Problemas de Arranque


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Solucionado
 Ford Ranger  1994 · 8 bujías 4 cilindros · 150000 kms
Da marcha pero no arranca el mecánico cambio el sensor dis y sigue igual. Revise los voltajes en los arneses de las bobinas y llegan los 12 volts las pulsaciones de la computadora no llegan. Ahorita estoy revisando el sensor de cigüeñal pero esta ubicado abajo de la polea, ya la retire pero no se hacía dónde van los cables del sensor y pues si alguien me puede apoyar
FL
FlavioMéxico
hace 3 meses
y otras 17 personas con el mismo problema
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Saludos flavio generalmente usa tres cables de los cuales dos son entradas de corriente(un positivo y un negativo) vienen de la computadora y uno de señal 0-5 volt que va hacia la computadora con el switch pasado identifica que esas señales esten presentes con un tester de alta impedancia , luego si confirmas que las señales estan manda checar el sensor en un banco de pruebas para descartar que este dañado
hace 3 meses
Mejor solución  (según Flavio, el autor del problema) 
Pelón ya encontré la solución. El módulo dis revise si le llegaba el voltaje que le manda la computadora y si llega, luego revise la tierra y ahí estaba el problema ovio me apoye con un diagrama de la computadora de ranger que conseguí y ahí mismo venia el diagrama del dis. Hice una pelada al cable de tierra y lo conecte al negativo de batería y luego arrancó hechand explosiones por todos lados. Las explosiones eran por que los cables de las bujías estaban todos cruzados.
hace 3 meses
AngellHola Flavio donde se encuentra el modulo dis el mio tiene el mismo problema ya le puse un sensor de cigueñal nuevo y no tira chispa las dos bobinas te agradecería mucho
hace 3 meses
Mejor solución  (según Flavio, el autor del problema) 
FlavioMira va atrás del compresor del clima pegado al motor. Manda whasa y te ubicó 9932423712
hace 3 meses
Mejor solución  (según Flavio, el autor del problema) 
Mejor solución  (según Flavio, el autor del problema) 
Excelente flavio saludos
hace 3 meses
Mejor solución  (según Flavio, el autor del problema) 
Algún diagrama de computadora de la ranger
hace 3 meses
Mejor solución  (según Flavio, el autor del problema) 
Oye flabio una pregunta de q color es el cable q pelaste para meterle el negativo tales tengo el mismo problema corriente tengo pero pulsos de tierra no te agradecería mucho q me puedas decir el color o algún dato q me pueda servir
hace 3 meses
Mejor solución  (según Flavio, el autor del problema) 
El modulo dis tiene unos números en las esquinas de las entradas de los arneses. Pues donde esta el numero 7 el primero de lado izquierdo es color naranja ese es el que pele para conectarle tierra
hace 3 meses
Mejor solución  (según Flavio, el autor del problema) 
Del lado de los arnés hay un número 7 el primer cable color naranja ese es al que se conectó a tierra
hace 3 meses
OsmarMuchas gracias por el dato pero resulto ser el sensor de posición del cigüeñal
hace 2 meses
Mejor solución  (según Flavio, el autor del problema) 
FlavioOK el sensor cuando falla ocasiona también ese problema. Que bueno que lo solucionaste compa
hace 2 meses
Mejor solución  (según Flavio, el autor del problema) 
cokeFlavio tengo problemas con mi ford ranger 2000 la computadora marca codigo p0176 le cuesta arrancar y cuando arranca tarda unos segundos en estavilisarse, cual puede ser el problema?
hace 24 días
Mejor solución  (según Flavio, el autor del problema) 
Mejor solución  (según Flavio, el autor del problema) 
Tengo el mismo problema con mi ranger 89 motor 2.9 lo que mencionas como módulo DÍS te refieres al módulo distribución?
hace 3 meses
Mejor solución  (según Flavio, el autor del problema) 
Tengo una ranger 1992 y me ha dado problema los conectores o pines y de los mismo si marcaban los voltages y las señales pero estos no funcionaban no activaban las bobinas hasta que limpie los pines quite el sarro con limpiador de carburador y sepillo de alambre fino, y a los pines de la bobinas tambien y tambien un pin de uno de los conectores se quedaba atras y no hacia contacto, espero te sirva el comentario...saludos 23 diciembre 2016
hace 2 meses
Mejor solución  (según Flavio, el autor del problema) 
Así es meme. Funciona como distribuidor es un cuadro
hace 2 meses
TinoBuenas noches. Tengo una Ranger 2008. Me fui de vacaciones sin ningún pronlema llegue. Y después le di arranque y no aranco más. Alguien me puede ayudar
hace 22 días
Mejor solución  (según Flavio, el autor del problema) 
cuquiTengo el mismo problema, me marca codigo P0335 del sensor de cigueñal, ya lo cambie pero no pasa nada, no arranca y el caudal de combustible que tira es muy poco...alguien podria ayudarme
hace 9 días
Mejor solución  (según Flavio, el autor del problema) 
Mejor solución  (según Flavio, el autor del problema) 

Solucionado
 Ford Ranger  2008 · 156 kms
Cuando intento ponerla en marcha no arranca no tengo presion de combustible en los inyectores
AL
aldoArgentina
hace 4 meses
y otras 31 personas con el mismo problema
Respuestas de la comunidad
Posiblemente bomba de gasolina
hace 4 meses
aldoPuede ser la valvula de presion trabada
hace 4 meses
Mejor solución  (según aldo, el autor del problema) 
Mejor solución  (según aldo, el autor del problema) 
Puede ser que pase sto de la nada que no arranque? tengo una 2007 3.0 llegue la pare a ala hora no arranco mas
hace 4 meses
Mejor solución  (según aldo, el autor del problema) 
Tengo un problema con mi ford ranger no arranca la metimos ales caner y me salia que era la válvula de presión de de la comanrayd se la compre nueva y no arranca me podran decir que mas puedo hacer es la 3.0 llega combustible al filto pero a los inyectores no
hace un mes
RicardoTengo una ranger 2.8 en frio arranca bien luego de andar y levantar temperatura , le doy arranque gira bien el motor pero no arranca que puede ser ya voy gastando mucho dinero.
hace un mes
Mejor solución  (según aldo, el autor del problema) 
Mejor solución  (según aldo, el autor del problema) 
Solucionado
 Ford Ranger  1996 · 2545664440 kms
Quise encender el vehiculo y de repente dejo de dar star tiene buena bateria y solo hace clac clac
XT
xtobalEl Salvador
hace un año
y otras 4 personas con el mismo problema
Respuestas de la comunidad
Amigo a mi me pasa lo mismo le colok bateria nueva y lo mismo solo el clac clac...hoy la envia a reparar el arranque el selenoide estaba malo...mañana lo instalare haber k pasa...
hace un año
Mejor solución  (según xtobal, el autor del problema) 
Amigo kmo te decia ayer tenia el mismo problema mande la mantencion el arranque cambiando celenoide carbones y una buena limpieza...se instalo y partio al toque...y no ha dado problemas...suerte...
hace un año
Mejor solución  (según xtobal, el autor del problema) 
Gracias amigos el problema se soluciono, hice medicion de fusible estaba arruinado lo remplace continuo el problema desmonye el motor de arranque y le hice la prueba directa y trabajo pero tenia la conexión de selenoide con mal torque se lijo el cable y se reapreyo y al montarse de nuevo el arrnque funcionò perfectamente
hace un año
Mejor solución  (según xtobal, el autor del problema) 
Solucionado
 Ford Ranger  2008 · limited 4x4 3.0 · 28000 kms
Hola soy hector tengo una ranger 3.0 la pare cuatro meses y ahora no arranca el motor gira pero no manda combustible a la rampa de presion
HE
hectorArgentina
hace un año
Respuestas de la comunidad
Hola Hector es muy probable que el problema este en la bomba de alta presion ya que por estar mucho tiempo parado se trancan las valvulas de la bomba y no hay presion de combustible
hace un año
Mejor solución  (según hector, el autor del problema) 
Muchas gracias si era la bomba de alta la saque la limpie y la puse en el banco y la hice funcionar. La coloque y funciono bien
hace un año
Mejor solución  (según hector, el autor del problema) 
Solucionado
 Ford Ranger  2008 · 200000 kms
Luego de desarmar y volver armar la tapa de valvulas no arranco mas. Cambie las juntas de la tapa y de los inyectores despues saque los inyectores y los limpie con nafta una vez q arme todo de nuevo no arranco mas. Probé con arranca motores y no nada no arranca
JU
julioArgentina
hace 6 meses
y otras 4 personas con el mismo problema
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Buen día,sacar la tapa y volverla a armar no puede ocasionar nada,debe ser la rampa que no se purgó,aflojando los caños inyectores se purga y tarda para producir la pulverizacion arrancando con dificultad.
hace 6 meses
Mejor solución  (según julio, el autor del problema) 
Gracias por tu respuesta pero esos pasos ya los hice inclusive le puse arranca motor y nada. Cambie el filtro y nada ni siquiera hace combustión
hace 6 meses
Mejor solución  (según julio, el autor del problema) 
Solucionado... el tema estaba en que los inyectores cuando los saque aparentemente se bloquearon o algo parecido porque hice la prueba con otros que tenia y arranco; posiblemente se perjudicaron razon que se uso nafta para su limpieza...
hace 6 meses
Mejor solución  (según julio, el autor del problema) 
Hola cuando cambiaste los inyectores arranco de toke o le isistes algo mas... les cambiaste todos o algunos. Porke los ke tengos son nuevos los 4 y no arranca. No manda corriente para ke abran y inyecten gasoil...
hace 5 meses
Mejor solución  (según julio, el autor del problema) 
Jorge cambie los cuatro inyectores y arranco al toque. Creo que vas a tener que ver xq no llega la corriente. Capaz poniendolo al scanner te salte algo sino cable por cable busca continiudad con el tester
hace 5 meses
Mejor solución  (según julio, el autor del problema) 
Buen día Jorge Larrosa si estan los inyectores nuevos el problema es la bomba de alta presion o no da negativo la ecu en los inyectores que tiene 2 cables en la ficha. Proba con una lámpara piloto de 12 volts con 2 clips uno a uno de los cables y el otro a masa motor,se tiene que quedar encendida,ese es el +. Tenes que tener una punta lógica de 2 estados para probar con la punta que no puede dañar nada. También fijate si tenes llave codificada y se apaga en el tablero la lampara roja a la derecha.
hace 5 meses
Mejor solución  (según julio, el autor del problema) 
Los inyectores tienen una bobina y un piezo electrico dentro con canales u una tobera con aguja larga que en el extremo inferior esta la tobera con sus centimos de milimetros 5 agujeros que cuando los limpias con cepillo acero se tapan u no pulverizan,son de un material muy maleable. Lo único que se puede hacer con ellos es mandarlos al bombista que los desarma y pone en batea de ultrasonido y los entrega sellados. Son muy delicados para los mecanicos.
hace 5 meses
Mejor solución  (según julio, el autor del problema) 

Solucionado
 Ford Ranger  2012 · Ranger 2.2 safety diesel · 75000 kms
Después de un vuelco en el cual el motor no sufrió daños sólo parabrisas luneta y chapa lo cual arregle completa, después de un mes y terminada doy arranque lo cual estuvo en marcha por 10 segundos y se paro volví a dar arranque 5 veces más y nada giraba el motor pero nada, a la sesta ves giro la llave y no hace absolutamente nada ni siquiera gira el motor da contacto bien con todos sus instrumentos pero no no hace nada lo que si veo es que antes de poner en contacto hay una luz que parpadea en el tablero tiene un dibujo de un vehículo con un candado lo cual antes nunca lo hizo, que significa eso sospechó de la alarma o la computadora se bloqueo agradecería que me asesore alguien que entienda por favor les agradezco
RO
RodrigoArgentina
hace un año
y otras 6 personas con el mismo problema
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Tengo un prolema en la range 3.0 ful año 2008 estaba andando y separo de golpe y me muestra todo en el tablero pero le doy arranque y no ase nada pero le doi arranque y se cucha que el bendi de burro ase ruido pero lo engache cono tra camioneta y no ase ni contra explosión ni siquiera que puede ser
hace un año
Mejor solución  (según Rodrigo, el autor del problema) 
Hay que activar un botón rojo que está detrás de la guantera al fondo del buche para los pies del acompañante, que activa la bomba de combustible ( en casos de choques o vuelcos el sistema corta el flujo de combustible y se reactiva con el botón rojo )
hace un año
Mejor solución  (según Rodrigo, el autor del problema) 
Solucionado
 Ford Ranger  2007 · 2 puertas · 336468 kms
Tenemos todo conectado y bien sincronizado el tiempo solo da marcha y no quiere encender
CH
ChalioMéxico
hace un año
y otra persona con el mismo problema
Respuestas de la comunidad
Tenes que mandar a que le saquen el codigo de inmobilisacion y arranca eso pasa cuando pones el borne positivo primero y luego el negativo ,como tambien cuando desconectas la ecu varios dias no reconoces pulsos
hace un año
Mejor solución  (según Chalio, el autor del problema) 
Con cualquier tipo de escáner o de qué tipo necesito ya cheque los códigos y todo está bien
hace un año
Mejor solución  (según Chalio, el autor del problema) 
Solucionado
 Ford Ranger  1996 · 1,3 modelo CAB  · 250000 kms
Andaba bien un día llegue la estacione todo bien al otro día cuando iva a salir abrió con la alarma cuando le di contacto intento partir y luego no partió mas nada de respuesta no prende ninguna luz ni la alarma de la puerta y tampoco función la alarma se le corto la corriente en todo el sistema. Que puede ser ? Gracias de ante mano
RO
Rodolfo Chile
hace 2 años
Respuestas de la comunidad
Era un cable que va desde la batería al sistema se avía mordido u cortado Revisen los cables de la batería primero si es que les pasa
hace 2 años
Mejor solución  (según Rodolfo , el autor del problema) 
Solucionado
 Ford Ranger  1990 · cabina y cuarto, full inyeccion, motor 4.0 6 cil. · 278888 kms
Llegue a casa con la camioneta y me estacione, posteriormente al otro día estaba lloviendo e intente arrancarla pero no encendió tampoco daba marcha solo se escucha un ligero golpe en la parte de abajo del motor como si se conectara algo y ya no arranco. No se que podría ser?. Ricardo
RI
richiMéxico
hace 2 años
Respuestas de la comunidad
Rrevisa la carga de la bateria los cables y el estater algo esta flojo julio
hace 2 años
Mejor solución  (según richi, el autor del problema) 
Hay que arreglar el motor de arranque...
hace 2 años
Mejor solución  (según richi, el autor del problema) 
Gracias por las opciones ya baje la marcha y todo indica que hay que cambiar el bendis y la solenoide gracias.
hace 2 años
Mejor solución  (según richi, el autor del problema) 

Solucionado
 Ford Ranger  1995 · ford ranger 6 cilindros · 28887 kms
Hola, amigos tengo un problema con mi ford ranger 95, ok el problema es iva manejando mi camioneta la llevaba como a 60 y se me ocurrio de repente acelerarla alos 80 oh 85 maximo de repente la velocidad bajo, y se apago corriendo la camioneta, la puse en neutral y ya no quiso arrancar le cambie la bateria por una nueva y no quedo le cambie la marcha y solo ase un ruido pero nisiquiera se mueve el motor no se k hacer amigos unas sugerencias, por favor se los agradezco.
EL
el chinoEstados Unidos
hace 2 años
Respuestas de la comunidad
Hola, eso me paso y era el fusible de la PCM.
hace 2 años
Mejor solución  (según el chino, el autor del problema) 
Solucionado
 Ford Ranger  2007 · ford ranger 3.0 · 276000 kms
Tengo una ranger 3.0 mod.2008,no me arranca como si no inyectara,y se enciende el candadito repetidamente, ,pero con el "arranca motores" de bardahl si arranca,también observé que no me llega la masa desde la ecu al relay,que puede ser ?
JU
juanmArgentina
hace 2 años
y otras 2 personas con el mismo problema
Respuestas de la comunidad
Ps me pasa lo mismo, quisiera saber tambien como hacer q arranque, estuve leyendo por ahy y ps decia del codigo de la llave o algo asi
hace 2 años
Mejor solución  (según juanm, el autor del problema) 
Es la llave de tu carro se desprogramo o la antena o el immovilizador estan malos
hace 2 años
Mejor solución  (según juanm, el autor del problema) 
Asegurate que el cable de maza de la ECU esté bien porque sinó puede que arranque y se pare y no quiera volver a arrancar como si se bloquearía.
hace 2 años
Mejor solución  (según juanm, el autor del problema) 
Solucionado
 Ford Ranger  2013 · Ford Ranger Limited 4 x4 · 45000 kms
Hola mi ranger limited 2013 con 45.000 km el Lunes va al service oficial ford Bariloche,,,,increiblememte un auto nuevo con uso de familia y Dominguero ,,,NO FUNCIONA
Espero que lo solucionesn rapido
IG
IgnacioArgentina
hace 2 años
Respuestas de la comunidad
A mi me paso lo mismo a los 20 mil kms, fui 6 veces al concesionario. Hasta que me pusieron una bateria mas polenta y deje de renegar...
hace 2 años
Mejor solución  (según Ignacio, el autor del problema) 
Lo mismo,me ocurrió a mi,eso que es 0km apenas tiene 14.000 km,enciende cuando quiere ¿qué puede ser?
hace 2 años
Mejor solución  (según Ignacio, el autor del problema) 
Los bushines del motor de arranque se gastan y dan un problema como si la bateria estuviera mala las cambiamos y funcionan normal
hace 2 años
Mejor solución  (según Ignacio, el autor del problema) 
Solucionado
 Ford Ranger  2006 · 2.8lts xls · 169000 kms
Le doy marcha ando en forma normal, cuando me detengo y la camioneta ya esta caliente le doy marcha nuevamente no arranca de una, pero si espero unos 5 minutos o menos arranca sin problemas que puede ser????. En frío arranca joya hace poco le cambie la bateria xq estaba mala, que será???
SE
SergiomugnecoArgentina
hace 3 años
y otra persona con el mismo problema
Respuestas de la comunidad
Lo mismo me pasaba a mi. Hasta que con el tiempo ya le costaba cada vez mas arrancar ,y hace unos dias ya no arranco mas,si intentas arrancarla titilan todas las luces de los testigo juntas y obvio no arranca. Asi que te pido por favos si solucionas el asunto me lo hagas saber a ver si puedo solucionar el de mi camioneta que es gasolera 3.0.2007. Gracias.
hace 2 años
Mejor solución  (según Sergiomugneco, el autor del problema) 
La verdad no veo que alla mecanicos que resspondan en este foro =( te digo que puede ser la cadena de distibucion hace un año vino una con ese problema y abia ssido q estaba esstirada la cadena
hace 2 años
Mejor solución  (según Sergiomugneco, el autor del problema) 
Tengo el mismo problema pero con una Ranger 2011, en frio arranca sin ningún problema , luego detengo y le cuesta partir solo al tercer intento arranca. Cambie Bateria , Bujias, Filtro de Bencina, Como lo solucionaron ustedes.
hace 2 años
Mejor solución  (según Sergiomugneco, el autor del problema) 
Creeria que es el burro que se magnetiza , se lo hice hacer y arranca joya.
hace 7 meses
Mejor solución  (según Sergiomugneco, el autor del problema) 
A mi me psaba lo mismo en mi ranger 3.0 2007,le cambie la bateriayproblema ,,solucionado,,si no es la distribución,
hace 7 meses
Mejor solución  (según Sergiomugneco, el autor del problema) 
Solucionado
 Ford Ranger  1999 · 2.5 8 bujias · 110000 kms
Lo pare y ya no quiso arrancar es el motor 2.5 8 bujías hay corriente en las bujías y buena presión en la gasolina. Ya probé con otro sensor de cigueñal cheque cables tiempo. Alguien me podría ayudar con la falla
R0
R0DMARTMéxico
hace 3 años
Respuestas de la comunidad
Cambia los cables del sistema de arranque a mi me paso lo mismo. Esa falla pasa siempre en las ford
hace 3 años
Mejor solución  (según R0DMART, el autor del problema) 
Ya checaste el modulo DIS?
hace 3 años
Mejor solución  (según R0DMART, el autor del problema) 
Solucionado
 Ford Ranger  2006 · 2.8 dc  · 215000 kms
Hola amigo, tengo una ranger con motor 2.8 y tengo el problema que si tiene menos de 1/4 tanque de combustible sin entrar en reserva le cuesta arrancar y luego no arranca mas. Solo empujando la chata arranca y una vez que le cargo combustible y tiene mas de medio tanque arranca sin problemas. Puede ser que la bomba de combustible este fallando. Saludos
SE
sebastianArgentina
hace 2 años
y otra persona con el mismo problema
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Deberias de rebiisar la bomba de diesel a lo mejor ahy una fuga de diesel y por ende una entrada de aire podria ser por ahi el problemaa
hace 2 años
Mejor solución  (según sebastian, el autor del problema) 
Revisa el tubo de ventilación del tanque saca la tapa de carga de combustible y proba de arrancarla también puede tener alguna fua de gasoil empeza por lo sencillo abrazo
hace 2 años
Mejor solución  (según sebastian, el autor del problema) 
Solucionado
 Ford Ranger  2006 · 4 puertas, xls motor 3.0 electronica · 175000 kms
Tengo una ranger 3.0 y en el arranque en frio si es que arranca hasta que se calienta el motor hace ruido como si golpeara y falla como en 3 cilindros. Unas vez que agarro velocidad va constantemente a los tirones a cualquier velocidad y cambio! ya probe los inyectores y cambie la valvula de presion de gasoil y sigue igual! me dijeron que es muy probable que la cadena de distribucion de aya estirado; alguien sabe?
RA
raul fernandezArgentina
hace 3 años
Respuestas de la comunidad
Hola, el problema del arranque se soluciona agregando un cable mas grueso a la masa del burro de arranque y cambiando la bobina. Me pasaba lo mismo, al dar arranque caía la tensión tanto que se apagan las luces del tablero y se resetea. Parece como que se queda sin bateria y no tira el burro, pero es por lo mencionado anteriormente. También puse una batreia bosh s6. Y el problema del ruido del arranque es porque los tensores hidráulicos que tensan la cadena de distribución no se llenan correctamente y por lo tanto no tensan correctamente a la cadena. Haciendo así que la cadena golpee y raspe en la carcasa que la cubre. Yo lo solucione cambiando los tensores hidráulicos y la cadena. Aclaro, la cadena y los engranajes los cambie porque vienen en el kit y recomiendan cambiar todo, pero la cadena no se "estira". Espero que lo soluciones, llevala a un buen electricista, el mio queda en tapiales. Es un motorazo, arranca hasta en el polo. Saludos.
hace 3 años
Mejor solución  (según raul fernandez, el autor del problema) 
Hola revisa la bomba de gasoil en el tanque, tiene dos filtros, uno es como una bolsita y el otro mas adentro como un dedal, lo que te sucede es que se queda sin presion al principio carga y luego le falta morfi
hace 3 años
Mejor solución  (según raul fernandez, el autor del problema) 
Solucionado
 Ford Ranger  2009 · 140000 kms
En frio arranca bien, pero al tomar temperatura el motor, paro el motor y ya no arranca, el burro la lleva pero no arranca. -
MA
MARIOArgentina
hace 7 meses
y otras 8 personas con el mismo problema
Respuestas de la comunidad
Hola mario pudiste solucionar el problema, me pasa igual en ranger 2.2 y ya mande a limpiar inyectores y lo sigue haciendo tengo miedo que la empiecen a manosear mucho y me hagan gastar plata de gusto.
hace 6 meses
Mejor solución  (según MARIO, el autor del problema) 
Hola, alguien pudo solucionarlo?tengo el mismo problema, en la semana la llevo al taller, pero me gustaría tener una idea de cual puede ser el problema. Abrazo!
hace 5 meses
Mejor solución  (según MARIO, el autor del problema) 
Ivan que camioneta tenes yo tuve que cambiar los inyectores ya a lo ultimo se ponía en tres cilindros y largaba humo y oyin por el escape pero igual todavía tiene un taca taca asique todavía no termine con el problema puede ser que se halla deformado un pistón por andar así asique me queda medir la comprensión.
hace 5 meses
Mejor solución  (según MARIO, el autor del problema) 
Es una Ranger 3.0 2006 Diesel
hace 5 meses
Mejor solución  (según MARIO, el autor del problema) 
Solucionado
 Ford Ranger  2015 · xls · 1500 kms
Dejo la camioneta parada 5 o 6 días y se queda sin batería completamente, la controlaron en la agencia y dicen que esta todo bien, el tema es que no arranca igual después de 5 o 6 dias
AL
aldoArgentina
hace 2 años
Respuestas de la comunidad
Ami me esta sucedió lo mismo amigo,tengo xl 2.2,enciende cuando quiere...te dieron alguna respuesta a vos en la confesionario
hace 2 años
Mejor solución  (según aldo, el autor del problema) 
La lleve en dos oportunidades no le encontraron nada ? tras mi molestia y discusión me cambiaron la batería hace 1 mes por ahora no jodio mas
hace 2 años
Mejor solución  (según aldo, el autor del problema) 
Ola ami me paso lo mismo la deje 2 dias parada y luego no arranco me dicen que es la bateria mala recien tiene 1000 km ranger 2015
hace 2 años
Mejor solución  (según aldo, el autor del problema) 
Sii, es la batería yo le compre una nueva batería por mi cuenta y anda perfecta, no me jode mas. Igual el concesionaria tendría que responder una batería nueva pero nunca te llega muy mal.
hace 2 años
Mejor solución  (según aldo, el autor del problema) 
Solucionado
 Ford Ranger  2007 · 4 puertas motor 3.0 full motor diesel · 119322 kms
Se reparo el motor y luego ya no quiso arrancar y todos los componentes estan conectados al colocarle starting fluid arranca pero no se mantiene
EM
emmanuelGuatemala
hace 2 años
Respuestas de la comunidad
Eso es lo que me paso tambien a mi, no arranca sola sino con un liquido arrancador y no le dan con la tecla se le cambio el sensor del cigüeñal y nada
hace 2 años
Mejor solución  (según emmanuel, el autor del problema) 
Hola pudieron solucionar el problema ya que me sucede lo mismo tiene pulso de inyeccion llega gasoil, la escanearon y no marca nada ,solo arranca con el arrancamotores mientras lo roceas como si no andaran los inyectores? saludos
hace 7 meses
Mejor solución  (según emmanuel, el autor del problema) 
Hola después de tanto renegar revise los fusible y estaban bien luego quedaban los relay intercambie unos rectangulares ( fusilera compartimiento del motor)probe si arrancaba y con media vuelta arrancó. Si no me equivoco relay n41A Saludos.
hace 7 meses
Mejor solución  (según emmanuel, el autor del problema) 
Solucionado
 Ford Ranger  2011 · d/c 4x4 3.0 · 100000 kms
Pongo en marcha arranca y se para le doy otra vez y normal ,voy andando y dejade acelerar la paro doy arranque y normal
PE
pedroArgentina
hace 2 años
y otra persona con el mismo problema
Respuestas de la comunidad
Primero revisa la valvula IAC http://goo.gl/aesZkb
Despues la bomba de gasolina o para ser exacto la presion del riel de inyectores, esta debe ser entre 40 a 60 PSI
hace 2 años
Mejor solución  (según pedro, el autor del problema) 
Solucionado
 Ford Ranger  2013 · XL · 25000 kms
Tengo una XL 2.5, luego de dos días parada, no arranca, le cambio la batería y detectan que el alternador esta sobrecargando, esta en 15.1V. Que debo hacer? la dejo así, o tengo que hacer revisar el alternador?
RO
RodoArgentina
hace 8 meses
y otras 2 personas con el mismo problema
Respuestas de la comunidad
Hola Buenos dias, el voltaje normal de carga del alternador, esta entre 13.6 a maximo 14.2, un voltaje mas alto podria ademas de hacer hervir el agua del electrolito de la bateria y por consiguiente calentarle las placas y ocasionar su torcedura o inutilizacion, quemar componenetes electronicos, desde la radio hasta mas complejo como afectar las ECUs que controlan el coche, aconsejo pasar por un electricista de automovil y revisar o cambiar el regulador de voltaje que normalmente viene "pegado " atras del aternador dependiendo su marca o modelo, podria estar ubicado diferente. Suerte
hace 8 meses
Mejor solución  (según Rodo, el autor del problema) 
Hola, gracias por la info. Me cambiaron el regulador de voltaje. Quedo cargando bien, dentro de los valores que indicas, pero ahora se enciende en el tablero la luz de testigo de la batería, que significa este? que no carga el alternador? gracias
hace 8 meses
Mejor solución  (según Rodo, el autor del problema) 
Solucionado
 Ford Ranger  1999 · motor 2.5 · 306686 kms
Iba en marcha y al doblar una esquina se detuvo, realice varias pruebas y no tiene chispa. Usa dos bobinas tiene 4 cilindros y 8 bujías, anteriormente me percate que una de las bobinas no funcionaba. Me dicen que puede ser el modulo dis, pero no se donde va ni como es. Descarte que fueran las bobinas,ya que las puse nuevas. Ford ranger XLT motor 2.5 gasolina fabricacion argentina
CR
cristacevChile
hace 3 años
Respuestas de la comunidad
Puede ser el sensor del cigüeñal o el modulo dis esta pegado al motor por la cabeza es de es una como cajita con doble arnés uno arriba y otro abajo
hace 3 años
Mejor solución  (según cristacev, el autor del problema) 
Ayuda? ranger 94 aut motor 2.3
Mi ranger no tiene fuerza el motor. Lo que notamos que aceleramos al fondo y sin soltar el acelerador la camioneta sola bajan las revoluciones y casi se apaga. Bujias si trabajan, el sensor maf, cables nuevos. Hicimos la prueba del carbuklin hecharle por la toma de aire y se apaga. Lo ultimo que falta checar presion de gasolina. De su ayuda ya e gastado mucho
hace 2 años
Mejor solución  (según cristacev, el autor del problema) 
-1
En eso estoy también, me funciona una hora, luego solita baja las revoluciones y no avanza, pierde potencia, yo voy a probar con el sensor de oxigeno
hace 2 años
Mejor solución  (según cristacev, el autor del problema) 
Solucionado
 Ford Ranger  2010 · 3.0 · 109000 kms
Lleve mi ranger a hacerle juntas y ahora no le arranca al mecanico, dice que puede ser la computadora q este desconfigurada y la llevo a configurar. Se puede desconfigurar por desconectar la bateria? supuestamente la configuraron y todavia no arranca. Alguna ayuda?
GE
germanArgentina
hace 2 años
Respuestas de la comunidad
German me paso lo mismo pero no se desconfigura la computadora por desconectarla yo la eh tenido desconectada varios dias y cuando la conecte arranco perfecto pero en esta ocasión no arranco mas aparentemente no llega corriente a los inyectores por ahi podria ser la alarma pero estoy viendo esa pasibilidad ahora
hace un año
Mejor solución  (según german, el autor del problema) 
Le cambie las juntas de las tapas y ahora no prende
hace un año
Mejor solución  (según german, el autor del problema) 
Hola jose te fijaste si esta puesta a punto porque si tiene un diente corrido no arranca saludo
hace un año
Mejor solución  (según german, el autor del problema) 
Fijate el sensor del filtro de gasoil q puede estar en corto,si le cambio la junta capaz q sin querer junto los cables y la computadora no manda corriente a los inyectores,lo hace como prevencion ,es como q detecta agua egua en el gasoil...
Espero q tengas suerte...!!!!
hace 9 meses
Mejor solución  (según german, el autor del problema) 
Solucionado
 Ford Ranger  2007 · d.c 3.0 · 14000 kms
Tengo una ranger 3.0 modelo 2007 y andaba lo mas normal pero cuando la pare y luego de uno 5 a 10 minutos la quise arrancar y no quiso el motor gira bien y tiene buena presión de gas oil que puede ser
CH
christianArgentina
hace 2 años
Respuestas de la comunidad
Hola Christian, por casualidad lavaste el motor???
hace 2 años
Mejor solución  (según christian, el autor del problema) 
Me paso exactamente lo mismo con una 2008 powerstroke 3.0, recién acabo de cambiar la bomba de combustible y nada... no lave el motor. No se que será.
hace 2 años
Mejor solución  (según christian, el autor del problema) 
Rodrigo, la hice cambio de aceite + filtros con aditivo a base de teflon y por ahora va bien, sucede que tenia casi 2 litros menos de aceite cuando la camio lleva 8 y el filtro de aceite tenia mucho mugre, casi tapado, fijate si no necesite un service...Si el aceite es malo, esta bajo o el filtro de aceite esta tapado o casi tapado no puede arrancar ya que el la bomba de aceite al querer arrancar tiene que liberar unas trabas o botones que tenzan la cadena de distribucion, sino fijate si arranca empujandola en 2da. Y ojo fijate bien el aceite que usas, yo venia usando ypf elaion f50 !!!una mierda¡¡¡...usa valvoline 14w50. Espero se solucione tu problema.
hace 2 años
Mejor solución  (según christian, el autor del problema) 
-2
Mira ami me pasaba lo mismo no arrancaba le costaba,,le cambie de todo y seguia lo mismo,,un mecanico me la vio y le saco un problema tenia 3 dientas rotos del volante en el embrague cambie el volante, y se termino el problema ,,y mira que renegaron un monton y no le encontraban nada,,,,,,
hace 2 años
Mejor solución  (según christian, el autor del problema) 
Es bueno saberlo, gracias laroca, la mia arranca, despues que le hice el service, le faltaban 2 litros de aceite y el filtro de aceite estaba lleno de mugre.
hace 2 años
Mejor solución  (según christian, el autor del problema) 
Solucionado
 Ford Ranger  2014 · xls · 20000 kms
Luego de llevarla al service por que tiene 20000 km al segundo dia quiero ponerla en marcha pero no arranco. La llevo nuevamente al service la calibraron y luego al dia siguiente salgo hago unas 20 cuadras se para y aparece en el tablero una I de color amarilla. No se que sucede
CL
clauArgentina
hace 2 años
Respuestas de la comunidad
Tengo nuevamente problemas alguien sabe aparece una luz que dice averia de motor o caja de cambio hace tres meses tuve problemas
hace un año
Mejor solución  (según clau, el autor del problema) 
En general ese tipo de inconveniente se atribuye a la mala calidad de la nafta. Lo consulte en una concesionaria Oficial Ford. Nada invalida que lalleves a una revcision computarizada. Saludos
hace un año
Mejor solución  (según clau, el autor del problema) 
Solucionado
 Ford Ranger  1992 · 2 puertas automatica cabina y media americana · 80000 kms
No hay chispa en las bujías y si hay pulsaciones en los inyectores. Ya cambie bobina y sensor de sihueñal.
JO
josueMéxico
hace 7 meses
y otras 9 personas con el mismo problema
Respuestas de la comunidad
-2
Revisa los conectores y las tierras el la bateria llevan un cable de tierra que va a un chuponsito negro muy simple revisa que tengas continuidad
hace 7 meses
Mejor solución  (según josue, el autor del problema) 
Igual me pasa q puedo hacer
hace 6 meses
Mejor solución  (según josue, el autor del problema) 
-1
Que motor trae tu ford Ranger por que puede ser algún módulo pero necesito saber más datos
hace 6 meses
Mejor solución  (según josue, el autor del problema) 
Me pasa casi lo mismo pero solo si ay pulsacion pero la intncidad de corriente es baja y no tengo chispa en una bobina
hace 6 meses
Mejor solución  (según josue, el autor del problema) 
No entiendo como podremos resolver las fallas si no dan datos de los vehículos. 1 vehículo puede traer motor diferente incluso siendo el mismo años
hace 6 meses
Mejor solución  (según josue, el autor del problema) 
Hola tengo una for ranger no tengo chispa en bobina y bujías ni pulsasiones y no llega corriente ala bomba de gasalina es americana modelo 93
hace 4 meses
luisfeTrae motor 2.5 ? Revisa primero las tierras físicas puedes tener ahí el problema si trae el modulo DIS revisa que este haciendo bien tierra es de 4 o de 8 bujías?
hace 4 meses
Mejor solución  (según josue, el autor del problema) 
Mejor solución  (según josue, el autor del problema) 
Ok tienes pulsaciones en los inyectores pero no chispa, cheka tu modulo dis que le este llegando corriente, con un multímetro en el conector superior del modulo dis as la prueba el modulo tiene marcado en un lado el numero 1 y en en otro lado el numero 6 bueno ya que veas de que lado esta marcado el numero 1 eso quiere decir que el cable de arriba en esa orilla es el numero 1 con el multímetro ponlo en la escala de 20 voltios pon el cable rojo del multímetro en ese cable referente al numero uno del modulo dis y el cable negro del multímetro en la tierra de batería abre switch y te tiene que dar de 10 a 12 voltios si te da voltaje vamos bien, cambiaste sensor de cigüeñal cheka ahora que el sensor de cigüeñal tambien tenga corriente de 12 voltios el conector del cigüeñal tiene 4 cables uno tiene que ser tierra una corriente y los dos restantes de señal para en modulo dis ,desconecta el sensor se cigüeñal primero busca la tierra del conector pon el cable rojo del multímetro que es positivo al positivo de batería ahora con el cable negro del multímetro toca cada una de las terminales del conector del sensor de cigüeñal aclaro que este desconectado en tres terminales no vas a tener lectura y en una te tiene que dar 12 voltios esa en tu tierra ahora conecta en sensor otra vez para buscar la corriente abre switch cambia ahora lols cables del multímetro negro a negativo de batería y con el cable positivo del multímetro metelo de una por una en las tres 3 terminales restanter del sensor del cigüeñal una te tiene que las 12 voltios si en singuna de las tres te da corriente con el switch abierto, quiere decir que hay esta tu problema abre el cableado y sigue sus cable y ve donde esta el fallo por le general esa corriente va unida con las corriente de las bobinas la corriente de bobina es el cable central del conector de tres cables si tienes corriente en ambos lados en modulo dis y sensor de cigüeñal ahora verifica la señal del sensor de es cable numero 2 y 4 del conector del modulo del mismo que checaste si tenia corriente, pon el cable de positivo del multímetro en en cable numero 2 del conector del modulo dis, por el cable negativo del multímetro a negativo de batería te tiene que dar 10 a 12 voltios asta 8 voltios lo minimo si no tienes nada de lectura dale vuela ala palea del cigüeñal si te da voltaje ahora comprueba el cable numer4 igual te tiene que dar lectura de 10 a 12 voltios si todo esto te sale como te digo y no tienes chispa aun checa que el modulo este bien atornillado al multiple ya que es de donde toma tierra en modulo dis en los orificios de donde se atornilla tiene unas plaquitas y ya atornillado por via del tornillo se hace el puente de tierra aclaro que si es el modulo motorcraf sus terminales de están nada más en un lado del modulo de dos tornillos y si es de otra marca están en el otro lado de los orificios de los tornillos por eso verifica que tengo todos sus tornillos para descartar esa tierra ahora si esta bien atornillado y no tienes chispa checa que el motor este también conectado a tierra de baterria que a veces se trosa el cable y no vas a tener tierra a veces por cosas tan sensilla uno puede gastar mucho dinero ahora si esta bien todo lo que te dije tienes corriente en modulo, en sensor de cigüeñal y el sensor manda las señales al modulo y esta bien conectado a tierra y todo casi casi se puede decir que tu modulo dis ya no sirve ahora nomas faltaría que chekes si te da los pulsos a las bobinas en el conector de abajo del modulo dis tiene igual 6 cables y esta en una orilla del modulo el numero 7 y en la otra orilla el numero 12, el numero 7 es tierra pero esa la manda la computadora el cable que sigue sieria en 8 y luego el 9 esos dos cables son los que le dan pulso a una bobina los que siguen 10 y 11 le dan pulso a otra bobina y el cable numero 12 es de las rpm del tablero del carro con un probador de lapis as la prueba conecta la tierra del probador a tierra de batería y con la punta del probador metelo en uno de los cables de las orillas del conector de una de las bibinas el cable de en medio es corriente para alas bobinas abre switch mete el probador en unos de los cables de las orillas del enchuufe de la bobina el probabor va a prender igual esto pasa por que hace puente de corriente bueno dile a alguien que le de marcha si hace el probador que prende y apaga rápido esto quiere decir que si le esta dando pulso a esa línea de la bobina ya sean de los cables 1y4 o 2 y 3 asla prueba en los dos cables de los costados de la bobina que le tienen que dar chispa del lado del multiple del escape por que la bobina que le da chispa a las bujías del multiple de admisión no le manda chispa esto por que la computadora la sincronisa no es mucha la diferencia pero casi casi tienen que dar chispa las boninas al mismo tiempo por eso empieza por la del escape suerte y otra cosa si puedes tomar los pulsos casi directo del modulo mejor para asegurar que no sea un problema de cableado acuérdate 8y 9 para una bobina 10 y 11 para la otra ora si suerte. Una disculpa por la ortografía.
hace 3 meses
Mejor solución  (según josue, el autor del problema) 
Solucionado
 Ford Ranger  1994 · lt · 10000 kms
Mi ranger es motor 2.4 modelo 1994 8 bujias 4 cilindros se apaga andando despues no quiere arrancar , al termino de dos 0 tres horas vuelve a arrncar
JU
juanMéxico
hace un año
Respuestas de la comunidad
Estaba igual yo quite la bomba que se ubica en el chasis debajo del conductor y la del tanque,esta trae dos de baja presion mas el solenoide que se ubica cerca de la bateria, mi procedimiento fue este solo le instale una bomba de gasolina de alta presion en el tanque puse las lineas de gasolina directas ida y retorno de hecho vienen de color azul y transparente la que va al filtro y la de retorno y problema resuelto tuve que modificar y ya no tengo preocupacion de que se me apague espero y te sirva mi ranger es 87 de 4cilindros y 4 bujias esa bomba es universal y sirve para tu camioneta tambien saludos...
hace 10 meses
Mejor solución  (según juan, el autor del problema) 
Solucionado
 Ford Ranger  2006 · ranger 3.0 power stroke · 120000 kms
La camioneta ford ranger dejo de arrancar al sacar un inyector para medir presiones al motor, el arranque es dificil y cuando arranca no tiene potencia, acelera lento pero si acelera y cuando se pone en marcha no tiene potencia
RO
RomanGuatemala
hace 2 años
Respuestas de la comunidad
Revisa la presión de la bomba de gasolina y la continuidad ya que puede tener presión, pero no mantener el caudal no se si me explique espero y te sirva
hace 2 años
Mejor solución  (según Roman, el autor del problema) 
El problema esta en el inyector que sacaron no lo intalaron como va o no locolectaron vien revisa nuevamente...
hace 2 años
Mejor solución  (según Roman, el autor del problema) 
Solucionado
 Ford Ranger  1993 · ranger for · 669053 kms
Tiene el motor 2.3 8 bujías y no arranca tiene 2 bobinas en una bobina si manda chispa y en la otra no q es la esta debajo de la licuadora y elternador
CR
cristianMéxico
hace 2 años
Respuestas de la comunidad
Amigo, al final cual fue el problema y la solucion?
hace un año
Mejor solución  (según cristian, el autor del problema) 
Cambia las bobinas de lugar primero para que revises si no es la bobina que es la que esta dañada si no fuera así el modulo DIS es el que va a estar dañado
hace 6 meses
Mejor solución  (según cristian, el autor del problema) 
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 Ford Ranger  2007 · 4 puertras · 186000 kms
Hace unos días, cuando la paro no volvía a arrancar. Paso unos 25 o 30 minutos arrancaba sin problemas. Ante ello la recete descontando el borner negativo y arranco nuevamente. Me dirige a un lugar no mas de 40 kilometros y se paro de golpe. No se que sera. Me poueden ayudar o Orientar? muchas gracias.
CA
CARLOSArgentina
hace 7 meses
y otras 3 personas con el mismo problema
Respuestas de la comunidad
Hola acabo de tener que el carro no arranca pero lo lleve al cocesionario y me le cambiaron el kit de distribucion dice que se gastan las pistas y pierde tiempo por lo que los sensores no mandan señal y abren los inyectores
hace 7 meses
Mejor solución  (según CARLOS, el autor del problema) 
Solucionado
 Ford Ranger  2006 · limited · 180000 kms
Tengo una ranger limited 2006 le hice el motor nuevo entero. Le cambie los inyectores, y no arranca. Que puede ser?
FA
fabricioArgentina
hace 2 años
Respuestas de la comunidad
Hola el auto motorea,tiene corriente en los inyectores,inyecta gasolina,manda corriente ala bobina. Todo eso checa
hace 2 años
Mejor solución  (según fabricio, el autor del problema) 
Solucionado
 Ford Ranger  1998 · pikup motor 2.5 · 22000 kms
Al arrancar no mantiene el paso como si tuviera bujias mojadas le lave el maf y disminuyo la falla ya cambi relevadores filtros de aire y gasolina y hasta la bomba de gadolina
EL
el polloMéxico
hace un año
Respuestas de la comunidad
A mi me pasaba lo mismo, cambie el sensor del tps, le lave los inyectores, le hice la afinación y resulto que la bomba andaba fallando no traía buena presión. (checa la presión de la bomba de gasolina) aunque la hayas cambiado suelen fallar, aun estando nuevas pueden traer fallas de fabrica...
hace un año
Mejor solución  (según el pollo, el autor del problema) 
Solucionado
 Ford Ranger  1998 · 2 puertas motor 2.3 · 120000 kms
Lo parqueo y al otro dia no me arranco mas, el motor gira pero no arranca. Unos dicen que es la bomba de gasolina otros que es problema electrico, ya revisamos el switch de los accidentes y esta OK cerrado el circuito.
LA
LaZZEstados Unidos
hace 3 años
Respuestas de la comunidad
Hola amigo mira tenes que asegurarte en los basico por ejm. Si llega presion de combustible a los inyectores , fijate tambien si tira chispa alguna bujia ,desprende algun cable de bujia y dale arranque y fijate si sale chispa ,si ta todo bien anda mas profundo a la correa de distribucion (o cadena la verdad que no recuerdo que lleva ese motor) contame si revisaste lo que te dije
hace 3 años
Mejor solución  (según LaZZ, el autor del problema) 
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 Ford Ranger  1999 · v6 3.0 2 puertas · 140000 kms
El problema en mi carro es cuando arranco el motor...no queda estable hasta esperar algunos segundo y su revolución queda alrededor de 900 a 1000 rpm... cuando pongo en marcha y enciendo el A/C su revolución sube hasta 2000 y se siente muy acelerado... ahora yo le cambié el TPS y la válvula IAC... pero no sé si esto necesita ser calibrado o que la computadora lo actualice... gracias y necesito de una ayudita especializada...
RO
RonnyPanamá
hace 2 años
y otra persona con el mismo problema
Respuestas de la comunidad
El tps si lleva psicion la iac no. El tps va en conjunto con el cuerpo de aceleracio chicote en descanso tps en descanso. La iac es arranque en frio. Es regulador de aceleración cadaque aceleras se regula la iac
hace 2 años
Mejor solución  (según Ronny, el autor del problema) 
Solucionado
 Ford Ranger  2008 · 3.0 electronic · 153000 kms
Hola soy samuel tengo problema con la camioneta ahora le empezo a hacer casi siempre en caliente no arranca y cuando esta fria le cuesta arrancar alguien me puede decir que puede ser cambie una valvula que va en la bomba de gasoil dejo mi numero 2974618411
SA
samuelArgentina
hace un año
y otras 3 personas con el mismo problema
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Solucionado
 Ford Ranger  1994 · 4 cilidros ocho bujias · 200000 kms
Ya le revisaron y llega corriente a las dos bobinas pero no sale. Me dicen que puede ser las bobinas y/o el sensor del tiempo creen que si es cierto. A alguien le a pasado algo parecido ?
AL
Aleks CanoMéxico
hace un año
y otras 2 personas con el mismo problema
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 Ford Ranger  2013 · ranger safety2.2 · 2900 kms
Tiene garantia. En la concesionario no dan con la problematica la dejo parada de un dia por ael otro dia se agota la bateria y no arranca
LU
luisArgentina
hace 7 meses
Respuestas de la comunidad
Tiene que ser algun relay que se queda actuado consumiendo 1 Amper hora suficiente.
hace 7 meses
Mejor solución  (según luis, el autor del problema) 
Solucionado
 Ford Ranger  2015 · 3.2 diesel 6 marchas · 34000 kms
La cuestion es...arranque normal. Salida normal...andas unos 5 minutos y se detiene el motor de la nada...me he fijado que llegando a la temperarura normal de trabajo no vuelve a ocurrir... pero fria...suele pasar y bien seguido... por favor ayuda!!!
ED
EduardoChile
hace 8 meses
Respuestas de la comunidad
-1
Mi 2001 ford ranger no tiene torque cuando arranca se va mobiendo muy desspacio
hace 8 meses
Mejor solución  (según Eduardo, el autor del problema) 
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 Ford Ranger  1992 · cabina y media, 4 cilindros gasolina · 120000 kms
Posiblemente se haya puesto el auto-bloqueo. ?como encontrarlo y verificarlo?
OT
othernicezamMéxico
hace un año
y otra persona con el mismo problema
Respuestas de la comunidad
Hola fijate en el compartimiento de fusibles del lado del acompañanate ahi mismo esta como un bloqueo del comb, miralo en el manual, tenes presionar el boton rojo de arriba, en el manual lo explica
hace 3 meses
Mejor solución  (según othernicezam, el autor del problema) 
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 Ford Ranger  2007 · 3.0 · 210000 kms
Hola tengo esta camioneta ase poco y me empezó a fallar cuando levantaba temperatura normal era la falla como de combustible la lleve a escanear y tenia el sensor mpa del aire roto lo cambie y se fue la falla pero ahora no arranca es decir en la mañana arranca y anda bien la paras y no arranca mas le hice un servi cambie filtro y aceite, y sigue igual pero pasa un rato mas una hora y no arranca la empujas y va bien quien me puede ayudar
PA
pablo arielArgentina
hace un año
Respuestas de la comunidad
Como no arranca no da marcha que la cheken o da marcha o stareas y no prende?
hace un año
Mejor solución  (según pablo ariel, el autor del problema) 
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 Ford Ranger  2011 · c/d 4x4 3.0 · 100000 kms
Me pasa lo mismo dos escaner que conectaron no detectan anomalias
PE
pedroArgentina
hace 2 años
Respuestas de la comunidad
Hola pedro a mi lo mismo 3 escaner y nada ,si no te animas busca un mecanico de confianza mostrale estas conversaciones dejo mi cel.02281-15590401,es alguna ficha o filtritos tapados
hace 2 años
Mejor solución  (según pedro, el autor del problema) 
Solucionado
 Ford Ranger  1994 · 170 kms
Se para y no arranca,hasta que se enfria una pieza que va en el cuerpo de aceleración
, es como d aluminio. Como se llama?
SA
santos cMéxico
hace 7 meses
y otras 2 personas con el mismo problema
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Solucionado
 Ford Ranger  2007 · TDCI 2.5 · 300000 kms
Saludos: Les cuento que hace un mes atras mi ford ranger le costaba partir ya fuese en la la mañana, tarde, noche daba igual, el tema es que le cambie las bujias las cuales nunca se habian reemplazado y mejoro su respuesta, sin embargo hace 2 dias atrás sali de mi casa y le costo arrancar de nuevo, el tema es que llegue a un estacionamiento, me baje ha realizar unas compras en donde me demoré 2 horas y a la ora de irme... no partió mas!!! revise fusibles, bombie el filtro de petroleo y nada. Solo al empujar la maquina volvio a la vida. Ahora despues que arrancó en carretera no tuvo problemas,…Leer completa
GI
GiovanniChile
hace un año
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 Ford Ranger  1993 · Pick up americana · 4000 kms
A veces arranca normal. Pero se para y no quiere arrancar. Cambie. Filtro. Bomba. Selenoide de la bomba. Da chispa en bujías. Aun cuando se enciende bomba de combustible no arranca
LU
Luis davidMéxico
hace un año
y otras 3 personas con el mismo problema
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Solucionado
 Ford Ranger  2013 · 2.5 xlt · 23000 kms
Hola buen dia, creo que tengo el mismo problema qu ustedes. Como lo solucionaron ???
JA
JanoMéxico
hace 3 años
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 Ford Ranger  2013 · 2.2 safeti · 90000 kms
Hola mi ranger safeti 2013 no arranca con el motor caliente, pero frio si. La dejas una hora sin andar y arranca normal pero si andas y la paras ya no arranca, se mando a limpiar inyectores pero lo sigue haciendo.
AR
arianArgentina
hace 6 meses
y otras 9 personas con el mismo problema
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Tal párese que algun termostato no creo que sea los inyectores tu mecánico no sabe nada por lo que se ve, comprate un ob2 para ver que le pasa realmente a tu camintes te salen entre 1000 peso no siempre te da en el clavo pero son muy útiles fíjate que estas camionetas tienen termostato en la bomba inyector en el tanque de combustible y también tiene la de aceite la del radiador
hace 6 meses
RafaHola a mi también me pasa lo mismo yo tengo una 2008 3.0 electrónica en frío arranca pero en caliente no me arranca ni a gancho hasta q pasa varias horas y se enfría. Me gustaría saber el problema.
hace 5 meses
Mejor solución  (según arian, el autor del problema) 
Mejor solución  (según arian, el autor del problema) 
Solucionado
 Ford Ranger  2007 · 200000 kms
La camioneta no arranca cuando la quiero arrancar marca las luces del tablero y no hace nada; después de la nada arranca y anda bien unos días; después hace lo mismo no arranca ni da marcha simplemente esta muerta; luces e intermitentes si marcan; y después vuelve arrancar ya sea mas tarde o al otro día
MA
MagdaMéxico
hace 8 meses
y otras 2 personas con el mismo problema
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-2
Lo mas probable es que el motor de arranque tenga las escobillas pegadas, si llegas a el, puedes dsarle con un martillo de nylon, aunque lo suyo es desmontarlo, abrirlo cambiar escobillas y a volar. Suerte
hace 8 meses
Mejor solución  (según Magda, el autor del problema) 
Eso es el sensor de impacto. Fijate fijate es como u boton con un pulsador
hace 2 meses
Mejor solución  (según Magda, el autor del problema) 
Solucionado
 Ford Ranger  2013 · safety 2.2 · 1600 kms
Dos día y no arrancaba la lleve en varias oportunidades a la concesionaria después del cuarto reclamo me cambiaron la bateria. Despues de cuatro mese vuelve la falla. Que se podrá hacer?
LU
luisArgentina
hace 2 años
Respuestas de la comunidad
Comprale una bateria hermano esas bateria son una basuraa
hace un año
Mejor solución  (según luis, el autor del problema) 
Me pasa lo mismo ya me repucieron 2 veces la batería y sigue igual que batería recomiendan
hace un año
Mejor solución  (según luis, el autor del problema) 
Solucionado
 Ford Ranger  2013 · limited · 30000 kms
A veces la camioneta no arranca, enciende las luces, la batería esta ok, pero a veces no parte. Si uno espera unas horas después arranca. La he llevado varias veces al servicio y no le encuentran nada, es un problema depender del azar.
Falla un par de veces a la semana.
SE
sergioChile
hace 2 años
y otra persona con el mismo problema
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Me esta ocurriendo lo mismo en mi camioneta, la dejo enfriar un poco y arranca normalmente, alguien tiene idea de que puede, ser hice ver el burro pero están bien los carbones, y demás detalles del mismo.
hace 2 años
Mejor solución  (según sergio, el autor del problema) 
Hola te cuento que mi Ranger Nafta 2.5 le daba arranque y no hacia nada, aveces hacia tac tac tac.la lleve al mecánico y era el automático que va pegado al burro. Solucionado.
hace 2 años
Mejor solución  (según sergio, el autor del problema) 
Solucionado
 Ford Ranger  2008 · xlt · 100000 kms
Me paso q la arranque para salir a hacer unas compras y en el supermercado quise arranvarla para volver y nada giraba y giraba y nada despues de varos rebusques descubri un fusible q era del sensor del filtro de gasoil...lo cambie y listo aparentemente ese sensor daba falla como q habia agua en el fltro de gasoil y x eso no arrancaba obviamente cambie filtro revise el tanque etc.. .
MA
marianoArgentina
hace 9 meses
y otras 3 personas con el mismo problema
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Solucionado
 Ford Ranger  1993 · Pick up2 puertas motor 2.3 palangana splash · 250346 kms
Tengo el problema con mi carro que en ocasiones no empareja el arranque ya le cambie bobinas, los cables de candelas, las candelas, le hice servicio, le cambie bomba de gasolina y sigue igual, no lo hace ciempre es después de unos cuatro o cinco arranques les agradecería su respuesta pues no se que mas hacerle gracias.
FR
FrankiGuatemala
hace un año
y otras 2 personas con el mismo problema
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Solucionado
 Ford Ranger  1987 · 2 puertas · 25670 kms
Lo que pasa es que una vez iba de camino a casa de repente no quiso encender mi camioneta dure mas de 20 minutos qeriendola encender y nada lo que hice fue llevarla en grua hacia mi casa
CH
ChoscarMéxico
hace 2 años
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Solucionado
 Ford Ranger  2007 · 2 PUERTAS,SENCILLA, MOTOR 2200 · 200000 kms
Mi ford esta revisada de todo, inyeccion, bomba, filtros, sistema electrico, hasta la computadora, pero para encenderla en la mañana o cuando esta fria debo intectarle gasolina por una manguera directamente al motor. En lo sucesivo ocasionalmente debo repetir la operacion en el dia, pero al dia siguiente nuevamente no enciende. La han revisado varios mecanicos y todos coinciden en que todo opera normalmente, que puedo hacer.
CA
CARLOS Colombia
hace un año
y otra persona con el mismo problema
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Revisa el sensor de temperatura del refrigerante (coolant) este sensor es que regula la gasolina en frió y caliente, cuando el vehículo esta frió infecta mayor cantida de combustible
hace un año
Mejor solución  (según CARLOS , el autor del problema) 
-2
Ammm no amigo lo que tira es aceite por la parte donde se le deposita el aceite nueva a un costado lleva una manguera que se conecta me parece a el carburador (creo) esta manguera se la quito un canijo, es de esta parte de donde tira aceite caliente y me da esa duda de si se la compro y conecto ese aceite pase alguna parte del motor y lo dañe
hace un año
Mejor solución  (según CARLOS , el autor del problema) 
-1
Sorry se cruzaron respuestas
hace un año
Mejor solución  (según CARLOS , el autor del problema) 
Solucionado
 Ford Ranger  2007 · doble cabina · 252073 kms
Da marcha pero no enciende, hay pulsación,chispa,presión de gasolina
JE
jefe maestroMéxico
hace 3 meses
y otras 14 personas con el mismo problema
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Tengo una ford ranger 2011 y las luces altas no prende se chequearon los fusibles están bien que otro problema podrá ser.
hace 2 meses
Mejor solución  (según jefe maestro, el autor del problema) 
Solucionado
 Ford Ranger  1988 · 2 puertas · 100000 kms
Al estar el carro estacionado de un dia para otro yano arranca cuesta mucho q ouedo hacer
MO
momoGuatemala
hace 6 meses
y otras 12 personas con el mismo problema
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Tengo un problema con mi carro es for rranger 2001diseel me cuesta k arrank en las mañanas el rresto del dia anda bien solo en la mañana tengo es problema
hace 5 meses
Mejor solución  (según momo, el autor del problema) 
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 Ford Ranger  2006 · 3.0 lts · 209000 kms
Hola tengo una ford Ranger modelo 06 3.0lts 4x2 la puse en marcha y a los 5 minutos se paró y no arranca más, es como que no le llegará gasiol que puede ser?
AG
AgustínArgentina
hace 6 meses
y otras 3 personas con el mismo problema
Respuestas de la comunidad
Fijate si hay presion de combustible cuando desconectas el caño que viene de la bomba gasoil tanque y hay un tamiz que se limpia es el primer paso cuando no arranca.
hace 6 meses
Mejor solución  (según Agustín, el autor del problema) 
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 Ford Ranger  2013 · ranger safety2.2 · 29000 kms
Queda dos día sin arrancar y se que da sin batería. En la concesionaria no dan con la problematica
LU
luisArgentina
hace 7 meses
Respuestas de la comunidad
Buenas,se despresurisa el sistema de la bomba del tanque o esta sucio el tamiz,o la bomba comon raid estan las paletas gastadas. Verifica que no sea bateria y luego motor arranque. Desconecta la bateria y a los 2 dias conecta y proba.
hace 7 meses
Mejor solución  (según luis, el autor del problema) 
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 Ford Ranger  2010 · Ranger · 93000 kms
Cuando la arranco hace un chillido por un instante después no lo vuelve hacer. No se si es algo en el burro de arranque. Tal vez un vendi. Gracias espero alguna respuesta
CO
ColoArgentina
hace 10 meses
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Respuestas de la comunidad
Posible motor de la marcha este floja, un apriete en los tornillos de la marcha
hace 6 meses
Mejor solución  (según Colo, el autor del problema) 
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 Ford Ranger  1997 · ford esterling · 200000 kms
La bomba de diecel no jala El combustible. Coloque el combustible por gravedad y ahi si arranco. Cual sera el problema?
WE
welserGuatemala
hace un año
Respuestas de la comunidad
El sistema diecel tiene dos bombas una de levante (levanta el combustible a ala altura del motor) y otra de alta presión (distribuye el combustible en el momento exacto a cada uno de los inyectores). . . La bomba que tu no tienes fusionando es la de levante, si es mecánica debes reemplazara por una nueva y si es eléctrica verifica los fusibles y cableado y se están en buen estado remplaza o repara la bomba.
hace 10 meses
Mejor solución  (según welser, el autor del problema) 
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 Ford Ranger  2006 · 3.0  · 210000 kms
Hola tengo problemas con mi ranger al encenderla en frio chilla en el arranque, esto sucede solo en frio, pero al apagarla suena no se si el problema es el taco de caja o alguna otra cosa.
SE
SergioArgentina
hace 2 años
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Mmm pe parece que el sonido es de una polea identifica bien es sonido si es eso solo hay q regular los templadores
hace 2 años
Mejor solución  (según Sergio, el autor del problema) 
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 Ford Ranger  2012 · ranger doble cabina · 9555 kms
Se le reviso los fusibles para verificar el porque no prendia el compresor del aire y despues de eso no prendio mas y mas el candado de seguridad mas seguido, como si estuviera activada el antirrobo
JO
joselm96Venezuela
hace 3 años
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Respuestas de la comunidad
Hola y lu solucionaste q era
hace 7 meses
Mejor solución  (según joselm96, el autor del problema) 
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 Ford Ranger  2000 · 200890 kms
No da pudo de inyección si tiene chispa funciona la bomba de combustible y tiene activa el anti thef cambie computadora y no me programa las llaves
JO
josmaterGuatemala
hace 3 años
y otra persona con el mismo problema
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Quita el modulo de la alarma por que se protegió y llevala a q la desbloque el cerrajero
hace 2 años
Mejor solución  (según josmater, el autor del problema) 
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 Ford Ranger  2011 · xlt 3.0 · 134000 kms
Empezó a marcar agua en el gasiol el motor da vueltas bien le cambie la valvula de presión la testean y no sale fallas le cambie el filtro de gasoil le limpie el tanque y se fue por unas hras el problema la pongo en contacto y el odometro le pone rallas---- y el turbo en la pantalla prende y apaga le desconecto la bateria y se la conecto hasta que escucho que la bomba de combustible anda y arranca marcha bien sin ninguna fallas que podra ser?
DA
danielArgentina
hace un año
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 Ford Ranger  2004 · doble cabina 2.8 turbo diesel · 200000 kms
Prenden las luces del tablero pero no arranca
CA
carinaArgentina
hace un año
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 Ford Ranger  1989 · 2 puertas motor 2.3 · 72626 kms
La camioneta arranca bien, pero al cambiar de primera a segunda, o de segunda a tercera pierde fuerza y avienta explosiones de humo negro con un olor a gasolina cruda, ya lave inyectores,cambie bujias es decir el servicio completo, la escaneamos y segun el escaneo marcaba el sensor map, se cambio el sensor map(3 veces) asi como el sensor de aire y el problema sigue, me pueden ayudar para resolver mi problema.
JE
Jesus RMéxico
hace un año
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 Ford Ranger  2003 · 4x2 · 120000 kms
Tengo un problema para arrancar mi camioneta. Le he cambiado la bomba los filtros de combustible sensor de aire y un flujometro. Luego la camioneta prende y camina muy bien después de un tiempo se vuelva a apagar y de ahí no prende el carro. Cada vez que le cambio algo funciona muy bien un rato y de ahí se muere otra vez. El combustible llega normal para la parte de adelante pero le doy ala llave y no prende.
EU
EugenioPerú
hace 2 años
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 Ford Ranger  2007 · ranger limited edition · 100000 kms
No arranca creo que tiene mal el sensor de rpm veremos porque no inyecta es la diesel 3,0 power stroke 2007 eso es lo mas probable se escaneo y dio eso ese sensor manda la informacion a la computadora y si no funciona la computadora no manda la informacion a los inyectores y no arranca es ford fabricacion ordinaria roturas diarias
LE
leonArgentina
hace 2 años
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 Ford Ranger  3013 · xl 2.2 safety · 12000 kms
En dos oportunidades y la segunda definitivo fallo el motor de arranque con la camioneta en garantía ,cuando uno compra 0km no tiene que ocurrir esto es una verguenza. Ademas demoraron 15 dias para traer el respuesto y aun no tengo el vehiculo,despues de esto no me dan ganas de recomendar ford.
PE
pepeArgentina
hace 2 años
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 Ford Ranger  2013 · RANGER 2.5 NAFTA  · 30000 kms
Tengo una ranger 2013 que se apago y luego no arranco ni a nafta ni ha gas, hay alguna posibilidad de que se inmovilice la camioneta. La camioneta tiene contacto pero no arranca sabe numero de relay o fusible que pueda fallar.
PI
PINOCHOArgentina
hace 3 años
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 Ford Ranger  2002 · power stroke  · 60000 kms
Le cambie las arandelas de los inyectores y desconecte la bateria y ahora mi camioneta no arranca
VI
victor Argentina
hace 3 años
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 Ford Ranger  2013 · Gasolina 2.5 xlt · 23000 kms
Al momento de arrancar tiembla y vibra como si le faltara combustible, veo que varios reportaron esa falla, en la agencia me dijeron que tenia agua el combustible pero ya limpiaron el cuerpo de aceleracion y le pusieron un aditivo para limpiar la gasolina y sigue fallando, tiene acelerador electronico, alguien sabe que puede ser?? Como se las arreglaron amigos ??
JA
JanoMéxico
hace 3 años
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 Ford Ranger  2003 · 4 puertas motor 2.3 full inyección.  · 400000 kms
Ya se afino se viajo un total de 1000 km llegamos la estacionamos quedo el switch abierto 5 horas y al querer encender ya no dio marcha ya dio marcha pero saca humo y huele a gasolina
SI
sixtosMéxico
hace un año
Respuestas de la comunidad
Tengo el mismo problema
Saca humo y se persibe un aroma a gasolina
Ya le. Hice afinacion
Lavado de inyectores
Checaron sensores
Ya cambie computadora y lo mismo
Gasta es exceso el combustible
hace 2 meses
Mejor solución  (según sixtos, el autor del problema) 
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 Ford Ranger  1989 · 2.3 · 3000 kms
Miren la camioneta tiene gasolina tiene chispa quito los inyectores y los calo afuera y jalan pero los buelbo a poner y no avientan pero mi pregunta es que si no tienen fusible para que ablan los inyectores
MI
mingo México
hace 2 años
Respuestas de la comunidad
Tienes que checar que los inyectores se esten activando con una lampara led checar en un cable 12v y en el otro pulsos negativos al dar marcha si tienes esos 2 valores y no sale gasolina entonces la gasolina no esta subiendo a riel de inyectores
hace 2 años
Mejor solución  (según mingo , el autor del problema) 
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 Ford Ranger  1994 · 2 puertas 2.3 8 bujias · 250000 kms
No enciende y produce explosión es
SE
SergioArgentina
hace 14 días
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 Ford Ranger  2001 · Cabina y media · 13000 kms
Le doy varios prendidas,y ase clic varías veses y luego ya enciende,y en frío se batalla,mas,
AC
AcdcMéxico
hace 20 días
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 Ford Ranger  1994 · 2 puertas, 4.0 · 152888 kms
Le doy el llavaso y solo se escucha click, puentie con un desarmador la marcha y prendio, puentie el mentado monito y solo se escucha click, que puede ser, hay otro puente o proceso que pueda revisar!! El km no lo recuerdo!
PA
PabloMontanaMéxico
hace 25 días
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 Ford Ranger  2011 · 3.0 diesel · 110000 kms
Se pone en contacto tarda en arrancar y cuando arranca se apaga. Es como si no pasara combustible, teniendo suficiente combustible
SO
so.chi.20@hotmail.comArgentina
hace 25 días
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 Ford Ranger  2014 · 2.2 · 93000 kms
Hola, buen dia. Alguien por favor me puede ayudar, tengo una ford ranger 2.2 mod 2014. Empezó fallando, haciendo ruido como si fueran los inyectores y costandole cada vez mas arrancar(todo en un mismo dia) y al dia siguiente ya no quiso arrancar, solo lo hace echandole arranca motor pero falla y larga humo negro, el scanner marca cod de error P2291(presión control de inyectores demasiado baja). Alguin q me ayude, nosotros vivimos en el campo y nos queda lejos para llevala a un taller, sabemos bastante de eso pero esta vez se nos quemaron los libros, desde ya gracias...
LE
leonelArgentina
hace un mes
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 Ford Ranger  2004 · Americana 6 cilindros  · 7694545 kms
El auto se apagó en marcha ya no arranca sólo da star pero no arranca
KE
Kevin dominguez El Salvador
hace 2 meses
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 Ford Ranger  2007 · 4 puertas full xlt · 200000 kms
Arranca lo más bien la apagó y cuando la quiero volver a encender no quiere arrancar la dejó una hora y arranca de vuelta bien
MA
MartinArgentina
hace 2 meses
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 Ford Ranger  2008 · 150 kms
Gira el motor pero no tengo presion de combustible en la rampa ademas de labomba de alta o la valvula que otra cosa pude tener que no le permita arrancar GRACIAS
AL
aldoArgentina
hace 4 meses
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 Ford Ranger  2008 · for ranger 3.0  · 240000 kms
Hola. Alguien me puede decir k problema puede ser. Mi camioneta for ranger. Aranka bien en frio a la mañana. Pero una vez k se empieza a usar y se para despues cuesta en arrancar tengo k insistir varias veces. K puede ser. Desde ya muchas gracias.
CH
christian Argentina
hace 5 meses
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 Ford Ranger  1998 · 2 puertas pick up 2.5, 4 cilindros, 8 bujias  · 367526 kms
Hola que tal mi camioneta está recién ajustada y no arranca además de que las bujias están mojadas de gasolina, chequé presión y está bien, revisé los inyectores y también sirven bien, lleve la computadora a revisar y de igual manera está bien alguien que me pueda ayudar es ranger 1998 2 puertas pickup, 4 cilindros, 8 bujias.
FE
FernandoMéxico
hace 5 meses
y otras 21 personas con el mismo problema
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 Ford Ranger  2015 · 30000 kms
No me arranca tiene contacto pero no arranca.
ME
MejíaArgentina
hace 6 meses
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 Ford Ranger  2006 · 4x2 ranger  · 206 kms
Hace unos dias me comenzo el problema con la marcha de mi camioneta ranger esta la lleve a escanearla pero este mecanico creo no supo leer el problema pero lo cierto es que ella le hicieron mantenimiento a los inyectoeres y al cuerpo de aceleración pero siguio lo mismo y ahora las luces delanteras no encienden ni en altas ni bajas me peueden ayudar con el tema? gracias
MA
ManuelColombia
hace 6 meses
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 Ford Ranger  2013 · xls 3.2 4x2 · 63000 kms
Tengo un drama ando muchos kilometros y de golpe para ,un ejemplo paro a la estacion de servicio o a comer...vuelvo y la intento arrancar y no arranca ,tengo que pecharla y ai arranca bien ,tambien veo en el tablero como un destello en el lado derecho de a ratos hace el destello ,ya le puse la bateria nueva por si alguien me responde !!!
FR
francoArgentina
hace un año
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 Ford Ranger  2013 · 2.2 xl safety · 70000 kms
A la mañana cuando esta fria no se pone en contacto como si estuviera sin bateria pero controle y tiene carga es como si se muriera no prende ninguna luz del tablero. El problema se soluciona desconectando y volviendo a conectar la bateria
WA
walterArgentina
hace un año
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 Ford Ranger  2008 · moro 3.0 · 200 kms
Hola tengo una ranger modelo 2008 arranca normal y despues de andar un rato se para y no arranca, pero le pones la marcha atras y arranca. Alguien sabe que puede ser ?? gracias
TO
TONGAArgentina
hace un año
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 Ford Ranger  2000 · CAJA CALIFORNIA · 275000 kms
Segun mecancico y cerrajero especialista la antena, d la lave no funciona y tal vez la computadora, asi es que necesito saber cuanto cuesta el kit llave, antena y computadora, asi como la antena sola
JE
JESUSMéxico
hace un año
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 Ford Ranger  1999 · 2 puertas motor 2.5 · 180000 kms
Mira todos los dias tengo que poner dos baterias para que arranque la lleve al mecanico y no le encuentra nada q puede ser
LU
luisArgentina
hace 2 años
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 Ford Ranger  1995 · motor 2.3 americana · 155175 kms
Tengo una ranger que le doy marcha y no arranca cheque chispa y no me llega chispa alas bobinas pero en el cable de en medio si tengo 12 volts de corriente y no encuentro mi modulo de encendido
JO
josueMéxico
hace 2 años
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 Ford Ranger  2006 · 4 puertas full extras, motor 3000cc · 174523 kms
El sábado pasado me traslade a una propiedad para realizar un mantenimiento, cuando llegue a la finca detengo el vehículo accione la 4x4 e inmediatamente me apareció en el daz luz de agua en el combustible, de regreso a mi casa continuaba con la luz intermitente llegue a la casa y dando su tiempo para a pagarlo lo apague y como a la media hora voy a encenderlo y ya no me prendió mas le realizamos pruebas, lo rebizamos los filtros, revizamos los fusibles y nada mas bien descargue la bacteria, quisiera saber como puedo repararlo y arrancarlo para poder trasladarlo al taller
RO
Roy FonsecaCosta Rica
hace 2 años
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 Ford Ranger  2007 · 4puertas motor 3.0 diesel · 170000 kms
Sin querer queme mi llave junto con algunos desechos,la cuestion es que ahora no puedo ponerla en marcha xq se exploto la pila que lleva dentro y la ecu no reconoce la llave,no tengo duplicado y no estoy cerca de ningun concesionario,habra alguna forma de ponerla en marcha asta que pueda pedir duplicado a la ford?? gracias!!!
JA
javier_cbxArgentina
hace 2 años
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 Ford Ranger  2007 · motor 3.0 · 200000 kms
Lave el motor y no arranco mas.
RO
rodolfoArgentina
hace 2 años
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 Ford Ranger  1996 · ranger 2.3 · 4530 kms
En admisión no tengo ay gasolina buena presión
ME
mennArgentina
hace 3 años
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 Ford Ranger  2008 · xl 2,5 · 140000 kms
La detuve y cuando la trate de echar andar no partió y después de un rato partió caliente no arranca es diesel
MA
ManuelChile
hace 3 años
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 Ford Ranger  2011 · 2.3 nagta con gnc · 140000 kms
Hola...tengo problemas con un arranque de Ranger antes descripta. Primero le cambie la plaqueta y carbones. A los 6 meses se arruino la batería, como estaba en garantía me la repusieron. A los 8 meses del primer arreglo tuve que cambiar nuevamente los carbones. Y ahora 4 meses de haber cambiado los carbones se vuelve a descomponer el arranque. Aparentemente son otra ves los carbones. Este tipo de arranque tiene algún vicio oculto o LO TIENE EL ELECTRICISTA? Muchas gracias
DI
DiegoArgentina
hace un año
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 Ford Ranger  2013 · motor 2.2 · 80000 kms
Luego de un vuelco , no arranca el motor. Qué hago?
NO
NoraArgentina
hace un año
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 Ford Ranger  1995 · 2 ptas´standar´austera · 100 kms
K tal amigos tengo una camioneta ford que no arranca´da marcha pero no hay chispa en una bobina,ya la cambie de lugar y persiste la falla,en lel mismo lugar,ya cheque sensor de posicion,corriente,cincronisacion,continuidad,no le esta mandando pulso la computadora,agradezco sus comentarios. E
EL
el chivoMéxico
hace 2 años
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 Ford Ranger  1999 · pikup · 120000 kms
He tenido un serio problema con una ford ranger 4 cilindro 99 motor 2.5...primero empezo a neutralizarse y no desarrollaba las velocidades despues le cambie el aceite de transmision,cedazo o filtro ,,,pero despues de esto al llegar a 80 km por hora empezo a neutralizarse otra vez y empezo a tirar aceite por el reten de la flecha...lo lleve a otro mecanico y me dijo que a la for no hay que cambiarle todo el aceite nada más la mitad y la otra mitad de el aceite nuevo porque si no la transmision empieza a fallar...pero ya no se que hacer,...ya le meti mucho dinero y no queda...si me pueden asesoran con esto por favor se los agradeceria
CH
chapitoMéxico
hace 2 años
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 Ford Ranger  1996 · 4.0 4x2 · 100000 kms
La detuve para echarle gnc y no arranco mas q puede ser x favor
RO
robertoArgentina
hace 3 años
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 Ford Ranger  2013 · 4 puertas  · 11000 kms
Que hago ya no prende si da marcha pero no arranca
CA
CandeArgentina
hace un año
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 Ford Ranger  1999 · maxion 2.5 TDI · 360000 kms
Hola a todos, hace un par de meses largos, mi ranger motor maxion 2.5 TDI, me ha comenzado a dar problemas en el primer arranque de la mañana o cuando la dejo parada 3 o 4 horas. Ya la he mandado a 4 mecanicos, todos me sacaron plata uno 450 el otro 1200, otro 6800 y el ultimo 2300 pesos y el problema sigue. El primer mecánico le cambio filtros y batería, este lo único que cambio es que no la tengo que empujar pero da muchas vueltas el arranque y bombeo gasoil, el otro me dejo limpito el motor y me mando a un bombista, el bombista, el que mas me mato, me rectifico algo del eje de la bomba, el…Leer completa
CH
ChapitaArgentina
hace 7 meses
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Yeba una bujia precalentadora en el sistema de la bomba de combustible, su funcion es calentar el combustible al abrir switch, por ende enciende sin problemas, solo hazla que la chequen y en su defecto que la reemplacen y asunto arreglado...
hace 7 meses
Mejor solución  (según Chapita, el autor del problema) 
Tambien puede ser que tu bomba este defectuosa y deje bajar la presion acumulada despues de un rato, para confirmar esto y descartar la bujia, habre el switch por un minuto unas tres o cuatro veces seguidas sin arrancar el motor, la idea es tratar de que se purgue la linea de combustible y se llene de presion, si despues de esto arranca sin problemas entonces esa es la solucion,,
hace 7 meses
Mejor solución  (según Chapita, el autor del problema) 
Medile presion de combustible a entrada del filtro si la apagas y sigue estando la presion , sino verificar bombita de combustible o cañitos de comb. O tanque sucio o entrada de aire al tanque de comb que a veces se tapa...obs las maxion 2.5 no tiene precalentadores...
hace 7 meses
Mejor solución  (según Chapita, el autor del problema) 
Gracias a todos por sus recomendaciones y posible soluciones. Hoy la deje en el mecánico nuevamente y la estaba por llevar al bombista. El mecánico me dijo que si no es la bomba pueden ser los inyectores. Que opinan ustedes? Lo de la bujia en la bomba la verdad que nunca la vi, ahora voy a prestar mas atención y buscarla. ESBA cuando me decis que abra el switch es que la ponga en contacto 2 o 3 veces sin ponerla en marcha? Bueno gracias nuevamente y en cuanto tenga una solucion les comento
hace 7 meses
Mejor solución  (según Chapita, el autor del problema) 
Hola... a mi me pasa lo mismo en mi ranger 2.5 mod 99.
Le limpiaron inyectores xq tenía uno sucio. Miraron las riberas también ajustaron tapa etc.. . Pero el problema continúa. A la mañana no arranca. Y en frio durante el día le cuesta mucho.
La verdad ya no se q puede ser. Es engorroso el tema.
hace 7 meses
Mejor solución  (según Chapita, el autor del problema) 
Esta mal escrito arriba. Quise poner toberas. Gracias
hace 7 meses
Mejor solución  (según Chapita, el autor del problema) 
Hola solucione el problema. Le puse bujías de precalentamiento y temas solucionado, ahora duerme afuera y arranca de primera. El motor maxion 2.5 tdi de la ranger 99 ya viene para ponerle bujias, viene con unos tapones, se los sacas y ahí tenes las rosca para las bujias después instalas todo el sistema. Gracias a todos por su ayuda
hace 7 meses
Mejor solución  (según Chapita, el autor del problema) 
Disculpen tengo una ford ranger del 2000 a gasolina todo sucedio que mi carro prendia todo normal des pues al camino comenzava a tener detonaciones por el filtro de aire y hasta que se me apago y todo el auto me tiene chispa pulso presion de gasolina y todo y no me prende le probé con otro sensor MAF y sigue igua no prende se fijaron la distribucion y todo y sigue igual no se que comentario me podrian brindar para decirle al nuevo mecanico lo que tendria que hacer porque el auto no me enciende es ua ford ranger del 2000 con doble paquete de bobinas 4 cilindros 2.5L
hace 7 meses
Mejor solución  (según Chapita, el autor del problema) 
Hola amigos el maxion debe tener varias cositas las bujias incandecentes buenas los inyectores bien calibrados y ay que colocarles en la salida de la bomba mecanica de combustible una valvula de retencion y otra en la entrada de la bomba inyectora para no permitir que pierda la presión de combustible yo repare tod a nuebo de punta a punta y arranca perfecto
hace 6 meses
Mejor solución  (según Chapita, el autor del problema) 
Hola !!quisiera saber sobre ford ranger 1998 2.5 maxion diesel...tarda mucho en arrancar x la mañana... x ahi arranca lo mas bien x ahi noo!! quisiera saber si me podrian ayudar;mecanicos saben como son!!
hace 6 meses
Mejor solución  (según Chapita, el autor del problema) 
Solucionado
 Ford Ranger  2011 · xlplus 3.0 · 43000 kms
La camioneta andaba bien sin ningun problema , la pare y no me arranco mas ,como si el motor estuviese inmovilizado , le pongo la llave prende y anda todo en el tablero le doy arranque y no hace nada ,esta muerta , lo inico que noto es que el candadito del tablero se queda titilando cuando le doy arranque tambien...,,, ya un mecanico puentio el burro el motor movió pero no arranca por lo que deducen que no es un problema de bateria ni de burro si me pueden ayudar se agradece
ML
mlmueblesArgentina
hace 3 años
y otra persona con el mismo problema
Respuestas de la comunidad
Hola. Tengo el mismo problema con una Ranger 2.3 del año 2007, doble cabina de fabricación Argentina. Luego que pasa esto, al pasar unos días vuelve a funcionar, pero en otro par de días más vuelve a bloquearse sin lograr encender. Sospecho que es algo con el inmovilizador o algo en la chapa. Ahora está inmovilizado, pero al volver a partir lo llevaré al taller. Si se más comento aqui...Saludos.
hace 3 años
Mejor solución  (según mlmuebles, el autor del problema) 
Cambia la llave ya se daño
hace 3 años
Mejor solución  (según mlmuebles, el autor del problema) 
Lo llevé al concesionario Ford acá en Santiago, Chile y resultó ser el motor de partida que estaba malo. Se reparó y todo volvió a la normalidad. Me parecía raro que fuera eso, pero era. Saludos.
hace 3 años
Mejor solución  (según mlmuebles, el autor del problema) 
Hola ,les cuento que mi ranger la llevamos con la grua al concesionario y cuando la bajaron de la grua arranco ( COSA DE MANDINGA). Me dijeron que la pruebe y me la lleve , ahora la camioneta anda bien arranca normalmente , PERO lo que me hace es que en el tablero en la parte del adometro se hacen 6 rallitas cuando la apagas y el candadito titila muy rápido ,después de unos minutos el candadito desaparese y el adometro no se apaga ,, no se que hacer ahora pedi turno en el concesionario de vuelta
hace 3 años
Mejor solución  (según mlmuebles, el autor del problema) 
Hola a todos despues de tanto tiempo ,hoy puedo comentar mi experiencia de como termino mi problema de mi camioneta ,,. En la concesionaria me cambiaron el tablero completo me dijeron que ellos no lo arreglaban que habia que ponerlo nuevo y bueno no me quedo otra. , y por ahora anda todo bien ,,saludos
hace 3 años
Mejor solución  (según mlmuebles, el autor del problema) 
Hola, lo del candadito que aparece en el tablero titilando, es que el inmovilisador no reconoció el código de la llave en el caso de la mia una 2007 cuando me hace eso saco la llave la elevas asta el retrovisor porque por ahy tiene el lector del codigo y arranca
hace 3 años
Mejor solución  (según mlmuebles, el autor del problema) 
Hola a todos ,despues de casi 2 año la camioneta me volvió a hacer lo mismo exactamente lo mismo , la lleve de vuelta a la concesionaria y de vuelta le cambiaron el tablero. , ellos dicen que la camioneta anda bien que la controlan y responde bien ,pero la realidad es que me hicieron comprar otro tablero. Yo no se que hacer algo me quema el tablero. Si me pueden ayudar les agradezco porque yo ya le perdi confianza y no la quiero ni usar ,,, saludos
hace un año
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Solucionado
 Ford Ranger  2000 · XLS, transmisión manual, motor 3.0 · 200000 kms
Saludos.
Tengo un problema desde hace un mes con mi Ranger. Lo que sucede es lo siguiente: al empezar el día la enciendo sin problema alguno, ando de un lado a otro, pero en determinado momento me estaciono para ir a algún lugar y, cuando vuelvo, intento arrancar el motor sin éxito alguno. Da marcha, pero de ahí no pasa. Espero alrededor de media hora o un poco más (eso lo descubrí por casualidad) y vuelve a arrancar con normalidad, sin mostrar algún síntoma del problema. También noté que no se escuchaba el sonido de la bomba de gasolina, supuse que ese era el problema y la cambié, pero el problema persistió. Fui con un experto y cambió un sensor de arranque, lo cual no cambió la situación.
¿Alguien tiene idea de qué problema es?
JI
JIvánFMéxico
hace 2 años
y otras 3 personas con el mismo problema
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Tengo el mismo problema y tambien ya cambie la bomba de combustible,,, si ya lograste solucionar el problema dimelo por favor
hace 2 años
Mejor solución  (según JIvánF, el autor del problema) 
Tengo el mismo problema con mi ranger. Me acaban de decir que puede ser el interruptor de inercia, pero todavía voy a checar. Es el que lleva adentro de la cabina, debajo de la guantera...su finción es cortar el paso de corriente a la bomba cuando hay un golpe fuerte; es proptección para accidentes, dicen que cuando comienza a fallar este interruptor de inercia, se activa en cualquier momento y se apaga el vehicvulo
hace 2 años
Mejor solución  (según JIvánF, el autor del problema) 
Yo cambie la bomba de la gasolina y siguio fallando... al final lo llevo con un electrico automotriz y determino que tenia falso en la caja de fusibles y hasta el momento no me a vuelto a fallar
hace 2 años
Mejor solución  (según JIvánF, el autor del problema) 
He resuelto el problema: todo se trataba de un sistema anti robo que viene de fábrica. Inserté una llave que no es la original y el sistema se desprogramó, sólo lo volvieron a configurar y el asunto quedó resuelto. Gracias a todos por sus aportes.
hace 2 años
Daniel AguilarBuenas tardes, qué modelo es su ranger? Yo también tengo el mismo problema, ya hasta encargue la marcha, porque creí que era ese el problema
hace 19 días
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JIvánFMi Ranger es modelo 2000
hace 19 días
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Solucionado
 Ford Ranger  2013 · xl 2.3 diesel 4x 2 · 106000 kms
Viajando x ruta a 90 km/h, hace un ruido TACA TACA, aminora velocidad, se detiene y no arranca mas. El mecánico que la ve dice que se "clavo" el motor, tenia aceite, agua, todo normal, no encedio luz por falta de aceite o agua. Sin abrirle el motor en el service oficial me dicen que el motor esta "clavado" y hay que repararlo todo. Pienso que puede ser filtro tapado u otra cosa, necesito me cuenten si han tenido una falla similar, gracias, saludos.
AN
AnibalArgentina
hace un año
y otras 3 personas con el mismo problema
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Disculpa intenta en dar arranque al motor si hace como que se rompió el motor de arranque puede ser que se clavo pero si el motor gira o busca de arrancar no esta clavado que combustible utilizas
hace un año
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-1
Hola anibal, me paso con una ranger 2.8 cc diesel, se tapo el filtro de aceite y trabajo la bomba sin aceite, se engrano por completo y cuando la sacamos estaba partida la bomba y la carcaza de aluminio. Por ese motivo no arranco mas y tampoco giraba el cigueñal con la llave que es de 27 mm. Casi voy por el lado de desarmar el motor y el tema estaba ahì. Luego retiramos el radiador, la paleta del ventilador el soporte del compresor y las correas. Ldespues sacamos la tapa de la distribucion y retiramos la correa dentada y las respectibas poleas, como ser la polea de la bomba inyecctora ( ojo que la polea no tiene chavetero, es conica, marcala para ponerla nuevamente y sacala de la tuerca central para no tocar el avence), las del cigueñal y arbol. Hay que sacar el carter y el chupador de aceite que tiene dos tornillos de 8 y uno de diez...( tenes que sacar los tornillos del diferencial si es 4x4, para que baje la tapa del carter y te deje meter la mano para llegar al chupador. Cuando saques todo hay que mirar bien que tiene tornillos en determinados lugares ademas de los de la tapa, son de 10 mm, salen todos facilmente.
Para la polea del cigueñal tienes unos agujeros con rosca, ahi tenes que poner un estractor, se fabrica facilmente y lo empujas con la tuerca del cigueñal y para el piñon de la correa que tiene 3 agujeros tambien lo fabricas facilmente y lo empujas con el tornillo del cigueñal.
hace un año
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Luego podes sacar la bomba que es la tapa completa, sale alrededor de $2500 , y lleva dos juntas una entree labomba y el block y la otra en la tapa de la distribucion
hace un año
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Hola,me paso con mi Ranger,el taka taka era un cojinete de biela,ósea cambie biela y cigüeñal, carisimoooo el taka taka, acela ver por un buen mecánico,son carísimos los repuestos,para sacar cigüeñal,a la pasada tenés que cambiar aros,cojinetes,no esoeres a romperla... Saludos.
hace un año
Mejor solución  (según Anibal, el autor del problema) 
Aclaró... Lo de cojinete se jiro cojinete... Me gasto 4mm. Y óvalo el cigueñal en biela 4... Escuche muchos casos... Pero nadie me dice o da certeza porque! Muchos dicen por el filtro de aceite tapado... Pero yo lo dudó... Si alguien le paso algo parecido le encargó que me escriba! gringodsvazquez@gmail.con saludos
hace un año
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Gracias Gringo Vasquez x tu comentario. Les cuento q en mi caso fue así, cojinete, biela, pistón y cilindro. Diagnóstico x parte de rectificador privado y mecánico privado: el combustible y el aceite q usaba, el marca supuestamente nacional aquí en la Argentina y recomendado x Ford. Tanto combustible como aceite no llegan a los estándares q necesitan este tipo de motorizaciones se queman antes del km indicado. Ya hay muchos casos así, vi una Tránsito 2.4 con la misma problemática. Consejo: No usar aceites y combustibles de esa marca x más económicos q sean. Yo aprendí después de gastar 60 mil pesos. Esperó les sirva. Abrazo.
hace un año
Mejor solución  (según Anibal, el autor del problema) 
A mi me paso hoy venia a 110 acelero para pasar un canion y empezó taka taka taka afloke y no acia nada buelvo a acelerar y hacia lo mismo y titolaba la luz del aceite mi ranger es 2008 motor 3.0
hace un año
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Hola me presento ,soy Ernesto tengo una ford ranger 4x4 limited ,venia andando siento unos ruidos para le vuelvo a dar arranque anduvo unas cuadras se paro ,la empujamos una cuadra hasta la estación de servicio le revisamos el aceite estba bien ,le doy arranque y me prendio la luz del aceite lo edimos tenia hice tres cuadras hasta mi casa y no arranco más. Me dicen que el motor esta clavado pero ningun mecanico la quiere habrir para ver.Me dicen que hacer el motor cuesta 100mil pesos pero nadie me dice bien cul es el preblema
hace 7 meses
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Solucionado
 Ford Ranger  2012 · Xlt 2012 · 95000 kms
El problema que tengo y que no le he podido solucionar es q la camioenta despues que esta caliente uno la apaga y luego no quiere prender... se le cambio el arranque se revizaron los inyectores... motor y demas y todo sale ok en el escaner. Ahora me dicen q hace dos meses le cambiamos la pera de temperatura porque se habia danado pero al parecer el computador no reconoce el cambio y al parecer es la pera se dano nuevamente o el computador no reconoce el cambio... alguien me puede ayudar con este problema... gracias
AL
AlexColombia
hace un año
y otras 5 personas con el mismo problema
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Tengo el mismo problema. En frio calienta altoq pero tu lo correteas hasta q caliente luego te paras y lo apagas ya no quiere arrancar hay q espera q enfrie para q arranque y demoraa...
hace un año
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En frio arranca rapido pero caliente ya no quiere arrancar y tanto insistir para q arranque sale el codigo de falla en el scanner P2291
hace un año
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Y ese q tipo de error es ? Lo pudiste solucionar ?
hace un año
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Lo mismo me dicen que es la computadora pero el problema es conseguirla no es compatible por una letra sera ¿?
hace un año
Mejor solución  (según Alex, el autor del problema) 
Fusible de encendido primer tema a verificar y estado de la fusilera de encendido
hace un año
Mejor solución  (según Alex, el autor del problema) 
Tuve el mismo problema, le cambie la bateria y no falló mas.
hace 2 meses
Mejor solución  (según Alex, el autor del problema) 
Solucionado
 Ford Ranger  2013 · 3.2 limited at  · 21000 kms
Lindo año 2015... fui a festejar y cuando me voy no arranco... cuando intento dar arranque no arranca y probamos hacerle puente con una Toyota y no arranco tampoco, hace Como un clik, cuando intentas dar marcha... parecia que era la bateria pero no... que puedo hacer??????
GU
guilleArgentina
hace 2 años
y otra persona con el mismo problema
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Hola,feliz año nuevo,proba en ponerla en una marcha alta(3,4,5) cualquiera de estas y sin poner en contacto empujala aunque sea un metro ya que a veces queda en burro colgado y con esto que te dije se normaliza,osea que luego de hacer lo que dije pone en punto muerto y proba a darle arranque desde la llave,suerte!!
hace 2 años
Mejor solución  (según guille, el autor del problema) 
Hola JAVIER... LA camioneta esta es caja automatica y por mas que la muevas no te permite hacer mover el motor como vos me decís igual lo avía echo! Y nada. Sigue hay donde se paro... saludos...
hace 2 años
Mejor solución  (según guille, el autor del problema) 
Tenes haceso al burrro?si podes llegar al burro propinale unos golpes tanto al burro como al bendix tal vez eso resuelva tu problema si no por la falla que describis arrimale un electricista,suerte guille!!!
hace 2 años
Mejor solución  (según guille, el autor del problema) 
Hola, fijate que la palanca de cambio automatico, este en parking.
hace 2 años
Mejor solución  (según guille, el autor del problema) 
Hola gente!! Ya lo arreglaron !!! Se bloqueo el motor de arranque... Mire para q a otro no le pase cuando la llevan a hacer el servicio que no le dejen desabrochada la goma que cubre el filtro hay donde esta el burro sobre la rueda delantera izquierda ( yo tengo muchos caminos complicados y al no tener ese cobertor le entro agua!!! )que porquería!!! Saludos y aguante ford !!!
hace 2 años
Mejor solución  (según guille, el autor del problema) 
Solucionado
 Ford Ranger  1993 · 4 puertas full  · 19855 kms
Me gasta más gasolina de lo usual en carretera se tironea en bajadas cohetea o cuando dejó de acelerar y cuando se me apaga de jalón no arranca como si se ahogara
JO
JosueArgentina
hace un año
y otras 6 personas con el mismo problema
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25
Urge saber k pasa con mi camioneta ya se le hizo el servicio de afinación y nada
hace un año
Mejor solución  (según Josue, el autor del problema) 
Pss ya le cambie bujias cables y ful inyccion y arranca pero no prende
hace un año
Mejor solución  (según Josue, el autor del problema) 
Solucionado
 Ford Ranger  2012 · Ford ranger XLT · 100000 kms
Hola amigos... tengo una ford ranger XLT y no prende ninguna luz tablero esepto una roja q tiene como figura una llave... no da arranque y al poner la llave de contacto solo queda un pito... alguien me puede ayudar a desbloquiarla... gracias
CL
Claudio gonzalezChile
hace 6 meses
y otras 25 personas con el mismo problema
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Tengo problemas con un Ford Ranger 2003 que se me apagó caminando y no enciende
hace 6 meses
Mejor solución  (según Claudio gonzalez, el autor del problema) 
Yo tengo el mismo problema, y es la caja de elevador electrico, la puentearon y funcionó, pero neceisto cambiar la pieza es esta https://www.google.com.mx/search?q=rel…
hace 6 meses
Mejor solución  (según Claudio gonzalez, el autor del problema) 
Solucionado
 Ford Ranger  2013 · ranger 3.2 xlt · 40000 kms
Arranque en frio falla y echa humo , reclamo en la concesinaria dicen que esta todo bien pero sigue la falla , ¿ donde me quejo ?
JU
julioArgentina
hace 2 años
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Me comunique con fabrica y me solucionaron la falla re programando inyectores
hace 2 años
Mejor solución  (según julio, el autor del problema) 
Hola yo trabajo en un concesionario ford y la falla que decis se soluciona en el concesionario oficial haciendo una reprogramación del (pcm) computadora motor y listo es mas, es tan comun que salio un boletín de servicio por eso. Suerte
hace un año
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Solucionado
 Ford Ranger  2010 · 3.0 poder stroke · 150000 kms
Hola mi camioneta comenzó a fallar por la tarde, le costaba arrancar, pero después se normalizó. Ese mismo día la pare por 5 horas consecutivas y de ahí en más no arrancó. Pero si la tiro con otro vehículo arranca al instante. Ya cambien filtro y revise bomba de combustible, pero sigue el problema. Será el fusible de arranque. ? O un problema de inyección?
MA
MarianoArgentina
hace un año
y otra persona con el mismo problema
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-1
Tenes q mandar a limpiar y a calibrar los inyectores seguro estan sucios por el combustible y hace que no tenga la presión que necesita para encender
hace un año
Mejor solución  (según Mariano, el autor del problema) 
Ok, gracias por el dato. Lo q si, lleve la pick up a escanear y dio una falla de falta de presión de combustible. Me dijeron q puede ser la válvula EGR! Puede ser?
hace un año
Mejor solución  (según Mariano, el autor del problema) 
Donde esta el fusible d arranque
hace un año
Mejor solución  (según Mariano, el autor del problema) 
Solucionado
 Ford Ranger  2008 · Ford ranger xlt diesel · 175000 kms
Buen día Te doy marcha la camioneta gira gira pero no tira una gota de humo por el escape mi tienda arrancar me revise el gas hoy a Los inyectores está bien pulgada está todo bien pero no arranca el filtro de gasoil está sin sin aire todo el circuito bien portado por favor Me podrían indicar que puede ser la falla que tiene muy amable gracias
JA
JavierArgentina
hace 3 meses
y otras 3 personas con el mismo problema
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Tengo una ranger 3.0 no arranca de la llave puenteo el relay de arranque y arranca que puede ser...estoy en ushuaia,me gustaria me puedan dar una ayuda...desde ya gracias. Mi nombre es ismael...soy bombista diesel
hace 3 meses
JavierHola Ismael. Tendrías q hacer probar el relay.no son caros. Puede a este en corto sircuito y por eso al puentearlo funcione. Si no es la plaqueta de la llave de arranque. Espero q soluciones tu problema.
hace 3 meses
Mejor solución  (según Javier, el autor del problema) 
JavierTe cuento q tengo una ranger 3.0 amo 2007 y tengo un problema de encendido...gira y gira el motor paro no arranca. Llega vas oil muy bien a los inyectores pero sospecho que este fallando los pulsos electrónicos para q se abran los mismos...que me recomendas? Gracias.
hace 3 meses
Mejor solución  (según Javier, el autor del problema) 
Mejor solución  (según Javier, el autor del problema) 
Fíjate que llegue buena presión a la rampa. Y con una lámpara de prueba proba si le llega pulsaciones a los inyectores en cualquiera de los dos pines. En la fusilera tenes fusibles de 5 amp controla que no estén quemados y proba ahí
hace 3 meses
Mejor solución  (según Javier, el autor del problema) 
Si queres pasa me tu Num...y te doy algunos detalles X ahí...yo estoy en ushuaia...pora el momento
hace 3 meses
JavierPasame el tuyo así te llamo yo así no gastas vos. Gracias
hace 3 meses
Mejor solución  (según Javier, el autor del problema) 
Mejor solución  (según Javier, el autor del problema) 
1159246152 ese es mi Num...si cuando quieras llama
hace 3 meses
Mejor solución  (según Javier, el autor del problema) 
Yo tuve un problema parecido. Cambie sensor cigüeñal, módulo dis. Di marcha y no arrancó. Con un diagrama de computadora y módulo dis fuimos localizando las tierras y corrientes del modulo dis y resulta que una tierra no le llegaba de la computadora. Una vez aterrizado arrancó la camioneta.
hace 3 meses
Mejor solución  (según Javier, el autor del problema) 
-1
Gracias x los consejos. Pero ya encontré la falla. Empese sacando de a un Pichón x vez de los inyectores y ahí encontré que el N'2 no funcionaba. Pero al desenchufarlo la camioneta arranca en 3cilindros. Así q compré un inyector reparado y Santo remedio.
hace 3 meses
Mejor solución  (según Javier, el autor del problema) 
Solucionado
 Ford Ranger  2008 · 3.0 XL Plus · 185000 kms
Le hice motor completo con repuestos originales (Internacional) funciona perfecto, pero me repararon el burro de arranque 3 veces en dos semanas. Primero rompio un recuctor, despues 2 engranajes pequeños y ahora patina el bendix. El burro funciona pero rompe piezas anexas y el electricista que lo reparo en muy bueno y hace años que me atiende los ford Falcon, 2 Explorer y ahora ranger. Ademas alguien me puede pasar por pdf o prestar un manual del ususario para copiarlo. Abrazo a la gente del ovalo
EN
Enrique OmarArgentina
hace 5 meses
y otras 13 personas con el mismo problema
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Solucionado el inconveniente, se cambio todo el reductor , ya que al cambiar solo los pequeños engranajes sobre un eje gastado, hacia que el juego entre las pieza trabajaran forzadas y se rompieran. Reductor indiel nuevo y todo bien. Abrazo
hace 5 meses
Mejor solución  (según Enrique Omar, el autor del problema) 
Solucionado
 Ford Ranger  2008 · XLS d/c 4x2 · 88000 kms
Hola, mi Ranger 2008 llega a 2600 RPM y se queda ahi haciendo un ruido intermitente de corte y arranque como si tuviera un limitador electronico... alguna idea??
GA
gaita3Argentina
hace un año
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Se pone en emergencia por eso es la falla
hace un año
Mejor solución  (según gaita3, el autor del problema) 
Gracias, y porque pasa y como se arregla?
hace un año
Mejor solución  (según gaita3, el autor del problema) 
Solucionado
 Ford Ranger  1999 · xlt 2.5 td · 300000 kms
Estuvo parada dos dias y cuando le doy arranque prenden todas las luces del tablero pero no funcionan los levantavidrios luz de cabina, chicharra de sinturon, limpiaparabrisas, revice la fusilera y esta funcionando perfectamente controle contactos de fusilera y fusibles los del interior de la cabina y los que estan en el motor, controle rele uno por uno e intercambie reles. Y sigue todo sin andar...no se a que se debe la falla si es de la computadora o de la llave de contactos ?
JA
javierArgentina
hace 3 años
y otra persona con el mismo problema
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Cambia el rele de ellos estan, cerca del motor en un estuche
hace 2 años
Mejor solución  (según javier, el autor del problema) 
Solucionado
 Ford Ranger  2010 · Diésel 3.0 · 60000 kms
Vine de bs as mar del plata feriado todo cerrado estacione y no arranca mueve burro parece un corte antirrobo llame a itiran me dicen que no registran ningún corte,vino el acá dijo no tengo idea y me la llevó al domicilio acá en mardel pero esta todo cerrado que pasa con la raza fuerte cambien de eslogan.
GA
GalicusArgentina
hace un año
Respuestas de la comunidad
-1
Se quemó fusible de encendido cambiarlo y listo el pollo y pelada la gallina.
hace un año
Mejor solución  (según Galicus, el autor del problema) 
A mi me paso lo mismo por ahi arranca y por ahi no la lleve a escaner y decía que fallaba el sensor del aire (mpa creo) lo cambiaron y se fue la falla pero ahora falla por ahi no arranca y pasan una hora y arranca que podra ser
hace un año
Mejor solución  (según Galicus, el autor del problema) 
Solucionado
 Ford Ranger  2014 · limited · 20000 kms
Le doy arranque, hago 200 metros y se enciende la luz del control de traccion. Paro la camioneta, le vuelvo a dar arranque y ya no lo vuelve a hacer.
DA
DanielArgentina
hace 2 años
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Hay que lubricar las fichas de los sensores con wd 40
hace un año
Mejor solución  (según Daniel, el autor del problema) 
Que fichas, a mi me pasa lo mismo
hace un año
Mejor solución  (según Daniel, el autor del problema) 
Podria ayudarme tengo ese
Problema que es lo que se tiene que lubricar.
hace 8 meses
Mejor solución  (según Daniel, el autor del problema) 
Solucionado
 Ford Ranger  2007 · limited 3.0  · 157000 kms
La lleve al service para cambio de filtros y aceite y me llaman que no arranca resultado la chuequean y dicen que es la bomba de combustible, la cambio (3000 pesitos) ponen original joya ando 10000 km vuelvo al service para cambio de aceite y filtros y nuevamente no arranca la llevo al taller y ahi esta esperando haber que es pero la bomba no anda espero que el taller se haga cargo porque me hicieron comprar la original por la garantia, como puede ser que dure tan poco un bomba original nueva, una cosa siempre me quedo encendido el testigo del airbag desde que cambiaron la bomba tendra algo que ver? alguien puede decirme algo darme algun consejo les paso lo mismo porque es muy raro que dure tan poco una bomba de combustible creo ?
MA
marceloArgentina
hace 3 años
Respuestas de la comunidad
Misma Situacion, fallo en la bomba de combustible, se hizo cambio y sigue el mismo problema, ya se le hizo un servicio completo pero sigue el problema. El Scanner marca fallo en circuito secundario de la bomba de gasolina.

Mismo modelo ranger 3.0 xlt 2007
hace 3 años
Mejor solución  (según marcelo, el autor del problema) 
Parece que estas Ranger diesel siempre tienen problema de bomba. Ya la voy llevando dos veces al taller.
hace 2 años
Mejor solución  (según marcelo, el autor del problema) 
Ojo...mas de 1 vez no es la chata...(es la mano q mece la cuna)...ojoooo
hace 2 años
Mejor solución  (según marcelo, el autor del problema) 
Solucionado
 Ford Ranger  1996 · 2.3 · 180000 kms
Estimados. Por favor su ayuda. Desde hace unas semanas a mi ranger le empezó a encender la luz ABS en ocasiones y ahora queda encendido de manera permanente. No sé si será coincidencia, pero de otro lado, me di cuenta que ya no tenía aire acondicionado. Cuando el Técnico en refrigeración estuvo en proceso de llenado de gas, me indicó que el compresor del mismo funcionaba. Cuando terminó con el llenado y me disponía a llevarlo a un electricista, encendió el comprensor, y ya no lo llevé al electricista. Al estar andando por unos minutos en ciudad, sentí que perdió pique, se puso lenta y luego…Leer completa
CA
CARLONCHOFPerú
hace 2 años
y otras 2 personas con el mismo problema
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Verifica el cable de tierra del motor, puede ser que con el movimiento o el calor ya el tornillo este flojo o desmejorado y ya no este haciendo tierra, por que todo lo que explicas es electrico. Puede ser que con los tirones y los movimientos bruscos la computadora se haya desprogramado y este dando este fallo. Verificala tambien
hace 2 años
Mejor solución  (según CARLONCHOF, el autor del problema) 
Solucionado
 Ford Ranger  2011 · 2,3 bencina  · 94000 kms
Amigos hace 1 mes que tengo detenida la camioneta y no me arranca , le cambie ma bateria por que estaba gastada y le puse una nueva , da arranque peroo no enciende y por el escape sale olor raro a combustible
MI
MichaelChile
hace 8 meses
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Yo estaba igual y resulto ser un cable del distribuidor, checalo con un eléctrico a veces lo mas difícil es lo mas sencillo
hace 8 meses
Mejor solución  (según Michael, el autor del problema) 
Solucionado
 Ford Ranger  2008 · 3.0 · 210000 kms
Hola gente si me pueden ayudar, tengo una ranger 3.0 2008 con 210000 klm, la quise poner en marcha y no arranco la enpuje y arranco con un golpeteo, la revise y proviene de adentro del filtro de aire, la paro y le cuesta arrancar la muevo en cambio y luego le doy arranque con la llave y arranca, el turbo transpira un poco de aceite, sera que se rompio el turbo la camioneta anda bien tira bien el turbo prende a las 2100 pero el ruido (tucu tucu tucu) no se le va y proviene desde adentro del filtro de aire, me podran ayudar , combustible siempre euro cambios de aceite como corresponde, si me pueden ayudar gracias
LU
luciano nqnArgentina
hace 2 años
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ES posible que sea algún botador que deje abierta alguna válvula en milésimas, yo tengo una con el mismo problema, lo que dificulta es encontrar cual botador???. . .
hace 2 años
Mejor solución  (según luciano nqn, el autor del problema) 
Luciano pudistes ver cual era el problema del ruido del filtro. Te comento tengo una 2008 3.0 con un ruido en el filtro de aire un tucu tucu la camioneta anda de diez pero me dijeron q podia ser un votador o una tobera
hace 2 años
Mejor solución  (según luciano nqn, el autor del problema) 
Tenia el mismo problema se escuchaba que abrían y cerraba la compuerta, perdía potencia y en ocasiones se apagaba, y gastaba demasiada gasolina, la lleve a varios talleres y nada que daban con el problema, en luna ocasión le cheque el nivel de el agua de los limpiadores y tenia el motor encendido y al abrir la tapa del contenedor se movieron los cables que van al sensor que esta en el tubo de la toma del aire, y empezó a fallar y el problema es que estaban los cables cortados junto antes de entrar al conector, los cuales no se veían cortados, desarme el conector y nuevamente soldé los cables y se soluciono el problema. Saludos espero que les sirva la informacion
hace 2 años
Mejor solución  (según luciano nqn, el autor del problema) 
Solucionado
 Ford Ranger  2006 · electronis 3.0 · 200000 kms
Andaba todo normalmente y un dia pare 5 minutos vuelvo a salir y no arranca como si el motor estuviera clavado puede ser el burro o algun problema de cadena de distribucion...me dijeron que era la bateria la revise y esta buena
CA
carlos Argentina
hace 3 años
y otra persona con el mismo problema
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Hola. Cuando vs das contacto se prenden las luces del tablero ,pq puede ser un fusible q se haya cortado ,hay uno q es el q corta todo el sistema de arranque es muy común que pase eso...
hace 3 años
Mejor solución  (según carlos , el autor del problema) 
Hola, es la masa del burro de arranque y la bobina de arranque, es un problema en el dimensionamiento del cable de masa del burro. Lee unos comentarios mas arriba que le explique a otro que le pasaba lo mismo. Se cae la tension y parece que no tiene bateria. No es ningun fusible. No dejes que la toque ningun cabeza, llevala a un buen electrcisita y que haga eso, nunca mas problema con el arranque. Le das a la llave y gira fuertisimo. Saludos
hace 3 años
Mejor solución  (según carlos , el autor del problema) 
Entonces hay que cambiar la masa del burro de arranque y ya ??. Que hay con la bobina de arranque ?? Tambien es parte de la falla ??. Gracias. Raul
hace 2 años
Mejor solución  (según carlos , el autor del problema) 
Solucionado
 Ford Ranger  2000 · Ranger cabina 1/2 · 145624 kms
Hola tengo una ranger 2000 americana y tengo un problema q no arranca ala primera ay veces q arranca asta la tercera ves ya le hice afinacion y todo y no arranca huele mucho a gasolina no se q pueda ser ya la escanie y todo esta bien
CU
CuyoMéxico
hace 5 meses
y otras 5 personas con el mismo problema
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-1
Hola, yo tuve el mismo problema y se solucionó al dejar unos segundos el switch de encendido abierto (con las luces del tablero encendidas) hasta que la señal sonora se apague, entonces encenderá bien, de lo contrario te puedes acabar la energía de la batería y no enciende, al parecer estas camionetas traen un sistrema de pre-calentamiento similar a las que traen motores a diesel
hace 5 meses
Mejor solución  (según Cuyo, el autor del problema) 
Solucionado
 Ford Ranger  2013 · RANGER 2.2 D · 55539 kms
Primero comenzo acusando en el tablero, aun con el tanque lleno, marcando solo 1/4 de tanque luego continuo emitiendo el sonido de falta de combustible que tambien lo señaliza en el tablero finalmente con mas de medio tanque ya no permite el arranque.
NE
NELSONArgentina
hace 2 años
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Esta descalibrado el flotador del tanque y no señala el nivel exacto...
hace 2 años
Mejor solución  (según NELSON, el autor del problema) 
Solucionado
 Ford Ranger  2013 · 4x4 limited · 90 kms
Hola me presento ,soy Ernesto tengo una ford ranger 4x4 limited ,venia andando siento unos ruidos para le vuelvo a dar arranque anduvo unas cuadras se paro ,la empujamos una cuadra hasta la estación de servicio le revisamos el aceite estba bien ,le doy arranque y me prendio la luz del aceite lo medimos tenia aceite, hice tres cuadras hasta mi casa y no arranco más. Me dicen que el motor esta clavado pero ningun mecanico la quiere abrir para ver.Me dicen que hacer el motor cuesta 100mil pesos pero nadie me dice bien cual es el problema. Tiene 90mil km
ER
ErnestoArgentina
hace 7 meses
y otras 4 personas con el mismo problema
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Hola amigo te cuento si debe valer eso aprox. Se pude clavar por lo siguiente falta de agua. Falta de aceite si sentiste ruidos raros es problema mecanico dentro del motor yo repare mi maxion a nuebo de punta apunta los conozco bien al maxion y strork si nesesitas mas informacion estoy a tu servicio amigo
hace 6 meses
martinHola Guaky necesito que me orienten tengo una ranger y la verdad que desde que la compre me dio dolores de cabeza. Al tiempo que la compre voy viajando y la pongo a 2500 rpm y se recalienta me volco toda el agua y se calienta y barre un piston. La llevo a un mecanico la repara y dice dale que quedo de nuevo la pongo a 110 km 2500 rpm y de nuevo ahora tambien cambiamos bomba de agua y limpiamos el radiador le puse tapa de cilindro nueva y dijimos ahora siiii y de nuevo lo mismo... si ando a 80 o 90 que son 2000 rpm puedo viajar tranquilo pero si hace mucho calor tengo que dejar que enfrie un poco porque el motor se pone pesado y no arranca despues de un rato si, igual gasta agua o vuelca un poco cuando la apuro...no se que hacer me dicen que puede ser una fisura en una camisa la verdad tengo miedo de volver a gastar un monton de guita para nada, arrancar arranca al toque y no gasta aceite. Bueno si me das tu opinión estaré muy agradecido saludos. Martin
hace 4 meses
Mejor solución  (según Ernesto, el autor del problema) 
DiegoHola me podes orientar si se me rompió la carcasa de la ranger por haber saltado los tensores es necesario comprar ls bomba de aceite?
hace 4 meses
Mejor solución  (según Ernesto, el autor del problema) 
gastonAmigo tenes la bomba inyectora que te inyecta a destiempo ese piston o el inyector que chorrea mucho gasoil pero lo mas probable es la bomba
hace 3 meses
Mejor solución  (según Ernesto, el autor del problema) 
Mejor solución  (según Ernesto, el autor del problema) 
Si se clavó el motor no significa que hay que hacerlo todo,primero hay que sacar primero tapa de distribución y ver cadenas. Perdon que motor es?
hace 6 meses
Mejor solución  (según Ernesto, el autor del problema) 
Hola cuando alguien te dice que el motor esta clavado significa que o los metales o algún piston se a pegado al otro componente en caso del piston al cilindro en caso del metal a la bancada o al cigüeñal, a veces eso tiene una solución fácil como cambiar los metales o bruñir el cilindro y poner aros nuevos, otro tema aparte es que se te haya cortado la cadena de distribución mientras el motor estaba andando si es asi el daño puede ser enorme, pero si vos paraste el motor y después no te arranco mas entonces no es grave y deberías poder solucionarlo con mucho menos de 100.000 nunca, NUNCA andes si te marca la presión de aceite, una cosa es presión y otra cosa es cantidad, si tenes aceite pero la bomba de aceite se daño por algún motivo (que aparentemente es lo que te paso) el sistema no esta siendo lubricado lo cual provocara primero un aumento de temperatura casi inmediato y un momento después el motor se clavara, espero que con esta descripción puedas tener una mejor idea de donde te encuentras
hace 6 meses
Mejor solución  (según Ernesto, el autor del problema) 
Muchas gracias por los comentarios recien ayer lo mandamos al taller ,por que el mecanico tenia mucho trabajo todavia no se bien que tiene
hace 6 meses
Mejor solución  (según Ernesto, el autor del problema) 
Hola amigo es un problema comun en ese motor yo ya ice tres camionetas con el mismo sintomas y es el problema la bomba de aceite y bueno cuando la bomba se traba el problema es mayor se te agarra los metales y se daña el cigueñas es un problema de material de la
hace 4 meses
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Pudiste solucionar el problema si no llamame3382415181 ahora
hace 4 meses
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Solucionado
 Ford Ranger  2008 · 200000 kms
No arranca por las mañanas la voy arrancar y no le dan las vueltas de el burro de arranque cambie de batería y mande a reparar el burro y sigue igual
Si la empujo en unos par de metros arranca y después de eso no tengo problemas durante todo el día es demañama cuando hace frío
JO
JoseUruguay
hace 7 meses
y otras 4 personas con el mismo problema
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Me pasa excatmante lo mismo con la 2.8 año 2005. Una vez que arranca no molesta mas, pero a la mañana y mas si hace frio, olvidate que arranque.
hace 7 meses
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No e podido arreglarlo al problema todavía
hace 6 meses
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Primero verificar las bujias precalentadoras,luz de valvulas,compresión,correa o cadena distribución.
hace 6 meses
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No lleva bujías de precalentado ras
hace 6 meses
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Hola me entere que es 3.0,segun tu falla hay que revisar 1º el sensor de temperatura NTC delante de la culata si esta en los ohms que corresponde a escala temperatura,2º probar que presion hay en la rampa sobre la culata en el momento de arranque en frio,3º que la bomba de combustible en el tanque mande presion de asistencia a la bomba commonraid y que su tamis no este tapado.Es recomenable y mas barato que lo demas escanear con interface y notebook. Muchos usuarios cambiaron repuestos muy caros y sin saber el diagnostico.
hace 6 meses
tobiasHola yo tuve exactamente el mismo problema y era problema en un inyector de combustible q quedaba trabado
hace 6 meses
Mejor solución  (según Jose, el autor del problema) 
Mejor solución  (según Jose, el autor del problema) 
Lo aregle hera un problema de tierra
hace 6 meses
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Donde habia tierra jose???
hace 6 meses
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Un problema de aterramiento de masa
hace 6 meses
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 Ford Ranger  1984 · 2.0l 2 puertas 4 cilindros  · 300000 kms
El carro tiene un circuito en el arranque. Arranca cuando suelto la llave, a la vez, en ese momento, se nota que prende las luces como un destello.

Les agradezco el consejo

Saludos
JO
John ValerioCosta Rica
hace un año
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Revisa el switch de encendido los contactos están fallando
hace un año
Mejor solución  (según John Valerio, el autor del problema) 
Gracias. Revisaré y reemplazaré piezas
hace un año
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Solucionado
 Ford Ranger  2008 · DC 4X4 XL plus 3.0 · 155000 kms
Hasta hace un tiempo me fallaba andando en ruta a 100 o 120 km/h perdi potencia y salia un humo negro por el escape... frenaba, apagaba y prendi "se olvidaba" del problema y volvi andar bien,... no lo hacia siempre, yo pensaba que era alguna basura y le puse un filtro transparente antes del filtro original y funcionaba mejor, hasta ahora, que ya no larga humo, pero de arranque no tengo potencia, pero apago y arranco nuevamente y anda lo mas bien. Alguien le paso? que puede ser?
Desde ya muchas gracias
JA
javierArgentina
hace 2 años
y otra persona con el mismo problema
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Cuando se tapa el filtro que se encuentra dentro del tanque hace eso y al apagar el motor deja de funcionar la bomba y libera un poco de suciedad del filtro, entonces al dar marcha nuevamente vuelve a funcionar normal. Por lo tanto hay que sacar el tanque y limpiar los filtros
hace 2 años
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Gracias Jorge777 por la respuesta! Sabe si existe una posibilidad de sacar este filtro sin sacar el tanque? o si se consigue el plano del mismo?
Gracias
hace 2 años
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 Ford Ranger  2013 · 2.4 nafta  · 50000 kms
Mi ranger me quemó el fusible de la bomba y al cambiarlo ahora no arranca, marca en el tablero un autito con un candado, lo que presumo que la computadoraarco un error en la llave, a si que probé con la segunda llave y sigue haciendo lo mismo, a parte no arranca y no mueve el burro. Es como si estuviera bloqueado el sistema eléctrico
JE
JesusArgentina
hace 5 meses
y otras 19 personas con el mismo problema
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A mi se me quemo el 12v de atras segun entiendo solo tengo que cambiar un fusible
hace 5 meses
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Me paso algo parecido en una ranger 08 diesel. Arrancó se paró y no arrancó más. Daba contacto pero al darle arranque no hacia nada y quedaba encendido en forma intermitente el autito rojo con el candado. Osea quedaba activado el bloqueador antirrobo. Según el que la arregló se quemó algo dentro de la computadora.
hace 4 meses
Billy Joe MontesQue tal amigo ya solucionaste tu problema?
hace 3 meses
Mejor solución  (según Jesus, el autor del problema) 
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 Ford Ranger  1987 · Dos puertas Motor 2.9 full · 156584 kms
Estarea peeo no arranca lla le hice afinacion completa y cambio de pastilla y bobina y detodos modos no arranca
ZO
ZorroMéxico
hace un año
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Checa los sensor de cigueñal y pastilla de arranque o modulo
hace un año
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 Ford Ranger  2010 · 2.3 16 valvulas naftera · 135000 kms
La camioneta va andando y se para, se le da arranque y no enciende, me fijo si hay corriente en la bobina, y no llega corriente , al rato arranca como si nada pasara unos dias y nuvamente lo mismo. Que puede ser?
NA
NahuelArgentina
hace 2 años
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Me pasa lo mismo, se apaga andando y no enciende, arranca rodada y después la apago y enciende como a la primera
hace 2 años
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Site el nivel de la temperatura, se calienta mas de lo normal?. La computadora tiene un sistema de seguridad que desactiva la chispa cuando el motor esta muy caliente.
hace 2 años
Mejor solución  (según Nahuel, el autor del problema) 
Mi ranger está igual...ya encontraron el problema??? compartan por favor
hace 2 años
Mejor solución  (según Nahuel, el autor del problema) 
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 Ford Ranger  2007 · 3.0 · 240000 kms
Cambiamos la cadena distribucion le damos arranque. No arranca y al aflojar la tuerca del inyector no llega combustible a los inyectores.
JO
JOSROArgentina
hace 6 meses
y otras 6 personas con el mismo problema
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Hola amigo verifica si del tanque viene gasoil otra verifica q la electro válvula de la bomba inyectora avilite el combustible ya q si no te avilita no ha a pasar hacia los inyectores cualquier cosa no hay drama
hace 6 meses
Mejor solución  (según JOSRO, el autor del problema) 
Hola me paso igual...tuenes que revisar que llegue gasoil con presion despues de purgar un poco el circuito...la tienes que tirar y tratar de hacerla arrancar a la fuerza porque con solo dar arranque no le da bola perdon la expresion...parece algo ilogico pero al forzarla tirarndon con otro vehiculo arranca me paso en 2 ranger q tengo. Despues que arranque dejar un buen rato andando o bien sacarla a dar una vueltas hasta que realmente quede purgado el circuito del gasoil...yo renegue como 2 semanas hasta q me dijero que la saque y la haga tirar...espero les sirva
hace 3 meses
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 Ford Ranger  2007 · 3.0 · 192000 kms
Lave el motor y no encendio mas en otras ocasiones lo he lavado anteriormente y no me a pasado nada que podra ser cuando le doy arranque en el tablero me marca todo normal y el motor da vuelta con el burro normal. -
WA
walterArgentina
hace 2 años
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Se le hizo el motor nuevo y no prende, no da por la llave de arranque, cambie la computadora la llava de encendido y el sensor de la llave. Sera que hay que cambiarle el tablero de indicadores ¿¿¿¿¿¿¿¿¿¿¿
hace 2 años
Mejor solución  (según walter, el autor del problema) 
-1
Hola amigo me paso lo. Mismo cuando lave el motor y he lavado varias veces pero ya ves no quería arrancar luego arrancó pero fallaba fui al mecánico ,y el tema fue q se quemó la bujia y los can es no sirvió más cambia las bujias y los cable,salvo q se te haya quemado la bobina q también puede ser a causa del agua pero probá con eso Saludos
hace un año
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Solucionado
 Ford Ranger  1999 · 79000 kms
Es una camioneta recibió un golpe fuerte al romperse un balero y ya no arranco no dio marcha checamos y cambiamos un fusible dio marcha pero arranco dijeron que era la computadora y se le cambio y arranco pero no hace los cambios de la transmisión y esta pesada para despegar ay que bajar la palanca de cambios para despegar y luego se apago y otra ves no da marcha directo si da marcha pero no arranca no sabemos que pueda ser
MA
martinMéxico
hace 7 meses
y otras 11 personas con el mismo problema
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Si esperare soy nuevo en esto tal ves no me he explicado muy bien pero siempre ay problema en los vehículos y a veces por falta de comunicación no encontramos la solución pero me encontré con esta pagina y espero aprender mas
hace 7 meses
Mejor solución  (según martin, el autor del problema) 
Que tal, si ya revisaste el sensor del cigüeñal y esta bien entonces es tu módulo Dis
hace 3 meses
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Solucionado
 Ford Ranger  2001 · edge · 150000 kms
Corriendo normal a 85 km por hora de repente se paro el motor y ya no volvió a arrancar, al darle a la marcha se escucha un tronido cerca del motor de arranque, la balloneta del aceite no entra completamente. Alguien podría ayudarme con algún diagnostico ya que no hay mecánicos calificados en mi área, muchas gracias de entemano.
OM
omarMéxico
hace 2 años
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Seguramente ya se te desvielo el motor te va asalir caro repararlo
hace 2 años
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Piston rompio el block. Repararla bbc.co es el unico camino
hace 2 años
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 Ford Ranger  2008 · 3.0  · 130000 kms
Hola tengo una ranger 3.0 2008 electrónica un día no me arranca para nada y le hice ver con la computadora y marcaba q no le llegaba suficiente presión a la bomba. Y bue le cambian la válvula de presión y limpian los inyectores y bue arrancaba pero le costaba un poco y bue con el tiempo se hizo peor. En frío arranca normal como antes. Y en caliente directamente no me arranca y una vez cuando calentó el motor la marca iba a la mitad del reloj se me apago el motor y lo arranque y costo y quise salir y se apago. Que problema sera xq no me arranca en caliente.
RA
RafaArgentina
hace 5 meses
y otras 39 personas con el mismo problema
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Hola yo tenia el mismo problema en caliente no han daba lo mio era la llave que no copiaba el código cambie tambor y chau problema
hace 2 meses
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 Ford Ranger  2009 · 3.0 · 150000 kms
Hola a todos... a ver si me pueden ayudar... hay veces que hago arrancar la camioneta y cuando salgo el cuenta vueltas llega hasta las dos mil vueltas y se corta, la aceleración comienza a hacer cortes... le saco el contacto le doy arranque de nuevo y funciona correctamente... lo hace frecuentemente cuando el motor esta frío... ese es mi problema... gracias a todos por su tiempo, espero una respuesta...
GU
gustavoArgentina
hace 6 meses
y otras 3 personas con el mismo problema
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Hola Gustavo yo tengo una ranger 2008 power stroke 3.0 y tuve el mismo problema y lo solucioné. Resultó ser 2 cables cortados haciendo falso contacto de la ficha del sensor MAP. Esto se debe a que los cables son bastante duros y no tienen tanta flexibilidad. En mi chata estaban cortados a 1cm de la ficha del sensor map. Espero que te sirva de ayuda.
hace 6 meses
leochapa78Hola tengo el mismo problema que es el sensor map o donde se encuentra?
hace 6 meses
Mejor solución  (según gustavo, el autor del problema) 
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Hola leo El sensor map se encuentra en el pleno de admisión abajo de la ECU. Es una ficha que tiene 4 cables. Saludos!
hace 6 meses
Mejor solución  (según gustavo, el autor del problema) 
Excelente muchas gracias sergio! !
hace 6 meses
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Hola yo tuve el mismo problema y era un cable cortado del nap de la computadora,ese es un corte de seguridad que no deja que se te rompa el motor
hace 3 meses
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 Ford Ranger  1988 · motor 2.3 4 cilindros · 5e+24 kms
No arranca, no sale corriente de la bobina, que puede
ME
MecanicoMéxico
hace 2 años
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Corrobora q llegue corriente a la bobina para descrtar si la bobina esta mal, luego reemplazala y prueba con otra si es eso hay q cambiar bobina despues no hay mas cosas q fallen en esa parte u una falso contacto cosas visuales
hace 2 años
Mejor solución  (según Mecanico, el autor del problema) 
Si amigo la bobina tenia una fisura sin la tapa salia corriente pero con la tapa no se iva a tierra gracias por su ayuda
hace 2 años
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Solucionado
 Ford Ranger  2011 · doble cabina, 4x4 · 80000 kms
El altas revoluciones se interrumpe la potencia y el motor regula sin poder acelerar. Esto me ocurrió en el momento de pasar a 3 camiones sobre la ruta 3. El rodado viene con este problema desde la garantía y se corrige sacando el contacto y dando arranque nuevamente. Ya tuvo dos ingresos para reparación, pero la Concesionaria y Ford Argentina niegan que el rodado presenta falla técnica. Hace 3 meses que no puedo utilizar el vehículo. Es lamentable no tener la respuesta adecuada y tener que soportar semejante irresponsabilidad por parte del concesionario y Ford Argentina.
El problema es de origen electrónico, pero en el tablero solo una vez se encendió el testigo de las 30 fallas.
JO
JorgeArgentina
hace un año
y otras 2 personas con el mismo problema
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Es importante diferenciar si el origen es electrónico o mecanico, siendo electrónico un scanner puede reportar el origen, siendo mecánico , altas revoluciones implican mayor combustible en las cámaras. El sistema de evaporación gases estará ok? puede tu deposito combustible tener alta "' depresión"'. Pruebala con la tapa del deposito sin ajustarla. Éxito !!
hace un año
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Solucionado
 Ford Ranger  2001 · 2PUERTAS, MOTOR 3.0 · 200000 kms
Al carro se le rompió el radiador, después de cambiar radiador, bomba de agua y termostato el carro no de prender, el arranque funciona, ya comprobé que le llega corriente a las bujías y la presión de combustible es buena y no sé qué pueda pasar, el tiempo que se ando después de estar sin agua fue muy corto, ya revise el aceite del motor y no tiene agua. No sé si estos carros tengan un dispositivo de seguridad, o que tal vez se haya se roto la empaquetadura o se hayan doblado las válvulas.
JU
JUANGELColombia
hace 3 años
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Se quemo la junta de la cabeza con el calentón hay que cambiarla y cepillar la cabeza por si se torció
hace 3 años
Mejor solución  (según JUANGEL, el autor del problema) 
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 Ford Ranger  2011 · 4 puertas · 71110 kms
Alguien me. Podría ayudar con este problema de mi camioneta en ocasiones no me quiere prender si da marcha pero no arranca despues de tres o más marchasos arranca tiene pila nueva y le. Dieron servicio a la marcha y aún me hace lo mismo en ocasiones
DA
DavidMéxico
hace un año
y otras 2 personas con el mismo problema
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Que tal tengo una Ranger 94 Américana, se me rompió la banda de distribución se la cambie y arranco normal estuvo como 10 minutos encendida se apago sola le di marcha de nuevo y ya no quiso encender, llevo 15 días así la camioneta da marcha bien y arranca como 2 o 3 segundos pero no se mantiene encendida ni acelerando, ya revise sensor de cigüeñal, módulo dis, computadora, bomba de gas, inyectores, árbol de levas y valvulas, corriente el todas las líneas etc. Tiene chispa en las bobinas y funciona perfectamente la bomba de la gas. Ya no se que mas pueda ser. Alguien que me pueda ayudar de antemano se los agradecería mucho. Estoy desesperado y estresado gracias!!
hace 4 meses
Mejor solución  (según David, el autor del problema) 
Solucionado
 Ford Ranger  2000 · 100000 kms
Hola a todos me presento, mi nombre es Martin necesito que me orienten tengo una ranger y la verdad que desde que la compre me dio dolores de cabeza. Al tiempo que la compre voy viajando y la pongo a 2500 rpm y se recalienta me volco toda el agua y se calienta y barre un piston. La llevo a un mecanico la repara y dice dale que quedo de nuevo la pongo a 110 km 2500 rpm y de nuevo ahora tambien cambiamos bomba de agua y limpiamos el radiador le puse tapa de cilindro nueva y dijimos ahora siiii y de nuevo lo mismo... si ando a 80 o 90 que son 2000 rpm puedo viajar tranquilo pero si hace mucho cal…Leer completa
MA
martinArgentina
hace 4 meses
y otras 23 personas con el mismo problema
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Tengo una ranger modelo 2007 2.3 litros se tironea en segunda al despegar presión de combustible esta 60 libras hay buena chispa sincronizacion esta bien
hace 4 meses
Mejor solución  (según martin, el autor del problema) 
Buen dia tengo una ranger 3.0 le cambie la junta tapa de cil. Ya q se me quemo x una perdida de un tapon de la tapa y ahora cuando supero los 120 km/hs me levanta temperatura pero si voy hasta los 120 viajó normal la bomba de agua es nueva y no tiene termostato será q esta tapado el radiador o q podra ser
hace 3 meses
Mejor solución  (según martin, el autor del problema) 
Solucionado
 Ford Ranger  2003 · ranger limited 2.8 · 250000 kms