Problemas de Sensor MAP

Sensor MAP
Sensor MAP: Sensor de presión del aire de admisión. Sirve para conocer el estado de exigencia del motor.
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Sensor map

Ford Ranger 2008 Full 4x4 2.5  160000 kms
Hola tengo una ranger 2.5 diesel. Se encendió el check del motor a lo cual el escáner indico sensor map malo y 2 sensores que indicaban sin flujo de aire que va al intercooler. Me dijeron que puede ser ese sensor map el malo, pero quisiera estar mas seguro antes de cambiarlo. Los síntomas son no acelera mas de 2500 a 2800 revoluciones y hay veces que el problema desaparece y anda bien. En lo demás todo bien necesito consejos por favor. Gracias.
Andres de España hace 6 años  
AN
3 casos 
Patrick <Especialista> de Chile hace 6 años
Andrea tienes los codigos especificos para analizarlos??
Sergio de Chile hace 6 años
Hola patrick...tengo el mismo sintoma que señala el señor...
Me indica falla del Map...al cambiar este se soluciona ese inconveniente...
Mario de Costa Rica hace 5 años
Hola tengo el mismo problema, lograste solucionarlo
Roberto de Guatemala hace 6 años
Hola, tengo un ford Ranger 3.0 diesel, Argentino, me da el mismo problema no pasa de 2500 rpm, los códigos que tira son 501 y 237, el mecanico me dice que es el MAP, la parte es International 73191, el problema es que no hay en Guatemala, la localice en mercado libre de Argentina, pero no envian internacional...
egonzalezblasco2003 de Argentina hace 5 años
Los cables están cortados y sueltos. Como es el orden de los mismos en el sensor
Roman de Argentina hace 2 años
Yo tengo el mismo problema y no encuentro como van conectados. Alguien q sepa nos puede ayudar. La mía es naftera
Jorge de Argentina hace 4 años
Buen dia tengo una ranger 3.0 motor internacional. Power stroker el piston de adelante no funciona. El. Inyector pulveriza bien. Yo cambie tres botadores q estaban ma de ese piston. No pasa de los 80km... desarme saque los valancines y hay mucha diferencia en los botadores nuevo y lo q tiene. Puede ser ese el problema?
Larry de México hace 3 años
Hola saludos , alguien me podría ayudar con alguna foto donde exactamente encuentro el sensor map en mi Ranger 2.3 2005 argentina , por favor
Claudio de México hace 3 años
Hola, yo también necesito saber donde esta el sensor map, ya sabes cual es?
Miguel de México hace 2 años
Tengo un status 99 no enciende donde localizo el portafusibles de los sensores
Cris de Chile hace 2 años
Hola amigos se me cortaron los cables del sensor map y no hice registro de foto por lo que no se de qué pin es cada cable ruego a ustedes con su experiencia darme una respuesta si tuviera solución
Es un Ford Ranger 2.5. 2015 desde ya muchas gracias saludos cordiales
Roman de Argentina hace 2 años
Yo tengo el mismo problema y no encuentro como van conectados. Alguien q sepa nos puede ayudar. La mía es nafta
Eze.sosa de Argentina hace un año
@RomanPudieron encontrar el diagrama?
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Sensor map y computadora.

Ford Ranger 1994 2 puertas. Cabina y media 147000 kms
Mi camioneta se empezaba a jalonear y a desacelerar. De repente no responde el acelerador aunque lo pise a fondo y se oian algunas explosiones del lado derecho dentro del motor. Ademas sacaba humo negro. La lleve al mecanico y me le cambiaron el sensor map. Pero volvio a fallar. Ahora dicen que es la computadora. ¿quisiera saber si eso es posible o solo lo hacen por venderme la pieza?
Diaz de México hace 8 años  
DI
35 casos 
Jealri de Venezuela hace 8 años
Tengo una Mazda bt 50 corcovea al acelerar y pierdepotencia andando
julios de México hace 7 años
Cambiale a los capacitores electrolíticos de la computadora no son caros en mexico como 16 pesos
Jesús de México hace 4 años
Este es el sensor map mi ranger es 1994 2.3 no sé si sea este o otro no encuentro referencia alguien sabe mi ranger pierde toda la potencia en subida aiuda
1
nahu de México hace 21 días
Ese es el sensor de presión diferencial, si tu camioneta trae map ba pegado a la parte de la carrocería debajo del parabrisas y si en lugar de map trae maf entonces va antes del filtrlo de aire en la parte de arriba
Hector de México hace 4 años
Tengo una Ranger arranca bien el motor en frío pero ya dando una vuelta y la apagó y al tratar de prenderla ya no lo ase como k está abogada y pierde potencia y no acelera
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Sensor map

Ford Ranger 1994 2 puerta motor 4.0 6v 234892 kms
Ubicación del sensor map
Lazaro de México hace 3 años  
LA
3 casos 
Alejandro de México hace un año
Ubicacion del sensor map ranger 1999 v6 motor 3.0
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El sensor map ya no funciona

Ford Ranger 1990 Cabina y media 2.9 full inyección  279310 kms
Cambio de sensor map porque el que tiene acelera mucho el motor ocupo uno original para hacerle el cambio
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Diego chan chi de México hace 2 años  
DI
1 respuesta 
Jesus salva sicrees de Estados Unidos hace 2 años
Bendiciones parece que tambien de una does f150 se ve similar
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Problema sensor map

Ford Ranger 2013 Bencinera  70000 kms
Hola amigos escribo para pedir ayuda mi camioneta es una ford ranger 2013 bencinera apareció check engine y perdió un poco de potencia y el marcador de bencina quedo marcando cero. Lo lleve a un scanner donde me dijeron q tenía varios problemas con relación a presión de combustible y falta de oxígeno me dijo el eléctrico q el problema lo tenía uno el sensor map y el otro el flotador cambie el flotador y sigue con el mismo problema después cambie el map y sigue q problema será alguien q me ayude amigos.
Salas felipe de Chile hace 6 años  
SA
6 casos 
novato de México hace 6 años
Buen día amigo, pudiste solucionar el problema??
Luis de Argentina hace 5 años
Amigo puedo resolver el problema me pasa lo mismo
Cris de Chile hace 2 años
Reinisa la camioneta la ford tiene ese detalle que por cada cambio de pieza electrónica tienes que reiniciarla con un escáner borrar código de error para que la computadora reconosc su accesorio nuevo después que lo aguas me dices cómo te fue
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Cables cortados del sensor map de la ford ranger xlt vencinera 2013

Ford Ranger 2013 4 puertas .2.5 2500000 kms
Ola me pueden ayudar se me cortaron los cables del map y no se como van los cables me podrían ayudar de ya muchas gracias
Cristian de Chile hace un año  
CR
2 casos 

Ubicación conector sensor MAP

Ford Ranger 2006 2 puertas 139000 kms
Mi ranger es 2006 argentina
Al checar el motor me di cuenta que no tiene el sensor MAP (así la compre)
Pero tampoco veo el conectar para comprar el sensor y ponérselo
Me podrán ayudar con la ubicación del cableado del conector desde que parte del cableado sale para buscar si está trozado o algo repararlo
1
Carlos de México hace un año  
CA
2 casos 

Relay de sensor map se calienta

Ford Ranger 2005 FORD RANGER 185247 kms
Okupo diagrama de sensor map
HECTOR de México hace 4 años  
HE
7 casos 

Se jalonea en tiempo variab,se apaga 800 rpm, transmisión std SolucionadoSolucionado

Ford Ranger 1990 2 puertas,V6 2.9L 58000 kms
El motor despues de ponerle empaques de cabeza y araña empezó con jaloneos en tiempos constantes y variables y a veces se apaga, se cambio bomba de gasolina,bobina,cableado de bujias,modulo de encendido, relay de la bomba gasolina, revision fusibles,sensor maps,sensor tps,filtro de gasolina,se reviso falsos contactos en el cableado del motor y sigue el problema, la computadora habia revelado cambiar sensor tps y corregir circ. Abierto a tierra de la bomba de gasolina y nada a dado solucion...¿alguien puede opinar alguna posible solución?
Victor de México hace 8 años  
VI
34 casos 
oscar de México hace 8 años
Algo asi le pasa a mi ranger se me daño la bomba del agua podria ser eso mañana la llevo almecanico si es eso. Le aviso
tecnico alex de México hace 8 años
El captador del distribuidor se llama sensor de efecto hall pero mucgas veces no lo conocen asi los de las refaccionarias tengo una asi y cambie el captador y se soluciono el problema
Solucionado
Mejor respuesta (según Victor)
John tamayo de Argentina hace 6 años
El consejo mas grande que les puedo dar es cambiar de camioneta es una camioneta muy linda pero lastima la calidad de su motor y sus mangueras apartir del 2011 todas las ranguen traen un problema de mangueras se rompen y fu den motor si quieren confirmar lo que digo vallan a cualquier taller de ford y se daran cuenta cuantas camionetas nuevas casi 0 con 20 y 30 mil km fundidas los motores porque se rompen las mangueras de aire y del agua y funde el motor es un problema de fabrica y diran pero como no vio que sube temperatura no muestra la aguja del tablero sigue igual el consejo que les puedo dar es cambien de camioneta o cambien todas las mangueras por unas de buena calidad para que no tengan el mismo problema que tenemos muchos
Galva de Chile hace 6 años
Hola estimado tengo una año 2014
Te comento que separo sola y le falto agua y la temperatura estaba en la mitad y no subio. Lo siguiente que bota agua por el escape me pueden ayudar que puede ser si alguien le paso ?

Gracias
Salvador de México hace 6 años
Ummm el empaque de la cabeza esta dañado
Sebastian de Chile hace 10 meses
@GalvaEgr eliminar suprimir
Victor de México hace 8 años
Gracias por tu apoyo: en efecto fue que regulador de presion de gasolina estaba aventando una presion muy alta se lo cambie y se soluciono el problema...si tambien hubo falla del modulo que va atras del distribuidor...gracias por tu ayuda...
Kalo de México hace 8 años
Yo tengo un problema similar vitor le cambie lo mismo y sigue igual cambie pila modulo regulador de voltaje cables de bujias y bujias nuevas bomba de gasolina y ya jise que mas faltaa me tiene bien fastidiadoo ayuden 0448712840932 mexico en torreon coahuila ayuden agrguen a whats quien mempodra ayudar
alicia de Argentina hace 7 años
Tengo ranger 4x4 modelo 2007 diesel motor 1.3 manifesto falta de combustible se la tiro con otro auto y arranco luego se la paro y a la tersera ves no arranco mas combustible tiene. Y no tengo serco quien la vea hoy como para saber si es grave...
Cesar de México hace 7 años
Tengo un problema en una ranger pongo la trnmision en D y falla el motor y pierde fuerza la transmisión se reparo pero esta toda en buenas condisiones se bajo y todo bien pero sigue igual sin fuerza
Efraiin de México hace 6 años
Si la pusieron a tiempo el motor
Mago moran de México hace 6 años
Se reparo transmisión y solamente vota primera y segunda las demas velocidades no los vota que pasa?
Luis GUTIERREZ de México hace 6 años
Tengo una Ford Ranger 98 6 cilindros estandart, batalla para encender, y ya en camino, cada vez que se aprieta el clutch, o se frena, se apaga, en ocasiones también cuando se gira el volante sin vuelo, se apaga el motor, que podrá ser, ya no se que hacer, cuando la afinan únicamente dura bien de una semana a quince días, sera algún sensor, o que otra cosa podrá ser.
cgomezV de México hace 5 años
Solo cambia el sensor de aceleracion y quedara listo ese es tu problema amigo
Sandro de Argentina hace 6 años
Tengo una ranger 2008 y me queman la bomba de gasoil y no la pueden arreglar 6 bombas me ha quemado alguien me puede ayudar
Oscar brunt de Argentina hace 5 años
Yo tengo una ranger 3.0 y. Pongo contacto y la bomba queda prendida sin arrancarla ,arrancar arranca de diez ,la pregunta es marmal que la deje en contacto y siga funvionando
Cesar de México hace 5 años
No xke se dañaría tienes le checar el reley le no tenga nada dañado y los fusibles
moisés León Ramírez de México hace 3 años
Yo tengo una camioneta for Ranger 89 la trabajo 20 minutos y se empieza a tironear y al acelerar pierde potencia cuál sera el problema ya cambié bomba de gasolina bobina la pastilla del alternador filtros y sigue igual que debo HACER gracias
Victor de México hace 3 años
Revisa si por alguno de los cables se este escapando la chispa o tal vez las bujias se estén llenando de humo por mala combustion
moisés León Ramírez de México hace 3 años
Ok gracias vamos a revisar cables y bujías te agradezco tu respuesta
Antonio de México hace un año
@moisés León RamírezMismo problema, tuviste alguna solucion?
Joseph de Puerto Rico hace un año
@AntonioSaludos antonio tengo el mismo problema pudiste encontrar la falla? Ya no se q mas cambiar
Christopher caro de Chile hace 3 años
Buenas tengo una for ranger 2011 4×4 me bota agua por el bote de agua le cambie la tapa del radiador pero no la original me tiene preocupado
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Problemas de aceleracin SolucionadoSolucionado

Ford Ranger 2007 Ranger 3.0 133350 kms
El problema de aceleración como si tuviera un corte de motor como si fuera un naftero es el sensor map esta ubicado en la parte superior del multiple de admisión debajo de la computadora o ECM
Daniel de Argentina hace 8 años  
DA
3 casos 
abuelo60 de Argentina hace 8 añosContactar profesional
Esta en averia la ECU o algun solenoide de regulacion de carga no funciona bien en la bomba comon raid. Igualmente se empieza revisando el filtro del tanque y la bomba electrica probando en contacto que presion tiene con un manometro.
Solucionado
Mejor respuesta (según Daniel)
Daniel de Argentina hace 8 años
Hola no te sirve tanto la presion sino el caudal que tenes que tener puentiando el rele que tenes en la fusilera de motor controlando en 1 minuto te tiene que largar aproximada mente 3 Litros que DTC tiro controla los cables del map se cortan a dentro el forro queda intacto se cortan justo en la ficha
Daniel de Argentina hace 8 años
La bomba de tanque es la que tiene que tirar 3 litros
abuelo60 de Argentina hace 8 añosContactar profesional
Daniel;voy a controlar lo que decis tengon una pinza pincha cables con pila y led para ver continuidad de cables que decis que se cortan. El MAP se controla con el motor en marcha si no no le llega la corriente muy baja para pasar por la resistencia sencible que tiene adentro. Igualmente el sistema es una mierda que VDO Germany hizo con el proposito de variar los parametros y la fabrica te cobra el código para daerle mas potencia. En mi caso yo desconecte la ficha 3ra.de la ecu lado guardabarro y la chata no consume nada pero es un Citroen 3cv.
Daniel de Argentina hace 8 años
Hola disculpa la demora el voltaje que maneja el map son de 5vol tenes 2alimentaciones en la ficha controlalas
Roman de Argentina hace 2 años
Hola Daniel, como va. Ten go un problema con los cables del map. Cuando lo fui a cambiar estaban la mayoría cortados y no se el orden en que van. Me faltan conctar 3 desde el map a la computadora, es una ranger 2006 nafta. Me podrías pasar el cableado del mismo. Desde ya muchísimas gracias. romansalussoglia@hotmail.com
abuelo60 de Argentina hace 8 añosContactar profesional
El MAP adentro consta de dos sensores de presion admision y temperatura de aire del tubo aqdm. Tiene 4 pines el 1 es masa,2 es retorno a ecu temp. Adm. ,3 alimentacion sensor,4 es retorno variacion de presion absoluta en admision. Lo que tenews que revisar es que los cables desde sus pines o terminales tengan conductividad entre el MAP y La computadora arriba del motor. El voltaje lo vas a identificar pinchando el cable pin 3 del Map con punta +(rojo) y la punta -(negro)a masa motor, en marcha con un tester comun tipo Eico,Mastech digital en la escala de 20 volts corriente continua.
abuelo60 de Argentina hace 8 añosContactar profesional
Hola DA en que zona estas?
Daniel de Argentina hace 8 años
Hola En neuquen capital te orientava un poco yo trabaje en una agencia ford
anibal de Argentina hace 6 años
Hola daniel como te encuentro ? tenes un taller. Quisiera comunicarme por problemas en una ranger
Daniel de Argentina hace 6 años
Hola anibal soy de neuquen contame que problema
anibal de Argentina hace 6 años
La camioneta arranca bien pero larga mucho humo negro ya le hice todo lo que estuvo a mi alcance pero continua
Daniel de Argentina hace 6 años
Que motor tiene y que modelo es
anibal de Argentina hace 6 años
Perdon. Gracias daniel por responder. Te cuento un poco , la camioneta se paro mientras viajaba y de ahi en adelante le cambie la válvula de presión , la bomba flotante y opte por empujarla asta que arranco. Tambien saque los inyectores cambie las arandelas de cobre. Ahora arranca muy bien pero larga mucho humo cambie tambien un porta tobera que estaba partida
anibal de Argentina hace 6 años
Motor 3.0 modelo 2006 4x4
Daniel de Argentina hace 6 años
Tiene reaccion acelera bien o esta limitada
anibal de Argentina hace 6 años
Hoy estaba un poco limitada , limpie el map y acelera bien
Daniel de Argentina hace 6 años
Revisa los cables del map se suelen cortar tira cable xcable se suelen cortar y quedan agarrados por el teminal de la ficha
Daniel de Argentina hace 6 años
Lo otro si sacaste los inyectores que no te alla quedado una arandela pegada y al poner otra queda fuera de medida el inyector y humean mucho
anibal de Argentina hace 6 años
Bueno mañana pruebo y te aviso te agradezco
Daniel de Argentina hace 6 años
Ok dale no hay problema
anibal de Argentina hace 6 años
Voy a sacar nuevamente los inyectores
Daniel de Argentina hace 6 años
Fijate bien se suelen pegar con un destornillador largo las podes clavar y guirar y se despegan
Daniel de Argentina hace 6 años
Hola anibal como te fue
anibal de Argentina hace 6 años
Hola daniel tenia una arandela incrustada , la saque pero despues no pude ajustar el inyector brotaba gasoilde abajo y resulto estar barrida la rosca de la tapa. Compre otro esparrago para ver si le queda algo de rosca donde enganchar
Daniel de Argentina hace 6 años
Hola anibal en ese caso se calienta la arandela al rojo y se enfria de golpe para que se hablande y pueda copiar la irregularidad de el fondo la arandela tienen que ser la original porque las que conseguis pueden ser mas finas y pasa que no podes ajustar el inyector el caso que este un surco en el asiento de la tapa vas a tener que pasar una frecita de la medida de la arandela yo me fabrique una con una fresita es como una mecha chata en la punta y le solde una T de 10
Daniel de Argentina hace 8 años
Deja tu mail o algun numero y te contacto
Kevin de Argentina hace 6 años
Hola Daniel, cómo hago para comunicarme con vos? Tengo una Ford Ranger 3.0 2007, no pasa las 2000
Rpm, puede ser los inyectores con las arandelas donde ajusta? Kevinfavre@hotmail.com
Daniel de Argentina hace 6 años
Hola kevin re visa si en el multipke de admisión arriba tenes un sesor de 4 cables se suelen corrar por dentro saca la ficha y estiralos de a uno aver si hay alguno cortado normalmente suele pasar
Kevin de Argentina hace 6 años
El otro problema que tengo es que se arrastra andando. Hoy la arranque y ni a los dos mil vueltas llega. En la subida no pasa los 30 km/h
Daniel de Argentina hace 6 años
Revisate esos cables se suelen cortar y hace que se limite llega a1800 rpm es un sensor map y maf el que te digo va debajo de la ECU
Kevin de Argentina hace 6 años
Lo cambiamos y cambiamos también todo el ramal. No se que puede ser
Daniel de Argentina hace 6 años
Entonses revisate continuidad de los cables del pedal de acelerador hasta la ECU se suelen cortar
Daniel de Argentina hace 6 años
Hay un comentario mas arriva donde hablamos de eso despues desime que encontraste
abuelo60 de Argentina hace 8 añosContactar profesional
Hola Daniel soy de San Miguel Prov. B. S. A. S. Soy electromecanico industrial,Fuí mecanico oficial de concesocionaria Mitsubishi hoy autonomo con mi taller.jorgedanielpyrih@ciudad.com.ar 1157971969. Que interface usas para la comunicacion ECU Ranger 3.0. El problema mas tipico es el gasoil que tiene porcentaje de biodiesel y forma patina en los filtros combustible y traba a los solenoides de la bomba common raid tanto el de carga caudal como el regulador presion.
Carlos Eduardo barreras de México hace 6 años
Tengo una Ranger 2007 3.0 esta en baja falla pensábamos q eran válvulas y si tenia mal 2 y ya armada siguió como mismo en baja cabesea q pudiera ser la falla
Flek1236 de México hace 2 años
Hola Buenas a todos...me llamo Carlos...soi de México...yo tengo un serio problema con una Ranger motor 2.3 modelo2009 que al acelerar se corta la chispa en el cilindro 2y3 por millecimas de segundo desboca pero ronrronea al pisar el hcelerador...
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Ranger 2.9 acelerada SolucionadoSolucionado

Ford Ranger 1987 2.9 9999999 kms
Tengo ranger 2.9 1987

Esto paso despues de que encendio con gas dio explosiones y dejo d funcionar con gas y con gasolina quedo acelerada

La camioneta se acelera en relanti y cuand voy en carretera desacelero se apaga y sin problema vuelva arrancar, se cambio sensor tps, valvula iac sensor de oxigeno sensor de temperarura sensor map tiene termostato espero puedan ayudarme
Angel mty de México hace un año  
AN
1 respuesta 
Solucionado
Mejor respuesta (según Angel mty)
Angel mty de México hace un año
Gracias por la ayuda se soluciono el problema era un vacio que estaba desconectado, era dificil de encoentrar per ya quedo
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Aceleración erratica

Ford Ranger 1989 XLT, Crew Cab, motor 2.9 94000 kms
Desde que la compre, hace un mes, el mecanico me dijo que era solo falta de afinación, pero despues de hecho esto siguio igual. La aceleración no se mantiene fija sino erratica y a veces se jalonea, el consumo de combustible esta por los 5 a 6km/lt de gasolina.
Ya limpie el cuerpo de aceleración y tambien la valvula iac que estaba sucia, y si mejor un poco sin embargo sigue igual en cuanto a la aceleración, todo mundo habla del sensor MAF, la mia no lo tiene, lo unico que he encontrado es el sensor MAP, la valvula IAC y es todo lo relacionado con el tema, ya no se que mas pueda ser, acepto sugerencias y ayuda al respecto.
Ford Ranger 1989, 2.9Lt, 6 Cilindros, Transmisión automatica con aire acondicionado.
LuisMunoz de México hace 10 años  
LU
1 caso 
Luisma de Argentina hace 10 años
Proba con medir la presion que te tira la bomba, debe estar por encima de los 4.5 bar.
LuisMunoz de México hace 10 años
Buen día tocayo, la bomba da 4.9 la probaron en autozone, ayer de regreso a casa se puso peor, consumió casi un cuarto de gasolina en menos de 15km, se sentía sin fuerza, vibraciones y al acelerar se jalonea, ahora si que estoy preocupado.
pako de México hace 10 años
Ami me paso algo parecido, tambien consumo de mucho combustible despues de realizar afinacion, el mecanico me comenta que le puse bujias de platino champions que se ven igual y te las venden como si fueran para esta, pero no, selas cambie por las originales de electrodo que cuestan mucho menos y se le quito el problema, ya no me gasto tanto combustible, ahora tengo el problema que me retarda en cambiar la primera velocidad,espero te sirva la info,saludos. A tambien agrego que despues de la afinacion empezó a vibrar,sobre todo en reversa
Francisco de México hace 9 años
La mia es una Ford Ranger 2.3, mod. 96 cabina y media, 4 cilindros 4 bujias. Tarda mucho para acelerar, me consume mucha gasolina, como unos 8 Km/Lt. Lo que le hice despues de preguntarle a varios mecanicos fue lo siguiente: la corregi el tiempo y se emparejo la compresion 110 lbs en los 4 pistones (tenia 70-90-90-90), le hice su afinacion, bujias motorcraft ($20 MX c/u) de electrodo calibradas a como vienen de fabrica 0.44 y lave los inyectores por ultrasonido, me mejoro el consumo de gasolina, pero eso de que no acelera inmediatamente, no mejoro, mi correo: f.soria@hotmail.com.
Francisco de México hace 9 años
Una disculpa, es 4 cilindros 8 bujias.
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Al calentar se apaga

Ford Ranger 1986 2.9 lts estándar 6 cilindros  200000 kms
Mi camioneta Ranger 86 motor 2.9 enciende bien. Pero a la media hora de caminar se apaga y ya no enciende asta después de 15 a 20 minutos dejándo la enfría enciende y ya de hay cada 5 minutos vuelve a fallar de la misma forma ya se cambió radiador,bombas de gasolina, el reley de la bomba de gasolina el sensor map ya pasó por 4 talleres y no encuentran la falla ya tres meses en talleres y nada también se envió la computadora a revisión dos veces y me dicen que está en buen está
Edgar de México hace 2 años  
ED
1 respuesta 
manuel de México hace 2 años
Buenas, en el distribuidor va el efecto hall y lleva un modulo de encendido alli podria estar la falla, cuando se calienta se apaga, debe estar haciendo corto...
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Esta es ford ranger 2010 motor argentino" 2.3lts.

Ford Ranger 2010 2 PUERTAS 2.3  160000 kms
El problema que tengo que en ocasiones prende muy bien y acelera de mandera adecuada pero falla ya sea al apagarla ma's que nada para volverla a prender ya no quiere encender y si lo hace enciende y se mantiene en relantin bien pero aceleras y no tiene fuerza y al poco rato que se enfria algo o despues de varios intentos en ocasiones funciona bien acelerando a fondo y si bajas la velocidad se mata o se mantiene bien en relantin ya se cambio la bomba original bosch y la bomba esta perfecta la mariposa de la tps esta desconectada y la conecte y la quite para revisarla y no sirve y es piratona no… Leer completa
TALLER CONTRERAS VILLA CORONA JAL. de México hace 6 años  
TA
1 caso 
Adrian de México hace 3 años
Hola me gustaría q me dieran ideas o más información tengo una ford ranger 89 motor 2.3 8 bujías, tiembla en ralenti la prendo se calienta después empieza a temblar y me está gastando más gasolina gracias
anyelo alexander de México hace 3 años
Mi ranger 2.3 modelo 1988 me hace lo mismo alguna solucion?
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Limitacion

Ford Ranger 2009 3.0 xl plus 160000 kms
No acelera a mas de 2800 rpm, en ruta llega a 100 kmh con suerte. No es constante la falla. A veces anda bien. Cambie filtros y el sensor MAP y sigue errrática. Cuando voy en la ruta la apago y la enciendo y mejora un poco...
Agrecedería ayuda.
diego de Argentina hace 9 años  
DI
1 respuesta 
jbk_ de Argentina hace 9 años
No se si te va a servir pero yo tengo un gol y aveces me pasa eso cuando lo arranco y por algo arranca mal o tarda en arrancar, tampoco me pasa de las 3000 rpm en cualquier cambio, vi en foros y en el manual del auto que entra como en un modo de seguridad y por eso no pasa de esas revoluciones, cuando me pasa eso lo apago automáticamente y lo dejo un min. Sin darle arranque y después lo arranco como si nada y sigue sin fallar.
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Prende luz check engine , SolucionadoSolucionado

Ford Ranger 2015 Ranger  161000 kms
Ya el mecánico cambió sensor map, la válvula de vacío, el sensor de oxígeno que está después de el catalizador y la falla sigue, suben y bajan las revoluciónes y el motor tiembla, al escanear arroja falla en la mexcla de oxígeno gasolina, dice que muy rica o muy pobre la mexcla
Apolinar guerrero de México hace 3 años  
AP
1 caso 
Solucionado
Mejor respuesta (según Apolinar guerrero)
Apolinar guerrero de México hace 3 años
Lo resolví cambiando la válvula canister, la cual solo conseguí en la agencia y sopleteando o limpiando el filtro canister, que esta conectado a la válvula y al tanque de gasolina, también cheque que las lineas no estuvieran tapadas, con eso mejoró el rendimiento por litro y termine con la tembladera de el motor, VÁLVULA CANISTER $7500 MÁS IVA $9400, si les gusta hacer mecanica o le entienden, no tiene ciencia y se ahorran piezas que les cobran y no las ponen y de ahorro de 1000 a 2000 pesos de mano de hobra, Chequen tutorial de piezas en Google 😉😉😉
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Ranger 2003 automatica

Ford Ranger 2003 2 puertas 2502655 kms
Buenos dias amigos quiero comentarle mi problema ya que no aya que hacer mety la camioneta al taller pero cuando le doy prende muy bien luego me bota los cambios y tengo que apagarla para que buelban a entran ya le cambie la caja de cambios el sensor map y nada no quiere quedar alguien le ha pasado un problema semejante al mio
roly de México hace 5 años  
RO
1 respuesta 
Jesus salva sicrees de Estados Unidos hace 5 años
Bendiciones que motor? Automática? Expresate un poco mas porque no esta muy claro.
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Arranca solo ĉon w 40

Ford Ranger 2008 xl plus 3.0 2370001 kms
Hola tengo una ranger power stroke y ya me canso humea y no arranca en frio la arranco con w 40 saque inectores cambie valvula pcv cambie sensor ipc de alta presion revise bomba de cebado sensor map sensor ckp ya no se que hacerle la escanne y me sale sensor de velocidad pero velocimetro funciona bien le agregue masa a la instalacion del ĉommon ya no se que hacerle , la distribucion no hace ruido pero voy a ravisr la sincronia
hora113 de Argentina hace 7 años  
HO
2 casos 
Maquinteros de Argentina hace 6 años
Adelanta la bomba inyectora 1 mm. Donde esta la tapia con los tres tornillos en la carcasa de la distribución.
1
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No acelera ms de 2800 rpm

Ford Ranger 2008 Ranger XL plus 3.0 120000 kms
No acelera a mas de 2800 rpm, en ruta llega a 100 kmh con suerte. No es constante la falla. A veces anda bien. Cambie filtros y el sensor MAP y sigue errrática. Agrecedería ayuda.
Facundo de Argentina hace 9 años  
FA
2 casos 
Juan de Argentina hace 7 años
Hola. Pudiste solucionarlo? Porque me está pasando lo mismo
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Despues de mover con el pie el seguro del clutch o de arranque.

Ford Ranger 1989 2 puertas motor 2.3 72626 kms
La camioneta arranca bien, pero al cambiar de primera a segunda, o de segunda a tercera pierde fuerza y avienta explosiones de humo negro con un olor a gasolina cruda, ya lave inyectores,cambie bujias es decir el servicio completo, la escaneamos y segun el escaneo marcaba el sensor map, se cambio el sensor map(3 veces) asi como el sensor de aire y el problema sigue, me pueden ayudar para resolver mi problema.
Jesus R de México hace 8 años  
JE
2 casos 

No enciende motor tiene corriente

Ford Ranger 2001 2.3 231523 kms
No enciende le cambie la bomba de gasolina el filtro, el sensor maps ,bujías,bobina y aun pusiste el peoblema un mecanico le desconectó el sensor de oxígeno. ¿eso es correcto? Compre el conector de dicho sensor pero los cables todos son de un solo color y no he podido colocarlo por esa razon. Alguien me ayuda?
Máximo de Venezuela hace 2 años  

Al calentar se apaga

Ford Ranger 1986 2.9 lts estándar 6 cilindros  200000 kms
Mi camioneta Ranger 86 motor 2.9 enciende bien. Pero a la media hora de caminar se apaga y ya no enciende asta después de 15 a 20 minutos dejándo la enfría enciende y ya de hay cada 5 minutos vuelve a fallar de la misma forma ya se cambió radiador,bombas de gasolina, el reley de la bomba de gasolina el sensor map ya pasó por 4 talleres y no encuentran la falla ya tres meses en talleres y nada
Edgar de México hace 2 años  
ED
5 casos 

Se apaga cuando disminuyo velocidad y paso a neutral

Ford Ranger 1999 2 puertas 2.3 200000 kms
Tengo una camioneta Ford Ranger 1999 2.3 l, estandar, ya se le hizo afinación, cambio de inyectores, bobina, reseteo de computadora, se reviso sensor map, vacíos, etc, arranca bien la camioneta pero al andar se apaga cuándo hago el cambio y dejo en neutral, se apaga completamente deja pasar corriente, vuelvo a encender y arranca. Esto pasa al parar completamente en neutral o en topes. Fui con el eléctrico mecánico y me comenta que puede ser la válvula iac. Que opinan?
Rubens de México hace 3 años  
RU
1 caso 

Manguera del intercooler superior rotaen aproximadamente 5 cm y sopla

Ford Ranger 2014 4x4 xlt, diesel 95000 kms
Manguera del intercooler superior rotaen aproximadamente 5 cm y sopla aire. En el sensor MAP solo sopla y no hay vacio. Se enciende a veces la luz engranaje con signo de exclamación y pierde potencia, si corto contaco y vuelvo a encender se pasa el problema
llll de Chile hace 3 años  
LL
3 casos 

No tiene fuerza para avanzar

Ford Ranger 2007 2.3 350000 kms
Mi camioneta trabajaba bien y dereprnte perdió inyección
Ya cheque bomba ya cheque catalizador sensor de oxígeno sensor mapf y sólo trabajo un rato ya se apaga
Las bujias salen muy negras
D lira de México hace 5 años  
DL

Mi ranger cortaba a los 140km o 2600 rpm en 5ta marcha

Ford Ranger 2008 2 puertas 3.0 4x4 130000 kms
Hola amigos,comparto el problema que tuve por un buen tiempo en mi camioneta por si les es útil,compre la ranger a un conocido esta impecable por donde la miren,pero tenia un problema que me quitaba el sueño,funcionaba muy bien hasta llegar a los 140 km despues no aceleraba ,la hice escanear varias veces y nada todo estaba bien, pero no pasaba esa velocidad. En baja tiraba mas que bien ,el problema era la alta velocidad. En resumen para no hacer extenso el relato era un inyector que estaba en corto la bobina ,era una falla aleatoria ,no era continua por eso no la descubrí fácilmente,les cuento… Leer completa
karim de La Plata de Argentina hace 6 años  
KA

El aire acondicionado se enciende y se apaga

Ford Ranger 2005 4 puertas motor 2.3 205000 kms
El problema que tengo es con el motor normal al frenar en un tope la aguja baja de 900 rpm a 600 rpm y como que se quiere apagar luego la aguja regresa a las 900 rpm pero cuando enciendo el aire acondicionado la aguja baja de 800 rpm a 600 rpm lo hace constante y no deja funcionar bien el clima sera el sensor map o los cables tendran algun falso
German de México hace 6 años  
GE
3 casos 

Humo negro y explosiones muí fuertes

Ford Ranger 1990 2puertas cabina i media 77769 kms
Comenzó a ahogarse le llevaron inyectores a laboratorio y después aventó mas humo negro y explosiones me dijo un mecánico que le cambiara sensor map se lo cbie y ahora enciende pero no se mantiene encendida también le limpie el maf i el problema sigue necesito ayuda
ángel elias de México hace 6 años  
ÁN
2 casos 

Humo negro y explosiones muí fuertes

Ford Ranger 1990 2puertas cabina i media 77769 kms
Comenzó a ahogarse le llevaron inyectores a laboratorio y después aventó mas humo negro y explosiones me dijo un mecánico que le cambiara sensor map se lo cbie y ahora enciende pero no se mantiene encendida también le limpie el maf i el problema sigue necesito ayuda
ángel elias de México hace 6 años  
ÁN

Pierde potencia después de calentar

Ford Ranger 2007 3.0 power stroke 200000 kms
Es una ranger 2007, cuando el motor esta frío trabaja sin problemas, después de andarlo mucho rato empieza a perder fuerza, casi no acelera y las empinadas muy pronunciadas no las sube. Se le revisò sensor MAP y turbo y sigue dando el problema. No se que es,
Agradezco cualquier consejo
bernardo de Costa Rica hace 7 años  
BE
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