Árbol de levas: Está dentro de la culata y contiene las levas. Comandado por la correa de distribución.
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Es uno de los elementos principales en el sistema de distribución (alimentación de los cilindros del motor). Tiene un movimiento de rotación coordinado con el del cigüeñal. Mediante las levas que están solidarias a él, abre y cierra las válvulas por donde entra la mezcla de combustible y salen los gases de combustión.
Um amigo me esta ayudando a canviar los arboles de levas de mi camioneta y de rrepente no sigui mas y dejo los arboles desatiempado y me gustaria saber si alguien tiene alguna sucuin para mi problema q me la compartiera mucjas gracias de antemano
Buenos días tengo un problema grave los piñones de leva de mi camioneta santa fe gold se partieron y no los consigo estoy en Carabobo en Venezuela si alguien le ha pasado lo mismo por favor que me diga dónde puedo ubicar este repuesto. Gracias.
Necesito me ayude con problemas de nomenclatura de mi hyundai...en los arboles de leva me aparece tres con la letra R y solo una con la letra L...mi mecanico dice que deben de haber 2 con R y 2 con L...alguien sabe algo al respecto que me pueda aclarar, ya que piensan que por esto no se puede regular el tiempo del motor
Motor se detuvo y hacerlo partir se calienta motor de arranque rev. Ok petroleo ok bateria ok el motor sensacion trancado pero giraba lento se saco tapa superior yrev si aspiraba tmb ok falta rev punto ,como se chequea sensor levas y cigueñal ,prubas elect. O electronica. Cuantos litros de aceite y si es del tipo movil 1 esp 5-40 opuede usarse delvac o algo asi ,que es el filtro faw o algo parecido estoy preocupado por esto es vehiculo para discapacitados gracias
Quiero felicitar al señor rodriguez por su sabiduria y desinteres al ayudar llame por cel. Y resp. Inmediata que dios le de hartas bendiciones y tambien ala pagina
Regálame por favor el celular ntacto del señor Rodríguez puen mi sensor del árbol de levas el conector se rompió y no se cómo va el orden de los cables por los colores de antemano gracias
Don Eduardo soy de San Carlos Ñuble me gustaría tomar contacto con usted ya que estoy con el mismo problema que tubo usted espero pueda ayudarme por favor
Todas las santa fe crdi ocupan aceite 5w30 mobil 1 esp , ya que viene con tecnología fap, hay usuarios que por no gastar mas ocupan otro aceite y echan a perder el filtro fap por lo cual ese filtro no tiene reparación, estos se regeneran a una velocidad de 80km por hora pero con el aceite adecuado un aceite alternativo lo destruye y por ende la gestión electrónica de la camioneta la acusa con el check prendido o simplemente no las deja arrancar
Problema solucionado cambie el aceite que corresponde... el problema es que en el alternador se destruyo el rodamiento y la polea, se hizo mantencion prueba de carga,se armo todo y partio al toque falta rellenar agua verde e ir a che quear con escaner final gracias
Alguien me me ayudar mi santa fe diesel 2.2 2008 no arranca al remorcarlo si arrarranca, tiene buen motor de partida buena batería también arranca echándole aerosol por la toma de aire, cambie sensor de cigueñal y de levas originales, no hay solución me puede ayudar.
Hola Angel, usted pudo solucionar, tengo el mismo problema o más grave, el carro tiene todo nuevo, hasta el cabezote, pistones, sensor de cigueñal, de arbol de leva, todo y nada, funciona un mes y de nuevo el sensor de arbol de leva, HYUNDAI SANTE DIESESL 2006, MOTOR 2.2,
Reviso bba de alta porque tambien hay fallas por ese lado sensor de temperatura otra causal a mi me paso eso y se bloqueaba por temperatura hagale un buen escaner
@MarthaBuenas sr Martha soy de Panamá y tengo el mismo auto usted pudo solucionar el problema de su santa fe y si pudo me puede dar el contacto donde lo arreglo muchas gracias
Hola yo también tengo el problema que no arranca , cambié filtro potroleo la bomba funciona y los escaneos no arrojan nada. Empezó tironear y después se apagaba el motor incluso en relenti. Y ahora no arranca. Ayuda por favor.
Estimados una consulta mi santa fe 2002 v6 2.7 le saque el alternador malo y tiene 1 pin de salida y el conector de entrada tiene 2 pinea estoy por comprar uno que tiene 2 pines alguien sabe si tendra algun problema ??
Hola tengo santa fe año 2001 no parte cambie sensor de cigüeñal y al lado del sensor lleva otra pieza la cual un cable esta en malas condiciones... Pregunto como E llama ese. Si es sensor de algo??? Es de dos entrada de cable
Empezó a fallar y despues de ver la falla resulto que los cables del sensor de levas se rompio el 1er cable de la clavija contandolo de arriba para abajo. Y se lo pege y se arreglo. Total que se rompieron los demas cables y se quemo el sensor de levas le puse uno nuevo pero el problema no se corrigio sigue igual prende y se apaga a los 3 segundos si alguien me pude ayudar se lo agradecere. Eternamente TKS...
Por lo menos en motor D4EA,Common Rail (crdi);el sensor de posición de eje de levas lo encuentras despues del 4to cilindro, arriba de la tapa de válvulas y solo tiene un perno de 10 mm para soltarlo, y el sensor de posición de cigueñal, está en el block del motor (a la altura de donde irían los. Pies del conductor) también está solo con un perno de 10 mm. Aveces solo falta sacarlos para limpiarlos un poco. Espero la informacióm te sea útil. Saludos.
Hola, tengo una Santa Fe 2.4 GL del 2002. Hace un tiempo presentó una falla en el sensor de posición del cigüeñal, el que fue reemplazado. Luego se quemó un fusible (ECU) y falló nuevamente. Pasados 2 días falla nuevamente y al escáner da error P0340, que corresponde al sensor del árbol de levas, el cual se había cambiado hace 2 años por uno original, al igual que el del cigueñal cuando dio código P0335. Todo esto ha ocurrido en pocos días y cada avería se lleva por no más de 3 días. ¿Basta con cambiar sensores? ¿Hay algo más que deba ser verificado?
Se agradece cualquier ayuda
Gracias
Gracias por la respuesta. Soy de provincia y me gustaría saber cómo probar el computador y si existe alguna forma de probar el sensor. Además, cualquier mención a cómo revisar el cableado (específicamente su ubicación) sería de gran ayuda. También aprovecho de consultar si el sensor de la url es el que corresponde, porque acá en Valdivia ninguna tienda lo tiene y tampoco lo traen. https://articulo.mercadolibre.cl/MLC-4…
Hola saludos de l serena. Tengo una Santa Fe 2003 2.0 diésel. Pido su ayuda por favor se me apaga de repente y después sigue como si nada se prende el check ya van 3 scanner y todos arrojan U0009 / 0010. Ya le cambie el sensor de levas y de cigüeñal, cambie y se limpio todos los conectores cambie fusibles y rele interior y exterior pero la falla persiste.
Buenas Noches tengo Una santa fe gold 2001 diesel me esra dando problemas. Con el arranque lo lleve electro y me fijobquebera el sensor delneje de evas, se lo cambie resetamosnla computadora y aun se enciende lanluz del. Check, se queda y tengonque dejar pasar un buen rato para para que me vuelva a arrancar, que hago.
Lo más probable es que sea el sensor. Este vehículo es muy sensible a cualquier problema asociado a éste, ya sea el sensor como tal o algún corto en el trazado del cableado que lo comunica con la ECU. En mi caso fue cableado desde el sensor lo que originó la falla. Debe revisarlo algún entendido en electricidad de este vehículo, así te ahorrarás gastos innecesarios y malos ratos.
Tengo una Hyndai Santa Fe 2.4 GASOLINA año 2002
Me quemaron la computadora y compré otra de segunda mano y resulta que ahora no hay chispa en las bobinas, pero si llega corriente a las bobinas Y el carro no arranca?
Será la computadora que no es compatible?
La llave de Hyundai son codificadas?
Será el sensor de chispa alta q esta malo?
Debo codificar la llave?
Hola, para ese año no deben ser llaves codificadas. Evalúa con un escáner los sensores de posición del cigüeñal y el del árbol de levas. También los de la computadora podría ser, así que de todas maneras considera el escaneo del vehículo. Saludos,
Tengo un santafe 2001 y el comenzó q se agotaba al subir. El escaner dijo q era el flujo de aire y el sensor de tps y siguio igual luego limpie los inyectores y le cambie la bomba de gasolina y el sensor de oxigeno. Ahora esta peor ahora ya no quiere ni caminar y no se q mas hacerle
Mira empezamos con un scanner arrojo el sensor de levas y cigüeñal lo cual fueron cambiados cambie bujía revise el motor de arranque y todavía nada consulte a un electrico y me dice que puede ser el sensor del common rail pero es demasiado caro para comprarlo y si lo compro y aun no me parte va ser innecesario ayuda por favor!!!
Me pasa lo mismo, tengo un hyundai santa fe 2002 , motor 2.0, a petición de un mecánico le cambie el sensor de flujo (flujometro), anduvo unos días y luego se detuvo, luego le cambie el regulador de presión de combustible, que va en el riel de combustible, lo mismo paso, partió en el encendido y luego de dos días no partió mas, solo funciona cuando se remolca y arranca inmediatamente. La llevamos a otro mecánico que le hizo una prueba de retorno que mide la cantidad de combustible que arroja cada inyector, y esa prueba arrojo que el inyector n° 1 llenó el envase de prueba en 23 segundos, lo que indica que esta fallado y debe ser reparado, los demás inyectores, 1,2 y 3 arrojaron resultados similares, osea están aceptables pero es necesario un mantenimiento preventivo (afinamiento) el inyector que fallo por repararlo me cobran $200.000. - chilenos, $10.000. - por limpieza de cada inyector, y $120.000. - por mano de obra del trabajo de mecánica... Estuve viendo opciones de compra de un inyector nuevo en el extranjero y encontré en aliexpress un inyector nuevo puesto en Chile por $148.000. - , claro que para cancelar esto, hay que estar bien seguro, para esto es necesario sacar el inyector dañado y verificar el numero de serie que aparece en el inyector. Espero te haya servido esta información, feliz navidad.
Yo solucione el problema era la computadora que arrojó una chispa y quemo las bujías pero la lleve a un electrico y descubrio que era eso así que reinicio la computadora y borro los códigos de error ya he andado una semana sin problemas así que les recomiendo que la lleven a un electrico bueno felices fiestas
Yo tuve un accidente con mi Hyundai Santa fe 2002 todo mundo me dio sus opiniones :
Caso no llegaba corriente a la bomba. Cambie bomba relay Fusibles y de todo nunca logre encender el vehiculo. Luego me encontre en el manual de reparación lo que paso mucho ojo
Al momento de impactar tu vehículo el fabricante ha colocado un dispositivo de seguridad que quita la electricidad a la bomba para que no perezcas quemado. Donde buscar el boton para Reset. Se encuentra en el lado izquierdo por la bomba de frenos(recipiente de liquido)ahi esta solo presionalo y ya tienes energía para encender tu carro asi o vayas a gastar tanto que todos damos opinion y considera antes los casos. Saludes
Hola tengo un problema con el santa fe no llega corriente a los inyectores le e cambiado sensor de árbol de levas y cigüeñal y nada me tiene loco ya OS a pasado a alguien algo pareció para que me ayude gracias
En el caso del Motor D4EA de mi santa fe crdi 2.0 common rail; el CKP se encuentra mas abajo del turbo, está sujeto de un perno de 10 mm al lado del sensor de presión de aceite. No confundirlo con sensor fe velocidad. El sensor de velocidad tiene un piñón, a diferenvia del Ckp, no lo compren sin primero limpiarlo con "limpia contactos" y probar si funciona. Este sensor mas el CMP fueron las causas de problema de arranque (aun cuando no se detecto en scanner).
Hola necesito diagrama eléctrico de santa fe 2001 crdi no parte no tiene pulso de inyección ni alimentación positiva los inyectores de ante mano muchas gracias
Tengo un santa fe diésel 2009 se cambio el empaque de cabezote ahora da star pero no enciende ,cambie el ckp y chequeamos el reley, los inyectores no están recibiendo corriente
Hola amigo me robaron la computadora de mi santa fe me podrias enviar el diagrama para volver a hacer la conexión por favor
Correo : albertvega1306@gmail.com
Hola... bendiciones tengo problemas con una santa fe diesel 2.0 no llega corriente años inyectores ya cambié la computadora y también el sensor de cigueñal les agradecería su ayuda
Mi problema no es siempre solo de vez en cuando no mantiene el ralenti pero solo de vez en cuando. Alguien me puede decir que le pasa si es de inyectores u otra cosa
Buenas tardes tengo un hyunday santa fe 2011y
El mecanico le cambio las candelas y aceite y despues de 25 dias el carro me tiembla y se me apago ,enciende al momento pero siento que pierde fuerza en subida que es cuando mas tiembla y se apaga supuestamente un mecanico me dijo que en el escaner salio el sensor de levas y ahora me manda que tambien le compre el sensor del cigüeñal alguien que me pueda guiar por favor feluz tarde
Buenas tardes tengo una santa fe 2001 mi problema es que arranca y se apaga ya cambie bomba filtros pero Encontre que los inyectores avientan poca gasolina no se si el sensor de arvol de levas tenga que ver con los inyectores lo desconecto i ase lo mismo prende y se apaga
Si en ocasiones tiene que ver cmo debes hacer le pruebas en la santa fe el engañe control relay y el fuel control relay trabajan en comunicación uno con el otro yo me di con el problema que la mía encendía por 3 segundos y se apagaba dele verifico el crack sensor y el Cam sensor y estaban buenos y el ínter también le reemplace la computadora y seguía igual pero le hice una prueba al fuel control relay y vi que me tumbaba la continuidad lo reemplace y se acabo el problema
Buenas amigos tengo un santa fe 2001, lo enciendo y se apaga las revoluciones bajan mucho hasta 300 casi que se detiene del todo y lo acelero y no pasa de 1500 rpm. Y le suelto el acelerador y se apaga. Ya le cambie bujias,cables de bujias, sensor del mínimo le limpie la camara de aceleración y nada todo sigue igual. Pofavor alguien que me ayude ya no sé qud mas hacerle. Ahí esta mi correo gracias.
Mi carro le cambiaron las válvulas luego de eso empezó a costar que encendiera y tenía una falla en segunda, luego a los días empeoro la situación perdía fuerza y aceleración se detenía por completo la tenía que encender a cambio de velocidad se descompresionaba y así ahora me indica el mecánico que el sensor de eje de levas esta mal y algo relacionado a la bobina
Lo que tiene tu vehiculo en verdad parece se problemas con los sensores de arbol de levas pero tambien tiene uno de cigueñal estos sensores son los que mandan la señal a la computadora que a su vez manda la señal a las bobinas o coil de encendido pero hay que revisar bien las lineas de los sensores pues aveces son un poco caros
Estimad@s tuve un choque, se me encendió el airbag, ya lo arreglaron mecánicamente, y ahora no me enciende pero no arranca, y al poner el scanner no lo detecta...sera la computadora?
Muchas veces el computador pierde su masa, puedes darle masa con un cable con pinzas caiman, un extremo en masa y el otro en el chasis. Prueba y me cuentas saludo
Hola, el vehiculo no arrancaba... Meti mi scanner y me tiro el error del sensor posición arbol de levas... Controle el cableado y todo esta bien, le cambie el sensor y no arranca igual, ahora volvi a scannear y no me tira ni un código! Que hago??
Si ya chekaste el sensor cam, ahora verifica el inmovilizador, ya que si lo abres con la llave y no usas el control de telemando activas la alarma y te bloquea el encendido... Suerte...
Amigos yo tengo una santa fe 2003 2.4 me esta dando problema el sensor de árbol de elevas ya le cambie el sensor y me marca siempre lo mismo alguien que me puede ayudar lo que pasa que le quebraron el la Espiga y ahora no se como va conectado si alguien me puede ayuda
Verifica que el largo de la pieza sea igual al original, de ser más largo puedes colocarle una alza que minimice el largo extra, actualmente tengo 2 días de haber hecho el cambio del sensor y al principio no arranco con el sensor nuevo, se realizo el ajuste indicado y al día de hoy esta funcionando bien e inclusive con más potencia y la relación del motor más sueve.
Buenas tengo el P0014 posición del árbol de levas de B (escape) tiempo parado - avanzado o funcionamiento de sistema ( grupo 1); eso y además tiene un sonido irregular en la caja de válvulas eso si me pueden ayudar es un santa fe 2016
Hola buenas tardes. Tengo un Santa fe 2.4 de gasolina del 2004. El otro día se paró en marcha y no arrancaba. Le metí el ordenador y me salto "fallo en el circuito del sensor de posicion del árbol de levas". Le comprobé el sensor y estaba comunicado. Lo reemplacé por otro nuevo y sigue sin arrancar y dando el mismo fallo. He comprobado las tensiones del cableado y las lecturas son correctas pero sigue sin arrancar y saltando el mismo fallo. Sabéis que puede ser? Puede estar correlacionado con el del cigueñal y me da una lectura errónea?
P. D: El sensor no es el de origen
Se quedo sin chispa y no son las bobinas ni la computadora ya probe cambiando sensores de cigüeñal y arbol de levas y sigue igual alguien me puede ayudar por favor
Saludos srs. Le comento brevemente. Mi coche me tira un error P0341. He buscado y veo que dice que puede ser algo del sensor de árbol de levas. Lo busco y no lo veo. Alguien me podría ayudar donde exactamente lo encuentro. O si tengo que sacar la tortuga del motor.
Como nota. Creo que esto es lo que me ha hecho perder potencia y aveces me tienes el carro
Por las mañanas no tiene problemas de encendido pero luego de unos 10 min. De movimiento del vehículos este da un " tiron" y se enciende y apaga de inmediato el check engine, si dejo el vehiculo en neutro el motor se detiene y hay que esperar unas 2 hrs aprox. Para que vuelva a encender. Le cambie el sensor del eje de levas pero el problema continua. Posibles fallas que me han dicho sensor del cigüeñal, filtro petróleo no original, cambiar bujías incandescentes...a la espera de sus ayudas. Gracias...
Hola buenas tardes para aclarar tu caso es super simple si fueran bujias incandesentes el auto en la mañana no encendería , ya que la bujía incandescente espara el precalentamiento de las cámaras en la mañana esa es su función viene con un temporizador que cuando se acción en la mañana por primera vez esta de 5 a7 minutos encendido y luego corta, en cuanto aun filtro de petroleo alternativo que no cumpla la función puede generar restricción de paso de petroleo reflejándose en la camioneta perdida de fuerza y tambien genera la detención de la camioneta en cuanto al el sensor de giro del cigueñal este envía la señal al computador de cuantas vueltas lleva el cigueñal este cuando esta apunto de fallar al calentarse queda en corto por lo cual no le da la informacion al computador por lo cual el vehiculo se detiene , te aconsejo que le realices un ecaner ya que puede arrojar el mismo sensor de giro como el sensor de presión de combustible saludos
Es un error cambiar un solo sensor aveces de da el sensor de eje de levas pero es el de cigueñal que esta dañado pues los dos trabajan en combinacion si le pones un escaner y te dice sensor de eje de levas lo primero es verificar la linea y si estan bien se cambian los dos nunca uno
Hola tengo una santa fe 2006 motor 2.2 y no enciende se le prendio la luz del inmovilizador pero al darle contacto se desaparece esa luz se le reviso fusibles y se escaneo para reconfigurar pero no deja q el scanner ingrese a la chapa y no arranca se reviso todo el sistema electrico y nada... ayuda
Lo primero es verificar que le falta si no llega gasolina a los inyectores si la bomba de gasolina está funcionando si llega chispa a las bujías si le llega pulso a los inyectores si prende la luz de check pues si no prende no habré la computadora
Hola se le reviso con scanner nuevamente y de sistema electronico no arroja ninguna falla todo ok sensores todo ok pero no enciende la camioneta ahora por la tapa de el aceite y por la barilla del medidor del aceite igual bota bastante compresion y el motor enciende como bajo no como un motor petrolero como muy suave no se si se entiende no se q puede ser a alguien le habra pasado lo mismo xfa ayuda
Hola amigos espero esten bien. Mi santa fe ase unos meses presenta el siguiente problema: el vehículo andando o parado no pasa de las 3000 rpm al llegar ahi la aguja del tacometro cae a cero el auto no se para, pero queda trabajando mal desparejo y con muchos problemas para acelerar. Si lo apago y vuelvo a encender trabaja todo normal asta llegar a las 3000 rpm. Se le cambió sensores de levas y ckp
Se reviso rueda fonica
Se revisaron conectores de sensores mencionados. Y ahora se le encendió el testigo del abs aveces no parte y al andar se sienten pequeños tirones cuando la caja automática ase el cambio dearcha. Ya no se sabe q mas revisar
Buenas tardes junto con saludarte y ayudarte en este caso hay que medir todos los datos de tu camioneta con un scanner y tambien ver que codigos tiene para descartar algun tema mas grave
Buenas noches tengo el mismo problema ya cambie cuerpo de aceleracion, pedal, bujías le revisaron todo el cableado y sigue igual, rodando normal se prende el check y no acelera
Buenas tardes yo tengo el mismo problema me dijo un técnico que pueda ser que hay corto en el bulbo de ventilador será posible eso ya le vi parametros y estan en rango que mas me oueden recomendar hacer
Hola a todos les cuento mi problema. Cambie sensor de posición del eje de levas y también de cigüeñal. Los inyectores estan buenos porque fueron sacados y analizados en Bosch. Cambie filtro de combustible. La ultima vez mi vehiculo encendio por 20 min, luego no quiso mas encender. Enciende la luz del check engine, lo escaneo y me arroja código de error p0336 y p0473. Que puede revisar para poder reparar mi vehiculo?
En el primer código si cambiaste sensor cigueñal tendrias que revisar la linea de cableado , para descartar que sea problema de computador , en el segundo código tendrías que revisar los sensores de oxigeno
Hola saludos de l serena. Tengo una Santa Fe 2003 2.0 diésel. Pido su ayuda por favor se me apaga de repente y después sigue como si nada se prende el check ya van 3 scanner y todos arrojan U0009 / 0010. Ya le cambie el sensor de levas y de cigüeñal, cambie y se limpio todos los conectores cambie fusibles y rele interior y exterior pero la falla persiste.
Hola buenas tengo un Hyundai Santa Fe 2.0 CRDI (2004) que no arranca cuando esta parado en frió, sin embargo cuando utilizo el spray de auto arranque, se enciende y me gustaría saber porque?
En el mecánico le cambiaron las inyectores,el sensor de cigüeñal y el sensor posiciones del árbol de levas.
Existe la posibilidad de que al instalar alguno de esos 2 sensores CMP o CKP, "nuevos"; vienen con un oring muy grueso. Ud. Mismo puede tomar un dado de 10 mm y revisarlos. Y sobre todo antes de cambiar esos sensores aveces solo basta con limpiarlos con limpia contacto. Mi consejo... saque los sensores y quitele los oring, instale y pruebe si arranca. En caso de que arranque, consiga los orings mas delgados y problema solucionado. Saludos.
Hola amigos tengi una santa fe petrolera 2.2 y en las mañanas parte y se para parte i se para la remolco unos 10 minutos y no enciende despues de remolcarla le doy arranque y parte sin ningun problema y caliente anda bien el problema solo empieza x las mañanas le hice un esxaner y arrojo la cem. Y. Psm con problemas le e canviado casi todos los sensores y me da miedo comprar la computadora xq puede seguir con el mismo problema
Tengo problemas que el vehiculo no enciende, luego cuando se logra encender anda y se detuvo, encendio la luz check, hice un scanner y arrojo: supervision de presion de combustible, mal funcionamiento de circuito de sensor "a" de posicion de arbol de levas, según la empresa que me vendio el auto debia limpiar el tambor de combustible y cambiar el filtro de petroleo, lo hice, pero aun asi no encendio y cuando el mecanico lo encendio con un spray salto aceite por todos lados. Necesito ayuda por favor, es un auto importado de korea en zona franca de chile
En primer lugar ,lo que hay que diagnosticar es presión de combustible, segundo ver si la presion es correcta, eso de hacer encender los autos con spray en la actualidad no se usa eso lo realizan mecanicos que no tienen nocion en sistemas de inyeccion moderna, tercero revisar inyectores ,y luego revisar con un osiloscopo las ondas de los sensores del leva y del ckp sensor cigueñal
Si alguien puede facilitarme el diagrama eléctrico de ecu para poder encontrar más detalles que me ayuden a solucionar mi problema o si alguien tiene una referencia por aver pasado por lo mismo le agradeceré ya cambié sensor del cigueñal, sensor del eje de levas y nada
Gracias... por tu comentario pero si está trabajando y generando tanto uno como el otro... Al parecer el problema está en el sensor de presión de combustible
Buenas tardes tengo taller mecánico me han traído una Hyundai Santa Fe con problema que no arranca,antes lo llevaron a la casa y le diagnosticaron problema en la bomba de presión de combustible ya se la he cambiado y no arranca,le pongo el diagnosis y no me salen errores le he cambiado los sensores ,árbol de levas,cigüeñal,y los de el riel,y la bomba de el deposito de combustible y nada de nada,alguien puede ayudarme por favor, si es de España mi número es 690015915
Hola amigos aun no he solucionado el problema y más ahora confinados. Estoy a la espera de cualquier ayuda o comentario que me sea de resolver el problema o seguir buscando de donde proviene el daño.
Hola Luis Ernesto , por lo que comentas ya cambiaron ¨todo¨ lo electronicamente posible y no se soluciono el problema ,entonces no era ese pero al decir que no salen errores quiere decir que el problema no lo detecta como tal. Entonces debes 1° probar con un aerosol arranca motores para probar si produce explosion y si arranca total o momentaneamente. Si queda en marcha probar si vuelve a fallar en el arranque , si falla repetir el paso anterior, y en ese momento medir valores con el equipo de diagnosis y controlar presion de riel, y caudal de inyeccion. Si todo funciona normal y sigue la falla puede ser la presion del riel baja y no por la bomba sino por el sensor de presion ,o los inyectores con mucho retorno. Bueno tienes para divertirte un rato y espero te sirva mi ayuda. PD el sensor de riel vi que lo han cambiado pero ¿El de la bomba que es el que eleva la presion? Suerte
Prendió muchísimos códigos los más destacados son p0300p0350
1615
1820
Stop pegado focos fundidos
Cambie bomba de gasolina lave inyectores ,cambie bujías ,cables ,sensor crank y el sensor de levas
Se enciende y a los 5 minutos se apaga de repente
Le cae aceite al alternador y al otro extremo donde están las bobinas
Se ve que sale aceite por las esquinas de las tapas de punterías
Alguien sabe el torke y orden de tornillos de las tapas de punterías?
Hola tengo una santa fe 2002 motor 2.4 se troso banda de tiempo y aberio o desbarato el sensor del cigueñal. Se doblaron válvulas pero eso ya quedo. No ay corriente en las bobinas ni bujias si ay señal en las tres lineas de los sensores del cigueñal y arbol de levas. Se puso el sensor del cigueñal nuevo. Pero sigue sin corriente no arranca. Si me pueden decir cual pudiera ser la falla. De antemano gracias
Hola... Venia viajando...cuando en eso se detuvo el motor de la santa fe 2,2 turbo diesel y hasta hoy ni arranca,otro dato la linea de salida de la bomba que llega a los inyectores no hay presencia de diesel...que puede ser ?? ¿Y esta bonma funciona con el eje de levas??d
Saludos, ajuste mi hyundai santa fe gold y ahora le doy arranque y tira a partir pero no logra hacerlo, le cambie sensor de levas y sigueña, mantención inyectores pero no se que le sucede
Hola una ves me paso lo mismo. Por motivo de rectificados y asientos en la culata. El sensor del levas me quedo sin captar señal. Tuve q retirarlo medio sentimetro hacia fuera para q capte bien con el levas pq quedaba muy cerca. Y ahi partio...
La solucion fue un orring mas grueso y un par de golillas en el pernito q apreta el sensor. Para q quedara mas desplazado y capte la señal del levas. Ojala te sirva...
Buenas mi hyundai tucson tiene la luz de check el escáner muestra que es el sensor del árbol de levas. Se lo cambie original y se volvió a encender. El no esta dando ningún problema funciona con normalidad solamente que me preocupa que sea algo y le pueda afectar a futuro.
- Aceite contaminado. - Bajo nivel de aceite del motor
- Distribución de válvula defectuosa (VTC)
- Válvula de control de tiempo (VTC) arnés en circuito abierto o en cortocircuito. - Válvula de control de temporización (VTC) Circuito pobre en conector eléctrico
- Módulo de control dañada del motor (ECM)
La camioneta se detiene cuando esta detenida o cuando ya esta casi frenada al 100% la escanie me arrojo sensor posicion eje de levas lo cambie, en enero de este año ya se habia cambiado el mismo sensor, ahora esta con nuevo sensor otra vez se detubo pero la luz check engine no se encendio, que podra ser ya no me da confiansa salir en la camioneta necesito de la ayuda de ustedes o a alguien que le paso lo mismo, antes de salir de vacaciones cambie filtro de aceite petroleo aire eso esta nuevo para descartar si es algunos de esos filtros.
Quiero hacer 2 consultas k aceite tengo que echarle al motor? Y hoy le hice un scanner y me arroja esta falla malfuncionamiento de circuito de sensor A de posicion de arbol de levas (grupo 1)
Buenos días tengo mi santa fe gold 2006. Recién se le hiso motor. No se le cambió las cadenas de levas, pero al momento de motor se le puso el tiempo sin tomar en cuenta el eslabón marcado para referencia con cada punto porque no se veían en las cadenas. El carro prende sereno pero al colocar en marcha bajan las revoluciones. Será posible tenga q ver el no colocar las cadenas segun las marcas
Le he hecho limpieza ultrasonica a los inyectores de mi camioneta hiunday santafe 2003 y ahora no quiere arrancar, le cambie el sensor de levas y no pasa nada.
Alguien tiene algun dato por favor.
Ademas del sensor de levas, debe limpiar o reemplazar el sensor de posicion del cogueñal. CkP muchas veces con solo limpiarlo se soluciona el problema.
Esto empezo hace 3 meses atras en ocasiones se paraba el motor y al instante volvia arrancar , ultimamente para y cuesta arrancar, mande diagnosticar con el scnner y me arrojo un codigo de falla del sensor de levas me borraron y volvi aprobar ese mismo dia me volvio a parar y tardo muco en volver a arrancar. Mi pregunta es esel sensor de levas lo que esta fallando?
Estimado
La unidad de control del motor o computador necesita la Señal del sensor de eje de levas para poder encender tu motor es muy probable que este sea tu problema pero recuerda revisar el cableado del sensor antes de gastar dinero en comprarlo también sería recomendable scannear para ver si te da el mismo código nuevamente
Espero ayudarte
Junto con saludarle lo primero seria ver el kilometraje de su camioneta ya que si tiene mas de 100mil km lo recomendable por catalogo del fabricante es cambiar todo el kit de distribucion y el sensor cmp que es el de levas saludos
Hola. Tengo una Santa Fe 2.0 crdi 16v del 2004 y cuando voy caminando y acelero a fondo de repente se me apaga y se enciende la luz check y tengo que quitar el contacto y esperar sobre 40 segundos para que vuelva a arrancar. Luego arranca y si boy despacio no se para pero si acelero a fondo otra vez se para tengo que esperar otra vez 30 segundos para que arranque. Al día siguiente ya no se enciende la luz check. Ya e cambiado sensor cigueñal y el del árbol de levas y sigue igual. Por favor ayuda
Buenas tengo dos meses de estar teniendo problemas con mi carro, lo he llevadoa distintos talleres y me presenta el mismo problema. El carro ha sido escaneado por distintos escáner pero sigue dando que es un problema de sensores.
Se le cambio los sensores de ciguellal y arbol de levas todo original. Se le reviso computadora ECU. Se le reviso arnest electrico.
Todo lo anterior esta en buen estado.
Les agradecería la ayuda que me puedan brindar.
Buen día quisiera q alguien me ayudara tengo una hyundai santa fe q empezó A apagarse después de unos minutos de arrancada y un día la quise arrancar y ya no arranco y le puse el scanner y me tiro el código del sensor de posición uno q lleva X la faga se lo puse nuevo y nada le cambie el eje de levas y siempre aparece el de posición. Se los arrancar gradería me ayudarán muchas gracias bendiciones
Buenas tardes amigos a mi camioneta se le relato el motor válvulas todo el problema es q prende y dura 10 15 segundos y sr apaga y el tiempo de KAS cadenas de levas se salta hemos intentado una y otra vez y ya no damos que es si alguien me puede ayudar x favor, graciad