Eje y semieje: Eje que conecta la caja de cambios con las ruedas motrices (en los autos de tracción delantera).
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Se los llama "semi" ejes porque no atraviesan el ancho completo del auto, sino que van del centro a un extremo. Transmiten movimiento, no soportan peso. En cada extremo llevan una junta homocinética lo cual brinda mayor libertad de movimiento a la pieza. Se montan uno para cada rueda.
Nunca se la trabajo con carga, es de uso familiar, vivimos en las sierras de Cordoba Argentina. Se salio la rueda mientras iba en marcha, como puede partirse ? Se supone que son camionetas de trabajo pesado. Quiero saber si es un tema de fabrica, de falla de serie. Como puedo contactar a Ford?
Resolvi, compre todo nuevo y se envio a tornear el diferencial para evitar el mismo problema. Me dicen que es el desgaste de la unidad tiene 21 años, y eso hace que rindan menos las piezas originales. En Ford me dijeron que esa partida de unidades no presento problemas de produccion, asi que cien pesitos salio el arreglo.
Hola , quisiera en lo posible que me digan cómo sacar los palieres. Porque vi muchos videos donde sacan el perno de los satélites y luego se puede sacar las medias lunas de traba de los palieres. Pero en mí caso no es posible porque el perno chica con la corona. Que hago?
Muchas gracias, hice lo que me dijeron afloje los tornillos del plato de freno y con un extractor del tipo parejo lo saqué colocándolo en un bulon de rueda.
Hola buenas tardes , el problema que se presenta que la diferencia de frenado entre las ruedas traseras supera el 50% por lo tanto no la aprueban en la verificación tecnica
Alguien puede decirme donde orientar, se cambiaron cilindros , cintas, rectificado campanas y el problema persiste
Hola. A mi me paso. El reten se rompio y las cintas se me llenaron de aceite. No frenaba. Le sacaron palier cambie reten, limpie las cintas y volvi a armar. Luego en la vtv. La dejaron frenada mientras giraban los rodillos que indican el frenado.
Buen día si te rompió el palier más de una vez y seguido. Tendrías que revisar que no tengas la manga del diferencial torcida y que en los aloja. Ientos de los rulemanes no tengan ni juego axial ni juego vertical.
Hola, quisiera saber si me pueden ayudar, he cambiado varias veces ya el retén del palier de la Ranger y no logro que deje de perder aceite, les agradecería su ayuda gracias
Hola buenas tardes. Cada vez que pongo la 4x4 atrás hace un ruido extraño , un crack crack. Cómo si fuese la homocinética pero atrás , que a veces se repite mientras ando en arena. Alguien sabría darme una orientación de dónde podría ser el problema ?
hola queria saber si alguien me ayuda mi caamionata modelo 2004 motor 2.8 con 235 mil km hace un ruido en el tren trasero cuando doblas hace ckack ckack ckack
Se quebrò la manga del diferencial( julio/2009). Es una falla reiterada en Rangers, y muchas. Reclamè a Fàbrica Ford y no se hacen cargo. Tengo fotos y datos de otras Rangers. Debiera haber un RECALL de fàbrica, como hicieron con la falla de los palieres en los modelos 2004. Sigo insistiendo con fàbrica.
Hola coméntame cómo hicieron con la falla de los pacientes en la 2004 que me tiene podrido , el dueño anterior los corto 5 veces hasta que hizo en derezar el diferencial y ahora se vuelven a cortar sin usarla con peso
Me pasa lo mismo...se engranan los rulemanes traseros y corta palier. Me dijeron de una reforma para q no pase más como usan los camiones. Palieres flotantes. No sé si será una posible solución
Escuché ruidos a ruleman engranados en la rueda trasera derecha de mí Ranger 4x2 diesel 2007. Desarme para chequear y no puedo lograr sacar el palier. Mí pregunta es:
Lleva algún seguro o espiga el palier dentro el diferencial o solo saldria a presión?
Tengo una Ranger 2004 ya me rompió 4ves el rodillo del palier isquierdo saque el diferencial completo lo lleve al tornero le pusieron todo nuevo y sigue rompiendo
Tengo un problema que persiste cabiamos eje cardan crucetas cojinetes de diferencial y cojinetes de semiejes y sigue la vibracion ya no savemos que hacer
Bs. Ts. Tengo un problema de vibracion con mi camionera Ford Ranger 2018. Levante el frente con amortiguadores y espirales australianos para Ford Rander. Como quedaba muy bajo atras y necesito cargar para viajar al Chaco, camino muy feo, decidi encurvar los elasticos y me vibra al mover el vehiculo. Una vez que salio y tomo velocidad eso desaparece, pero es muy molestoso qyue cada vez que se mueve tiembla. Alguien tuvo alguna experiencia y q solucion le dieron. Gacias
Me pierde aceite por el eje cardan que engancha con el diferencial delantero mi duda es si pierde poesa zona les paso unas fotos para que vean mientras esta en marcha debe salpicar xq esta manchado se le agradece una respuesta
Quiero cambiar los rodamientos del palier trasero de una ranger 2003 del lado del chofer y no puedo sacar el perno xq esta muy pegado a la corono que tengo que hacer
En el taller donde trabajo he visto: las cañoneras se rompen - se salen los palieres - se rompe el cinturon, que roza con la palanca que reclina el asiento - se rompen las valvulas y hacen que se parta el block motor - se tapa la bomba de combustible - se rompe el embrague de plastico (bomba hidraulica) - se clavan los frenos - se trabaj los pistones de frenos - y otros menores como taparse los inyectores
Como que se clavan los frenos??? a mi me parecio que me pasó algo asi pero no crei que una ranger podia hacer eso asi que pense que me habia parecido...
Pero por lo que decis es asi???
¿ Te Refieres a un eje lateral ,Si tienes que quitar la Tapa y quitar un tornillo que asegura un perno ,Central Mismo en donde giran los Satélites Y al quitarlo empuja el eje y soltara el seguro es como una "C" espero que no sea semi positivo ,Porque estara mas dificil de Explicarte , Si tu haces el Trabajo usa unos guantes de latex ,porque las partes del Diferencial son muy afiladas por el desgaste y como son acero ,te cortan fácilmente , aparte trae mucha rebaba el aceite !
Gracias por responder me lo temía le cambie la valvulina puse sintética nueva de shell 75w 90 como indica el manual y limpie bien espero que se regenere la goma del reten si no se gasto demasiado y si no funciona a desarmar muchas gracias.
Dónde le pongo aceite a la caja , como se si le falta , en los dos modelos que tuve 2014 y ahora 2017 pierden aceite por retén caja donde sale palier hacia adelante para la doble, tengo que cambiarlo, el kit es caro , conviene comprar retén y dale el 10%mas barato !!
La rueda trasera derecha esta frenada, en el lugar donde me hicieron los frenos me dijeron que era porque el palier tiene juego le cambie el rodamiento y el juego quedo casi imperceptible pero la rueda se sigue frenando. En realidad es como que frena y larga frena y larga. Alguien me sabria decir porque sera?
Al emparchar en la gomeria una goma trasera note que la campana (completa con palier) tiene un deslizamiento hacia afuera de aproximadamente medio centrimetro...es normal ,es riesgoso que se salga la rueda ???agradecería informacion de uno que sepa abrazos !!!
No tracciona la rueda trasera del lado derecho, no sé si se rompió el ruleman o el palier. El auxilio me la tiró 30km y en ese trayecto perdió aceite la rueda y se calentó mucho, pero no se salió.
Por favor ayuda, que será? Está en medio del desierto mí camioneta
Eje delantero (tren delantero)
Eje trasero
Todo completo, todos menos porta masa, bolillero ,cruceta, suspensión las 4, bolillero los 4, precap, extremos , rotulas,
-Caja de dirección,
Hay que hacerlo todo a Nuevo porque estaba parada al interperie y la quieren para pasar por la Vtv. Osea a Nuevo.
Hace ruido en un palier no se si es ruleman o diferencial... el palier sale sacando los 4 tornillos que estan en plato de frenos... o tiene algun seguro en el diferencial en si?
Coloqué la doble tracción de baja en una subida de ripio empinada con el famoso desnivel conocido como serrucho, en determinado momento el eje delantero se zamarró mucho por esta imperfección que les comento. Resultado: ahora sólo funciona la trasera. Qué fue lo que se desconectó? Qué hice mal? Si alguien sabe, agradeceré mucho la ayuda. Snif...