Problemas de Prende y se apaga

Problemas destacados

Prende y se apaga al acelerar SolucionadoSolucionado

Ford Ranger 1985 Ranger 2.385 125000 kms
Se le cambió la correa de sincronización, prende y se apaga no acelera hay corriente en bujías, hay gasolina en inyectores, compresión 120 libras no lleva sensores de árbol de levas ycigüeñal. Ayuda por favor.
Valente de México hace 4 años  
VA
24 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según Valente)
Valente de México hace 4 años
Ya resolví la falla, era el cilenciador que estaba un poco tapado y con ese poco no aceleraba, gracias
Guadalupe de México hace 3 años
Hola alguien me puede ayudar tengo una camioneta Ford Ranger modeló 86 siempre tiene el problema de cuando la enciendo siempre tiene k calentarse para k pueda arrancar y hoy ya tiene el problema k se apagó totalmente y donde le checo la presión de la gasolina ablo el suis y no ya le sale x ahí donde le checo la presión dela gasolina alguien me puede ayudar k pudiera ser ????
El meny de México hace 3 años
Tengo una ranger 1990 2.9 enciende pero como a los 10 minutos se apaga y ya no da chispa... pero al siguiente día la enciendo y da a la primera
Gabriel de México hace 3 años
Yo también tengo el mismo problema, ya lo resolviste? Quiero saber que es. Gracias.
El meny de México hace 2 años
@GabrielAun no lo resuelvo me dicen que es la pastilla qué se calienta
Javier de México hace 5 meses
@El menyResolviste la falla , nosabes que era tengo esenproblema
José de México hace 3 años
Tengo una Ranger año 90 el problema que se apaga a los pocos minutos no se mantiene ensendida. Me han dicho que el el suchee de la llave. Le compré batería nueva pensando que ese sería la falla. Que será por favor ayúdenme
Bedoy_07 de Estados Unidos hace 2 años
Tengo un ranger 1997 lo prendo y prende medio acelerado y llego a un alto y tiembla mucho el motor. Ya le cambié los sensores que son de toda la parte del aire, pero aún sigue haciendo esto que puedo hacer?
Comentar

Enciende y se apaga , y cuando va corriendo tironea

Ford Ranger 1994  2250000 kms
Tardo mucho para q encienda , he notado q es cuando le echo gasolina , al correr se empieza a tironear y parece q se va apagar
pedrito de México hace 6 años  
PE
9 respuestas 
GALEANA MOTOR"S de México hace 6 años
Desconecta las mangueras de vacio del canister y prueba puede estar pasando la gasolina directa al canister cundo le echas al tanque
pedrito de México hace 6 años
Ok muchas gracias eso hare , y les comento como me fue
Yurie muñoz de Estados Unidos hace 6 años
Se apaga xk tiene mucha presión de gasolina y me espero su ayuda me pusieron la pompa nueva y como tiene aire en la gasolina y estoy en el camino
Frank Ramirez de México hace 6 años
Ranger 90 4×4 prende y se apaga, en baja , se sostiene de 150rpm se le cambio bomba, filtro, lavado de inyectores con ultrasonido, en baja cimobsi le faltara gasolina, las bujias salen demasiado limpias
saul de Argentina hace 5 años
Enciende y se apaga ford ranger 2.2
JUAN de México hace 5 años
Tengo un problema con mi ranger 2001. Enciende y se apaga de inmediato
En el tablero aparece check gage, ya le revise los niveles y no se corrige
Alguien me puede ayudar?
tonym de México hace 5 años
Tengo una ranger 94 2.3 std , para ensenderla tengo que dare al suish y pisar el acelerador a fondo apenas asi prende , y ya cambie la bomba da 40 libras y cambie el sensor maf y le di servicio a valvula iacc mejoro pero sigue igual solo en la. Maña prede normal
Rodrigo-rodriguez de México hace 4 años
Encontraste solución?
Sagitario de México hace 4 años
Mi for Ranger modelo 99 enciende pero en seguida se apaga no sé que sea si alguien me puede ayudar
Comentar

Arranca y se apaga y no acelera

Ford Ranger 1998 cabina y media 2 puertas 12188 kms
Arranca y se apaga con carbucklin y ase corta la corriente
david de la cruz de México hace 8 años  
DA
9 casos 
david de la cruz de México hace 8 años
Como le digo arranca y se apaga sera la polea de cigueñal
goody de México hace 7 años
Mi troka es modelo 94 arranca y se para solo acelerandola de mantiene funcionando no se que sera
Eduardo de México hace 2 años
Tengo el mismo problema si lo resolviste
Jorge luis de México hace 7 años
Ranger 92, 4 cil. 8 bujías, motor 2.3 L , arranca pero no trabaja parejo, de repente contraexplosiona y se apaga, huele mucho a gasolina
Muñoz rivera de México hace 3 años
Tengo una Ford Ranger prende se mantiene un rato se apaga se acelera y desacelera sola contraexplociona. Y de repente ya no prende
Francisco de Estados Unidos hace 2 años
Ford ranger 1995 de 5 cambio prende y cuando arranco se apaga y quema el fusible del encendido
Comentar

Arranca y se para a los 10 minutos de estar en marcha

Ford Ranger 1998 Xl 4x2 450000 kms
Ya hace como 1 semana q al tratar de darle marcha demora en el arranque ,y al estar en marcha y circulando se para el motor demora en arrancar otra vez y salgo a los pocos metros se vuelve a para. Hasta q ayer no arranco mas cambie filtro gasoil revise fusibles y nada es modelo 98
Hernan 74 de Argentina hace 8 años  
HE
15 casos 
Alejandro de Argentina hace 8 años
Yo tambien tengo el mismo problema en una tanger 3.0 modelo 2006. Le cambie filtro de combustible. Limpie el tamque y el filtro de la bomba de gasoil y digo con el mismo problema...ayuden gente por favor podria ser la bomba de alta presion ? ?
Emilio de Argentina hace 2 años
Hola solucionaste el problema yo tengo una ranger 2006 3.0 y arranca perfecto y se apaga a los 2 minutos no se que puede ser solucionaste tu problema
ALEJANDRO de Argentina hace 8 años
Tengo el mismo problema en mi ranger 2000 2.5 maxión,le cambie filtro y anduvo un tiempo bien,volvió a fallar,ahora va a revisar el solenoide(sospecha que es eso) si es que cierra espontaneamente y me deja a pata
rena_a10 de Argentina hace 8 años
Hola, mira en la ranger 3.0 puede ser la distribucion, cada 100.000 km se debe cambiar para evitar mayores roturas!
Aguilar Jose de Argentina hace 4 años
Hola gente les comento tngo una ranger 2008 3.0 poweStroke electronic le hicimos la distribucion Nueva y se qemo la bomba de gasoil la cambiamos a nueva y esta en marcha un rato y se apaga y le cuesta mucho arrancar que sera??? Muchas gracias.
Isabelrodas406@gmail.com de Honduras hace un año
Tengo mi una Ford Ranger y no le en cuentanel problema por ningún lado ya estoy desesperado no se que hacer es una Ford Ranger 2001 ya le cambié muchas cosas que tira la computadora el diagnóstico queda y nada se apaga corriendo
Comentar

Prende y se apaga

Ford Ranger 1992 2 puertas 3.0 8 bujias 4 cilindros 494791 kms
Empezó a tironearse pense que era por falta de gasolina fui y llene el tanque despues de uno o dos dias iso lo kismo la lleve al mecanico y y le cambiaron el sensor del cuerpo de aceleración y un relay que segun no funcionava y y jalo un rato mientras estuvo con el meconico luego me la lleve y sigue igual prende y se apaga y al querer acelerar como que se aoga ojala me puedan ayudar
Chepo de México hace 4 años  
CH
23 casos 
Alberto de Argentina hace 4 años
Se para el motor en baja revoluciones
Chepo de México hace 4 años
Prende normal pero al pisar el acelerador empieza como a querer apagarse mientras no acelere queda prendidA y luego cuando conecto el cable del sensore del aire timbla y se apaga y descarga la bateriA tambien ojala sirba esta inf para que me oriente
Raul de Argentina hace 4 años
Hola me pasó algo parecido sin fuerza al acelerar y había cortado los cables de la ficha del sensor Map
Comentar

Le doy arranque y enciende y se para

Ford Ranger 2006 3.0 power Stroker 190000 kms
Le doy arranque en frio enciende y luego de 5 segundos se para. Le doy arranque nuevamente y la cuesta mucho volver a arrancar y una vez que arranca cuando la dejas en realentin tiembla el motor.
Ricardo1979andres de Argentina hace 6 años  
RI
6 casos 
Ricardo1979andres de Argentina hace 6 años
Ya solucioné el problema. Tenía una chupada de aire en el filtro de combustible. Se le rompió la arandela de goma que está en el sensor de agua, se la cambié y anda de diez.
Gabriel de Argentina hace 4 años
Hola buenas tardes yo tengo una ranger 2010 4x2 con alarma x28 que queria saber cual puede ser el problema que tango es la prendo y se apaga despues de un minuto y se pone raro el tablero y no me quiere prender y cuando le quiero poner la alarma y me dice error despues que la dejo asi sin alarma la dejo 10 minutos y despues la activo y me agarra la alarma se traba el vehiculo
Victorino de México hace 2 años
Tengo una camioneta ranger argentina mod 2005 su problema es arranca unos segundos y se apaga y trato de aselerarle y no responde
Comentar

Enciende y se apaga

Ford Ranger 2000 For ranger 4 puertas 18000 kms
Hola buenas tardes el problema de mi camioneta es q le cambie la bomba de bencina y kedo bien y de repente empezó q al encenderla dura como 10 segundos y se apaga si la tngo acelerada anda normalmente q sera
Yonathan de Chile hace 7 años  
YO
19 casos 
Jorge Luis de México hace 7 años
Hola me pasó algo igual se apagaba si no lo aceleraba mi solución fue desconectar mi alarma (no es de agencia) y ya no me dio problema. Creo que otro problema sería un fusible malo. Espero que sea de ayuda
Comentar

Se prende y se apaga y no funciona SolucionadoSolucionado

Ford Ranger 2022 3200 89237 kms
No prende y cuando prende no funciona y se vuelve a pagar y se queda apagado por mucho rato
Alexander de Colombia hace 4 meses  
AL
1 caso 
Solucionado
Mejor respuesta (según Alexander)
Alexander de Colombia hace 4 meses
Buenas noche tengo un problema con el radio se que do a pagado le saco la llave al carro y lo dejo un rato y después la boy a prender y me prende el radio y buelbe y se apaga y no funciona es una for ranller 3200
Comentar

Prende bien y se apaga a los pocos segundos

Ford Ranger 1998 Cabina y media98 195000 kms
Arranca bien y se apaga el motor alos 10segundos y si acelero vuelve pero le cuesta y se apaga
Jorge de Chile hace 7 años  
JO
8 casos 
michy de Argentina hace 7 años
Hola yo tengo una ranger 2008 xls, creo que seria el mismo problema...enciende bien acelera bien anda unos 2 o 3 km y por mas que valla a 60 km 80/h empieza a tironea hasta que se apaga sola sin poder acelerarla, tengo que esperar una par de minutos largos para volver hacerla arrancar, alguno le paso? gracias. -
Comentar

Arranca y se apaga en 3 segundos / Alta presion aceite

Ford Ranger 2000 2.5L 153 MFI SOHC 4cyl 0 kms
Mi camioneta ranger 2.5L se reparo el motor, se cambio cabeza y se rectifico cilindros a medida 30 y a partir de eso tiene la sig falla: en frio prende 3 o 4 segundos y se apaga. Pero en motor a temperatura si prende estable. La lleve con 2 mecanicos mas, se rectifico dos veces mas cabeza, botadores nuevos, cepillado y asentado de valvulas, se cambio el monoblock se compro e instalo pistones y anillos nuevos en 30, segun ambos mecanicos, no hay falla de sensores ni de presion de gasolina, se puso a tiempo, el ultimo mec me pidio que comprara otra bomba de aceite (se compro nueva para reparar maq. ) se detecto alta presion de aceite. Al prender en frio avienta +80 PSI, y el mec dice que no prende por alta presion de aceite, ¿cual seria su opinion? gracias
joelgs de México hace 4 años  
JO
10 casos 
Darío de México hace 2 años
Cómo lo resolviste amigo
Comentar

Enciende y se apaga

Ford Ranger 1995 2 puertas  120000 kms
Enciendo mi camioneta dura prendida 10 min. Y se apaga la vuelvo a encender dura otros 10 min y se vuelve apagar
Ignacio de México hace 5 años  
IG
6 casos 
Elio's Garage de México hace 5 años
Revisar presion de combustible, y limpieza de sensores IACC, TPS, EGR, MAP
Omar de México hace 4 años
Qué tal buenas tardes tengo un problema con mi ranger 84 se apaga de la nada ya se le cambio bomba de gasolina y bobina
Comentar

Prende bien y se apagaarrana

Ford Ranger 1998 Cabina y media98 195000 kms
Arranca bien y se apaga ljoruego
Jorge de Chile hace 7 años  
JO
1 respuesta 
Losasjireh@gmail.com de Guatemala hace 5 años
A todos recomiendo revisar válvula IAC puede que sean otras causas pero esa es una que hace que el carro falle. Me paso por suerte tenia una en mi stock.
Comentar

Prende check engine y se apaga al cargar gasolina

Ford Ranger 2016 ranger 62346 kms
Se apaga al cargar gasolina
BADO de México hace 4 años  
BA
3 casos 
SaharaLaLoca de México hace 2 años
Me pasa lo mismo en mi Attitude 2011
hyundai de México hace un año
¿Cómo lo resolviste? me pasa lo mismo con un attitude 2012
Comentar

Electrico arranca y se apaga

Ford Ranger 2020 Limited Diesel 3.2 C/Doble 10000 kms
Lo q pasa q isimos puente a un genedar con la camioneta y la exigieron y después anduvo unas 2 hora andando se apago como si estuviera sin carga la batería y no arranca si le empujó si pero anda un rato y se vuelve a apagar
Antonio fortunato salva de Argentina hace un año  
AN
1 respuesta 
Farit faura de Perú hace un año
Hola Antonio le pudiste dar solución yo tengo una con el mismo problema me aparece q es el módulo de la 4x4

Saludos desde Perú
Comentar

Arranca y se para

Ford Ranger 2012 2.2 diesel 157000 kms
Hola quería consultarles si alguna ves le paso a alguien la camioneta aveces arranca y aveces no aveces arranca y se para y me prende una luz amarilla como un ⚙ engranaje con este signo! !
1
Juan vivas de Argentina hace un año  
JU
10 casos 
Gonzalojuuliaa de Argentina hace un año
Hola juan lo pudistes solucionar?
Comentar

Arranca y se para

Ford Ranger 2006 Ranger 3.0 año 2006 253000 kms
Tengo una ranger 2006 3.0 pawer trok arranca normal y se para a los segundos le vuelvo a dar arranque y arranca y se para no se que podra ser
Emilio de Argentina hace 2 años  
EM
5 casos 
Máximo de Argentina hace 4 meses
Solucionaste el problema me pasa lo mismo
Comentar

Arranca y se apaga a los 2 minutos

Ford Ranger 2006 4 puertas 188579 kms
Falla al arrancarla, se apaga enseguida, quisiera diagnóstico.
Rosy Pérez perez de México hace 3 años  
RO
5 casos 
Julio de México hace 2 años
Tengo una Ranger 2008 todo andaba bien de repente se apago ya no prendió pero si hay chispas solo que me dicen que un cable de la bobina si le hacen tierra prende. , Alguien sabe que será
Comentar

Arranca y se apaga

Ford Ranger 1986 2 puertas 2.9 280000 kms
La en siendo dura como 10 minutos prendida y se apaga la intento prender de nuevo pero ya no enciende
Chia de México hace 5 años  
CH
1 caso 
Luis A cardoso de Cuba hace 5 años
Revisa la señal del sensor de posición del cigüeñas es posible que este de afectuoso o tienes problemas con con el arnés ese es un fallo intermitente escarnealo si no te da códigos pude tienes que empezar primero con el sensor crean después pulsos de inyección después pulsos de ingnicio y descartando aa y comprobar las tierras si tienes una tierra floja es muy probable tu fallo presión de bomba de gasolina es muy importante. Ponle un reloj de presión y darle marcha pude ser que no tenga presión de gasolina
Comentar

Arranca y se para

Ford Ranger 1999 4X2 80000 kms
El motor arranca pero con la tuerca del ultimo inyector floja ,si la ajusto se para el motor
HUGO OVIEDO de Argentina hace 10 años  
HU
1 caso 
salvi de Argentina hace 10 años
Hola hugo tengo una ranger 2008 me paso eso, es mas sigue andando con el mismo inyector jodi hasta que anduvo , pero de todos modos no anda bien bien , por lo que me dijo un flaco que labura en un taller de inyección , cuando apretas esa tuerca puede pasar que entra en corto ya que tienen la parte electrica creo que se llama piezo electrico si tenes data te pido saludos
Comentar

Arranca y se apaga

Ford Ranger 1990 Pick up 2.9 111000 kms
Hola buenos días tengo una Ranger 2.9 90 está recién ajustado el motor y arranca al llabaso pero abeces se apaga o cuando la dejo un rato apagada y le doy y solo ace ah arrancar y nada ya cheque la presión de gasolina cambie bujías módulo bobina tps y inyectores habeces arranca bien pero se me apaga y después cuesta arrancar sii alguien me puede ayudar por favor
Manuel cabrera de México hace un mes  
MA
2 casos 

Se prende y se apaga el o\d

Ford Ranger 2001 Cabina y media motor 4.0 6cil 335494 kms
Cuanto le pongo directa se mata,como si estiviera desclochada pero es automatica,y nada más de reversa no se apaga.
David parra de México hace un año  
DA

Electrico arranca y se apaga

Ford Ranger 2020 Limited Diesel 3.2 C/Doble 10000 kms
Lo q pasa q isimos puente a un genedar con la camioneta y la exigieron y después anduvo unas 2 hora andando se apago como si estuviera sin carga la batería y no arranca si le empujó si pero anda un rato y se vuelve a apagar
Antonio fortunato salva de Argentina hace un año  
AN
1 caso 

Mi carro enciende y se me apaga como que pierde corriente

Ford Ranger 2007 Ranger pickup 148000 kms
Voy en marcha y me da como trabones y y cuando estoy parado tiembla el motor y se apaga
Juan umanzor de Honduras hace un año  
JU
3 casos 

Mi Ford Ranger 96 prende y se apaga como se ahogarse

Ford Ranger 1996 2.3l Man Gasolina Norma  219645 kms
Puede ser bomba de gasolina
leonardo perez de México hace 2 años  
LE

No regula arranca y se para ya cambiaron a bomba de gasoil del tanque.

Ford Ranger 2007 Xlt 3.0 4x4 270000 kms
Fallaba la aguja de rpm subía y baja d de vueltas regulando hasta pararse del todo, arrancabas otras ves y no llegaba a regular que se volvía a parar. El escaneo marcaba falla en la bomba y fichas y maso de cables se revisó y se llegó a la conclusión de cambiar la bomba se la probó con una bomba externa andaba bien. Luego de cambiarla se salio a probar andaba bien al llegar al taller se paro nuevamente. Podrá ser la bomba de alta.
Angel de Argentina hace 2 años  
AN
1 caso 

Arranca y se para

Ford Ranger 1995 Cabina y media 4x4 190 kms
El auto arranca y se para ya le eh canbiado bomba de gasolina limpieza de inyectores le chequie la presión esta bien le eh puesto 2 veces el scanner y no marca ningun problema nc que es por favor ayudeme ford ranger 1995 motor 3.0 manual
edison de Panamá hace 3 años  
ED
12 casos 

Prende y se apaga

Ford Ranger 2007 Dos puertas cabina y media 155000 kms
Le doy marcha y prende pero se apaga tengo que acelerarla para que siga encendida, pero si suelto el acelerador se apaga
Eminem de otro hace 4 años  
EM
9 casos 

Arranca y se para al toque

Ford Ranger 1995 Xls motor 2.3 180000 kms
Se hizo completo el motor, se volvió a armar y cuando se le da marcha arranca y se apaga a los segundos. Tira un error en el tablero que dice "check gage". Es la Ranger americana 2.3 con 8 bujías.
Gabriel Ricardo de Argentina hace 4 años  
GA
3 casos 

Prende se jalonea y se apaga

Ford Ranger 1993 Dos puertas anima y un cuarto 3000 kms
La camioneta prende avanza en una determinada distancia se jalonea y se apaga vuelve rápido a encender y la aguja de la batería se pone normal y conforme la camioneta avanza disminuye su marcaje y regresa de manera anulada y se mueve se jalonea la camioneta ya es seña que adelantito se va apagar
Wilber de México hace 4 años  
WI
6 casos 

Arranca y se apaga

Ford Ranger 2006 4 puertas,2.8 litros, motor c36199103 278569 kms
Se reparo bomba imyeccion con inyectores, al instalarlo arranca unos 10 segundos y luego se apaga (SOY MECANICO Y TECNICO EN INYECCION) Se volvio a rectificar la bomba y tuvimos que cambiar el sistema de valvulas del cabezal de inyeccion probamos que pulverizaran los inyectores en el banco y trabajaron bien Se instalo con motor medio armado y arranco muy bien pero al terminar de armar ya no arranco y volvio al mismo problema No se si alguien a tenido este problema Que me pudiera compartir informacion Ya se rectifico Cero fugas por entrada de aire Mangueras rotas Corriente en el bay pass de la… Leer completa
García_Brandon de Guatemala hace 4 años  
GA
3 casos 

Arranca y se para

Ford Ranger 2014 4 puertas 2.2 160000 kms
En marcha se me prendio un redondo caladito con un signo en el medio y se paro despues arranca unos segundos y se vuelve a parar
Ricardo de Argentina hace 5 años  
RI
2 casos 

Enciende y se apaga al minuto

Ford Ranger 1993 2 puertas motor 2.3 25500 kms
Hola amigos tengo una pickup Ford ranger modelo 93 4 cyl. 8 bujías, el problema que tengo es que ella arranca bien pero al minuto se apaga, y al momento de volverla a arrancar ella arranca bien, solo acelerándola no se apaga, que podrá ser, espero su ayuda
Luis Estrada de Guatemala hace 5 años  
LU
3 casos 

Prende y se apaga el testigo

Ford Ranger 2001 2 puertas 25000 kms
Cuando acelero fuerte se apaga y en baja se mantiene prendido
Leonel de México hace 5 años  
LE

El aire acondicionado se enciende y se apaga

Ford Ranger 2005 4 puertas motor 2.3 205000 kms
El problema que tengo es con el motor normal al frenar en un tope la aguja baja de 900 rpm a 600 rpm y como que se quiere apagar luego la aguja regresa a las 900 rpm pero cuando enciendo el aire acondicionado la aguja baja de 800 rpm a 600 rpm lo hace constante y no deja funcionar bien el clima sera el sensor map o los cables tendran algun falso
German de México hace 6 años  
GE
3 casos 

Falla en bomba de combustible

Ford Ranger 2007 xlt 4 puertas 3.0  125000 kms
Hola mi problema es que me costaba arrancar mi camioneta mucho ni con puente arrancaba y le puse arranca motor y enciende rápido lo hago chequear con la computadora y salta falla bomba de combustible que por cierto me salio caro, lo cambio y anda de 10 unos 5 dias después y de repente no anda se paro la camioneta pongo arranca motor y arranca y se apaga ¿cual podrá ser el problema o la bomba de combustible '? le trate de purgar el filtro de combustible y no manda combustible ni con el contactosera que la bomba era mala? era una cagada???
Por favor ayuda que reniego con eso desde que la compre...
gutilan de Argentina hace 10 años  
GU
26 casos 
alejandro melon de Argentina hace 10 años
El problema se debe a un combustible de mala calidad o bien la bomba es de reemplazo y no es original y como todo lo q no es original causa problemas...tambien puede ser el ramal q envia la señal a la bomba, si hay un cable cortado no va a recibir la señal. Y aparte trabaja con un relaid, q cuando la pones en contacto hace funcionar la bomba durante unos segundos hasta q llegue la presion a la bomba de transferencia. UN consejo, llevala a un taller que tengan un scanner y ahi t lo van a solucionar.
Juan de México hace un año
En el scanner no aparece falla de bomba de combustible, solo aparece que esta lista para verificar (En México CDMX), Mi camioneta es 2017 Ford Ranger XLT Hecha en Argentina, fallo la bomba la compre Original y con la mano de obra 525 Usd. En agencia.
Victor de Honduras hace 10 años
Si estas seguro que la bomba de combustible no le manda combustible al motor y ya le cambiaste el filtro de combustible y la bomba auque no sean originales los repuesto deberia de encender el motor si lo unico con este tipo de repuesto es que su duracion es muy limitada, revisa los fusibles de esta, revisa el sensor de choque este desconecta la alimentacion de la bomba en una colicion y esta ubicado en el lado derecho del acompañante de la cabina ese lo puedes puentiar o probarle continuidad con un tester.
Vickymario de México hace 5 años
Hola... me puedes decir por favor como se puentea el sensor de choque?... me urge gracias
efren de México hace 9 años
Y en donde se encuentra relaid de la bomba de la gasolina si es un picap ranger 2006 y como trae 5 relaid cual de esos es
Jorge777 de Argentina hace 9 años
También tengo ese problema. Probé la bomba directo de la batería y funciona pero dentro del tanque no. Los relay parecen funcionar pero encuentro la solución. Alguna idea?
sergio gutierrez de Argentina hace 9 años
Tengo un ford ranger 2006 diesel el problema es que tardaba demacia en arrancar y el mecanico me dijo reemplace la valvula de presion de combustible y con suerte arranco al instante pero lugo de 2 meses el mismo problema de esto hace como 2 años y asi ando cada vez que no arranca le compro una valvula nueva y funciona pero yo quiciera una solucion definitiva cual seria la solucion? a los que me den una mano gracias
luis angel de Venezuela hace 7 años
Buenas tengo el siguiente problema con una Ford ranger. Ya le e cambiado la pila varias veces para detectar si es la falla y nada cuando le doy arranque me expulsa la gasolina por los cilindros que podría ser.
sergio gutierrez de Argentina hace 7 años
Por favor podrias decir el modelo de la ford y si llega combustible a los cilindros esta bien solo tiene que producirce la explosión y funciona
virginia de Argentina hace 7 años
Yo tengo una ford ranger 2007 3.0 power storc y ya le cambie a bomba de gasoi que va en tanque tres veces. Cual es el problema que origina esto. Cambie de marca de gasoi porque ypf venia malo e igual se rompio.
sergio gutierrez de Argentina hace 7 años
Hola primero tenemos que saber que problema tiene la bomba 1 si es el motor?-o el defecto esta en los componentes de la bomba --- o en la magueritas de la bomba por ejemplo si es el motor que deja de funcionar por que se quemo la bobina si es asi entonces tenemos que averiguar que hace que se queme el inducido del motor tal ves esto ocurra por sobre tension o sea que el motor de la bomba se esta alimentando con un voltaje superior a los 12 voltios --- averiguar que es lo que esta dañado en la bomba y comentar
virginia de Argentina hace 7 años
En las veces anteriores fue el motorcito. Lo midieron y le pasa corriente normamente. El mecanico me dijo que quizás el gasoil venia sucio y que eso forzaba la bomba y por eso se quemaba. Pero la ultima vez limpiamos todo el tanque y circuito con cambio de filtro y nos duro solo dos meses.
sergio gutierrez de Argentina hace 7 años
Y ahora esta nuevamente quemado el motor?
O es que el motor esta bien y no llega el combustible al filtro?
virginia de Argentina hace 7 años
No, se quemo el motor de la bomba q esta dentro del tanque. Igual q las otras veces. Le puse motores genericos porque ford te vende todo completo y sale $14.000
sergio gutierrez de Argentina hace 7 años
Bien el motor que esta dentro del tamque se puede que mar por... falta de combustible... sobre tension de alimentacion no debe superar los 13 Voltios ---- fallas en los pistones y componente de la misma bomba para solucionar este problema desarmar totalmenta la bomba todo lo relacionado al motorcito y revisar algun componente desgastado que impide que la bombita chupe combustible y tal ves por eso se quema el motorcito ver detenidamente esos elementos si todo esta bien armar la bomba fuera del tanque y hacerla funcionar para verificar tal ves alguna perdida de combustible en las mangueritas de la misma probar 1 hora 2 horas o mas hasta estar seguros que todo esta bien para este trabajo armar un pequeño banco de prueba alimentar la bombita co 12 votiols de la misma bateria y luego comentar
virginia de Argentina hace 7 años
Lo de la falta de combustible me lo habian dicho. Por ese motibo mantengo sie ¡mpre el tanque con no menos de la mitad y las dos veces posteriores a eso se quemo igual. La vez anterior a esta desarmamos toda la bomba que va sumergida y limpiamos todos los filtro que lleva en el extremo de la manguera que chupa combustible y cambiamos gomitas y todo lo que se podia cambiar. Yo creo que debe ser una falla electrica que hace que se queme.
sergio gutierrez de Argentina hace 7 años
Bien ahora si esta armado y funcionando colocar un voltimetro en los cables que alimentan a la bomba y este debe de indicar 12 votios 0 13 voltios mirando el instrumento (voltimetro) pisar el pedal de ascelerador hasta llegar a las 2.500 revoluciones para verificar si la tension en el voltimetro sube y cuanto sube si llega a pasar de los 13.8 o mas en ese caso colocar el voltimetro en los bornes de la bateria no en los teminales y hacer la misma operacion para verificar cuanto sube si sube un poco pero tanto como e motor desarmar o remover los conectores limpiarlos y lubricar con grasa y armar nuevamente probar las variaciones de voltaje avisar
Pablo de México hace 3 años
A que voltaje trabaja la bomba ranger mod.91 americana
daniel1980 de Argentina hace 4 meses
@sergio gutierrezHola, a mi ranger le baja a 8 volt cuando piso el ascelerador
sergio gutierrez de Argentina hace 7 años
Te comento que este sistema tiene 4 motores 1 en el tanque de combustible 1 en la bomba de presion 1 en la bomba de presion que llama bomba de volumen 1 en la misma boma que se llama de comtrol de presion http://www.itrix.com.ar/Portfolio/web/…
Carlos parra de Argentina hace 7 años
Hola mira no llega corriente a la bomba q puede ser la puse nueva la probé y anda es como si fuera q no le llega corriente
klaviertuner de Argentina hace 6 años
Hola , generalmente cuando se queda sin gasoil , la bomba que va en el tanque trabaja en vacio y se resetea el switch de inercia (boton Rojo) que esta sobre el torpedo del lado del acompañante detras de la alfombra, resetea el switch apretando el boton rojo y luego tendras corriente, si por alguna razon te quedaste sin gasoil lo que tenes que hacer es bajar el tanque y desconectar la manguera del conector grande y lamenablemente tenes que chupar del cañito hasta que te llegue el gasoil a la boca , escupilo (obviamente) y asi se purga la bomba de gasoil que trabaja como una bomnba de aceite con el tradicional sistema de extrangulacion, una vez purgada la bomba pone contacto y comproba que tire gasoil iunos 10 segundos. La bomba de gasoil ubicada en el tanque no chupa por si sola si no esta purgada, aparte tiene una valvula de retencion que trabaja con un resorte por lo cual vas a tener que chupar del cañito bastante fuerte para poder vencer al resorte de la valvula de retencion, cosa que con una bomba de vacio para la purga no logra hacer. Luego conecta la manguera, desconecta la del filtro de gasoil que va en el motor, y pone contacto de nuevo para verificar que llegue combustible, una vez que llegue conecta la manguera, abri el purgador del filtro asi sale posible agua , pone el purgador de nuevo y dale arranque nomas.
sergio gutierrez de Argentina hace 7 años
Fijate bien y comenta si es el motor del tanque de combustible o es la valvula reguladora de presion que es igual que un motor avisa
Hector de México hace 6 años
No marca la cantidad de gasolina mi ranger 93 americana. Mi duda es que i al bajar el tanque y checar el flotador la bomba también hay que desmontarla?
sergio gutierrez de Argentina hace 6 años
Mejor asi podrias hacerle un mantenimiento a los filtros que estan en el tanque de paso lavar el tanque
Gustavo de Argentina hace 6 años
Mi problema es que me entra gasoil al Carter puede ser que sea la bomba de gasoil o x la bomba injectora
sergio gutierrez de Argentina hace 6 años
Fijate en el filtro de combustible y --- desconecta la manguera que viene del tanque de combustible -- con la manguera desconectada dale contacto y miras si sale combustible por la manguera desconectada la bomba del deposito esta funcionando bien entonces nos queda la valvula de presion de combustible esta no esta trabajando y tendras que reemplazarla
Jorge777 de Argentina hace 6 años
Que vehículo es??? Funciona o no la camioneta?
Gustavo de Argentina hace 6 años
Si funciona si no que se me disparó y logre pararla le saque toda el aceite que tenía gasoil y arranca lo más bien pero no se por donde entró
Jorge777 de Argentina hace 6 años
Te repito la pregunta, a que vehículo haces referencia? Si la distribución trabaja con cadena puede ser que pase combustible a la distribución y de ahí al carter.
Horatiss de Argentina hace 3 años
Que presion deberia llegar a al filtro??
sergio gutierrez de Argentina hace 3 años
Buen día es probable que sea por sobre tensión podría ser falsos contactos en los bornes de la batería o en los terminales de los cables conectados en los bornes podría ser la batería con defectos internos y estos generan sobretensión podria ser el alternador con falsos contactos podría ser el regulador de tensión del alternador
Jalil de Argentina hace 6 años
Hola tengo una ford ranger 2015 motor 2.2 u ya varias veces me quemó la bomba de combustible , y a la misma ves las luces bajas...la verdad ya no se que hacer , espero puedan ayudarme.
sergio gutierrez de Argentina hace 6 años
Por lo general está relacionado con los inyectores yo reemplace la válvula de presión de combustible y te funciona una temporada pero al final tenés que reemplazar. Los inyectores
Jorge777 de Argentina hace 6 años
Si algún componente se quema es un problema eléctrico. Debería revisar la corriente que llega a la bomba y a las luces antes de seguir cambiando.
Jaquelin de México hace 10 meses
@sergio gutierrezHola tengo una Chevrolet Silverado 2000 que prende pero como que quiere apagarse ya le checaron la bomba y los inllectores y como que fue menos pero truena como si fallara la bomba que pasará ?
La Colo 2010 de Argentina hace 6 años
Alguien me puede enviar un tutorial o explicar cómo sacar la válvula reguladora de caudal. Ford ranger 3.0 motor internacional modelo 2010
La chata no arranca. Le llega gasoil al comon rail pero creo que un chorro de baja presión. Le afloje el caño que. Conecta el comon rail con el inyector le di arranque y sale un chorrito. Repito no arranca. Tiene bomba de combustible la que va en el tanque nueva, valvula reguladora de presion nueva y tambien tiene el interruptor inercial de combustible nuevo. Ya le pasaron el escaner y le borraron todos los errores. La verdad se me quemaron los libros y no se que hacer
sergio gutierrez de Argentina hace 6 años
Buen dia Ramon yo utilice una llave de tubo de 28 mm que encaja en un mango de 1/2 pulgada te comento que tengo una ranger 3.0 2006 y pase un calvario con un problema parecido le reemplace mas de 10 veces la valvula reguladora de presion y funcionaba una temporada y luego la misma falla se apaga y no enciende reemplace la bomba de combustible del tacho lave un monton de veces el tacho y nada reemplazaba la valvula reguladora de presion y siempre arrancaba pero la alegria me duraba poco el bombista decia que eran las valvulas que no eran originales claro no se conseguian y le colocaba la de peugeot que era la misma con la diferencia que el conector de alimencion electrica era recto y no en forma de codo como el original por ultimo de dice el bombista que es la valvula reguladora de caudal y compre esa valvula que es un poco mas larga y mas delgada la reemplace y niciquiera arranco con el cambio de esa valvula asi que nuevamente compre la valvula reguladora de presion y arranco y asi andube como un año o mas cambiando valvulas reguladoras de presion hasta que otro bombero me dice son los inyectores los revisa y dice es el primero me coloca un recambio y funciono pero tambien una temporada por ultimo cansado de rebotar decido reemplazar los inyectores y decidi que sean nuevos por que recambio no duro mucho los compre por mecado libre de lautaro diesel en cordoba los reemplace personalmente a los 4 inyectores y tambien la valvula guladora de recpresion y arranco a la primera funciono como unos 5.000 Km. y luego se apago llamo por telefono a lautaro y le comento y le comento mi desgracia y este me dice mira viejito no limpiaste bien el deposito - las cañerias y tal vez no reemplazaste el filtro de combustible y ai nomas plantado en la ruta entre san pedro y guemes con la familia pido auxilio a un remis y llego a jujuy y compro la valvula reguladora de presion y un filtro de combustible vuelvo coloco los elemtos y doy arranque y enciende hasta ahora hace mas de un año que no se apaga cuando quiere y recorri desde que cambie los inyectore mas de 150.000 Km te deseo suerte y que arranque y no falle usa siempre buen combustible no comentas cuantos Km. tiene pero la ranges que tengo es 2006 y empezó a fallar a los 160.000 Km ahora tiene 340.000Km y nada de pelicula un brazo
1
La Colo 2010 de Argentina hace 6 años
Hola Sergio Gracias por responder. Te cuento que la chata tiene 211 mil km.
Creo que voy a tener que cambiar la válvula reguladora de caudal porque solo cambié la de presión.
Leí en el manual del taller de la Ranger que no se cambia la válvula reguladora de caudal.
Veo que eso no es cierto pues tu dices que la cambiaste. Podrías decirme como lo hiciste?
Si no entiendo mal usaste un tubo 28 ?
sergio gutierrez de Argentina hace 6 años
Si utilice una llave tubo de 28mm lee bien mi comentario y te darás cuenta que el reemplazo fue inútil sin resultado
La Colo 2010 de Argentina hace 6 años
Entonces amigo si mal no entiendo vos para dejarla bien (al menos por 150 mil km y más) cambiaste los 4 inyectores, filtro de combustible (eso sin contar lo de las válvulas)
sergio gutierrez de Argentina hace 6 años
Si Ramón esa es la válvula de caudal que en mi caso no dio ningún resultado y los problemas se solucionaron cuando reemplace los inyectores no tengo scanner ni nada con una llave de tubo afloje el soporte que apariciona a los inyectores y coloque los nuevos cada uno con una arandela nueva que es de bronce y lleva en la punta del inyector
La Colo 2010 de Argentina hace 6 años
Buen día Sergio si aprendi a sacar y poner los inyectores cuando cambié la tapa de válvulas pero mi duda es si al poner inyectores nuevos hay que cargarle un código ya aquella vez le puse los mismos q tenía
sergio gutierrez de Argentina hace 6 años
Mirá desde que le cambié los inyectores nadie toco nada los coloque u di arranque y funcionó hasta ahora no hice ninguna verificación con scarner ni nada
La Colo 2010 de Argentina hace 6 años
Esta es la válvula reguladora de caudal? Y según tu experiencia la cambiaste al vicio?
1
Jorge777 de Argentina hace 6 años
Le hago una consulta. Usted midió la presión que tiene en el raíl al dar arranque ? Un inyector con exceso de retorno y no arranca
La Colo 2010 de Argentina hace 6 años
No lo medi, pero vez se pinchó la manguera de retorno y a mi modesto entender no salia gotas sino un chorro bastante abundante.
El exceso de retorno es reparable ?
Jorge777 de Argentina hace 6 años
Solamente cambiando el o los inyectores. Se puede medir la presión con un tester en el sensor que está en el raíl.
La Colo 2010 de Argentina hace 6 años
Podrias explicarme cómo se hace? Gracias
La Colo 2010 de Argentina hace 6 años
Al cambiar los inyectores hay que "avisarle" a la ECU ?digo cargar el Núm de serie y otros Núm requeridos o no hace falta? Yo tengo un Escaner
Jorge777 de Argentina hace 6 años
Tiene 3 cables,estando puesta en contacto, el cable negro del tester puesto a masa y con el rojo busca el cable que lleva corriente al sensor(5 volt). Cuando lo encuentras busca con el negro del tester el cable que lleva masa al sensor, en ambos casos debe ser 5 volts la corriente de entrada. El cable que queda corresponde a la señal de salida. Ahora mides con el rojo en este y el negro en la masa (alrededor de 0,5 volt). Si todo mide bien dar arranque y tiene que superar 1 volt para que la ecu de señal a los inyectores.
La Colo 2010 de Argentina hace 6 años
Muchas gracias. Mañana lo haré tal cual me. Dijiste y te cuento que tal me fue
Jorge777 de Argentina hace 6 años
La verdad es que si falta presión lo recomendable es ir a un taller y que revisen todos los inyectores.
La Colo 2010 de Argentina hace 6 años
En mi pueblo no hay un taller diesel. Hay a 50 km
Jorge777 de Argentina hace 6 años
Yo simplemente trato de ayudar xq a mi me pasearon x todos lados hasta que me cansé. En mi caso comenzó poniéndose en emergencia hasta que no arrancó más, solucioné hasta hoy con un inyector que tenía exceso de retorno. También cambié la válvula de presión pero era xq el motor estaba inestable, no influía en el arranque y tampoco lo detectaba con los scanner
La Colo 2010 de Argentina hace 6 años
Para poder ponerse en mi lugar hay que conocer el interior profundo de la Argentina. Estar a 2.000 km de Capital no es fácil. Agradezco de corazón a los que ayudan de manera solidaria. Si yo pudiese la entrego a un experto para que me la repare bien
sergio gutierrez de Argentina hace 6 años
Mirá desde que le cambié los inyectores nadie toco nada los coloque u di arranque y funcionó hasta ahora no hice ninguna verificación con scarner ni nada hace cuanto tiempo le cambiaste la valvula reguladora de presion nunca usea limpia inyectores por que ese aditivo limpia todo el tacho la bomba la cañeria el filtro nuevamente la bomba que esta en el motor y todas las valvula nuevamente la cañeria por ultimo el carril y toda esas particulas trancan mas aun a los inyectores
Cuando desidas reemplazar los inyectores reemplaza tambien la valvula de presion y el fintro de combustible lava el tacho o deposito de combustible y purga un poco la cañeria y colocalos

Editar
La Colo 2010 de Argentina hace 6 años
Ok muy útil todos tus cometarios. De manera que solo me queda agradecerte mucho y en cuanto tenga novedad lo haré saber por este medio
sergio gutierrez de Argentina hace 6 años
Ok suerte que todo salga bien
Sandro de Argentina hace 6 años
Hola tengo Tánger 3. O 4x4 2008 me va quemando 7 bomba de gasoil le han de todo y he gastado mucho dinero me aconsejaron que le haga una instalación aparte solo para la bomba me podran ayudar x favor muchas gracias
La Colo 2010 de Argentina hace 6 años
Hola antes de cambiar la instalación fijate de cuánto es el fusible que le va a la bomba. Debe ser de 5
juan de Argentina hace 5 años
Buenas, en que parte de la camioneta esta el fusible de la bomba de combustible del tanque?
La Colo 2010 de Argentina hace 5 años
En la fusiblera que está dentro de la cabina a la izquierda del conductor arriba
Es uno de 5 amp
Javier armenia de Argentina hace 5 años
Hola buenos días tengo una ranger 2011 3.0 la falla que tiene es un tiroteo como si le faltara combustible pero lo hace con la 5 puesta en ruta tampoco lo hace siempre ya hace más de 2 años que la tengo y le cambié inyectores,las dos valvula de combustible ,la bomba del tanque porque se quemo(siempre anduvo la camioneta normal con la bomba quemada) hasta el turbo porque cuando le pones 5 pierde potencia hasta el pedal del acaparador cambie y nada me dijeron en un servís Ford inyectores y retorno y lo único de retorno que he rivisado es la valvula que va en la bomba de el tanque si alguien me da una mano gracias
sergio gutierrez de Argentina hace 5 años
Mira tenia un caso parecido con la Ranger 2006 con tironeos en la 5 caja y le reemplazaron la válvula de presión de combustible y hasta ahora no falla ya hace como 3 años y todo bien
Javier armenia de Argentina hace 5 años
Gracias por responder yo se las he cambiado pero no cambio, sabes si esa valvula de retorno falla puede que le quite presión al circuito y por eso fallé?
sergio gutierrez de Argentina hace 5 años
Esta es la válvula reguladora de presión
1
Javier armenia de Argentina hace 5 años
Hola si es esa y la otra es un poco más fina y larga pero las dos que lleva las cambie por que me dijeron que ese es el problema más común pero no mejoro hasta la 4 cuarta anda perfecto pero cuando viajas los hace en 5 y no tiene aceleración vía pistas el pedal y te que como un cuarto de recorrido y acelera más
Jorge777 de Argentina hace 5 años
Lo único que te está quedando es el sensor del riel.
Javier armenia de Argentina hace 5 años
Perfecto lo voy a revisar o hacer que lo revisen mejor jaja y les aviso gracias por asesorarme abrazo
Javier armenia de Argentina hace 5 años
Otro dato que se me olvidó comentar es que con el escáner acusaba que de los 4 inyectores (los nuevos) el número 1tenia una presión mayor a la normal el 4 una menor a la normal y el 2 y 3 la presión la presión normal
Jorge777 de Argentina hace 5 años
Sinceramente no creo pero si ya cambiaste el resto no está mal asegurarse. La válvula que pusiste es la original?
Jorge777 de Argentina hace 5 años
La camioneta la ves que despide más humo que lo normal?
Javier armenia de Argentina hace 5 años
No nunca despidió humo ni siquiera antes de cambiarle nada solo en invierno la primera vez que arranca en el día después no larga más nunca le costó arrancar ni nada
Javier armenia de Argentina hace 5 años
Si si original las valvulas
Jorge777 de Argentina hace 5 años
Quién te cambió los inyectores? Un bombista te los tiene que dar calibrados y todos tienen que tener los mismos valores. Ojo con las arandelas de asiento que que tienen que tener el espesor justo para que asome la tobera del inyector ni más ni menos! Eso te descontrola todo.
Javier armenia de Argentina hace 5 años
Si los colocó un mecánico yo los compré en lautaro diésel (cordoba)y consulte y me dijo que ya estaban calibrados y las arandelas venían nuevas con cada inyector
Jorge777 de Argentina hace 5 años
Si arranca normal no es problema de retorno. Si no humea los inyectores deben estar bien aunque los valores deberían ser similares, de todos modos lo que mide el scanner es el aporte en cada cilindro y x ahí no es algo de la inyección. El torneo lo hace siempre a las mismas revoluciones y no pasa de ahí?
Jorge777 de Argentina hace 5 años
Alguien que te conecte el scanner y a la ruta para medir cuando hace esa falla sería lo ideal
Javier armenia de Argentina hace 5 años
La falla no es siempre a la misma velocidad es más a veces no lo hace y cuando la hace desaceleras y volves a acelerar y se le pasa pero cuando tironea es cuando pones 5 en los cambios más bajos no lo hace
Javier armenia de Argentina hace 5 años
Y lo de conectar y salir a probar lo hicieron y solamente hacia el tiroteo no acusaba falla
Jorge777 de Argentina hace 5 años
Bueno pero igualmente aunque no presente fallas tiene hacer algún cambio en la presión del riel, el la presión del turbo... algo que de un indicio en el momento que hace el tironeo
Javier armenia de Argentina hace 5 años
La tendré que llevar otra vez lo que si nunca la ha visto un electricista siempre talleres de inyección
Davidv26 de Argentina hace 5 años
Holaaa me podrías pasar alguien en código de estereo de una ranger 2007. X favor
1
Jorge777 de Argentina hace 5 años
Nadie te puede dar el código...es imposible
mauri1927 de Uruguay hace 4 años
Puede ser la bomba de alta presion que tenga alguna paleta que se este jodiendo
sergio gutierrez de Argentina hace 4 años
Reemplaza la válvula de presión de combustible yo tuve el mismo problema y reemplace los inyectores y la válvula de presión de combustible y hasta ahora sigue funcionando de eso hace 3 años
Francisco de Venezuela hace 4 años
Saludos,donde se hubica la valvula o regulador de presion ,tengo una ranger año 2000,motor 2.5 l,8 bujias,jalonea en todas Las velocisades,se le quita un rato y luego le da ese jaloneo. Pudiera ser ese regulador o valvula de percion. Ayudenme a hubicarlo. Por favor...
FR2021 de Argentina hace 2 años
Lo de los jaloneos muchas veces es el sensor de velocidad que esta en el diferencial,si ese falla y deja de funcionar auque sea unos instantes, la camioneta relaciona mal la combustion ya que curva esta echa en diferentes velocidades( x (velocidad) = a x combustible mas x cantidad de aire) osea si no sabe la velocidad no puede saber la relacion de combustion entonces corta y entrega combustible, tambien se descontrola el acelerador que tambien es electronico. Por eso los tironeos. Saludos F.R.
Luis Adrián de México hace 2 años
Hola buenas noches alguien me podría informar porque prendo mi camioneta Ford Ranger y no acelera ya le cambié la bomba y aún no acelera nada
La Colo 2010 de Argentina hace 2 años
Que motor tiene? Digo es diesel o naftera
Luis Adrián de México hace 2 años
Alguien que me pueda decir si una camioneta Ford Ranger año 2000 tienen 2 bombas o solo 1 por qué la lleve con mi mecánico y me dijo que tenían dos por favor
La Colo 2010 de Argentina hace 2 años
Normalmente desde el 2000 los vehículos tienen la bomba que va dentro del tanque de combustible y la bomba inyectora propiamente dicha. Las modernas con sistema common rail si tienen dos bombas la bomba de combustible que va dentro del tanque y la bomba de alta que la que reemplaza a la bomba inyectora común
Daniel de Argentina hace 2 años
Hola tengo una ranger 2008 motor 3.0le doy arranque y cuando enciende se para pero si la hacelero no se para qué puede ser
Juanjo de Guatemala hace un año
Tengo un Ford Tánger 2019 y se me bloqueo la bomba de gasolina este ya no cuenta con el botón debajo de la alfombra del copiloto. Alguien sabe cómo puedo desbloquearla?
Comentar

Se calienta y no prende SolucionadoSolucionado

Ford Ranger 1992 Pickup 1000000 kms
Tengo un problema con mi ford ranger 1992 americana es 4 cilindros 8 bujías y trae dos bobinas mí camioneta trae una falla. Que nadie le puede atinar llega un momento que después de un rato trabajado el motor le das marcha y quiere arrancar y se apaga tengo que esperar una 1 hora a que se enfríe para que pueda arrancar y después que arranca la potencia del motor se pierde que hasta en 1era no quiere subir una subida y hasta petardea ya me dijeron que era el módulo de encendido lo cambie nuevo y la falla aún sigue no se que sea una valvula iac o un sensor por que el repuesto de la bomba de gasolina no. Tiene mucho que se lo cambie no tiene ni el año ayudaaaaaa
Robert de México hace un año  
RO
2 respuestas 
Alfil de México hace un año
No se trata de atinarle a la solucion, sino de buscarla; lleva el ranger a que te hagan un escaneo de codigos, tal vez nos de una idea de que pueda estar pasando. Y que no te diga el mecanico que no se puede escanear por que si se puede, tuve una Explorer 1991 con motor 4.0 y yo mismo le escaneaba los codigos.
Solucionado
Mejor respuesta (según Robert)
Robert de México hace un año
Era el sensor de la bomba de choquede tenía un falso y eso me cortaba todo el suministro de combustible.
Comentar

Estoy manejando y ya no pasa de las 2.500 revoluciones que puede ser SolucionadoSolucionado

Ford Ranger 2019 4x2 diesel 63000 kms
Se prende la luz y se apaga
Estoy manejando y se me baja la revolución a 2500 y no pasa de ahí
Es a diesel apago y se normaliza
Roberto salgado de Ecuador hace 2 años  
RO
1 caso 
Solucionado
Mejor respuesta (según Roberto salgado)
Roberto salgado de Ecuador hace 2 años
Ya solucione el problema
Comentar

Luz de freno

Ford Ranger 2014 Ford ranger 40000 kms
La luz de stoop izquierda prende muy tenua y se apaga.
braianmda de Argentina hace 9 años  
BR
4 casos 
Jorge de Argentina hace 7 años
Me pasa lo mismo, me dijeron que es un tema de la computadora, que hay que resetear la falla desde ahí. Pudiste solucionarlo????
sandra parra de Colombia hace 5 años
Hola buenas, me esta pasando lo mimo lograste solucionarlo?
Jorge de Argentina hace 5 años
No pude solucionarlo, empezó cuando se me descargó la batería a cero, tengo que buscar alguien con scanner para que me haga un reset de fallas
sandra parra de Colombia hace 5 años
Buenos , muchas gracias. Saludos desde colombia :)
Ronysag de Panamá hace 4 años
Hola buen día me la pasa mi mismo con una ranger 2013 han encontrado solucion?
Johan de Argentina hace 2 años
Buenas alguien pudo encontrar una solución?
Comentar

Tercera luz de freno se apaga

Ford Ranger 2012 RANGER LIMITED 542 kms
Al frenar el movil la tercera luz de freno prende un segundo y se apaga,manteniendo el pedal presionado. ´,no prendiendo mas
MARCELO de Chile hace 8 años  
MA
9 casos 
MARCELO de Chile hace 8 años
No tengo respueta aun
ericksontin de Panamá hace 7 años
Prueba con el sensor del pedal de freno esta ariba del freno pareceuna bomba de gasolina pequeña
Comentar

No pasa corriente a los inyectores

Ford Ranger 2004 250909 250000 kms
No pasa corriente a los inyectores y arranca y se apaga
Maria martinez de México hace 6 años  
MA
2 casos 
mecanicoautomotrizz sanchezz de Estados Unidos hace 6 años
Revisale todos los fusibles tambien los relays ok suerte
Maria martinez de México hace 6 años
Si ya los revisaron pero aun no pasa corriente
Jesus salva sicrees de Estados Unidos hace 6 años
Bendiciones que tal tu switch de la inercia...y tu inmobilizador ?
Comentar


¿Problemas con un Ranger? Compártelos
Enviar comentarioCancelar
Enviar respuestaCancelar


¿Encontraste lo que buscabas?

¡GRACIAS!