Buenos días!!! Tengo una ford ranger año 2022 version xls 4x4 3.2 y no enciende la luz de testigo de cambio de marcha hacia arriba, pero sí prende el de marcha hacia abajo. Alguien que me pueda responder si ese modelo lo indica o está fallando??
Se encendió el testigo del ABS y a el ir sirculando y pisar el freno , solo se enfrenan las llantas de atrás como si pisará el pedal a fondo
Alguien le ha pasado? O tienen alguna idea q pueda ser?
Hola tengo una Ranger XL 2.5 2015 nafta y GNC con el mismo problema se pasa a 3 cilindros. En ruta logro ponerla a nafta y a alta velocidad no ocurre tanto. Le doy a la llave y se corrige momentáneamente. Intente de todo revisaron parte eléctrica, bobinas, inyectores, cables y bujías y nada. Quitan los errores con scanner y todo vuelve al poco tiempo. No encuentran la solución. Si alguien lo pudo solucionar agradecería el dato. Saludos.
No yo probé de todo cambiar válvulas inyectores. Ahora me van a cambiar la tapa de válvula que esta rajada. Las bujías también compre las originales de Ford porque tenia unas genéricas y lei que podría ser. La semana que viene voy a colocar una bomba de nafta nueva ya que en su momento me repararon la que esta colocada y me dijeron que puede ser la presión de combustible. Pero nada en concreto. Todo lo que tengo al alcance como para descartar. También te comento que la lleve al electricista como para descartar eso no pudieron dar con el error eliminan todo anda bien pero vuelve. Me comentaron el tema de la masa pero yo también la hice repasar todo para descartar
Se saco turbo y se desarmo , se encontró eje rayado y las paletas de.la geometria variable desgastadas, se le va a sacar tapa de cárter a ver si hay restos de limadura de metal en el aceite y revisar bomba de aceite para corroborar si lubrica bien.
El fanclut es nuevo pero sigue haciendo un ruido fuerte se supone que cuando esta frio esta suelto el abanico pero aun cuando esta frio hace ruido de turbina todo el. Tiempo,. Me podrían ayudar
Creo tener el mismo problema. Es como un sonido de grillo. Creí que era el collarín y la bomba de clutch. Se cambiaron nuevos y continúa con ese "silbido " ahora me dicen que es la caja de cambios.
Me pasa lo mismo, ya se le cambio el collarin varias veces y se sigue escuchando el balero, estando en neutral o corriendo, y se escucha cada ves mas fuerte. Que podra ser?
Que otro año de diferencial se le puede adaptar auna ranger 2012 estandar 2.3L , ya que se le han cambiado los rodamientos y sellos 4 veces y los segui rompiendo en menos de 100 metros recorridos
Reemplace 3 veces la bomba de gasolina primero una genérica marca bosch, luego una de Nissan luego una de Toyota al final después de tanto buscar encontré de Ford todas las bombas con zumbido fuerte en dos ocasiones me paso cuando llega a 1/4 tanque que comienza el zumbido y presenta dificultad al arrancar ya cambiaron también el filtro de gasolina pero continua la falla ayuda por favor