Problemas de Anda en tres cilindros

Problemas destacados

Hola ,es una Ranger 2012 2.5 L nafta /GNC y se pone en Tres cilindro

Ford Ranger 2012 Xl Nafta 2.5 C/Doble Man 216000 kms
Lo hace cada vez más seguido y si apagó el motor y lo vuelvo a encender se corrige el error
Claudio de Argentina hace 4 años  
CL
9 casos 
Javier de Argentina hace 3 años
Hola , ahora me pasa lo mismo ,como lo solucionaste. Espero respuesta. Sds Javier
Gaston Castro de Argentina hace un año
Pudiste solucionarlo?
Jose de Argentina hace 2 años
Baja compresión en un cilindro tapa válvula rota por gnc
Gaston Castro de Argentina hace un año
Pudiste solucionarlo?
Jose de Argentina hace un año
@Gaston CastroSi le hice tapa tenia dos válvulas rota y con se soluciona hace medir la compresión y te vas a dar cuenta.
Gaston Castro de Argentina hace un año
@JoseHola! La compresión esta bien. En este caso se borran los errores y funcionan correctamente los 4 cilindros después de un tiempo vuelve a aparecer.
Jose de Argentina hace un año
@Gaston CastroEntonces revisa el equipo de gnc ahí debe estar el problema
Gaston Castro de Argentina hace un año
@JosePara revisar el gnc que ya fui me recomendaron que primero funciones bien a nafta ya que en el scanner del gnc no muestra errores.
Matias de Argentina hace 10 meses
Hola José, tengo el mismo problema es ranger modelo 2017 GNC falla un cilindro más de todo en baja, lo hace tanto a GNC como a nafta, se reviso bobinas inyectores cableado y nada sigue igual
Dani de Argentina hace 9 meses
@JoseTe salio caro el arreglo. Me pasa igual en mi ranger
Marco de Argentina hace 7 meses
@Gaston CastroPudiste solucionarlo? Te falla tanto a gas como a nafta ?
Alberto alvarez de Argentina hace 2 años
Hola tengo una Ranger 2015 nafta y GNC venía andando se apago la luz del gas y se paró y no arranca ni a gas ni a nafta revise los fusibles
Pero no prende
Gaston Castro de Argentina hace un año
Pudiste solucionarlo?
Gaston Castro de Argentina hace un año
Hola tengo una Ranger XL 2.5 2015 nafta y GNC con el mismo problema se pasa a 3 cilindros. En ruta logro ponerla a nafta y a alta velocidad no ocurre tanto. Le doy a la llave y se corrige momentáneamente. Intente de todo revisaron parte eléctrica, bobinas, inyectores, cables y bujías y nada. Quitan los errores con scanner y todo vuelve al poco tiempo. No encuentran la solución. Si alguien lo pudo solucionar agradecería el dato. Saludos.
Mauricio de Argentina hace 5 meses
Hola buenas tengo exactamente el mismo problema con una 2.5 nafta cuando la dejo regulando baja las revoluciones y queda en 3 cilindros la paro y vuelvo a dar arranque y se normaliza ta cambie bujías bobinas y sigue igual.
Nico de Argentina hace 4 meses
@MauricioHola Mauricio! Pudiste solucionar? Me pasa exactamente lo mismo.
Alan Veiner de Argentina hace 2 meses
Hola Gastón, pudiste solucionar ? Tengo el mismo problema
Alan Veiner de Argentina hace 2 meses
@NicoHola Nico, pudiste solucionar?
Alan Veiner de Argentina hace 2 meses
@MauricioHola Mauricio, pudiste solucionar? Tengo el mismo problema
Nico de Argentina hace 2 meses
@Alan VeinerHola Alan, así es! El problema estaba en un cable cortado en la ficha del sensor MAP. Los cables en esa zona se resecan demasiado.
Seba1612 de Argentina hace 4 meses
Pudieron solucionar estoy teniendo el mismo problema
Gaston de Argentina hace 2 meses
Hola me pasa igual ahora empezó a hacerlo por qué la camioneta ya tiene 300 mil kms y nunca hizo la falla está , como lo solucionaron
Alan Veiner de Argentina hace 2 meses
@GastonHola Gastón, pudiste solucionar?
Alan Veiner de Argentina hace 2 meses
Hola Sebastián, pudiste solucionar ?
Cristian V de Argentina hace 19 días
Hola estoy teniendo el mismo problema , en principio la falla me daba en gas y nafta ,apagaba y encendía y se normalizaba,luego ya a gas directamente es permanente y a nafta sigue igual , cambie tapa de valvulas , bujías, cableado y nada , hoy van por los aros q podría ser el problema. Me comentaron q la computadora de la camioneta al tener una mínima falla t anula el cilindro por completo. Así q si alguien le dio a la tecla por fa me avisa. Gracias
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Arranca en 3 cilindros y despues se acopla el 4to cilindro

Ford Ranger 1995 2.3 nafta 8 bujias 130000 kms
Buenas tardes. Les quiero consultar, quien sepa. Al motor se le hizo la tapa asiento de valvulas. Se le cambio los botadores, las bujias originales, cables de bujias originales, las dos bobinas,las juntas, distribución, bomba de agua. Cuando enciende sigue arrancando en 3 cilindros. Mande a revisar el arbol de levas, por que como es de caño puede ser que haya una desviación, y no el arbol esta perfecto. Lo mande a escanear y no detecta ninguna falla electrónica. Corrobore que todos los sensores esten conectados y estan todos correctamente conectados. Y sigue arrancando en 3 cilindro. Alguien m… Leer completa
Nacho de Argentina hace 8 años  
NA
7 casos 
José de México hace 8 años
Hola amigo buenas tardes antes que nada tengo una ford ranger 89 cabina y media automática el problema que le cambie la pastilla de encendido por que ya no quería arrancar después de eso se notó un ruido extraño en el motor arranca como si se escuchara desvelada la caja hace bien sus cambios puesto que le cambie la caja por que no tenía fuerza la caja según me comentó el mecánico el echó es que la enciendo y se escucha como si estuviera desnivelada y le acelero al motor y como que no puede en frío y caminando la camioneta se escucha como si fuera un roce entre la caja y el motor también le cambie el módulo map por que no respondía y le avía falta aire al motor y la verdad no se que sea no le encuentro la falla que podrá ser
juan c burgos de Argentina hace 6 años
Tengo el mismo problema que tuviste con tu ranger y no encuentro como solucionarlo me cambiaron los botadores y ahora quieren desarmar el motor. Los inyectores los hice calibrar y estan perfectos. No se que puedo hacer
alex de Estados Unidos hace 8 años
Ford ranger 3.0 año 2005 dos inyectores el 1 y 3 se oye que trabajan pero no trabajan esos dos pistones ya cambie casi todo
Vicha de Argentina hace 6 años
Hola buenas tardes haber quien me puede ayudar , tengo una Ranger 2009 2.3 NAFTA con gas y me falla regulando y no le podemos encontrar la falla la escalamos y no marca nada, baja la revoluciónes y de arratos las sube siempre regulando y solo a gas a NAFTA anda perfecto. Ya estoy cansando de llevarla alos del gas y nada sigue igual. Alguien tiene idea que puede ser????
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Tengo un ranger 3.0 año 2006 anda en 3 cilindros

Ford Ranger 2006 Ford ranger 3.0 año 2006 235000 kms
Tengo un ranger 3.0 año 2006 arranca bien en 4 cilindros y cuando el motor levanta una temperatura normal se pone en 3 ya le controle los inyectores y le cambie balancines de admisión y escape y la falla continua la falla la tengo en el cilindro 1 o si le doy un poco de palo en la ruta tambien se pone en tres la camionete no tira humo ni nada ya le cambie la ficha del cilindro 1 y la falla sigue en frio anda perfecta pero cuando levanta temperatura una normal se pone en tres
Emilio de Argentina hace 2 años  
EM
5 respuestas 
Hugo de Argentina hace 2 años
Buen día Emilio, probaste cambiar de posición el inyector 1 al 2? Para ver si la falla sigue en el 1 o se va al 2 y ir descartando cosas. Es raro que falle solo con temperatura, me dedico exclusivamente a ranger pero nunca me paso esto.
Emilio de Argentina hace 2 años
Hola hugo sisi le cambie de posicion los inyectores y el problema sigue en el uno y los inyectores estan nuevos tambien ahora ando con ganas de probar sino es la computadora algun modulo que este jodiendo y cuando calienta no le mande señal al inyector 1
Ariel de Argentina hace 2 años
Hola Hugo, tengo una Ranger 2013 NAFTA -gnc y desde hace un mes se pone en tres cilindros, la falla la da el cilindro 3 cambiamos bobina, inyector se comprobó la compresión y está bien, siempre da error en el cilindro 3 cuando se calienta. Puede ser que el GNC haga que funcione mal, a GNC también hace lo mismo. Alguna idea
Que pueda ser? Desde ya muchas gracias
Emilio de Argentina hace 2 años
Hola hugo si cambie posicion de los inyectores y sigue probe poniendo una equ desbloquiada y sigue mi pregunta es si pueden fallar la electronica del inyector cuando levantan temperatura ?
Matias de Argentina hace 2 años
Buenas le consulto tengo una Ranger 3,0 electrónica y tiene un corte cuando vas andando como si le cortarlas la corriente y vuelve...se escucha en el motor un click cada vez que falla moderando también lo hace
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El motor se pone en 3 cilindros

Ford Ranger 2006 2.8 100000 kms
El motor se pone en 3 cilindros ,regula y no acelera
Roberto de Argentina hace 8 años  
RO
5 casos 
Raul de Argentina hace 5 años
Buenas tengo una ranger 2.5 nafta con gnc 2014 la camioneta empieza andar en 3 cilindros la apagas y volves a encender y se pone bien ya la pusieron en la computadora cambie la bobina 1 y sigue fallando alguien que m ayude x favor toy arto que m saquen plata ya
Javier de Argentina hace 3 años
Hola Raúl, como solucionaste tu problema, a mí me empezó a pasar ahora ,con la misma camioneta y ya no se mas que hacer

Espero tu respuesta. Sds Javier
Nicolas de Argentina hace un año
@JavierHola pudo solucionar el problema
Gaston Castro de Argentina hace un año
@JavierPudiste solucionar tu problema?
Gaston Castro de Argentina hace un año
@JavierPudiste solucionar tu problema?
Gaston Castro de Argentina hace un año
@NicolasPudiste resolver tu problema?
Gaston Castro de Argentina hace un año
Pudiste resolver tu problema?
Gaston Castro de Argentina hace un año
Hola tengo una Ranger XL 2.5 2015 nafta y GNC con el mismo problema se pasa a 3 cilindros. En ruta logro ponerla a nafta y a alta velocidad no ocurre tanto. Le doy a la llave y se corrige momentáneamente. Intente de todo revisaron parte eléctrica, bobinas, inyectores, cables y bujías y nada. Quitan los errores con scanner y todo vuelve al poco tiempo. No encuentran la solución. Si alguien lo pudo solucionar agradecería el dato. Saludos.
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Se pasa a 3 cilindros

Ford Ranger 2015 XL 2.5 DC SAFTY 130000 kms
Hola tengo una Ranger XL 2.5 2015 nafta y GNC con el mismo problema se pasa a 3 cilindros. En ruta logro ponerla a nafta y a alta velocidad no ocurre tanto. Le doy a la llave y se corrige momentáneamente. Intente de todo revisaron parte eléctrica, bobinas, inyectores, cables y bujías y nada. Quitan los errores con scanner y todo vuelve al poco tiempo. No encuentran la solución. Si alguien lo pudo solucionar agradecería el dato. Saludos.
Gaston Castro de Argentina hace un año  
GA
3 casos 
Matias de Argentina hace 10 meses
Hola, tengo la misma Ranger, también con GNC, se pone en 3 cilindros, se le reviso todo y sigue igual, vos pudiste solucionar.
Gaston Castro de Argentina hace 10 meses
No yo probé de todo cambiar válvulas inyectores. Ahora me van a cambiar la tapa de válvula que esta rajada. Las bujías también compre las originales de Ford porque tenia unas genéricas y lei que podría ser. La semana que viene voy a colocar una bomba de nafta nueva ya que en su momento me repararon la que esta colocada y me dijeron que puede ser la presión de combustible. Pero nada en concreto. Todo lo que tengo al alcance como para descartar. También te comento que la lleve al electricista como para descartar eso no pudieron dar con el error eliminan todo anda bien pero vuelve. Me comentaron el tema de la masa pero yo también la hice repasar todo para descartar
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Fallas en motor marcha en tres cilindros

Ford Ranger 2014 4 puerta motor 2.5 117000 kms
Que hacer en este caso para el mejor funcionamiento
Luis Francisco piana de Argentina hace un año  
LU
14 respuestas 
Gaston Castro de Argentina hace un año
Hola tengo una Ranger XL 2.5 2015 nafta y GNC con el mismo problema se pasa a 3 cilindros. En ruta logro ponerla a nafta y a alta velocidad no ocurre tanto. Le doy a la llave y se corrige momentáneamente. Intente de todo revisaron parte eléctrica, bobinas, inyectores, cables y bujías y nada. Quitan los errores con scanner y todo vuelve al poco tiempo. No encuentran la solución. Si alguien lo pudo solucionar agradecería el dato. Saludos.
Luis Francisco piana de Argentina hace un año
Gastón ,pusieron el Scanner y la falla dice cilindro número 2 , y me dicen que puede ser la bobina o la bujía. , Ahora las saque a las bobinas y las voy a controlar.
Gaston Castro de Argentina hace un año
@Luis Francisco pianaSe resetea con el scanner y queda sin errores luego vuelve a aparecer todo otra ves. Ya cambie las bobina he inyectores cables de bujía y bujías y nada
Luis Francisco piana de Argentina hace un año
Yo mañana voy a chequear las bobinas y luego te cuento como me fue.
Luis Francisco piana de Argentina hace un año
Hola Gaston hoy contrple las bobinas y estan bien. Me dijeron que cambie de posición las vijias y mo hay cambios.
Gaston Castro de Argentina hace un año
Yo pase por todo eso. En teoría la parte mecánica anda bien porque en algún momento funcionan los cuatro cilindros perfectamente tanto en gas como nafta. Por lo tanto bobinas inyectores cables y bujías están funcionando bien. Me comentaron de la compresión pero esta correcta también. Alguien comento de una ficha que va detrás del múltiple que la tenia fallada y la cambio y se soluciono al menos por el momento. En cuanto tenga mas noticias me voy a comunicar. Comentaron del refuerzo de la masa al burro también. Es todo lo que pude leer por ahora.
Luis Francisco piana de Argentina hace un año
Perdón por la ignorancia mia , la unidad de mando del moto seria una ECU. No sera tambien.
Gaston Castro de Argentina hace 10 meses
Yo la mande a rebisar a la ecu y me ordenaron toda la parte electrica y no se soluciono y es un muy buen electricista
Luis Francisco piana de Argentina hace un año
Gaston la sonda del escapé?.
Gaston Castro de Argentina hace 10 meses
Voy a probar cuando tenga informacion la paso
Gracias
Gaston Castro de Argentina hace 10 meses
@Gaston CastroVos lo solucionaste?
Luis Francisco piana de Argentina hace 10 meses
Hola Gaston , en este caso se quemó una válvula de escape ,me dicen que es normal , imaginate mi camioneta tieme 117mil ,
Gaston Castro de Argentina hace 10 meses
Yo hice le cambie todas las valvulas e los 120000 ahora tiene 135000
Alan Veiner de Argentina hace 2 meses
@Gaston CastroHola pudiste solucionar? Tengo el mismo problema
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Queda regulando en 3 cilindros

Ford Ranger 2007 Nafta 2,3 90000 kms
Con temperaturas elevadas no regula, demora en arrancar en caliente, tenblequea entera... según comentarios son los botadores... al enchufarla no salta falla...
César de Argentina hace 8 años  
1 respuesta 
Cristián de Argentina hace 6 años
Hola pudiste descubrir tu problema tengo el mismo que era?
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Mi camioneta tiene un problema con el inyector 2 arranca en 3 cilindro

Ford Ranger 2007 Power stroker 3.0 150000 kms
Un problema con mi camioneta Power Tracker 3.0 que al darle marcha no arranca desconectó el inyector 2 Y si arranca en 3 cilindros le vuelvo a conectar el inyector 2 le doy arranque de nuevo y no arranca le desconectó la ficha del inyector de nuevo y si arranca pero en 3 cilindros y no hay forma que le saqué la falla hemos revisado todo Qué problema puedo tener alguien me puede contestar
Jorge Mercado de Argentina hace 6 años  
JO
1 caso 
Cristián de Argentina hace 6 años
Hola pudiste descubrir q problema tenías tengo el mismo
Iván loyola de Argentina hace un año
Solucionaste que era el problema
gaston de Argentina hace 10 meses
Hola buen día tengo el mismo problema primero me pasó con uno de los inyectores y después a los días con otro para arrancarla tengo que desconectar un inyector y arranca al toque pero en 3 cilindros lo vuelvo a conectar pero no mejora y pruebo nuevamente y no arranca
Mi Ranger es una 3.0 modelo 2010 los inyectores los mandé a reparar porque perdían, por unos días anduve bien pero luego empezamos con este problema
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Andá en tres cilindros

Ford Ranger 2008 Diesel power toke 3.0  226000 kms
La enciendo y arrancan los 4 cilindros y de repente queda en 3 y varían los cilindros aves es el mimo y otras no y la falla no es siempre a veces anda bien si alguien me puede decir que pude ser se los agradezco gracias desde ya !!!!!
José de Argentina hace 6 años  
JO
1 caso 
Nicolas de Argentina hace un año
Hola pudo solucionar ese problema
Gaston Castro de Argentina hace un año
Hola tengo una Ranger XL 2.5 2015 nafta y GNC con el mismo problema se pasa a 3 cilindros. En ruta logro ponerla a nafta y a alta velocidad no ocurre tanto. Le doy a la llave y se corrige momentáneamente. Intente de todo revisaron parte eléctrica, bobinas, inyectores, cables y bujías y nada. Quitan los errores con scanner y todo vuelve al poco tiempo. No encuentran la solución. Si alguien lo pudo solucionar agradecería el dato. Saludos.
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Anda en tres cilindros

Ford Ranger 2007 ranger 3.0 power strok diesel 148000 kms
Empezo a andar en tres cilindro un mecanico me saco los inyectores y los mando a calibrar, luego en el escaner solo sale falla de inyector uno abierto y exceso de presion en la valvula del riel del comum rait la cual cambie, tambien cambie espues la valvula de alta presion de la bomba de presion, tampoco solucione nada, luego me icoeron cambiar los botadores por que supuestamente estaban sobrecargados y nada, me probaron el pulso electrico y tira los cuatro 0.5, ahora me quieren desarmar el cilindro capaz por tema de presion pero la chata no consume ni aceite ni agua, no conozco a nadie que trabaje con inyeccion electronica en mi ciudad me dijeron que la lleve a jujuy capital pero la chata no tiene fuerzas y levanta 60km por hora. Se alguien puede comentar algo le agradezco
juan c burgos de Argentina hace 6 años  
JU
4 casos 
Sammy de México hace 4 años
Me urge ,compré una Ranger 94,le hice su afinación ,como alos 3 días se empezó a escuchar un traqueteo ,cosa q antes no asia ,un mecánico me dijo q es una biela y otro q es una punteria ,no echa humo ,,alguien q me pueda dar su opinión ,,gracias
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Falla y queda en 3 cilindros

Ford Ranger 2012 Wn-ranger2 dc 4x2 2.5L N nafta 230000 kms
La camioneta tiene gnc tambien. Pero la falla la hace a nafta y a gas. Suele arrancar bien y anda perfecto. Y
A veces se nota entrecorte explosión de escape y o queda en 3 cilindros. Algo que probe fue pararla y arrancar andando y se le va la falla por un rato o permanente hasta pararla. El check no salta siempre que ocurre el problema a veces si otras no. Se le puso bobinas nuevas bujias nuevas. Se escanea y no aparece ningun error. Les pido si alguno le paso y pudo solucionarlo si me pueden decir como por que llevo gastado bastante y no quedo bien
Mario jr de Argentina hace 3 meses  
MA
2 casos 

Anda perfecto pero cuando calienta anda en 3 cilindros

Ford Ranger 2018 Xl Nafta 2.5 C/Simple Man 200000 kms
Le controle los inyectores, bobinas y bujías y anda todo, pero me sigue pasando a 3 cilindros cuando el motor está caliente, a alguno le pasó? que puede ser?
Tadeo Cruz de Argentina hace 7 meses  
TA
2 casos 

Sin señal negativa en inyectores

Ford Ranger 2007 3.0 power stroke 150000 kms
Buenos días hice tapa de cilindros en una ranger 3.0 ya que andaba en 3 cilindros por qué al andar sin aceite se rompieron las guías y tensores de distribución... ahora solucione todo esta toda armada. Pero no. Arranca tiene gas oil buena presión sólo que al inyector llega corriente positiva pero no pulsó negativo que puede ser? el punto esta puesto perfectamente con herramientas el escaner me. Tira sensor de leva intermitente y map lo raro es que lo. Mido afuera y aparentemente esta perfecto ya controlo fusibles pines de ecu continuidad y esta todo. Perfecto
maxiprelude de Argentina hace 7 años  
MA
50 casos 
alejandro gaytan de Argentina hace 6 años
Hola como solucionaste el problema. Saludos ( gaytanalejandro@gmail.com)
Cristián de Argentina hace 6 años
Hola cómo solucionaron el problema gracias?
Cris88 de Argentina hace 5 años
Hola Como pudiste solucionar el problema a mi me pasa lo mismo. Saludos
Felix de Argentina hace 3 años
Hola buenas noches tengo una ranger 2011 poder stroker 3.0 y, se le hizo inyectores todo pero no me tira la señal en los inyectores , y en la rampa me tira los 5 que debe ser , pero en los inyectores tira 1.47 , le cambié las fichas pensando que sería eso pero sigue igual , si alguien me podría ayudar y decirme que puede ser. Gracias
Gonzalo de Argentina hace 9 meses
Hola amiigo pudiste solucionar el problema?me pasa lo mismo en mi ranger 3.0
Lucho de Argentina hace 3 años
Pudiste solucionarlo ?
Gaby1882 de Argentina hace 3 años
Hola, pudiste solucionar el problema? Me pasa lo mismo en mi ranger 3.0 2008. Gaby.18822013@gmail.com
Adrian de Argentina hace 3 años
Hola solucionaste?? Pare la camioneta andando, le hice la tapa porque juntaba presión, siempre arranco de toque, y no arranco mas... Controle sensores, bomba , relee, funciona todo pero no inyecta, me esta volviendo loco. 3 dias estuvo desarmada nada mas, se volvio armar todo y no arranco mas, el punto esta bien, probe todooo,
Adrian de Argentina hace 3 años
Ranger 3.0 diesel 2007...juntaba presion entonces le hice la tapa, arrancaba perfectamente solo q inflaba las mangueras, le saque la tapa le hiceron un plano volvi armar y no arranco mas, y eso q media vuelta y arrancaba,... Revisamos sensor de leva, cigüeñal, puesta apunto, la escaneamos, sale todo perfecto, pero no arranca ni con arranca motores ni quiera una explosión, revisamos fusibles relee, me esta volviendo loco, saque la rampa de inyectores arme todo con los inyectores afuera ninguno tira nada...
Gaby1882 de Argentina hace 3 años
En la mia Estaba fuera de punto la bomba de alta. Dale un giro de motor para que de media vuelta la bomba con la cadena puesta y te va a arrancar. Esta errado media la bomba de alta por lo que el sensor no te va a mandar señal.
Gaby1882 de Argentina hace 3 años
@Gaby1882Media vuelta quise poner
Adrian de Argentina hace 3 años
@Gaby1882Gracias gaby!! Lo q pasa q la bomba de alta presión no lleva chaveta, es engranaje cónico no lleva punto
Gaby1882 de Argentina hace 3 años
@Adrian Aunque no lo creas, lleva punto. Me pasó. Y también pensé que no llevaba.
Adrian de Argentina hace 3 años
@Gaby1882Uhh me dejaste helado... Me esta volviendo loco... Hasta le tire arranca motores y ni una explosion, tengo compresión el motor esta bueno, arrancaba de una... se me fue de las manos, hace 15 dias q estoy así
Gaby1882 de Argentina hace 3 años
@Adrian Proba con lo que te dije. Media vuelta a la bomba. 180grados y vas a ver que se soluciona.
Gaby1882 de Argentina hace 3 años
@Adrian Yo me volví loco. Hasta sensores le cambie. Y nada. Era solamente eso.
Adrian de Argentina hace 3 años
@Gaby1882Si a mi ya me volo la cabeza y lo mas triste es q estaba nadando perfecto, hice varias distribución de ranger y jamas me pasó, me pasó con la mia jaja... unas ganas de prederla fuego tengo
Gaby1882 de Argentina hace 3 años
@Adrian Es el mismo motor. Proba y vas a ver que se soluciona.
Adrian de Argentina hace 3 años
@Gaby1882Dale... Apenas ande voy avisar!! Muchas gracias !!!!
Gabriel Oscar de Argentina hace 2 años
@Gaby1882Hola como estas, te quería consultar por lo que dijiste sobre la bomba alta presión de girar 180 grados,yo tengo una ranger 3.0 y repare la bomba de alta presión y no quiso arrancar más,realice las mediciones y no hay pulso en los inyectores, saludos y gracias Gabriel
Adrian de Argentina hace 3 años
Buenas tarde... Ya esta arranco... despues de probar hasta con otra bomba de presión... El tema estaba en los inyectores, se movieron las cabezas de los inyectores y no artancaba ni en pedo... acomodamos los inyectores la hicimos arrancar con arranca motores fallaba y mucho humo hasta q empece a mover la cabeza de los inyectores donde estan las bobinas y se acomodo... arranca mejor q antes mas rapifo y anda perfecto... , empezamos a chequear el punto, la bomba, la valvula de presion, sensor de leva y cigueñal, todo perfecto pero sin pulso en la inyección... espero les ayude gracias a todos 👍🏼
Jorge de Argentina hace 2 años
Hola disculpa tengo el mismo problema con una ranger 3.0 como decís vos de jirar las cabezas
Kevin de Argentina hace 9 meses
Hola. Hice el apoyo de los inyectores 2 y 3 y la camioneta no me arranco más. Me das una mano?
Adrian de Argentina hace 3 años
Un solo inyector q se mueva puede q no arranque mas la camioneta, en mi caso fue asi
mauricio rd de Argentina hace 3 años
Buenas tardes amigo, la bomba de alta presión tiene punto?
Adrian de Argentina hace 3 años
@mauricio rdNo no tiene punto, es mas el engranaje es conico
Leandro de Argentina hace un año
Hola alguna solución ranger 3.0 diesel, resulta que cambie la distribución arrancó lo más bien y y varias vences y al otro día nada muerta ,cheque todo y no tiene pulso los inyectores alguien quee tire donde atacar revise el cableado y ni en la salida de la ecu tiene pulso dejo mi wasap 01136197719 leandro.
Gonzalo de Argentina hace 9 meses
Hola buenas tardes, tengo una ranger 3.0 power stroke, la camioneta se paro y no quiso arrancar mas, se reviso destribucion, inyectores, cambie sensor de arbol de levas y cigüeñal, y sigue igual los inyectores no pulverizan y con miltimetro me marca 1.28, ayuda por favor
Adrian de Argentina hace 9 meses
Hola buenas tardes!! Proba con desconectar, la ficha q va a la rampa de inyección y dale arranque... Otra cosa proba con arranca motores para ver si aunque sea enciende con eso...
Gonzalo de Argentina hace 9 meses
Hola que tal como estas, probe con arranca motores y arranca hasta que lo saco, mande a probar inyectores y estaban perfectos pero no arranca
Edymaza81 de Argentina hace 5 meses
Hola cómo prueban la señal a los inyectores Ranger 3.0 ,gracias
Gaby1882 de Argentina hace 5 meses
Edy, buenas tardes. Arma con un foco LED T10 con dos pines para conectar a la ficha de los inyectores. Si llega pulso el foco debe parpadear. De lo contrario, proba con un pin (del LED armado) en el negativo de la batería y busca positivo en la ficha del inyector. Si no prende, no tienes 12v en la ficha del inyector. Si funciona, hace al revés, positivo en batería y da arranque tocando el pin negativo de la ficha del inyector. Si no enciende, no hay señal negativa definitivamente.

Posdata: recordá que el LED T10 tiene polaridad. No enciende si no conectas correctamente a 12 y negativo.
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Tironeo y falla en el arranque

Ford Ranger 2006 4 puertas, xls motor 3.0 electronica 175000 kms
Tengo una ranger 3.0 y en el arranque en frio si es que arranca hasta que se calienta el motor hace ruido como si golpeara y falla como en 3 cilindros. Unas vez que agarro velocidad va constantemente a los tirones a cualquier velocidad y cambio! ya probe los inyectores y cambie la valvula de presion de gasoil y sigue igual! me dijeron que es muy probable que la cadena de distribucion de aya estirado; alguien sabe?
raul fernandez de Argentina hace 10 años  
RA
2 casos 
Pablo de Argentina hace 10 años
Hola, el problema del arranque se soluciona agregando un cable mas grueso a la masa del burro de arranque y cambiando la bobina. Me pasaba lo mismo, al dar arranque caía la tensión tanto que se apagan las luces del tablero y se resetea. Parece como que se queda sin bateria y no tira el burro, pero es por lo mencionado anteriormente. También puse una batreia bosh s6. Y el problema del ruido del arranque es porque los tensores hidráulicos que tensan la cadena de distribución no se llenan correctamente y por lo tanto no tensan correctamente a la cadena. Haciendo así que la cadena golpee y raspe en la carcasa que la cubre. Yo lo solucione cambiando los tensores hidráulicos y la cadena. Aclaro, la cadena y los engranajes los cambie porque vienen en el kit y recomiendan cambiar todo, pero la cadena no se "estira". Espero que lo soluciones, llevala a un buen electricista, el mio queda en tapiales. Es un motorazo, arranca hasta en el polo. Saludos.
daniel de Argentina hace 10 años
Hola revisa la bomba de gasoil en el tanque, tiene dos filtros, uno es como una bolsita y el otro mas adentro como un dedal, lo que te sucede es que se queda sin presion al principio carga y luego le falta morfi
Cristián de Argentina hace 6 años
Hola pudiste solucionar tu problema
Salvadorem de El Salvador hace un año
Cambiaste filtro de gas??
También pude estar agujetas la manguera blasfema q usan en la bomba dentro del tanque. Allí descarga toda la presión.
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En velocidad tironea mucho

Ford Ranger 2007 xl 3.0 4x2  155000 kms
Por necesidad tuve que cargar otro gasoil, que no era Euro, y Cuando arranco por primera vez en el dia, arranca en 3 cilindros, y luego de unos segundos se normalisan los 4 cilindros. Y cuando pongo la tercera, una vez en velocidad, comienza a tironear. Inclusive viniendo de Rio Negro donde se refleja por completo la ausencia de Euro, yendo para Puero Madryn, fue cuando me comenzo a tironear en la ruta.
Alberto de Argentina hace 10 años  
AL
1 caso 
pocho heredia de Argentina hace 10 años
Tironea cuando voy en cuarta o veces en quinta tambien, ford ranger modelo 2007, motor,embrague todo nuevo
fernando de Argentina hace 10 años
Si no es la válvula de presión es la bomba combustible que no tira como corresponde y hace q llegue poco suerte
Alberto de Argentina hace 9 años
A mi me paso que no conseguia Euro en todo Rio Negro, y tuve que cargar el comunacho, y por un tiempo me paso lo mismo pero le baje el tanque, limpie la bomba cambie los filtro, le cargue nuevo ero y ahora joya, fijate
Hernan de Argentina hace 3 años
Hola me paso lo mismo para mi es el combustible de ypf, quenpensas?
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Ruido cascabeleo y humo negro

Ford Ranger 2005 2.8 dc 300000 kms
Me paso lo mismo,tengo una ranger 2.8 2005. De la nada empezo hacer ruido a valvulas. Fue mas progresivo en cuestion d 2 dias. Empezo a tirar humo negro al acelerar,despues se escucha q anda en 3 cilindros. Lleve a revisar los imyectores y andan bien pero wl problema continúa.
Cristian de Argentina hace 8 años  
CR
4 casos 
Roca de Argentina hace 8 años
Es sin distribuidor porque a mi Ranger tenía algo paraceciodo y era el sincronizador del tiempo
Samuel de Argentina hace 7 años
Hola cm solucionar el problema
Sebastianposadas de Argentina hace 6 años
Buenos días Quisiera saber si alguien me puede ayudar con un problema que tengo con mi powerstroke 3.0 la camioneta hace ruido a la mañana cuando la arrancó como es un ruido que cascabelea un inyector tuve problemas con el inyector número 2 que me la arandela de bronce y soplaba el inyector Ahora cuando la aceleró a 1000 vueltas y la tengo acelerada ella empieza a temblar la camioneta Osea que falla es como fue como que si fuera un un carburador medio tapado Ya sé que la camioneta no tiene carburador pero quisiera saber eso y por ahí le aceleró a la mañana y hace clac clac clac lo había desarmado al inyector entero y la punta de mi tobera estaban un poco gastada puede ser es el ruido y la causa de la falla tengo que cambiar inyector o tobera Espero su respuesta y muchas gracias por su atención
Cristián de Argentina hace 6 años
Hola cómo solucionaste tu problema tengo el mismo. Gracias
Daniel moreno de México hace 2 años
Hola buenas tardes tengo Ranger 95 motor 2.3 my problema es que cuando se moja o llueve me falla mucho. Qyisiera saber cómo eliminar falla específicamente que debo proteger
Daniel moreno de México hace 2 años
Yo pienso que es humedad la que me afecta motor 2.3 ranger porque cuando está seco funciona muy bien. Que debo hacer
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No arranca ayuda por favor

Ford Ranger 2010 Doble cabina  120000000 kms
Hola tengo una Ford Ranger 3.0 modelo 2010, el problema es que la camioneta no arranca le desconecto un inyector y arranca en 3 cilindros, se lo vuelvo a conectar y no pasa nada sigue en 3 cilindros pero si la apago y prendo rápido ( rápido me refiero a apagar y prender en menos de un segundo) arranca y anda perfecto, mandé a controlar y reparar inyectores están bien, igual me lo hace con uno solo que ya lo cambie de cilindro y es el mismo el que tiene problema
Vinieron mecánicos pero uno me dijo que es la junta de tapa el otro que no tiene compresión pero el problema es en el cilindro que pongo el inyector ese mismo inyector lo volví a llevar para que lo controlen y me dicen que funciona bien que lo probaron 2 veces
Cualquier información me serviría gracias
gaston de Argentina hace 10 meses  
GA
1 caso 
luis espinosa de México hace 10 meses
Se supone que esa camioneta es 3.0 6 cil. Como es que te arranca con 3 cil. ? no entiendo.
Matias de Argentina hace 8 meses
3.0 diesel 4 cilindros power storke tgv
La 3.0 NAFTA es v6
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Ranger 2,5 nafta 2014

Ford Ranger 2014 Xl Nafta 2.5 C/Simple Man 330000 kms
Falla marcha en 3 cilindros , la apagas y la prendes y arranca en 4.
Javier de Argentina hace 3 años  
JA
2 casos 
Javier de Argentina hace 3 años
No pude solucionar mi problema. Marcha en 3 , o en 4 o en 2 , agarro un salto y se apaga el motor. Prendo y arranca , despues aceleras y parece que se ahoga , aflojas y arranca en 4.
Dani bazan de Argentina hace un año
Me pasa lo mismo como lo solucionaste
Gaston Castro de Argentina hace un año
Pudiste solucionar tu problema?
Gaston Castro de Argentina hace un año
Hola tengo una Ranger XL 2.5 2015 nafta y GNC con el mismo problema se pasa a 3 cilindros. En ruta logro ponerla a nafta y a alta velocidad no ocurre tanto. Le doy a la llave y se corrige momentáneamente. Intente de todo revisaron parte eléctrica, bobinas, inyectores, cables y bujías y nada. Quitan los errores con scanner y todo vuelve al poco tiempo. No encuentran la solución. Si alguien lo pudo solucionar agradecería el dato. Saludos.
Javier de Argentina hace un año
A mi me pasó lo mismo , pero le hicieron un test en los cilindros y tenía las válvulas del 1ero quemadas , hice hacer la tapa de cilindros y se solucionó el problema. Sds
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Problema en la parte de inyeccion

Ford Ranger 2012 3.0  200000 kms
La camioneta no supera los 80 km/h es como si estuviese en 3 cilindros, ahora la purgue arranco bien en 4 cilindros pasado 3 a 5 minutos volvió a 3 cilindros. Le cambie el filtro de gas oil y estaba muy bien,
hector de Argentina hace 8 años  
HE
2 casos 
camita de Estados Unidos hace 6 años
Hola yo tuve un problema similar y fue un sensor de una de las cabezas suerte5
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No arranco mas

Ford Ranger 2008 3.0 pawer stroke 249996 kms
Hola gente esta ranger es 3.0 diesel se rompieron los tensores de las cadenas de distribución, se cambio todo arranco en 3 cilindros después se apago uno mas y después no arranco mas... se habían roto los puentes de válvulas se cambiaron y nunca mas arranco... comprime bien gira bien pero no arrranca…
cesar de Argentina hace 5 años  
CE
1 caso 
Gustavo de Argentina hace 5 años
Tendrías que ver bien el punto y luego conectarla a un scanner para avisarle a la computadora de la reparación q isiste un vecino cambio la cadena y al tiempo perdió fuerza 60km/ h a fondo se la escanearon y listo
cesar de Argentina hace 5 años
El punto esta perfecto, con arranca motores arranca la chata y el scanner no tira ningun erros o anomalia... no lega corriente a los inyectores...
Gustavo de Argentina hace 5 años
Mira mi hermano llevo la camioneta al mecánico para cambiar crapodina y otras boludeces se la entregaron iso 2 cuadras se paro y no uno forma de arrancarla así por dos días y era un cable de masa el drama es q no estuve cuando solucionaron Seve q al tiquetear lo desconectaron y a renegar pero no se desirte donde va
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Inyector 3 falla

Ford Ranger 2010 3.0 500000 kms
La camioneta queda funcionando en 3 inyectores lo toco y ajustó y sale bien ,hago unos metros y vuelve a fallar y queda andando en 3 cilindros galopa! Que podra ser! Ya limpie tanque de combustible cambie bomba
Gustavo de Argentina hace un año  
GU
1 respuesta 
Francisco Hdez O de México hace un año
Pues si solo funcionan 3 cilindros es que te falla la bobina
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Humo y falla

Ford Ranger 2008  250000 kms
Buenas tardes tengo un problema cafa vez que cargo combustible y supero el medio tanque empieza a fallar , no regula, expulsa humo negro y tiene falla como si estuviese funcionando en 3 cilindros. Solo le pasa cuando supero el medio tanque de combustible, limpie el tanque de combuatible pero sigue la falla, cambie el filtro de combuatible tambien. Por favor responder. Gracias
Carlosdaniel de Argentina hace 4 años  
CA
1 respuesta 
Jesus salva sicrees de Estados Unidos hace 4 años
Bendiciones primero cheka la presion de gas. Antes de la falla y despues
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Señal constate en inyector 1

Ford Ranger 1997 Cabina y media 500000 kms
Hola, mi nombre es ciro lopez y tengo una ford ranger del 97. Esta andando pero en tres cilindros, el inyector 1 tiene señal constante, es decir que al testear este prende y no se apaga más mientras el motor funciona. Quiere decir que mantiene el inyector abierto botando bencina. ¿Cual puede ser la solución? Gracias.
Ciro López de Chile hace 4 años  
CI
1 respuesta 
Jesus salva sicrees de Estados Unidos hace 4 años
Bendiciones el inyector tiene 2 alambres uno creo12v con llave abierta y otro de señal osea la computadora le manda la tierra/masa. Si se queda fijo. Checa el alambre/continuidad y sino posiblemente la computadora esta fallando
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Motor inestable

Ford Ranger 1993 2 puertas cabina simple 314000 kms
Se encendio luz de check engine y motor esta inestable como que funcionara en tres cilindros
Ricardo de Chile hace 2 años  
RI

Hola necesito ayuda tengo una ford ranger 2012

Ford Ranger 2012 4 puertas 2.3 145000 kms
La prendo y enciende perfecto cuando llega ala mitad de temperatura y la paro y la vuelvo enserder el reloj de temperatura se va por las nubes y se pone en tres cilindro. Hasta q se enfríe y la vuelvo a prender normal. ¿ puede ser bulbo de temperatura o problemas de inyectores. Si alguien me orienta por favor. Gracias
Carlos Ayala de Argentina hace 2 años  
CA
3 casos 

No enciende

Ford Ranger 2007 4 puertas 3.0 94000 kms
Hola a todos necesito de su ayuda. Tengo una ranger 2007 3.0 power stroke. Lo q sucede es q andaba re bien, una mañana le voy a dar arranque y no arranco. Revise fusibles y reles debajo de la guantera y la caja q esta en el motor y estan bien(no se si tendra mas fusible o reles) la remolcamos y no arranca. En un momento quiso arrancar y sonaba taca taca taca(como si estuviera en 3 cilindros) si alguien me podria tirar una idea se lo agradeceria mucho.
Luciano de Argentina hace 5 años  
LU

Ranger problema solucionado

Ford Ranger 2008 Diesel power toke 3.0  256000 kms
Les dejo mí experiencia !!Encontré la solución a los tirones de mí Ranger cambiando la válvula de reguladora de presión de la bomba pero no se solucionó el tema de que me quedaba en 3 cilindros y después de dar bulatas lo encontré eran los enchufes de los inyectores 1y 2 agrandados los remplase y la camioneta anda como cundo era nueva muchachos saludos para todos!!!
José de Argentina hace 6 años  
JO

Buenas noches, tengo un problema con ranger power troker 3.0, mi prob

Ford Ranger 2006 Power troker 3.0 150000 kms
Buenas noches, tengo un problema con ranger power troker 3.0, mi problema es que le doy marcha gira gira y no arranca, luego desconecto el inyector número 2y arranca en 3 cilindros.
Paro la marcha vuelvo a conectar el inyector y no arranca. He probado mil maneras y no puedo encontrar la falla... me podrán dar alguna solución?
laumanquezz78@gmail.com de Argentina hace 6 años  
LA

Empezó a Adan a tirones

Ford Ranger 2005 4 puertas full 2.3 bencinera 25056432 kms
See iso afinamiento bujias cables bobinas filtro Aire SE le paso y despues le bolvio El mismo problema y tira humo Blanco es Como si andubiera en tres cilindros El escaner arrojo esto
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Alvaro Nunez de Chile hace 6 años  
AL
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