Hay un teten reforma se baja la caja se saca embrague y volante y la chapa protector y en el cuello del sicueñal con un poco de pega juntas lo pones al reten y volves a poner la chapa que lo va a sostener el reten queda entre el block y la chapa no pierde más
Buenos dias... me llamo Óscar. Tengo un taunus 2.3... cambie 3 veces en 1 mes el reten de distribucion... y sigue perdiendo aceite... a mayor RPM más pierde... no sé que más hacerle...alguien sabrá si tiene algún secreto??
Ayuda¡¡¡
O bien el cigueñal tiene desgaste donde apoya el reten...
Hola Oscar pregunta solucionaste tu problema a mi me pasa lo mismo cambié como 3 veces el retén de árbol de levas y sigo teniendo el mismo problema me sigue saliendo aceite...
@JuanchyArg.Holan juanchy, el. Reten del árbol de levas no lo cambie... fíjate que te calce bien hasta atrás, y que no tenga movimiento el árbol d levas, si tiene movimiento por desgaste es probable que se mueva y t pierda por ahi
@JuanchyArg.Que no tenga ninguna rayaduras donde trabaja el retén, asegúrate que el reten entre bien ajustadito. Pq tal vez esta gastado el árbol o el reten es malo
@OscarEn la distribución tienes 3 retenes... son los 3 iguales...
1. Esta en el árbol. D llevas
2. El otro es el árbol auxiliar. Esta a la derecha
3. Y el otro es el reten de piñón de cigueñal abajo d todo.
Yo cambié solo el de cigüeñal. En ese tuve 3 veces el. Mismo problema que m perdía. Y lo solucioné cm detalló más abajo en la otra respuestas
Yo también tengo ese problema ya cambié 3 veces el retén de distribución y sigue perdiendo que podrá ser o como se puede hacer me está volviendo loco...!!!!
Ya lo solucioné. Para que te quede bien centrado el retén y no t pierda, debes aflojar todo o casi todo el cárter. Para que la pieza d aluminio (portareten) qde bien centrado ya que por debajo ajusta cn tornillos en el cárter. Y si ajustas esos tornillos se corre y se desentra. Yo puse retén nuevo. Ajuste todos los tornillos que ajustan el porta reten contra el block. Previamente asegurándose que haya quedado bien centrado el retén en el cigüeñal. Una ves que apretarse todos esos tornillos. Recién ahí apretas el cárter muy suavemente para no reviente la junta y el labio del porta reten.
Si haces al revés, es decir primero ajustas el cárter y después el portareten. Se empieza a decentrar y pierde. Recuerdo que hablamos de milimetros
Me trajieron el auto con la falla que perdia aceite por la varilla de medicion y vino con la trampa de aceite tapada...la destape por que tenia un trapo de tapon la limpie y le coloque la valvula pcv en vertical como se debe lo enciendo y sigue tirando aceite por la varilla... que podria ser ?? espero que me ayuden con esto desde ya muchas gracias. Pd: no soy mecanico pero tengo conocimientos.
Hola ojala puedan ayudarme , el problema que tengo es el siguiente , le hice motor nuevo al ford taunus 2.3. Y ayer saque el arranque y descubro que cae aceite por la chapa esa que cubre la corona de la caja , el motor no se ve que tenga manchas por otro lado pero justo cae aceite por esa chapa y le controle el aceite al motor y se nota que ha bajado el nivel un cuatro le faltaba de todo lo que marca la varilla osea que ese aceite es del motor. Puede ser el reten de bancada del cigueñal ? Y si es asi porque razon puede perder ? Osea tiene reten nuevo juntas todo y avia quedado impecable. Por favor alguien que me ayude
Buenos días compañeros tengo un taunus ghuia 2.3 para saber si me pueden dar una mano. Cambié como 3 veces el retén de árbol de levas, y sigo teniendo problemas con el aceite me sigue perdiendo que podrá ser...?
Hola me hace un ruido en la caja de cambio primero pense que era la corea de distribucion pero ahora me di cuenta que no es en la caja de cambios al igual hace otro ruido raro cuando esta en marcha es como si no entrara bien el cambio pero la marcha no salta nada el auto anda bien solo que por momentos hace ese ruido de como cuando la correa esta vieja pero es en la caja de cambios...
Y por otra parte el motor me tira aceite por la barilla de aceite y por la tapa por donde se le echa que podra ser ?
El ruido de la caja puede ser la crapodina del embrague
Y por otro lado podes tener tapado el gaseador q es por donde respira el carte cuando se tapa la compresión q genera el piston cuando baja infla el carter y tira aceite por todos lados
Gracias nico !! ahora tengo mas problemas como si fuera orinado por 20 elefantes la presion de aceite resulta que era buena como me dijeron entre 30 y 40 psi pero ahora no supera los 20 se me callo drasticamente no se q puede ser...
Uuuuuhhhhhhh se jodio el cigueñal es un problema grabe yo tuve un taunus y cambie el arblol de leva y la fabrica recomienda 40 minimo de presión de aceite y tuve un sierra q trae el mismo motor estaba bueno el motor del sierra viajando sin termostato 70 de temperatura del motor no bajaba de 60 la presión de aceite espero q lo soluciones rapido ahora tengo un renault 19 y le estoy reparando el motor a buevo y no esta nada barrato
Hola mi nombre es Juan. Tengo una coupe taunus mod 83 y me pierde aceite por el cable del velocimetro. Ya cambie el reten y sigue perdiendo. Desde ya muchas gracias
Ayuda¡¡¡
O bien el cigueñal tiene desgaste donde apoya el reten...
1. Esta en el árbol. D llevas
2. El otro es el árbol auxiliar. Esta a la derecha
3. Y el otro es el reten de piñón de cigueñal abajo d todo.
Yo cambié solo el de cigüeñal. En ese tuve 3 veces el. Mismo problema que m perdía. Y lo solucioné cm detalló más abajo en la otra respuestas
Si haces al revés, es decir primero ajustas el cárter y después el portareten. Se empieza a decentrar y pierde. Recuerdo que hablamos de milimetros
Siempre hablando del reten de distribución!!!!!