Problemas de Discos de freno

Discos de freno: Pieza de vínculo entre el sistema de freno y las ruedas. Sobre él actúan las pastillas de freno.
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Problemas destacados

Ruido del disco de freno delantero

Ford Ranger 2014 xlt d/c 2.5 100 kms
Hace una semana me entregaron mi nueva ranger 2014 modelo nuevo. Y hace un ruido impresionante en la rueda delantera del lado del conductor, como que roza algo con el disco de freno...altas velocidades se escucha menos, pero a bajas o al estacionar, marcha delante y atras es peor...(yyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyy)
FEDE de Argentina hace 10 años  
FE
4 casos 
macguiver de Ecuador hace 9 años
Son las galletas pueden estar gastadas o también ay un seguro que rosa con el disco de freno soy darwin
Yamandú de Argentina hace 9 años
Tengo el mismo problema...no lo hace todo el tiempo, por ejemplo, lo esta haciendo, agarro un pequeño pozo o cambio de nivel en la calle y se va, y al rato vuelve...lo escribo exactamente igual que vos, como si algo rozara el disco de freno...
Tuvieron alguna info más de esto? es peligroso??
Raul de Argentina hace 7 años
HOLA!! Yamandu: mi nueva ranger hace un silvido, o zumbido, y tambien no lo hace a altas velocidades, viene de una rueda delantera del lado del acompañante, y no hace falta ir frenando para que lo haga. Que es????
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Supuesto recalentamiento de disco y caja de cambios, segun ford

Ford Ranger 2013 4 puertas,full, 2.5 6800 kms
Hola a todos los que hemos tenido que pagar por fallas segun yo de fabrica y que ford a su conveniencia dictamina como mal uso de la maquina. Les cuento en abril pasado adquiri el sueño de mi vida una ford ranger 2013. La cual era la consagracion mia en lo material, una maquina poderosa, robusta, que como me la ofrecian en la concesionaria era la vestia de las camionetas que subia y bajaba cerros, que cruzaba rios y que arrastraba a cualquier otra marca de vehiculo que quedara en pana,pero, me surgio una falla ahora el 6 de noviembre en un trayecto de mi casa a la vega, que fueron 8 minutos y… Leer completa
ivan.san martin de Chile hace 10 años  
IV
2 casos 
Lenin de Chile hace 7 años
Hola mi nombre es Lenin: A mi Ford Ranger Limited 2013 se le puso dura la palanca de cambios, y no retorna a neutro en forma autónoma. La puedo seguir usando con ese problema Sin que se dañe. Si no es así y voy a tener que incurrir en gastos adicionales para repararla. Más o menos cuanto es el costo de la reparación. Con todo lo que he leído en el foro me queda claro que es el resorte de la palanca que la posiciona en neutro, el que se rompió.
O vendo la huevada y me deshago del cacho. atte.
Lenin
Mauro de Argentina hace 4 años
Hola le comento a todos q e pasado por esa experiencia la caja se averió salto la marcha 6 y no entro mas ni esa ni la 5. Quedó andando ruidosa pero sin esas 2 marchas. Mande a repararla y tenía demasiados problemas adentro. Resumo busque en un desarmadero una de modelo superior a la mía q estuviera nueva la puse y ya. La mejor solución y pérdida de tiempo y dinero es remplazar no intenten reparar. Q son de descarte,,saludos
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Desgaste disco de embrague

Ford Ranger 2014 4 puertas 4x4 camioneta 120000 kms
Recorri 2500km en una semana ,300 km de tierra con recorrido accidentado,coloque doble durante los 300 km, termine mi recorrido posteriormente. Al llegar a destino había un sonido fuerte, cambiaron el disco. El problema radica en manejar 300km con doble?
Carlos Hugo de Bolivia hace 4 años  
CA
1 respuesta 
Carlos Hugo de Bolivia hace 4 años
El mecánico está buscando Roster en Brasil
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El estereo solo sirve el radio y disco

Ford Ranger 2019 4 puertas  1700 kms
El blutu y usb no aparecen solo radio
Heriberto de México hace 4 años  
HE
1 caso 

Cambiamos volante y disco con prensa y haora armamos y no arranca

Ford Ranger 1999 4x4 150000 kms
Cambiamos volante y disco con prensa y haora no arranca
Efrain cardemas de Chile hace 6 años  
EF

Aveces soba el disco de clutch cuando va en marcha

Ford Ranger 1994 For Ranger 2.3 8 bujías pickup  0 kms
Hola buenas noches tengo un problema con mi pickup For Rangler XL modelo 94 el cuando piso el pedal del cluck embriaga bíen pero cuando ya va en marcha comienza a sobar el disco de clutch pero si hace bien los cambios y hace poco se le cambio disco y canasta de clutch pero no se por que lo hace aveces se le quita si me pueden ayudar lea agradecería acá les dejo mi watsapp les saludo de guatemala 502 5515 8064 att William hernandez
William hernandez de Guatemala hace 8 años  
WI
2 casos 

Problemas de sopla la junta de tapa cilindro

Ford Ranger 2004 Motor 2.8  200000 kms
Rectificaron completo el motor. Tiene todas las mangueras limpias y sus conductos de agua disco viscoso nuevo radiador. No tiene termostato. Sepillaron el block la tapa de cilindro. No levanta temperatura pero a los pocos minutos de estar en marcha me sopla la junta y tira toda el agua. Y ahí si levanta temp. La junta es nueva tornillos nuevos apriete según indicación kgr. Luego ángulos ya van tres juntas sopladas son de marca Taranto
Alejandro de Argentina hace 5 años  
AL
7 casos 
angelberen de España hace 5 años
Si no tiene termostato el refrigerante no circula por el radiador y no puede refrigerar, deves de ponerlo. Puntua en el marcador de la izquierda si te sirve el aporte para solucionar el problema y me cuentas como te fue
Alejandro de Argentina hace 5 años
No hay caso con termostato el mismo problema a los pocos minutos con el motor frío vuelve a soplar la junta.
angelberen de España hace 5 años
Tienes la tapa de cilindro a con un poro o no Dan bien el torque a los pernos, la habéis llevado a comprobar y planear(Rectificar)
Alejandro de Argentina hace 5 años
La tapa está perfectamente cepillada como así el block. Fue una de mis dudas de que quedara mal la primera vez, así que lleve nuevamente block y tapa a controlar. Y personalmente vi el cepillado y control con comparador esta en las tolerancias correctas. Los bulones fueron nuevos las 4 veces. El torque de apriete son los especificados por la fábrica de junta y bulones.
angelberen de España hace 5 años
Entonces el problema está en los aros que no retienen el calor y baja, al carter haciendo que hierva el aceite y el refrigerante, no es por la tapa ni la junta, cambia los aros y se solucionara, el problema, el sintoma que verás es que se ensucia muy rápido el aceite y si puedes medir la, temperatura te darás cuenta que supera los 100 grados
Alejandro de Argentina hace 5 años
El motor de rectificado a cero no tiene 3 ha de marcha. Y no levanta temperatura.
angelberen de España hace 5 años
Se pueden haber roto los aros, si no hay temperatura no se puede soplar la junta
Alejandro de Argentina hace 5 años
Ahí está el misterio.
angelberen de España hace 5 años
Piensa que yo reparo todo tipo de motores y hago muchas pruebas con ellos, y los aumento de potencia y perrerías de ese tipo por eso no puedo entender como puedes tener este problema si las piezas aparentemente están bien, o que halla una grieta en la camisa pero se llenaría el aceite de refrigerante
Alejandro de Argentina hace 5 años
Por ahí puede estar el drama Soy mecánico y jamás me tocó un caso similar. Las camisas son nuevas o sea el motor fue encaminado esuna locura pensar en que se rajó la camisa del block y la nueva. Estoy por desarmar y hacer prueba hidráulica de nuevo. Deduzco que puede estar fisurada en la admisión o en el escape y se carga de líquido el cilindro y como no lo puede comprimir cuando das arranque escupe la junta a una cámara de agua siempre me ocurre después de dejarlo parado unas hs
Alejandro de Argentina hace 5 años
Y no pasa agua al aceite ni al revés solo sopla compresión al radiador
angelberen de España hace 5 años
O lo que puede pasar es que no quedara plano el bloke de cilindros o una de las camisas y por eso no asienta la tapa, queda la junta sin apretar por ese cilindro
Alejandro de Argentina hace 5 años
Es increíble. Pero esta perfecto el block con la camisa fue cepillado después de encamizarlo y despues en fl control que le lleve a hacer otra pasada para descartar cualquier dudas
angelberen de España hace 5 años
Sigo pensando que es por culpa de la tapa me paso algo parecido con una de bmv se veía una pequeña grieta cerca de la valvula y pasaba la presion al conducto del refrigerante, la cosa es que era muy pequeña, estoy haciendo también un motor de Mercedes y también está mala la tapa peri se be bien no me hace falta llebarla a comprobar, se pasa la presion al refrigerante y comprobé la junta y estaba bien con lo cual las grietas que veo en ella son las de la culpa
Chimango3055 de Argentina hace un año
@AlejandroHola tuve un problema parecido con un Maxion 2.5 le hicieron pruebas hidráulica a la tapa para descartar alguna fuga en mí caso tenía una fuga y inflaba el circuito de agua y la bomba quedaba girando en vacío espero que te sirva
angelberen de España hace 5 años
Obserba la grieta esta es la del mercedes
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Alejandro de Argentina hace 5 años
Ahí te mando foto de la junta y la tapa cilindro ese es el cilindro que las sopla y temperatura no levanto hasta que no tiro el agua
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Alejandro de Argentina hace 5 años
Foto del block es ahí donde las sopla ya se le realizó superficie dos veces
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angelberen de España hace 5 años
Ya se que problema hay esa gunta, es demasiado baja ya que se rectifico la culata y el bloque debes de ponerla mucho más alta, la junta 4 o la 5 que es de acero para compensar el rectificado porque en origen van al límite y con esa junta está más que superado, otra cosa, que no entiendo es por que no pasa, el agua a la culata ya que queda, el orificio tapado y con aire y no refrigerar a la junta debe haver varios modelos, que torque estas dando a Esa junta, es diesel ba super apretada no baya a ser que sea de un gasolina que va a menos de la mitad el torque que el diésel, comprueba la junta vieja y los orificios, cuando montes la de acero lubrica bien con aceite la tapa y el bloque para que las arrugas resbale hacia afuera y no hagan tope impidiendo que asiente plana la junta, si necesitas el torque y el orden de apriete te lo puedo conseguir aunque deveria de venir en la nueva junta, pruebalo y me cuentas
Alejandro de Argentina hace 5 años
La cantidad de muecas que lleva fue dada por el rectificador de acuerdo a la altura de los pistones. Le corresponde de dos muecas. El motor es maxion 2.8 diésel y el torque en kgr y ángulos es el especificado por el fabricante del motor. Da miedo darle los ángulos. La estoy por mandar a hacer la prueba hidráulica. Desconfío que esta pasando liquido por la cámara de admisión y cae por la válvula al cilindro y cuando doy arranque al día siguiente al no poder comprimir el agua me escupe la junta a la cámara de agua y ahí comienza los dramas. Después de la prueba hidráulica comentó mas
angelberen de España hace 5 años
Si que podría ser pero la junta esta quemada y llega al conducto del agua dile al rectificador que ese motor lleba la junta 2 en origen y que ahora la 3 sera poco yo montaría la 4 y me quito de problemas
Alejandro de Argentina hace 5 años
Estaba original y con la medida tomada con la sonda en la altura de pistón esta dentro de una y dos muecas. Yo probé con una de tres muecas y también la soplo... Y la marca de junta es taranto en la Argentina una de primera marca
Alejandro de Argentina hace 5 años
Desconocía que la primer medida es 2 muescas me manejé con la información del rectificador. Gracias
Alejandro de Argentina hace 5 años
Voy a hacer la hidráulica y después coloco una de 4 muecas
Alejandro de Argentina hace 5 años
Como les dije. Les comento la tapa de cilindro no tiene problemas de fisuras. No era problema de superficie. Lo que si descubrí ahora es una pequeña fisura en el block justo en el lugar que sopla la junta. Después de unos días de estar desarmado es visible. Les pasó el dato por si alguien tiene en algún momento dicho problema le mando fotos
Alejandro de Argentina hace 5 años
Es una fisura desde la cámara de agua hasta el borde de la camisa.
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angelberen de España hace 5 años
No se ve muy bien en esta foto pero en las primeras que me enviaste se veía algo gunto al conducto del agua
Alejandro de Argentina hace 5 años
Ahí se aprecia mejor la fisura es muy fina pero al calentarse dilata y aparece los problemas
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Adrian de Argentina hace 4 años
Amigo y al final q hicoste en ese caso tcambiaste el block o q hiciste
Alejandro de Argentina hace 4 años
Después de repasar varias veces superficie block lo dejé desarmado de bronca unos días y apareció una fisura de la cámara de agua a el costado de la camisa. Se rellenó y coloqué una junta con una mueca más de lo que me indicaba las medidas de altura...ya van 8000 km sin problemas
Alejandro de Argentina hace un año
Tarde pero contesto le cambié las camisas nuevamente por unas con pestañas. Santo remedio. Ya tiene 140000 km y cero problema
Rafakrein de Argentina hace 6 meses
@AlejandroTengo exactamente el mismo problema que relatas en una 2.8 hice todo nuevo superficie de block y tapa 2 veces. Motor completo nuevo y sopla. La solución es cambiar camisas? En mi caso no se cambiaron las camisas. Se rectificó y se puso pistón 0.50
Gaston m de Argentina hace 6 meses
@RafakreinHola Rafael, a me hicieron lo mismo. Se rectifico a 0.50, conjunto nuevo y la primer junta de amianto duró 15km. Cambiaron otra y lo mismo, cambiaron tapa y junta de nuevo de amianto y lo mismo 30 km.
Después mande a hacer plano, tornillos nuevos junta metalgraf(mezcla de chapa y amianto) y bien apretada con kl y ángulos como va, duro casi 3 años y 30.000km casi hasta que se cago la tapita del tacho y soplo de nuevo. Moraleja, las junta de fibra no duran porque el aluminio y la fundicion del block se mueven porque dilatan diferente, esta ves voy a poner junta metalica original y con aerosol de cobre para pegar juntas.
Con ese aerosol le cambie una junta usada a un maxion 2.5 y ahí anda hace 8 meses sin termostato y sin calentar
Nicoscaglioni de Argentina hace 2 años
Hola gente una consulta tengo una ranger 3.0 power stork la compre usada tenia soplada la junta la hice sepillar cambie todo bomba, termostato todo nuevo bomba duro 5 meses y volvio a soplar desarman y me dice el tapero que la tapa ya no da la altura bueno compro una nueva y antes de armar me dice el mecánico que va a hacer ver albtapero el block y me dice que tengo que rectificar el block sino no me da garantía qie quede será verdad eso
angelberen de España hace 2 años
Posiblemente tu problema no sea la tapa de cilindros ,es posible que sea el bloque que no está plano y haya que rectificarlo ,hace años diseñe una máquina para poder rectificar el block sin sacarlo del vehículo
Fran de Argentina hace 8 meses
Dicen que por el termostato entra aire o no circula bien el agua, me paso con la 2.8
Alejandro de Argentina hace un mes
Tiene soplada la junta de tapa cilindro o bien un conducto de agua está muy cerca de la cámara de combustión ,eso se debe a qué se agrando el conducto por corrosión o corriente galvánica.
Carina de Estados Unidos hace un mes
Alejandro muchas gracias por tu ayuda. Saludos
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Clutch jala el freno SolucionadoSolucionado

Ford Ranger 1994 creo es motor Canadiense es 4 cilindros 8 bujias 100000 kms
Camioneta Ford Ranger 4 cilindros 8 bujias, en ralenti el motor, piso freno y lo suelto y el pedal regresa a su posicion normal en movimiento lo dejo correr en neutral piso freno y frena el carro y se regresa el pedal a su posicion normal; apagado el motor piso el clutch solo y se regresa sin complicaciones, hasta aqui todo es normal; Piso el clutch en ralenti y jala el pedal del freno se quedan pegados al fondo los tengo que jalar con la mano o+ con el zapato; si meto velocidad al momento de frenar piso el clutch y se frena el carro tambien se ve que al pisar el clutch se jala o baja el pedal… Leer completa
Dany de México hace 7 años  
DA
3 respuestas 
Solucionado
Mejor respuesta (según Dany)
Dany de México hace 7 años
Ok, escuchando las soluciones De otros amigos cambie la bomba y ese era el problema muchas gracias a todos
Alfredo Rivera de México hace 5 años
Como se arma la bomba d embrague ya que la mia se le boto el seguro donde entra el pedal y se salio el cilindro y no se como se arma
Dany de México hace 5 años
Solo debes volver a insertarlo el problema es que tomara aire y debes purgarlo muy bien pero por otro lado sellos Orings y gomas se rayan y se maltratan y entonces ahora veraS un goteo del liquido ademas que por lo que mencionas podria haberse roto el sujetador al pedal lo que en breve te volveria a fallar; lo mejor que te puedo recomendar es que la cambies por una nueva. Saludos.
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Sopla las juntas SolucionadoSolucionado

Ford Ranger 2004 4puertas 199900 kms
Repare el motor a 0km cilindros cigüeñal válvulas bomba e inyectores. Turbo tgv ok. A la media ha de marcha me sopla la junta de tapa cilindros. Le cambié la junta y de nuevo los bulones. De nuevo hace lo mismo. Hay caudal de agua sue manda la bomba al radiador los cañitos y manguera de retorno limpios. Disco viscoso nuevo. Radiador impecable. Lo reparé por consumo de aceite antes nunca tuve problemas de temperatura. Saque el motor y mande a controlar y cepillar nuevamente asiento de block y tapa...la tapa no tiene ni una fisura visible... La junta son marca taranto con apriete de kgr y luego ángulos. Las 4 juntas se soplaron con el motor a menos de 60°.
Alejandro de Argentina hace 5 años  
AL
4 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según Alejandro)
Alejandro de Argentina hace un año
El problema era la camisa. Le coloque unas con pestañas y junta laminar. Ya van 100 mil km si problemas. Era el block fisurado y rajaba las camisas levantaba temperatura y quemaba las juntas de amianto
Gaston m de Argentina hace 6 meses
Hola alejandro, primero te rectificaron y cepillaron block ? Y después te cambiaron las camisas verdad. Tendrás fotos de como quedan las camisas con pestañas?
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Para hacer los cambios de velocidad. Embrague, SolucionadoSolucionado

Ford Ranger 2001 4x4 petrolera motor 2.8 turbo intercooler. 100142 kms
Saludos, tengo un problema con el embrague de mi camioneta ranger 2001. Cada 5 dias, tengo que hacer que la purguen por cuanto el bombin se llena de aire, pero lo curioso es que no pierde liquido. Se saca el aire, se cierra la valvula del collarin y esta como nueva, pero solo 5 dias. Ya cambie bomba principal, collarin plato presor y disco. Si alguien sabe el motivo y como repararlo, se lo agradecere.
alwin. de Perú hace 7 años  
AL
1 caso 
mecatronico.automotriz de Perú hace 7 años
Tu sistema debe de tener aire atrapado o en todo caso hay fuga. Te recomiendo hacer un buen procedimiento de purgado.
Espero haberte ayudado.
Saludos cordiales.
Puedes encontrarme en siguiente Link:
https://www.facebook.com/electronicaut…
Solucionado
Mejor respuesta (según alwin.)
piñardi de México hace 6 años
Es la linea que va de la bomba al cilindro maestro. La razon que dure 5 dias es que tienes fuga minuscula es decir todos los dias entra aire pero una burbuja minuscula
Gustavo de Argentina hace 6 meses
Y cual seria la solucion ?
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Falla de clucth

Ford Ranger 1994 ranger  300000 kms
Remplaze hace aproximadamente 12 meses el kit del clutch plao disco bomba collarin y desde ayer el pedal se va necesito pompear muchas veces para que entre el cambio y ahorita ya no quiso nada alguien sabe a que se debe o que podria ser la falla se lo agradeceria...
Que puedo hacer en ese caso...
Cr<
C2rdz de México hace 10 años  
C2
1 caso 
Bentho de Venezuela hace 10 años
Revisa el Bombin de arriba
GERMAN de México hace 10 años
Pick Up Ranger 2.3 L Mod. 1986, se la cambiaron filtros bujias y clutch nuevo. Resultado: pedal del clutch flojo, perdio potencia, conclusión, Funciona peor que antes de la reparación. ¿Que le pasó?
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No me entran los cambio SolucionadoSolucionado

Ford Ranger 1999 D/Cabina xlt diésel motor maxion 2.5 4x2  250000 kms
Rectifique motor, de paso cambie disco y placa y rectifique volante, coloque crapodina hidráulica nueva, bombin nuevo y soporte pedalear con bujes nuevos y no me entran los cambio que podrá ser
Tito de Argentina hace un año  
TI
2 respuestas 
urso de Argentina hace un año
Buenas que no este bien hecho el traje del embrague o falte purgar
Solucionado
Mejor respuesta (según Tito)
Tito de Argentina hace un año
Hola buen día pude resolverlo ya que el soporte de la pedalear tenia mucho juego y se cruzaba, le hice embujar con grilon y quedó perfecto ahora si me entran todos los cambios
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No hace presión la bomba hidraulica del clutch

Ford Ranger 1994 3.0 100000 kms
Cambiamos el kit de clutch y al montar la transmisión y purgar la bomba hidraulica no hace presión y no libera el disco para hacer los cambios me podrian ayudar
Cris de México hace 9 años  
CR
4 casos 
JOSH de México hace 9 años
Te doy un tip la bomba de clutch esta vacia quitale el seguro y saca el embolo hasta q se llene vuelve a cerra r y listo t funcionara
Diego de Ecuador hace 9 años
Llenale con liquido una jeringuilla grande y con una manguerita pequeña, mandale el liquido por donde se le purga, y se saldra todo el aire existente y quedara bien purgado...!
guillermo de México hace 8 años
Tengo una ford ranger mod.94 se reparo el clutch ya purge la bomba y no tiene mucha presión la bomba inferior no corta bien. Cre que sea la bomba superior
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Fallaen el embrague

Ford Ranger 1996 2 puertas, motor 2.3 160000 kms
El disco estaba delgado y al llevarlo a revisar me lo empastaron y al montarlos la bomba agarro presion pero no hace cambios
Encendida no
MARCELO de México hace 9 años  
MA
3 respuestas 
Max de México hace 9 años
El clutch tiene que ajustarse pero de la bomba se tiene que desarmar de adentro de la cabina arriba de los pedales puede que este desgastado o ya no haga su funcion
Barrios de Argentina hace 4 años
Hola compre una ranger 99 2.5turbo 4x4 avia quedado trabada en 4 por falta de aceite pero noc si efectara algo completarla y provar si destrava
Ferleal de Uruguay hace 4 años
Hola Barrios, a mi me paso lo mismo... Pudiste saber que era?
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Ruido estraño al caminar

Ford Ranger 2005 doble cabina 50000 kms
Tengo 6 meses que mi camioneta se oye un ruido en mis discos delanteros al caminarla es como cuando van prendiendo los motores de un avion muy finos y luego se oye mas intenso ya le cambiaron los discos que porque ya estaban gastados y que eso era el problema pero no disminuyo es peor ayudenme por favor solo tiene 50000km y esta muy bien cuidada que sera?
carlos de México hace 10 años  
CA
1 caso 
Bentho de Venezuela hace 10 años
Si el ruido se quita cuando frenas y vuelve a aparecer cuando sueltas el freno, son las pastillas que estan cristalizadas y lo del cambio de los discos no lo entiendo la mia tiene 350.000 Km y los discos estan perfectos, si es lo que tedigo no tienes que cambiar las pastillas el ruido desaparecera en lo que se gaste la parte cristalizada.
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No entran los cambios

Ford Ranger 2011 Cabina doble 300000 kms
Tengo una ranger Argentina 2011, 2.3 gasolina. Me cuesta que entren todas las marchas, le cambié embrague, disco, cilindro, bomba, y un conducto que tiene una válvula. Los primeros días sin problema, pero empezó a fallar de nuevo, la he llevado 4 veces al mismo Maestro y me la entrega bien hasta el día siguiente que empieza a fallar de a poco.
Con el motor apagado entran todas las marchas. Necesito ayuda, llevo mucho tiempo y recursos tratando de arreglar el problema. Rafa de Chile.
Rafa de Chile hace 5 años  
RA
1 caso 
Rafa de Chile hace 4 años
Ya resolví el problema, me encontré con un mecánico de esos a la antigua, pura experiencia trabajando entre la grasa y los restos de motores y piezas botadas por doquier. Lo que hizo por 10 dolares fue despichar el pedal de embrague desde la cabina... lo mas probable que ese fue el problema de siempre y el otro mecanico de un taller de mucho renombre me hizo cambiar muchas piezas sin solucionar el problema, gastando 800 dolares.
Fabigeno de Argentina hace 4 años
Que es despichar? No entiendo ese verbo. Yo tengo una ranger 2013 2.2 safety, cuesta meter primera, segunda y marcha atras
marcos Herrera de Argentina hace 3 años
@FabigenoHola , tengo el mismo problema encontraste solución?
Fabian de Chile hace 4 años
Gracias! Tengo el mismo problema, partire por el despiche del pedal de embrague
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Se aflojan los baleros delanteros

Ford Ranger 2007 Motor 2.3  75000 kms
Hola buenas tardes. Tengo un problema con mi camioneta, hace unas semanas mi mecánico revisó los baleros delanteros del disco de freno y e dijo que están en buenas condiciones, los engresamos y ajustamos. Esto lo hicimos porque estabamos reparando la suspensión, se cambió rotulas, terminales y los bujes de las horquillas. A la semana empezó nuevamente a sonar de las ruedas, vibran las llantas cuando paso baches, ademas que suena. Que pueda ser ahora? Cambio baleros?? las tasas? Alguien me puede dar una recomendación por favor? Gracias.
Edgar Ruiz de México hace 5 años  
ED
8 casos 
Joel mata de México hace 2 años
Me pasa lo mismo lograste solucionar tu problema igual me comentan que los rodamientos están en buenas condiciones
Salas de México hace un año
Tengo el mismo problema en una Ranger 2006, ya revise baleros, se pusieron nuevos, se engrasaron y todo bien el zumbido continúa cuando agarro velocidad
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Tengo que bombear el embrague para q entren los cambio

Ford Ranger 2012 3.0 105000 kms
Tengo una ranger 2012 3.0 le cambie el bombin de pedal el bombin de la caja más placa y disco todo nuevo y sigo con problemas para entrar los cambios la purge de abajo de la caja u agarro embrague pero la dejo sin andar y a la hora ya no tengo embrague y tengo q bombear el pedal para poder poner los cambios sera q esta lleno de aire y abra q purgar más
Diego de Argentina hace 6 años  
DI
1 caso 
silvio carabajal de Argentina hace 6 años
Yo tengo una 2010 y tambien estoy teniendo el mismo problema cuesta entrar la primera y tengo que bombear el embrague
Nahuel de Argentina hace un año
Pudieron solucionar? Me pasa lo mismo
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Vibracion al arrancar en primer cambio, al ir soltando el embrague

Ford Ranger 2008 2.3 standar cabina sencilla  100000 kms
Mi carro tiene una vibracion al momento de ir soltando el embrague en 1ra, se le cambio el disco, la prensa y la bomba del embrague inferior
Eduardo Rodríguez de Honduras hace 5 años  
ED
7 casos 
Mario1308 de Estados Unidos hace 4 años
Tengo una Ranger 2007 2.3 los cambios están duros. El clutch un poco suelto es verdad que lleban la pompa adentro de la transmisión
John de Colombia hace 4 meses
Repare el motor cambie completo clutch prensa,disco ,balibomba ,volante y tiembla al arrancar, purgue varias veces el líquido clutch como lo recomendaron
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Quema el embrague

Ford Ranger 2002  250000 kms
El poblema es que se quedo sin embrague y desarme y cambie plca disco y crapodina por uno reacondicionado. Quedo excelente,pero a los tre dias de uso se quemo el disco,reclame a la repuestera y me reconocieron los repuestos. Hice to el trabajo de nuevo y paso lo mismo. Ahora compre nuevo no reparado.la duda es si fue error mio o los repuestos de recambio eran de malisima calidad. Quisiera saber antes de poner el kit nuevo
alito de Argentina hace 6 años  
AL
1 respuesta 
Víctor de Argentina hace 4 años
Hola cambié 2 grapodina en la ranger 3.2 porque me las rompe y esta es la 3 me duran un año nomas que puede ser
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Error en stereo

Ford Ranger 2007  110000 kms
Al colocar el disco, inicia a leerlo y solo regresa un mensaje de ERROR-03 Y expulsa el disco... no se cual sea su posible solucion
Cesar500 de México hace 6 años  
CE
1 caso 
Patrick <Especialista> de Chile hace 6 años
Error de lectura o traba en el sistema de colocacion del disco. Debes desarmarla y limpiarla o cambiar la unidad completa.
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Bomba de embrague

Ford Ranger 2007 doble cabina 4116 kms
Hola yo cambie la bomba de embrague placa y disco y retifique volante
Pero despues de aber armado todo no puedo hacer q entren los cambio
marcelo de Argentina hace 8 años  
MA
2 respuestas 
Mario de Costa Rica hace 8 años
Hola, a mi me paso lo mismo y tuve que cambiar la bomba auxiliar( se cambio con el rol de empuje) y la bomba principal del clouth
Fer_guilera de México hace 7 años
Hola yo cambie bomba de clutch y collarin y seigue sin hacer los cambio suave entran pero forzados me podrias decir si ese era tu priblema y si lo solucionaste
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Se enfrena

Ford Ranger 1988 motor 2.9 2 puertas caja larga 200000 kms
Hola que tal tengl un problema con mi ranger ya se le iso cambio de balatas mantenimiento a disco y a cilindros cambio de calipers delanteros y purgar lineas y sigue amarrandose las llantas delanteras lo cual ase que mi feeno se ponga duro y los rines delanteros esten calientes exageradamente esto pasa cada 20 minu aprox. Y despues de estacionarme y dejar pasar un rato funciona normal poor otros 20 minutos ayuda... Alguien que me pueda apoyar??
juannn de México hace 8 años  
JU
6 casos 
Helena Glez de México hace 3 años
Porque pasa eso? A mí me pasa lo mismo unFord ranger 2007
jigo01 de México hace un año
Ya se reviso el boster y la bomba de freno para saber si el perno que lleva dentro no se gira y hace que se amarre el pedal y al dejar de usarlo se regresa.
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Ruidos en frenos delanteros

Ford Ranger 2008 2.3cc cabina sencilla 120000 kms
Cuando freno mi ford range en calle de tierra se oye un ruido espantoso, como si fuera que las pastillas de frenado fuera en su total de metal y estubieran destrosando el disco de freno y esa friccion la siento hasta en el pedal del freno, e chequeado todo y se encuentra bien los disco todo y ya no se que hacer , cuando pasa esta falla siento que los frenos no hacen su trabajo como deben(no frenan completamente)
Victor de Honduras hace 10 años  
VI
10 casos 
Ricardo Cura de Argentina hace 2 años
Cuando freno mi ford Ranger año 2011, 190.000 km cuando freno en calle de tierra, sobre todo si hay posos, se oye un ruido espantoso, como si fuera que las pastillas de frenado estuviera floja y se siente un golpeteo y ruido metal, y esa fricción la siento hasta en el pedal del freno, lleve a un par de mecánicos y me dicen que esta todo bien
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Ayuda por favor

Ford Ranger 2013 Xl  187000 kms
Hola amigos
Tengo una ranger 2013 3.2 4x4
Resulta que hace algunos días atrás iba en la carretera cuando al pasar una marcha el pedal de embrague me quedo abajo sin volver solo a lo cual yo lo devolví con el pie hacia arriba
Después de eso no arrojo ninguna falla y sigue funcionando normal hasta que llegue a mi casa y note un ruido raro como en la caja de cambios como si fuese rodamiento de empuje y un golpeteo en el pedal como si Temblara cuando lo presiono
Cambie todo
Prensa de embrague nuevo
Disco nievo
Y rodamiento de empuje
Pero sigue el mismo problema
Necesito de su ayuda si a alguien le a sucedido que me ayude por favor
Nacho de Chile hace 3 años  
NA
5 casos 
Jesus salva sicrees de Estados Unidos hace 3 años
Bendiciones purgaron el sistema del embrague? Y como esta el pedal del embrague?
Juan jose leone de Argentina hace 2 años
7me pasa igual como si estuviera el volante flojo o la placa de embrague rota
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Problema en embrague

Ford Ranger 1994 Cabina y media 250000 kms
Hola espero que me ayuden con el problema de mi camioneta es una ford ranger xlt 3.0 lo que le pasa es que tengo que acelerarla suavemente porque si lo hago de manera mas brusca o rapida patina el embrague estando estos cambiados nuevos disco de embrague y prensa el kit completo y resulta que el disco que tenia estaba en buen estado y sigue pasando lo mismo. Alguien sabe que es lo que esta fallando?
Maxi de Chile hace 8 años  
MA
5 casos 
daniel de Argentina hace 8 años
Me paso lo mismo...y cambie el kit completo del circuito
jose sanchez de Perú hace 7 años
Tengo el mismo problema tengo que acelerar muy suave porque si lo hago al fuerte el carro patina que solución me pueden dar por favor
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Se traba el cambio

Ford Ranger 2007 doble cabina 2.3  85800 kms
Se traba el cambio en primera cuesta para que pase pense que podria ser disco de
Embrague ,lo cambie pero siguio igual
luis de Chile hace 10 años  
LU
1 caso 

Problemas de freno

Ford Ranger 2007
Hola he comprado una ranger xlt 2007 a los 32000 km tuve que hacerle los frenos completos, se rompiron los discos, pastillas, clipers, en el taller "tito gonzales" en donde ellos y la ford no se hicieron cargo me argumentan que freno mucho, como es eso de que freno mucho? de no hacerlo chocaria constantemente, el vehiculo se encuentra en garantia, realice los service como el manual lo indica y no me indicaron ( o no revisaron)cuando hice el service de los 30000 km que los frenos tenian un desgaste fuera de lo normal todos se hacen los boludos y tratan a la gente como ignorantes...
usuario anónimo de Argentina hace 16 años
1 caso 

Se calienta la transmisión y golpetea al meter D

Ford Ranger 1999  22248 kms
Tengo una Ranger 99 la arreglaron apenas y jalo bien después als 30 mnts se calentó la caja y ya no funcionó bien se quemaron los discos y golpetea al meter la D ya cambiaron cuerpo de valvulas y noo alguien que me ayude por favor
German 420 de México hace 3 años  
GE
1 caso 

No entran los cambios

Ford Ranger 1996 1 puertas ,semi full , cilindros 2300 100 kms
Ya cambie el sistema de embrague; el plato de embrague, el disco y el cilindro y a pesar de esto no quiere entrar los cambios... No se q hacer
Fernando viracocha de Ecuador hace 5 años  
FE
1 respuesta 
Daniel de Chile hace 4 años
Hola Eduardo, tengo el mismo problema con una ranger 96 cambie toel kit completo y no entran los cambios, lograste solucionar el problema.
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Problema con el foco O/D

Ford Ranger 2003 Doble 4.0 cuantro puertas 209214 kms
Problema con el foco de O/D se prende al andar aproximadamente a las 60 millas y matener la velocidad por unos 2 minutos con eso comienza a parpadear el foco del o/d en el tablero y comienza a meter los cambios bajos golpeados. La unica manera de que Se le soluciona el problema es apagando y prendiendo el carro. Pero al alcanzar la velocidad que mencione comienza nuevamente la falla. Puedo traer el carro en la ciudad sin ningin problema mientras no alcanse 60 millas por mas de 2 minutos sin problema pero cuando pasa la velocidad mencionada por el tiempo que les comento prende el Foco nuevament… Leer completa
Hector R de México hace 6 años  
HE
2 casos 
Saúl de México hace 2 años
Solucionó el problema ? tengo el mismo
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Fallas limpiaparabrisas

Ford Ranger 2006 Xl 200000 kms
Buen día, solo funcióna la velocidad máxima ( y aveces no), desarme llave y parece funcionar bien, voy al Motor y veo que lleva 3 delgas de cobre que contactan sobre un disco metálico que va junto a él engranaje que va con el piñón del motor. Mi pregunta es: esos contactos tocan de lleno en el disco o les falta unas escobillas, porque lo están surcando y le habían puesto grasa común. Adjunto foto
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tavo69 de Argentina hace 6 años  
TA
2 casos 
Andrés Balmacea de Colombia hace 6 años
Encontraste la falla? Xq tengo el mismo problema
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Le cambiaron las pastillas de freno y las cintas y calientan

Ford Ranger 2007  1000000 kms
Le cambiaron las pastillas de freno y las cintas de freno,y los discos delanteros quedan como frenados!(no frenados del todo) pero rosan y calientan mucho el disco!!!. . . Se limpiaron los caliper,los pistones no estan duros!. . . ¿alguien me puede dar alguna informacion sobre el abc?. . . Gracias!!!
corta fierro de Argentina hace 10 años  
CO
20 casos 

Problema en caja y embrague

Ford Ranger 2013 3.2 110000 kms
La camioneta se fundio el embrague sin tener mucho desgaste de disco ni prebio sintoma de fallar. Luego la caja quedo con un rasqueteo q al pisar el pedal de embrague se quita si alguien sabe favor. Informar
Cid car de Chile hace 9 años  
CI
2 respuestas 
Freddy de Chile hace 8 años
Hola, podrías indicar si solucionaste el problema de la caja, a mi me está pasa do lo mismo y esoy plop. *&#&-
edilcia de Panamá hace 5 años
Yo tengo un b13 le cambie el kit del clocht quedo que el cable del clocht esta todo ajustado i el pedal entran los cambios bien abajo abajo al final
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Service malisimo... garantía no existe...!!

Ford Ranger 2012 KL. doble cabina 3L 64000 kms
En el service de los 60000km le consulté al jefe de taller como estaba de frenos y me dijo " tenes 40% de freno" oka...!! 10 dias pasaron y los calliper de freno delanteros estaban frenando fierro con fierro...!! bueno bueno bueno dije...!! otra ves a la concesionaria obviamente se lavaron las manos diciendome que el empleado que la iso no trabajaba mas...!! resultado al desarmar uvo que rectificar discos y campana y para mayor asombro tambien me informaron que hera necesario cambiar todos los rodamientos de las 4 ruedas...!!! ES UNA COSA DE LOCOS...!! Pregunta:: Que rodamientos usa ford para… Leer completa
Dario de Argentina hace 10 años  
DA
1 caso 
Luis de México hace 9 años
Que tal, me paso lo mismo con mi ranger 2012 a los 20,000 km y también no dieron garantía por ser supuesto desgaste normal les dije que me pusieran balatas mas duras y ahora a los 42 mil km traen media vida todavía y si muy cara la compostura.
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Se paro en funcionamiento y no arranco mas

Ford Ranger 2012 Man Diesel 3.0l 4 puertas dc 4X2 XL PLUS 320000 kms
Luego de cambiar el disco de embreage volviendo del taller se apago,en ese momento toque algunos sensores para comprobar q este bien la conexion y no se cual fue q toque q en ese momento arranco con normalidad,la use durante 2 dias bien y un dia arranco durante 3 segundos y se paro y no arranco mas hasta el dia de hoy los errores que me da la computadora son p0091 p0092 p0002 le cambie el sensor de cigueñal pero nada alguien le paso?mañana voy a comprobar el sensor de presion de comb ,saludos y gracias
Juan Vazquez de Argentina hace 2 meses  
JU

Fallas en la transmision automatica

Ford Ranger 1991 2.9 200000 kms
Ya se hizo la reparacion completa de la caja (retenes, ligas, discos, bandas etc, se cambio la turbina 2 veces, se cambio el cuerpo de solenoides y no queda, los cambios de 1 y 2 tardan en entrar, despues de media hora que este encendido hace los cambios, alguien que nos apoye con el problema...saludos
manuel de México hace 2 años  
MA
6 casos 

No entran los cambios

Ford Ranger 2011 4 puerta 3.0 280000 kms
Puze todo nuevo placa disco grapodina y bomba c purgo 2 veces pero no entra bien la primera como q le falta pedal
Walter de Argentina hace 3 años  
WA
3 casos 

Tarda en entrar la reversa transmisión

Ford Ranger 1996 2 puertas , 2.3 185000 kms
Le hice cambio de aceite ah la transmisión xk no entraba la reversa tenía k calentarse bien para k entrara la reversa aparte le ponía aceite del más barato , pero ahora k ya se lo cambie entran bien los cambios pero tarda en entrar la reversa k sera el disco oh un sensor??
Francisco soto de México hace 3 años  
FR
7 casos 

Provlemas de embrague

Ford Ranger 2008 Dos puertas 10000 kms
Le cabie el disco de clutch a mi ford ranger 2008 2.3 y el pedal del clutch no baja se puso duro
Jorge Velásquez de Honduras hace 4 años  
JO


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