Hola el finde lo usé sin problemas hoy lo quise arrancar y le costó muchísimo (al punto de agregar nafta al carburador arranco fallando)después de varias aceleradas se estabilizó llegó a casa lo paro lo quise arrancar de nuevo y sin el acelerador a fondo no arranca y queda como regulando y si losuelto se apaga
Le toque el punto elrevice caudal de combustibles GNC y nafta chispa todo bien es de encendido electrónico ayuda por favor
Gracias
Se me calienta la bobina. Tiene encendido a platino, la bobina es nueva. Me dijeron que le ponga una resistencia. La compré la conecte pero el auto no arranca, le desconecto la resistencia y arranca. Alguien que haya puesto resistencia externa para bobina?
Hola dejar original, llevarlo a alinear a Sr Yoverno en puente Saavedra
El lo alinea lo balancea lo deja perfecto
Solo colocar 2 suplementos
Todas las patas del motor y caja deben estar bien
No pude darle la luz al platino y todos me recomiendan que cambie a encendido electronico alguno me sabe decir si le tengo q cambiar las bujias y los cables a parte del distribuidor y la bobina?
Tiene todo nuevo, carburador, encendido,motor,bomba de nafta cables y bobina. Pasando los 60 km se empieza a querer pararse como si le faltara nafta, el tanque esta lleno,bajo la velocidad a los 50 km y se normaliza el andar, que sera? Se siente como si le faltara alimento(nafta)
Hola le puse un carburador imitación del holley al mi Taunus 2.0 pero no me regula y como que está ahogado ya regule el avance y nada cambie el chicler por uno más chico y sigue igual.
No llega electricidad a algunas de las entradas de la fusiblera. Luces delanteras. Luces traseras y lu es tablero, de dónde parten los cables que lo alimentan? Cómo lo soluciono? Gracias a todos
Buenos días compañeros tengo un taunus ghuia 2.3 para saber si me pueden dar una mano. Cambié como 3 veces el retén de árbol de levas, y sigo teniendo problemas con el aceite me sigue perdiendo que podrá ser...?
Buenas ,le cambie bobina nueva ,,carbones bujes y le cuesta mover el motor ,gira pero como pesado y no arranca ,,alguien q me pueda decir q podría ser ,,desde ya muchas gracias
Casi seguro tenés varios problemitas ,,fuera de punto un poquito corrido x eso calienta y te tira cuando lo apagas ,,bomba de agua comida ,si usas agua común se corroen las paletas ,,,también puede ser radiador tapado ,,si es este último probá sacarlo y ponele agua con manguera de la salida hacia la entrada ,mobelo ,sacudilo y vas a ver q cae la mugre ,,me pasó en varios q tenía ,,y en algunos tuve estos diferentes problemitas ,,espero te sirva
Lo mejor reemplazar ,,ponzua ,,flotante ,,tené cuidado x q se puede prender fuego ,ya q cae sobre el distribuidor ,,mejor gastar un poquito a perder la nave ,espero te sirva
Hola gente , no se si le paso a alguien pero mi auto a gnc anda bien pero cuando lo paso a nafta pistonea bastante no se como dejarlo bien si es el avance del distribuidor y si va afectar el andar a gnc. Desde ya mucas gracias
Es un tema tenés q corregir el distribuidor y dejarlo justo en el medio donde prende bien a gnc y de donde prende con nafta ,,me pasó ,me volvió loco asta q me dijeron esto y x suerte lo corregí ,,espero te sirva
Hola gente el problema del pistoneo era que estaba desgastado y segun parece a nafta se notaba mas , tuve que hacer motor nuevo y ya no pistonea a nafta ni a gas y anda de mafavilla
Hola buen día muchachos tengo un problema en el taunus 2.3 tengo compresión al agua se le hizo motor completo nuevo y la tapa pero me levanta compresión al agua de radiador
Buenas. Mi tengo un taunus 2.3 a gas, no lebanta velocidad lo pongo a 90 km y siento q el motor va pasado de vuelta le puse un rodado 14 185 y no cambia nada le regule gas y no cambia. Ahora le saque la tapa porque se quemo la junta y el rapero me dijo q hay q hacerla completa q el arbol de levas estaba gastado ,a y tambien me pasaba q no tenia presión de aceite , puede ser q esl arbol de levas me lo tire para atrae?
Hola Cristian hay varias cosas que tendrías que ver cómo que este fuera de punto de la correa de distribución que este un diente atrazado. 2 que este demasiado atrasado del distribuidor. 3 desgaste en los aros y le falta fuerza arriba. 4 escapé tapado o ahorcado
5 una bujía muy cerrada y queme mal y funcione mal un cilindro
6 filtro de aire sucio
7 la altura de la cubierta... puede ser 14 pero de alto 60 y se asimila a una cubierta 13 x70
Porque 185 es el ancho no la altura
8 y si el árbol gastado hace funcionar mal a un cilindro
Fíjate todos estos puntos cualquier cosa hablame
Hola joel es escape lo tiene nuevo el avanse del distribuidor esta bien,de aros esta bueno,todo lo q me decis lo veo todo bien ahora q saque la tapa lo voy a poner bien a punto porque nunca lo toque las gomas son 185.70.14 son mas altas q las originales ,gracias por contestar
Hola Samanta pueden ser varias cosas adentro del burro
1 juego en los bujes y se frena
2 pocos carbones
3 campos en corto
4 sucio o exceso de biruta dentro del burro
5 asientos de bobina sucios (dónde apoyan los carbones)
Buenas tardes estimados , tengo un 2.3 en un falcon del 83 el cual tengo el problema de chispa. No llega la chispa ala bujia limpie el distribuidor cambie bobina y también los cables de bujia.
Si pone cable positivo a batería ala bobina arranca osea llega chispa , noce que podría ser ya me tiene loco... como data con una punta de prueba probé todo y se encuentra normal nada fuera de lo común algún problema similar? Alguno ayudaaa
Hola Claudio te anda el cuenta vueltas? En caso que no ande el cuenta vueltas el Taunus/falcón trabaja de contacto a cuenta vueltas a bobina hace un puente. El problema que estás teniendo por lo que contas es que no le llega corriente de (+) a la bobina para salbar el paso deberias tirar un cable del tambor de la llave a la bobina o cambiar el cuenta vueltas o repararlo.
Buenos dias , al día de hoy lo deje así nomas porque me fui a trabajar afuera. Saque turno con electricista que lo iba aver y me preguntaba lo mismo (por el contavuelta) y el falcon no trae contavuelta original creo que es la mejor respuesta y algo que había escuchado muchas gracias lo probaré al llegar a casa 🤝
Uso el auto para remis no entiendo muchobde mecanica y la malloria de los clientes me dice q anda 3 cilindro la verdad q cuando sale en primra le custa al igual a otros cambio pero cuando agarra velocidad lo noto q anda bien
Hola Anibal seguro lo solucionaste igualmente voy a dejar el comentario para que le sirva a alguien... Al sacar la palanca de cambios aveces pasa que la ponen al revés y si pones la palanca al revés no entra ni 3ra ni 4ta menos 5ta ay que invertir la palanca.
Hola Rodrigo si le das y se escucha un crack crack crack puede que esté patinando el Bendix osea corona gastada de embrague... y si es un tack tack y ni gira puede ser el automático del burro...y revisar la carga de la batería también