Hola a todos tengo una Ranger XLT Diésel de 5 Vim. Automática. Le compre el seguro de garantía extendida por 60000 kms extras. Al llegar a los 120,000 km, la metió al servicio en el concesionario. Me ofrecieron hacerle un lavado de motor que rechacé, sin embargo al entregármela me lo querían cobrar y no lo permití. Días después, observe que al arrancar el motor cascabeles al arranque y suena como camión diésel. Se le quita y trabaja perfectamente. La camioneta acaba de pasar la prueba de humo y contaminación de manera sobresaliente. Pero en carretera después de 1.5 / 2.0 hrs Pierde potencia y…
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Si alguien me puede ayudar para saber que es?
Tengo una 2013, 2.5N, la verdad es una buena camioneta, pero estoy con un problema que aún nadie pudo dar en la tecla. Viene andando lo mas bien, freno en un semáforo, y después queda regulando a 1000rpm, por mas que pise el pedal a fondo, no se mueve. Tengo que esperar un rato, y volverla a encender. (No salta ninguna alarma en el escaneo). La chata tiene 40mil km
Si alguien sabe... se lo agradeceré.
Tengo una Ranger 2013 3.2 XLT en ningún cambio sube de 2000 RPM que puede ser alguien que me pueda ayudar
Le arreglamos la cabeza pero mete presión,ya remplazamos los tornillos y el empaque en 2 ocasiones en menos de una semana alguien podria ayudarme?