre central supongo ayúdeme. Por favor !!!
Fernando de Paraguay hace 4 años
Hola tengo una camioneta Hyundai Santa fe 2006 el bloque de las puestas lado izquierdo ya no responden al bloqueo centralizado las demás puertas si bloquea
albernels de Chile hace 4 años
Hola se soluciono la falla estaba en el
Cierre centralizado de la puerta trasera unos de los contactos del cierre estaba aislado
Por lo cual hubo que cambiar el cierre centralizado de dicha puerta con lo cual se solucionó lo lleve A la concesionaria
Fernando de Paraguay hace 4 años
Me parece interesante empezar por ahí gracias Albernels
Alex de Chile hace 3 años
Hola min Santa Fe 2014...
Tiene un problema similar el control funciona cierra y abre los espejos se coloca la alarma y todo pero no habren los pestillos solo el del maletero con el control
El botón de la puerta que ACCIONA el cierre de todas las puertas tanpoco funciona
Víctor de Chile hace 2 años
Hola amigo, lograste solucionar el problema?, a mi pasa exactamente lo mismo. Algún contacto para poder comunicarnos?. Saludos cordiales.
aurora de Chile hace 2 años
Hola buenas tardes consulta logro solucionar el problema, estoy cursando el mismo problema con mi santa fe 2016 no se que hacer saludos
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Al encender no acelera

Hyundai Santa Fe 2007 motor 2.7 140000 kms
En el encendido de la mañana se prende normal pero no acelera y luego tiende a apagarse el motor y luego de varios segundos se acelera, al tratar de salir a la calle falta fuerza pues el acelerador no responde y el auto se queda en 20 km sin respuesta del acelerador y las rpm, esto viene pasando a pesar de cambiar bujias filtro de aire , filtro de gasolina , microfiltros de gasolina, limpie los inyectores y en el escáner hecho indica sensor de oxigeno , pero aun asi continua fallando, si pueden ayudarme gracias
DANNY de Ecuador hace 8 años  
DA
18 casos 
Eduardo de Ecuador hace 8 años
Estimado, tengo un problema parecido con mi santa fe 2.7 v6. Quería saber si pudiste solucionar tu problema y cual de ser asi me podrías por favor decir como lo arreglaste y donde?
reycan de República Dominicana hace 5 años
El catalítico puede estar tapado ojo
paruggiero de Venezuela hace 8 años
Tengo un problema similar, por favor dime si lo solucionaste, gracias
Andres fc de Chile hace 8 años
Hola tengo el mismo problema , por el momento me han dicho que puede el cuerpo de aceleracion , pero es una pieza muy cara para estar probando
Mex13 de México hace 7 años
Oyes disculpa tengo el mismo problema solucionaste el tuyo con la santa fe 2.7
pato de Chile hace 7 años
Tuve el ,mismo problema y termine cambiando el modulo de aceleración es cierto que es una pieza cara pero al comprarla por Internet el valor disminuye a mas de la mitad original , y fue la solución a un problema que arrastre por 5 meses
Noel de Estados Unidos hace 4 años
Mi hiundai santa fe la enciendo y al subir la aguja de temperatura no baja se queda acelerada a menos que yo le de al pedal y la aguja de revoluciones sube y baja alguien me puede aconsejar que puede se ser por favor Dmlbm
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Reloj Medidor de Combustible -Santa Fe 2008 CDRI (Diesel).

Hyundai Santa Fe 2008 CDRI 2.2  97000 kms
Estimados, Quería consultarlos sobre un problema que tengo con el medidor de combustible de la camioneta Santa Fe CDRI 2008. La falla es que lleno el tanque de combustible y el indicador del reloj muestra correctamente tanque lleno, luego de hacerle muchos Km (+de350km), el medidor muestra como si apenas se consumiera un poco de combustible pero sigue mostrando que esta casi lleno. Luego con el uso... sigue bajando la aguja pero antes de llegar a mostrar un cuarto de tanque, digamos entre un cuarto y medio tanque, se queda sin combustible. Lo lleve a una concesionaria Hyundai para arreglarlo y le cambiaron los 2 flotantes que lleva el tanque por otros nuevos y a pesar de ello la falla sigue presente. La pregunta es: Alguna recomendación para solucionar la falla?
FabianM de Argentina hace 9 años  
FA
15 casos 
alex de Argentina hace 9 años
Me pasa lo mismo se queda marcando un cuarto y me quedo sin combustible. El tema es q tiene conmbustible lo desarme y me parece q no chupa del segundo tanque lo tengoq probar, y te cuento. Si chupaba aire por el segundo circuito del doble tanque solucionado...
Cesar de Paraguay hace 8 años
Hola señores, tengo la misma camioneta y el mismo problema que tiene FabianM. Una Santa Fe 2009 CDRI (Diesel). Pero todavía no lleve a un taller. Alguien tuvo alguna solución? O recomienda algún procedimiento? Gracias
Marcelo Vintimilla de Ecuador hace 6 años
Hola tuve el mismo problema y el mecánico me indicó que no hay que dejarlo bajar del cuarto de tanque porque la bomba hala aire y ya no prende, es por el bajo nivel de combustible, de una cañería le saca el aire y vuelve a prender
Marco Rodríguez de Perú hace 7 años
Baja el tanque de combustible, retira las 02 boyas (flotadores ) reinserta las cañerías en las bases dónde va la bomba de combustible, prueba succionar debe estar sellado, cuándo está cañerías están sueltas, no jalan el combustible del otro lado del tanque.
alex de Argentina hace 4 años
La hyundai tien dos tanques. El problema esta en la bomba en la manguera del segundo tanque esta chupando aire por algun lado en mi caso estaba el plastico partido en la bomba donde va el caño de metal!!
christian de Argentina hace un año
Me pasa lo mismo, al llegar al cuarto de tanque se apaga, le cargo combustible y al purgar arranca. Mi pregunta es, cual tanque hay que revisar, es el que esta del lado del conductor el tanque pequeño?
Cesar de Paraguay hace un año
Christian en verdad el tanque es uno solo pero con una división en el medio. Las explicaciones de Marco Rodriguez y Alex son acertadas. Ya destapé el tanque y ajusté el sello de la manguera del segundo tanque, en verdad soluciona. Pero después de 2 años me volvió a pasar. Desde entonces cuando llega a 1/4 de tanque lo cargo y listo.
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No arranca el motor después de cerrar el interruptor de encendido SolucionadoSolucionado

Hyundai Santa Fe 2001 4 cilindros 256326 kms
Por favor si pudieran responderme a tal defecto, por Ej: Iba conduciendo y de repente se apago el motor y no ha vuelto a encender, le miré los fusibles y están buenos, la bomba de combustible, la comprobé y sale combustible por la manguera de entrada los inyectores y si derrama combustible cdo pruebo arrancarlo por lo que llega combustible, le eché un poco de gasolina por la entrada del fitro de aire si arranca pero se apaga de inmediato, si me pueden dar alguna explicación que puedo hace se lo agradezco de antemano gracias
Felipe de Estados Unidos hace 9 años  
FE
7 respuestas 
jorge de Chile hace 9 años
Amigo felipe primero , el motor trabaja con gasolina? bueno si es asi el problema es la bomba de gasolina ya que usted dice que le echo un poco de gasolina por el lado del filtro y prendio, bueno no dude de cambiar la bomba,
Felipe de Estados Unidos hace 9 años
La bomba funciona correctamente pues le llega combustible en la entrada de los inyectores y no arranca
jorge de Chile hace 9 años
Amigo gracias por responder soy mecanico por 53 años y si puedo ayudar a los demas sin bienes de lucro lo hago con mucho cariño, si te llega gasolina a los inyectores pero no la presión que tiene que tener, por ello cuando usted le echa gasolina por el cuello prende, y lo otro que puede pasar es que no este llegando electrisidad a los inyectores, pero esto se prueba con escáner tanto la bomba como los inyectores
Felipe de Estados Unidos hace 9 años
Ok Jorge, muchas gracias entonces me recomienda cambiar la bomba lo haré mañana y luego le digo gracias nuevamente, bye
Felipe de Estados Unidos hace 9 años
Bueno Jorge usted me disculpa pues soy recién llegado de Cuba y no se que hacer con el o lo tiro barranca abajo jajaja, sldos, bye
Solucionado
Mejor respuesta (según Felipe)
Felipe de Estados Unidos hace 9 años
Bueno Jorge finalmente llegue al problema que me ocasionaba que el carro no arrancara, era el sensor del cigueñal que estaba dañado lo sustituí y arranco sin problema lo que ahora se siente como si estuviese adelantado ya que pistonea mucho y no tiene la explosibidad que solía tener si sabe algo sobre el tema se lo agradezco de antemanos para solucionar el problema, gracias
Anaya de Colombia hace 8 años
Anaya Ovidio Sepulveda
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Tengo un consumo excesivo de 24.7 / 100 y 25.3 /100 km

Hyundai Santa Fe 2008  106500 kms
Hola amigos junto con saludarles les cuento que soy nuevo en este grupo, tengo un problema con el consumo por litros de mi santa fe, es año 2008 tiene un motor 2.7 v6 automático con caja de 4 velocidades la compre hacé 5 meses más menos, es una joya de maquina muy buena pero me esta dando problemas con el Consumo, cuando la compre en el tablero me marcaba 13.3 / 100 km. Que es un consumo promedio de 7.5 km por litro, después de apoco me comenzó a subir a 16, 18 etc.. . Me correspondía cambio de aceite a los 105.000 km lo cual se lo hice y aproveché de cambiarle bujías, filtro de aire, filtro d… Leer completa
Pablo de Chile hace 8 años  
PA
11 casos 
Si no tiene ninguna luz testigo encendida eso no indica que no tenga alguna falla , lo recomendable es realizar un escaner y medir todos los actuad ores y sensores
Pablo de Chile hace 7 años
Gracias amigo por la información slds
Lalo de Chile hace 8 años
A mi me pasó algo similar...sería bueno saber si realmente en tu bolsillo notas que te gasta mas o te dejas llevar por lo que te indica el tablero, si es por el panel te cuento que me pasó lo mismo, e inclusive la autonomía iba disminuyendo, llenaba el estanque y de un principio me daba hasta 545 kilómetros de autonomía...después bajó a 450...y se quedó en 380 Km de autonomía...lo que hice, cambié el filtro de bencina que va en el estanque, el computador determinó mayor flujo y la autonomía original y rendimiento volvió a normalidad. Si el filtro está tapado se requerirá mayor presión y flujo para lo que demanda el computador y por ende el motor. Cambia el filtro de bencina y verás que este autito volverá a la normalidad (el filtro dura casi 20 mil kilómetros...después se satura). Te lo digo por experiencia en este santa fe que también lo tengo hace 5 años. Saludos
Pablo de Chile hace 7 años
Hola amigo lado gracias por compartir tu experiencia, el filtro de combustible igual lo cambie y no mejoró, pero ya días atrás a ido mejorando el promedio de consumo ya está dando 7 en ciudad y 10 más menos en carretera, así que mejoró slds
Alcapuj de Colombia hace 2 años
@PabloHola Pablo ! Me pasa igual y estoy ya al borde de rendirme. Cómo solucionaste ? Te agradezco si le
Compartes la información.
Willian Romero de República Dominicana hace 7 años
Buenas tardes! deseo comprau una auto de esos 2007, me lo recomiendan en cuanto a mantenimiento y consumo. Gracias.
Andrés de Chile hace 7 años
Yo tengo uno a la venta, es año 2006 por si te interesa, con 15X.XXX kilometros.
Saludos
Willian Romero de República Dominicana hace 7 años
Graccias... le dejare saber por esta misma via si me decido
felix reyes de República Dominicana hace 5 años
Tengo una santa fe 2013 sport awd quiero cambiar aceite filtro de aire y bujías cual aceite y bujías me recomiendan
Juan de Argentina hace 4 años
Pablo me pasa lo mismo como solucionaste ?
Cristian de Chile hace 4 años
Tengo una Santa fe, 2.2 Diesel. En frío aveces no entra cambios, la dejo en marcha unos 10 a 15 minutos y luego los pasa sin problema
. Alguien me puede orientar que será?.
kaiserec de Ecuador hace 3 años
Cambia y/o Revisa el aceite de la caja atomatica
David de Chile hace un año
Cambia filtro y aceite de caja
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Humo blanco

Hyundai Santa Fe 2008 crdi diesel 180000 kms
Inicialmente fui al mecanico porque el carro se calento, me indicaron que el empaque del cabezote se habia soplado y que habia q cambiarlo...que un inyector estaba fallando , se cambio el radiador, mangueras, tapa del radiador, inyectores, los rines , sensor de presion , filtro de combustible, filtro de aceite, que va en el common riel, se cambio un templador que va en el motor..., se le puso aceite 15-40...en fin...al salir a probarlo botaba humo blanco de una forma exagerada, que al salir a la cale a probarlos dejaba toda la cuadra con la humareda, efectivamente con el paso de las horas iba… Leer completa
edumos de Ecuador hace 9 años  
ED
6 casos 
jorge de Chile hace 9 años
Amigo si perciste el humo blanco quiere decir que el agua esta llegando a la camara de combustion creo que esta consumiendo agua, el problema esta en la culata puede ser que este rota internamente y no detectaron en la rectificadora, ojo muy importante el aprete de la culata,
Ramon de México hace 9 años
Mi camioneta precenta un rudo el motor que no puedo u icarlo se olle como una vibración de alguna lamina solo se escucha cuando acelero en alta x que en baja todo perfecto me an comentado que pudiera ser la turbina de la transmisión o los tensores de la cadena del tiempo que opinión me podrían dar.
javiera de Chile hace 9 años
Consulta, donde compraste el radiador?? ando buscando un radiador para vehículo con aire acondicionado hyundai sante fe 2001, por favor, somos de rancagua
Luis de Ecuador hace 9 años
Amigo. Buen dia... estoy x comprarme una santa fe 2009 diesel crdi creo que parecida a la suya... cuenteme por favor a la final si le hayaron la falla??. Por mi parte viendo algunos sitios en la internet lo malo no es el carro sino el diesel que se expende en Ecuador por eso es recomendable cambiar el filtro del combustible cada 10000 km o menos que eso... gracias por su atención...
ALEX de Panamá hace 8 años
Que alguien me ayude por favor, mi camioneta se me apago por falta de agua, se me recalento un poco ya que lo que sucedio fue que se revento una manguera, luego me seguia consumiendo agua y fui al mecanico, cambiamos todas las mangueras y bomba de agua, ahora el auto aun me sigue consumiendo agua como 1 litro por cada 100km pero no se ve por donde el agua bota el agua, no deja rastro de nada, que puede ser?
Catrin de Guatemala hace 5 años
Pruebe cambiarle el tapon del radiador
Luis de Ecuador hace 8 años
Llevelo al mecanico carlos santos(04) 224-6240... el es de gquil. Su taller esta en la cdla alborada
Laly80gg de Paraguay hace 4 años
Tengo el mismo problema con mi Santa Fe 2009...me tira humo blanco por unos segundos y luego pasa... Luego de varios dias repite el sintoma... Pero al meter al scanner no salta ninguna falla
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Luz de agua en el filtro diésel SolucionadoSolucionado

Hyundai Santa Fe 2008 Crdi 2.2 4x4 145000 kms
Aveces se prendé la luz del filtro de petróleo o agua en el combustible y el jeep se limita no pasa más allá del 3000rpm. Y al detener el motor se apaga. O aveces andando se apaga, cambie el filtro de combustible (diésel) y sigue igual y también le saco el sensor de agua para q bote el agua, pero dura unos días o horas y después sigue igual
Andrés López de Chile hace 10 años  
AN
2 casos 
Bueno eso se produce por un sistema de seguridad de jeep te recomiendo que cambies el filtro ya que si pasa agua hacia el el sistema comoon rail puede dañar los inyectores
Felipe de Chile hace 5 años
Le hago una pregunta cambié el filtro de combustible pero alos días o semanas prende la luz de nuevo que puede ser
Andrés López de Chile hace 5 años
Cambie el sensor del decantador
Solucionado
Mejor respuesta (según Andrés López )
OMAR de Argentina hace 9 años
Tuve el mismo problema, y la tapa de abajo del filtro perdia combustible, te recomiendo cambies esa tapa ya que en la misma esta el sensor de agua en el filtro
Rodrigo romero de Chile hace 5 años
Buenas tardes tengo una hunday tucson 2004 automatica y la luz del tablero del filtro se petroleo se prende ya le cambie el filtro q podra ser espero respuesta por favor
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Alto consumo combustible diesel SolucionadoSolucionado

Hyundai Santa Fe 2013 Gls 172000 kms
Tengo una santa fe diesel 2.2 año 2013 automatica y le he estado calculando el consumo en ciudad y me da alrededor de 6 km/lt y en carretera a 120 km parejo 11km/lt y tengo entendido que debería ser más o menos 10 a 11 en ciudad y 14 a 15 en carretera,la tengo hace como 5 meses,no presenta fallos,no humea,pero si se siente un poco ronca al salir cuando esta fría,espero una respuesta para poder resolver este problema,gracias.
David de Chile hace un año  
DA
3 respuestas 
En tu caso hay que realizar pruebas de inyeccion revisar si tiene codigos de falla etc
David de Chile hace un año
Tendré que ir a taller gracias
Solucionado
Mejor respuesta (según David)
David de Chile hace un año
Hola,lleve mi santa fe a scanner y arrojo filtro de partículas DPF obstruido temperatura de gases elevados en relenti,se le hizo regeneración al DPF,salí a prueba de ruta,antes había mencionado que me daba 11km por lt y me equivoque eran 11lt por cada 100 km,osea como 9 km/lt y ahora después de la regeneración estuvo inestable por unos kilómetros hasta que se normalizó y quedó en 11lt/100km,luego empezó a bajar y a 140km la pantalla me marcaba entre 7.5 y 8 lt cada 100km,osea un promedio de 12km/lt pero a esa velocidad de 140km,excelente y a 90km que es el rendimiento casi ideal la pantalla marcó 7lt cada 100km,igual se siente como unas pequeñas explosiones o tirones producto del filtro tapado,quizás tenga que eliminar el DPF,saludos y ojalá le sirva a alguien
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Aumento consumo diesel.

Hyundai Santa Fe 2008 2.2 diesel full 154000 kms
Hola tengo una consulta. Mi vehiculo según la información de la pantalla, me daba 12km parejo por litro de diesel. Ahora a bajado a 8.5km por litro. Esto me paso luego de hacer cambió de kit embrague, donde quedo dándome 14 km por litro y despues de efectuar un viaje de 2000 km, llegó marcando 8,5 km por litro. Alguien me puede decir a que se debe? vehiculo transmisión mecánica
javier de Chile hace 8 años  
JA
2 casos 
CHVNEGRO de Chile hace 8 años
Hola, bien raro si, consulta, aparte del kit de embrague cambiaste algún filtro, lo otro viajaste al sur de Chile? ojo con el petroleo.
javier de Chile hace 8 años
Seis mese atrás cambié filtro de petroleo, pero no originó cambió en el consumo. Viaje del sur al norte del País y siempre cargo combustible en las Copec. Ahora, pensando en que pueda tratarse de suciedad en los inyectores, compre un limpiador marca Liqui Moly que se lo agregue al estanque y voy a ver como resulta.
Carlos Ayala de Chile hace 8 años
Quizas te estas confundiendo lo que marca el vehículo es la cantidad litros por cada 100 kilometros. Por eso al darte un viaje al sur, por carretera lo que quiere decir es que esta consumiendo 8,5 litros por cada 100 kilometros. Osea te esta dando 11,7 kilometros por litro.
Alex de Colombia hace 4 años
Hola a todos, adquirí un hyundai Santa Fe sport 2018 ,cilindraje 2.4 , mi pregunta es cuanto consume en kilómetros con el tanque full, y que tipos tienen para economizar ?
iulloa de República Dominicana hace 2 años
A mi me esta pasando lo mismo, me daba parejo entre 9.8 y 10.5 litros por cada 100km y una semana para aca me subio a 14 litros por cada 100km... alguien con alguna idea ?
David de Chile hace un año
No Se si te sirve o ya lo reparaste,pero acabo de subir la respuesta a eso,consumo elevado lo lleve a scanner y arrojo DPF obstruido
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Le cambie el filtro de la gasolina pero no quiere prender

Hyundai Santa Fe 2007 4 puerta fuul motor v6 16469 kms
Le cambie el filtro de la gasolina y después no quiso prender y ella Prendía bien
Guaiker de Venezuela hace 5 años  
GU
9 casos 
Luis Navarro de Venezuela hace 4 años
Amigo donde está ubicado el filtro de gasolina de la camioneta, no lo consigo
Denis de España hace 3 años
Yo tengo el mismo problema no encuentro el filtro de gasolina de mi hyundai santa fe 2.4 16v
Abdiel Hernandez de Belice hace 3 años
Buen dia. Tengo un carro Hyundai Santa fe 2003 y tiene un problema que cuando quiero correrlo no agara fuerza al acelerarlo? Que podria ser el problema?
Claudio de Chile hace 2 años
Hola amigo..., te cuento a mi me sucedió lo mismo con el mío y revise y estaba el sistema del filtro de aire suelto , osea no estaba bien puestos y apretados los tubos flexibles del sistema del filtro; revise bien, cambien y asegure que el sistema del filtro de aire esté bien. Eso le hará recuperar la fuerza.
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Consumo excesivo SolucionadoSolucionado

Hyundai Santa Fe 2007 Hyundai santafe Gasolina motor 2.7 awd 155000 kms
Me esta gastabdo el doble del combustible
Peneapor de República Dominicana hace 7 años  
PE
4 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según Peneapor)
En su caso conviene revisar bobinas y sistema de ignicion y de combustion en este caso inyectores y el sensor de oxigeno en este caso este se reemplaza
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No marca el reloj del combustible SolucionadoSolucionado

Hyundai Santa Fe 2008 Grand Vitara glx 1.6 159000 kms
Hola amigos, tengo un Grand Vitara 2008, 1.6, no marca el reloj de la bencina. Se le revisó la bomba de bencina, el flotador, todo el sistema eléctrico, los fusibles incluso compramos otro sinóptico y nada. Alguien me puede ayudar , ya me he quedado botado por bencina un par de veces por lo mismo. Alguna idea de qué pueda ser?
Angel de Chile hace 2 años  
AN
2 respuestas 
Solucionado
Mejor respuesta (según Angel)
Angel de Chile hace 2 años
El problema de mi Santa fé con la caja lo solucioné cambiando el switch de freno como me recomendó un amigo aquí en la página, ahora mi problema es con un vitara:
Hola amigos, tengo un Grand Vitara 2008, 1.6, no marca el reloj de la bencina. Se le revisó la bomba de bencina, el flotador, todo el sistema eléctrico, los fusibles incluso compramos otro sinóptico y nada. Alguien me puede ayudar , ya me he quedado botado por bencina un par de veces por lo mismo. Alguna idea de qué pueda ser?
Leonardo castellanos de Guatemala hace un año
Buenas tardes quisiera saber cómo puedo arreglar el problema del marcaje de gasolina de mi santa fe 2009 de 3.3L lo he llevado a varios lados y no lo logran arreglar que puedo hacer en esa situación
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¿que características debe de tener la pila bomba de combustible?

Hyundai Santa Fe 2010 SUV, 2.4L, G4KE, gasolina 75000 kms
Hola. Se me daño la bomba de combustible de mi Hyundai Santa Fe 2010 y deseo reemplazarla pero no se que especificaciones debe de tener el reemplazo osea deseo carmbiar la bomba y no el conjunto. La bomba ya esta afuera pero no tiene marcas ni numeración e indagando para un sustituto pero no tengo confianza con lo que me dicen los vendedores porque con tal de vender te dicen que si es la correcta. Sé que hay especificaciones de la bomba en bares y caudal pero no encuentro información al respecto. Me gustaria ponerle el original u otro marca buena. Aca en el mercado hay Denso, Bosch, Hyundai pero el código del producto no lo sé. Si me pueden apoyar dandome valores o mejor aún numero de código de la bomba de alguna de éstas marcas. Gracias.
dmitchelvg de Perú hace 8 años  
DM
4 casos 
Jose luis de Perú hace 8 años
Hola, tengo una santa fe del 2012 y al parecer esta mal la bomba de gasolina, puedes decirme donde conseguiste la tuya?
Lalo de Chile hace 8 años
Bomba de bencina para motor V6 debe ser de 3,5 bar mínimo hasta 4,5 para el motor de 175hp que es el santa fe 2,7 (yo tengo ese auto), las marcas buenas son Bosch y denso, fíjate que el prefiltro de combustible quepa bien así como los orines y ductos de alta presión.
Santiago de Venezuela hace 5 años
En una Santa Fe 2009 motor 2.7 ¿ Como accedo a sacar la bomba de gasolina? Lo digo porque la tapa que presenta no se sabe si es de rosca y solo se ve un tornillo. La tapa presenta en su parte superior una endidura alargada, ¿ como se procede para sacar la tapa y luego la bomba sin dañar ninguna?. Le agradezco mucho a quien pueda orientarme.
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Bomba de gasolina no le. Llega senal

Hyundai Santa Fe 2003 2.7 175000 kms
Buen día, tengo días tratando con mi carro, pongo switch y activa todas las funciones menos la bomba de gasolina, relay ya se cambio fusible esta bueno, si le. Tiro corriente directa arranca sin ningún problema que podrá ser, estuvo 3 días tirada y cuando la quise arrancar me. Dio ese problema
hugo de Guatemala hace 8 años  
HU
16 casos 
Enrique de México hace 7 años
En que parte esta el relay o fusible de la bomba. ?
Juan de Panamá hace 5 años
Mi carro es un Hyundai Santa Fe 2015 arronka y se apaga
reny garcia de Venezuela hace 3 años
Me pasa lo mismo a mi no llega corriente a la bomba pero todos lo de mas funciona la cambie prendi el carro fino recorri 20klm la a pague y no prendio no llega corriente a la bomba que sera
Eteran de Venezuela hace 4 meses
Esa bomba activa solo cuando le das al arranque
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Error p1185

Hyundai Santa Fe 2008 2.2 4x4 170000 kms
Todo comenzó cuando presione en carretera el botón cancelar de la velocidad crucero y el vehículo se paró de golpe no dando arranque, se llevó y arroja error p1185 se cambiaron sensores de sistema comun riel , se llevó al banco de pruebas la bomba de alta e inyectores dando parámetros correctos de funcionamiento. Se probó con bomba externa y se descarta bomba de baja , se lavó estanque de combustible y cambió filtro de combustible. El motor da arranque y se para al sobrepasar las 3000 rpm
Juan Carlos de Chile hace 5 años  
JU
7 casos 
Juan Carlos de Chile hace 5 años
Se midió voltaje de sensores para ver si hay corto y están en valores correctos, cada vez que se detiene sigue arrojando el error p1185 y el mecánico me comenta que puede ser la ecu del vehículo, algún de acá le habrá pasado algo parecido, saludos.
Crc c de Chile hace 3 años
Buenas tardes, estimado pudo solucionar el problema, de ser así que era, tengo exactamente el mismo problema.
Juan Carlos de Chile hace 3 años
Si fue solucionado más abajo comenté lo que se hizo, estás camionetas son de mecánica complicada y está pana en particular es solo para expertos en motores Diesel , te aconsejo que hagan un scanner de marca y vean parámetros en línea con motor andando, sacar timmer si es que le han instalado uno para apagar el motor, en mi caso la camioneta andaba y se paraba al rato, revisar riel completo y los sensores de este no los compres nuevos porque cada uno vale como 150.000 app hay varias es estás camionetas en desarme y venden el riel completo con sensores incluídos, está demás que si presento este problema una buena opción sería lavar estanque y purgar mangueras para sacar suciedad del diésel, cambiar filtro de Diesel siempre original que vale 23.000 app y lo cambio cada 10.000 km, ojo que los sensores tienen que marcar un voltaje en particular y deben tener buena tierra, podrías reforzar la tierra con un cable antes de comprar algo, en conclusión llevarlo a un taller que se dedique a mecánica diesel ojalá especializado en Hyundai, lavar estanque, limpiar riel, revise con barómetro la presión del diesel que llega al riel desde el bomba del estanque, reforzar tierra de sensores y por último sacar inyectores y enviar al banco de pruebas para aprovechar el desarme y te quedas tranquilo de que están buenos. Suerte
PEPEDO de España hace 5 años
https://www.autocodes.com/p1185.html en esta pagina puede estar los fallos.
Diego.nismo de Chile hace 5 años
Hola amigos mi nombre es Diego soy de punta arenas y cambie filtro de combustible porque costaba que partiera porque lo asimile que estaba ocupando un combustible que tenía guardado en un tambor metálico cambie el filtro y costo que partiera luego salí a probarla y de un momento a otro se detuvo el motor y la logré echar andar y al otro día en la mañana quise hacerla partir y no ah partido más alguna sugerencia gracias
Juan Carlos de Chile hace 5 años
Si encendió el checkengine escáner para obtener código para ver si es inyección, saludos
Diego.nismo de Chile hace 5 años
Si le metí scanner y arroja p1185 excesiva presión de combustible
Juan Carlos de Chile hace 5 años
Hay que revisar la presión de combustible desde la bomba del estanque con un barómetro , revisar voltaje y tierra de los sensores de riel obviamente revisar que el filtro de combustible diésel esté en buen estado y no esté succionando aire y por últimos lo más probable que el sensor o la bomba de regulación de riel se ensució y haya que limpiarla o sustituirla son un poco caras así que lo mejor es probar con otra para descartar y no comprar ya que se gasta dinero. Revisar el circuito de rieles de inyección que no estén rotos. Saludos
Diego.nismo de Chile hace 5 años
Gracias Juan Carlos en eso estoy sacando el riel para instalar otro
Mlo Barrios de Chile hace 2 años
Consulta... nos podria comentar explicitamente que hizo para resolver el problema ?
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Consumo de agua

Hyundai Santa Fe 2007 2.2. Diésel automatico 170000 kms
Vehiculo consume agua lo relleno todos los días (300 Cc). El Mecanico asegura problema de empaquetadura de culata o problema de la misma culata. Pues se pierde presión por agua del radiador al sacar la tapa de este. (Se ve burbujas). Será correcto esto o es algo más.
Pepi de Chile hace 8 años  
PE
3 casos 
Felipe Andres de Chile hace 8 años
Saque la culata cuanto antes para evitar más daños, el motor y el turbo es bien delicado, cuando se eleva la temperatura más de lo normal (calentones). Debe realizar prueba hidraulica e ultravioleta y si todo esta bien cambie la empaquetadura. (Soy ingeniero automotriz, le hice ajuste de motor a un santa fe hace un mes por la misma causa, solo que no se reparo oportunamente y el daño comprometió culata, turbo y pistones). Cualquier Duda escriba a este correo, Serviciocarperformance@live.com
Juan de Paraguay hace 4 años
A qué se refiere al mencionar la culata?ese tono conozco ese término en Paraguay
Kako de Paraguay hace 3 años
Culata ko tapa motor oje'eha che kp.
Si realizo la revisiones con intrumentos de vació puede que tenga razón que haya fallado la empaquetadura de culatsa si fuere ese el caso el trabajo consiste en realizar rectificado y superficie a la culata , cambiar valvulas de admisión y escape, cambiar retenes de valvulas, revisar el estado de los taquez cambiar kit de distribucion mas retenes
jose de Chile hace 6 años
Estimado, una consulta, al reparar la empaquetadura de culata, el vehiculo queda funcionando en perfectas condiciones???. . . Yo cuando subo la velocidad sobre los 100 km/h, comienza a subir la temperatura del santa fe y pierde muchas agua, gracias
Felipe lobos de Chile hace 3 años
Hola agradeceria mucho si me pudieran ayudar. Tengo un hyundai santa fe 2007 automatico diesel 2.2 resulta que se le cambio la culata e empaquetadura, tambien el radiador, retenes y valvulas, hace ya casi 2 meses. Ahora hace poco sigue botando liquido refrigerante y al parecer fuga de aceite de por la caja de cambio y no avanza en directa, solo retrocede, ayuda por favor!.
Ivan de Chile hace 2 años
Estimado, al cambiar la empaquetadura de culata en el Santa Fe ¿es imperativo cambiar la cadena de distribucion tambien o puede evitarse esa refaccion?
Si realizo la revisiones con intrumentos de vació puede que tenga razón que haya fallado la empaquetadura de culatsa si fuere ese el caso el trabajo consiste en realizar rectificado y superficie a la culata , cambiar valvulas de admisión y escape, cambiar retenes de valvulas, revisar el estado de los taquez cambiar kit de distribucion mas retenes
TALO de Chile hace 7 años
Amigo a mi me paso lo mismo lo rellenaba era la empaquetadura de culata la reemplazamos y se soluciono el problema
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Presion de cilindro 1 baja

Hyundai Santa Fe 2008  16000 kms
La compresion del cilindro 1 del motor es de 100 y los delcilindro 3 y 5 son de 150 en el banco 2, en el banco uno son de 165 en los 3 cilindros en un motor V6 3.3litros...habia estado trabajando bien pero de pronto enciende el check engine intermitente y encuentro las fallas de Misfire en cilindro 1, 3 y 5... y el ralenti esta bajo y tiende a apagarse ahora. Supuestamente el sistema electrico esta bien, falta ver los inyectores y bomba de gasolina, sera que debo de cambiar el motor y eso sea la solucion?
AlbertoFlo de El Salvador hace 7 años  
AL
4 casos 
mulato de República Dominicana hace 7 años
Bueno amigo si soy yo hago varias pruebas 1verifico las bujias si están bien las 3 cilindro 1 3 y 5 las cambio por las del 2.4 y6 si me da los mismos cilindros fallando entonces hago lo mismo con los inyectores y también prueba la presión de combustible por un cilindro bajo de compresión no se apaga ni por dos verifica bien pues hay veces que se cambia el motor por un fallo y sigue fallando
alvarez de México hace 5 años
Tengo el mismo problema amigo, solucioneste el tuyo?que fue?
Marcospichardo de Venezuela hace 3 años
En mi opinión la compresión del cilindro no tiene nada que ver con bujías ni con inyectores creo que seria mas por la empacadura de la cámara o fallas en las válvulas
Narciso de Chile hace un año
Las valvulas sería lo más conveniente revisar porque estos modelos son con reguladores hidráulico
Hiram de Puerto Rico hace un año
Ayuda cuanto de presión lleva en los cilindro hyunday santa fe 2004 2.4
Jhonatan Silva de México hace un año
Buenos Dias,
Tengo una santa fe 2006 V6 2.7 de motor.
5 de los pistones estan marcando en compresión 150
1 esta marcando 90.
Que problema podria tener?
BRRR de Honduras hace 10 meses
Buenas tengo un problema similar
Código P0304
P2563

Santa fe 2013 motor 2.0 turbo gasolina
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Problema en el arranque en las mañana, a veces parte

Hyundai Santa Fe 2005 5 puertas, full, 2.0 petrolero automatico 75000 kms
El auto no arranca en las mañanas, vivo en un clima muy frio, le revise las bujias incandecentes, estan bien, ahora le cambiare el filtro de combustible, una vez que arranca no hay problema, le compre ademas una bateria nueva, tiene el arranque pero le cuesta mucho partir, algunos me dicen que es la bomba de alta presión ya no se que hacer...
chele de Chile hace 10 años  
CH
6 respuestas 
Paquito de Costa Rica hace 10 años
MMM...y lo mandastes a escanear, porque el Sensor del flujo del aire no esta trabajando adecuadamente no levanta las revoluciones y mas bien se apaga.
chele de Chile hace 10 años
No tiene problemas una vez que arranca, no baja revoluciones, no lo he escaneado.
zerodj de Chile hace 9 años
Amigo lo reparastes...porque tengo el mismo problema...me puedes ayudar ---
felipe de Chile hace 9 años
Revisaste que estén buenos los inyectores...???, a mi me paso que estaban malos los inyectores...
zerodj de Chile hace 9 años
Pero si después de arrancar no tiene problemas... seran los inyectores...çç
felipe de Chile hace 9 años
Comenzó con problemas en la mañanas en cada arranque, luego definitvamente no partia, le vi las bujías, bomba combustible, al final tenia los inyectores malos y el motor de partida, ya que al intentar varias veces que partiera
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Motor no arranca SolucionadoSolucionado

Hyundai Santa Fe 2010 5 puertas 2.2 cdri 190000 kms
Mi santa fe estaba funcionando motor encendido, luego dejo de funcionar, no arrojo ningún error al revisar con el scanner, se hizo la prueba de la bomba de combustible el ingreso y retorno de combustible y este funciona, el mecánico me indica que puede ser los inyectores, puede haber otra solución o algún otro problema
Marcelo de Chile hace 3 años  
MA
1 caso 
Solucionado
Mejor respuesta (según Marcelo)
Augusto Gon de Colombia hace 3 años
Recuerde que la bomba debe votar alta presión, a veces tiene presión bajita y uno cree que esta bien pero no es asi, no alcanza a llegar a la flauta y el carro no prende o prende pero falla, claro que los inyectores tambien es una posibilidad
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Consumo de Agua en Exceso cada 170 km SolucionadoSolucionado

Hyundai Santa Fe 2004 CRDI TURBO DIESEL 77000 kms
Buen día les comento mi problema, en mi Santa Fe CRDI Diésel ya q cuando la adquirimos de Corea no sumía demasiada agua ahora resulta q cada 170 kgs consume el total del Radiador aún no le e revisado nada pero quisiera ir a algo seguro si alguien tiene ese problema o a pasado por ese problema me oriente por favor se los agradecería, saludos. Mail walfa1986@hotmail.com
1
Walter Castillo de Guatemala hace 5 años  
WA
3 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según Walter Castillo)
Aníbalbug de Chile hace 5 años
Primero que todo el refrigerante no desaparecera, o se esta derivando al aceite o hacia el cilindro siendo parte de la combustión.
Chequea conductos para descartar fugas, fíjate debajo del compartimiento motor (suelo) si hay residuos después de tenerlo estacionado por largo rato. Chequea el nivel de aceite y posible emulsión. Verifica salida humos de escape. Si sale humo blanco espeso es que tienes problemas en culata (debido a una alta temperatura provocada).
Saludos!
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Motor como excesos de humo negro y da menos de 2 kms x lts

Hyundai Santa Fe 2001 4 puertas 220000 kms
Hola Srs: el motor bencinero de mi hyundai santa fe año 2001 tira mucho humo negro y tiene un rendimiento de menos de 2 kms x lts, le hice un scanner y me arrojó como resultado sensor de temperatura del aire, sensor de arranque en frio, cambié los repuestos originales y nuevos y tengo exactamente el mismo resultado, lo peor de todo es que le sacaron la luz de check engine del tablero, no arroja en el scanner otra falla, que podria ser el sensor de oxigeno. El motor no falla, se empastan las bujias, es como si estuviera el paso de combustible a llave abierta
Estara malo el circuito electrico del ramal de inyección?
Sergio García A de Chile hace 8 años  
SE
2 casos 
Si lo hicieron con escaner multimarca hay puede estar el problema , si lo hicieron con escaner origuinal ya puede ser computador inyectores y sensores de oxigeno como también cableado
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Consumo de agua

Hyundai Santa Fe 2006  60000 kms
Hola me presento mi nombre es Jonathan tengo una santa fe 2006 exportada de corea del sur resulta que la compre y mantiene un consumo de agua excesivo (me seca el deposito cada 200 km), no sube la temperatura en tablero, tampoco me deja manchas en el piso, el aceite se mantiene normal (no se pone blanco), he tratado de buscar la fuga por algun lado y no encuentro nada, solo he notado que el motor esta manchado con aceite, por la parte inferior del turbo, quisiera me pudieran ayudar a solucionar mi problema o guiarme por donde empezar desde ya gracias
Jonathan de Chile hace 7 años  
JO
6 casos 
Buenas tardes con respecto a tu problema lo primero que se debe hacer es una prueba de presurizacion esto indica si hay problema en la culata ya que puede ser una pocadura minima por lo. Cual esta se evapora y por la alta temperatura y no es nesario que hume blanco ya que toda la condensacion se desintegra al interior por las altas temperaturas
Cristian de Chile hace 7 años
Como hago la prueba de presurizacion
manolo de mallorca de España hace 7 años
Creo que todos los que hemos comprado este tipo de coche la hemos piciado de cojones-
Chiqui de Argentina hace 7 años
Fijate en el radiador de la calefacción. A mi me pasó tres veces. Tuve que cambiarlo en tres ocasiones. No levanta temperatura, es cierto. Pero la pérdida de refrigerante es al interior del vehículo. Se debe desmantelar todo el vehículo por dentro para cambiar el radiador. No se por qué se pincha siempre el mismo repuesto.
Rodrigo de Chile hace 7 años
Prueba cambiando la tapa del radiador. :d
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No arranca, sin sintomas anteriores SolucionadoSolucionado

Hyundai Santa Fe 2009 2.7 V6 150000 kms
Después de llegar a destino y estar estacionada todo el día no arrancó mas, al dar contacto funciona el motor de partida. Se verificaron absolutamente todos los reles y fusibles ok, se verificó chispa ok, se probó desconectar manguera que lleva bencina al motor y no llega, se tiró bencina por el cuerpo de aceleración y arranca, funciona un par de segundos hasta que se quema la bencina, se cambió bateria hace un mes aproximadamente, no acusa error en el tablero. Mecanico que la revisó indica que puede ser bomba. Mis dudas son: - Puede ser sensor de cigueñal y/o levas (considerando que arranca a… Leer completa
Jose de Chile hace 6 años  
JO
4 respuestas 
Solucionado
Mejor respuesta (según Jose)
Si ocupan escaner original hyundai , te arroja todos los errores incluso la presión de la bomba de bencina , si escaner alternativo solo códigos nominales en este caso limitados, en el caso de hacer pruebas conviene realizar un puente directo a la bomba para ver si es esta o no.
Jose de Chile hace 6 años
Gracias por responder, se escaneo indicando error P0230, se revisó fusible y relé, el problema estaba en el cableado, se reparó y hasta ahora funcionando normal.
Rodrigo de Chile hace 6 años
Hola, tengo un hyundai santa fe diesel 2013 y hay dias que le cuesta partir, en las mañanas parte sin problemas pero hay dias (durante cualquier hora del dia) que le cuesta encender, parte como al tercer o cuarto intento pero no es todos los dias. Que puede ser, espero me puedan ayudar
jane de Colombia hace 3 meses
Hola, tengo un hyundai santa fe diesel 2009, se apago prendio por una vez con spray y luego no arranco mas , da estarte pero no enciende
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Descarga de bateria por radio

Hyundai Santa Fe 2016 Bencinera caja manual 50000 kms
Hola
Tengo una santa fe 2016 mecanica hace unos dias empezo a presentar problemas de bateria la cual decidi cambiarla por una nueva a los 6 dias volvio a descargarce la bateria nueva , lleve el auto a la concesionaria del vehiculo y me dijeron q era problema de la radio que habia q cambiarla , que por ahi era el consumo de la bateria por favor si me pueden ayudar
Juan de Chile hace 4 años  
JU
1 caso 
Si hay un un falso positivo por la radio nada que hacer que cambiar la radio
Juan de Chile hace 4 años
No te comprendo la respuesta si pudieras explicarme por favor y si cambiara la radio en q tengo q poner cuidado al momento de la instalacion por q quiero hacerlo por fuera ya que en la concesionaria sale el doble el precio agradeceria tu opinion
ingmecanicoduocuc de Chile hace 4 años
En terminos tecnico falso poitivo se denomina a una corriente x que circula por algun circuito produciendo consumo constante en el vehiculo
Juan de Chile hace 4 años
Ok muchas gracias , lo q hice ahora retire fusible de radio y hasta ahora no se a descargado la bateria pero llevare el vehiculo para cambiar la radio gracias
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Consumo de aceite

Hyundai Santa Fe 2012  135000 kms
Consumo de aceite, motor no pierde fuerza No tiene fugas me recomiendan cambio sellos y guías pierde dos lts de aceite en 5000 km
Dionisio Esteban de Ecuador hace 4 años  
DI
2 casos 
Ally de Chile hace 3 años
Tengo una santa fe 2015 bencinera cuando viajo en carretera me consume aceite ,tiene humo blanco no ha perdido fuerza...no bota aceite ,que puede ser?
Leandro de Chile hace 2 años
Encontraste alguna solución. A mí me pasa lo mismo, pierde aceite pero ni siquiera me bota humo
José González de República Dominicana hace 3 años
Mi santa fe 2013 también hace lo mismo, no tiene fugas, consume aceite en alta o eso creo. Aparte no vota el humo gris cuando uno lo prende en la mañana y entonces me dicen que es anillas o sellos del motor que me recomiendan alguien experto en el área.
Jimmy flores de Perú hace un año
Tengo el mismo problema, realicé un cambio de sello de válvulas pero nada el problema de consumo persiste
Jprez de Honduras hace 6 meses
Tengo una santafe 17 y me consume aceite no tiene fugas ni tira humo en si la camioneta todo está bien solo que me consume Aceite
Ejso de República Dominicana hace 16 días
Tengo el mismo problema con una santa fe 17. Pudiste resolvee?
MonkyDyugi de Honduras hace 2 días
Yo tambien tengo el mismo problema, pero la camioneta en si anda bien, lo que me dijeron es que es el mal de esos carros y eso es todas, lo único es estar pendiente cada mes o cuando se realice un viaje largo en carretera.
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Motor,electricidad,sensores

Hyundai Santa Fe 2008 4 puertas,2.2,crdi 140000 kms
Estimado: junto con saludar y felicitar por la ayuda que entregas con tus conocimientos te paso a contar el problema tengo un Hyundai Santa Fe 2008...diésel y comenzó tanto en el tacómetro y velocímetro, cuando esta encendido se le bajan y se suben en forma intermitente las RPM, hasta que llegó el momento que se aísla y se para el motor...no es batería porque la radio sigue funcionando, es solo el tablero que queda sin energía al cabo de un rato enciende , también sucede cuando estoy transitando y como que se ahoga le caen las RPM y luego enciende, la velocidad crucero no se activa y tampoco f… Leer completa
Waldo de Chile hace 9 años  
WA
2 casos 
Juan de Chile hace 9 años
Estimado que puedo hacer mi hyundai santa fe 2008 empezo con problemas en el velocimetro y siguiente fue k se chupa va dando tirones y se apaga en pleno manejo. Me podrias indicar cual puede ser el problema. Le hice cambio de bujias. Cambio de filtro de aire. Y no he podido hacerle cambio de filtro de bencina. Por no encontrarlo aun. Agradecere respuesta
Con respecto al señor osvaldo lo lamentable es que hay que revisar cableado , ya que puede ser problema de multiplexaje de la camioneta y esa revision se hace con los plano gramas originales de fabrica de tu camioneta. En cuanto a juan hay que hacer una revision de sensores ,ya que puede sr tanto el sensor ckp o cmp como tambien que al calentar la camioneta la bomba de bencina quede en corte , en cuanto al filtro este lo lleva en el interior del estanque y lo aconsejable es que un especialista lo saque ya que lleva una valvula retenedore la cual se lo sacan mal la camioneta no encendera mas
Juan Gonzalez de Chile hace 8 años
Estimado: junto con saludar y felicitar por la ayuda que entregas con tus conocimientos te paso a contar el problema tengo un Hyundai Santa Fe 2008...diésel y comenzó tanto en el tacómetro y velocímetro, cuando esta encendido se le bajan y se suben en forma intermitente las RPM, hasta que llegó el momento que se aísla y se para el motor...no es batería porque la radio sigue funcionando, es solo el tablero que queda sin energía al cabo de un rato enciende , también sucede cuando estoy transitando y como que se ahoga le caen las RPM y luego enciende, la velocidad crucero no se activa y tampoco funcionan las luces de freno, al subir los vidrios suben con mucha dificultad. Cuando comenzó con este problema se puso el scanner y acuso bajo flujo del combustible se hiso una mantención y revisión a la bomba cambio de filtro incluso limpieza de inyectores lo que duro unos pocos kilómetros y nuevamente comenzó con el problema que más encima se agudizo lo volvieron a revisar y se llegó a La conclusión que el chupador del estaque de combustible había quedado más arriba( porque también se le hiso una limpieza al estanque) de la posición original así que tenía que mantener el estanque de combustible a un nivel que no provocara esta falla o sea sobre el 25% y tampoco era eso y continuo con el problema si fueras tan amable y me dieras la solución estaría eternamente agradecido. Gracias
Atte
ESTUARDO CORDERO de Guatemala hace 7 años
Buenas tardes soy nuevo en este grupo, tal vez me pueden ayudar con mi hyundai santa fe gold 2003 ,mecánica al hacer los cambio 1,2,3,4,5,retroceso entran bien pero si regreso de tercera a segunda no entra porque sera alguien q me pueda ayudar porfavot graciass
ruben romero de Venezuela hace 7 años
Buenas noches compañero de vehiculos tengo una santa fe 2005 motor 2.7 y la compre con la siguiente falla , la pones en D y arranca todo bien pero se queda en la tercera velocidad y no la suerta mas , tengo que mencional qu la camioneta se le daño la suichera y le adactaron un encendido electronico (un boton) sacaron el positivo del enchufle que va al conmutador , (sin suichera ni conmutador ) tendra esto que ver con el problema de la caja que no hace mas cambio ? la otra es que tampoco le silve el la aguja que marca el quilometraje no se si es el sensor de velocidad dañado o es el piñon pero esto influira en la caja tambien , la otra es que el sensor maf esta desconectado porque si lo conectas agarra un fallon asumo que el sensor esta dañado tambien , todo esto puede influir en el problema de la caja , gracia s a todos
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Luz testigo advertencia del filtro de combustible

Hyundai Santa Fe 2005 Turbo diesel 2.0 CRDI 60000 kms
Buen día señores, tengo una Santa Fe turbo diesel modelo 2005, se encendió la luz del filtro de combustible, seguí las instrucciones del manual para sacar el agua. Al instalar nuevamente el filtro la luz se apago, pero luego de unas horas se volvio a encender y no ya no se apago. Alguien podría indicarme la razón por la cual ya no se apago dicha luz? Muchas garcias
LemusPa de Guatemala hace 5 años  
LE
12 casos 
julio diaz r.- de Chile hace 5 años
Santa fe 2012 automatica deja de tirar de golpe despues se arregla sobre la marcha y funciona normal
Rodrigo romero de Chile hace 5 años
Buenas tardes mire tengo una hunday tucson 2004 automatica se prende la luz del tablero del filtro se petroleo ya le cambie el filtro y no se apaga q podra ser espero respuesta por favor
Gabriela de Guatemala hace 5 años
Hola tú pudiste solucionar el problema
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Se apago el carro andando y asta el sol de hoy no enciende

Hyundai Santa Fe 2006 2.7 17000 kms
El carro cada ves que trato de encenderlo hace por encender ,mueve el motor todo como si todo esta normal y no enciende,le cambie la bomba de gasolina,el sensor de arranque etc.. . No he tenido exito
oslay de Estados Unidos hace 8 años  
OS
2 casos 
Chicoloc de Cuba hace 8 años
Hola oslay, si estas en miami lo que te recomiendo es llevarlo al taller donde puedan repararlo, yo te puedo recomendar uno en donde me arreglaron el mio y hasta el sol de hoy no me a dado mas problemas
robert de Chile hace 8 años
Lo pudo arreglar tengo una tucson con los mismo sintomas
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Golpe en la distribucion

Hyundai Santa Fe 2013  89000 kms
Hace un tiempo mi Santa Fe comenzó con un golpeteo a las 2500 rpm, al acelerar desaparece el golpe, pero al mantenerlo a las 2500 rpm suena nuevamente, en baja no suena, lo otro, se puso un poco gastador y en los semáforos el marcador que indica el consumo de combustible comienza a subir. El ruido es en la parte superior de la distribución, le estaba hechando aceite 10 40 mobil, lo cambié a un 5 30 mobil 1 pero el ruido continúa, a alguien le a pasado algo similar
Kakoflores de Chile hace 5 años  
KA
2 casos 
Buenas tardes junto con saludarte y comentar tu tema lo primeo que tienes que revisar son los taques , ya que estos te pueden estar generando el ruido , junto con esto revisar si son metales ya que estos ruidos se trasmiten. En cuanto al aceite si los taques estan malos aunque cambies la vsicosidad del aceite seguiran sonando , lo del gasto de combistible , puden ser los sensores de oxigeno o temperatura pero eso hay que diagnosticarlo con un escáner todo esto suponiendo que tiene el afinamiento al día
Kakoflores de Chile hace 5 años
Pero los taque suenan en baja, este no suena en baja, de hecho al hacerlo partir suena como cadena pero leve, los piñones que llevan los levas para el punto...suenan??
ingmecanicoduocuc de Chile hace 5 años
Si suena la cadena ya tendra que cambiar el kit completo esto es cadena piñones de leva y tensor hidraulico
Kakoflores de Chile hace 5 años
Se desarmó el cárter y el metal de biela del cilindro 1 estaba fundido y girado
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