Problemas de ECU

ECU: Unidad de control del motor. Administra todos los aspectos del funcionamiento del motor.
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ford ranger 91 quiero estar seguro de que la falla es la ecm o ecu SolucionadoSolucionado

Ford Ranger 1991 pick up 477498 kms
al apagar hace falla por primera vez intento prender y difícil encendido mucho humo negro. olor a gasolina cruda. reviso bujías estado carbonizadas, al poner llave en posición on noto que no apaga foco de check engine, después del tiempo normal asi como la bomba de combustible que debe cortar despues de unos segundos de poner swicht en on esta queda directa, no puedo realizar diagnostico por que foco check engine no apaga, revise ecm y tenia filtros volados los re-emplace pero falla sigue, note que tacometro no detecta rpm quiero ver si me pueden apoyar podria ser la ecm o modulo de encendido les agradesco cualquier ayuda
tury de México hace 7 años  
TU
3 casos 
tury de México hace 7 años
Ok cabe mencionar que ya cambie el modulo de encendido (pastilla o modulo de ignicion del distribuidor
E hice pruebas desconectando varios elementos mientras la camioneta estaba prendida, desconecte sensor tps y no hubo cambios, tambien el conecctor spout del avance, tambien desconecte el idle air control y con ninguno presento cambio alguno, remplace regulador por uno nuevo solo para descartar y no mejoro cambie cables y bujias y nada sigue gastando casi el doble del consumo normal
manuel de México hace 7 años
Revisa el sensor map por los síntomas es eso
Rafael leyva de Estados Unidos hace 5 años
Tengo un problema en mi ford 87 2.9 semato y no tengo corriente entodo el cistema ha bateria ningun fusible esta quemado estarea no tengo luces nada que podria ser comente
ricardo de Argentina hace 4 años
Hola la ecu no manda voltaje ala valvula vcv
Walter de Argentina hace 4 años
Hola quisiera saber donde está ubicado la caja ecu en la ranger 2015 xlt gracias
Solucionado
Mejor respuesta (según tury)
tury de México hace 3 años
Si efectivamente fue la ecm, se mando a reparación y se cambio map sensor y sensor de oxígeno
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Donde se encuentra la ecu de ford ranger 2016

Ford Ranger 2016  31000 kms
Hola estimado quería saber si me pueden ayudar, necesito saber donde esta la ecu de mi Ford ranger 2016 3.2.
Gracias
Sebastti de Chile hace 7 años  
SE
21 casos 
Manu de Guatemala hace un año
Donde esta la computadora del ford ranger 94
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No puedo conectar el escaner... cual es el fusible de la ecu

Ford Ranger 2008 power estroke 46100 kms
Cual es el fusible de la ecu...porque no se conecta el escaner
dabiel de Argentina hace 6 años  
DA
4 casos 
copicuatro de Panamá hace 5 años
Estoy en lo mismo tengo una ranger tahilandesa diésel y he cambiado todos los fusibles y sigue sin prender testigo check engine, alguien sabe donde va la computadora. Gracias
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Ecu Ranger 2011

Ford Ranger 2011 3.0 powerstroker 107000 kms
Busco una Ecu para mi Ranger, si alguien tiene la data , parece que ese es el problema, no “dan pie con bola”, me sugieren cambiarla o repararla…,gracias.
1
Loses de Argentina hace un año  
LO
1 caso 

Compatibilidad de ecu

Ford Ranger 2007 3.0 power stroke 250000 kms
Tengo mi ranger con versión de ecu sid 901 bnx2. Mi consulta es, se puede poner una ecu sid 901 bnx3???
Gaby1882 de Argentina hace 3 años  
GA

,ficha ecu 901

Ford Ranger 2008 3.0 power stroke 400000 kms
Quisiera saber donde puedo conseguir la ficha conectora de la ecu 901
Dniel Lahorneur de Argentina hace 3 años  
DN
1 caso 

Ecu para Ford Ranger 3.0 modelo 2006

Ford Ranger 2006 4 puertas 4x4 mot.3.0 disel inyeccion electronica 250000 kms
Soy de Guatemala y necesito una ecu si alguien tiene una mi WhatsApp 50242521891
1
Sammy de Guatemala hace 5 años  
SA

Se quemó la ecu.

Ford Ranger 2009  200000 kms
No consigo la ecu para la camioneta, probaron otras pero no son compatibles. Que puedo hacer? El Núm es 0230 4647100 (opcion 5)
Monica de Argentina hace 6 años  
MO
1 caso 

La centralita electrica despues de la llave de contacto esta muy pesad

Ford Ranger 1995 2 puertas 170000 kms
No la puedo operar con la llave
miguel raul de Argentina hace 7 años  
MI
2 casos 

No lee el sensor de posición de cigüeñal

Ford Ranger 2008 motor 3.0 Power Stroke 200000 kms
Mi ranger dejo de arrancar de la nada, revisaron los inyectores y están bien, me dijeron que las válvulas estaban torcidas y nada que ver. Después que era la bomba de presión, después la ECU y al final que es el sensor de posición de cigüeñal. Compré el sensor y no arranca. La probé con un sensor de otra ranger y arrancó pero con el nuevo que tengo no. Puede ser que no lo lea o cual será el problema. Necesito ayuda por favor necesito la camioneta para trabajar.
Jorge Antonio Corrales de Argentina hace 6 años  
JO
12 casos 
modesto muñoz de Venezuela hace 6 años
Revisa bien el sensor nuevo, es posible que tengas que rebajarlo para que se acerque mas al lector o llameme a este numero para explicarle 04249048249
Suriel de México hace 4 años
Buena tarde tengo una ranger 4 cilindros 8 bujias no quiere arrancsr ya cambie sensor cigueñal camboe modulo dis cambie bobina solo hace contraexplosion y no arranca es como si algo lo impidiera me pueden ayudar
macc15 de México hace 4 años
Hola, consigue la computadora de otra ranger y haz la prueba.
Javier de Argentina hace 2 años
Hola le hAgo una consulta tengo una Tánger 3.0 2007 y tengo el problema q andando unos pocos kilómetros se para lleve escanear y no salió nada puede ser q sea el sensor de rpm ??
Victor de México hace un año
Tengo una ranger 6cil motor 4.0 aveces si arranca pero cuando la apago la chispa se pone delgadita y ya no arranca...¿Alguien me podria ayudar?
Miguelo de Argentina hace 6 años
Modesto te consulto mi ranger arranca solamente en frio y le cuesta pero una vez que la paro no arranca mas
La ecu segun el escáner me marca que esta mal el sensor del cigueñal puede ser esta la causagracias abrazo
gustavo de Argentina hace 6 años
Hola, tengo el mismo problema, pero no sé dónde está ubicado el sensor cigüeñal.
Adalid de México hace 4 años
Esta abajo del ventilador ay se ve y sale sus cables y arnes
guerrero de México hace 4 años
Hola alguien sabe si puede cambiar el motor 2.3 y poner el 2.5 en mi ranger?
Cristian de México hace 2 años
Se debe poder, pero creo el acelerador de el 2.3 es de chicote y la 2.5 eléctrico el monobloc es lo mismo por fuera solo cambian las medidas de las camisas y cigüeñal
juan manuel venegas de México hace 4 años
Saludos mi ranger voy en marcha y despues de un rercorrido se apagaespero un minuto y la vuelvo a encender y funciona pero recorro otro poco y se vuelve a apagar,espero respuesta gracias
mario de Argentina hace 4 años
Buenas noches, tengo una ranger 3.0 que arranca pero golpea y humea blanco, el motor fue desarmado integro anteriormente. Que problema puedo estar teniendo?
Juan de México hace 3 años
De donde tengo que rrebajar el sensor de cigueñal mi ranger
Alfredo Nava de México hace 3 años
Hola buenos días, tengo una ranger 1996 2.3 8 bujías y 4 válvulas, que al encenderla en frio como que se ahoga y de repente se apaga además lanza explosiones por el escape al momento de acelerar, ya le cambie la bomba de gasolina, una de sus bobinas y un par de rrelevadores, y sigue con lo mismo, pero una vez que ya calienta ya no falla para nada.
Pablo de Argentina hace 3 años
Se me rompió la ficha del sensor del cigüeñal y ahora no se como conectar
Pablo de Costa Rica hace 3 años
Mi ford ranger 2.3cc 1994 no tiene corriente una bohina y la otra si pero esta nueva y probada será sensor de cigueñal rallado o malo q no llega corriente ala otro bohina
Pabloslsc@gmail.com
506 61284079
Espero respuestas
Roberguti02 de Chile hace 2 años
Me paso lo mismo y cambie el modulo de encendido, esta entre la salida sensor de cigüeñal y la salida hacia ambas bobinas, (costado derecho hacia abajo del cuerpo aceleracion)
Pablo de Costa Rica hace 2 años
@Roberguti02Esq cambie la faja de distribución lo atiempe pero me perdió fuerza y ahora es mar lerdo de arranque como q hay q darle gas para q se ponga al mínimo será ese modulo de encendido o un diente corrido de la poleda
Jorge de Argentina hace 2 años
Hola Jorge como solucionaste tengo el mismo problema
Liliana de México hace 2 años
A nosotros se nos quebró el sensor compramos otro pero al ponerlo si prende pero ajusta la banda y empieza como a papalotear y se apaga y por ningun lado encuentro el original de otra Ranger 89 4 cilindros 2.3 la verdad ocupamos la camioneta para trabajar ya hemos comprado como tres sensores y nada pasa lo mismo siempre
Carlos de México hace un año
Hola tengo una Ranger modelo 93 me ahuemea mucho humo negro cuando arranca me dicen q es el sensor de cigüeñal será posible eso
Pablo de Costa Rica hace un año
El humo negro esq esta quemando aceite debería medir compresión de los pistones así descartar si hay q anillar
Armando de Argentina hace un año
Hola... tengo problemas con mi ford ranger 3.0 motor power strok modelo.2006. Arranca anda bien y cuando calienta se apaga sola... hay q esperar q enfríe y arranca de nuevo... ya cambie inyectores y sigue igual... el escaner no marca la falla... ayuda por favor.
Pcastro de Chile hace 10 meses
Hola. Se pudo reparar? Cual era la falla
Max CR de Costa Rica hace 8 meses
Me Pasa lo mismo ranger 2006 3.0 manual… alguien con la solución?
Jhonnifer de México hace 9 meses
Compré un sensor del cigüeñal para una Ford Ranger 91 motor 2.3 de 8 cilindros el módulo lo compre en autozon pero vienen diferentes los colores como los conecto
Emmir GB de México hace 9 meses
Buen dia, tengo una ranger 90 2.9L, al prender hecha mucho humo negro y presenta pérdida de potencia y en ocasiones una vez que la prendo despues de apagarla se batalla para encender, ya la he llevado con varioa mecanicos y no le hayan, se limpiaron inyectores, se cambiaron sensores, Map y Maf, ya no se que hacer para que me funcione como debe ser, si alguien puede ayudarme se los agradecería.
Saludos...!
Gabriel favela de México hace 7 meses
Amigo ya solucionaste? Me pasa lo mismo pero con una Ranger 1997 4 cil
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Sin señal negativa en inyectores

Ford Ranger 2007 3.0 power stroke 150000 kms
Buenos días hice tapa de cilindros en una ranger 3.0 ya que andaba en 3 cilindros por qué al andar sin aceite se rompieron las guías y tensores de distribución... ahora solucione todo esta toda armada. Pero no. Arranca tiene gas oil buena presión sólo que al inyector llega corriente positiva pero no pulsó negativo que puede ser? el punto esta puesto perfectamente con herramientas el escaner me. Tira sensor de leva intermitente y map lo raro es que lo. Mido afuera y aparentemente esta perfecto ya controlo fusibles pines de ecu continuidad y esta todo. Perfecto
maxiprelude de Argentina hace 7 años  
MA
50 casos 
alejandro gaytan de Argentina hace 6 años
Hola como solucionaste el problema. Saludos ( gaytanalejandro@gmail.com)
Cristián de Argentina hace 6 años
Hola cómo solucionaron el problema gracias?
Cris88 de Argentina hace 5 años
Hola Como pudiste solucionar el problema a mi me pasa lo mismo. Saludos
Felix de Argentina hace 3 años
Hola buenas noches tengo una ranger 2011 poder stroker 3.0 y, se le hizo inyectores todo pero no me tira la señal en los inyectores , y en la rampa me tira los 5 que debe ser , pero en los inyectores tira 1.47 , le cambié las fichas pensando que sería eso pero sigue igual , si alguien me podría ayudar y decirme que puede ser. Gracias
Gonzalo de Argentina hace 10 meses
Hola amiigo pudiste solucionar el problema?me pasa lo mismo en mi ranger 3.0
Lucho de Argentina hace 3 años
Pudiste solucionarlo ?
Gaby1882 de Argentina hace 3 años
Hola, pudiste solucionar el problema? Me pasa lo mismo en mi ranger 3.0 2008. Gaby.18822013@gmail.com
Adrian de Argentina hace 3 años
Hola solucionaste?? Pare la camioneta andando, le hice la tapa porque juntaba presión, siempre arranco de toque, y no arranco mas... Controle sensores, bomba , relee, funciona todo pero no inyecta, me esta volviendo loco. 3 dias estuvo desarmada nada mas, se volvio armar todo y no arranco mas, el punto esta bien, probe todooo,
Adrian de Argentina hace 3 años
Ranger 3.0 diesel 2007...juntaba presion entonces le hice la tapa, arrancaba perfectamente solo q inflaba las mangueras, le saque la tapa le hiceron un plano volvi armar y no arranco mas, y eso q media vuelta y arrancaba,... Revisamos sensor de leva, cigüeñal, puesta apunto, la escaneamos, sale todo perfecto, pero no arranca ni con arranca motores ni quiera una explosión, revisamos fusibles relee, me esta volviendo loco, saque la rampa de inyectores arme todo con los inyectores afuera ninguno tira nada...
Gaby1882 de Argentina hace 3 años
En la mia Estaba fuera de punto la bomba de alta. Dale un giro de motor para que de media vuelta la bomba con la cadena puesta y te va a arrancar. Esta errado media la bomba de alta por lo que el sensor no te va a mandar señal.
Gaby1882 de Argentina hace 3 años
@Gaby1882Media vuelta quise poner
Adrian de Argentina hace 3 años
@Gaby1882Gracias gaby!! Lo q pasa q la bomba de alta presión no lleva chaveta, es engranaje cónico no lleva punto
Gaby1882 de Argentina hace 3 años
@Adrian Aunque no lo creas, lleva punto. Me pasó. Y también pensé que no llevaba.
Adrian de Argentina hace 3 años
@Gaby1882Uhh me dejaste helado... Me esta volviendo loco... Hasta le tire arranca motores y ni una explosion, tengo compresión el motor esta bueno, arrancaba de una... se me fue de las manos, hace 15 dias q estoy así
Gaby1882 de Argentina hace 3 años
@Adrian Proba con lo que te dije. Media vuelta a la bomba. 180grados y vas a ver que se soluciona.
Gaby1882 de Argentina hace 3 años
@Adrian Yo me volví loco. Hasta sensores le cambie. Y nada. Era solamente eso.
Adrian de Argentina hace 3 años
@Gaby1882Si a mi ya me volo la cabeza y lo mas triste es q estaba nadando perfecto, hice varias distribución de ranger y jamas me pasó, me pasó con la mia jaja... unas ganas de prederla fuego tengo
Gaby1882 de Argentina hace 3 años
@Adrian Es el mismo motor. Proba y vas a ver que se soluciona.
Adrian de Argentina hace 3 años
@Gaby1882Dale... Apenas ande voy avisar!! Muchas gracias !!!!
Gabriel Oscar de Argentina hace 2 años
@Gaby1882Hola como estas, te quería consultar por lo que dijiste sobre la bomba alta presión de girar 180 grados,yo tengo una ranger 3.0 y repare la bomba de alta presión y no quiso arrancar más,realice las mediciones y no hay pulso en los inyectores, saludos y gracias Gabriel
Adrian de Argentina hace 3 años
Buenas tarde... Ya esta arranco... despues de probar hasta con otra bomba de presión... El tema estaba en los inyectores, se movieron las cabezas de los inyectores y no artancaba ni en pedo... acomodamos los inyectores la hicimos arrancar con arranca motores fallaba y mucho humo hasta q empece a mover la cabeza de los inyectores donde estan las bobinas y se acomodo... arranca mejor q antes mas rapifo y anda perfecto... , empezamos a chequear el punto, la bomba, la valvula de presion, sensor de leva y cigueñal, todo perfecto pero sin pulso en la inyección... espero les ayude gracias a todos 👍🏼
Jorge de Argentina hace 2 años
Hola disculpa tengo el mismo problema con una ranger 3.0 como decís vos de jirar las cabezas
Kevin de Argentina hace 9 meses
Hola. Hice el apoyo de los inyectores 2 y 3 y la camioneta no me arranco más. Me das una mano?
Adrian de Argentina hace 3 años
Un solo inyector q se mueva puede q no arranque mas la camioneta, en mi caso fue asi
mauricio rd de Argentina hace 3 años
Buenas tardes amigo, la bomba de alta presión tiene punto?
Adrian de Argentina hace 3 años
@mauricio rdNo no tiene punto, es mas el engranaje es conico
Leandro de Argentina hace un año
Hola alguna solución ranger 3.0 diesel, resulta que cambie la distribución arrancó lo más bien y y varias vences y al otro día nada muerta ,cheque todo y no tiene pulso los inyectores alguien quee tire donde atacar revise el cableado y ni en la salida de la ecu tiene pulso dejo mi wasap 01136197719 leandro.
Gonzalo de Argentina hace 10 meses
Hola buenas tardes, tengo una ranger 3.0 power stroke, la camioneta se paro y no quiso arrancar mas, se reviso destribucion, inyectores, cambie sensor de arbol de levas y cigüeñal, y sigue igual los inyectores no pulverizan y con miltimetro me marca 1.28, ayuda por favor
Adrian de Argentina hace 10 meses
Hola buenas tardes!! Proba con desconectar, la ficha q va a la rampa de inyección y dale arranque... Otra cosa proba con arranca motores para ver si aunque sea enciende con eso...
Gonzalo de Argentina hace 10 meses
Hola que tal como estas, probe con arranca motores y arranca hasta que lo saco, mande a probar inyectores y estaban perfectos pero no arranca
Edymaza81 de Argentina hace 5 meses
Hola cómo prueban la señal a los inyectores Ranger 3.0 ,gracias
Gaby1882 de Argentina hace 5 meses
Edy, buenas tardes. Arma con un foco LED T10 con dos pines para conectar a la ficha de los inyectores. Si llega pulso el foco debe parpadear. De lo contrario, proba con un pin (del LED armado) en el negativo de la batería y busca positivo en la ficha del inyector. Si no prende, no tienes 12v en la ficha del inyector. Si funciona, hace al revés, positivo en batería y da arranque tocando el pin negativo de la ficha del inyector. Si no enciende, no hay señal negativa definitivamente.

Posdata: recordá que el LED T10 tiene polaridad. No enciende si no conectas correctamente a 12 y negativo.
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Motor gira Y no arranca desde lavado motor SolucionadoSolucionado

Ford Ranger 2006 Ranger 3.0 258000 kms
Se lavó el motor de la 3.0 modelo 2006 de ahí empezó el problema según electricista que la escaneo se desconfiguro la Ecu la configuró y quedó andando al rato mismo problema motor gira no arranca y borne + re caliente.
Raul de Argentina hace 4 años  
RA
3 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según Raul)
Gustavo de Argentina hace 4 años
Lo único que puede recalentar el terminal al querer encenderla es el burro me pasó pero desarme seque y quedó
Raul de Argentina hace 4 años
Gracias amigo me queda sacarlo y mirarlo. Muchas gracias desde Neuquén Argentina.
MatiasLock de Argentina hace 2 años
Funcionó luego de esto? También estoy en Neuquén con el mismo problema...
martinu11 de Venezuela hace 9 meses
La camioneta no prende el candado que esta en el tablero no apaga todo el tiempo destella
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Gira el motor pero no arranca

Ford Ranger 2007 ford ranger 3.0 276000 kms
Tengo una ranger 3.0 mod.2008,no me arranca como si no inyectara,y se enciende el candadito repetidamente, ,pero con el "arranca motores" de bardahl si arranca,también observé que no me llega la masa desde la ecu al relay,que puede ser ?
juanm de Argentina hace 10 años  
JU
5 casos 
dany leyva de Perú hace 10 años
Ps me pasa lo mismo, quisiera saber tambien como hacer q arranque, estuve leyendo por ahy y ps decia del codigo de la llave o algo asi
Carlosm Galvez de Honduras hace 9 años
Es la llave de tu carro se desprogramo o la antena o el immovilizador estan malos
Jorge777 de Argentina hace 9 años
Asegurate que el cable de maza de la ECU esté bien porque sinó puede que arranque y se pare y no quiera volver a arrancar como si se bloquearía.
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Luz testigo de tracción estabilidad y ABS !!

Ford Ranger 2016 4 puertas, full, 3,2 diesel 50000 kms
Tengo una camioneta FORD RANGER 3,2 2016 DIESEL, a la cual le cambiamos rodamientos de masa delanteros, al momento de armar doy arranque al vehículo a este se le prende la luz testigo en el tablero de tracción de estabilidad y ABS y no pasa de las 1500 RPM, luego después de un momento se enciende en el tablero la luz testigo de ABS, Procedi a desarmar y limpiar los sensores en ambos lados, hago una nueva prueba pero el resultado es el mismo presenta las mismas fallas ¿ alguien del foro a tenido algo similar a lo que me esta sucediendo con mi camioneta? La escaneo y me diagnosticó sensor de AB… Leer completa
DyannAravena de Chile hace 4 años  
DY
4 casos 
aaureliofq de Panamá hace 4 años
Tengo el mismo problema la camioneta del mismo, lograste solucionarlo?
DyannAravena de Chile hace 4 años
Aún sin respuesta llevo meses con la camioneta con ese problema
Federico german bijarra de Argentina hace 3 años
Hola, lo que puede haber pasado es que hallas puesto añ reves los rodamientos, los rodamientos pata abs llevan un lado imantado para que lea el sensor
Duhamel atenas de Chile hace 3 años
Eso pasa cuando instalan al reves los rodamoe toa de masa, en una de sus caras lleva un iman o magneto el cual envia ina señal por conductividad si los ponen al reves no hay señal.
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RPM limitadas a 2000 esporádicamente.

Ford Ranger 2011 2 Puertas 3.0 powerstroke  298689 kms
Buenas a todos soy nuevo en este foro y quisiera compartir un problema que me está volviendo loco desde hace ya un mes. Debajo voy a subir una foto de las fallas que me dan en el scanner. La ECU de este vehículo es una SIEMENS SID 901. Lo que yo ya hice fue cambiar el cableado de los inyectores, sensor de presión de rampa, map, temperatura del combustible, nivel de agua en el combustible, cambiamos la pcv, limpiamos la bomba de alta, saque el tanque y lo limpie junto con la bomba que lleva en el tanque, el cableado de la pcv y vcv no se tocó y por último me faltaría ver el Ckp y CMP. Si alguien me puede dar una mano con el tema me ayudaría mucho. Muchas gracias
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NemeMartin de Argentina hace 4 años  
NE
3 respuestas 
Hugo ortiz de Argentina hace 4 años
Nememartin. Ósea tu chata no levanta de 2000 rpm?
NemeMartin de Argentina hace 4 años
Exacto! Pero es esporádicamente, a veces falla y a veces no! Y cuando falla la apagas y le das contacto anda perfectamente.
NemeMartin de Argentina hace 4 años
Problema resuelto! Se cambio toda la instalación eléctrica de la parte del motor y la chata empezó a andar bien! No volvió a fallar.
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Egr o junta de tapa de valvula

Ford Ranger 2013 MOTOR PUMA 3.2 5CIL 150000 kms
Ami me susede que me revienta la manguera de agua de entrada al block del motor, usandola normal no sucede nada pero acelerando un poco mas de lo normal o exigiendola me la revienta. La chata no calienta ni nada, no pierde nivel de refrigerante en el corto tiempo pero me genera ese problema...
Ya se supoi parar asola por quedarse sin agua el motor pero no rompió nada, la ecu me la paro sola...
Quisiera saber si es problema de la egr o soplada de junta, ami forma de pensar supongo que se ah dañado el enfriador de gases y mete presion de gases al sistema de refrigeracion...
POTRILLANTUS de Argentina hace 5 años  
PO
4 casos 
Francisco olaf de Argentina hace 3 años
Tengo un problema similar. Contame si pudiste solucionar el inconveniente.
Gracias
Rodrigo de Chile hace 3 años
Hola amigo como saber si es culata o egr ? Tengo presion en las mangueras y pierde agua
Ronny de Venezuela hace 4 meses
Buenas tardes amigos. Alguien puede decirme como quito los tapones q tiene bloque de la ranger 2.3 los tapones son los sellan la vena de lubricacion,les agradezco sus respuestas
German de Chile hace 4 meses
Po Lo pudiste resolver
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Problemas se enciende control de tracción, limita potencia y velocidad

Ford Ranger 2012 Ranger Limited MT 3.2 220000 kms
Hola estimados soy de San Juan tengo una Ranger limitied MT 2012 mi consulta está en un problema que no logran detectar en la agencia ya hace varios meses y con varios turbos de reemplazo, ya van por el 3ro, se enciende el control de tracción y el engranaje amarillo, se limita la potencia y velocidad, no recuerdo el código de falla pero es sobrealimentación del turbo cuando en realidad lo hace en frio y a bajas vueltas más bien en relenti. Hay momentos que es imposible circular y así como se activa 10 veces por día desaparece un tiempo y vuelve el problema. Hay veces que tengo que parar espera… Leer completa
1
enaranjosj de Argentina hace 7 años  
EN
3 casos 
maxi de Argentina hace 6 años
Hola que tal ase un tiempo tuve el mismo drama en la concesionaria no lo pudieron solucionar y era el la válvula de alivio del turbo ahí que registrarla espero te sirva de algo te dejo mi contacto xr cualquier cosa 2974938464
PabloOlmos de México hace 5 años
En donde puedo encontrar la válvula de alivio , tengo el mismo problema en una Ranger 2103
santiago.fernandez de Chile hace 5 años
Hola, lo lograste solucionar? tengo el mismo problema
enaranjosj de Argentina hace 5 años
No, sigo con el problema. La verdad que hay algo que hace en frio la valvula egr o no se que la pone en emergencia. En verano casi no jode, cuando baja de 20°C la temperatura ambiente se planta en emergencia. Tengo otra ranger 2017, la 2012 esta medio guardada. Ahora la llevo que le anulen todo los sensores y que quede como un rastrojero y listo
ruben gracia de Argentina hace un año
Me paso lo mismo me prendía la luz de control de tracción y el engranaje y limitaba la velocidad resulto ser la manguera del interculer pinchada
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Inyectores quemados

Ford Ranger 2007  207000 kms
El problema que presenta mi ranger 3.0 2007 es que al inicio comenzó con un tironeo o algo parecido cuando estaba en funcionamiento, después de unas semanas dejo de funcionar, el diagnostico según el escaner es que tenia un inyector malo, en el taller me dicen que el problema es que se quemó la parte eléctrica del inyector por lo que debería revisar las conexiones eléctricas, luego de cambiar el cableado y colocar un nuevo inyector, el problema persiste, también se quema el nuevo inyector, luego un tercer inyector, todos del mismo cilindro. El mecánico al final me dice que después del testeo r… Leer completa
Marcus de Argentina hace 4 años  
MA
4 respuestas 
Gustavo de Argentina hace 4 años
Sería cuestion de esperar el diagnóstico pregunto reiniciaron la ecu puentiando los terminales de bateria
HEMPHILLSCHOOLTECNICA de México hace 4 años
¡ A ver Si no termina hechandole la culpa al Wiper derecho ,Ese Mecanico esta tonto Un inyector no se quema a menos que le metas 12 voltios directamente y aún si lo dejas conectado tardaria hasta 20 0 30 minutos en circuitarse ,por que se derrote la capa de barniz aislante que trae el en bobinado y entra en corto , y para que entre un voltaje de esa magnitud a un inyector ,primero se quema el IC de la computadora porque esos componentes si explotan ,que le Cheque la Compresión a ese cilindro y ya que este seguro de que no esta una valvula escapando que cheque la bobina de ese cilindro o el cable de la bujia y se deje de cuentos ridiculos de que es el estereo asi dile que te aconsejo un ingeniero automotriz y tambien es todo lo referente a servicio pesado y e Ingenieria Diesel !
Marcus de Argentina hace 4 años
Gracias por su recomendación, es necesario aclarar que el inyector no se quemó de inmediato sino que la estuve andando recorriendo más de 200 km. Que al día siguiente al querer darle arranque... ahí tenía el problema. Ahora estoy esperando el diagnóstico de la ecu que la tuve que enviar a un taller a más de 400 km.
Juan pablo de Chile hace 3 años
Hola yo tengo un problema con mi rangers el inyector queda abierto por una tierra que pasa por el cable negativo de el inyector. La ecu esta aterrizada en la carcaza. Que problema puede ser. Por Favor me puede ayudar
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No quiere arrancar

Ford Ranger 2008 motor 3.0  270000 kms
Llevamos al taller para cambiar la bomba de agua. Se cambio y despues de terminar no quiso arrancar mas. Se controló la bomba de alta presión, los inyectores todos los sensores, la válvula de reguladora de presión de combustible, válvula de caudal de combustible, se cambio la distribución, se coloco bien a punto y no quiere arrancar y el escaner no salta nada. Podri8a ser la ECU de la camioneta?? si se cambia por otra ECU hay que codificar algo o se puede probar??
ariel de Argentina hace 10 años  
AR
4 casos 
Gonzalo de México hace 10 años
Puedes revisar que se hayan conectado todos los cables a tierra que se hayan desconectado
Francisco8890 de Argentina hace 2 meses
Hola que tal pudiste solucionar?, xq tengo un problema similar y no podemos arrancar la camioneta. Saludos
Martin.Sanchez de Argentina hace 20 días
Hola. Tengo una Ranger 3.0 powerstrok con el mismo problema, latrajeron para cambiar la bomba de agua y no arranca. Si pudiste solucionar por favor comenta.
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No me arranca yno eleva combustible

Ford Ranger 2008 3.0  235000 kms
Buenas. Tengo el problema de no arranca el scanner me tira captor aarbol de levas el codigo es p0341 se lo puse nuevo y sigue igual. Ahora les pregunto la valvula reguladora de presión en los dos cables tengo 12v eso no es normal el cableado esta bien , puede que sea la ecu
manu de Argentina hace 10 años  
MA
4 casos 
Geronimo de Argentina hace 6 años
Resolviste el problema...? yo tengo el mismo y me gustaria saber que hiciste... Gracias
Jorge777 de Argentina hace 5 años
Si tira falla en el sensor de árbol de levas debes solucionar eso. Ya sea el sensor, la ficha o un cable que esté jodiendo. La falla hace que no levante presión el raíl o que inyecte fuera de tiempo
Juan34 de Chile hace 5 años
Debes cambiar el sensor ckp el que va en el cigueñal ese es el problema
jose osses de Chile hace 4 años
Hola juan como arreglaste el promblema ami tbn me sale ese codigo me parte larga y un cascabeleo me podrias ayudar 983918706
Gaby1882 de Argentina hace 3 años
Hola, pudieron arreglar el problema? No lo puedo solucionar en mi ranger 3.0 2008. Si alguien me puede ayudar, gracias.
Desconocido de Argentina hace 2 años
Hola, alguien sabe cómo puedo limpiar la Valvula Reguladora De Presion Ford ranger 3.0 gracias
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Computadora

Ford Ranger 2006 4 PUERTAS 10000 kms
Hola quisiera saber si me podes conseguir la computadora de una ranger 2006. 2.3 nafta 16 valvulas... ECU 6L55-12A650-DA. Gracias
GUSTAVO de Argentina hace 7 años  
GU
1 caso 
Sergio de Argentina hace 2 años
Hola Gustavo, estoy en busca de esa ecu para mí chata... Tendrias alguna info para compartir. 2006 2.3 nafta,
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RODRIGO de Chile hace 2 años
Hola sergio tengo 2 datos en chile, yo busco una del 2004 4l55-12A650. Y me han ofrecido ese ECU. La del 2004 no he podido encontrarla. Mi wsp +569 - 99397281
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Ranger 3.0

Ford Ranger 2001 3.0 90000 kms
Tengo una Ford ranger edge 4x4 3.0. Mi pregunta es puedo ponerle un 4.0 a la misma o tengo q modificar mucho? Tendré problemas con ecu?
Chris de Argentina hace 9 años  
CH
2 casos 
mechanicjulio@yahoo.com de Estados Unidos hace 9 años
Si queda pero es mejor que dejes el mismo te vas a evitar muchos problemas julio
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Cambio de Tablero y no arranca luego. SolucionadoSolucionado

Ford Ranger 2012 XL PLUS DC 2.3L 139500 kms
Hola!! tengo un problema y no tengo idea que puede ser. Cambie el tablero porque se ve que algún dueño anterior se lo cambio a uno de una diesel seguramente porque se le quemo o algo por el estilo y no conseguía el que correspondía, y la camioneta es naftera (tacómetro hasta 7000 vueltas!), después de mucho buscar encontré uno usado porque no vienen nuevos. Según lo que me dijeron en la concesionaria es el código que corresponde. Lo coloque, sin problemas. Pero... Pero... cuando le fui a dar arranque la camioneta esta muerta y es como que se apaga el tablero. Alguien sabe que diablos esta pasa… Leer completa
josemu de Argentina hace 3 años  
JO
2 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según josemu)
josemu de Argentina hace 3 años
Bueno ahí averigüe... el inmovilizador famoso esta en el tablero!... si uno cambia el tablero... mas vale que venga con la llave que tenia ese tablero y la ECU... tambor... etc.. . Oooooo hay que clonar el tablero viejo al nuevo... sino... no arranca!!... el DTC da de error 9601... Que suerte la mía... Mañana creo que lo clonan, unos cuantos pesitos después (8000 mínimo...). Moraleja... a parte de la segunda llave, guarden el tablero!! porque la info para que funcione la ECU, la llave y la camioneta arranque esta ahí!!!!... Hace un mas de un mes que estoy jodido con esta camioneta... no paro de arreglar cosas... me estoy convirtiendo en experto...
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Da arranque y pero no enciende y no tiene chispa

Ford Ranger 2006 2.3 230000 kms
Tengo una Ford Ranger 2.3 año 2006 y hace un mes se detuvo y no volvió arrancar se chequeo y no da chispa en la bujías ya le cambié la bobina, los cables de bujías, se cambió el sensor ckp, se chequeo el sensor posición del árbol de elevas, se escaneo y no arrojó ningún código de error, se chequeo fusibles y relé todos bien, tiene inyección de bencina le he chequeado la mayoria del cableado y todos bien...la única duda que tengo es el voltaje que va de la ECU al sensor de cigüeñal el cual no marca los 5 volts. Sino que 1.5 volts. Ya no se que más revisar...
Luis Robledo Garry de Chile hace 4 años  
LU
10 casos 
Jose Mota de México hace 3 años
Mi Ranger 2001 4.0 le cambie las luces del cielo de la cabina y no me encendieron y veo que tampoco funcionan los limpiaparabrisas y el velocímetro
Alguien sabe si tiene algo que ver o si debo revisar algo por el estilo ? Gracias de Antemano
LIDIO HERRERA de México hace 3 meses
Cuál fue la solución, tengo el mismísimo problema, en una Ranger 2000 3.0, revisaron cableado, ecu, cuál fue el problema?
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Después de cambiar aros no quiere arrancar

Ford Ranger 2007 Xl Diesel 3.0 C/Doble 4x4 280000 kms
Hola buenas tardes tengo una ranger 3.0 internacional 4x4 2007
Se isó motor por junta soplada y unas cuantas macanas que dejó un mecánico anterior
Se desarmo en marcha
La ECU no da falla, está a punto según manual con las herramientas del kit, hay presión en la rampa, gira bien. Pero nada ni con arranca motores quiere dar señales de vida
Ferrosterner de Argentina hace 3 años  
FE
1 caso 
Hugo de Argentina hace 3 años
Tirala, si esta a punto y tiene presión en la rampa tiene que arrancar.
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Consumo alto de gasolina

Ford Ranger 2017 XLT 2.5  5000 kms
Mi Ranger XLT 2.5, es nueva, tiene 5000 kilómetros y me reporta un consumo de 6.5 km x litro. Como puedo reprogramar la ECU, para que tenga mejor rendimiento?
Hay otra alternativa para consumir menos gasolina?
Loboferoz2001 de México hace 6 años  
LO
1 caso 
cris de Ecuador hace 9 meses
Hola a mi me sucede lo mismo promedio 5 k por litro
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No enciende

Ford Ranger 1989 Ranger 8 bujias  99999999 kms
De un principio solucione el arnes de la computadora porque otro electrico había trozado cables, y ahora trato de encenderla pero al dar marcha se medio atranca y de repente me da una explosión por el escape y de vez en cuando por el manifull, cheque el tiempo y esta bien, el orden de encendido y tambien esta bien, hay gas inyección de gas, chispa pero no enciende. Tengo dudas la camioneta llego ami despues de 3 mecanicos es modelo 89 pero en la ecu la marcaron como 93 yo sospecho de eso pero queria saber su opinion y si me pueden ayudar con ese problema
Mario de México hace 10 meses  
MA

A veces se para y otras no arranca.

Ford Ranger 2008 3.0 Power Storke 220000 kms
Hola Gente! Tengo una Ranger 3.0 diesel, que me da circuito abierto de bomba, hago puente en el rale y la bomba funciona. Lo que pude medir es que el pulso negativo que sale de la centralita es débil, con la punta lógica tengo pero no es suficiente para activar el rele. Lo raro es que sin el rele la camioneta
Funciona igual, la he tenido en marcha más 20 minutos y no se para, sigue chupando igual la bomba de alta? La señal de la central la probé con una lámpara de 21w y no enciende, pero si con uno de 5w, y no alcanza para la bobina del rele.
Ruben de Argentina hace un año  
RU
2 casos 

No enciende

Ford Ranger 2017 4puertas 96000 kms
El problema q tengo al querer codificar nome prende el checkin no esta entrando la ecu
Jama de México hace 3 años  
JA

Llave arranque pesada dura

Ford Ranger 1995 2 puertas 170000 kms
La centralita de cables después de la llave de arranque se a vuelto pesada caso imposible de arrancar con la llave
miguel raul de Argentina hace 7 años  
MI
4 casos 

Hola queme por herror la llave y ahora no arranca,q hago?

Ford Ranger 2007 4puertas motor 3.0 diesel 170000 kms
Sin querer queme mi llave junto con algunos desechos,la cuestion es que ahora no puedo ponerla en marcha xq se exploto la pila que lleva dentro y la ecu no reconoce la llave,no tengo duplicado y no estoy cerca de ningun concesionario,habra alguna forma de ponerla en marcha asta que pueda pedir duplicado a la ford?? gracias!!!
javier_cbx de Argentina hace 9 años  
JA
1 caso 
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