Problemas de Limpieza de inyectores

Problemas destacados

Puedo limpiar los inyectores sin necesidad de sacar la presión de gaso

Honda Civic 2003 2 puertas motor 1.7 5000 kms
Que no encuentro el relay de la bomba para apagarla
Rafael de Guatemala hace 3 años  
RA

Cómo limpiar el inyector

Honda Civic 1995 4 puertas 1.5 monopunto 300000 kms
Solo limpieza de inyectores
Felipe de Chile hace 5 años  
FE

Honda Civic se ahoga y se jalonea al tratar de acelerar rapido SolucionadoSolucionado

Honda Civic 1998 4 puertas, motor 1.6 125000 kms
Tengo un honda civic 1998 y la falla le comenzó progresivamente hasta que ya ni me gusta mover el carro... Todo empezó una vez que iba llegando a mi casa y el carro se jaloneó extrañamente como si se estuviera ahogando, lo hizo como dos o tres veces y llegue a mi casa y no le pare mucho... Después este jaloneo como si se ahogara fue creciendo cada día mas y mas hasta que estoy en el punto donde en una subida va jaloneandose y jaloneandose y para que pueda agarrar velocidad tengo que llevar las revoluciones hasta 4 mil y mas para poder hacer el cambio y así poder ir a una velocidad un poco mas… Leer completa
cardone.antonio@gmail de Venezuela hace 9 años  
CA
105 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según cardone.antonio@gmail)
mulato de República Dominicana hace 9 años
Antes que todo cuando un vehiculo se ahoga lo primero que hay que hacer es ponerle un reloj de presión de combustible a ver si cuando lo hace baja la presión de gasolina acuerdate que tiene dos filros de gasolina uno afuera y otro dento del tanque que es facil de verificar pues recuerda que la bomba de combustible se puede sacar facil pues esta debajo del asiento del pasjero es mat sensor te puede causar humo negro pero esdificil que te haga eso ponle el reloj primero o prueba con una bomba degasolina pero verifica los filros de gasolina
Fabrizio de El Salvador hace 7 años
Hola mulato tengo una consulta. Me pasa el mismo problema pero a mi se hace mas notorio cuando pongo las luces y entra el ventilador!!! Ya vimos carga de bateria , tps, map, marcha mínima, fitv, bujías cables ect... Puede ser la misma solución???
mulato de República Dominicana hace 7 años
Pero es que se ahoga que vehículo es aunque un vehículo tenga los mismos síntomas de otro no necesariamente es la misma solución
Fabrizio de El Salvador hace 7 años
Pues es un vivic 1995 y el problema es el mismos q el anterior pero a mi cuando prendo las luces se agudiza el problema es decir se acelera y desacelera como ahogándose y cuando las quito vuelve normal pero aunque no ande luces y voy en una cuesta hace lo mismo... Ya revisamos tos fiftv iac bujías cables de bujias , carga de bateria , carga de alternador. Y mejora temporalmente y lo vuelve a hacer
mulato de República Dominicana hace 7 años
Hay que medirle la presión de gasolina para ver si baja es lo primero que hay que hacer
Sergio piña de México hace 7 años
Mulato tengo miniban honda yego a los 100 kms y siento que se eata ahogando y pierde potencia crés k sea el map
Ramiro de México hace 6 años
Falla de polaridad en carrosrria o en el motor si no revisa la ecu
josue de Estados Unidos hace 6 años
Amigos tuve ese problema por meses. Cambie sensores filtros bomba cables y bujillas y nada. Hasta que cambie el distribuidor de encendido. Todo resuelto
brandon daniel de México hace 6 años
Amigo tengo un honda civic hatchback 96 el problema es que cuando voy en carretera a si valla en 1, 2 o 3 velocidad al momento de acelerar fuerte el carro en pieza a cortar velocidad como si se quisiera detener corta la velocidad si le suelto poco el acelerador deja de fallar pero al momento de acelerar asta el fondo vuelve a ser la falla , tengo la computadora abierta no topa tengo un motor D15z6 Vtec espero me puedan ayudar. Gracias
koko de El Salvador hace 6 años
La bobina cambie eso era todo el maldito problema que se jaloneaba y perdia fuerza
Alejandro Ramírez de México hace 5 años
Yo también tengo una honda cívic y hace lo mismo,así hizo unas ves me dejó tirado, ya después la cheque y era caja distribuidor y lo cambie pasó como un mes y vuelva hacerlo
7863891715 de Estados Unidos hace 4 años
De esta forma aparece en escena el sensor de oxigeno en el escape(mufla) de los automóviles, su función era la de monitorear la cantidad de oxigeno existente en los gases después de la combustión, en base a esta cantidad de oxigeno restante después de la combustión el sensor de oxigeno es capaz de crear un voltaje y según el voltaje enviado como referencia hacia la unidad electrónica esta regula la cantidad de combustible que se entrega al motor variando el tiempo que se mantienen abiertos los inyectores en el motor.
Mayor cantidad de oxigeno en el escape es igual a mayor voltaje producido por el sensor de oxigeno, menor cantidad de oxigeno encontrado por el sensor es igual a menor voltaje producido y enviado a la unidad electrónica por el sensor de oxigeno.
Roberto de México hace 3 años
Que tal una pregunta y ese reloj de presión donde se pone? Con quién hay que ir para verificar que sea ya sea el filtro de gasolina y la bomba de gasolina
Jose pavlo de Costa Rica hace 3 años
@brandon danielMe pasa lo mismo que es tu comentario me podes decir que era amigo
koko de El Salvador hace 9 años
Hola amigo como te va , te cuento que me pasa exactamente lo mismo que ati y ya no encuentro que hacer ya gaste 250 dolares y no le encuentro solucion, si te sale algo me avisas por favor te lo agradeceria
Jorge Luis Calderón de Perú hace 6 años
Desconecta el sensor de oxígeno y pruébalo asi
Edwin gpe. Cruz Torres de México hace 6 años
Mulato tengo un civic 2000 automático pero me tira aceite por el distribuidor, me dicen s el bulbo de aceite pero no se wuenpuede ser, ayudenme por favor
Roller De Tijuana de México hace 5 años
Dentro del distribuidor lleva una pequeña liga de hule, que sirve como empaque. Cambiala.
Javier de Guatemala hace 4 años
Hola necesito ayuda
Tengo un honda Civic hybrid 2006 no me pasa de los 80km/h
cardone.antonio@gmail de Venezuela hace 9 años
Hola MULATO, mil gracias por tu recomendación...!!! Ayer finalmente me puse a sacar la pila de la bomba de gasolina y resulta que tenia el polo positivo tostado, como si se estuviera quemando por un mal contacto o algo asi... Fui y compre la pieza con todo y filtro, conector y manguera y el carro quedo como nuevo...!!!

KOKO, revisa eso también, es sencillo cambiar la bomba, esta debajo del asiento trasero...!!! Espero te funcione también... Si puedes me cuentas que ha pasado con el tuyo...!!!
diego esteban gutierrez camargo de Perú hace 7 años
Hola yo hice todo y cambie la bomba de combustible pero sigue igual ayuda por favor
mulato de República Dominicana hace 9 años
Que bueno que hallas resuelto cualquier cosa estamos aqui para servirles
Danny de México hace 7 años
Hola tengo un Civic si 2000 y avienta agua por el escape que puede ser
mulato de República Dominicana hace 7 años
Si tira agua por el escape cuándo esta frío no es nada ahora si ya estando caliente su te tirando y consume la del radiador es probable que Sra que la Junta del cabezote o culata este quemada pero si no te consume agua no es nada
Omar de Honduras hace 7 años
Hola maestro tengon un civic 97 el a trabajado muy bien y a hora ya no enciende como antes... ahora su esta muy frío enciende bien pero cuando lo apago ya caliente ya no prende...pusimos escáner y nos marca sensor de cigüeñal y lo acabábamos de cambier...necesito tu opinión te lo agradesereomar
antonio de México hace 6 años
Omar resolviste tu problema?
VICTOR de Perú hace 6 años
Hola Mulato, tengo un civic del 92 y tengo estos problemas. 1.Se complica su arranque (se demora en combustionar o tengo que acelerarle un poco para que arranque)
2. Cuando empiezo a acelerar como que se aguanta y se me quiere apagar (el reloj de rpm baja demasiado)

Tiene nuevo cable de bujías,bujías,inyectores.
Fernando martinez de Guatemala hace 3 años
Hola buenos días tengo un Honda Civic DX 93 tengo un problema que unos días me trabaja vien luego luego voy en marcha y seme empieza a ahogar y piso el. Acelerador afondó y empieza ahogarse y luego lo dejo en neutro lo acelero acelera vien y se le quita el fallo y al buen rato vuelve a hacer el mismo fallo
cardone.antonio@gmail de Venezuela hace 9 años
Amigo MULATO, lee la falla que publique hoy... El carro corria sabroso y todo fino después de cambiar la bomba de la gasolina y le empezó otra falla. El titulo es: "Mi honda prende el CHeck Engine de forma intermitente" Gracias...!!!
koko de El Salvador hace 9 años
Gracias por tu información un día de estos lo revisare y te cuento.
Merln de República Dominicana hace 9 años
Saludos ,

Tengo un honda civic 2001 sucede que el se me calentaba y era la junta que tenia mala y ya esta nitido. Luego de eso la marcha de las revoluciones es inconstante , cuando estoy en la P es estable se queda en 1000 revoluciones que es donde debe estar.

Cuando ando corriendo en la calle y suelto el acelerador , la marcha sube a 1.5 y luego de repente baja a 1000 y luego vuelve y sube a 1.500 asi se la pasa mientra voy corriendo.

Estuve con el mecanico y le chequio todo los sensores , la valvura aic y los varios filtro y ya no sabemos que hacer :( ahhh tampoco marcha el check ni nada por ende la computadora no detecta ningun error.

Ayudaaaaaa
Honda del sol de México hace 7 años
Merlin tuve el mismo problema y le hice barias pruebas y le cambie la computadora y segia igual le cambie el alternador y santoremedio y orita anda al 100 espero y tengas suerte saludos
cardone.antonio@gmail de Venezuela hace 9 años
Merin, mi carro también estuvo así antes de estas fallas que se le han presentado y ningun sensor estaba malo. Lo que estaba malo era la computadora, la mande a reparar y se le quito el problema... Consiguete una computadora prestada y ponla para ver si es eso...!!! Revisa también los cables de bujias, pero si estas 100% seguro que no son los sensores prueba la computadora... Saludos...!!!
Merln de República Dominicana hace 9 años
Lo lleve a la honda hoy y era el sensor de posicion del cigueñal y listo.
Sergio buitrago de Colombia hace 7 años
AMigo como hicieron para solucionar ese problema mi carro me tira el check ese problema como lo organizaron
Jorge de Guatemala hace 5 años
Hola amigos tengo un Honda 2002 el problema que yo tengo con este carro qué en marcha mínima todo va bien al llegar a su temperatura normal en alta el carro de repente me agarra fayon como si se ahogara como si trabajará sólo con tres cilindros ya van cuatro veces que me lo va haciendo y siempre es cuando agarró un camino largo empiezo a trabajar como 3 cilindros lo aceleró y se ahoga y pierde fuerza llegó y me estaciono y se apaga lo intentó encender y no enciende le quitó el switch y lo dejó de 15 a 20 minutos lo vuelvo a encender y el carro enciende normalmente lo tengo que dejar de 20 a 25 ó a 15 minutos para que el carro me aguanté porque si lo vuelvo a encender lo vuelvo a encender aveces se normaliza le doy otro poquito y me vuelve agarrar el fayon ya le cambie el sensor TPS me dijeron que le cambiará el sensor del cigüeñal le cambie bujías le cambié bobina y el carro sigue igual alguien que me pueda ayudar o que tenga el mismo problema que lo haya solucionado gracias bendiciones
Marco Mendoza de Guatemala hace 5 años
Hola amigo, empieza revisando tu distribuidor algunos sensores de posición se encuentran adentro y descarta terminales en mal estado y luego procede a revisar el sensor del tps y revisa que el cable de conexión no lo haya dañado la faja del alternador que es una falla comun. Espero lo soluciones. Saludos
Juan de México hace 2 años
@JorgeA mi me pasaba eso y fue el sensor del arbol de levas estaba empesando a fallar y a lo ultimo avanzaba unos 15 mknutos y se apagaba y duraba una media hora y ya servia normal otro rato suerte
tata de México hace 9 años
Hola amigos, yo tengo un honda civic exr 98 automatico, tengo poco con el y el fin de semana lo cale en carretera y si me dio problemas, les comento, en carretera sin subidas trabaja muy bien solo cuando tengo q frenasr el coche casi total, lo siento burrito, pero es solo el arranque y despues responde muy bien. Pero el la calada q le di tambien me introduje en la sierra y habia muchas curvas y unas subidas muy pesadas y hay el coche perdio mucha potencia no me respondia ningun cambio y solo pude subir a vuelta de rueda, ya q logre salir de esas subidas y comenzo el terreno firme el coche comenzo a trabajar muy bien... aa en las subidas se me subio un poco la temperatura. Soy nuevo en esto que me recomiendan que le cheque. Gracias!!!!!!!!
adonis de Panamá hace 9 años
Mi carro tiene el mismo problema que tenia acardone se aoga cuando lo piso a fondo me dijeron que era el distribuidor y nada sigo con el daño
Ears de México hace 9 años
Hola amigos yo tengo un honda civic 1991 motor 1.5 automático 4 puertas y esta pasando que se jalonea y como que se ahoga y quisiera saber si alguno de ustedes me puede ayudar
Jonathan c de El Salvador hace 7 años
Prueba con el filtro de gadolina que esta al nomas salir en el tanque
Armando morales de Costa Rica hace 4 años
Si consigue solucion me avisa jjajaja estoy igual
Jara de México hace 9 años
Tengo 1 problema mi honda 2000 Mexicano le cambiamos un retén d aceite y bajamos la caja y al ponerla de nuevo no hace cambios y prende y apaga el foco de la D y no hace. Cambios al arrancar q pasará?
gerardo de México hace 6 años
Tengo el mismo problema. Diga nos q es. X q no avanza en la D.NI en la d1. Solo en 2a. Y siempre esta para de a ndo la d. Y me prende en el tablero el sigo de la bateria. Y el chec engide.
gerardo de México hace 6 años
Llame me si sabe q es. 867 164 02 42. Gracias.
Ajsjdj de República Dominicana hace 6 años
Hermano resolviste? Con el problem
jaime arevalo de México hace 8 años
Tengo un honda acura con motor B20 y le acelero y como que seaoga que podra ser
Lamen89 de México hace 6 años
Está fallando la bomba de gasolina o está muy sucio el filtro que va dentro junto a la bomba
Alberto de República Dominicana hace 5 años
Hermano y por eso puede ser que el carro consuma mucho combustible tambien ademas de no responder como debe
cardone.antonio@gmail de Venezuela hace 8 años
Jaime y Ears, el problema del mio fue la pila de la bomba de la gasolina...!!! Pueden ser muchas cosas, pero en mi caso fue eso... Cuando le pisaba el acelerador fuerte se ahogaba hasta que llego un momento donde ni podia arrancar... Revisen eso... Saludos...
Ruben de Belice hace 8 años
Hola podrías decirme cuál es la pila de la bomba
LUIS GRANADA de Venezuela hace 7 años
Amigo ese nombre de la pila de la bomba es un nombre que le empezaron a dar incorrectamente ya que la bomba de gasolina no tiene ninguna pila...le dicen asi es porque la bombita de gasolina se parece a un paquete de pila...el nombre correcto es BOMBA INTERNA DEL TANQUE DE GASOLINA
Nesti de Estados Unidos hace 8 años
Tengo un civic lx 2011 y jalonea cuando pisó el acelerador solo eso
Calderon de Guatemala hace 8 años
Tengo un honda Civic Lx 2003 lo acabo de comprar pero ya tenía el problema que al acelerar a fondo al llegar a 4000 tom corta la ignición y baja de revolución, cuando quiero rebasar un carro lo puedo hacer sin que se pase de 4000 rpm sino este no avanza, cuando está parado lo hace igual al acelerar corta la ignición que puedo hacer, si alguien me puede ayudar se les agradece mil gracias
Ramos de Estados Unidos hace 7 años
Oye lo pudiste arreglar tengo uno igualito mismo problema ya me dijeron q creen es el motor me puedes decir si lo arreglaste y q era
Francisco Guzmán de México hace 7 años
Tengo un Civic 2002 con el mismo problema, le cambiaron el sensor del cigüeñal pero sigue igual :-( ayuda
Ramos de Estados Unidos hace 7 años
Es el sensor d abajo no el de arriba ese es el problema le cambie los 2 y eran de una marca alternativa solo duro 2 días compra aunque pagues mas creo son denso la marca original no compres otra marca y vas a gastar más dinero al final es el sensor de abajo no el de arriba sale caro pero ahí quedó recuerda solo sensor original no copias no trabaja te lo digo x mi experiencia perdón los sensores del cigüeñal
Ramos de Estados Unidos hace 7 años
Ok x dejarne votes negatives
Francisco Guzmán de México hace 7 años
Le cambiaron el que está por la cadena del tiempo, pero hace la misma falla alos 20 minutos, se tirones y se bajan las revoluciones
Ramos de Estados Unidos hace 7 años
Son 2 busca bien uno arriba y otro abajo es el de abajo son dos los que lleva la banda del tiempo
Francisco Guzmán de México hace 7 años
Ok mañana lo revisaré gracias
Ramos de Estados Unidos hace 7 años
Ok buenas noches pues
Francisco Guzmán de México hace 7 años
Había olvidado contestar Así es tiene dos sensores se reemplazó y ya quedó bien gracias fue de mucha ayuda
Ramos de Estados Unidos hace 7 años
De nada cuando se pueda
Acura Chimuelo de Colombia hace 8 años
Jaime revisa el sensor map, revisa filtro de gasolina y los inyectores
jose de Estados Unidos hace 8 años
Tentengo un Acura 95 que le puse un motor 99 cuando lo aceleró se ahoga no se q es lo q pasa
wicho de México hace 8 años
Tengo un civic 98 exr y al igual que varios cuando quiero rebasar un coche y acelero a fondo el carro se ahoga y hace lo mismo en subida como que le faltara potencia, veo que a varios les sucede los mismo y se ha solucionado con la pila de la bomba de gasolina, que otra cosa puede ser?
diego gutierrez de Perú hace 7 años
Hola amigo el mio es un honda civic 97 ek2 motor d13b me pasa lo mismo eh revisado filtro cambie la bomba de combustible limpie los inyecotres el distribuidor de combustimble y el obturador pero nada encontraste la solucion ? gracias ayudaaaaa
miguelramirez2506 de México hace 6 años
Hola tengo un honda civic 2005 al parecer tengo el mismo problema al acelerar a fondo el carro pareciera que se ahoga y la velocidad disminuye

Pudieron solucionarlo

Saludos
Miguel
Israel de México hace 8 años
Hola yo tengo UN Kia 2006 y cuando esta parqueado y le acelero el motor suena muy vien y cuando lo pongo en velocidad y le acelero como q se ahoga y se quiere pagar
Alberto de República Dominicana hace 8 años
Hola tengo un acura con un motor H22 cuando acelero se ahoga y la marcha del motor baja y sube
Carlos V de Costa Rica hace 8 años
Me pasa algo parecido, cuando acelero a fondo se ahoga, o jalones por eje voy subiendo y tengo que acelerar suavemente la 2da y paso a 3era y se ahoga pierde velocidad y hay que volver a usar la 2da, alguien que me ayude?
lino de México hace 8 años
Hola ami me pasa lo mismo que ati, en verdad puede ser lo de la bomba de la gas?? ya anteriormente como que me quiso fallar la bomba
Fierro de México hace 8 años
Mi honda civic modelo 2003 acelera pero se pone duro el acelerador y se tirones después de las 3000 rpm
Yaser de Honduras hace 8 años
Mi honda civic 98 le pasa que cuando lo llevo en marcha se me atora y no desarrolla bien los cambios tengo que acelerarlo a fondo para que me funcione y aveces al hacer eso se queda como ahogado luego quito el pie del acelerador y se empareja pero solo um momento luego pasa a lo mismo la verdad que ya le hice afinamiento completo le cambie el cuerpo de aceleracion le cambie la bomba de combustible buhias filtro de combustible y el carro siempre presenta el mismo problema la verdad es qje no se que pueda tener les agraseceria sus ayudas gracias
Asiel de República Dominicana hace 7 años
Hermano como solucionaste ese problema estoy pasando por lo mismo
Djas de Venezuela hace 7 años
Si es automatico puedes graduar la guaya de cambios de la caja. Esta se encuentra en el cuerpo de aceleración... Para que tire los cambios mucho mejor, espero te funcione.
Oscar López de El Salvador hace 6 años
A que le llaman guaya?
Marvin de El Salvador hace 3 años
Yaser Amigo lo logro solucionar yo tengo ese mismo problema en un d16y7
dani de México hace 8 años
Tengo un civic 91 1.5 el problema es que lo prendo y todo esta bien hasta que se prende el foco del check y se siente ke no avanza lo que es, y como que se aoga y gasta mucha gasolina...
Fierro de México hace 8 años
Gracias x sus comentarios y respuestas buen día bye!
Rivera de Costa Rica hace 8 años
Tengo un cívic 93 que al acelerar a fondo se ahoga y brinca entre 1000 y 2000 rpm y de hay No avanza más se ahoga y no jala ya limpie todas la válvulas revise sensor map abrí el distribuidor y lo limpie cambie flitro de gasolina cables de bujías bujías
Cata de Chile hace 7 años
Hola solucionaste tuproblema tebgoel mismo problema con mi Auto ?
miguelramirez2506 de México hace 6 años
Pudieron solucionar su problema
Saludos
Oscar López de El Salvador hace 6 años
Tuve exactamente el mismo problema. Cilindro 3 y 4 andaba con problemas a pesar q encendía muy bien de toque se sentía el motor, en la revisión el carro perdía potencia en un momento dado y pasaba 1 vez x semana. Calibración de bujías y cambio de cables de bobinas santo remendio. La compresión se iba a avivar y ya hace 3 meses sin problemas.
escobar de México hace 8 años
Hola tengo un honda hatchback 96 motor d16 y8
Y tengo un problema mi carro en baja se jalones y ahoga como si quisiera apagarse tengo que subirle hasta las 4 mil revoluciones para que agarre bien si no se aburra y no corre que podrá ser ayúdenme ??
diego gutierrez de Perú hace 7 años
Tengo el mismo problema solucionaste?
Jorge Luis Calderón de Perú hace 6 años
Escanearlo es lo primero para ver si algún sensor está dañado, yo tenía el mismo problema y desconecte el de oxígeno, lo probé así y no falló , de modo que cambie el sensor y nunca más falló
cristian perdomo de Uruguay hace 8 años
Honda dx 1,5 nafta 16v mi problema es que si no arranca de primera vuelta , a la llave se ahoga y la unica manera de q arranque es enpujando que podria ser es el cupe canadiense
coco de Costa Rica hace 8 años
Tengo un honda civic 93 z6 lo que pasa esque se me andaba ahogand muxo en 2000 2500rpm ii anda muy leerdo
Arachely de Estados Unidos hace 8 años
Hola ke tal...yo tengo un Honda civic híbrido 2003 mi carro cuando trato de acelerar se empieza a galonear se siente como ke si tuviera el freno y no estuviera forzando para hacelerrar alguien me puede ayudar o tener una idea ke puede ser...gracias de antemano
Chapin el ocho de Guatemala hace 7 años
Q onda pleves yo tengo un problema con mi hatchback se ahoga cuando lo aselero aselero pierde fuerza ya le cambie un inyector bomba de gas filtro y bujias la neta ya no se que hacer. Saludos honderos att chapin el ocho
Srchano de México hace 7 años
Ayuda...Mi Acura integra 94 swap b18 b20 andaba muy bien pero de pronto empezó a fallar al ir en marcha empieza a jalonearse kabron y meto el siguiente cambio y jala bien y luego haze lo mismo en todos los cambios Aceves a las 3000 revoluciones y Aceves alas 4mil traego chipeada la ecu y ahora parece como si no trajera chipeada la ecu y note ke cuando apago el carro piso el freno y prende levemente luces del tablero y prendo las intermitentes y parpadea las luces del tablero junto con las de emergencia !!AYUDA!!
mulato de República Dominicana hace 7 años
A menos que no tenga un alambre positivo que se este pegando al chasis no creo que tenga relación una cosa con la otra tu problema puede ser la ignición que en esos vehículos fallan mucho o el filtro de gasolina tapado o la bomba de gasolina si le puedes poner un reloj de presión de combustible para cuando te lo haga ver si baja la presión de combustible mejor
Srchano de México hace 7 años
Ok gracias mulato chécare eso hoy mismo y te aviso ke paso ojalá sea eso "gracias"
Daviti de Guatemala hace 7 años
Hola tengo un honda civic lx 94 automatico el problema que tengo es cuando lo arranco se ahoga hasta que lo acelero empareja pero siempre que lo arranco se ahoga
luis de Guatemala hace 7 años
Buenas noche. Yo tengo un honda civic 98 mecanico. Primero comenzó con el problema de que seme acelraba solito y cuando lo apagaba ya no arancaba. Tenia que esperar 20 o media hora para poder arrancarlo al estartaso. Lo lleve al mecanico le cambiaron distribuidor. Pero sigue igual. Lo escaniaron y marco el sensor del cigueñal y cuando lo quitaron los alabres estaban pegados y el sensor de entrada y salida del catalizador. Tambien salio en el escaner mal. Le cambiaron el sensor del cigueñal y agarro otro fallon ahora arranca pero no acelera luego se me apaga. Y aveces solo lo aranco y se apaga solo ya no se que hacer
mulato de República Dominicana hace 7 años
Hay que ponerle un escáner para ver que código esta dando el motor
Djas de Venezuela hace 7 años
Tengo un civic 98. Con fallá de inyectores,ffuncionaba bien a pesar de eso. Pero hoy ccomenzó a acelerarse solo. Ya le quite toda la aaceleraciónpor el graduador y sigue igual, 1000 rpm. Ya no se que hacer. Eso me ocasiona qque me suba un poco la temperatura
Roy de México hace 7 años
Mi honda cívic 2002 se gobierna a las 4000 revoluciones que puede ser
cardone.antonio@gmail de Venezuela hace 7 años
Djas, estos temas de aceleración los manejan el sensor IAC y el TPS. Si el TPS está mal graduado se va acelerar y si está malo puede que suban y bajen las revoluciones esporadicamente y de forma inestable; puede que de repente esten en 1000 y a los 5 minutos en 1500 y luego se ponga en 900 y asi... Inclusive puede hacer que el carro se jalonee o corcobee en marcha. El minimo se gradua con un tornillito en el cuerpo de aceleración que permite mas o menos entrada de aire, pero si el TPS está malo te va a costar mucho llevarlo al punto exacto. Con respecto al IAC si se daña las revoluciones van a subir y bajar de 0 a 4 pero no esporadicamente como te explique anteriormente, mas bien van a subir y bajar y subir y bajar y así hasta que lo dejas acelerado para que no bajen... Esto te lo digo por mi propia experiencia y todo lo que he tenido que leed para poder tener mi Honda al 100% Saludos...
Omantilla de Colombia hace 7 años
Amigo tengo un honda civic 98 ex y me presenta un problema que no mantiene el minimo es muy inestable y se suma un atoro cuando voy a arrancar ya inandable al acelerarlo jalonea y trata de estabilizar pero no funciona limpie valvula iac limpie cuerpo de aceleracion trato de cuadrar minimo y no funciona le agradezco me puedan colaborar
Djas de Venezuela hace 7 años
Intenta limpieza de inyector... Y posiblemente sea el sensor del minimo malo. Yo al mío le tape con tela el hueco del sensor del minimo q eestaen el cuerpo de aaceleración y emparejo
Jorge Luis Calderón de Perú hace 6 años
Escanealo para saber si algún sensor está mal
Arturo de México hace 3 años
Tengo ese mismo problema con mi honda civic 2003 1.7 vtec de que se acelera y desacelera, y tengo que estar ajustando el tornillo del cuerpo de aceleracion porque pierde fuerza y empieza a temblar, voy a verificar ese sensor del TPS y les comento como me fue con el remplazo, saludos.
Josue Cota de México hace 7 años
Podrian ayudarme. Tengo un honda civic 93 std 1.5 mi problema es que en ocasiones pierde potencia se jalonea al ir en bajas revoluciones tengo que acelerar poco a poco si no se jalonea. Estando sin movimiento en un semaforo empieza a vibrar. Repito en ocasiones sucede esto otras veces funciona bien. Que podra ser AYUDA
tino de México hace 7 años
Ami me paso lo mismo y le movi el tiempo de ddel distribuidor y listo a pesar de que ya le avía cambiado bomba de gasolina map y maf...
Alex peña de México hace 7 años
Hola que tal disculpa q fallas presentaba? Yo le hice el cambio de la banda distribucion y desde q me la pusieron el carro aveces no me responde parejo. Oh da pequeños brinquitosss!!
podervzla de Venezuela hace 7 años
Buenas noches mis panas, por favor si alguien me pudiera ayudar, tengo un civic ex 2000 1.6, se le rompio la empacadura de la culata, la mande a cambiar y el mecanico aprovecho y cambio tambien el tubo que va del bloque a la toma de agua porque tambien estaba roto. Resulta que hoy me entrego el carro supuestamente listo pero ahora le prende descontroladamente la luz de presion de aceite, cuesta para que haga los cambios y siento que no tiene la potencia que tnia antes, ademas de eso se desmaya y se apaga y le cuesta encender. Tambien tiene un sonido raro, como que si chasqueara algo en el motor, todo esto no lo tnia antes, solo estaba recalentando y era por el problema de la empacadura. Todo se presento despues que el mecanico me lo entrego. Que pudiera ser por favor que alguien me ayude, es mi primer auto y me lo compre con muchisimo esfuerzo, muchas gracias hermanos de antemano.
Lucho de España hace 7 años
Tengo un civic2003 automatico no revoluciona a mas de 2000rpm y enpieza a aguantare como si fuese el sensor map los canbion dentran toscos i el escaner no dentra me dijeron q puede ser la ecu a alguien le paso
Dani de Honduras hace 7 años
Hola amigos tengo una duda mi civic 2008 al estar parado lo acelero todo pero no me pasa de 5mil en la revolucion. Es normal esto o ahi algun problemas muchas gracias por su ayuda 4
mulato de República Dominicana hace 7 años
Acelerar a 5.000 parado es demasiado se te puede dañar el motor muchos vehículos hacen eso para que no lo aceleren más pero si corriendo no te lo hace esta bien
Dani de Honduras hace 7 años
Aaaaa ya listo. Muchas gracias. Es que ayer cuando venia en mi automovil queria acelerar mas pero cuando lo acelaraba no me repondia me pare y despues sigui normal
Erick de Estados Unidos hace 7 años
Bueno yo tengo honda civic 98 empezó todo cuando le cambiaron una bujía que se sobo la cabeza luego todo estuvo bien con eso le cambie el catalistico todo bien como a los cuatro meses me salio la luz del check engine light Marco que era el sensor del oxigeno,pero el mecánico dijo quisiera hacer un chequeo más profundo pero nunca lo hizo bueno eso paso tres semanas yo lo seguí manejando pero en esas tres semanas lo mismo que a las otras personas se me jaloneaba y alas últimas me tiro todo el antifreeze y se me subio toda la aguja de la temperatura si alguien me puede ayudar gracias
joseaneudy23 de República Dominicana hace 7 años
Hola mulato, tengo un honda civic 89 hachback, pero tiene un motor de balleno 2000, me pasa que se me ahoga cuando lo enciendo y luego acelera bien, pero cuando voy corriendo si freno se me ahoga , tambien cuando piso el acelerador de repente no me responde bien ETC.. . No se que hacer, ayudeme por favor
mulato de República Dominicana hace 7 años
Regularmente eso lo hace por dos cosas o la bomba de gasolina tiene baja presión los inyectores están malos si tiene manguera de retorno cuando este frío en la mañana aprietalo un poco con una pinza si acelera bien entonces puedes tener problemas los inyectores yo tengo una máquina que los limpia pero primero has la prueba que te dije y si le puedes medir la presión de gasolina mejor
jdmboy de Venezuela hace 7 años
Buenas noches mulato tengo un civic ex 98 4 puertas le hice el motor y ahora no regula el minimo sube y baja no es estable cn el aire apagado cuando enciendo el aire acondicionado si es estable pero el estaba fino que podria ser trato de graduarle los sensores agarra pero al ratop de rodarlo le velve a dar
mulato de República Dominicana hace 7 años
Regularmente eso lo hace por dos cosas o la válvula iva esta mala pero también puede estar sucia o hay una entrada. Adicional de aire
jdmboy de Venezuela hace 7 años
Cual es esa valvula la iac?
mulato de República Dominicana hace 7 años
Es la válvula que regula las revoluciones normalmente esta detrás del múltiple de admisión ese es su nombre técnico busca un video para ver como se limpia
Karina de Venezuela hace 5 años
Mulato hola, veo que tienes muchas respuestas, por favor si me puedes ayudar, tengo uncivic 98, se le estaba subiendo la temperatura , incluso cuando encienden las luces la aguja se mueve,como si vibrara, le hicieron de todo, cambio de empacadura de camara,estoperas,bujias filtro aceite aire y gasolina,limpieza de inyectores, en fin, de todo. El caso es que lo uso y sobre todo en subida vuelve a subir la temperatura, pero revisas el agua del envase y esta fria, no hace ebullicion, es cuando tienes las luces encendidas...ya no se que hacer con el carro. Me dicen que lo venda porque despues que empieza a fallar asi no hay quien lo arregle...en vzla ahorita no hay como comprar otro vehiculo. Te suena familiar esa falla ? gracias
mulato de República Dominicana hace 5 años
Karina lo primero cuando un vehículo se esta calentando es verificar si el calentamiento es real o sea que se esta calentando de verdad y no es la aguja del tablero que esta mal primero las luces nada tienen que ver con que un vehículo se caliente o no a menos que lo que tenga problemas sea la aguja del tablero que parece tu caso cuando yo voy a buscar un vehículo que se esta calentando lo primero que hago es ponerle la mano a la manguera de arriba haci me doy cuenta si el agua esta en ebullición nunca quitar el tapón del radiador pero si el vehículo no te consume cooland no hierve el cooland no creo que se este calentando y si la aguja tiembla es síntoma de que tu problema no es de calentamiento si no un problema del tablero que te marca lo que no es
mulato de República Dominicana hace 5 años
Karina si no te consume cooland no ebulle el cooland. Y de dia te trabaja bien no de esta calentando verifica esto que te digo y luego me cuentas
Karina de Venezuela hace 5 años
Hola Mulato...te cuento, se le cambio la empacadura de la camara, se le cambiaron todas las empacaduras del motor y se rectifico la camara. Comppre un termostato nuevo. Pero sigo con el calentamiento...el mecanico me dice que la empacadura puede haber salido mala, ya que consume refrigerante y sale liquido por el tubo de escape. La van a cambiar por otra empacadura y tambien lo llevare a electroauto para verificar lo de la aguja de la temperatura que sube y baja. Se sube la temperatura sobre todo cuando voy en subidas. Cuando ruedo en plano esta en la mitad. SOlouna vez me llego a ebullicion, de resto cuando veo que sube a tres cuartos me detengo y observo el envase y no esta en ebullicion. Me carga loca este carro, a la vez me asusta rodarlo.
mulato de República Dominicana hace 5 años
Karina yo estoy tenido muchos problemas con el Civic ese vehículo si se calentó dobla la cámara Pero también la otra parte que es donde van los pistones qué aquí le decimos el block aveces hay que ponerle una empacadura más alta la que trae es de metal pero aquí mandamos a hacer una de amianto parece cartón pero aguanta percion si tira agua por el escape puede ser la empacadura pero aquí se compra un motor que cuesta cómo 400 dólares pero allá creo que se hace difícil conseguir uno
Karina de Venezuela hace 5 años
Si, aqui es dificil... aca le decimos que se rectifica la camara y el bloque...vamos a probar otra empacadura...la que pusimos es de amianto y la que tengo nueva tambien es de amianto. Se rectifico la camara para que este plana igual que el bloque. Voy a mandar tambien a revisart el radiador, ya que yo vivo en una zona con mucha tierra y arena (estoy en cosntruccion) y suele ensuciarse mucho tambien. El carro nop ha sufrido un recalentamiento asi que uno diga que rode mucho con el carro caliente, ya que apenas yo veo que sube a 3/4 trato de hacerme a un lado y paro el carro. Lamentablemente no puedo comprar otro carro, tengo que solucionar con este como sea. La verdad mi carro a pesar de ser tan viejo nunca me ha echado tanta broma como ahorita...se esta vengando... ahora tambien debe tener algo electrico, ya que lo de la aguja con las luces no es nada normal. De hecho cuando tienes el carro prendido y enciendes las luces, cambia el ruido del motor, tal vez con problema electrico el electroventilador prenda muy flojo, ay no se si tiene sentido pero de verdad que ya estoy cucu... Te seguire contando... si tienes un correo te escribo directo a ver como vaya evolucionando o desde el hospital psiquiatrico ! Saludos.
mulato de República Dominicana hace 5 años
Karina cuando tú me escribes donde yo opino inmediatamente cae a mi correo y por eso te contesto si escribes hay yo lo veo pues bien cuando cambies empacadura me dices cómo quedó el vehículo mira como funciona el sistema de circulante cuando e vehículo está frío y lo prendes primero se calienta la manguera de arriba cuando la temperatura llega a la mitad se calienta la de abajo o sea habré el termostato y después entra el ventilador eso es si el ventilador no está directo o sea siempre adentro como dices hay que verificar el radiador pues estos suelen taparse lo de las luces y la temperatura se verifica después mantenme informado yo trabajo mecánica y estoy un poco ocupado pero siempre habrá tiempo para usted
Karina de Venezuela hace 5 años
Gracias...es bueno tener ayuda...estos carros lo vuelven loco a uno y como te digo aca en Venezuela no tenemos chance de comprar otro vehiculo quienes no esten enchufados...el Lunes se va para el taller...te mantengo al tanto...Saludos
oscar orantes de México hace 3 años
@mulatoTengo un problema con mi honda 95 motor z6 enciende bien anda como 5 minutos luego empieza a fallar pierde potencia y no avanza hecha un poco de humo negro y se limita a las 3500 rpm parado, andando en carretera lo pongo en neutral y acelero y si sube hasta las 7 pero parado falla así y se limita ya le cambie bomba de gasolina, tps, y cambie la bobina y pastilla del distribuidor
mulato de República Dominicana hace 7 años
No le hagas caso a los signos y porcentajes que salen que se porque pero limpia la válvula primero pero primero verifica que no tenga entrada de aire si quieres toma uha botellita de agua y prendido échale agua por el múltiple de admisión a ver si cuando le cae agua dalla
jdmboy de Venezuela hace 7 años
Ok perfecto mañana probare eso!!
Muchas gracias
Letty vs de México hace 7 años
Tengo un honda civic 2007, pero me esta dando problemas noloan podido solucionar en el taller, las revoluciones suben a 2000 pero al tiempo d aselerarlo o ponerlo en marcha el carro no abanza casi nada solo a 35 millas me podrian ayudar x favor gracias...
mulato de República Dominicana hace 7 años
Puede ser que el troter acelerador que este malo y estos no se reparan pero no te da algún código
JMAL de Guatemala hace 7 años
Hola. Espero que hayas solucionado tu problema, pero te voy a dar un tips que a mi me sucedió ese es un problema de sensor de eje de levas (
Camshaft sensor), pueda que te de vibraciones en el motor o bien te puede dar unas cuantas explosiones dentro del manifull de admisión , puedes limpiar los conectores con liquido dieléctrico para que no te dalle los sensores, pero lo mas recomendale es que le puedas examinar la computadora para ver que codigo te indica... saludos
javi de Panamá hace 7 años
Tengo el mismo problema, el carro hay dias que anda perfectamente, pero hay dias que arraca pero cuando lo pongo en primera se ahoga tengo q acelerarlo bastante para que funcione. El scanner marca el sensor del cigüeñal, pero ahora MULATO me dejo pensando en la bomba de gasolina, ya que ya cambie el filtro de afuera. Saludos, si alguien me puede ayudar, creen que sea siempre el sensor de cigúeñal?? aunque la ultima vez que lo scanie codigos borramos el del cigüeñal y no aparecio...
mulato de República Dominicana hace 7 años
Primero es importante decir el vehículo y el año pues los motores varían por el sensor de cigüeñal difícilmente se ahoge lo que hace es que no prenda o se te apaga corriendo por el filtro de afuera lo que hace es que cuando esta tapado te falla pero a gran velocidad pero también la bomba de gasolina tiene un filtro que se daña y se te puede ahogar
Efra de Puerto Rico hace 7 años
Saludos. Honda Civic LX 95 motor 1.5. En ocasiones pierde fuerza según describen otros dueños de Honda. El detalle es que el motor es reparado, bomba de gasolina nueva, filtros, bujias, alternador, ignición, en fin hasta la computadora se cambió. No da código. En ocasiones tarda en prender. Ayuda por favor.
Ferlcor de México hace 7 años
Tengo un civic 2001 1.7 vtec tenía los mismos síntomas que refieren lo escasearon con un osciloscopio y arrojo fallas en el sensor de posición de cigüeñal interrumpía la señal al sensor dispensador de oxígeno por lo cual cambie el sensor y se corrigió el fallo saludos
Henry_Quilarte de Venezuela hace 7 años
Buenas, hermano tengo el mismo problema con mi honda civic 97, bajé hasta la camara cambie la guia d elas valvulas de escape, correa de tiempo, bobina, bomba de agua, bomba de gasolina, bujias, cables , medi compresión. El carro no prende. Esta a tiempo y no hace ninguna explsosión... tambien cambie la valvula iac... Hay chispa y bastante. Pero ningna explosión. Limpie inyectores con filtrico nuevo, filtro de gasolina nuevo.
mulato de República Dominicana hace 7 años
Si la bomba de gasolina esta funcionando bien y hay chispa échale un poco de combustible por la admisión a ver si los inyectores están habriendo
Henry_Quilarte de Venezuela hace 7 años
Descubrí la falla, estaba soltando la compresión por el radiador. (Falló la empacadura), mas el aceite no se ligó con el agua. Hay que bajar nuevamente la camara y colocar otra empacadura. Se recomienda mandar a cepillar o dar plano a la camara. Pondre una empacadura de amianto. Tenía una metalica, quizás era muy fina. La de amianto es mas gruesa.
Henry_Quilarte de Venezuela hace 7 años
Tambien un mecanico me recomendó que posiblemente eso paso porque un tornillo de la camara esta aislado y por eso no asienta bien. Reviso cuando baje la camara nuevamente.
Kareen jdm de México hace 7 años
Hola tengo un civic 95 z6 d16 y ya me tiene hasta la coronilla el carro en dias anda bien pero luego falla se jalonea y se apaga de la nada hace explosiones en el escape, pensamos que era algp electrico pero todo esta bien por que traia mal colocada el relay de la gasolina ya no se que hacer que podra ser , aparte la aguja delas revoluciones se pone loca sube y baja andando el carro
Henry_Quilarte de Venezuela hace 7 años
Tienes que bajar la cámara. Revisar válvulas y empacadura.
oscar orantes de México hace 3 años
Pudiste solucionad tu problema?
Hipoxia de España hace 7 años
Tengo un Civic crx del 88 y me hace lo mismo, cuando lo piso fuerte se aoga y si lo subo despacio no lo hace. Ya le han echo de todo hasta limpiar el tanque de combustible han sacado la bomba y no me han dicho me estuviera sucia, he limpiado inyectores, cambiado cables de bujías y las bujías, comprobado el distribuidor incluso cambiarle la pastilla de encendido por una nueva, y cambiar sensores de cigüeñal y sensor mañana de otro coche. Me ha roto el escape de las explosiones. Has no se me hacer AYUDA...
Ernesto de Panamá hace 7 años
Amigo a mi me pasa igual el carro me jalonea cada ratito y lo acelero y se aguanta y baja las revoluciones como si se fuera a pagar y sube de nuevo y esta un poco acelerado q puede ser eso se lo agradezco si me ayuda
Hipoxia de España hace 7 años
Hola esnesto todavía no hemos dado con problema pero me van comprobar la bomba gasolina con un manómetro para hacer pruebas y si. Consigo otra bomba gasolina probarla, me mecánico me dice que puede venir de hay el problema, otra opción es ke algún tubo del depósito de gasolina este rajado y cuando aspire fuerte la bomba pierda fuerza para llevarla al motor. Un saludo y espero haberte esclarecido algo tú problema
ángel de México hace 6 años
Hola buenos días, hé leido todo lo que ustedes comentan y de hecho lo que han mencionado así como otras cosas tiene que ver con que el auto se ahogue o pierda potencia, puede ser desde la bomba de gasolina, bujías, valvula vtc, sensor de aire...etc.etc en pocas palabras todo lo que este involucrado en ese proceso tiene que ver, yo teng un honda civic 2007 y mi auto empezó a perder potencia en el motor y aveces se tironeaba, y te platico como fué todo y como lo fuí resolviendo pues cada caso es distinto (no soy mecánico), hace como 7 meses se me tironeaba y mi mecáico le colocó computadora y ahi le decia que perdía aire y le marcaba como 3 códigos mas (no recuerdo los números)...lo cierto es que a la mera hora se le cambío la válvula vtc y con eso se solucionó...pero te sugiero que si llegases a revisar tu valvula chacala bien pues las valvulas vtc tiene unos empaques y una especie como de coladera que aveces esta tapada o rota...compra por internet o un proveedor los empaques y esa rejilla o coldarea pequeña (así le llamo yo)...en la agencia te dienque no te venden eso...sólo la válvula completa...por eso te digo comparala por internet así la conseguí yo...y asunto arreglado no hubo necesidad de comprar toda la válvula...y hace como 15 días el auto me volvió a hacer lo mismo...pero esta vez era el catalizador...igual la computadora mandaba que todo estaba bien...no arrojaba ni un código...pero se checo el catalizador...y eso provocaba que el aire no pasara de forma normal...el sesor de oxígeno no regilaba normal y eso provocaba que perdiera potencia,,,,,,le cmbié el catalizador y ahora corre que dá miedo...el catalizador si es caro...uffff bueno eso es lo que a la fecha ha sucedido con mi auto...espero poder contribuir con las experiencias vividas.
Ricardo de El Salvador hace 6 años
Saludos yo tengo un honda civic lx motor D15B2 y tengo problema con la aceleración que sube hasta las 2000 rpm y cuando calienta se ahoga ayuda por favor
Henry_Quilarte de Venezuela hace 6 años
Limpia el cuerpo de aceleración y cambia la valvula IAC.
luimramos18@hotmail de República Dominicana hace 6 años
Hola tengo un honda civic 95 cope le puse un motor d16y8 porque aveces lo siento lento y otro no que sera el problemas espero que me ayuden gracias
Ricardo de El Salvador hace 6 años
Tengo una pregunta porque el inyector de alta de mi honda civic lx motor D15B2 a quedado goteando y por eso se ahoga que podrá ser espero y alguien me pueda ayudar
Osvald2rivera@gmail.com de República Dominicana hace 6 años
Hola tengo un honda civic 2000 motor d15b y hace un jaloneo cuando freno sube la revolución hasta cuando lo pongo neutro sube la revolución quien me podría ayudar gracias.
Jorge Luis Calderón de Perú hace 6 años
Hola tengo un Honda Civic d15b auimatico año 2000 y tengo un problema cuando menejo mi auto; resulta que cuando acelero se chupa o ahoga y cuetea suelto el acelerador se acomoda pero enseguida vuelve hacer lo. Mismo, le pase el scanner y arrojo falla en el sensor de oxigeno bank 1, no sé si se trata al eléctrico, de vacío o de presión de combustible, si pudieran darme alguna pista para solucionar el problema, al parecer estos autos sufren de lo mismo gracias por la respuesta quedó atento saludos
Fernando de México hace 6 años
Mulato disculpa una pregunta mi carro honda civic 2001 enciende pero al momento de acelerar se ahoga ya cambie repuesto de bomba de gasolina por que me dijeron que era eso pero la cambie y sigue asiendo lo mismo quisiera saber cual sensor o cual válvula es la mas común que se dañe o que le podre hacer al carro para que se mantenga tengo 4 días con el problema quisiera si alguien me lo podría arreglar favor de comunicarse conmigo 8115719123|
Roger de Panamá hace 6 años
Saludos soy de panama cambie mi stereo y al rato mi auto no enciende meto la llave abre todo el sistema mas do arranca.la llave verde parpadea
Erick. de Panamá hace 3 años
El mio era un mal contacto en el conector en la parte de arriba del timon
Taché de Costa Rica hace 6 años
Hola tengo ese problema y todo lo del primer comentario lo he hecho hasta la bomba de gasolina cambie y sigue igual mi carro es un civic 1993 ya no sé que más hacerle estoy desesperado...
Ricardo de El Salvador hace 6 años
Saludos amigos hace bastante publique pidiendo ayuda y no tuve respuesta pero yo conseguí un buen mecánico y lo que le hicieron a mi carro fue borrarle todos los codigos de error y así termine con el problema hasta ahorita no me ah fallado, espero les ayude este comentario
Dmc5 de Puerto Rico hace 5 años
Tengo un honda civic 2009 automático cuando lo arranco todo va bien pero como a las 18 millas da unos leves jalones y de verdad le e cambiado bobinas filtro de aire bujias y el problema sigue q puede ser alguien puede ayudarme con el problema
mulato de República Dominicana hace 5 años
Verifica si tiene algún código almacenado ese vehículo sufre mucho de los sensores de la chispa
Joma de México hace 5 años
Mulato buenas noches tengo un civic 2008 le salió está falla es transmisión automática cuando arranca y entra el 2do cambio se da unos pequeños jalones los demás cambios todo bien que podrá ser si alguien me pueden ayudar por favor.
mulato de República Dominicana hace 5 años
En transmisión como en motor para dar un diagnostigo hay que ponerle un escáner para ver si. Tiene algún código almacenado
Joma de México hace 5 años
Mulato una pregunta mas en que afecta si lo manejo 4 horas en carretera es que necesito salir.
mulato de República Dominicana hace 5 años
Si solamente te da unos pequeños halones cuando arrancas y despues esta bien puedes viajar pero despues ponle el escáner a ver si te dice algo verifica todo cooland aceite líquido de frenos y si puedes el aceite de la transmisión pero puedes viajar
Joma de México hace 5 años
Mulato👍 Muchas gracias á sido de gran ayuda. Te informo después ya que revise el carro.
lesteraltamirano79@gmail.com de Guatemala hace 5 años
Hola...fijense q tengo un problema con mi Honda Acura 95 es automatico...se acaba de overholear sali como a 100 kilometros de distancia a pasear...pues ala Ida Todo bien lo lleve a 80 _90 kilometros por hora. Senti q respondio excelente...pues ala vuelta era casi solo subida...pues casi no respondia despues ya en tercer cambio...see sentia El cambio a tercera pero bajaba velocidas hasta q tenia q volver a segunda...y por esto pues iba calentando...hice comp 3 paradas para dejar q see enfriara y seguir...salindo de Las subidas responded bien y no calienta...es automatico recien cambie El aceite de caja...Seria caja El problema o cuales serian Los posibles...ayuda por favor...gracias por su ayuda
juan alberto de Argentina hace 5 años
Sonido ronco y vibracion en el primer arranque a la mañana de mi civic 2007
yisanyi de República Dominicana hace 5 años
Hola Saludos. Tengo un honda civic hatchback 2000 y tiene el siguiente problema - el luz check energy esta prendida y cuando acelero el comienza a jalonear y perder fuerza , y acelero y se agacha. Ya le cambiaron el filtro de gasolina , la bomba de gasolina y la computadora y trabajo bien una semana y se daño de nuevo. Aveces no coge la reversa , como puedo resolver este problema - gracias
mulato de República Dominicana hace 5 años
Lo primero que hay que hacer es ponerle un escáner para ver qué código está dando es el primer paso para saber que sensor está fallando
Richard de Bolivia hace 5 años
Hola buenas amigos tengo un civic 96 ek y mi tengo una falla q cua do paso de 3000 rms me empieza a fallar y se loquea el tacometro ayuda por favor anda ahogandose pasando los 3000 y la verdad no se que puede ser a alguien que sepa la solucion
mulato de República Dominicana hace 5 años
Lo primero que hay que hacer es ponerle un escáner para ver qué código tiene la computadora aveces se Daña la ignición o el TPS pero ponle primero el escáner
fercho de México hace 5 años
Buenas tardes tengo un Honda Civic 2002, el carro se jalonea al acelerar o meter el pedal al fondo, antes arrancaba en segunda y hoy en dia se jalonea muy feo a que se debera, me marca en el tablero que le haga el servicio, con esto creen que quede arreglad
ángel de México hace 5 años
Hola buens tardes yo no soy mecánico pero he tenido honda y por las experiencias que he tenido te recomiendo lo siguiente: verifica que las bobinas esten funcionando bien (checca sus cables dependiendo de que tipo de bobina y ssitema de boninas tenga tu auto), o que las bujías esten funcionando bien, tambien checate la bomba de gasolina...Saludos. P. D. El mio si arrancaba al llavaso pero de momento perdía potencia...y de momento ya tenía...se tironeaba después...el mecanico checó y sólo me cambio el repuesto de la bomba de galina (aproveche y se lavo el tanque de gasolina)...también le cambió una de las bobinas que van directamente a la bujía (mi civic es 2007 y lleva en cada bujpia una bobina)...y con eso tuvo anda muy bien...saludos.
fercho de México hace 5 años
Te lo agradezco,checo las opciones y espero quede mejor, saludos,
isaac de México hace 5 años
Buenas amigos mi honda civic 2004 tarda en prender y al ir en caretera no pasa de los 120km peron al hacer cada cambio se jalonea suelto el acelerador y hace los cambios bien y en neutr acelero y como k se aoga. Le meti el escaner y marca el sensor de cigueñal
Isaias😎 de Estados Unidos hace 4 años
Mi honda civic también está igual tardaba al prender pero ya le cambié la bomba de la gasolina y endiente bien pero sigue dando los jalones cuando pasa los cambios se queda pegado no se que sea
hector de México hace 4 años
Que tal buenas tardes aver si alguno de ustedes me puede ayudar a saber que tiene mi civic 2001 trae un problema como si quisiera apagarse pero no se apaga , asi como si se ahogara pero tampoco lo hace el carro cuando esta en movimiento no falla nada corre bien sin problemas solo cuando esta estacionado es cuando falla de repente alguna idea de que es lo que podria ser
Por favor alguna sugerencia?
mulato de República Dominicana hace 4 años
Es muy probable que sea la válvula Iac que tiene problemas yo limpiaría el troter y la válvula iac
hector de México hace 4 años
Mulato gracias por el consejo lo voy a hacer aver como funciona de antemano gracias :) saludos desde baja california
Isaías de México hace 4 años
Alguien k pueda ayudar tengo una ej y me quemo la computadora y le puse otra pero empezó a fallar le aceleró y no tiene fuerza ya cambie bomba de gasolina,bujias,cableado,distri, y ya mire k el tiempo estuviera bien alguien k pueda ayudar
Naomy de México hace 4 años
Hola buenas tardes tengo un Honda Civic 2005 batallo para encender como si estuviara ahogado y al acelerar hace como que quiere fallar se protege le cambiaron la bomba de gasolina y las bujias y sigue igual...
Daniel de Venezuela hace 3 años
Catalizador tapado, una vez me paso, chequen la presión ennla salida del escape es bastante notable cuando esta tapado
Lily de México hace 4 años
Hola. Haber si guíen me puede ayudar. Mi Civic 2003 no marcaba la temperatura y siempre estaba acelerado... se le cambió el sensor de la temperatura y el del encendido del abanico porque lo traía directo...la temperatura ya marca y el abanico trabaja bien. A raíz de eso las revoluciones bajan demasiado y el carro se nata después de unos 15 minutos de camino... El saber marcaba el MAP, se cambió pero sigue igual... sigue indicando una mezcla rica en combustible... es decir está quemando demaciadas gasolina e incluso huele al encenderlo... Jala medio bien los primeros minutos. Pero al rato en cada alto se me mata... Y el motor está tembloroso. Parece como si solo jalaran 3 bujias. Ayuda por favor
Gato de México hace 4 años
Buenas noches tengo un honda civic 2001 el carro en la ciudad anda bien acelera y mete los cambios sin problemas, pero en la cuesta de un cerro lo cale y esta larga pura subida, entonces empezó a forzarse el carro y fue perdiendo fuerza asta que ya no dio y se calentó y me marcó el aceite pero no le ase falta ni ala transmisión ni al motor y lo traje a mi casa y lo dejé que se enfriar como 5 horas y lo prendí y como si nada hubiera pasado jala muy bien, alguien sabrá que pueda ser?
Pedrito de República Dominicana hace 4 años
Saludo me gustaría contactarme con mulato. Este es mi número 809 704 19 42
Luis ernesto de República Dominicana hace 3 años
Tengo un ek3 96 me tiembla mucho tiene todo su soprte nuevo cuando doblo el guia vibra cuando prendo el aire vibra y se pone pesado cuando pongo el cambio vibra
joseaneudy23 de República Dominicana hace 3 años
Hola mulato soy de la romana y me gustaría que me ayudes a afinar mi Honda Civic hachback 1990 dos puertas automática, por favor ayúdeme, se jalones y ya ni quiere prender, además tiene un consumo excesivo de combustible el cual fue después de aver le instalado un equipo de gas, mi gran error y aunque les quité ese sistema, el carro sigue descontrolado, yo creo que puede ser la computadora descontrolada, mi WhatsApp es 8097166239 gracias... Espero su ayuda
Potto de Nicaragua hace 3 años
Tengo un honda prelude del 95 pero undia d estos m comenzó adar Probar ma me quema la gasolina cruda y no desarrolla entrepadas
Arturo de México hace 3 años
Tengo ese mismo problema con mi honda civic 2003 1.7 vtec de que se acelera y desacelera, y tengo que estar ajustando el tornillo del cuerpo de aceleracion porque pierde fuerza y empieza a temblar, voy a verificar ese sensor del TPS y les comento como me fue con el remplazo.
Saúl Castilla de Perú hace 3 años
Honderos buenas noches, tengo un Honda Civic del 92, lo que pasa es que se enciende el check engine y jalonea al acelerarlo y luego se estabiliza , cuando apagó el motor y lo vuelvo a encender se pierde el check engine y todo vuelve a la normalidad, alguien podría ayudarme por favor...saludos
Arita lázaro de Honduras hace 3 años
Hola buenas noches tengo un honda civic 2007 estándar y ase poco lo traía y me pensó a jalonera me toco bajar la marcha y llevarlo en primera
Lo apague 10 minutos y normal pero porwue me tesonea y no puedo acelerar a fondo
Chakonn de México hace 3 años
Hola que tal tengo un problema con el coche es un honda Civic ex-r 99 es el coupé dos puertas hace poco cambiaron la caja de transmisión por lo que me comentó el anterior dueño hace unos días primero salió una falla con el relay de bomba el cual aún no he cambiado, pero ahora al encender por la falla del relay ecu, empieza a parpadear la D4 al encender y al bajar del parking a velocidad patea al hacer los cambios y pierde potencia además de mencionar que en subida tengo que subir de las 3500 rpm a 4000 rpm para que esté responda al acelerar y en primera se atonta para despegar o lo hace muy lento
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Felix de México hace 2 años
Buenos días maestro una pregunta tengo un honda civic 2001 ex automático cuando lo pongo en reversa o en la D entra el cambio pero patea fuerte y en la D no entran los cambios la letra D parpadea y cuando se le metió el escaner marca que es un selenoide pero ya se cambiaron y nada podrías ayudarme
Porki de Guatemala hace 2 años
Pueda que les paresca absudor pero tembien son las llantas las que influyen en la aceleracion me pasaba igual al acelerar se sentia que perdia fuerza y velocidad y tenia que andarlo. Algo. Alecerado arriba de 2000rpm para que no patojeara cambien llantas y ahora ya no hace como si se ahogara gaste como mas de 100 y no mejoraba hoy esta mucho mejor
Lily de México hace 2 años
Bueno. Mi problema quedó solucionado...noor si a alguien le sirve. Tenía tapada la válvula EGR... Solo necesité limpiarla
juan alberto de Argentina hace 2 años
Es asi, todos los hondas hacen lo mismo es una particularidad del motor, es un vehiculo perfecto muy bien pensado y muy bien diseñado por la ingenieria japonesa...honda es lo mejor...tengo un civic 2008, flamante...impecable. -
Alejandro escobedo de México hace 2 años
Tengo un honda civic 2006 hibrido pero al meter el cambio me empieza a fallar se tironea

Codigos de error P0300, P0302 y P0303 SolucionadoSolucionado

Honda Civic 2006 LX 100000 kms
Antes de afinar mi auto se prendió el Check engine, lo escanearon y resultó los codigos P0300, P0302 y P0303. También se tironeaba. Entonces le hice afinación completa incluyendo limpieza de inyectores con sistema de boya y cambié bujias de platino. Pero volvió a fallar. Y el escaner vuelve a marcar los mismo codigos. ¿Que podrá ser?? Agradezco de antemano su ayuda amigos
Chalo de México hace 9 años  
CH
15 casos 
mechanicjulio@yahoo.com de Estados Unidos hace 9 años
Revisa la bobina de esos cilindros y camviala
Chalo de México hace 9 años
Gracias Julio por tu opinion sobre las bobinas...tambien lo pensé. Pero como el escaner me marca cilindros 2 y 3 entonces las cambié al 1 y 4...y el escaner me volvió a marcar los mismos 2 y 3...que sera?? En frio es cuando mas se tironea, ya calentando y despues de un rato ya casi no lo hace
Dmg32 de México hace 2 años
Te esta manchando las bujías de aceite checalas en los cilindros que te marca
Oscar de México hace un año
@Dmg32A que se puede deber que moje la bujía de ceite y que por eso marque la falla ?
Payer de Estados Unidos hace 7 años
Me podrían ayudar mi honda civic 2008 muestra fallas en el motor pareciera como que no tuviera suficiente fuerza y empezó a marcar el check en engine y le puse la maquina y me marco estos códigos 13-1,15-1,17-1,13-1,54-1,61-1,81-1,P2185,P0113,P0102,P0302,P0352,P0353,P0304,P0300
Solucionado
Mejor respuesta (según Chalo)
Chalo de México hace 7 años
Yo le cambié las bobinas y se resolvieron todos los problemas que me marcaba (PO300. PO302, PO303). . . Prueba eso amigo
Payer de Estados Unidos hace 7 años
Gracias eso pero no sabes que problema serán esos otros código que me marco
Chalo de México hace 7 años
Checalos en google, allí te puedes dar una idea
Payer de Estados Unidos hace 7 años
Pero como puedo poner en Google por que trate y no.me aparece nad
adolf50gm de Guatemala hace 6 años
Puede ser (bobinas) cambiar posicion para prueba. Candelas revisar la mezcla o gasolina poco octanage.
Dany boy de México hace 6 años
Tengo un problema con mi honda civic EX 2008, al estar en baja, es decir en frio, enciende pero se escucha ruido en el motor, osea no se estabiliza, despues de unos cuantos segundo ya se estabiliza, la falla fue mas grande al notar que ya no se queria estabilizar, entonces, al meter el escaner me marca el codigo p0303, que viene siendo el cilindro numero 3, sin embargo, ya cambie bobina, bujia, limpieza en los inyectores y limpie el cuerpo de aceleracion, y me sigue haciendo la misma falla, me comentan que podria estar sucio el sensor VTEC, ustedes que opinan
Kchy de México hace 5 años
Que tal Tengo el mismo problema encontraste la solución
Mike de México hace 5 años
no estara fuera de tiempo un diente saltado?
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Falla de aceleracion inestable en neutro variable entre 1500 rpm y 200 SolucionadoSolucionado

Honda Civic 2008 emotion 140000 kms
Buenas amigo, solicitando ayuda para un honda civic emotion, presenta la sigiiente falla.
El carro al prenderlo se acelera a 25000 rpm y luego empieza a bajar poco a poco hasta que se queda en 1500 rpm y al ratico empieza la aguja del tacometro a bajar entre 1000 rpm y subir a 1500 rpm constantemente por un rato y se estabiliza en 1500 y al rato vuelve a bajar y subir nuevamente como si fuera falla de la iac, pero ya se limpio inyectores, cambio bujias, se provo con otro maf y otro cuerpo de aceleracion y la falla es igual, que puede ser ?

Esta falla la da solo al colocar neutro o estar estacionado, mientras este la caja con velocidad trabaja sin problemas
yirg de Venezuela hace 8 años  
YI
8 casos 
Marco Antonio de Costa Rica hace 8 años
Buenos días, disculpa, lograste solucionar el problema, tengo el mismo problema y me dicen que es normal, pero antes no estaba así y por eso creo que no es normal.
Solucionado
Mejor respuesta (según yirg)
yirg de Venezuela hace 8 años
Buenas amigo la falla si fue solventada, es simple solo hay q calibrar el acelerador del carro, los valores de la computadora se alteraron, solo manda a calibrar los valores y listo
alfonso de Venezuela hace 7 años
Buenas, tienes idea que hicieron para calibrar los valores de la computadora ? Saludos
Royer de México hace un año
Tengo un Acura integra 2000 tengo un problema l. Rpm. Sta inestable de 1500. Sube y baja la aguja del...y corriendo se tirones alguien q ayga tenido l mismo problema. Y lo ayga solucionado
Marco Antonio de Costa Rica hace 8 años
Muchas gracias mi estimado, procederá con las recomendación. Le agradezco mucho la respuesta. Saludos.
Mke g de Estados Unidos hace 8 años
Yo tengo casi el mismo problema solo q yo tengo una vmcivic hatch 98 no vteck y monte un motor d15b vteck la guagua prende y corre bien solo q cuando se estaciona empieza a subir y bajar revoluciones y no me acelera completa
Marco Antonio de Costa Rica hace 8 años
Efectivamente se solucionó con el Escaneo donde procedieron a calibrarlo. Saludos,
rafa barron de México hace 7 años
Que tal amigo fuiste con un electrico o como fue que lo quitaron?
Marco Antonio de Costa Rica hace 7 años
Fue en mecánica general en la agencia, donde lo conectaron a la computadora y allí calibraron y se le quitó.
Joel de México hace 3 años
Yo tengo un honda civic 99
Ya le cambie bomba de gasolina regulador de gasolina bujías rotor de distribuidor
Y prende bien y todo pero al dar al acelerar pierde fuerza y empieza hacer explosiones
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Bujias negras consumo elevado de gasolina SolucionadoSolucionado

Honda Civic 2008 Ex automático 120000 kms
Estimados amigos tengo un problema con mi Honda Civic año 2008 modelo ex ensamblado en EE.UU. actualmente me está presentando un consumo elevado de combustible con tanque full que son 50 litros estoy haciendo Máximo 270kms para llegar a empty el auto no tiene ninguna luz de motor encendida y ya verifique que esté funcionando el testigo check engine, siento que anda bien pero aún cuidando el uso del acelerador no hago ni 300 kms con tanque lleno y me parece que es un consumo muy elevado para el tipo de motor. El motor tiene excelente compresión, se le hizo graduación de válvulas limpieza de iny… Leer completa
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nestor2909 de Venezuela hace 2 años  
NE
4 casos 
leonardo de México hace 2 años
Pues es altísimo el consumo yo con 16 litros hago poco más de 300 y ya le hiciste de todo faltaría ver con las bobinas y la computadora
nestor2909 de Venezuela hace 2 años
Voy a mandar a revisar la computadora, las bobinas no creo pues el carro siempre prende al primer giro de la llave y sin ninguna falla ni en frío ni el caliente… el carro anda muy bien el único detalle es que las bujías las pone como en la foto…. Incluso descarbonice el sistema de admisión usando Seafoam y boto toda la carbonilla de un modo impresionante…. Esa descarbonizacion me ayudo a eliminar el pistoneo que tenía… pero si sigo con la falla del elevado consumo de gasolina me va a generar exceso de carbón y posiblemente vuelva el pistoneo…. Ya lo que me queda es chequear la operatividad de la ecu a ver si en algún momento manda mal la señal a los inyectores
leonardo de México hace 2 años
OK pues si queda la computadora a ver si x ahí es como es lo de la descarbonizada y según el cascabeleo genera más consumo de gasolina pero hay q buscarle
nestor2909 de Venezuela hace 2 años
Sigo aún sin solución aparente, le hice pruebas de vacío y cambié el filtro de aire…. Ya por último pienso reemplazar los sensores de oxígeno a ver si mejora, pero en el escaner aparentan estar funcionando de modo correcto
leonardo de México hace 2 años
Pues si seria bueno cambiar los sensores y maf q x ahí va lo de la gas
Ernesto de Nicaragua hace un año
Yo tuve el mismo problema leí foros de todas partes, si ya le regulastes la presión de aire de las llantas y ya hiciste limpieza de inyectores y aún sigue la gastadera de combustible entonces tienes que cambiar los inyectores. Son baratos lo más que gastaras es alrrededor de U$80 ya con mano de obra. La verdad que por más que leas opiniones más bien aumentará tu frustración y el gasto de tu bolsillo. Presio de aire de llantas, limpieza de inyectores sino funciona cambia los inyectores incluso puedes usar un modelo que sea mucho más económico
nestor2909 de Venezuela hace un año
@ErnestoAmigo pero como cambiar los inyectores si le hice limpieza y banco de prueba y llena todos los cilindros perfectos en la prueba. No creo q reemplazarlos sea la solución al alto consumo
Ernesto de Nicaragua hace un año
@nestor2909Revisaron que tus inyectores tengan estén dentro del rango en la tabla de caudal y de resistencia?
Ernesto de Nicaragua hace un año
@nestor2909Ya hicieron la comparación con otro inyector a ver qué tal es el caudal en comparación con el tuyo?
Ernesto de Nicaragua hace un año
@nestor2909Puedes usar dos inyectores de tu auto y dos de otro para que compares el caudal. Con el tiempo el caudal aumenta y ni que lo limpies se compone, tienes que reducir el caudal con un mecánico que sepa o cambio
nestor2909 de Venezuela hace un año
@ErnestoEn mi país se le hace limpieza por ultrasonido y luego los ponen en banco de prueba con unos cilindros milimétricos los cuales la máquina les envía diferentes pulsos desde muy lentos a muy rápidos (esa es la prueba) en mi caso los inyectores pasan el banco de prueba ya que inyecta la misma cantidad de gasolina en todos los cilindros de prueba. Realmente este problema me tiene sin saber que más hacer. Pude mejorar un poco el consumo. Pero aún considero que es alto. Con 50 litros de gasolina hago 320kms en Ciudad con el aire acondicionado encendido siempre.
Ernesto de Nicaragua hace un año
@nestor2909El mío hacía 20 kms por galón y los inyectores estában todos bien, lo que hice fue tomar dos inyectores de otro Honda en la prueba y ahí me di cuenta que el caudal era menor, hice el cambio y listo
Solucionado
Mejor respuesta (según nestor2909)
nestor2909 de Venezuela hace 2 años
Creo que mejore el problema sin embargo sigo creyendo que en estos vehículos un consumo de 10km/L es elevado... pero averiguando en promedio eso es lo que da… le hice una prueba de vacío con máquina de humo y una manguera de admisión estaba fisurada… la reemplace y limpie los sensores de oxígeno y ya estoy en los 10km/l nuevamente….
leonardo de México hace 2 años
Q bien q mejoro aun se m hace alto el consumo mi civic es 2005 motor 1.7 y t comentaba pasa los 15 litros x km
Daniel de México hace 3 meses
Lo resolviste o mejor lo vendiste
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Problema con bujillas y bobinas SolucionadoSolucionado

Honda Civic 2009 1.8l 150 kms
Hola buenas noches amigo tengo un honda civic 2009 el problema del carro es que cuando iba como a 2000 0 3000 revoluciones encendió la luz de check engine parpadeando y no aceleró el carro y arrojó los códigos p 0300 01 02 03 04 cambie bobinas bujillas le hice limpieza alos inyectores chequie la presión de la gasolina fugas presión del motor y todo está bien pero me sigue arrojando los mismos códigos
Ever najarro de Estados Unidos hace 3 años  
EV
9 casos 
Luis de Panamá hace 3 años
Igual me pasa lo mismo alguien puede ayudar?
Ever najarro de Estados Unidos hace 6 meses
Lo lleve al dealer y lo que pasó fue que el mecánico reventó la faja y se la cambió y le puso otra pero no era la original recomiendo cuando tengan un problema así ponerle la faja del dealer
Solucionado
Mejor respuesta (según Ever najarro)
enrique de México hace 3 años
Lo solucionaste amigo ? y como le hiciste
enrique de México hace 3 años
Lo solucione , lo que le paso fue que le paso agua al motor y traia agua en los pistones y por eso hacia corto con la bujia por el agua
Ever najarro de Estados Unidos hace 3 años
Lo lleve a 3 talleres y nadie le encontró el problema hasta que lo lleve al dealer y le cambiaron la faja ósea la polea que agarra al alternador supuestamente la que le Aviña cambiado era muy angosta por eso le daba ese problema me tiraba los códigos p0300 0301 0302 0303 0304 la avía cambiado bujillas del dealer la bobinad chequearon compresión del motor todo bien le cambié la bomba de gasolina válvula viteck de todo le cambié al carro y resultó que era la faja como se los dije anterior mente
Criss de México hace 2 años
Hola tengo mismo. Problema con un civic 2007. Soy de mexico podrias decirme como. Lo arreglaste
luigui de Guatemala hace 3 años
Hola una pregunta por que se calienta mi carro es un honda civic hibrido 2007 por favor
isaiasgaray1993@gmail.com de Nicaragua hace 6 meses
Hola amigo tengo un honda Civic 2006 todo está bien pero cuando va corriendo como que se me ahoga i no me deplaza los cambio cuesta para tirarlo
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Cuando se calienta el carro se tironea al sacar el clutch SolucionadoSolucionado

Honda Civic 2006 Coupe, 1.8Lts 236000 kms
Cuando el carro está frío no tiene ningún problema pero una vez que se calienta comienza la falla, cada ves que arrancas de 0 se tironea si lo haces rápido, sin embargo si arrancas muy despacio no aparece la falla, en la agencia me dijeron que era el clutch y ya lo reemplace, también limpiaron inyectores y cuerpo de aceleración y la falla continua, alguien que haya tenido el mismo probl ma y lo haya podido resolver??
Ogarfias de México hace 6 años  
OG
2 casos 
Bladimiro de El Salvador hace 6 años
Yo, me pasa lo mismo pero no he podido encontararle la solucion
Solucionado
Mejor respuesta (según Ogarfias)
Ogarfias de México hace 6 años
Amigo después del cambio de bujías el problema se resolvió, asegúrate que tus bobinas esté bien, no deberías tener ningún testigo encendido. Así que después de haber arreglado el clutch la solución era reemplazar las bujías. Saludos y espero te sea útil.
Juan de El Salvador hace 4 años
Hola a mi me dio el mismo problema que no me acelera me podrías decir si resolviste tu problema
Ogarfias de México hace 6 años
Hoy van a revisar bujías y bobinas, si el problema se resuelve te aviso. Saludos
Isaac muñoz de México hace 5 años
Tengo un problema con mi Civic 2001 se quedó el pedal del clutch abajo ya le cambié las dos bomas y lo lleve a qué lo purgaran y sigue quedandose el pedal abajo alguien que me puedes decir que sea
Juan Gamero de México hace 3 años
Tiene aire el sistema. Yo lo purgue bastante tiempo hasta que el pedal se normalizo. Con una manguera recircule el liquido de frenos de la purga al deposito para no tirar liquido. Y al ultimo cambie todo el liquido. Suerte.
Charlie de México hace 3 días
Cheque la manguera que va del depósito del líquido del clutch a la bomba quizás tenga fuga y pierde presión. Si es así cambiar esa manguera
Casillas de México hace 5 años
Los tornillos del volante del clutch son iguales en todos los hondas standar?
Fernando de México hace 4 años
Cómo le hiciste para resolver lo del tironeo del chutch igual hace lo mismo cuando está frío jala bien ya después de unos 10 minutos como que le cuesta al chutch y se nota más en las pendientes frío sube bien y caliente hay que encarrerarlo como lo resolviste yo creo más de 10 queremos saber.
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Prende check engine parpadea y no acelera

Honda Civic 2006 4 puertas 180000 kms
Le cambie a mi civic soportes de motor y transmisión ,afinacion ,bomba de direccion hidraulica ,banda y despues me prendio el check engine intermitente y no me deja acelerar nada,le pusieron un escaner y marca falla cilindro 4 ,mande a limpiar los inyectores en un laboratorio y sigue la misma falla...!

Alguien tiene idea que puede ser...?
Cuerpo de caeleracion o computadora ???? o que puede ser????
LS_GZA de México hace 7 años  
LS
11 casos 
Alejandro zuñiga de México hace 6 años
Buenas noches. Pudo encontrar el problema tengo un civic 2007 con la misma falla y no e podido encontrar el daño
LS_GZA de México hace 6 años
Solo cambie las bujías pero las compre en la agencia y adiós falla brother
Rodrigo de México hace 5 años
Amigo compraste las bujías de Iridium o las normales
LS_GZA de México hace 5 años
Compre las bujías normales...
Si quieres comprar las iridium pues te olvidas 100,000 km de cambiarlas solo es eso
Cesaropinautos de Argentina hace 4 años
Tambien mira la bobina en el costado de arriba donde comienza el capuchon se hace un agujero y tira la corriente hacia la tapa y falla aun con bujias nuevas.
Fernando Tánori de México hace 4 años
Revisa los coils o bobinas, es lo que conecta c9n las bujías.
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Mike de Estados Unidos hace 2 años
Tengo un honda Civic 2006cuando boy manejando el check engine parpadea y pierde fuerza pero lo apagó y vuelvo a prender y otra ves funciona igual me pueden ayudar con eso por favor
Diego Mendoza de México hace 2 años
Me pasa lo mismo , encontraste la falla ?
Jorge Teniente de México hace 2 años
@Diego MendozaEncontraron la falla?
Diego Mendoza de México hace 2 años
@Jorge TenienteNo encontré falla me quedó igual , le andaba pasando agua , arregle empaque , cambié bujías , aceite y todo y no se le quitó l falla pensé que era por qué le había pasado agua al motor por el empaque que estaba jodido pero no fue así, me quedó marcando sensor de temperatura 2 pero aún no encuentro donde va
Adan de México hace 2 años
No as encontrado la falla ami carro le pasa lo mismo no tiene ningún problema solo eso lo apago y como si nada pero lo vuelve a hacer
Vicente Beltran de México hace un año
@Diego MendozaEncontraron la falla? el mio le pasa lo mismo
Christopher de Estados Unidos hace un año
@Vicente BeltranEncontró la falla el mío hace lo mismo y le cambia bujia coil tapa de valvula
Christopher de Estados Unidos hace un año
Encontró la falla me pasa lo mismo
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Se me ahoga el carro. (honda civic.97) SolucionadoSolucionado

Honda Civic 1997 4 puerat 200 kms
Buen dia. Tengo el siguiente problema mi carro presento una falla que en alta se ahoga o jalonean, luego de esa falla hice lo siguiente. Cambie los cables,bujias,filtros,pila,valvula,pcv, limpie los inyectores y tambien la valvula reguladora de gasolina... luego de todos esos cambios veo que el carro en minimo esta en 600rpm y aun la falla me da en alta y tira explosiones por el escape... si pueden ayudarme agradeceria muchisimo...
cjar de Venezuela hace un año  
CJ
2 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según cjar)
cjar de Venezuela hace un año
Era la pila de gasolina de mala calidad... le compré una de buena marca y listo el problema...
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Falta de potencia y bajas revoluciones

Honda Civic 1998 2 puertas,coupe 1998 exr 224000 kms
Se hizo cambio de bujías, aceite, filtro de aceite, filtro. De aire, se limpiaron inyectores, cambie catalizador
Cuando lo enciendo, las revoluciones suben a 1,500 y bajan hasta 600, tiembla cada 3 segundos, y se prende el check engine, se calienta hasta lo normal y cuando esta caliente, lo apago y lo prendo, se apaga el check engine
Pero cuando forzo la primera velocidad hasta las 6000 rpm todo esta bien con la segunda también todo bien,pero en 3 velocidad yendo a 110 a 130 pierde algo de potencia y se me complica correrlo a mas!
megane gt 2.0 turbo de México hace 9 años  
ME
4 casos 
vicman de México hace 9 años
Hola , que codigo de falla te da , es lo primero que tienes que revisar y con eso puede ver la solución pero tienes que escanearlo para saber que falla tiene
marlionii de México hace 9 años
Hola, remplaza tu distribuidor completo, saludos
Luijo de Guatemala hace 9 años
Hola, sensor TPS? a mi me está pasando algo similar y ese error me tiró el escáner P2135
alambrito de Venezuela hace 8 años
Catalizador tapado señores
Leonardo de México hace 7 años
Hola tengo un civic 2001 automatico 4 cil. Motor 1.7 el problema es que vibra mucho el motor no se si es el aceite o la pcv ya le hice mantenimie to general y sigue higual
L.m de santi de Estados Unidos hace 7 años
Hazle una buena lompieza de valvula iac si es posible a todo el cuepo de aceleracion pero principalmente a la valvula iac. Y hazle un chekeo visual en los soportes.
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Mi Carro Se ahoga Y Tarda En Acelerar.

Honda Civic 1997 motor vtec  186421 kms
El Carro Empezó con este Problema desde hace un tiempo pero Cuando El carro esta Frio Y se usa trabaja al 100% Cuando Llega a su Cierta Temperatura El Carro Tarda En Acelerar y se ahoga y avienta explosiones y Siempre Pasa Lo Mismo Ya Cambie Filtro de Gasolina Bomba De Gasolina y Lavaron Los Inyectores y sigue con el mismo problema

Espero Me Puedan Ayudar Se los Agradecería Demasiado ??
Emmanuel de México hace 9 años  
EM
1 caso 
diaz306 de México hace 9 años
Al parecer parte de est sintoma es el senor de temperatura de refrigerante, arroja humo negro y tardas para arrancarlo ya caliente¿¿¿

Si tambien hace eso es el sensor coolant
Emmanuel de México hace 9 años
Buenas noches El Carro Si Tarda En Prender Ya Caliente y lo aceleras y se siente ahogado,no e puesto atención si avienta humo negro pero me Di cuanta que en la salida de escape esta negra como si estuviera carbonizada y antes no hacia eso,No Se a que se Debe Ojala Me Puedas Ayudar Por Favor ?
sapo de Argentina hace 9 años
Hola fijate la sonda lambda ,la que esta en el escape proba desenchufarla a ver que hace
Mariano de Estados Unidos hace 8 años
Tengo un honda civic ex 98 tengo un problema que yalo yeve avarios mecanicos pero nole encuentran nada lo que pasa que ba corriendo y nomas de repende como si no tuviera fuerza me podrian decir que es ase pokito le cambie cables y bujillas para que me entienda todo lo tiene nuevo pues yame gaste mucho no se que es
chuvis de México hace 5 años
Checa el sensor maf parece ser que esta roto o ya no sirve, pasa mucho aire a tu motor por eso se ahoga.
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Falla al Acelerar rápidamente como en 3 Cilindros

Honda Civic 1995 Ex 1.6 D16Z 192000 kms
Hola gente, hace tiempo que mi auto anda fallando al acelerar rápidamente en todos las velocidades, como si no tomara potencia, como si se ahogara o se quedara, luego al acelerar lentamente toma potencia, ningún problema en alta (autopista), ni encendido, es mas cuando enciendo el a/c baja mas de revoluciones y es peor su potencia al acelerar. He cambiado cables de bujías, bujías Denso adecuadas, combustible bueno, filtro de aire, limpie inyectores etc. Lo escanearon y hay falla en el cilindro 1 y ralenti, que es lo que se puede hacer ? gracias muy bueno el foro
cocono de Argentina hace 6 años  
CO
7 casos 
Ivan de México hace 5 años
Resolviste el problema me pasa lo mismo
cocono de Argentina hace 5 años
Hola en parte, xq limpié bujías, mariposa, válvula iac, y hoy limpié un poco el catalizador, solo falla cuando el auto tomó temperatura y en ma marcha cuando lo acelero pasando cambiody como q tiende a quedarse. Un abrazo ddde Bs as.
Trillizas de Venezuela hace 3 años
Hola buenas tardes soy de Venezuela ya casi graduada en mi honda la misma falla tenía y cambie todo lo que usted dice y la mayoría de los mecánicos adivinando pero. Naa...solo uno con paciencia dió con la falla no. Llegaba corriente a un cilindro y la chispa era baja...la falla era la bohiba va en el distribuidor
cocono de Argentina hace 3 años
Hola muchas gracias x responder ya casi no lo hace, también le je cambiado rotor, tapadel distribuidor
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Cuando se calienta el motor y baja la velocidad se apaga SolucionadoSolucionado

Honda Civic 2002 Americano LE 74000 kms
Una vez que recorre una trayectoria de 3km y deminulle la velocidad de ( 0 a 10) el carro comienza a temblar y se apaga, es algo indeterminado por que cuando se apaga lo decornecto y le doy a encender el enciende. Después vuelve a lo mismo.
Yo es echós de todos y no encuentros el problema. Canvie la bomba de la gasolina, carburador, los dos sensores del crancha el de arriba y el de abajo se limpiaron los inyectores, también se aprobó a computadora y se probó con otro roter de honda civic 2005
Ricardo de República Dominicana hace 8 años  
RI
3 respuestas 
Romero de Costa Rica hace 8 años
Amigo me pasa lo mismo, has encontrado la solución? Ya le he cambiado de todo y sigue igual
Calimero de España hace 8 años
Podeis comprobar si falla el interruptor de arranque (el que mueve la llave) no sea que este desgastado internamente. Puede que los contactos una vez les pasa corriente se van calentando hasta que se desconectan del todo por falta de material metalico. Tambien podeis revisar sus soldaduras externas, si las lleva. Suerte
Solucionado
Mejor respuesta (según Ricardo )
Ricardo de República Dominicana hace 8 años
El problema fue resuelto, era el sensor de oxígeno de gasolina, incluso si hice sensor no funciona qué consume más combustible.
Descornesta el sensor y verá que no se te apagará.
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Se apaga solo SolucionadoSolucionado

Honda Civic 1999 4 puertas  180000 kms
Hola que tal a ver si alguien me pudiera ayudar en mi Honda civic 1999 se apaga solo de ir caminando o cuando me detengo a pasar un tope también se apaga no se estremece ni se jalonea solo se apaga ya le cambie la bomba de gasolina el filtro la bobina le limpie inyectores y nada
Ricardo de México hace 5 años  
RI
2 respuestas 
Daniel de México hace 5 años
Así estaba el mío, y solo era q estaba mal el sensor del árbol de levas, se lo acomodaron bien, y listo se dejó de apagar, yo ya le había hecho de todo.
Solucionado
Mejor respuesta (según Ricardo)
Ricardo de México hace 5 años
A ok gracias amigo Daniel me salvaste la vida déjame checarlo estuve a punto de venderlo por mucho menos de lo que pagué por el
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Perdida de potencia.

Honda Civic 2002 LX std 171000 kms
Buenas tardes! Tengo un Honda Civic lx 2002 estándar, con 171000 klm tiene todos los servicio de agencia a tiempo y jamas me había fallado esporádicamente sino hasta hace un mes que al circular de la nada pierde potencia y luego revoluciona normal, lo lleve a la agencia y me dijeron que necesitaba una limpieza de inyectores, mas funciono bien dos días pero volvió el problema, lo lleve a que le limpiaran los inyectores con ultrasonido y que le cambiaron las ligas, los sedasos y que tenia tapado un inyector: Me lo entregaron y muy bien durante una semana y después volvió a perder potencia esporá… Leer completa
Carlos Gil de México hace 10 años  
CA
1 caso 
Miguel de Chile hace 10 años
Hola, a mi me pasó algo similar con un Mazda CX7 turbo. Le cambié una y otra vez inyectores ya que el problema volvía a ocurrir, finalmente lo que hice fue hacer un lavado de estanque de combustible mas todas las líneas hasta llegar al carro de inyección. Finalmente no me volvió a ocurrir el problema, sin embargo, de todas formas mejor lo vendí.
mayito de Estados Unidos hace 10 años
Por favor yo tengo el siguiente problemaNo se me activa la alarma cuando le doy los dos pasos con el llavero, solo habeces despues de tirar fuerte la tapa del capo es que se activa pudiera ayudarme gracias civic 2006
El flaco de Estados Unidos hace 8 años
Hola tengo problema con un 2002 civic despues de correr un rato pierde fuerza como si estuviera tapado el catalizador ya lo cambie junto con todos los sensores de el mtor y sigue igual hace eso despues de corre unas 10 millas pero no se apaga no responde a la gasolina algun consejo por favor
Cesar de México hace 2 años
Encontraste la falla me paso lo mismo que ati
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Al acelerar tironea, se apaga, bajones de potencia, valvula EGR.

Honda Civic 2012 LX, Sedán motor 1.8 88000 kms
Me sale un aviso "revisar sistema de emisión". Al acelerarlo en bajas revoluciones se apaga, no tiene potencia. Ya desplazando a velocidad moderada tiene tironeos y bajones de potencia. Ya me cambiaron bujías, limpiaron inyectores y no corrige el problema. Leyendo los posts mencionan la válvula EGR, ya me la están cambiando para ver si ese era el problema. Alguien ya tuvo éste problema y lo logró solucionar??
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Toyano de Guatemala hace 4 años  
TO
3 casos 
Juan2620 de Puerto Rico hace 4 años
Bujias son espares es que tengo una falla
Rodxp de Guatemala hace 3 años
Lograste resolver este problema?
Andres de República Dominicana hace 3 años
Tengo un Honda Civic 2012 y me estuvo dando un fallo similar y era la tubería de flujo de aire que estaba pichada
Robni de República Dominicana hace 2 años
Resolviste tu problema tengo el mismo problema y me dicen que es la valvula egr
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Se apaga al frenar o kitar el acelerador

Honda Civic 1997 CIVIC 158000 kms
Lo llevo en marcha de repente freno y se me apaga aveces vibra cuando esta con la velocidad puesta osea 3 o 4 y se apaga le hice limpieza de inyectores los primeros 5 dias mas o menos pero despues volvio lo mismo aveces acelero y pareciera q acelero en neutral aveces como q se atora ayudenme por favor
PRINCIPIANTE de Honduras hace 10 años  
PR
10 casos 
Josesoriano de México hace 6 años
Si ya limpie el cuerpo de aceleración y sigue igual qe puede ser
Gerardo de México hace 6 años
Hola pudiste solucionar tu problema?
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Vibración del motor en baja RPM

Honda Civic 2005 EX 150000 kms
Tengo un civic 2005 coupe, y al estar en bajas RPM, vibra y estas vibraciones se reflejan en el volante, Ya se le cambiuaron todos los soporte del motor, se afinó, se le lavaron inyectores, se calibraron, se escaneo y todos los sensores estan trabajando bien, las bobinas bien y no se le ha podido quitar la vibración, de recien comprado no vbibrava por eso extraña el comportamiento ahora. A ver si alguien me puede orientar.
Gracias.
Franky

Gracias.
franky de México hace 9 años  
FR
2 casos 
Milo de México hace 8 años
Puede ser la línea del tiempo. Esa si esta floja causa vibraciones
Ramón R de México hace 7 años
Ya revisaste el filtro de aire?
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Cascabeleo

Honda Civic 2000  150000 kms
Mi carro es del año 2000 y tiene 15000km. Motor 1300cc
El cascabeleo aparece y desaparece en cualquier momento y no tiene fuerza, en las subidas sufre más. Ya le he hecho cambio de aceite, filtró de aire, filtró de gasolina, filtró de aceite y cambio de bujías (bujías oridium) también le hice limpieza de inyectores y el problema continúa
Chale Farías de Perú hace 7 años  
CH
15 casos 
EGELIZ de Colombia hace 7 años
Realiza mantenimiento al distribuidor de chispas y prueba con un nuevo sensor de arbol de levas.
Miguel de Canadá hace 5 años
Es el sensor que esta en la mariposa semblable sel acelafor es un sensor map sensor y hay otro mas cuando estan sirios bloquwan las rojas de aire que ahi esta la mezcla de oxigeno
Christian de México hace 4 años
Miguel buenas, a que sensor te refieres, lo que pasa es que tu respuesta tiene varios errores y no la entiendo bien, te agradecería nos lo aclararas
Miguel de Canadá hace 5 años
Sel câblé sel acerelador ahi lo vas a encontrar es por falta de mantenimiento esta sucio y no hay mezcla por la suciedad que hay adentro
EGELIZ de Colombia hace 5 años
Prueba, cambiando la bomba de combustuble, esta bomba cuando esta defectuisa baja presión y mete ese tipo de fallo, perdida de potencia.
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Check engine

Honda Civic 2011 1.8 16v exs 140000 kms
Se encendio testigo de check. Queda en 3 cilindros. Se rotaron bujias y bobinas para descartar. La falla al principio fue en cilindro 3, despues de limpiar inyectores y cambiar bujias desaparecio la falla, a las semanas aparecio la misma falla pero en cilindro 2, se reviso bomba de nafta y su filtro y al armar y probar la falla continuo pero en el cilindro 4
marcosayerbe de Argentina hace 5 años  
MA
2 respuestas 
Alex de México hace 5 años
Que fue al final me pasa lo mismo ?
marcosayerbe de Argentina hace 5 años
Lo lleve a alguien con scanner. Yo hice todo lo mecanico a mi alcance. Supuestamente limpio x ultrasonido los inyectores y el auto no volvio a fallar. Yo crei haber descartado inyectores por que era aleatoria la falla pero despues de eso no volvio a fallar
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Error P0420

Honda Civic 2011 Honda civic type s heritage 1.8 140cv 221000 kms
Hola gente, hace 3 meses compre el coche de segunda mano, al mes me encendió ese fallo, ya le cambie el catalizador, filtro de aire, filtro de gasolina, filtro de aceite, aceite, bujías. Al día siguiente me volvió a encender el fallo, no consigo quitarlo, lo próximo probaré haciendo una limpieza de inyectores. Alguien que sepa que puede ser el fallo, se agradece.
Luisa de España hace un año  
LU
6 respuestas 
Cdjunior de Guatemala hace un año
Problemas de fugas de escape
Problemas de sensores de Oxígeno
Fallas en el sensor de temperatura
lmosquera de España hace 8 meses
Revisa fugas y mira el catalizador y los sensores, prueba tambien a hacer un chequeo tu mismo tipo si el coche te consume mas de lo normal o da jalones o algo por el estilo o algun olor raro o mucho humo. Si es asi verifica el catalizador o alguna fuga cerca de esa zona
Luisa de España hace 8 meses
El coche sigue con el fallo a veces se apaga y luego de unos días se enciende, no da tirones ni nada ni huele mal, tiene catalizador nuevo, le cambie las bujías, aceite, filtros, le pregunte al mecánico si tenía fuga en el escape y tampoco tiene, le pregunte por la sonda lambda y me dijo que estaba bien, lo único que me queda es limpiar los inyectores. Tampoco noto que consuma mucha gasolina ni aceite. El termostato tb está bien.
lmosquera de España hace 8 meses
Ya habiendo cambiado catalizador y todo, intenta a borrar el fallo y hacer unos cuantos km haber si vuelve a salir, aparte si se apaga y no enciende hasta unos días, verifica la batería ya por descartar algo, al encender de nuevo puedes circular sin problema con el? O sientes algún problema al andar?
John de Estados Unidos hace 2 meses
Hola, tengo ese fallo P0420, cambie bujías , cambio de aceite , catalizador y sigue saliendo el fallo. El auto produce un fuerte olor a monóxido, será que el sensor que va en el. Catalizasoe está malo?
lmosquera de España hace 2 meses
Sueles hacer recorridos cortos? Si es así , llena el tanque y date un recorrido largo de uno 40 min o una hora a una velocidad que mantengas unas revoluciones de entre 3000 y 4000 entre más cerca a 4000 mejor, el coche tiene que hacer la regeneración del filtro de partículas, esperemos que sea eso,una vez hecha solo quedará borrar el fallo, me comentas si se ha solucionado. NOTA: El coche da está avería porque no alcanza temperatura acorde para empezar a hacer la regeneración y aveces comienza pero al ser recorridos cortos se corta.
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Se apaga al poner una velocidad

Honda Civic 1995 doble árbol full inyeccion 1000000000 kms
Este cuento es largo tratare de contar lo mas resumido posible...soy de Venezuela tengo un cívico 95 doble árbol fi, lo compre hace dos años aprox en margarita y me lo traje a valencia, en la vía en aquel momento en las subidas subió la temperatura en todo el viaje, llegue aquí y lo baquetearon y quedo fino pero yo veía que no había mucha fuerza y lo mande a limpiar inyectores, pasado los días comenzó una falla en el mínimo, lo lleve a un electroauto y me lo dieron parejito pero duraba bien un par de semanas y volvía a fallar el mínimo, bajaba mucho la fuerza y buscaba apagarse, cambie de mecá… Leer completa
alejandro de Venezuela hace 7 años  
AL
5 casos 
mulato de República Dominicana hace 7 años
Ése tipo de vehículo humea negro por el sensor mat sensor y por otro sensor que es el que más de daña de llama. Cooland sensor si tu vehículo es de cable de acelerador este sensor se encuentra debajo de la igicion y regularmente es de color negro cuando esta malo pone a humear negro mucho el carro este sensor trabaja de la siguiente manera cuando el vehículo esta frío el sensor de violando manda una señal a la computadora para que mande más gasolina y a medida que el vehículo va calentando sigue mandando señales para que mande menos combustible pero para que trabaje bien tiene que tener su termostato verifica ése sensor o cambialo pues creo que no cuesta mucho también con in testear digital de puede probar el tiene dos alambres busca dos alambres. Y pegamos de los dos alambres para que puedas medir con el testear digital pin el testear en voltaje y prende el vehículo lo que no me acuerdo de cuanto es el voltaje que empieza ojo eso es frío por la mañana cuando el vehículo este calentando si el sensor de cooland esta trabajando bien el voltaje debe de ir bajando si no lo hace esta malo o ponle uno a ver
alejandro de Venezuela hace 7 años
Ok gracias dejame revisar
Jhon de Venezuela hace 7 años
Tengo un honda cívico xl motor 1.6 año 98' el mismo me esta presentando un ruido constante, no se si es por la polea (damper) y/o por el tensor de la correa de tiempo, aunque me han dicho que pudiera ser de una rolinera por favor se la agradece a quien me pueda ayudar, para poder corregir esta falla.
mulato de República Dominicana hace 7 años
Lo primero que hay que hacer es quitar las correas de afuera una por una para ver si mo es algún rozamiento de afuera
Chinosa de México hace 7 años
Tengon un cívic dx sedan 1994 176000km hecha humo azul y m consume mucha gasolina sobre todo cuando voy en subida o cuando voy en una pendiente y al momento de acelerar empieza a sacar humo que puede ser me pueden ayudar?
Rafael vela de México hace 4 años
Que tal tengo un honda civil 2001 se reparó la transmisión hace poco y desde entonces se apaga al poner velocidad esto lo hace después de correr uno 30 minutos si llega a un tope se apaga prende sin problema pero si se pone reversa también se paga es automático alguien q le aya pasado algo igual q lo aiga resuelto
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Consumo excesivo de gasolina

Honda Civic 2011 Civic ex 2011 automático sedan 81000 kms
El carro consume 6 km/ lt en la ciudad y no doy con el problema cambie bujías Iridium aceite sintetito, la afinacion puse aditivos limpiadores de inyectores pero nada sigue igual lo llevaré con un mecánico q me recomendaron veremos q sucede
oscar291172 de México hace 6 años  
OS
9 respuestas 
ivan64 de México hace 6 años
No le as corrido el scanner ??? podrian ser varias cosas,sensor oxigeno,MAF revisa si tiene termostato,Trae los abanicos directos ???
oscar291172 de México hace 6 años
Este lunes le van a pasar escáner limpieza de inyectores cuerpo de aceleración chequeo de códigos a ver q sale ahí les comento saludos
oscar291172 de México hace 6 años
El consumo mejoró pero no como lo esperaba creia cuando menos 10 km por litro pero da entre 8.5 y 9 km por litro en ciudad
oscar291172 de México hace 6 años
Después de varias mediciones sigue igual alto consumo da como 7.5 km/lt en ciudad
diego de México hace 3 años
Checa el Manual para que le puedas poner las bujías adecuadas y checa la apertura de las mismas y el grosor de la chispa
oscar291172 de México hace 3 años
Si tiene las bujías correctas ngk pero ya me di por vencido no hay nadie que sepa que pasa el auto lo tengo aún es muy bueno excepción el consumó saludos
Gabito17 de Venezuela hace 2 meses
Buenas, alguien dió con el problema?, mi carro está igual
oscar291172 de México hace 2 meses
Hola vendí el Civic muy bueno pero jamás corregí el consumo excesivo de gasolina saludos.
Gabito17 de Venezuela hace 2 meses
Yo estoy que hago lo mismo, pero quiero intentarlo, tengo 2 Civic uno 2007 automático (es el que me consume gasolina) 40 litros hace 300km y uno 2008 manual, ese me hace 600km 40 litros, por eso se que el 2007 tiene un problema
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Aceleración sube y baja

Honda Civic 1999 Automático. motor 1.6  183000 kms
Saludos, vehículo bajaba y subía aceleración de 1000 a 1500 revoluciones, se cambiaron bujías, cables de bujía, limpieza de inyectores, cambio de filtro, limpieza de cuerpo de aceleración y bomba de gasolina; Aceleración mejoro un 85%, quedo con falla, al colocarlo en park (P) o Neutro se acelera y baja la revolución permanentemente. Cuando se coloca en (D), arranca y se desplaza en forma normal con 1000 revoluciones. Espero por sus comentarios, gracias de antemano
yolier de Venezuela hace 8 años  
YO
6 casos 
marcos de México hace 8 años
Map sensor brother hay otra una limpieza a fondo válvula iac
EGELIZ de Colombia hace 7 años
Estos carros son muy eficientes y exigentes, revisa la calibración de las válvulas de admisión y escape, luego lo colocas a punto. Saludos,
Egeliz
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Parpadea el check y me tira codigo 71-09

Honda Civic 1999 Crv motot b20 729033 kms
No presenta ninguna falla solo si lo mantengo a 3 mil revoluciones el check parpadea ya cambie cables bujias se limpio inyectores pero sigue igual
Carlos de Costa Rica hace 4 años  
CA
1 caso 
Luis de Guatemala hace 2 años
Encontró la solución tengo el mismo problema
Andony de Guatemala hace un año
A mi me paso similar y era el sensor de oxígeno, lo cambié y todo quedó bien... al llegar a las 3000 rpm jalaba hacia el cambio y se le quitaba. Luego al llegar al siguiente cambio lo mismo. Pero con el cambio de sensor se soluciono.
Fernando Torres de México hace un año
Lo que a mí me pasa es que el check engine parpadea y el carro se jalonea además de que saca humo, le cambié bujías, limpie los cables e inyectores , cambie el aceite y filtro pero sigue igual
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Se tironea en marcha

Honda Civic 2006 Hibrid 1.3 200000 kms
Honda civic hibrid 2006, 8 bujias maquina 1.3,
Se le hizo limpieza de inyectores y cuerpo de aceleracion, se cambio filtro interior gasolina, filtro de aire, cambio aceite de transmision y motor, trae pila nueva de 12 volts, no prende ningun sensor pero en su aceleracion se tironea, necesito ayuda de que puede ser el problema, Gracias
LaloMG de México hace 5 años  
LA
1 caso 
Alexander Walle Escobedo de México hace 5 años
Solucionaste presnta mi auto los mismos sintomas me marca el escaner codigo p2649
Jorge de Chile hace 3 años
Es el soporte de la caja de cambio. Esta bajo la batería. Al estar cortado la aja salta y te provoca esos jaoles. Ami me paso lo mismo y lo solucione
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Fisura de block de motor y fuga de liquido del power.

Honda Civic 2007  230 kms
Dese el 2011 vengo sufriendo un embarazo interminable con dolores de parto que me da este vehículo, actualmente tiene 230 mil, pero cuando inicio el problema tenia unos 90 a 100 mil, comprado en agencia único dueño, corro entre 90 a 100 por hora máximo de velocidad con recor de mantenimiento en Castrol cambios de aceite de motor, caja, filtros de motor, limpieza de inyectores en fin considero que cuido mi carro y no fui a la agencia porque ellos dicen que si uno no les da mantenimiento con ellos el carro pierde la garantía. Lo que hizo mi mecánico es que el block lo soldaron en frío punto por… Leer completa
Mireyita de El Salvador hace 7 años  
MI
4 casos 
Civic7Pro de México hace 4 años
Que modelo es tu honda civic
Camilo José ruiz cabrera de Colombia hace un año
Buenas, tengo el mismo problema de la fisura del bloque de mi honda civic 2006. Quisiera saber si hay algún documento que indique alguna campaña realizada sobre esos mismos casos?? Estiy en colombia y me urge Tener esta información
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Calentamiento del carro

Honda Civic 2004  2000000 kms
Se clienta el civi ex 1.7 se cambiaron las las bujías se lavaron inyectores pero se calienta t me eh percatado q me saca agua por el escape de manera moderada no es un año llave pero saca agua
Bonfil de México hace 7 años  
BO
1 caso 
Pedro Luis de Venezuela hace 7 años
Hola amigo al parecer tienes problemas en la camara por eso recalienta, verifica el color del aceite no vaya a ser que quemaste la empacadura y te pase agua al motor. Saludos
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Luz check encendido

Honda Civic 1995 4 puertas 1.5 185000 kms
Consulta tengo un honda civic año 95 1.5cc el problema que tengo mantengo encendido la luz check encendido, revise por intermedio del enchufe debajo del tablero y me indica el codigo 16 revise el listado indica FUEL INYECTOR que pasa con esto, lo otra saque las bujias y salen un poco con carboncillo, que podra ser e sensor de oxigeno o necesita una limpieza de inyectores
cesar de Chile hace 9 años  
CE
1 caso 
Alejandro Diaz de Guatemala hace 9 años
Es un problema en la inyección podría ser el sensor MAP ya que por el carbón en las bujias indica que la mezcla esta muy rica , mas gasolina que oxigeno. Imagino que tu auto debe dar tirones al acelerar y temblar ,ademas de gastar excesivo combustible y perder fuerza el motor ademas de que las rpm deben estar bajas u oscilando
Alejandro Diaz de Guatemala hace 9 años
La prueba mas sencilla que puedes hacer es poner aditivo limpia inyectores (con el tanque lleno), ya que a veces los inyectores se quedan abiertos x la suciedad, si no se soluciona una limpieza de inyectores le iría muy bien , si tampoco se soluciona debes probar el Sensor MAP , aqui te dejo como probarlo con un testerhttp://autotecnico-online.com/honda/2.2L-2.3L/como-probar-el-sensor-map-3#2 si esta mal el sensor cambialo has reset a la ECU , pon bujías nuevas y gradua su abertura y de paso ya que estas revisando y limpiando , manda a limpiar la válvula IAC y tu auto quedara sin problemas.
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Gasta mucho combustible

Honda Civic 2007 Dx 4 puertaz 250000 kms
Al inicio todo un amor, 40km/gal y 55km/gal en carretera. Prendió un check, lo ignoré un mes un bajó a 30km/gal. Lo escanearon, sensor de oxígeno 1, lo remplazo por uno original, todo vuelve a la normalidad, pasa un mes y baja a 25km/gal sin check. Se le hace mantenimiento completo, bujías, filtros de aire, aceite gasolina, limpieza de inyectores, todo. Lo mecánicos no han dado con el problema. Ayúdenme me estoy volviendo loco.
RayCid de República Dominicana hace 6 años  
RA
5 respuestas 
Milton m de Honduras hace 6 años
Hola pudiste resolver? Yo tengo el mismo problema
Leonel Campos 17 de México hace 5 años
Ayuda tengo un civic 2009 EX y me da 6 km/lt ya le hice afinación mayor, no len labza ningún código en el tablero, lo he llevado con varios mecánicos y nada ayuda!!!
Hugo_8304 de México hace 5 años
Tengo el mismo problema, ayuda
monica de Guatemala hace 4 años
Yo tambien necesito ayuda con este tema. Podrian cotactarme si lo resolvieron monikiu1985@gmail.com
Max Honda2005 de Guatemala hace 2 años
Hola tengo el mismo problema Honda Civic 2005 automatico lo mas que esta dando 25/galon alguien que comente que podra ser???
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Tengo problemas con el consumo de combustible.

Honda Civic 2008 4 puertass, ex, 1.8 mecanico 150000 kms
Buenos dias, mi consulta es que cuantos kms por tanque lleno deberia de hacer un Honda Civic 2008 1.8 mecanico. Yo siento que esta muy gaston y eso que muy rara vez se utiliza el A/C ya le hice el efinamiento con cambios de bujias aceites y todo hasta limpieza de inyectores y aun asi siento que no cumple los requisitos de consumo.
Diego Sierra de Honduras hace 8 años  
DI
9 casos 
sangre1979 de México hace 7 años
A mi me da 350kms con 40 lts en ciudad de México que está a 2200 metros sobre el nivel del mar. A ti cuanto te dá?
JPulidoQ de México hace 7 años
A mi me da de rendimiento 9.5 sin usar aire acondicionado y usando el aire acondicionado un 40 % del tiempo 8.5 km x litro. Vivo en Mazatlan Sinaloa y es un 1.8 Automatico, note que el consumo mejoro bastante al llenar el tanque.
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El carro cabecea en bajas revoluciones

Honda Civic 1998 civic vtec 1.6 170000 kms
Hace 1 semana mi carro comenzó a cabecear en bajas revoluciones, le cambie las bujías, los cables de las bujías, la bobina y se limpiaron los inyectores, el carro mejoro pero vuelven con menor regularidad, que podría ser?
Marlon de Costa Rica hace 10 años  
MA
1 caso 
clon 01 de Guatemala hace 9 años
Limpiar o' cambiar la tasa del distribuidor a las candelas.
Reilye de México hace 3 años
Me paso lo mismo,mi problema fueron los cables de las bujias,saludos
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Civic 2016 motor 1.5T

Honda Civic 2016 4 puertas 188000 kms
Hola, quisiera saber si alguien ha tenido el mismo problema... resulta que mi carro a casi 1 año de tenerlo siempre se mantenia en 6.6L/100Km en consumo de combustible. Resulta que hace unos meses comenzó a subir el consumo pero no bajaba, a medida que lo usaba mas iba subiendo. Se le hizo limpieza de inyectores, bujias, sensor de oxigeno, sensor maf, limpieza del tanque de combustible y el carro no presenta ningún error ni falla. Ya estoy desesperado porque lo he llevado a mas de 4 talleres y no le encuentran nada. El problema me inicio cuando le cambié una llanta y comenzó a tirar el error… Leer completa
Antonio de Honduras hace 5 meses  
AN
1 respuesta 
Cdjunior de Guatemala hace 5 meses
Tienes dañado uno de los sensores de TPMS
Van dentro de las llantas
Posible se dañó cuando se reemplazo la llanta
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Consumo alto de combustible

Honda Civic 2008 Aut Gasolina exs 206000 kms
Hola amigos, busco alguien que me pueda ayudar con mi auto. Es un civic exs AT 2008, el auto me rinde 6.5 km/L en ciudad y 9 Km/L en carretera. Me parece un consumo excesivo, se le hizo limieza del cuerpo de inyección, se le cambio el sensor MAF, se le cambiaron 2 veces las bujias por las que lleva de iridium, se le hizo limpieza de inyectores utrasonico, resulto que los inyectores fallaban. Compre 4 nuevos y los puse, se escaneo en las de 5 oportunidades. El auto me sigue rindiendo lo mismo, cuando lo prendo le cuesta un poco acomodarse e ir bien pero luego de unos minutos va bien. Sinceramen… Leer completa
DiegoH de Uruguay hace 7 meses  
DI
1 caso 
Gabito17 de Venezuela hace 2 meses
Buenas amigo, resolviste?, tengo el mismo problema
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Error codigo 9 sensor cilindro numero 1

Honda Civic 1992 4 puertas  3500000 kms
Presenta, problemas en el minimo, sube y baja constantemente, limpie los inyectores, limpie las bujias, y la falla sigue... me dicen que le cambie le distribuidor. Alguien pude ayudarme por favor.
georgenavas de Venezuela hace 5 años  
GE
4 casos 
Torttrix de Guatemala hace 8 meses
Como solucionaste el problema Bro?
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Tarda en prender

Honda Civic 2007 4 puertas lxs automatico 1.8 264000 kms
El carro le hice limpieza al tanque de gasolina y al cuerpo de bomba de gasolina cambie el filtro absorvente después que arme todo eche gasolina nueva y pase el switch para q cargara la pila luego le di arranque y tarda mucho para prender y el anteriormente prendía de una vez ahora tarda como 3 sg luego hice la prueba lo prendi y luego lo volvi apagar espere 2 min y hay si prendio bien luego volvi como en 30 min o mas y tarda nuevamente para q de arranque que podra ser sera aun no he hecho limpieza de inyectores ni de cuerpo de aceleracion que pueden ayudarme u assesorame
jlcc de Venezuela hace 6 años  
JL
2 casos 
Perla de México hace 5 años
Hola, yo le hice lo mismo a mi carro y le pasa lo q tú comentaste, lo pudiste arreglar, mi carro es honda accord 2005 coupe
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Cuando acelero a fondo el carro comienza a pedorrear

Honda Civic 1990 4 puertas shuttler 1805000 kms
Cuando acelero a fondo el carro comienza a pedorrear de 1000 rpm a 3500 rpm y despues de los 3500 deja de pedorrear y jala normal... ya le cambie el distribuidor nuevo limpie inyectores se le midio la presion de la bomba de gasolina... y se le a buscado y nada. Es tbi
Luis carranza de Costa Rica hace 8 años  
LU
19 casos 
lean de Argentina hace 7 años
Luis lo mas facil no lo probaste... proba cambiar cables de bujia y sino mejora prueba con otra bobina... lo que te pasa es eléctrico
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Se acelera en baja

Honda Civic 2001 2 puertas, motor 1.7, coupe, 4 cilindros, automatico 227000 kms
Hola, tengo un civic coupe 2001, el problema es que cuando ya esta caliente y llegando a un semáforo se empieza a acelerar, y en baja patea, ya se le limpiaron los inyectores y el cuerpo de aceleración, pero me dicen que se le tiene que cambiar el cuerpo de mariposa, alguien me podría ayudar?
jesus de México hace 9 años  
JE
1 caso 
eddylora de República Dominicana hace 9 años
Chequeate el sensor de velocidad... al menos en el mio tengo un civic 99 sedan y me pasaba eso , cuando me paraba en el semaforo se le metia unos arancones y acelerenos en el rpm y la aguja de klm se descontrolaba, le limpie la valvula de compensacion con todo y mariposa y el trotel y seguia igual, luego limpue la inyectores pensando k podria ser por eso, luego el filtro de gasolina... hasta k cambien el sensor de velocidad y listo dejo de hacerme eso acelerone cuando me paraba en los semaforo
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Pierde fuerza y las marchas

Honda Civic 2008  148000 kms
Que tal, te go un honda civic 2008 automático, el carro comenzó con una fuerte falla donde no subía ni una mínima pendiente, al chequear tenía una bobina mala, luego de cambiar bobina mejoro, pero en menos de 2 semanas comenzó igual, se le cambio bomba y filtro de gasolina, se le limpio inyectores y cuerpo de aceleración, se cambió bujias y filtro de aire, limpie válvula egr, sensor maf y aun sigue con la siguiente falla: El carro en recta perfecto hace sus cambios y acelera al momento, pero al tomar una subida o pendiente el carro comienza a perder full fuerza y los cambios comienzan a bajar… Leer completa
m-guan-e de Venezuela hace 3 meses  
M-


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