Hola ,
Tengo un Honda Fit año 2004 / 1.4 / automatico / CVT. Al acelerar el vehiculo , después de los 20 km kasta los 60 km,el auto empieza a dar tirones y golpeteo muy fuertes en el sector del motor , sintiendose hasta el parabrisas trasero , y a su vez, cuando el auto está detenido y motor andando , da unos pequeños tiritones.
Cambie el aceite de motor , el aceite de la transmision , cambie las bujias, las bobina de encendido , cambie el catalizador , cambie el filtro de aire , cambie los amortiguadores , las cazoletas. Cambie el soporte delantero izquierdo (original) , cambie el soporte tr…
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El semisintético debe rendirte unos 6,000 kilómetros de vida útil y el mineral yo no lo usaría por más de 4,000 km. Es importante utilizar filtros de aceite adecuados a tu tipo de motor, observando que tengan la válvula de retorno y alivio cuando es necesario. Algunos filtros de aceite de bajo coste no la tienen y por ello son baratos, esta es una economía malentendida y un peligro para el motor. Como ves, todo cuenta y si haces números del rendimiento del aceite semisintético NO resulta ser más caro.
Saludos desde Guatemala.
Juan Fernando Ortíz
UNO Lubricantes
uno.juanortiz@gmail.com
Con la pérdida de aceite entre cambios, aún cuando el vehículo NO saca humo y tiene buena potencia, es recomendable subir gradualmente el grosor del aceite.
Si usa actualmente 5W30, pasar a 10W30 y si aún así persiste el consumo de aceite, entonces pasar al 20W50.
Honda CVT ATF Z1 o UNO ATF CVT FS (full sintético), cambio recomendado cada 50,000 km.
Motor
UNO Ultra 10W30 SS (semi sintético), cambio recomendado cada 6,000 km.
UNO Ultra FS 10W30 (full sintético), cambio recomendado cada 10,000 km.
Si desarmas la caja y le haces un servicio completo, entonces necesitarás 6 litros.
Se cambia cada 50,000 km (el de drene y rellenado).