Problemas de Escape

Problemas destacados

Tira el aceite por el caño de escape

Ford Ranger 2000 maxion 2.5 turbo 200000 kms
Hola tengo una consulta , mi ranger le hice el motor y quedo espectacular pero tengo un problema ahora me tira el aceite por el escape, y humeaa blancoo les agradeceria su ayuda!!!
lucas de Argentina hace 9 años  
LU
7 casos 
manuel zea de Perú hace 9 años
Humea blanco es agua en algun o algunos cilindros por una parte si esta fallando eso es posible que el empaque de culata este mal instalado espero te ayude en algo
Aleks Cano de México hace 8 años
Sip lo mas probable que cuando te repararon el motor no dieron bien el torque de la culata o no siguieron el proceso de apriete en los tornillos y eso ocasiono que se apretara cargada hacia un lado y no pareja o colocaron mal un anillo
Mariano de Argentina hace 4 años
Hola luca q problema tenia ?
Albiri de Argentina hace 4 años
La Ranger 3.2 me tiró todo el aceite del Carter por el caño de escape
Ruben moreno de México hace 2 años
Mi camioneta ranger 91 motor 3.0 me tira el aceite de transmisión por el mofle
Adriana de Argentina hace 2 años
Pudiste solucionarlo???
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Pérdida de potencia, excesivo humo en el escape SolucionadoSolucionado

Ford Ranger 2015 2.2L Diesel 191455 kms
El vehículo presenta pérdida de potencia, no acelera a más de 3.000 RPM y arroja demasiado humo negro en el escape.
ecastiblanco de Colombia hace 2 años  
EC
3 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según ecastiblanco)
ecastiblanco de Colombia hace 2 años
Se efectuó revisión de inyectores, bomba de inyección, turbo, entre otros procedimientos. Finalmente, el problema se solucionó revisando todos los elementos presentes en la admisión de aire del motor.
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Se Sobre Calienta el multiple de Escape

Ford Ranger 2002 2 puertas motor 3.2 150 kms
Hola... soy aprendis de tecnologia automotriz y tengo un problema con una ranger 2002 se le hizo el motor funciona normal como deberia pero quedo sobrecalentando el multiple de escape hasta el [punto de ponerse al rojo vivo ya he intentado de todo y no e resuelto el problema... agradeceria sus comentarios gracias de ante mano
cl_ford de Venezuela hace 10 años  
CL
7 casos 
Israel de Guatemala hace 9 años
Cuando el catalizador se tapa pasa eso ya no deja salir los gases quemados tendrias que quitarle el catalizador o cambiarlo
Oscar francisco hernandez de México hace 5 años
Tendo una duda ya quite el catalizador y ahun asi se sigue calentando agradecería su ayuda
Marcos sanabria de México hace 5 años
Yo tengo el mismo problema le corte el escape hasta el silenciador y sigue celebrándose,pero mejoro al acelerar sin velocidad el problema q le meto primera y ya no tiene fuerza para desbocar les agradecería a alguien q me oriente gracias
Marcos sanabria de México hace 5 años
Le puse bujias nuevas de platino,cambie tps,lave cuerpo se aceleracion válvula iac,cambie filtro de gasolina,cheque presión en gas y tira 42 libras andando y 38 sin prender,se revisaron los inyectores y nada,puse el bulbo de temperatura nuevo y sigue calentando el multiple al rojo vivo la válvula de presión se checo y está bien no se q mal hacerle??????
Marcos sanabria de México hace 3 años
Cheque la distribucion completa y el problema estaba en la cuña y la polea del cigüeñal,tenia juego x eso no desbocaba,cambie la polea y la cuña y asunto arreglado
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No llega chispa a 2 bujias del lado de el escape es motor v8

Ford Ranger 1993 2 puertas 277000 kms
Le cambiamos bobinas, cables y bujias al cable 1y4 no llega chispa tiene 2 bobinas es americana
ford de Chile hace 8 años  
FO
6 casos 
fede22 de Argentina hace 8 años
Probaste que alla pulso??en los cables que conectan ala bobina tenes que probar con un foco de 12v le das arranque y tiene que parpadear la luz si no lo hace verifica el cable que va ala ecu es la que le da negativo pulsante
edgar chambi cruz de Bolivia hace 7 años
Tengo el mismo problema de un masda 2500 motor ford 6 en linia me llega chispa ados bujias nomas i a cuatro no tanpoco le llega pulsasiones a los dos cables tevise cable esta bien bobina esta bien cambie otra computadora y lo mismo quiere encender con dos bujías pero no llega señal alas otras cuatro es modelo 97 se le agradesera
Mario de Colombia hace 5 años
Buenas tardes amigos tengo una ford ranger 97 la acabo de comprara y esta muy quedada de fuerza ya le hicieron varias pruebas de presión de gasolina de pistones pero lo raro es q no tiene el modulo dis. Y vemos las pulsaxiones bajas de los inyectore pero clmo hacemos hay... y no lo tiene ya biscos todo el ramo de cables
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Se calienta el escape al rojo

Ford Ranger 1997 2.3 175000 kms
Pierdde potencia, no hacera a mas de 3000rmp. Ya no se que hacee con esa camioneta ayuda
felipe villarroel de Chile hace 9 años  
FE
5 casos 
laura de Venezuela hace 9 años
Cabiale el catalizador del silenciador seguro esta tapado esa es una falla que muy poco mecanicos la encuentran
felipe villarroel de Chile hace 9 años
Estima lo cambie apenas comenzó el problema gracias por el dato
Jose juearez de Estados Unidos hace 6 años
Tengo una Ford ranger 3.0 v6 standar 5 velocidades, el problema es que los manifules se calientan al , rojo vivo. Los quite y están limpios ,también le quite el catalizador y deje un solo tubo, y sigue con el mismo problema, el despegue en primera es muy lento , y no avanza, que es lo que tengo que hacer.
Guillermo rdz de México hace 2 años
A mi igual pero el moror es 2.3 4 cil 8 bujias hace exactamente lo mismo
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Mucho humo x escape

Ford Ranger 2012 4 puertas motor 2.2 118000 kms
Mucho humo x escape,varilla y tapón del aceite.
Hernán viegelmann de Argentina hace 2 años  
HE
1 respuesta 
guaky de Argentina hace 2 años
Hola amigo seguro se dañó anillos de pistones
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Olor de gasolina por el escape

Ford Ranger 1999 2 puertas 3.0 194000 kms
El olor a gasolina es fuerte por el escape y cascabelea el motor ya se le cambio bujías, filtros, bomba de gasolina
Gustavo de México hace 9 años  
GU
8 casos 
Julio de México hace 2 años
Me pasa lo mismo 99 estándar 3.0
Ivan Sánchez de Venezuela hace 8 meses
Muy agradecido por sus comentarios los leí conseguí la falla de la pila dela gasolina gracias
Ivan Sánchez de Venezuela hace 7 meses
Tengo una Ford Ranger 2.3 y el pedal de freno se va al fondo ya se reviso calipes y cilindros traseros y se colocó la bomba de freno nueva y sigue la falla del pedal hasta el fondo quien me ayuda en sus posibilidades gracias
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Hubo una explosion por el escape y encendio una luz en el tablero

Ford Ranger 2013 2.2 44000 kms
Hubo una explosion por el escape y encendio una luz testigo en el tablero. En forma de engranaje en color anaranjada y empezo a tirar humo azul por el escape y perdio potencia y bajaron las revoluciones. A 1500
chino de Honduras hace 8 años  
CH
7 casos 
Par128 de Argentina hace 4 años
Verifica la puesta a punto. Pásalo el scanner.
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No hay chispa en bobina lado escape

Ford Ranger 1993 2.3 8 bujias 150000 kms
Mi Ranger no da marcha al accionar el llavin , arranque directo en el "monito", al arrancar solo hay chispa en la bobina lado admision, desde que empezó el problema y los diagnósticos de mecánicos, se ha cambiado, sensor de cigüeñal, bobina, módulo dis, ahora me dicen que es la computadora, y ahí me quedé, quisiera una nueva revisión antes de seguir gastando, alguien que haya pasado por un caso igual, ocupo un especialista en diagnóstico de fallas ,cerca de mi. Saludos
Mateo de México hace 3 años  
MA
4 casos 
Mateo de México hace 3 años
Estoy revisando nuevamente el cableado así como positivo, tierra, señal, continuidad de todo el arnés a la computadora
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Me quema aceite por escape

Ford Ranger 2004 2.8 power stroke 200000 kms
Mi ford ranger rompio el turbo ,se le realizo la reparacion del mismo ,se cambio dos valvulas que rompio y aros y un piston debido que estaba perforado. Ahora quema todo el aceite ppor el escape que podria ser 5 dias 6 ltros alguno me podria decir que puede ser
federico de Argentina hace 9 años  
FE
2 casos 

Humo por la varilla de aceite y humo blanco el escape, al arrancar

Ford Ranger 2013 Xl Safety Diesel 2.2 C/Doble Man 4x2 170000 kms
Al arrancar echa humo blanco por el escape y tira humo por la varilla de aceite.
Elias de Argentina hace un año  
EL
1 respuesta 
luis espinosa de México hace un año
Es un paso de aceite por anillos o cilindros gastados eso.
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Se pone a rojo vivo el múltiple de escape

Ford Ranger 1994 Xl 300000 kms
Falla hace explosiones pierde potencia al rojo vivo múltiple de escapé
Ramón perez de México hace un mes  
RA

Se pone a rojo vivo el múltiple de escape

Ford Ranger 1994 Xl 300000 kms
Falla hace explosiones pierde potencia se pone al rojo vivo el múltiple de escapé
Ramón perez de México hace un mes  
RA

Se pone al Rojo Vivo el múltiple de escape

Ford Ranger 2000 Ford Ranger  341653 kms
Se pone al Rojo Vivo el múltiple de escape del lado derecho
Adolfo de México hace 6 meses  
AD

Olor a gases del escape, cuando la camioneta está en marcha se siente

Ford Ranger 2019 Ranger xlt 4x2 41000 kms
Ranger cuando queda en marcha sale mucho olor del escape
Andrea de Argentina hace 8 meses  
AN

Humo azul por el escape

Ford Ranger 2014 Xlt limited  140000 kms
Buenas, me tira mucho humo azul con olor a quemado, cuando el motor está frío no tira humo, al darle arranque cuando esta frío el motor tampoco tira humo, empieza a tirar humo cuando empieza a calentar el motor y cuando la tengo moderando y acelero sobre la marcha me tira mucho humo, agradecería si me pueden decir el diagnostico desde ya muchas gracias
Carlos Paliza de Argentina hace 2 años  
CA
2 casos 

Sale aceite por el escape de Ranger 2.8 diesel power steoke

Ford Ranger 2005 Ranger 2.8 limited 150000 kms
Despues de desarmar el motor y no encontrar el problema. Hice arreglar el servo y se soluciono el problema
Adriana de Argentina hace 2 años  
AD

Luz de advertencia del fluido de escape diésel (DEF)

Ford Ranger 2020 4 puertas, diésel, 3.2 litros 88611 kms
Que significa ese sensor y como podemos arreglar el problema??
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Bernardo de México hace 2 años  
BE
3 casos 

Tira algo negro por el tubo de escape al encender

Ford Ranger 2004  250000 kms
Tira a00lgo negro por el tubo de escape
Guillermo de Chile hace 3 años  
GU

Explosión por escape

Ford Ranger 2000 4 puertas 90000 kms
Solucionarlo porque el carro se me está comiendo mucho la gasolina y el carro se lo come la batería rapidito y necesito que me ayuden a arreglarlo pues
Darío de Venezuela hace 3 años  
DA
2 casos 

Se apaga cuando la prendo la troca y truena el escape...

Ford Ranger 1990 2 full,motor,1.7 831353 kms
Cuando prendo la troca como que se ahoga y truena el escape y como que no prende no se haber si me pudieran ayudar con lo que le falta a la troca
EDUARDO de México hace 4 años  
ED
5 casos 

Se enciende la luz en tablero de combustible o gases en el escape

Ford Ranger 2018 xl 2.5 naftera con gnc 20000 kms
Se enciende la luz en tablero de combustible o gases en el escape
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luz de tablero de Argentina hace 5 años  
LU
2 casos 

Humo por el caño de escape

Ford Ranger 2013 4 puertas, motor 3.2 90000 kms
Prende lo más bien, cuando acelera, larga humo por el caño de escape, le cambiaron filtros, bujías, inyectores, y el problema sigue, me han dicho q puede ser el turbo, larga vapor condensado por el caño de escape
Juan Manuel de Argentina hace 6 años  
JU

Mi camioneta ranger 2.3 2007 bota aceite y humo por el tubo de escape

Ford Ranger 2007 4 puertas  390000 kms
Ella me tenia un consumo un aceite demasiado grande y me estaba botando el aceite despues que lo paraba y pense que era la empacadura del tapa valvula y yo mismo la desarme y se la cambie pero despues que volvi a armarla me quedo botando humo espesooooo blanco por el tubo de escape siempre que acelero y empezo a botar aceite tambien por el tubo de escape ayudaa no se que pueda ser
roderickg97 de Venezuela hace 6 años  
RO
2 casos 

Tiene un sonido chic chic q parece del escape q conecta al motor

Ford Ranger 2001  92856 kms
Parece que tiene mucha fuerza al acelerar y cuando se enciende se escucha un chic chic que se escucha hasta atras por el tubo de escape
Oscar jara de Perú hace 7 años  
OS
1 caso 

Resonancia en el caño de escape

Ford Ranger 2016 2.2 diesel 2016 900 kms
Cuando bajo la aceleración y vuelvo a acelerar despacio se oye una resonancia algo como brooooom en las subidas cuando esta parada y salgo me hace lo mismo,la lleve al concesionario y no le dieron solución o me tendré que acostumbrar o tendré que ir a un taller de escapes,esta en garantía tiene 20 días,no me dan solución gracias
el obni de Argentina hace 7 años  
EL
2 casos 

Mucho aceite en el escape

Ford Ranger 2008  165 kms
Mucha aceite en el escape
aldo de Argentina hace 8 años  
AL
3 casos 

Tira agua por atras del multiple de escape del lado derecho

Ford Ranger 1987 ranger motor 2.7 51000 kms
Tengo duda de que podria ser, mi ranger tira agua por atras del multiple de escape pero no se que es lo que le pasa (porque tira)
william sidhartha de México hace 8 años  
WI
15 casos 

Tiro aceite por es escape

Ford Ranger 2008 mwm 152200 kms
Se pincho un piston por ponerle combustible q no estaba limpio al travar los inyectores
No pulberisa y rompe piston
carlos de Argentina hace 9 años  
CA

No arranca tengo chispa en escape o

Ford Ranger 1996 ranger 2.3 4530 kms
En admisión no tengo ay gasolina buena presión
menn de Argentina hace 10 años  
ME

Vibracion de transmision en cierta velocidad SolucionadoSolucionado

Ford Ranger 2012 2.3 tracc 4x 2 50000 kms
Mi camioneta comenzó con una fuerte vibración entre los 10 y 70 km/h , se cambiaron todas las crucetas y la vibración ahora ciertamente es menor pero bien perceptible entre los 40 y 60 km/h , revisando todos los soportes de caja y motor y escape , sigue la vibracion , balanceo y rotación de neumaticos y sigue igual , rote el acoplamiento de cardan a cigüeñal en 180 grados , y sigue igual , que puede ser
carlos de Chile hace 9 años  
CA
31 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según carlos )
Alberto de Argentina hace 9 años
Tirate abajo y fijate que el cardan no tenga juego. El diferencial es muy dificil, fijate las crucetas
carlos de Chile hace 9 años
Alberto , gracias por tu ayuda , efectivamente la cruceta que se puso en acople con diferencial presenta un juego vertical , la cambiaremos
jamb1954 de Venezuela hace 7 años
Puede ser cremallera acusando la tan famosa fatiga del metal puede estar con fisuras revisalo a mi me paso y me causo daño
Horacio de México hace 2 años
Que daño te causo...me puedes decir por favor a la mia le cambiaron el embrague. Y empezó así...
fredy de Argentina hace 7 años
Hola. Tengo una vibracion en mi ford ranger 20114x2. Le cambie crucetas. Cardan el segundo tramo del lado de diferencial. Puente cardan y sigue la vibracion. La vibracion se produce en una velocidad media. Que puede ser?
Marcus de Argentina hace 6 años
Al parecer es un problema del balanceo del cardan.
carlos de Chile hace 2 años
Cuando cambie todas las crucetas marque cada posición de acoples y vibraba suave , terminó la vibración fuerte , le puse una abrazadera ancha en la cola y la fui girando de posición la vibración bajo casi a cero
Daniel de Argentina hace 7 años
Hola, tengo una ranger y cuando pongo marcha atras vibra que puede ser? Es como que toca fierro con fierro
Alexis Rodríguez de Argentina hace 6 años
Hola buenas tardes mi Ranger 3.2 no llega a 200.000km y empezó con una falla cuando estaba regulando se paraba sola era. 2 veces a la semana después se le iba ahora la lleve a todos los talleres q hay en San Juan y no le dan el la tecla me mecían q era el sensor del turbo no fue después compre el sensor del árbol de leva tampoco y no supera regulando las 2000 vueltas a fondo no anda no se puede ni la segunda nada nada. Gracias
Alejo de Argentina hace 5 años
Cámbiaste filtro de gasoil y de aire...saludos desde chimbas
Alfredo de Chile hace un año
Solucionaste el problema me pasó lo mismo
Nerin zapata de Honduras hace 6 años
Tengo un ford ranger 89 tiene dañado el machón del cardón sera buena idea cambiarlo a cruzeta
Gerardo de México hace 5 años
Tengo un problema con mi Ranger 89 automática, no hace los cambios solo se queda en primera,eso empezó desde que se le cambio la cremallera
Hericson de México hace 5 años
Tengo una dakota 2008 y el problema que tiene es que siempre se daña el balero cardal de la flecha que sera alguien me puede orientar
Martin de México hace 4 años
Disculpen alguien me puede orientar tengo un ranger 97 lee cambie la transmision estandar. Purgue el clutch. Pero ahora siento que al ir soltando el clutch empieza avibrar mucho a un acelarandoo.
Gabriel de Paraguay hace 4 años
Hola a todos! Consulta técnica tengo una ranger 3.0 año 2008 tiene vibración alcanzando 130 km/h y hace que reviente los retenes de la caja de transferencia y la del diferencial delantero
carlos de Chile hace 4 años
Mira tuve un problema similar en una caja de transferencia , y viendo la velocidad que alcanzas creo que no aguantan dicha velocidad, a mi me paso eso en ford ranger , la exiguia demasiado en velocidad y revente retenes e incluso rodamientos, en la mayoria de camionetas con diferencial delantero y caja de transferencia no aguantan no mas de 80km por hora espero ayudar
Jesus de Estados Unidos hace 4 años
Hola tengo una ford ranger 2004 3.0 el motor tiembla cuando no estoy en marcha ya revisé cables de bujía las bujías la valvula de marcha que puede se algún comentario se agadece
Ramiro de México hace 2 años
Tengo un Ford ranger 2000 3.0 automático y al momento de girar el volante tiembla. Alguien me podrá ayudar?
Alex Rivera de Estados Unidos hace 5 meses
Hola tengo una Toyota tundra 2005 cuando piso el freno la caja empieza a temblar le cambié todos los frenos y sigue haciendo lo mismo le cambié todas las uniones del caldan y el central chaf pero sigue con lo mismo que podrá ser
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Consume aceite SolucionadoSolucionado

Ford Ranger 2005 4 puertas 92850 kms
Amigos si alguien sabe o le ha pasado mi problema por favor digan me como lo soluciono(mi camioneta consume aceite aproximadamente de medio litro a un litro por mes ya lo lleve el mecanico y me checaron las bujias por si estaba quemando aceite pero saliern limpias, pero al poner la mano en la salida del tubo de escape huele aceite alguien sabe.
rcsantos de México hace 9 años  
RC
14 casos 
GRGS de México hace 9 añosContactar profesional
Revisa fugas puedes tener anillos desgastados si tienes aceite en el escape es lógico que pasa aceite
Filiberto de México hace 5 años
Les comparto lo que encontré, seria tal vez la solución al problema.
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Pazperez de México hace 8 años
Necesitas anillar, te recomiendo lo hagas antes De una falla menor. Si es la primera vez están en estándar checa loa cilindros tal vez y aguanten otros en estándar de no ser así metelebde 0-20 y te va a quedar al tiro
rcsantos de México hace 8 años
Ya lo anille y se cambiaron guías de válvula ,sellos y se rectificaron los asientos y sigue igual
Solucionado
Mejor respuesta (según rcsantos)
rcsantos de México hace 8 años
Ya se cambiaron los anillo guias de valvula sellos y rectiticado de sientos
CARLOS de Venezuela hace 7 años
Soy de venezuela y la mia tiene el mismo problema... pero note que hay una manguera que va hacia el cuerpo de aceleracion llena de aceite... tambien al costado izquierdo del motor (el lado del pilota) hay como un valvula de gases ahi tambien como se fuga el aceite
Yohanfri de Venezuela hace 6 años
Amigo la válvula pcv esta mañana cambiela y notará la mejora de su camioneta
Ysdael de Venezuela hace 3 años
Buenas tengo el mismo problema la tubería de la PCV está filosofía de aceite cuando ruedo todo el día y me hasta medio litro y la cambie uly sigue con el mismo problema que me recomiendan por favor
jose gonzalez de Venezuela hace 6 años
Tengo una ford ranger 2008, me cuesta para que entre las velocidades cuando el carro esta encendido, que puede ser
Matias de Argentina hace 3 años
Falta liquido de embrague o en su defecto hay que cambiar crapodina hidraulica. Alguna fuga de liquido tebes seguro
Drjorgemario de México hace 6 años
Tengo una Ranger 2008 motor 3.0 automática motor hecho en estados unidos, actualmente tiene 185000 kms y no consume una gota de aceite, quizá deberían desechar el motor argentino, aquí en México han dado problemas también esos motores.
Isaí de Honduras hace 5 años
Tengo una Ranger 2001 3.0 quiero saber xq solo un pistón moja la bujía alguien me pueda ayudar
Max cauich de México hace un año
A mi me paso eso, poco a poco El motor fue perdiendo presión en esa bujía hasta que ya no tenia nada de presión y tuve qué rectificar cabezota y cambiar la válvula (eso me dijo el mecánico pero si pude ver que de plano o una válvula ya estaba picada) por lo que ne dijeron el motor seguirá consumiendo aceite, y así sigue pero jala bien la maquina
carlos de México hace 4 años
Tengo una ranger 2009 con 120.000 kilómetros y cada 300k me gasta un litro que puedo hacer ?
No pierde fuerza y no echa humo que puedo hacer
Luis de Argentina hace 4 años
Tengo una Ranger 2008 25000 km 3.0 puede gastar 3 LTS en 300 km tira humo negro. No mancha el piso.
Pedro Theis de Venezuela hace 3 años
Tengo una 2007 2.3l que me esta consumiendo 1/2 litro semanal le pongo aceite 10-30w sera que si le pongo 20-50w mejore no humea ni moja la bujia de aceite
Jorge de México hace 3 años
Tengo una ford ranger 2020 con apenas 6mil de km y ya me consumió alrededor de 1 Litro de aceite, alguien que me pueda orientar por favor
GRGS de México hace 3 años
Yo te sugiero no le busques mucho es una camioneta nueva usa tu garantía es un defecto no pueden o no deben consumir aceite
Jorge de México hace 3 años
Muchas gracias por tu ayuda amigo, tienes razón la llevaré ala agencia
Luis de México hace 2 años
@JorgeTengo una 2020 y trae el mismo problema me puedes decir que solución tuviste con la camioneta
ezeven22 de Argentina hace 10 meses
Hola alguien pudo saber qué es? Tengo una 2018 2.5 Nafta con lo mismo consume mucho aceite y no humea. 125000 km
Mario Tevez de Argentina hace 3 años
Consume mucho aceite pero no humea ni pierde q puede Ser??
José bravo de Chile hace un año
Hola, al final supiste que era lo que generaba ese consumo, la mía igual consume aceite?
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El motor hora pero no enciende SolucionadoSolucionado

Ford Ranger 1996 Honda accord 2.2 ex 175000 kms
Buen día Te doy marcha la camioneta gira gira pero no tira una gota de humo por el escape mi tienda arrancar me revise el gas hoy a Los inyectores está bien pulgada está todo bien pero no arranca el filtro de gasoil está sin sin aire todo el circuito bien portado por favor Me podrían indicar que puede ser la falla que tiene muy amable gracias
Javier de Argentina hace 7 años  
JA
8 casos 
ismael cardozo de Argentina hace 7 años
Tengo una ranger 3.0 no arranca de la llave puenteo el relay de arranque y arranca que puede ser...estoy en ushuaia,me gustaria me puedan dar una ayuda...desde ya gracias. Mi nombre es ismael...soy bombista diesel
Javier de Argentina hace 7 años
Hola Ismael. Tendrías q hacer probar el relay.no son caros. Puede a este en corto sircuito y por eso al puentearlo funcione. Si no es la plaqueta de la llave de arranque. Espero q soluciones tu problema.
Javier de Argentina hace 7 años
Te cuento q tengo una ranger 3.0 amo 2007 y tengo un problema de encendido...gira y gira el motor paro no arranca. Llega vas oil muy bien a los inyectores pero sospecho que este fallando los pulsos electrónicos para q se abran los mismos...que me recomendas? Gracias.
ismael cardozo de Argentina hace 7 años
Fíjate que llegue buena presión a la rampa. Y con una lámpara de prueba proba si le llega pulsaciones a los inyectores en cualquiera de los dos pines. En la fusilera tenes fusibles de 5 amp controla que no estén quemados y proba ahí
ismael cardozo de Argentina hace 7 años
Si queres pasa me tu Num...y te doy algunos detalles X ahí...yo estoy en ushuaia...pora el momento
Javier de Argentina hace 7 años
Pasame el tuyo así te llamo yo así no gastas vos. Gracias
ismael cardozo de Argentina hace 7 años
1159246152 ese es mi Num...si cuando quieras llama
Iván. de Argentina hace 4 años
Hola buenos días tengo una ford ranger 3.0 pawer storck y le doy marcha y no arranca y no le llega combustible de la bomba cual sería el relay o los fusibles...
Flavio de México hace 7 años
Yo tuve un problema parecido. Cambie sensor cigüeñal, módulo dis. Di marcha y no arrancó. Con un diagrama de computadora y módulo dis fuimos localizando las tierras y corrientes del modulo dis y resulta que una tierra no le llegaba de la computadora. Una vez aterrizado arrancó la camioneta.
FERNANDO de Argentina hace 6 años
Te queria consultar quisa me pode ayudar tengo una ranger 3,0 eletronica la pare y no arranco mas la lleve para escanearla primero le tiro el inyetor 1,2 saque todo y estaban de 10 despues me iso cambiar el sensor de ciguenal tampoco tiene presión de gas oil perfecto todo filtro cambie la bomba tira abri el filtro te tira hasta el capo ahora me dice que puede ser no la llave porque la lee bie el cactor de la llave que no le este dando la senal a la computadora ya no pero no arranca no te paso algo paresido y me podes ayudar me acobardo la camioneta y el que me la esta escaneando
Walter silcan de Argentina hace 4 años
Hola pudiste arrancar necesito saber me pasa lo mismo
Solucionado
Mejor respuesta (según Javier)
Javier de Argentina hace 7 años
Gracias x los consejos. Pero ya encontré la falla. Empese sacando de a un Pichón x vez de los inyectores y ahí encontré que el N'2 no funcionaba. Pero al desenchufarlo la camioneta arranca en 3cilindros. Así q compré un inyector reparado y Santo remedio.
Raul Ayala de Puerto Rico hace 6 años
Tengo una renger 3.0 2004 se me apagó. El motor gira pero no enciende no tiene chispa. Reemplaze el crank sensor pero sigue sin tirar chispa
Jerónimo trejo de Argentina hace 6 años
Tengo un problema con la camioneta ford ranger modelo 2010 no arranca alguien me podria ayudar
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Consumo de agua SolucionadoSolucionado

Ford Ranger 2013 4 puertas 210000 kms
El problema comenzó con el consumo de agua del radiador y una especie de vibración al ponerla en marcha, resulta que el nivel de agua bajaba muchísimo, hasta que note que eno el caño de escape salía agua, le llevó la camioneta a mi mecánico de confianza y me dijo que podía ser el sistema de enfriamiento de la valvula egr, por ende, realizó un by pass y el consumo de agua casi dejo de existir, aunque algo sigue consumiendo, mi duda en esto , donde puede estar el consumo, estamos hablando de 1/2 lt cada 100 km más o menos
Guillermo de Argentina hace 5 años  
GU
13 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según Guillermo)
Elio's Garage de México hace 5 años
Empaques de admision y/o culata dañados, el agua se esta filtrando a los cilindros
Guillermo de Argentina hace 5 años
Gracias Elio, el lunes veo a mi mecánico y le comento esto, nuevamente muchas gracias
Elio's Garage de México hace 5 años
Esperemos que sea y lo repares pronto amigo, saludos !!
tranquera89 de Argentina hace 4 años
Hola lo pudiste solucionar ? que era ? porque tengo el mismo problema
Dpi1939 de Argentina hace 3 años
Si el líquido refrigerante pasa a los cilindros, controla el nivel del aceite del motor. Va a subir el nivel, o en la varilla vas a encontrar gotas de agua. Si así urgente al mecánico.
Waltee de Chile hace 2 años
@GuillermoHola amigo soluciono el problema yo le puse by pass a la egr pero aún así me consume agua
iram_sandoval de México hace 2 años
@WalteeCómo se le pone un bypass? O a qué se refieren con eso? Lo he leído mucho
Pepe Latvala de Argentina hace 4 años
Hola quisiera saber si pudiste solucionar el problema con el baypass y como lo hicieron tengo el mismo problema estoy tentado de hacer lo mismo
Cardolfo de Colombia hace 3 años
Yo tuve una ford ranger limite acpm 3.2 y se quedaba seca sin refrigerante en tres años entro 6 veces al concesionario durando en total un año en taller y sl vencerse la garantia no me respondieron mas. Un pleito de un año con ella parada pagando impuestos y seguros para llegar a una consiliacion amañada donde me reconocieron lo que les dio la gana a cambio de seguir un proceso juridico interminable. Luego me han dicho que es defecto de fabricacion ??
Ernesma de México hace 2 años
Yo tengo una Ranger 2.3 2008 L4, trabaja 8 horas al día cargando 800 kg todo el día, créanme que es un motor buenísimo y si presentan algún problema revisen especificaciones, muy económica de gas.
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Falla de aceleración al encender y quema mucha gasolina SolucionadoSolucionado

Ford Ranger 2011  240000 kms
Cuando enciendo la camioneta no mantiene mínimo y se apaga tengo que pisar el acelerador para que no se apague y quema mucha gasolina sale humo negro de gasolina por el tubo de escape. Agradezco la ayuda
Luis gutierrez de Venezuela hace 7 años  
LU
15 casos 
Edwin de Guatemala hace 7 años
Revisa la válvula IAC esa te puede estar mledtando
Solucionado
Mejor respuesta (según Luis gutierrez)
Luis gutierrez de Venezuela hace 7 años
Ok si efectivamente eso era ya lo solucione
Mildreth de México hace 3 años
Hola tengo una Tiguan 2012 alguien sabe el código de sensor de presión del riel de la gasolina ????
Griselda de México hace 3 años
Tengo un anissan Murano 2004 nsi prende pero cuando meto el cambio no acelera ni para atrás ni para delante alguien m podría ayudar
Luis de México hace 3 años
La caja se quedó trabada en 3ra y gasta mucha gasolina
Manuel de Chile hace 2 años
Mi captiva es 1.5 del año 2019 al encenderla tiene el mínimo de revoluciones y al pisar el acelerador no suben las revoluciones
Marcelo de Paraguay hace un año
Hola tengo una chebrolet 2005 montana y arranca todo pero no acelera ni al 1 explota todo
504 2054700 de Estados Unidos hace 10 meses
Tengo una ram 2007 3.7
Mi camioneta prende vien no tiemvla pero El provlema es que no acelera alguien sabe que Sera El provlema
Rica de Estados Unidos hace 10 meses
Tengo una frontier 07 automatica cuando arranco se escucha muy forzada y arranca muy lento ya hasta que agarra mas velocidad se desahoga es como si es como si estuviera arrancando en la 4ta velocidad. Que es lo que le puede estar fallando?
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Presion circuito refrigerante SolucionadoSolucionado

Ford Ranger 2015 Limited 100000 kms
Hola buenas tardes, mi nombre es dario, tengo una ranger limited, año 2015 automatica 3.2. Me levanta presion en el circuito del refeigerante, y me consume gran parte de este. Todo indica que fuera la junta de tapa
Soplada, pero el motor anda perfecto por el momento y jamas levanto temperatura. Me dijeron q podia ser la valvula egr pero la anule y el problema sigue. Antes de hacer sacar la tapa me gustaria estar seguro. Alguien sabe si puede ser alguna otra cosa q lo este causando?
Gracias!!
ManuB de Argentina hace 3 años  
MA
4 casos 
Miguelon de Ecuador hace 3 años
Q tal amigo yo ahora estoy pasando por el mismo problema ya pudiste solucioar la causa
Rodrigo de Chile hace 3 años
Empaquetadura me pasa lo mismo
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2
Solucionado
Mejor respuesta (según ManuB)
ManuB de Argentina hace 3 años
Tuve q terminar sacando la tapa y efectivamente aunq el motor andaba perfecto estaba quemada la junta.
ManuB de Argentina hace 3 años
Averiguando estas camionetas no marcan bien cuando levantan temperatura porque el sensor esta en la parte d arriba del motor y no debajo como deberia. Por lo cual muchas veces se queman las juntas de la tapa o hasta se clava el motor y uno no se entera hasta q pasa eso q algo andaba mal.
daniel de Argentina hace 2 meses
Hola que tal sabes que tengo el mismo problema y antes de sacar la tapa me seria muy util un poco mas de informacion
Desde ya muchas gracias
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Consumo de aceite y error p00bc

Ford Ranger 2012 ford ranger 2.2 safety 2012 150000 kms
Hola, Luego de leer todo lo posteado y de buscar informacion y no encontrar nada similar, les quiero compartir el problema detectado. La camioneta posee 150.000 km, siempre unica mano, siempre se han realizado los cambios de aceite y filtro. El vehiculo se usa particularmente en ruta. Hace unas semanas realice un viaje de 1600 km y la velocidad promedio fue de 140 km/h entre 2500 a 3000 RPM en 15 horas. Al llegar a destino el nivel de aceite bajo 3 litros. Me dispongo a realizar cambio de aceite para aprovechar revisar si encontraba alguna fuga y para erradicar dudas sobre el filtro de aceit… Leer completa
mouse77 de Argentina hace 5 años  
MO
7 casos 
mouse77 de Argentina hace 5 años
Se ha encontrado el problema. La falla se detecta por la rotura del diafragma de la válvula PCV. Se podra ver en la foto 1 cual es el repuesto. En la foto 2 es a modo explicativo en donde se ubicaria.
En la foto 3 es una foto de la tapa de valvula.
En Argentina, la solución que ofrece Ford y distintas empresas de repuestos, es vender la Tapa de válvula nueva. Cuando el repuesto sale 30 veces menos.
Asi que hay que armar de paciencia, importar el diafragma y luego en 30 minutos se cambia el repuesto.
Saludos
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Fredsan001 de Venezuela hace 5 años
Amigo esa es la única solución?
mouse77 de Argentina hace 5 años
Así es. Se cambia diafragma y resorte.
Saludos
Filiberto de México hace 5 años
Gracias amigo, checare eso del diafragma
mouse77 de Argentina hace 5 años
Suerte... desde que realice el cambio. Ya pasaron 45600 km y sin problema
Roberto de Argentina hace 3 años
Excelente comentario, gracias por el dato
mouse77 de Argentina hace 3 años
Hola Jorge, esas fotos del repuesto son del motor puma 2.2 y 3.2. En mí caso, fue la solución encontrada el reemplazo de la válvula y el resorte. Este repuesto solo lo conseguí de un fabricante en Brasil y tuve que importarlo. La solución de Ford era cambiar la tapa completa. Saludos
jorge luis de México hace 5 años
Amigo mouse77, mencionas que la falla esta en el diafragma de la valvula pcv, esto quiere decir que si cambio la valvula pcv tambien estaría solucionando el problema? o este diafragma que pones en la foto es otra cosa? Saludos!!
mouse77 de Argentina hace 5 años
Hola Jorge, El diafragma que muestro es la foto corresponde a la version de motores 2.2 y 3.2 Diesel. La valvula PCV que cuenta en estos modelos esta incorporada en la tapa de valvulas. Por ende se debe solucionar el resorte y diafragma o cambiar la tapa. Saludos.
jorge luis de México hace 5 años
Gracias amigo y como bien lo comentas, mi camioneta es a gasolina, voy a cambiar la válvula PCV que ciertamente es diferente a la tuya. Saludos!!
mouse77 de Argentina hace 5 años
Si estas teniendo problemas de consumo de aceite y no hay rastos de perdida o humo por el escape, entonces una buena medida es cambiar la válvula PCV. Cual es el síntoma que tenes?
jorge luis de México hace 5 años
Es una ford ranger 2005 2.3 gasolina trae 150,000 km único dueño nadie mas la ha usado, empezó a gastar aceite como a los 100,000 km. Se abrió el motor para ajustarlo, se pusieron anillos nuevos y metales, pero sigue gastando aceite, no avienta humo.
Actualmente en unos 300 km de camino gasta un aproximado al medio litro de aceite. No pierde fuerza al contrario la noto muy fuerte
mouse77 de Argentina hace 5 años
Todo indica que es la válvula PCV. Una forma sencilla de verificación es desconectar la manguera que va de la tapa De válvula al turbo acelerar a 4000 RPM. Si gotea aceite es la válvula que falla. Suerte
jorge luis de México hace 5 años
Te lo agradezco bastante. Saludos!!
Rodolfo M de México hace 4 años
Hola Jorge Luis, pudiste resolver tu caso?
Rodolfo M de México hace 4 años
Mouse77, mi camioneta es una Ranger 2005, 2.3 lt, tengo el problema de Jorge Luis, pero aparte mi camioneta cascabelea y moja una bujía. Le cambiaron el aceite, bujías, cables, filtro de gasolina y funcionó bien como un mes, la chequé y ya había consumido casi todo el aceite y ya comenzó a cascabelear de nuevo, estoy seguro que otra vez ya mojó bujías. ¿Qué hago? ¿Cuál es la solución? Cambiar el diafragma y el resorte o cambiar la válvula PCV? Ayúdenme por favor
ManuelRanger2005 de México hace 3 años
Tengo exactamente la misma Ranger con el mismo problema. Lograste solucionar el problema ,. ?
Benimex de México hace 5 años
Hola tengo una Ranger 2007 2.3 argentino quisiera saber por qué deja una mancha negra que sale del caño de escape a que se debe ese problema y una solicion saludos
mouse77 de Argentina hace 3 años
Hola. Ese síntoma es falla de la bomba de combustible, está arrojando el combustible crudo. La solución es evaluar los inyectores, bomba y demás componentes.
Saludos
CRSP de Argentina hace 2 años
Buenas, para cambiar el diafragma, hay que sacar la tapa de valvulas ? o se cambia por arriba de la tapa nomas ?? muchas gracias !!
mouse77 de Argentina hace 2 años
Hola. En los modelos con motor MWM o international se puede cambiar desde afuera de la tapa. En el caso de los modelos motor puma es necesario sacar la tapa. Saludos
CRSP de Argentina hace 2 años
@mouse77Muchas gracias !!!! Espero sea solo eso mi problema!!
Ricardo de Argentina hace 8 meses
@mouse77Hola mouse tengo una falla del abs y el de pendiente y en el scanner me sale que ABS no se comunica con CAN Y ME SALE EL CÓDIGO U041553
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Problema de refrigerante EGR

Ford Ranger 2012 3.2 limited 120000 kms
Hola tengo una Ford ranger 3.2 limited doble con caja automática, la camioneta levantó temperatura se agarraron 2 camisas y rompió una pollera del pistón. Se hizo la tapa nueva para salir del apuro porque estaba en Brasil y tenía que volver, la camioneta quedó golpeando, tenía juego el pistón. Cuestión que se hizo todo el motor y el problema del golpeo se fue cuestión que la camioneta en 2 días bajo del tacho de agua a penitas un poco. Buscando el problema, por mangueras por todos lados para ver donde se iba el agua, llegué hasta el punto de sacar la tapa otra vez pero el problema no estaba ah… Leer completa
Fordero de Argentina hace 4 años  
FO
18 casos 
totielizondo de Argentina hace 3 años
Me esta pasando lo mismo creo que no he roto nada tengo que llevarla al mecanico cambiando la egr ya estaria? Larga vapor por el escape con olor
Fordero de Argentina hace 3 años
Hola Amigo, la historia no terminó ahí. Si tu problema es ese, una solución podría ser cambiarlo. Si no podés anularlo( te lo recomiendo) ahorras plata y te quitas un problema a futuro que es normal en camionetas modernas como la ranger amarok la s10 etc. Si el problema llega a ser otro, y por alguna razón, esta renegando el mecánico o vos. Comunícate conmigo, que ya me conoci todas las mañas de este vehículo, todos... por ej que como cuando haces el plano de la tapa, te empieza a saltar problema en control de traccion y la caja automática (si tenés la limited autom) se pone en emergencia y queda en 3... y no se mueve de ahí, tenes que agarrar el sensor de la leva y darle en la piedra, luego colocarlo y moverlo hasta que quede en la posición donde apaguen las luces del tablero. Es una camioneta hermosa y 100% confort. Pero donde empieza los problemas pueden desencadenarse muchos!
damian de Argentina hace 3 años
Hola, yo estoy teniendo inconvenientes con la egr, la desconectan y anda perfecto, y la conectan y empieza a fallar y perder fuerza, le pusimos una válvula Nueva y hace lo mismo, solo funciona bien la camioneta cuando la egr está desconectada, que puede ser? La Ford no me da pelota y el mecánico dice que hasta ahí llega , que no le encuentra la vuelta, gracias y saludos!
Dario de Argentina hace 3 años
@ForderoHola, te consulto por si sabes. Mi Ranger me infla las mangueras de refrigeración, no levanta temperatura ( no pasa de la mitad el indicador ) pero me junta presión en el circuito, alguna ayuda?
Esteban de Chile hace 3 años
@damianHola amigo q hiciste con el problema de la egr. Ami me pasa lo mismo conecte la egr y humea cuando la aceleró fuerte. Q le hiciste o la dejastone
Renzo de Argentina hace 2 años
@ForderoHola q tal en que parte debo gastar el sensor te dejo mi número podrías ser necesito solucionar una ranger 2221415022
Diego de Argentina hace 2 años
@ForderoHola me está pasando lo mismo estoy en corrientes y debo volver a buenos aires es una Ranger 2.2 2015 q puedo hacer?
Martin44 de Argentina hace un año
@ForderoMe pasrias tu celular asi te llamo para hacerte una consulta
SAMUEL de Argentina hace un año
@ForderoA mi me pasó igual, una pequeña fuga en el enfriador de la egr, y el mecánico anuló pero solo la parte de agua, es decir de las mangueras, la que entra y la que sale, no pláqueo el enfriador completo, vi que lleva una placa ciega en la entrada y otra en la salida, y bueno no se si traerá algún problema el que haya anulado solo la parte de agua. Si por ahí alguien sabe algo me avisa, gracias.
Ecastroo de Argentina hace un año
@SAMUELMe pasa lo mismo y me dijeron que si no se pone la placa el calor para directo a la admisión sin refrigerar y puede hacer mierda todo
ferchanampe de Argentina hace un año
@ForderoBuen día amigo me gustaría contactarlo tengo una ranger automática y me pasaron los dos problemas que menciona desde ya muchas gracias por la info
3804598747
Ruben de Argentina hace 3 años
Hola amigo tengo la misma problema como se que el ejr esta pinchado...
Raul1979 de Argentina hace un año
Hola, me pasó lo mismo, fui al mecánico porque me bajaba el nivel de agua y no se mezclo con el aceite y tampoco se veía ninguna perdida a la vista, me consumía 2 litros de agua por día aproximadamente, al primer arranque del día fallaba un poco pero al pasar unos 10 o 20 segundos se estabilizada el motor, en el día de ayer le anularon la circulación del agua en el enfriador EGR y hasta el momento no volvió a bajar el agua, cuidado que algunos te pueden decir que está quemada la junta de la tapa de cilindros y en realidad es este el problema, espero te sirva el comentario.
Enrique arguelles de Argentina hace un año
@Raul1979Hola tardo mucho el mecánico en anular el enfriador estoy de vacaciones
Catalina Álvarez de Chile hace 3 años
Hola buenas yo quiero consultar por mi ranger 2013 3.2 sucede que la camioneta al estar detenida y con el motor andando no le sucede nada pero al avanzar un poco se calienta , alguien tiene alguna idea que puede estar fallando?
damian de Argentina hace 3 años
Hola @esteban, la egr quedó desconectada, y funciona bien, pero no le encontraron solución, y @fordero si junta presión tenés soplada la junta, que también ya me pasó, ya estoy pensando en gastarme todo y meterle un motor original 0km, demasiado problema la ranger
petrekjulio de Argentina hace 3 años
Hola buenas!! Hoy le colocaron el scanner y encontraron que la falla de tren motriz era una alta temperatura a la valvula EGR, me dijeron que es por que se ensucia la valvula !! Que recomiendan...limpiarla o cambiarla ??

Saludos
Juan ramon de Argentina hace 2 años
Hola mi ranger 2013 2.2 tiene gas y acopla el equipo de aire pero no larga frío , alguien sabe cual puede ser el problema??
Javier de Chile hace un año
En el momento tego el mismo problema gracias fue de mucha ayuda
Titan de Uruguay hace 4 meses
Me está pasando lo mismo que hiciste cambiaste o la anulaste si es así como hiciste el bypas
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Muuucho vapor por el escape SolucionadoSolucionado

Ford Ranger 2014 XLT petrolera 68000 kms
A 5 min de arrancar veo por espejo retrovisor una nube, temperatura normal, reviso reservorio agua radiador y estaba casi vacío, mucho vapor por el escape, me dicen que se fisuró valvula EGR, hace dos semanas cambiaton manguera de calefacción que fugaba por roce. Será algo mas?
Hernan de Chile hace 7 años  
HE
4 casos 
luis de Chile hace 7 años
Empaquetadura de culata
Hernan de Chile hace 7 años
Lo pensé, pero no tengo compresión en el circuito del refrigerante.
Solucionado
Mejor respuesta (según Hernan)
Hernan de Chile hace 7 años
Salió de taller hace un par de días, cambiaron el intercambiador de calor de valvula EGR, que es como un radiador que va en el escape, estaba fisurado. Hasta el momento funciona impecable, costos por garantía.
Raul de Argentina hace 6 años
Hola me podrías decir si te recalentaba igual ? A mí al apenas prender la camioneta sale mucho humo pero es vapor en abundancia pero no hay presión !
Hernan de Chile hace 6 años
Hola, manteniendo agua suficiente no se calienta, pero consume refrigerante y ahí si comienza haciendo algunos picos de temperatura.
Raul de Argentina hace 6 años
Me pasa exactamente lo mismo... si le tengo con agua no calienta para nada , pero me baja el liquido en dos dias o tres. Y me producia eso de los picos. Vos solucionaste ? Que exactamente te cambiaron? gracias
Raul de Argentina hace 6 años
Te pregnto , no volviste a tener problemas ? Solucionaste ?=
Hernan de Chile hace 6 años
Raúl, como dice mas arriba antes de tu pregunta, es la válvula, me la cambiaron por garantía y nunca mas falló. Que te dicen en los talleres? Si andas muchos tramos cortos quizás no seca bien y se corro u oxida y falla la válvula EGR
Raul de Argentina hace 6 años
Me dicen que por ahi agua imposible. Por que me tira demasiado vapor por el escape ! Me baja el tachito , calienta xq se queda sin agua pero no hay presión... Me dijeron que es raro lo de la EGR xq no pasaría al escape o la admisión algo así. Yo tengo los mismos sintomas que vos
Raul de Argentina hace 6 años
Disculpa que insista... - Estoy desesperado. - Hay uno que se llama enfriador de gases EGR y Otro que es valvula EGR a usted le cambiaron la valvula EGR ?
Hernan de Chile hace 6 años
Cambiaron el enfriador gases de valvula EGR, este fuga agua al escape después del múltiple, me parece que es este de la foto, lo cambiaron por garantía, nunca mas tuve problemas
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Raul de Argentina hace 6 años
Hola Hernan , Primero muy agradecido por tu respuesta. Me confirman que se fisuro el enfriador de gases Egr.
EDUARDO de Argentina hace 6 años
A mí me pasa lo mismo , consume agua y aparentemente se fisuro la la válvula egr, gotea más que nada en la mañana, un desastre Ford me cambiaron motor y turbo y se olvidaron de controlar esa válvula.
Pepe Latvala de Argentina hace 4 años
Hola saben de alguien que la haya anulado? Se podrá?
Hernan de Chile hace 4 años
Buen día, no te lo recomiendo, si anulas el enfriador de gases, tendrás mayores temperaturas de Combustion en el motor, podría elevarse las temperaturas máximas y contaminará mas oxido de nitrógeno
Pepe Latvala de Argentina hace 4 años
Hola Hernán el cooler solo enfría los gases que van solo al EGR y también pienso ponerle una plantilla al EGR si es por la contaminación la camioneta tiene un separador de partículas que se llama catalizador
Hernan de Chile hace 4 años
Creo que si eliminas la válvula EGR puede andar mejor, esta recircula un porcentaje de gases de escape refrigerados por el cooler EGR a la admisión, en teoría si eliminas cooler y válvula, debieses tener mas oxígeno en la combustión y por ende más potencia, no sé si hay algún sensor involucrado.
Pepe Latvala de Argentina hace 4 años
Hola Hernán voy a eliminar el cooler que va a la EGR también veremos cómo va
fernando de Argentina hace 3 años
Hola gente buenas tardes. Tengo una ranger 2013 limited motor 3.2 diésel automática. La compre hace 3 meses y parece que le tocaron muchas cosas. Dentro de lo que le hicieron estaba anulado en el enfriador de gases de la egr. Hoy falla parece una mala puesta a punto por que le cambié la tapa de cilindros. Es conveniente dejar anulado eso? Leí algunas opiniones y parecería que si. Gracias
Alfredo de México hace 2 años
Buenas tardes soy de México tengo una Ford Ranger 99 y empezó hace poco a dar una fuga de agua de la parte de abajo del radiador le lleno el depósito y dura como tres días y cuando lo checo casi no tiene agua el radiador , aclaró que la camioneta no se calienta
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Le saque el catalizador, es un problema?

Ford Ranger 2010 4 puertas con GNC 5ta 90000 kms
Aconsejado por el mecanico le hice sacar el catalizador, ya que la camioneta la compre con un equipo de gnc de 4taG que le trajo varios problemas, tuve que cambiar el cuerpo de mariposa y la sonda lambda, y poner un equipo de 5taG, pero aun asi seguia fallando, por lo que me recomendó sacar el catalizador porque podría estar tapado por la mala combustion que hacia con el equipo anterior. Lo hice y la falla seguia Cambie bujías, cables, bobina, revisé inyectores, hasta le tuve que cambiar todas las válvulas ya que al abrir el motor estaban quemadas. La llevo al taller de GNC y me siguen diciend… Leer completa
Maxi Otta de Argentina hace 8 años  
MA
13 casos 
José Romero de El Salvador hace 7 años
Tengo una honda Odyssey con la luz en sendida del motor cuando la corro y llega ala velocidad de 30 No quere Hacer el cambio le puse la máquina patestiarla y dice que es el solenoide derecho cual es ese solenoide. Y dice mariposa en mal funcionamiento. Econsultado con mecánicos y sin checar me dicen ke ay que cambiar Transmisión. Ayuda por favor gracias.
JGRAZO de México hace 7 años
Yo tengo una ranger 2006 y le quitaron el catalizador presentando falla en el check in permanentemente con un gasto mas de gasolina,
Le compre e instalaron el nuevo convertidor catalitico, pero olvidaron conectar el sensor que va antes del convertidor y la falla continuo; al escanearlo el mecanico detecto la falla conecto el sensor y ha disminuido el consumo de la gasolina y se apago el check in ojala te sirva mi comentario.
Felix Nava de Venezuela hace 4 años
Cuando te cambiaron eso la camionea no timaba velocidad? porque la mia cuando prende esa luz no toma velocidad y el motor esta bien osea no tiene fallas
Diego1474 de Argentina hace 4 años
Hola Maxi otta como estas, tengo una ranger con el mismo problema, pudiste solucionarlo al final?
jaime rodriguez de México hace 4 años
Mi camioneta es una ford ranger. El detalle que no le encuentran es que la traigo en primera, segunda o tercera. Sucesivamente y al querer hacer los cambios ya esta super acelerada y al querer disminuir la velocidad se queda pegado el acelerador y me comenta el mecánico que es el catalizador será esoooo????? por que la verdad la e llevado con varios mecánicos y me salen con que es la valvula IAC
Adriano de Argentina hace 3 años
Hola jaime rodriguez, dudo que sea la iac. Que modelo es tu camioneta? el acelerador se queda pegado mecánicamente o solo lo decis por que no bajan las revoluciones? sospecho que lo tuyo viene por el lado del sensor de oxigeno MAf, filtro e aire y limpieza del cuerpo de mariposa. Los catalizadores en mal estado o tapados producen mayormente el inicio reiterado del sistema de purga (limpieza) micro partículas y hasta la perdida de potencia. Saludos
jaime rodriguez de México hace 3 años
Gracias por la respuesta efectivamente lo que me cometa eso era le metieron el scanner y salio eso y tenia una fuga de aire por que cuando le cambiaron la iav no le pusieron el empaque y era por eso que se revolucionaba demasiado más no se quedaba pegado el acelerador. La verdad muy atinado tu comentario y me sirvió de mucho por que se lo tuve que comentar al mecánico y empezó por la Mac. Buen dia gracias
David de Argentina hace 2 años
Buenas mi Ranger 2.3 gnc 2012 m diagnos catalizador tapado pierde fuerza y se apaga quería saber si alguno tuvo ese mismo problema
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