Bomba inyectora: Presente solo en motores diesel. Bombea combustible a alta presión hacia los inyectores.
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En la mayoría de los casos va adosada al motor, ya sincronizada con el árbol de levas y el cigüeñal. Impulsa combustible a los inyectores y regula el caudal según el motor lo requiera.
Este coche consta de 2 bombas de gasoil. Una bomba de "baja" y una de "alta". Lo primero sería verificar que efectivamente tiene combustible, luego estado de fusibles y relays. Posterior a ello, y asumiendo que Ud. se refiere a que no llega gasoil a la bomba de Alta presión, sería verificar filtro de combustible (que no esté saturado). ¿como ud. Constató de que no llega gasoil a los componentes nombrados? Si tiene la posibilidad de realizar scanner, seguro sería mas útil. Otros problemas serían; bomba de baja presión saturada, falla en orings de bomba de alta, o sensores CMP y CKP sucios o en mal estado. Quizás si proyecta mayor información sería mas fácil poder ayudarlo. Saludos.
Buenas tardes. Tengo una Santa Fe, 2.2 diesel 2009. Hace un tiempo, de la nada, comenzó a apagarse, y cada vez cuesta mas prender. Estuve preguntando y me dijeron que era el sensor de cigueñal, Se lo remplacé con uno original. Ya el vehículo no enciende. El mecanico, logró encenderlo con el escaner, que le arrojaba problema con el sensor mencionado. Luego desarmo la bomba de combustible, y me dijo que no tenía presión, se la remplazó con una bosch y no levanta mas que 1 bar. Me comentan que están buscando en la linea del sistema. Ustedes creen que pueda ser el sensor de Rial? Cuando la prende con es escaner, funciona perfecto, sin fallas, pero la apagas y no prende con la llave, solo da arranque. Como que no levanta presión. Agradezco vuestros comentarios.
El problema mio esque si llega presion ala bomba de alta pero de la bomba de alta alos inyectores no sale...otro detalle que veo es que toda la presion la manda al retorno
Buenas, lleve a escanear mi Sf y me sale el código 0201. El problema que tengo es un cascabeleo al momento de acelerar (no en ralenti). Me dijeron que es la bomba de alta presión de combustible (más conocida como bomba inyectora) pero por el costo quisiera saber si alguno le paso y como lo soluciono antes de embarcarme en semejante gasto. Graciassss
Por el momento estoy a la espera de cambiar un inyector, más precisamente el 1. En esta semana espero poder darle solución al tema, ya esta desarmada...
Aún sigo sin solución, ahora me dicen que es un botador... la verdad no se que hacer, mandar a revisar y reparar los 4 inyectores sale aprox 50mil, mi temor es hacer eso y que el problema sea otra cosa...
A mi camioneta ya le cambie bomba de inyección, inyectores y bujías de pre-calentamiento y a veces voy a acelerar y no acelera ya la he escaneado y lo único que sale es el codigo p0820 nio se que hacer
Realizamos overhoull a la caja automatica, cuando hicimos las pruebas el carro a los 500m subió temperatura y su aceleracion no supera las 2500 revoluciones, revisamos el turbo, catalizador, bomba inyección de diesel pero no encontramos el problema, la luz de tablero no marca ningun check
Hola tengo un Hyundai santa fe 2004 motor diesel 2.2 el problema es que el carro tiene problemas con el encendido y en baja no se mantiene le hemos cambiado los inyectores sensores hasta la bomba de inyección y aun sigue con el problema alguna soluccion