Problemas de Escape

Problemas destacados

Le cambie el aceite del motor y ahora me hecha humo por el escape

Honda Civic 1994 AT 5000 kms
Por cambiarle el aceite al motor puede empezar a echar humo por el escape y me empezo a fallar se acelera y desacelera que puede ser necesito ayuda gracias amigo
OSCAR de Argentina hace 9 años  
OS
8 casos 
Chaidez de México hace 9 años
A mi me paso le pusiste aceite de mas cuando queme el exceso de aceite se le quitara.
Hector Lopez de Guatemala hace 6 años
Buen dia amigos tengo un Honda civic Dx del 98 tengo un problema q en las mañanas arranca nitido pero al llegar a la temperatura y apagar ya no me arranca y si arranca lo hace titubeando y se mantiene acelerado hasta 2000 revoluciones aydenme
Rich.Hdez de República Dominicana hace 6 años
Tuve el mismo problema, lo puedes solucionar con el Coolant sensor. Solo se lo tienes que cambiar, incluso. Cuando no te quiera arrancar solo tienes que desconectarlo y veras como prende.
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Calienta y tira vapor por el escape

Honda Civic 2003 2003 210000 kms
Que tal amigos mi honda hoy me empezo a calentar la aguja se va a tres cuartos el radiador burbujea le echo agua y la consume y el escape tira una. Humason pero es vapor de agua cheke el radiador y no tiene aceite y cheke el aceite y no tiene agua ojo ya vi que no tiene termostato y tiene un gran fallon que puede ser?
Jonathan de Guatemala hace 6 años  
JO
2 respuestas 
cesar de México hace 6 años
Revisa si no entran los abanicos revisa el sensor de temperatura que tal si por ello no entran los abanicos y te recomiendo ponerle el termostato por ello los ingeniero lo pusieron por que cumple una función fundamental para el sistema de enfriamiento del motor revisa si el radiador tiene lineas tapadas que lo sondeen. Revisar la compresión del motor.
Sergio díaz de México hace 5 años
Hola. Tengo un civic 2001 y mi mofle está trozado, hace ruido, pero... es normal que pierda su potencia al acelerar?
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Falla escape 2012 4cl automatica

Honda Civic 2012 4 cl xls 5 puertas automatica 121000 kms
Se prende el icono de llave inglesa en el tablero, se baja la velocidad se pone un poco duro el volante y el motor tiembla, la apago y enciendo de nuevo y se le quita el problema, pero ya me paso dos veces en dos días después de unos 4-5 km recorridos, ya la escanearon pero no marca nada.
Hace unos 5 días le cambie la batería y al parecer por paso de corriente se desprogramo la computadora, la reprogramaron le lavaron el cuerpo de acelracion y quedo bien hasta ahora con esto
dimo de México hace 4 años  
DI
1 respuesta 
dimo de México hace 4 años
Era problema del cuerpo de aceleración, sucio, mal conectado algo al respecto
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Tironeo en gnc, por cambiar el escape

Honda Civic 2007 lxs 1.8 16v 100000 kms
Buenas tardes, le comento mi problema: resulta que instale el gnc de 5ta generacion y funcionaba perfecto, le cambie el escape por un medio silens (sonido mas deportivo) y resulta que me dicen que tiene poca retención de gases por eso no lo pueden regular bien. ¿puede ser eso? le cambie las bujías y las bobinas parecerian estar en condiciones. El auto funciona medio medio, el problema es en baja tironea en segunda cuando lo saco despacito (saliendo de una loma de burro, por ejemplo) en alta funciona perfecto tiene un tironcito casi imperceptible pero me preocupa en baja saludos
marianolepore32 de Argentina hace 8 años  
MA
1 caso 
origenes de España hace 8 años
Hola,si puede ser eso que te comentan,pero yo instalaria el anterior escape y haria la prueba. Si se le quita el problema yo lo dejaria todo como estaba. A la larga tu motor tendra mas fiabilidad,saludos
Luis p de Perú hace 2 años
Lograste solucionar tu problema del tironeo?
Rosemberg de Colombia hace un año
Buenas compañeros honderos les comento mi problema mi honda modelo 93 cuando lo prendo trabaja muy bien pero despues de unos kilometros aparece la luz amarilla indicando falla y el carro empieza a tironear mu pueden colaborar les agradeceria
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Motor echo nuevo,humea muy blanco por el escape y las bujías con aceit

Honda Civic 1993  0 kms
Cual puede ser la falla? Humea un montón.
Alejandro de Argentina hace un año  
AL
1 caso 
Jesus salva sicrees de Estados Unidos hace un año
Bendiciones muy probable la junta de cabezas o alguna mangueras conectada mal
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Escape ruidoso

Honda Civic 2006 Sedán 1.8L 135000 kms
Buena noche amigos, tengo un problema con mi civic 2006, cuando está frio lo enciendo y hace mucho ruido el escape en la parte trasera, cuando calienta disminuye el sonido, lo llevé con un especialista y recomendó cambiar el silenciador, el problema es que el ruido sigue igual, lo mismo cuando acelero el ruido persiste como si tuviera escape deportivo, la tubería no tiene ningún orificio o golpe, alguien que me pueda orientar y me ayude a encontrar la falla, se los agradecería mucho
FerG de México hace 2 años  
FE
3 casos 
Manuel Emiliano de México hace 2 años
Lo solucionaste? Que tenia siempre el carrito estoy igual
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Sesor de escape

Honda Civic 2010 4 puerta motor 1.8 1170000 kms
Mi carro sube lentos las subida y el sensor de escape esta malo
Ervin antonio solis de Guatemala hace 2 años  
ER
1 respuesta 
Elí García de Honduras hace 2 años
Sensor Maf si tu carro trae
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Avienta humo por el escape y no avanza al acelerar

Honda Civic 2002 Coupe 200000 kms
Mi auto perdio fuerza en una subida y no avanzo, también se prendio el testigo del Check Engine y cambio de aceite. Creí que le hacía falta aceite al motor y le eché un litro y medio. Despues de eso, empezo a echar humo por el escape y sigue sin acelerar y se apaga.
Mi mecanico dice que los anillos se dañaron y que necesita destapar forzosamente el motor para revisarlo. Hace un año el mismo mecanico me arreglo todo el motor y cambio metales nuevos.
Me gustaría saber si opinion yo pienso que debe ser otra causa la falla y este mecanico me quiere sacar dinero a como de lugar.
civic2002 de México hace 4 años  
CI
1 caso 
Luis de México hace 3 años
Puede ser que le falte una limpieza alos inyectores y cambio de bujías
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Aceite por el escape

Honda Civic 2003 4 puertas  127000 kms
Adquirí un Honda Civic 2003 lx 2.1 pero cuando le hice el tune up a la semana me hizo omiso como si se me fuera a desvielar revisé el aceite y no traía el aceite lo tira por el escape alguien podría decirme o asesorarme de que puedo hacer por favor
Luis Mendez de Estados Unidos hace 6 años  
LU
1 respuesta 
Stiven de Estados Unidos hace 6 años
Debe ser la cabeza entre el head gasket o revisa los pistones que no estén las anillas jodidas
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Explosiones en el tubo de escape

Honda Civic 1998 Y7 D16 300 kms
Cuando ando en segunda o tercera el carro empieza a hacer explosiones si le doy cuarta y quinta todo normal
pintoski de Panamá hace 7 años  
PI
5 casos 
.... de Perú hace 2 meses
Necesito ayuda
Tengo un honda civic del 2003 prende normal pero al acelerar a fondo cabecea el motor y se ahoga
Lo eh puesto en su punto donde marca y están calibradas las valvulas
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Humo del escape

Honda Civic 1992 ferio 2000000 kms
En las mañanas cuando hace frio enciendo el auto y empieza a fallar un cilindro como se hubiera ahogado y empieza a salir bastante humo por el escape como ya necesitara un cambio de anillas, pero despues que calienta unos 10 minutos funciona normalmente y ya no sale humo que opinan que sea la causa
Diego Moruno de Bolivia hace 10 años  
DI
4 casos 
adearmas de Colombia hace 10 años
Posbilemente sea un inyector que esta obstruido o una bujia q esta empapada de aceite, recomiendo sincronizar el vehiculo, sistema de alimentacion, y en caso de q el motor presente problemas de compresion, agrega un aditivo para aumentar la compresion del mismo
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Pedorreo en el escape en baja, revoluciones inestables leve

Honda Civic 2008 4 PUERTAS 1.8 16000 kms
Se ecucha en el escape cuando esta detenido i si le acelero un poquitito se le quita analisis con computadora no detecta nada y nadie sabe que es parese que esta roto el mofle pero no tambien vibra el motor
PANCHO de México hace 9 años  
PA
2 casos 
rafa de México hace 8 años
Puede ser tu tiempo la banda de distribución que este mal y el tiempo este movido mas bajo ese problema lo tengo en un Dodge neon 2003 es el tiempo poner correctamente la correa de tiempo y el motor estará estable
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Explosión por el escape

Honda Civic 2000 Honda civi 4 cilindro  258000 kms
Tira mucho tiro y fuego por el escape y no acelera
Orlando de República Dominicana hace 7 meses  
OR

Humo por el escape

Honda Civic 1998 2 puertas 1.6 250000 kms
Se mando reparar el motor por que se calento se anillo se rectifco cabeza y cigueñal capuchones todo nuevo y sigue echando humo
miguel morales pinto de México hace un año  
MI
1 caso 

Humo azul en mi escape

Honda Civic 2007 Civic SI k20z3  280 kms
Le aplico 10w30 sintético a mi motor y me tira humo. El no pierde fuerza ni consume gas de más. No se si puedo cambiarle aceite a más grueso porque no es mucho lo que baja el nivel. (En caliente lo hace más que todo)
Luis orellana de Guatemala hace 2 años  
LU
2 casos 

Escape o sensor?

Honda Civic 2010 4 puertas,R18 135000 kms
Compre un Civic r18, tenía la luz de check y le conectaron el escaner detectó problema en el sensor de oxígeno,lo cambié y la luz permanece encendida,algo muy curioso que noto es que el auto emite un sonido extraño por el escape como si fuese híbrido como un silbido,que puede ser?
Robert de Panamá hace 4 años  
RO
1 caso 

Golpe fuerte en Escape

Honda Civic 1999 Ex 2 ptas 127000 kms
Al soltar el acelerador y volver a acelerar golpea muy fuerte el escape tan fuerte que lo perfora ,y me dicen que los soportes de motor y transmisión de an muy dañados y estos hacen tal golpe alguien sabe si es eso ?? Saludos
Ferny de México hace 6 años  
FE
2 casos 

Fallo en la aceleración y temperatura alta de escape

Honda Civic 2001 Motor 1.7 1141000 kms
Cuando ha recorrido Muchas millas y hay altas temperaturas ambiente, durante grandes atascos en autopistas, deja de acelerar. Saliendo un olor a temperaturas altas presencia de humos al rededor del escape a la salida del motor, electro ventilación trabajando bien, la temperatura en el panel de control normal, hay que el motor enfríe luego trabaja sin problemas.
Carlos Manuel de Estados Unidos hace 8 años  
CA
5 casos 

Honda Civic se ahoga y se jalonea al tratar de acelerar rapido SolucionadoSolucionado

Honda Civic 1998 4 puertas, motor 1.6 125000 kms
Tengo un honda civic 1998 y la falla le comenzó progresivamente hasta que ya ni me gusta mover el carro... Todo empezó una vez que iba llegando a mi casa y el carro se jaloneó extrañamente como si se estuviera ahogando, lo hizo como dos o tres veces y llegue a mi casa y no le pare mucho... Después este jaloneo como si se ahogara fue creciendo cada día mas y mas hasta que estoy en el punto donde en una subida va jaloneandose y jaloneandose y para que pueda agarrar velocidad tengo que llevar las revoluciones hasta 4 mil y mas para poder hacer el cambio y así poder ir a una velocidad un poco mas… Leer completa
cardone.antonio@gmail de Venezuela hace 9 años  
CA
105 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según cardone.antonio@gmail)
mulato de República Dominicana hace 9 años
Antes que todo cuando un vehiculo se ahoga lo primero que hay que hacer es ponerle un reloj de presión de combustible a ver si cuando lo hace baja la presión de gasolina acuerdate que tiene dos filros de gasolina uno afuera y otro dento del tanque que es facil de verificar pues recuerda que la bomba de combustible se puede sacar facil pues esta debajo del asiento del pasjero es mat sensor te puede causar humo negro pero esdificil que te haga eso ponle el reloj primero o prueba con una bomba degasolina pero verifica los filros de gasolina
Fabrizio de El Salvador hace 7 años
Hola mulato tengo una consulta. Me pasa el mismo problema pero a mi se hace mas notorio cuando pongo las luces y entra el ventilador!!! Ya vimos carga de bateria , tps, map, marcha mínima, fitv, bujías cables ect... Puede ser la misma solución???
mulato de República Dominicana hace 7 años
Pero es que se ahoga que vehículo es aunque un vehículo tenga los mismos síntomas de otro no necesariamente es la misma solución
Fabrizio de El Salvador hace 7 años
Pues es un vivic 1995 y el problema es el mismos q el anterior pero a mi cuando prendo las luces se agudiza el problema es decir se acelera y desacelera como ahogándose y cuando las quito vuelve normal pero aunque no ande luces y voy en una cuesta hace lo mismo... Ya revisamos tos fiftv iac bujías cables de bujias , carga de bateria , carga de alternador. Y mejora temporalmente y lo vuelve a hacer
mulato de República Dominicana hace 7 años
Hay que medirle la presión de gasolina para ver si baja es lo primero que hay que hacer
Sergio piña de México hace 7 años
Mulato tengo miniban honda yego a los 100 kms y siento que se eata ahogando y pierde potencia crés k sea el map
Ramiro de México hace 6 años
Falla de polaridad en carrosrria o en el motor si no revisa la ecu
josue de Estados Unidos hace 6 años
Amigos tuve ese problema por meses. Cambie sensores filtros bomba cables y bujillas y nada. Hasta que cambie el distribuidor de encendido. Todo resuelto
brandon daniel de México hace 6 años
Amigo tengo un honda civic hatchback 96 el problema es que cuando voy en carretera a si valla en 1, 2 o 3 velocidad al momento de acelerar fuerte el carro en pieza a cortar velocidad como si se quisiera detener corta la velocidad si le suelto poco el acelerador deja de fallar pero al momento de acelerar asta el fondo vuelve a ser la falla , tengo la computadora abierta no topa tengo un motor D15z6 Vtec espero me puedan ayudar. Gracias
koko de El Salvador hace 6 años
La bobina cambie eso era todo el maldito problema que se jaloneaba y perdia fuerza
Alejandro Ramírez de México hace 5 años
Yo también tengo una honda cívic y hace lo mismo,así hizo unas ves me dejó tirado, ya después la cheque y era caja distribuidor y lo cambie pasó como un mes y vuelva hacerlo
7863891715 de Estados Unidos hace 4 años
De esta forma aparece en escena el sensor de oxigeno en el escape(mufla) de los automóviles, su función era la de monitorear la cantidad de oxigeno existente en los gases después de la combustión, en base a esta cantidad de oxigeno restante después de la combustión el sensor de oxigeno es capaz de crear un voltaje y según el voltaje enviado como referencia hacia la unidad electrónica esta regula la cantidad de combustible que se entrega al motor variando el tiempo que se mantienen abiertos los inyectores en el motor.
Mayor cantidad de oxigeno en el escape es igual a mayor voltaje producido por el sensor de oxigeno, menor cantidad de oxigeno encontrado por el sensor es igual a menor voltaje producido y enviado a la unidad electrónica por el sensor de oxigeno.
Roberto de México hace 3 años
Que tal una pregunta y ese reloj de presión donde se pone? Con quién hay que ir para verificar que sea ya sea el filtro de gasolina y la bomba de gasolina
Jose pavlo de Costa Rica hace 3 años
@brandon danielMe pasa lo mismo que es tu comentario me podes decir que era amigo
koko de El Salvador hace 9 años
Hola amigo como te va , te cuento que me pasa exactamente lo mismo que ati y ya no encuentro que hacer ya gaste 250 dolares y no le encuentro solucion, si te sale algo me avisas por favor te lo agradeceria
Jorge Luis Calderón de Perú hace 6 años
Desconecta el sensor de oxígeno y pruébalo asi
Edwin gpe. Cruz Torres de México hace 6 años
Mulato tengo un civic 2000 automático pero me tira aceite por el distribuidor, me dicen s el bulbo de aceite pero no se wuenpuede ser, ayudenme por favor
Roller De Tijuana de México hace 5 años
Dentro del distribuidor lleva una pequeña liga de hule, que sirve como empaque. Cambiala.
Javier de Guatemala hace 4 años
Hola necesito ayuda
Tengo un honda Civic hybrid 2006 no me pasa de los 80km/h
cardone.antonio@gmail de Venezuela hace 9 años
Hola MULATO, mil gracias por tu recomendación...!!! Ayer finalmente me puse a sacar la pila de la bomba de gasolina y resulta que tenia el polo positivo tostado, como si se estuviera quemando por un mal contacto o algo asi... Fui y compre la pieza con todo y filtro, conector y manguera y el carro quedo como nuevo...!!!

KOKO, revisa eso también, es sencillo cambiar la bomba, esta debajo del asiento trasero...!!! Espero te funcione también... Si puedes me cuentas que ha pasado con el tuyo...!!!
diego esteban gutierrez camargo de Perú hace 7 años
Hola yo hice todo y cambie la bomba de combustible pero sigue igual ayuda por favor
mulato de República Dominicana hace 9 años
Que bueno que hallas resuelto cualquier cosa estamos aqui para servirles
Danny de México hace 7 años
Hola tengo un Civic si 2000 y avienta agua por el escape que puede ser
mulato de República Dominicana hace 7 años
Si tira agua por el escape cuándo esta frío no es nada ahora si ya estando caliente su te tirando y consume la del radiador es probable que Sra que la Junta del cabezote o culata este quemada pero si no te consume agua no es nada
Omar de Honduras hace 7 años
Hola maestro tengon un civic 97 el a trabajado muy bien y a hora ya no enciende como antes... ahora su esta muy frío enciende bien pero cuando lo apago ya caliente ya no prende...pusimos escáner y nos marca sensor de cigüeñal y lo acabábamos de cambier...necesito tu opinión te lo agradesereomar
antonio de México hace 6 años
Omar resolviste tu problema?
VICTOR de Perú hace 6 años
Hola Mulato, tengo un civic del 92 y tengo estos problemas. 1.Se complica su arranque (se demora en combustionar o tengo que acelerarle un poco para que arranque)
2. Cuando empiezo a acelerar como que se aguanta y se me quiere apagar (el reloj de rpm baja demasiado)

Tiene nuevo cable de bujías,bujías,inyectores.
Fernando martinez de Guatemala hace 3 años
Hola buenos días tengo un Honda Civic DX 93 tengo un problema que unos días me trabaja vien luego luego voy en marcha y seme empieza a ahogar y piso el. Acelerador afondó y empieza ahogarse y luego lo dejo en neutro lo acelero acelera vien y se le quita el fallo y al buen rato vuelve a hacer el mismo fallo
cardone.antonio@gmail de Venezuela hace 9 años
Amigo MULATO, lee la falla que publique hoy... El carro corria sabroso y todo fino después de cambiar la bomba de la gasolina y le empezó otra falla. El titulo es: "Mi honda prende el CHeck Engine de forma intermitente" Gracias...!!!
koko de El Salvador hace 9 años
Gracias por tu información un día de estos lo revisare y te cuento.
Merln de República Dominicana hace 9 años
Saludos ,

Tengo un honda civic 2001 sucede que el se me calentaba y era la junta que tenia mala y ya esta nitido. Luego de eso la marcha de las revoluciones es inconstante , cuando estoy en la P es estable se queda en 1000 revoluciones que es donde debe estar.

Cuando ando corriendo en la calle y suelto el acelerador , la marcha sube a 1.5 y luego de repente baja a 1000 y luego vuelve y sube a 1.500 asi se la pasa mientra voy corriendo.

Estuve con el mecanico y le chequio todo los sensores , la valvura aic y los varios filtro y ya no sabemos que hacer :( ahhh tampoco marcha el check ni nada por ende la computadora no detecta ningun error.

Ayudaaaaaa
Honda del sol de México hace 7 años
Merlin tuve el mismo problema y le hice barias pruebas y le cambie la computadora y segia igual le cambie el alternador y santoremedio y orita anda al 100 espero y tengas suerte saludos
cardone.antonio@gmail de Venezuela hace 9 años
Merin, mi carro también estuvo así antes de estas fallas que se le han presentado y ningun sensor estaba malo. Lo que estaba malo era la computadora, la mande a reparar y se le quito el problema... Consiguete una computadora prestada y ponla para ver si es eso...!!! Revisa también los cables de bujias, pero si estas 100% seguro que no son los sensores prueba la computadora... Saludos...!!!
Merln de República Dominicana hace 9 años
Lo lleve a la honda hoy y era el sensor de posicion del cigueñal y listo.
Sergio buitrago de Colombia hace 7 años
AMigo como hicieron para solucionar ese problema mi carro me tira el check ese problema como lo organizaron
Jorge de Guatemala hace 5 años
Hola amigos tengo un Honda 2002 el problema que yo tengo con este carro qué en marcha mínima todo va bien al llegar a su temperatura normal en alta el carro de repente me agarra fayon como si se ahogara como si trabajará sólo con tres cilindros ya van cuatro veces que me lo va haciendo y siempre es cuando agarró un camino largo empiezo a trabajar como 3 cilindros lo aceleró y se ahoga y pierde fuerza llegó y me estaciono y se apaga lo intentó encender y no enciende le quitó el switch y lo dejó de 15 a 20 minutos lo vuelvo a encender y el carro enciende normalmente lo tengo que dejar de 20 a 25 ó a 15 minutos para que el carro me aguanté porque si lo vuelvo a encender lo vuelvo a encender aveces se normaliza le doy otro poquito y me vuelve agarrar el fayon ya le cambie el sensor TPS me dijeron que le cambiará el sensor del cigüeñal le cambie bujías le cambié bobina y el carro sigue igual alguien que me pueda ayudar o que tenga el mismo problema que lo haya solucionado gracias bendiciones
Marco Mendoza de Guatemala hace 5 años
Hola amigo, empieza revisando tu distribuidor algunos sensores de posición se encuentran adentro y descarta terminales en mal estado y luego procede a revisar el sensor del tps y revisa que el cable de conexión no lo haya dañado la faja del alternador que es una falla comun. Espero lo soluciones. Saludos
Juan de México hace 2 años
@JorgeA mi me pasaba eso y fue el sensor del arbol de levas estaba empesando a fallar y a lo ultimo avanzaba unos 15 mknutos y se apagaba y duraba una media hora y ya servia normal otro rato suerte
tata de México hace 9 años
Hola amigos, yo tengo un honda civic exr 98 automatico, tengo poco con el y el fin de semana lo cale en carretera y si me dio problemas, les comento, en carretera sin subidas trabaja muy bien solo cuando tengo q frenasr el coche casi total, lo siento burrito, pero es solo el arranque y despues responde muy bien. Pero el la calada q le di tambien me introduje en la sierra y habia muchas curvas y unas subidas muy pesadas y hay el coche perdio mucha potencia no me respondia ningun cambio y solo pude subir a vuelta de rueda, ya q logre salir de esas subidas y comenzo el terreno firme el coche comenzo a trabajar muy bien... aa en las subidas se me subio un poco la temperatura. Soy nuevo en esto que me recomiendan que le cheque. Gracias!!!!!!!!
adonis de Panamá hace 9 años
Mi carro tiene el mismo problema que tenia acardone se aoga cuando lo piso a fondo me dijeron que era el distribuidor y nada sigo con el daño
Ears de México hace 9 años
Hola amigos yo tengo un honda civic 1991 motor 1.5 automático 4 puertas y esta pasando que se jalonea y como que se ahoga y quisiera saber si alguno de ustedes me puede ayudar
Jonathan c de El Salvador hace 7 años
Prueba con el filtro de gadolina que esta al nomas salir en el tanque
Armando morales de Costa Rica hace 4 años
Si consigue solucion me avisa jjajaja estoy igual
Jara de México hace 9 años
Tengo 1 problema mi honda 2000 Mexicano le cambiamos un retén d aceite y bajamos la caja y al ponerla de nuevo no hace cambios y prende y apaga el foco de la D y no hace. Cambios al arrancar q pasará?
gerardo de México hace 6 años
Tengo el mismo problema. Diga nos q es. X q no avanza en la D.NI en la d1. Solo en 2a. Y siempre esta para de a ndo la d. Y me prende en el tablero el sigo de la bateria. Y el chec engide.
gerardo de México hace 6 años
Llame me si sabe q es. 867 164 02 42. Gracias.
Ajsjdj de República Dominicana hace 6 años
Hermano resolviste? Con el problem
jaime arevalo de México hace 8 años
Tengo un honda acura con motor B20 y le acelero y como que seaoga que podra ser
Lamen89 de México hace 6 años
Está fallando la bomba de gasolina o está muy sucio el filtro que va dentro junto a la bomba
Alberto de República Dominicana hace 5 años
Hermano y por eso puede ser que el carro consuma mucho combustible tambien ademas de no responder como debe
cardone.antonio@gmail de Venezuela hace 8 años
Jaime y Ears, el problema del mio fue la pila de la bomba de la gasolina...!!! Pueden ser muchas cosas, pero en mi caso fue eso... Cuando le pisaba el acelerador fuerte se ahogaba hasta que llego un momento donde ni podia arrancar... Revisen eso... Saludos...
Ruben de Belice hace 8 años
Hola podrías decirme cuál es la pila de la bomba
LUIS GRANADA de Venezuela hace 7 años
Amigo ese nombre de la pila de la bomba es un nombre que le empezaron a dar incorrectamente ya que la bomba de gasolina no tiene ninguna pila...le dicen asi es porque la bombita de gasolina se parece a un paquete de pila...el nombre correcto es BOMBA INTERNA DEL TANQUE DE GASOLINA
Nesti de Estados Unidos hace 8 años
Tengo un civic lx 2011 y jalonea cuando pisó el acelerador solo eso
Calderon de Guatemala hace 8 años
Tengo un honda Civic Lx 2003 lo acabo de comprar pero ya tenía el problema que al acelerar a fondo al llegar a 4000 tom corta la ignición y baja de revolución, cuando quiero rebasar un carro lo puedo hacer sin que se pase de 4000 rpm sino este no avanza, cuando está parado lo hace igual al acelerar corta la ignición que puedo hacer, si alguien me puede ayudar se les agradece mil gracias
Ramos de Estados Unidos hace 7 años
Oye lo pudiste arreglar tengo uno igualito mismo problema ya me dijeron q creen es el motor me puedes decir si lo arreglaste y q era
Francisco Guzmán de México hace 7 años
Tengo un Civic 2002 con el mismo problema, le cambiaron el sensor del cigüeñal pero sigue igual :-( ayuda
Ramos de Estados Unidos hace 7 años
Es el sensor d abajo no el de arriba ese es el problema le cambie los 2 y eran de una marca alternativa solo duro 2 días compra aunque pagues mas creo son denso la marca original no compres otra marca y vas a gastar más dinero al final es el sensor de abajo no el de arriba sale caro pero ahí quedó recuerda solo sensor original no copias no trabaja te lo digo x mi experiencia perdón los sensores del cigüeñal
Ramos de Estados Unidos hace 7 años
Ok x dejarne votes negatives
Francisco Guzmán de México hace 7 años
Le cambiaron el que está por la cadena del tiempo, pero hace la misma falla alos 20 minutos, se tirones y se bajan las revoluciones
Ramos de Estados Unidos hace 7 años
Son 2 busca bien uno arriba y otro abajo es el de abajo son dos los que lleva la banda del tiempo
Francisco Guzmán de México hace 7 años
Ok mañana lo revisaré gracias
Ramos de Estados Unidos hace 7 años
Ok buenas noches pues
Francisco Guzmán de México hace 7 años
Había olvidado contestar Así es tiene dos sensores se reemplazó y ya quedó bien gracias fue de mucha ayuda
Ramos de Estados Unidos hace 7 años
De nada cuando se pueda
Acura Chimuelo de Colombia hace 8 años
Jaime revisa el sensor map, revisa filtro de gasolina y los inyectores
jose de Estados Unidos hace 8 años
Tentengo un Acura 95 que le puse un motor 99 cuando lo aceleró se ahoga no se q es lo q pasa
wicho de México hace 8 años
Tengo un civic 98 exr y al igual que varios cuando quiero rebasar un coche y acelero a fondo el carro se ahoga y hace lo mismo en subida como que le faltara potencia, veo que a varios les sucede los mismo y se ha solucionado con la pila de la bomba de gasolina, que otra cosa puede ser?
diego gutierrez de Perú hace 7 años
Hola amigo el mio es un honda civic 97 ek2 motor d13b me pasa lo mismo eh revisado filtro cambie la bomba de combustible limpie los inyecotres el distribuidor de combustimble y el obturador pero nada encontraste la solucion ? gracias ayudaaaaa
miguelramirez2506 de México hace 6 años
Hola tengo un honda civic 2005 al parecer tengo el mismo problema al acelerar a fondo el carro pareciera que se ahoga y la velocidad disminuye

Pudieron solucionarlo

Saludos
Miguel
Israel de México hace 8 años
Hola yo tengo UN Kia 2006 y cuando esta parqueado y le acelero el motor suena muy vien y cuando lo pongo en velocidad y le acelero como q se ahoga y se quiere pagar
Alberto de República Dominicana hace 8 años
Hola tengo un acura con un motor H22 cuando acelero se ahoga y la marcha del motor baja y sube
Carlos V de Costa Rica hace 8 años
Me pasa algo parecido, cuando acelero a fondo se ahoga, o jalones por eje voy subiendo y tengo que acelerar suavemente la 2da y paso a 3era y se ahoga pierde velocidad y hay que volver a usar la 2da, alguien que me ayude?
lino de México hace 8 años
Hola ami me pasa lo mismo que ati, en verdad puede ser lo de la bomba de la gas?? ya anteriormente como que me quiso fallar la bomba
Fierro de México hace 8 años
Mi honda civic modelo 2003 acelera pero se pone duro el acelerador y se tirones después de las 3000 rpm
Yaser de Honduras hace 8 años
Mi honda civic 98 le pasa que cuando lo llevo en marcha se me atora y no desarrolla bien los cambios tengo que acelerarlo a fondo para que me funcione y aveces al hacer eso se queda como ahogado luego quito el pie del acelerador y se empareja pero solo um momento luego pasa a lo mismo la verdad que ya le hice afinamiento completo le cambie el cuerpo de aceleracion le cambie la bomba de combustible buhias filtro de combustible y el carro siempre presenta el mismo problema la verdad es qje no se que pueda tener les agraseceria sus ayudas gracias
Asiel de República Dominicana hace 7 años
Hermano como solucionaste ese problema estoy pasando por lo mismo
Djas de Venezuela hace 7 años
Si es automatico puedes graduar la guaya de cambios de la caja. Esta se encuentra en el cuerpo de aceleración... Para que tire los cambios mucho mejor, espero te funcione.
Oscar López de El Salvador hace 6 años
A que le llaman guaya?
Marvin de El Salvador hace 3 años
Yaser Amigo lo logro solucionar yo tengo ese mismo problema en un d16y7
dani de México hace 8 años
Tengo un civic 91 1.5 el problema es que lo prendo y todo esta bien hasta que se prende el foco del check y se siente ke no avanza lo que es, y como que se aoga y gasta mucha gasolina...
Fierro de México hace 8 años
Gracias x sus comentarios y respuestas buen día bye!
Rivera de Costa Rica hace 8 años
Tengo un cívic 93 que al acelerar a fondo se ahoga y brinca entre 1000 y 2000 rpm y de hay No avanza más se ahoga y no jala ya limpie todas la válvulas revise sensor map abrí el distribuidor y lo limpie cambie flitro de gasolina cables de bujías bujías
Cata de Chile hace 7 años
Hola solucionaste tuproblema tebgoel mismo problema con mi Auto ?
miguelramirez2506 de México hace 6 años
Pudieron solucionar su problema
Saludos
Oscar López de El Salvador hace 6 años
Tuve exactamente el mismo problema. Cilindro 3 y 4 andaba con problemas a pesar q encendía muy bien de toque se sentía el motor, en la revisión el carro perdía potencia en un momento dado y pasaba 1 vez x semana. Calibración de bujías y cambio de cables de bobinas santo remendio. La compresión se iba a avivar y ya hace 3 meses sin problemas.
escobar de México hace 8 años
Hola tengo un honda hatchback 96 motor d16 y8
Y tengo un problema mi carro en baja se jalones y ahoga como si quisiera apagarse tengo que subirle hasta las 4 mil revoluciones para que agarre bien si no se aburra y no corre que podrá ser ayúdenme ??
diego gutierrez de Perú hace 7 años
Tengo el mismo problema solucionaste?
Jorge Luis Calderón de Perú hace 6 años
Escanearlo es lo primero para ver si algún sensor está dañado, yo tenía el mismo problema y desconecte el de oxígeno, lo probé así y no falló , de modo que cambie el sensor y nunca más falló
cristian perdomo de Uruguay hace 8 años
Honda dx 1,5 nafta 16v mi problema es que si no arranca de primera vuelta , a la llave se ahoga y la unica manera de q arranque es enpujando que podria ser es el cupe canadiense
coco de Costa Rica hace 8 años
Tengo un honda civic 93 z6 lo que pasa esque se me andaba ahogand muxo en 2000 2500rpm ii anda muy leerdo
Arachely de Estados Unidos hace 8 años
Hola ke tal...yo tengo un Honda civic híbrido 2003 mi carro cuando trato de acelerar se empieza a galonear se siente como ke si tuviera el freno y no estuviera forzando para hacelerrar alguien me puede ayudar o tener una idea ke puede ser...gracias de antemano
Chapin el ocho de Guatemala hace 7 años
Q onda pleves yo tengo un problema con mi hatchback se ahoga cuando lo aselero aselero pierde fuerza ya le cambie un inyector bomba de gas filtro y bujias la neta ya no se que hacer. Saludos honderos att chapin el ocho
Srchano de México hace 7 años
Ayuda...Mi Acura integra 94 swap b18 b20 andaba muy bien pero de pronto empezó a fallar al ir en marcha empieza a jalonearse kabron y meto el siguiente cambio y jala bien y luego haze lo mismo en todos los cambios Aceves a las 3000 revoluciones y Aceves alas 4mil traego chipeada la ecu y ahora parece como si no trajera chipeada la ecu y note ke cuando apago el carro piso el freno y prende levemente luces del tablero y prendo las intermitentes y parpadea las luces del tablero junto con las de emergencia !!AYUDA!!
mulato de República Dominicana hace 7 años
A menos que no tenga un alambre positivo que se este pegando al chasis no creo que tenga relación una cosa con la otra tu problema puede ser la ignición que en esos vehículos fallan mucho o el filtro de gasolina tapado o la bomba de gasolina si le puedes poner un reloj de presión de combustible para cuando te lo haga ver si baja la presión de combustible mejor
Srchano de México hace 7 años
Ok gracias mulato chécare eso hoy mismo y te aviso ke paso ojalá sea eso "gracias"
Daviti de Guatemala hace 7 años
Hola tengo un honda civic lx 94 automatico el problema que tengo es cuando lo arranco se ahoga hasta que lo acelero empareja pero siempre que lo arranco se ahoga
luis de Guatemala hace 7 años
Buenas noche. Yo tengo un honda civic 98 mecanico. Primero comenzó con el problema de que seme acelraba solito y cuando lo apagaba ya no arancaba. Tenia que esperar 20 o media hora para poder arrancarlo al estartaso. Lo lleve al mecanico le cambiaron distribuidor. Pero sigue igual. Lo escaniaron y marco el sensor del cigueñal y cuando lo quitaron los alabres estaban pegados y el sensor de entrada y salida del catalizador. Tambien salio en el escaner mal. Le cambiaron el sensor del cigueñal y agarro otro fallon ahora arranca pero no acelera luego se me apaga. Y aveces solo lo aranco y se apaga solo ya no se que hacer
mulato de República Dominicana hace 7 años
Hay que ponerle un escáner para ver que código esta dando el motor
Djas de Venezuela hace 7 años
Tengo un civic 98. Con fallá de inyectores,ffuncionaba bien a pesar de eso. Pero hoy ccomenzó a acelerarse solo. Ya le quite toda la aaceleraciónpor el graduador y sigue igual, 1000 rpm. Ya no se que hacer. Eso me ocasiona qque me suba un poco la temperatura
Roy de México hace 7 años
Mi honda cívic 2002 se gobierna a las 4000 revoluciones que puede ser
cardone.antonio@gmail de Venezuela hace 7 años
Djas, estos temas de aceleración los manejan el sensor IAC y el TPS. Si el TPS está mal graduado se va acelerar y si está malo puede que suban y bajen las revoluciones esporadicamente y de forma inestable; puede que de repente esten en 1000 y a los 5 minutos en 1500 y luego se ponga en 900 y asi... Inclusive puede hacer que el carro se jalonee o corcobee en marcha. El minimo se gradua con un tornillito en el cuerpo de aceleración que permite mas o menos entrada de aire, pero si el TPS está malo te va a costar mucho llevarlo al punto exacto. Con respecto al IAC si se daña las revoluciones van a subir y bajar de 0 a 4 pero no esporadicamente como te explique anteriormente, mas bien van a subir y bajar y subir y bajar y así hasta que lo dejas acelerado para que no bajen... Esto te lo digo por mi propia experiencia y todo lo que he tenido que leed para poder tener mi Honda al 100% Saludos...
Omantilla de Colombia hace 7 años
Amigo tengo un honda civic 98 ex y me presenta un problema que no mantiene el minimo es muy inestable y se suma un atoro cuando voy a arrancar ya inandable al acelerarlo jalonea y trata de estabilizar pero no funciona limpie valvula iac limpie cuerpo de aceleracion trato de cuadrar minimo y no funciona le agradezco me puedan colaborar
Djas de Venezuela hace 7 años
Intenta limpieza de inyector... Y posiblemente sea el sensor del minimo malo. Yo al mío le tape con tela el hueco del sensor del minimo q eestaen el cuerpo de aaceleración y emparejo
Jorge Luis Calderón de Perú hace 6 años
Escanealo para saber si algún sensor está mal
Arturo de México hace 3 años
Tengo ese mismo problema con mi honda civic 2003 1.7 vtec de que se acelera y desacelera, y tengo que estar ajustando el tornillo del cuerpo de aceleracion porque pierde fuerza y empieza a temblar, voy a verificar ese sensor del TPS y les comento como me fue con el remplazo, saludos.
Josue Cota de México hace 7 años
Podrian ayudarme. Tengo un honda civic 93 std 1.5 mi problema es que en ocasiones pierde potencia se jalonea al ir en bajas revoluciones tengo que acelerar poco a poco si no se jalonea. Estando sin movimiento en un semaforo empieza a vibrar. Repito en ocasiones sucede esto otras veces funciona bien. Que podra ser AYUDA
tino de México hace 7 años
Ami me paso lo mismo y le movi el tiempo de ddel distribuidor y listo a pesar de que ya le avía cambiado bomba de gasolina map y maf...
Alex peña de México hace 7 años
Hola que tal disculpa q fallas presentaba? Yo le hice el cambio de la banda distribucion y desde q me la pusieron el carro aveces no me responde parejo. Oh da pequeños brinquitosss!!
podervzla de Venezuela hace 7 años
Buenas noches mis panas, por favor si alguien me pudiera ayudar, tengo un civic ex 2000 1.6, se le rompio la empacadura de la culata, la mande a cambiar y el mecanico aprovecho y cambio tambien el tubo que va del bloque a la toma de agua porque tambien estaba roto. Resulta que hoy me entrego el carro supuestamente listo pero ahora le prende descontroladamente la luz de presion de aceite, cuesta para que haga los cambios y siento que no tiene la potencia que tnia antes, ademas de eso se desmaya y se apaga y le cuesta encender. Tambien tiene un sonido raro, como que si chasqueara algo en el motor, todo esto no lo tnia antes, solo estaba recalentando y era por el problema de la empacadura. Todo se presento despues que el mecanico me lo entrego. Que pudiera ser por favor que alguien me ayude, es mi primer auto y me lo compre con muchisimo esfuerzo, muchas gracias hermanos de antemano.
Lucho de España hace 7 años
Tengo un civic2003 automatico no revoluciona a mas de 2000rpm y enpieza a aguantare como si fuese el sensor map los canbion dentran toscos i el escaner no dentra me dijeron q puede ser la ecu a alguien le paso
Dani de Honduras hace 7 años
Hola amigos tengo una duda mi civic 2008 al estar parado lo acelero todo pero no me pasa de 5mil en la revolucion. Es normal esto o ahi algun problemas muchas gracias por su ayuda 4
mulato de República Dominicana hace 7 años
Acelerar a 5.000 parado es demasiado se te puede dañar el motor muchos vehículos hacen eso para que no lo aceleren más pero si corriendo no te lo hace esta bien
Dani de Honduras hace 7 años
Aaaaa ya listo. Muchas gracias. Es que ayer cuando venia en mi automovil queria acelerar mas pero cuando lo acelaraba no me repondia me pare y despues sigui normal
Erick de Estados Unidos hace 7 años
Bueno yo tengo honda civic 98 empezó todo cuando le cambiaron una bujía que se sobo la cabeza luego todo estuvo bien con eso le cambie el catalistico todo bien como a los cuatro meses me salio la luz del check engine light Marco que era el sensor del oxigeno,pero el mecánico dijo quisiera hacer un chequeo más profundo pero nunca lo hizo bueno eso paso tres semanas yo lo seguí manejando pero en esas tres semanas lo mismo que a las otras personas se me jaloneaba y alas últimas me tiro todo el antifreeze y se me subio toda la aguja de la temperatura si alguien me puede ayudar gracias
joseaneudy23 de República Dominicana hace 7 años
Hola mulato, tengo un honda civic 89 hachback, pero tiene un motor de balleno 2000, me pasa que se me ahoga cuando lo enciendo y luego acelera bien, pero cuando voy corriendo si freno se me ahoga , tambien cuando piso el acelerador de repente no me responde bien ETC.. . No se que hacer, ayudeme por favor
mulato de República Dominicana hace 7 años
Regularmente eso lo hace por dos cosas o la bomba de gasolina tiene baja presión los inyectores están malos si tiene manguera de retorno cuando este frío en la mañana aprietalo un poco con una pinza si acelera bien entonces puedes tener problemas los inyectores yo tengo una máquina que los limpia pero primero has la prueba que te dije y si le puedes medir la presión de gasolina mejor
jdmboy de Venezuela hace 7 años
Buenas noches mulato tengo un civic ex 98 4 puertas le hice el motor y ahora no regula el minimo sube y baja no es estable cn el aire apagado cuando enciendo el aire acondicionado si es estable pero el estaba fino que podria ser trato de graduarle los sensores agarra pero al ratop de rodarlo le velve a dar
mulato de República Dominicana hace 7 años
Regularmente eso lo hace por dos cosas o la válvula iva esta mala pero también puede estar sucia o hay una entrada. Adicional de aire
jdmboy de Venezuela hace 7 años
Cual es esa valvula la iac?
mulato de República Dominicana hace 7 años
Es la válvula que regula las revoluciones normalmente esta detrás del múltiple de admisión ese es su nombre técnico busca un video para ver como se limpia
Karina de Venezuela hace 5 años
Mulato hola, veo que tienes muchas respuestas, por favor si me puedes ayudar, tengo uncivic 98, se le estaba subiendo la temperatura , incluso cuando encienden las luces la aguja se mueve,como si vibrara, le hicieron de todo, cambio de empacadura de camara,estoperas,bujias filtro aceite aire y gasolina,limpieza de inyectores, en fin, de todo. El caso es que lo uso y sobre todo en subida vuelve a subir la temperatura, pero revisas el agua del envase y esta fria, no hace ebullicion, es cuando tienes las luces encendidas...ya no se que hacer con el carro. Me dicen que lo venda porque despues que empieza a fallar asi no hay quien lo arregle...en vzla ahorita no hay como comprar otro vehiculo. Te suena familiar esa falla ? gracias
mulato de República Dominicana hace 5 años
Karina lo primero cuando un vehículo se esta calentando es verificar si el calentamiento es real o sea que se esta calentando de verdad y no es la aguja del tablero que esta mal primero las luces nada tienen que ver con que un vehículo se caliente o no a menos que lo que tenga problemas sea la aguja del tablero que parece tu caso cuando yo voy a buscar un vehículo que se esta calentando lo primero que hago es ponerle la mano a la manguera de arriba haci me doy cuenta si el agua esta en ebullición nunca quitar el tapón del radiador pero si el vehículo no te consume cooland no hierve el cooland no creo que se este calentando y si la aguja tiembla es síntoma de que tu problema no es de calentamiento si no un problema del tablero que te marca lo que no es
mulato de República Dominicana hace 5 años
Karina si no te consume cooland no ebulle el cooland. Y de dia te trabaja bien no de esta calentando verifica esto que te digo y luego me cuentas
Karina de Venezuela hace 5 años
Hola Mulato...te cuento, se le cambio la empacadura de la camara, se le cambiaron todas las empacaduras del motor y se rectifico la camara. Comppre un termostato nuevo. Pero sigo con el calentamiento...el mecanico me dice que la empacadura puede haber salido mala, ya que consume refrigerante y sale liquido por el tubo de escape. La van a cambiar por otra empacadura y tambien lo llevare a electroauto para verificar lo de la aguja de la temperatura que sube y baja. Se sube la temperatura sobre todo cuando voy en subidas. Cuando ruedo en plano esta en la mitad. SOlouna vez me llego a ebullicion, de resto cuando veo que sube a tres cuartos me detengo y observo el envase y no esta en ebullicion. Me carga loca este carro, a la vez me asusta rodarlo.
mulato de República Dominicana hace 5 años
Karina yo estoy tenido muchos problemas con el Civic ese vehículo si se calentó dobla la cámara Pero también la otra parte que es donde van los pistones qué aquí le decimos el block aveces hay que ponerle una empacadura más alta la que trae es de metal pero aquí mandamos a hacer una de amianto parece cartón pero aguanta percion si tira agua por el escape puede ser la empacadura pero aquí se compra un motor que cuesta cómo 400 dólares pero allá creo que se hace difícil conseguir uno
Karina de Venezuela hace 5 años
Si, aqui es dificil... aca le decimos que se rectifica la camara y el bloque...vamos a probar otra empacadura...la que pusimos es de amianto y la que tengo nueva tambien es de amianto. Se rectifico la camara para que este plana igual que el bloque. Voy a mandar tambien a revisart el radiador, ya que yo vivo en una zona con mucha tierra y arena (estoy en cosntruccion) y suele ensuciarse mucho tambien. El carro nop ha sufrido un recalentamiento asi que uno diga que rode mucho con el carro caliente, ya que apenas yo veo que sube a 3/4 trato de hacerme a un lado y paro el carro. Lamentablemente no puedo comprar otro carro, tengo que solucionar con este como sea. La verdad mi carro a pesar de ser tan viejo nunca me ha echado tanta broma como ahorita...se esta vengando... ahora tambien debe tener algo electrico, ya que lo de la aguja con las luces no es nada normal. De hecho cuando tienes el carro prendido y enciendes las luces, cambia el ruido del motor, tal vez con problema electrico el electroventilador prenda muy flojo, ay no se si tiene sentido pero de verdad que ya estoy cucu... Te seguire contando... si tienes un correo te escribo directo a ver como vaya evolucionando o desde el hospital psiquiatrico ! Saludos.
mulato de República Dominicana hace 5 años
Karina cuando tú me escribes donde yo opino inmediatamente cae a mi correo y por eso te contesto si escribes hay yo lo veo pues bien cuando cambies empacadura me dices cómo quedó el vehículo mira como funciona el sistema de circulante cuando e vehículo está frío y lo prendes primero se calienta la manguera de arriba cuando la temperatura llega a la mitad se calienta la de abajo o sea habré el termostato y después entra el ventilador eso es si el ventilador no está directo o sea siempre adentro como dices hay que verificar el radiador pues estos suelen taparse lo de las luces y la temperatura se verifica después mantenme informado yo trabajo mecánica y estoy un poco ocupado pero siempre habrá tiempo para usted
Karina de Venezuela hace 5 años
Gracias...es bueno tener ayuda...estos carros lo vuelven loco a uno y como te digo aca en Venezuela no tenemos chance de comprar otro vehiculo quienes no esten enchufados...el Lunes se va para el taller...te mantengo al tanto...Saludos
oscar orantes de México hace 3 años
@mulatoTengo un problema con mi honda 95 motor z6 enciende bien anda como 5 minutos luego empieza a fallar pierde potencia y no avanza hecha un poco de humo negro y se limita a las 3500 rpm parado, andando en carretera lo pongo en neutral y acelero y si sube hasta las 7 pero parado falla así y se limita ya le cambie bomba de gasolina, tps, y cambie la bobina y pastilla del distribuidor
mulato de República Dominicana hace 7 años
No le hagas caso a los signos y porcentajes que salen que se porque pero limpia la válvula primero pero primero verifica que no tenga entrada de aire si quieres toma uha botellita de agua y prendido échale agua por el múltiple de admisión a ver si cuando le cae agua dalla
jdmboy de Venezuela hace 7 años
Ok perfecto mañana probare eso!!
Muchas gracias
Letty vs de México hace 7 años
Tengo un honda civic 2007, pero me esta dando problemas noloan podido solucionar en el taller, las revoluciones suben a 2000 pero al tiempo d aselerarlo o ponerlo en marcha el carro no abanza casi nada solo a 35 millas me podrian ayudar x favor gracias...
mulato de República Dominicana hace 7 años
Puede ser que el troter acelerador que este malo y estos no se reparan pero no te da algún código
JMAL de Guatemala hace 7 años
Hola. Espero que hayas solucionado tu problema, pero te voy a dar un tips que a mi me sucedió ese es un problema de sensor de eje de levas (
Camshaft sensor), pueda que te de vibraciones en el motor o bien te puede dar unas cuantas explosiones dentro del manifull de admisión , puedes limpiar los conectores con liquido dieléctrico para que no te dalle los sensores, pero lo mas recomendale es que le puedas examinar la computadora para ver que codigo te indica... saludos
javi de Panamá hace 7 años
Tengo el mismo problema, el carro hay dias que anda perfectamente, pero hay dias que arraca pero cuando lo pongo en primera se ahoga tengo q acelerarlo bastante para que funcione. El scanner marca el sensor del cigüeñal, pero ahora MULATO me dejo pensando en la bomba de gasolina, ya que ya cambie el filtro de afuera. Saludos, si alguien me puede ayudar, creen que sea siempre el sensor de cigúeñal?? aunque la ultima vez que lo scanie codigos borramos el del cigüeñal y no aparecio...
mulato de República Dominicana hace 7 años
Primero es importante decir el vehículo y el año pues los motores varían por el sensor de cigüeñal difícilmente se ahoge lo que hace es que no prenda o se te apaga corriendo por el filtro de afuera lo que hace es que cuando esta tapado te falla pero a gran velocidad pero también la bomba de gasolina tiene un filtro que se daña y se te puede ahogar
Efra de Puerto Rico hace 7 años
Saludos. Honda Civic LX 95 motor 1.5. En ocasiones pierde fuerza según describen otros dueños de Honda. El detalle es que el motor es reparado, bomba de gasolina nueva, filtros, bujias, alternador, ignición, en fin hasta la computadora se cambió. No da código. En ocasiones tarda en prender. Ayuda por favor.
Ferlcor de México hace 7 años
Tengo un civic 2001 1.7 vtec tenía los mismos síntomas que refieren lo escasearon con un osciloscopio y arrojo fallas en el sensor de posición de cigüeñal interrumpía la señal al sensor dispensador de oxígeno por lo cual cambie el sensor y se corrigió el fallo saludos
Henry_Quilarte de Venezuela hace 7 años
Buenas, hermano tengo el mismo problema con mi honda civic 97, bajé hasta la camara cambie la guia d elas valvulas de escape, correa de tiempo, bobina, bomba de agua, bomba de gasolina, bujias, cables , medi compresión. El carro no prende. Esta a tiempo y no hace ninguna explsosión... tambien cambie la valvula iac... Hay chispa y bastante. Pero ningna explosión. Limpie inyectores con filtrico nuevo, filtro de gasolina nuevo.
mulato de República Dominicana hace 7 años
Si la bomba de gasolina esta funcionando bien y hay chispa échale un poco de combustible por la admisión a ver si los inyectores están habriendo
Henry_Quilarte de Venezuela hace 7 años
Descubrí la falla, estaba soltando la compresión por el radiador. (Falló la empacadura), mas el aceite no se ligó con el agua. Hay que bajar nuevamente la camara y colocar otra empacadura. Se recomienda mandar a cepillar o dar plano a la camara. Pondre una empacadura de amianto. Tenía una metalica, quizás era muy fina. La de amianto es mas gruesa.
Henry_Quilarte de Venezuela hace 7 años
Tambien un mecanico me recomendó que posiblemente eso paso porque un tornillo de la camara esta aislado y por eso no asienta bien. Reviso cuando baje la camara nuevamente.
Kareen jdm de México hace 7 años
Hola tengo un civic 95 z6 d16 y ya me tiene hasta la coronilla el carro en dias anda bien pero luego falla se jalonea y se apaga de la nada hace explosiones en el escape, pensamos que era algp electrico pero todo esta bien por que traia mal colocada el relay de la gasolina ya no se que hacer que podra ser , aparte la aguja delas revoluciones se pone loca sube y baja andando el carro
Henry_Quilarte de Venezuela hace 7 años
Tienes que bajar la cámara. Revisar válvulas y empacadura.
oscar orantes de México hace 3 años
Pudiste solucionad tu problema?
Hipoxia de España hace 7 años
Tengo un Civic crx del 88 y me hace lo mismo, cuando lo piso fuerte se aoga y si lo subo despacio no lo hace. Ya le han echo de todo hasta limpiar el tanque de combustible han sacado la bomba y no me han dicho me estuviera sucia, he limpiado inyectores, cambiado cables de bujías y las bujías, comprobado el distribuidor incluso cambiarle la pastilla de encendido por una nueva, y cambiar sensores de cigüeñal y sensor mañana de otro coche. Me ha roto el escape de las explosiones. Has no se me hacer AYUDA...
Ernesto de Panamá hace 7 años
Amigo a mi me pasa igual el carro me jalonea cada ratito y lo acelero y se aguanta y baja las revoluciones como si se fuera a pagar y sube de nuevo y esta un poco acelerado q puede ser eso se lo agradezco si me ayuda
Hipoxia de España hace 7 años
Hola esnesto todavía no hemos dado con problema pero me van comprobar la bomba gasolina con un manómetro para hacer pruebas y si. Consigo otra bomba gasolina probarla, me mecánico me dice que puede venir de hay el problema, otra opción es ke algún tubo del depósito de gasolina este rajado y cuando aspire fuerte la bomba pierda fuerza para llevarla al motor. Un saludo y espero haberte esclarecido algo tú problema
ángel de México hace 6 años
Hola buenos días, hé leido todo lo que ustedes comentan y de hecho lo que han mencionado así como otras cosas tiene que ver con que el auto se ahogue o pierda potencia, puede ser desde la bomba de gasolina, bujías, valvula vtc, sensor de aire...etc.etc en pocas palabras todo lo que este involucrado en ese proceso tiene que ver, yo teng un honda civic 2007 y mi auto empezó a perder potencia en el motor y aveces se tironeaba, y te platico como fué todo y como lo fuí resolviendo pues cada caso es distinto (no soy mecánico), hace como 7 meses se me tironeaba y mi mecáico le colocó computadora y ahi le decia que perdía aire y le marcaba como 3 códigos mas (no recuerdo los números)...lo cierto es que a la mera hora se le cambío la válvula vtc y con eso se solucionó...pero te sugiero que si llegases a revisar tu valvula chacala bien pues las valvulas vtc tiene unos empaques y una especie como de coladera que aveces esta tapada o rota...compra por internet o un proveedor los empaques y esa rejilla o coldarea pequeña (así le llamo yo)...en la agencia te dienque no te venden eso...sólo la válvula completa...por eso te digo comparala por internet así la conseguí yo...y asunto arreglado no hubo necesidad de comprar toda la válvula...y hace como 15 días el auto me volvió a hacer lo mismo...pero esta vez era el catalizador...igual la computadora mandaba que todo estaba bien...no arrojaba ni un código...pero se checo el catalizador...y eso provocaba que el aire no pasara de forma normal...el sesor de oxígeno no regilaba normal y eso provocaba que perdiera potencia,,,,,,le cmbié el catalizador y ahora corre que dá miedo...el catalizador si es caro...uffff bueno eso es lo que a la fecha ha sucedido con mi auto...espero poder contribuir con las experiencias vividas.
Ricardo de El Salvador hace 6 años
Saludos yo tengo un honda civic lx motor D15B2 y tengo problema con la aceleración que sube hasta las 2000 rpm y cuando calienta se ahoga ayuda por favor
Henry_Quilarte de Venezuela hace 6 años
Limpia el cuerpo de aceleración y cambia la valvula IAC.
luimramos18@hotmail de República Dominicana hace 6 años
Hola tengo un honda civic 95 cope le puse un motor d16y8 porque aveces lo siento lento y otro no que sera el problemas espero que me ayuden gracias
Ricardo de El Salvador hace 6 años
Tengo una pregunta porque el inyector de alta de mi honda civic lx motor D15B2 a quedado goteando y por eso se ahoga que podrá ser espero y alguien me pueda ayudar
Osvald2rivera@gmail.com de República Dominicana hace 6 años
Hola tengo un honda civic 2000 motor d15b y hace un jaloneo cuando freno sube la revolución hasta cuando lo pongo neutro sube la revolución quien me podría ayudar gracias.
Jorge Luis Calderón de Perú hace 6 años
Hola tengo un Honda Civic d15b auimatico año 2000 y tengo un problema cuando menejo mi auto; resulta que cuando acelero se chupa o ahoga y cuetea suelto el acelerador se acomoda pero enseguida vuelve hacer lo. Mismo, le pase el scanner y arrojo falla en el sensor de oxigeno bank 1, no sé si se trata al eléctrico, de vacío o de presión de combustible, si pudieran darme alguna pista para solucionar el problema, al parecer estos autos sufren de lo mismo gracias por la respuesta quedó atento saludos
Fernando de México hace 6 años
Mulato disculpa una pregunta mi carro honda civic 2001 enciende pero al momento de acelerar se ahoga ya cambie repuesto de bomba de gasolina por que me dijeron que era eso pero la cambie y sigue asiendo lo mismo quisiera saber cual sensor o cual válvula es la mas común que se dañe o que le podre hacer al carro para que se mantenga tengo 4 días con el problema quisiera si alguien me lo podría arreglar favor de comunicarse conmigo 8115719123|
Roger de Panamá hace 6 años
Saludos soy de panama cambie mi stereo y al rato mi auto no enciende meto la llave abre todo el sistema mas do arranca.la llave verde parpadea
Erick. de Panamá hace 3 años
El mio era un mal contacto en el conector en la parte de arriba del timon
Taché de Costa Rica hace 6 años
Hola tengo ese problema y todo lo del primer comentario lo he hecho hasta la bomba de gasolina cambie y sigue igual mi carro es un civic 1993 ya no sé que más hacerle estoy desesperado...
Ricardo de El Salvador hace 6 años
Saludos amigos hace bastante publique pidiendo ayuda y no tuve respuesta pero yo conseguí un buen mecánico y lo que le hicieron a mi carro fue borrarle todos los codigos de error y así termine con el problema hasta ahorita no me ah fallado, espero les ayude este comentario
Dmc5 de Puerto Rico hace 5 años
Tengo un honda civic 2009 automático cuando lo arranco todo va bien pero como a las 18 millas da unos leves jalones y de verdad le e cambiado bobinas filtro de aire bujias y el problema sigue q puede ser alguien puede ayudarme con el problema
mulato de República Dominicana hace 5 años
Verifica si tiene algún código almacenado ese vehículo sufre mucho de los sensores de la chispa
Joma de México hace 5 años
Mulato buenas noches tengo un civic 2008 le salió está falla es transmisión automática cuando arranca y entra el 2do cambio se da unos pequeños jalones los demás cambios todo bien que podrá ser si alguien me pueden ayudar por favor.
mulato de República Dominicana hace 5 años
En transmisión como en motor para dar un diagnostigo hay que ponerle un escáner para ver si. Tiene algún código almacenado
Joma de México hace 5 años
Mulato una pregunta mas en que afecta si lo manejo 4 horas en carretera es que necesito salir.
mulato de República Dominicana hace 5 años
Si solamente te da unos pequeños halones cuando arrancas y despues esta bien puedes viajar pero despues ponle el escáner a ver si te dice algo verifica todo cooland aceite líquido de frenos y si puedes el aceite de la transmisión pero puedes viajar
Joma de México hace 5 años
Mulato👍 Muchas gracias á sido de gran ayuda. Te informo después ya que revise el carro.
lesteraltamirano79@gmail.com de Guatemala hace 5 años
Hola...fijense q tengo un problema con mi Honda Acura 95 es automatico...se acaba de overholear sali como a 100 kilometros de distancia a pasear...pues ala Ida Todo bien lo lleve a 80 _90 kilometros por hora. Senti q respondio excelente...pues ala vuelta era casi solo subida...pues casi no respondia despues ya en tercer cambio...see sentia El cambio a tercera pero bajaba velocidas hasta q tenia q volver a segunda...y por esto pues iba calentando...hice comp 3 paradas para dejar q see enfriara y seguir...salindo de Las subidas responded bien y no calienta...es automatico recien cambie El aceite de caja...Seria caja El problema o cuales serian Los posibles...ayuda por favor...gracias por su ayuda
juan alberto de Argentina hace 5 años
Sonido ronco y vibracion en el primer arranque a la mañana de mi civic 2007
yisanyi de República Dominicana hace 5 años
Hola Saludos. Tengo un honda civic hatchback 2000 y tiene el siguiente problema - el luz check energy esta prendida y cuando acelero el comienza a jalonear y perder fuerza , y acelero y se agacha. Ya le cambiaron el filtro de gasolina , la bomba de gasolina y la computadora y trabajo bien una semana y se daño de nuevo. Aveces no coge la reversa , como puedo resolver este problema - gracias
mulato de República Dominicana hace 5 años
Lo primero que hay que hacer es ponerle un escáner para ver qué código está dando es el primer paso para saber que sensor está fallando
Richard de Bolivia hace 5 años
Hola buenas amigos tengo un civic 96 ek y mi tengo una falla q cua do paso de 3000 rms me empieza a fallar y se loquea el tacometro ayuda por favor anda ahogandose pasando los 3000 y la verdad no se que puede ser a alguien que sepa la solucion
mulato de República Dominicana hace 5 años
Lo primero que hay que hacer es ponerle un escáner para ver qué código tiene la computadora aveces se Daña la ignición o el TPS pero ponle primero el escáner
fercho de México hace 5 años
Buenas tardes tengo un Honda Civic 2002, el carro se jalonea al acelerar o meter el pedal al fondo, antes arrancaba en segunda y hoy en dia se jalonea muy feo a que se debera, me marca en el tablero que le haga el servicio, con esto creen que quede arreglad
ángel de México hace 5 años
Hola buens tardes yo no soy mecánico pero he tenido honda y por las experiencias que he tenido te recomiendo lo siguiente: verifica que las bobinas esten funcionando bien (checca sus cables dependiendo de que tipo de bobina y ssitema de boninas tenga tu auto), o que las bujías esten funcionando bien, tambien checate la bomba de gasolina...Saludos. P. D. El mio si arrancaba al llavaso pero de momento perdía potencia...y de momento ya tenía...se tironeaba después...el mecanico checó y sólo me cambio el repuesto de la bomba de galina (aproveche y se lavo el tanque de gasolina)...también le cambió una de las bobinas que van directamente a la bujía (mi civic es 2007 y lleva en cada bujpia una bobina)...y con eso tuvo anda muy bien...saludos.
fercho de México hace 5 años
Te lo agradezco,checo las opciones y espero quede mejor, saludos,
isaac de México hace 5 años
Buenas amigos mi honda civic 2004 tarda en prender y al ir en caretera no pasa de los 120km peron al hacer cada cambio se jalonea suelto el acelerador y hace los cambios bien y en neutr acelero y como k se aoga. Le meti el escaner y marca el sensor de cigueñal
Isaias😎 de Estados Unidos hace 4 años
Mi honda civic también está igual tardaba al prender pero ya le cambié la bomba de la gasolina y endiente bien pero sigue dando los jalones cuando pasa los cambios se queda pegado no se que sea
hector de México hace 4 años
Que tal buenas tardes aver si alguno de ustedes me puede ayudar a saber que tiene mi civic 2001 trae un problema como si quisiera apagarse pero no se apaga , asi como si se ahogara pero tampoco lo hace el carro cuando esta en movimiento no falla nada corre bien sin problemas solo cuando esta estacionado es cuando falla de repente alguna idea de que es lo que podria ser
Por favor alguna sugerencia?
mulato de República Dominicana hace 4 años
Es muy probable que sea la válvula Iac que tiene problemas yo limpiaría el troter y la válvula iac
hector de México hace 4 años
Mulato gracias por el consejo lo voy a hacer aver como funciona de antemano gracias :) saludos desde baja california
Isaías de México hace 4 años
Alguien k pueda ayudar tengo una ej y me quemo la computadora y le puse otra pero empezó a fallar le aceleró y no tiene fuerza ya cambie bomba de gasolina,bujias,cableado,distri, y ya mire k el tiempo estuviera bien alguien k pueda ayudar
Naomy de México hace 4 años
Hola buenas tardes tengo un Honda Civic 2005 batallo para encender como si estuviara ahogado y al acelerar hace como que quiere fallar se protege le cambiaron la bomba de gasolina y las bujias y sigue igual...
Daniel de Venezuela hace 3 años
Catalizador tapado, una vez me paso, chequen la presión ennla salida del escape es bastante notable cuando esta tapado
Lily de México hace 4 años
Hola. Haber si guíen me puede ayudar. Mi Civic 2003 no marcaba la temperatura y siempre estaba acelerado... se le cambió el sensor de la temperatura y el del encendido del abanico porque lo traía directo...la temperatura ya marca y el abanico trabaja bien. A raíz de eso las revoluciones bajan demasiado y el carro se nata después de unos 15 minutos de camino... El saber marcaba el MAP, se cambió pero sigue igual... sigue indicando una mezcla rica en combustible... es decir está quemando demaciadas gasolina e incluso huele al encenderlo... Jala medio bien los primeros minutos. Pero al rato en cada alto se me mata... Y el motor está tembloroso. Parece como si solo jalaran 3 bujias. Ayuda por favor
Gato de México hace 4 años
Buenas noches tengo un honda civic 2001 el carro en la ciudad anda bien acelera y mete los cambios sin problemas, pero en la cuesta de un cerro lo cale y esta larga pura subida, entonces empezó a forzarse el carro y fue perdiendo fuerza asta que ya no dio y se calentó y me marcó el aceite pero no le ase falta ni ala transmisión ni al motor y lo traje a mi casa y lo dejé que se enfriar como 5 horas y lo prendí y como si nada hubiera pasado jala muy bien, alguien sabrá que pueda ser?
Pedrito de República Dominicana hace 4 años
Saludo me gustaría contactarme con mulato. Este es mi número 809 704 19 42
Luis ernesto de República Dominicana hace 3 años
Tengo un ek3 96 me tiembla mucho tiene todo su soprte nuevo cuando doblo el guia vibra cuando prendo el aire vibra y se pone pesado cuando pongo el cambio vibra
joseaneudy23 de República Dominicana hace 3 años
Hola mulato soy de la romana y me gustaría que me ayudes a afinar mi Honda Civic hachback 1990 dos puertas automática, por favor ayúdeme, se jalones y ya ni quiere prender, además tiene un consumo excesivo de combustible el cual fue después de aver le instalado un equipo de gas, mi gran error y aunque les quité ese sistema, el carro sigue descontrolado, yo creo que puede ser la computadora descontrolada, mi WhatsApp es 8097166239 gracias... Espero su ayuda
Potto de Nicaragua hace 3 años
Tengo un honda prelude del 95 pero undia d estos m comenzó adar Probar ma me quema la gasolina cruda y no desarrolla entrepadas
Arturo de México hace 3 años
Tengo ese mismo problema con mi honda civic 2003 1.7 vtec de que se acelera y desacelera, y tengo que estar ajustando el tornillo del cuerpo de aceleracion porque pierde fuerza y empieza a temblar, voy a verificar ese sensor del TPS y les comento como me fue con el remplazo.
Saúl Castilla de Perú hace 3 años
Honderos buenas noches, tengo un Honda Civic del 92, lo que pasa es que se enciende el check engine y jalonea al acelerarlo y luego se estabiliza , cuando apagó el motor y lo vuelvo a encender se pierde el check engine y todo vuelve a la normalidad, alguien podría ayudarme por favor...saludos
Arita lázaro de Honduras hace 3 años
Hola buenas noches tengo un honda civic 2007 estándar y ase poco lo traía y me pensó a jalonera me toco bajar la marcha y llevarlo en primera
Lo apague 10 minutos y normal pero porwue me tesonea y no puedo acelerar a fondo
Chakonn de México hace 3 años
Hola que tal tengo un problema con el coche es un honda Civic ex-r 99 es el coupé dos puertas hace poco cambiaron la caja de transmisión por lo que me comentó el anterior dueño hace unos días primero salió una falla con el relay de bomba el cual aún no he cambiado, pero ahora al encender por la falla del relay ecu, empieza a parpadear la D4 al encender y al bajar del parking a velocidad patea al hacer los cambios y pierde potencia además de mencionar que en subida tengo que subir de las 3500 rpm a 4000 rpm para que esté responda al acelerar y en primera se atonta para despegar o lo hace muy lento
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Felix de México hace 2 años
Buenos días maestro una pregunta tengo un honda civic 2001 ex automático cuando lo pongo en reversa o en la D entra el cambio pero patea fuerte y en la D no entran los cambios la letra D parpadea y cuando se le metió el escaner marca que es un selenoide pero ya se cambiaron y nada podrías ayudarme
Porki de Guatemala hace 2 años
Pueda que les paresca absudor pero tembien son las llantas las que influyen en la aceleracion me pasaba igual al acelerar se sentia que perdia fuerza y velocidad y tenia que andarlo. Algo. Alecerado arriba de 2000rpm para que no patojeara cambien llantas y ahora ya no hace como si se ahogara gaste como mas de 100 y no mejoraba hoy esta mucho mejor
Lily de México hace 2 años
Bueno. Mi problema quedó solucionado...noor si a alguien le sirve. Tenía tapada la válvula EGR... Solo necesité limpiarla
juan alberto de Argentina hace 2 años
Es asi, todos los hondas hacen lo mismo es una particularidad del motor, es un vehiculo perfecto muy bien pensado y muy bien diseñado por la ingenieria japonesa...honda es lo mejor...tengo un civic 2008, flamante...impecable. -
Alejandro escobedo de México hace 2 años
Tengo un honda civic 2006 hibrido pero al meter el cambio me empieza a fallar se tironea

Falta de potencia en subida SolucionadoSolucionado

Honda Civic 1997 honda civic sedan lx 17000 kms
Bueno tengo este problema al subir cuestas pronunciadas no tengo respuesta de la 3ra como que le falta potencia , ya le cambie las bujías originales , el disco de embrague , se le lavo el cuerpo de aceleración, pero ase poco le encontré una fisura en el múltiple de escape justo donde se encuentra el sensor de oxigeno , se le puede atribuir esta falla. Nadie es capas de ayudar
york de Chile hace 9 años  
YO
10 casos 
york de Chile hace 9 años
Espero que algue me ayudeeeeeeeeeeee
Cesar de Estados Unidos hace 9 años
Tengo el mismo problema en mi civic 04 ya hice de todo y estoy por comprar otra transmisión yo lebdejo saber si es eso
york de Chile hace 9 años
Gracias por tu comentario es desesperante no saber que tiene
Solucionado
Mejor respuesta (según york)
york de Chile hace 9 años
En el cuerpo de aceleracion ay un pernito como de bronce y ese estaba con mucha borra lo limpie y lo fui regulando y mejoro.
Juan carlos de México hace 5 años
Buenas tardes una pregunta le labe el cuerpo de aceleracion a un honda civic 96 y nolo desarme pero yano kiso prender kual sera la falla sime puedan ayudar selos agradecería gracias
Anselmo Serna Santes de México hace 2 años
Tengo un problema con mi honda Civic modelo 98, cuando es recta funciona perfectamente, pero al subir una pendiente pronunciada ya le tengo que poner segunda porque no sube se acelera y no sube nada mas revoluciona y no sube y le tengo que poner segunda y si sube pero no levanta más de 40 km. Por hora. Que es ya me compre el sensor map. Y el de oxigeno está bueno y ya no se que hacer
Satu de México hace un año
K onda amigo ya resolvió su problema
Cesarin de Estados Unidos hace 2 años
Tengo un honda civic 2003 aceleró i pierde fuerza le desconecto la pila i jala vien ya le cambie barios sensores i sigue igual
Cristian de Guatemala hace un año
Tengo un honda 2006 y cuando va por 60 kilómetro por hora empieza a compresionar, sigue subiendo la aceleración pero se escucha mucho la compresión.
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Mi civic vibra por las mañanas y el foco del airbags no se apaga. SolucionadoSolucionado

Honda Civic 2007 Coupe 170000 kms
Buenos días ,hace unos meses el carro empezó unapequeña vibración en el volante que lo sentía solo yo, pero según abansan ,los días la vibraciónaumento parece un rugido ,pero se le van según va calentando el carro, eso es solo cuando está frio osea por las mañanas.
Revisé el sistema de escape y no rosa en ningún sitio. Cabe decir que cuando aprieto todos las conexiones que están debajo del asiento del copiloto se apaga el foquito del tablero pero en cuanto muevo el asiento para que pase alguien atrás se prende otra vez. Necesito ayuda por favor estoy muy preocupado y le saco ya muy poco por miedo a quedarme dañado o se dale peor. Gracias a todos.
Walter de Ecuador hace 8 años  
WA
7 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según Walter)
Montero189 de Guatemala hace 6 años
Lo más seguro es que tengas un falso contacto en las espigas debajo del asiento
Juan de Honduras hace 4 años
Saludos, tengo un Honda Civic 2013 y se activó la luz de la bolsa de aire i no se que pueda haber provocado eso, quien puede ayudarme en ello que puedas ser...
Alexander Torres de Guatemala hace 3 años
Amigos buen día, hace un par de días se activó una luz en el tablero de mi honda civic 2007, es parecida a esta la de bolsa de aire, pero en vez del circulo, tiene una "x", alguién podría decirme que significa por favor? ya que la luz se prendrió por un momento pero se volvió a desactivar...
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Se jalonea a las 3500 y no deja avanzar las revoluciones

Honda Civic 2004 Coupe 1.7 EX  300000 kms
Mi auto Honda civil ex 1.7 coupe tiene un problema cuando llega a las 3500 ron se jalonea y no deja avanzar las revoluciones más de eso no importa si está en cambios bajos o altos ni la velocidad a la que vaya siempre pasa a las 3500 tampoco importa si está frío o caliente es igual pasa lo mismo pero aclarando esta falla pasa aveces si y aveces no por ejemplo puedo prenderlo y caminarlo y comienza a fallar y seguirá fallando puedo apagarlo volverlo a encender y puede que ahora no falle esto siempre varía al principio creímos que era el sensor del árbol de levas pero ya lo cambiamos y sigue igual tampoco es el catalizador que podría ser?
CadenaA de México hace 8 años  
CA
32 casos 
Alberto de México hace 8 años
Me paso lo mismo en un civic 2001 estaba en un arrancon perdio fuerza y despues de eso funcionaba bien abajo de las 3500 rpm pero despues de las 3500 se jaloneaba y se queria apagar lo que hice fue cambiarle la computadora hay estaba el problema
Chriss de Estados Unidos hace 7 años
Si yo tengo el mismo problema pero mi computadora es chipaiada y ya intente cn mas ship y sigue lo mismo
Sergio Quintana de México hace un año
¿Pudiste resolver el problema? ¿Que era?
Oscar Ibarra de El Salvador hace 8 años
Buenas noches señores. Su experiencia es muy importante para analizar este caso. COCHE: Honda civic año 2004, 4 puertas, standar, motor D17A2 (VTEC). PROBLEMA: No pasa de 3500 rpm, se apaga en algunas ocasiones, hace "explosiones" en el escape al tratar de encender, ha bajado la fuerza de aceleración y tiene unos "halones" como cuando uno comenzó a manejar standar. Gracias por compartir sus experiencias. Todos sus comentarios son muy importantes para resolver este promebla. Feliz noche
Eduardo de El Salvador hace 5 años
Amigo que era el problema de tu carro me pasa lo mismo a mi
Oscar Ibarra de El Salvador hace 8 años
Me han dicho que puede ser el "Crankshaft Position Sensor", otras personas me dicen que la ECU y así muchas opiniones importantes, mañana lo meto al taller para que le pasen el Scanner y ver que códigos da.
Oscar Ibarra de El Salvador hace 3 años
Resolviste al final? Fue lo mismo que mi carro? Saludos
Diegoleon de Guatemala hace 3 años
Buenas pudistes resolver el fallo cual era el problema?
tony de México hace 8 años
Buenas noches tengo un honda civic 99 lo acabo de agarrar es estándar tiene un problema ke cuando meto la velocidad se jalonea bastante alguien ke me pueda decir ke puede ser de antemano gracias
Jorge de México hace 7 años
Puede ser la tps ami me sucedia lo mismo con mi honda civic 99 no salio el problema en el escaneo pero lo revise con un multimetro y la tps no no controlaba bien el voltaje
andres de Estados Unidos hace 8 años
Hola tengo el mismo problema com mi honda civic, no pasa de las 3000 rpm. Pero anda muy bien... no se si este en lo cierto pero creo que el vtec se activa desps de 3000 rpm... entonces creo que el vtech es el problema... pero cuando le saco codigos de la computadora me arroja codigo 4 ckp...sensor del ciguenal, lo he buscado por todo lado y nunca lo encontre asi que llegue a la conclusion que es el cableado del sensor de la presion del aceite voy a cambiarlo a ver si me funciona...
Oscar Ibarra de El Salvador hace 8 años
Andres. Tuve ese problema. No pasaba de 3500 rpm. Segun scanner era sensor de eje de levas. Se cambió y asunto arreglado.
Andres de Argentina hace 7 años
Y en donde esta ubicado el sensor de eje de levas si me podes ayudar y se consigue solo o como viene? Graciaz
pantera de México hace 8 años
Es el sensor del arbol de levas odel cigueñal chequenlo ami mepaso lomismo ifue el sensor del arbol de leva sel tcd de un honda civic 2001 lo dejas enfriar ijala bien se calienta iempiesan los problemas pero eso ba hacer no lo duden
Edgar de México hace 5 años
Ami me pasa lo mismo bro con mi Honda 2001 pero a mi carro ya no se le kita la falla siempre la trae no me pasa de 4000 revoluciones y se siente sin un poco de fuerza cres k si le cambio lo mismo k el tuyo se arregle
Jorge de México hace 7 años
Revisa si esta bien conectado la valvula V tec o que este en buen estado
Aguila de Estados Unidos hace 7 años
Tengo un honda civic 2002 vtc al llegar alas 4000 revoluciones se tironea pr apago el carro y jala vien en un rato lo vuelve hacer ya csmbien todos los sensores asra el vtc y es el q m marca el escsner q puede ser
mrson02 de República Dominicana hace 5 años
Águila tengo ese mismo problema cómo lo solucionaste ?
arturo de Panamá hace 7 años
Mal funcionamiento del vtec. Recomiendo sacar y limpiar. Prueba si la valvula abre (tiene forma de gorrito o sombrero) alimentandola directamente con 12v
Saludos atentamente arturo desde panama
Drawer de México hace 7 años
Hola buenos dias tengo un civic coupe 2007 de repente lla no me deja acelerar a mas de 3500 rmp por q se siente que jalones pero no se apaga lo e corrido asi a mas de de 120 k/h y no pasa nada solo que no me siento comodo con lo que hace alguien q me ayude por favor
Juan de Honduras hace 6 años
Lo reparó amigo??? Yo tengo el mismo problena
Boker de México hace 6 años
El mío también es un coupé 2007 estoy por hacer cambio de aceite de motor, y filtro del vtec veremos qué pasa
Luis de El Salvador hace 3 años
Le función Bro lo que le hizo
Joel Flores de México hace un año
Si lo reparaste que le hiciste
Boker de México hace 6 años
Ahora realice el cambio de aceite de. Motor, le puse solo el de agencia, lo calare unos días y les diré el resultado... Ese fue el empaque del vtec
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Boker de México hace 6 años
Ya va más de una semana de prueba y no se ha vuelto encender el check engine, al parecer ese fue el problema! Ya quedó solucionado
yulian noe de México hace 6 años
Osea q ya no se jalonea tu honda
Boker de México hace 6 años
Ya no viejo, el filtro del vtc ya estaba tapado, lo compre en la agencia no vale más de $100 pesos mexicanos
eg4 93 de Paraguay hace 6 años
Hola. Tengo un d15b2 andaba súper bien. Le cambie solo el escape con catalizador (usado) y anda pesado, pensé que era por los picos por que ya venia un tiempo que no lo usaba. Lo nuevo es que cuando ya corre como una hora después de arrancar me prende el check y se corta la bomba. Y no acciona nuevamente el main relé como si fuera que no le llega el voltaje suficiente. Lo puse directo y arrancaba todo bien, pero cada cierto tiempo igual volvía a parar como si fuese que algo se recalentaba. Ya no me cortaba la bomba capas la señal de el pico. No Se si es por el catalizador o realmente estará fallando algún sensor. Por favor si me pueden ayudar. Gracias
eg4 93 de Paraguay hace 6 años
Por si alguien tuvo el mismo problema la solucion encontre al cambiarle el cable de la bomba, por que se calentaba y no le llegaba el voltaje adecuado.
yulian noe de México hace 6 años
Alguien sabe donde esta la valvula vtec de un civic 2007
Eduardo franco de México hace 6 años
Buenas noches amigo ya sabes donde va el vtec
mlopez 18 de Guatemala hace 6 años
Tengo un honda 2004cuando llega a las 3000 revoluciones jalonea y ya no deja acelerar mas y en ocasiones se me apaga y no me enciende le desconecto la bateria luego ya enciende pero el problema de la aceleracion continua que puede ser
Edgardo ariel de Panamá hace un año
Yo tengo el mismo problema pero en un Civic hibrido lo pudistes resolver?
Mauricio de Costa Rica hace 6 años
Tengo un honda civic 2002, motor 1.7 vtec, cuando lo acelero estando en neutral se sobre revoluciona a las 5000 rpm alguien me podría decir que puede ser🙏
Eric maureira de Chile hace 5 años
Hola amigo yo tengo un honda integra 92 y no pasa de las rpm. Prende bien y todo. El scanner arroja el sensor posición de leva. Le cambie el distribuidor y sigue con el mismo problema. Ayuda
victorm de Colombia hace 5 años
Amigo eric ya areglo el problema de su carro
victorm de Colombia hace 5 años
Buenas noches para que me colaboren, tengo un honda civic 1992 doble arbol de leva 1.6. Lo lleve al taller a cambiarle el map y los retenedores de levas y cigueñal. El carro llego andando bien de rpm. Resulta que el carro no pasa de 4000 rpm. Se le cambio el distribuidor, se probo la presión de la bomba. De limpio inyectores, cambio filtros, bujias cables. La ecu esta bien, el problema sigue. Ayuda e gastado mucho dinero.
Drawer de México hace 5 años
Pues mira yo tenía un civic 2007 y me pasaba lo mismo lo que hice fue cambiarle la garganta de aceleración lo compré de otro carro en un yonque y se me terminó el problema pero para saber que era lo llevé con un Electrico y el me dijo que era y listo
Elias de otro hace 5 años
Yo tengo un 2003 Honda civic vtec 1.7 ya le cambie sensores y pompa de la gasolina y me tarda para encender y no lo puedo revolucionar más del 3 para cada cambio q se me jalonea también cuando ya lo llevo a 70 millas x hora cuando se jalononea no deja revolucionarlo más alguien me puede ayudar muchas gracias dios los bendiga
René Araiza de México hace 4 años
Cambia el sensor de posición del cigüeñal y el árbol de levas, ese es el problema
Rick de El Salvador hace 5 años
Tengo el mismo problema! tengo un honda r18 cupe 2007 y cuando lo acelero a mas de 3500 rpm corta y no me deja pasar de ahi...ya sea en neutro o en marcha!!! si lo ma ejo a menos de 3500rpm no me da problemas! ya cambie sensor maf y sigue dando el mismo problema,ya que le pusieron scanner y dio ese codigo! si alguien tuvo el mismo problema que me diga como lo resolvio por favor,gracias
Aguila de Estados Unidos hace 5 años
T dañaron los arneses de los sensores
Rick de El Salvador hace 5 años
Donde van ubicados los arneses???
Alex de México hace 2 meses
@RickResolviste tu problema amigo me pasa lo mismo si me podrias ayudar 639 102 4201
Iyarzabal de México hace 5 años
Tengo un problema con mi Honda Civic hybrid 2007 acelero y alas 3000 revoluciones se jalonea pero si le sigo acelerando suben las revolución pero el carro no sube la velocidad me pueden decir que podría ser ?? Y está prendido el check engine
Baltandriu de Guatemala hace 5 años
Tengo un honda civic lsi 98, llega a las 3500 revoluciones y después se jalones y no desarrolla
Rick de El Salvador hace 5 años
El q tenía yo era 2007 motor r18 y medio problemas en filtro del vitec cambie el aceite y y filtro y solucione ese problema... Tuve un civic 99 también pero me dio pro lemas la válvula del vtec se cambio y problema resuelto... Deberías poner otra válvula esa falla creo no aparece en el scanner... Con algún amigo tal vez te la preste y sales dela duda... Suerte
jesus de Venezuela hace 5 años
Buenas amigo baltandriu tengo el mismo problema tu lograste solucionar que era? por que ya he gastado mucha plata y sigue la falla en mi carro
jesus de Venezuela hace 5 años
Mi carro no pasa de 2500 rpm al pasar de ay se jalonea y no desarrolla mas velocidad alguien que me ayude por favor
Carlos de Honduras hace 5 años
Hola buenas tengo una honda crv 2004 y solo me desarrolla hasta los 3000 despues se jalonea ya cambie el vtec bomba de gasolina y no se mejora q creen q puede ser alguien q me ayude
andres de México hace 5 años
Mi carro es un civic lx 2010 y se jalonea solo cuando está entre 1000 y 2000 revoluciones si le piso a más de 2000 jala como si nada que podrá ser ?
Shirungas de México hace 5 años
Buenos días
Tengo un honda Civic 92 (si)
Y me topa a las 3500 rpm y no avanza que podria ser???
Fredy de Guatemala hace 5 años
Tuve el mismo problema, el mio es un honda R18 2008, el problema estaba en el arnés del sensor de la presion se aceite, alambre cortado. Se reparo y se soluciono el problema.
Shirungas de México hace 5 años
Gracias !! Y ya se arregló fue el sensor tps!!
Iyarzabal de México hace 5 años
Calen checando la manguera de maf así se arregló el mío por fuga de aire no te revolucionaba bien
Andres de México hace 5 años
Yo tengo un Civic 2004 no acelera más de 3000 y topetea tanto como en neutral eso empezó después de que cambiarán el empaque de la cabeza ya todo está bien solo es eso 🤔
Francisco laboy de Puerto Rico hace 4 años
Tengo un honda civic 2001 ex no aselera más de 3500 de rebulosiones y me cambie los sensores que podrá ser
Ricardo de México hace 4 años
Si tu carro es vitec unicamente cambia la valvula del vitec y va a acelerar bien. Te lo firmo
Alex de México hace 2 meses
Disculpa tengo uno pero no es vitec
Maksym Sukhorukov de Argentina hace 4 años
Hola buenas. Tengo un Civic Si 2.0 200HP y el problema es que lo arranco y los primeros minutos no me permite hacelerar a mas de 5.600 rpm queda ahi como si llegara al corte. Luego pasado el lapso de tiempo (pueden ser 2 minutos como 10 de funcionamiento) libera tranquilamente las 8900rpm en cada cambio. Pasa lo mismo con el motor frio en la mañana o bien paro a cargar combustible y salgo y ya esta el problema... ademas cuando no me libera mas de 5600 rpm se siente mas potencia y una vez que te larga las 8900 rpm como que pierde un poco de potencia. (No le anda el velocimetro por que el sensor esta roto. No me marca la velocidad tiene algo que ver?)
Gera de México hace 4 años
Tengo un civic 1.7 2002 y llegando alas 2000 revoluciones se empieza a jalonear aunke le meta 3ra y 4ta ya le cambie sensor de cigueñal y de arbol de elevas y sigue igua si al guien puede ayudarme se lo agradecería
Francisco laboy de Puerto Rico hace 4 años
Combiale La computadora
Josue de Guatemala hace 4 años
Buenas tardes tengo una odyssey 2010 y el llegar a 3500 rpms empieza a tranquear y ya no pasa de alli y cuando quiero rebasar media ves llegue a esa rebolucion se hecha x el tranqueo... ya le cambie bobinas y sigue igual... alguien me puede ayudar
Ilias de España hace 4 años
Me paso lo mismo es el DISTRIBUIDOR ( DELCO ) 100%%%%
Ilias de España hace 4 años
Tengo un Honda HRV del 2001 1.6 16v VTEC el distrubuidor o delco es la falla de ke no supere las 3500 revoluciones lo cambiey ahora va perfecto
Ilias de España hace 4 años
Aveces me iva bien a ratos y luego como ke se ahogaba y no superaba las 3500 revoluciones fue cambiarle el delco y me fue perfecto es un problema electrico nada de arbol de levas puede ke se te aya aflojado un poco la ficha echale un vistazo de k las bobinas esten bien metidas y todo en su sitio es problema electrico no mecanico de fallo motor DISTRIBUIDOOR!
javier lopez de México hace 4 años
Tengo un honda civic 2003 vtec Ex
Y poco antes de llegar a las 4 mil revoluciones se empieza a jalonear
Al igual que cuando quiero arrancar rápido me ha e lo mismo eso desde que lo compre y hasta hoy de repente pego un aceleron hasta más de los 5 mil revoluciones y me sorprendió por que no me había pasado de las 4 mil no sabia que corría así de bien pero de ahí siguió haciendo lo mismo ayuda
Arturo de México hace 4 años
Tengo un honda Civic 2002 , mi carro lo enciendo y como a los 10 minutos deja de avanzar , ya le metí computadora y no marcar ningún código solamente el sensor de oxigeno pero me dicen que no tiene que ver con la falla , ya van muchas personas que me dicen que es la transmisión. Algún consejo de que podría ser?
Javiaguila123 de México hace 3 años
Hola buenas noches, espero puedan apoyarme, tengo un Civic 2007 motor 1.8 y en baja funciona correctamente, el detalle está en que al llegar a las 3500 RPM no permite pasar de ahí, y solo es al llegar a esas RPM. El escáner me arroja el código p2647 limpie la válvula vtec y el filtro pero no deja de hacerlo
Cristian de México hace 2 años
Como. Lo arreglastes
Tengo uno y ase lo. Mismo
Jorge luis de México hace un mes
Al final que fue hermano, apenas me está pasando eso y no encuentro por donde, ya le cambié el VTEC entre otras cosas y no
Rafatrejo de México hace 3 años
Me pasa lo mismo pero con un accord 96 y al meterle el scanner arrojo el sensor del cigueñal
Horacio de México hace 2 años
Tengo el mismo problema con mi honda civic 1999 automatico
Charly de México hace 2 años
Yo solo cambie la bomba de gasolina y se soluciono el problema
Sergio Quintana de México hace un año
Hola, tengo un honda civic 2017 turbo plus, al momento de revolucionar a 3500 revoluciones se jalonea y en ocasiones se apaga, me le hicieron lavado de inyectores y no funcionó, marcaba que era el catalizador así que lo lleve a la agencia para que me hicieran un diagnóstico mas completo pero fue en vano, lo lleve con otro mecánico y le hizo algunas pruebas, después de eso marco que era el árbol de levas ya sea el sensor o el disco, pero me comento que si no es eso podría ser la computadora completa, mi duda es si ¿hay que cambiar la computadora completa o solo recétear ? También le cambiaron la bomba de gasolina y siguió con el problema. Cabe mencionar que en la agencia no me supieron decir nada y además de eso me cobraron por hacerme en escaneo
BERNABE CORTES GIRON de México hace 9 meses
REPROGRAMA EL tps o snesor de posicion dela aceleracion.
Horacio de México hace 9 meses
Yo cambie el sensor de detonacion y el distribuidor y secsoluciono el problema
Bieko de México hace 7 meses
Es el vtech, junto con el sensor de presión, del aceite
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Mi civic se jalonea al hacer cambios SolucionadoSolucionado

Honda Civic 2000 2 puertas motor 1.6 320000 kms
Tengo un civic 2000 y sucede que meto primera y antes de pisar clutch para pasar a segunda el carro se jala un poco ademas de que el escape hace ruido diferente, paso a segunda y es un poco mas agudo la falla, tercera no suele suceder pero ya en cuarta sucede mas a menudo aun y cuando ya llevo velocidad

Hace dias lo revisó un mecanico y el civic quemó un fusible y la bobina , no sé que pueda ser
RichardMex de México hace 9 años  
RI
1 caso 
Solucionado
Mejor respuesta (según RichardMex)
RichardMex de México hace 9 años
Cambio de bujias y limpieza de inyectores y listo!!! corre super bien
alex de México hace 9 años
Revisa los soportes del motor pueden estar bencidos y el sistema de escape puede estar muy corroido en su interior y trener demasiado materiales sueltos en el ineterior y pudieran ocacionar el problema
yobani de Guatemala hace 5 años
Que tal amigos. Alguien me puede ayudar. Tengo un honda civic 1996. Cuando lo enciendo meto closh y la velocidad primera. No da marcha ni en retroceso. Cuando meto closh y la velocidad saco de un solo el closh y no se apaga el carro. Que puede ser el problema
alex de México hace 5 años
Revisa primero que las flechas de las ruedas estén en buen estado, si una junta homocinética esta dañada eso puede causar el mismo efecto y si están en buen estado:
Seria un echo que las pastas del disco de fricción están desgastadas se requiere remplazo del kit completo disco, diafragma y collarin. Se son solo las pastas existen talleres especializados que por una fracción del costo las cambian solo asegúrate de llevar el volante y todas las piezas del clutch para que le den la altura correcta y no tengas problemas de que no desembrague bien y si tomas esta opción lo recomendable es que si metas el collarín nuevo de esa manera te aseguras que no tendrás que realizar en mucho tiempo este trabajo ya que es laborioso ya que se requiere quitar la transmisión y de paso revisa el reten del cigüeñal lado caja si tira aceite cámbialo así matas dos pájaros de un tiro saludos
Alex de Guatemala hace 4 años
Hola buen día mi honda 2003 ex al momento de acelerar se queda en neutro y ya no avanza alguien podría apoyarme diciéndome que puede ser...
Rigoya de México hace 3 años
Que tal tengo un honda civic 2011 automático y usando hace el segundo cambio se jalonea, solo cuando las revoluciones son bajas si pido los cambios con revoluciones alta no se siente. Ya le cambie un soporte de la transmisión, alinie y balance. Que tendrá?
Diego Motta de México hace 3 años
Yo tengo el mismo problema, ya solucionaste el tuyo.
Edy Man de México hace un año
Cambio de aceite de transmisión...
Tenía lo mismo el mío y lo cambie y listo
jaime de México hace 10 meses
Tengo el mismo problema lo soluciono buen día
Orlando de México hace 4 meses
Yo también tengo ese problema
Alguien q de una guia
Juan carlos de México hace 2 meses
Yo tengo el mismo problema al cambiar de velocidades se jalonea y ya le cambié el aceite de transmisión y solo se mejoro ese día después sigui igual o peor
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Se acelera con el motor frio

Honda Civic 2006 2006 lx 200000 kms
Hola tengo un civic 06 coupe automático versión lx
Hace un par de meses empezó a presentar esta falla que cuando lo enciendo la primera vez del día se acelera hasta las 1300 rpm y tarda en bajar como 10 o 15 min en lo que se calienta y ya usándolo se mantiene en las 600 o 700 esto es normal? Que podrá ser?
Cabe mencionar que ya le lavaran el cuerpo de aceleración y le dieron el aprendizaje vía computadora y sigue igual también lo diagnosticaron y marca deficiencia en el catalizador? Alguien le ha pasado lo mismo?
Toni9558 de México hace 7 años  
TO
14 casos 
mulato de República Dominicana hace 7 años
Regularmente ése tipo de vehículo prende acelerado cuando el cooland esta frío por la mañana pero debe bajar cuando la temperatura este a la mitad y los abanicos hayan entrado por temperatura no debería de durar tanto en bajar a menos que no tenga termostato o tenga los abanicos directos
Toni9558 de México hace 7 años
Hola gracias
Sobre el termostato se lo cambie hace un par de meses porque el que tenía ya no servía, osea que tiene termostato nuevo y también el coolant es nuevo y sobre los abanicos no están directos. Tal vez sea porque la temperatura aquí en Cd juarez es muy fría en las mañanas, la verdad ya no se...
Panchois de México hace 7 años
Limpia el sensor maf y que te laven la fitv es la que está pegada a
La iac tiene tapa amarilla con dos tornillos
mulato de República Dominicana hace 7 años
Si lo puede hacer también si la temperatura es muy fría dura más para. Bajar las revolución es puede ser
EGELIZ de Colombia hace 7 años
Es normal, mas aun cuando la temperatura del exterior es muy baja, suelen demorar más de lo normal en el Prewarm.

Saludos.
miguel de México hace 7 años
Hola ya supiste que era el problema de aceleración el mío hace lo mismo pero llega a 1500 revoluciones y tarda en bajar
Toni9558 de México hace 7 años
Sigue igual todos me dicen que es normal
José de México hace 7 años
Bueno a mi me pasa lo mismo. Y también le lavaron el cuerpo de aceleración. Me dicen que ese cuando se lava se desprograma y dura como 15 días así. Pero sigue igual. Alguien que reprogramar eso?
wicho52 de Guatemala hace 7 años
Buen dia Toni9558 no es normal ya que te comenzó a hacer el problema hace unos dias tienes que chequear los sensores de temperatura hay que ver si usa 2 o 1 tambien hay que chequear el tipo de termostato si es generico o original
Toni9558 de México hace 7 años
El termostato no es original lo compre en autozone, te mencionó que anteriormente no traía termostato y no tenia esa falla, y sobre los sensores de temperatura debería de aparecer algún código de falla al escanear y no marca otro codigos.
wicho52 de Guatemala hace 7 años
Buen dia toni9558 bueno mi recomendaciones son cambiale el termostato por el original o chequea el tipo de temperatura que necesite y que revisen los sensores de temperatura pero con un scanner con osciloscopio incorporado para hacer un calculo de como trabajan los mismos ya que el honda tiende a generar ese tipo de falla que tengas un buen dia
Toni9558 de México hace 7 años
Ok gracias le haré lo que me sugieres y te comento lo pase buena tarde
Toni9558 de México hace 7 años
Hola les comento que se le cambió el sensor de temperatura y el carro tiene más potencia y ya no hace tanto ruido pero sigue estando acelerado a 1300 rpm y tarda en bajar pero ya no tanto tiempo. Tal vez si sean las altas temperaturas aquí en cd Juárez que hemos estado hasta -2° C.
Trataré de llevarlo a la agencia de Honda para que lo revisen y les aviso.
Buen dia :)
Gustavo de México hace 3 años
@Toni9558Yo acabó de resolver este tipo de problema en un honda civi 93 y no necesaria mente te debe de dar códigos de falla en el escáner para saber que un sensor falla cheque todo válvula iac,tps,map y nada si sorpresa fue que me encontre que el sensor de temperatura que va en la cabeza abajo del distribuidor esta defectuoso lo cambie y el motor dejo de subir y bajar las revoluciones al difícil de creer pero 100%real y comprobado que también por un sensor ect también el motor se acelera y suben y bajan las revoluciones falla similar de válvula iac,tps o una fuja de vació
wicho52 de Guatemala hace 7 años
Buen dia toni9558 me alegro por la mejoria en tu vehiculo ahora estoy mas seguro que el problena va a ser ya por la temperatura ambiente pero siempre chequea el termostato y que utilice solo refrigerante de antemano feliz dia
Rubén de Argentina hace 6 años
Hola tengo un Civic 1,5 Nafta automático y se queda acelerado a 3500 rpm, que puede ser?
Jeiro de República Dominicana hace 6 años
Yo tengo el problema con civic ferio 2000 cuando pongo el aire me baja las rpm y se quiere apagar y cuando lo pongo el D tambien pasa lo mismo. Estuve viendo mi motor y tiene una valvula que se llama iac o vlavula de compensacion que no esta conectada. Quiero saber donde va conectada?
Pepee de México hace 5 años
Tengo un honda cívico coupe 2001 se queda acelerado a 1800 rpm y no baja ya le hicieron lavado de cuerpo de aceleración y válvula iac también prende el check lista que podrá ser la falla que presenta
mulato de República Dominicana hace 5 años
Puede ser 2 cosas o una entrada de aire o esa válvula se Daña mucho pero deberías de decir que código está dando si da el código de la Iac hay que buscar otra
EGELIZ de Colombia hace 5 años
Buen día Profe, es normal que, al encender el auto este inicie un poco acelerado entre 1200 y 1500 RPM en frío. Luego de unos pocos minutos baje a su ralentí normal entre 550 y 900 RPM. Si se mantiene acelerado todo el tiempo o intermitente, hazle mantenimiento al la válvula PCV o en su defecto cambiarla...
Saludos,
Egeliz
elvis de Venezuela hace 5 años
Revisa el cableado puede ser que tiene un cable partido y no le llega las señales a los sensores
Gonzalo de México hace 4 años
El mio le pasa exactamente lo mismo es un Honda Civic 2000 sugiero que opten por lo mas barato y básico estoy apunto de cambiar los empaques del cuerpo de aceleracion y el de admision yo hice una prueba hechando limpiador de cuerpo de aceleracion en la union de la admision al motor y se bajan las revoluciones hay una parte que esta jalando aire y registra como fallo la iac ya se la cambie ya cambie sensor de temperatura aunque les digo se me calienta un poco no se si sea por exceso de aire al motor pero apenas cambiare el empaque de admision y del cuerpo para estar muy seguro parece ser eso
Lotzo de México hace 4 años
Debes calibrar la valvula iac busca un tutorial en youtube como calibrarla y te aseguro que eso es...
Albertmieses de República Dominicana hace 3 años
Tengo el mismo problema.
Jose de México hace 3 años
Hola. Disculpen tengo un honda 98 y al hacer los cambios de velocidad se acelera es automático alguien me puede orientar el por qué pasa es que lo adquiri ase unos días y no estoy muy relacionado con ese tipo de autos y siento que le falta fuerza al motor
Antonio zavala de México hace 10 meses
Hola supiste cual era el problema?
El mio hace lo mismo y al prenderlo en frió las revoluciones suben asta 1600
Carlo C. Sánchez de República Dominicana hace 3 años
Hola tengo un honda civic 2012 y cuando lo enciendo en la mañana acelera muy alto pero luego baja gradualmente
Cahs de Guatemala hace 3 años
Buen día,fíjense que tengo un problema con un Honda civic cuando voy en directa y le quito el acelerador no deja de acelerar y es bien peligroso porque es automatico
miguel angel de México hace 2 años
Hola yo tengo civic 2001 lo prendo y esta muy acelerado pero no desacelera que podria ser
Chivo1105 de Estados Unidos hace 2 años
Hola yo tengo un civic 2008 cuando iba en carretera nomas yegaba a65 millas yo lo sentía burro y las rebulociones se suben y se bajan pero le limpiaron cuerpo de aceleración pero a hora no si vas caminando y no lo aceleras de 20 millas no baja la velocidad dura mucho en bajar de velocidad
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Bujias negras consumo elevado de gasolina SolucionadoSolucionado

Honda Civic 2008 Ex automático 120000 kms
Estimados amigos tengo un problema con mi Honda Civic año 2008 modelo ex ensamblado en EE.UU. actualmente me está presentando un consumo elevado de combustible con tanque full que son 50 litros estoy haciendo Máximo 270kms para llegar a empty el auto no tiene ninguna luz de motor encendida y ya verifique que esté funcionando el testigo check engine, siento que anda bien pero aún cuidando el uso del acelerador no hago ni 300 kms con tanque lleno y me parece que es un consumo muy elevado para el tipo de motor. El motor tiene excelente compresión, se le hizo graduación de válvulas limpieza de iny… Leer completa
1
nestor2909 de Venezuela hace 2 años  
NE
4 casos 
leonardo de México hace 2 años
Pues es altísimo el consumo yo con 16 litros hago poco más de 300 y ya le hiciste de todo faltaría ver con las bobinas y la computadora
nestor2909 de Venezuela hace 2 años
Voy a mandar a revisar la computadora, las bobinas no creo pues el carro siempre prende al primer giro de la llave y sin ninguna falla ni en frío ni el caliente… el carro anda muy bien el único detalle es que las bujías las pone como en la foto…. Incluso descarbonice el sistema de admisión usando Seafoam y boto toda la carbonilla de un modo impresionante…. Esa descarbonizacion me ayudo a eliminar el pistoneo que tenía… pero si sigo con la falla del elevado consumo de gasolina me va a generar exceso de carbón y posiblemente vuelva el pistoneo…. Ya lo que me queda es chequear la operatividad de la ecu a ver si en algún momento manda mal la señal a los inyectores
leonardo de México hace 2 años
OK pues si queda la computadora a ver si x ahí es como es lo de la descarbonizada y según el cascabeleo genera más consumo de gasolina pero hay q buscarle
nestor2909 de Venezuela hace 2 años
Sigo aún sin solución aparente, le hice pruebas de vacío y cambié el filtro de aire…. Ya por último pienso reemplazar los sensores de oxígeno a ver si mejora, pero en el escaner aparentan estar funcionando de modo correcto
leonardo de México hace 2 años
Pues si seria bueno cambiar los sensores y maf q x ahí va lo de la gas
Ernesto de Nicaragua hace un año
Yo tuve el mismo problema leí foros de todas partes, si ya le regulastes la presión de aire de las llantas y ya hiciste limpieza de inyectores y aún sigue la gastadera de combustible entonces tienes que cambiar los inyectores. Son baratos lo más que gastaras es alrrededor de U$80 ya con mano de obra. La verdad que por más que leas opiniones más bien aumentará tu frustración y el gasto de tu bolsillo. Presio de aire de llantas, limpieza de inyectores sino funciona cambia los inyectores incluso puedes usar un modelo que sea mucho más económico
nestor2909 de Venezuela hace un año
@ErnestoAmigo pero como cambiar los inyectores si le hice limpieza y banco de prueba y llena todos los cilindros perfectos en la prueba. No creo q reemplazarlos sea la solución al alto consumo
Ernesto de Nicaragua hace un año
@nestor2909Revisaron que tus inyectores tengan estén dentro del rango en la tabla de caudal y de resistencia?
Ernesto de Nicaragua hace un año
@nestor2909Ya hicieron la comparación con otro inyector a ver qué tal es el caudal en comparación con el tuyo?
Ernesto de Nicaragua hace un año
@nestor2909Puedes usar dos inyectores de tu auto y dos de otro para que compares el caudal. Con el tiempo el caudal aumenta y ni que lo limpies se compone, tienes que reducir el caudal con un mecánico que sepa o cambio
nestor2909 de Venezuela hace un año
@ErnestoEn mi país se le hace limpieza por ultrasonido y luego los ponen en banco de prueba con unos cilindros milimétricos los cuales la máquina les envía diferentes pulsos desde muy lentos a muy rápidos (esa es la prueba) en mi caso los inyectores pasan el banco de prueba ya que inyecta la misma cantidad de gasolina en todos los cilindros de prueba. Realmente este problema me tiene sin saber que más hacer. Pude mejorar un poco el consumo. Pero aún considero que es alto. Con 50 litros de gasolina hago 320kms en Ciudad con el aire acondicionado encendido siempre.
Ernesto de Nicaragua hace un año
@nestor2909El mío hacía 20 kms por galón y los inyectores estában todos bien, lo que hice fue tomar dos inyectores de otro Honda en la prueba y ahí me di cuenta que el caudal era menor, hice el cambio y listo
Solucionado
Mejor respuesta (según nestor2909)
nestor2909 de Venezuela hace 2 años
Creo que mejore el problema sin embargo sigo creyendo que en estos vehículos un consumo de 10km/L es elevado... pero averiguando en promedio eso es lo que da… le hice una prueba de vacío con máquina de humo y una manguera de admisión estaba fisurada… la reemplace y limpie los sensores de oxígeno y ya estoy en los 10km/l nuevamente….
leonardo de México hace 2 años
Q bien q mejoro aun se m hace alto el consumo mi civic es 2005 motor 1.7 y t comentaba pasa los 15 litros x km
Daniel de México hace 3 meses
Lo resolviste o mejor lo vendiste
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Convertidor catalitico SolucionadoSolucionado

Honda Civic 2006 4 puertas 128000 kms
Saludos, tengo inconvenientes con mi civic, me encendia la luz check, lo lleve al taller y me diagnosticaron que tenia problemas con el convertidor catalitico, y que no tenia arreglo, empece buscarlo y solo lo consigo usado. Ahora bien, me gustaria tener mas informacion con relacion al convertidor.
gerard de República Dominicana hace 8 años  
GE
12 casos 
Aescarpulli10 de México hace 8 años
Supongo que te prende el testigo de color amarillo? El de emanación de gases!! A mí varias veces se me ha encendido, pero me he dado cuenta del tipo de gasolina que pongo. Aquí en México si mezclo magna o premium se prende
silvia de Cuba hace 7 años
Yo tambien mezcle gasolina de 87 con 89 y me prendio el check, creo es una causa, ya comence a echarle la 87 y se apago el check
Clauss de México hace 7 años
Que es la 87 no entiendo?
Solucionado
Mejor respuesta (según gerard)
alex de México hace 7 años
Son los octanos q tiene la gasolina en mexico hay de 87 y 96 octanos entre mas octanos es mejor el combustible
andres de México hace 5 años
El mío se prendió dereepente el check le echo gasolina de 91 octanos cual es la que lleva originalmente
Sinuhe97 de México hace 3 años
Eso no es cierto, cada auto debe llevar una gasolina con octanaje específico muchas veces lo trae en la tapa de gasolina o en el manual de auto, deben de ponerle a su auto la que corresponda ya que de lo contrario los cilindros sufren de algo llamado compresión prematura y se desgastan y dañan más rápido, no por ponerle la premium tu auto va a estar más consentido o va a tener más caballos
Luis Mtz de México hace 3 años
Tu comentario es muy interesante se me saño el catalizador y sensores de oxigeno ambos y siempre le pongo premium desde que se compro es un 2013 solo con en 4 ocasiones por error se puso magna ahora tengo como un año poniendo la equivalente a premium pero en la Shell y no se si eso la causo este problema
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Mi honda civic no anda bien me enciende llave en tablero

Honda Civic 2002 2 puertas motor 1.7  96000 kms
Tengo tiempo con una falla en honda civic, el carro no anda bien en el tablero me parpadea una luz verde en forma de llave al encenderlo batalla mucho el marcador de la temperatura y revoluciones no me marca ,al acelerar no avanza mas de 80 km cuando lo mantengo en neutro acelero e intenta matarse y avienta humo negro y hace explosiones por el escape ya lo lleve a que le pusieran el scanner pero no arroja códigos ya no se cual es a falla unos me dicen que es la "computadora y el arnés otros que es el sensor de cigueñal"
Erick de México hace 9 años  
ER
3 casos 
erick de Argentina hace 9 años
Que tal amigo te comento tuve exactamente el mismo problema con mi carro solo que el mio es un 2003 todo lo que te esta pasando yo lo vivi en carne propias asi que te comento, yo al mio le hice sin fin de cosas limpiar la iac limpieza de inyectores en fin un monton de cosas mas y lo ultimo que hice fue comprarle la computadora y listo problema resuelto, a un vecino le dio el mismo problema como a dos semanas y de una compro la computadora asi que te puedo decir que es eso, no esta de mas decir que ambos carros antes de dañarse la computadora tenian problemas de fajas las mias estaban todas flojas y las de mi amigo estaban echas mil pedazos, averiguando pudimos llegar a la conclusion de que el problema se debe que al estar las fajas flojas por alguna razon se genera un sobrevoltaje que daña la computadora, espero podera ayudarte y si puedo servirte en algo mas con mucho gusto
Claudia de Guatemala hace 8 años
Hola Erick, también soy de Guatemala, fijate que mi honda civic 2005 me esta dando el mismo problema, ayer que venia de Escuintla terminando la subida de Villa Lobos me perdió fuerza el carro y trataba de acelerarlo y no daba, caminaba bien poco y se escuchaba como que se quería apagar, luego me revisaron el aceite y no tenía nada lo cual había revisado en la mañana y estaba normal, y me di cuanta que la luz de la llave estaba encendida y que la temperatura me marcaba en frio de una vez se fue la aguja hasta la C y de ahí no ha subido, le eche aceite, ahora sale mucho humo negro y hace explosiones y no tiene fuerza, primero pensaron que eran los inyectores pero le pasaron el escaner y no tira ningún código, me dijeron que deben revisar todo el sistema eléctrico para ver si no es algo de ello y que si no es la computadora, cuando lo arranco cuesta un poco que encienda, en que lugar compraste la computadora y cuanto te cobraron por reparar la que tenías. Saludos y gracias
emedrano de Guatemala hace 7 años
Perdon hasta hoy abri mi correo y pues espero hayas encontrado solucion a tu problema, ahora si no a mi un amigo me trajo una ecu de estados unidos porque las que te venden aca o ya estan reparadas o salen defectuosas no siempre pero para no arriesgarse opte por mandar a traerla, ahora bien en costo me salio en 3500 la ecu el inmovilizador y la llave ya instalado y garantizado.
Claudia de Guatemala hace 7 años
Hola, no te preocupes, si logré arreglarlo, conseguí una Ecu aquí y quedó bien, gracias
Erick de México hace 9 años
Hola amigo oyes tengo unas preguntas ¿la computadora te la instalaron en la honda? ¿después de haberla instalado tuvieron que programar la llave? y si es así cuanto te cobraron???? es que me dijeron que cuando instalas una computadora nueva te tienen que programar la llave!!!
erick de Argentina hace 9 años
Mira ps yo la computadora la mande a traer a USA y si tienes toda la razon la computadora tiene que venir acompañada de las llaves y el inmovilizador, la computadora sola no sirve de mucho, no lo hice en la agencia porque me salia mejor comprar otro carro jajajajaja si la computadora viene con la llave n ohay necesidad de programarla, ahora por otro lado tienes dos opciones tener dos juegos de llaves una para abrir el carro y otra para arrancarlo o bien puedes cambiar el registro de tu switch y seguir usando tu misma llave
Erick de México hace 9 años
Oyes esque me dicen que también compre el arnés que va en la computadora que es lo que me esta provocando que me las este quemando!!!! sera cierto o como me doy cuenta si es eso también...y que son las fajas que mencionaste... donde mandaste comprar la computadora????
erick de Argentina hace 9 años
Fiajte que yo tambien hice que mi electromecanico revisara el arnes ya que si es cierto que puede ser eso tambien y esta persona me reviso cada una de las lineas y bueno mi arnes estaba bien no tenia ningun problema asi que a mi no me toco comprar el arnes, seria de que tu mandes a revision en tuyo, otras opciones que puedes ver son los fusibles ya que justo en donde se ubaica la computadora hay uno que es de color cafe y esete tambien da problemas, ok la fajas en mi pais guatemala son las bandas que van en la bomba de agua y en el alternador, mi carro el primer sintoma que me di fue ese que chillaban las bandas cuando viraba en una esquina o al nomas arrancarlo ya despues se me quemo la computadora y entonces revise varias cosas del carro pero me di cuenta que las bandas estaban en muy mal estado por no decir que despedazandose, la computadora yo la compre en linea me costo como 250 dolares eso si usada pero garantizada, tienes la opcion tambien de mandar a reparacion la que hoy tienes yo mande a reparar la mia y la vendi y hay anda el carro al que se la pusieron, el lugar se llama bosch car service y esta en varios paises deberias de ver o buscar otro lugar. Espero poder haberte servido y cualquier otra duda estoy a la orden.
Erick de México hace 9 años
Fíjate que mi carro suena la banda igual solo nomas al arrancarlo y luego ya se le quita entonces deja consigo una computadora ya sea nueva o usada ,gracias por tus respuestas me están sirviendo de mucho ya que esto nunca me avía pasado en un carro muchas gracias (Y)
Erick de México hace 9 años
Otra pregunta jejejeje la computadora la compraste y la instalaste y funciono en ese momento el carro ?????
erick de Argentina hace 9 años
Dejame comentarte lo que sucede con la banda es que si al nomas arrancar el carro va asonar muy feo pero despues se le quita ya que al usarlo las bandas se tensan un poco por las revoluciones, a mi lo que me pasaba es que al pasar de 4000 rpm el carro como que hacia una compresión muy fuerte y sonaban las bandas y fue en una de esas que se quemo mi computadora, asi es amigo yo compre mi computadora la instale y el carro de lo mas normal del mundo lo probe, lo corri en carretera abierta es mas subi las revoluciones hasta activar el vtec es decir lo pase de 5500 rpm y listo nada mas que hacerle, todos sus relojes en orden, eso si antes de ponerle la computadora le cambie las dos bandas el cambio es de lo mas sencillo lo puedes hacer tu o llevarlo a tu taller de confianza no es algo para nada caro.
peposbarr de México hace 9 años
Gracias amigos, yo tengo exactamente los mismos problemas en un civic 2001 vtec coupe, no marca la temperatura ni revoluciones, no sube arriba de 80 km/hr, la banda chilla al encender el aire,voy a buscarme una computadora y probar...saludos... Erick solucionaste tu problema arreglando la computadora??
erick de Argentina hace 9 años
Si se solucionaron todos mis problemas al cambiar la computadora pero es importante que cambies tambien las bandas ya que estas son las causantes de que se queme la computadora,
Erick de México hace 8 años
Hola amigo buenas tardes oyes ya le puse a mi carro el arnés donde va conectada la computadora bueno tengo otra pregunta para proceder al siguiente paso, si compro la computadora usada debo de pedir la computadora, llaves e inmovilizador ???
Erick de México hace 8 años
Otra pregunta jejeje... importa la numeración de serie de la computadora por que la mía es "37820-PLR-L05" y en otras computadoras varia la numeración, o nomas siendo el mismo año que sea standard y 1.7 litros con eso ay o como ???
erick de Argentina hace 8 años
Asi es tienes que pedir las 3 cosas si no no te va a funcionar el numero de serie no es tan importante ya que hay computadoras que son compatibles desde el 2001 hasta el 2005 lo que si tienes que tomar en cuenta es que la computadora que compres sea para las especificaciones de tu vehiculo por ejemplo yo para el mio me toco conseguir una que fuera para honda civic 1.7 v-tec mecanico 4 puertas, mi carro es 2003 y tiene una computadora del 2005 en la pagina de honda te dicen que series de computadora son compatibles para tu vehiculo
Erick de México hace 8 años
Hola amigo oyes que es eso de "v-tec" veo que hablan de eso pero no se que es para que sirve??? mira mi carro es un honda civic 2002 1.7L dos puertas standard no se que computadora me recomendarías???
Horacio04 de México hace 8 años
Mi sugerencia ve co Hugo en COMPUCARD el te solucionara todos los problemas de tu carro búscalo en google
alomtv de México hace 8 años
Erick ya te quedo tu civic? saludos
Sula de México hace 7 años
Oigan mi carro ya es la segunda vez que me quema la computadora, pero ahora empezó a parpadear las luces de enfrente y el tablero y también se prendió la luz verde del tablero y las mismas fallas que ustedes dicen, que creen que pueda ser AYUDA
erick de Argentina hace 7 años
La primera ves que se quemo la computadora si le revisaron todo el arnes porque al mio primero le revisaron eso para descartar que de ahy estuviera generandose el problema.
Sula de México hace 7 años
Y se siguió quemando la computadora... o que paso
alomtv de México hace 7 años
Hola amigo, mira te cuento estos carros regulan el alternador y la carga con la computadora por ese motivo cuando falla el alternador se te esta quemando la ECU, mi consejo sería que le quitaran esta funcionalidad, osea cortar los cables que van desde el alternador a la ECU y poner un regulador de corriente independiente. Es mi consejo amigo y yo ya lo hice en mi civic y ya no a vuelto a quemar la ECU. Suerte :D
erick de Argentina hace 7 años
Al mio despues de revisar que el arnes no estuviera malo se le cambio la ecu y listo ahy anda como si nada y eso ya hace mas de año y medio
Matias de Argentina hace 7 años
Hola amigos, les hago una consulta, tengo un honda civic lxs 2011 y estaba andando perfecto pero la bateria ya estaba para cambiarla, la cambie yo mismo y cuando le intente dar arranque llego hasta q se encienden las luces del tablero y aparece una llave verde y de ahi se apaga todo, y no quiere arrancar q sera?
Horacio04 de México hace 7 años
Desconecta el polo negativo de la batería y deja que pase 1 hrs
Ya desconectado trata de prender las lucen interiores a que se descarge luego conecta el polo negativo sin arrancarlo te tardas unos 5min y lo arrancas espero que jale bien
Jafett de Perú hace 6 años
Amigo matias como llegaste a solucionar tu problema del carro con la llave verde del panel tengo el mismo problema no enciende
sergio de México hace 6 años
Hola mi honda civic me marcaba tambien la llavecita prendida pero mi problema no era la computadora solo le puse la bateria nueva y se el elimino la falla que marcava y asta hoy no a marcado lo de la llavecita
Stuardo de México hace 6 años
Buenas tardes a Todos, lei todos los comentarios y espero de alguna manera solucionar la falla en mi Civic 2001, es Usado y no se cuanto tiempo lo han traido haci, apenas lo agarre, pero empeze a ver esa llave verde en el tablero y de repente no marco la D y pense que posible es falla de la Transmision pero ahorita leyendo todo esto creo vor a empezar por revisar la Bateria y Luego la Carga del Alternador, si no Por Ultimo cambio la Computadora, muchas gracias por sus ayuda
JESUS OCHOA de México hace 6 años
Hola si es la computadora la de la falla tu alternador esta mal te esta dando voltajes altos por eso fue el daño de tu computadora es una falla frecuente el que se dañe la computadora por altos voltajes
Luis Rosales de Guatemala hace 6 años
Buenas noches amigo, necesito de su ayuda tengo un honda civic 2001, estándar 1,7 el problema es que la aguja de las revoliciones baja a cero y cuando piso el acelerador el carro no acelera bien, se pome lento y no siben las revoliciones. Necesito de su ayuda. Gracias
Horacio04 de México hace 6 años
Chequen que la batería marque el voltaje recomendado por otra parte lo que hace si el voltaje no es el apropiado hace que incremente la corriente y comience el computador a hacer cosas raras o marcar otras cosas, recomiendo que cheque el alternador podría ser que no este regulando o generando lo normal
Saludos a todos
Y gracias por sus opiniones
Jorge yanez de México hace 5 años
Me paso lo mismo, conseguí otra pero no logran enlazar la llave, alguien que le haya pasado lo mismo y tenga la solución?
Carlos Hernández de Guatemala hace 4 años
Amigos disculpen, alguien me podrá ayudar tengo problema de chispa y de combustible, pero no logro ubicar el ckp en mi honda cívic 96 automático. Quien podrá orientarme gracias
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Se calienta SolucionadoSolucionado

Honda Civic 2000 EXR 150000 kms
Hola soy una alma degastada ya llevo mucho tiempo que mi auto no queda, se calienta me evapora todo el anticongelante regresando al deposito o recuperador, y tengo que hecharle agua casi cada tercer dia ya le cambie mangueras,termostato, ligas,bomba de agua,radiador( 2veces), varios tapones de radiador, luego me dijeron que el convertidor catalitico ya se lo cambie , llevo un sinfin de visitas y dinero gastado, y nada mas me ve mi mecanico, y ya no sabe ni que decir lo sigo llevando con el ya que segun por la garantia a y no pasa agua al aceite,pero ya estoy hasta la madre que sera ojala puedan ayudarme, Jamas Mehabia pasado tanta faena con mi carro.
Mil Gracias, Saludos
BREIXO de México hace 10 años  
BR
7 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según BREIXO)
Javier de México hace 10 años
Tu problema está en el empaque de cabeza o cabeza picada por el agua, dile a tu , mecánico que quite la cabeza la mande checar a presión y también rectifiquen el block
BREIXO de México hace 10 años
Efectivamente Javier muchas gracias no habia contestado, hasta probar bien el auto se cambio el empague de la cabeza, se cepillo y se soldo la cabeza y asunto arreglado saolio enuna buena pasta pero enfin asi es esto.
Guss de México hace 10 años
Hola Breixo me podras recomendar a tu mecanico ya que tengo el ismo problema,aparte me tira todo el anticongelante por el deposito
Muchas gracias saludos desde Morelos.
Jesus de México hace 6 años
Hola tengo u civic honda 2008 se me apareció en el tablero check y se me empezó a pagar lo escanea y a parece que es el sensor de oxigeno que debo hacer
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Sensor de oxigeno

Honda Civic 2004 4 puertas lx 1.7 estandar 150 kms
Mi civic me marco foco lo escaneamos y dio mal sensor de oxigeno banco 1 osea el que esta en el catalizador que tambien es el multiple de escape probando varios universales ninguno apago el foco en autozone usa con el numero de serie del civic compre un boch que si le funciono pero al pasar una semana me di cuenta que me estaba gastando como v8 solo 200 millas por tanque lo escaneamos y el sensor con el civic encendido mandava pulsaciones de -0.3 y acelerandolo me davan 3.1 y asi muy variantes cuando tengo entendido que sus rangos son 0.2 a 0.8 y nunca negativos asi que mientras encuentro que es lo que pasa lo desconecte quedando con 400 millas por tanque alguien tiene una idea de lo que le pasa?
adyel de México hace 9 años  
AD
36 casos 
javito de Venezuela hace 9 años
Hola una pregunta te perdio fuerza?, o solo prendio el foco? tiene un solo sensor?
Wilber vasquez de Guatemala hace 6 años
Me pierde fuerza y en cuesta sube demasiado lento
Wilber vasquez de Guatemala hace 6 años
El sensor de oxígeno puede estar generando este problema???
Ángel bj de México hace 2 años
@Wilber vasquezCuando vas de subida , no se tironea?? Ami me pasa eso ya cheque las bobinas y todas funcionan bien...será el sensor de oxigeno?
gilberto de México hace 6 años
Tengo el mismo problema y el mío pierde fuerza, a que se debe?
Mr. Cid de México hace 4 meses
El mio tiene el mismo problema, al final el diagnostico fue que la computadora no mandama señal de tierra al sensor 1. Se tuvo que mandar a reparar la computadora. A parte se tuvo que cambiar el sendor de oxigeno 1 (ojo: no compren en mercado libre)
Lali de México hace 6 años
Tengo el mismo problema cuando prendo el A/C me pierde fuerza y me marca la luz del motor
Manuel de Guatemala hace 2 años
Hola hiciste algo ya te funciona yo tengo el. Mismo problema
Carlos robles de México hace 6 años
Ee estado batallando con ese problema por largo tiempo es en bano gastar en sensores de oxigeno el civic 04 05 ex tiene que llevar el sensor de oxigeno original marca denso num prte 36531-PLR-003 si no pierde fuerza y de ai el gasto de gasolina
Francisco de México hace 5 años
Una pregunta yo tngo un civic 2003 ex y me marca en el escaner DEFICIENCIA SENSOR DE OXIGENO #2 aq se debe esa falla?? Gracias
Carlos robles de México hace 4 años
La deficiencia puede ser por tu catalizador que no está en óptimas condiciones que su función es convertir los gases tóxicos en H2o que cuando está en óptimas condiciones miras como gotea agua el escape aquí tu problema sería revisar tu catalizador Puede estar sucio por que normalmente pasa aceite el motor y se genera carbón que tapa los poros del catalizador y también ensucia tu sensor de O2 (oxígeno) revisa físicamente los sensores de O2 y fíjate si salen con exceso de carbón
Junior de Costa Rica hace 2 años
Tengo un civic 2001 y he cambiado el sensor de oxigeno 2 veces y ya lo está marcando de nuevo y no he podido corregir el problema, los dos sensores que puse son marca denso
Fabián de Costa Rica hace un año
Buenos noches ese sensor es del Banco 1 o del banco 2
Felix de México hace 5 años
Tengo una pregunta el ruido que hace como escape. De aire del motor tiene que ver con el sensor de oxigeno es un civic 2006
Gerardo de México hace 3 años
Checa tus catalizadores pueden estar vacíos
JOSUE ORTIZ de Guatemala hace 4 años
Bendiciones , yo tengo un honda civic 2005 lx y al poner el escaner me indica este codigo pero la pregunta es porque se me apaga el carro cuando va en marcha tendra que ver acaso con el catalizador o sensor de oxigeno y me ase como que si se ahogara ole faltara gasolina
Lali de México hace 4 años
Podria corriendo el carro perdio fuerza y se queria apagar como si no carburara gas y era el sensor de oxigeno
Genaro Enciso de México hace 3 años
A mi me pasa igual, solo cuando voy lento osea en primera. Salio que el sensor de oxigeno no es tan volatil como deberia, me meto a estos foros y veo que te paso lo mismo, una pregunta: ¿Te marcaba el check engine en el tablero? Porque a mi no me marca nada
Damianfuentes de México hace un año
@Genaro EncisoLo resolviste? me pasa igual no enciende el check, en algunas ocasiones, al brincar un tope pierde fuerza y se apaga
Luis de Chile hace 4 años
Igual tengo un honda fit 2003 tiene un solo sensor de oxígeno lo cambiamos y sigue igual anda bien y después enciende el check y el motor empieza a fallar asta que se para y después no parte se enfría y arranca sin problemas alguien queme puede dar un consego por favor
raymon de México hace 4 años
Esa falla lo provoca principalmente el sensor de posición del cigüeñal pero también el sensor map provoca una falla parecida
Alma martines de México hace 4 años
Algo parecido le pasa ami carro anda bien pero como alos 15 min. Empieza a jalonearse deja de marcar en el tablero la velicidad y marca ima check en el motor y brake sistem y se apaga ke podria ser
giova25121 de Guatemala hace 4 años
Como lo solucionaste? Me pasa identicamente lo mismo!! Soy De guatemala.
Jimmy de México hace 4 años
Buenas Tengo un Honda Civic 2003 híbrido mi problema es que me marca los dos sensores de oxígeno le agradecería alguien Si supiera Cuáles son los correctos para no hacer la compra de dioquis
Carlos robles de México hace 4 años
Antes de comprar asegura bien que la falla en realidad sean los sensores en esta pagina puedes encontrar todo para tu carro original y exactamente compatible www.rockcauto.com
JOHAMS de Guatemala hace 4 años
Resulta que tengo un honda civic modelo 2001, de la nada perdio fuerza y no daba mas revouciones que al 2, pense que era problema de caja porque caminaba lento, hice serivicio de motor y caja, solo pasaba cuando calentaba, nada mas dejaba que se enfriara y andaba normal, y me percate que los ventiladores no giraban, entoces deje directos , a partir de ahi el carro me anda bien sin problema alguno hasta ahora.
Carlos robles de México hace 4 años
Primeramente debes escanear tu carro y revisar el
Caso de los ventiladores si encienden a los 100grados en datos en vivo la otra detalla más si sube la temperatura a qué nivel si ocurre problemas de pérdida de fuerza puede ser que se está calentando el motor o un bajo voltaje en tu sistema de carga en tu caso
Luis de Estados Unidos hace 3 años
Tengo un Honda Civic 2005 y se prendió la luz check Engine le conecte el scanner y sale el código po139
Que es bank 1 sensor 2 ! Pero ya le puse un sensor nuevo revise conexiones revise las líneas de aire y la luz se la borro pero regresa entonces hice el update a la computadora se borró la luz por 2 meses y regreso ? A alguien le a pasado algo similar ? Lo único que me podría a ser falta comprar el sensor original por qué le puse es after market ?
Alejandro G de Guatemala hace 3 años
Buenos dias honda 2001 d17 tengo la falla que al encender el vehículo cuando esta frio prende la luz de check de sensor de oxigeno y lo apagado y lo vuelvo a encender ya no aparece ai otro sintoma que hace 10 o 15 minitos caminando las rebuluciones se suben o se bajan ai sele quita y se queda normal el auto como que no tuviera nada. Alguien le a pasado
Predador de Estados Unidos hace 8 meses
Puede ser que el calenton del sensor no sirve
Gera de México hace 3 años
Alguien me puede decir porque mi honda 99 voy dando en baja velocidad pisando el acelerador y se baja sola la velocidad y luego vuelve a subir y le acelero resio y se quita
Rigoberto de República Dominicana hace 2 años
Prueba limpiando el cuerpo de aceleracion y cambia bujias.
Osmar de México hace 3 años
Quisiera saber si los sensores de oxigeno tiene. Fusibles. Y si los tiene dnd se ubican
Alonzocas de México hace 2 años
Resolviste el problema adyel ?
Yeison de República Dominicana hace 10 meses
Una pregunta mi civic 2003 cuando boy en marcha corriendo a veces se me apaga la luz de la letra D oses en marcha y se mete un cambio muy raro y como en 2 Segundo vuelve y se nolmaliza y prende la luz
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Calentamiento y Vibración de motor, escape con olor a gasolina

Honda Civic 2001 4 puertas, motor 1.7,  182000 kms
Buen día les comento que tengo un Honda Civic LX 2001 el carro es rodado de Estados Unidos, el problema que tengo es que hace como 1 mes aproximadamente me empezó a calentar, no es por falta de agua porque si tiene pero llega un momento en que empieza a subir la temperatura y el solo vuelve a bajar luego sube otra vez y se queda un poquito arriba de la mitad y ya no baja, llega un momento en que los ventiladores se activan y después ya no, se le reviso el termostato pero ya no lo tiene, se le quito el catalizador, se le cambio tapón de radiador, pero los ventiladores en ocasiones trabajan bien… Leer completa
Nayeli de Guatemala hace 8 años  
NA
12 casos 
Francisco de Estados Unidos hace 8 años
Tengo el mismo problema que el señor tiene pero todo empezo despues de remplasar bomba de agua sensores termostato radiador deposito y todas las mangueras no se que mas hacer ayuda por favor
pantera de México hace 8 años
Camviale el interructor de los bemtiladores ba en la parte de avajo donde ba el termstato y problema arreaglado
Bapu Sarachaga de Paraguay hace 8 años
Yo tengo un problema, hace 1 mes le cambie una bobina porque una ya estaba muerta, pero hace cuestion de 1 semana cada vez que lo prendo me tiembla y sale mucho olor a gasolina (no sube la temperatura) y solo lo hace cuando lo enciendo despues se regulariza y no vuelve a temblar en ningun momento, supongo que seran las bobinas, queme aconsejan?
Hector de México hace 4 años
Buenas yo tengo el mismo problema pero no se le quita la falla sigue temblando y huele mucho a gasolina cruda ya le cambié las bujías y nada
rufinito03 de República Dominicana hace 3 años
Esto pasa por el sensor maf dañado, o si le limpiaste el cuerpo de aceleracion y no lo configuraron nuevamente con el scanner
Benito de Estados Unidos hace 8 años
Cambiale el map sensor asunto resuelto
Francisco de Estados Unidos hace 8 años
Gracias ya se arreglo todo era el termostato se pegaba por que el sensor de temperatura era de otro carro no era de civic
Max Franco de México hace 7 años
Alguien que me puede ayudar?
Tengo un civic 2001 y el ventilador entra a la perfeccio y tambien tiene agua el radiador,por alguna razon se calienta demasiado,creen que pueda ser el termostato?o que mas puede influir
Miguel perez de Estados Unidos hace 2 años
Pues también puede ser la bomba de el agua
olivio de Estados Unidos hace 7 años
Tengo un cívico 2005 hx se calienta,los ventiladores salen cuando falta un cuarto para llegar al limite,le cambie el termostato y el sensor de arriba y sigue igual solución para mi carro. Gracias
Roberto Sánchez de México hace 7 años
Ola que tal disculpe me acaba de surgir una falla en mi auto... ase lo siguiente... enciendo y arranca bien en ovaciones pero al momento de echarlo a andar se jalonea como si se le cortará la gasolina... se enciende y apaga el check y en ocasiones se queda encendido... que podrá ser...
Willy de México hace 4 años
Lo mismo le paso al mío se cambio el empaque de cabeza pero no tardó y empezó con el mismo fallo me aventava el anticongelante por el recuperador la solocio fue llevar el cabezote y el monoblock a sepillar y se le puso una junta mas gruesa y anda vien asta la fecha
mario1812 de Perú hace 3 años
Hola,bueno las causas pAra que caliente un auto,son varias,si comentaste que por momentos el ventilador funcionaba y por momentos No,puede ser que esté fallando el termoswitch (encargado de activar los ventiladores)también las paletas del ventilador pierden velocidad de poder disipar el calor,quitar el termostato no es una buena idea porque así al motor le costarà alcanzar su temperatura de trabajo,lo correcto debiò ser reemplazar un termostato nuevo,tambièn sería bueno tevizar el estado del radiador,el panal(parte media del radiador)cuando se obstruye con piedras u otras partículas,le quita ventilaciòn al motor,dices que a tu auto no le faltaba agua,verdad? pero le hicieron una revisiòn a todo el sistema de refrigeraciòn?no sòlo
Es radiador y termostato,también se necesita revisar las mangueras,sobre todas las de calefacciòn(cuando moje el piso del lado del cobductor,tendrás que llevarlo al taller,si se descartan todas esas cosas,el problema ya seria la culata,el nivel de agua dem depòsito siempre debe estar en la mitad,tú dijoste que tenia agua tu auto,pero si tiene por el nivel inferior a lo indicado,calentara,aveces pierde el agua poco a poco que no te das cuenta,otro cobsejo,el auto debería llevar refrigerante ,NO agua,el agua genera corrosiòn,cualquier consulta puedes escribirme a mi correo:mariosumarriva1812@outlook.com
Espero haberte ayudado
Francisco de Estados Unidos hace 3 años
Muchas gracias señor no le encontré razón ni causa ya que el carro no lo uso para correr solo para ir al trabajo y a la tienda termine cambiando el ventilador y todo regreso a la normalidad; muchísimas gracias por todo que esté muy bien para con usted. (Gracias)
mario1812 de Perú hace 3 años
Nayeli,no fue adecuado quitarle el catalizador,porque el catalizador sirve para reducir las emisiones contaminantes de los gases quemados,huele a gasolina por el escape justamente porque al quitar el catalizador alyeras los valores del sensir de oxígeno y ingresa más aire que gasolina al motor,bueno y con respecto a la vibraciòn al arrancar,esos son los soportes del motor
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Hierve anticongelante

Honda Civic 2007 LX ATM 4 PUERTAS 135000 kms
Hola amigos, tengo un honda civic 2007 sedan LX Atm, he tenido problemas porque en el deposito hierve agua después de cierto tiempo de uso, he leído muchos casos por acá pero no como el mio, les explico, ya hice la prueba del goteo de escape, ya revisaron que la tapa del aceite no tenga "lodo" síntoma de culata dañada, ya cambie la terminal de entrada de anticongelante y la tapa nueva y original con su presión... La sorpresa es QUE USANDO AIRE ACONDICIONADO TODO EL DÍA NO ME DA PROBLEMAS DE NINGÚN Tipo. Al quitarlo a pocas horas comienza de nuevo. Por favor alguien que quiere darme orientación? mil gracias whatsapp 9611085914
Ulises de México hace 7 años  
UL
4 casos 
Danielserrmu de Venezuela hace 7 años
Cambiaste la empacadura de la cámara ?
Ulises de México hace 7 años
Hola Daniel, cuál empacadura? te refieres al empaque de la culata( empaque que se encuentra debajo del motor la de los cilindros) no he hecho reparación mayor más que lo que ya describí, fuí a la agencia de Honda pero no estan seguros que sea el empaque, pero por si las dudas hay que cambiarlo (990 dólares) $18,000 pesos mexicanos, creo que me están timando, quiero pensar que una culata dañada ni encendiendo el clima debería enfriarse o caminar y en mi caso sí lo hace sin ningun problema. Me gustaría saber si realmente está dañado ese famoso empaque con algunas experiencias de ustedes amigos. Tengo en mente : Sensor o sensores de el motor, termostato pegado o bomba de agua. AYUDA!! POR FAVOR, estoy gastando de poco en poco y no veo la solución
Ulises de México hace 7 años
Anexo: el coche encendido sin clima y sin caminar no se calienta y encienden los ventiladores en un lapso de 1:30 min y enfrian ambos en 1:00 min, ya chequé sus ciclos. Hoy me decidí a usarlo sin clima y todo bien, hasta llegar a casa, es una media pendiente mi calle y allí comenzo a subir el tablero como 4 cuadros de temperatura. Me estacioné y comenzo a bajar de nuevo, estaba hirviendo y dejó de hacerlo aun encendido el coche pero sin caminar.
Danielserrmu de Venezuela hace 7 años
Parece que si es la empacadura amigo me país lo mismo a lo mejor ya has sufrido el carro varios recalentamiento que la empacadura debe estar quemada lo cual puede ligarse el agua con el aceite deberías de arriesgarte si puedes
Ulises de México hace 7 años
Hola Daniel, pero que síntomas reales pueden verificarse al tener un problema así?, no quiero gastar tanto y que el problema real sea sólo un sensor o cosa pequeña. Es mucho dinero en juego. Alguien tuvo un problema similar? gracias
Marco de México hace 7 años
Que ya Ulises Ami me pasó algo similar compré tapa de radiador original y nada se pasaba todo el anticongelante al depósito por eso se calienta as una prueba con la tapa del radiador puesto quita la manguerita que va la depósito y prieta la manguera superior si sale anticongelante por el tubito es la tapa y si no puede ser el radiador obstruido ,lo mío fue la tapa Suerte
Ulises de México hace 7 años
Hola Marco, muchas gracias, voy a intentarlo más tarde. Espero en Dios que sea algo simple. Un saludos
Ulises de México hace 7 años
Buen día amigos "ACTUALIZACIÓN" hace rato le hizo un diagnóstico el mecánico de radiadores, llenó por completo el depósito el radiador a ras de tapa, encendí el coche y broto por los bordes el anticongelante, al parecer realmente si es el empaque de la cabeza dañado pero sólo en un pistón, me comentaba que si fueran 2 o más brota como fuente en alto. Amigos creo que no hay más por hacer verdad? sólo me queda ahorrar mucho dinero para la reparación.
luis de Venezuela hace 6 años
Pero solo deberias bajar la camara y cambiar la empacadura cuando lo hagas revisa la tolerancia que tengan los pistones pues con el recalentamiento suelen sufrir los anillos de lubricacion y si estos sufrieron lo mejor seria cambiar tambien los anillos
Ulises de México hace 6 años
Hola amigos, gracias a Dios se ha reparado el coche y quedó como nuevo. Sólo se hizo cambio de empaque de culata, la fisura que tenía sin exagerar creo que era del grueso de un cabello. El macánico valoró el motor y todo está bien, desde hace 5 meses el coche anda en excelentes condiciones, cero detalles. Gracias por sus sugerencias, he aprendido a querer y conocer a mi coche. Saludos !!
Xinaaa de México hace 5 años
Hola en cuanto te salio tengo un honda 95 y tiene la misma falla que comentabas
ricardo acosta valle de México hace 5 años
Me podrías recomendar a tu mecánico, mi cuche también se calienta, gracias.
Ramon BumBum de Estados Unidos hace 4 años
A mi honda 2002 se empezo a subir la aguja de temperatura y comenzo a por arriba de las comisuras, metal plástico, y algunos otros lados ,cuando me detengo se ve que tira agua con anticongelante y otras veces no se ve que tíre hacia abajo pero si se ve que sale agua como a presion por las comisuras de arriba, (metal plastico) y por la menguera grande de arriba aún teniendo abrasadera, como digo, a presion
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Codigo de fallas P1361. P1362

Honda Civic 2002 4 puré tas. 1.7 200000 kms
Tengo un Honda Civic LX 2002 corre un rato y cuando llego a un alto o sémaforo empieza a Temblar y acelera Muy despacito lo apagó un rato y vuelve a prender y acelera y otra vez hace lo mismo Trae la Liuz check engine encendida Los codigos que marca son P1361 y P1362 ya le cambié el sensor TDC y no quedó sigue con el mismo problema. El mecánico dice qué Es el catalizador qué sé pone rojo y otro dice qué Es el motor y por eso causa el problema del catalizador por favor ayudaaaa.
Mary de México hace 8 años  
MA
6 casos 
Rgaleano de Estados Unidos hace 8 años
Sabe yo tenía ese mismo problema cambie el crank sahf sensor y el carro mejoro ya que este sensor controla los rmp del motor y los tiempos es una
javier bernal de México hace 7 años
Buenas tardes yo tengo un civic 2001 tenia el mismo problema, los mismos sintomas q el tuyo hice el cambio de sensor de levas y se soluciono el problema, pero el calentamiento del manifold y eso me daño aparte sensor de temperatura y el tapon de radiador. Pero la falla en si fue el sensor del arbol de levas. Los mismos codigos me arrojaba. El cambio se los realice yo, por q los mecanicos se qerian meter con la transmisión y eso, pero investigando encontre a mas con el mismo problema y lo solucionaron de igual forma. Espero y te sirva nuestra experiencia. Suerte...
Alexis Ramos de México hace 6 años
Amigo que sensor cambiaste,
Yo tengo el mismo problema
Daniel de México hace 7 años
Hola. A mi me paso algo similar. Tengo un Civic 2001. Me cascabeleaba y llegaba a apagarse. El problema se solucionó cambiando el sensor de oxigeno. Espero te ayude
Leonardo de República Dominicana hace 6 años
Saludos tengo el mismo problema tengo un civic 2001 la marcha no es estable cuando pongo el aire acondicionado y muevo el guía empieza a temblar me da un código de error sensor del banco 1 ( ahora tengo otro problema p1362 el carro estas sin fuerzas cuando acelera quien me puede ayudar por favor
Boris s c de Guatemala hace 3 años
Hay que tener cuidado con los sensores si no son los de fabrica, si es genérico algunos dan problemas a mi me paso y le pusimos uno usado original y funcionó super bien
jesus.a de Venezuela hace 7 años
Tengo un honda civic 2001 enciende y los pocos minutos se apaga arroja codigo 1361 y 1362 cambie el sensor de leva la falla continua
Omar Galy de México hace 7 años
Yo tengo ese fallo... Pero en una chevrolet venture... Y no se por donde empezar
Deneros.2102 de México hace 8 meses
Cambia ambos cigüeñal y levas, si aún persiste con los 2 sensores cambiados te toca cambiar al correa porque necesitan una distancia y si el tensor ya no tiene fuerza para hacer su trabajo dicha distancia afecta al sensor
Gaby Jasso de México hace 7 años
Hola buenas tardes tenemos un honda crv 2011 y dicen que es el catalizador tiene 65mil kilómetro somos los únicos dueños y con mantenimiento homo dice el libro y ahora resulta que tenemos esto
Sale en 25 mil pesos me parece un abuso xqbse supone que la llevamos a mantenimiento y ellos deben avisar de las condiciones de la automóvil 😨
Boris s c de Guatemala hace 4 años
Gracias por la información me a servido mucho
ALIXONMOREAN de Venezuela hace 3 años
Que sensor es ese mi civic 2001 no quiere levantar rpm y tiene una falla en minimo un cascabeleo
Boris s c de Guatemala hace 3 años
Los sensores que no son originales aveces dan problema aunque sean nuevos si puede ponerle originales de Honda es mejor, yo tu ese problema y le puse uno genérico y mejoró pero solo algo le puse uno original usado y quedo nitido
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Se apaga en altas SolucionadoSolucionado

Honda Civic 2000 Ex, 1.6, Manual 250000 kms
Mi coche se apaga de la nada, casi todos los días. Lo curioso es que desde que lo tengo ha tenido la luz del check engine encendida, y cuando falla, esa luz se apaga, como si la computadora se reseteara por unos minutos. Cuando me falla, abro el switch y me aparecen todos los iconos encendidos (MENOS EL CHECK ENGINE), si le doy marcha asi nunca enciende. Lo que tengo que hacer es abrir el switch, si veo que el check engine se prente junto con los demas iconos, doy marcha y enciende sin problemas. El mecanico ha conectado el scanner y no arroja ningun codigo (solo el del ABS y el de Catalizador). Espero puedan ayudarme. Gracias.
raudel8a de México hace 10 años  
RA
2 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según raudel8a)
mulato de República Dominicana hace 10 años
Te explico si la luz de check estaba prendida significa que algun sensor esta malo pero no te provocaba fallos pero si habres el switch y la luz de check no prende significa que la computadora no esta habriendo y no manda ni chispa ni gasolina ese fallo no lo da el escaner ahora lo primero la computadora le llega una señal de un fusible y tambien tiene un relay que pueden fallar despues de verificar eso saca la computadora y prueba con otra
raudel8a de México hace 10 años
Gracias Mulato, es tal como lo describes. Le llevé al taller y el mecánico me comentó lo mismo, al parecer es la computadora. Lo checaron con el escáner, revisaron la alimentación de la computadora y al parecer todo esta bien. No se exactamente cual fue la solución, pero ya no ha fallado. Muchas gracias.
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Luz del testigo de averia encendido SolucionadoSolucionado

Honda Civic 2006 1.3l Aut Gasolina 4 165000 kms
Comenzo a encender la luz , pusimos el scanner y dice CATALIZADOR
Zaida de Estados Unidos hace 3 años  
ZA
1 respuesta 
Solucionado
Mejor respuesta (según Zaida)
Zaida de Estados Unidos hace 3 años
Cambie el filtro del aire solo eso hice. Y se solucionó el problema. 🙏🏻
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Se apaga al acelerar lentamente

Honda Civic 2012 4 puertas, automático  127000 kms
Tengo un honda cívic 2012 automático que surgió de la nada los siguientes problemas: se apaga cuando acelero lentamente en marcha baja 10 km/h mayormente en pendiente y además de jalonea en marcha baja siempre ya cambie la válvula EGR y las bujias pero el problema persiste... que podría ser amigos?
Sotocast de El Salvador hace 6 años  
SO
7 casos 
Juanmiguel González Ávila de México hace 5 años
Tengo un Honda 96 civic cuando esta en marcha le aceleró y se apaga muestra luces de aceite y bateria
Toyano de Guatemala hace 4 años
Buen día, has hallado la solución para esta falla? Yo tengo la misma falla, idéntica!!
Juanmiguel González Ávila de México hace 4 años
No todavia no me dijo un mecanico que puede ser la maguera del taque de gas pero como no esta seguro tengo que esperar le voy a pasar computadora nada mas k no he tenido tiempo.
Juanmiguel González Ávila de México hace 4 años
Yo al igual to le he cambiado distrudor , bujias, cables y sensores pero dice otro macanico que no esta pasando corriente para que el gas llegue cuando acelera unos mas de lo normal. Hoy van a llevaro con un amogo que es espacialista en Hondas. En la tarde le envio un mensage. Gracias.
Juanmiguel González Ávila de México hace 4 años
No todavia no me dijo un mecanico que puede ser la maguera del taque de gas pero como no esta seguro tengo que esperar le voy a pasar computadora nada mas k no he tenido tiempo.
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Toyano de Guatemala hace 4 años
Buen día @Sotocast, has hallado la solución para esta falla de tu Civic 2012? Yo tengo la misma falla, idéntica!! Ya me cambiaron las bujías, limpiaron inyectores y sigue igual, me están por cambiar la valvula EGR. Nos podrías compartir si lo lograste solucionar, mil gracias!!
Sotocast de El Salvador hace 4 años
Hola @toyano no he logrado solventar el problema, yo compre la válvula Egr original del Honda y no funciono. Lo que he hecho es desconectar la válvula y funciona correctamente
Constanza molina de Chile hace 2 años
Hola me pasa lo mismo lo acelero y se apaga, es 1998 ojalá si alguien supo que pudo ser que pueda compartir
Alejandro de México hace 2 años
Disculpa hallaste el problema por qué yo tengo una falla igual en un coupé 1999.
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Mi velocímetro no funciona

Honda Civic 2004 4 puertas 1.7 250000 kms
Ayuda la aguja de mi velocímetro se quedo al maximo y de ahí ya no se mueve... mi tablero todo lo demás si marca inclusive el kilometraje , ya revisé fusibles y nada, si fuera el sensor de velocidad ni marcaría mis kilómetros entonces creo que tampoco sería. El check engine me marca solo el catalizador ya lo lleve a escanear y no me marca otra cosa.
1
AlanQ de México hace 5 años  
AL
7 casos 
Héctor de México hace 5 años
Igual tengo un Civic 2005 y el velocímetro y el ind. RPM se fueron al max y de ahí no se mueven el odómetro si funciona
Alguien ya hice la autoprueba de indicadores uso el carro y se vuelven a ir al máximo
Jazielcm de México hace 3 años
Que tal como te fue con el problema le diste solución
Jorge de Honduras hace 5 años
Buenas amigos yo también tengo el mismo problema...tengo un Honda Civic edición especial y la aguja del velocímetro se fue hasta arriba y no baja de allí...si alguien es tan amable de Ayudarme de cómo puedo hacer para arreglarlo
Jazielcm de México hace 3 años
Lo solucionaste me pasa lo mismo y no se por donde empezar a buscarle
Jazielcm de México hace 3 años
Lo pudieron solucionar y cuál era el problema, me pasa lo mismo
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Fallo pt 435 y p 0420 SolucionadoSolucionado

Honda Civic 2007 1.3 ima hybrid  200000 kms
Me han saltado estas averias probe borrarlas y durante un tiempo todo fue bien durante un tiempo, despues volvio a saltar el check engine y se escuchaba un ruido al frenar supongo que de alli lo del pt 435 de la carga del motor ima, pero lo que me desconcierta es el hecho que el consumo del coche va bien y no hay ningun otro problema pero marca aun asi el error p0420 del catalizador
No encuentro necesidad de cambiarlo porque esta en buen estado, que podria ser?
lmosquera de España hace 8 meses  
LM
1 respuesta 
Solucionado
Mejor respuesta (según lmosquera)
lmosquera de España hace 8 meses
Al final el problema no era el catalizador como pensaba, ni sus sensores, lo que pasa es que el coche al llevar tantos años tiene restos que tardan en salir o que ya están adheridos y pues las sondas detectan esto como falla, pero para estar seguro simplemente ponle un verificador de gases a la salida del tubo y verás si las sondas están dando los valores que tocan y así descartar tanto catalizador y sensores
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Se me ahoga el carro. (honda civic.97) SolucionadoSolucionado

Honda Civic 1997 4 puerat 200 kms
Buen dia. Tengo el siguiente problema mi carro presento una falla que en alta se ahoga o jalonean, luego de esa falla hice lo siguiente. Cambie los cables,bujias,filtros,pila,valvula,pcv, limpie los inyectores y tambien la valvula reguladora de gasolina... luego de todos esos cambios veo que el carro en minimo esta en 600rpm y aun la falla me da en alta y tira explosiones por el escape... si pueden ayudarme agradeceria muchisimo...
cjar de Venezuela hace un año  
CJ
2 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según cjar)
cjar de Venezuela hace un año
Era la pila de gasolina de mala calidad... le compré una de buena marca y listo el problema...
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Falta de potencia y bajas revoluciones

Honda Civic 1998 2 puertas,coupe 1998 exr 224000 kms
Se hizo cambio de bujías, aceite, filtro de aceite, filtro. De aire, se limpiaron inyectores, cambie catalizador
Cuando lo enciendo, las revoluciones suben a 1,500 y bajan hasta 600, tiembla cada 3 segundos, y se prende el check engine, se calienta hasta lo normal y cuando esta caliente, lo apago y lo prendo, se apaga el check engine
Pero cuando forzo la primera velocidad hasta las 6000 rpm todo esta bien con la segunda también todo bien,pero en 3 velocidad yendo a 110 a 130 pierde algo de potencia y se me complica correrlo a mas!
megane gt 2.0 turbo de México hace 9 años  
ME
4 casos 
vicman de México hace 9 años
Hola , que codigo de falla te da , es lo primero que tienes que revisar y con eso puede ver la solución pero tienes que escanearlo para saber que falla tiene
marlionii de México hace 9 años
Hola, remplaza tu distribuidor completo, saludos
Luijo de Guatemala hace 9 años
Hola, sensor TPS? a mi me está pasando algo similar y ese error me tiró el escáner P2135
alambrito de Venezuela hace 8 años
Catalizador tapado señores
Leonardo de México hace 7 años
Hola tengo un civic 2001 automatico 4 cil. Motor 1.7 el problema es que vibra mucho el motor no se si es el aceite o la pcv ya le hice mantenimie to general y sigue higual
L.m de santi de Estados Unidos hace 7 años
Hazle una buena lompieza de valvula iac si es posible a todo el cuepo de aceleracion pero principalmente a la valvula iac. Y hazle un chekeo visual en los soportes.
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Suspensión muy baja

Honda Civic 1997 4 puertas 102000 kms
Buenas noches, me gustaría saber si es posible aumentar o elevar la suspensión de mi honda Civic Ex 1997, ya que actualmente, cuando tiene mucho peso, el tubo de escape pega del suelo (generalmente en terrenos no planos). ME gustaría saber que complicaciones podría generar subir un poco la suspensión.
Souder de Venezuela hace 9 años  
SO
3 casos 
wes19 de Chile hace 9 años
Hola eso no es para nada normal pienso que pueden ser los espirales de tu auto que ya estan un poco vencidos. Yo los cambiaría y si el problema persiste le pondría topes de goma en los espirales para que no baje tanto
Gustavo de México hace 6 años
Oyee yo tengo jn civic ex 99, y ya le cambie amortiguadores y resortes y de todas formas cuandk vamos el limite de pasajeros pegan las llantas en la carroceria, y esas llantas son las que me permitia, traigo 195/55/r15
Souder de Venezuela hace 9 años
Gracias por la respuesta hermano, de verdad que no se si sea normal, por ejemplo ayer eramos 4 personas en el vehiculo, y pasabamos por un resalto (policia acostado, reductor) y pegó el tubo de escape.
cristian murillo a de Costa Rica hace 3 años
Saludos señores bendiciones tego un honda civic 91 quiero levantarlo atras mi preguta es si se le puede hacer algo a la suspesion d manera que no afecte en nada al carro o su alineamiento o es necesario cambiarla por algun tipo d suspension ajustable cual seria su recomendacion, se les agradece d antemano su pronta respuesta gracias feliz dia?????
eliasestradahn de Honduras hace 2 años
Se sigue sintiendo estable cuando se agregan los topes de goma en los espirales
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Falla en la aceleracion y no marca revoluciones

Honda Civic 2003 1.7 vtec 95000 kms
Que tal hace unos dias venia a mi casa cuando de repente el carro como que tranqueo asi como una compresion demasiado fuerte, despues de eso casi no aceleraba nada pero logre llegar a casa al bajarme pude notar que por el escape salia humo negro y habia un olor a gasolina mal quemada, el carro tenia un fallon temblaba y como que queria apagarse, al querer apagarlo pude notar que el reloj de las revoluciones estaba en cero al igual que el reloj del kilometraje, check encendido y una lleve de color verde parpadeando en el tablero, no se que hace ya que no me reconoce el scanner. Si a alguien le ha pasado algo similar por favor comente.
emedrano de Guatemala hace 9 años  
EM
2 casos 
jose farfan de Venezuela hace 9 años
Buenas noches no me a pasado nada igual pero soy mecanico de honda claramente la falla es de gasolina deberia revisar los inyectores hacerle mantenimiento mandarlos a limpiar y la bomba de gasolina (la pila) y cambie el filtro de gasolina probablememnte haya sucion en la gasolina o el tanque y tape los conductos
jose fco de México hace 9 años
Si ayas la solusion dime me paso lo mismo le an buskado mucho al punto k me dijeron k es la komputadora yb s muy difisil de ayar ya la enkontre pero apenas biene en camino
erick de Argentina hace 9 años
Que tal amigos les comento que si efectivamente era la computadora le puse otra y todo resuelto el carro anda super bien pero la computadora si me toco mandarla a traer de los usa.
apodaca de México hace 9 años
Hola erick que modelo es tu carro? yo tengo un honda civic 2001 con los mismos sintomas y quiero saber como lo puedo reparar, yuviste que programar la nueva computadora? saludos y gracias
erick de Argentina hace 9 años
Mira mi carro es un civic ex 2003, yo la mande a comprar me puse a investigar en la pagina de honda par aver que computadora era compatible porque encontrar exacatamente la del 2003 me fue dificil asi que le compre una del 2005 y todo nitido lo unico que si tenes que haces es comprar la computadora junto con el inmovilizador y la llave para que no tengas ningun problema mas que todo con el inmovilizador, ahora a mi si me toco programar la computadora ya que mandar a cambiar todas las chapas del carro por la nueva llave como que no asi que lo que hice fue cambiar el registro del switch qu etenia al nuevo y listo cero complicaciones. Por cierto del 2001 al 2005 casi es lo mismo en cuestion de la ecu
erick de Argentina hace 9 años
Por cierto solo por pura casulidad antes de que te fallara la computadora no tubiste problema de fajas flojas o muy gastadas? (apodaca)
apodaca de México hace 9 años
Si, comenzo a chillar la banda luego se aflojo el alternador y apartir de ahi comenzo con todas estas falla que ya te comente...
erick de Argentina hace 9 años
Exactamente lo mismo me paso y si andube investigando y al parecer al aflojarse las banda que va al alternador y luego volver a un ajuste por las rpm genera una especie de sobrevoltaje y es ahy cuando daña la ECU yo revise mis bandas y efectivamente estaban en muy mal estado, todas agrietadas y hasta despedazandose me toco cambiarlas de una ves. Asi que ojo siempre con las bandas.
Edgartj de México hace 5 años
Ami me pasa lo mismo metieron el escáner y no detecta nada la co. Putadora no marca las revoluciones y no revoluciona el carro también echa humo aceleró y solo a de subir cómo ah 3500 RPM si camina pero pues acelera bien poco y echa humo y gasto mucha gasolina de donde empezó hacer la falla hacia mi casa checaré eso de la computadora ya me imaginaba que eso sería ya que el escáner no arrojo ninguna falla y antes si lo hacía
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Catalizador

Honda Civic 2006 civic 4 puertas 1.8 115000 kms
Buenas tardes,
El catalizador de mi auto esta tapado, por lo tanto no tiene potencia, se oye el motor acelerado, pero no avanza... que puedo hacer, vaciar el contenido del catalizador por dentro?, remplazarlo?, el nuevo solo se consigue en honda y esta por las nubes el precio. Gracias.
baloo2cool de México hace 10 años  
BA
6 casos 
Cubano_jaguar de México hace 10 años
Man, puedes comprar un catalizador de otro civic 2006-2012 e instalarselo y durarte por muchos años. Pero revisa que es raro que se "tape" el catalizador. Deberían de revisar primero cosas como bujías y sensores de oxigeno primero... o en su defecto la transmisión
Cerberus de República Dominicana hace 9 años
Me pasa igual... lo lleve a agencia bella y me dijeron q el catalizador tiene problemas... le pregunte que cual y me dijeron el delantero... la pregunta es,como lo verifico y si se le puede quitar sin problemas
Arturo de México hace 8 años
Hola amigos, tengo un problema parecido, mi carro es un Honda Civic Coupe 2009, en mi caso solo se escucha algo de ruido, como si trajera flow master, lo lleve a un experto en escapes y catalizadores, ya que el precio del catalizador en agencia anda entres los 20 y 23 ml pesos, me comento que lo que se hace para quitar el ruido es sacarles una especie de pelota que llevan por dentro, se desprende y genera el ruido. Uds que opinan?
Ricardo de Estados Unidos hace 7 meses
Yo tengo ese problema, se lo pudiste quitar?
Sergio de Estados Unidos hace 8 años
Tengo un Honda CIVIC 2001 y lo prendo y se se apaga y trato como tres veces o más y prende pero las las revoluciones dicen y bajan k será ayudenme pleace
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Me marca voltaje bajo en el sensor de oxigeno q esta sntes del catsliz

Honda Civic 2001 d17a2 ex 170600 kms
Hola amigos. Tengo un civic 2001 ex motor d17a2. Tdngo 2 problemas. 1 cusndo le pongo el scanner msrcs voltaje bajo en el sensor de oxigeno q esta antes tel catalizador osea al pegue del heather. La cuestion está q probe el cableado del carro sin el sensor y detecte (siguiendo el procedimiento si recibe energia con el switch abierto) q solo recibe corriente y no tierra (cable negro con rayita blanca) probe con un multimetro la continuidad de dicho csble hasta el pegue q va a la computadora incluso la desarme y verifique q si hsy continuidad includo dentro de la misma.de igusl forma probe el se… Leer completa
salvador de El Salvador hace 9 años  
SA
4 casos 
ralply8 de México hace 9 años
Oie amigo talbes es un error dela computadora...
Soto de Costa Rica hace 8 años
Hola amigos tengo un honda civic 2002 el camina bien pero cuando esta en neutro brinca mucho y es un poco incomodo también siervos días el carro se siente un pico ahogado que podrá ser
martin de Costa Rica hace 7 años
Tienes que limpiar la valvula de minimo puede ser con carbureitor y cambia el sello que tiene forma de 8 y listo
eduardo lamas de Venezuela hace 7 años
Amigo quisiera saber si resolvistes lo del cable de tierra? mi carro al pasar el switch manda corriente mas no la tierra al cable sensor map
Memo de Estados Unidos hace 6 años
Hola amigo como estas saludos el sensor de oxígeno es de 4 cables si es de 4 cables los dos cables del mismo color del sensor son los de la corriente allí te tienen que llegar 12 voltios con el switch abierto ojo con la terminal que viene de la computadora no la del sensor desconectado los otros dos cables el gris es tierra de la computadora y el negro con raya blanca es St tiene que dar un valor oscilante de voltaje pequeño qué es lo que creo que te está dando saludos
Eduardo gonzalez de México hace 6 años
Que tal amigos, tengo un civic 2002, no se si me este fallando un sensor de oxigeno, el carro prende bien , luego se prende un testigo del motor, al momento empieza a cascabelear oh temblar , como queriendose apagar, le piso al acelerador y no avanza , se queda dando como si estuviera en neutral, le piso el acelerador hasta el fondo y no acelera y tampoco avanza , ya le cambia bomba de gasolina y tambien le hice una limpieza mecanica para sigue la falla, no se si son los sensores de oxigeno
jose luis de México hace 5 años
Puede ser tu sensor tps
Luis mora de Costa Rica hace 2 años
Tengo el mismo problema no me llegan los 12 voltios el positivo si pero el negativo de la computadora no
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Se calienta

Honda Civic 2003 2 puertas 20000 kms
Esto esta peor que todo: empezo calentando,se le cambio la bomba del agua,radiador,banda del tiempo,los 2 sellos de enfrente, tensor [kit} se mando la cabeza a cepillar, servicio completo ,lavado quimico,sellos nuevos etc, empaque de la cabeza nuevo,por ultimo anticongelante, aceite, y thermostato nuevo,, junto con un ventilador nuevo ,,,,,,,,,,siguio calentando, pensando que dejaron mal la cabeza en el torno, por ultimo cambiamos el motor completo por cierto creo que es un an"o mas anterior que el que traia,dos piezas no coincidieron ,como ejemplo la valvula egr, pero como sea eso es otra cosa de los gases, y ya por ultimo conectamos los 2 ventiladores directos al switch,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,, y sigue calentando|||||
el bueno de Estados Unidos hace 9 años  
EL
5 respuestas 
el bueno de Estados Unidos hace 9 años
En pocas palabras honda ya se sumo a lo desechable
mulato de República Dominicana hace 9 años
Pero en verdad cuando se calienta si va adelante y agarras la manguera del radiador se siente el agua hirviendo a ver si es verdad que se calienta
el bueno de Estados Unidos hace 9 años
En resumidas cuentas ,ya fue mucho, y lo que doy a entender, es que lo mas probable es que estos motores ya vienen desechables, dado el caso que me vendieron el motor por bueno, y salio lo mismo, la cabeza no es reparable,pan con lo mismo.
fanny de México hace 9 años
Tengo el mismo problema y ya hice lo mismo que tu cabeza nueva, mangueras, termostatos 4 y nada se sigue calentando no se que hacer!!!!!!
mulato de República Dominicana hace 9 años
Lo primero fanny cuando un vehiculo se calienta lo hace de dos formas o corriendo o parado si lo hace corriendo es problema de circulacion que puede ser radiador tapado o bomba de agua defectuosa ahora si se calienta parado es problema de ventilacion que puede ser lo abanicos hay que ver como es que se calienta otra cosa hay que ver si cuando se calienta el calentamiento es real
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Pierde fuerza

Honda Civic 2007 1.8 ex 88000 kms
Mi Honda civic pierde fuerza de aceleración no responde bien 2007 aceleró a fondo y no responde ya cheque todo lo relacionado a combustión catalizador bomba gasolina inyectores ayuda por favor
Aron payan de México hace 8 años  
AR
3 casos 
Christian de México hace 8 años
Encontraste solución? Me pasa lo mismo...
Ricardo de Panamá hace 8 años
Cambia la bomba y escribeme a ver que tal te parece?
Lester leiva de Guatemala hace 6 años
Tengo el mismo problema ya cambie bomba de gasolina. Válvulas etc y el problema sigue igual
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Se ahoga al acelerar y de repente prende el check engine

Honda Civic 1996 Coupe 175000 kms
Mi civic 96 estándar prende bien pero cuando acelero no despega bien se ahoga muchicimo que no deja revolucionar cada velocidad y se empieza a jalonear y en ocasiones empieza a correr bien y aveces no y cuando esta parado de repente tambalea la maquina como si se quiciera apagar y de repente se acelera y el escape se escucha como si tociera el check engine de repente prende y parpadea y si apago el carro y enciendo nuevamente se apaga al igual cuando enciendo luces o prende el aire acondicionado como que se atonta la maquina y se inestabiliza no se si tenga algo que ver ayuda por favor
Civic 1/4 de milla de México hace 9 años  
CI
3 casos 
javier de Estados Unidos hace 9 años
Yo tengo un civicdel 2000 con el mismo problema si te respondieran te agradecería que me ayudaras
BRENER de México hace 9 años
Podria ser el sensor de oxigeno o el map sensor ,lo puedes checar desconectando el sensor de oxigeno si el carro no hace ninguna falla eso sera , el map lo checas igual , ojo debes de checarlo con el carro encendido, checalo y me cuentas si tu problema se soluciono, saludos...
Ramírez de El Salvador hace 9 años
A mi me pasa lo mismo cuando le meto la velocidad comienza bien pero con forme lo voy acelerando se queda como ahogado y no avanza
Charly84 de México hace 8 años
Me pasa lo mismo, el mio es 99 lx americano! Me marca que es el sensor de oxigeno pero no se lo he cambiado, solucionaron el problema?? Gracias!!!!
Coti de Argentina hace 2 años
Tengo un 406 me tira esa falla como q se ahoga no tiene fuerza y prende esa luz
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Ruido al desacelerar SolucionadoSolucionado

Honda Civic 2003 4 puertas motor 17d 217355 kms
Cómo puedo arreglar un ruido que se vaya al desacelerar el motor se y es por momentos no es permanente como por el catalizador
Víctor de El Salvador hace 2 años  
1 caso 
Solucionado
Mejor respuesta (según Víctor)
Víctor de El Salvador hace 2 años
Catalizador dañado quebrado internamente se cambio y ya no hace el ruido al acelerar
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Al acelerar tironea, se apaga, bajones de potencia, valvula EGR.

Honda Civic 2012 LX, Sedán motor 1.8 88000 kms
Me sale un aviso "revisar sistema de emisión". Al acelerarlo en bajas revoluciones se apaga, no tiene potencia. Ya desplazando a velocidad moderada tiene tironeos y bajones de potencia. Ya me cambiaron bujías, limpiaron inyectores y no corrige el problema. Leyendo los posts mencionan la válvula EGR, ya me la están cambiando para ver si ese era el problema. Alguien ya tuvo éste problema y lo logró solucionar??
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Toyano de Guatemala hace 4 años  
TO
3 casos 
Juan2620 de Puerto Rico hace 4 años
Bujias son espares es que tengo una falla
Rodxp de Guatemala hace 3 años
Lograste resolver este problema?
Andres de República Dominicana hace 3 años
Tengo un Honda Civic 2012 y me estuvo dando un fallo similar y era la tubería de flujo de aire que estaba pichada
Robni de República Dominicana hace 2 años
Resolviste tu problema tengo el mismo problema y me dicen que es la valvula egr
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Civic 2007 problemas con el inmovilizador arranca de vez en cuando

Honda Civic 2007 coupe 96000 kms
Buen dia y saludos Espero alguien me pueda ayudar, tengo un civic coupe 2007 que ha tenido este problema con el encendido desde hace mucho tiempo, el problema es que el inmovilizador no lee la llave, pero eso no es todo el tiempo lo intento arrancar algunas 4 o 5 veces hasta que solo se apaga la llave verde en el tablero y despues enciende, aparte de eso el control remoto en la llave para quitar los seguros no activa ni desactiva la alarma ni los seguros, tambien tuve que poner los abanicos directos ya revise fusibles y relevadores estan todos bien y en el tablero no marca la posicion de la ma… Leer completa
Eliar Jacob Alvidrez de México hace 7 años  
EL
4 casos 
Leoahu de México hace 7 años
Tengo el mismo problema lo solucionaste
Yolanda de España hace 6 años
Me ocurrió igual hoy mismo si te solucionaron dime por favor
nose de El Salvador hace 6 años
Revisa el polo a tierra de la bateria aveces eso causa fallas...
Maximo de México hace 2 años
Trata de ponerle otra computadora solamente asi te puedes sacar de duda dado que al soldar con la pila conectada practicamente te la averiaron y lo mejor seria cambiarla igual checa con un escaner aver que fallas te arroja
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Perdida de potencia, pesado

Honda Civic 2006 Coupe 1.8 std 160000 kms
Hola, espero y puedan ayudarme... Tengo un civic 2006 std, y al arrancar en primera en un semaforo se siente muy burro, muy pesado el carro y se tarda mucho en agarrar velocidad, cuando meto segunda velocidad, tercera, etc se siente como si se enfrenara... El carro trae el escape directo y prendido el check engine... Eh notado que en primera tengo q volver a enclochar (meter embrague) rapido para q pueda acelerar mas rapido... ayuda!! Han metido scanner y no sale nada, creo que alomejor pudiera ser problema de clutch pero no estoy seguro
Teofilo de México hace 3 años  
TE
5 respuestas 
IHJA TCO HONDA de Venezuela hace 3 años
Teofilo de México hace 9 horas

Tienes que bajar la m/t para verificar si hay daño en el sistema de embrague

Revisa el catalizador y silenciador

Presion de combustible
Teofilo de México hace 3 años
El catalizador esta destapado, y no trae silenciador, trae un resonador kerker con tuberia directa
Teofilo de México hace 3 años
Como puedo revisar la presion del combustible?
IHJA TCO HONDA de Venezuela hace 3 años
Colocando un manómetro o reloj para medir la presión puedes colocarlo en los apliques de la mangueras que va a los inyectores o en la conexión que sale del tanque debajo de la butaca
David Noguera de Guatemala hace un año
Resolviste tu problema?
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P0420 sistema deficiente banco 1

Honda Civic 2007 1.8 Civic 2 puertas  144444 kms
Buenas camaradas. Tengo ya un rato con este problema, se prende el check engine y me marca dicho código. Lo primero que he echo es cambiar el sensor de oxigeno primario, cabe mencionar que es el original de agencia. El problema persistió y me comentaron que tengo que cargar gasolina en otro lado e incluso de mayor octanaje, cosa que no soluciono nada. El auto me trabaja normal, me consume gasolina igual, pues he echo mis cálculos, no se jalonea, no pierde potencia ni nada. En diciembre 2021 cambie el catalizador completo, se colocó uno nuevo, se borraron los códigos y trabajo sin ningún p… Leer completa
Boker de México hace 2 años  
BO
9 casos 
mijos de México hace un año
Estoy con ese mismo problema en estos momentos Civic 2012 motor 1.8 😕
Luisa de España hace un año
Lo solucionaste, yo tb tengo el mismo problema, cambié catalizador, bujías, filtro de aceite, aceite, filtro de aire, filtro de gasolina,
Kristian88 de México hace un año
Lo solucionaste? Ando en las mismas, cambié sensor de oxigeno y nada... será el otro sensor?
Carlos Moncada de Honduras hace 10 meses
Hola Luisa, Soluciono el problema con lo que le cambio?
Salomón de México hace 3 meses
Me apareció hoy el codigo P0420 y ayer en la tarde al subir una loma me pego algo abajo del auto no se si eso le afectó pero el auto funciona bien.
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No enciende

Honda Civic 2002 4 puertas 1.7 190000 kms
Todo se origino de la siguiente manera, le quite el soporte de motor que fija a la transmision con la carroceria,( va enfrente del copiloto) y tambien le quite el filtro del aire y su pulmon(su caja de vacio), prendi el carro y lo movi medio metro, para acomodarlo, al otro dia, le puse el soporte y su filtro de aire, y el motor motoriza y no arranca, hay buena presion de gasolina, hay chispa en bujias incluso las cambie, y una de las ocasiones me arrojo una explosion por el escape, no se si sea por la gasolina acumulada en el motor o estara fuera de tiempo??? y el escáner solo arrojaba alto flujo de aire, del sensor que va en la caja del filtro de aire, el mecanico me dice que no debe afectar, aun asi debe prender el carro.
Sugerencias honderos.
Saludos
beto de México hace 8 años  
BE
2 casos 
Pedroski de Honduras hace 8 años
Proba a cambiar ese sensor otra podria ser que esta fuera de tiempo revisa el tiempo para salir de dudas
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Mi civic presenta problema de recalentamiento

Honda Civic 2004 4 puertas motor 1.7 vitec civic 268000 kms
Hola si alguien me puede ayudar compre un civic 2004 motor vitec 1.7 me esta subiendo la temperatura despues que lo paso de 80kmp le baje la camara le cambie las valvulas la empacadura de metal el radiador le mande hacer servicio y le cambie la tapa y sigue con el mismo problema le quite el termostato igual le cambie los ventiladores y nada y lo dejo reposar lo enciendo le completo el agua del radiador y del deposito lo dejo full y cuando voy a revisarlo en las mañanas le falta agua y por el tubo del escape no esta votando agua que podria ser
elpariente de Venezuela hace 9 años  
EL
2 respuestas 
salvador de Perú hace 9 años
Amigo calibra las válvulas dale la luz de acuerdo al manual de servicio
Jesu de Cuba hace 7 años
Tienen que cepillar la tapa del blo
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Fuga de aceite

Honda Civic 1997  450000 kms
No encuentro por donde tira aceite, ya le cambie todas las ligas de motor, del carter y cualquier otra cosa que funcione como empaque, no se ve que este bañado de aceite ya por ningun lado, pero le checo la aguja y marca que no trae nada de aceite, el escape esta lleno de tizne, pero no se ve que aviente humo negro, alguien tiene idea de lo que podria ser?
Noemi de México hace 8 años  
NO
12 casos 
Noemi de México hace 8 años
350 000 kms tiene, no se si ya sea desgaste de motor lo que este causando el problema
Ricardo castro de México hace 7 años
Sellos de válvula ami me pasa lo mismo bujías carbonizadas y el escape con carbón
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Se calienta y se tiene que rellenar radiador y recuperador diario x di

Honda Civic 2003  2800000 kms
Consume rapidísimo el anticongelante o agua, se calienta y el radiador regresa el agua al recuperador, no presenta rastro de agua en el motor ni síntomas en escape al encenderlo, pero el deposito recuperador está negro de aceite pegado. Lo lleve a radiadores y me dicen falta compresión que puede ser la junta de culata, pero mecánico me comenta es probable sea la bomba. Alguien que tenga experiencia en ese tema y me pueda ayudar
María Patricia de México hace 5 años  
MA
1 caso 
leonardo de México hace 5 años
Hola si fuera la bomba deberías haber notado la fuga del anticongelante cuando está en marcha y hasta donde lo estacionas si no es así creo q si tienes una fuga entré el monoblock y la cabeza y de mínimo sería cambiar la junta xq está raro q se caliente yo x experiencia t digo mi honda m hacia eso m consumía anticongelante y lo regresaba al depósito no se calentaba tuve q bajar el motor cepillar y cambiar la junta y ya bajado de una vez cambie anillos y metales espero t sirva este aporte
María Patricia de México hace 5 años
Gracias, lo llevaré a que chequen motor, espero quede.
leonardo de México hace 5 años
Si sería bueno revisar las bujías si tuvieran óxido alguna es la conclusión q está pasando agua
Sixto de México hace 4 años
Hola, cual fue la solución a tu problema?
Creo me empieza a suceder lo mismo. Saludos
leonardo de México hace 4 años
Lo q comenté en la parte de arriba bajar motor cepillar cabeza y junta nueva con eso queda
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Baja revoluciones y aveces no despega bien

Honda Civic 2000 2 puertas  145000 kms
Hola mi carro es un civic estandar mod 2000 y se bajan las revoluciones casi como 400 y tiene el check prendido, y lo se escaneo y arroga q es el sensor del oxigeno o catalizador, pero ya revise el catalizador y lo cancele y lo puse directo, pero sigue hacie dl la misma falla pensando q estaba tapado el catalizador, espero me pueden ayudar por si alguien tubo el mismo problema gracias
Cristhian de México hace 8 años  
CR
14 casos 
Alvin de República Dominicana hace 8 años
Puede ser el relentin o Throttle si no regula bien el aire que entra puede darte el fallo a mi me paso algo muy parecido y lo hace en baja
Cristhian de México hace 8 años
Gracias alvin voy a tomarlo en cuenta espero sea lo solucion muchas gracias
Gustavo de Guatemala hace 7 años
Tengo un honda civic 2001 mecanico y enciende el check y baja la velocidad hasta que ya no camina, se le puso scanner y marco p1361, se le cambio el sensor del eje de cigueñal y sigue igual que me aconsejan
Ruka de Estados Unidos hace 5 años
Alguien solucionó el problema? Me pasa lo mismo
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Problemas con el sensor de oxigeno.

Honda Civic 2003 ex cupe 1.7 vetec 199000 kms
Comenzó con su verificación no paso y me mandaron cambiar catalizador y sensor de oxigeno ese dia trabajo bien pero una semana después fallo y fallo, al final me fue honesto el mecánico y comenta que si no es el original y del banco correcto no funciona y que es raro el que si funciona si no es el original, mi problema es que solo tengo un sensor y no 2 como originalmente. Alguien sabe para ese arreglo que sensor lleva la alarma me marca banco 1
Eduardo A de México hace 6 años  
ED
2 casos 
Stiven de Estados Unidos hace 6 años
Te queda conseguir uno original, esos sensores también calculan la cantidad de oxígeno y gasolina que tienen que enviar
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Revoluciones intermitentes en civic 2006

Honda Civic 2006 2 puertas 1.8 180000 kms
Las revoluciones de mi auto se estan bajando y pierdo potencia en baja con lijeras explosiones en el escape, se escaneo y resulta que hay problemas con el cilindro numero 2, el detalle esque tratamos de retirar la bobina pero se quedo pegada cren que la falla es de ahi, y como puedo retirar la bobina sin dañar nada.
moisesbadillo8 de México hace 5 años  
MO
3 respuestas 
Cabanillas de México hace 5 años
Con varios carros que he tenido ese problema, trata con mucho cuidado, por lo regular son las bujias que se queman y se quedan pegadas en la rosca y generan una especie de sarro en el capuchon de la bujia, por lo tanto retira con cuidado, en caso de que no puedas. Hay que quitar la tapa para retirar la bobina y despues la bujia con bastante cuidado
moisesbadillo8 de México hace 5 años
Muchas gracias amigo lo voy a realizar
Moises Badillo de México hace 4 años
Se arreglaron los problemas cambiamos las bobinas y las bujías y el carro esta en perfectas condiciones mecánicas.
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Fallo de computadora por exceso de aceleración

Honda Civic 2001 4 pts 4 cil std 1.7  1350000 kms
En calle muy pronunciada o subida forze el acelerador a 5 mil o 6mil rpms al poco rato perdio fuerza dejo de marcar tacometro temperatura, clima dejo de enfriar y el testigo de la lave verde parpadea el olor de la combustion en el escape es mas fuerte a catalizador... lo lleve con el tecnico ya le hizo de todo al final encontro un corto que sale de la computadora... ahh y el scanner no se conecta con la computadora... cambiare la computadora y les confirmo si el fallo fue siempre ese... saludos desde Chiapas Mexico
1
Sergio de México hace 5 años  
SE
2 casos 
Iian de México hace 5 años
Solucionaste tu problema sergio? Te agradeceria informacion me aso lo mismo
Ernesto de México hace 3 años
Soluciono su problema amigo
Ernesto de México hace 3 años
Siempre que fue no dijo si lo soluciono
eduardo de Argentina hace 3 años
Buenas tardes, pudieron solucionar?, me pasa lo mismo
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Sobrecalentamiento

Honda Civic 2001 2 puertas, 1.7 vtec, automático, versión LX  130000 kms
Hola buenas tardes, espero me puedan ayudar, el automóvil cuando recién lo compre (no menos de una semana) funcionaba bien pero como me dijeron que no le habían hecho servicio y además necesitaba pasar la verificación lo lleve al mecánico para el servicio, cuando me lo entregaron, después de 20 minutos apague el auto y al quererlo volver a encender el auto se ahogaba y no logre encenderlo. Al otro día lo lleve al mecánico y me dijo que era el termostato pero no fue así ya que el auto sigue fallando, el auto se calienta muy rápido, se apaga y no enciende hasta enfriar y no encienden los ventila… Leer completa
Gerald de México hace 9 años  
GE
1 caso 
Eduardo Reyes de México hace 9 años
Revisa el sensor de temperatura, este sensor se me daño y no me dejaba prender el carro y el indicador de temperatura se movía de arriba a bajo, lo desconecte y prendió el carro aunque dejo de marcar la temperatura pero cuando lo cambie todo se arreglo. Era un civic 2002
Juan de México hace 9 años
Buenas Tardes!! Mi civic es 2004 lx standard, y el problema es que cuando esta apagado el depósito de anticongelante esta casi vacio y cuando esta trabajando se llena al tope. Ya una ocasion subió la temperatura pero lo apague inmediatamente. Ya cambie el tapón de radiador y le compre termostato y sigue igual espero me puedan ayudar.
jose farfan de Venezuela hace 9 años
Buenas noches señor juan si regresa el refrigerante al embase de nuevo puede que sea que la empacadura de la camara esta que mada y si recalento una vez puede que la haya dañado alli recuerde la marca honda es sensible por recalentamiento es el punto debil de ellos eliminele el termostato y mande a limpiar el radiador a ver si se acomoda pero lo mas probable es empacadura de la camara quemada
roberto de México hace 9 años
Tengo un honda civic 2001enciende normal y anda pero en un tiempo se calienta demasiado ya le cambie el sensor de oxigeno, no tiene el termo ya e ido con varios y no solucionan el problema...ayuda
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Error P0420

Honda Civic 2011 Honda civic type s heritage 1.8 140cv 221000 kms
Hola gente, hace 3 meses compre el coche de segunda mano, al mes me encendió ese fallo, ya le cambie el catalizador, filtro de aire, filtro de gasolina, filtro de aceite, aceite, bujías. Al día siguiente me volvió a encender el fallo, no consigo quitarlo, lo próximo probaré haciendo una limpieza de inyectores. Alguien que sepa que puede ser el fallo, se agradece.
Luisa de España hace un año  
LU
6 respuestas 
Cdjunior de Guatemala hace un año
Problemas de fugas de escape
Problemas de sensores de Oxígeno
Fallas en el sensor de temperatura
lmosquera de España hace 8 meses
Revisa fugas y mira el catalizador y los sensores, prueba tambien a hacer un chequeo tu mismo tipo si el coche te consume mas de lo normal o da jalones o algo por el estilo o algun olor raro o mucho humo. Si es asi verifica el catalizador o alguna fuga cerca de esa zona
Luisa de España hace 8 meses
El coche sigue con el fallo a veces se apaga y luego de unos días se enciende, no da tirones ni nada ni huele mal, tiene catalizador nuevo, le cambie las bujías, aceite, filtros, le pregunte al mecánico si tenía fuga en el escape y tampoco tiene, le pregunte por la sonda lambda y me dijo que estaba bien, lo único que me queda es limpiar los inyectores. Tampoco noto que consuma mucha gasolina ni aceite. El termostato tb está bien.
lmosquera de España hace 8 meses
Ya habiendo cambiado catalizador y todo, intenta a borrar el fallo y hacer unos cuantos km haber si vuelve a salir, aparte si se apaga y no enciende hasta unos días, verifica la batería ya por descartar algo, al encender de nuevo puedes circular sin problema con el? O sientes algún problema al andar?
John de Estados Unidos hace 2 meses
Hola, tengo ese fallo P0420, cambie bujías , cambio de aceite , catalizador y sigue saliendo el fallo. El auto produce un fuerte olor a monóxido, será que el sensor que va en el. Catalizasoe está malo?
lmosquera de España hace 2 meses
Sueles hacer recorridos cortos? Si es así , llena el tanque y date un recorrido largo de uno 40 min o una hora a una velocidad que mantengas unas revoluciones de entre 3000 y 4000 entre más cerca a 4000 mejor, el coche tiene que hacer la regeneración del filtro de partículas, esperemos que sea eso,una vez hecha solo quedará borrar el fallo, me comentas si se ha solucionado. NOTA: El coche da está avería porque no alcanza temperatura acorde para empezar a hacer la regeneración y aveces comienza pero al ser recorridos cortos se corta.
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El agua hierve

Honda Civic 1999 Coupe 250000 kms
Hola a todos, aprovecho para saludarlos así como para solicitar su ayuda, tengo un honda civic 99, manual, 4 cilindros, con mas de 250 mil km recorridos, el problema aparece así: al estarlo usando, es decir al ir manejando después de aprox. Unos 15-20 minutos, el agua del depósito comienza a hervir, y por lo tanto comienza a gotear agua del depósito hacia el piso, también, al parecer comienza a tirar agua de una línea que va conectada al radiador, cabe mencionar que siempre tengo cuidado y la aguja que indica la temperatura siempre se mantiene en su debida posición, una vez que llegas a tu des… Leer completa
IsaacGarcía de México hace 4 años  
IS
4 casos 
Natanael de México hace 3 años
Tengo un honda 2002 el cual hierve el agua del depósito después de usarlo así como también aumenta su nivel arriba del maximo, la temperatura se mantiene normal y no me consume agua y no humea, lo único que le hecho es cambiar el tapón del radiador(original) y el depósito (no es original) no se cuál pueda ser el problema
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Mal olor en altas revoluciones.

Honda Civic 2006 Coupe 127000 kms
El problema con mi civic es que al subir a muy altas revoluciones entra el olor del escape dentro del auto, esto sucede incluso con el AC encendido y vidrios arriba, de igual forma lo siento muy lento al arrancar... que podra ser mi problema? y si es el catalizador (Lo eh pensado) ¿cuanto costaria repararlo para no tener mi coche contaminando de mas?... Saludos.
IngC de México hace 9 años  
IN
6 casos 
Cerberus de República Dominicana hace 9 años
Me pasa lo mismo pero agregandole q la potencia es pobre y me dijeron q es el catalizador... pero no se si es delantero o del escape porque me dicen q civic 06.11 tiene dos
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Falla electrica, perdida de potencia.

Honda Civic 2007 lxs 20000 kms
Buenas tengo problemas con mi honda Emotion 2007, comenzó una falla eléctrica y tiembla el motor aparte se escucha la falla en el tubo de escape con explosiones leves. He probado los cables de alimentación de las bobinas ya que usan 4 desconectando una por una para detectar si la falla provenía de las bobinas. Dos de ellas no trabajan enciendo el carro trabajando con dos cilindros. He cambiado las dos bobinas y cuando encendió todo quedo perfecto solo que luego volvió la misma falla, he cambiado la posiciones de las bobinas pero no funciona. Mi pregunta es hay algo que me quema las mismas una vez colocadas o algo eléctrico bloquea la corriente?
jose26 de Venezuela hace 9 años  
JO
1 caso 
elias de Chile hace 8 años
A mi me sucede lo mismo me quema las dos bobina de al medio si ya solucionaste tu problema ojala me ayudes a resolver el mio mail.eliasbrasil5@gmail.com soy de chile
jesy de México hace 8 años
Lo mismo le paso a mi carro, inicialmente se calento, le cambiaronempaques por nuevos originales con el calentamiento me dijeron que se habian dañado dos bobinas y que por eso perdia fuerza, se las cambiaron duro unos meses bien y ahora de nuevo se calento y volvio a dañar una de las bobinas, lo que yo observo es que cuando el carro se calienta las daña, pero tambien creo que a de ser un corto, si alguien resuelve el problema me gustaria saber la respuesta.
Jessy
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Falla al acelerar rápido

Honda Civic 2008 4 puertas, exs, motor 1.8, caja ,manual 140000 kms
Buenos días señores, haber si me dan una mano con mi auto, el auto venia andado bien lo apague cuando llegue al trabajo, al retirarme a la noche lo enciendo y mientras calentaba el motor, se escuchaba en el escape como unas explosiones suaves, (EN UN AUTO VIEJO SIN ECU ES TÍPICA FALLA DE BUJÍAS ). Cambio las bujías pero sigue andando igual. Al acelerar bruscamente si ningún cambio puesto acelera como si fuese en 3 cilindro luego empareja después de las 3 mil vueltas, pero si acelero despacio acelera parejo. Ahora andando en ciudad en primera, segunda, y tercera marcha en bajas vueltas me ratea… Leer completa
alejandro de Argentina hace 9 años  
AL
1 caso 
sapo de Argentina hace 9 años
Hola fijate las bujias , tambien el filtro de nafta suerte
alejandro de Argentina hace 9 años
Hola cambié el filtro de aire y bujías nuevas de ilirium, sigue con la falla.
sapo de Argentina hace 9 años
Hola y la luz del chekin no se te prende
richard de Argentina hace 9 años
Hola yo tengo el mismo problema con mi civic
Julianm de Argentina hace 8 años
Se puede remplazar iridium por comunes o puede ocurrir algo malo
luis de México hace 4 años
Alguien ue me diga ese problema me pasa lo mismo
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Check Sensores de Oxigeno

Honda Civic 2012 Honda Civic  132000 kms
Tengo un Honda Civic 2012 y tiene prendido el check por el sensor del catalizador el cual ya no lo tiene. Alguien sabe como engañar al sensor para que desaparezca el testigo.
Gracias...
Jeff de Guatemala hace 5 años  
JE
1 caso 
lkrolik de Guatemala hace 4 años
Que tal Jeff una consulta, ¿pudiste solucionar tu problema con el sensor de oxígeno y el check?
Jeff de Guatemala hace 4 años
Aun tengo el problema no lo he solucionado.
lkrolik de Guatemala hace 4 años
Tengo el mismo problema bro, quisiera saber como solucionarlo
Enrique lopez de Guatemala hace 4 años
Tengo el mismo problema con mi honda civic 2002 ex sedan cuando ya camina 15 minutos como si se ahoga ya no camina y se prende la luz de check me tengo q estacionar un buen rato y vuelve a caminsr como si nada q será me pueden ayudar honderos de corazón gracias
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Tira un poquito de humo negro se siente olor a gasolina

Honda Civic 1999 4 puertas motor 1.6 914325 kms
Encendió el check porque le quitaron el catalizador y le pusieron un escape grande que hace ruido tiene rajadito el Maniful de escape cerca donde va el sensor.
Es normal que la aguja llegue a la mitad no sube pero yo siento que el motor está caliente es normal esto. Funciona el ventilador le eche refrigerante verde no consume agua
Carlos fernandez de Guatemala hace 3 años  
CA
1 caso 
IHJA TCO HONDA de Venezuela hace 3 años
Carlos fernandez de Guatemala hace 23 días
- Repara la fisura y revisa el sensor de seguro lo dañaron
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Calentamiento

Honda Civic 2002  200000 kms
El honda civic se me abda calentando ya le cambie la bomna del agua el radiador lo puse nuevo lleve laa cabezas al torno revisaron los empaques le cambie el termostato le quitaron el catalizador y se suige calwntando. Que podra ser?
beto de México hace 8 años  
BE
6 casos 
Macgyver de Guatemala hace 8 años
Te cuento que yo tenia el mismo problema y era que el block estaba torcido lo lleve a torno y lo cepillaron fin del problema
Honda de México hace 7 años
Disculpe cuál es el block tengo el mismo problema
Macgyver de Guatemala hace 7 años
Cepilla el block y fin del problema así e solucionado varios
prunnus de México hace 5 años
Yo hice lo anterior, pero lo que pasaba es que el radiador estaba taponeado, lo cambié y asunto arreglado.
Honda civic 2002 de México hace 5 años
Hola tengo un honda civic 2002 ex y se me calienta cuando despues de algunos 50 kms recorridos empiezan las subidas y se me empieza a calentar. Ayuida
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Recalentamiento

Honda Civic 2008 4 puertas  97650 kms
Tengo una civic 2008 hace poco se recalento, todo empezó con un cascabeleo del motor por lo que se penso que era una bobina pero al revisar bobina y bujia del cilindro 4 resulto que estaban bien, pero se miraba que salia refrigerante por el escape y al revisar y destapar el radiador estaba sin refrigerante! Sele aplico de nuevo y al abrirlo tenia bastante presión por lo que boto agua al abrirlo! No hay agua en el aceite, ni aceite en el agua, medicen que la culata este torcida! Pero que al rectificarla o cepillar ya no quedara bien, que es mejor cambiar motor! Mi pregunta es
¿que tan cierto es que al cepillar la culata y cambiar el empaque quedaria mal?
Enrique de El Salvador hace 3 años  
EN
3 casos 
Juan Carlos de México hace 3 años
Yo tengo el mismo problema, pero si tengo aceite en el deposito de agua y agua en el aceite, si lo solucionas me avisas
victor de México hace 2 años
Hola ya pudo solucionar el problema que menciona?
Juan Carlos de México hace 2 años
@victorAún no lo he solicitado
fede de Argentina hace 2 años
Hola , tengo ese problema , lo solucionaste?
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Calienta cuando me parqueo

Honda Civic 2003 1.7 92000 kms
Ya le quite el termo stato y termoSwit ventiladores directos limpie el radiados le quite el catalizador cambie tapon de radiador y sigue calentando. Voy en ruta pero cuando me detengo y me parqueo o por el trafico comienza a subir la temperatura pero si lo hacelero se baja la temperatura. No gasta agua el aceite esta bien no se ve como chocolate ni tampoco tiene agua la bomba se ve que si hace circular el agua las mangueras no se inchan ni tampoco tira el agua ESTOY DESESPERADO NO SE QUE HACER MAS ¡Ayuda!
ever de Guatemala hace 9 años  
EV
1 caso 
mulato de República Dominicana hace 9 años
Lo primero si un vehiculo se esta calentando algo hace alante o hierven las mangueras o tira el agua por el deposito o consume el agua algo tiene que hacer para ver si el calentaminto es real pero comp quiera verifica si los abanicos estan tirando el aire para el motor le puedes tirar u pedaso de papel si lo tira para afuera estan bien pero si se esta calentando de verdad algo tiene que hacer que nos demuestre que en verdad se esta calentando
barneth de Estados Unidos hace 9 años
Revisa el fusible del condesador del ventilador. Fan condenser. Estan en la parte del motor o dentro del vehiculo bajo el volante. Yo tuve el mismo problema y cheque y encontre el fusible quemado lo cambie y solucion arreglada.
Pepe de México hace 8 años
Yo tuve un problema de calentamiento. Me decian que era normal. Pero yo lo sentia fuera de lo normal. Y cuando lo apagaba ya no queria arrancar.es un civic 2002 1.7 automatico. Le cambie el sensor de temperatura de anticongelante y problema resuelto. Incluso lo traia acelerado y con eso se normalizo
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Falla el acelerador

Honda Civic 2001 Automático 4 puertas 162000 kms
Hola buenas tardes tengo un Honda Civic 2001... empezo a fallar cuando ando más de 30 min en el como que se traba el acelerador y no acelera a más de 20 kph. Tengo que apagarlo 15 minutos y ya agarra y no le vuelve a pasar en el día pero si diario le pasa en distancias largo o cuando se usa mucho. Le checaron el sensor del árbol de levas por q tiraba el código 1361 pero lo que salió era una bobina de una bujía que no servía. Se la arreglaron y le siguió la falla está... me dijo el mecánico que podía ser que estuviera tapado el catalizador por q tmb salió el código 1298 pero no tiene catalizador está vacío... que entonces el silenciador pudiera ser que esté tapado...Que opinan
Bris de México hace 7 años  
BR
2 casos 
oxpina de Estados Unidos hace 7 años
Yo tengo el mismo problema me ayudas si has resuelto algo, ya le cambie el catalizador y nada, el termostato y nada, me urge saber q es el error del carro por favor si encontraste solucion postea o text me 8134824404
alomtv de México hace 5 años
Tengo el mismo problema
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Se calienta y deja de abansar

Honda Civic 2001 4 puertas 1.7 18000 kms
Tengo un problema es que mi carro cuando la temperatura esta muy caliente siento que se calienta y se ajoga y deja de abansa y cuando intento accelerar no pasa de 20 me dijeron que tenia que cambiar el (manifold) catalizador pero lo cambien y volvio a repectise???
Hamilton Roa de Canadá hace 9 años  
HA
2 respuestas 
pachovilla de México hace 9 años
Checa los fusibles de arbol de levas y ciguenal
Rony de Estados Unidos hace 7 años
Q pasó soluciono el problema de su carro amigo
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Calentamiento inesperado

Honda Civic 2004 civic 10000 kms
Despues de utilizar el vehiculo aproximadamente por una hora comienza un calentamiento inesperado se reviso termostato, radiador, bomba de agua, ventiladores, catalizador el sensor culand y el vehiculo seguia igual despues de revisar interior se encontro comunicacion entre la camara de compresion y la sirculacion del agua por lo cual el monoblock resulto dañado esto paso por corrosion del agua por lo cual siempre un motor de alumio siempre debe de tener anticongelante de buena marca
javier de México hace 10 años  
JA
2 respuestas 
Elisrael2 de México hace 10 años
Hola que tal me acaba de pasar lo mismo con un honda civic 2004. :( necesito monoblock
honddd de México hace 10 años
Tengo el mismo problema... honda 2004... 180 mil kilomentros... me comentan que tengo que cambiar los empaques y retificar la cabeza del motor... como se si el monoblock esta dañado?
Saludos.
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Explosiones en mi honda

Honda Civic 1998 dos puertas motor 1.6 129000 kms
Que tal amigos, espero que me ayuden, tengo un civic 98 y por accidente rocie limpiador de carburadores en donde va el filtro de aire, ahora batallo para que prenda y cuando prende emite explosiones por el escape y casi no tiene potencia ademas tiembla. No se si sea pir el limpiador de carburadores o que le paso. Agradeceria sud comentarios
Pepe de México hace 10 años  
PE
2 casos 
chojeno de México hace 10 años
En una parte de el cuerpo trae dos entradas de agua checa que se encuentre limpia la mariposa que mueve esa bobina si se quedo abierta el carro se acelera demasiado y si se queda cerrada en ocasiones vibra mucho. Dale una lubricada y prueba
Luis Guardado de El Salvador hace 6 años
Tengo un problema con mí Honda Civic 2015. Desde hace más de un mes el motor vibra. Pareciera que compresionara. Luego VB la vibración solo s producen marcha por unos 45 minutos. Que podría ser?
Brayan de Honduras hace 4 años
Buenas noches
Tengo un honda civic sedan año 90. Al momento de acelerarlo a fondo tira explosiones x la voca del carburador.
Ya le cambie moduro , bujías, filtro, y sigue con el mismo problema.
Buenas noches
Ayúdenme con sus opiniones.
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Check engine problemas con el sistema de emisión

Honda Civic 2013 4 puertas 70000 kms
Saludos, tengo encendido el check engine en mi cívic 2013, el
Escaner aparentemente dice que es la EGR , consume bastante combustible, que se puede hacer ? Tiene 36 millas, considero que poco para que se dañe, se debe limpiar ?
Nathan de Honduras hace 5 años  
NA
2 casos 
GRGS de México hace 5 añosContactar profesional
La Valvula puede estar dañada o la válvula pcv esta rota
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Goteo de agua por escape se cambio empacadura de la camara

Honda Civic 2000  148000 kms
No hay mas nada q,preguntar
reinaldo de Venezuela hace 5 años  
RE
2 casos 
soro de México hace 3 años
Exactamente igual y se calie ta
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Vida del catalizador

Honda Civic 2014 4 puertas 122000 kms
Cual es la vida útil de un catalizador?
Jose de México hace 6 años  
JO
1 respuesta 
ivan64 de México hace 6 años
Se supone que es a los 100 mil pero suelen durar mas el del mio ya tiene 200 mil y funciona sin problemas ya que lo que les pasa mucho es que se tapa y le quita potencia al auto
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Mucho consumo de gasolina

Honda Civic 2001 Dos puertas EX 1.7L 134000 kms
Es normal que mi auto de 9.5km por litro? Se me hacen muy poco y que la punta del escape este tisnada de negro?
José Díaz de México hace 6 años  
JO
1 respuesta 
Ignacio manjarrez de México hace 6 años
Ojala ami me diera eso ami me esta dando 7.2km x litro es un civic 2007 recien le hice la afinacion y siguio igual
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Calentamiento del carro

Honda Civic 2004  2000000 kms
Se clienta el civi ex 1.7 se cambiaron las las bujías se lavaron inyectores pero se calienta t me eh percatado q me saca agua por el escape de manera moderada no es un año llave pero saca agua
Bonfil de México hace 7 años  
BO
1 caso 
Pedro Luis de Venezuela hace 7 años
Hola amigo al parecer tienes problemas en la camara por eso recalienta, verifica el color del aceite no vaya a ser que quemaste la empacadura y te pase agua al motor. Saludos
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encendido el chek del catalizador

Honda Civic 2001  192000 kms
La cambie el catalizador por que se encendió la luz en el tablero y después un mes se volvió a encender
warren de Costa Rica hace 7 años  
WA
1 caso 
hani de Colombia hace 4 años
Una amarok se enciende el testigo del catalizador ,pero anda normal y no tiene ningun ruido
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Catalizador

Honda Civic 2003 AUTOMATICO MOTOR 1700 4 PUERTAS  0 kms
Buenos dias, alguien que me pueda ayudar, puedo dejar sin catalizador a mi vehiculo es un honda civic lx modelo 2003 ya que he tenido problemas con el mismo. Gracias
tavo mendez de Guatemala hace 7 años  
TA
2 casos 
francisco de Venezuela hace 5 años
Si amigo se lo puedes quitar y no te fallara paranada
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Una bujía está un pokito mojada

Honda Civic 2000 Honda civc Ek hatch 117000 kms
Una bujía está un poko mojada y las demás están secas hay veces me tira un pokito de humo pero no es siempre y explosiones por el escape
López de Estados Unidos hace 7 años  
5 casos 
EGELIZ de Colombia hace 7 años
Eso se debe a mala calibración de los balancines, si persiste cambia los sellos de válvula,
Saludos,
Egeliz
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Fractura de monoblock

Honda Civic 2007  100000 kms
Este motor despues de este kilometraje sufre una fractura por uso en la parte de enfrente al lado del tubo de escape esta fractura es en las venas del monoblock no tiene reparacion la misma agencia la mete en garantia presenta tu problema y sera sin ningun costode lo contrario gastaras mas de 20000 pesos suerte
ArturoContreras de México hace 9 años  
AR
1 caso 
Ivan de México hace 9 años
En que agencia lo llevaste he oído que muchas agencias no se hacen responsables
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Cambio de soporte lubricado

Honda Civic 2008 1.8 ex 4 puertas full extras 1350000 kms
Cambie el soporte lubricado porque hacia ruido como amortiguador dañado y después me quedo como si tuviera el escape roto un poco de vibracion y como forzado me he fijado q la parte q sujeta el soporte co el chacis de la llanta derecha tiene un tornillo flojo se esto o el. Soporte venia mal
loco honda de El Salvador hace 9 años  
LO
1 respuesta 
yoshck de México hace 8 años
Hola amigo yo también acabó de hacer ese mismo cambio y tengo exactamente el mismo problema. Es muy molesto, lograste solucionar ese problema agradecería tu comentarios. Que tengas lindo día
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Falla fortuita

Honda Civic 2001 ex 1700000 kms
Tengo un honda civic año 2.001 el mismo mantiene una falla no marca temperatura no marca relenti del motor no funcionan electro ventiladores ni el compresor del aire acondicionado tarda para prender al acelerarlo acelera de manera irregular hace explosiones por el escape no puedo utilizarlo mala inversión según la falla debería estar en la fusiblera interna daño en el multiplex ,pero ya lo cambie ,cambie ,computadora alternador el carro sig igual ah y no apaga la luz de diagnostico luz de motor
guillermo de Venezuela hace 11 años  
GU
2 respuestas 
Alberto de México hace 10 años
Ami me paso lo mismo en un civic ex 2001 y cambie la computadora y hacia lo mismo, lo que el mecánico me dijo es que había que cambiar también el inmovilizador de la llave que es el que le da un corto a la computadora para reparar el problema cambie inmovilizador y computadora. Y programar otra vez las llaves
dj events de México hace 10 años
Hola yo tenia el mismo problema , al limpiar la valvula IAC se alivio el problema ,esta se encuentra abajo del filtro del aire , esta es la que regula la admisión de aire al motor , al estar sucia no funciona bien y es un gran problema , la valvula tiene un cilindrito que se ensucia con el carbón emitido ,casi te puedo apostar que el carro se le encendia el check engine perdiendo fuerza el motor tienes que esperar a que se resete la computadora... límpia el cilindro que realiza la admisión de aire con carbuclean o tiner , vuelve a colocar la valvula con poco silicon para que no tenga fugas y listo. Las revoluciones de el auto se mantendrán arriba de 800 , con eso te evitaras que el carro se active la alarma y se caliente... revisa los abanicos también puede que no estén funcionando correctamente , un fusible o un relevador. Salu2... Tengo un Honda Civic 2002 automatico , y se arreglo el problema. Creo que esto es lo que les pasa a estos carros después de unos 10 años de uso...
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Catalizadorn

Honda Civic 2003 cvic lx 92000 kms
Quitale el Catalizador del escape este se tapa y no deja que el moto libere los gases y se apaga o cabezea el carro
ever de Guatemala hace 9 años  
EV
4 casos 
Cerberus de República Dominicana hace 9 años
Tengo ese mismo problema...cual de los dos sera... el q esta en el escape o por el motor...
Leonicio de República Dominicana hace 6 años
Quego civi hiblydo 2003 sale con mucha fueza i de pues se pone leco i vi el multiple a rojo vivo que puerde ser
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Falla cuando acelero de golpe

Honda Civic 2007 R18a1  70000 kms
Hola tengo un problema con mi civic desde un tiempo para aca tiene una falla q me molesta mucho y es que cuando acelero de golpe el carro se me ahoga pero reacciona enseguida (1) segundo le he cambiado todo bobinas,bujias,bomba de gasolina,inyectores,calibre valvulas sensor de oxigeno ,catalizador , entre otras cosas escáner y no aparece codigo de error si alguien sabe por favor que me ayude
Brian rom de Colombia hace 5 años  
BR
1 caso 
Adolfo de México hace 5 años
Mi carro hace lo mismo ya le cambié de todo I no queda.la cosa es que no me manda ni un código para saber que puede ser.es un civic 2013
Brian rom de Colombia hace 5 años
Amigo resolviste algo
Dieguito ._. de El Salvador hace 2 meses
Brothers, me pasaba justo lo que dices y el mecanico me dijo que cambiara la bomba de combustible y aunque podria ser una causa, el consumo de combustible habia aumentado por lo que algo no cuadraba. Al final un dia me puse a limpiar el sensor MAF y me topé con que la manguera de flujo de aire (el tubo plastico que va del deposito del filtro al cuerpo de aceleración) estaba rota de la parte trasera donde no se veía si no era quitando el depósito del filtro, la tape con mucho tirro y fui a probar el carro (es un civic 2012 coupe motor R18a1) y asunto arreglado, así que solo la compre original nueva y eso fue todo. Otra cosa, el sintoma que mencionas se volvía mas evidente en subidas considerablemente empinadas. Se que lo publicaron hace 5 años, pero a alguien mas le puede servir esta experiencia, puesto que por lo que me han contado es un problema común, el codigo que me tiraba el escaner era P0171 mezcla pobre.
Saludos
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Cambio de junta de cabeza

Honda Civic 2008 2 puertas 1.6 64852 kms
El carro sufrio un calentamiento y se cepillo la cabeza ,se cambio junta ,cambio de bobinas ahora el carro tarda en prender y petardea después calibre las válvulas las deje a 6 mm las de admisión y a 8 las de escape mejoro pero pierde potencia mi pregunta es si esta bien la calibración de las válvulas y en el escaneo me arroja falla de cilindro 3 pero ya inverti bujías,bobinas e inyector y cheque compresión y esta bien y la falla persiste en ese cilindro
Gracias
arthur de México hace 9 años  
AR
3 respuestas 
Carlos de Chile hace 9 años
Podra ser una fisura de culata???
memo de México hace 9 años
Si he sabido que estos motores cuando se sobre calientan se fisuran
Chris de Venezuela hace 8 años
Buenas Arthur, cuentanos como resolviste la falla, cual fue la solución? Gracias
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Perdida de potencia

Honda Civic 2008 2 puertas coupe 200005 kms
Mi vehículo es un honda civic 2008 motor R18 en una pendiente el vehículo pierde fuerza y como que se ahoga le puese el escaner y no da ningun codigo cambie filtros bujia bomba de gasolina embrague catalizador y el problema continua
Montoya de El Salvador hace 6 años  
MO
2 respuestas 
Victor de Chile hace 6 años
Cambiaste las bobinas ?
Montoya de El Salvador hace 6 años
No amigo nohe cambiado bobinas por que el escaner no me tira ningun codigo de error
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Falta de potencia y luz de motor en tablero

Honda Civic 2005 4 pts,motor 1.7 sincroníc 90000 kms
Tenia 2 horas en viaje y de pronto falta de potencia y falla en el cuerpo de aceleracion,en segundos prendió la luz de servicio(motor) me detuve y cuando arranque no podía pisar fuerte el acelerador por que se ahogaba y solo 60 kph. Nada de fuerza y mucho ruido por escape y cuerpo de aceleracion. Agradezco 1 opinión para guiar la reparación o remplasos muchas gracias de antemano. Miguel garcia. !!!!!!!
miguel gallo de Venezuela hace 10 años  
MI
1 caso 

Pierde potencia en las subidas

Honda Civic 2003 4 puertas,1.3 hibrido 137510 kms
Tengo un problema mi honda marca en el scanner el código p1600 alguien me podría decir si es el catalizador ??? Gracias
Luis de México hace 8 años  
LU
13 casos 

Rev de gases

Honda Civic 2012 1.8l Aut Gasolina Exl  140000 kms
Buen día, tengo un problema en mi civic 2012, enciende la luz de motor junto con la leyenda de revisar emisión de gases, ya se escaneo y no detecto ningún sensor. Solo menciona el escaner que tiene bajo rendimiento el catalizador. Que problema puede tener ya q no es modelo muy viejo para q falle esa pieza. Gracias.
Eramotor de México hace 3 años  
ER
1 caso 
Eramotor de México hace 3 años
Sigue el problema... pero en ocasiones se desaparece la leyenda y otro dia vuelve a aparecer...
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Check engine honda civic ek

Honda Civic 1999 EJ9 90000 kms
Hola buenas le puse un supresor de catalizador y lo arranque sin ponerle la sonda lanbda cuando le puede la sonda lambda sigue apareciendo el check. Hay alguna forma de quitar el check con alguna combinacion
Flores 00 de España hace 3 años  
FL
1 respuesta 
Flores 00 de España hace 3 años
Si ya lo arregle solo tenia que desconectar la bateria y epserara unos minutos todos los errores falsos me desaparecieron
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Despues de recorrer ciertos kilometros no acelera a mas de 20km

Honda Civic 2001 lx 50000 kms
Cuando voy manjejando todo bien pero ya cuando se calienta cierta distancia llega al puento que se calienta ya le cambie el radiador ,la bomba del agua esta buena si funciona ,le quite el catalizador y sigue en las mismas condiciones ,lo raro es que si prendo la calefaccion funciona todo el camino pero se siente que esta demasiado caliente pero no se para como cuando se me calienta y solo va a 20 km
emmanuel de México hace 10 años  
EM
1 caso 
Enri de México hace 9 años
Hola, el medido de temperatura sube mucho? sino es así, entonces eso pasó con mi civic 2001 le cambiaron el sensor de posición de árbol de levas y quedo. Le había cambiado el sensor del cigüeñal pero no quedaba, eso resultaba de los escaneos. Así que solo lo lleve con un mecanico conocido de confianza y le cambio ese sensor y quedo de liujo. Espero te sirva esta info.
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Proglemas de motor

Honda Civic 2002 Civic 250000 kms
Mi carro de repente comenzó un ruido como si fuera de escape y perdio fuerza cuando lo acelero jalonea y quiere apagarse me prendio las luz de check de motor y le quite lo coy de la bujia estan rrepleto de aceite la bujia casi no se Ben de tanto aceite y el motor tiene derame de aceite en la parte trasera
Fermin de Estados Unidos hace 8 años  
FE
1 caso 

Problema sensor de oxigen

Honda Civic 2005 Honda civic dx 1.7motor 50000 kms
Se prendido la Luz del check y Marco el codigo p1035 y p1035 ya cambie Las partes Los dos que estan al catalizador. Pero todavia tengo problema no entienden alguien me podria ayudar es un Honda civic dx 2005 1.7 li.
Jay paola de Estados Unidos hace 3 años  
JA
2 casos 
IHJA TCO HONDA de Venezuela hace 3 años
Jay paola de Estados Unidos hace 8 días
- Primeramente borra el DTCs del sistema con un escáner
- Vuelves a encender el Vehículo para verificar que no aparezca el icono de check engine o la falla. - Revisa el cableado del Sensor o Conectores (cables rotos , etc)
- Catalizador tapado.
edward.a.escobar@gmail.com de Estados Unidos hace 3 meses
P1259 no se lo puedo quitar mi honda Civic 4 puertas 96 LX 1.6 no es vitec ya le cambio el interruptor de aceite pero no se le quita alguien que me pueda ayudar
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Lux del check motor

Honda Civic 2001  48000 kms
Catalizador por debajo del umbral ya se cambio todo nuevo catalizador y los dos sensores originales pedido especial Honda y sigue com el problema el carro tiene buena potencia y camina hasta más de 200km sin parar en plano y cuesta y todo clima, se le apaga por dos días y vuelve a prender por más de un mes, ya se escaneo por profesional
José Perez de Costa Rica hace 4 años  
JO
2 respuestas 
JeanSloww de México hace 4 años
Intenta revisar el filtro del aire, también es una de las razones por las que te prende el check engine con el código P0420.
jose Manuela de Costa Rica hace 4 años
Gracias amigo, cada vez que cambio aceite cambio los filtros de aire original de agencia Honda.
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Ayuda por favor

Honda Civic 1998 2 puertas 1.6 motor 200000 kms
Hola... necesito de su ayuda de urgencia ya me canse de cambiar de todo y nada... tengo un Honda Civic 98 ex y me lo robaron hace unos meses pero cuando lo recupere tiene las siguientes fallas...
1... olor a gasolina muy fuerte
2... tarda en prender
3... vibra el motor demasiado
4... no tiene fuerza... aceleras y se tapa
5... el escape esta todo negro
6... no acelera mas de 30 millas (fuerza)
Cosas que ya cambie
1– Bomba de gasolina (2 diferentes)
2- bujias y cables
3- Map sensor y Sensor de Gasolina
4- No tiene catalizador ( por si acaso)

Apreciaria demasiado cualquier información que pudieran darme ya tengo 2 meses con este problema...!!
Daniel B de México hace 5 años  
DA
2 respuestas 
jairo de Estados Unidos hace 5 años
Revisa el sensor de oxigeno- este ocasiona parte de tus comentarios
Feneller de Costa Rica hace 4 años
Mi hermano donde el sensor de presión de gasolina?
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Chuequeo de sistema de emisión, perdida de potencia y el carrito resvl

Honda Civic 2013 americana 17300 kms
Desde que prendio sistema de emisión el carro tiembla y copletea por el escape o mofle
el duro de República Dominicana hace 9 años  
EL
6 casos 
Priscila de México hace 5 años
Es el catalizador ocupas remolazstlo o cancelarlo
Adolfo de México hace 5 años
Que fallas hacia. Tengo el mismo problema
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Roza en los topes

Honda Civic 2003 sedan lx 120000 kms
Buenas les comparto mi problema mi cívico lx 2003 cuando pasamos por un tope(bordo) raspa en la pare del tubo del escape y el otro datalle es ke cuando llego a 80 km/h vibra pero a los 85 deja de vibrar ke podrá ser
Gracias de antemano
Carlos Peza de México hace 9 años  
CA

Problema al acelera despues de que agarra temperatura

Honda Civic 2005 coupe 215000 kms
Hola como estan? Les comento hace un año compre un honda civic 2005 coupe lx, el asunto esta en que para ponerlos en situacion el carro es usado, hace poco paso a las 215 mil millas, todo muy bien el motor esta muy bien no tiene ningun problema, el asunto esta que de un tiempo para aca el carro cuando agarraba temperatura en este caso su temperatura normal, empezaba a hacer una falla peculiar, la cual es que cuando estoy detenido en un semaforo y acelero el carro se forza mucho y no miro que avance rapido, a lo que me refiero es que yo puedo ir como a 3 mil o 4 mil revoluciones y la velocidad… Leer completa
Alex2005 de México hace 3 meses  
AL
1 respuesta 
Cdjunior de Guatemala hace 3 meses
El servicio de la transmisión es algo periódico 40 a 45mil kilómetros
Ya es necesario hacerlo y partir de ahí para verificar si se corrige la falla
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Enciende testigo revisar sistema de emisión

Honda Civic 2014 Exl 136000 kms
Que hago? Me encendió el testigo de REVISE EL SISTEMA DE EMISIÓN, ya lo escanearon y me dicen que es el catalizador, pero si lo trae y si está funcionando...
Fernando Ivan Martínez De Haro de México hace un año  
FE
1 caso 
Ricardo crock de República Dominicana hace un año
Entonces puedes que tengas problema con los sensores de oxigeno el que va a bajo, fue mi caso aunque cambie el catalitico por esa misma razón
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Codigo p0456

Honda Civic 2013 4 puerta 1.8 motor 106458 kms
Primero me marca en la pantalla el tapon de de la gasolina y luego sale el check...me marco el cidigo p0455 mas lo lleve que le isieran el escaneo del humo salio el humo por el egr valve se lo compre original mas le cambie vapor canister purgue valve nuevo de advanve mas el tapon de la gasolina de remplado nuevo...ahora me marca la luz del tapon de la gasolina y vuelve sale el check dando el codigo p0456 de una pequeña fuga que podria ser?
Francheska de Estados Unidos hace 2 años  
FR
2 casos 
Alberto de México hace 11 días
Para un honda '17 con falla P0456 para hacer cambio del sello del tapón de gasolina,
Es necesario remover el tanque gasolina?
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Graduación de válvulas D16A9

Honda Civic 1992 Si 250000 kms
Buenas noches, gradué las válvulas de mi carro a la medida que mandan 15 admisión y 20 escape y me quedaron sonando!. Mi pregunta debo graduarlas a una medida más pequeña??
Jaby delgado de Venezuela hace 2 años  
JA
4 casos 
K23adam de Venezuela hace 2 años
Buenos días amigos tengo un honda de sol D16A9 quiero ajustarle las válvulas quisiera saber que medida lleva admisión y cuál medida lleva escape muchas gracias espero su ayuda
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Mi honda pierde agua

Honda Civic 1998 Man Gasolina 1.5l 4  111111111 kms
Mi auto pierde mucha agua y sale por el tubo de escape, la verdad no se bien que pueda ser, algunas personas me dicen que puede ser la bomba de agua o alguna manguera
yari de Chile hace 3 años  
YA
1 respuesta 
Alejandro Arvizu de México hace 3 años
Chequea el tapon de el radiador
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Le quite el catalizador

Honda Civic 2007 4 puertas civic sedan  388125 kms
Que problemas puedo tener en el carro
Edgar de México hace 3 años  
ED
1 respuesta 
DeltaRayZ de México hace 3 años
Estoy con la misma duda :)
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Perdida de potencia y tironeos

Honda Civic 1998 4 puertas ,1.4i S 200000 kms
Hola ,necesito alguna ayuda y recomendaciones ,tengo un honda civic 98 sedan ,lo que, pasa es que pierde potencia al realizar el cambio de marcha en primera y segunda,como cuando uno no mete bien el embrague o lo suelta rapido asi se tironea el auto, tengo que volver a pisar en ese momento el embrague y pisar con suavidad el acelerador para que se regularice como digo eso pasa cuando voy a meter el cambio en primera y en segunda, aparte lo dejo parado el auto pero prendido comienza a dar como la especie que estuviera tociendo el auto algo asi jeje... como si estuviera tapado y se destapa en es… Leer completa
luis CHS de Perú hace 4 años  
LU
1 respuesta 
Teofilo de México hace 3 años
Ami me pasa lo mismo, si lo solucionaste? Que fue?
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Se calienta mucho el maniful y catalizador

Honda Civic 2002  280000 kms
Se bajan las revoluciones de azeleracion y se apaga se deja unos 30 minutos y vuelve a acelerar
pablo alonso alva de México hace 5 años  
PA
2 casos 
Oscarje de Estados Unidos hace 3 años
Me pasa lo mismo, cambié catalizador porque estaba fisurado y el sensor de oxígeno de arriba, me falta el de abajo, hoy voy a cambiarlo a ver si mejora, un amigo le pasó lo mismo y cambio los dos dos sensores y el del cigüeñal y le quedó bien...
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Vibración intenso en el motor

Honda Civic 2006  190001 kms
Cuando prendo el carro vibra demasiado y cuando esta ya aúna temperatura alta se le va quitando, lo escanie y salió que el sensor primario 1 del escape está fallando mi pregunta es si se lo cambio se le quitará la fuerte vibración ,realmente es el problema,por que anteriormente me avía fallado una bobina y se la cambié, será q tengo q checar las otras?
Pollo de México hace 5 años  
PO
1 respuesta 
cvasquez de México hace 4 años
Cuando un auto vibra mucho al estar estacionado y motor encendido lo mas probable es que los soportes del motor ya no sirvan, si los cambias trata de poner los originales, aunque te cuestan el doble o triple, te duran mucho mas tiempo, los que no son originales cuando mucho duran un año, inspecciona tus soportes si los hules ya estan rotos o vencidos ese es la causa de las vibraciones o ruidos,
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Ruido en suspensión

Honda Civic 2008 Ex 120000 kms
Mi honda Civic 2008 me hace un ruido en la parte de abajo como si fuera una lámina floja, solamente se escucha cuando las calles están en mal estado, alguien sabe que pueda ser?
Ya me revisaron el escape y no era eso!
Alex de México hace 5 años  
AL
1 respuesta 
Siluca06 de México hace 5 años
Es posible que el plato protector del disco (frenos) se aflojó de un punto o se quebró
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Catalizador Genérico

Honda Civic 2012 Honda Civic  133500 kms
Tengo problemas con el Catalizador, alguien sabe si le pongo un Catalizador Genérico funciona?
Jeff de Guatemala hace 5 años  
JE
4 casos 
Brian de México hace 2 años
Buenas tardes pudiste corregir el problema mi carro me arroja ineficiencia en el catalizador
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Civic 2001 ya le hice de todo todo todo , y gasta el antirefrigersnte

Honda Civic 2001 Ex 180000 kms
Tengo Honda Civic 2001 ex me consume el agua, cambié bomba de agua ,tapón de radiador , revise mangueras , tenía una fuga por atrás del block se la repare , cambié bulbo de temperatura , desconecte el sensor ,2 que va por el escape , fui al taller de radiadores le pusieron presión , tenía fuga por la bukia de plástica del tanque se escapaba presión , le remplaze el tanque de metal , se fue el. Escape de presión , lo fui a probar , le recorrí en una pendiente bien acelerado con el aire acondicionado , regrese pensando que eso era por que todo el. Sumándose en filas , y este recorrido que le di , y lo más decepcionante después de tantos días buscandole el problema al llegar a casa me subió la aguaja que decepción los honda...
Antonio Carrasco de Honduras hace 5 años  
AN
1 respuesta 
Ernesto de México hace 5 años
Empaque de cabeza de motor o también conocida como culata ese modelo de cívica siempre tiene ese problema Ami igual me paso
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Catalizador

Honda Civic 2014 2 puertas 2.4 150 kms
Podré utilisale el catalizador de un honda 2013 a un 2014
Joes de Estados Unidos hace 5 años  
JO
1 respuesta 
Luis de El Salvador hace 4 años
Se puede utilizar habria que ver cuanto tiempo a sido utilizado y en que condiciones esta???
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Falla de motor civic 99

Honda Civic 1999 civic 100000 kms
El auto arranca, despues de un periodo de manejo 1hr mas o menos, paro por unos 15 o 20 minutos y el carro no arranca, espero una media hora y vuelve a arrancar con un olor a gasolina no se si es la bomba de gasolina, observación no tiene catalizador y solo un sensor de oxigeno, alguien que sepa x favor
BRAVO31 de México hace 6 años  
BR
1 caso 
Carolina de México hace 5 años
Hola tengo u honda civic 1999 de repente empezó a apagarse y después arranca sin fallar por un tiempo los lleve a la agencia y el escáner no detecto la falla alguien me puede ayudar
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Motor pierde fuerza y se enrojece el múltiple de escape

Honda Civic 2002 Sedan 4 puertas EX D17a2 180956 kms
Mi civic sedan 2002 EX, al estar varias horas en el tránsito a baja marcha pierde la fuerza, cuando intento acelerar se ahoga y las revoluciones no suben con rapidez ni normalidad. Al acelerarlo de esta forma para tratar de que el motor despierte o se desahogue noto que los tubos del múltiple de escape se enrojecen. Para que este fallo de le quite tengo que pagar el vehículo y volverlo a prender después de unos minutos. Tengo dudas de que podría ser, catalitico? Sensor de oxígeno? Problemas eléctricos del vehículo?
Edwin Rosario de República Dominicana hace 6 años  
ED
1 respuesta 
expecialista_mitsubishi de República Dominicana hace 6 añosContactar profesional
Hay que chequearlo hermano el multiple d scape no puede ponerse asi hay que verificar si es q estas tapado oh ver en realida lo que es
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Problema con el catalizador

Honda Civic 2005 4 puertas motor 1.7 201000 kms
Hace un ruido por el mofle como si estuviera muy burro al arrancar , un mecanico me dijo que era por el catalizador y se escucha un poco más fuerte cuando prendo el aire como más burron ya le meti el escáner y dice que demasiado gasolina rica en banco 1
Orlando vega de México hace 6 años  
OR
2 casos 
Junior de República Dominicana hace 3 años
Me susede lo mismo alto consumo de gasolina me podrias ayudar
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Olor de aceite dentro de cabina

Honda Civic 2010 4 puerta, motor r18 , automatico 200000 kms
Cuando voy a 120 km revolucion a 3000 pues entra un olor de aceite a la cabina y ya revise si era por el aire acondicionado pero no es asi pues me dicen que puede ser que el escape este roto pero ya lo mande a revisar y esta bueno asi que ya no se que hacer

Que podria estar pasando
GALVEZ2692 de El Salvador hace 6 años  
GA
1 caso 
GRGS de México hace 6 añosContactar profesional
Revisa si no hay una fuga en la dirección normalmente cae sobre el escape y a esas revoluciones pues es más caliente el escape por ahí debería estar tu problema
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Problema con el encendido

Honda Civic 2002 2 puertas 142000 kms
Tengo un Honda Civic 2002 ex vetec enciende y se apaga enseguida le conecte el scanner y me salió el código del IAC la reemplace y sigue lo mismo y cuando medio se enciende sale un olor feo por el escape que puedo hacer o que más puedo chequear , también ya limpie el cuerpo de aceleración.
David Piedra de Estados Unidos hace 6 años  
DA
1 caso 
Morales de Estados Unidos hace 6 años
Tengo el mismo problema resolviste
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Partió tensor de la correa de distribución lo puse y no me arranca

Honda Civic 1997 4 puertas gasoil 2.0 td 180000 kms
Iba caminando con mi honda civic año 97 2.0 td de repente pierde fuerza suena como a escape libre y se va parando lentamente sin quedarse frenado era el tensor la correa ni se salió de su sitio bueno cambio la pieza tiene compresión el motor se mueve tiene ganas de arrancar pero no lo logra y en la parte del copiloto cuando lo fuerzo 6 o 7 veces se escucha un golpe agradecería vuestra ayuda
Raúl de España hace 7 años  
RA
2 casos 
Urbina de Nicaragua hace 6 años
Hola tengo el honda civic sedan 2012 ha los kil se cambia la correa de distribución
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Acelera y desacelera sacando explosiones

Honda Civic 2003  152000 kms
Ola tengo un civc 2003 y el problema es que se andaba calentando cambie el empaque de la cabeza y al momento de armar y encender el carro se acelera y desacelera sacando explosiones y humo por el escape...alguien que me pueda ayudar
chuyserrano de México hace 7 años  
CH
9 casos 
Gusvic de México hace 7 años
Seguro necesita anillada... normalmente en reparacion de motor hay que anillar...
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Jalonea en 1era; 2da y tercera.

Honda Civic 2007 4 puertas motor 1.8 157000 kms
Se jalonea cuan hace fueraza en 1 ;2 y 3era. Ya que toma velocidad no falla. Ya cambie bujías. Pero me dicen que puede ser bobina o catalizador de aire. Cual sera el problema??
Jorge de México hace 8 años  
JO
5 casos 
Mega de México hace 7 años
M chocaron el carro hace un mes y hasta horita m lo entrego la aseguradora. Pero al aselerarle se empieza a jalonear gacho. Q podría ser ? Es una honda element 2004. Ayuda gracias.
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Se queda sin fuerza

Honda Civic 2001 4 PUERTAS.motor1.7,MODELO 2001 101000 kms
Camine 19 km. Y me empezó a perder fuerza asi como se puso al rojo vivo el escape que es lo que sucede
Coyi silva de México hace 9 años  
CO
1 caso 
pantera de México hace 8 años
Probable mente se tetapo el catalizador quitaselo suerte
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Sistema de A/A dañado

Honda Civic 2001 4 puertas 1.7 11340 kms
Cuando lo enciendo el Fan del evaporador enciende, pero el compresor no Revise y no tiene escape de Refrigerante y le puse directo el relay del compresor directo y ahí trabajo bien, pero la válvula de a libio se disparo y no se que hacer le ya.
Raylin de República Dominicana hace 9 años  
RA
1 caso 
Luis de Estados Unidos hace 5 años
Alguie sabe donde esta el drenador del aire acondicionado de un honda 2003
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Aire acondicionado

Honda Civic 2000 4 puertas 124000 kms
El aire enciende y enfria bien, cuando lleva un rato trabajando escapa humo del motor, hace un ruido como escape de presion y liquea agua. Que puede ser?
iliana de Estados Unidos hace 8 años  
IL

Motor no enciende, tiempo de inyeccion incorrecto

Honda Civic 1990 4 puertas wagon 1.6 200000 kms
Motor no enciende, poleas y faja de tiempo estan correctamente y chispa generada en el momento de la compresion pero los inyectores estan inyectando el combustible en el tiempo incorrecto, no durante la compresion, necesito si me pueden ayudar a identificar como se puede sincronizar el tiempo de la inyeccion debido a que las poleas estan en su posicion correcta pero la inyeccion sigue activandose entre el escape/admision y no en compresion, gracias
L21gt de Guatemala hace 9 años  
L2

Se le metio el agua por todo carro

Honda Civic 1996 Catalisador y sensor 170 kms
Bueno mi carro funciona bien pero el problema q no me pasa el tes de humo deise q no esta listo el catalizador y el sensor de oxijeno por eso no lo paso y ya se los cambien y nada y no esta prendida la Lu's de check ingene por favor ayudeme a resolver el problema
Chupey de El Salvador hace 9 años  
CH
2 casos 
diaz306 de México hace 9 años
Tambien hay que checar por valvula EGR (recirculacion de gases, o por fugas de gases del tanque de gasolina, tapon del tanque de gasolina, y si le poenen el escaner y que este leea datos en tiempo real que chequen la lectura del banco 1 y 2 de senres de oxigeno
Normalmenet para los autos ba uno en la salida del multipley otro al final del catalizador
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Check engine

Honda Civic 2007 4 puertas, motor 1.8 150000 kms
Hace más de 2 años, me robaron el catalizador con su sensor, no sentí cambios en cuanto a pérdida de potencia u otras dificultades además del molesto check engine, ahora lo que busco es apagarselo, intenté poniéndole un llamado "mini catalizador" y un sensor (denso), y no funcionó sigue apareciendo el código 0135 sensor 02 banco 1 sensor 1. Que podria hacer?
Alex43 de México hace un mes  
AL

Regulacion valvulas

Honda Civic 2008 Lxs 4p Sedan 1.8 Man 265000 kms
Luz de valvulas de admision y escape
victor el marino de Argentina hace 2 meses  
VI

Pierde fuerza y las marchas

Honda Civic 2008  148000 kms
Que tal, te go un honda civic 2008 automático, el carro comenzó con una fuerte falla donde no subía ni una mínima pendiente, al chequear tenía una bobina mala, luego de cambiar bobina mejoro, pero en menos de 2 semanas comenzó igual, se le cambio bomba y filtro de gasolina, se le limpio inyectores y cuerpo de aceleración, se cambió bujias y filtro de aire, limpie válvula egr, sensor maf y aun sigue con la siguiente falla: El carro en recta perfecto hace sus cambios y acelera al momento, pero al tomar una subida o pendiente el carro comienza a perder full fuerza y los cambios comienzan a bajar… Leer completa
m-guan-e de Venezuela hace 3 meses  
M-

Tengo un Honda Civic ej1 1995 motor 1.6 v-tech

Honda Civic 1995 Ej2 2 puertas 1.6 v.tech 50000 kms
Tengo un Honda 1995 ej1 con motor v-tech 1.6 soy nuevo en esto de los carros me gustaría saber de que manera puedo hacer más económico su consumo de gasolina hace apenas 35km por galon anda Tuberia Directa sin Catalizador y una EQ p28 sin programa anda sin chip por donde me recomiendan comenzar
Killbryan de Nicaragua hace 4 meses  
KI

Falla en sensor

Honda Civic 2007 1.8l Man Gasolina 145000 kms
Buenos dias
Tengo un problema con mi honda civic 2007 , lo que le pasa es que en cierto momento le sucede que las revolciones bajan y suben a 2000 , se mantiene hay, pero la temperatura baja a 0 , como si estuviera frio , y obvio no esta frio, al final si no tengo cuidado el motor se calilenta. Sera el sensor de temperatura ? sera la valvula EGR sucia.
jhonson de Costa Rica hace 7 meses  
JH

Consumo de gasolina

Honda Civic 2017 4 puertas 2.0l ex 175800 kms
Buscar una solución de como puedo tener mejor rendimiento de mi carro en el consumo ya que tiene un alto consumo de 14.4l/100k entiendo que es demasiado no se si son los sensores de oxigeno o no porque ya cambie el catalitico
Ricardo crock de República Dominicana hace un año  
RI

Mezcla muy rica en banco 1

Honda Civic 1998 Version ex sedan manual  1950000 kms
Ya se cambio sensor de oxigeno, se cambio catalizador, se cambiaron bujías y cables, tambien se limpiaron inyectores, se cambio filtro de aire y el sigue detectando codigo p0171 y otros que se relacionan con mezcla muy rica, el carro anda bien, es un error intermitente aveces prende el check anda un rato prendido y al rato se apaga solo
Daniel Araya de Costa Rica hace un año  
DA
1 caso 

Calentamiento

Honda Civic 1996 1.6l Aut Gasolina 23000000 kms
Tengo un Problema con mí honda civic 98... El carro en la ciudad no calienta pero agarro carretera o hago un viaje largo y el carro empieza a subir la temperatura. Le eh cambiado eletro tapa de radiador. Le hice el motor y le cambié la junta de la cabeza Y todavía sigue con el Problema Alguien me Podrá Decir que Puede Ser. Eh Detado el tuvo de escape por que me había dicho que podía estar tapado el tuvo de escape pero sin embargo sin el silenciador el carro le sube la temperatura igualmente
Ricardo de Venezuela hace 2 años  
RI

Mi carro no acelera

Honda Civic 2006 Si 2 door 173000 kms
Mi carro no acelera
Cuando lo meto primera no agarra fuerza es un Honda Civic si 2006

Iba en la carretera y lo llevaba en 6 y mire que no avanzaba mientras aceleraba , y sentía olor a quemado me pare en la orilla de la carretera Para ver que era y echaba humo debajo casi por el catalizador, ya le quite el catalizador y aún sigue el problema.
Junior alvarez de Estados Unidos hace 2 años  
JU

Fuel trimp demasiado elevado

Honda Civic 2005 Civic sport 260555 kms
Tengo los ajustes de combustible a largo y corto plazo demasiado elevado después de cambiar las dos sondas Landas y el catalizador aunque corresponden con su número de referencia estoy teniendo una media de 6 litros cada 100Km conduciendo aproximadamente a 80 o 90 km por hora
Leonel de España hace 2 años  
LE
2 casos 

Hay algún problema a largo plazo si no le pongo el sensor No. 2 de o2

Honda Civic 2000 VP, 4 puertas, Automatico, Motor 1.6 1250000 kms
Saludos, solo me preguntaba si hay algún problema a largo plazo si no le pongo el sensor No. 2 de o2, el que va pegado al catalizador, lo que pasa es que le pusieron un sistema de escape nuevo y solo llevaba el orificio No. 1 de o2, Saludos...
Julio Chairez de México hace 2 años  
JU

Temperatura

Honda Civic 2004 4 puerta, full, motor 1.7 1693508 kms
Buenas noche
Tengo en honda Civic de 4 puesta full

Hace un tiempo comenzó a calentarse a marcar la temperatura alta cuando viajaba, lo lleve a chequear y tenía la bomba de sircular el culan dañada la cambie y le baquetee el radiador y sigue calentándose y no tiene escape ni consume el agua del radiador ¿Alguien que puede decir que sera, que podría ser el problema que sigue calentándose ?
Wilber de República Dominicana hace 2 años  
WI
3 casos 

Mal olor cabina

Honda Civic 2010 2 pts 1.8 150000 kms
Al forzar auto subida entra olor a la cabina desagradable que creen que pueda ser, ya checaron catalizador y no esta tapado , ya cambie filtro de ac cabina
Osiel de México hace 2 años  
OS
1 caso 

Olor a gasolina dentro del vehiculo

Honda Civic 2001 2 puertas, ex coupe motor d17 250250250 kms
Tengo uno olor fuerte a gasolina dentro del carro y a veces me falla lo que hayo raro es que le pongo el scanner y no me sale nada, quisiera saber si el catalizador tiene algo que ver o es inyectores
leonel18 de Panamá hace 3 años  
LE
1 caso 

Cuando está en mínimo falla

Honda Civic 2001 1.7l Aut Gasolina 210000 kms
El vehículo se siente en mínimo cómo con una falla al escuchar el tubo de escapé no es continuo suena como un vacío de repente ya le cambié las bujías ,las bobinas funcionan bien gradué las válvulas y nada
ALIXONMOREAN de Venezuela hace 3 años  
AL
1 caso 

Honda civic 2001 D17

Honda Civic 2001 4 puertas motor D17 2797 kms
Al carro le eliminaron el catalizador y aun así el manifull de escape se recalienta el carro pierde potencia unos segundos luego vuelve a arrancar. ¿Que puedo hacer?
Marvin acosta de Honduras hace 3 años  
MA

El no anda catalizador y el manifull se recalienta

Honda Civic 2001 4 puertas motor D17 2797 kms
Como puedo solucionarlo...
Me pierde fuerza y se atora
Marvin acosta de Honduras hace 3 años  
MA
2 casos 

Valvulas muy apretadas

Honda Civic 2004 4 puertas ex 1.7 vtec 201000 kms
Se reventó la banda de tiempo, por ende doblo valvulas, las cambien rectifique la cabeza,pero al momento de armarla dos valvulas de escape y una de admisión quedan abiertas,si giro el árbol de levas se cierran las que están abiertas,pero se abren otras,ya afloje todo el ajuste y aún así quedan abiertas, conforme giro van cambiando de cilindro quedándose abiertas,será que ay que cambiar el árbol de levas, se torció o algo
Ramon de México hace 3 años  
RA
1 caso 

Bujia con aceite, se escuchan tres cilindros

Honda Civic 2008 civic lxs manual 1.8 265000 kms
Hola a todos, a mi honda civic 2008 le cambié las 4 bujias de iridio y al cambiarlas la segunda lado conductor tenia aceite desde la mitad de la porcelana hasta abajo. Cabe aclarar que estaba floja. El otro problema es que se escucha del escape como si sonaran 3 cilindros, eso no se corrigió con el cambio de bujias. Aceite siempre en fecha y cambio de fluidos, que problema puede ser la falla?, muchas gracias.
cris bont de Argentina hace 3 años  
CR
3 casos 

Se apaga y después prende ya ke se enfria

Honda Civic 1998 Honda civic EX 98 aut 1.6 0 kms
Me arrojó un codigo de error p0108 investigue un poco es remplazar el sensor map...? Me gasta mucho combustible huele mucho gasolina el escape...
Alfonso de México hace 3 años  
AL

Le quite el catalizador

Honda Civic 2007 4 puertas civic sedan  388139 kms
K puede pasar. No me a fallado
Edgar de México hace 3 años  
ED
1 caso 

Se escucha ruido cuando pongo reversa oh directa después aceleró y ya

Honda Civic 2008 Exs 4p Sedan 1.8 Aut 145066 kms
Cuando pongo directa oh marcha atrás se escucha ruido y lata suelta después aceleró y se le va el ruido me tire abajo para ver y no encuentro nada por lo que me dijeron es una chapa que va en el escape y al estar frío tiene como más vibración es por eso ya cuando el motor toma su temperatura se le va el ruido. Espero y me ayuden saludo
Ricardo Alberto acuña de Argentina hace 4 años  
RI
4 casos 

Tengo un honda Civic 2001 lx 1.7

Honda Civic 2001 4 puerta, 1.7L 234224 kms
El carro ahoga los pistones y jalonea, cambié bujías,bobinas, camshaft position sensor,header elimine los catalítico y resonador solo falta averiguar la gasolina que no sea que deje de funcionar la bomba o sea filtro tapado
Juan Carlos de Estados Unidos hace 4 años  
JU
1 caso 

Podré compartir La base egr a un motor que no trae erg válvula...

Honda Civic 2005 2 puertas 1.7 200000 kms
Buenas tardes podré compartir la base del termostato con egr válvula de un motor no vitec Honda Civic 2005 lx 2 puertas a un Motor de un Honda Civic lx 2001 4 puertas No vitec que no trae válvula egr el motor funcionaría bien o tendría problemas en el futuro ?
Xhango14 de Estados Unidos hace 4 años  
XH
2 casos 

Cuánto lleva de luz las válvulas ?

Honda Civic 2008 4 puertas 1.8  180000 kms
Cuanto lleva de luz las válvulas del honda civic 1.8 lxs 2008 ?
Me dijeron Admisión: 0.20mm +/- 2mm y Escape: 0.25mm +/- 2mm. Esta bien?
Chicho de Argentina hace 4 años  
CH
8 casos 

Vibraciones en ralentí o parado

Honda Civic 2013 4 puertas 70000 kms
Saludos! Tengo un civic 2013 que vibra parado pero cuando acelero no, que problema puede ser, adicional siento que hasta combustible de más tengo un check encendido que aparentenyenre si el EGR. Ayuda 🙏🏻
Nathan de Honduras hace 5 años  
NA
4 casos 

Consumo excesivo de combustible

Honda Civic 2007 4 puertas motor 1.8 163000 kms
Tengo un civic 2007, siento q el consumo de combustible es alto. Me gasta 50 km/cada 1.5 galones. Es consumo en ciudad. Ya le hice un afinado completo bujias, filtro de aire, aceite. Me marca el check pero es catalizador. Gracias¡!
Julio villa de El Salvador hace 5 años  
JU

Goteo de agua por escape se cambio empacadura de la camara

Honda Civic 2000  148000 kms
No hay mas nada q,preguntar
reinaldo de Venezuela hace 5 años  
RE
2 casos 

Goteo de agua por escape se cambio empacadura de la camara

Honda Civic 2000  148000 kms
No hay mas nada q,preguntar
reinaldo de Venezuela hace 5 años  
RE
4 casos 

Encendio el check engine

Honda Civic 2009 Exs 112000 kms
Apa rece en el escaner p0420
Deficiciencia del catalizador
Banco 1
Erick de Honduras hace 5 años  
ER

Encendio el check engine

Honda Civic 2009 Exs 112000 kms
Apa rece en el escaner p0420
Deficiciencia del catalizador
Banco 1
Erick de Honduras hace 5 años  
ER
1 caso 

El caro ya después de que se calento empieza el motor a subir y a baja

Honda Civic 1998 4 puertas 1.6 lx sedan  12000 kms
El carro cuando se empieza que está frío empieza con unas revoluciones de 1.500. O más pero ya cuando se encuentra en n la temperatura que enseña el tablero donde es normal entonces que empieza a subir y a bajar la aceleración y ya ese subir y bajar ya no se lo e podido componer ya le ice el cambio de válvula IACV ya le limpie el cuerpo de aceleración y no e podido arreglarlo le pague a un mecánico y nomas llego y agregó un aditivo al cuerpo de aceleración lo iso que aventará mucho humo por el escape y le pague y eso es todo lo que iso por que el carro quedó enteramente igual con ese problema… Leer completa
Pedro Ruiz de México hace 5 años  
PE

Problemas con mi carro

Honda Civic 2001 4 puertas motor 1.7 2500000 kms
Hola buenas noches tengo un Honda Civic 2001 motor 1.7 y me empezó con una falla se empezó a acelera pero si da la velocidades pero no revoluciona todas las velocidades y avanza muy despacio lo lleve con uno de suspensiónes y me dijo que era una falla eléctrica y lo lleve con el eléctrico y lo escaneo pero en si no le ha encontrado la falla me dice que tiene una falla en el motor y que por lo tanto puede ser el catalizador pero en si no me dice que es alguien me puede decir que posible falla sea. Gracias
Cecilia de México hace 5 años  
CE

Fisura del block

Honda Civic 2007 2 puertas full 1.8 137301 kms
Se rajó el block justo arriba donde va conectado el escape y se me recalentado el motor por favor ayuda soy de el salvador
Stanley alas de El Salvador hace 5 años  
ST

Bajar las PPM y el CO

Honda Civic 1993 2 puertas Ex D16z6 200159 kms
Amigos cambié el catalizador y sigue igual, quisiera saber en qué me pueden ayudar algún tip que me puedan dar, también si me pueden decir para que lado se puede mover el distribuidor para atrasar o adelantar la chispa, que me dijeron que eso me puede ayudar a regular las PPM y el CO y que aceite me recomiendan y que bujías puedo usar gracias por la ayuda.
Isaac de Costa Rica hace 5 años  
IS
5 casos 

Mi carro es un honda civic 2000 Ex full americano

Honda Civic 2000 4 puerta full 250000 kms
Casi siempre me huele a gasolina en el interior siempre le hecho gasolina primium, hay ocasiones que no lo hace pero es super incomodo no importa que tena poca gasolina o mucha en el tanque y realmente el tanque no tiene escape el tanque de la gasolina quisiera que me ayuden con eso por favor.
Muchas gracias por adelantado
GabrielDuran de República Dominicana hace 5 años  
GA

Cuesta para prender y quema bujias

Honda Civic 1997 motor 1.7 4000 kms
Hola amigos soy devenezuela y tengo un honda civic año 97les cuento q un dia iba manejando normal y d repente el carro se apago y no prendio mas despues busco prender y hizo una explsion x el tubo de escape ahora me prende y apaga asi duro hasta 15 minutos prendiendolo hasta q calienta y anda poco a poco cuando lo prende q se va apagar suena como si hiciera corto circuito algo por el lado del copiloto donde va la guantera cuando suena se apaga hasta q pasa las 1000 revolucines anda pero con falla las bujias las tengo q limpiar diari por que se queman y enchumban el tubo de escape bota cmo carbon le e revisado todo y esta bien sera que si la computadora esta mala puede rodar xq la mande a revisar y me dijeron que esta buena
YESI PEROZO de Venezuela hace 5 años  
YE
1 caso 

Falla de calentamiento honda civic 98

Honda Civic 1998 Honda civic ex 423555 kms
Buenos días, mi coche hace un año se me sobre calentó a partir de ay se empezó a calentar constantemente. Se mando a cambiar empaque y ratificar cabeza de motor, a los días de terminado el trabajo empezó a tirar humo por el escape lo traje así y se le quito con el tiempo sólo a hora se empezó a calentar nuevamente y ya se cambió e mpaques nuevamente y está pasando exactamente lo mismo, tirando humo por el escape después de a ver ratificado la cabeza y puesto e mpaques nuevos. Ayudaaaaaa.
Fabián rodriguez de México hace 5 años  
FA

Humo de color blanco o azul

Honda Civic 1999 4 puertas 200000 kms
Tengo un honda civic 99 tirando humo de color blanco por el escape y constantemente,, por eso asumi q era el empaque de culata se lo combie y también instale una nueva culata pero sigo teniendo el mismo problema humo y anticongelante por el escape
jaime84 de Estados Unidos hace 5 años  
JA
1 caso 

No pasa le verificación

Honda Civic 2001 estandar 4 puertas 117500 kms
Mi auto no paso la verificación, registrando nivel de 800 de NOx ppm, cambie el catalizador y el sensor del mismo. Pero sigue sin pasar, e incluso a aumentado los niveles de hasta 1200
ANITA de México hace 5 años  
AN

Mi auto prende y se apaga alos segundos

Honda Civic 2001 2 puertas  155000 kms
Iva pasando un arroyo y mi auto se callo a un pozo lo mantendi encendido para que no entrara agua al escape dure como 10 o 15 min asi con el auto encendido pero cuando otro vehiculo me arrempujo en la parte delantera de la llanta mi auto se apago pensamos que se avia mojado la computadora pero no le alcanzo a llegar agua lo lleve con un mecanico y me dice que si esta asiendo chispa dice que es problema electrico quizas de la alarma pero aun no encuentran la falla me podrian ayudar gracias
Victor virgen de México hace 5 años  
VI
1 caso 

Problemas con la camara o culata

Honda Civic 1998 4 puertas 1.6  450000 kms
Bueno despues de anillar cambiar empacadura de la camara asentar valvulas y todo eso arme y al prender bota aceite por el cilindro 2 entre el escape y la camara todo el mundo dice q es imposible q pierda aceite por ahi pero asi es y me pone las bujias 1 y 3 negras y despues se apaga y esta pasando agua al aceite sera porque le monte empacadura de amianto ? como puedo saber si la camara esta partida ? gracias de ante mano por su ayuda o opinion.
Erick de Venezuela hace 6 años  
ER
2 casos 

Problemas dd encendido y se apaga luego de un rato

Honda Civic 2002 4 puertaa 75000 kms
Saludos honderos,

El auto no enciende a veces si a veces no, ya le revise la bateria y todo bien, hace un ruido (click, click,click), luego de un rato enciende, bien, ya luego de que duro unos 30 o mas minutos el motor como que pierde fuera y se apaga, como si se estuviera ahogando el vehiculo. Lo lleve a un mecanico le cambiaron los sensores de oxigeno, el catalizador y la bomba de gasolina, el problema aun persiste.Me dijo un amigo que le cambie el sensor de cigueñal, realmente ya no se que hacer , es mi primer vehiculo y estoy muy decepcionado, los 3 primeros meses estuvo todo bien. Que me recomiendan
Jayro de República Dominicana hace 6 años  
JA

Tiembla y pierde fuerza

Honda Civic 2001 Civic ex 4 puertas motor 1.7 120000 kms
Hace unos 4 días amaneció y al encenderlo temblaba como sí estuviera muy frío y el escape petardeva cuando arranque poco aceleraba ya encarrerado trabaja caci bien pero como está burro al acelerar a fondo si es subida se van regresando las velocidades muy brusco y no las cambia hasta las 4500 RPm el escaneado no detecta nada
Ricardo Vázquez de México hace 6 años  
RI

Luz Vsa prende acelerando a fondo

Honda Civic 2007 2.0 honda civic si 260000 kms
Este es un honda civic si 2007 Americano con hondata, admision direct a y escape de competicion...pero cuando acelero a fondo llegar a 8500 rpm se prende la luz de Vsa y se apaga. Y no se apaga la luz hasta que yo Saque y ponga contacto nuevamente. No llegando a esas rpm el carro anda normal y la luz no prendre...gracias saludos
Fernando de Uruguay hace 6 años  
FE

El carro pierde fuerza y el check no deja de parpadear

Honda Civic 2010 2 puertas vtec 1.8 125000 kms
Tengo un problema con mi honda 2010 ya le cambie bobinas inyectores bomba de gasolina deje libre el sistema de escape cambie bujias y lo lleve al taller le cambiaron motor computadora y resulta q siempre da la misma falla camina un par de km luego empieza a fallar y se tironea el check no deja de parpadear solo desconecto la llave y lo enciendo al instante y todo bien de ahí al rato lo mismo q podría ser ya estoy topado q no se q hacer alguien podría ayudarme por favor
Luis Hernández de El Salvador hace 6 años  
LU

Aceleración acelera y desacelera

Honda Civic 1999 2 puertas  20000 kms
Mi auto se aburra en las subidas y aveces en normal ,le ha salido humo del escape ,cuando aveces no que prender vibra y se apaga como cuando está ahogado ,y cuando lo corto se aburra un poco ,ya le cambie filtro de aire ,bomba de la gasolina , lo checaron con computadora , cambie distribuidor , y sensor de temperatura también que al principio de la quitaba y si prendía y se lo cambie y siguió más mal que otra cosa podría ser
Alltor de México hace 6 años  
AL

Problema en el encendido

Honda Civic 2006 4 puertas motor 1.8ccR18A-1 91913 kms
Hola amigos tengo un civic 06 tengo un problema en esta semana cuando salgo de trabajar o también en la mañana cuando enciendo el carro le doy ignición start y medio enciende y se me apaga luego espero 20 segundos y enciende como si nada pasará no se a que se debe esto amigos ayúdenme hace poco le cambie bujias le puse iridium japonesa originales y hace 1 mes le hice un limpieza de válvula EGR espero que me ayuden saludos des Honduras
Rolando de Honduras hace 6 años  
RO
1 caso 

Problema en mi civic 2013

Honda Civic 2013 Exs 4 ptas caja manual motor 1.8 90000 kms
Hola quisiera saber que problema puede tener mi auto. Cabeceó mucho como si no llegara combustible en 1 y 2 marcha cuando se lo exige. Compre las bujias iridium laser y no es eso? No humea por escape y enciende y regula perfecto
Me ayudan gracias
Oscar cordoba de Argentina hace 6 años  
OS
1 caso 

No me empareja

Honda Civic 2004 2 puertas motor 1.7 vitec 170000 kms
El inyector 1 y 2 no funcionan e igual el cilindro 1 y 2 le cambié de posición para ver osi tenía mal los inyectores y nada le compré las bobinas y e igual el 1 y 2 no funcionan jalonea cuando lo pongo en Directo, osea cuando le meto una velocidad no me empareja ya le limpie los sensores y nada asta agua le sale por el escape es un poquito y no me calienta, solución por favor o un consejo gracias
Carlos lopez de Guatemala hace 6 años  
CA

Pierde Jalón en 4ta y 5ta

Honda Civic 2002 2 puertas motor 1.7 250000 kms
El carro (Civic EX manual 2002 D17A)sufrió un golpe en el escape desde ese entonces el carro produce un sonido diferente también perdio fuerza de echo cuando en 4ta apenas alcanza las 4500RPM Y EN 5ta apenas alcanza las 3500RPM y alcanza los 100KM/H
brayan García campos de Costa Rica hace 6 años  
BR

Me marca Catalítico la computadora

Honda Civic 2002 4 puertas  184000 kms
Me marca esto en la computadora pero no enciende ninguna luz el tablero, alguna solución?
1
Stiven de Estados Unidos hace 6 años  
ST

Consumo de aceite

Honda Civic 1992  165 kms
Hace mes y medio me hice cambio de aceite al motor, pasado este tiempo me este prendiendo la luz del aceite, lo revise con la barrilla y no me arroja q tiene, ahora bien el carro no tiene bote ni bota humo por el escape, que puede ser ?? de verdad q soy nuevo con carro y no se nada de ellos no se que podra ser
OSCAR BOSQUE de Venezuela hace 6 años  
OS

Escaneo registra problema de Catalizador

Honda Civic 2001  18689 kms
Tengo un Honda civic 2001 empezo a tranquear mientra toma fuerza cada que hago un cambio, ya le revise el catalizaro con un experto en escapes y dice que fisicamente esta bien, no se le quita el tranqueo y no se que mas poder revisarle, que pueden comentarme al respecto, gracias por su apoyo
Jorge de Guatemala hace 6 años  
JO
1 caso 

Check engine

Honda Civic 2007 4 puertas SI  160154 kms
Le puse una válvula eléctrica en el escape para andarlo libre o con su tubería normal cuando se desee y le elimine el catalizador para poder colocar la válvula cómodamente, pero como en el catalizador lleva un sensor el que controla los gases trate de ponérselo a la válvula pero no sé si eso será lo que me causó la encendida del check
Francisco Posada de El Salvador hace 6 años  
FR

Pierde potencia

Honda Civic 1999  127000 kms
Tengo un civic 99 y pierde potencia, baja hasta casi las 0 revoluciones al estar parado o avanzando como que se quiere apagar ,solo aveces marca falla y cuando lo hace funcionaba "normal" pero ultimamente aunque falle funciona mal, marca en el escaner el sensor de oxigeno pero ya se le cambio y sigue igual.no trae el catalizador...esto empezo despues de que le arreglaron la transmision.
chelsoo de México hace 6 años  
CH

Fallas en honda civic ex

Honda Civic 1995 EX 2 puertas motor 1.6  195000 kms
Buenas tardes tengo un honda civic 1995 1.6 mi problema es que en frio me saca ollin del escape tengo consumo de gas ya le metimos el escaner y no marca algun sensor, el carro duro parado 7 meses por una falla del modulo del distribuidor ya lo cambie y prendio, otra falla que me presenta es que de repente en baja se jalonea como si fuera clutch pero se lo acabo de cambiar nuevo tengo altas y bajas de luz cuando las enciendo, otra falla de repente llego a un semaforo y al momento de ponerme en movimineto como que el carro se ahoga no se que pueda ser, cabe mencionar que cuando lo hechamos andar se le realizo cambio de aceite filtro de aceite bujias y cables filtro de gasolina no ni lavado de inyectores ni me podrian apollar
Brayan de México hace 6 años  
BR

Honda civic 2002 automatico

Honda Civic 2002  20000 kms
Mi problema empezó el carro andaba y fe repente bajaba la belosidad y costaba mucho que abansara le metia toda la pata y abansaba muy poco enpesaba a estallar como si fueran cuetes y despoes se apagaba y frente al motor el fierro de frente rojo vivo lo apagaba y fe repente agarraba y ya no me fallaba asta qur lo volvia a estasionar despoes de 1 hora volvia aserlo ahora ys no quiso abansar se forsa y no csmina avienta aceite por la pipa de atras ya se csnvio sensor y destañaron catalizador
Claudia de México hace 6 años  
CL

Se acelera y desacelera

Honda Civic 1998 Vtec automatico Full equipo 2 puertas 225000 kms
Mi auto se acelera y desacelera constantemente ya le cambie la garganta completa y el problema sigue le cambie cables bujias giltro de gasolina y verigique que estuviera limpia la egr y el problema sigue
Wilmer linares de Guatemala hace 6 años  
WI
1 caso 

No acelera cuando se prende el aire acondicionado

Honda Civic 1992 4 pertas doble arbol de levas automatico 210300 kms
Se reparo el sistema de aire ahora al encender el aire pierde mucha fuerza el motor y no acelera bien , luego apago el aire y si acelera bien, el codigo que me sale segun los pulsos de check engine es el 67 sistema catalitico defectuoso
jose de Venezuela hace 6 años  
JO
1 caso 

No tiene fuerza

Honda Civic 2001 2 puertas 120000 kms
De un tiempo para acá, mi honda del 2001, de 2 puertas después de cambiarle el empaque al motor, lo intente probar y arrancó sin problemas, el error está en que a la hora de acelerarlo así de golpe (de forma repentina) el carro no avanza y el tubo de escape o mofle hace un ruido como de explosión así como suelen hacer las motocicletas con su tuvo de escape, algo similar y de vez en cuando suelta un humo blanco, pero no en grandes cantidades.
A la hora de acelerarlo de forma lenta y poco a poco, no hace ningún tipo de ruido y si avanza pero el problema está en que si piso el acelerador repentinamente hace lo que mencioné hace un rato, no sé que pueda ser y ya no sé qué hacer tampoco
Rafael de Panamá hace 6 años  
RA

Jaloneos honda civic

Honda Civic 1995  189000 kms
Hola yo tengo una bronca con mi honda civic 95 ya le cambie la bomba de gasolina, el filtro le baje el tanque de gasolina lo lave, le compre marcha original, le lave los inyectores, le compre pila, le checamos bobina, inyectores y todo parece normal solo que andando empieza a aventar como explosiones en el escape leves y si le acelero se pone muy burro y se apaga, mejor no lo muevo justo cuando le hice todo lo que comente el carro trabajo bien como por 2 kilómetros y después volvió a lo mismo, alguien que me pueda asesorar?
reyes ma de México hace 7 años  
RE
1 caso 

Necesito ayuda

Honda Civic 2005 2puertas 250 kms
Tengo un Honda Civic 2005 2 puertas el carro tiene muchos fallos cuando me paro en un stop a veces se me apaga le cambie bobinas bujía la bombacha y le rompí el catalitico y no se q hacer le cambie 2 sensores y hasta mucha gasolina
Sandra de Estados Unidos hace 7 años  
SA

Se apaga en marcha cuando baja la revolucion

Honda Civic 2001 honda civic 2001 4 puertas 150000 kms
Buen dia, tengo un problema con mi honda civic 2001 mecanico, el auto enciende sin ningun problema y cuando va en marcha y al detenerme se me apaga y enciende instantaneamente, tengo encendida la luz de check los codigos que me tiro el escaner fueron (p1259) fallo sistema vtec y (p0401) flujo insuficiente en egr, quisiera saber las posibles fallas y cuanto conforme a costo, otro detalle que la bocina no me funciona y por ratos se apaga la luz de check.
Eflores de Guatemala hace 7 años  
EF
1 caso 

Catalizador

Honda Civic 2007 4 puertas, hybrido, motor 1.3 138000 kms
Me enciende la luz del check ya le meti la computadora y me dicen que es una falla en el catalizador, lo malo esque se mata cuando estoy en semaforo y llevo encendido el a/c
luis jonathan de México hace 7 años  
LU
3 casos 

Sensor de oxigeno no quita check engine

Honda Civic 2004  0 kms
Le puse un catalizador usado ya que cuando lo compre no traía, le adaptaron el sensor de Oxigeno que compré en autozone marca duralast y nunca se apagó el foco de check engine ya reseteamos los códigos, le quité la pila y nada...alguien tiene alguna solución he estado Leyendo Que los Sensores de autozone no sirven. Estoy desesperado entre el catalizador, el sensor y la puesta me gasté 1600 pesos mexicanos y nada!!!
chiforimpulaa de México hace 7 años  
CH
5 casos 

Agua en el escape

Honda Civic 1997  12000 kms
Amigos necesito ayuda o si a alguien le a pasado tengo un honda civic con motor D16y7 y la verda k no le e hecho al motor rectificacion de todo block culata pistones empakes... y aun persiste el problema k siempre se mantiene con agua en el escape...aunk baya caliente...ya probe otro motor y lo mismo...gracias si alguien ya le paso agradeceria su apoyo
Melvin perez de Guatemala hace 7 años  
ME
6 casos 

Al cambiar suspensión, quedó muy bajo !!!

Honda Civic 2002 Honda Civic Coupé 138000 kms
Hola, tengo un civic coupé 2002 y le cambié la suspensión original por unas ajustables, pero quedó muy bajo y si lo ajusto para subirlo, se pone demasiado rígido. El problema es al cruzar un reductor de velocidad, este pega el tubo del escape, me dijeron que lo calentara y doblara hacia arriba, pero creo que además del tubo está pegando el chásis también. Hay algú método para poder subirlo con las ajustables y que no quede tan rígido?
Guillermo de Costa Rica hace 7 años  
GU
1 caso 

Se apago y no enciende

Honda Civic 1992 Civic vtec dohc 4 puerta 200000 kms
Buenas noches estaba rodando en mi civic. El carro venia perfecto. Cuando acelere el carro sono rarisimo revise la twmperatura perfecta. Presion de aceite perfecta... Salio. Humo blanco por el escape. Mire la tapa del aceite y tenia crema blanca famoso cafe con leche. Es decir le paso agua al aceite. El carro se apago abro el switch todo perfecto pero no da start. Pensaria yo que fue el empaque de culata. Mi pregunta es. Si un carro se frena motor aun en neutral rodaria o estaria pegado el. Motor.
Brek de Colombia hace 7 años  
BR
1 caso 

Honda civic tira humo al acelerar 3000 rpm

Honda Civic 2004  150000 kms
Tengo un honda civic 2004 que le hice el cambio del empaque de las cabezas del motor. Por que pasaba anticongelante. Luego que el mecanico cambio el empaque me lo entregaron tirando humo por el escape eso pasa cada vez que acelero nada mas. Le pregunte que si le puso los empaques de las valvulas y dice que si pero que ese no es el problema por que si fuera eso tirara humo nada más por las mañanas. Puede alguien saber cual es el problema ?
betillo de México hace 7 años  
BE
5 casos 

El aire acondicionado hace olor a motor

Honda Civic 2006 civic 2.2 sport 135000 kms
Cuando enciendo el aire del vehículo funciona correctamente pero el aire cuando procede de la calle huele mucho a combustión de motor y no se que puede estar dañado o por donde se le puede colar el humo de la combustión o del escape.
Lean de España hace 7 años  
LE
3 casos 

Arranca pero no prende

Honda Civic 2002 4 puertas motor 1.7 lts 229516 kms
Hola buen dia a todos tengo problema con mi honda prenderlo en frio todo bien pero no caminaba ni siquiera media cuadra cuando peria fuerza asta casi apagarce cambie bobma de combustible y siguio con lo mismo un dia ya de noche lo revice y mire que el catalizador estaba al rojo vivo entoces dije esta tapado lo que hice fue que lo levante y quite los dos tornillos de de abajo del catalizador y quite el sensor del manifull y desbarate con un desarmador la piedra del catalizador pues dije esta tapado al terminar coloque de nuevo el sensor y le di marcha encendió bien lo apague y coloque de nuevo los tornillos del manifull ydesde entonces no enciende hay chispa y gasolina pero no enciende ,se lo agradezco me ayuden gracias
protunga de Estados Unidos hace 8 años  
PR

Humo al desacelerar

Honda Civic 2000 1.6 hatch 100000 kms
Me repararon mi honda por q lo encendia en lamañana y aventaba humo azul en baja y luego se le quitaba me le reparaon cabeza valvulas guias de bronce nuevos y sigue echando un poco el carro no pierde fuerza y estando en baja no arroja nada q tendra ? Me dicen q se limpiara el sistema de escape
fknbilly de México hace 8 años  
FK
6 casos 

No tiene fuerza

Honda Civic 2005 lx 4 puertas 1,7 130000 kms
Hola tengo un problema, mi civic no tiene fuerza sobre todo en subidas, le paso el scanner y me reporta sensor de oxigeno p0135 le cambie por un denso universal y sigue la falla y el reporte le cambie bomba de gasolina y limpieza de inyectores, tambien noto que tiene una raja en el multiple de escape posiblemente mal reparada eso podria tener relacion?
javito de Venezuela hace 9 años  
JA
1 caso 

Tiene problemas de combustión

Honda Civic 1994 lsi 170000 kms
Hola mi honda tiene problemas de fuerza y cuando aceleró tiende a botar hollín por el escape cambie bujías filtros y sigue igual es como si le faltara oxígeno a la combustión
El motor es 1.5 y es mono punto
Si me pueden ayudar se los agradecería mucho.
Briand de Chile hace 9 años  
BR
1 caso 
sapo de Argentina hace 9 años
Hola fijate la luz de valvulas quizás esten cerrada
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Empaques de culata resecos,aparentemente

Honda Civic 1997 4 puertas 190000 kms
Esta saliendo humo blanco por el tubo de escape y he encontrado una bujía con un poco de hollin serán los empaques resecos que dejan pasar un poco de aceite? Que debería hacer. Muchas gracias por su respuesta por anticipado
roque de Perú hace 10 años  
RO
3 casos 
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