Problemas de Escape del Honda Civic




Problemas por categoría

Solucionado
 Honda Civic  2006 · 4 puertas · 128000 kms
Saludos, tengo inconvenientes con mi civic, me encendia la luz check, lo lleve al taller y me diagnosticaron que tenia problemas con el convertidor catalitico, y que no tenia arreglo, empece buscarlo y solo lo consigo usado. Ahora bien, me gustaria tener mas informacion con relacion al convertidor.
GE
gerardRepública Dominicana
hace un mes
y otras 2 personas con el mismo problema
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Supongo que te prende el testigo de color amarillo? El de emanación de gases!! A mí varias veces se me ha encendido, pero me he dado cuenta del tipo de gasolina que pongo. Aquí en México si mezclo magna o premium se prende
hace 23 días
Mejor solución  (según gerard, el autor del problema) 

Solucionado
 Honda Civic  1997 · 450000 kms
No encuentro por donde tira aceite, ya le cambie todas las ligas de motor, del carter y cualquier otra cosa que funcione como empaque, no se ve que este bañado de aceite ya por ningun lado, pero le checo la aguja y marca que no trae nada de aceite, el escape esta lleno de tizne, pero no se ve que aviente humo negro, alguien tiene idea de lo que podria ser?
NO
NoemiMéxico
hace un mes
y otras 8 personas con el mismo problema
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350 000 kms tiene, no se si ya sea desgaste de motor lo que este causando el problema
hace un mes
Mejor solución  (según Noemi, el autor del problema) 
Solucionado
 Honda Civic  2000 · 2 puertas  · 145000 kms
Hola mi carro es un civic estandar mod 2000 y se bajan las revoluciones casi como 400 y tiene el check prendido, y lo se escaneo y arroga q es el sensor del oxigeno o catalizador, pero ya revise el catalizador y lo cancele y lo puse directo, pero sigue hacie dl la misma falla pensando q estaba tapado el catalizador, espero me pueden ayudar por si alguien tubo el mismo problema gracias
CR
CristhianMéxico
hace 2 meses
y otras 6 personas con el mismo problema
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Puede ser el relentin o Throttle si no regula bien el aire que entra puede darte el fallo a mi me paso algo muy parecido y lo hace en baja
hace 2 meses
Mejor solución  (según Cristhian, el autor del problema) 
Gracias alvin voy a tomarlo en cuenta espero sea lo solucion muchas gracias
hace 2 meses
Mejor solución  (según Cristhian, el autor del problema) 
Solucionado
 Honda Civic  2002 · 200000 kms
El honda civic se me abda calentando ya le cambie la bomna del agua el radiador lo puse nuevo lleve laa cabezas al torno revisaron los empaques le cambie el termostato le quitaron el catalizador y se suige calwntando. Que podra ser?
BE
betoMéxico
hace 2 meses
y otras 5 personas con el mismo problema
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Te cuento que yo tenia el mismo problema y era que el block estaba torcido lo lleve a torno y lo cepillaron fin del problema
hace 2 meses
Mejor solución  (según beto, el autor del problema) 
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 Honda Civic  2002 · 4 puré tas. 1.7 · 200000 kms
Tengo un Honda Civic LX 2002 corre un rato y cuando llego a un alto o sémaforo empieza a Temblar y acelera Muy despacito lo apagó un rato y vuelve a prender y acelera y otra vez hace lo mismo Trae la Liuz check engine encendida Los codigos que marca son P1361 y P1362 ya le cambié el sensor TDC y no quedó sigue con el mismo problema. El mecánico dice qué Es el catalizador qué sé pone rojo y otro dice qué Es el motor y por eso causa el problema del catalizador por favor ayudaaaa.
MA
MaryMéxico
hace 3 meses
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Sabe yo tenía ese mismo problema cambie el crank sahf sensor y el carro mejoro ya que este sensor controla los rmp del motor y los tiempos es una
hace 2 meses
Mejor solución  (según Mary, el autor del problema) 

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 Honda Civic  2003 · 4 puertas,1.3 hibrido · 137510 kms
Tengo un problema mi honda marca en el scanner el código p1600 alguien me podría decir si es el catalizador ??? Gracias
LU
LuisMéxico
hace 4 meses
y otras 4 personas con el mismo problema
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 Honda Civic  2007 · 1.8 ex · 88000 kms
Mi Honda civic pierde fuerza de aceleración no responde bien 2007 aceleró a fondo y no responde ya cheque todo lo relacionado a combustión catalizador bomba gasolina inyectores ayuda por favor
AR
Aron payanMéxico
hace 4 meses
y otra persona con el mismo problema
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Encontraste solución? Me pasa lo mismo...
hace 3 meses
Mejor solución  (según Aron payan, el autor del problema) 
Cambia la bomba y escribeme a ver que tal te parece?
hace 2 meses
Mejor solución  (según Aron payan, el autor del problema) 
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 Honda Civic  2001 · Motor 1.7 · 1141000 kms
Cuando ha recorrido Muchas millas y hay altas temperaturas ambiente, durante grandes atascos en autopistas, deja de acelerar. Saliendo un olor a temperaturas altas presencia de humos al rededor del escape a la salida del motor, electro ventilación trabajando bien, la temperatura en el panel de control normal, hay que el motor enfríe luego trabaja sin problemas.
CA
Carlos ManuelEstados Unidos
hace 5 meses
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Solucionado
 Honda Civic  2001 · 4 puertas, motor 1.7,  · 182000 kms
Buen día les comento que tengo un Honda Civic LX 2001 el carro es rodado de Estados Unidos, el problema que tengo es que hace como 1 mes aproximadamente me empezó a calentar, no es por falta de agua porque si tiene pero llega un momento en que empieza a subir la temperatura y el solo vuelve a bajar luego sube otra vez y se queda un poquito arriba de la mitad y ya no baja, llega un momento en que los ventiladores se activan y después ya no, se le reviso el termostato pero ya no lo tiene, se le quito el catalizador, se le cambio tapón de radiador, pero los ventiladores en ocasiones trabajan bien…Leer completa
NA
NayeliGuatemala
hace 6 meses
y otra persona con el mismo problema
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Tengo el mismo problema que el señor tiene pero todo empezo despues de remplasar bomba de agua sensores termostato radiador deposito y todas las mangueras no se que mas hacer ayuda por favor
hace 6 meses
Mejor solución  (según Nayeli, el autor del problema) 
Camviale el interructor de los bemtiladores ba en la parte de avajo donde ba el termstato y problema arreaglado
hace 6 meses
Mejor solución  (según Nayeli, el autor del problema) 
Yo tengo un problema, hace 1 mes le cambie una bobina porque una ya estaba muerta, pero hace cuestion de 1 semana cada vez que lo prendo me tiembla y sale mucho olor a gasolina (no sube la temperatura) y solo lo hace cuando lo enciendo despues se regulariza y no vuelve a temblar en ningun momento, supongo que seran las bobinas, queme aconsejan?
hace 6 meses
Mejor solución  (según Nayeli, el autor del problema) 
Cambiale el map sensor asunto resuelto
hace 5 meses
Mejor solución  (según Nayeli, el autor del problema) 
Gracias ya se arreglo todo era el termostato se pegaba por que el sensor de temperatura era de otro carro no era de civic
hace 5 meses
Mejor solución  (según Nayeli, el autor del problema) 

Solucionado
 Honda Civic  2007 · Coupe · 170000 kms
Buenos días ,hace unos meses el carro empezó unapequeña vibración en el volante que lo sentía solo yo, pero según abansan ,los días la vibraciónaumento parece un rugido ,pero se le van según va calentando el carro, eso es solo cuando está frio osea por las mañanas.
Revisé el sistema de escape y no rosa en ningún sitio. Cabe decir que cuando aprieto todos las conexiones que están debajo del asiento del copiloto se apaga el foquito del tablero pero en cuanto muevo el asiento para que pase alguien atrás se prende otra vez. Necesito ayuda por favor estoy muy preocupado y le saco ya muy poco por miedo a quedarme dañado o se dale peor. Gracias a todos.
WA
WalterEcuador
hace 6 meses
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Solucionado
 Honda Civic  2007 ·  lxs 1.8 16v · 100000 kms
Buenas tardes, le comento mi problema: resulta que instale el gnc de 5ta generacion y funcionaba perfecto, le cambie el escape por un medio silens (sonido mas deportivo) y resulta que me dicen que tiene poca retención de gases por eso no lo pueden regular bien. ¿puede ser eso? le cambie las bujías y las bobinas parecerian estar en condiciones. El auto funciona medio medio, el problema es en baja tironea en segunda cuando lo saco despacito (saliendo de una loma de burro, por ejemplo) en alta funciona perfecto tiene un tironcito casi imperceptible pero me preocupa en baja saludos
MA
marianolepore32Argentina
hace 8 meses
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-1
Hola,si puede ser eso que te comentan,pero yo instalaria el anterior escape y haria la prueba. Si se le quita el problema yo lo dejaria todo como estaba. A la larga tu motor tendra mas fiabilidad,saludos
hace 5 meses
Mejor solución  (según marianolepore32, el autor del problema) 
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 Honda Civic  2002 · 4 puertas 1.7 · 190000 kms
Todo se origino de la siguiente manera, le quite el soporte de motor que fija a la transmision con la carroceria,( va enfrente del copiloto) y tambien le quite el filtro del aire y su pulmon(su caja de vacio), prendi el carro y lo movi medio metro, para acomodarlo, al otro dia, le puse el soporte y su filtro de aire, y el motor motoriza y no arranca, hay buena presion de gasolina, hay chispa en bujias incluso las cambie, y una de las ocasiones me arrojo una explosion por el escape, no se si sea por la gasolina acumulada en el motor o estara fuera de tiempo??? y el escáner solo arrojaba alto flujo de aire, del sensor que va en la caja del filtro de aire, el mecanico me dice que no debe afectar, aun asi debe prender el carro.
Sugerencias honderos.
Saludos
BE
betoMéxico
hace 8 meses
y otra persona con el mismo problema
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Proba a cambiar ese sensor otra podria ser que esta fuera de tiempo revisa el tiempo para salir de dudas
hace 8 meses
Mejor solución  (según beto, el autor del problema) 
Solucionado
 Honda Civic  2000 · 4 puertas · 124000 kms
El aire enciende y enfria bien, cuando lleva un rato trabajando escapa humo del motor, hace un ruido como escape de presion y liquea agua. Que puede ser?
IL
ilianaEstados Unidos
hace 9 meses
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 Honda Civic  2004 · Coupe 1.7 EX  · 300000 kms
Mi auto Honda civil ex 1.7 coupe tiene un problema cuando llega a las 3500 ron se jalonea y no deja avanzar las revoluciones más de eso no importa si está en cambios bajos o altos ni la velocidad a la que vaya siempre pasa a las 3500 tampoco importa si está frío o caliente es igual pasa lo mismo pero aclarando esta falla pasa aveces si y aveces no por ejemplo puedo prenderlo y caminarlo y comienza a fallar y seguirá fallando puedo apagarlo volverlo a encender y puede que ahora no falle esto siempre varía al principio creímos que era el sensor del árbol de levas pero ya lo cambiamos y sigue igual tampoco es el catalizador que podría ser?
CA
CadenaAMéxico
hace 10 meses
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Me paso lo mismo en un civic 2001 estaba en un arrancon perdio fuerza y despues de eso funcionaba bien abajo de las 3500 rpm pero despues de las 3500 se jaloneaba y se queria apagar lo que hice fue cambiarle la computadora hay estaba el problema
hace 10 meses
Mejor solución  (según CadenaA, el autor del problema) 
Buenas noches señores. Su experiencia es muy importante para analizar este caso. COCHE: Honda civic año 2004, 4 puertas, standar, motor D17A2 (VTEC). PROBLEMA: No pasa de 3500 rpm, se apaga en algunas ocasiones, hace "explosiones" en el escape al tratar de encender, ha bajado la fuerza de aceleración y tiene unos "halones" como cuando uno comenzó a manejar standar. Gracias por compartir sus experiencias. Todos sus comentarios son muy importantes para resolver este promebla. Feliz noche
hace 10 meses
Mejor solución  (según CadenaA, el autor del problema) 
Me han dicho que puede ser el "Crankshaft Position Sensor", otras personas me dicen que la ECU y así muchas opiniones importantes, mañana lo meto al taller para que le pasen el Scanner y ver que códigos da.
hace 10 meses
Mejor solución  (según CadenaA, el autor del problema) 
Buenas noches tengo un honda civic 99 lo acabo de agarrar es estándar tiene un problema ke cuando meto la velocidad se jalonea bastante alguien ke me pueda decir ke puede ser de antemano gracias
hace 9 meses
Mejor solución  (según CadenaA, el autor del problema) 
Hola tengo el mismo problema com mi honda civic, no pasa de las 3000 rpm. Pero anda muy bien... no se si este en lo cierto pero creo que el vtec se activa desps de 3000 rpm... entonces creo que el vtech es el problema... pero cuando le saco codigos de la computadora me arroja codigo 4 ckp...sensor del ciguenal, lo he buscado por todo lado y nunca lo encontre asi que llegue a la conclusion que es el cableado del sensor de la presion del aceite voy a cambiarlo a ver si me funciona...
hace 9 meses
Mejor solución  (según CadenaA, el autor del problema) 
Andres. Tuve ese problema. No pasaba de 3500 rpm. Segun scanner era sensor de eje de levas. Se cambió y asunto arreglado.
hace 9 meses
Mejor solución  (según CadenaA, el autor del problema) 
Es el sensor del arbol de levas odel cigueñal chequenlo ami mepaso lomismo ifue el sensor del arbol de leva sel tcd de un honda civic 2001 lo dejas enfriar ijala bien se calienta iempiesan los problemas pero eso ba hacer no lo duden
hace 6 meses
Mejor solución  (según CadenaA, el autor del problema) 
Solucionado
 Honda Civic  2007 · 4 puertas motor 1.8 · 157000 kms
Se jalonea cuan hace fueraza en 1 ;2 y 3era. Ya que toma velocidad no falla. Ya cambie bujías. Pero me dicen que puede ser bobina o catalizador de aire. Cual sera el problema??
JO
JorgeMéxico
hace 10 meses
y otra persona con el mismo problema
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 Honda Civic  2002 · 4 puertas motor 1.7 lts · 229516 kms
Hola buen dia a todos tengo problema con mi honda prenderlo en frio todo bien pero no caminaba ni siquiera media cuadra cuando peria fuerza asta casi apagarce cambie bobma de combustible y siguio con lo mismo un dia ya de noche lo revice y mire que el catalizador estaba al rojo vivo entoces dije esta tapado lo que hice fue que lo levante y quite los dos tornillos de de abajo del catalizador y quite el sensor del manifull y desbarate con un desarmador la piedra del catalizador pues dije esta tapado al terminar coloque de nuevo el sensor y le di marcha encendió bien lo apague y coloque de nuevo los tornillos del manifull ydesde entonces no enciende hay chispa y gasolina pero no enciende ,se lo agradezco me ayuden gracias
PR
protungaEstados Unidos
hace un año
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 Honda Civic  2002 · Civic · 250000 kms
Mi carro de repente comenzó un ruido como si fuera de escape y perdio fuerza cuando lo acelero jalonea y quiere apagarse me prendio las luz de check de motor y le quite lo coy de la bujia estan rrepleto de aceite la bujia casi no se Ben de tanto aceite y el motor tiene derame de aceite en la parte trasera
FE
Fermin Estados Unidos
hace un año
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 Honda Civic  2000 · 1.6 hatch · 100000 kms
Me repararon mi honda por q lo encendia en lamañana y aventaba humo azul en baja y luego se le quitaba me le reparaon cabeza valvulas guias de bronce nuevos y sigue echando un poco el carro no pierde fuerza y estando en baja no arroja nada q tendra ? Me dicen q se limpiara el sistema de escape
FK
fknbillyMéxico
hace un año
y otras 2 personas con el mismo problema
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 Honda Civic  2001 · 4 PUERTAS.motor1.7,MODELO 2001 · 101000 kms
Camine 19 km. Y me empezó a perder fuerza asi como se puso al rojo vivo el escape que es lo que sucede
CO
Coyi silvaMéxico
hace un año
Respuestas de la comunidad
Probable mente se tetapo el catalizador quitaselo suerte
hace 6 meses
Mejor solución  (según Coyi silva, el autor del problema) 
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 Honda Civic  2007 · lxs · 20000 kms
Buenas tengo problemas con mi honda Emotion 2007, comenzó una falla eléctrica y tiembla el motor aparte se escucha la falla en el tubo de escape con explosiones leves. He probado los cables de alimentación de las bobinas ya que usan 4 desconectando una por una para detectar si la falla provenía de las bobinas. Dos de ellas no trabajan enciendo el carro trabajando con dos cilindros. He cambiado las dos bobinas y cuando encendió todo quedo perfecto solo que luego volvió la misma falla, he cambiado la posiciones de las bobinas pero no funciona. Mi pregunta es hay algo que me quema las mismas una vez colocadas o algo eléctrico bloquea la corriente?
JO
jose26Venezuela
hace un año
Respuestas de la comunidad
A mi me sucede lo mismo me quema las dos bobina de al medio si ya solucionaste tu problema ojala me ayudes a resolver el mio mail.eliasbrasil5@gmail.com soy de chile
hace un año
Mejor solución  (según jose26, el autor del problema) 
Lo mismo le paso a mi carro, inicialmente se calento, le cambiaronempaques por nuevos originales con el calentamiento me dijeron que se habian dañado dos bobinas y que por eso perdia fuerza, se las cambiaron duro unos meses bien y ahora de nuevo se calento y volvio a dañar una de las bobinas, lo que yo observo es que cuando el carro se calienta las daña, pero tambien creo que a de ser un corto, si alguien resuelve el problema me gustaria saber la respuesta.
Jessy
hace 9 meses
Mejor solución  (según jose26, el autor del problema) 
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 Honda Civic  1997 · honda civic sedan lx · 17000 kms
Bueno tengo este problema al subir cuestas pronunciadas no tengo respuesta de la 3ra como que le falta potencia , ya le cambie las bujías originales , el disco de embrague , se le lavo el cuerpo de aceleración, pero ase poco le encontré una fisura en el múltiple de escape justo donde se encuentra el sensor de oxigeno , se le puede atribuir esta falla. Nadie es capas de ayudar
YO
yorkChile
hace un año
Respuestas de la comunidad
Espero que algue me ayudeeeeeeeeeeee
hace un año
Mejor solución  (según york, el autor del problema) 
Tengo el mismo problema en mi civic 04 ya hice de todo y estoy por comprar otra transmisión yo lebdejo saber si es eso
hace un año
Mejor solución  (según york, el autor del problema) 
Gracias por tu comentario es desesperante no saber que tiene
hace un año
Mejor solución  (según york, el autor del problema) 
En el cuerpo de aceleracion ay un pernito como de bronce y ese estaba con mucha borra lo limpie y lo fui regulando y mejoro.
hace un año
Mejor solución  (según york, el autor del problema) 
Solucionado
 Honda Civic  2003 · sedan lx · 120000 kms
Buenas les comparto mi problema mi cívico lx 2003 cuando pasamos por un tope(bordo) raspa en la pare del tubo del escape y el otro datalle es ke cuando llego a 80 km/h vibra pero a los 85 deja de vibrar ke podrá ser
Gracias de antemano
CA
Carlos PezaMéxico
hace un año
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 Honda Civic  2007 · 100000 kms
Este motor despues de este kilometraje sufre una fractura por uso en la parte de enfrente al lado del tubo de escape esta fractura es en las venas del monoblock no tiene reparacion la misma agencia la mete en garantia presenta tu problema y sera sin ningun costode lo contrario gastaras mas de 20000 pesos suerte
AR
ArturoContrerasMéxico
hace un año
Respuestas de la comunidad
En que agencia lo llevaste he oído que muchas agencias no se hacen responsables
hace un año
Mejor solución  (según ArturoContreras, el autor del problema) 
Solucionado
 Honda Civic  1998 · 2 puertas,coupe 1998 exr · 224000 kms
Se hizo cambio de bujías, aceite, filtro de aceite, filtro. De aire, se limpiaron inyectores, cambie catalizador
Cuando lo enciendo, las revoluciones suben a 1,500 y bajan hasta 600, tiembla cada 3 segundos, y se prende el check engine, se calienta hasta lo normal y cuando esta caliente, lo apago y lo prendo, se apaga el check engine
Pero cuando forzo la primera velocidad hasta las 6000 rpm todo esta bien con la segunda también todo bien,pero en 3 velocidad yendo a 110 a 130 pierde algo de potencia y se me complica correrlo a mas!
ME
megane gt 2.0 turboMéxico
hace un año
Respuestas de la comunidad
Hola , que codigo de falla te da , es lo primero que tienes que revisar y con eso puede ver la solución pero tienes que escanearlo para saber que falla tiene
hace un año
Mejor solución  (según megane gt 2.0 turbo, el autor del problema) 
Hola, remplaza tu distribuidor completo, saludos
hace un año
Mejor solución  (según megane gt 2.0 turbo, el autor del problema) 
Hola, sensor TPS? a mi me está pasando algo similar y ese error me tiró el escáner P2135
hace un año
Mejor solución  (según megane gt 2.0 turbo, el autor del problema) 
Catalizador tapado señores
hace un año
Mejor solución  (según megane gt 2.0 turbo, el autor del problema) 
Solucionado
 Honda Civic  1997 · 4 puertas · 102000 kms
Buenas noches, me gustaría saber si es posible aumentar o elevar la suspensión de mi honda Civic Ex 1997, ya que actualmente, cuando tiene mucho peso, el tubo de escape pega del suelo (generalmente en terrenos no planos). ME gustaría saber que complicaciones podría generar subir un poco la suspensión.
SO
SouderVenezuela
hace un año
Respuestas de la comunidad
Hola eso no es para nada normal pienso que pueden ser los espirales de tu auto que ya estan un poco vencidos. Yo los cambiaría y si el problema persiste le pondría topes de goma en los espirales para que no baje tanto
hace un año
Mejor solución  (según Souder, el autor del problema) 
Gracias por la respuesta hermano, de verdad que no se si sea normal, por ejemplo ayer eramos 4 personas en el vehiculo, y pasabamos por un resalto (policia acostado, reductor) y pegó el tubo de escape.
hace un año
Mejor solución  (según Souder, el autor del problema) 
Solucionado
 Honda Civic  1994 · lsi · 170000 kms
Hola mi honda tiene problemas de fuerza y cuando aceleró tiende a botar hollín por el escape cambie bujías filtros y sigue igual es como si le faltara oxígeno a la combustión
El motor es 1.5 y es mono punto
Si me pueden ayudar se los agradecería mucho.
BR
BriandChile
hace un año
Respuestas de la comunidad
Hola fijate la luz de valvulas quizás esten cerrada
hace un año
Mejor solución  (según Briand, el autor del problema) 
Solucionado
 Honda Civic  2002 · 2 puertas motor 1.7  · 96000 kms
Tengo tiempo con una falla en honda civic, el carro no anda bien en el tablero me parpadea una luz verde en forma de llave al encenderlo batalla mucho el marcador de la temperatura y revoluciones no me marca ,al acelerar no avanza mas de 80 km cuando lo mantengo en neutro acelero e intenta matarse y avienta humo negro y hace explosiones por el escape ya lo lleve a que le pusieran el scanner pero no arroja códigos ya no se cual es a falla unos me dicen que es la "computadora y el arnés otros que es el sensor de cigueñal"
ER
ErickMéxico
hace un año
y otra persona con el mismo problema
Respuestas de la comunidad
Que tal amigo te comento tuve exactamente el mismo problema con mi carro solo que el mio es un 2003 todo lo que te esta pasando yo lo vivi en carne propias asi que te comento, yo al mio le hice sin fin de cosas limpiar la iac limpieza de inyectores en fin un monton de cosas mas y lo ultimo que hice fue comprarle la computadora y listo problema resuelto, a un vecino le dio el mismo problema como a dos semanas y de una compro la computadora asi que te puedo decir que es eso, no esta de mas decir que ambos carros antes de dañarse la computadora tenian problemas de fajas las mias estaban todas flojas y las de mi amigo estaban echas mil pedazos, averiguando pudimos llegar a la conclusion de que el problema se debe que al estar las fajas flojas por alguna razon se genera un sobrevoltaje que daña la computadora, espero podera ayudarte y si puedo servirte en algo mas con mucho gusto
hace un año
ClaudiaHola Erick, también soy de Guatemala, fijate que mi honda civic 2005 me esta dando el mismo problema, ayer que venia de Escuintla terminando la subida de Villa Lobos me perdió fuerza el carro y trataba de acelerarlo y no daba, caminaba bien poco y se escuchaba como que se quería apagar, luego me revisaron el aceite y no tenía nada lo cual había revisado en la mañana y estaba normal, y me di cuanta que la luz de la llave estaba encendida y que la temperatura me marcaba en frio de una vez se fue la aguja hasta la C y de ahí no ha subido, le eche aceite, ahora sale mucho humo negro y hace explosiones y no tiene fuerza, primero pensaron que eran los inyectores pero le pasaron el escaner y no tira ningún código, me dijeron que deben revisar todo el sistema eléctrico para ver si no es algo de ello y que si no es la computadora, cuando lo arranco cuesta un poco que encienda, en que lugar compraste la computadora y cuanto te cobraron por reparar la que tenías. Saludos y gracias
hace 17 días
Mejor solución  (según Erick, el autor del problema) 
Mejor solución  (según Erick, el autor del problema) 
Hola amigo oyes tengo unas preguntas ¿la computadora te la instalaron en la honda? ¿después de haberla instalado tuvieron que programar la llave? y si es así cuanto te cobraron???? es que me dijeron que cuando instalas una computadora nueva te tienen que programar la llave!!!
hace un año
Mejor solución  (según Erick, el autor del problema) 
Mira ps yo la computadora la mande a traer a USA y si tienes toda la razon la computadora tiene que venir acompañada de las llaves y el inmovilizador, la computadora sola no sirve de mucho, no lo hice en la agencia porque me salia mejor comprar otro carro jajajajaja si la computadora viene con la llave n ohay necesidad de programarla, ahora por otro lado tienes dos opciones tener dos juegos de llaves una para abrir el carro y otra para arrancarlo o bien puedes cambiar el registro de tu switch y seguir usando tu misma llave
hace un año
Mejor solución  (según Erick, el autor del problema) 
Oyes esque me dicen que también compre el arnés que va en la computadora que es lo que me esta provocando que me las este quemando!!!! sera cierto o como me doy cuenta si es eso también...y que son las fajas que mencionaste... donde mandaste comprar la computadora????
hace un año
Mejor solución  (según Erick, el autor del problema) 
Fiajte que yo tambien hice que mi electromecanico revisara el arnes ya que si es cierto que puede ser eso tambien y esta persona me reviso cada una de las lineas y bueno mi arnes estaba bien no tenia ningun problema asi que a mi no me toco comprar el arnes, seria de que tu mandes a revision en tuyo, otras opciones que puedes ver son los fusibles ya que justo en donde se ubaica la computadora hay uno que es de color cafe y esete tambien da problemas, ok la fajas en mi pais guatemala son las bandas que van en la bomba de agua y en el alternador, mi carro el primer sintoma que me di fue ese que chillaban las bandas cuando viraba en una esquina o al nomas arrancarlo ya despues se me quemo la computadora y entonces revise varias cosas del carro pero me di cuenta que las bandas estaban en muy mal estado por no decir que despedazandose, la computadora yo la compre en linea me costo como 250 dolares eso si usada pero garantizada, tienes la opcion tambien de mandar a reparacion la que hoy tienes yo mande a reparar la mia y la vendi y hay anda el carro al que se la pusieron, el lugar se llama bosch car service y esta en varios paises deberias de ver o buscar otro lugar. Espero poder haberte servido y cualquier otra duda estoy a la orden.
hace un año
Mejor solución  (según Erick, el autor del problema) 
Fíjate que mi carro suena la banda igual solo nomas al arrancarlo y luego ya se le quita entonces deja consigo una computadora ya sea nueva o usada ,gracias por tus respuestas me están sirviendo de mucho ya que esto nunca me avía pasado en un carro muchas gracias (Y)
hace un año
Mejor solución  (según Erick, el autor del problema) 
Otra pregunta jejejeje la computadora la compraste y la instalaste y funciono en ese momento el carro ?????
hace un año
Mejor solución  (según Erick, el autor del problema) 
Dejame comentarte lo que sucede con la banda es que si al nomas arrancar el carro va asonar muy feo pero despues se le quita ya que al usarlo las bandas se tensan un poco por las revoluciones, a mi lo que me pasaba es que al pasar de 4000 rpm el carro como que hacia una compresión muy fuerte y sonaban las bandas y fue en una de esas que se quemo mi computadora, asi es amigo yo compre mi computadora la instale y el carro de lo mas normal del mundo lo probe, lo corri en carretera abierta es mas subi las revoluciones hasta activar el vtec es decir lo pase de 5500 rpm y listo nada mas que hacerle, todos sus relojes en orden, eso si antes de ponerle la computadora le cambie las dos bandas el cambio es de lo mas sencillo lo puedes hacer tu o llevarlo a tu taller de confianza no es algo para nada caro.
hace un año
Mejor solución  (según Erick, el autor del problema) 
Gracias amigos, yo tengo exactamente los mismos problemas en un civic 2001 vtec coupe, no marca la temperatura ni revoluciones, no sube arriba de 80 km/hr, la banda chilla al encender el aire,voy a buscarme una computadora y probar...saludos... Erick solucionaste tu problema arreglando la computadora??
hace un año
Mejor solución  (según Erick, el autor del problema) 
Si se solucionaron todos mis problemas al cambiar la computadora pero es importante que cambies tambien las bandas ya que estas son las causantes de que se queme la computadora,
hace un año
Mejor solución  (según Erick, el autor del problema) 
Hola amigo buenas tardes oyes ya le puse a mi carro el arnés donde va conectada la computadora bueno tengo otra pregunta para proceder al siguiente paso, si compro la computadora usada debo de pedir la computadora, llaves e inmovilizador ???
hace un año
Mejor solución  (según Erick, el autor del problema) 
Otra pregunta jejeje... importa la numeración de serie de la computadora por que la mía es "37820-PLR-L05" y en otras computadoras varia la numeración, o nomas siendo el mismo año que sea standard y 1.7 litros con eso ay o como ???
hace un año
Mejor solución  (según Erick, el autor del problema) 
Asi es tienes que pedir las 3 cosas si no no te va a funcionar el numero de serie no es tan importante ya que hay computadoras que son compatibles desde el 2001 hasta el 2005 lo que si tienes que tomar en cuenta es que la computadora que compres sea para las especificaciones de tu vehiculo por ejemplo yo para el mio me toco conseguir una que fuera para honda civic 1.7 v-tec mecanico 4 puertas, mi carro es 2003 y tiene una computadora del 2005 en la pagina de honda te dicen que series de computadora son compatibles para tu vehiculo
hace un año
Mejor solución  (según Erick, el autor del problema) 
Hola amigo oyes que es eso de "v-tec" veo que hablan de eso pero no se que es para que sirve??? mira mi carro es un honda civic 2002 1.7L dos puertas standard no se que computadora me recomendarías???
hace un año
Mejor solución  (según Erick, el autor del problema) 
Mi sugerencia ve co Hugo en COMPUCARD el te solucionara todos los problemas de tu carro búscalo en google
hace un mes
Mejor solución  (según Erick, el autor del problema) 
Erick ya te quedo tu civic? saludos
hace 17 días
Mejor solución  (según Erick, el autor del problema) 
Solucionado
 Honda Civic  2001 · 4 puertas 1.7 · 11340 kms
Cuando lo enciendo el Fan del evaporador enciende, pero el compresor no Revise y no tiene escape de Refrigerante y le puse directo el relay del compresor directo y ahí trabajo bien, pero la válvula de a libio se disparo y no se que hacer le ya.
RA
RaylinRepública Dominicana
hace un año
y otra persona con el mismo problema
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Solucionado
 Honda Civic  2008 · 4 puertas, exs, motor 1.8, caja ,manual · 140000 kms
Buenos días señores, haber si me dan una mano con mi auto, el auto venia andado bien lo apague cuando llegue al trabajo, al retirarme a la noche lo enciendo y mientras calentaba el motor, se escuchaba en el escape como unas explosiones suaves, (EN UN AUTO VIEJO SIN ECU ES TÍPICA FALLA DE BUJÍAS ). Cambio las bujías pero sigue andando igual. Al acelerar bruscamente si ningún cambio puesto acelera como si fuese en 3 cilindro luego empareja después de las 3 mil vueltas, pero si acelero despacio acelera parejo. Ahora andando en ciudad en primera, segunda, y tercera marcha en bajas vueltas me ratea…Leer completa
AL
alejandroArgentina
hace un año
Respuestas de la comunidad
Hola fijate las bujias , tambien el filtro de nafta suerte
hace un año
Mejor solución  (según alejandro, el autor del problema) 
Hola cambié el filtro de aire y bujías nuevas de ilirium, sigue con la falla.
hace un año
Mejor solución  (según alejandro, el autor del problema) 
Hola y la luz del chekin no se te prende
hace un año
Mejor solución  (según alejandro, el autor del problema) 
Hola yo tengo el mismo problema con mi civic
hace un año
Mejor solución  (según alejandro, el autor del problema) 
Se puede remplazar iridium por comunes o puede ocurrir algo malo
hace 5 meses
Mejor solución  (según alejandro, el autor del problema) 
Solucionado
 Honda Civic  2001 · 2 puertas, 1.7 vtec, automático, versión LX  · 130000 kms
Hola buenas tardes, espero me puedan ayudar, el automóvil cuando recién lo compre (no menos de una semana) funcionaba bien pero como me dijeron que no le habían hecho servicio y además necesitaba pasar la verificación lo lleve al mecánico para el servicio, cuando me lo entregaron, después de 20 minutos apague el auto y al quererlo volver a encender el auto se ahogaba y no logre encenderlo. Al otro día lo lleve al mecánico y me dijo que era el termostato pero no fue así ya que el auto sigue fallando, el auto se calienta muy rápido, se apaga y no enciende hasta enfriar y no encienden los ventila…Leer completa
GE
GeraldMéxico
hace un año
Respuestas de la comunidad
Revisa el sensor de temperatura, este sensor se me daño y no me dejaba prender el carro y el indicador de temperatura se movía de arriba a bajo, lo desconecte y prendió el carro aunque dejo de marcar la temperatura pero cuando lo cambie todo se arreglo. Era un civic 2002
hace un año
Mejor solución  (según Gerald, el autor del problema) 
Buenas Tardes!! Mi civic es 2004 lx standard, y el problema es que cuando esta apagado el depósito de anticongelante esta casi vacio y cuando esta trabajando se llena al tope. Ya una ocasion subió la temperatura pero lo apague inmediatamente. Ya cambie el tapón de radiador y le compre termostato y sigue igual espero me puedan ayudar.
hace un año
Mejor solución  (según Gerald, el autor del problema) 
Buenas noches señor juan si regresa el refrigerante al embase de nuevo puede que sea que la empacadura de la camara esta que mada y si recalento una vez puede que la haya dañado alli recuerde la marca honda es sensible por recalentamiento es el punto debil de ellos eliminele el termostato y mande a limpiar el radiador a ver si se acomoda pero lo mas probable es empacadura de la camara quemada
hace un año
Mejor solución  (según Gerald, el autor del problema) 
Tengo un honda civic 2001enciende normal y anda pero en un tiempo se calienta demasiado ya le cambie el sensor de oxigeno, no tiene el termo ya e ido con varios y no solucionan el problema...ayuda
hace un año
Mejor solución  (según Gerald, el autor del problema) 
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 Honda Civic  2001 · 4 puertas 1.7 · 18000 kms
Tengo un problema es que mi carro cuando la temperatura esta muy caliente siento que se calienta y se ajoga y deja de abansa y cuando intento accelerar no pasa de 20 me dijeron que tenia que cambiar el (manifold) catalizador pero lo cambien y volvio a repectise???
HA
Hamilton RoaCanadá
hace un año
Respuestas de la comunidad
Checa los fusibles de arbol de levas y ciguenal
hace un año
Mejor solución  (según Hamilton Roa, el autor del problema) 
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 Honda Civic  2005 · lx 4 puertas 1,7 · 130000 kms
Hola tengo un problema, mi civic no tiene fuerza sobre todo en subidas, le paso el scanner y me reporta sensor de oxigeno p0135 le cambie por un denso universal y sigue la falla y el reporte le cambie bomba de gasolina y limpieza de inyectores, tambien noto que tiene una raja en el multiple de escape posiblemente mal reparada eso podria tener relacion?
JA
javitoVenezuela
hace 2 años
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Solucionado
 Honda Civic  2003 · 1.7 vtec · 95000 kms
Que tal hace unos dias venia a mi casa cuando de repente el carro como que tranqueo asi como una compresion demasiado fuerte, despues de eso casi no aceleraba nada pero logre llegar a casa al bajarme pude notar que por el escape salia humo negro y habia un olor a gasolina mal quemada, el carro tenia un fallon temblaba y como que queria apagarse, al querer apagarlo pude notar que el reloj de las revoluciones estaba en cero al igual que el reloj del kilometraje, check encendido y una lleve de color verde parpadeando en el tablero, no se que hace ya que no me reconoce el scanner. Si a alguien le ha pasado algo similar por favor comente.
EM
emedranoGuatemala
hace 2 años
Respuestas de la comunidad
Buenas noches no me a pasado nada igual pero soy mecanico de honda claramente la falla es de gasolina deberia revisar los inyectores hacerle mantenimiento mandarlos a limpiar y la bomba de gasolina (la pila) y cambie el filtro de gasolina probablememnte haya sucion en la gasolina o el tanque y tape los conductos
hace 2 años
Mejor solución  (según emedrano, el autor del problema) 
Si ayas la solusion dime me paso lo mismo le an buskado mucho al punto k me dijeron k es la komputadora yb s muy difisil de ayar ya la enkontre pero apenas biene en camino
hace un año
Mejor solución  (según emedrano, el autor del problema) 
Que tal amigos les comento que si efectivamente era la computadora le puse otra y todo resuelto el carro anda super bien pero la computadora si me toco mandarla a traer de los usa.
hace un año
Mejor solución  (según emedrano, el autor del problema) 
Hola erick que modelo es tu carro? yo tengo un honda civic 2001 con los mismos sintomas y quiero saber como lo puedo reparar, yuviste que programar la nueva computadora? saludos y gracias
hace un año
Mejor solución  (según emedrano, el autor del problema) 
Mira mi carro es un civic ex 2003, yo la mande a comprar me puse a investigar en la pagina de honda par aver que computadora era compatible porque encontrar exacatamente la del 2003 me fue dificil asi que le compre una del 2005 y todo nitido lo unico que si tenes que haces es comprar la computadora junto con el inmovilizador y la llave para que no tengas ningun problema mas que todo con el inmovilizador, ahora a mi si me toco programar la computadora ya que mandar a cambiar todas las chapas del carro por la nueva llave como que no asi que lo que hice fue cambiar el registro del switch qu etenia al nuevo y listo cero complicaciones. Por cierto del 2001 al 2005 casi es lo mismo en cuestion de la ecu
hace un año
Mejor solución  (según emedrano, el autor del problema) 
Por cierto solo por pura casulidad antes de que te fallara la computadora no tubiste problema de fajas flojas o muy gastadas? (apodaca)
hace un año
Mejor solución  (según emedrano, el autor del problema) 
Si, comenzo a chillar la banda luego se aflojo el alternador y apartir de ahi comenzo con todas estas falla que ya te comente...
hace un año
Mejor solución  (según emedrano, el autor del problema) 
Exactamente lo mismo me paso y si andube investigando y al parecer al aflojarse las banda que va al alternador y luego volver a un ajuste por las rpm genera una especie de sobrevoltaje y es ahy cuando daña la ECU yo revise mis bandas y efectivamente estaban en muy mal estado, todas agrietadas y hasta despedazandose me toco cambiarlas de una ves. Asi que ojo siempre con las bandas.
hace un año
Mejor solución  (según emedrano, el autor del problema) 
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 Honda Civic  1990 · 4 puertas wagon 1.6 · 200000 kms
Motor no enciende, poleas y faja de tiempo estan correctamente y chispa generada en el momento de la compresion pero los inyectores estan inyectando el combustible en el tiempo incorrecto, no durante la compresion, necesito si me pueden ayudar a identificar como se puede sincronizar el tiempo de la inyeccion debido a que las poleas estan en su posicion correcta pero la inyeccion sigue activandose entre el escape/admision y no en compresion, gracias
L2
L21gtGuatemala
hace 2 años
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 Honda Civic  2003 · 1.7 · 92000 kms
Ya le quite el termo stato y termoSwit ventiladores directos limpie el radiados le quite el catalizador cambie tapon de radiador y sigue calentando. Voy en ruta pero cuando me detengo y me parqueo o por el trafico comienza a subir la temperatura pero si lo hacelero se baja la temperatura. No gasta agua el aceite esta bien no se ve como chocolate ni tampoco tiene agua la bomba se ve que si hace circular el agua las mangueras no se inchan ni tampoco tira el agua ESTOY DESESPERADO NO SE QUE HACER MAS ¡Ayuda!
EV
ever Guatemala
hace 2 años
Respuestas de la comunidad
Lo primero si un vehiculo se esta calentando algo hace alante o hierven las mangueras o tira el agua por el deposito o consume el agua algo tiene que hacer para ver si el calentaminto es real pero comp quiera verifica si los abanicos estan tirando el aire para el motor le puedes tirar u pedaso de papel si lo tira para afuera estan bien pero si se esta calentando de verdad algo tiene que hacer que nos demuestre que en verdad se esta calentando
hace 2 años
Mejor solución  (según ever , el autor del problema) 
Revisa el fusible del condesador del ventilador. Fan condenser. Estan en la parte del motor o dentro del vehiculo bajo el volante. Yo tuve el mismo problema y cheque y encontre el fusible quemado lo cambie y solucion arreglada.
hace 2 años
Mejor solución  (según ever , el autor del problema) 
Yo tuve un problema de calentamiento. Me decian que era normal. Pero yo lo sentia fuera de lo normal. Y cuando lo apagaba ya no queria arrancar.es un civic 2002 1.7 automatico. Le cambie el sensor de temperatura de anticongelante y problema resuelto. Incluso lo traia acelerado y con eso se normalizo
hace un año
Mejor solución  (según ever , el autor del problema) 
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 Honda Civic  2003 · cvic lx · 92000 kms
Quitale el Catalizador del escape este se tapa y no deja que el moto libere los gases y se apaga o cabezea el carro
EV
ever Guatemala
hace 2 años
Respuestas de la comunidad
Tengo ese mismo problema...cual de los dos sera... el q esta en el escape o por el motor...
hace un año
Mejor solución  (según ever , el autor del problema) 
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 Honda Civic  2013 · americana · 17300 kms
Desde que prendio sistema de emisión el carro tiembla y copletea por el escape o mofle
EL
el duroRepública Dominicana
hace 2 años
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 Honda Civic  2000 · 2 puertas motor 1.6 · 320000 kms
Tengo un civic 2000 y sucede que meto primera y antes de pisar clutch para pasar a segunda el carro se jala un poco ademas de que el escape hace ruido diferente, paso a segunda y es un poco mas agudo la falla, tercera no suele suceder pero ya en cuarta sucede mas a menudo aun y cuando ya llevo velocidad

Hace dias lo revisó un mecanico y el civic quemó un fusible y la bobina , no sé que pueda ser
RI
RichardMexMéxico
hace 2 años
Respuestas de la comunidad
Cambio de bujias y limpieza de inyectores y listo!!! corre super bien
hace 2 años
Mejor solución  (según RichardMex, el autor del problema) 
Revisa los soportes del motor pueden estar bencidos y el sistema de escape puede estar muy corroido en su interior y trener demasiado materiales sueltos en el ineterior y pudieran ocacionar el problema
hace un año
Mejor solución  (según RichardMex, el autor del problema) 
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 Honda Civic  2008 · 4 PUERTAS 1.8 · 16000 kms
Se ecucha en el escape cuando esta detenido i si le acelero un poquitito se le quita analisis con computadora no detecta nada y nadie sabe que es parese que esta roto el mofle pero no tambien vibra el motor
PA
PANCHOMéxico
hace 2 años
Respuestas de la comunidad
Puede ser tu tiempo la banda de distribución que este mal y el tiempo este movido mas bajo ese problema lo tengo en un Dodge neon 2003 es el tiempo poner correctamente la correa de tiempo y el motor estará estable
hace un año
Mejor solución  (según PANCHO, el autor del problema) 
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 Honda Civic  2004 · 4 puertas lx 1.7 estandar · 150 kms
Mi civic me marco foco lo escaneamos y dio mal sensor de oxigeno banco 1 osea el que esta en el catalizador que tambien es el multiple de escape probando varios universales ninguno apago el foco en autozone usa con el numero de serie del civic compre un boch que si le funciono pero al pasar una semana me di cuenta que me estaba gastando como v8 solo 200 millas por tanque lo escaneamos y el sensor con el civic encendido mandava pulsaciones de -0.3 y acelerandolo me davan 3.1 y asi muy variantes cuando tengo entendido que sus rangos son 0.2 a 0.8 y nunca negativos asi que mientras encuentro que es lo que pasa lo desconecte quedando con 400 millas por tanque alguien tiene una idea de lo que le pasa?
AD
adyelMéxico
hace 2 años
Respuestas de la comunidad
Hola una pregunta te perdio fuerza?, o solo prendio el foco? tiene un solo sensor?
hace 2 años
Mejor solución  (según adyel, el autor del problema) 
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 Honda Civic  1996 · Catalisador y sensor · 170 kms
Bueno mi carro funciona bien pero el problema q no me pasa el tes de humo deise q no esta listo el catalizador y el sensor de oxijeno por eso no lo paso y ya se los cambien y nada y no esta prendida la Lu's de check ingene por favor ayudeme a resolver el problema
CH
ChupeyEl Salvador
hace 2 años
Respuestas de la comunidad
Tambien hay que checar por valvula EGR (recirculacion de gases, o por fugas de gases del tanque de gasolina, tapon del tanque de gasolina, y si le poenen el escaner y que este leea datos en tiempo real que chequen la lectura del banco 1 y 2 de senres de oxigeno
Normalmenet para los autos ba uno en la salida del multipley otro al final del catalizador
hace 2 años
Mejor solución  (según Chupey, el autor del problema) 
Solucionado
 Honda Civic  1994 · AT · 5000 kms
Por cambiarle el aceite al motor puede empezar a echar humo por el escape y me empezo a fallar se acelera y desacelera que puede ser necesito ayuda gracias amigo
OS
OSCARArgentina
hace 2 años
Respuestas de la comunidad
A mi me paso le pusiste aceite de mas cuando queme el exceso de aceite se le quitara.
hace 2 años
Mejor solución  (según OSCAR, el autor del problema) 
Solucionado
 Honda Civic  2001 · d17a2 ex · 170600 kms
Hola amigos. Tengo un civic 2001 ex motor d17a2. Tdngo 2 problemas. 1 cusndo le pongo el scanner msrcs voltaje bajo en el sensor de oxigeno q esta antes tel catalizador osea al pegue del heather. La cuestion está q probe el cableado del carro sin el sensor y detecte (siguiendo el procedimiento si recibe energia con el switch abierto) q solo recibe corriente y no tierra (cable negro con rayita blanca) probe con un multimetro la continuidad de dicho csble hasta el pegue q va a la computadora incluso la desarme y verifique q si hsy continuidad includo dentro de la misma.de igusl forma probe el se…Leer completa
SA
salvadorEl Salvador
hace 2 años
Respuestas de la comunidad
Oie amigo talbes es un error dela computadora...
hace 2 años
Mejor solución  (según salvador, el autor del problema) 
Hola amigos tengo un honda civic 2002 el camina bien pero cuando esta en neutro brinca mucho y es un poco incomodo también siervos días el carro se siente un pico ahogado que podrá ser
hace 7 meses
Mejor solución  (según salvador, el autor del problema) 
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 Honda Civic  2003 · 2 puertas · 20000 kms
Esto esta peor que todo: empezo calentando,se le cambio la bomba del agua,radiador,banda del tiempo,los 2 sellos de enfrente, tensor [kit} se mando la cabeza a cepillar, servicio completo ,lavado quimico,sellos nuevos etc, empaque de la cabeza nuevo,por ultimo anticongelante, aceite, y thermostato nuevo,, junto con un ventilador nuevo ,,,,,,,,,,siguio calentando, pensando que dejaron mal la cabeza en el torno, por ultimo cambiamos el motor completo por cierto creo que es un an"o mas anterior que el que traia,dos piezas no coincidieron ,como ejemplo la valvula egr, pero como sea eso es otra cosa de los gases, y ya por ultimo conectamos los 2 ventiladores directos al switch,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,, y sigue calentando|||||
EL
el buenoEstados Unidos
hace 2 años
Respuestas de la comunidad
En pocas palabras honda ya se sumo a lo desechable
hace 2 años
Mejor solución  (según el bueno, el autor del problema) 
Pero en verdad cuando se calienta si va adelante y agarras la manguera del radiador se siente el agua hirviendo a ver si es verdad que se calienta
hace 2 años
Mejor solución  (según el bueno, el autor del problema) 
En resumidas cuentas ,ya fue mucho, y lo que doy a entender, es que lo mas probable es que estos motores ya vienen desechables, dado el caso que me vendieron el motor por bueno, y salio lo mismo, la cabeza no es reparable,pan con lo mismo.
hace 2 años
Mejor solución  (según el bueno, el autor del problema) 
Tengo el mismo problema y ya hice lo mismo que tu cabeza nueva, mangueras, termostatos 4 y nada se sigue calentando no se que hacer!!!!!!
hace 2 años
Mejor solución  (según el bueno, el autor del problema) 
Lo primero fanny cuando un vehiculo se calienta lo hace de dos formas o corriendo o parado si lo hace corriendo es problema de circulacion que puede ser radiador tapado o bomba de agua defectuosa ahora si se calienta parado es problema de ventilacion que puede ser lo abanicos hay que ver como es que se calienta otra cosa hay que ver si cuando se calienta el calentamiento es real
hace 2 años
Mejor solución  (según el bueno, el autor del problema) 
Solucionado
 Honda Civic  2008 · 1.8 ex 4 puertas full extras · 1350000 kms
Cambie el soporte lubricado porque hacia ruido como amortiguador dañado y después me quedo como si tuviera el escape roto un poco de vibracion y como forzado me he fijado q la parte q sujeta el soporte co el chacis de la llanta derecha tiene un tornillo flojo se esto o el. Soporte venia mal
LO
loco hondaEl Salvador
hace 2 años
Respuestas de la comunidad
Hola amigo yo también acabó de hacer ese mismo cambio y tengo exactamente el mismo problema. Es muy molesto, lograste solucionar ese problema agradecería tu comentarios. Que tengas lindo día
hace un año
Mejor solución  (según loco honda, el autor del problema) 
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 Honda Civic  2008 · 2 puertas 1.6 · 64852 kms
El carro sufrio un calentamiento y se cepillo la cabeza ,se cambio junta ,cambio de bobinas ahora el carro tarda en prender y petardea después calibre las válvulas las deje a 6 mm las de admisión y a 8 las de escape mejoro pero pierde potencia mi pregunta es si esta bien la calibración de las válvulas y en el escaneo me arroja falla de cilindro 3 pero ya inverti bujías,bobinas e inyector y cheque compresión y esta bien y la falla persiste en ese cilindro
Gracias
AR
arthur México
hace 2 años
Respuestas de la comunidad
Podra ser una fisura de culata???
hace 2 años
Mejor solución  (según arthur , el autor del problema) 
Si he sabido que estos motores cuando se sobre calientan se fisuran
hace 2 años
Mejor solución  (según arthur , el autor del problema) 
Buenas Arthur, cuentanos como resolviste la falla, cual fue la solución? Gracias
hace 2 meses
Mejor solución  (según arthur , el autor del problema) 
Solucionado
 Honda Civic  1996 · Coupe · 175000 kms
Mi civic 96 estándar prende bien pero cuando acelero no despega bien se ahoga muchicimo que no deja revolucionar cada velocidad y se empieza a jalonear y en ocasiones empieza a correr bien y aveces no y cuando esta parado de repente tambalea la maquina como si se quiciera apagar y de repente se acelera y el escape se escucha como si tociera el check engine de repente prende y parpadea y si apago el carro y enciendo nuevamente se apaga al igual cuando enciendo luces o prende el aire acondicionado como que se atonta la maquina y se inestabiliza no se si tenga algo que ver ayuda por favor
CI
Civic 1/4 de milla México
hace 2 años
Respuestas de la comunidad
Yo tengo un civicdel 2000 con el mismo problema si te respondieran te agradecería que me ayudaras
hace 2 años
Mejor solución  (según Civic 1/4 de milla , el autor del problema) 
Podria ser el sensor de oxigeno o el map sensor ,lo puedes checar desconectando el sensor de oxigeno si el carro no hace ninguna falla eso sera , el map lo checas igual , ojo debes de checarlo con el carro encendido, checalo y me cuentas si tu problema se soluciono, saludos...
hace 2 años
Mejor solución  (según Civic 1/4 de milla , el autor del problema) 
A mi me pasa lo mismo cuando le meto la velocidad comienza bien pero con forme lo voy acelerando se queda como ahogado y no avanza
hace un año
Mejor solución  (según Civic 1/4 de milla , el autor del problema) 
Me pasa lo mismo, el mio es 99 lx americano! Me marca que es el sensor de oxigeno pero no se lo he cambiado, solucionaron el problema?? Gracias!!!!
hace 9 meses
Mejor solución  (según Civic 1/4 de milla , el autor del problema) 
Solucionado
 Honda Civic  2004 · 4 puertas motor 1.7 vitec civic · 268000 kms
Hola si alguien me puede ayudar compre un civic 2004 motor vitec 1.7 me esta subiendo la temperatura despues que lo paso de 80kmp le baje la camara le cambie las valvulas la empacadura de metal el radiador le mande hacer servicio y le cambie la tapa y sigue con el mismo problema le quite el termostato igual le cambie los ventiladores y nada y lo dejo reposar lo enciendo le completo el agua del radiador y del deposito lo dejo full y cuando voy a revisarlo en las mañanas le falta agua y por el tubo del escape no esta votando agua que podria ser
EL
elparienteVenezuela
hace 2 años
Respuestas de la comunidad
Amigo calibra las válvulas dale la luz de acuerdo al manual de servicio
hace 2 años
Mejor solución  (según elpariente, el autor del problema) 
Solucionado
 Honda Civic  1998 · 4 puertas, motor 1.6 · 125000 kms
Tengo un honda civic 1998 y la falla le comenzó progresivamente hasta que ya ni me gusta mover el carro... Todo empezó una vez que iba llegando a mi casa y el carro se jaloneó extrañamente como si se estuviera ahogando, lo hizo como dos o tres veces y llegue a mi casa y no le pare mucho... Después este jaloneo como si se ahogara fue creciendo cada día mas y mas hasta que estoy en el punto donde en una subida va jaloneandose y jaloneandose y para que pueda agarrar velocidad tengo que llevar las revoluciones hasta 4 mil y mas para poder hacer el cambio y así poder ir a una velocidad un poco mas…Leer completa
AC
acardone@telcorp.com.veVenezuela
hace 2 años
y otra persona con el mismo problema
Respuestas de la comunidad
Antes que todo cuando un vehiculo se ahoga lo primero que hay que hacer es ponerle un reloj de presión de combustible a ver si cuando lo hace baja la presión de gasolina acuerdate que tiene dos filros de gasolina uno afuera y otro dento del tanque que es facil de verificar pues recuerda que la bomba de combustible se puede sacar facil pues esta debajo del asiento del pasjero es mat sensor te puede causar humo negro pero esdificil que te haga eso ponle el reloj primero o prueba con una bomba degasolina pero verifica los filros de gasolina
hace 2 años
Mejor solución  (según acardone@telcorp.com.ve, el autor del problema) 
Hola amigo como te va , te cuento que me pasa exactamente lo mismo que ati y ya no encuentro que hacer ya gaste 250 dolares y no le encuentro solucion, si te sale algo me avisas por favor te lo agradeceria
hace 2 años
Mejor solución  (según acardone@telcorp.com.ve, el autor del problema) 
Hola MULATO, mil gracias por tu recomendación...!!! Ayer finalmente me puse a sacar la pila de la bomba de gasolina y resulta que tenia el polo positivo tostado, como si se estuviera quemando por un mal contacto o algo asi... Fui y compre la pieza con todo y filtro, conector y manguera y el carro quedo como nuevo...!!!

KOKO, revisa eso también, es sencillo cambiar la bomba, esta debajo del asiento trasero...!!! Espero te funcione también... Si puedes me cuentas que ha pasado con el tuyo...!!!
hace 2 años
Mejor solución  (según acardone@telcorp.com.ve, el autor del problema) 
Que bueno que hallas resuelto cualquier cosa estamos aqui para servirles
hace 2 años
Mejor solución  (según acardone@telcorp.com.ve, el autor del problema) 
Amigo MULATO, lee la falla que publique hoy... El carro corria sabroso y todo fino después de cambiar la bomba de la gasolina y le empezó otra falla. El titulo es: "Mi honda prende el CHeck Engine de forma intermitente" Gracias...!!!
hace 2 años
Mejor solución  (según acardone@telcorp.com.ve, el autor del problema) 
Gracias por tu información un día de estos lo revisare y te cuento.
hace 2 años
Mejor solución  (según acardone@telcorp.com.ve, el autor del problema) 
Saludos ,

Tengo un honda civic 2001 sucede que el se me calentaba y era la junta que tenia mala y ya esta nitido. Luego de eso la marcha de las revoluciones es inconstante , cuando estoy en la P es estable se queda en 1000 revoluciones que es donde debe estar.

Cuando ando corriendo en la calle y suelto el acelerador , la marcha sube a 1.5 y luego de repente baja a 1000 y luego vuelve y sube a 1.500 asi se la pasa mientra voy corriendo.

Estuve con el mecanico y le chequio todo los sensores , la valvura aic y los varios filtro y ya no sabemos que hacer :( ahhh tampoco marcha el check ni nada por ende la computadora no detecta ningun error.

Ayudaaaaaa
hace 2 años
Mejor solución  (según acardone@telcorp.com.ve, el autor del problema) 
-3
Merin, mi carro también estuvo así antes de estas fallas que se le han presentado y ningun sensor estaba malo. Lo que estaba malo era la computadora, la mande a reparar y se le quito el problema... Consiguete una computadora prestada y ponla para ver si es eso...!!! Revisa también los cables de bujias, pero si estas 100% seguro que no son los sensores prueba la computadora... Saludos...!!!
hace 2 años
Mejor solución  (según acardone@telcorp.com.ve, el autor del problema) 
Lo lleve a la honda hoy y era el sensor de posicion del cigueñal y listo.
hace 2 años
Mejor solución  (según acardone@telcorp.com.ve, el autor del problema) 
Hola amigos, yo tengo un honda civic exr 98 automatico, tengo poco con el y el fin de semana lo cale en carretera y si me dio problemas, les comento, en carretera sin subidas trabaja muy bien solo cuando tengo q frenasr el coche casi total, lo siento burrito, pero es solo el arranque y despues responde muy bien. Pero el la calada q le di tambien me introduje en la sierra y habia muchas curvas y unas subidas muy pesadas y hay el coche perdio mucha potencia no me respondia ningun cambio y solo pude subir a vuelta de rueda, ya q logre salir de esas subidas y comenzo el terreno firme el coche comenzo a trabajar muy bien... aa en las subidas se me subio un poco la temperatura. Soy nuevo en esto que me recomiendan que le cheque. Gracias!!!!!!!!
hace un año
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Mi carro tiene el mismo problema que tenia acardone se aoga cuando lo piso a fondo me dijeron que era el distribuidor y nada sigo con el daño
hace un año
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Hola amigos yo tengo un honda civic 1991 motor 1.5 automático 4 puertas y esta pasando que se jalonea y como que se ahoga y quisiera saber si alguno de ustedes me puede ayudar
hace un año
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Tengo 1 problema mi honda 2000 Mexicano le cambiamos un retén d aceite y bajamos la caja y al ponerla de nuevo no hace cambios y prende y apaga el foco de la D y no hace. Cambios al arrancar q pasará?
hace un año
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Tengo un honda acura con motor B20 y le acelero y como que seaoga que podra ser
hace un año
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Jaime y Ears, el problema del mio fue la pila de la bomba de la gasolina...!!! Pueden ser muchas cosas, pero en mi caso fue eso... Cuando le pisaba el acelerador fuerte se ahogaba hasta que llego un momento donde ni podia arrancar... Revisen eso... Saludos...
hace un año
RubenHola podrías decirme cuál es la pila de la bomba
hace 13 días
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Tengo un civic lx 2011 y jalonea cuando pisó el acelerador solo eso
hace 10 meses
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-1
Tengo un honda Civic Lx 2003 lo acabo de comprar pero ya tenía el problema que al acelerar a fondo al llegar a 4000 tom corta la ignición y baja de revolución, cuando quiero rebasar un carro lo puedo hacer sin que se pase de 4000 rpm sino este no avanza, cuando está parado lo hace igual al acelerar corta la ignición que puedo hacer, si alguien me puede ayudar se les agradece mil gracias
hace 9 meses
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-2
Jaime revisa el sensor map, revisa filtro de gasolina y los inyectores
hace 9 meses
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Tentengo un Acura 95 que le puse un motor 99 cuando lo aceleró se ahoga no se q es lo q pasa
hace 8 meses
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Tengo un civic 98 exr y al igual que varios cuando quiero rebasar un coche y acelero a fondo el carro se ahoga y hace lo mismo en subida como que le faltara potencia, veo que a varios les sucede los mismo y se ha solucionado con la pila de la bomba de gasolina, que otra cosa puede ser?
hace 8 meses
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Hola yo tengo UN Kia 2006 y cuando esta parqueado y le acelero el motor suena muy vien y cuando lo pongo en velocidad y le acelero como q se ahoga y se quiere pagar
hace 6 meses
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Hola tengo un acura con un motor H22 cuando acelero se ahoga y la marcha del motor baja y sube
hace 5 meses
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Me pasa algo parecido, cuando acelero a fondo se ahoga, o jalones por eje voy subiendo y tengo que acelerar suavemente la 2da y paso a 3era y se ahoga pierde velocidad y hay que volver a usar la 2da, alguien que me ayude?
hace 4 meses
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Hola ami me pasa lo mismo que ati, en verdad puede ser lo de la bomba de la gas?? ya anteriormente como que me quiso fallar la bomba
hace 4 meses
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Mi honda civic modelo 2003 acelera pero se pone duro el acelerador y se tirones después de las 3000 rpm
hace 3 meses
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Mi honda civic 98 le pasa que cuando lo llevo en marcha se me atora y no desarrolla bien los cambios tengo que acelerarlo a fondo para que me funcione y aveces al hacer eso se queda como ahogado luego quito el pie del acelerador y se empareja pero solo um momento luego pasa a lo mismo la verdad que ya le hice afinamiento completo le cambie el cuerpo de aceleracion le cambie la bomba de combustible buhias filtro de combustible y el carro siempre presenta el mismo problema la verdad es qje no se que pueda tener les agraseceria sus ayudas gracias
hace 2 meses
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Tengo un civic 91 1.5 el problema es que lo prendo y todo esta bien hasta que se prende el foco del check y se siente ke no avanza lo que es, y como que se aoga y gasta mucha gasolina...
hace 2 meses
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Gracias x sus comentarios y respuestas buen día bye!
hace 2 meses
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Tengo un cívic 93 que al acelerar a fondo se ahoga y brinca entre 1000 y 2000 rpm y de hay No avanza más se ahoga y no jala ya limpie todas la válvulas revise sensor map abrí el distribuidor y lo limpie cambie flitro de gasolina cables de bujías bujías
hace un mes
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Hola tengo un honda hatchback 96 motor d16 y8
Y tengo un problema mi carro en baja se jalones y ahoga como si quisiera apagarse tengo que subirle hasta las 4 mil revoluciones para que agarre bien si no se aburra y no corre que podrá ser ayúdenme ??
hace un mes
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Honda dx 1,5 nafta 16v mi problema es que si no arranca de primera vuelta , a la llave se ahoga y la unica manera de q arranque es enpujando que podria ser es el cupe canadiense
hace un mes
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-1
Tengo un honda civic 93 z6 lo que pasa esque se me andaba ahogand muxo en 2000 2500rpm ii anda muy leerdo
hace un mes
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Hola ke tal...yo tengo un Honda civic híbrido 2003 mi carro cuando trato de acelerar se empieza a galonear se siente como ke si tuviera el freno y no estuviera forzando para hacelerrar alguien me puede ayudar o tener una idea ke puede ser...gracias de antemano
hace 19 días
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Solucionado
 Honda Civic  2006 · Coupe · 127000 kms
El problema con mi civic es que al subir a muy altas revoluciones entra el olor del escape dentro del auto, esto sucede incluso con el AC encendido y vidrios arriba, de igual forma lo siento muy lento al arrancar... que podra ser mi problema? y si es el catalizador (Lo eh pensado) ¿cuanto costaria repararlo para no tener mi coche contaminando de mas?... Saludos.
IN
IngCMéxico
hace 2 años
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Me pasa lo mismo pero agregandole q la potencia es pobre y me dijeron q es el catalizador... pero no se si es delantero o del escape porque me dicen q civic 06.11 tiene dos
hace un año
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 Honda Civic  2000 · Ex, 1.6, Manual · 250000 kms
Mi coche se apaga de la nada, casi todos los días. Lo curioso es que desde que lo tengo ha tenido la luz del check engine encendida, y cuando falla, esa luz se apaga, como si la computadora se reseteara por unos minutos. Cuando me falla, abro el switch y me aparecen todos los iconos encendidos (MENOS EL CHECK ENGINE), si le doy marcha asi nunca enciende. Lo que tengo que hacer es abrir el switch, si veo que el check engine se prente junto con los demas iconos, doy marcha y enciende sin problemas. El mecanico ha conectado el scanner y no arroja ningun codigo (solo el del ABS y el de Catalizador). Espero puedan ayudarme. Gracias.
RA
raudel8aMéxico
hace 2 años
Respuestas de la comunidad
Te explico si la luz de check estaba prendida significa que algun sensor esta malo pero no te provocaba fallos pero si habres el switch y la luz de check no prende significa que la computadora no esta habriendo y no manda ni chispa ni gasolina ese fallo no lo da el escaner ahora lo primero la computadora le llega una señal de un fusible y tambien tiene un relay que pueden fallar despues de verificar eso saca la computadora y prueba con otra
hace 2 años
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Gracias Mulato, es tal como lo describes. Le llevé al taller y el mecánico me comentó lo mismo, al parecer es la computadora. Lo checaron con el escáner, revisaron la alimentación de la computadora y al parecer todo esta bien. No se exactamente cual fue la solución, pero ya no ha fallado. Muchas gracias.
hace 2 años
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Solucionado
 Honda Civic  1992 · ferio · 2000000 kms
En las mañanas cuando hace frio enciendo el auto y empieza a fallar un cilindro como se hubiera ahogado y empieza a salir bastante humo por el escape como ya necesitara un cambio de anillas, pero despues que calienta unos 10 minutos funciona normalmente y ya no sale humo que opinan que sea la causa
DI
Diego MorunoBolivia
hace 2 años
Respuestas de la comunidad
Posbilemente sea un inyector que esta obstruido o una bujia q esta empapada de aceite, recomiendo sincronizar el vehiculo, sistema de alimentacion, y en caso de q el motor presente problemas de compresion, agrega un aditivo para aumentar la compresion del mismo
hace 2 años
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Solucionado
 Honda Civic  2000 · EXR · 150000 kms
Hola soy una alma degastada ya llevo mucho tiempo que mi auto no queda, se calienta me evapora todo el anticongelante regresando al deposito o recuperador, y tengo que hecharle agua casi cada tercer dia ya le cambie mangueras,termostato, ligas,bomba de agua,radiador( 2veces), varios tapones de radiador, luego me dijeron que el convertidor catalitico ya se lo cambie , llevo un sinfin de visitas y dinero gastado, y nada mas me ve mi mecanico, y ya no sabe ni que decir lo sigo llevando con el ya que segun por la garantia a y no pasa agua al aceite,pero ya estoy hasta la madre que sera ojala puedan ayudarme, Jamas Mehabia pasado tanta faena con mi carro.
Mil Gracias, Saludos
BR
BREIXOMéxico
hace 2 años
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Tu problema está en el empaque de cabeza o cabeza picada por el agua, dile a tu , mecánico que quite la cabeza la mande checar a presión y también rectifiquen el block
hace 2 años
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Efectivamente Javier muchas gracias no habia contestado, hasta probar bien el auto se cambio el empague de la cabeza, se cepillo y se soldo la cabeza y asunto arreglado saolio enuna buena pasta pero enfin asi es esto.
hace 2 años
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Hola Breixo me podras recomendar a tu mecanico ya que tengo el ismo problema,aparte me tira todo el anticongelante por el deposito
Muchas gracias saludos desde Morelos.
hace 2 años
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Solucionado
 Honda Civic  1997 · 4 puertas · 190000 kms
Esta saliendo humo blanco por el tubo de escape y he encontrado una bujía con un poco de hollin serán los empaques resecos que dejan pasar un poco de aceite? Que debería hacer. Muchas gracias por su respuesta por anticipado
RO
roquePerú
hace 2 años
y otra persona con el mismo problema
Todavía no hay respuestas  ¿Por qué?
Solucionado
 Honda Civic  2005 · 4 pts,motor 1.7 sincroníc · 90000 kms
Tenia 2 horas en viaje y de pronto falta de potencia y falla en el cuerpo de aceleracion,en segundos prendió la luz de servicio(motor) me detuve y cuando arranque no podía pisar fuerte el acelerador por que se ahogaba y solo 60 kph. Nada de fuerza y mucho ruido por escape y cuerpo de aceleracion. Agradezco 1 opinión para guiar la reparación o remplasos muchas gracias de antemano. Miguel garcia. !!!!!!!
MI
miguel galloVenezuela
hace 2 años
Todavía no hay respuestas  ¿Por qué?
Solucionado
 Honda Civic  2006 · civic 4 puertas 1.8 · 115000 kms
Buenas tardes,
El catalizador de mi auto esta tapado, por lo tanto no tiene potencia, se oye el motor acelerado, pero no avanza... que puedo hacer, vaciar el contenido del catalizador por dentro?, remplazarlo?, el nuevo solo se consigue en honda y esta por las nubes el precio. Gracias.
BA
baloo2coolMéxico
hace 2 años
Respuestas de la comunidad
Man, puedes comprar un catalizador de otro civic 2006-2012 e instalarselo y durarte por muchos años. Pero revisa que es raro que se "tape" el catalizador. Deberían de revisar primero cosas como bujías y sensores de oxigeno primero... o en su defecto la transmisión
hace 2 años
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Me pasa igual... lo lleve a agencia bella y me dijeron q el catalizador tiene problemas... le pregunte que cual y me dijeron el delantero... la pregunta es,como lo verifico y si se le puede quitar sin problemas
hace un año
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Hola amigos, tengo un problema parecido, mi carro es un Honda Civic Coupe 2009, en mi caso solo se escucha algo de ruido, como si trajera flow master, lo lleve a un experto en escapes y catalizadores, ya que el precio del catalizador en agencia anda entres los 20 y 23 ml pesos, me comento que lo que se hace para quitar el ruido es sacarles una especie de pelota que llevan por dentro, se desprende y genera el ruido. Uds que opinan?
hace 8 meses
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Tengo un Honda CIVIC 2001 y lo prendo y se se apaga y trato como tres veces o más y prende pero las las revoluciones dicen y bajan k será ayudenme pleace
hace 19 días
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Solucionado
 Honda Civic  2004 · civic · 10000 kms
Despues de utilizar el vehiculo aproximadamente por una hora comienza un calentamiento inesperado se reviso termostato, radiador, bomba de agua, ventiladores, catalizador el sensor culand y el vehiculo seguia igual despues de revisar interior se encontro comunicacion entre la camara de compresion y la sirculacion del agua por lo cual el monoblock resulto dañado esto paso por corrosion del agua por lo cual siempre un motor de alumio siempre debe de tener anticongelante de buena marca
JA
javierMéxico
hace 3 años
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Hola que tal me acaba de pasar lo mismo con un honda civic 2004. :( necesito monoblock
hace 3 años
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Tengo el mismo problema... honda 2004... 180 mil kilomentros... me comentan que tengo que cambiar los empaques y retificar la cabeza del motor... como se si el monoblock esta dañado?
Saludos.
hace 2 años
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Solucionado
 Honda Civic  1998 · dos puertas motor 1.6 · 129000 kms
Que tal amigos, espero que me ayuden, tengo un civic 98 y por accidente rocie limpiador de carburadores en donde va el filtro de aire, ahora batallo para que prenda y cuando prende emite explosiones por el escape y casi no tiene potencia ademas tiembla. No se si sea pir el limpiador de carburadores o que le paso. Agradeceria sud comentarios
PE
PepeMéxico
hace 3 años
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En una parte de el cuerpo trae dos entradas de agua checa que se encuentre limpia la mariposa que mueve esa bobina si se quedo abierta el carro se acelera demasiado y si se queda cerrada en ocasiones vibra mucho. Dale una lubricada y prueba
hace 3 años
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Solucionado
 Honda Civic  2001 · lx · 50000 kms
Cuando voy manjejando todo bien pero ya cuando se calienta cierta distancia llega al puento que se calienta ya le cambie el radiador ,la bomba del agua esta buena si funciona ,le quite el catalizador y sigue en las mismas condiciones ,lo raro es que si prendo la calefaccion funciona todo el camino pero se siente que esta demasiado caliente pero no se para como cuando se me calienta y solo va a 20 km
EM
emmanuelMéxico
hace 3 años
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Hola, el medido de temperatura sube mucho? sino es así, entonces eso pasó con mi civic 2001 le cambiaron el sensor de posición de árbol de levas y quedo. Le había cambiado el sensor del cigüeñal pero no quedaba, eso resultaba de los escaneos. Así que solo lo lleve con un mecanico conocido de confianza y le cambio ese sensor y quedo de liujo. Espero te sirva esta info.
hace un año
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 Honda Civic  2001 · ex · 1700000 kms
Tengo un honda civic año 2.001 el mismo mantiene una falla no marca temperatura no marca relenti del motor no funcionan electro ventiladores ni el compresor del aire acondicionado tarda para prender al acelerarlo acelera de manera irregular hace explosiones por el escape no puedo utilizarlo mala inversión según la falla debería estar en la fusiblera interna daño en el multiplex ,pero ya lo cambie ,cambie ,computadora alternador el carro sig igual ah y no apaga la luz de diagnostico luz de motor
GU
guillermoVenezuela
hace 3 años
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Ami me paso lo mismo en un civic ex 2001 y cambie la computadora y hacia lo mismo, lo que el mecánico me dijo es que había que cambiar también el inmovilizador de la llave que es el que le da un corto a la computadora para reparar el problema cambie inmovilizador y computadora. Y programar otra vez las llaves
hace 3 años
Mejor solución  (según guillermo, el autor del problema) 
Hola yo tenia el mismo problema , al limpiar la valvula IAC se alivio el problema ,esta se encuentra abajo del filtro del aire , esta es la que regula la admisión de aire al motor , al estar sucia no funciona bien y es un gran problema , la valvula tiene un cilindrito que se ensucia con el carbón emitido ,casi te puedo apostar que el carro se le encendia el check engine perdiendo fuerza el motor tienes que esperar a que se resete la computadora... límpia el cilindro que realiza la admisión de aire con carbuclean o tiner , vuelve a colocar la valvula con poco silicon para que no tenga fugas y listo. Las revoluciones de el auto se mantendrán arriba de 800 , con eso te evitaras que el carro se active la alarma y se caliente... revisa los abanicos también puede que no estén funcionando correctamente , un fusible o un relevador. Salu2... Tengo un Honda Civic 2002 automatico , y se arreglo el problema. Creo que esto es lo que les pasa a estos carros después de unos 10 años de uso...
hace 2 años
Mejor solución  (según guillermo, el autor del problema) 
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