Caja de cambios: Es donde se encuentran las diferentes "marchas" de los vehículos.
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A la transmisión ingresa un eje proveniente del motor y sale otro que va a las ruedas. Por medio de un juego de engranajes, ésta logra desarrollar varias velocidades diferentes para una misma velocidad del motor, pudiendo aprovechar al máximo la potencia del motor. Pueden ser manuales o automáticas.
Hola tenes que sacar la consola primero, con un desatornillador y un martillito vas a tener que destrabar los seguros de arriba haciendo como palanca,después se desenrosca(con una pico de loro) al sentido contrario del reloj,paciencia porque es pasó fino y da muchas vueltas para salir,con la palanca afuera vas a tener que sacar el contrapeso(se divide en dos partes la palanca) que tiene una mini chaveta y ahí ya saldría todo el kit anterior, un consejo si miras para adentro de la caja donde va la palanca vas a ver un plastiquito cambialo y se le va a ir más el juego de la selectora(porque no viene en el kit) después también viene como una goma que es para que vuelva la palanca a su lugar(de costado) esa va en la palanca y traba con el bulbo de marcha atrás.
Y también fíjate que cuando coloques la palanca tiene un solo lado porque te va a entrar solo primera y segunda si la pones al revés el plastiquito también tiene lado
Y seguramente porque me pasó ,que cambie el Kit y entraban todos los cambios menos marcha atrás,y ahí descubri que "no sabía" que la marcha atrás original es abajo izquierda arriba
Lleno el tanque de nafta con 54 litros!!!y me dura 160km en ciudad...para mi es un problemon...por mas que tenga caja automática no puede gastar tanto!que alguien me ayude
El problema podria radicar en la caja...aveces la caja revoluciona mucho el motor antes de cambiar de marcha...eso puede ser que le este haciendo consumir mucha gasolina al motor...otro problema puede ser el carburador o los shiglores que esten muy altos...espero le ayude
Hola, pudieron resolver el problema? Yo hace un mes que me compre un taunus gxl 2.3 y también tengo un alto consumo similar al de ustedes, por experiencia que han logrado hacer?.
La solución es instalarle g. N. C , yo lo uso asi, lleno el tanque $150 y en ciudad rinde 120 km. En ruta 150 km. De llenar el tanque de gnc por $150 a llenar el de nafta por $1200 hay mucha diferencia.
Hola, pudieron resolver el problema? Yo hace un mes que me compre un taunus gxl 2.3 y también tengo un alto consumo similar al de ustedes, por experiencia que han logrado hacer?.
Hola, pudieron resolver el problema? Yo hace un mes que me compre un taunus gxl 2.3 y también tengo un alto consumo similar al de ustedes, por experiencia que han logrado hacer?.
Yo tuve ese problema en un taunus y la solucion fue rectificar la tapa de cilindros. Por el desgaste de las válvulas de admisión habia una filtración que ademas de tener mucho consumo puede romper el motor porque descompone el aceite
A mi taunus 2.3 automat. Le BAJARON la caja para cambiar la corona de arranque y a partir de ahí pongo directa y la velocidad de cambio de marcha empieza a cambiar cuando toma temperatura si la primera cambia a los 20 km pasa a segunda a 25 a 30 a 35 .40 y la 3 igual va subiendo la velocidad
Hola venia a no mas de 80 km por hora y al hacer un rebaje de 4ta a 3ra escucho un ruido como cuando pasas mal los cambios y se queda trabada entre tercera cuarta y punto muerto no puedo mover la palanca esta trabada. Que puede ser??? Selectora o varillaje??? Gracias
Hola gente, yo ya lo solucione, es la horquillade la 3ra q se gasta... baje la caja y cambie el juego x uno de fundición, chau problema... eso si... hay q tener lubrixada la caja si o si sino a la minima de rose rompes todo
Hola gente, yo ya lo solucione, es la horquillade la 3ra q se gasta... baje la caja y cambie el juego x uno de fundición, chau problema... eso si... hay q tener lubrixada la caja si o si sino a la minima de rose rompes todo
Marcha atras funciona , marca adelante igual pero no hace los cambios le agregue aceite pero me comentaron de que lleva un filtro del cual no se donde esta desde ya muchas gracias por la atension me gustaria saber mas sobre el taunus
Hola mira te explico filtro de aceite la caja de cambios no lleva, con respecto al sonido q escuchas al pasar de cambios como si metieras mal los cambios es por que los frenos de la caja estan gastados si buscas las revoluciones del motor exacta cerca de ñas 1500/2000 vueltas no ara el ruido pero si no si lo hara. Para arreglarlo hay q desarmar la caja y cambiar los frenos de la misma, es cara la mano de obra para hacerlo. Con respecto a la primer pregunta me parece q es un problema de embrague mas q de caja de cambios habria q ver. Saludos
Hola a mi me pasaba que la caja patina y no tracciona es como si el auto se te pasara a punto muerto eso es por que le falta aceite a la csja revisa eso yo agregur aceite y santo remedio
Hola tengo una caja automática pero en el cambio 1 no se mueve el auto, en cambio en el cambio 2 si. Y en parking el auto se mueve siendo que no tendría que moverse...
Que podría ser...??
Desde ya muchas gracias
Hola al mio lo hice modificar hace 5 años, la verdad me dio pena porque andaba perfecta la caja. Pero no conseguía la corona de arranque en ese momento y el auto no andaba. Hasta ahora no me fallo nunca quedo muy bien, espero conseguir mas adelante una de 5ta. Si a alguno le sirve tengo todo el sistema de la caja automática menos la corona claro.
Cambie burro de arranque y caja de cambio,y me rompio todos los burros,bendix,automaticos,lo coloque con la chapa que separa y como lo hice antes,pero con estos cambios aun no lo pude poner en marcha,hace ruido que anda pero no gira el motor,y algunas veces cuando pudo enganchar el bendix giro haciendo unos ruidos a fierro feo,termina rompiendo o bien no gira el motor pero si el burro,si alguien alguna ves tubo un problema similar,o bien me podria decir como solucionar este problema,lo tengo sin marchar hace mas de 6 meses y ningun mecanico da en la tecla,desde ya gracias
Primeramente...intente girar el cigueñal manualmente (con una llave en la tuerca de la polea) para verificar si el motor gira bien y sin interrupciones...si el motor estaba funcionando antes...y si digamos q en algun caso los dientes de la corona llegan a estar bien...lo que puede hacer es desmontar el arranque y verificar haber si los campos no estan en corto...xq a veces cuando los campos estan cortocircuitados suele tener un ruido bastante parecido al de una corona dentada defectuosa...en cualquier caso...el motor de arranque esta diseñado para mover el peso del volante y de todos sus componentes...es ilogico que no tenga la fuerza suficiente para poder arrancar el motor segun entiendo...recuerde que la bateria no solamente debe proporcionar el voltaje suficiente para que el vehiculo funcione, sino tambien que ésta, este proporcionando el suficiente amperaje para darle al motor de arranque la suficiente fuerza para poder mover el cigueñal y asi poder arrancar el motor...entonces tambien se me ocurre que podria revisar el amperaje de la bateria.
Pero eso de que suena a fierro feo no me gusta...antes q nada verifique si el motor esta girando bien...si no gira bien no siga intentandolo arrancar...puede ser peligroso.
Fijate que en el kampo tiene una flecha para el lado que jira i fijate si jira para el lado que tiene que jirar. I i en el seguro del bendi ponele un suplemento para que no jire tan adelante por eso ase ruido a fierro porque el bendi pasa para adelante i arastra contra el volante i ase ruido feo. Yo tengo un tauno ghia 2.00 i me asia eso i le encontre la solusion asiendo eso a hora el burro me dura mas tienpo i no seme rompe tan seguido como solia suseder.
Hola. Me pasó algo similar. Mismos síntomas. Resulta que cuando armé olvidé colocar las guías que lleva entre la caja y el motor. Entonces nunca coincidían perfectamente bendix y corona. Estas guías son unos bujecitos que van a ambos lados. Fijate que la chapa guardapolvos tiene los espacios para ellos. Suerte.
Mi ecperiencia fue q la corrona de arranque era nueva y venia mala le puse una usada en buenas condiciones y quedo bien pero hice cuatro veces el burro en tres meses ya no sabia q hacer en tonses un electriciata me dijo q las coronas de arranque venial malas y erravan los dientes tenes q ver tambien el giro del burro porque el indiel con carbones frontal si estan invertido los carvone ase ruido y no gira el motor te digo porque me paso ami esto de los carbones mal puestos. Tene en cuanta lo de las guia de caja q es muy inportate
Hola. El problema es q no pasa de primera. Funciona bien la marcha atras y pasa bien a directa, pero no pasa de primera. Que podrá ser?? Por donde empiezo?? Gracias
Hola te soy sincero de caja automáticas poco y nada entiendo,te puedo dar una opinión que le esté faltando grasa y que esten duros los engranajes y por eso no entra y la otra es que sea un problema de embrague. Si lo solucionas comentame
Hola Ajustar banda frenante delantera puede ser también el cable de cambio forzado, te recomiendo descargar el manual de caja automatica bordeau c3 del Ford Sierra que trae la misma caja del taunus,explica las pruebas que hay que hacer (no es sencillo)
Hola me hace un ruido en la caja de cambio primero pense que era la corea de distribucion pero ahora me di cuenta que no es en la caja de cambios al igual hace otro ruido raro cuando esta en marcha es como si no entrara bien el cambio pero la marcha no salta nada el auto anda bien solo que por momentos hace ese ruido de como cuando la correa esta vieja pero es en la caja de cambios...
Y por otra parte el motor me tira aceite por la barilla de aceite y por la tapa por donde se le echa que podra ser ?
El ruido de la caja puede ser la crapodina del embrague
Y por otro lado podes tener tapado el gaseador q es por donde respira el carte cuando se tapa la compresión q genera el piston cuando baja infla el carter y tira aceite por todos lados
Gracias nico !! ahora tengo mas problemas como si fuera orinado por 20 elefantes la presion de aceite resulta que era buena como me dijeron entre 30 y 40 psi pero ahora no supera los 20 se me callo drasticamente no se q puede ser...
Uuuuuhhhhhhh se jodio el cigueñal es un problema grabe yo tuve un taunus y cambie el arblol de leva y la fabrica recomienda 40 minimo de presión de aceite y tuve un sierra q trae el mismo motor estaba bueno el motor del sierra viajando sin termostato 70 de temperatura del motor no bajaba de 60 la presión de aceite espero q lo soluciones rapido ahora tengo un renault 19 y le estoy reparando el motor a buevo y no esta nada barrato
Hola el problema que tengo es que se queda pegado el embrague y no entran los cambios
Aveces cuando es en un semaforo y lo tengo embrayado en 1ra pega unos tirone como que se busca pegar el embrague ya le ense el cable pero hace lo mismo hay dias que lo pongo en marche y no entran los cambios la marcha atras hace ruido tengo q pararlo o bombear el pedal y entran los cambios pero como duros que puede ser gracias
Hola buenas tardes les comentó el problema que me está haciendo el taunus, el taunus ghia a levantar velocidad vibra la palanca de cambio y al vibrar hace un sonido en la misma , empieza con las vibraciones antes de pasar a cuarta. Les agradeceria si me dan alguna idea.
Chequea el silentblock de la caja las patas de motor y si esta todo bien agarrado con sus tuercas y arandelas eso parece como que la pata de la caja no existiera o estuviera floja ya pase x esa es una copita que tiene abajo que va sujeta en gomas
Venia x la ruta a 140 y de repente siento pum el auto siguio su marca pero comenzo una vibración minima llego a casa miro debajo y ahi estaba la falla el silentblock de goma que une el cardan con la cola de la caja se habia fisurado o sea se desprendio de una tuerca lleva tres entonces cambie ese repuesto sanseacabo la vibracion tambien era el soporte de la caja la famosa copita cambie todo
Hola Anibal seguro lo solucionaste igualmente voy a dejar el comentario para que le sirva a alguien... Al sacar la palanca de cambios aveces pasa que la ponen al revés y si pones la palanca al revés no entra ni 3ra ni 4ta menos 5ta ay que invertir la palanca.
Hola buenos días. El auto no lo puedo usar...se mueve mucho al andar al igual q la palanca de cambios...ya no sé q hacer cambie todo lo q es la dirección e inclusive crucetas. El problema sigue
Hola Jorge tenés muchas cosas ahí para ver si se mueve mucho al andar... si se sacude mucho por ejemplo cuando agarras un pozo tenés que ver cómo están los bujes de parrilla superior e inferior, los bujes de los tensores, los bujes de la araña , los bujes de barra estabilizadora ,rotulas y rulemanes... Después si es inmanejable mucho juego en la dirección tenés que ver el estado de la cremallera precap y extremos incluso el manchon... y si todo esto está bien también puede que sea una cubierta deformada o una llanta en mal estado... Después si se sacude mucho la caja tenés que ver en qué estado están las patas o soportes las 2 del motor y 1 de la caja porque son de desvulcanizarce las patas de motor... y si cambiaste crucetas del cardan y tenés cardan doble y vibra pasando los 60 tenés que mandarlo a balancear... o la más fácil y segura es cambiar el cardan por uno enterizo ( recomendable) cualquier cosa escribime
Funciona bien no patina la caja llega a los 40 km a2500 vueltas...hago los cambios...la palanca funciona bien pero los cambios no entran...sigue en primera velocidad...
Hola como ésta tengo un problema con el taunus versión ghia l modelo 83 caja automática la caja andava joya y hoy lo vaje para cambiar el liquido hidráulica y ahora no hacen los cambio en Driver) sólo 1ra hace y pongo en 2da y va en 2da y en reversa anda bien no sé qué tiene cuanto lo vaje el hidráulico estaba rojo medio negro no tenía nada ni pedaso de metal
No entiendo que pasó alguien que me pueda ayudar
Hola gente. Les comento rectifique rl motor de mi taunus y quedo joya armado pero al momento de colocarlo en la caja me dio un poco de problemas una vez ya puesto el motor gira pero en un punto traba lo volvi a desprender de la caja y gira bien el problema esta en como lo puse con la caja? Alguien me puede echar un centro? Gracias
Hola tenes caja automatica en tu taunus ? porque no se bien como trabaja esa caja tendrias q dar con un mecanico viejo q sepa del tema porque con caja manual no podrias tener problema
Hola Gerardo. Vi tú pregunta. Como hiciste para solucionar el problema? Me pasa algo similar. Pongo la caja y el motor no gira o queda como trabado y le cuesta girar. Cuando desajusto la caja automática y la corro empieza a girar bien.
Hola Mauricio buscando por el código de la pieza según el manual del Taunus,en internet me figura que tiene 136 dientes y como el Taunus manual lleva 132 x 9 supongo que debe ser 136 X10 del bendix...pero esto no es seguro...Igualmente lo que te recomiendo más seguro es que saques el bendix del burro vallas a una casa de repuestos y le pidas la corona de arranque para ese bendix y que te prueben el bendix dando una vuelta completa, si no salta es porque es de ahí. Lástima que no se bien cuántos dientes trae el Taunus automático
Hola. Cambie corona de arranque cuando armo todo y ajusto la caja automática y motor quedo como trabado quiero girarlo desde el ciguelal y esta durisimo...saque las 4 bujias para tratar de girarlo y nada. Cuando desajusto la caja de cambio empuieza a girar mejor y cuando la ajusto de empieza a trabar... y el burro no se labanca no puede girar el motor.
Hola ya encontre el problema es el Convertidor de Par que esta fallando seria como el embrague en una caja manual... lo voy a sacar y llevar a reparar. -
Buenas tardes, quería consultar si se puede cambiar la caja automática de un Ford Taunus gt por una caja manual ?
Y si se puede cambiar q tan complicado es hacer el cambio
Hola. Alguien que me pueda ayudar. Baje la caja de cambio cambie el embrague. Arme todo tal cual estaba. Lo puse en marcha y el pedal queda abajo. Con el motor en marcha o parado. Regule el cable para arriba y abajo y no pasa nada.
Hola buenas noches,les cuento que hoy, ya no pude usar más el auto,no me entran los cambios con el motor en marcha , apago el motor y pongo primera ,enciendo el motor y al poner en movimiento pega unos tirones y sale como arando, me fijé el cable del embrague y aparentemente esta todo en orden ,regule al mínimo y máximo y nada. Me podrán dar una opinión de su parte ,que es lo que podría ser , se los agradecería mucho. Saludos.
Hola me paso que estaba andando lo mas bien y de repente empezó a perder velocidad hasta pararse y no pasaba los cambios y empezó a perder loquido hodraulico
Que podra ser xq despues lo apague y prendi y agarro bien tiene caja automatica
Hola no hace los cambios le hice un cambio de aceite y no anduvo igual. Cuál sería la marca de aceite correcta para la caja
Cuál podría ser el problema tiene solución...?
Buenas! Hace unos días noto que la palanca de cambios de mi taunus esta un poco floja. Es la versión caja automática. Pasan bien los cambios, y la noto con juego, en directa, alguien sabe cual es el motivo de este juego? Muchas gracias!!! Un saludo ba todos!