Problemas de Vibra

Problemas destacados

Vibracion de transmision en cierta velocidad SolucionadoSolucionado

Ford Ranger 2012 2.3 tracc 4x 2 50000 kms
Mi camioneta comenzó con una fuerte vibración entre los 10 y 70 km/h , se cambiaron todas las crucetas y la vibración ahora ciertamente es menor pero bien perceptible entre los 40 y 60 km/h , revisando todos los soportes de caja y motor y escape , sigue la vibracion , balanceo y rotación de neumaticos y sigue igual , rote el acoplamiento de cardan a cigüeñal en 180 grados , y sigue igual , que puede ser
carlos de Chile hace 9 años  
CA
31 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según carlos )
Alberto de Argentina hace 9 años
Tirate abajo y fijate que el cardan no tenga juego. El diferencial es muy dificil, fijate las crucetas
carlos de Chile hace 9 años
Alberto , gracias por tu ayuda , efectivamente la cruceta que se puso en acople con diferencial presenta un juego vertical , la cambiaremos
jamb1954 de Venezuela hace 7 años
Puede ser cremallera acusando la tan famosa fatiga del metal puede estar con fisuras revisalo a mi me paso y me causo daño
Horacio de México hace 2 años
Que daño te causo...me puedes decir por favor a la mia le cambiaron el embrague. Y empezó así...
fredy de Argentina hace 7 años
Hola. Tengo una vibracion en mi ford ranger 20114x2. Le cambie crucetas. Cardan el segundo tramo del lado de diferencial. Puente cardan y sigue la vibracion. La vibracion se produce en una velocidad media. Que puede ser?
Marcus de Argentina hace 6 años
Al parecer es un problema del balanceo del cardan.
carlos de Chile hace 2 años
Cuando cambie todas las crucetas marque cada posición de acoples y vibraba suave , terminó la vibración fuerte , le puse una abrazadera ancha en la cola y la fui girando de posición la vibración bajo casi a cero
Daniel de Argentina hace 7 años
Hola, tengo una ranger y cuando pongo marcha atras vibra que puede ser? Es como que toca fierro con fierro
Alexis Rodríguez de Argentina hace 6 años
Hola buenas tardes mi Ranger 3.2 no llega a 200.000km y empezó con una falla cuando estaba regulando se paraba sola era. 2 veces a la semana después se le iba ahora la lleve a todos los talleres q hay en San Juan y no le dan el la tecla me mecían q era el sensor del turbo no fue después compre el sensor del árbol de leva tampoco y no supera regulando las 2000 vueltas a fondo no anda no se puede ni la segunda nada nada. Gracias
Alejo de Argentina hace 5 años
Cámbiaste filtro de gasoil y de aire...saludos desde chimbas
Alfredo de Chile hace un año
Solucionaste el problema me pasó lo mismo
Nerin zapata de Honduras hace 6 años
Tengo un ford ranger 89 tiene dañado el machón del cardón sera buena idea cambiarlo a cruzeta
Gerardo de México hace 5 años
Tengo un problema con mi Ranger 89 automática, no hace los cambios solo se queda en primera,eso empezó desde que se le cambio la cremallera
Hericson de México hace 5 años
Tengo una dakota 2008 y el problema que tiene es que siempre se daña el balero cardal de la flecha que sera alguien me puede orientar
Martin de México hace 4 años
Disculpen alguien me puede orientar tengo un ranger 97 lee cambie la transmision estandar. Purgue el clutch. Pero ahora siento que al ir soltando el clutch empieza avibrar mucho a un acelarandoo.
Gabriel de Paraguay hace 4 años
Hola a todos! Consulta técnica tengo una ranger 3.0 año 2008 tiene vibración alcanzando 130 km/h y hace que reviente los retenes de la caja de transferencia y la del diferencial delantero
carlos de Chile hace 4 años
Mira tuve un problema similar en una caja de transferencia , y viendo la velocidad que alcanzas creo que no aguantan dicha velocidad, a mi me paso eso en ford ranger , la exiguia demasiado en velocidad y revente retenes e incluso rodamientos, en la mayoria de camionetas con diferencial delantero y caja de transferencia no aguantan no mas de 80km por hora espero ayudar
Jesus de Estados Unidos hace 4 años
Hola tengo una ford ranger 2004 3.0 el motor tiembla cuando no estoy en marcha ya revisé cables de bujía las bujías la valvula de marcha que puede se algún comentario se agadece
Ramiro de México hace 2 años
Tengo un Ford ranger 2000 3.0 automático y al momento de girar el volante tiembla. Alguien me podrá ayudar?
Alex Rivera de Estados Unidos hace 5 meses
Hola tengo una Toyota tundra 2005 cuando piso el freno la caja empieza a temblar le cambié todos los frenos y sigue haciendo lo mismo le cambié todas las uniones del caldan y el central chaf pero sigue con lo mismo que podrá ser
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Vibracion entre 60 y 80 kmh SolucionadoSolucionado

Ford Ranger 2014  78000 kms
Hola mi ranger 2014 naftera empezo a vibrar entre 60 y 80 kmh ya balancee las ruedas y verificaron el cardan. Pero puede ser el embrague o peor la caja. Aun sacando la velocidad en esas velocidades, sigue vibrando. Alguien sabe decirme posta q sera??? Gracias!!
Fediukl de Argentina hace 8 años  
FE
25 casos 
javier de Argentina hace 8 años
Es el enbrage cambialo
Rafael moreno de México hace 5 años
Hola buenas noches tengo una ford ranger 2015 con un problema de vibración después de alcanzar 85 km y aunque quite la velocidad y vaya en neutral no se le quita alguien que me Oriente xfa la percibo mucho en el volante
Solucionado
Mejor respuesta (según Fediukl)
Fediukl de Argentina hace 8 años
Javier gracias por tuvrespuesta pero fue algo tan increible. En el fuelle q hay entre el cardan y el diferencial se habia metido barro y piedritas. Lo limpiaron y santo remedio. Unos genios y honestos los del taller de la ford q esta en la colectora de autop del oeste altura ituzaingo. Recontra recomendables!!!!!
abuelo60 de Argentina hace 8 añosContactar profesional
Es un problema de brida salida caja con juego axial la cruceta,puente cardan,cruceta cañonera o golpe en el tubo cardan.
JORGE de México hace 8 años
Hola abuelo60! cuando afirmas:
Es un problema de brida salida caja con juego axial.
Entiendo es la que esta a la salida de la caja de velocidades, o que esta brida esta salida o fuera de lugar?
abuelo60 de Argentina hace 8 añosContactar profesional
La Ranger en la brida salida caja se les comen unos tetones de apoyo para los dados de la cruceta y me referia que la cruceta tiene juego axial o sea lo agarras con la mano y ves que tiene juego moviendola lateralmente.
Pancho de México hace 8 años
Hola buen día, abuelo60 tengo una Ford Ranger 96 Paso agua ala transmisión ya cambie el radiador y el aceite pero aun se sigue viendo de Color rosa el aceite que puedo hacer en este caso de antemano gracias
abuelo60 de Argentina hace 8 añosContactar profesional
Buen día Pancho;yo hablaba de la salida de caja. Pero vos preguntas por problema de agua en el aceite es por fisura en la tapa de cilindros o lo mas común es deformacion en el block o anillos cierra compresion de la junta culata cedidos o rotos por sobrecalentamiento.
Pancho de México hace 8 años
Gracias por su pronta Respuesta Abuelo60: Me encuentro con otro Problema al Conectar el MAF Comienza a fallar la Camioneta se lo desconecto y se Normaliza pero al Ponerla en Movimiento pierde Fuerza
abuelo60 de Argentina hace 8 añosContactar profesional
Pancho;si desconectas el MAP en el múltiple no tiene datos la ECU para darle a la VCV mas caudal y por consiguiente mas presion al inyecctor para dar mayor embolada a la explosion y el motor se embala. Si falla el MAP que posee 2 sensores internos uno de presion absoluta (vacio)el otro temperatura de flujo aire (velocidad de entrada aire)tendras que poner interface con notebook (scanner OBDII)y leer los parametros y mediciones de cada sensor. Luego evaluar con la tabla de valores inyeccion de Ford NG3 europea que esta en la web. Y así cambias lo que no funciona porque los repuestos son muy caros.
Jorge de Argentina hace 8 años
Estimados, acabo de solucionar el problema de vibración que tenía entre 80 y 90. Después de buscar por todos lados, balanceo, control de amortiguadores, etc me fui al taller de un amigo y desarmamos la barra de mando completa, había un juego en la unión de la cruceta con la barra del lado del diferencial, como si la tuerca central se hubiera aflojado. Sacamos la tuerca, limpiamos, le pusimos una arandela de acero finita y volvimos a apretar, chau juego. Controlamos todo y no había más juegos,de paso sacamos el fuelle y engrasamos el estriado que tiene una pintura siliconada media rara. También limpiamos la torta balanceadora que tiene en la punta del cardán, contra el diferencial. Un diseño de mierda porque en el lugar que está y con todos los vericuetos que tiene se llena de tierra y piedras. La limpiamos lo más que pudimos, siempre sigue saliendo mugre. Volvimos a armar y la probamos en el elevador, con el eje colgando, la vibración seguía. Lo que hicimos fue sacar la torta esa balanceadora que tiene contra el diferencial y la armamos sin eso. Santo remedio!!!, desaparecieron todas las vibraciones!!! La probé en la ruta y quedó una sedita. La vibración de mierda estaba empezando a joder todo, hasta apareció una transpiración en la salida de la caja que debe haber sido por eso también. Yo no sé para qué le ponen esa torta, encima mal diseñada y en el peor lugar!!!
Saludos, espero que sirva.
jamb1954 de Venezuela hace 7 años
A que llamas tu "torta" por favor se más especifico no se entiende el termino, y si no se te entiende nadie aprende
Jorge de Argentina hace 7 años
Perdón, recién veo el mensaje. Detallo lo de "torta". Si se fijan en la barra de mando, justo en la unión con el diferencial hay una masa que gira con el diferencial, un cilindro que está entre la punta de la barra de mando y el diferencial, gira con la barra. Lo que hice fue sacar eso y conectar directamente la barra de mando al manguito de entrada al diferencial. Si alguien sabe para qué es la torta esa me explica por favor, mi chata anda bárbaro sin eso.
Cacho10 de Argentina hace 4 años
Hola Jorge pregunta loque le sacaste es el puente del cardan
RangerRod de México hace 7 años
Tengo el mismo problema, vean este video espero les sirva para solucionarlo https://www.youtube.com/watch?v=U0lMll…
Roberto de México hace 2 años
Te funcionó lo del video?
Adalberto de México hace 2 años
Buenas tardes mi ranger 2013 vibra a 60 km por hora en adelante. Ya cambie el soporte cardan y la vibracion no se le quito. La limpiaron el protector de las crucetas pero la vibracion le sigue
Victor de México hace un año
Tengo mi ranger 2016 me tiembla toda cuando voy acelerando no es balanceo qué puede ser.
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Ruidos en la transm al embragar o al frenado ahora empieza a vibrar SolucionadoSolucionado

Ford Ranger 2013 4x2 xl 2.5 nafta cab doble 75000 kms
A los dos días de comprarla note un fuerte ruido en la transmisión al embragar o desacelerar, en la Concesionaria me dijeron que era un ruido normal de todas las "Ranger", insistí en que algo estaba mal, revisaron todo y me repiten que "NO" había nada. Ahora a los 75.000 km vibra a los 80km por hora y si tiene peso se hace mas fuerte la vibración. Mañana 04/11/2014 voy a la concesionaria a que me reconozcan la reparación. Caso contrario accionare por daños.
Sergio de Argentina hace 9 años  
SE
3 casos 
manuel zea de Perú hace 9 años
Es probable q sea el collarin de acople si es probable q este sin grasa o su rodaje se haya gastado
Sergio de Argentina hace 9 años
Tengo una ranger 2012 nafta y cuando apenas la retiré comenzó un zumbido en la bomba de combustible y un ruido en el embrague tipo esponja. Me dicen de ford que es normal pero es voy a volver al service y voy a comenzar una demanda legal porque no hay respuestas.
Solucionado
Mejor respuesta (según Sergio)
Sergio de Argentina hace 9 años
Solucionado. El problema era el balanceador del cardan, que todas lo tienen pero al sacarlo dejo de vibrar, de todos modos la concesionaria me coloco el cardan nuevo"SIN"balanceador.
Kako de Argentina hace 4 años
Hola el balanceador le llamas al que está a la salida de la caja de cambio desde ya gracias
richar de Chile hace 6 años
Cual es el valanceador del cardan
Chava de México hace 3 años
Una pregunta porque mi camioneta vibra cuando voy en la tercera velocidad
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Vibracion a los 60 km/hr

Ford Ranger 2008 xlt 4 puertas motor 2.8 95000 kms
Adquiri una ranger xlt 2008 doble cabina, no eh0 km podido quitar una vibracion que empieza a los 60km/hr, ya cambie cruzeta de flecha cardan, soporte de caja de velocidades,cambie aceite de caja de vel. Y aceite del diferencial, cambie las 4 llantas y las balanciaron y baleros traseros y aun no puedo quitar esa vibracion, que puede ser? Ya eh probado llegando a mas de 60 km y la apago y la vibracion sigue
yela de México hace 8 años  
YE
9 casos 
david de Argentina hace 8 años
Puede ser k el buje k lleva enel sigulñal este roto es el k encastra la diretta
Vichugo de México hace 8 años
Hola a mi me pasa lo mismo y ya le cambie lo mismo, lo mismo sólo que la mía se oye ruido como si raspara. Urge
araasesor de Colombia hace 8 años
Cambiate el cardan completo
Juan de México hace 8 años
Tengo el mismo problema solo que la mia lo hace entre los 40 y 50 km luego se quita (empezo hacerlo despues de cambiar el cardan roto, tambien cambie cruzetas)
carlos saldaña h de Chile hace 7 años
Gira el cardan tienes 4 hoyos cuando este a punto dejara de vibrar saludos
JORGE de México hace 8 años
El mismo problema que describe juan y de otros dos conocidos mismo vehiculo pick up ranger 2007, la que tengo comenzo a vibrar despues de cambiar un balero de soporte de la cardan, estoy tratando de contactar con la armadora de pacheco en argentina para preguntar acerca del problema, si alguien lo intento por favor comente. Gracias!
carlos saldaña h de Chile hace 5 años
Giren el cardan hasta que no vibre se marcan antes de sacarlos
JORGE de México hace 8 años
El sonido que escuchas Vichugo es el mismo que hace mi vehiculo y te comento casi desde nueva lo hace y no encuentro el motivo, al grado que ya me acostumbre a el. Evidentemente es un problema pero no tan molesto como la vibracion misma que produce un sonido de baja frecuencia que ensordece, el cual es identico al pasar las llantas del vehiculo por los acotamientos de las carreteras que tienen unos surcos continuos que sirven para avisar cuando estas desviandote del camino o carretera.
RangerRod de México hace 7 años
Tengo el mismo problema, vean este video espero les sirva para solucionarlo https://www.youtube.com/watch?v=U0lMll…
carlos saldaña h de Chile hace 7 años
El cardan esta mal puesto tienes que girar un hoyo y si sigue otro hoyo tienes 4 y cuando quede con su contrapeso a punto dejara de vibrar
JORGE de México hace 7 años
Gracias carlos lo voy hacer
!!
Juan de México hace 7 años
Disculpa a que hoyo te refieres podrías tomarle una foto y subirla. El balero cardan solo tiene 2...
carlos saldaña h de Chile hace 7 años
Hoyos del cardan
Si te vibra gira el cardan saludos
carlos saldaña h de Chile hace 5 años
Si gira el cardan 180 y pones los pernos
Yo Mero de México hace 7 años
Muchas gracias... Ya quedo sin vibracion... la cambie clutch y no marque la flecha... Gracias
Elias de Argentina hace 5 años
Hola tengo una Ranger 3.0 ha cierta velocidad me vibra la palanca de cambio mayor mente la 5ta cuando reduzco la velocidad. Que puede ser???
carlos saldaña h de Chile hace 5 años
Soporte de motor o caja saludos
carlos saldaña h de Chile hace 5 años
Revisa las cruzetas y soporte donde va sentada la caja y goma del cardan saludos
carlos saldaña h de Chile hace 5 años
Si sacaron el cardan no lo marcaron y lo pusieron girado hay que girar para que quede aliniado
pope de Estados Unidos hace 5 años
Tengo una ford ranger 92...todo estaba bien se escuachaba bien...y bien los frenos...pero desde que le cambiaron las cabezas...el motor brinca mucho...y los frenos muy duros...ayuda...
carlos saldaña h de Chile hace 5 años
Que es las cabezas dime
carlos saldaña h de Chile hace 5 años
Revisar discos y pastillas revisar neumaticos pueden estar soplado y si sacaron el cardan no lo pusieron donde iba girenlo un hoyo y prueban si sigue otro giro hasta que lo nivelen cardan al sacar se marca antes saludos
Napo de México hace un año
Tengo una Rangers es 4 cilindros de 8 bujías ndms de 60 km humea
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Check engine destella por segundo y motor tembloroso. SolucionadoSolucionado

Ford Ranger 1997 Súper Cab 200000 kms
La falla me apareció cuando metí acelerador para rebasar por la derecha para incorporarme al carril izquierdo. Motor 3.0lts V6
Bianco de México hace 9 años  
BI
10 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según Bianco)
Bianco de México hace 9 años
Al abrir el cofre me percaté que se zafó el cable que va a la caja de distribución de las bujias (power distribuition box). Simplemente lo limpie y lo conecté y quedó resuelto.
marcos de Estados Unidos hace 9 años
Mi Ford ranger tiene la luz de check engine encendida el motor tiembla mucho ya le cambiaron bujías, cables, bobina, inyector, cabeza, se checo la compresión de el cilindro y sigue sacando el código de mala combustión en el cilindro 4 ya no se qu hacer que me recomiendan?
Rolo de Guatemala hace 6 años
Yo tuve este problema y la falla es la iac
Me hicieron gastar en bujías cables y por gusto cambie la IAC y se lq quito la falla
SuperMoy de México hace 6 años
Donde la tiene esa iac?
Jesusortiz de Estados Unidos hace 6 años
Arreglaste el problema de tu Ranger???
Roger osorio de México hace 4 años
Mi tanger 2012 se le cambio bujias cablesy bobina pero no se si los cables deben estar metidos asta el sello ya q dos no estan y tiembla la maquina en baja y la luz del motor esta encendida
Uriel de México hace 4 años
Hola buen dia... tengo una ranger 1993 6cyl motor 3.0. Trabaja bien todo esta bien pero cuando avanzo y alcanza una velocidad arribita de 20 km/hr enciende el check engine aveces acelero fuerte y tarda en encender pero siempre prende. Estando en parking encendida no prende solo avanzando. Podrian ayudarme por favor!!
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Tiembla motor y prende check parpadea falla más y no responde bien la

Ford Ranger 2004 cabina 1/2 motor 3.0 10000 kms
Arrancas y tiembla el motor tarda unos segundos y el check parpadea falla y no acelera y si tratas de acelerar falla y suena el mofle me han dicho q son los cables pero ya le compre cables bujias y bobina dicen que son los cables que no están bien puestos en la bobina según la numeración pero ya la lleve y selos pusieron correctamente y sigue fallando y le he puesto otros sensores y sigue igual
pedro de México hace 8 años  
PE
13 casos 
Isai de México hace 7 años
Yo tengo el mismo problema con mi Ford Ranger
Delfio de México hace 6 años
Yotengo una for ranger al encender tlienbla des pues de un tienpo se con trola el motor esta resie reparado y le kito la vayoneta del aceite y falla as q podraser
Jesusortiz de Estados Unidos hace 6 años
Encontraste el problema de tu Ranger???
SuperMoy de México hace 6 años
Mi ranger tambien Falla igual asi empezo temblando Poco a Poco y ahora tiembla Todo El tiempo que es?
elre de Venezuela hace 5 años
Tengo una ranger 4x4 99 v6 4.0 me tiembla mucho el motor
pedro de México hace 5 años
Mi ford suben y bajan las revoluciones y en la salida del escape hace sonidos raros y se apaga algunas veces
Erith de México hace 5 años
Hola a todos, yo tenia el mismo problema que Pedro mi revoluciones subian y bajaban "rpm indicador osilaba" mi CheckEng encendió, lei la falla del DTC resulto "P1120: TP Sensor out of range low. Lo que llevo en cambiar el sensor de posiscion de mariposa del acelerado y se soluciono el problema. Me costo $450 pesos mexicanos al rededor de $32 dlls y lo cambie yo mismo esta muy expuesto el sensor asi que el cambio resulto demasiado sencillo.
Jose de Estados Unidos hace 4 años
Porque el motor de mi ranger tiembla alacelerar tiene bujías nuevas pero tiembla mucho suelto el hacelerardor y sele controla un poco pero 30 cegándosela después le vuelve
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Agujas del tablero tiemblan SolucionadoSolucionado

Ford Ranger 2010 Xlt 3.0 4x4 80000 kms
Hola mi problema es que cuando enciendo mi vehículo a veces las agujas bajan y tiemblan por 2 segundos y el cuanta kilómetros (trip) se me pone en cero... Es como que se reiniciar... Que puede ser?
Manuel Gil de Argentina hace 10 años  
MA
15 casos 
Pablo de Argentina hace 10 años
Yo tengo una limited 2007 3.0 me pasaba lo mismo cambie la bateria y seguia ahora le hice una buena masa al motor solucionado
matias de Argentina hace 10 años
Pablo me podrias decir Cómo hiciste la masa. Gracias
Solucionado
Mejor respuesta (según Manuel Gil )
Manuel Gil de Argentina hace 10 años
Ya solucione el problema... Era la batería que estaba agotada... Sin arrancar marcaba 12 v y cuando arrancaba de bajaba a 7 v y al instante volvía a subir porque se empezaba a cargar... Desde que Cambien la batería no eh vuelto a tener el problema...
pablo de lama hermosa de Argentina hace 10 años
Yo tengouna ranger 2010 xl plus me pasaba lo mismo era la bateria una tonteria me querian desarmar media chata
Ricardo de México hace 7 años
Hola tengo un Ranger 2013 le cambiaron la bateria usando un jamper y cuando sali de la ciudad le llene el tanque y me marco solo un cuarto y en el cuadro que esta abajo del marcador de temperatura y gasolina me puso la lellenda de consumo de gasolina 90 que puedo hacer o como le hago sera alguna reprogramacion o fue a raiz del cambio de la bateria, gracias
Yunier de Panamá hace 3 años
Tuve ese mismo problema en mi almera 2003 y era alternador
Lucho de Argentina hace 5 años
Tenia el mismo Problema en una ranger 08 se reseteaba y costaba un poquito arrancar. Como que le faltaba fuerza. En mi caso era siempre en el primer encendido del día. Luego no lo hacia. También cambie la bateria pero luego de un tiempo en problema regreso. Hasta que me di que era el ruleman del alternador. Eso lo solucionó la falla ahora arranca sin esas fallas.
Si no lo cambias lo siguiente sería que te empiece a marcar el testigo de la bateria. Cuando llegues a eso sería porque se quemo el regulador y el estator del alternador este marcado por el roce del rotor salido de su eje de giro.
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Vibracion entre los 50 y 60 km.

Ford Ranger 2011 ford ranger dc 4x2 plus 3.0 D. Motor international 110000 kms
Tengo una vibracion entre los 50 y 60 km, al rebasar esa velocidad deja de hacerlo. Y al descender la velocidad vuelve a vibrar en los mismos km.
Revise crucetas, barra de mando, manchon puente, puse 4 cubiertas nuevas con balanceo, realmente no se que mas hacerle. Muchas gracias.
Maria de Argentina hace 8 años  
MA
4 casos 
Juan de México hace 8 años
Tengo el mismo problema (ya cambie cardan cruzetas, hasta el aceite del diferencial) y ahora resulta que dice el mecanico es mi caja??? Alguien que haya solucionado este problena
Maria de Argentina hace 8 años
Hola, el jueves o viernes tengo q llevarla de un mecánico de la concesionaria dde la compre, la revisa y me dira q es. Apenas tenga alguna novedad te lo comento pra ver si podes solucionarlo vos tbn.
damian de Argentina hace 8 años
Alguno pudo solucionar el problema de la vibracion???
Antonio de Venezuela hace 8 años
Buenas amigos estuve leyendo su comentarios y da la coincidencia que mi RANGER 2008 presenta la misma situación que describen, e cambiado cardan, crucetas y puente central y la vibración persiste, por favor y alguien pudo solucionar el problema compartalo , gracias
Juan de México hace 8 años
Fue cardan orginal?? Quita un tornillo del cardan sin miedo y sal a dar una vuelta y veras que la vibración se quita 😁
Antonio de Venezuela hace 8 años
Amigo Juan no entiendo tu respuesta, quitar un tornillo del puente central o del acople a la transmisión correrla y luego colocar el toenillo?
Juan de México hace 8 años
El cardan trae 2 tornillos. Por raro que paresca le quite un tornillo y salí a dar una vuelta y el problema se quitó. Obvio cuando regrese el cardan estaba separado de la base como 10 cm. Lo que hice fue poner una tuerca de media entre en cardan y la base y volver apretar. Deja le tomó una foto
Julion de México hace 5 años
Tornillo donde en el soporte balero?
Antonio de Venezuela hace 8 años
Ok, te envío mi correo electrónico para que la envíes, carpimperez @gmail. Com
RangerRod de México hace 7 años
Tengo el mismo problema, vean este video espero les sirva para solucionarlo https://www.youtube.com/watch?v=U0lMll…
Antonio de Venezuela hace 7 años
Amigo No se puede abrir el vídeo
roque2 de México hace 7 años
Compañeros yo tuve un problema igual y regrese a a platicarles mi experiencia la vibración termino al cambiar la flecha estaba torcida por eso la vibración de los 60 km en adelante y por ende también me desbarataba el balero de centro saludos. ,
Roberto de México hace 2 años
Fue la solución definitiva?
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Relatin normal, descompensación al desacelera tiembla el motor

Ford Ranger 1990 xlt 2.3 199 kms
Esta ranger se reconstruyó el motor completo camisas, cabeza, ciguenal, pistones todo,su falla es simple relatin normal, aceleración normal, descompensación al soltar el acelerador falla como si un cilindro fallará o vacio para esto se le cambiaron todos los sensores ya maf, tps, etc,y bobinas y booster se sello bien el plenos y la falla persiste hay continuidad en todas sus funciones computadora se cambio y falla peor se revisamos arneses y todas sus contuinidades norma no sebemos que más hacerle sigue fallando y por enden sus consumos altos pues no empareja
jorge de México hace 8 años  
JO
4 casos 
Manuel de México hace 8 años
Jorje. Esta fuera de tiempo. Llevala aque te la pongan a tiempo. Y listo.
ari10 de Panamá hace 8 años
Cambia la bomba de gasolina del tanque
elvis de Chile hace 7 años
Cambiar la bobina de enciendido mi camioneta tenia lo mismo la cambie y mejoro por completo
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Vibración alos 60km por hora

Ford Ranger 2008 ranger doble cabina 85000 kms
La camioneta cuando alcansa entre 60 a 70 km/h vibra rebasando esta velocidad lo deja de hacer de igualmanera cuando estoy franando y baja la velocidad de 70 a 60km/h vibra nuevamnete le cambie llantas amortiguadores los tornillos de la barra estabilizadora y sigue
wiliam de México hace 10 años  
WI
5 casos 
bentho de Venezuela hace 10 años
Amigo, hechale un ojo al puente central del cardan, si la goma esta rota pasa lo que estas describiendo.
wiliam de México hace 10 años
Ok Amigo gracias por tu comentario lo checare y te comento gracias
acastrop de Chile hace 10 años
Hola, yo tenia un problema similar y dtecte un neumatico ovalado al hacer balanceo. Cambie el neumatico por el de repuesto y se quito la vibracion.
payes de Argentina hace 10 años
Chango a mi me paso lo mismo cuando cambie las crucetas tuve que hacer balancear el cardan y quedo solucionado. Saludos
Claudio de Argentina hace 8 años
Son las crucetas estan trabadas
Miki de México hace 4 años
Tienen razón todas estas respuestas pero también vibra cuando no esta bien acomodado el tuvo de aire del filtro cuando aceleras empiezan a temblar y las llantas boludas por los golpes puede que se siga haciendo más complejo el asunto saludos desde México yo tengo una 94 ya tengo dos años con ella y no me a dejado tirado nunca pero siempre estoy al pendiente de los tunups o servicios
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Vibracion el el eje cardan

Ford Ranger 1999 Motor 4.0 atomatico 4x4 163000 kms
Tengo un problema que persiste cabiamos eje cardan crucetas cojinetes de diferencial y cojinetes de semiejes y sigue la vibracion ya no savemos que hacer
Geo1984 de Guatemala hace 8 años  
GE
4 casos 
Nanonite de Chile hace 8 años
Hay que cambiar el rodamiento y soporte central de cardan
RangerRod de México hace 7 años
Tengo el mismo problema, vean este video espero les sirva para solucionarlo https://www.youtube.com/watch?v=U0lMll…
Oscar Delgado de Paraguay hace 5 años
Bs. Ts. Tengo un problema de vibracion con mi camionera Ford Ranger 2018. Levante el frente con amortiguadores y espirales australianos para Ford Rander. Como quedaba muy bajo atras y necesito cargar para viajar al Chaco, camino muy feo, decidi encurvar los elasticos y me vibra al mover el vehiculo. Una vez que salio y tomo velocidad eso desaparece, pero es muy molestoso qyue cada vez que se mueve tiembla. Alguien tuvo alguna experiencia y q solucion le dieron. Gacias
David de Argentina hace 6 años
Me pierde aceite por el eje cardan que engancha con el diferencial delantero mi duda es si pierde poesa zona les paso unas fotos para que vean mientras esta en marcha debe salpicar xq esta manchado se le agradece una respuesta
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Fausto de Argentina hace 4 años
Buenas, iba tirando otro vehículo y al pareces se le quebró o desolado algún soporte del cardan, que
Puede ser? Es una Ford Ranger 2.8 turbo xlt 2003
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Vibra y pierde potencia

Ford Ranger 1998 redilas 2 puertas 240000 kms
Al encender vibra como si se quisiera apagar al calentar se le calma pierde potencia en subidas y al acelerar de golpe quiere como ahogarse y soltar explosiones
Alexis g. de México hace 10 años  
AL
3 casos 
el gallo de México hace 10 años
Vibra y quiere apagarse. No se apaga y pierde potencia y fria hace explosiones que se escuchan en el moto. No marca fallos en el tablero
Bentho de Venezuela hace 10 años
Revisa que todos los cilindros estén funcionando, sacando un cable de bujía a la vez, es probable que algún cilindro no funcione, si es así te explico cual puede ser la causa despues
dj cesar de México hace 10 años
Checale la bomba de gasolina
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Se apaga cuando esta fria y tiembla en baja

Ford Ranger 1992 cabina y media motor 3.0 800000 kms
Acabo de comprar una ranger modelo 1992 americana, motor 3.0 y al arrancarla en las mañanas cuesta para que prenda, la tengo que acelerar un poco hasta que calienta el motor, ya una vez caliente tiembla cuando la dejo en baja como si se fuera a apagar, de ahi andando la camioneta no falla. Que podria ser y que podria hacerle?

De ante mano gracias por sus comentarios.
sergio lopez de México hace 8 años  
SE
3 casos 
Ramses Galindo de México hace 8 años
Revisa la iac puede estar pegada y no abre en frío, puedes quitarla limpiarla saludos!
Guillermo Pena de Estados Unidos hace 4 años
Donde encontramos la o que es la (iac)???
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Vibraciones

Ford Ranger 2017  12000 kms
Hola, soy nuevo en el foro y necesito opiniones sobre el motivo por el cual tengo vibraciones, a bajas vueltas, en el techo y en la tapa de la guantera de la ranger. Tiene solo 10000 kms y me dicen que tienen que desmontar el tapizado del techo xq se han desoldado/despegado unos tirantes que trae. Gracias a los que puedan aportar experiencias/soluciones similares
rangerneco de Argentina hace 6 años  
RA
12 respuestas 
Marcos de Argentina hace 6 años
Ayudaría mucho que especifiques modelo, naftera, diesel, manual, automática... contar en que país y zona estás...etc.
rangerneco de Argentina hace 6 años
Es modelo 2017, XLT, diesel, manual y sode Argentina
Pablodelujan de Argentina hace 4 años
Buen dia me pasa lo mismo, tengo una vibracion insoportable en el techo, como si estuviera algo suelto. 4x4 limited manual 2016 Alguna recomendacion? Gracias
leodl de Argentina hace 4 años
Pablo. Te comento tengo la misma camioneta y tenia el mismo problema. Lo solucione sacando el plafon del techo donde esta la luz. Una ves q lo sacas metes la mano y vas a ver q hay un fierro q cruza a lo ancho. Entre el fierro y la chapa del techo debe haber dos milimetros de separacion. Entonces cuando vibra golpea la chapa con el fierro y provoca esa vibracion molesta. Yo lo solucione colocando unos cartones en el medio. Saludos
Pablodelujan de Argentina hace 4 años
Pudiste meter la. Mano por donde va la luz o sacaste el tapizado?? Muchas gracias por tu respuesta
leodl de Argentina hace 4 años
No hace falta sacar el tapizado. Solo sacando toda la carcasa del plafon de la luz. Es medio incomodo pero se puede. Cuando saques la. Luz vas a tener q sacar unos topes de goma q estam pegado al tapizado...hacele fuerza q solo esta pegado. Una ves q los saques vas a tener acceso al fierro para ponerle un cargo o alguna goma. Eva
leodl de Argentina hace 4 años
Me olvidaba decirte son dos los fierro. Uno adelante y otro atras del agujero de la luz
Pablodelujan de Argentina hace 4 años
Muchisimas Gracias estimado. Saludos
Pablodelujan de Argentina hace 4 años
Estimado, recién termine el trabajo. Quedo perfecto. Lo único tuve que llamar a los bomberos para sacar el brazo del agujero jaaa. Muchísimas gracias. Adiós Ruido de porquería...
leodl de Argentina hace 4 años
Jajajaj perfecto. Que bueno q lo solucionaste. Saludos
Jillo de México hace 3 años
Yo he notado el mismo ruido. Normalmente es a 1100-1300 revoluciones. Desaparece cuando calienta la lámina por el sol.

Compare mi techo con el de un amigo con la. Misma camioneta Ford Ranger 3.2 diesel y la mía en la parte trasera de la cabina golpeando como si fuera puerta se siente y de escucha hueco, como si no tuviera. Un refuerzo. Mientras que la de mi amigo se escucha sólida.
Tengo la idea de desmontar el tapizado (lo cual no tengo la experiencia) y colocar unos "laminados adhesivos" (no sé cuál sea el nombre correcto) que se utilizan en el car audio para insonorizar. Si buscan en Youtube estas laminas hacen que la lámina del carro de volverse flácida se haga sólida.
Intentaré como primer opción lo que dice Leodl. Y sino hay solución posteriormente a desmontar techo.
Saludos y publicaré solución (si es que lo soluciono)
Jorge Pacheco de México hace 2 años
Tengo 9 años con la Ranger, mismos años aguantando esa vibración, en 15 minutos arregle ese problema gracias a ustedes. Saludos
1
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Vibracion en techo

Ford Ranger 2013 Ranger xlt 3.2 diesel 127000 kms
Estimados me acabo de comprar mi ford ranger xlt 3.2 año 2013 y me gustaria saber si es comun que vibre el techo cuando paso los cambios a bajas revoluciones y al momento de apurarla en un cambio y va muy bajo en las revoluciones me empieza a vibrar el techo y una vez que ya sube las revoluciones se quita , me pasa solo eso en baja alguien que me pueda orientar o saber si es asi desde cero la camioneta le pasa eso quedo atento muchas gracias

Saludos
Cesar de Chile hace 3 años  
CE
3 casos 
Jorge de Uruguay hace 3 años
Hola, me compre una Ranger 3.2 cero kilometro y a los 4.000 kilómetros empezó con una vibración a baja revoluciones. Cuando sube las revoluciones se va. Fui al concesionario que me la vendió y me comentaron que otros clientes hicieron el mismo comentario pero no saben que lo produce. La lleve a un taller mecánico y tampoco pudieron deducir que produce esas vibraciones a bajas revoluciones. Voy a seguir averiguando a ver si doy con el problema. Saludos
Alejandro de Argentina hace 2 años
Es el techo a mi me paso lo mismo la lleve al concesionario y se lo quitaron fallo la soladadura. Despues de 3 años hice un viaje x ripio muy grueso y volvio.
cesarsmith de Argentina hace 2 años
@AlejandroHola, como andas? De donde sos? Donde los resolviste? Y lo ultimo, cuanto te cocobraron. Muchas gracias! Saludos
Alejandro de Argentina hace 2 años
@cesarsmithEstaba en garantia por ende no me cobraron. Y la vibración que volvio no fue el techo. Resulta que la chata mia es automatica y me llamaran paara hacer un reforma en la caja de tranferencia y ese fue el ruido me lo solucionaron nuevamente y ayer se desprendio la pieza q vibraba una chapita deflectora que va agarrada con 3 remaches. En fin demasiada historia para una chata de semejante valor. Ya le estoy apuntando a una toyota.
cesarsmith de Argentina hace 2 años
@AlejandroMuchas Gracias! La mia manual 2017 4x2. La tengo hace uno meses. Ojala que no me traiga mucho problemas. Tiene 57. Ooo km.
Ariel de Argentina hace un año
Hola es el techo sácale la luz del medio y le eche entre el parante y el techo espuma expandible y hasta hora bien
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Vibracion entre los 50 y 60 km.

Ford Ranger 2011 ford ranger dc 4x2 plus 3.0 D. Motor international 110000 kms
Tengo una vibracion entre los 50 y 60 km, al rebasar esa velocidad deja de hacerlo. Y al descender la velocidad vuelve a vibrar en los mismos km.
Revise crucetas, barra de mando, manchon puente, puse 4 cubiertas nuevas con balanceo, realmente no se que mas hacerle. Muchas gracias.
Maria de Argentina hace 8 años  
MA
7 respuestas 
Leonardo H de Argentina hace 8 años
Hola a mi me pasa lo mismo. Cambie cruzeta y centro de cardan teóricamente originales, y xomenzo a vibrar entre los 50 y 60 km/H. Centre cardan y sigue igual. Por tal motivo ahora también tengo que cambiar retén y ruleman salida caja cambio. Y el centro de cardan por que es muy blando no tendría que moverse en sentido perpendicular al recorrido del cardan y este Lo hace. O sea hacia arriba y abajo. Pues me mostraron otro centro que la goma es dura y no blanda como la que me vendieron ami en en la concesionaria oficial!! Asi que supuesta mente todo este problema derivaba dureza de la goma que tiene centro de cardan.
diego de Argentina hace 8 años
Hola pudistes solucionar? Tengo el mismo problema exactamente el mismo
Antonio de Venezuela hace 8 años
Buenas amigos estuve leyendo su comentarios y da la coincidencia que mi RANGER 2008 presenta la misma situación que describen, e cambiado cardan, crucetas y puente central y la vibración persiste, por favor y alguien pudo solucionar el problema compartalo , gracias
Roberto de México hace 2 años
Encontraste solución? Tengo el mismo problema.
diego de Argentina hace 8 años
Hola es complejo estuve leyendo un poco... ahi una pagina donde exponen varias causas... y mi conclusion... es q pueden ser varios problemas... cardan desalineado...crucetas en ma estado... eso seria lo mas facio digamos... leugo se le podria sumar... rodamientos... flecha... es un monton de sosas... el tema es q vamos a tener q munirnos de pasiencia y la billetera... predispuesta...y lo ideal serua encontrar un tipoq la pegue... de una...yo est lunes la llevare... a varios lugares...
Maria de Argentina hace 8 años
Hola, soy maria y si, pude resolver la vibracion de la ford ranger. Tenia flojedad en el manguito q sale de la caja y abraza la cruceta. Suerte.
Roberto de México hace 2 años
Fue la solución definitiva?
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Mi camioneta tiembla mucho de sierta velocidad

Ford Ranger 1995 2 puertas  1650000 kms
Necesito ayuda en saber porque mi Ford Ranger tiembla mucho cuando voy a más de 40 millas y cuando estrenando para parar tiembla mucho más fuerte necesito saber cuál es el problema...
Le cambié el diferencial y desde entonces comenzó a hacer eso.
Chero de Estados Unidos hace 3 años  
CH
4 respuestas 
JUAN CASTILLO de Venezuela hace 3 años
Primero ver que esten bien apretadas las cruzetas y que no tengan golpes o esten doblados los cardanes
Chero de Estados Unidos hace 3 años
Ya me asegure que las cruzetas estén bien apretadas y que el cardan este aliniado correctamente. Pero todavía sigue el problema Juan muchas gracias por la ayuda amigo.
JUAN CASTILLO de Venezuela hace 3 años
@CheroTienes que llevar el cardan sl torno podria esta doblado o golpeado
Y como esta el rodamiento puente
Chero de Estados Unidos hace 3 años
@JUAN CASTILLOEstá todo bien pero el rodamiento puente eso no lo e chekiado voy a chekiar eso gracias
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En baja tiembla

Ford Ranger 1993  250000 kms
La entiendo y arranca muy bien pero al acelerar la a fondo se queda temblando y huele un poco a gasolina ya le cambie el maf la válvula IAC los cables bujías me e dado cuenta que en una subida le pidas a fondo y por lo mismo no sube pierde fuerza y se apaga no se que mas Hacer porque sólo me falta camviar el módulo de encendido y Una bobina ya las cheque y tienen chispa ayuda por favor para arreglar al cien mi ranger 93 4 cilindros motor 2.3 de ante mano gracias
Jesús amador d. de México hace 5 años  
JE
1 caso 
Jesus salva sicrees de Estados Unidos hace 5 años
Bendiciones que tal tu catalitiko? Valvula Egr tapado. Y que tal de comprensión?
Jesús amador d. de México hace 5 años
Compresión al cien catalítico tiene tiempo que se lo eliminé la válvula Egr nueva y sigue haciendo el fallo arranca vien la aceleras a fondo y se queda temblando después de un rrato a veces se estabiliza y la aseleras a fondo y otraves a temblar
Jesús amador d. de México hace 5 años
Amigos bueno pues todavía no lo resuelvo voy a llevar los inllectores al laboratorio para checar las condiciones y les informo después de esa limpieza
Esvin de Estados Unidos hace 3 años
Lo pudiste arreglar amigo
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Vibracion de la camioneta

Ford Ranger 2005 xlt 4 puertas 150000 kms
Tengo una ranger 4 cilindros que vibra a 100 en adelante y me rompe el soporte de la barra cardan lla lleva como 4 ya la mande balancear le cambie el clutch le balancie, también rines y llantas le revisaron las flechas y valeros del diferencial y sigue con la vibración ya no se que hacer si alguien a encontrado la solución a esa falla favor de comentarlo gracias
rafa de México hace 8 años  
RA
6 casos 
Miguel de México hace 8 años
Yo estoy con el mismo problema y no encuentran la solución y como tu, ya no se que hacer porque yo salgo mucho a carretera. La mia a partir de las 45 millas empieza a sentirse la vibración y me rompe el soporte con balero de la flecha cardan aproximadamente cada mes, también le he mandado hacer balanceos de llantas, de flecha, cambio de crucetas y nada, el ultimo mecanico me dijo que estaba desalineada la flecha y según la ajusto pero sigue igual, la mia es una Ford ranger modelo 94 cabina y media, si encuentras alguna solución avísame por favor te lo voy a agradecer.
luigui de Panamá hace 8 años
Revisa si la bomba succiona, lo mas probable es que alguna manguera o grapa este defectuosa y deje escapar la succión. Con relación a la dirección dura: es sencilla o asistida eléctricamente, hidráulicamente o que, necesitas dar mas información pero aun así te detallo unos tips:
1. Si es eléctrica revisa fusibles y continuidad
2. Si es hidráulica revisa tensión de la correa de la bomba; el nivel de aceite hidráulico y si el aceite esta feo sucio o negro, cámbialo
3. Si es power plumón o no es asistida por nada, revisa la presión de los neumáticos. Debe oscilar al rededor de los 40 p. S. I.
Antonio de México hace 6 años
Amigos tengo una ford ranger 1990 automatica trae dos letras D una D con un círculo blanco y una D sola en que la debo manejar espero me ayuden
luigui de Panamá hace 8 años
El mensaje anterior no ere para ti disculpa, por lo que me obligó a tratar de ayudarte: revisa las crucetas la forma de las llantas que no tenga huevos o chichones y su presión y si no hay algún rin ovalado
También debes revisar los terminales de dirección y las bolas superiores e inferiores. Salu2 y me avisas como te fue.
Miguel de México hace 8 años
Buenos Dias luigui mira con respecto a mi, ya se le cambiaron crucetas se llevo a rectificar la flecha, se cambio el clutch, se le hizo alineación y balanceo y aun sigue con la vibración a partir de las 45 millas unos 70 km/h aproximadamente. Un mecanico me dijo que estaba desalineada la flecha y se puso a darle ajuste pero sigue igual,
Ya después de eso me dice que entonces va a ser el clutch porque todo lo demás esta bien, pero el clutch se acaba de cambiar hace aproximadamente un mes, por lo que me resulta difícil creer eso.
Mira voy a tratar de ser lo mas breve en la reseña de como inicio todo esto. Aproximadamente por el mes de octubre del 2015 me empezó a fallar el clutch , la bomba collarin se pegaba conforme se iba calentando, al punto que decidi cambiarle todo el kit completo del clutch para quitarme de problemas. Esto se hizo y quedo muy bien, yo andaba muy agusto con la reparación, pero... por el mes de enero del 2016 empeze a notar que el liquido de la bomba superior empezaba a bajar de nivel, al principio muy lentamente pero con los días empezó mas y mas rápido a bajar, busque la fuga pero no la encontré, determinando por esa razón que se trataba nuevamente de la bomba collarin. Cambie de mecanico pensando que no me estaba haciendo bien el trabajo, la lleve y le cambiaron la bomba collarin, los soportes del motor que estaban dañados y ya de paso empastaron el disco del clutch y rectificaron el "volante" del clutch. Y, a partir de entonces empezó la vibración y al mes se me daño el balero de centro de la flecha, nuevamente al mes se volvió a dañar y nuevamente se vuelve a dañar, ya le hice todo lo que describo anteriormente y ni idea de que pueda ser. Si tienes alguna pista te lo voy a Agradecer. De antemano Muchas Gracias.
luigui de Panamá hace 8 años
Si es el clutch, debe vibrar sin necesidad de mover el auto, es decir, con solo acelerarlo dándole rpm debe vibrar; si no vibra, tu problema es que vibra con el auto en movimiento, por lo que se entiende que se debe a los ejes de transmisión de energía flechas o los ejes de mando, estos trasmiten la energía a las ruedas que deben rodar en linea y lo que las obligan a rodar en linea son los terminales de dirección en conjunto con las bolas superiores e inferiores, estas son las responsables de un camber + ó -. Ahora, debes analizar si la vibración es en el volante creando un "chime" cuando estas conduciendo el vehículo o cuando aceleras el vehículo detenido o si es conduciéndolo es que que vibra; por lo que explicas es conduciendo a unos 70 km/h , solo me falta saber si esta se transmite al volante si no, tienes que revisar las crucetas del eje de mando o las tuercas de los jops, es decir, te acuestas debajo del pick-up y mueve el eje de mando que es el que une la transmisión y el diferencial a ver si tiene juegos en las uniones o desgaste en la espiga. Mi numero es el 507-6065-0228 tómale fotos o video y mándamelo por whatsapp. Salu2.
luigui de Panamá hace 8 años
Hola Miguel:
Si es el clutch, debe vibrar sin necesidad de mover el auto, es decir, con solo acelerarlo dándole rpm debe vibrar; si no vibra, tu problema es que vibra con el auto en movimiento, por lo que se entiende que se debe a los ejes de transmisión de energía flechas o los ejes de mando, estos trasmiten la energía a las ruedas que deben rodar en linea y lo que las obligan a rodar en linea son los terminales de dirección en conjunto con las bolas superiores e inferiores, estas son las responsables de un camber + ó -. Ahora, debes analizar si la vibración es en el volante creando un "chime" cuando estas conduciendo el vehículo o cuando aceleras el vehículo detenido o si es conduciéndolo es que que vibra; por lo que explicas es conduciendo a unos 70 km/h , solo me falta saber si esta se transmite al volante si no, tienes que revisar las crucetas del eje de mando o las tuercas de los jops, es decir, te acuestas debajo del pick-up y mueve el eje de mando que es el que une la transmisión y el diferencial a ver si tiene juegos en las uniones o desgaste en la espiga. Mi numero es el 507-6065-0228 tómale fotos o video y mándamelo por whatsapp. Salu2.
Miguel de México hace 8 años
Buenas Tardes Luigui:
Respondiendo a la ubicación de la vibración, te digo lo siguiente:
El volante de la dirección queda fuera, en esta parte no hay vibración. Con respecto al clutch las veces que ha empezado a fallar me doy cuenta cuando estoy maniobrando con movimientos muy lentos porque se siente un jaloneo ligero como que avanza a brinquitos, pero en esta ocasión tampoco tengo ese problema. La vibración la siento en los pies y en especial en el pie que llevo pegado al acelerador porque es el pie que se mantiene mas firmemente pegado al vehiculo. , y haciendo una reflexión te digo que la siento de la parte de abajo de entre la caja y la flecha cardan. Ahora mira, analizando lo que me dices junto con el síntoma que se siente, también se me ocurre pensar en lo siguiente:
Si hay vibración y el balero de soporte de la flecha se sale de su lugar, entonces el problema tiene que estar en la flecha mal alineada o desbalanceada, voy a seguir tu consejo, voy a revisar las crucetas nuevamente y ver si en alguna parte hay movimiento por holgura o desgaste. Como información adicional te comento: Las veces que he cambiado el balero de soporte de la fecha, al revizarlo observo que el balero como tal se encuentra en buenas condiciones, lo que se daña es el cojinete de hule en el que va montado, ese si queda todo desgarrado y fuera del balero.
Bueno Luigui, Muchas Gracias por tu apoyo. Tus comentarios me han dado otra pista para seguir tratando de encontrar esta falla. Saludos.
Miguel de México hace 6 años
Buenos Dias:
Solucionado:
Hasta que un Bendito Dia me quedé en carretera de noche y por la misma falla, no tuve otro remedio que meterme debajo de la camioneta para ver la forma de volver a montar el balero en el cojinete de goma, ya que siempre el balero se salía de su lugar, y se me ocurrio tratar de volverlo a montar porque no me podía quedar ahí tirado en la carretera por ser un lugar muy inseguro. Con la ayuda de una llave comense a aflojar la omega donde va montado el cojinete junto con el balero y descubri que un tornillo era de una medida y el otro tenia otra medida, uno de los tornillos era el correcto y el otro era mas delgado, lo que me hizo suponer que por mas apretados que los dejaran, con la tensión y las vibraciones normales la omega al tener el hoyo de sujeción mas abierto al diámetro del tornillo se movia de la posición correcta. En ese momento solo como pude mote el balero en el cojinete de goma y pude llegar a mi desitino. Al dia siguiente fui al taller mecanico le lleve un balero nuevo le hice esa observación y aun dudando y ante mi insistencia tuvo que cambiar los tornillos por otros de un diámetro ajustado. A partir de ese momento y a casi un año después la falla no se ha vuelto a presentar, por lo que la puedo etiquetar como solucionada. Por Ultimo solo me queda Agradecer a Ustedes compañeros por sus aportes e ideas, y una manera de Agradecer es compartir con Ustedes la solución de mi problema y compartir la siguiente Moraleja,. "Cuando tengas una falla que no puedas solucionar por mas que insistas, pon atención en los detalles mas simples, tan simples que nadie toma en cuenta". Gracias.
luigui de Panamá hace 8 años
Listo, espero resuelvas el problema y por tus últimos comentarios, revisa la base o soporte de la caja de transmisión hay veces que el caucho o hule se despega del metal y causa la vibración producto del torque. Salu2
Guido jose de Colombia hace 7 años
Hola es urgente tengo una ford ranger mod 2010 diesel 4x4 estuve en jna camino destapado pase arroyos llenos d agua Y el carro se dio un golpe sentí con una piedra por debajo. El clutch me venía falando hoy se lo cambie y resulta que el carro vibra ahora mucho quedó con fuerza pero aparte d vibrar el motor siento que suena un poco más fuerte d lo normal. Ayúdame luigy t lo ruego que necesito trabajar y con el carro así ni me atrevo
luigui de Panamá hace 7 años
Hola que tal José, tienes que ser mas especifico, la vibración es con el auto detenido o cuando vas a velocidad? si es con la marcha detenida y solo cuando aceleras el motor, es o la volante o el plato de presión, si la vibración se produce al conducir el auto, es el eje de mando o transferencia que podria estar mal alineado, flojo o con una cruceta dañada, salu2 desde Panamá y me comentas si resolviste
Miguel de México hace 8 años
Ok voy a revisar eso,
Muchas Gracias,
Saludos
Alonso de México hace 8 años
Yo tuve él mismo problema, y es que la pieza que apreta al soporte del cardan estaba mal acomodado, cuando la quitaron no marcaron para ver como estaba... Asi que yo la saque y la cambie de dirección y listo adiós vibración... La pieza tiene un tornillo y la entrada es con engranes, como la que conecta con la caja... Solo es de darle la vuelta y que coincida...
Miguel de México hace 8 años
Muchas Gracias Alonso voy a revisar ese punto que mencionas. Te lo Agradezco. Saludos.
Guillermo de Argentina hace 3 años
Hola tengo, una camioneta Ford ranger 2.8 4x4 y me vibra el motor cuando esta moderando, sin acelerarla, sin andar, a que se puede deber? Porque los mecánicos no le encuentran el problema
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Ruido de vibración a bajas revoluciones

Ford Ranger 2018 doble cabina 3.2 4x2 25000 kms
Hola, la camioneta hace un ruido de vibración a bajas revoluciones, no regulando sino cdo se la empieza a acelerar, luego lo deja de hacer. Ya revisaron el escape y todo la parte inferior de la camioneta dentro de una fosa, también sacaron la cubierta protectora de la caja y la compuerta, pero el ruido persiste.
Leonardo Elaskar de Argentina hace 2 años  
LE
7 casos 
Willie de Argentina hace un año
Tengo una ranger limited automatica 0km y noto lo mismo, vibra al empezar a acelerar desde parada, una vez andando no lo hace mas. Aun no fui al concesionario a preguntar que puede ser.
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Al encendido vibra mucho y cascabelea el motor (tiende a apagarse)

Ford Ranger 2006 4 cilindros 140000 kms
Tengo una ford ranger modelo 2006 tengo un problema al momento de encenderla se escucho como una pequeña explosión y al poco rato le di de nuevo marcha para el encendido y prendió pero presenta una falla en el motor ya que cascabelea y vibra. ¿que es lo que le paso?, ¿que problema tiene?,¿que puedo hacer?
0001 de México hace 9 años  
00
1 caso 
Raul carballo de Venezuela hace 9 años
Lo mas seguro es q por la explosion el motor alla dado marcha tras y se te doblo una valvula
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El motor esta muy inestable (tiembla) y alto consumo de gas

Ford Ranger 1988 motor 2.9 88000 kms
Al encenderla tiembla mucho y consume mucho gas y aceite se le cambio cables bujias aceite válvula jack filtros pastilla de encendido sigue igual
martin de México hace 10 años  
MA
4 casos 
Bentho de Venezuela hace 10 años
Te recomiendo revisar la valvula EGR y el sensor DPFE, son los que dan la informacion a la pc para que regule la mezcla aire - combustible en esta pag puedes conseguir mas informacion. autotecnico-online.com
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Vibración en el tablero zumbido

Ford Ranger 2017 Xlt 55000 kms
Buenas tardes, compre una Ranger 2017 xlt hace un mes me di cuenta que estando apagada en tu totalidad a los 10 segundos inicia una vibración o zumbido parecido a la vibración de un celular esto es abajo de los control del aire acondicionado, en intervalos de 6 o 7 segundos por tiempo indefinido, pero al encender solo el radio o ponerla en marcha la unidad está situación desaparece, es normal está situación? Agradeceré sus respuestas, saludos desde México!
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Jose S. de México hace 2 años  
JO
9 casos 
Claudio de Chile hace 2 años
Estimado me pasa exactamente lo mismo... te dieron alguna respuesta??
Karem de México hace 10 meses
Encontraron alguna solución me pasa lo mismo es insoportable que hago a donde la llevo a arreglar
Israel de México hace un mes
Supieron qué es? Me pasa lo mismo
Jose S. de México hace un mes
Hola, No lo solucione. No he tenido alguna respuesta en este medio.
Aun tengo la camioneta y sigue haciendo lo mismo, pero no me ha dado algun problema por esa razon, seguire esperando alguna opion o respuesta, saludos desde Mexico.
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Vibraciones fuertes en turbina mas inestabilidad revoluciones codP0741

Ford Ranger 2001  300000 kms
Ford ranger empece a sentir problemas de arranque y resultó ser que mi cremallera acusaba fatiga de metal muy fisurada lo que me daño bomba de caja , rotores partidos,. . . Compre kit de fuga se revisa completo la caja dando como resultado las vibraciones de caja, inestabilidad en velocimetro y revoluiciones. La turbina instalada sufrió como consecuencia del daño. Me arroja cod obdll P 0741 hice programación con switch !¡ mejoro un mundo¡! vuelve la falla ; es lento para arrancar, continúa cod P0741 inestabilidad en revoluciones. Se cambió la turbina por usada original no reconstruida. Y continúa con jaloneos, fallas de potencia, ruido potente en el sector de la turbina. Que puedo hacer. -
jamb1954 de Venezuela hace 7 años  
JA
2 casos 
Vazquez de Costa Rica hace 7 años
Verifique el filtro puede estar opturado lo que le quita presión a la bomba de la caja si no mejora revisar el cuerpo de valvulas de la misma mi umilde opinion suerte
José Ángel Rodríguez Leyva de México hace 4 años
Buenas tardes tengo una Ranger 97 cabina y media 4*4 que cuando empieza la marcha vibra solo al empezar pasa de los 20 km y ya no vuelve a vibrar y siempre k hago alto total pasa lo mismo, ya cambié las flechas toda la suspensión, la flecha cardan y la falla persiate
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Se tironea, tiembla el motor y no tiene tracción

Ford Ranger 1993 xlt 195000 kms
El problema inicio cuando la saque a carretera empezó a tironearse el motor de vez en cuando se apagaba. El problema se agudizo hasta que comenzó a echar explosiones y a temblar el motor al grado que rompió el cuello mofle donde se acopla con el múltiple empezó a ponerse lenta, la lleve a soldar el mofle y cuando regrese y la estacione ya no quiso avanzar perdió fuerza en la tracción. Le cambie la bomba de la gasolina, y la escanearon 2 veces con 2 aparatos diferentes pero no detecto ninguna falla el escaner y le cambie el sensor del cigüeñal. ¿cual podrá ser la falla?
rober de México hace 10 años  
RO
1 respuesta 
scarlo de México hace 10 años
Amigo tuve un caso muy parecido al tuyo,supongo que lleva dos paquetes de bobinas, eh detectado que personas invierten la secuencia de un par de bujias, tambien verifica el sensor de oxigeno, en la red encontrar varias maneras de probarlo, solo requieres de alfiler un multimetros, un refresco y alguien que te ayude a realizar las pruebas, si donde vives hay autozone, lleva a que te diagnostiquen el modulo dis, creo es sin costo. Saludos
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En alta funciona muy bien pero en baja tiembla

Ford Ranger 1993 2 puertas cabina y media 3.0 motor 20000 kms
Acelera y funciona MUY bonito el motor pero en baja tiembla ase como si se fuera a matar que puede se ya le cambiamos el sensor de aceleramiento y todavia ase lo mismo
kiki de México hace 10 años  
KI
10 casos 
ughjnvcfvb de Chile hace 10 años
Se desconesto la manguera que le tira aire alos inyectores
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Vibracion De Cardan Ford Ranger 2006

Ford Ranger 2006 4 puertas 2500 kms
Buenas.Alguien me puede asesorar un poco sobre lo que me esta pasando con la chata? A los 50/ 60 km/h empieza la vibracion.
Le hice cambio de crucetas cambie la goma del balero todo completo alineacion de cardan esta en perfecto estado derecho. Espero una respuesta abrazo
BRIAN de Argentina hace 7 años  
BR
12 casos 
Roberto de México hace 2 años
Encontraste solución? Tengo el mismo problema.
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Vibracion en la caja

Ford Ranger 1994 dos puertas 3.0 280000 kms
Me empezo una vibracion que se siente en la parte delantera de la caja, revise los soportes y estan bien, el cardan tambien, creen que pueda ser la caja ya que tenia un zumbido en los cambios.
alejandro de Chile hace 10 años  
AL
2 casos 
Alejandro de Estados Unidos hace 7 años
Tengo una ranger 2001. 5 cil me podrian ayudar saber ke tiene acelero parada din caminar y tiembla y se tironea
Nestor de El Salvador hace 3 años
Tengo el mismo problema en la ford ranger año 2000 4.0
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Vibracion al arrancar en primer cambio, al ir soltando el embrague

Ford Ranger 2008 2.3 standar cabina sencilla  100000 kms
Mi carro tiene una vibracion al momento de ir soltando el embrague en 1ra, se le cambio el disco, la prensa y la bomba del embrague inferior
Eduardo Rodríguez de Honduras hace 5 años  
ED
7 casos 
Mario1308 de Estados Unidos hace 4 años
Tengo una Ranger 2007 2.3 los cambios están duros. El clutch un poco suelto es verdad que lleban la pompa adentro de la transmisión
John de Colombia hace 4 meses
Repare el motor cambie completo clutch prensa,disco ,balibomba ,volante y tiembla al arrancar, purgue varias veces el líquido clutch como lo recomendaron
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Vibracion en la flecha cardan

Ford Ranger 2008 ranger  150000 kms
Mi ranger tiene una vibración, despues que le cambien el reten de la caja y el balero cardan, cuando dejo de acelerar hace una vibracion y no se que pueda ser solo es cuando dejo de acelerar lo hace mas en primera y en segunda
gonzalez de México hace 8 años  
GO
9 casos 
RangerRod de México hace 7 años
Checa este video espero te sirva para solucionarlo https://www.youtube.com/watch?v=U0lMll…
carlos saldaña h de Chile hace 5 años
Gira un hoyo el cardan ves sigue girar nuevanmente hata quedar aliniado y contrapesado saludos
urso de Argentina hace un año
Fíjate si al armar el cardan dejaste alineados los cardan. Y sino hay que balancearlos y alinearlos
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El motor tiembla y una bujía se moja de gasolina

Ford Ranger 2003 2.3l Gasolina 4 puertas 250000 kms
Tengo una for Ranger motor 2.3 tiene está falla la arrancó y el motor tiembla y el escape también. Y moja una bujía
Manuel Romero piña de México hace 3 años  
MA
1 caso 
Bentho de Venezuela hace 3 años
Verifica si tiene chispa la bujía que sale mojada
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La aguja indicadora de aceite tiembla

Ford Ranger 2000 Doble cabina motor 4.0 seis cilindros automatica 150000 kms
Tengo una ford ranger año 2000 automática, resulta que venia en la autopista y de repente vi que esta bajando la aguja del la batería, la aguja del la temperatura estaba subiendo y la dirección se estaba poniendo dura. Me detuve lo mas rapido que pude y cuando destape el motor estaba devolviendo el agua por el envase. Cuando me fije se había partido la polea del tensor de la correa única. La deje enfriar mas de una hora, le coloque de nuevo agua y llegue a mi casa, boto un poco de aceite de dirección después que la estacione obviamente no estaba trabajando la bomba de dirección por falta de la… Leer completa
Leonardo Medina de Venezuela hace 5 años  
LE
5 casos 
adrian de Argentina hace 5 años
Alguien que me ayude tengo una Ford ranguer 2011 3.0 y se desmonta la correa que comanda alternador idraúlicor y viscoso cambie correa y tensor y se sale igual alguien que le aya pasado
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Tiembla al encenderla

Ford Ranger 2001 cabins y median 3.0 148000 kms
Quiero saber por favor por que al encenderla tiembla en el tablero ya ya tiene check engine yA le hice el tunup completo y cambie la cocina y sigue igual
samy de México hace 10 años  
SA
1 respuesta 
perico de México hace 9 años
Tengo una ranger 4.0 6cil tira demasiado humo negro olor a gasolina,aveces deja de hacerlo pero vuelve,ya se hizo afinación completa hasta cambiar sensores de oxigeno y valvula pcv,consume mucho combustible
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Vibra a 1200 vueltas

Ford Ranger 2012 Limited automatica 19000 kms
La camioneta la tengo de 0 km , y a 1200 vueltas vibra la cabina , no lo hace ni a mas ni a menos vueltas, el problema que esta camioneta a esas vueltas se usa mucho
tomas de Argentina hace 10 años  
TO
1 caso 
marcos de Argentina hace 10 años
Proba balanceando las 4 ruedas si tenes que balancear hace un balanceo dinámico ,verifica el eje cardanico que no este torcido , por ahí pegaste un pansaso y se torció. Si no solucionas con eso ya lo unico que te queda es que este desbalanceado el motor por el embrague o la polea. Contame cual fue tu solucion
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Tiembla al acelerar

Ford Ranger 1998 2 puertas 4 cilindros 8 bujias motor 2.3 5000 kms
Mi camioneta ranger tiembla al acelerar al despegar y en la mañana al calentarla a los 5 minutos de estar encendía empieza a temblar le aceleró y se le quita, gracias de antemano y alguna sugerencia
Armando de México hace 6 años  
AR
1 caso 
Armando de México hace 6 años
Cabe mencionar que ya se limpiarn valvula iac egr y el cuerpo de aceleración también se le hizo la afinacion
Juan de Estados Unidos hace un año
Sensor de oxigeno dañado cambielo y vera que se arregla
Patrick <Especialista> de Chile hace 6 años
Sintoma de bujias empastadas o de inyector obstruido.
Jesús amador d. de México hace 5 años
Que es eso de bujía empastada es bujía sucia así le entiendo es correcto
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Tiene una vibración

Ford Ranger 2006 Xl 240000 kms
Hola tengo una vibración a partir de los 40 km en adelante revise cruzetas y centro de cardan ice balancear las cubiertas y sigue igual ya no se que hacer...
Pablo.E de Argentina hace 7 años  
PA
3 respuestas 
GALEANA MOTOR"S de México hace 6 años
Posiblemente tengas un rin golpeado o una llanta con protuberancia llevala a balancear las ruedas checa tambien el soporte de la transmision saludos
Pablo.E de Argentina hace 6 años
Hola muchas gracias por el dato las cubiertas ya las ice balancear...vos a sacar el cardan completo y revisar...disculpa que significa el Rin?
GALEANA MOTOR"S de México hace 6 años
Aqui les llamamos rines pero son las ruedas donde ban montados los neumaticos
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Tiembla, perdio potencia y se jalonea

Ford Ranger 1992 3.0 v6 sencilla 180000 kms
Empezo con poco temblor en el motor y con el tiempo fue progresando ahora ha perdido potencia y se jalonea de repente. Originalmente la camioneta era automatica y la converti a manual en el escaneo solo me aparece unas fallas en la transmision pero yo creo que es por que algunos arneses quedaron sin conectar por el cambio de automatico a manual. Ya le cambie bujias, cables, distribuidor, tapa de distribuidor, rotor, bomba de gasolina se checo presion ok, sedaso de bomba se cambio filtro de gasolina tambien se limpiaron inyectores por ultrasonido sensor de enfriamiento (temperatura) sensor de aire tambien se cambio y sensor de aceleracion todo se cambio nuevo y la falla sigue. Agradezco de antemano alguna ayuda...
3 reyes de México hace 10 años  
3R
6 casos 
Caflso loped de México hace 6 años
Tengo una ford ranger 88 4 cil
Le copre la bomba de la gasolina mecanica no chupa nada de gasolina cual es el porlema
Hugo de Estados Unidos hace 3 meses
Buenas tardes tengo una ranger 99 tiembla el motor ya le cambié bujías cabres bobinas y cheque los lo de que avientan gas y todo está bien que más puede ser
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Vibraba y le cambie las bujías, ahora vibra cuando no está en movimien

Ford Ranger 2000 Cabina y media 163000 kms
Empezó a vibrar de repente en la carretera cuando iba corriendo a 70 millas al siguiente día le cambie bujías y cables, después de eso dejo de vibrar corriendo, pero cuando paro en algún alto( stop) vibra aún un poquito
Maury de Estados Unidos hace 7 años  
MA
2 casos 
chansaltiranch de México hace 7 años
Le falta una afinacion para que agarre bien los tiempos, recuerda la regla si cambias bujias ya es tiempod e cambiar filtros y aceites. Suerte
Maury de Estados Unidos hace 7 años
También le cambie filtro y aceite
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Problemas de vibracion

Ford Ranger 2000 Doble cabina 250 kms
Amigo buenas tardes monte todas las piezas del cardan nuevo( tubo , crucetas, puente central, espigas) y aun me sigue vibrando que me recomienda hacer
victor de Venezuela hace 10 años  
VI
1 respuesta 
gutilan de Argentina hace 10 años
Hola amigo tu problema es que tenes torcido el cardan llevalo a balanciar y sino cambia por uno nuevo ami se me rompio una cruzeta y desde ahi se torcio andaba mal un poco de velocidad y temblaba mucho.
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Tiembla y se quierr apagar

Ford Ranger 2002 xlt 149 kms
Hola que tal mi problema es que cuando ensiendo mi ford ranger 2002 tiembla cuando pongo el cambio tiebla mas y se siente como si se fuera apagar y siento que se calienta mucho aunque no marca nada espero sus consejos gracias
jose D de Estados Unidos hace 10 años  
JO
2 casos 
John de Chile hace 4 años
Hola mi ford 1997 se enciende y a los 3 segundos se apaga Cuando esta fria. De caliente funciona bien y en 5ta tiene poca fuerza Si me pueden ayudar por favor ya llevo tiempo intentando arreglar +56974122568
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