Tengo una Ford Ranger 1987, 2 puertas, estándar, 4 cilindros, 2.3 litros, 4 bujías y con distribuidor, pero trae una computadora que no corresponde a este modelo (le pusieron una para 6 cilindros, automática y es estándar 4 cilindros), por lo que pido apoyo para que me ayuden a localizar la que debe llevar. Quien tenga una igual a la mía, agradeceré me hagan llegar una foto de la etiqueta que trae la computadora en el área de conexión. Gracias.
Hola, tengo el mismo problema, he usado el parabrisis alrededor de 5 horas y al estacionar y apagar el vehículo y dejar la llave en accesorio estos siguen encendidos aunque mueva la perilla de la palanca hasta pa posición de apagado.
Hola! Tengo la misma camioneta. Me pasó lo mismo. La escanearon varios mecánicos y no saltaba nada. La lleve a un centro diesel Bosh y me encontraron falla en el sensor de giro del motor y el acelerador electrónico. Encima el acelerador no se fabrica más y lo Tuve que conseguir usado. Ya recuperé la potencia
Cuando mi vehiculo va en marcha, se enciende las luz de bloqueo (candado) y la camioneta pierde velocidad pero no se apaga, queda neutralizada despues de 2 o 3 segundos se apaga y continua normal, a que se debe, gracias
Buen día. Mi consulta es la siguiente. Mi auto es una Ford Ranger 2020. Saliendo del garaje escuché una fuerte explosión y al abrir el capo del auto, visualicé la ruptura en admisión de múltiple. Por que motivo pudo haber ocurrido esto, es posible que sea desperfecto de fábrica, o hay otros motivos? Gracias de antemano por su respuesta.
Buen día, tengo una Ranger XLT 2016, y de la nada se apagó la luz del tablero, todo lo demás eléctrico funciona bien, luces alta y baja, intermitentes, luz de emergencia, vidrios, luces interiores, control de cerradura, etc. Excepto el tablero y por ende estereo y comando de voz. Ya fui con varios eléctricos, al escanear todo indica que si hay corriente pero no logran que funcione tablero y estereo. Solo está encendido de manera permanente el símbolo del cinturón de seguridad. Gracias por el espacio
Buen día, tengo una Ranger XLT 2007 F26DC3, 2.600 y de un momento a otro se apagó la luz del tablero, todo lo demás eléctrico funciona bien, luces alta y baja, intermitentes, luz de emergencia, vidrios, luces interiores, control de cerradura, etc. Pruebo fusibles y estan bien, hay corriente pero no funciona el tablero. Solo está encendido permanentemente el símbolo del cinturón de seguridad. Gracias por su colaboracion
La verdad es que es una pena que semejante chata tenga tantos problemas El gato para reemplazar la rueda no es seguro ni estable en tierra o arena Las tuercas de las ruedas no sin todas iguales El motor 3,2 5 cilindros es una porquería El pasa CD ya no funciona La radio se queda sin volumen El acceso al gato y la llave de rueda es pésimo y limitado Cuando te comes un badén o pozo,parece que el tren delantero va a explotar
Todo lo demás la hace una camioneta espectacular...Pero todos estos detalles y algunos más que seguramente tendrá,la hacen un vehículo poco recomendable
Hola mi nombre Edgardo de jujuy buenas a todos. Consulta a mi Ranger le hice tapa inyectores y bomba. Y ahora y a veces no me quiere arrancar. Anda muy bien solo siento soplar 1 inyector. No puede saber porque demora en arrancar
Muy buenas tardes. Tengo una rabger doble cabina 2010 xlplus quiero cambiar de pos si todo el liquido refrigerante para que asi funcione tambien la calefaccion. Ya que el liquido esta ya corroido. Me gustaria que me expliquen el paso a paso y que debo de agregar para su limpieza interna y posterior a ello su llenado de nuevo y evitar asi que sople en el deposito. Desde ya muchos saludos mis estimados
Q sera o qle pasa a mi ranger meto la 4x4 y entra vien nada más al momento de avansar truena de la parte de adelante trae candados q se meten automaticamente y cuando quiero quitar la 4x4 si la quita pero se queda como trabados los candados alguien me puede ayudar
Hola, hace un par de días la camioneta la use en un terreno irregular, por lo cual activé la tracción de 4x4 con la perilla de selección en 4L...y cuando quise volver a 2H (normal) no volvió, seguía la luz en 4L y no cambiaba, cabe señalar que no había ningún ruido ni código de error, luego de accionar el selector y deseleccionar hartas veces en terreno plano e irregular se desactivó y todo volvió a la normalidad, ya había probado otra camioneta igual y la tracción tampoco volvía, ni andando hacia atrás no hacia adelante. Si alguno de ustedes le habrá pasado se los agradecería.
Pase un pianito y quedó regulando no respondía el acelerador fui de inmediato a la banquina apague el motor quite la llave lo volví a encender y desapareció la falla del tablero
Al principio no andaban las luces de stop y solo encendía un faro trasero al prender las luces, se llevó al electricista se le cambiaron los focos y bulbo de freno y quedaron andando, todo ésto hace 2 días, y ahora ya dejaron de andar las luces al momento de prenderlas, el stop sigue andando. Alguien sabe qué puede ser??
Estaba bien la camioneta y de repente se acelero sola, aventó humo negro y se apagó. La lleve con el mecánico y me dijo que fue un inyector porque desconecto un inyector y solo así encendió. Se lo pusimos nuevo y funcionó bien por unas 3 horas después volvió hacer lo mismo. Ahora el mecánico me dice que todos los inyectores se quedan abiertos incluso el inyector nuevo. Alguien que me pueda ayudar con este problema?
Gracias, saludos.
Apenas resolví el problema. Era un conector suelto, no estaba haciendo bien contacto. Era el del sensor de la temperatura el que va en la cabeza del motor. Si lo detectaba el escáner que estaba bien pero el mecánico pensó que el sensor estaba en mal estado y lo íbamos a cambiar pero cuando lo estaba quitando dijo que se sentía suelto el conector. Lo pusimos bien y jalo pero con ganas. Muchas gracias amigo Jesús.
Me pasa lo mismo es muy molesto y no se que hacer porque unos dicen que es el servo del aire condicionado pero ni en la agencia se co sigue que hago es insoportable es pocas las ocasiones que deja de hacer el ruido...Ford Ranger 2017 XLT
La camioneta ranger 3.2 motor puma cuando esta regulando se para el motor y uno le da arranque y arranca de toque y al rato hace lo mismo y igual lo hace cuando uno va andando
Se prendió las luces amarillas de la ruedita, che kin y del autito no pasa mas de 100 lo lleve a la concesionaria ford sin esos testigos prendidos y cambiaron el núcleo según ellos tenia juego y ahora se cambio el sensor y dice que el diafragma no funciona para hacer arrancar el turbo quedo en el taller para volver a desarmar el turbo es del motor 2.2 puma Diesel