La semana pasada al viajar a la parte alta de Ecuador, la caja de cambios bajaba de marcha de 4ta a 2da y se quedaba bloqueada, es decir ya no cambiaba las marchas; al poner en neutro y luego Drive, la caja empezaba a trabajar normalmente pero unos kms mas adelante volvía a bloquearse en 2da, esto ya me había pasado en tres viajes anteriores, pero al usar la palanca en modo secuencial dejaba de bloquearse, pero en este ultimo viaje la caja bajo a segunda, se prendió el check engine y se neutralizó, pare el carro espere 5 min por lo del turbo y lo apague, abrí el capot y empezó a salir humo y olía a aceite quemado, pude ver que por la junta del carter de la caja había salido aceite. Uds saben porque pasaba esto?
Si la caja es automatica tienes sacar la tapa del carter de la caja limpiar el filtro de la caja tamizar el aceite y colocarselo de nuevo q de una vez el cuerpo de valvulas tengan continuidad con un tester vale si