Problemas de Pérdida de potencia

Problemas destacados

Perdida de potencia a las 2000 rpm SolucionadoSolucionado

Ford Ranger 2014 XLS 4x4 motor 3.2 diesel  106000 kms
Buen día comunidad, les comento que estoy teniendo un problema con mi ranger... en ocasiones (no siempre) de un momento a otro la camioneta no me deja acelerar a mas de 2000 rpm en cada marcha. No se si es casualidad o tendrá algo que ver, pero hace un tiempo se me prendió la luz del AVS.
FEDERICO2017 de Argentina hace 6 años  
FE
60 casos 
Gustavo de Argentina hace 6 años
Hola. Me pasa lo mismo en mi ranger 2007 3.0 lo pudiste solucionar?
Gerardo de Argentina hace 6 años
Hay que escanearlo, Estoy en La Plata y me dedico a eso,si te interesa decime y te paso mi telefono.
Gonzalo.garcia de Colombia hace 6 años
Si me interesa por favor deme su numetob
robinson de Argentina hace 5 años
Hola que tal tengo una for ranger 2003 2.8 , tenia el mismo problema no andaba a mas de 100km por hora. Revise todos los sensores y no habia solucion. Hasta qe revise la manguera del turbo tenia una pinchadura eso hacia qe la camioneta pierda fuerza. La cambia y el problema se soluciono. Espero que les sirva suerte
Mikemontes de México hace 3 años
Mi camioneta es una ranger argentina xlt modelo 2007 no avanza mas de 100 km/hr y marca el foco del check engine en baja velocidad enciende intermitente
Si alguien me puede ayudar para saber que es?
agandia de Argentina hace un año
@robinsonBuenas estimado. Me pasa lo mismo y me sugirieron que podía ser el depresor del turbo y en especial la manguerita. Es complicado cambiarla? vale la pena visitar a un mecanico que seguramente me va a arrancazar la cabeza?
Freddy ángulo aguilar de Costa Rica hace un mes
@robinsonBuenas amigo estoy teniendo el mismo problema ranger 2003 motor 2.8 no tiene fuerza cual manguera fue la que cambio
Eduardo de Argentina hace 6 años
Exactamente igual a mi. Hola buena gente...
Tengo una 2013, 2.5N, la verdad es una buena camioneta, pero estoy con un problema que aún nadie pudo dar en la tecla. Viene andando lo mas bien, freno en un semáforo, y después queda regulando a 1000rpm, por mas que pise el pedal a fondo, no se mueve. Tengo que esperar un rato, y volverla a encender. (No salta ninguna alarma en el escaneo). La chata tiene 40mil km
Si alguien sabe... se lo agradeceré.
Solucionado
Mejor respuesta (según FEDERICO2017)
FEDERICO2017 de Argentina hace 6 años
Gente ya lo pude solucionar... era una falla en el sensor del sistema de frenos que cuando se humedecía me hacia limitar la potencia... lamentablemente con el escaneo en casa oficial de ford no salio nada... termine en un idóneo que me lo diagnostico, compre el sensor nuevo, lo cambio y ahora ande de diez. Espero les sea de ayuda. Saludos
Juan de Argentina hace 6 años
Hola perdona ,estaba leyendo tu comentario , tengo el mismo problema en una 2012 xls ,vas andando y de pronto pierde fuerza
FEDERICO2017 de Argentina hace 6 años
Mí problema fue puntualmente el sensor trasero del lado del acompañante del avs... espero lo soluciones saludos
Alejandro ceceres de Argentina hace 3 años
Hola soy mecánico y mi viejo tiene una ford ranger 2.2 4x4 ahora co 54000km y hace un tiempo le empezó a fallar y llega a las 2000 vueltas y por hay era como que se despertaba el motor y anda por un rato bien pero volvía a caer en 2000 vueltas. La llevo por la garantía a bianchik en entre ríos y no le encontraron la falla le cobraron como se imaginarán un concesionario oficial. Yo tengo escáner pero estaba la licencia vencida y no la podía escanear. Mirando los comentarios en su foro llegué a la conclusión que podía ser el sensor del turbo entonces lo cambié ; pero la chata siguió igual. Una vez actualizada mi licencia de escáner pude llegar al problema. En si en el conjunto del sistema en mi escáner no saltaba nada como para que la chata no anduviera. Después de un control muy minucioso en contre que la bomba de alta presión lleva un bulbo de temperatura el cual este con la camioneta fría me marcaba que la temperatura del combustible era de más de 100 grados y ese era todo el problema. Espero le sirva a alguien. Saludos
Alejandro de Chile hace 3 años
Hola es el sensor de presión del riel?
Alejandro ceceres de Argentina hace 3 años
No. En mi caso fue un sensor que lleva en la bomba de alta presión
Alejandro de Chile hace 3 años
Y siempre perdía potencia en frío?
Alejandro ceceres de Argentina hace 3 años
No la pérdida de potencia era en prácticamente en todo momento. Cuán es tu problema?
Alejandro de Chile hace 3 años
Muchas gracias tocayo! Mi problema es en una Mazda BT50 3.2 AT empezó a los 80.000km hy tiene 130.000. Resulta que en las mañanas antes de que la aguja de la temperatura llegue al medio y si acelero a más 3000rpm, la camioneta se va a modo de seguridad no permitiendo pasar de las 2000rpm. Lo anterior se soluciona parando la camioneta poniendo la llave en off y haciendo partida, Ahi vuelve todo normal. Una vez que se alcanza la temperatura con la aguja al medio del marcador, no pasa más. En el escaner el código que arroja es el P0341 sensor del cramshaft, el cual cambié pero no se soluciona el problema. Estaba muy entusiasmado con tu respuesta, pero al parecer no es el mismo problema. Ya que sólo pierde potencia cuando está fría, luego esta todo normal. Incluso eliminé el DPF y la reprogramé, pero sigue on el problema. Saludos!
Alejandro ceceres de Argentina hace 3 años
Cuál es ese sensor? Donde esta ubicado?
Martin de México hace 3 años
Que tal lo pudiste solucionar me pasa exactamente lo mismo. Saludos!!
Alejandro ceceres de Argentina hace 3 años
Si yo lo solucione era el sensor de temperatura de combustible que esta en la bomba de alta presión la chata no pasa las 2000 vueltas en ningún cambio
Gustavo de Argentina hace 2 años
Hola eduardo tengo el mismo problema. A q era??
Guidoahg de Venezuela hace 2 años
Cuerpo de aceleración limpiar
waty de Argentina hace 10 meses
@Alejandro ceceresQue valor de resistencia tiene que tener el sensor de temperatura de gasoil a 20°? tengo una 2.2 que esta limitada a 2000rpm. Gracias
Bruno de Chile hace 10 meses
@Alejandro ceceresHola tengo una ford 3.2 y alos 200 rpm se chupa y empieza a fallar y golpea un poco la apago y en la enciendo se quita todo que puede ser oh alguien que le paso
FRANCISCO de Chile hace 8 meses
@BrunoHola la pudiste solucionar me pasa algo similar con una Ford ranger 3.2 xl 4x2 año 2015 arranca bien pero no alcanza a llegar la temperatura a la mitad y se limita no más de 2000rpm
Andres feniquetto de Argentina hace 3 meses
@Alejandro ceceresHola Alejandro, me gustaría hablar po celular con vos, soy de entre ríos y estoy teniendo un problema parecido en mi ranger 3.2, me pasarías tu nro? O donde te puedo ubicar en tu taller? Yo soy de concepción del uruguay
John tamayo de Argentina hace 5 años
Buenas quiero hacer una consulta
Tengo una Ranger 2013 3.2 XLT en ningún cambio sube de 2000 RPM que puede ser alguien que me pueda ayudar
Toto.92 de Chile hace 5 años
Lo pudiste solucionar amigo ?
Toto.92 de Chile hace 5 años
Pudiste solucionar el problema ?
Carlos de Argentina hace 4 años
Es el Regulador De Presion Del combustible.
Lolo de Chile hace 3 años
Hola, tengo el mismo problema y revise el manual y dice que bajo ciertas circunstancias el motor tiene un rendimiento deficiente,quedando con potencia limitada. Alguien lo ha solucionado? Tiene que ver con la temperatura. Ranger 3.2 2014
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j dufourt de Uruguay hace 3 años
La mia es 2013 3.2 automatica diesel motor puma y no pasa las 3000 vueltas y tiene poca fuerza. Alguien sabe lo que puede ser y pudieron solucionar el problema. Desde ya muchas gracias
Toto.92 de Chile hace 5 años
Tengo el mismo problema y la camioneta me frena solo el lado derecho si la piso fuerte
Rodolfo1013 de México hace 5 años
Hola buen día tengo una ford ranger 2006 empieza a correr bien pero ya después pierde fuerza tengo que apagrla para que vuelva a su normalidad pero ya le cambiaron la bomba y eso no es sigue igual.
Katia c de México hace 2 años
Pudiste solucionar ese problema ?
Ever de Honduras hace 5 años
Lo pudiste solucionar el mismo problema tengo yo
Kike de Colombia hace 5 años
Buenas tengo ranger 2015 2.2 xlt diesel no tiene potencia en ningun cambio hay veces que recien la prendo funciona bien unos minutos
Carlos28p de Panamá hace 4 años
Lograste repararla? Tengo el mismo problema y los mecánicos sacándole plata a uno y no solucionan el problema.
Mauren de Costa Rica hace 5 años
Ayuda urgente amigos mi Ford ranger 1994 de 4 cilindros no jala nada venía bien y me tuve que detener por eso el carro enciende perfectamente le puse las bujías nuevas y los cables a ver si era eso y nada que mas puede ser
Rompecorazones de México hace 5 años
Buenas noches amigos yo tengo una ford ranger en cuarta pierde fuerza y a verdad quisiera que me ayudaran y tambien quisiera saber el orden de los cables mi ranger es modelo. 92 8 bujias.4 cilindros
El pato de México hace 3 años
Encontraste la solución amigo?
Timi21 de Costa Rica hace 2 años
Hola encontró el problema ?
José Luis arangue de Argentina hace 4 años
Hola que tal tengo una camioneta Ranger límited 2004 y le hice el turbo porque no reacciona en alta pero sigue igual, si alguien me puede ayudar
Gustavo de México hace 3 años
Tengo un problema con un ranger 2.2 dicel

Le arreglamos la cabeza pero mete presión,ya remplazamos los tornillos y el empaque en 2 ocasiones en menos de una semana alguien podria ayudarme?
Franciscojavier de Chile hace 3 años
Algún mecánico en la VIII región? La mis es la ranger 2014 XLT 3.2 y no se que hacer para solucionar este problema las 2000rpm se limita
csruribe de Chile hace 3 años
Pudo solucionar su problema amigo?
Franciscojavier de Chile hace 3 años
Si estimado, cambiaron tensor de la distribución, 89 me costo el repuesto y santo remedio, la camioneta quedo tirando como siempre, se vende!
Raúl de Argentina hace 3 años
Tengo una Ranger 3,2 2013. Cada tanto me pasa que no pasa de las 2000 rpm. ( como si no activara el turbo). Cada vez que la lleve a escanear no manifestó el problema, por lo que no se detecta el error. En el caso de la XLT 2014 que tenía síntomas similares, Qué era ? Gracias. Saludos.
Roberto de Argentina hace 3 años
Pudiste resolver el problema. A mi me sucede después de andarla 250km. En sexta no levanta velocidad y tironea. Me lo hace siempre después de hacer esos kms.
Tomás de Argentina hace 2 años
Buenas, pudiste solucionarlo? Tengo el mismo problema y no puedo descubrir que es, agradecería información. Saludos.
Tomás de Argentina hace 2 años
@RobertoBuenas, tengo el mismo problema! Agradecería información ya que no logro descubrir que sucede. Gracias, saludos!
Tomás de Argentina hace 2 años
Buenas, tengo el mismo problema y no logro solucionarlo, agradecería información , también es una 3.2 2014. Gracias, saludos!
Emiliano de Argentina hace 2 años
@TomásHola que tal a mi me pasa cada tanto.la tengo que apagar el motor y despues queda bien. Pudieron solucionarlo
Tomás de Argentina hace 2 años
@EmilianoBuenas, en mí caso logré solucionarlo, el desperfecto que tenía era que en un service de rutina de un lubricentro, al realizar el cambio de filtro de combustible. Conectaron al revés las mangueras de salida del filtro, tienen colores azul y rojo respectivos y estaba conectado el retorno a la salida que alimenta el camonn Raúl y viceversa. Invertí las manguera de entrada y salida del filtro de gas oil y solucionado el problema. Si se fijan esas mangueras continuando su recorrido tienen otro conector y se repiten las fichas con los colores. En mí caso era ese el problema referido a la pérdida de potencia. Espero les sirva de algo, saludos.
Emiliano de Argentina hace 2 años
@TomásGracias tomas querido. Manana voy a revisar.
Mercedes de Argentina hace un año
@RobertoHola pudo solucionarlo? Necesito saber q puede ser. En el scanner no sale la falla
Oscar de Argentina hace 3 años
Holaaa consulta tengo una Ranger 2005 2.8 no consume aceite ni humea pero en pequeña subida me baja la marcha cosas que no hacía
Juan tiburon de Chile hace 3 años
Hola espero hayas solucionado tu problema yo también tengo el mismo
Oscar de Argentina hace 3 años
Hasta ahora no le podemos encontrar el problema
Hernán de Chile hace 3 años
Tengo una Ford Ranger 3.2 XLT y perdía la potencia cuando llegaba a los 130 la solución que me dijeron y que funcionó fue que en carretera a 120 bajar marcha hasta tercera, revolucionando completamente la camioneta luego parada la camioneta pisarle hasta el fondo a 5000 durante más o menos 15min, estás camionetas siempre hay que revolucionarlas, para abrir el catalirico, ya que se tapan, espero les ayude
Raúl de Argentina hace 3 años
Hernán, gracias por el comentario. En realidad la falla es errática y no indica nada en los testigos del tablero. LLeva un mes sin manifestarse el problema. Lo que sé es que cuando algún sensor deja de enviar señal la computadora se pone en estado de emergencia para evitar daños y desacopla el turbo. De ahí la pérdida de potencia.
Mary de Argentina hace 3 años
Buenas tengo una ford ranger 2014 safety 4 x2 desde 1 mes aproximadamente note que enciende y a los minutos se apaga sola, enciende una luz de color amarillo en el tablero como signo de exclamación que podrás ser tiene 32000 km
Raúl de Argentina hace 3 años
Mary , tendrias que hacerla escanear. Queda registrada la falla. En el caso de la mia , que se ponía en modo emergencia , era una falla del sensor de los inyectores. Tengo entendido que cuando arranca o se para puede ser el sensor del volante del motor. Espero que puedas solucionarlo.
Alejandro de Chile hace 3 años
Yo solucioné esa perdida se potencia en mi Mazda BT50 3.2 AT 2018. Era el sensor CKP que estaba corrido o desplazado en 5mm, estaba en 7mm debiendo estar en 3mm del objetivo. El mecanico lo ajustó y problema solucionado!!!!
RICARDO de Chile hace 3 años
Amigo consulta que problema te daba, a mi aveces se me para la camioneta es una ranger xlt 3.2 2015 cambie map y maf y mejoro un poco pero da el error en trayectos cortos a bajas revoluciones
Mary de Argentina hace 3 años
Tienes que llevarla a algún lugar donde la puedan scannear, yo lo solucioné defensa maner
Jose pinzón de Colombia hace 3 años
Me está pasando lo mismo favor ayúdeme estarebulucionando i no sube 2000 rebuluciones
Elvis de Estados Unidos hace 3 años
Buenos tardes familia tengo un for 2002 pierde fuerza y tira humo asul que sera alguien sabe
Camilo de Argentina hace 2 años
Hola tengo un problema con una ranger 3.0 el problema es que la camioneta no pasa de los 150k/h de abajo tira bien pero en 4ta y 5ta se muere
Tibaldi mario de Argentina hace 10 meses
Yo tengo el mismo problema que es lo solucionaste
Manuel MRmotors de Chile hace un año
Yo solucione mi problema en Ford Ranger 2013 3.2 se limitaba a 2000 rpm abia cambiado el filtro y dejaron las cañerías al revés como comentario las dos azules van a un lado y las rojas al otro saludos espero le sirva a alguien el scanner arrojaba sensor ABS pero ese no era el problema
waty de Argentina hace 10 meses
Que valor de resistencia tiene que tener el sensor de temperatura de gasoil a 20°? tengo una ranger 2.2 2015 que esta limitada a 2000rpm. Gracias
YAMILA de Argentina hace 8 meses
Amigos tengo una ford ranger 4x2 naftera 2.5. Pierde fuerza y se apaga pasando 4ta. Se resetea al volver a encenderla. Alguien le paso? No le encuentran nada
Gabriel de México hace 7 meses
Tengo el mismo problema!!! Te dieron solución,te agradezco información
Chipá de Argentina hace 6 meses
Buenas. Tengo una Ranger 3.2 2013, mismo problema. Se limita a 2000 rpm. El scanner tiró un sensor del cigüeñal, se lo cambié y nada. Después tiró bujías de precalentamiento quemadas, las cambié y nada. El mecánico me dice que está fuera de sincronía y que le tengo que hacer la distribución... que le hice hace solo un año. No sé qué hacer, alguien le encontró la vuelta?
Miguel de Colombia hace 6 meses
Buenas, tengo una ford ranger 2.2 xlt modelo 2014 y resulta que ocasionalmente voy manejando y de repente se limita a 2000 rpm, la apago y vuelve a arrancar normalmente pero despues vuelve a aparecer el mismo problema, adicional a esto se encendio el testigo que parece un engranaje con un signo de admiracion amarillo, cuando se escanea aparece el error # P1174-AF Sensor de Levas pero los mecanicos no dan con el chiste, alguien que le halla pasado este inconveniente y pueda darme algun tip para saber cual es el motivo del fallo que presenta, muchas gracias
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Perdida de potencia en subida

Ford Ranger 2014 Ford ranger 3.2 límited  64000 kms
Mi camioneta cuando no la exijo trabaja muy bien, pero cuando voy en subida, el Motor pierde toda la potencia y no pasa de las 2.000 rpm, la apago y la dejo descansar o enfriar por 15 minutos y vuelve a las normalidad con toda la potencia, y la vuelvo a exigir y pierde de nuevo la potencian. Ayuda por favor.
Nestor Hermosa de Colombia hace 5 años  
NE
23 casos 
roger de Venezuela hace 5 años
Chequea presión de la bomba de gasolina.
Claudio de Argentina hace 5 años
Amigo, como solucionaste ese problema
Claudio de Argentina hace 5 años
Amigo, pudiste solucionar el problema?
Ricardo de Argentina hace 5 años
Hola tengo una Ford ranger 2014 xls me salto una falla en el tablero el mismo es u engranaje con signo de admiración y además pierde potencia ..
Que puede ser?
Saludos
Ivan Topaz de Ecuador hace 4 años
Amigo pudiste solucionar, tengo el mismo problema
RubensRicardo de Guatemala hace 2 años
Lograste solución con tu vehículo
Enrique de México hace 5 años
Buenas tardes compañeros ihual tengo una ranger 93 en frio no quiere jalar y se apaga y lueho me ase como que le faltara gasolina que puede ser gracias!!
Will de Guatemala hace 3 años
Tengo el problema que mi camioneta Ford 3.2 en subida pierde fuerza y no pasa de 2000 rpm cual sería la causa
Paolo de Perú hace un año
Solo es laa mangueras de petroleo dobladas
Levi Reyes de El Salvador hace 2 años
Amigos ford tiene un modo de seguridad que se desactiva borrando codigos con el scanner o dandole una resetada con el mismo. Mientras este modo seguridad este activo no los dejara pasara de 2500rmp o 3000rmp el carro tiene que estarnitido si no seguiran teniendo ese problema.
Yo lo tenia y resulto que tenia sucio todo el sistema de admision y aceleracion lo limpiaron y santo remedio.
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Pérdida de potencia

Ford Ranger 2014 Xlt 3.2 diésel 147000 kms
Al acelerar como por las 2500rpm se chupa y pierde la fuerza y no responde al pedal baja hasta 2000 rpm y no las deja pasar y no anda a más de 90km/h además se prende la luz amarilla de avería en el motor que es como una rueda con engranajes con un signo de exclamación dentro, al apagar y encenderla se reinicia y vuelve a tomar fuerzas pero luego al intentar acelerar a más de 2500rpm vuelve a pasar lo mismo. Tiene 147.000km
Que puede ser? He leído el sensor del turbo?filtro de partículas?
Cristóbal caballero de Chile hace 5 años  
CR
8 casos 
luzmith de Perú hace 5 años
Hola yo tambien tengo un mazda bt50 3.2l que tiene la misma falla, que se puede hacer?
Pato de Argentina hace 5 años
Yo también tengo el mismo problema
arturo de México hace 5 años
Revisa si tiene codigos de falla para tener una referencia del problema
Cristóbal caballero de Chile hace 5 años
Me arrojo el código p2463 que es éxodo de Ollin en filtro de partículas. Consulte en Ford y sale casi dos millones, alguna forma de destaparlo ?
Alexis de Chile hace 5 años
Hola tengo el mismo problema en una XLT del 2014 3.2... Primero se encendió un engranaje, lo escanie y decía que la temperatura del dpf era muy baja... Intentamos regenerar forzadamente y fue imposible, no calentaba. Luego en carretera perdía potencia y era imposible acelerar, sonaba un click debajo del asiento del piloto, ahí hay una válvula que pulveriza el diesel en el dpf para quemar (regenerar) el dpf. Ahora se encendio el check engine y es imposible apagar con escáner, aparece que una bujía está mala, problemas con can bus y ollin en el dpf (código p2463). Lo raro que no tira humo, a veces se manda unos tirones, pero pasó la revisión técnica. Tengo la sensación que puede ser algún sensor de presión o temperatura o incluso el pulverizador en el dpf. En Ford center cobran 135.000 (200 USD) por hacer un diagnóstico, probablemente para decirme lo mismo que sé. Y no garantizan que den con el problema, osea harían prueba y error cambiando cosas hasta llegar a cambiar el dpf. Lo mismo que podría hacer yo, ir a comprar repuestos, ponerlos y ver si se soluciona. Saben de alguien que pueda dar una solución buena y certera, a un costo razonable???

Tengo entendido que el dpf se satura, esto lo detectan sensores de presión cuando hay diferencias, uno a la entrada y otro a la salida, entonces cuando andas sobre 2000 rpm por cierto tiempo se inyecta diesel al dpf para quemar el ollin atrapado y transformarlo en CO2, esto a temperaturas sobre 400 grados probablemente con algo de oxígeno para la combustión. Si el dpf estuviera malo, entonces se calentaría todo el tiempo y aumenta el consumo de diesel porque siempre estaría tratando de regenerar. La presión aumenta y no puedes acelerar, entonces para no reventar el motor la camioneta se bloquea, pero chequeo la temperatura con un pirómetro y no sube sobre 90 grados. Rara la weaita...

Si alguien lo soluciono o sabe de alguien que sea consciente me da el dato, que sepa chequear los voltajes de los sensores... O tendré que empezar a cambiar yo mismo los sensores...

Saludos
Juancarlos de Chile hace 4 años
Me paso lo mismo... como lo solucionaste??
Alexis de Chile hace 4 años
La vendí, me aburrí... Revisa el inyector de diésel del dpf, sacalo y limpialo... Cuando lo tengas en la mano puedes sacar y revisar l bujía. Acá te dejo un link donde aparecen los pasos a seguir. Midele la resistencia también.
https://uk.autologic.com/news/top-tip-…

Si tienes algún conocido con una Ranger que te pueda prestar uno y poner para ver cómo anda es mejor. Ahora hay una empresa que se llama Purexhaust que te cobran 50 lucas por abrir y revisar el dpf. Lo limpian a presión con temperatura o también te ponen uno nuevo dentro del tarro. Pero también te van a pedir que revises el quinto inyector.
Saludos
Juancarlos de Chile hace 4 años
Gracias... pero ayer solucione el problema... el sistema lleva una bomba aguas arriba de ese inyector- evaporizador, la desmonte y desarme 🤦🏻‍♂️🤦🏻‍♂️🤦🏻‍♂️ y quedo ok...el problema es la suciedad del estanque que obstruye esa bomba y el sistema no se regenera y solo acusa codigos de falla relacionado con obstruccion dpf y limitacion potencia
Gracias de todas maneras!!
Alexis de Chile hace 4 años
Si... Es una bomba que trabaja por pulsos... Era el click que escuchaba...

Buena, no era tan grave.

Saludos
Juancarlos de Chile hace 4 años
No... pero complicado desarmarla!!
alexis de Chile hace 4 años
Hola Juan Carlos sabes me ocurre lo mismo se me encendió ese engranaje amarillo y la camioneta anda a tirones a pasar las 2500 rpm la mía es 2014 pero no trae dpf quisiera saber si lo que le limpiaste es el filtro de la bomba de combustible?? U que fue lo que le hiciste espero me puedas ayudar muchas gracias
Juancarlos de Chile hace 4 años
100% seguro que no trae DPF?... si es asi, no te puedo ayudar, ya que la bomba que hago referencia es la del evaporador de diesel para el DPF...
alexis de Chile hace 4 años
La verdad compré usada y dos mecánicos me han dicho que no trae dpf
Juancarlos de Chile hace 4 años
La escaneaste ?? Que codigos??... lo que pasa es que a contar del 2014 comenzaron a llegar con dpf... ahora podria ser 2013 y la hayan vendido como 2014...
Alexis de Chile hace 4 años
El dpf se puede ver bajo el asiento del copiloto... Saludos.
alexis de Chile hace 4 años
Muchas gracias a todo por sus respuestas hoy confirme y no trae dpf seguiré viendo que puede ser
Juancarlos de Chile hace 4 años
Ok... aun asi, lo primero es hacerle un escaner!!! (Con mayor razon si tienes testigo de falla)
Alexis de Chile hace 4 años
No recuerdo el código del escáner, decía en mi caso que no se alcanzaba la temperatura de regeneración.
Estos son algunos códigos.
Ab3a-12b591-aa temperatura
Av61-12b591-ba temperatura

Sensor diferencial presión
6g9n-5l200-ab

Bomba inyectora diesel dpf
Au5a-5j284-aa
1
Alexis de Chile hace 4 años
Códigos de los repuestos y foto del dpf
alexis de Chile hace 4 años
Amigos muchísimas gracias por sus datos ya se pudo solucionar era la manguera que va al turbo estaba suelta algo sencillo pero uno no siendo mecánico se vuelve difícil claro que dos mecánicos no dieron con la falla pero estoy feliz que ya se reparo y nuevamente muchas gracias a todos
Brian de Argentina hace 3 años
Hola , pudiste solicionarlo?
Jose pinzón de Colombia hace 3 años
Eso mismo me esta pasando con mi ford ranger 2.2 diesel 2014 necesito mucha ayuda
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Perdida de potencia

Ford Ranger 2013 4 puertas 115000 kms
Muchas gracias por qtenderme.
Compre mi Ford de nuevo, cuando alcanzo los 105,000 kms perdio potencia, las cuestas ya no las sube con rapidez y al pisar el acelerador debe pasar las 2000 rpm para sentir que responde al acelerador.
Saludos
Ludo de Honduras hace 8 años  
LU
9 casos 
PUENTE de México hace 8 años
Ya checaste las bobinas o la bobina posiblemente ande fallando la sección de una de ellas
Marcos de Argentina hace 8 años
De que forma pruebo la bobina?
Jonathan de México hace 5 años
Hola tengo un problema con mi ranger 2009 2.3 desde hace tiempo pierde potencia en las subidas cargado o vacio pero hasta hoy se me prendio el check engine q puede ser gracias
carlos de México hace 4 años
Ya solucionó, traigo el mismo problema
Jonathan de México hace 4 años
Si se cambio el catalizador y asunto arreglado
Sergio de Argentina hace 5 años
Hola tengo una ford RAnger. Xlt 2007 se quedo sin fuera no reasiona y en la mañana no quiere arrancar tiene 160.000 kilom
Sebastian pena de Argentina hace 4 años
Tengo la misma se me puso en corto el sensor de presion de gasoil esta al lado de los inyectores
Jesus de México hace 3 años
Tengo una ranger 2015 limited va caminando bien de repente le prende un foco en el tablero y ya no acelera la apago y todo normal y al rato lo mismo
Eduardo de Chile hace 3 años
Hola tengo una Ford splash al parecer anda en 4 cilindros perdida de potencia
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Perdida de potencia o fuerza SolucionadoSolucionado

Ford Ranger 2016 Diesel 3.2 200cv C/Doble Man 115000 kms
Hola que tal ! tengo una Ford Ranger 2016 manual 3.2 turbo diesel , cargue combustible y luego al salir de la estacion de servicio note que solo podia andar a 110 km y a 2000 revoluciones , estaba como lenta , al poner segunda ya habia notado la falta de fuerza del motor , volvi a la estacion de servicio y corrobore que me habian cargado el combustible que le solicite , segui en viaje y pare en otra estacion de servicio NO cargue combustible , apague el motor y al salir note que recupero la potencia el motor , al otro dia me ocurrio lo mismo, alguna sugerencia ? muchas gracias
Felix de Argentina hace 2 años  
FE
5 casos 
Rodrigo de Chile hace 2 años
Sensor de árbol de levas a mi me paso lo mismo me marco el check del engranaje
Felix de Argentina hace 2 años
Le lleve a un mecanico le escaneo a la computadora de la chata y le salto 2 fallas
1. Averia en la caja de cambios
2. Falla alternante de bujia de precalentamiento del cilindro 2
Franco costanzo de Argentina hace 2 años
Me pasó lo mismo y no me tira check en ningún momento
Jotamiguel de Argentina hace 2 años
Me pasa lo mismo tengo una limited 2014 3.2 hice motor nuevo y no tiene reacción recién después de las 2000rpm engancha el turbo cambié válvula pcr y mejoro pero no mucho sigue sin reacción el escáner muestra todo ok no se que más hacer ???
Solucionado
Mejor respuesta (según Felix)
Felix de Argentina hace 8 meses
Hola que tal queria comentarles que hace poco tuve otra vez el mismo problema , osea despues de lo que les habia comentado y preguntado nunca mas tuve , hace poco volvi a tener , le escanearon en una concesionaria ford y nada , luego según ellos se comunicaron con la ford y les dijeron que era el sensor de temperatura de la bomba inyectora me costo diagnostico 9 mil mas el cambio del sensor 62 mil , espero sea de ayuda , la camioneta quedo funcionando como nueva
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Pérdida de potencia, excesivo humo en el escape SolucionadoSolucionado

Ford Ranger 2015 2.2L Diesel 191455 kms
El vehículo presenta pérdida de potencia, no acelera a más de 3.000 RPM y arroja demasiado humo negro en el escape.
ecastiblanco de Colombia hace 2 años  
EC
3 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según ecastiblanco)
ecastiblanco de Colombia hace 2 años
Se efectuó revisión de inyectores, bomba de inyección, turbo, entre otros procedimientos. Finalmente, el problema se solucionó revisando todos los elementos presentes en la admisión de aire del motor.
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Perdida de potencia en plano inclinado

Ford Ranger 1994 xlt 100 kms
Buenas noches...tengo una ranger 4 cil 8 bujias, en marcha cuesta arriba pierde potencia hasta caer a la 3a velocidad, ya probe cables bujias y no mejora; alguien de los que tenian ese problema lo pudieron solucionar que me puedan dar algun tip
Saludos
valles de México hace 6 años  
VA
9 casos 
Fredy de Ecuador hace 6 años
Disculpa tu ranger siempre fue así o la compraste de medio uso ?
Ck@os de México hace 6 años
Buenas tardes de medio uso, pero antes no lo hacia. Saludos!
chuntaroostyle de México hace 6 años
Si es estandar una probabilidad es que el clutch ya se gasto la pasta, entre el volante del motor y el clutch lleva pasta , esta con el tiempo se gasta , y sirve para que no topen fierro con fierro, un clutchero puedo hacer la revision.
Fredy de Ecuador hace 6 años
Saludos tal vez me puede ayudar enviando fotos o mo de los de el cluchero
The mrks de México hace 4 años
Y qué tal si ya se le cambio el clutch
Francisco de Chile hace 2 años
Me pasó lo mismo y lo mío fue culata se pasaba la compresión de un pistón a otro puedes estar un montón de tiempo así buscando la falla... Yo 2 años... Toma la compresión de las cámaras y vas a tener una idea saludod
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Lalo de México hace 9 meses
Cuál debe de ser la compresión adecuada para ese tipo de motor yo temgo un problema con una Ranger 2.3 8 bujias se mando ajustar y la máxima compresión que arroja son 120 pci y no tiene mucha fuerza que digamos por eso pregunto. Cabe menciomar que antes tenia 90 y menos furza gracias por sus comentario
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Perdida de potencia x elevada temperatura ambiente

Ford Ranger 2013 XLT 35000 kms
Noto q x encima de 25°c ambiente, me limita las vueltas a nos mas de 2000/min ((no va a mas de 120), mañana la llevo al concesionario y t cuento q me dicen.
Tambien me agarro la duda con el lo-jack, pero eso lo veré si no me lo saben resolver.
El lo jack, obvio no era y hoy es la 4ta vez que entra al concesionario autos del sur, hasta dieron intervencion a ingenieria de ford pacheco y los tipos dicen no entender nada de lo que sucede, la cuestion es que ya somos varios los que veo tenemos el problema y nadie encuentra solucion, si no encuentran la falla voy a proponer unirnos para ir a defensa del consumidor y presentar una denuncia conjunta (info actualizada al 2/2/2015)
meteoroyrex de Argentina hace 9 años  
ME
2 casos 
jose de Argentina hace 9 años
Me pasa lo mismo, nada mas que me lo hace cuando la exijo un poco en ruta empieza a perder potencia hasta que no supera las 2200 rpm, lo que noto es que empieza a disminuir el consumo de aire que marca el MAF y la presion de rampa tambien disminuye, ya probe con otro MAF y el problema persiste. No se que puede estar pasando, a alguien le paso algo parecido??
meteoroyrex de Argentina hace 9 años
Tambien me cambiaron el MAF y ya probe el finde en ruta y sigue la falla, hoy la deje en el concesionario autos del sur e iban a llamar a ford pacheco para que manden a un ingeniero a ver la camioneta
julio de Argentina hace 7 años
Hola, por favor prueven chequear el catalizador del multiple de escape, este es de seramica y cuando se llena de ollin no deja que la camioneta carbure correctamente la mezcla por lo que se queda sin fuerza! un abrazo y luego me cuenta que paso!
Daniel alfredo de Argentina hace 6 años
Hola un gusto tengo una ranger 2014 y también hoy me empezó a disminuir la potencia obvio se me prendió la luz amarilla que podrá ser???
Alejandro de Argentina hace 6 años
Hola estimado. Solucionaste el problema de tu chata??? Yo tengo una xlt 3.2 modelo 2013 y tengo el mismo drama.
ivan de Argentina hace 5 años
Hola, Tengo el mismo problema, la camioneta pierde potencia no supera las 2000 RPM, tambien me di cuenta que es con temperaturas ambiente superiores a 25°C... Alguien lo pudo solucionar?
Alex de Honduras hace 5 años
Buena tengo una Ranger mecánica de 4 cilindros 2500 pierde fuerza en las subidas camnien bobinas bujías limpie inyectores cambie bomba de combustible andaba mal y filtro de combustible pero persiste el problema pr favor ayúdenme. Pierde toda la. Furrza y casi se estaciona
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Perdida de potencia

Ford Ranger 2011 doble cabina, 4x4 80000 kms
El altas revoluciones se interrumpe la potencia y el motor regula sin poder acelerar. Esto me ocurrió en el momento de pasar a 3 camiones sobre la ruta 3. El rodado viene con este problema desde la garantía y se corrige sacando el contacto y dando arranque nuevamente. Ya tuvo dos ingresos para reparación, pero la Concesionaria y Ford Argentina niegan que el rodado presenta falla técnica. Hace 3 meses que no puedo utilizar el vehículo. Es lamentable no tener la respuesta adecuada y tener que soportar semejante irresponsabilidad por parte del concesionario y Ford Argentina.
El problema es de origen electrónico, pero en el tablero solo una vez se encendió el testigo de las 30 fallas.
Jorge de Argentina hace 8 años  
JO
4 casos 
Horacio de Bolivia hace 8 años
Es importante diferenciar si el origen es electrónico o mecanico, siendo electrónico un scanner puede reportar el origen, siendo mecánico , altas revoluciones implican mayor combustible en las cámaras. El sistema de evaporación gases estará ok? puede tu deposito combustible tener alta "' depresión"'. Pruebala con la tapa del deposito sin ajustarla. Éxito !!
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Perdida de potencia

Ford Ranger 1993 xlt 132521 kms
Tengo un ford ranger mod 93 kingcab 4x4 6 cil. 4.0L Std hace unos días note que estaba un poco acelerado apenas por encima de las 900 rpm, pasaron unos días mas y salí de la ciudad ´por lo que el vehículo duros aproximadamente 3 días parado cuando llegue de viaje y lo encendí encendió normal a la primera, conducía hacia el trabajo y al parar en un semáforo note que las rpm no eran estables el motor comenzó a temblar y se encendió la luz de check engine, al arrancar del semáforo el carro no tenia fuerza el motor no desarrollaba batallo para levantar velocidad regrese a mi casa y el escape se es… Leer completa
isael117 de México hace 6 años  
IS
6 casos 
Raul de México hace 4 años
Amigo como solucionaste el problema de tu Ranger 93 con el código 513 tengo el mismo problema
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Jaloneo y perdida de potencia y luz de overdrive flasheando

Ford Ranger 2002 2 puertas ,motor 2.3 172000 kms
Cual seria el problema y la solución para mi ford ranger da jaloneo después de 1/2 hora de uso y cuando prende la luz de overdrive la transmisión empieza a tirar los cambio tardes, dígame una solución
Jaimejresquilin439@gmail.com de Estados Unidos hace 3 años  
JA
2 casos 
Jaimejresquilin439@gmail.com de Estados Unidos hace 3 años
Todavía ando batallando con la trucka y sin solucion
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Perdida de potencia

Ford Ranger 2008 2.5 diesel  220000 kms
Hola,mi Ranger pierde potencia en subidas no tira humo ,sin fuerzas ya no sé qué podría ser
Héctor de Chile hace 5 años  
1 respuesta 
Héctor de Chile hace 5 años
Creo que es el turbo x que comenzó con un ruido cuando llegas a las 1500 vueltas y pasan poco de aceite por la cañería de admisión voy a comprar la reparación y voy a probar y les cuento
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Interrumpoteres de puertas y perdida de potencia

Ford Ranger 2001 xl cabina imedia 20000 kms
Disculpen alguien me puede dcir donde encuentro los interruptores de las puertas de unafor ranger xl 6cil y tambien que puedo hacer porque pierde potencia
ginez de México hace 8 años  
GI
4 casos 
Manuel de Chile hace 8 años
Los interuptores de la puerta van en la chapa misma si le colocas un atornillador simulando el fierro donde cierra la puerta te apaga la luz ahora si esta malo no lo ara suerte
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Perdida de potencia al frenar, encender luces y poner reversa

Ford Ranger 2003 4cil 2.3cc 2 puertas 180000 kms
Buenas tardes saludos desde Veracruz México Tengo un problema con una Ranger lo que presenta es lo siguiente al encenderla prenden los cuartos lo cual antes no hacía y al encender las luces, al frenar o al poner reversa la camioneta pierde potencia a tal grado de que se apaga, ya hice la prueba con el alternador y funciona bien y también estado encendida la camioneta al poner las intermitentes sólo encienden las delanteras y a poner direccional prenden las dos luces traseras de direccional
Eduardourq de México hace 7 años  
ED
1 caso 
albertomendoza de Colombia hace 7 añosContactar profesional
Tiene problemas de masas , verificar y mejorar !
Eduardourq de México hace 7 años
Lo checare, pero alguna sospecha de algún lugar para empezar a checar las masas?
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Perdida de potencia no viaja mas de los 100kl

Ford Ranger 2013 4 puertas 17769 kms
Perdida de potencia del motor
Sandro de e ochoa de Argentina hace 6 años  
SA
1 caso 
Jose de Argentina hace 6 años
Hola alguien sabe que puede ser pare la camioneta ranyer 2015 3.2 normal y despues de tres horas no me arranco mas la tiramos y tampoco arranco que puede ser
Gustavo caballero de Argentina hace 5 años
Busca el sensor del turbo se ensusia y piede pitencia despues q lo saques bajale 1 milimetro. Y despues me desis yo lo hice y buela. Limpie tambien los conducto de aire. Tambien revisa el sensor de presion. Q te lo pueden robar y poner otro mas chico biene uno en terminaciin 309 y el q ba 453
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Mariano de Argentina hace 5 años
Me pasa lo mismo con mi ranger 2015. 2.2. Donde esta el sensor del turbo. Compañero
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Pérdida de potencia

Ford Ranger 2017 XLT Diésel  120000 kms
Hola a todos tengo una Ranger XLT Diésel de 5 Vim. Automática. Le compre el seguro de garantía extendida por 60000 kms extras. Al llegar a los 120,000 km, la metió al servicio en el concesionario. Me ofrecieron hacerle un lavado de motor que rechacé, sin embargo al entregármela me lo querían cobrar y no lo permití. Días después, observe que al arrancar el motor cascabeles al arranque y suena como camión diésel. Se le quita y trabaja perfectamente. La camioneta acaba de pasar la prueba de humo y contaminación de manera sobresaliente. Pero en carretera después de 1.5 / 2.0 hrs Pierde potencia y… Leer completa
Armando de México hace 4 años  
AR
1 respuesta 
Armando de México hace 3 años
Hola a Todos.
Sigo con el problema; sin embargo parece que ahora también se jalonea un poco cuando se presenta la falla y por lo regular se presenta a +/- una hora de andar en carretera a un paso de 120 Km/Hr +/-. Anoche anduve en carretera con temperatura más fresca y volvió a fallar pero hasta haber pasado cerca de 2 hrs. De carretera constante. Un mecánico me dijo que probablemente sea el sensor de cigüeñal, pero que no sabe si en Diesel sea lo mismo. Saludos comunidad !!!!
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Humo negro y perdida de potencia

Ford Ranger 1999 Turbo diesel 2.5 maxion 200000 kms
Buenas, alguno puede desasnarme... la ranger 2.5 turbo diesel arranca perfecto, pero no tiene potencia, está pesada y echa humo negro por el escape y mucho
David de Argentina hace 6 meses  
DA
1 caso 
CARLOS de Argentina hace 6 meses
Me pasa lo mismo alguna solucion?
David de Argentina hace 6 meses
Aun ninguna, pero vi que el turbo tiraba poco aire, y me filtra aceite, le cambio el turbo y veo que pasa. Sino me queda mirar el punto de bomba
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Perdida de potencia...

Ford Ranger 1993 Cabina cencilla 4 cilindros  400000 kms
Mi camioneta tiene fuerza, pero lo que pasa es que cuando ba corriendo, de pronto pirde potencia no se apaga, pero ya no quiere avanzar, pero si la apago y la vuelvo a encender, vuelve a jalar normal, que podria ser? 🤔
Carlos de México hace 5 años  
CA
2 respuestas 
Juan Carlos Hernández de México hace 5 años
Buenas noches ay podría ser tu bomba de gasolina
Carlos de México hace 5 años
Ya le cheque la presion y esta bien...
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Pérdida de potencia del motor

Ford Ranger 1993 xlt 220 kms
Cuando sube una cuesta, llevando carga se agota y se apaga. Se le cambió sensor de oxígeno, se cambió el sensor PCV y se limpió la GER
Jorge Porras Porras de Costa Rica hace 6 años  
JO
2 respuestas 
sespino261 de Panamá hace 6 años
Puede ser por los años de funcionamientl del auto, a medida q pasa el tiempo el motor se desajusta y pierde potencia. Tal vez necetia reparacion.
Jorge Porras Porras de Costa Rica hace 6 años
Se le hizo una prueba de compresión y los 4 pistones están a 180 psi
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Falla en movimiento y pérdida de potencia

Ford Ranger 2009 4 puertas 180000 kms
Las luces testigo de tablero, ya sea marcador de combustible está continuamente prendí. Velocímetro y marcador de Kilómetros deja de funcionar, en ese instante la camioneta comienza a perder potencia, falla y tironea como si fuera una falla eléctrica y no de combustible.
Guillermoalbertolujan7@gmail.com de Argentina hace 3 años  
GU
2 casos 
Guillermoalbertolujan7@gmail.com de Argentina hace 3 años
Hoy la lleve a otro electricista y empezó a respetarla cuando tenga una respuesta les comento
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Luz control de tracción y perdida de potencia

Ford Ranger 2015 RANGER 23000 kms
Me paso lo que cuentan a los 23.000 y como la apagué y arrancó todo bien no le hice mas caso, hoy se me encendió nuevamente,me rompe las... ya que tiene 4 meses
JOSE de Argentina hace 8 años  
JO
1 caso 
urso de Argentina hace un año
Buen diansi es la luz amarilla como un engranaje podría ser el sensor de turbo. Si tenes algún código de. Obd2 pasamelo así te puedo ayudar mejor
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Perdida de potencia

Ford Ranger 1988 xlt 487000 kms
Me a pasado que iba subiendo una pendiente y perdio fuerza no pasa de 4 revoluciones y no tiene nada de fuerza tuve que llamar grua cambie la tapa del distribuidor bujias cables rotos sensor ckp, limpieza de inyectores limpieza de tanque y cambio de mangueras y asta le quite el catalizador para ver si estaba tapado en algunas ocasiones funciona normal pero al apagar y encender le pasa lo mismo creo q al final lo voy a tener q vender como chatarra ya que ningun mecanico le da a la falla
toño de Costa Rica hace 10 años  
TO
1 respuesta 
alonzo de México hace 9 años
Q revisen el relevador de la bomba de combustible con multimetro a simple vista engaña y tambien la presion del riel de los inyectores y q revisen la presión de la bomba cuando te comience a fallar
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Corcoveo y perdida de potencia

Ford Ranger 2016 2.2 tdci 31000 kms
Cuando voy a una velocidad pareja y agarro algunas calles de empedradro o con algunas irregularidades empieza a corcovear y tengo que soltar el acelerador para luego poder seguir, a veces tambien pierde potencia y se para el motor y se enciende una luz en el tablero que no se de que es ya que en el manual no esta. Es de forma circular y parece un engranaje.
German de Argentina hace 6 años  
GE
2 casos 
Gerardo de Argentina hace 6 años
Hay que escanear para ver que dice.
Maik de México hace 2 años
Buen dia. Encontraste la falla? A mi no se me a apagado pero si tiembla el motor al entrar a pisos irregulares.
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Perdida de potencia

Ford Ranger 2000 2.5 159600 kms
Q te cheken el damper donde capta el sensor de cigüeñal avese suele q se afloje el tornillo y se desgasta y eso hace variar el tiempo y se pone super burra y gasta mucha gas
cabe de México hace 8 años  
CA

Pérdida de potencia

Ford Ranger 2006 3.0 powerstroke 400000 kms
Buen día , tengo una Ranger 3.0 año 2006 y tiene una falla que de bien que viene andando se queda con poca fuerza y no pasa de 100km/h o 2000rpm y cuando la apago y enciendo nuevamente se soluciona hasta que aparece nuevamente la falla. El escaner no indica ninguna falla pero a veces cuando apagas la camioneta no reconoce la llave y demora mucho en encender, si alguien puede ayudarme con experiencia en este problema se lo agradezco.
Juan manuel de Argentina hace 2 años  
JU
1 caso 
Marcelo de Argentina hace 2 años
Desconecta el sensor de velocidad que está en el diferencial y proba ,si sigue es el acelerador
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Gasto excesivo de combustible y perdida de potencia

Ford Ranger 1993 4 cil. 2.3 cabina y media standart 100000 kms
La camioneta gasta demasiado combustible y además en segunda a veces se jalonea y en subidas pierde potencia y también al pasar por un bache pierde potencia
Emiliano de México hace 3 años  
EM
3 casos 
Abisai de México hace 3 años
La mía igual pierde mucha potencia en subidas
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Temblor y pérdida de potencia

Ford Ranger 2008 2 puertas,motor 2.4 145000 kms
Tengo un problema le hice afinamiento cambie candelas cables y me quedo con una fuerte vibración y pérdida de potencia alíen me recomienda algo y cuando lo aceleró a fondo el aire acondicionado no me funciona al 100 al guíen que me pueda ayudar
juviny sanchez de Honduras hace 7 años  
JU
1 respuesta 
octaviods de Venezuela hace 5 años
Tengo el mismo problema. Pudiste solucionar? cuando acelero deja de salir aire por las rejillas y sale por la parte del parabrisas
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Perdida de potencia

Ford Ranger 2004 3.0 v6 180000 kms
Le lave el motor y quedo temblando y marcando check, y al acelerar logicamente perdio fuerza le puse el. Escaner y me marco. Cables cambie cables y. Candela y la fuerza no la. Recupero. Y. Sigue temblando y se enciende el check. Y. Parpadea
Lazaro de Guatemala hace 8 años  
LA
1 respuesta 
Erick de México hace 8 años
Quita y seca muy bien el distribuidor, luego seca las bujías en ocasiones entra agua y causa esa reacción.
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Perdida de potencia x temperatura

Ford Ranger 2013 xlt 38000 kms
Tengo exactamente el mismo problema y hoy es la 4ta vez que lo llevo a autos del sur en sarandi, no tienen idea de donde viene esta falla, se comunicaron con ingenieria de ford y los tipos se estan rascando la cabeza porque no entienden que pasa, la cuestion que estoy por esxplotar de la bronca. Si no encuentran la falla hoy, empezare con defensa del consumidor y a denunciar x redes sociales porque viajo mucho a neuquen y te aseguro q en subida no pasa los 50 km/h (me pasan los camiones cargados), y en recto no mas de 100, un viaje de 15 hr, le tengo que sumar 6 hr mas !!, te contare q pasa hoy con las rtas del concesionario
meteoroyrex de Argentina hace 9 años  
ME
2 casos 
Fernando de Argentina hace 8 años
Pudiste solucionar el problema?, me pasa algo parecido y no logran solucionarlo en Jujuy, de ford bien gracias, nada que ayude
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Perdida de potencia

Ford Ranger 1996 2 puertas 240 kms
No trabajavien
Aveces sii
Alvaro de México hace 3 meses  
AL

Llave inglesa encendida, perdida de potencia en el motor y de la tracc

Ford Ranger 2016 Camioneta Ford Ranger Wildtrack  97000 kms
Se prendió una luz de llave inglesa, el motor perdió potencia y vibra, como que perdió tracción
Roberto Munguía de Nicaragua hace 4 meses  
RO

Perdida de potencia

Ford Ranger 2016 Xlt Diesel 3.2 200cv C/Doble Aut 4x4 140000 kms
Hola. Mi vehículo Ranger XLT 3.2 2016 DIESEL empezó a fallar una vez en la ruta al sobrepasar otro vehículo. Se encendió una llave inglesa en el tablero y me hacía tirones cuando aceleraba a más de 3500Rpm. La luz no me prendió más, pero lo que veo que le falta potencia. Es como que al acelerar hace más ruido el motor de lo debería reaccionar. Cómo andas quien diría, medio chancho. Le vieron el turbo, me dijeron que era un problema de la geometría variable el tema del jaloneo. Tiene una pieza que es un sin fin y estaba gastada en un sector. Pero el tema de la potencia, enchufó scanner y no le… Leer completa
Javifala de Argentina hace 6 meses  
JA
4 casos 

Perdida de potencia después de uno o dos km. recorridos.

Ford Ranger 2019 3.2l Man Diesel 116000 kms
Alta temperatura en el tercer sensor de gases de escape, error P242D, me aparece esta falla,
Mido el sensor esta en 220 ohm, y mido cableado 5 volt, escaneo y reseteo código de errores, vuelve todo al normalidad, pero aparece la falla despues de unos 20 km, quisiera saber si a alguien mas le paso y como lo soluciono.
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Moises de Chile hace 6 meses  
MO
1 caso 

Perdida de potencia

Ford Ranger 1994 Splash 3.0 328000 kms
Alguien tiene alguna sugerencia? La muchacha le cuesta salir en subida, tengo que jugar con el embarque para que no se pare no supera los 100 km en 5 pierde velocidad y eso que come como elefante...
Eduardo Soto de Chile hace un año  
ED
1 caso 

Pérdida de potencia intermitente

Ford Ranger 2014 Motor 2.2 duratorq 165000 kms
Hola. Tengo un problemita crónico con mi auto,al que se le cambió el turbo en garantía por pérdida de potencia. Actualmente ya he cambiado 2 veces el sensor de posición del turbo, y nuevamente aparece el problema. Lo lleve a un taller especializado y se fijaron que la bisagra de wastegate está floja¿ Puede ser esta la causa? La electroválvula de vacio está bien, el actuador del wastegate también funciona, y el sensor de posición en teoría está bien, no arroja falla en el scanner.
Luis Chiong de Panamá hace un año  
LU

Problema en perdida de potencia

Ford Ranger 2005 4 puertas 2.3 argentina  111111 kms
Mi camioneta le cuesta subir pendientes y de reversa truena por abajo de la transmisión de igual manera en carretera paso un tope y después meto cambio aceleró pero no avanza solo revoluciona
Jose de México hace un año  
JO

Pérdida de potencia en subida con carga

Ford Ranger 1997 Xlt 250000 kms
Hola amigos tengo este problema con mi for del 97
Se achancha en subidas de carretera y con carga en subidas no tira no consume aceite no tira humo por el escape cambie cables de bujía , bujías , filtro de aire,bomba de bencina y se limpio cuerpo de aceleración. Eso gracias
Lucas de Chile hace 3 años  
LU
3 casos 

Perdida de potencia

Ford Ranger 2006 Ford ranger 2.8 disel turbo pick up doble cabina 2508000 kms
Mi carro al momento de arrancar no pasa de 2000 de revolución y no acelera más
Elder coto Rodríguez de Honduras hace 3 años  
EL
1 caso 

Pérdida de potencia

Ford Ranger 1999 2.5l Man Gasolina 290000 kms
Esta lenta y jalones. No va más a la de 120km
Por hora
Cristacev de Chile hace 3 años  
CR
2 casos 

Pérdida de potencia

Ford Ranger 2015 2.5L, manual  180000 kms
La camioneta anda bien un rato y luego pierde potencia y deja de acelerar prende el Check y tiene los códigos P0123 y P0222.
José Maria Jiménez Mendoza de México hace 4 años  
JO


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