Problemas de Árbol de levas

Árbol de levas: Está dentro de la culata y contiene las levas. Comandado por la correa de distribución.
Leer más
Problemas más específicos:

Problemas destacados

Se rompio el albor de levas

Hyundai Accent 2002 4 puertas 1.5 200000 kms
Venia en cuarta y cuando acelere se le pego una falla al destapar el motor observe que se partio quisiera saber cuales son las razones para partirse y en el tablero la luz del aceite estaba bien
toto de Venezuela hace 10 años  
TO
8 casos 
Yelitza de Venezuela hace 6 años
Me prende la luz de aceite en el tablero, le hice el cambio de aceite y filtro y aun sigue apareciendo, me pueden decir que será?
Katerine de Chile hace 4 años
Canbiar el bulbo de presión de aceite de automovil sacar el que tiene y llebar la muestra para comorar
Comentar

Polea de arbol de levas

Hyundai Accent 2009 1.4 gasolina 280000 kms
Verificando el tiempo ya que se le puso la correa de distribucion y ahora falla, encontre que la correa pierde posicion, el caso es que se pone en tiempo en las marcas del cigueñal las fel arbol de levas y se me ocurre marcar la correa en los tiempos y cuando le doy star arranca con falla y lo apago y verifico que la correa no esta con las marcas pero el tiempo si esta no lo pierde no se si me explico; quiero saber que podria ser?
ronald de Panamá hace 5 años  
RO
Rank 10
3 casos 

Bobina no envía chispa y la línea que lleva 12 voltios se calienta. SolucionadoSolucionado

Hyundai Accent 1996 5 puertas, motor 2000. 2500 kms
Tengo dos hyundai Accent 96 intercambie computadoras, sensor de eje de levas sensor, sensor de posición de cigüeñal, revise líneas y arnés. Todo con funcionamiento efectivo en un vehículo. Pero aún pruebo las señales de la bobina y si llegan lo único extraño que el positivo de la línea que lleva los 12 voltios hacia la bobina se calienta como si fuese a derretirse pero en el carro de prueba no lo hace. Sigue sin tirar chispa y no entiendo cual es la rozo que la línea que conecta a la bobina que lleva los 12 voltios se calienta aún solo con switch. Lo único que no he probado es cambiar el main relay porque no se donde esta. Ayuda
Duglas de Guatemala hace 5 años  
DU
15 casos 
Juan p. de Colombia hace 4 años
Si se te calienta la linea es por que esta en corto, dices que es la linea que va a la bobina?, si es así seguramente es la bobina la que esta dañada.
Duglas de Guatemala hace 4 años
Ya probé la bobina en el otro hyundai que es idéntico y fijate que allí si arranco el carro. Lo curioso es que la bobina tiene 3 líneas rojo que es pulso para la bobina 1 y 4. La Blanca que es para la 2 y 3. Por último la línea que es negro con una línea Blanca esa es tierra pero cuando el carro arranca se convierte en corriente de 12 voltios fijos. Pues esa de negro y blanco es la línea que calienta. Pero en el vehículo no arranca.
Juan p. de Colombia hace 4 años
Y le has hecho seguimiento a esa línea con ayuda del diagrama?
Duglas de Guatemala hace 4 años
Fijate que si. De la bobina se va hacia la computadora y su llegada hacia la fusiblera y pensando que probablemente era la línea que estaba en corto cambien toda la línea siguiendo todo el recorrido del diagrama y como lo quite. Pero no estoy seguro si el diagrama es el correcto. Pero solo cambie la línea siguiendo todo como estaba para no crear un problema pero de igual manera sigue calentando.
Duglas de Guatemala hace 4 años
Y los inyectores si trabajan les llega sus pulsos y todo.
Solucionado
Mejor respuesta (según Duglas)
Juan p. de Colombia hace 4 años
Pues, dices que ya probaste la bobina en otro carro y trabaja bien, ya revisaste e hiciste seguimiento al cable y no está aterrizado o derivado, lo único que se me ocurre es que los cables no estén conectando en el orden que deben, pueden estar cambiados de lugar en el conector.
Duglas de Guatemala hace 4 años
Agradezco mucho de tu ayuda no esta de mas decir que dos cabezas piensan mejor que una. La neta te comento si estuviesen cambiadas la bobina enviaria chispa a cualquiera de los otros dos cilindros mas esta no lo hacen. La historia comienza con un problema en el ventilador que al principio llegue a pensar que era la computadora ya que en el relay lleva corriente positiva cuando tenia que estar inducido por corriente negativa viene el dis que electromecanico y lo que hizo fue inducirle una tierra por medio de un termoswitch el cual conecto a negativo de la bateria y al cerrar el termoswitch mandava la señal al relay para que activara los ereltroventiladores claro este activando el de aire acondicionado tambien al mismo tiempo. Yo vengo y encuentro que la señal le llegaba al termoswitch original normal pero no hacia el cierre a la temperatura normal y se quedaba cerrado entonces regrese todo a su funcion regular y solo utilice el termoswitch nuevo que puso el electromecanico para que ese hiciera el trabajo normal y asi fue probe el vehiculo y todo funciono bien y lo fui aprovar y todo excelente lo estuvimos probando por tres dia y todo bien, pero luego el jefe solicito cambiar bateria y la cambio un muchacho ya que yo no estaba en el taller, cuando yo regreso me dicen que el carro no arranco pues vengo y desconecto las dos terminales de la bateria por 20 minutos y pruebo arrancarlo y en lo correcto arranca pero con problema que solo funcionaban los cilindros 2 y 3 empece a buscar el problema y resulta que el socket donde conecta la bobina con el sistema de alimentacion una de las tres lineas (rojo) que estaba en el sentro no estaba haciendo contacto y pues hice el puente en la misma ya que observe que no le iba a afectar. El carro se arranca normal y funcionando los cuatro cilindros pero siempre generando un problema que tenia desde que me lo llevaron que se matenia arrancado todo el tiempo que yo quisiera pero al apagarlo ya no volvia a arrancar y cortaba el suministro de chispa en las bobinas a los 20 minutos volvia arrancar como si nada claro que tenia que hacer el proceso de quitar las dos terminales y esperar. Pero luego de dos dias de uso el carro se intenta arrancar y pues este no arranca. Se empieza el proceso de verificar por que el vehiculo ya no arranco se cambia sensor de cigueñal por uno orignal de un carro que temos en el taller que es el mismo modelo y año y la misma computadora se le prueba maf, el sensor de eje de levas, el sensor que va por el amortiguador derecho que es de tres lineas pensando que este es un emisor de chispa y trabaja en conjunto con los otros sensores y nada luego encuentro este problema de la linea que se calienta y decido reemplazarla pensando que esta estaba en corto pero no. Probé cambio de computadora pensando que era esta el problema pero al usar la computadora en el otro vehiculo de pruebas el vehiculo arranca normal mas no arranca en el que tengo el problema. Necesito ayuda ya no se que hacer por favor. :-(
Ricardo C de México hace 4 años
Tengo el mismo problema en un vehiculo en el teller un dodge attitude, que es hecho por hundai, y hoy revisando mi literatura y siguiendo los diagramas me di cuenta que hay un condesador a tierra del lado izquierdo en el capo del motor (lado izquierdo visto desde el asiento del piloto), lo voy a cambiar y te aviso, pero que tu podrias intercambiarlos con el vehiculo de prueba. Te mando dos archivos.
1
2
Duglas de Guatemala hace 4 años
Juan p. Tenias razon un compañero fue a verlo y por una estaña razon los pulsos en la computadora llegaban conference los chambiaron. Pero lo que estaba haciendo el problema que calentaba era un accumulator que lleva la bobina un cuadrito pequeño que se estaba yendo a tierra. Al parcer era la causa de todos mis problems.
Leonardo Zerpa de Venezuela hace 4 años
Buenos dia juan mi pregunta es si tu cambiaste la bobina para. El otro auto por que no te precentaba la falla yo casualida tengo el mismo problema y no doy con la falla
Duglas de Guatemala hace 4 años
Leonardo zerpa si aparte que ese cuadrito estaba calentando la linea que alimenta a las dos bobinas ya que estan unidas. Y aparte tiene un cable rojo y el otro de color blanco. La computadora lo leyo mal asi que se procedio a hacer el cambio de esos dos cables que son los que envian los pulsos de la computadora a la bobina. Toma en cuenta leonardo de medir continuidad entre los cables de la bobina y los que estan antes de donde conectas la bobbina ose el socket ya que si no hay contacto entre esos conectores la señal no para a la bobina.
Mainor Caballero de Panamá hace 4 años
Cuando hablas de un cuadrito a que te refieres ? No es un pequeño condensador de ignición que parece un relay ?
1
Ricardo C de México hace 4 años
Se reviere al condensador.
1
2
Carlos Riera de Venezuela hace 3 años
@Ricardo CDonde o en que parte lleva ese condensador. Mi carro tubo un corto en los tres cables que alimentan la bobina, los repare y prendio despues se apago y no prendio, cambie la bobina y el sensor de posición del cigüeñal nuevo, y todavia no le llega chispa a la bobina , a las bujias y a la bomba de gasolina
Rudy torres de Puerto Rico hace un mes
Buenas tengo un Hyunday brío 2004 lo mismo que accent 97 solo cambia la forma de algunas cosas compré dos bobinas nuevas y llega corriente al conector de la bobina pero no tira chispa de la bobina al cable de spare que puede ser
Leonardo Zerpa de Venezuela hace 4 años
Buenos dias duclas mi carro precenta la misma falla yo tengo un vecino que tiene otro carro igual al de nosotros pero yo le coloque la bobina del carro de. El y continua la falla y la de mi caro a el carro de el y no precenta ninguna falla tu dices que le canbiaste el cuadrito que tiene la bobina pero por que no le precenta falla a el otro carro no entiendo y aparte del cuadrito de tierra no tenia otra cosa mas
Juan p. de Colombia hace 4 años
Supondría que es el conector, puede tener un cable cruzado.
Juan p. de Colombia hace 4 años
O también puede ser que la bobina que estas instalando al carro no es la correcta, es otra referencia.
Leonardo Zerpa de Venezuela hace 4 años
Buenas tarde juan al principio note que el cabla que manda la señal de la suichera a la bobina esraba partido le di a prender y prendio luejo se reparo el conector henbra el cual es el que. Sale del motor a labobina y le di a encender y nada el cable que manda la señal sigue calentando es el mismo caso de duclas de guatemala el comonro que era el cuadrito que lleva la boina pero yo le monte la bobina a otro carro y funciona normal no se que hacer me tiene loco y mi carro es taxi y es mi sustento y cituacion aqui en venezuela es fuerte
Leonardo Zerpa de Venezuela hace 4 años
Listo ya resolvi el problema gracias por su aporte
Juan p. de Colombia hace 4 años
Sería bueno que nos compartieras la solución a tu problema... Gracias.
Jaime de Chile hace 4 años
Leonardo podrias aver dejado el comentario k fue lo k estaba fallando
Jaime de Chile hace 4 años
Yo tengo el mismo problema probé el ckp y sensor del leva y bobina estan buenos pero aun no tengo chispa en las bujias k podra ser ayuda gracias
gilberto viquez de Costa Rica hace 4 años
Hola tengo un euro accent 94 y la bobina que alimenta a los cilindros 2 y 4 le llega corriente pero esta no tira nada solo arranca en 1 y 3. Alguien me puede dar una luz.
Miguel de México hace 4 años
Tengo un Hyundai accent 2003 , el problema que no tenia chispa en las bobinas y le puse otras nuevas y prendio tardo como 2 semanas y otra vez tiene el mismo problema no hay chispa en las bobinas y no se que problema podria ser
Yeison de Venezuela hace 4 años
Buenas una pregunta tengo un Accent 1.3 2006 no se por que mi carro cuando va mucho tiempo en alta y luego recortas busca apagarse tu lo aceleras y se ahoga hasta que llega un momento de tanto acelerarlo se vuelve a estabilizar
Rafa López de México hace 4 años
Hola buenas tardes, al parecer tienes problemas con la válvula de purga del tanque, yo tenia ese problema en un Accent 2004 1,5, al parecer todos lo modelos Hyundai y Kia presentan el mismo problema. Prueba desconectando del cable de alimentación.
lourdes de Panamá hace 3 años
Tengo un accent 2008 y explota ala ora de acelelarlo y se agota alguien me puede ayudar por favor
David Vega de El Salvador hace 3 años
Holaaaa a buenos días amigos yo tengo un problema con mi Hyundai accent 2003 el auto tira chispas por una de las bobinas que podría estar sucediendo?
Juan p. de Colombia hace 3 años
O la bobina esta fisurada... O algún cable esta abierto.
David Vega de El Salvador hace 3 años
Muchísimas gracias amigos ya resolví el problema con la ayuda de uds. Efectivamente la bobina era el problema
Duglas de Guatemala hace 3 años
Tu bobina hay que cambiarle. Si solo es en la captcha tiene que comprar la capucha, si en donde resides venden claro.
eduard2 de Venezuela hace 3 años
Hola, me pasa lo mismo con un accent 2002, llega energuia al positivo de la bobin al abrir el suicht pero no sale chispa para las bujias ni hay corriente em los inyectores, ya se le probaron todos los sensores, la bobina en otro carro y funciona, pero en el mio, no.
auyantepuy21@hotmail.com de Venezuela hace 3 años
Saludos, mire hay corto sinomo cable hay que cambiarlo, y el rele en la fusiblera debajo del volante en una esquina, creo que es la misma señal de bomba de gasolina
Carlos Riera de Venezuela hace 3 años
Se recalentaron los cables e hicieron corto de la bobina y el carro no enciende. Que puede ser?
FERNANDO de México hace 3 años
Hola tengo un problema con un hyundai 2002 accent, se apago y cuando lo lleve al mecanico prendio pero despues de un rato apagado ya no volvio a prender, le revisaron las computadoras y estan bien, la bomba de la gasolina e igual esta bien, pero no manda corriente. Asi que ahora no enciende nada. Alguien me ayuda
Bayron araya de Chile hace 3 años
Hola buenas tengo un Hyundai accent 2019 y e probado las bobinas marcaban : 7,60 - 7,66 - 7,75 - 7,78 de resistencia lo e medido en 20k y quiero saber si ese margen está bien o tiene que tener más resistencia esa es mi duda gracia.
Sebastián Vásquez de Colombia hace 2 años
Buenos días acá tenemos un Hyundai accent modelo 98 y no hay chispa en las bujías, se cambia sensor de cigüeñal y el módulo está bien lo único es que no hay chispa en las bujías quien me pued ayudar con alguna respuesta 😕
Juan p. de Colombia hace 2 años
Le llegan los 12 voltios y los pulsos?
Sebastián Vásquez de Colombia hace 2 años
@Juan p.12 voltios si pero pulsos no
Sebastián Vásquez de Colombia hace 2 años
@Sebastián VásquezCuando coloco el probador de foco LED en los inyectores al momento de darle arranque no oscila el foco LED
Juan p. de Colombia hace 2 años
@Sebastián VásquezA los inyectores solo le llegan los 12 voltios, pulsos tampoco igual que la bobina?
Entonces la falla puede ser el ckp. O revisa las tierras - masas que llegan a la ecu.
Sebastián Vásquez de Colombia hace 2 años
@Juan p.El ckp es nuevo se lo cambiaron ayer, la bobina está bien
Cristian de Panamá hace 7 meses
Tengo el mismo problema con un accent del 2008
Comentar

Al dar arranque no enciende el motor SolucionadoSolucionado

Hyundai Accent 2000 prime gls 1.5 170000 kms
Mi problema es que a veces no prendia, habian semanas o dias que andaba bien y otra vez no encendia, a las horas o minutos andaba bien por 3 dias o mas, un dia ya no partio mas, resumiendo todo se le cambio sensor de cigüeñal alternativo y volvio a andar normal por 1 par de dias y quede tirado en la carretera, frenando en un semaforo tironeó y el panel parpadeo al mismo tiempo y no encendio mas, cambie sensor de posición de cigüeñal y sensor eje de levas originales pero sigue igual, doy arranque, trata de partir pero no enciende, tiene pulsos en inyectores, bomba de bencina suena normal al dar contacto y tengo chispa, no se que puede ser, necesito ayuda urgente ya que por ahora no puedo llevarlo a un electrico. Gracias.
markoz.89 de Chile hace 7 años  
MA
3 casos 
albertomendoza de Colombia hace 7 añosContactar profesional
Mida la presion de combustible que debe estar por arriba de 40 lbs. Y que se mantenga al cerrar el switch... si no lo hace , no sirve el regulador de la bomba...
manuelestevez de Panamá hace 5 años
Revisa o mejor cambia el filtro de combustible
markoz.89 de Chile hace 7 años
Se midio presion y esta se encuentra arriba de las 40, se probaron bobinas y la chispa era debil pero segun quien las probo deberia partir con la chispa que tienen. Es posible que exista un mal contacto o cable cortado en algun circuito? si es asi, que circuito es el que deberia revisar ? gracias.
albertomendoza de Colombia hace 7 años
Mide la resistencia de los cables entre 500 y 2000 ohmios... libres de cualquier sulfato ( si tienen mas de 40000 kms , los cambias )... casi me olvido , ya mediste compresion de los cilindros ?
markoz.89 de Chile hace 7 años
No se ha medido compresion en cilindros y mañana un electromecanico vera al enfermo, mientras revisare los cables, gracias por su ayuda.
albertomendoza de Colombia hace 7 años
Es posible que te presten una bobina ??
markoz.89 de Chile hace 7 años
Actualizo, el electromecanico con el sensor genuino vio bujias y no da chispa pero si le llega voltaje a las bobinas (le cambio al sensor antiguo y no midio chispa, pero si le llega voltaje a la bobina) midio el sensor genuino nuevo y marca 0, midio el antiguo que traia el auto y marcaba 8.23(variable 8. Xx) en escala de 20M, lo medi con mi multimetro y marca lo mismo, pero lo medi en escala de 2k y el sensor genuino me marca 0.823 kohm y el antiguo (que marcaba 8. Xx) mide como si no tuviera continuidad, segun vi en varios videos, ese 0.823 kohm esta en un rango normal. Segun el electromecanico el genuino estaba malo y el antiguo estaba bueno, lo otro, el cable que le llega al sensor marca 2.23v y todos los demas sensores marcan en un rango de 5v, ya no se que hacer. Es posible que las bobinas hayan funcionado esos dos dias que conte anteriormente y hayan muerto? es normal esos 2v en la señal que le llega al sensor? gracias por su tiempo, respuesas y mis disculpas por molestar tanto. Pd: no tengo quien me preste una bobina)
albertomendoza de Colombia hace 7 años
Desmonta la bobina y llevala al laboratorio ; una vez verificada la instalas le das arranque y ve que hay chispa en bujias , si no hay, el cable no sirve o el sensor de cigueñal no envia la señal... ( entonces cambiar el sensor)... aunque me parece que habias dicho que daba chispa aunque debil...
markoz.89 de Chile hace 7 años
Tengo resistencia y/o continuidad en los 4 cables de bujia, le llega señal a la bobina pero no tengo chispa, el sensor de cigueñal es imposible que este malo, tiene 0,800 kohm y es genuino nuevo. La señal que le llega al sensor es de 2.23v en cada cable que le llega, blanco y negro(en este caso ese negro es uno cafe) medi hasta donde recien sale toda la cableria desde el chasis y el cafe aun mide 2.23v deberian ser 12v , por mi parte ya no puedo hacer mas, mañana tratare de llevarlo como sea al taller de electromecanica que hay donde vivo (ahora tengo dinero como para que lo arreglen) ahi actualizare en que termina esto, muchas gracias por tu ayuda y tiempo albertomendoza.
Solucionado
Mejor respuesta (según markoz.89)
markoz.89 de Chile hace 7 años
Estimado Alberto Mendoza le doy las gracias por ayudarme en cada pregunta que hice, doy por solucionado el tema, el problema fueron dos. Primero era tema del sensor de posición del cigueñal, SI, se le cambió el sensor y funcionó pero le encontraron que el sensor no hacia bien contacto con el conector que le llegaba, al momento de arreglar eso habia chispa, habia pulsos pero faltaba algo, ese algo fue la presion de combustible, el primer mecanico desarmo la bomba para ver si fallaba y dijo que no fallaba, solo vio que salia bencina pero doy por hecho que nunca probo la presión, aparte, el problema fue que el "mecánico" no armo bien la bomba y en el taller electromecánico (donde lo arreglaron) me dijeron que no sabían por que el regulador estaba suelto o algo así y le explique la situación. Si no hubiera estado mal armada la bomba yo mismo conectando bien el sensor hubiera seguido por la carretera, lamentablemente por poco dinero aveces algunos se desesperan (como yo) y lo llevan al primer mecánico que cobra barato y ese es el error, como mensaje si a alguno les llegara a pasar que el auto no prende (o cualquiera sea el caso), segun mi poca experiencia y averiguando es el sensor de cigueñal que es comun en los hyundai, nunca pero nunca manden su auto a cualquier mecanico si no se especializa en inyectados, paciencia, junten dinero y vayan donde quizás cobren mas ($58.000 chilenos) pero vale la pena pagar mas para que lo arreglen y no falle, a pagar poco de a poco que al final sale mas caro y el auto queda ahi tirado. Resumiendo, la bomba la sacaron y se me ocurre a mi que solo vieron que lanzara combustible y eso fue que estaba "buena" error, segundo error mal armado, tercer error, por mucho que se necesite un auto vale la pena esperar unos dias y averiguar un taller que se especialicen en encendidos electrónicos.

- Mal contacto en sensor de cigüeñal, no hay chispa ni pulsos en inyectores
- Mal armado de bomba la cual nunca se debió desarmar, sin presión en inyectores.
Saludos y espero que con la experiencia que vaya ganando aportar en la pagina con soluciones.
Joel Arvelo de Venezuela hace 4 años
Hola tengo un accent cvvt año 2008 motor 1.6 le doy para encender hace el intento pero continua y no enciende. N o escucho la bomba ala pasar la llave. Gracias
markoz.89 de Chile hace 4 años
Si no escuchas la bomba, intenta intercambiar el fusible de la bocina por el de la bomba de bencina (caja fusibles bajo capot, suponiendo que la bocina suena, el relé de la bocina esta bueno) asi pruebas el fusible bueno en donde va el fusible de la bomba, que en mi caso (accent 2000) usa el mismo para cada uno. Lo otro es si le das a encender y solo hace el intento, intenta conseguir el sensor de cigüeñal de otro accent del mismo año y lo pruebas en tu vehículo, no se daña y es facil de cambiar. Lo otro, mide el voltaje de la bateria si tiene menos de 12v tampoco va a encender. Es lo que puedes hacer por tu parte, mas alla de eso deberia verlo un mecanico.
Erick de Panamá hace 3 años
Mira abajo de la bomba de combustible esta la valvula reguladora de presion del combustible parece un trompito cambialo y veras. Por lo general la presion debe ser de 50 psi y al apagarlo debe mantener la presion sino te vas a la valvula de purga es posible que quede abierta y se retorna el gas. Avisame
Comentar

Sin pulso de inyección ni chispa SolucionadoSolucionado

Hyundai Accent 2012 4puertas semifull 1.4 280000 kms
Le cambié sensores de árbol de levas y ckp y a un persiste la pane
José lagos de Chile hace 2 años  
JO
9 casos 
CHRISTIAN de Chile hace 2 años
Verifica los fusibles
Solucionado
Mejor respuesta (según José lagos)
José lagos de Chile hace 2 años
Era el pin del cable k sale de la computadora k estaba dañado,,,
Cuarto de Honduras hace 10 meses
Gracias, eso me ase falta chequear
Henry de Puerto Rico hace un mes
Tengo un Accent que no prende no envia corriendo a los inyectores,bobina,bomba de gasolina no llega la corriente alguien tiene idea ?
Comentar

No arranca ni frio ni caliente SolucionadoSolucionado

Hyundai Accent 2008 1.6l Aut Gasolina americana 245000 kms
Favor si pude alguien ayudarme tengo un accent aut. Version americana 1.6 cc año 2008. Empezo a apagarse en marcha, luego le daba inicion y trabajaba bien casi todo el dia , pero en las mañanas lo iva a arrancar y habia que darle hasta diez llavazos ,empece a sentir que perdia potencia hasta que llego un dia que no quiso arrancar mas. Le limpiaron inyectores, se le cambio bujias, cambio de bomba de gasolina, cambio de tapon de gasolina, cambio de sensor de ciguieñal ,cambio de sensor de punto, cambio de aceite, se le midio la compresion dio 170 por cilindro, se le metio aire comprimido al moto… Leer completa
mavi de Costa Rica hace un año  
MA
2 casos 
Cate de Venezuela hace un año
Saludos! Revisaron el alternador y/o bobina?
Full de Paraguay hace un año
Buenas, pudiste solucionar? Me pasa lo mismo
mavi de Costa Rica hace un año
Ahun no, tengo 5 semanas el auto en el taller y ahora lo está viendo él eléctrico y no le ha llegado a la falla
ANApe de Venezuela hace un año
Me paso lo mismoo tal cual
Solucionado
Mejor respuesta (según mavi)
mavi de Costa Rica hace un año
Cambiaron el arnés que va de la computadora al motor y se compraron los inyectores problema resuelto
Cate de Venezuela hace un año
Disculpa, una pregunta. Arrojaba
Falla con alguna luz en el tablero? Si se arregló cambiando el arnés, no debería haber aparecido alguna luz indicando falla en la conpturdaroa del carro?Gracias
mavi de Costa Rica hace un año
Lo escanearon y todo salía bien, los parámetros, la chispa, las bobinas, nada registraba mal la computadora
David morillo de Venezuela hace un año
Hola es el sensor del cigueñal que se le debe reemplazar por nuevo y original.
Comentar

El carro se me apaga en marcha o cuando esta estacionado

Hyundai Accent 2002 1.5 141 kms
Le hicieron el motor hace 3 semanas toda esta bien de una semana para aca el carro se apaga, recien comprado le cambie el sensor del cigueñal, el sensor maf se le cambiado dos veces, se le hizo el chequeo con el escáner y solo sale deficiente el sensor de levas ya no se que hacer, incluyendo que se le hizo servicio a los inyectores se le cambio el filtro de la gasolina, la iac tambien se le cambio y el escáner no me arroja la falla.
adrianela de Venezuela hace 10 años  
AD
4 casos 
cherly de Venezuela hace 10 años
Amigo mio yo tenia ese problema y era la bomba de gasolina que estaba fallando, el carro andando se me ahogaba al extremo que se apagaba y cuando estaba en cola se me apagaba, te recomiendo que al cambiar la pila mandes hacer limpieza al tanque de gasolina y cambien el filtro de la bomba, este filtro se tapa con tanta suciedad, en la gasolina.
adrianela de Venezuela hace 10 años
El mio no se ahoga solo empieza la aguja de rpm a subir y a bajar hasta que se apaga la iac fue cambiada... el tanque de la gasolina se le hizo su servicio no le cambie la bomba ni el filtro voy hacer eso a ver si mejora de anemano gracias por la respuesta...
AlexGzz de México hace 10 años
Adrianela, ya detectaste la falla!!
El mio es un Verna 2005 hace los mismo se apaga en marcha, cuando me detengo en algun alto o cuando brinco un tope, tarda en arrancar y vuelve a hacer la falla, tambien las abujas de los indicadores de suben y se bajan antes de apagarse!.
adrianela de Venezuela hace 10 años
Hola, lamentablemente no han dado con la falla voy la semana que viene al electricista para que revise cuando tenga el diagnostico con gusto te escribo... de verdad me tiene loca
adrianela de Venezuela hace 10 años
No, la semana que viene voy a llevarlo al electricista para ver que me dice y te aviso de una vez...
jorge de Colombia hace 10 años
Adrianela tengo el mismo problema con el mismo carro, la aguja de rpm sube y baja hasta que se apaga el carro,haz encontrado el daño?
viejo1 de Colombia hace 10 años
El sensor de arbol de levas o cigueñal están malos.
AlexGzz de México hace 10 años
Si es correcto es el sensor de arbol de elevas!
Ya repararon mi auto y era eso, esto hacia que la computadora mandara la señal para que dejara de funcionar la bomba y otras cosa. Nomas se lo cambiaron y funciono muy bien.
topoaccent de Venezuela hace 10 años
Yo tengo el mismo problema, cambie iac, tps, bomba y pila de gasolina, filtro de la bomba y filtro de gasolina! solo falta limpiar el tanque a ver tal, ya alguno soluciono?
kike callao de Perú hace 7 años
Tengo un accent del 2010 con gnv,en minimo o estacionado prendido se me apaga, lo scanearon y arrojo falla en sensor eje de levas, pero regrese a casay no presento fallas solo al pararme en un semaforo, debo cambiar el sensor?
Rony Bueso de Honduras hace 4 años
Hola, tuve problemas con el aceite de mi carro y se complicó el problema, ahora debo cambiar casi todo, la pregunta es se puede cambiar árbol de levas, balancines y todo eso en un Hyundai 2013, gracias.
Roberto de Panamá hace 4 años
Tengo un Accent 2012 el motor encendido de 4 a 5 minutos y se apago, la bateria esta funcionando, alternado hace tres meses, bomba de gasolina reemplazada hace dos meses. Intente activarlos empujandolo sin resultado. No logro que de active, no. Emite sonido de arranque alguno
Boss de Panamá hace 5 meses
Buenos tu comentario, los mismo le pasa, accent 13 y es arbol de levas
Alejandra de Guatemala hace 3 años
A mi me pasaba lo mismo con un hyundai accent 2014. Cambie la batería porque pense que por eso no encendía bien, pero después se me empezo a apagar en movimiento y fue cuando me preocupe. Los problemas que tenía, eran que a veces no encendia sino presionaba el acelerador, se me apagaba en movimiento, empezo a gastar mas gasolina, perdia fuerza. En efecto era el sensor de arbol de levas.
Comentar

Pulso del eyector #4 no tiene SolucionadoSolucionado

Hyundai Accent 2009 hatchback 2 puertas motor 1.6 de EEUU 107000 kms
Buenas noches, tengo un hyundai accent 2009 hatchback 1.6 tengo el siguiente problema... Me encendio el piloto de check engine, y presentaba problema del cilindro 4 solo esa falla, se reviso sensores de siweñal y de levas, se reviso eyectores, bujias y bobinas, se cambio computadora por otra, se reviso la line negativa que lleva el pulso a la computadora y tambien se midieron compresiones de motor, se reviso fusibles y persite el problema que no tiene pulso el eyector #4 POR FAVOR NECESITO UNA AYUDA GRANDE
vicmoli de El Salvador hace un año  
VI
1 caso 
neokike1 de España hace un año
Tenemos prácticamente el mismo coche solo que el mío es un 1500 CRDi mi gracias a Dios no me ha pasado eso pero si te han hecho todo ese montón de arreglos y que no sea el problema son las cosas que a mí me enfadan de los talleres porque como diagnostican los problemas porque para eso están las máquinas y da problemas del cuarto cilindro que se centren en investigar el cuatro cilindros y no empezará a cambiar y a limpiar e inyectores y hacer cosas que lo único que hacen es vaciarte el bolsillo, no sé cuál será el problema porque como he dicho en otros post cuanta más electrónica meten a los coches más difíciles arreglarlos y toca llevarlos al final si en un taller de confianza no te lo encuentran nos toca llevarlo a la casa oficial donde encima es caro y aparte ya te gasta un dinero antes en el taller de confianza multimarca, no sé a dónde quieren que lleguemos con coches tan tan carísimos como están saliendo ahora pero que no muchos años dan problemas de sensores de montones de cosas que hace 10 años o 15 no tenían e iban perfectos ni duraban 20 años conozco a una vecina que se ha comprado un coche hace dos años y ya le está dando problema de sensores de inyectores la EGR se le ha fastidiado y no tiene ni dos años el coche no no sé dónde vamos a llegar ojalá lo puedan arreglar rápido y no tengas que soltar mucho más dinero porque es que es de película lo que se ve y se oye en el tema de los coches actuales y no tan actuales del 2007 2008 para adelante ya olvídate de comprar diésel porque los concesionarios bien que se callaron todos los problemas que traían con las EGR los filtros de partículas y desde luego los euro 5 y los euro 6 diésel yo no compraría ninguno me quedaría con los gasolina y si están bien cuidados como mucho del 2010 o 2012 incluso a lo mejor 2000 14 o 15 que si no tiene mucha guardería electrónica mejor un saludo y ojalá puedas arreglarlo porque comprarlos no nos sale nada barato y luego los arreglos en lo que hace que los coches no salgan carísimos
vicmoli de El Salvador hace un año
Exacto amigo es puro negocio, pero la verdad es que hay que adaptarse y aprender... si encuentro la solución compartiré con gusto ya que a otros les servirá mucho la información almenos para tener alguna idea por donde comenzar la busqueda
Solucionado
Mejor respuesta (según vicmoli)
vicmoli de El Salvador hace un año
Ya solucione compañeros... en el cilindro #4 tenia quemado 2 válvulas y eso hacia que la computadora protegiera el carro y hacia desaparecer el pulso para que ya no le inyectará gasolina... el daño de las valvulas se ocaciono por causa de la valvula vvt que controla el tiempo y al estar dañado el tiempo se perdió y con el tiempo la valvula quedaban abiertas y con la alta temperatura interna ellas se fueron degradando... gaste 400$ dolares para que me hallarán y solucionaran la falla ya con rectificado de orificios y válvulas...ESPERO QUE LES DE AYUDA MI PROBLEMA SALUDOS
Comentar

Se me reventó la correa de distribución

Hyundai Accent 2000 1500 automatico  0 kms
A mi esposa en nuestro Hyndai accent año 2000, motor 1500 de un solo arbol de levas, transmisión automática, de le reventó la correa de distribución que daños puedo esperar, uno me dicen que no se daña las válvulas por ser automático
Jennarho de Costa Rica hace 9 años  
JE
9 casos 
Jose de El Salvador hace 8 años
Hey contestarle al juven. A mi me sucedió lo mismo y me dijeron que por ser automático este ya trae un me mecanismo o algo que protege las válvulas. Es cierto esto?
elver de Chile hace 6 años
La transmisión no tiene ninguna relevancia. Un amigo tiene un Hyundai Sonata año 1998 16V, y literalmente rompió el motor cuando se cortó la correa. Todas las válvulas dobladas, bielas dobladas, block roto, cigüeñal torcido y el tensor literalmente se desintegró (salieron todas las piezas volando). En el cárter se encontraron restos de los metales :(

Lo mejor es prevenir, cambiando todas las piezas a tiempo. Un mecánico amigo que lleva más de 40 años en el rubro, recomienda cambiar cada 50 mil kilómetros la correa, así como todos sus componentes (bomba de agua, tensor, piñones y poleas según marca y modelo del vehículo).
El daewoo Racer tiene el termostato detrás de todo el conjunto de la correa de distribución. Instalar y/o cambiar la correa CON LAS MANOS LIMPIAS, las impurezas también deterioran la correa.
Saludos desde Chile
Leslie Vargas de Venezuela hace 6 años
Buenas tengo accent 2012 sincronico quiero saber si ese modelo usa correa o cadena y en que kilometraje se cambia. No me saben resposder en la Hyunday ya que es importado
Michael de México hace 5 años
El hiundai accent usa banda lo recomendable es máximo 100 mil m si se puede antes mucho mejor
Romina de Uruguay hace 4 años
Hola tengo hyundai accent 2011 es correa o candelero gracias
Luis Figueroa de Estados Unidos hace 3 años
Yo quiero saber si dabla valvula cuando rompe La Cadena de Tiempo
Juan de Uruguay hace 2 años
Tengo un hyundai accent gls 96 1.5 inyección y se me reventó la correa de distribución que daños le causa si alguien sabe
Guillermo de México hace un año
Hola tengo un Hyundai accent 2007 1.6 automatico pero se revento la banda de distribucion andando pero con la velocidad de la caja ose a 10km quiero saber si ay daños o solo le pongo la banda nueva
Johanna de Costa Rica hace un mes
Tengo un acent modelo 97 motor 1500 se me reventó la faja cuando iva en movimiento esto pudo haber jodido el motor ya que se me apagó de un solo
Juan de Uruguay hace un mes
Me paso lo mismo y se torcieron las válvulas nada mas
Comentar

No arranca y al inyectarle spray lo logra pero se detiene al rato

Hyundai Accent 2008 1.5 crdi 360000 kms
Se cambio cigüeñal reten de puntan de cola reten del camón raíl de tapa de válvulas distribución embrague sensor de giro del segueñal anillos metales bielas sensores del riel sensor de levas filtros y no arranca con la batería al inyectarle spray lo logra pero se detiene al rato y el sebador blando cambie mangueras por que tiene los síntomas de una chupada de aire prácticamente el motor esta nuevo y no enciende por favor amigos ayuda lleva dos meses sin poder trabajar mi vehículo agradecido de antemano al que me pueda ayudar
Eduardo M de Chile hace 9 años  
ED
2 casos 
julio de España hace 8 años
Como lo solucionaste el problema a mi me pasa lo mismo
Maximo de Chile hace 8 años
A mi igual me pasa lo mismo si tienes la solución por favor espero tu respuesta
ender r de Venezuela hace 8 años
Tienes problemas con la cápsula de temperatura de 2 contactos cambiala y veras que enciende
Jose gonzalez de Venezuela hace 7 años
Tengo el mismo problema cual fue su solución amigo tengo tres meses con el carro parado por eso después que hice el motor no enciden le hecho gasolina enciende con falla y esa ayuda gasolina directa tiene chispa inyección tiene todo amigo
Comentar

Auto con ralenti inestable a veces y al acelerar suena un cascabeleo

Hyundai Accent 2003 Accent prime 1.6 235000 kms
Al encender el auto queda con el ralenti inestable, esto sucede solo a veces, ademas presenta falla al acelerar con el auto en marcha , se siente un cascabeleo, no es siempre pues hay dias que suena mas que otros, cambie taques, correa distribucion y tensores, se cambiaron cables y bujias, se limpiaron sensores y aun asi sigue fallando, podria tal vez ser el sensor de posicion de levas o el de cigüeñal.
LuisVicencio de Chile hace 7 años  
LU
6 casos 
Buenas noches con respecto a ese problema puede ser la bobina de encendido, lo recomendable es escanear ya que los sensores no se limpian cuando ya fallan aunque los limpien seguira la falla.
LuisVicencio de Chile hace 7 años
Se escaneo 3 veces, pero no arrojo ninguna falla, cambie las bobinas y siguio igual
Pedri de Chile hace 4 años
Línea de escape amigo. Está obstruida pero no suficiente por eso es que bajo los 2000rpm se comporta así. Si ya hizo todos los arreglos que mencionó solo. Queda esa opción y si cascabelea lo más probable es que sea el catalizador obstruido
nelson de Chile hace 7 años
Valvula iac.me paso lo mismo. O la limpias o te compras una nueva.me cobraron 5 lucas por limpiarla. Solucionado
Victor de Chile hace 6 años
Hola tengo un Hyundai accent 99 y le cambié válvula IAC, sensor maf, flumetro y aún cascabeles al arrancar en frío, después de un rato cuando se calienta en motor funciona a la perfección...
Jbl2 de Chile hace 5 años
No soy mecánico pero tuve un elantra 93 y hoy tengo un accent 2004 que tenían el mismo problema. Eso amigo son los taquis que no afectan en nada el rendimiento del vehículo. Solo no es agradable acusticamente
Arturo campos de Perú hace 5 años
Se corrió un diente de la faja de sicronisacion de un h1 podra arrancar
Claris de Chile hace un año
Hola yo tengo un hunday accent 2006 cuando anda se paga solo y pega unos cuetaso despacio y veces fuerte las bujías están buenas que podrá ser
Comentar

Demora en arrancar

Hyundai Accent 2011 accent 106000 kms
El vehiculo se demora en arrancar. La cosa paso despues de ala mantencion de 100.000 Km, el filtro de bencina es alternatino. Me da la impresion de que las cañerias de combustible quedan vacias.
Lo otro que note es que no enciende el check engine, que tendria que encerde cuando la llave esta en la posicion " CONTACTO". I por ultimo limpie los sensores ckp y el del levas tambien pero cuando el auto esta en marcha yo desenchufo el sensor del levas y el auto sigue igual, no empeora en nada, al arrancar el vehiculo hace lo mismo demora en la partida y como desenchufe el sensor deviera encenderce el CHECK y tampoco lo hace.
mauricio de Chile hace 9 años  
MA
1 caso 
Tu problema es uno que el filtro es alaternativo lo segundo va en el armason ya que muchos casos que me han llegado es el mal armado ya que ese filtro lleva 2 resortes que cumplen la función de válvula retenedora en este caso sirve cuando el auto esta muchas horas sin andar y quedan con un poco de bencina las cañerias para la partida , al no quedar con bencina esas cañerías cuesta un mundo que el auto encienda te lo digo por experiencia en esto casos eran clientes taxistas que por abaratar costo se las quieren hacerr todas y terminan tocándose la cabeza
albertomendoza de Colombia hace 9 añosContactar profesional
Conecte un manometro y mida la presion de gasolina al encender el motor , luego lo apagas y la presion se debe mantener por lo menos 5 minutos ; si esta no se mantiene el regulador de la bomba no sirve...
Humberto de Panamá hace 10 meses
Cual es el regulador de la bomba, y donde esta ubicada, o se cambia la bomba?
basterMC de Chile hace 9 años
Como saber si los resorte de los que Hablas estan bien puestos...??
A mi me falla el Accent RB 2013
Tendrias que sacar la bomba y ver si el resorte y el orrin estan acentados si no es asi tendras problemas de arranque , hay te aconsejo que lo revise alguien que sepa ya que si despresurisas todo el sistema costara un mundo que arranque
basterMC de Chile hace 9 años
Amigo...
Revise los resortes y orrings y a mi parecer esta todo Normal...
Pero la falla persiste...
albertomendoza de Colombia hace 9 añosContactar profesional
Mas sencillo es que mida la presion al abrir el switch y al cerrarlo si no da las 40 lbs de trabajo , cambiela !
Comentar

Sensor arbol de levas

Hyundai Accent 2009 Gls coupe 85000 kms
Buenas a todos tengo un hyundai accent gls en colombia pereira y este se apaga en marcha de vez en cuando
Le pusieron el scanner y marco error en sensor arbol de levas
Le colocamos uno nuevi pero el carrk no encendio
Hubo que colocarke el que tenia original y encebdio de una
Ademas ayer en la mañana cuando fui a encender mi carto este era como borracho
Tenia que artabcar asi y a los 15 minuyos se emparejo
Pot tanto no sabemos a ciencia cierya si es el sensor de temperatura del arbol de levas
Si alguien me puede ayudar le quedariamis muy agradecidos
Jose fetnando de Colombia hace 8 años  
JO
8 casos 
jpetit de Venezuela hace 7 años
Revisa sensor de cigueñal
Gustavo de Argentina hace 6 años
Hola buenas tardes tengo un hyundai Excel ls 1.6 nafta modelo 96 y no se donde está el bulbo de temperatura de agua. Alguien me podría decir donde se encuentra ? desde ya muchas gracias
Josema de Venezuela hace 6 años
Hola buenas noches tengo un hyundai accent 2004 motor 1.5 mi falla empezó cuando me reventó la correa de tiempo ya la remplaze y rectifique la cámara y válvulas y todo arme y el carro tiene una falla muy grande tanto así q me emchumba las 4 bujías de gasolina y se calienta el conector del sensor de leva quisiera saber si alguien me puede decir si es normal q caliente el conector del sensor de leva a mi me parece q no, y q regula los inyectores mil gracias de antemano
Daniel de Venezuela hace 4 años
Amigo, tengo un Hyundai elantra 98 motor 1.8 GLS, mi carro recalentó y se le cambió el empaque de la cámara y se le hizo el trabajo a la misma, pero ahora presenta el mismo problema, enchumba las 4 bujias de gasolina y no enciende, se le ha cambiado el TBI (regulador de gasolina en la flauta), se le cambio el filtro de la gasolina, la válvula de temperatura, se le hizo el servicio de los 4 inyectores, se le verificó el tiempo y más de una ocasión y el carro sigue con la falla. ¿Cómo usted resolvió el problema de su carro? Mi número es 04120780675, si me puede dar algún dato se lo agradecería enormemente ya que no se que hacer.
Comentar

Checking encendido// codigo p0016

Hyundai Accent 2008 2 puertas  150000 kms
A veces no quiere arranca, la luz del cheking pasa encendida, ya le cambie el sensor del arbol de levas y cingueñal... le borre el codigo pero se mantiene.
OSCAR de El Salvador hace 8 años  
OS
8 casos 
Edi fuentes de Honduras hace 7 años
Tengo un accent 99 no arranca el motor y explociona en afición y escape como q estuviera fuera de tiempo pero el atiempado esta bien
Jach de Estados Unidos hace 2 años
Tengo el. Mismo problema como lo solucionaste
Oscar Chavarría Martínez de Costa Rica hace 5 años
Buenas mi carro es un Hiunday accent Blue 2013 y caja dual shiftronic el problema que tengo es que se me queda pegado en la marcha 3 y no reacciona esto le da muy frecuentemente y ya no sé qué hacerle si alguien me puede ayudar le agradezco
Vittoko21 de Chile hace un año
Me sucede lo mismo, se cambio sensor levas, sensor cigueñal, está a punto, también se cambio piñon cvt y tensor, al parecer solo falta la cadena pero sigue igual, le cuesta partir en calientr
Comentar

En frio arranca pero en caliente no y pierde potencia

Hyundai Accent 2005 1.5 crdi 189000 kms
Por favor necesito ayuda, tengo un Hyundai accent. E cambiado bomba de combustible, he hecho revisar los inyectores y están bien, he cambiado bombas de alta, he cambiado coman rail, el captador del árbol de levas, filtro de gasoil pero sigue igual y llevo una semana y no logro encontrar la solución. Y he escuchado hablar del captador de vuelta del cigüeñal quisiera saber donde queda. Muchas gracias.
VICTOR de España hace 8 años  
VI
3 respuestas 
lalo de México hace 8 años
Tengo algo parecido que se calienta el coche y se hace pesado para arrancar pero en frio si arranca muy bien alguien me puede ayudar
daniedanilo de Ecuador hace 8 años
Como estan yo tengo un accent 95 lo compre hace dos semanas al momento de hacer la compre estaba super bien, pero despues de unos dias comenzo a fallar demoraba un poco al arranque en frio, en alta no desarrollaba, lo lleve al electro le pase el scanner me salieron unos codigo que son circuitos o fallas, cambie: bateria valvula iac, revise tps, limpie inyectores, cambie bomba de gasolina, cambie cables de bujias, switch, el electro se dio cuenta que los cables estaban invertidos del iac tambien cambie maf (bien caro que estaba) antes de cambiar switch no prendia robaba corriente le habian adaptado otro switch y ambos servian, en fin el scanner me revelo que un inyector falla por ende falla un cilindro no trabaja la bujia tal vez la valvula no esta cerrando bien etc.. . Alguien me puede decir o explicar si realmente ese inyector que falla produce tanto alboroto que el carro no desarrolla y ya cuando esta caliente se aguanta y cuando piso el acelerador no acelera... porr cierto cambie cable de acelerador kit de embrague y relay del alternador porque no cargaba
Diego de Uruguay hace 8 años
@daniedanilo, pudiste arreglar el tema?
Comentar

Truena como si fuera cadena

Hyundai Accent 2007  77513 kms
Buen dia. El vehiculo truena como si fuera cadena de los ejes de levas no lo faja de tiempo ya le cambie tensor y aun sigue la falla
No se que mas puede ser espero me puedan apollar
mario de Guatemala hace 7 años  
MA
5 casos 
Pablo de Chile hace 7 años
Me pasa lo mismo alguien sabe que puede ser
Pablo de Chile hace 7 años
Hay que ponerle el tensor original y se le quita el ruido ,yo le puse 2 alternativos nuevos y igual sonaba ,compren el original y se les acabara el sonido
Comentar

Fallo de arranque en caliente con bateria bien

Hyundai Accent 2004 Man 1.5l Diesel 150000 kms
Tras cambiar la correa de distribucion y bomba de agua, cuando paro el coche despues de un viaje y pasan 15 o 20 minutos intento arrancar el coche y la bateria suena pero el coche no arranca. Lo dejo una hora mas omenos y ya arranca el coche. Puede ser fallo de la correa,sensor del cigueñal,arbol de levas???
JARATO de España hace 3 años  
JA
4 casos 
Ramon de Venezuela hace 5 meses
Mi accent 2005 1.3 cuando está frío prende de a tiro, una vez que he recorrido varios kilómetros, donde me paro y lo apago, al rato de 10 minutos, cuando voy a encender pareciera que la batería se descargo, y no es así. Pruebo la batería y está bien pero el motor de arranque se pone lento. Y prende empujado... me parece que es el arranque.
Comentar

Urgente, necesito ayuda

Hyundai Accent 1999 2 puertas 153000 kms
Tengo un Accent 1999 2 puertas y sólo arranca empujado, le doy a la llave y no enciende, batería está buena. Sensor de posición de árbol de levas posiblemente tenga que ver??
El Mexicano de Costa Rica hace 5 años  
EL
1 respuesta 
Juan p. de Colombia hace 5 años
Puede ser que el arranque se pega, que esta desconectado el cable que lleva la señal del automático.
Comentar

Pierde potencia en la salida

Hyundai Accent 2006 4 puertas 169000 kms
Buenas tengo un problema con mi accent es un 2006 en la salida pierde potencia y se estabiliza al momento de la salida ,ya se le cambio el sensor de levas y cigüeñal se cambio bobinas y cables y candelas se hizo limpieza de inyectores tambien pero sigue el mismo problema a alguno sabe o le ah pasado esto
1
Bernardo Mata de Costa Rica hace 6 años  
BE
1 respuesta 
raendo de Venezuela hace 6 años
El sensor TPS controla la aleta de aceleracion pide que la revisen con un multimetro o que le pongan un scanner para ver que codigo le da.
Comentar

Falla cilindro

Hyundai Accent 2009 2ej 1.6 126809 kms
Que se corta el pulso del inyector le puse otra computadora otro inyectores y otras bobinas otros sensores crank y del ejes de levas le revise lineas para la computadora y estan bien no se q mas puedo hacer
Daniel de Guatemala hace 6 años  
DA
1 caso 
Jose de El Salvador hace 4 años
Soluciono el problema amigo
A mi me pasa lo mismo me da falla de sensor baror y desconecta el inyector de pistón 1 y queda cascabeliando
Comentar

Pierde fuerza y carcobea

Hyundai Accent 1998  2900000 kms
Tengo un carro hyundai accente modelo 98 y ultimamente a perdido fuerza y carcobeaba a la hira de arranca, se realizó un sxaner y resulto con el arbol de levas para cambio. Se cambio por el original al igual que la pila de la bomba de gasolina, pero aun continuamos con el problema. Que mas puede fallar. Necesito ayuda. Teniendo en cuenta que cambie la bateria las pinzas de la misma las bujias estan bien al igual que las valvulas.
daniel Gutiérrez de Colombia hace 7 años  
DA
1 respuesta 
henry de Colombia hace 7 años
Tengo un accent vision modelo 2008, me comenzó un ruido arriba en la culata trrrrrr, el mecánico me dijo que era el tensor de cadena del árbol de levas, bno lo cambie y siguió con el ruido, le colocaron el scanner y detecto que era la válvula de control de aceite del árbol de levas es difícil de conseguir, pero ya la compre por medio de encargo, bno espero sea la solución si es así estaré compartiendo
Comentar

No tengo un comportamiento del buen funcionamiento de mi vehiculo...

Hyundai Accent 1998 02 puertas motor 1.5 250362 kms
Tengo un accent dos puerta año 1998 motor 1.5 caja automatica modelo a4af2, se le hizo la caja de velocidad totalmente nueva internamente igual al motor y se le cambiaron los siguientes sensores: maf flujo de aire generico, posicion del cigueñal, posición del arbol de levas, regulador de presion de gasolina, inhibidor pare neutro de la caja de velocidades, liempeza profunda a todo el sistema de combustible... El vehiculo me presenta falla que me enciende y no se mantiene y presenta humo de todos los colores por el tubo de escape, en veces me tarda para encender el motor, lo e escaneado varias… Leer completa
elniño.com de Venezuela hace 9 años  
EL
1 caso 
Frank de Venezuela hace 9 años
Chamo ponle el maf original marca kefico o bosch al igual q todos los sensores q csmbiaste y listo' los accent no aceptan sensores genericos
jpetit de Venezuela hace 8 años
Hermano colocale el maf ORIGINAL ese es todo el problema saludos
leon de México hace 8 años
Hola tengo un accent le puse la transmisión de hunday tiburón trabajaba muy bien de repente dejo de funcionar D, funciona avance y reversa no hay presión de aceite en la lineas, discos bien solo esa falla me podrían ayudar
hugo levi rangel romero de Venezuela hace 2 años
Buena noche quien me puede a yudar com un problema q tengo con mi carro hiunday cooper tiburon bota mucho humo negro y huele a mucha gasolina q sera
Comentar

Vibración en pedal y cabina

Hyundai Accent 2010 1600 250000 kms
Buenas tengo un Hyundai accent 2010, versión coreana, motor 1600, 250000 km, caja automática, hace tiempo he estado intentando dar con un problema en mi auto, y es que cuando voy en carretera (se siente más en lo plano) el carro empieza a vibrarme en el pedal del acelerador y en la cabina cuando voy a 2000 revoluciones o más. Le revisaron rotulas , dirección y todo anda bien, se balanceo, se tramo, discos de freno nuevo, le puse llantas nuevas , bujías nuevas, le cambié el sensor de posición de cigueñal, el sensor del árbol de levas , aceite y filtro a la caja de cambios y el soporte de la caja de cambios, pero continuo con el problema... Alguien se le ocurre alguna idea de que podrá ser ?
Ahiaz de Costa Rica hace 2 años  
AH
1 respuesta 
Ahiaz de Costa Rica hace 2 años
Sigue el problema , sospecho de la transmisión,
E inyectores
Comentar

Pérdida de potencia en el motor SolucionadoSolucionado

Hyundai Accent 2011 1.4l Man Gasolina 880000 kms
Ubicación del sensor del árbol de levas
Jimmy Rodriguez de Colombia hace 2 años  
JI
1 caso 
Solucionado
Mejor respuesta (según Jimmy Rodriguez)
Jimmy Rodriguez de Colombia hace 2 años
Si era un problema con la computadora del auto,. . . Consejo, nunca permitan que laven su motor con agua, en un lavadero,me le echaron agua al lavarlo y con el tiempo empezó el problema ya que se sulfataron los componentes eléctricos y de ahí el dañó.
Comentar

Código de falla p 0011

Hyundai Accent 2009 4 puertas motor 1.6 146000 kms
Ya le cambié aceite le cambié sensor de levas, válvula vvt. Y la falla continua. Me han dicho q si los repuestos no son los originales la falla siempre va a percistir. Que el sensor y la Válvula deben ser los originales para q la computadora los registre. Es cierto eso
Cristian de El Salvador hace 2 años  
CR
6 casos 
Cristian de El Salvador hace 2 años
Siguen sin solución. Ayúdenme si alguien ha pasado lo mismo
Comentar

Necesito ideas de alguna solucion

Hyundai Accent 2003 5 puertas full equipo 600000 kms
Tengo una accent prime 2003 resulta que tengo un problema con relenti inestable y comprove con la pistola electroboscopica y el avance osila entre la marca t y 10 grados pero aveces se sale de ese rango, cambie el sensor de detonacion y sigue con el mismo problema, despues comprobe el sensor de eje de levas hice medicion de los valores de los cables y esta bien pero en un momento desconecte el cable de sensor de eje de levas y para mi sorpresa el vehiculo funcionaba como siempre y en tablero de instrumento no prende la luz del check, apague el motor y le doy arranque nuevamente y este arranco… Leer completa
zuilt de Chile hace 7 años  
ZU
5 casos 
cecilia de Venezuela hace 7 años
El mio comenzo con una falla me dijeron que era el empaque de la camara y siguio igual. Me dijeron que la t se le cambio y nada ahora ni quiere prender. Se le coloco el scanner y dice que es el tps se le cambio y nada que quiere prender ya no se que hacer el prendia con falla pero prendia. Si alguien tenia algo parecido me pueden decir
fernando de Colombia hace 7 años
Hola cordial saludo,tengo un accent 2005 y tengo el siguiente problema no enciende la luz del tablero ni se ilumina la caja de cambios es automatico el ventilador del radiador no le llega corriente me gustaria saber si es problema de la computadora o que debo hacer ya se a revisado el cableado y todo esta bien llega la señal a los relay pero no llega señal de la computadora para que funcione bien. Gracias por su ayuda.
Comentar

Falla 300 -302 y 304. Random misfire y misfire en 2 y en 4

Hyundai Accent 2001 4 p 1.5l Gls 178000 km 1780000 kms
Desde hace 5 años cada tanto aparecia falla en cilindro 2, con los años aumento la frecuencia pero siempre en ralenti, al levantar vueltas o estar el motor en temperartura de regimen dejaba de fallar. Nunca pude encontrar la causa, limpieza de inyectores, inverti posicion de inyectores, chequee los pulsos , resistencia de inyectores, cambie bujias, cables, inverti bobinas. Tenia que cambiar bujias muy seguido se salian con aceite. Le hice un test de fugas de compresion y la mayor parte de las fugas era por valvulas. Hace poco se agrego falla en el 4. Y decidi hacer la tapa para rectificar asie… Leer completa
sonqbano de Argentina hace 8 años  
SO
21 casos 
Jose Romero de Venezuela hace 8 años
Hola buenas tardes tengo un problema con mi hyundai accent los taquetes hacen un ruido como si golpeara hierro con hierro mi pregunta es como estar seguro de que son los taquetes y de como comprobar cuales estan dañado
chino de México hace 7 años
Hola alguien que me ayude a mi carro verna 2005 le empezó a fallar la alimentacion al prender el interruptor de luces y cuaros se corta la corriente de tablero de instrumentos no le encuentro la faslla
Comentar

Hyundai Accent 1.5 mod 2000 se para

Hyundai Accent 2000 4 puertas , full , 1.5  180000 kms
Hola mi Accent cuando va andando se detiene solo y hay que esperar que enfríe para que arranque , se le reemplazo las bobinas , bujias , cables , sensor de arbol de levas y sigue igual , ¿alguien tiene idea de que puede ser ?
Cristian de Argentina hace 10 años  
CR
2 casos 

Presión de aceite , falta de jalón en salida rápida

Hyundai Accent 2013 1.6 automático  100000 kms
Buenas amigos , espero alguien me ayude , tengo más de dos años con este problema...e cambiado todo sensores de posición de árboles de levas , válvulas VVT , sensor de oxígeno , bomba de aceite , aceite más grueso , en fin un sinnúmero de cosas … mi carro no tiene potencia en la salida rápida se queda hasta que ya carga ósea solo en alta , aparte en el semáforo a veces cuando ya calentó se acelera por un momento y luego vuelve a estabilizar pero siempre está más bajo el ralentí y eso trae vibraciones en la cabina Un punto a resaltar es que hace un tiempo baje la tapa pequeña del cartel para l… Leer completa
Gabriel de Costa Rica hace un mes  
GA
1 respuesta 
Luis Fernando de Colombia hace 21 días
Buena tarde amigo...esa válvula es la misma q direcciona los gases de la tapa culatin...está enroscada en la misma tapa bajaste para limpiar...es una cilíndrica de rosca la cual va de la tapa q te digo hacia el cuerpo de aceleración...válvula pcv accent
1
Comentar

Falla p0016

Hyundai Accent 2013  240000 kms
Le realice un cambio de culata y al poco tiempo me encendió el check del motor y me arroja esa falla, supuestamente la puesta a punto quedo bien de acuerdo a como debe ir. Hay momentos en que el check se borra solo pero luego vuelve aparecer. El mecánico dice que puede ser el tensor de la correa de distribución que esta fallando y hace que se pase un diente después de la puesta a punto... ya le cambie el sensor del árbol de levas. No se que mas hacer por favor ayuda. Para hyundai accent 1.4 bencinero
feña de Chile hace 3 años  
FE
1 caso 
Vittoko21 de Chile hace un año
Yo le cambie el tensor, pero siguió igual, incluso cambie el piñon cvt, al parecer es la cadena
Comentar

No tengo chispa, no llega corriente a la bomba de gasolina.

Hyundai Accent 2006 motor 1.6 automatico 126260 kms
Ya cambie el sensor del árbol de levas. El del cigüeñal esta bien,
isauro de México hace 3 años  
IS
1 respuesta 
Jirge de Guatemala hace 3 años
Hola les comento tengo un accent 2008 pero no se que tipo de correa usa para la bomba de dirección asistida, gracias
Comentar

No le llega señal a lo inyectores

Hyundai Accent 2006 Motor 1.5 587000 kms
El vehículo se paro andando lo lleve a taller, y encontramos que no le llega señal a los inyectores ninguno de los 3, se revisaron todos los relay, fusibles, computadora se cambiaron los sensores de posicion de cigueñal y del eje de levas y la falla sigue presente
Héctor Nicolás Parada Lepe de Chile hace 3 años  
5 casos 
Andy de Venezuela hace un año
Tengo el mismo problema y no encuentro la solución
Comentar

Consumo excesivo de gasolina y fallas

Hyundai Accent 1999 4 puertas motor 1.5 500000 kms
Buenas, tengo un hyundai accent 1.5 1999, tengo un problema y es que tiene un excesivo consumo de gasolina, hice un viaje de 2 horas ida y vuelta, osea rode 4 horas en total y en ese lapso de tiempo se consumio 50 litros de gasolina, lo cual es anormal porque antes de tener esta fallar yo con 50 litros de gasolina rodaba de 8 a 10 horas, lo lleve a un escaner y me dice que estan fallando 4 sensores que son, sensor de posición de arbol de levas, sensor de flujo masa de aire, sensor de temperatura aire de entrada y sensor de velocidad, por favor me pueden indicar donde esta ubicado cada uno y cual es el que me produce la falla de consumo de gasolina, gracias!
Leonidas Salazar de Venezuela hace 4 años  
LE
6 casos 
Juan de Venezuela hace un año
Tengo el mismo problema ahora
Comentar

Ruido en el motor

Hyundai Accent 2001 4 puertas 254000 kms
Hola amigos tengo un tucson automatico año 2007 a gasolina, lo hice reparar hace un mes, pero a las dos semanas de reparado empezo con un ruido en el motor , es un ruido como si fuera motor a diesel, le cambiaron el templador y la cadena de la barra de levas pero el ruido sigue
Alexa de otro hace 5 años  
AL
1 respuesta 
gleudy de República Dominicana hace 4 años
Solucionaste el problema?. . .
Comentar

El carro cabecea mucho

Hyundai Accent 2002  301000 kms
Le cambie la bomba de gasolina el senson maf la válvula de temperatura y sigue el mismo problema me dijeron que era el sensor de levas quiero saber si ese sensor es el que regula los inyectores
Julian de Colombia hace 5 años  
JU
1 respuesta 
Juan p. de Colombia hace 5 años
Revisa primero que llegue chispa a las 4 bujías. Si no llega chispa, puede ser el sensor ckp, por el contrario si llega chispa, entonces revisa que llegue señal a los inyectores.
Comentar

Error P0017

Hyundai Accent 2014 4 Puertas Full Extras 65000 kms
Buenas Tardes amigos, resulta que tengo un problema en mi accent 2014, ya que la luz de check esta encendida, lo curioso del caso es que hoy esta encendida y al día siguiente no lo esta, o a los dos días vuelve a aparecer, ya lo escanee y me da el error P0017 el cual me indica - POSICIÓN DEL CIGÜEÑAL - CORRELACIÓN DE POSICIÓN DEL ÁRBOL DE LEVAS (SENSOR B DEL BANCO 1), creen que el sensor CKP esta dañado?

Gracias
Rodri09 de Costa Rica hace 5 años  
RO
1 respuesta 
albertomendoza de Colombia hace 5 añosContactar profesional
Con osciloscopio verificar las dos señales...
Comentar

Arbol de leva se partio

Hyundai Accent 2002 1.5 4 puertas 200000 kms
Quisiera saber cuales serian los motivos que pudo pasar para partirse el albor de levas las luz del aceite en el tablero estaba bien
toto de Venezuela hace 10 años  
TO
1 caso 
peluza de Venezuela hace 7 años
Buenas tardes amigo tengo un hiunday accent 2002 se ahoga al colocarle el enchufe de la pila de gasolina y pone los 4 inyectores directos lleve la computadora a el tecnico y me dijo que todo esta perfecto digame a que se debe esa falla y las causas gracias
Comentar

Ruido en el motor cuando se calienta

Hyundai Accent 2010  80000 kms
Cómo es la lubricación del álbum de levas
Adalberto Ramirez Rodríguez de Cuba hace 4 meses  
AD

Sensor de cigüeñal y árbol de levas

Hyundai Accent 2001 4 puertas motor 1.5 5000 kms
Buenos días, alguien podría ayudarme no se como conectar el sensor del árbol de levas esta suelto solo esta conectado un cable negro y el sensor del cigüeñal no lo encuentro, de antemano muchas gracias
Eleazar Uchiha de México hace 7 meses  
EL

Sensor arbol de levas dañado

Hyundai Accent 2001 1.0 150000 kms
No se como conectar el sensor de arbol de levas el conector trae cable blanco, azul y amarillo y los cables del motor son rojo, amarillo y negro
Leza de México hace 9 meses  
LE
2 casos 


¿Problemas con un Accent? Compártelos
Enviar comentarioCancelar
Enviar respuestaCancelar


¿Encontraste lo que buscabas?

¡GRACIAS!