Bobina: Dispositivo eléctrico encargado de generar las chispas que vemos en las bujías.
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Es un generador de alto voltaje. La computadora del motor le envía una señal a la bobina y esta genera un pulso de gran energía que es conducido por unos cables especiales hacia las bujías y en su extremo se genera la chispa que luego encenderá la mezcla de combustible dentro de los cilindros.
Hola amigos espero me puedan ayudar con problemilla de mi Santa Fe 2010 2.7 V6, resulta que quiero cambiar bobinas y bujías con las tres de adelante que son los pistones pares(2-4-6) no hay problema pero para cambiar las impares que están detrás es un increíble dilema debido a que el "múltiple de admisión" esta sobre estas tres bujías, por lo tanta hay que retirar esto para poder realizar esta mantención, por esto es que necesito algún manual de partes de esto para realizar este trabajo yo mismo ya que me cobran mucho dinero en un par de talleres por ejecutar este trabajo (CHILE), viendo en youtube hay un par de tutoriales que me pueden ayudar pero me gustaria asegurarme bien con esto para no tener inconvenientes. De antemano gracias y Saludos.
Estimado para cambiar la bujias de que vienen en la parte trasera, es necesario sacar la admision. Pero es algo complejo, yo lo hice con la ayuda del manual de taller hyundai para ese motor , ya que poseo el mismo pero 2008. Te dejo el enlace si te sirve para que lo descarges digitalmente.
Saludos http://www.manualesdemecanica.com/manu…
Tengo una Hyundai santa fe del 2001 pero hace unos meses notamos que se nos apagaba mientras iba en movimiento, llegamos a un momento en que se fundio la compuadora, la raparamos y ahora solo una bobina nos funciona. Resulta que cuando la encendemos la bobina izquierda (en tu frente) trabaja bien y permite el encendido...pero la derecha se recalienta, y ya le hemos puesto varias pruebas y no funciona. Todas las bobinas que hemos probado se recalientan y el mecanico nos ha sugerido que incluso compremos la de la misma marca de la que si funciona que es spartan pero se me ha sido dificil conseguirla, serà ese en si el problema? que tiene que ser la misma marca o existe otra causa del porque se recalienten tanto las bobinas?...agradecere su ayuda.
Me pasaba lomismo es el cable que va a la bobina que tiene un revestimiento de tierra y con el tiempo hace contacto con el que trae el pulso de computadora ese es tu problema
Tengo un problema con una Santa Fe 2011 v6 los tres cilindros del frente del motor queman bien las bujías pero los 3 de la parte de atrás salen las bujías negras de mucho paso de gasolina que puede ser??
Tengo una santa fe 2003 aveces enciende bien pero aveces tarda mucho, la dejo de encender por unos 15 minutos y luego enciende tiene gas y gasolina ya no se que hacer llego bien y cuando me voy el problema es una molestia
Me dijeron que los inyectores se estan quedando abiertos cuando apago el motor y esto la innunda, por eso cuando la voy a encender no enciende porque esta innundada. Creo que puede ser porque huele mucho a gasolina.la solucion es cambiar los inyectores segun el experto. Que opinas
Primero que revisen los inyectores de gasolina en el banco de prueba es algo absurdo que te digan cambia lo otro desde cuanto empezo a pasar ese problema
Necesito ayuda, tengo una camioneta hyundai santa fe 2001, motor 2.7 me rebota la chispa de dos candelas frontales, ya le cambie cables de candelas y candelas y sigue con el mismo problema, el motor no estabiliza, gracias por su comentario
Buenas tardes, tuve el mismo problema y resulto q la bomba electrica tiene q mandar la presión nesesaria si no el sensor d presión de dissel no manda la señal a la computadora para q mande el pulso
Empezó apagándose repentinamente. Se cambio el sensor TPS (controla el envío de la gasolina, también el sensor del cigueñal, pero después quemo una bobina, se compraron las dos, pero tratando de averiguar el daño de por que interrumpe el envió de corriente a las bujías volvió a quemar otra, por que?
Tengo una santa fe ya no entran las velocidades es automatica de 6 cilindros solo se queda en directo y retroceso es tiptonic le pusieron scanner y me indica que es falta de corriente en la bobina 6 sera posible que por eso sea o la caja de velocidades ya esta mala
Despues de que le hice todo eso al estar en marcha observo que los cambios de la caja automatica tardan y de vez en cuando hace como un jalon al efectuar el cambio
Buen día disculpe tengo un problema con mi camioneta santa fe 2003 que una bobina no está funcionando y. Lo tiene corriente en dos cilindros y en dos inyectores será problema de la computadora gracias
Eso es porque se produjo un cortocircuito te recomiendo que despegues los cables de forma bien precisa y trata de reparar el conector luego de esto revisar los fusibles de ignicion , para que puedas encender tu jeep
Tengo dos bobinas dañadas la C ò 3 también la F ò 6 quisiera saber cuáles son esas en la posición de cada una para cambiarla viendo el motor de frente parado frente a las tres que se ven
Compre hace algún tiempo una santa fe 2001bencinera v6 2,7 con la caja automática mala la cual repare pero el motor nunca trabajaba parejo revise la bobinas y había un cable suelto un amigo de metido los junto y no partió más personas entendidas me dijeron computador lo compre lo instale pero la llave se perdió según el manual es codificada necesito cual es el procedimiento en relación al cambio de computador y la llave si codificada o no y quien hace ese trabajo
Hola que tal yo igual tengo el mismo problema con mi hyundai 2001 se me apaga a los 3 segundos que puedo hacer por favor les agradecere Dios les bendiga enormemente
Holaa espero que me puedan ayudar... tengo una Santa Fe diésel 2.2 año 2007 parte y se para le doy de nuevo y ningún problema esto lo hace solo cuando está en frío el motor o un buen rato detenido, lo que le hecho es cambiar el filtro de petróleo
Limpiar sensor del riel de combustible
Sensor de la bomba camm raíl
Infractores fueron probados y están impecables ya no se que puede ser de ante mano muchas gracias
Hola tengo un Hyundai Santa fe 2009 Diesel solo prende si se le hace oler gasolina prende en relantin y se queda prendido normal pero al agrancar se apaga después de un minuto desarrolla bien le repare el motor por qué filtraba agua ya quedó bien de eso pero quedó así
Hola tengo un hyundai Santa Fe 2002 y cambie todo se para en marchia y aparte luego no va ni la bomba al rato largo hablando horas ya empresa a funcionar los relés también cambiados ay algen que les pasado algo así le saludo si me contesta le agradezco.
Necesito orientación, tengo Santa Fe version americana, año 2004 motor 2.4 automática, todo funciona de maravilla mientras lleve más de un 1/4 de pedal pero si voy en tráfico y presionó lo mínimo del gas para avanzar la transmisión "patea" al cambiar a 2da a 1500 rpm, o la caja duda y presenta tirones antes de realizar el cambio a segunda, a más de esas revoluciones y más acelerador el funcionamiento es perfecto, hace unos meses se había cambiado sensor TPS y bobinas. Desde ya las gracias
No creo, porque de neutro a D o R el cambio entra inmediatamente y con suavidad, y en carretera con cierta cantidad de acelerador todo funciona bien, además de que no registra ningún código de error.
Me sucede lo mismo alexander, pero en mi casó es con la 3ra. La transmisión se protege. Pues desde que apago y enciendo la guagua borra la falla y vuelve a funcionar, fueron cambiados todos los selenoides y buenooo ella cuando tengo mucho rato en trafico y andando despacio pues se protege y se pone en 3ra, pero como dices, si voy suave en carrectera sin frenar realiza todos los cambios sin problemas y subo hasta 140KM/h... pero cuando ando despasció es el problema... y es como dices, La D y la R cambian suavemente cuando muevo la palanca.
Hola!! Me parece que tu problema es que la transmisión al estar en tráfico denso se calienta y entra en modo protección, ¿Te has fijado que tenga el enfriador de la transmisión, a veces se daña y el dueño anterior lo elimina y deja sólo el serpentin del radiador y por eso te falle en tráfico lento.
Realmente, sí la temperatura sube mucho full, sube tanto que llega a 82 C, tiene el serpetin y la parte del radiador, tiene los dos, automáticamente pasa de de 70c empieza los jalones y cambios brusco y se mete en tercera y desde que la apago y vuelvo a encender se reinicia y mientras ando despacio y sin trafico de en taponamiento no pasa.
La verdad solo pasa en trafico full... Cuando la escaneo informa de dos codigos: p0733 relación incorrecta de tercera y P0732 relación incorrecta de segunda.
Estos son los codigos que genera cuando da el jalon el golpeteeo y igual se mete algunoos acelerones.
Hola Alexander Gómez vieras que me esta pansando muy parecido pero cuando escaneo el carro no me sale error en nada puede ser ese sensor tps? Es diesel
Buenas Alexander recuerdas cuando te paso este problema con el Santa Fe si al escanearlo te salía el error es que actualmente presento el mismo problema vi su comentario pero el mío lo escaneo y no él sale nada ???? Gracias
No señor, no indicaba luz de check ni lanzaba ningún código, prácticamente la persona que me revisó el carro me dijo que era una falla característica del sensor TPS cuando lo instalaban genérico, o tenía desgaste excesivo, efectivamente al desmontarlo para revisarlo era genérico y además estaba cargado de virutas de color dorado, a causa de desgaste y mala calidad de la pista del sensor. Se reemplazó por uno original y el problema desapareció. Tuve el vehículo por un año más y nunca volvió a molestar en ese lapso de tiempo
Muchas Gracias, Alexander por tu respuesta apesar del tiempo transcurrido es porque tengo un Santa Fe 2015 automático cuando pasa de 1ra a 2da me da un golpe he gastado plata porque al escanearlo no me sale ningún error ya he gastado más de 1millon y nada y ahora m dicen q puede ser la caja pero solo me pasa como su caso en presa y al acelerar porque en las demás marchas anda normal... ronaldgomezm@live.com le dejo mi correo le agradecería si me podría decir donde lo llevo o alguien q le ayudó a usted para q me ayude a mi xq ya estoy desesperado con ese problema. Gracias
Don Ronald, el que era mi mecánico en ese momento no trabajaba transmisiónes automáticas por lo que envió mi carro según entiendo a un lugar en Curridabat llamado Tecno Transmisiónes, posterior a eso mi mecánico me entregó el repuesto viejo y me explico el problema que le encontraron.
Hola que tal Alexander, se q paso mucho tiempo pero quería saber si al cambiar el tps se arregló todo y ya no te dió más ese golpe al pasar a segunda??
@Rubén RevillaHola Rubén, de hecho se cambió el TPS por uno original usado, ya que no quise arriesgar a comprarlo nuevo puesto que en ese momento unos meses atrás ya había instalado un TPS nuevo pero genérico, ya que el vehículo tenia la luz de check cuando lo compré y marcaba ese código, sin embargo no daba ninguna falla, solo la luz encendida, posterior a eso empezó ese problema y terminó siendo un sensor TPS defectuoso, o mejor dicho de mala calidad. Opté por el original usado ya que el técnico diagnosticador me indicó que ese era el problema, se realizó el cambio de la pieza y desapareció la falla, el vehículo lo tuve poco mas de un año después de solucionar la falla y cero problemas.
@Alexander Gómez.Muchísimas gracias Alexander, igual tendré q bajar la caja xq ya la han visto 5 mecánicos y todos concuerdan con lo mismo...a parte me arroja código p0731 el scanner...y afirma más la teoría q es caja...
Buenas tardes a todos tengo un Hyundai Sonata 2006 3.3 y estoy teniendo problemas con la transmisión que para poder hacer los cambios tengo que dejar de acelerar o pasárselo manualmente ya que la transmisión es tiptronic y el vehículo tiene un pequeño cojeo en marcha mínima y tiene pérdida de potencia y consume mucho combustible
Hola buenas tarde tengo un santa fe 2013 petrolero 2.0 caja trictoni al llegar a un semaforo al momento de frenas me da tirones alguna ayuda para dar una pronta solucion gracias
No tengo chispa en ninguna bobina de mi motor 4 cilindros 2.4 yunday santa fe 2006 y sensores buenos y fusibles que puede ser tiempo esta bien sensor de cigüeñal bueno y todos
Fíjate que las bobinas tienen una sensor llamado ifk. Esta ala par de las bobinas. Cuando ese se quema no tiene chispa. Tenes que puentiarlo y ahí funciona. Cualquier duda me avisas
Ese sensor ifk hace andar el cuenta vuelta. Si lo puentias no andará dsi seguro el cuanta vueltas. Pero eso lo solucionas haciéndo un circuito de resistencia. Saludos
Bueno amigos tenía el mismo detalle no tenía chispa en las bobinas cambie sensor de cigüeñal y lo mismo no había entrada de corriente en las bobinas encontré un sensor en la parte inferior dnd van los conectores del sensor de cigüeñal y lo de más arneses de inyectores ese sensor se dañó lo reemplace y listo encendió
@JefryMi Hyundai Santa fe 2011 2.4 me comenzó a fallar el reloj de revoluciones se hiva a cero y se apuntaba el motor, revisaron con escáner y arrojo falla sensor de posición del cigüeñal el cual cambie, seguia igual, cambiamos sensor de eje de leva y lo mismo, ahora no me parte y no se que puede ser. También con el escáner pudieron ver qué se apagaron las bobinas... Alguien que me pueda ayudar.
Perdon mi indescreción el sensor de las bobinas no es para todas la santa fe , pues yo tengo una 2003 pero ese sensor no lo tiene. Saben si lleva o no las de este modelo.
Hola amigos. No le llega pulsacion a las bobinas el sensor de cigüeñal lo cambie el sensor IFS esta bueno, los fusibles tambien el sensor de detonasion tambien pero no da la luz de check engine agradecería su opinion...
Buena tarde
Les quisiera pedir ayuda tengo una santa de fe 2002 2.7 v6 y se reventó la faja del tiempo y tuve que mandar al rectificar la culata solo una porque no tiraba compresion 1 y 6 y ahora no arranca no tira chispa y le pusimos candelas nuevas de iridion me podrían ayudar
Les comento que mi santa fe 2008 diesel me presentaba errores le metieron scanner oscilocopio y nada todo estaba bien y resultó q el templador de la banda de distribución estaba defectuoso y se me saltó un diente lo cambie le puse en tiempo y Zas prendió sin novedad
Va chispa?
Hsy un sensor que está cerca de las bobins se llama ifs ese sensor cuando se quema no manda chispa alas bobinss. Podes puentiarlo y ahi va a arrancar pero eso si el cuenta vueltas no marcara
Hola!
Ayuda por favor!
Tengo un hyundai santa fe americano 2002 de 2.4...no enciende, no tira chispa, ya se revisó computadora y está bien, se cambió bobinas, se cambiosensor de posición del cigüeñal, se cambió sensor de fallo de encendido y ya no se que más...
El problema de su carro puede ser el coolan sensor o g usted cometió el hérror de guitar el termostato de su carro y a toda hora la computadora cree g está amaneciendo y te suelta más combustible el motor trabaja muy frio
Ponga un termostato nuevo bujías de mala calidad viejas de uso filtro de aire tapado llantas g no coinciden o más grandes g las originales todo eso te da consumo
Amigo tengo el problema con mi camioneta santa fe año 2001 la compre hace 15 días pero me consume mucha gasolina y no tiene aire acondicionado que podría ser me puedes ayudar por favor para tener una idea más o menos gracias
Para la pregunta del consumo primero mire si tiene termostato 2 esnee el carro y mire si tiene código de coolang sensor si está malo póngalo 3 bujías viejas producen consumo 4 mire si las llantas son la medida g husa el carro por gue si son más grandes ese es el problema 5 mire g el filtro de aire este limpio si no tiene termostato la computadora Lee g el motor está frío y te manda más gasolina durante todo el día en una palabra cree g está amaneciendo y usted resien prendió el carrosi cortines lo g le digo su problema se resuelve
@Jorge moralesCual era el efecto de esa valvula de presión de combustibe.
Tengo una santa fe 2011 motor 3.5 V6.
Cambie bujías
Cambie llantas y siempre tiene 35 psi
Aceite buena calidad
Cambió el filtro de motor cada 3 meses
Limpieza del cuerpo de aceleración.
Manejo prudente.
Saludos tengo santafe 2004 y me tira chispas fuera del coi y suena ta ta ta se se de noche el salto de las chispas k puede ser ya he gastado mucho y nada espero su ayuda gracias
Ahora despues de una hora de marcha no m coje reversa, lo dejo 20 minutos apagado y luego lo coje como si nada normal a ver si alguien m puede ayudar por favor
Hola buenas acabo de comprar una Hyundai Santa Fe 2012 le llene el tanque de gasolina regular ya e gastado medio tanque y e recorrido 200 kilómetros demasiado consume alguien me puede ayudar
Hola mi carro es 2008 santa fe y esta consumiendo mucho combustible cambie las bujias el sensor de oxigeno de atras, hice limpieza de inyectores y cambie los cuchitos de ahi pero no paso nada sigue, gracias por su ayuda
Hola qué tal, tengo un problema con mi camioneta, tengo una SANTA FE 2003 motor 2.7, el problema es que batalla en prender, y cuando prende huele a gasolina cruda y en relenti las revoluciones no son estables, y aún andando cuando tengo que hacer un alto la camioneta se apaga por el problema de variación de las revoluciones
Le an metido computadora y marca que no lee bien el flujo de aire, pero después deja de salir la falla en el escaner y la camioneta anda muy bien asta después de 2 días
Vuelve ha presentar el mismo problema,
Podría ayudarme por favor
De ante mano, Gracias
Hola amigos, tengo un hyunday santa fe, motor V6, 2.7 del año 2002, cuando doy arranque el motor enciende en dos cilindros, me di cuenta al revisar la chispa de las 6 bujias, y solo arrojo en el cilindro 3 y 6, cambie las 3 bobinas y aun persiste el problema.
Revisa cableado del sistema de ignicion si esto persiste en esos motores se cambian todas las bobinas , ya que el computador viene con un sistema de de cortocircuito y bloquea la corrineteprteccion a las bobinas con desperfecto
Gracias amigo, revise los sensores de posicion del cigueñal y del eje de levas, ademas cambie el kit de bobinas, verifique cables de bujia y aun sigue igual. Me puedes indicar que mas puedo revisar. Muchas gracias
Revise el cableado, desarme el chorizo de cables hasta llegar al computador y no habia problema. Habri el computador y dos de sus componentes estaban quemados, al parecer la fuente de poder.
Gracias amigo, por suerte tiene reparacion es caro si, pero la idea es que la. Maquina quede funcionando impeque, nuevamente te agradezco por tu interes en ayudar.
Tengo una hyundai santa fe que llego con un poco de agua en las bujias pues le habian lavado el motor yo saque el multiple de admision para sacarle el agua cuando termine y prendi me tira los gases de escape por la admisión pense que habia puesto mal los cables pero estan bien le cambie las bujias le probe otra computadora le puse otras bobinas de encendido le desmonte los multiples de escape no estan tapados cuando le pongo es escaner no me da ningun error pero me tira candela por el multiple de admisión a le cambie el cam y el crank sensor en realidad no se que tiene
Todavia no e encontrado la solucion le revise el tiempo y esta bien le voy a sacar las dos culatas a ver si le veo algo pues al paecer el problema es interno pero cuando yo resuelva les digo que tenia pero si usted resuelve primero me dices que encontraste
Bueno gracias a dios ya resolvi la santa fe le desmonte las dos culatas y resulta que tenia los conductos de escape tapados por eso salian por la admisión las limpie bien le quite todo el carbon limpie bien las valvulas y cuando prendi quedo sin fallo es un caso raro pero se resolvio
Amigos yo tenia el mismo problema y resulto q era el filtro de gasolina q va dentro de la bomba en el tanque...se lo cambie y quedo sin fallas... esoero alguien le sirva pq para llegar a descubrir q era eso tuve q descartar muchas otras cosas
Hola a todos muchachos, tengo un problema no tan grave pero que quiero solucionar antes que se agrave, pues al encender el motor demora en encender y cuando salgo a andar da tirones al acelerar y siento que tiene poca fuerza. He pensado en limpiar inyectores y ver cambiar bobinas. Espero alguna ayuda de parte de ustedes saludos
Mi santa fe me da tirones en frio y luego se quita limpie la EGR filtro de particulas le eche limpia inyectores y sigue igual que puedo hacer , le meten el ordenador y no marca averia
Hola buenaz tengo un problema con mi 4runner v6 manual año 90
Sintomas
Tironea a la larga jala bien como si algo estuviera flojo
Huele a gasolina cuando quiero sacarle toda la potencia
Se apaga
Cuesta encenderla en la mañana
Y algo muy importante es q al pasar las 1200rpm cambia de un sonido a uno mas aguado
Si alguien me puede ayudar le agradeceria mucho
Mi santa tiene mui poco usopasa guardado hoy lo saque para un viaje largo lo eche acaminar yempeso con unas explosiones intermitentes por los escapes y al sacarlo en primera empieza con tirones sera v bobinas sera bujias sera sensor ckp quien me puede ayudar gracias manuel silva
Acabo de mandar un mensaje y no lo he especificado bien
La luz diurna del lado derecho de mi santa Fe del 2014. No me funciona. Parece que se ve mínimamente encendida pero no enciende normal
La izquierda funciona perfectamente
Se cambio el empaque de cabezote y se dio arranque sin prender el vehiculo le comprobamos con el scanner y no entraba le moviamos el relay de ecu y entraba el escaner le comprobabamos si llegaba corriente a los terminales y si llegaba luego nos dimos cuenta que al abrir el switch el tablero se volvia loco y despues se normalizaba el tablero revizamos las tierras y todas estaban conectadas en los cables de conexión de la bobinas no mandan las señal de la ecu
ESTIMADOS MI SANTA FE 2008 2.7 realicé trabajos preventivos , LE HICIERON EL CAMBIO de CADENA DE TIEMPO, 6 bobinas ya que daba problemas, bujias, filtro gasolina, se limpiaron inyectores, cuerpo aceleración, y quedo marcando el sensor de leva bloque 1, se le cambio y sigue marcando... la falla es que antes de cambiar el sensor de leva se jalonea y pierde potencia en acelerar y dan pequeños tumbos andando mas que todo antes 60 km/h. Que será que quedo mal posicionado el tiempo???
Es porque quedo mal calada la cadena de ditribucion pudo haber quedado desfasada en los levas como en el cigueñal tendrás que calarla de nuevo y cerciorarte que cuando les des vuelta manualmente queden en sus marcas en las santa fe con medio diente corrido marca el codigo del leva ya que viene todo sincronizado electronicamente
Ok mañana voy a chequear eso. Solo le cambiaron la cadena q es de goma la de dientes con sus poleas brazo tensor y polea nueva. Te aviso cuando revisen y cuantos tiempos tiene la santa fe 2008 2.7L?
Hermano yo tengo el mismo problema pero solo empezó de la nada le metí escáner y arrojo sensor de leva. Mi pregunta es si lograste solucionar y cuál fue la solución?
Mi carro le cambiaron las válvulas luego de eso empezó a costar que encendiera y tenía una falla en segunda, luego a los días empeoro la situación perdía fuerza y aceleración se detenía por completo la tenía que encender a cambio de velocidad se descompresionaba y así ahora me indica el mecánico que el sensor de eje de levas esta mal y algo relacionado a la bobina
Lo que tiene tu vehiculo en verdad parece se problemas con los sensores de arbol de levas pero tambien tiene uno de cigueñal estos sensores son los que mandan la señal a la computadora que a su vez manda la señal a las bobinas o coil de encendido pero hay que revisar bien las lineas de los sensores pues aveces son un poco caros
Estimad@s tuve un choque, se me encendió el airbag, ya lo arreglaron mecánicamente, y ahora no me enciende pero no arranca, y al poner el scanner no lo detecta...sera la computadora?
Muchas veces el computador pierde su masa, puedes darle masa con un cable con pinzas caiman, un extremo en masa y el otro en el chasis. Prueba y me cuentas saludo
De pronto se encendió la luz amarilla la escanearon y dio el codigo p0302 pero no pueden saber que es lo que está fallando ya le cambiaron la bobina ddl cilindro 2 y las bujias, pero continúa marcando la falla, cabe destacar que la luz se enciende en forma intermitente. Gracias
Es raro pues se supone que cuando da ése código es porque el cilindro no esta trabajando bien sólo me paso eso con un corrola y tuve que cambiar la computadora
Es raro pues se supone que cuando da ése código es porque el cilindro no esta trabajando bien sólo me paso eso con un corrola y tuve que cambiar la computadora
Hola me gustaría saber si a alguno de ustedes le a pasado y pueden ayudarme mi santa fe 2000 CRDI se me para el motor circulando por la carretera la chekee y sale fallo fuga de presión alguien puede ayudarme Gracias
El código que te esta dando es el sensor de presión de combustible y es el que regula la presión pero a diferencia de un vehículo de gasolina el diesel es un poco más difícil de reparar y muchas veces hay que llevarlos un centro especializado
Mulato me puedes aclarar si el sensor de regulación de presión es la válvula de inyección o la válvula de retorno o es diferente el sensor te lo agradezco mulato y gracias porque me tiene loco y un dineral gastado en taller mecánico
Se quedo sin chispa y no son las bobinas ni la computadora ya probe cambiando sensores de cigüeñal y arbol de levas y sigue igual alguien me puede ayudar por favor
A mi camionetilla Santa Fe se calentó y se le relizo servicio de culata, se armó pero ahora no llega chispa a las candelas, ya se revisaron sensores y bobinas y todo está bien.
Tengo problemas con la hyundai santa fe solo en una bobina tengo pulsos y chispa en la segunda si ay corriente pero no pulsos ni chispa solo me trabajan dos cilindos nomas arranca con ese problema pero no comprendo X q en la segunda no ay chispa y las bobinas son nuevas y solo una me trabaja y al cambiarlas de posucio lo mismo solo solo la primera trabaja las bobinas estan bien alguien me puede ayudar con ese problema
Sigo con la falla , el servis oficial cuando coloco scanner me dijo que podían ser las zonas o el catalizador, yo compre inyectores nuevos son genéricos, no se que hacer.
No hay chispa. En ninguna bobina de alta. La escanee y no da ningún código o falla. Los fusibles maestro y accesorios todo Buenos. A un así no arranca antes de apagarse la peineta de la bobina alta entró en corto y se apago. Pregunto tiene algún relay o fusible de ignición que no esté visible y me puedan guías
Q tal en mi santa fe 2004 no tengo chispas según me dijeron los eléctricos es problema de computadora no se q hacer ps la computadora es cara y da el mismo problema que mencionan referente al ifs podrías subir una foto del sensor
Saludos
http://www.manualesdemecanica.com/manu…