Problemas de Caja de cambios del Honda Civic




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Solucionado
 Honda Civic  1998 · EXR · 174000 kms
Mi carro anduba perfectamente bien, pero de repente la vleocidad ya no quiso entrar, lo apague y lo prendí y avanzó, pero 100 metros adelante volvió a botarla, pudieran apoyarme por favor
PA
PauloMéxico
hace un año
y otras 9 personas con el mismo problema
Respuestas de la comunidad
Puede ser nivel de aceite bajo o esta avisando que tiene desgaste en los discos y tienes que reemplazarlos como ya me paso'
hace un año
Mejor solución  (según Paulo, el autor del problema) 
Cuentame y que paso arregalste tu caja o no
hace un año
Mejor solución  (según Paulo, el autor del problema) 
Si se le cambiaron los discos y ya que estaba abajo los sellos y el filtro atf z1 y ya no dio mas problemas
hace un año
Mejor solución  (según Paulo, el autor del problema) 
-1
Le compre el kit completo para evitar tener q bajarla otra vez
hace un año
Mejor solución  (según Paulo, el autor del problema) 
Hola amigo tengo un problema similar. Fue costosa la reparación?
hace un año
Mejor solución  (según Paulo, el autor del problema) 
Javier en cuanto te salió el kit y el
Total de la reparación
hace un año
Mejor solución  (según Paulo, el autor del problema) 
A mi me pasó lo mismo y me salió en 8000 pesos en total
hace un año
Mejor solución  (según Paulo, el autor del problema) 
Cuanto vale el kit completo y donde la compraste tienes contacto
hace un año
Mejor solución  (según Paulo, el autor del problema) 
Y que haceite le compras para la caja que tengo que comprarle para que la caja no me falle yo le compre una caja al mio del año 98 y la mia era 99 pero quedo buena
hace un año
Mejor solución  (según Paulo, el autor del problema) 
Atf normal para cualquier automatico
hace un año
Mejor solución  (según Paulo, el autor del problema) 
Buen tardes tengo el mismo problema pero yo lo prendo y lo pago da
hace 3 meses
Mejor solución  (según Paulo, el autor del problema) 

Solucionado
 Honda Civic  2003 · 4 puertas, full, motora 1700 · 21000 kms
Hola, te cuento. A mí me pasó lo mismo yo andaba en la calle, y recorrí al menos 21 km sin ningún inconveniente, posteriormente me encontré en una subida y el carro subía lentamente, detuve mi auto y me baje a revisar si era algún neumático pero no fue así, me fui de vuelta al interior de mi automóvil y camino como 300mts luego solo aceleraba y aceleraba pero nada lo apague y lo encendí nuevamente y me camino unos 100 mts más luego ya no lo quise mover hasta que llegó mi mecánico. Según lo que mi mecánico ime indicó es que mi caja de velocidades hay que repararla por completo o comprar una nueva.

¿Tú qué hiciste al respecto?
KA
KaibilGuatemala
hace 9 meses
y otras 3 personas con el mismo problema
Respuestas de la comunidad
Junio 30 -2016. Me pasa lo mismo en mi honda integra el mecanico dice que es el cuerpo de valvulas que se dilatan por el calor ,Estas se dilatan porque ya hay en ellas fatiga de material ,la solucion mas economica es renovar tu radiador y ademas colocar uno en serie (radiador tipo aire acondicionado) con la linea de flujo de aceite de la caja de cambios ,esto con el fin de que el aceite entre a una menor temperatura a las valvulas y estas ejerzan su funcio , la cual es impulsar el aceite por toda la caja y asi se puedan engranar los discos...
hace 9 meses
AnguilaSi setesolusiono el problema o aun sijes con la misma baya por k yo meti clohcrs nuebos biltro asiete y cambie turbina y sije y gual si alguien mepudiera orientar se loagradeseria
hace un mes
Mejor solución  (según Kaibil, el autor del problema) 
AnacumoAnguila...ignora todo lo redactado arriba...no se me soluciono de esa manera. :(
Ahora lo que debes hacer es cambiar el aceite de la caja por uno con DEXRON III o superior ,,tu distribuido de aceite debe conocerlo...CAMBIALO TODO ,revisa asi mismo la batería...Esto fue lo que hice y ya completo 3 meses con el carro funcionando OK
hace un mes
Mejor solución  (según Kaibil, el autor del problema) 
Mejor solución  (según Kaibil, el autor del problema) 
Tengo un Honda Civic 1998, pero tiene una fuga de aceite de caja, indican que es un empaque, sin embargo en una pendiente perdio fuerza, luego lo lleve con el mecanico y me indico que debía cam-biar el filtro, otro mecanico me indica que se debe realizar una revision completa y alguien mas me indico que debe cambiarse la caja por completo. ¿alguien me puede ayudar?
hace 9 meses
Mejor solución  (según Kaibil, el autor del problema) 
Eddi...te aconsejo : Cuando bajen la caja te cambian empaquetadura y discos (este kit vale aprox 250 us) que te cambien el filtro (50 us) te revisen el Convertidor. Y mas importante: que todo quede perfectamente instalado ,,y que chequeen el cuerpo de valvulas. Si esto no funciona realiza mi comentario Junio 30...y ya con esto si al final no funciona (espero que si ) te decidas por cambiar la caja...Exitos y me cuentas
hace 9 meses
Mejor solución  (según Kaibil, el autor del problema) 
Gracia Anacumo, por la respueta, luego les escribo sobre la solución...
hace 9 meses
Mejor solución  (según Kaibil, el autor del problema) 
Gracias por sus sugerencias, intentaré eso porque aún tengo mi auto con el mecánico.
hace 8 meses
Mejor solución  (según Kaibil, el autor del problema) 
Con respecto a la caja, la tuve que cambiar...
hace 8 meses
Mejor solución  (según Kaibil, el autor del problema) 
Me paso lo mismo y la falla está en el comvertidor de torque esa aparato que parece una rosquilla de metal que conecta el motor con la caja. Al parecer lleva un embrague que patina cuando el aceite se calienta.
hace un mes
AnacumoEs importante lo que dice Macuero ,si te bajan la caja realizar el mtto al convertidor , que lo hagan donde tengan un experto y un buen equipo de soldadura , ya que la falla en esta pieza es por quedar mal soldada despues que se le ha hecho el mtto
hace un mes
Mejor solución  (según Kaibil, el autor del problema) 
Mejor solución  (según Kaibil, el autor del problema) 
Solucionado
 Honda Civic  2001 · Lx · 200000 kms
Buen día, solicito de su ayuda, resulta ser q pongo el drive y comienza a andar pero al hacer los cambios se queda de repente cómo si estuviese en neutral y no responde a la aceleración, tengo q apagar el carro para poder volver a meter el drive y ande y vuelve a hacer el mismo fallo... Gracias por sus comentarios : (
CI
Civic acapulcoMéxico
hace 10 meses
y otras 10 personas con el mismo problema
Respuestas de la comunidad
11
Tengo el. Mismo problema
hace 10 meses
Mejor solución  (según Civic acapulco, el autor del problema) 
Buenos dias espero me pueda ayudar tengo un honda civic automatico ex 1.6 los cambios tardan mucho para entrar y el problema empezo desde que le cambiaron el empaque del cabezote porque se r ecalento ya lo lleve al taller y me dijo el mecanico que era el tps pero despues me dijo que era un sensor en la transmisión ud me podria dar una idea mas concreta
hace un día
Mejor solución  (según Civic acapulco, el autor del problema) 
Solucionado
 Honda Civic  2003 · Ej: 4 puertas, full, motor 1.7  · 170000 kms
Hola mi auto presenta un problema algo grave, es automático, con exactitud no se que es, el auto anda pero de repente se queda sin tracción como si de repente se paciera en neutral o algo asi, deja de andar por completo lo apago y lo enciendo de nuevo y vuelve a tomar fuerza normal mente aveces no tiene tanta fuerza no se que sea porfas que podría ser? perdón fuera de eso es un excelente vehículo algo lento pero es demasiado económico confortable y seguro. Un 8 le daría un dies pero pues no se que sea ese problema. Espero no sea grave.
VA
vale Argentina
hace 4 años
Respuestas de la comunidad
Tal ves sea algún sensor o quizás el aceite de la caja
hace 4 años
Mejor solución  (según vale , el autor del problema) 
-1
No lo se perdón mi auto es civic 2003 motor 1.7
hace 4 años
Mejor solución  (según vale , el autor del problema) 
En ese caso es mejor cambiarle la caja yo tuve el mismo problema y sale caro estar averiguando yo le puse una caja mecanica salio mas barato que arreglar la automatica
hace 4 años
Mejor solución  (según vale , el autor del problema) 
Yo tengo el mismo problema y la caja es muy cara, no sé si comprar el kit o la caja comppleta, yo siempre he andado Honda pero este último me decepciona a cada rato presenta problemas de una u otra forma, mil veces prefiero el Honda 99 es el mejor que he tenido...
hace 4 años
Mejor solución  (según vale , el autor del problema) 
Fíjate si en algún momento te quedaste sin agua en el radiador o si tuvo un recalentamiento el motor. Te menciono esto porque las cajas automáticas trabajan también con agua, esto quiere decir que los engranajes de la caja que son los que efectúan los cambios han sufrido el recalentamiento y deberás bajar la caja y desarmarla para cambiar algunas o todas las piezas de la misma
hace 4 años
Mejor solución  (según vale , el autor del problema) 
Para su interés a toda caja automática se le debe de cambiar el aceite cada 20000km,esto evita desgastes en los discos y sellos de la caja
hace 4 años
Mejor solución  (según vale , el autor del problema) 
Buenas amigo tu problema es el filtro de que esta tapado y la caja queda sin presión luego de a pagarlo el aceite baja y después de unos minutos se neutraliza
hace 3 años
Mejor solución  (según vale , el autor del problema) 
Son las bobinas me paso lo mismo dejan de funcionar las cilindros y parece que no acelera se cambian y listo
hace 2 años
Mejor solución  (según vale , el autor del problema) 
Solucionado
 Honda Civic  1999 · 209000 kms
Alguien me puede ayudar, tengo un honda 99, trabaja muy bien,no pierde potencia pero al momento de acelerar al hacer el cambio solo a segunda se siente un golpe o patada después de ahí corre excelente Y hace los cambio muy bien. Esto me preocupa alguien puede ayudarme se los agradeceria, que puedo hacer.
HE
HectorMéxico
hace 6 meses
y otras 7 personas con el mismo problema
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Prueba haciendo una afinación a la caja.
hace 5 meses
ever marroquinY eso komo se hace???
hace 5 meses
Mejor solución  (según Hector, el autor del problema) 
LuisUna afinación a la caja no sería el término empleado. Lo que tal vez quisieron decir fue una reparación. Ever Marroquín si usted tiene un problema en el que le golpea la segunda lo primero que debe asegurar antes de botar la caja es que la luz de D4 no esté parpadeando. Si parpadea verifique con un escáner la falla. Si después de corregida la posible falla electrónica sigue golpeando tenga por seguro que hay que reparar la caja.
hace 5 meses
Mejor solución  (según Hector, el autor del problema) 
Mejor solución  (según Hector, el autor del problema) 
Héctor: por el kilometraje que tiene tu vehículo (209000) se puede deducir que tu caja ya está bastante gastada. Es común en vehículos Honda que el embrague de 2da sea el primero que se arruine. Lo que te recomiendo es que bajen tu caja y la reparen. También reparar convertidor y cambiar filtro de aceite , empaques de los embragues y una revisión a conciencia de los cuerpos de válvulas.
hace 5 meses
Mejor solución  (según Hector, el autor del problema) 

Solucionado
 Honda Civic  2007 · emotion · 12000 kms
Tengo un problema, al tocar varias veces la bocina o corneta de mi honda civic emotion 2007 se quema un fusible y esto hace que se tranque el botoncito de activar la palnca de los cambios, si alguien sabe como solucionar esto por favor avisenme gracias
EN
enriqueVenezuela
hace un año
y otras 5 personas con el mismo problema
Respuestas de la comunidad
Necesitas revisar tus fusibles seguro se quemo uno, y si es asi debes identificar la causa, seguro un cable no esta haciendo bien su funcion
hace 9 meses
Mejor solución  (según enrique, el autor del problema) 
Solucionado
 Honda Civic  2013 · EX 1.8 · 19800 kms
Decepcionado en esta nueva versión de CIVIC 2013, en relación a los detalles y/o fallas presentadas a su escaso 19,800 kms. En relación a frenos el Ruido incomo de escuchar los calipers de los frenos, de lo cual esta falla la presento antes del 1er Servicio de los 5,000 km y a la fecha; Previo al mantenimiento de los 10,000kms tuve que visitar al concesionario porque la transmisión mantenia una marcha continua sin desaceleración, aun cuando ya NO se le imprimia aceleración en el pedal, para lo cual tuvieron que volver a reprogramar la configuración del vehículo; Y para cerrar con broche de oro…Leer completa
NO
NO + CIVICMéxico
hace 3 años
y otra persona con el mismo problema
Respuestas de la comunidad
Hola buenas tengo un civic 2013 no se si es normal que cuando voy en una pendiente a estacionarlos de reversa si suelto el acelerador no se mantiene si no que se regresa y se va hacia adelante teniendo la marcha puesta hacia atras. Alguien que me diga que puede ser este tiene solo 43,000 km
hace un año
Mejor solución  (según NO + CIVIC, el autor del problema) 
Hola k tal cual fue tu problema con el inflador de las Airbag cuales fueron los síntomas jaja esk tengo un Civic 13 y m aparece prendida la luz de las bolsas de aire y no c apaga pero no c si será eso lo mismo k t paso a ti gracias espero tu respuesta
hace 2 meses
NO + CIVICEs un problema con los infladores, llevalo a tu concesionario. Si diste y sigues efectuando los mantenimientos, sin problema te tienen que hacer válido el reemplazo de la bolsa, regularmente da problema la del volante.
hace 2 meses
Mejor solución  (según NO + CIVIC, el autor del problema) 
Mejor solución  (según NO + CIVIC, el autor del problema) 
Solucionado
 Honda Civic  1998 · 4 puertas 1.6 · 189000 kms
Hola... tengo un honda civic dx 98, el problema fue que comense a notar que el clutch del carro estaba muy flojo, bueno el pedal, se sentia muy suelto... ya no estaba algo duro como antes, entonces cuando salia con el carro, me costaba algo de esfuerso en ponerlo en reversa, ya en reversa ahora batallava para ponerlo en primera, pero despues ya corriendo el carro no vatallaba para hacer cambios... pero ahora si me parava en un semanforo, era la misma historia batallaba para ponerlo en primera (cuando me paro en un semafor o el trafico, lo bajo a neutral)... asi lo traje como dos dias... el ter…Leer completa
GU
gustavoMéxico
hace un año
y otra persona con el mismo problema
Respuestas de la comunidad
Controlaste el fluído hidraulico en el compartimento del motor ? Quizà te haz quedado sin liquido. Suerte !
hace un año
Mejor solución  (según gustavo, el autor del problema) 
Por lo que cuentas tu Honda es standar la transmisión y la caja de cambios es lo mismo,a mi me suena a que ya se terminaron las pastas del embrague (clutch) pero primero revisa el depósito del líquido del (clutch) si le falta rellenalo lleva líquido para frenos,si después de esto persiste el problema sin lugar a dudas hay que cambiar el embrague,suerte!
hace un año
Mejor solución  (según gustavo, el autor del problema) 
Solucionado
 Honda Civic  2006 · civic ex 1.8 · 100000 kms
Hola, las luces de noche de mi honda civic de la palanca de cambios y del estereo no encienden, alguien le ha pasado este y como se podria solucionar ?
IN
Ing. ZaragozaMéxico
hace un año
y otras 2 personas con el mismo problema
Respuestas de la comunidad
Checa los fusibles de las luces, a mi me paso eso al instalar un estéreo, y pusieron un cable mal y quemo esos fusibles, y no prendía el tablero, la palanca de cambios y del aire, la solución fue checar los fusibles y quitar los que estaban mal.
Saludos
hace un año
Mejor solución  (según Ing. Zaragoza, el autor del problema) 

Solucionado
 Honda Civic  2005 · LX · 105000 kms
A mi me pasa lo mismo,. . . Quisiera que alguien me ayude a corregir el problema, mi carro es un Honda Civic 2005 LX
EU
EuclidesHonduras
hace 3 años
Respuestas de la comunidad
Revisa si el escape o el catalizador no estan rotos. Al meterse el agua hace un ruido como si tuviera piedras. A demas esto causa gastar mas gasolina.
hace 3 años
Mejor solución  (según Euclides, el autor del problema) 
Yo tengo el mismo carro con el mismo problema
hace 3 años
Mejor solución  (según Euclides, el autor del problema) 
Solucionado
 Honda Civic  2003 · 147000 kms
Se parqueo y quedo en parking no da marcha para ningunq velocidad
NE
NEGRO Estados Unidos
hace 3 años
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Solucionado
 Honda Civic  2005 · 4 puertas IMA · 174756 kms
Hola espero que me ayuden plis
Mi carro es un honda civic hibrido 2005 y se detuvo prendido y ya no quiere funcionar los cambios ni para adelante ni para atras pero le funciona el parking alguien que me pueda ayudar o le haya pasado algo similar que me ayude por favor se los agradecería infinitamente
AL
alejandraMéxico
hace 2 años
Respuestas de la comunidad
A mi me pasó exactamente lo mismo, el carro iba normal y de pronto empezó a ahogarse y ya no me avanzo ni para adelante ni para atras, es un honda civic híbrido 2004 caja automática!!! Por favor alguna solución!!!!
hace 2 años
Mejor solución  (según alejandra, el autor del problema) 
Solucionado
 Honda Civic  2000 · 4 puertas, sencillo, motor 1.6 · 100000 kms
Saludos. Tengo un civic 2000 americano, sencillo, automatico, el cual me esta dando problemas en la caja de cambios, lo que hace es que me esta tardando para pasar de un cambio a otro, ya sea si es aumentando el cambio o sacando los cambios. Cuando estoy estacionado y pongo la reversa me tarda para cojer el cambio. Necesito de su ayuda porque me dijeron que el problema es electrico y no mecanico, ya yo verifique las selenoides que estan afuera de la caja de cambios y esta en funcionando. Ayuda por favor.
RO
RogelRepública Dominicana
hace 2 años
y otra persona con el mismo problema
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Solucionado
 Honda Civic  2000 · 139800 kms
La caja del vehículo hidromatica S4PA ,agarra todas las velocidades ,pero cuando inicia el avance deja de funcionar y tengo q, correrlo con la ultima velocidad osea 2da a 30km, lo escaneron y todo lo sensores están perfectos, que podrá el sensor de velocidad o el mantenimiento cambio aceite y filtro de la caja nunca lo echo y tiene 139800,00km ya q nunca ha recorrido largas distancias( en q me podían orientar o sugerir de acuerdo a sus experiencia con ese modelo de auto. Espero su repuesta , gracias por orientar con está pagina ,saludos)
RE
reinaldoVenezuela
hace un mes
Respuestas de la comunidad
Tengo el mismo problema prueba con el selenoide
hace 9 días
Mejor solución  (según reinaldo, el autor del problema) 
Solucionado
 Honda Civic  2005 · Civic EX edición limitada estandar · 138000 kms
Tiene un ruido en el motor lo lleve al taller y me dice el mecánico que son los baleros de la caja pero que no hay refacción que tengo que comprar la caja de velocidades nueva o usada alguien me podría apoyar, si han pasado por lo mismo algún balero que le sirva o si tienen el numero o clave del balero para buscarlo en otro lado
Donde vendan baleros yo vivo en villahermosa, Tabasco también rechina en la parte de atrás y me dijeron que son los bujes de la suspensión y que esos bujes cuestan 5000 pesos el par es correcto este precio o puedo conseguirlos más económicos espero comentaría es un civic 2005 EX edición limitada espero comentarios gracias
LU
Luis ReyesMéxico
hace 4 meses
y otras 2 personas con el mismo problema
Respuestas de la comunidad
Buscalos en ebey
Son muy varatos
hace 2 meses
Mejor solución  (según Luis Reyes, el autor del problema) 
Solucionado
 Honda Civic  2010 · 4puertas Civic ima · 92 kms
Al usar el vehículo en poco tiempo y pisar el acelerador después de medio al fondo empieza a dejar de subir velocidad y se escucha claro el motor revolucionar y con dificultad sostiene la velocidad alcanzada
FR
FranciscoMéxico
hace 5 meses
y otras 5 personas con el mismo problema
Respuestas de la comunidad
Si se patinan las velocidades, entonces la única solución es la reparación de la transmisión.
hace 5 meses
Mejor solución  (según Francisco, el autor del problema) 
Solucionado
 Honda Civic  2001 · 2 puertas motor 1.7 vtec · 89760 kms
Pasa que al escanear, me marcaba un fallo en el sensor de velocidad, procedí a cambiárselo pero lo trono, quisiera saber si este problema amerita que se haga un cambio de transmisión, gracias buenas tardes
MI
MirandaMéxico
hace un año
y otras 3 personas con el mismo problema
Respuestas de la comunidad
No es la transmision solo es el speedsensor te cuesta como 1000 y 1500
hace un año
Mejor solución  (según Miranda, el autor del problema) 
Solucionado
 Honda Civic  1993 · civic · 20000 kms
Hecho andar mi carro no funciona mi palanca de cambios hasta q le pongo una llave cualquiera y funciona x q
LE
lefo lemsMéxico
hace 2 años
Respuestas de la comunidad
Yo tengo un carro híbrido honda 2005, y la palanca de cambios quedo en neutral, y no se que será, ayuda
hace 2 años
Mejor solución  (según lefo lems, el autor del problema) 
Solucionado
 Honda Civic  1994 · Eg3 · 200000 kms
Hola tengo un civic eg 1.3 a carburación y quería saber el modelo de mi caja de cambios para podes saber si es compatible con el 1.5, un saludo gracias
SA
SacoEspaña
hace un año
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Solucionado
 Honda Civic  2001 · 4 puertas · 25200 kms
Honda Civic 2001 El carro me vota algunos cambios mayormente cuando quito el acelerador... veo la palanca q se mueve poco cuando freno o acelero... vota el cambio para neutro... q sera?? Ayudaa
YE
yessiEstados Unidos
hace un año
y otras 2 personas con el mismo problema
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Solucionado
 Honda Civic  2007 · 4 puertas motor 1.8 · 104000 kms
Los cambios no me los hace el carro y no me pasa de 3 ra
JU
julio zunigaHonduras
hace 2 años
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 Honda Civic  2000 · 139800 kms
La caja del vehículo hidromatica S4PA ,agarra todas las velocidades ,pero cuando inicia el avance deja de funcionar y tengo q, correrlo con la ultima velocidad osea 2da a 30km, lo escaneron y todo lo sensores están perfectos, que podrá el sensor de velocidad o el mantenimiento cambio aceite y filtro de la caja nunca lo echo y tiene 139800,00km ya q nunca ha recorrido largas distancias( en q me podían orientar o sugerir de acuerdo a sus experiencia con ese modelo de auto. Espero su repuesta , gracias por orientar con está pagina ,saludos)
RE
reinaldoVenezuela
hace un mes
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Solucionado
 Honda Civic  2000 · 139800 kms
La caja del vehículo hidromatica S4PA ,agarra todas las velocidades ,pero cuando inicia el avance deja de funcionar y tengo q, correrlo con la ultima velocidad osea 2da a 30km, lo escaneron y todo lo sensores están perfectos, que podrá el sensor de velocidad o el mantenimiento cambio aceite y filtro de la caja nunca lo echo y tiene 139800,00km ya q nunca ha recorrido largas distancias( en q me podían orientar o sugerir de acuerdo a sus experiencia con ese modelo de auto. Espero su repuesta , gracias por orientar con está pagina ,saludos)
RE
reinaldoVenezuela
hace un mes
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Solucionado
 Honda Civic  1996 · 127366 kms
Cuando lo acelero pide de fuerza y la palanca de velocidadesse siente como floja al ponerla en neutro
JI
JimboMéxico
hace 2 meses
y otras 3 personas con el mismo problema
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 Honda Civic  2010 · 4puertas Civic ima · 92 kms
Al usar el vehículo en poco tiempo y pisar el acelerador después de medio al fondo empieza a dejar de subir velocidad y se escucha claro el motor revolucionar y con dificultad sostiene la velocidad alcanzada
FR
FranciscoMéxico
hace 6 meses
y otras 10 personas con el mismo problema
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Solucionado
 Honda Civic  2008 · Coupe · 77000 kms
Tengo un Honda Civic 2008 y cada ves q llueve y se inundan las calles y cada vez que paso sea rápido o lento como a los 2 minutos se pone dura la palanca de velocidades y ya no quieren entrar lo tengo que apagar para que pueda entrar la primera o tengo que forzar la palanca para que entren y después de un tiempo de seguir manejando el carro ya entran normal. Es como si se mojara algo del motor y esto le afectara a la caja de velocidades.
RI
RicardoMéxico
hace 2 años
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Solucionado
 Honda Civic  2001 · acoord · 155000 kms
La palanca de velocidades de mi honda 2001 se me ha desarmado e intendado armarla pero no puedo, me sobró una pieza y no logro que quede como antes, alguien que me diga como hacerlo por favor.
AN
AngieMéxico
hace un año
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Solucionado
 Honda Civic  2009 · 197000 kms
Cuando voy acelerando despacio me hace una vibración en la caja de transmisión, pero cuando lo avanzó de forma rápida no se siente nada, Cambie todos los soportes Punta de flecha amortiguadores en fin toda la dirección y aun sigue las vibraciones como
AN
AnthonyHonduras
hace un año
y otras 5 personas con el mismo problema
Respuestas de la comunidad
Rodamientos. Los revisaste?
hace un año
Mejor solución  (según Anthony, el autor del problema) 
Si cambie las 4 llantas con todo y rines nuevos! Y persiste la vibracion! Eso es en la transmisión
hace un año
Mejor solución  (según Anthony, el autor del problema) 
10
Señores ya solucione el problema, pensé que el mecanico me le había hecho el cambio de Aceite a la transmisión pero solo al motor lo había hecho, Cambie el aceite de la caja de transmisión y listo! Ya esta al 100 mi Honda!
hace un año
Mejor solución  (según Anthony, el autor del problema) 
Sabe que aceite usaron para la caja... tengo el mismo problema
hace un año
Mejor solución  (según Anthony, el autor del problema) 
Mercon LV marca motorcraft le puse 1 4 cuartos! Es bueno hacerle dos cambios ya que con el primero se le quita la vibracion pero es recomendable hacerle de nuevo para que la primera limpie todo el sistema! ATF-Z1 puedes utilizar también si es caja automatica!
hace un año
MoysesUna pregunta Anthony , sucede que mi auto, vibra parado, en neutral, poco, pero lo pongo en reversa o drive y es mucha la vibracion , cuando avanza se le quita, eso mismo te sucedia a ti?
hace 16 días
Mejor solución  (según Anthony, el autor del problema) 
Mejor solución  (según Anthony, el autor del problema) 
Tengo el mismo problema en mi civic 2008...espero me sirva mañana hare la prueba y les comento
hace un año
Mejor solución  (según Anthony, el autor del problema) 
Tengo el mismo problema, compre civic 2008, cambiare aceite de caja y le pondré un líquido reparador de caja marca Rislone, si quieres más información me escribes, ES IMPORTANTE USAR ACEITE DE CAJA MARCA HONDA , ya que esas cajas son muy delicadas.
hace 5 meses
Mejor solución  (según Anthony, el autor del problema) 
Solucionado
 Honda Civic  2007 · exs automatico · 147000 kms
Cuando voy despacio a esa velocidad, hace el pasaje de 2° a 3° y tiene una vibración. Se escucha un muy leve ronroneo que dura 1 par de seg. No sucede lo mismo si se lo acelera un poco mas (2500 rpm-3000) ni tampoco cuando se lo conduce en modo automático "S" (sport). Aquí el cambio pasa mas rápido. El aceite de la caja se cambió hace 24000 kms. Será el aceite que está degradado? Se cambia cada 40000 kms s/ taller.
MA
MARTIArgentina
hace un año
Respuestas de la comunidad
Tengo el mismo problema y no se cual es la solucion, si tienes alguna podrias comentarme como te fue por favor...sera muy craa la reparacion en caso de ser problemas de caja
hace un año
Mejor solución  (según MARTI, el autor del problema) 
-1
Mira vos q casualidad el mio es 2009 lxs automatico y tiene 140000km...nadie sabe q es?
hace un año
Mejor solución  (según MARTI, el autor del problema) 
Leí en otro post...de este mismo foro que el tipo le cambio el aceite de la caja y se pasó el problema...el finde haré ese trabajo y comento para ver si es la solución
hace un año
Mejor solución  (según MARTI, el autor del problema) 
Tengo el mismo problema... alguna idea???
hace un año
Mejor solución  (según MARTI, el autor del problema) 
Señores le cambie el aceite a la caja y tema resuelto quedó de 1ra
hace un año
Mejor solución  (según MARTI, el autor del problema) 
Justamente, hace un tiempo cambié el aceite de caja y el problemita desapareció, pero al tiempo volvió. Hasta Cambié el taco hidraulico del motor porque estaba roto ($5200) y sin embargo lo sigue haciendo. Lo hace eventualmente. Capaz vuelva a cambiarle el aceite de caja la semana que viene a ver como se comporta (es la opción menos costosa para probar). Después les cuento. Saludos.
hace un año
Mejor solución  (según MARTI, el autor del problema) 
Estimados: Cambié el aceite de la caja y hasta ahora funciona de 10, no vibra. Lo que me llama la atención es que parecería que fué degradación del aceite a pesar que el kilometraje del mismo estaba holgadamente dentro de los límites. Seguiré controlándolo. Saludos.
hace un año
Mejor solución  (según MARTI, el autor del problema) 
Yo cambie el aceite de la caja aprox 3 litros...y la caja hace 6...el problema terminó pero volveré a cambiar aceite para tratar de aliminar el aceite que quedó en el circuito aptox 3 litros...me podrían recomendar alguna marca buena...por que es atf sierto???
hace un año
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Yo te diría que pongas el que provee Honda, por las dudas...
hace 10 meses
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Es que si es atf elde Honda estaría pagando demasiado por la marca...compre un atf de buena calidad...además no he pillado donde vendan el de Honda...acá en concepcion
hace 10 meses
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Te cuento que lo cambié hace 2 semanas en Córdoba, en Altamira (especializado Honda) y gasté $600. Espero te sirva como referencia. Saludos.
hace 10 meses
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Se cambia soñamente el aceite de la transmision o lleva algun filtro tmb que se tenga que remplazar tengo ese problema en civic 2010
hace 8 meses
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Solucionado
 Honda Civic  2003 · Ex 1.6 aut · 98000 kms
Hola amigos, buscando respuesta a mi problema me encontré con uds. Y valoro mucho la gentileza que tienen al comentar, por sobre todo las soluciones a sus problemas. Bueno, hace un tiempo Octubre, empecé a sentir un ruido metálico al acelerar y desacelerar, el cual me incomodaba, por lo que en noviembre lleve el auto a taller y cambie aceite, pastillas, bujes delanteros, por que estaban malos, correa y bomba agua, bujias, haciéndole notar al mecánico el ruido. Pero al día de hoy sigue, y ahora se percibe más, es como un rodamiento de algo, que al acelerar suena como si estuviera malo, es un so…Leer completa
ED
EduardoChile
hace un año
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17
Hola amigo... te cuento en mi honda ex 2008, comnzo a sonar un chillido ligero hace como dos meses, ahora suena como que si un rodamiento estuviera malgrado. Lei por alli que al parecer es el problema en el tensor de correa. Lo llevare al taller y te contare que paso...
hace un año
GarciaRevisen la gallleta, es una pieza de grafito que va entre el multiple de escape y tubo de escape y sirve para que en esa union no friccione fierro con fierro, cuando se gasta hace un ruido como si fuera de balero o polea tensora, actualmente yo tengo ese ruido pero ya lo tengo ubicado, tengo un civic 2008 y eso me sucede. Estuve a punto de cambiar todo el tensor pero revisando encontre eso.
hace 5 meses
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juneorHola buenas noches ya cambiaste la pieza mi carro hace un ruido similar si podrias subir una foto por favor
hace 3 meses
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Hola alguien que m pueda decir en dónde trae el sensor de aceite el Honda civic 1999
1.6 4 cilindros
hace 10 meses
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Viejo lo mismo me paso a mi, se me arruinaron los valeros del alternador, tambien se conocen como chumaceras. Cada una anda por los 20 dolares. Pedi que te los revisen, espero que eso sea.
hace 10 meses
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Cambié rodamientos alternador y nada y el mecánico sigue descartando.
hace 9 meses
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30-06.16 -Los rodamientos en el ventilador...si es eso mandalos a reparar mucho más economico cambiar carbones y listo
hace 9 meses
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Un fallo que descubrí hace unos meses...al acelerar a 4000 4500 rpm el civic 2006, olía a aceite quemado, no dando mucha importancia, ya que se que a los 20000km hay que rellenar aceite, pues no, el problema es que ese olor proviene de la caja de cambios. Ahora tengo un molesto ruido cuando aceleró, como un rodamiento en mal estado, aunque las marchas entran bien. Ya veremos cuando tenga que cambiarla o repararla.
hace 6 meses
LuisLo que está pasando es que más de un embrague ya se quemó. Los discos de pasta ya no sirven y los de metal Han de estar azules o morados por las altas temperaturas. Tienes que bajar la caja para que la reparen y repara también la turbina ( convertidor ).
hace 5 meses
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Buena tarde foro yo tengo un problema en mi honda civic modelo 93 al meter velocidad yendo a 40 o 50 km por hora de escucha un golpeteo como un balero pero si pongo en neutral de quita el golpeteo esto lo hace sólo con velocidad el auto es estándar cabe mencionar que igual sale un silbido por debajo del auto
hace 5 meses
AnacumoRevisale pastillas de freno
hace 5 meses
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LuisLo que está pasando es que más de un embrague ya se quemó. Los discos de pasta ya no sirven y los de metal Han de estar azules o morados por las altas temperaturas. Tienes que bajar la caja para que la reparen y repara también la turbina ( convertidor )
hace 5 meses
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-1
Hola mi honda civic lx del 2001 tiene un chirrido que cuando lo prendo y aceleró suena y desaparece cuando el motor alcanza su temperatura adecuada podrían ayudarme a descubrir la falla por favor
hace 3 meses
LuisHay un ruido que se produce al no más encender el motor y está relacionado a mucha suciedad en el aceite de la caja. Por lo general se escucha en el área donde va la turbina entre el motor y la caja. Si este fuera tu ruido habría que desmontar la caja para revisarla,limpiarla, cambiar filtro de aceite y reparar la turbina. Ahora si no da más detalles por donde se oye.
hace 3 meses
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AnacumoUn chirrido...como patinado ,,puede ser la correa de los tiempos revisala
hace 3 meses
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LuisMe imaginé que el ruido que reportó Steven tenía relación con el funcionamiento de la caja automática pero si es por cuestión de fajas flojas podría ser por la del alternador o la de la bomba del timón hidráulico. La faja de tiempo muy difícil que produzca ruido y si lo hubiera sería porque está muy tensada y en este caso la causa del ruido sería el tensor de tiempo.
hace 3 meses
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Solucionado
 Honda Civic  2004 · civic ex · 198000 kms
Tengo el problema con la transmisión automática de mi civic ya que frío si trabaja muy bien por unos quince minutos pero luego se empieza a neutralizar y no avanza nada para adelante ni para atrás pero si lo apago y lo prendo trabaja bien otro rato
Alguien me puede ayudar diciéndome si cambio el filtro de aceite de la transmisión me ayudaria?
RE
reneMéxico
hace 2 años
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Hola... hay que cambiar el sedaso de la transmisión el cambio del filtro si ayudara pero tambien el cambio de aceite adecuado para tu transmisión.
hace 2 años
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Puedes decirme que paso yo tengo el mismo problema. Gracias
hace 2 años
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Hola puedes decirme si funcionó. Yo tengo el mismo problema con mi honda civic 2003
hace 2 años
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Tengo el mismo problma ahora, y me dicen que debo reparar la transmision completa.
hace 2 años
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Tengo el mismo problema quisiera saber, si es la transmision.
hace 2 años
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Cheka tu aceite de que color se ve y si huele medio feo como a quemado ya es reparar tu transmisión si tu aceite esta bien asle un servicio metele aceite sintetico ya que esas trasmiciones trabajan asi con gusto podemos hacerte tu cotisacion dejo mis numeros 49924723 y 5514380492 con gusto podemos atenderte
hace 2 años
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Y cuanto sale cambiar el selenoide
hace un año
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Buenas tengo el mismo problemaa cambie selenoide cambie aceite ahora dicen que la turvina necesito alguna solucion a este problema leo el mismo problema varias vexes pero no veo que nadie de una solucion!
hace un año
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Hola pues mi problema se solucionó cambiando turbina y se hizo cambios de discos. El carro quedó trabajando bien.
hace un año
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-1
Cuanto te costo la turvina esos discos son los internos tambien? En dolares cuanto gastastes x todo!
hace un año
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$600.00 por todo turbina y discos internos
hace un año
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Comentarles que me paso lo mismo luego que auto calienta , después de andar unos 20 min se neutraliza un honda civic 2003 LX y el problema estaba en la turbina. Tiene un embrague en su interior que estaba patinando cuando el aceite se calienta. Cambien la turbana y se soluciono.
hace un mes
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Solucionado
 Honda Civic  2004 · 1.7lts · 125000 kms
Tengo un Honda cIvic 2004 automático, de repente presentó una falla iva caminando el carro y de pronto se neutralizó, lo apague y lo volví a prender y camino unos 300mts y de repente se volvió a neutralizar, le realice el servicio a la transmisión y sigue fallando pero el detalle es cuando el motor sube a su temperatura normal por q en frío no falla que podrá ser
ED
EdgarMéxico
hace un año
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17
Justa mente me esta pasando lo mismo amigo si alguien te ayuda por favor me avisas y si no yo te aviso si resuelvo el problema 5712767919
hace un año
RolandoAl destapar la caja, veras que los discos, si están algo rayados o con un color diferente, debes de sustituirlos, aprovechas y cambias los sellos, cambia el filtro que esta dentro y por supuesto el aceite. Creo que no es necesario tocar la turbina, por que sino fallaría en frío también. Si quieres ir sobre seguro haz revisar el cuerpo de válvulas.
hace 7 meses
Mejor solución  (según Edgar, el autor del problema) 
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Solucionado
 Honda Civic  2007 · 1.8 · 180000 kms
Tengo un civic 07 aut coupe, y tengo el mismo detalle, cuando voy lento al hacer el cambio de 2 a 3era me vibra, ya le cambie soportes, bujías etc, pero sigue la vibración, veo que necesit hacerle el cambio de aceite a la transmisión, hoy mismo se la hare y tmb les comento...
MA
MarioMéxico
hace un año
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Disculpa yo tengo el mismo problema y quisiera saber si lo solucionaste y como por fa mi carro es un honda civic 2007 y efectivamente entre los 25 y 30 km vibra
hace un año
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13
Buenas tardes el mio tiene el mismo problema como lo puedo solucionar. ?
hace 10 meses
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Tengo el mismo problrma con mi civic 2012 me vibra constante mente y ya e cambiado soporte bujía ect. Si me pueden ayudar se lo agrdeceria.
hace 9 meses
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Tengo el mismo problema, cambie el día de hoy el aceite de transmisión y continúa la vibración! Ayuda!
hace 9 meses
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-1
Hola. Yo tenía el mismo problema con mis civic exs 08, le cambie el aceite de transmisión (original) y desapareció el problema. Mi auto estaba con 100.000 y al parecer solo se le había cambiado a los 40 y después nada. Según fabricante el cambio es cada 40.000
hace 8 meses
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Se cambia solo el aceite de la transmision o tmb se cambia algún filtro tengo el mismo problema en un civic 2010
hace 8 meses
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Se cambia solo el aceite
hace 8 meses
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Mi cívico 97 vibra mucho alas 60 millas ya cambie llantas y flecha emosoneticas rotulas todo balanceo también y aun sigue bibrando
hace 4 meses
leanHola amigo pudiste solucionarlo yo tengo el mismo problema en un civic 94
hace un mes
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Solucionado
 Honda Civic  2008 · Coupe · 112000 kms
Hola amigos tengo problemas con mi honda civic 2008, bueno comento compre el carro hace poco menos de un mes!!! de segunda mano por supuesto sin embargo ahi esta todo mi patrimonio!!!!! pues como es de segunda hice los cambios de riguror aceite del motor y transmision asi como los respectivos filtros, posterior al cambio mi carro perdio fuerza y lo lleve al mecanico me dice que puede ser el filtrod e la transmision!!! se hizo el cambio y todo lo que esto conlleva!!! salimos del taller y se encendio el check y comenzo a parpadear el D (Drive) se conecto el scanner y salio el codigo P0848 se que…Leer completa
JA
jarrazolaHonduras
hace 3 años
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El error P0848 en ingles: 3rd Clutch Transmisión Fluid Pressure Switch Circuit, or 3rd Clutch Transmisión Fluid pressure Switch Stuck Off Esto significa que el sensor de presion de fluido de la 3era velocidad esta malo. Reemplaza este sensor, y de verdad espero que no hayan dañado tu transmision y asumo que utilizaron fluido HONDA ATF DW1...
hace 3 años
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El error p0848 se ignifica que el sensor de fluido de la tercera velocidad esta defectuoso o malo o que este mal conectao, como tambien revisa el cableado del enchufe Reemplaza este sensor, y de verdad espero que no hayan dañado tu transmision y asumo que utilizaron fluido HONDA ATF DW1...
hace 3 años
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Buenos dias amigos, de casualidad ustedes saben o me pueden ayudar con el numero de parte de este sensor a ver si lo puedo comprar
hace un año
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Tengo CRV2005 cn misma falla como la resolviste
hace un año
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Como se llama el sensor del codigo p0 848??
hace 5 meses
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Mi honda Civic me dio varios retos en el scanner uno de ello es el A1-10 y otro P0141
hace un mes
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 Honda Civic  2004 · 4 puertas, automático, LX · 288810 kms
Se cambiaron dos válvulas solenoides (de cambio A y B) porque anteriormente ya estaba dando el problema que al empezar la marcha del carro, había que acelerarlo mucho para que hiciera el cambio de primera a segunda velocidad. Se comprobó que al cambiar éstas solenoides por unas nuevas mejoró y el problema no se dió más, pero al cabo de unos días volvió el problema entonces mi pregunta es ¿hay algo que provoca que éstas válvulas solenoides se dañen? ¿es la caja la que tendrá un problema y las daña? ¿o en realidad qué es? Espero sus experiencias, recomendaciones o información que me sea muy útil, se los agradeceré mucho, gracias.
RE
RenéEl Salvador
hace 5 meses
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Si la luz de D4 no parpadea podrías hacerle un test de pruebas de presión. Si existiera una pérdida de presión en cualquiera de los circuitos van a tener que bajar la caja para revisarla completamente. (cuerpos de válvulas, discos de embrague, cambiar filtro de aceite Y posiblemente reparar convertidor.
hace 5 meses
julioHola necesito ayuda mi hermano le echol valvulina a la caja automatica de mi honda civic 99 y ahora no hace cambios me podrias sugerir una solucion por fa
hace 4 meses
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LuisJulio: en este caso cualquiera le notaría el aceite a la caja y le pondría aceite nuevo pero recordemos que no saldría todo el aceite contaminado pues la turbina guarda aproximadamente 2 litros por lo que te sugiero que busques un taller que posea alguna máquina para hacerle un lavado interno especial a tu caja. Desconectan las mangueras del enfriador de la caja y comienzan a introducir aceite nuevo mezclado con un químico y por la otra manguera sale todo el aceite contaminado. Si lo haces de otra forma nunca vas a saber cuándo el aceite este libre de contaminación.
hace 4 meses
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miguelHola que puedo hacer tengo un auto del 2000 y últimamente a comenzado a trabarse cuando disminuyo la velocidad y parece que quisiera sobrepararce cuando salgo tengo que acelerar o pisar mucho el acelerador para que pueda avanzar luego si quiero parquear no avanza solo o si lo hace avanza muy despacio. Y si retrocedo igual sale muy lento. Quiera saber que hacer que revisen y no me engañen
hace 3 meses
Mejor solución  (según René, el autor del problema) 
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Revisar pruebas de presión. Si estuvieran malas desmontar caja para revisar cuerpos de válvulas embragues, empaques o hules de pistón de embragues y cambiar filtro de aceite. También reconstruir turbina
hace 5 meses
LuisPBuenas noches tengo un problema con un Honda cívic 2006, es automático y cuando voy en subida pierde casi toda la fuerza, y en recta no da problemas, que podría hacer para solucionarlo, gracias por sus comentarios
hace 4 meses
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LuisSería de hacerle varias pruebas para tener un diagnóstico más acertado comenzando por un escaneo al sistema electrónico y después un test de pruebas de presión para determinar cómo está funcionando internamente. Yo cuento con todo este equipo. Si le interesa llámeme. Mi número de celular es 55197238.
hace 4 meses
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LuisPGracias ahorita me encuentro en Quetzaltenango el día lunes me pondré en contacto
hace 4 meses
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Solucionado
 Honda Civic  2002 · coupe ex D17A2 · 143200 kms
Buenas a Todos, tengo un pequeño problemas con mi honda civic 2002 ex automatico. El problema esta en que en el tablero cuando lo prendo marca todo bien pero en cuestion de segundos no marca ni temperatura, ni las revoluciones, solo esta sirviendo el de velocidad y gasolina. Los indicadores de los cambio del carro que esta en el tablero el cuadrito verde que sale alrededor de letra solo funciona en Parking, reversa, neutral despues de ahi no marca los otro cambios. Y algunas veces el inmobilaizer queda parpadeando cuando lo arranco y la luz del check hace juego con la de sensor de bateria se p…Leer completa
CH
chokoPanamá
hace 2 años
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-2
Hola me esta pasando lo mismo ya que el mio safo la correa del alternador y la cambie y ahora me hace todo eso. Como lo resolviste???
hace 2 años
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Pues el problema es la Ecu hay que reemplazarla y aparte de eso la ecu que le consigas tiene que ser la misma numeración y también hay que programarla
hace 2 años
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Hola amigo yo tengo el mismo problema por favor si le reparaste el daño por favor mándame un correo es bustos-s@hotmail.com
hace 2 años
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Hola, hace una semana tuve el mismo problema, se me salio la banda del alternador y ya no marco la temperatura ni las revoluciones, asi como una falla en el motor, como lo solucionaron?? gracias
hace 2 años
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Yo tengo el. Mismo probleema remplase la ecu y el problema aun sigue si alguien sabe se lo ageadeseria muchó
hace 2 años
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Yo envie la ECU a reparacion en unos dias la tengo de vuelta y les comento, saludos
hace 2 años
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Espero y se resuelva el fallo ya que yo tengo el mismo problema
hace 2 años
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Espero les sirba la poca informacion que tengo, la desconecion de los demas indicadores es porque el carro proteje los idicadores esenciales y corta los menos importantes y eso pasa por poca energuia y asi seria susesivamenta hasta dejar solo los vitales para el, por la no generacio de corriente al romperse la banda y no generar carga, al instalae ahy que resaetear por si la computadora se quedo con la falla. En muchas ocasiones una simple falla o un fusivle noos lleva a un gasto inecesario , cuando lo primero que debemos de hacer es revisar fusibles y poner un escaner antes de tocar la maquina-
hace 2 años
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Hola yo resolvi el problema cambiando la ECU falla tipica del honda al fallar el alternador por que se afloja o se rompe la banda. No la pienses es la computadora, Saludos
hace 2 años
NelsonA mi me revisaron justamente el alternador antes que me quedara contodas las fallas descritas, lo lleve por la caja y tenia unos discos quemados la repararon pero la caja no hace los cambios. 100 por ciento seguro que cambiando la ecu se soluciona porque a mi me desarmaron todo el tablero intentando resolverlo y nada. Gracias amigo
hace un mes
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Tengo el mismo problema se me aflojo la correa del alternador como lo solucionaron?
hace 2 años
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Ignacio ahi publique la solucion. Cambia la computadora y problema resuelto.
hace 2 años
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Apodaca Muchas gracias por la solucion , no lo e cambiado aun
Pero me gustaria saber si tu auto , tenis todos los sintomas antes indicados
Las luces de las marchas y a mi tambien se me ,prende la indicadora de la llave verde , y la luz de la bateria no enciende para nada ni solo con el contacto ,
Gracias por tu respuesta
hace un año
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A mi me paso lo mismo, se rompio el perno del alternador y se daño el ECU o la computadora del motor, esto pasa porque la tierra del alternador la toma desde la computadora al soltarse y esto termina dañando la computadora, de preferencia hay que reemplazarla por una del mismo modelo y no requiere mas programación.
hace 9 meses
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Buenas noches a mi me pasa este mismo problema meti el carro al taller antes del 31 de diciembre de 2016 y estamos a 11 de feb del 2017 y el mecanico ya probo 2 ecu, reviso todos los fusibles cables. Mi carro arranca ahun desconectando los conectores del inmovilizador. Y hace todo lo que mencionan de los indicadores del tablero etc. similar mi caso. Lo solucionaon con una nueva ecu y la programaron y listo? ayudenme por favor mi correo florenelson@gmail.com
hace un mes
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La ecu que twnia mi carro
1
2
hace un mes
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Solucionado
 Honda Civic  1998 · ex-r 1.6 vtec · 125000 kms
Hola , el problema que tiene mi civic es que la cuarta velocidad no entra , solo las 3 primeras los cambios son suaves, pero cuando se supone que engrana la cuarta , no lo hace solo se acelera , como si quedara en neutral , si bajo manualmente a tercera el cambio lo hace bien y asi se queda pero si lo pongo en d4 la cuarta no engrana o no hace el cambio, ojala alguien me pueda ayudar con este problema, de hecho la caja se cambio y sigue igual , entonces me dijo el mecanico que es cuestión electrica o de la computadora, pero escanearon la caja y no hay mensajes, si arranco el auto y en frio lo hago andar la cuarta entra sin problemas pero apenas se calienta la maquina deja de hacer los cambios en cuarta, gracias de antemano por su ayuda
VI
VictorMéxico
hace 2 años
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-1
Ya le hisiste servicio a la caja ? posiblemente los discos de 4 ya esten gastados por eso no aplican hay que bajarla y chekarla cuando le pusiste la nueva caja cambiaste la turbina? mira aqui dejo mis numeros para cualquier cotisacion 49924723 y 5514380492
hace 2 años
Mejor solución  (según Victor, el autor del problema) 
Hola nuevamente, buenas tardes, de hecho se le cambio todo a la caja, supuestamente por que no me consta, le hicieron los cambios de pastas , turbina y caja de valvulas, se checaron los solenoides para verificar ohms que estuvieran en rango por supuesto tiene aceite nuevo pero cuando se calienta o toma temperatura de trabajo deja de entrar la cuarta, o sea sigue igual que antes por eso me comentan que puede ser la computadora aunque no arroja ninguna falla o codigo, sigo checando tierras y cableado, gracias.
hace 2 años
Mejor solución  (según Victor, el autor del problema) 
Que tal amigo yo tambien tengo un civic 98 y le pasa exactamente lo mismo que a ti, pudiste resolver el problema? algun comentario por donde deba empezar a revisar?
hace 2 años
Mejor solución  (según Victor, el autor del problema) 
-1
A mi auto le pasa algo similar, pudiste resolver el problema? Como se soluciono?
hace 2 años
Mejor solución  (según Victor, el autor del problema) 
Hola, una disculpa por la tardanza en contestar, les comento que sigo con el problema pero estoy decidido a concluir exitosamente la reparacion, estoy estudiando el problema lo mas minuciosamente posible y al parecer despues de varias pruebas que ahora les comento, he llegado a la conclusi{on de que la reparaci{on inicial de la caja que me hicieron estuvo mal hecha, todo lo que he ido o estoy aprendiendo aqui se los dejo como resumen, comence con la reparacion donde se desmonto la caja y me enseñaron las piezas a cambiar, claro que yo no vi que le pusieran ninguna pieza, pero cuando me entregaron el auto seguia igual , entonces decidi, ver personalmente el problema y verifique que los solenoides funcionaran correctamente y que tuvieran los ohms adecuados y que respodieran a la corriente con el famoso click, cuando les pones voltaje , bueno quedaron descartados porque funcionaban bien, tambien detecte que la temperatura de trabajo de la caja se eleva y es cuando empieza a fallar y se desconecta la cuarta o ya no entra , queda como en neutral cuando pongo la palanca en d4, entonces cambie sensores de temperatura del anticongelante y del ventilador del radiador , verifique relevadores del ventilador y que todo funcionara , cambie tapa de radiador, el radiador es nuevo, puse anticongelante nuevo y el auto se estabilizo en temperatura , el problema es que la caja despues de todo esto siguio sin cambiar a cuarta cuando se calentaba el aceite de la caja, ok entonces al ver que continua el problema, y por supuesto antes de volver a pagar para abrir la caja nuevamente , pense en dos posibles soluciones , son un poco radicales pero tal vez funcionen y les pido que esperen a que lo haga para saber si funciono, bueno la primera opcion es desconectar las mangueras que van del liquido de la transmision y recircular el aceite sin que pase por el radiador , espero que con esto la temperatura de la caja no se incremente tanto, bueno eso creo yo , porque menciono esto porque cuando conduzc por las mañanas cuando esta frio el clima y tarda en calentarse el auto , los cambios hasta la cuarta los hace suaves y precisos, el problema es con temperaturas altas cuando alcanza su temperatura de trabajo el motor, ahi es donde falla la caja, y la otra opcion es engañar a la computadora , ya que cambie los sensores de temperatura del auto y ademas de que estan en buen estado utilizar estos solo aterrizados al chasis por dentro del motor sobre todo el sensor que va al tablero para que la computadora no detecte una temperatura extrema, y seria esta otra opcion la segunda porque la persona que me dijo que la computadora detecta la temperatura del anticongelante y que lo convierte en voltaje que interpreta la misma computadora para trabajar en union con toda la informacion , bueno para no hacerles el cuento mas largo , la proxima semana hare todo el show y para el fin de la proxima les estare informando el resultado, se que resulta muy descabellado pero la verdad ya no quiero pagar mas de 10000 pesos por otra reparacion que no me va a funcionar, saludos
hace 2 años
Mejor solución  (según Victor, el autor del problema) 
Actualización, como les comente realice todo lo que había comentado , hice algo mas, coloque un radiador para transmisión automática de la marca Hayden , cambie parte del liquido de la transmisión y agregue un liquido que es aditivo supuestamente para bajar la temperatura de el aceite de la caja y bueno el resultado al principio fue muy satisfactorio pero volvio a hacer la falla aunque tardo pero apenas se calienta el aceite o la caja vuelve a tener el mismo problema con la cuarta velocidad, funciona mejo r pero si definitivamente el problema es el calentamiento de la caja de transmision , ahora voy a cambiar todo el aceite y a colocar aceite original honda para transmisión y bueno vere que resultado me da ya que me comentaron que puede ser ese el problema pero si no queda tendre que abrir nuevamente la caja para verificar otras posibles fallas u omisiones por parte de los que hicieron la reparación , ya les ire comentando , saludos
hace un año
Mejor solución  (según Victor, el autor del problema) 
Hola chicos les comentó que ya resolví mi falla, mi auto tenía el mismo problema pero sucedia con la tercera, al momento de entrar la tercera se aceleraba y subía revoluciones hasta 4500 o 5000 para hacer el cambio o de plano ya no lo hacía y una vez que el auto tenía un buen tramo de recorrido ya no respondían las velocidades había que apagar y dejar enfriar un rato para que respondiera pero de igual manera la tercera seguia con problemas,abrieron la caja y resultó daño en la turbina y el filtró de aceite tapado, se reparó la pieza y se reemplazaron mentales y todo quedó funcionando bien. Ojalá y tu garantía este vigente si es así has la válida porque de por si salen muy caras las reparaciones y que no las dejen bien pues pero, para evitar daños futuros me recomendaron cambio de aceite de transmisión cada 20,000 km o cada año, todas las cajas requieren este tipo de mantenimiento pues las piezas tienen su tiempo de vida pero de esta manera le ayudamos a prolongaría mucho tiempo más, importante tiene que se aceite Honda.
hace un año
Mejor solución  (según Victor, el autor del problema) 
Hola Kary gracias por tus comentarios y que bueno que pusiste resover el problema yo sigo en lo mismo aunque trabaja mejor la transmisión , tal vez me puedas recomendar tu mecánico ya que es difícil encontrar buenos que resuelvan los problemas ojala me pudieras dar los datos para poder contactarlo muchas gracias y felicitaciones por que se arreglo tu problema
hace un año
Mejor solución  (según Victor, el autor del problema) 
-2
Buenos dias si de algo te sirve y te puedo ayudar aquí te dejo mi número de teléfono 5519999849 estoy a tus órdenes Nicolás García para servirte
hace un año
Mejor solución  (según Victor, el autor del problema) 
Solucionado
 Honda Civic  2000 · EXR · 260000 kms
Hace unos dias iba conduciendo en mi civic 2000 automatico sin problema, de repente yo aceleraba pero la velocidad iba bajando. Lo revisaron y me comentaron que mecanicamente todo estaba bien, aceite, banda, etc. solo fue necesario hacerle un reajuste electronico ya que al escanearlo no marco ningun problema. Lo estuve usando sin problema alguno durante yn mes y hoy en la mañana, al estar conduciendo un vehiculo me obstruyo el paso, tuve que frenar rapido, esquivarlo y volver a acelerar, en ese momento el vehiculo no respondio rapidamente sin embargo, acelere nuevamente y todo normal, unos met…Leer completa
FA
Falla en civicMéxico
hace un año
y otras 3 personas con el mismo problema
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Saludos, me parece que tengo el mismo problema que tu colega y pudiste resolver.
hace un año
Mejor solución  (según Falla en civic, el autor del problema) 
Eso debe ser problema del filtro de transmision tapado
hace un año
Mejor solución  (según Falla en civic, el autor del problema) 
Me parece que el problema es el sensor del eje de levas me paso exactamente a mi, ponle scanner deberia aparecerte el codigo.
hace un año
Mejor solución  (según Falla en civic, el autor del problema) 
Hola tengo un Civic 2002 de repente la transmisión hace cambios cortos inestables y el velocímetro sube y baja como si fuera el tacómetro, ya le cambiaron el kit de pastas y filtro y lo sigue haciendo sobre todo en la mañana cuando está frío, que será?
hace 7 meses
LuisSi te oscila la aguja del indicador de velocidad lo más probable es que sea el sensor de velocidad que va ubicado en la parte trasera de la caja frente a la pared de fuego
hace 5 meses
Mejor solución  (según Falla en civic, el autor del problema) 
Mejor solución  (según Falla en civic, el autor del problema) 
ESO puede ser que exista un cable surfatado del alternador al motor o puede ser el solenoide de LA transmisión.
hace 7 meses
Mejor solución  (según Falla en civic, el autor del problema) 
Muchas gracias por la ayuda, fíjate que fue el sensor del velocímetro, parece ser que tiene relación con la computadora y al fallar ocasionalmente los cambios los hace inciertos.
hace 7 meses
Mejor solución  (según Falla en civic, el autor del problema) 
Solucionado
 Honda Civic  2002 · EX 1.7 · 146000 kms
Hola necesito de su ayuda, hace unos días mi civic transmision automatica comenzo a trabajar raro, al estar circulando entra la segunda velocidad normal con un pequeño jaloneo pero al entrar la tercera el auto se jalonea sube mucho las revoluciones y tarda en entrar el cambio sube hasta 3500 o 5000 revoluciones antes de sentirse el cambio, se siente como si metiera sobremarcha con la diferencia que el auto responde muy lentamente, puede compararse con una transmision manual como cuando se queda enclochado al hacer el cambio, el aceite de la transmisión esta en su nivel, no se observa ni huele a quemado, ni se observan residuos, me podrian apoyar con sus experiencias y decirme que pudiera ser.
KA
KaryMéxico
hace 2 años
y otra persona con el mismo problema
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Es la transmision que lla nesesita reparada k
hace 2 años
Mejor solución  (según Kary, el autor del problema) 
Hola Soy de Venezuela y tengo un civic 99 transmisión automática. Tengo el mismo problema que tu. La caja hace los cambio a 3500, 4000 revoluciones y me han dicho que puedes ser varios factores: sensor TPS (detrás del cuerpo de aceleración), la guaya que va del cuerpo de aceleración a la caja, puede que este mal graduado, aceite o filtro de la caja. Lo mejor es llevarlo a la Honda y que lo escaneen así voy a hacer yo. Si lo soluciónaste pasame el dato
hace un año
Mejor solución  (según Kary, el autor del problema) 
Me pasa lo mismo alguien que lo haya solucionado!
hace un año
Mejor solución  (según Kary, el autor del problema) 
Creo tener la solucion , por lo menos a mi me funciono. Trata esto. Si sabes donde esta el sensor tps (detrás del cuerpo de aceleración) desconectalo y prende el carro si aparece en el tablero check engine apaga el carro conectalo de nuevo y prende el carro si no aparece nada en el tablero el sensor esta bien. Ahora así lo solucione yo. Verás que la guaya que va desde en acelerador tiene antes de llegar a la mariposa unas tuercas como para ajustar y luego hay otro par de tuercas y otra guaya que va hasta la caja, desajusta la tuerca de la izquierda dandolo como cuatro vueltas y prueba a ver si te hace loa cambios, a mi me funciono. Veras esa guaya es la que regula la sobre marcha, cuando esta apretada se tarda en dar los cambios. Espero te sirva y deja un comentario si te funciono. Ya puedo vender mi honda sin que me tumben el precio por la caja
hace un año
Mejor solución  (según Kary, el autor del problema) 
Solucionado
 Honda Civic  1997 · 2 puertas, full, motor 1.6, año  · 152386 kms
Pongo d3 o d4 y es como si estuviera en neutro acelero y solo suena como si estuviera en neutro, pero si coloco la marcha 2 avanza bn pero acelerado luego en velocidad pongo la d3 o d4 y las marchas entran sin ningun problemas, pero al frenar y quedar en punto muerto pasa lo mismo tengo q salir en la 2 😣, a q se debe ayudaaa por favor :(
UN
UnderapChile
hace un año
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Solucionaste el problema me pasa lo mismo ayudaaa
hace un año
Mejor solución  (según Underap, el autor del problema) 
Hola si lo solucionas avisa me pasa lo mismo
hace 10 meses
Mejor solución  (según Underap, el autor del problema) 
-1
Escanea la transmision, suena como un regulador A checalo
hace 8 meses
Mejor solución  (según Underap, el autor del problema) 
A mi me pasa lo mismo si saben de algo por favor avisen como solucionarlo
hace 8 meses
Mejor solución  (según Underap, el autor del problema) 
Nadie encuentra la solucion?. . . Yo ya me canse de averiguar.
hace 8 meses
Mejor solución  (según Underap, el autor del problema) 
Ya escanie mi auto el problema es la primera eso esta roto hay q sacar la caja otra solucion no hay el costo es de 30mil pesos la caja anda perfecta 2da 3ra y 4ta pero la primera no funciona se habre y se cambian todos los discos juntas liquidos etc y se revisa toda la parte electrica es un bajon pero es lo q les pasa a estas cajas de cambios nuestras
hace 8 meses
Mejor solución  (según Underap, el autor del problema) 
Amigo la reparacion debe estar entre los 8 y 14,000 pesos mexicanos, no se en que lugar estes, solo te doy una opinion espero te sirva saludos
hace 8 meses
Mejor solución  (según Underap, el autor del problema) 
Revisa el conector verde q da a la cola de la caja... a mi me paso y es ese conector... si lo desconectas y sigue la falla es eso...
hace 8 meses
Mejor solución  (según Underap, el autor del problema) 
Dale voi a probar con ese conector a ver que hace. Y para el comentario anterior soy de argentina y cobran eso.
hace 8 meses
Mejor solución  (según Underap, el autor del problema) 
En la transmisión lleva un conector de los selenoides cheka si te sirve o esta deskonectado ami me pasaba lo mismo y el conector ese estaba deskonectado se lo conecte y problema resuelto saludos desde ensenada baja california mexico
hace 7 meses
Mejor solución  (según Underap, el autor del problema) 
Solucionado
 Honda Civic  1998 · EX 1998, 4 Puertas Motor 1,6 · 100000 kms
Buenas noches amigo, hoy vengo con otra falla que se le presento a mi carro el dia de hoy, les explico: Hoy estaba en Los Valles del Tuy con unos compañeros y a un no de ellos se le fue la correa de tiempo, doblo válvulas y demás, pobre de el para por como están las cosas aquí en Venezuela, el caso es que lo remolque con un mecate hasta Caracas. Para el que no sabe esta como a 60 o 70 Km de distancia. Cuando llegue y paro el carro note un ruido extraño como si dos pedazos de latón rosaran entre si, o como si una rolinera estuviera sin aceite, o como unas cadenas rozando entre si, en fin... L…Leer completa
CA
cardone.antonio@gmailVenezuela
hace 2 años
y otra persona con el mismo problema
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Hola compañero bueno yo tengo un problema muy similar en mi honda civic al apretar el pedal del clutch deja de sonar como una licuadora y le colocaras piensas de metal bueno al ir en primera suena ese ruido y al pisar deja de sonar al igual que en segunda y en tercera ya escuche como suena de fuera suena como una matraca pero igual no encuentro el problema pero en si mi honda no tiene ningún problema funciona muy bien no tengo ningún problema de aceleración los cambios entran con normalidad no encuentro el problema me gustaría saber si ya resolviste el problema
hace un año
Mejor solución  (según cardone.antonio@gmail, el autor del problema) 
Si Cesar, el problema del mio fue que la tuerca del aceite de la caja se aflojo y no tenia casi aceite la caja... La llenaron de aceite nuevamente y se arreglo. !!! Casi fundo la caja por ignorante...!!! Una de las cosas que aprendí fue que con el carro apagado sin pisar clutch las velocidades deben entrar suaves, si no entran suaves puede estar fallo de aceite... Tambien me dijo el mecánico que uno de los indicios de un collarín a punto de dañarse es que cuando el clutch esta arriba suena y cuando lo pisan no suena, que hay personas que dicen que el collarin se daña sin avisar pero eso era mentira... En fin, revisa el sistema de clutch y el aceite a la caja... Saludos...!!!
hace un año
Mejor solución  (según cardone.antonio@gmail, el autor del problema) 
Ok revisar el aceite de transmisión tal vez sea el problema muchas gracias por tu repuesta por que si el ruido es constante cuando va en primera y si dejo de acelerar suena mas y cuando aceleró suena menos pero muchas gracias por tu repuesta y dare detalles de como resulto todo
hace un año
Mejor solución  (según cardone.antonio@gmail, el autor del problema) 
Ola amigo espero esten vien tengo un 2004 honda civic y me ase el ruido como que dos latas rosaran o komo que una lata rosara en un engrane ya le canvie el chuts kit la tramision tres veces y lo sigue asiendo mas en 1 2 3 al conpresionar el carro suena mas fuerte si me das tu opion otelo agradesere de todo corazon y si tu resolvistes el problema tuyo dime como le isistes por favor gracias att santiago antonio
hace un año
Mejor solución  (según cardone.antonio@gmail, el autor del problema) 
Solucionado
 Honda Civic  2002 · honda civic ex  · 182000 kms
Tengo un honda civic ex 2002 ase apenas 15 días comenzó a jalarse cuando lo echaba a andar en primera eso pasa cada vez que paso un tope o me detengo por completo o cuando lo pongo en reversa ase como si fuera apagarse y si lo aceleró se escucha más como que golpea el motor. Me an dicho q puede ser la caja de velocidades le camvie los soportes X q creí q era eso pero sigue igual.
VI
victor o.aMéxico
hace un año
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16
Me esta pasando ese mismo problema tengo un honda civic 89 japones
hace un año
Mejor solución  (según victor o.a, el autor del problema) 
He pensado cambiarle el embrague pero no c si sea eso o la caja necesito estar seguro X q salen un poko caras
hace un año
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Solucionado
 Honda Civic  1997 · sedan automatico · 247589 kms
Hola q tal amigos espero me puedan ayudar ya estoy un poco desesperado tengo un honda civi 97 automático (caja mecánica) , el problema es q deja de caminar se queda neutralizado, meto d4 y avanza muy bien pero no me hace el cambio, y en ese momento es cuando se neutraliza, y no agarra ninguna velocidad, tengo q apagar el carro y lo vuelvo a prender y me agarra las velocidades pero con el mismo proble no hace el cambio. La caja esta super chequeada de todo lo interno ya la baje 2 veces, y hasta el cuerpo de valvulas esta revizado, no tiene desgaste de ningun tipo y sigue igual lo prendo avanzo…Leer completa
DO
dorlanVenezuela
hace 2 años
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Tengo el mismo problema dime lo solucionastes que hicistes!
hace un año
Mejor solución  (según dorlan, el autor del problema) 
Que tal amigos. Tengo un problema con un honda civic 1999. Lo que pasa es que si corre bien y le entran los cambios bien pero si lo corres unas 25 millas se neutraliza la transmisión y ya no corre. Y lo dejas que se infierno por 5 o 10 minutos prende y corre como si nada paso me dicen que puede ser el sensor que enfría el aceite de la transmisión porque esa es la segunda transmisión y esta igual
Espero que puedan ayudarme Gracias
hace un año
Mejor solución  (según dorlan, el autor del problema) 
Am8 tambien me pasa lo mismo enciende y de repente se me neutraliza lo apago u prendo y vuelve agarrar
hace un año
Mejor solución  (según dorlan, el autor del problema) 
Es el sensor de sobremarcha de eje primario...pasalo por el escaner y veras que te arroja ese error...revisa el del secundario si trae la misma nomeclatura (quiere decir que es el mismo primario) cambialo y pruebalo de esa manera. Si al cambiar el sensor que te digo aún no finciona ,es la ecu...y ahi si :(
hace 8 meses
lupilloTengo el mismo problema
hace 4 meses
Mejor solución  (según dorlan, el autor del problema) 
AnacumoSi puedes baja la caja nuevamente y cambia todo el aceite te recomiendo DEXRONIIIH de mobil es decir debe ser uno con minimo DEXRON III , dejalo el carro sin encender pór lo menos 3 dias con ese nuevo aceite, segundo cambia la bateria preferiblemente nueva. Estos pasos me funcionaron a mi ,,cual era el problema NO LO SE ,, cual fue la solución NO LO SE ,pero te ASEGURO que hice los pasos anteriores Y YA FUNCIONA mi carro !
hace 4 meses
Mejor solución  (según dorlan, el autor del problema) 
lupilloGracias lo voy a intentar cuantos litro de aceite le entraron?
hace 4 meses
Mejor solución  (según dorlan, el autor del problema) 
kipmedinaBuenas tardes, quisiera saber si te funciono, por que tengo el mìsmo problema
hace 4 meses
Mejor solución  (según dorlan, el autor del problema) 
lupilloNo amigo le puse un aditivo reparador y no que da no se que hacer !
hace 4 meses
Mejor solución  (según dorlan, el autor del problema) 
Mejor solución  (según dorlan, el autor del problema) 
7 cuartos es decir un galón y un cuarto más si lo cambias todo...igualmente el trae una varilla indicadora de nivel. Recuerda aceite para caja automatica mobil dtf dexron iii h
hace 4 meses
Mejor solución  (según dorlan, el autor del problema) 
Solucionado
 Honda Civic  1997 · 1400 kms
Saludos. Tengo un honda civic 97 con tradición cvt. Me pasa que cuando prendo el Carro a los 10 segundos se apaga las letras (E) y (S) del tablero y cuando voy en 2000 revoluciones y dejo de acelerar el Carro se queda un poco en 2000 revoluciones y al los 5 segundos baja la marcha. Eso solo pasa cuando esta en movimiento. Si me pueden ayudar se lo agradecería.
JO
JonaRepública Dominicana
hace 4 meses
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Para aportar. He solucionado el problema era el sensor (tps) con problemas y también lo puede ocasionar el sensor de velocidad.
hace 4 meses
Mejor solución  (según Jona, el autor del problema) 
Tengo un civic 2000 con transmisión cvt y no me quiere aplicar la reversa
hace 3 meses
JonaSaludos un compañero le pasó lo mismo era algo relacionado con un clip en la tramicion. Chequea con un mecánico.
hace 3 meses
Mejor solución  (según Jona, el autor del problema) 
Mejor solución  (según Jona, el autor del problema) 
Hola tengo un civic 2000 y no se para se utiliza el botón que tiene las letras E y S debajo de la palanca de cambios, creo que se llama multo mano. Me pueden decir el su uso. Gracias.
hace 3 meses
Mejor solución  (según Jona, el autor del problema) 
Saludos esas letras son Para andar en modo económico (E) y sports( S). Si lo ponen en E el no te pasa de mas dos mil revoluciones y si la pones en S te da mas de 5 mil revoluciones. Espero que te ayude la información.
hace 3 meses
Mejor solución  (según Jona, el autor del problema) 
Solucionado
 Honda Civic  2010 · LX 4 puertas · 66500 kms
Mi vehiculo es un honda civic 2010 std, hace un ruido extraño y vibra la palanca de velocidades cuando paso por charcos o por zonas que concentran agua o simplemente el pavimento mojado a una velocidad superior de 40 km/h además se le quita ese ruido poniéndolo en neutral y dejando como que se seque la transmisión unos 5 segundos tiene que pasar para que deje de roncar y vibrar la palanca. Si le aceleró cuando empieza a roncar empieza a oírse de ruido más fuerte Quisiera saber qué falla puede tener la transmisión si es algún sensor algún alguna fuga que pueda ser algún sello que esté mal o qué consideran ustedes
LE
LeandroMéxico
hace un año
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10
A mi me pasa lo mismo con un 2001, pudiste arreglar el problema
hace un año
Mejor solución  (según Leandro, el autor del problema) 
Tengo el mismo problema con imicivic 2006. Al pasar por agua de lluvias ronca la transmisión. Alguien podrá darnos alguna noticia?. Muchas gracias! !
hace 10 meses
Mejor solución  (según Leandro, el autor del problema) 
Solucionado
 Honda Civic  2008 · 4 puertas 1.8 EX · 122000 kms
El auto funcionaba correctamente. Luego de un viaje de 250 km apague y estacione el vehiculo. Al dia siguiente lo encendi y cuando quise ponerlo en marcha no entraron los cambios, la palanca estaba totalmente atorada. Lo hice revisar, el nivel del liquido estaba bien, lo desairaron y al parecer no estaba circulando el liquido hacia la bomba, se desconectó y volvió a conectar la manguera que conduce el liquido y despues de "bombear" varias veces el pedal del embrague volvió a funcionar sin problema. Funcionó perfectamente durante todo el dia, recorrí quizá unos 30 km, encendiéndolo y apagándolo en varias ocasiones y en la noche lo estacioné. Al. Dia siguiente lo encendi y nuevamente la caja quedo completamente atorada. Alguien me podria ayudar, agradezco cualquier comentario.
DA
Darwin PColombia
hace un año
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19
Me esta pasando exactamente lo mismo embrago pero no entra en cambios lo solucionaste?
hace un año
Mejor solución  (según Darwin P, el autor del problema) 
Solucionado
 Honda Civic  2005 · 2 puertas motor D17A2 Vtec · 119999 kms
El carro andaba bn solo c bajo el motor para cambiar el cigüeñal luego al montarlo todo bien pero la transmision automatica en el tablero al poner la palanca en "D" o no ponerla, tenerla en otra posición, la "D" se mantiene intermitente. Cual podria ser el problema? De ante mano muchisimas gracias.
AB
AbrahamEl Salvador
hace 4 meses
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La luz parpadea porque la trsnsmicion tiene un código de algún sensor desconectado pero para saber que paso hay que ponerle un escáner para ver que código esta dando
hace 4 meses
AbrahamBueno amigo gracias entonces voy a chequera ben aver si algun sensor esta desconectado o algo y aver tambien q codigo me tira y le informo para q m ayude amigo gracias
hace 4 meses
Mejor solución  (según Abraham, el autor del problema) 
Mejor solución  (según Abraham, el autor del problema) 
Se que no biene al caso pero quiero saber si el carro honda 2004 utiliza o no filtro de transmisión muchas gracias bendiciones
hace 4 meses
Mejor solución  (según Abraham, el autor del problema) 
Si lleva filtro de transmisión es necesario para atrapar las partículas y mantener limpio el aceite de transaccion
hace 4 meses
Javier herasoYo tengo un problema con mi hondab2002 es hybrido me cabesia de3 a 4 y no lo quiere meter lo mete el cambio cimo forsado quiero saber como solucionar eso
hace 3 meses
Mejor solución  (según Abraham, el autor del problema) 
juancarlitoxHola tengo un honda civic 95 automatico , le mande a lavar el motor y el carro no quiso prender mas que puede estar sucediendo , que deberia revisar ya tiene 9 meses parado el carro , soy de venezuela si saben de algun taller por favor me avisan
hace 3 meses
Mejor solución  (según Abraham, el autor del problema) 
mulatoSoy de República dominicana y cuando se lava el. Motor de civic muchas veces se daña la bobina del distribuidor te explicó lo primero que hay que hacer es probar que le falta si gasolina o corriente 1 verifica que este saliendo corriente del distribuidor o floja la parte de arriba del filtro de gasolina para ver si la bomba de gasolina esta trabajando revisa esas dos cosas y luego me avisas
hace 3 meses
Mejor solución  (según Abraham, el autor del problema) 
Mejor solución  (según Abraham, el autor del problema) 
Solucionado
 Honda Civic  2001 · EX 2001 AUTOMATICO CIVIC · 180000 kms
Ojala alguien sepa, hace un mes y medio repare la caja de velocidades, la pusieron y avanzaba bien, subidas, soltabas el freno y salia bien, solo que el carro quedo vibrando desde el armado, el mecanico me dijo que el cuerpo de aceleracion estaba sucio, y cambio de bujias (eran de iridio). Bueno despues de ese cambio de bujias y lavado no se le quito la vibracion, pero ahora cuando sales con el carro despues de 20 minutos de andar el carro parece estar en tercera sueltas el freno y no avanza cuando aceleras sale muy lento o muy bruzcamente. El mecanico dice que es la transmision, y el de trans…Leer completa
AB
AbrahamMéxico
hace 6 meses
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Checa el sensor de golpe o en inglés nock sensor a mi me paso lo mismo y la falla era esa,ese sensor se encuentra arriba del filtro de aceite abajo de la araña espero te sirva está. Experiencia
hace 6 meses
Mejor solución  (según Abraham, el autor del problema) 
Ok lo voy a checar sabes cómo se hace o que checar le?
hace 6 meses
Mejor solución  (según Abraham, el autor del problema) 
-1
Ya. Cheque el nock sensor, al parecer está bien, parece que se dañó el convertidor de torsión de mi caja automática, estoy en eso en cuanto sepa bien que es aviso muchas gracias
hace 5 meses
Mejor solución  (según Abraham, el autor del problema) 
Tengo un acura integra del 90 se le prende la luz de s3 de la transmisión parpadiando y se descotrola
hace 5 meses
Mejor solución  (según Abraham, el autor del problema) 
Hola amigo una pregunta yo tengo un Civic 98 lx,cmo lograste saber que tu convertidor era el problema,al mío le pasa lo mismo para poder buscar el repuesto
hace 5 meses
Mejor solución  (según Abraham, el autor del problema) 
Amigo bebo, al parecer un sensor de cambio de tu caja está dañado, escándalo con uno de transmisión.
Amigo Beto, el síntoma fue pérdida de potencia y más vibración de la normal, tanta que se. Siente en el volante, como ando en un lugar que los de transmisiones no la arman... La mande a Jalisco, me llega en tres dias, comentó ya que llegue mi transmisión como quedo
hace 5 meses
Mejor solución  (según Abraham, el autor del problema) 
Buenas, se me enciende una luz amarilla y me dicen que es el sensor de detonación, es conveniente
Andar el carro así, es un honda civic 1997, se podría pensar en cambiar la caja automática por una manual ?
hace 5 meses
Mejor solución  (según Abraham, el autor del problema) 
Buenas tengo un Civic 2008 motor r18 y hace poco le cambien el filtro o original por un intake el largo luego de eso las revoluciones me varían un poco pero lo que me preocupa es que cabecea o tironea mucho y más cuando voy en primera o segunda cabecea cuando suelto el acelerador y el motor frena empieza ese fallo pues no sé si tenga que ver con el intake que le entra más aire ir por eso me cabezea o será alguna base de motor o algún sensor la verdad estoy que no sé que hacer y bujías no son por qué les compre unas de iridium nuevas y el problema sigue espero de su ayuda muchas gracias
hace 4 meses
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 Honda Civic  2004 · 4 puertas honda lx  · 140000 kms
Hola apreciables amigos tengo un problema en un honda civic2004 caja de transmisión automatica resulta que enciendo en carro camina un rato luego se queda como si estuviera en neutral no camina pero lo apago y espero 5 minutos y vuelve a caminar normal mente luego los mismo alguien sabe que puede se muchas gracias de ante mano saludos...
IT
itachiHonduras
hace 2 meses
y otras 9 personas con el mismo problema
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Ya sulosiono el problema yo tengo el mismo carro y no se q sea
hace 2 meses
itachiAun no asta la otra semana quedó un mecánico de vermelo
hace 2 meses
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itachiUn Aun no asta la otra semana quedó un mecánico de vermelo
hace 2 meses
Mejor solución  (según itachi, el autor del problema) 
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Tengo el mismo problemas si alguien lo soluciono me avisa, 31872426
hace 2 meses
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Ok unos días boy a ponerle la computadora para ver q código tira y amas tardar el sábado les cuento como lo sulisione? Si ustedes lo solucionan primero dejen me saber
hace 2 meses
itachiEstaremos esperando respuesta saludos compañero...
hace 2 meses
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BryanYa me paso una vez limpie los selenoides y se arregló, esta vez los cambie y no se soluciono el problema he leido que puede ser el speed sensor... Yo le puse scanner y no sale ningun codigo
hace 2 meses
Mejor solución  (según itachi, el autor del problema) 
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Dejen me desirle q mi amigo le puso un escáner uno delos mejores y más caro cuesta como 4,000 dólares con ese escáner el puede escanciar partes individuales del carro como por ejemplo los solenoid y toda la transmisión en si. La computadora no marcó noun solo código proveniente de la transmisión así q definitiva mente en mi caso tengo q bajar la transmisión y repararla o cambiarla. Porque puede ser el cuerpo de válvulas o los clutch el torq comberter.
hace 2 meses
itachiGracias amigo por la información
Eso e leído también si alguien también tiene mas información seria bueno compartir gracias de antemano
hace 2 meses
Mejor solución  (según itachi, el autor del problema) 
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Aquí en Estados Unidos una reconstrucción de esa transmisión cuesta como 1500 pero me dicen que igual duran bien poco así q. Tengo otras 2 occiones es q son 1 comvertirlo en standard ya hice presupuestó y en partes salen como 780$$ xq puedo ir a sacar todas las partes al jonke la 2 occion es comprar otra transmisión ya en vestige y ay companias q la traen de Japón con menos de 55mill millas lo cual es bueno el presiones de 450 así q. No sé que hacer. El sábado lo boy a reparar y les dejo saber q elección tome
hace 2 meses
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Tengo un honda lx 2004 las velocidades a veces entran a veces no, le puse scanner y no me tira falla de caja de velocidades.
Escucho un zumbido en el convertidor. Pero me estaba dando cuenta que esta caja no tiene filtro de aceite, la caparazon parece que fuera caja mecanica. Y otros mecanicos me han dicho que no usa filtro de caja. Tambien me dicen que hay que overholear la caja, y otros me dicen que la reparacion de la caja de velocidades no queda bien, queda con fuga y perdida de fuerza. Si alguien encuentra el chivo de este clavo se lo agradezco bastante, saludos.
hace 2 meses
BryanO la compras o la reparas mijo
hace 2 meses
Mejor solución  (según itachi, el autor del problema) 
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Solucionado
 Honda Civic  2007 · 4 puertas  · 53000 kms
Hola amigos tengo un Honda civic si 2007 sedan el cual me estaba trabajando muy bien pero un día antes pase en una posa muy grande de agua, y el otro día que lo iba a usar lo arranque y la caja se quedo frizada no le entraba la primera ni segunda hasta que comprimí el clutch varias veces y le puse primera forzadamente se me compuso y hasta ahorita ha estado trabajando bien pero quisiera saber a que se debe este problema 😃 Les agradeceria una respuesta...
KE
Kevin7Guatemala
hace 10 meses
y otras 2 personas con el mismo problema
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Lo que te pasó fue que se humedeció el disco y la prensa del conjunto de embrague ,esto produjo oxido y el disco pego a la volanta o al pense. Esto causó que no se desngranara la caja y por ende no entraron los cambios.
hace 9 meses
Mejor solución  (según Kevin7, el autor del problema) 
Gracias amigo Jorge Marquez por tu respuesta. 👍🏻😃
hace 9 meses
Mejor solución  (según Kevin7, el autor del problema) 
Tengo un honda civic 2007 le cambie caja de selenoides a y b y los cambios entran pero cuando acelero como que la transmision se hace burra y me avienta el cambio de repente muy fuerte me podrian ayudar por favor
hace 5 meses
Mejor solución  (según Kevin7, el autor del problema) 
Solucionado
 Honda Civic  2005 · motor 1.7 · 68500 kms
Desde que compre este auto siempre ha tenido una vibración inusual en el motor que se siente en todo el auto sobre todo cuando el motor esta trabajando en muy baja revolución. Es decir, cuando enciendo el motor y el auto esta detenido o cuando llego a una intersección y detengo el auto hasta poder continuar. Antes vibraba mucho mas al poner marcha atrás, pero ya no vibra nada en esa direccion desde que cambie el calso trasero del motor (en ingles "rear mount"). Yo pensé que eran los calsos o soportes (en idioma ingles se llaman motor mounts) donde descansa el motor pero ya los cambie por nuevo…Leer completa
LU
LuisEstados Unidos
hace 3 años
y otras 2 personas con el mismo problema
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Honda civic 2006 1.8 automatico, Al llegar a un semaforo y con velocidad en "D" el motor empieza a vibrar de manera intermitente y se sienten como tirones, aveces lo hace y aveces no, aveces se siente mucho ya aveces muy poco y cuando lo hace la aguja de revoluciones no se mueve y esta entre las 700-750 rpm´s, si le meto el A/A la vibracion es aun mas, ya le lavaron inyectores, cambie bujias, limpiaron y reprogramaron el cuerpo de aceleracion(iac) alguien me podria decir de favor que puede estar pasando? se lo agradeceria mucho!!!!
hace 2 años
TikisOla que tal me pasa lo mismo cn mi civic 2008 y estoy ya desesperado no me encuentran la falla... queria saber si ya te compucioron tu civic me echen la mano diciendome cual era la falla gracias de antemano
hace un mes
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TikisMe pudieras mandar reapueta aki tikis1022@gmail.com
hace un mes
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Lo mismo me pasa con mi civic coupe 2007, please respondannnn somebody help me!!!!!!!!!!!
hace 2 años
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Eso mismo me pasa a mi con mi Civic EX 2006, ya le cambié las bujias, le cambie el cuerpo de aceleración totalmente nuevo y nada. Por favor si alguien tuvo ese problema y lo solucionó háganos saber
hace un año
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-1
A mi me pasa igual, fue después de un recalentamiento por ruptura de el radiador
hace un año
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Tengo un Honda civic 2006. Igualmente ahora tiene vibración inusual en el motor que se siente en todo el auto sobre todo cuando el motor esta trabajando en muy baja revolución.
hace un año
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Me pasa lo mismo con mi civic 2008 ayuda por favor me desespera la vibracion
hace 2 meses
BOSSSCOA mi me pasa lo mismo, fue causa de un calenton que tuvo en el pasado...solucion comence por cambio de empaque de culata para que no siga calentando...con cuidado de que no dejen aire por falta de liquido o se seguira calentando y quemando bobinas. Asi no se caliente...la vibracion se produce por falla en las bobinas...el tema es cambias todas o ninguna y originales. No hay homologada que sirva yo ya pase por eso...si se cambia una hara fallar las otras y seguirá como le digo yo...teniendo escalofríos. A lo olvidaba cambio también de bujías hay que comprarlas en honda...por que hay mucha limitación casi idénticas e imperceptibles. La inversión es un poquito alta pero creeme gastaras menos.
hace 2 meses
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A mi me pasa lo mismo, fue causa de un calenton que tuvo en el pasado...solucion comence por cambio de empaque de culata para que no siga calentando...con cuidado de que no dejen aire por falta de liquido o se seguira calentando y quemando bobinas. Asi no se caliente...la vibracion se produce por falla en las bobinas...el tema es cambias todas o ninguna y originales. No hay homologada que sirva yo ya pase por eso...si se cambia una hara fallar las otras y seguirá como le digo yo...teniendo escalofríos. A lo olvidaba cambio también de bujías hay que comprarlas en honda...por que hay mucha limitación casi idénticas e imperceptibles. La inversión es un poquito alta pero creeme gastaras menos.
hace 2 meses
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 Honda Civic  2006 · 4 puertas, motor 1.3 hibrydo · 180000 kms
Amigos mi civic tiene problemas en cuanto que es lento en las cuestas y tambien cuando va en marcha no hace cambio a segunda ya que las revoluciones no bajan y siguen en aumento y se siente que queda acelerado y el carro siempre sigue en marcha rápida.
MA
mario hybHonduras
hace un año
y otras 5 personas con el mismo problema
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Ami me pasa igual q sera
hace un año
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 Honda Civic  2001 · 4 puertas motor 1.7 .Lx · 198000 kms
Empezo meutralizandose se cambio turbina filtro de aceite de la transmisión y siguio igual. Lo raro es que camina bien avienta todos los cambios pero al cabo de unos 2 otres klmts. Hace lo mismo se neutraliza. Acto seguido lo apago y vuelbe arrancar bien da los cambios exactos y vuelve hacer lo mismo se neutraliza y la verdad ya no se que hacer dicen ke son los solenoides , ke es el filtro del aceite. Podran darme un respuesta par saber si buelvo a destapar la transmisión. Gracias.
SE
sevilla64México
hace 3 años
y otra persona con el mismo problema
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Tengo ek mismo problema con mi honda civic 2002 lx me comentaron que hay que cambiar el filtro y las valvulas de la caja de transmision.
hace 3 años
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Amigos yo tuve la misma falla y grax a dios ya lo arregle le cambie 2 sensores, el sensor de posicion del cigueñal (camshoft) y el del arbol de levas (cramshoft) por lo regular falla el del cigueñal ke hace que se pierda la sincronia y de apague el vehiculo pero es necesario cambiar los 2 ya que tiene la misma vida util... Espero les sirva anigos el mio era un civic 2002 ex ;)
hace 3 años
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Cambiale el filtro de la caja y listo
hace 2 años
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 Honda Civic  1993 · 200000 kms
Gente buenas tardes, la verdad muy contento con el cívic pero me da bronca porque no sople junta de suerte, paso los 100km y calienta vuelvo a los 100 baja, en subida en las sierras calienta, caja automática, le puse grasa nueva le limpie el radiador y sigue, el termostato se lo saque y sigue levantando
AD
AdrielArgentina
hace 2 meses
y otras 5 personas con el mismo problema
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Después de anda normal
hace 2 meses
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Tengo el problema parecido en un civic 2003 automatico, en el trafico pesado de la ciudad no calienta pero en ruta cuando voy en cuestas a alta velocidad calienta y tira el refrigerante por el rebalse
hace 2 meses
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 Honda Civic  2001 · 4 puertas, motor 1.7, LX, automatico · 223503 kms
No tenia problemas hasta el dia de hoy lo encendi para calentar el motor cuando quise dar reversa la palanca no sedio y asi quedo atorada en parking antes de eso no daba problemas ni ruidos ni tardaba en entrar los cambios simple mente amanesio con la palanca atorada, les agredeceria mucho si me pudieran ayudar!!
GI
gio-lo21México
hace 2 años
y otras 2 personas con el mismo problema
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Al lado de la palanca hay un orificio debes introducir un destornillador y presionar hacia abajo para desatorarla
hace 2 años
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-6
Gracias por la informacion leon , pero no era eso, fue el seguro que lleva por dentro que se desactiva al pisar el freno saludos!!
hace 2 años
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Como arreglaste lo del seguro, yo tengo el mismo problema. Sali a dar una vuelta lo estacione y cuando regrese ya se habia trabado y justamente vi q el seguro no reaccionaba. ¿como lo arreglaste?
hace un año
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Como lo puedo reparar ya cheque todos los fusibles y estan bien pense se habia fundido uno pero no quiere funcionar
hace 4 meses
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 Honda Civic  2003 · 4ptas LX motor 1.7 · 160000 kms
Tuvimos un excelente Honda Civic 2003, una chulada de auto, he de reconocer que al principio no me gustó mucho el color, no se porque el volante era negro y los interiores cafés (cosas de asiáticos) en sus casi 11 años de vida solo tuvo un cambio de sensor de cigüeñal, 2 cambios soportes de amortiguadores, 1 cambio de amortiguadores, eso sí su aceite, bujías y filtros, puntual, en fechas pasadas nos quisieron asaltar bajando de puebla, nos pusieran una piedra y nos cerraron el paso, literalmente volamos para caer de frente... salvo por el latigazo cervical y dolores de postura mi esposa, mi hi…Leer completa
DI
DiabloMéxico
hace 2 años
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Alguien sabe si el multiple de escape del motor dhoc del civic 93 puede ser reemplazado por uno de un civic motor vetc 94 de 16 válvulas
hace 2 años
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Tengo un civic 2002 automatico, de 4 cil, 4 puertas, el carro vibra mucho no siempre, corre bien, pero pierde fuerza en subidas y bajadas, si lo estaciono en un rampa no muy inclinada y lo prendo, al ponerle la reversa se va hacia enfrente, de igualmenera al subir rampas se va hacia atras mas que uno de transmision estandar, el tablero indica mantenimiento req´d, que significa? y por que vibra tanto? acabo de comprarlo hace mes y medio
hace 2 años
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Buenas noches tengo un honda civid 1999 le isieron servicio a los inyectores por que uno se tapo y estaba votando gasolina bueno la armamos ahora no quiere arrancar enciende pero no arranca ayudenme por favor
hace un año
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Buenas tardes @Lenny, en respuesta a tu comentario, la pregunta es antes arrancaba?, me imagino que sí, de ahí si únicamente trabajaron sobre el sistema de gasolina, te recomendaría revisar 1. - en la primera poción de tu llave (batería) se escucha o se debe escuchar que la bomba de gasolina suministra gasolina se oye?, no (hay un detalle en la conexión eléctrica, revisa fusibles y conexiones eléctricas entorno al sistema de combustible), si valida la presión de bomba de combustible, pudiera estar ahogado (sobrecargado de combustible), sería dejar un rato la llave en primera posición (3 segundos) y luego con el pedal del acelerador presionado, hacer el encendido... esto suponiendo que únicamente trabajaron en los inyectores... Saludos y espero te sea de utilidad.
hace un año
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Desconectó la beteria? Perdió código de rádio? Recupere el código de su rádio! entre en contacto www.alavancarti.com o whatsapp +55(62)98217-0076 vea el video https://www.youtube.com/watch?v=5VWa-B…! Atenciosamente, Marcos Correia
hace 2 meses
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 Honda Civic  2001 · 118 kms
Bueno pues mi honda civic 2001 se quedo sin aceite en la transmision y ya no quiso caminar pero despues q le eche aceite camino 2 millas y despues ya no camino ni para delante ni pra tras sera que ya esta rota la transmision alguien q sepa algo de esto gracias
GE
GerardoMéxico
hace un año
y otras 3 personas con el mismo problema
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Pueden ser los solenoides revisar las piezas 28200-plx-003 y la 28250-plx 305 antes de cambiar la caja
hace un año
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-1
Ya chequie unos y al pareser si trabajan
hace un año
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Chequie los tres diferntes silenoides q yeva tiene otra cosa mas q se chequi
hace un año
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Seguro nunca le cambiastes el aceite y eso ocasionó que el filtro se tapará y ya no funcionará correctamente dejando pasar rebaba al bloque de válvulas y eso impide que funcione, para corregir debes desmontarla y limpiar el bloque de válvulas y cambiar filtro
hace un año
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Si le cambie el aceite tenia tres meses q lo habia comprado pero no entiendo como se quedo sin aceite tan rapido si tenia un mes q lo habia chequiado y esta bien
hace un año
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Siempre que cambies aceite de caja debe de ser Honda el que te vende el distribuidir Honda de tu pais
hace un año
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Amigos necesito una ayuda mi honda
Motor R18 ex 2009 no levanta presion d aceite ya revise todo y todo esta bien pero lo armo y no trabaja q pueda ser ?? Gracias
hace 23 días
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 Honda Civic  2009 · Hybrid · 90000 kms
Tengo un problema en la caja automatica de mi honda civic hybrid al salir en D tiembla y algunas veces en una subida se desconecta despues de eso la caja trabaja bien le hicimos su servicio cambio de filtro y aceite cvt pero igual sigue haciendo el problema en el scanner no marca nada si alguien me pudiera ayudar se los agradeceria gracias.
DA
DannyGuatemala
hace 6 meses
y otras 12 personas con el mismo problema
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Que aceite usaste para la caja automática? Supongo que el de Honda, si no es así, cambia el aceite nuevamente por el original de Honda.
hace 6 meses
danielCual es el aceite original de Honda o donde puedo conseguirlo?
hace 6 meses
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Yo tengo un problema con mi honda civic 2002 estaba jalando bien la transmisión se me ocurrio rellenar la transmisión con aceite normal de transmisión y de ahi me fallo ahora ya no entran las velocidades se neutralizo que pasaria
hace 6 meses
Aescarpulli10Hijole manda a que tiren el aceite y compra el doble de aceite, creo que lleva dos botellas y media. Tira el viejo ponle el original y ve a darle una vuelta, ve metiendo velocidades, D, 2,1,N, R, P (Todas) regresa y tira el aceite otra vez. Y ahora sí mete aceite original otra vez. Y habrá quedado. (No vuelvas a usar aceite Normal siempre original) recuerda que los cambios de aceite se hacen con el auto a mitad de temperatura.
hace 6 meses
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NAPOGracias eso are lo llevare al taller a k agan eso y hojala y quede bien
hace 6 meses
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NAPOBuenas tardes fijate que ya le cambiaron el aceite a la transmisión y sigue igual entonces tendra que ser reparacion verdad
hace 6 meses
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Es probable, revisa los soportes de caja entonces y vamos descartando!! O si no serán los engranes de la caja
hace 6 meses
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Los soportes delos as revisado
hace 6 meses
NAPOYa la lleve y me dijeron que era reparacion
Completa
hace 6 meses
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Ayuda... tengo honda civic automatico 4 cil 2002 el dia de ayer anduve un poco acelerado y en los altos se me patinaba la primera y poco a poco agarraba llegue a casa descanso 2 hr y lo movi y esta como si nada hoy le eh metido mas de 50km y esta normal... que podra ser o que le hago yo se que tiene algo...
hace 6 meses
LuisRevise que no huela el aceite a quemado. Si así fuera baje la caja y repararla. Cambie kit de empaques filtro y los discos de 1era
hace 5 meses
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Hay que realizar un test de presiones a la caja para verificar sino hay pérdida en alguno de los circuitos de presión. También habría que revisar el embrague de inicio para comprobar desgaste discos.
hace 5 meses
LuisHas un test de presiones a todos los circuitos de presión. También habría que revisar el desgaste de discos en el embrague de inicio pero para ello hay que desmontar la caja
hace 5 meses
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-1
Hazle una prueba de medicion de presiones para determinar si está funcionando bien internamente
hace 5 meses
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Danny: si pusieron el aceite original CVT de Honda no es ese su problema. Yo haría un test de presiones para determinar que no haya pérdida de presión en alguno de los circuitos. Si la hubiere hay que bajar la caja y repararla. El embrague de inicio podría estar quemado.
hace 5 meses
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Tengo un civc 96 automatico y cuando recorto y vuelvo a acelerar da un golpe en la caja es como que tardara en bajar a primera y queda un bacio entre primera y segunda por favor anguilen que me pueda ayudar saludos
hace 4 meses
LuisGustavo: el vacío que se siente es porque hay un desgaste en los embragues de 1era y de 2da. También pudieras ver el ajuste del cable de la sobremarcha. Si está muy corto te provoca un golpe al cambia r y por último podrías tener válvulas trabadas en el interior de la caja por lo que hay que bajar la para revisarr
hace 4 meses
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LuisProbablemente tengas demasiado desgaste en los embragues de 1era y de 2da. También pudiera ser que el cable de la sobremarcha estuviera muy corto provocando golpe al cambiar v que tuvieras válvulas trabadas en los cuerpos de válvulas.
hace 4 meses
Mejor solución  (según Danny, el autor del problema) 
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 Honda Civic  2001 · Lx, motor 1.7 automatico · 490000 kms
Que tal, tengo un honda civic 2001 lx motor 1700 automatico, el problema es que al usar el vehiculo por lapso de 20 minutos todo anda bien, luego de ese tiempo, al intentar acelerar o revasar y exigir el vehiculo mas fuerza empieza a "patear" y se jalonea y no hace el cambio a velocidad menos hasta que suelto y presiono acelerador nuevamente. Gracias por sus comentarios.
AR
ArielMGuatemala
hace 9 meses
y otras 3 personas con el mismo problema
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Es tps mano quizá este malo o revisa los cables
hace 8 meses
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Gracias lo llevare a que revisen, me habian dicho bomba de gasolina cuando lo lleve, pero no me convencio eso porque sino lo hiciera en cualquier comento, o sea recien encendido no lo hace es hasta despues, por eso descarte lo de la bomba. Revisare. Muchas gracias
hace 8 meses
VitoResolviste el problema? a mi me hace lo mismo uno del ´99, le cambie la bomba y sigue igual, mejoró muy poco
hace 7 meses
Mejor solución  (según ArielM, el autor del problema) 
Mejor solución  (según ArielM, el autor del problema) 
Fijate que esta semana se va al taller, te cuento como sigue, probablemente es tps
hace 7 meses
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Tengo un honda civic 2002 no desarrolla llega hasta segunda
hace 6 meses
Mejor solución  (según ArielM, el autor del problema) 
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 Honda Civic  1998 · 2 puertas motor 1.6 · 150000 kms
El vehiculo avanzando entran las velocidades pero al cabo de un rato ya no entra ninguna velocidad, apago el motor y quito la llave, vuelvo a encender y entran las velocidades avanza igual posteriormente ya no entra ninguna velocidad.
VA
vargasMéxico
hace 2 años
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Tengo el mismo problema si encuentras alguna posible solucion amigo comentala por favor no confio en los talleres
hace 2 años
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Ok Sergio nos estamos inclinando por la falla en la computadora, porque ya checamos el relay principal, el solenoide que esta en la transmisión y continuó igual me van a checar la Computadora en la cd. De Colima, si ese es el problema yo te comento.
hace 2 años
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Ok vargas fijate que eso mismo pense que habia pasado porque al momento de que meto mi llave en el honda hacia un tipo clic y si no se escucha ese aveces no enciende ps vamos a ver porque yo pense eso en un momento pero entre foros unos me dijeron que era el relay. Saludos y gracias haber que informacion me tienes muy amable Vargas...
hace 2 años
Mejor solución  (según vargas, el autor del problema) 
Si tienen una nueva información me dicen que tengo ese mismo problema ya le meti el kid completo a la caja la turbina y sigue igual a como lo lleve al taller aplica corre y al cabo de un rato desliza lo apago prendo y corre cambia y luego desliza de nuevo les agradezco su informacion.
hace 2 años
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Yo tenía el mismo problema, se me quedaba neutralizada la caja... tengo un civic 200 ex vtec... Se resolvió mandando a reparar la caja, lo que hicieron fue 1-Cambiarle los discos de la caja (estaban gastados), 2-El filtro explico el mecanico de cajas (profesional en cajas AT de Honda) es muy pequeño el filtro, entonces ellos lo rompen un poco más para mejor lubricación y se supone queda mejor, 3-Le cambiaron un retenedor interno que tiene la caja que va junto con la turbina. Le cambiaron eso la volvieron a subir y mi auto anda macanudo así hace como 1 año sin problemas... (sólo que hay un cambio que por veces me lo golpea...). Aclaro que le puse aceite nuevo y eso... aaah Y andanba un zumbido antes también la caja que ahora ya no la tiene...
hace 2 años
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Cueanto te salio la reparacion DA.
hace 8 meses
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 Honda Civic  2002 · civic · 17000 kms
Buenas noches le comento mi falla era en la transmisión automatica que patinaba y metia los cambio a 4000 vueltas y hacia ruidos en la caja la mande a reparar en montevideo uruguay supuestamente me hicieron la caja nueva me cobraron 4000 dolares y sigo con problemas alguien sabe donde en uruguay se encargan de esto y se puede solucionar hace 5 meces que tengo el auto parado. Muchas gracias por sus respuestas
SE
sebacabUruguay
hace 2 años
y otra persona con el mismo problema
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X q no compras una transmisión de un carro chocado yo hice igual y me funciona
hace un año
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Soy de montevideo, uruguay y la caja automatica de mi honda civic ex 1996 no le entran los cambios. Mi compatriota: pudiste solucionar tu problema? donde? adonde me recomiendas NO ir?
hace un año
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Hola yo solucione en montevideo. Un taller de un primo de mi prima que la tiene clara me trajo los repuestos de EEUU me la desarmo y la armó y quedó bien de bien quieres sus datos? Llámame 099619998
hace un año
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 Honda Civic  2001 · 4 puertas 1.7 lt · 200000 kms
Hola tengo un civic 2001,
Al revisar los niveles de aceite en la transmisión en frió me marca un nivel sobre el limite de aceite, y cuando esta encendido o que ya fue encendido me marca un nivel muy bajo... incluso sin aceite.
Alguien me podría explicar que pasa?

Otra cosa es que ahora uso el aceite ATF- DIII, dado que el original es muy dificil de conseguir y muy caro conseguir por Internet.
Nota: el carro funciona como normalmente...
AL
alomtvMéxico
hace 5 meses
y otras 6 personas con el mismo problema
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Para revisar el nivel de aceite de la caja automática de tu Honda Civic debes arrancar el motor, llegarlo a su temperatura normal de funcionamiento ( que arranque el ventilador del radiador ) y luego lo apagas. Sacas la varilla y observas el nivel. Todos los Honda se revisan con el motor apagado según manual de reparación.
hace 5 meses
Mejor solución  (según alomtv, el autor del problema) 
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 Honda Civic  2009 · LXS 1,8 Aut · 105000 kms
Despues de haber estado en un trafico horrible casi detenido x mas de 40 minutos y mucho calor, salí a la autopista fuerte, 5000 rpm. Al parar se quedó sin primera marcha saliendo desde la D2 hacia arriba "golpeando" al pasar a D3 y mas... apague el motor en un semaforo, lo encendí y se le pasó. Me preocupa.
MA
Mario Nvr AranguizChile
hace 2 años
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Hoy me vine a trabajar en el, 40 kms y hasta ahora sin problemas... probaré de vuelta y comento como anda... slds
hace 2 años
Mejor solución  (según Mario Nvr Aranguiz, el autor del problema) 
Cero problemas hoy... hasta 4000 rpm lo exigí y anduvo bn, incluso el paso de una marcha a otra se siente mas suave. Extraño suceso, si algo falla les contaré.
hace 2 años
Mejor solución  (según Mario Nvr Aranguiz, el autor del problema) 
Hola cambiale el aceite por las dudas
hace 2 años
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 Honda Civic  1998 · 250000 kms
El vehiculo lo prendo lo pongo en cualquier cambio y al pasar agunos 20 segundos hace neutro...quien me pueda ayudar desde ahora gracias anticipadas...
IS
IsmaelEstados Unidos
hace 8 meses
y otras 12 personas con el mismo problema
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Si de se pone en neutral alomejor alguna liga interna se dañó así me pasó con un cliente le cambiamos todo y quedó bien
hace 8 meses
MartinTengo el mismo problema con mi Civic del 92 de un momento a otro se puso como en neutral y no avanza lo pagó lo vuelve a prender y avanza nuevamente pero unos 60 segundos y se pone neutral de nuevo que puedo hacer
hace 6 meses
Mejor solución  (según Ismael, el autor del problema) 
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 Honda Civic  1997 · civic dos puertas motor d16y7 · 200000 kms
Al prender el carro en el tablero no se prendieron ningun indicador ni el check, el de cinturon de seguridad, etc, presionaba el freno para cambiar de parking a drive pero no se movia la palanca, aplasta el pedal del freno hasta el fondo y nada pasaba, no botaba el seguro de la transmision, despues de varias veces intentandolo, se desbloqueo y prendieron los indicadores del tablero, esto me paso dos veces y nada mas hasta la fecha no me a vuelto a pasar, cheque el aceite de transmision y estaba bien, necesito saber que podria ser ? muchas gracias
OZ
ozilMéxico
hace 3 años
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Se taba la palanca de los cambios cuando se pone en parking y tengo que apagarlo para meter la llave a un lado de la palanca de los cambios que puede ser
hace 3 años
Mejor solución  (según ozil, el autor del problema) 
Verifica los sensores de la transmisión es un sensor malo.
hace 3 años
Mejor solución  (según ozil, el autor del problema) 
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 Honda Civic  2008 · 90000 kms
Mi carro como tiembla cuando pasa el terser cambio transmisión automática kisiera saber si me dan una opinión sobre eso pero si lo aceleró duro lo ase meno solo se siente cuando bas alpaso pero cuando pasa al siguiente cambio se le kita solo lo ase al terser embrague si tiene alguna opinión por favor démela
LE
LennyRepública Dominicana
hace 7 meses
y otras 10 personas con el mismo problema
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Hola Lenny, al parecer tienes un problema de revoluciones, es un ajuste que se puede hacer con un scanner o manualmente en un taller. Saludos.
hace 7 meses
CRISTHIANHola yo tengo un problema con el honda civic 2001 le meti el canvio d3 y ahora pongo el canvio d normal y me parpadea y se pone en el d3 con el d normal parpadeando pero solo se pone el carro mas pesasdo y se pone cuando tarda 3 minutos dando marcha
hace 6 meses
Mejor solución  (según Lenny, el autor del problema) 
Mejor solución  (según Lenny, el autor del problema) 
Me pasa lo mismo en civic 2009 automatico cuando voy a paso lento y entra la 3 el carro tiembla como que se va a apagar, agradecería me ayuden
hace 6 meses
Mejor solución  (según Lenny, el autor del problema) 
Me paso lo mismo en un civic 2010 4 puertas, automático, al ir en segunda velocidad y tirar la 3ra velocidad el carro temblaba, solo ocupa el cambio de aceite (original) y problema resuelto el aceite solo dura 40mil km y después se manifiesta esa falla
hace 6 meses
RobertoCambiaste aceite de la transmisión?
hace 6 meses
Mejor solución  (según Lenny, el autor del problema) 
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Me pasa lo mismo, tengo una CR-V 2012, 47000 km, ya van dos vueltas a la agencia, pasan escaner, la prueban, pero dicen que todo está dentro de lo normal, vibra al entrar tercera velocidad especialmente a bajas revoluciones, he revisado alineación, balanceo, juntas homocineticas, nada, si alguien ha tenido solución con algo gracias
hace 6 meses
Mejor solución  (según Lenny, el autor del problema) 
Exactamente me pasa lo mismo en mi civic 2008 lo lleve al mecanico me dijo que podrian ser las bujias o las bobinas, las revisaron y funcionan bien, me recomendaron cambiarle el aceite a la transmisión que es muy probable que eso sea, tiene 116 mil km, lo curioso es que el manual sugiere que se cambie el aceite de transmisión cada 120 mil km.. . Todavia no se cumple el km.
hace 5 meses
Mejor solución  (según Lenny, el autor del problema) 
Solucionado
 Honda Civic  2001 · 4puertas EX 1.7 Automatico · 250445 kms
Mi civic 2001 presenta una falla a la hora de aplicar el retro, este aplica pero solo cuando lo acelero mucho, en ocasiones por encima de las 4mil RPM aplica, hay otros momentos en los que aplica inmediatamente, no importa si esta frio o caliente, aunque estando caliente en momentos aplica casi de inmediato. Ahora por otra parte, la marcha delantera, aplica el cambio de 2da a 3ra ( si no me equivoco) algo largo, nada que resulte incomodo pero me doy cuenta de cuando aplicaba antes a como lo hace ahora, pero lo mas preocupante es que si tengo el carro en uso por mucho rato el motor entra en una…Leer completa
LU
Luis MoraVenezuela
hace 5 meses
y otras 3 personas con el mismo problema
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Ya revisaste el cuerpo de válvulas. Ese es un detalle que una gran mayoría de mecánicos no toman en cuenta. Cuando se repara una caja automática se revisa toda y mas las Honda que son cajas selladas. Espero te sírva el comentario.
hace 4 meses
Mejor solución  (según Luis Mora, el autor del problema) 
Buenas tardes yo tengo un honda civic 2002 lo q m pasa es q anda jalando bien el karro y de repente pierde fuersas y nmas acelera asta 2 mil rpm y ya n acelera y lo djo de 10 a 15 min y lo hecho a jalar y ya jala bien aver s alguien. M puede ayudar
hace 4 meses
LuisMario: por lo que describes da la apariencia de que el carro ya no te camina al calentar. Lo más probable es que tu filtro de aceite este tapado en la caja de cambios. Tendrías que reparar tu caja. Ahora que no pase de 2000 rpm probablemente tengas una falla en el motor por lo que hay que escánearlo pues cuando una caja se zumba se van hasta 3000 o 4000 las RPM.
hace 4 meses
Mejor solución  (según Luis Mora, el autor del problema) 
Triple ARevisa los sensores camshat y crankshat cuando estan defectuosos al calentarse el motor se ponen en corto y te tumba el caballaje del motor y les revoluciones no pasan de 1500 a 2000 rpm
hace 3 meses
Mejor solución  (según Luis Mora, el autor del problema) 
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Hola mi civic 01 hace el cambio de 1 a2 pero tarda para entrar a 3 pero se acelera. Y suba hasta 300r
hace 4 meses
LuisLo más probable es que tu embrague de 3era ya esté muy gastado o a punto de quemarse. Llévalo a que le hagan un test de presiones para verificar cómo está funcionando internamente. De haber una presión mala van a tener que bajar la caja para repararla
hace 4 meses
Mejor solución  (según Luis Mora, el autor del problema) 
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Tengo una Honda Civic EP3 2003, ni corriendo, ni parada coge el cambio de la cuarta. Que puede ser?
hace 4 meses
LuisLo más probable es que los O'RINGS estén malos. También que el acumulador de 4ta estuviera dañado o posiblemente que los discos del embrague de 4ta ya estuvieran quemados.
hace 4 meses
Mejor solución  (según Luis Mora, el autor del problema) 
Mejor solución  (según Luis Mora, el autor del problema) 
Tengo un honda civic lx año 2000, camina normal, pero después de cierto recorrido la caja de velocidades estando en velocidad se que como si estuviera en neutral, luego lo apago y vuelve a funcionar normalmente. Alguien puede ayudarme con algún consejo por favor.
hace 24 días
Mejor solución  (según Luis Mora, el autor del problema) 
Hola amigos: Tengo un honda civic año 2000 la caja de velocidades a veces estando en velocidad se me queda como que no estuviera en velocidad, pero no esta en neutral. Y no camina; luego lo apago y vuelvo a poner la velocidad y si camina. Si me pueden ayudar con este problema. Por favor.
hace 24 días
LuisAlfredo Reyes: lo más probable es que el filtro de aceite este tapado. Revisa el color del aceite y si está muy sucio ( café tirando a obscuro) puede que esa sea la causa... si dispusieran cambiar sólo el aceite de nada te va a servir pues el aceite nuevo lavara toda la suciedad tapando mas el filtro. Hay que bajar la caja y repararla. Cambiar el filtro de aceite, mandar a reparar la turbina y efectuar una limpieza profunda en toda la caja. Cambiar empaques O'RINGS. Prácticamente overhaul.
hace 15 días
Mejor solución  (según Luis Mora, el autor del problema) 
alfredoGracias Luis se lo agradezco.
hace 8 días
Mejor solución  (según Luis Mora, el autor del problema) 
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Buenas tardes quisiera si me pueden ayudar temgo un civic año 2000 el carro cuando esta frio tengo q acelerarlo para q aolique retroceso para arrancar hacia delante arranca normal pero la 3ra velocidad desliza un poco y luego la agarra despues que la caja caloenta todo funciona normal. Y si caliento el carro por 10 minutos todo funciona normal espero puedan ayudarme
hace 13 días
LuisTal Vez no sea la 3era velocidad la que se desliza sino la 4tá. Ponle atención pues si así fuera esa sería la causa por la que cuesta que entre retroceso pues el embrague de 4tá gobierna la presión de retroceso. Habría que bajar la caja para revisarla.
hace 13 días
Mejor solución  (según Luis Mora, el autor del problema) 
ArwinMuchas graciasmuchas gracias sr luis
hace 12 días
Mejor solución  (según Luis Mora, el autor del problema) 
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Solucionado
 Honda Civic  2008 · 4puertas sedan  · 143000 kms
Estaba en N en el semaforo segun yo para que no se forsara y al momento de pasarlo a D camino un metro cuando trono y desp no le agarro ninguna velocidad ni reversa practi amente en cualquier velocidad le acelerabas y parecia estaba en neutral y cuando se pasaba a Parking troneteaba la caja avia que apagar el carro
OR
Oropeza México
hace 4 meses
y otras 17 personas con el mismo problema
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Ami me acaba de pasar lo mismo no has matado solución bro
hace 3 meses
Mejor solución  (según Oropeza , el autor del problema) 
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 Honda Civic  2001 · 2 puertas, vtec · 15000 kms
Hola,Miren les agradeceria si me dieran algunas soluciones para areglar mi carro, El problema es ke desde ke lo compre nada más me duro un mes y El Problemno creo ke sea tan grabe por que si arranca ,pero cuando se calienta como en unos 15 minutos empieza a acelerarse y no deja hacer los cambios a su tiempo ,pero lo mas raro eske lo apago y espero 5 minuto y el carro como si estuviera frio arranca bien y hace sus velocidades a su tiempo , Espero y me puedan ayudar
Mi carro es una Honda Civic 2001 Vtec
AL
Alejandro D.Estados Unidos
hace un año
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Es una valvula va en la garganta del aigre mira esa parte es para calentar el carro cuando esta caliente baja a su normalida y la valvula no travaja el carro se apaga
hace un año
Mejor solución  (según Alejandro D., el autor del problema) 
Válvula manifold o sensor de mariposa
hace 10 meses
Mejor solución  (según Alejandro D., el autor del problema) 
El honda Civic 2001 se fabricó con un defecto en el convertidor de torque de la transmisión automática, ocasiona demasiada fricción y calentamiento excesivo, motivo por el cual ese tipo de transmision falla, no por defecto de ingeniería en la transmision, sino en el convertidor de torque. Si la intención es hacer una reparación, deberá cambiar el convertidor de torque por un modelo compatible y más reciente, pero no por falla en sí de la transmision.
hace 4 meses
Mejor solución  (según Alejandro D., el autor del problema) 
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 Honda Civic  1994 · ex · 250000 kms
Hace una semana callo un aguacero que inundo la calle de la escuela de mi hijo, al salir de la acera para incorporarme a la calle estaba muy elevado el nivel de agua y supongo que se mojo la transmisión, llegue a casa y pude estacionar el auto de reversa en el garage sin problema, no utilice en auto en dos dias y mi problema es el siguiente: al encender el auto y presionar el pedal del clutch los cambios no entran, si enciendo el carro con la palanca en primera y aun con el pedal del clutch dentro el carro se mueve, esto no me lo habia hecho antes o nunca el auto, tenia el deposito del liquido…Leer completa
JI
JimmyEstados Unidos
hace 2 años
y otra persona con el mismo problema
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Amigo lo que le paso a tu carro es que se mojo la prensa del clutch y se pego con el disco, por el agua que le entro y como duro dias sin moverse se crea un poco de oxido, no es grave para despegarlo ponlo en un cambio alto (4 o 5) y enciende tu carro
hace 2 años
Mejor solución  (según Jimmy, el autor del problema) 
Muchas gracias! Tu comentario me sirvió de mucho y me ahorre el taxi al trabajo!
hace 2 años
Mejor solución  (según Jimmy, el autor del problema) 
Gracias Toy5623, a mi me funciono...
hace 2 años
Mejor solución  (según Jimmy, el autor del problema) 
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 Honda Civic  2006 · LX 1.8 · 150000 kms
Le conecte un scanner, todo salio normal. El asunto es, que cuando suelto el acelerador el carro se siente pesao, en Neutro rueda normal pero si lo dejo en D se siente pesao y como que la fuerza se le va... Cuando suelta el cambio se siente como libre y avanza normal lol

Alguien sabe que sera? Cambio de aceite a la transmisión ayudaria? Cambio del filtro de aire/gasolina tiene algo que ver?

Le agradecere sus recomendaciones!
MO
moisex329República Dominicana
hace 2 años
y otras 2 personas con el mismo problema
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Tengo el mismo problema...
hace un año
Mejor solución  (según moisex329, el autor del problema) 
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 Honda Civic  2000 · 4 puertas D16Y7 · 250000 kms
Hola apreciables amigos tengo un problema en un honda civic2000 caja de transmisión automatica resulta que enciendo en carro camina un rato luego se queda como si estuviera en neutral no camina pero lo apago y espero 5 minutos y vuelve a caminar normal mente luego los mismo alguien sabe que puede se muchas gracias de ante mano saludos...
BR
BryanHonduras
hace 2 meses
y otras 12 personas con el mismo problema
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Buen dia Bryan, a mi me paso algo similar con mi honda, lo que tenia malo era un celenoide de la caja (sensor de la turbina) eso fue todo
hace 2 meses
BryanEn que carro le paso eso amigo?
hace 2 meses
Mejor solución  (según Bryan, el autor del problema) 
MacueroEstimado que solenoide era la que estaba mal que tengo el mismo problema...
hace un mes
Mejor solución  (según Bryan, el autor del problema) 
BryanMi problema era la caja Macuero
hace un mes
Mejor solución  (según Bryan, el autor del problema) 
Mejor solución  (según Bryan, el autor del problema) 
Claro de la caja tengo el mismo problema, pero quiero saber que solenoide es la que falla o como fue que le diste solución. Gracias de antemano
hace un mes
BryanCompre caja nueva hermano
hace un mes
Mejor solución  (según Bryan, el autor del problema) 
Mejor solución  (según Bryan, el autor del problema) 
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 Honda Civic  2010 · 4puertas Civic ima · 93 kms
Tengo un honda ibrido caja CVT y al ir subiendo con más de medio acelerador en minutos pierde velocidad y el motor se escucha acelerado como también el velocímetro sube. ¿me podrían aconsejar que debo hacer? ¿y si tengo alternativa antes de desarmar la caja?
FR
FranciscoMéxico
hace 5 meses
y otras 10 personas con el mismo problema
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Francisco: verifica si no hay un código almacenado en la memoria de la computadora de la caja haciéndole un escaneo. Si lo hubiera que lo corrijan y si no hasle un test de pruebas de presión para verificar si no hay una pérdida de presión en cualquier circuito de la caja. ,. Si hubiera pérdida van a tener que ER bajar la caja para revisarla. Probablemente el embrague de inicio este quemado y haya que cambiarlo. Aquí en Guatemala nuevo vale Q7000.00 en la agencia Y no venden los discos por separado sólo embrague completo así que estudia la posibilidad de cambiar la caja por una usada en buen.
hace 5 meses
Mejor solución  (según Francisco, el autor del problema) 
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 Honda Civic  2009 · coupe · 177400 kms
Tengo un civic 2009 automatico y me patina en D4 pero cuando avanza un poco en el tablero parpadea D4 y enciende el cheken pot favor ayudeme
AL
alexoEl Salvador
hace un año
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Revisar solenoides de transmisión
hace un año
Mejor solución  (según alexo, el autor del problema) 
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 Honda Civic  2002 · coupe · 10000 kms
Mi honda civic es 2002 transmision automatica el unico problema que tiene es cuando le meto reversa tienbla pero camina en reversa normal y no tiene ningun otro problema les agradecería mucho su ayuda
CH
chocorollEstados Unidos
hace un año
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Ya le checaste los soportes
hace un año
Mejor solución  (según chocoroll, el autor del problema) 
Eso no necesariamente es la caja mas probable que sea una pequeña falla en el motor
hace un año
Mejor solución  (según chocoroll, el autor del problema) 
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 Honda Civic  1996 · cuatro puertas · 202000 kms
La caja automatica funciona bién, pero al poco andar los cambios saltan y queda en neutral,paro el motor arranco de nuevo y todo bien, al poco andar nuevamente el problema, se chequearon selenoides, y estan bien, la luz D4 no prende, lampara esta bien y fusible también, se puso scanner y no detecta fallas, lacaja se reparo hace dos meses, falla continua,
RI
richardArgentina
hace 2 años
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Limpiar el filtro de la transmisión y lavar el convertidor
hace 2 años
Mejor solución  (según richard, el autor del problema) 
Hola revisa que este en su lugar el sensor selector de marchas ya que una leve movimiento puede que se no exista continuidad y se pierda la marcha
hace 2 años
Mejor solución  (según richard, el autor del problema) 
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 Honda Civic  2002 · 4 puertas automático 1.7l · 165000 kms
Hola buenos días...
Tengo un civic 2002 automático que tiene un problema con el regreso de la 2da. Velocidad, para arriba todo funciona bien. Me explico:
Investigando sobre el problema, cheque los solenoides A y B de la transmisión "con impedancea y con voltaje" y están bien; hacen "click" y todo bien. Para estar seguro de los voltajes provenientes de la computadora le puse dos led con sus respectivas resistencias para ver las combinaciones de voltaje para cada cambio y con eso me di cuenta que la segunda no entra cuando voy bajando velocidad gradualmente de sé queda en tercera hasta que llega casi a cero k/h cambia de tercera a primera. Si presiono el acelerador si hace el cambio a segunda y los led indican que ya esta en segunda pero entra con un golpe fuerte
RO
RogelioMéxico
hace un año
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Me paso algo similar, prueba desconectando la bateria por 10 min, Y prueba de nuevo, si se le quita sea algo eléctrico
hace un año
Mejor solución  (según Rogelio, el autor del problema) 
Hola Luis gracias por interesarte.
Ya he desconectado la batería por una hora y el problema sigue. Sabes en que se basa la computadora para realizar los cambios tanto ascendentes como descendentes? Supongo que ha de ser con el sensor de velocidad y algunos otros más no?. Agradezco tus comentarios... saludos
hace un año
Mejor solución  (según Rogelio, el autor del problema) 
Solucionado
 Honda Civic  2002 · 4 puertas EX · 149000 kms
He estado tratando de observar de cerca este detalle. Cuando la caja hace el cambio de 2 a 3 acelera como cuando esta en neutro y luego entra la siguiente velocidad. Se le hizo cambio de aceite de la caja y no mejoro nada
RE
RecoEl Salvador
hace 5 meses
y otras 6 personas con el mismo problema
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Si se acelera es porque se está zumbando entre estas dos velocidades. Lo más probable es que el embrague de 3er este malo. Posiblemente los discos de pasta ya estén gastados o quemados. Aún con el aceite nuevo tiende a fallar. Saca la varilla y huelela. Tal vez a lo lejos se le sienta olor a quemado por lo que van a tener que bajar la caja para revisarla.
hace 5 meses
Mejor solución  (según Reco, el autor del problema) 
Solucionado
 Honda Civic  2012 · 4 puertas · 70000 kms
Tengo un Honda civic 2012 le cambie el embrague nuevo pero cuando puse la transmisión yo creo que movi la palanca donde ban los chicotes de los cambios porque se traban las belosidades y no se pone en neutral sienpre esta en cambio y no agarra rebersa
MA
MarcosEstados Unidos
hace 8 meses
y otras 5 personas con el mismo problema
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Mihonda civic le puse un motor nuevo y la misma transmisión pero no me coje la riversa pero para lante el core que puede ser por favor
hace 7 meses
Mejor solución  (según Marcos, el autor del problema) 
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 Honda Civic  2001 · 4 puertas 1.7 · 142800 kms
La Transmisión de mi Civic fue reparada hace un año y hace poco volvió a neutralizarse, entonces lo lleve donde la repararon y me dijeron que se había vuelto a taponar el filtro y se habían quemado 2 discos, entonces cambiaron los discos, aceite, filtro y empaquetadura y parecía que había quedado bien, pero ahora me parece que aveces golpea al hacer los cambios y el día que lo saque del taller parecía que se había quedado pegado un cambio. Ya le he invertido mucho dinero y quisiera que volviera a ser el mismo de antes pero aún no puedo creer que la reparación de la caja sino haya durado 6200 kms que fue lo que vive en 1 año.
HE
HellseherColombia
hace un año
y otra persona con el mismo problema
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Prueba checando la computadora quizás este el problema en ella
hace un año
Mejor solución  (según Hellseher, el autor del problema) 
-1
Sabes amigo, eso de reparar cajas si bien es una necesidad es en conjunto una mala idea, al final terminas pagando lo de una nueva, hay empresas en USA que venden cajas usadas en muy buenas condiciones, se que suena caro importar un repuesto de ese calibre, si pagas un curier por pie cúbiccúbico te dale más barato que por peso, al final por caro y engorroso que paresca no lo es, y te evitas de dolores de cabeza, las cajas honda son complejas de arreglar y nunca falta el tipo gallo que solo te saca la plata y te da un dolor más de cabeza y te deja vacío el bolsillo
hace un año
Mejor solución  (según Hellseher, el autor del problema) 
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 Honda Civic  2002 · 2puertas,motor 1.7 · 172000 kms
Cambie el cilindro maestro del clutch pero no puedo purgarlo,ya que el cilindro no succiona el aceite del deposito y no entra aceite a la linea del cilindro esclavo diganme como no le puedo hacer
CH
ChamiMéxico
hace un año
y otra persona con el mismo problema
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Revisa bien la tuberia desde la bomba del embrague hasta el cilindro maestro,a mi me volvio loco y al final saque toda la tuberia y estaba atrancada pasaba liquido pero muy poco y no me dejaba purgarlo. Mi coche es un 1.6 vtech del 2001 y la tuberia va en tres piezas. El primer tramo es metalico el intermedio de goma y el tercer tramo de goma. En el intermedio que es un latiguillo de goma era donde tenia el atranque,suerte.
hace un año
Mejor solución  (según Chami, el autor del problema) 
Disculpa el tercer tramo es metalico que es el q llega al cilindro maestro,saludos
hace un año
Mejor solución  (según Chami, el autor del problema) 
Solucionado
 Honda Civic  2002 · 123564 kms
Se calienta y ya no avanza se deja enfriar y vuelve a caminar
CI
civicMéxico
hace 7 meses
y otras 27 personas con el mismo problema
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Tengo el mismo problema con mi honda civic 2001
hace 7 meses
Mejor solución  (según civic, el autor del problema) 
Yo tengo ese mismo problema. Llega a 30kmph y deja de acelerar posteriormente vuelvr a funcionar. En ocasiones si jala bien pero despues hace lo mismo, que sucede?
hace 6 meses
Mejor solución  (según civic, el autor del problema) 
Tengo un Civic SI 1993, me pasa exactamente lo mismo, cuando lo esfuerzo mucho en subidas deja de andar, lo dejo enfriar y vuelve a funcionar normalmente, quien sabe como se repara eso y a que se debe?
hace 6 meses
Mejor solución  (según civic, el autor del problema) 
La respuesta es que solo hay que cambiar el kit de la caja de velocidades. Aprox 7mil MN
hace 6 meses
jorgeEn dolares cuanto seria aprox?
hace 6 meses
Mejor solución  (según civic, el autor del problema) 
jorgeEn que consiste ese kit de la caja de velocidades?
hace 5 meses
Mejor solución  (según civic, el autor del problema) 
LuisLo que pasa en esta falla es que el filtro de aceite se tapa. También se escucha un ruido de algo como si se estuviera sobando un metal. Es porque la turbina está muy sucia y hay que mandar a repararla. El kit de caja consiste en juego de empaques, kit de discos, filtro de aceite,. También incluye los 7 litros de aceite y la reparada del convertidor.
hace 5 meses
Mejor solución  (según civic, el autor del problema) 
LuisAhorita estoy reparando un Civic 2005 por lo mismo. Mi # de tel. Es 55197238
hace 5 meses
Mejor solución  (según civic, el autor del problema) 
Mejor solución  (según civic, el autor del problema) 
Solucionado
 Honda Civic  1981 · sedan · 40000 kms
Tengo problema con la caja no entra la reversa
AL
alexArgentina
hace 9 meses
y otras 3 personas con el mismo problema
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Tengo un carro honda cívico. Japones que cuando piso el freno se apaga y también cuando le pongo el cambio y me dijeron que era la transmisión y la cambie sigue igual.
hace 9 meses
Mejor solución  (según alex, el autor del problema) 
No entran los cambios y es automática yo le cambie las patas del motor no son originales y son un polo mas altas sera poreso
hace 8 meses
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 Honda Civic  2007 · 2 puertas · 165000 kms
Tengo un civic 2007 con motor r18 con caja manual, sucede que se me bloquea la caja de manera que se apaga el motor, y con el motor ya apagado no le entran ni primera ni segunda solamente tercera, cuarta y reversa. Inserto reversa y enciendo el auto y avanzo de 20 a 50 mts en reversa y de nuevo vuelve a trabajar bien durante unos 1700 kilometros. Pregunta a alguien le a sucedido lo mismo, que me ayude a solucionar el problema. Gracias
TR
trejosCosta Rica
hace 2 años
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Disculpa yo tengo el mismo problema como lo solucionaste
hace 2 años
Mejor solución  (según trejos, el autor del problema) 
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 Honda Civic  2005 · Honda Civic LX 2005 · 85350 kms
Buen día, comunidad;
Tengo un Honda Civic LX 2005, les comento mi problema: Cuando quiero estacionarme paso de D a P o cuando quiero meter reversa de D a R, la caja emite un sonido raro como un (Class), el sonido solo es al meter Reversa...pero si paso de P a R no emite ningún sonido, solo es de D a R... Esto ocurre en todos lugares, pendientes, planicies(terreno plano) ya le cambie el aceite de caja(le puse el genuino y el problema sigue) la verdad me llena de dudas ya que no se que hacer. Por favor, comenten el problema y posible solución!
Muchas gracias y Saludos
RA
RarmandoHonduras
hace 2 años
y otras 3 personas con el mismo problema
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Yo tengo un civic 2001 y me comenzó a hacer una falla parecida al ruido que hacen los soportes pero ya los revisé y están bien el ruido lo presenta al poner en reversa en cualquier terreno
hace un año
Mejor solución  (según Rarmando, el autor del problema) 
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 Honda Civic  1998 · Exr  · 250500 kms
Que tal tengo un problema con mi honda civic exr d16y8 automático me cambiaron el empaque de la culata y el carro quedó burro como si se saltara una velocidad ejemplo de primera asta tercera
OM
OmarMéxico
hace 6 meses
y otra persona con el mismo problema
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Y cuando piso el acelerador a fondo el motor no revolucióna solo se escucha como si se ahoga
hace 6 meses
Mejor solución  (según Omar, el autor del problema) 
Entra la primera y al soltar la segunda se patina
hace 4 meses
Mejor solución  (según Omar, el autor del problema) 
Solucionado
 Honda Civic  2006 · americano · 164000 kms
Les comento la falla que presento hace unos 6 meses y no logro dar con el problema
Las velocidades de la caja automaatica cambian a la perfeccion pero cuando disminullo la velocidad bien para pasar un policia acostado o iniciar una subida fuerte al acelerar nuevamente la caja como que se neutraliza y despues agarra la velocidad pero con un golpe por favor el que me pueda dar una idea soy de venezuela y los mecanicos a los que he ido nada que me resuelven
EL
el misterVenezuela
hace 2 años
y otra persona con el mismo problema
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Tengo el mismo problema, al parecer supuestamente es filtro tapado de la caja y se debe colocar aceite dexron 6, son 7,3 litros que lleva. Estoy esperando Q alguien lo solucione y cuente que tal le fue.
hace 2 años
Mejor solución  (según el mister, el autor del problema) 
Buenas noches tengo un automovil peugeot y presenta falla en transmision, es la version 206 xt 5pt 1.6 triptronic, al encenderlo desprende un olor a demasiada gasolina y algo asi como a quemado, al arrancar en primera va con normalidad pero al pasar a la segunada velocidad acelero normalmente y como que se neutraliza no avanza. Si alguien me puede ayudar a que se debe dicha falla se los agradeceria.
hace 5 meses
Mejor solución  (según el mister, el autor del problema) 
Solucionado
 Honda Civic  2007 · 4 purtas motor 1.7 · 90000 kms
Cuando pongo a correr el carro al entrar los cambios siempre patea o hace un golpe que no me agrada, al igual cuando lo llevo corriendo a una cierta velocidad y suelto el acelerador el carro solo baja el cambio, ya lo lleve con un par de mecanicos y le han metido la computadora para detectar que problema tiene y no han podido solucionarme el problema. Un mecanico me comento que la transmision tiene unos coiles tipo vendrix y que puede que no esten soltando los cambios, otro me dijo que le hiciera un cambio de aceite a la transmisión y se lo hice y no a quedado bien mi auto.
AL
alexMéxico
hace 2 años
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Amigos revisa la guaya de la sobre marcha de seguro esta un poco ajustada el honda mio tenia ese mismo problema y le solucione de esa manera
hace 2 años