Esta luz indica que el motor está bloqueado electrónicamente. El sistema es una protección antirrobo que se activa al retirar la llave. Este sistema no bloquea las puertas. Al insertar una llave registrada y encender el vehículo la luz puede prenderse unos segundos como chequeo del sistema, pero luego debería apagarse.
RIESGO BAJO
Es una luz indicadora que no señala riesgos, pero si se mantiene encendida será imposible dar arranque al motor.
QUÉ DEBES HACER
1. Cambia la pila de la llave (si es que tiene) 2. Prueba si la llave de repuesto funciona 3. Al probar la llave sepárala de otras para evitar interferencias (en caso de que tengas más de una en el mismo llavero) 4. Evita que la llave se golpee o se caiga al piso, podría romperse el chip interno
QUÉ HARÍA UN BUEN MECÁNICO
1. Escanear 2. Verificar funcionamiento de la antena del inmovilizador
CASOS DE LA COMUNIDAD
En nuestra Comunidad de dueños del Getz ya se reportaron 1 casos sobre esta luz. Allí se comparten experiencias, soluciones y trucos.
CAUSAS POSIBLESEsta luz indica que el motor está bloqueado electrónicamente. El sistema es una protección antirrobo que se activa al retirar la llave.
Este sistema no bloquea las puertas.
Al insertar una llave registrada y encender el vehículo la luz puede prenderse unos segundos como chequeo del sistema, pero luego debería apagarse.
CÓMO DIAGNOSTICAR1. Escanear
2. Verificar funcionamiento de la antena del inmovilizador
QUÉ DEBES HACER1. Cambia la pila de la llave (si es que tiene)
2. Prueba si la llave de repuesto funciona
3. Al probar la llave sepárala de otras para evitar interferencias (en caso de que tengas más de una en el mismo llavero)
4. Evita que la llave se golpee o se caiga al piso, podría romperse el chip interno
Pues me pasa que normalmente el coche arranca, simplemente que algunas veces, al intentar arrancarlo, se queda el chivato del inmovilizador encendico (luz naranja con un coche y una llave dibujados) y no arranca. Lo dejo en el sitio una hora o así y al regresar, arranca sin problemas. He hecho una llave nueva y sigue ocurriendo el problema, además he cambiado el aro que rodea al bombín de arranque (que es el lector del codigo) y el problema persiste
A ver, resulta que despues de haberme dejado tirado varias veces y no recibir respuesta de nadie a mi problema, he optado por llevarlo a la casa oficial hyundai. Conectaron el coche al ordenador y resolvieron el problema
El problema es muy sencillo de solucionar. Solamente es un sensor, bien el del cigüeñal o el de la culata. En mi caso fue el del cigüeñal. El precio en el taller oficial fue 104€. Suerte
Hola mi coche le pasa casi igual, cuando más lo necesitas no arranca se enciende todo y batería nueva, antes le pasaba cada tres meses pero ahora... Cada dos días me dijo el del taller que no era motor de arranque, es como si tuviera el inmovilizador del motor que le pass