Problemas de Hierve el agua o refrigerante

Problemas destacados

Despues de un buen rato se calienta y comienza a hervir

Ford Mystique 1998 mystique 37000 kms
Hola tengo acabo de adquirir un ford mystique 1998 le repararon la caja de velocidades antes de adquirirlo ya en mis manos traia un corto la falla fue se quemaron las lineas y la computadora, ahora la falla es que despues de un buen rato que esta funcionando se calienta y se ecucha como comienza a hervir me dicen que es te tipo de autos son muy latosos pero yo confio en mi auto la ayuda que pido es que me orienten para saber que hacerle para que esa falla se le quite ya que tengo mi mecanico de cabecera y no me guastaria estar cambiando de mecaniscos constantemente por favor ayudenme para que mi auto funcione ya no al 100% pero si no me de tanata lata saludos y feliz naviadad a todos
adalberto de la cruz de México hace 8 años  
AD
1 caso 
Billyrb01 de México hace 8 años
Adalberto, tenemos un 95. Empezó a hacer lo mismo y fue falla del termostato
adalberto de la cruz de México hace 8 años
Gracias por el comentario si de hecho ya no tiene el termostato y se tiene que checar las lineas de enfraimiento espero tener mas comentarios a todos los amigos que cuenten con este tipo de vehiculos saludos y un abrazo
EFRAIN de México hace 8 años
Hola si le quitas el termostato esto hace q no circule correctamente el refrigerante ya que el termostato de este tipo abre pero sierra del otro lado lo nesecitas colocar pero que funcione
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Calentamiento al poco tiempo de circular SolucionadoSolucionado

Ford Mystique 1998 V6  100000 kms
Hola a todos, tengo un Ford Mystique año 98, el problema surge cuando estoy en el lavado y prendo el aire acondicionado pues estoy en cola de espera para ser atendido, al poco tiempo unos 5 min se apaga el carro, apago el aire y prendo el carro y todo funciona bien, de regreso a casa todo normal sin prender el aire, Ese mismo día salgo a carretera y prendo el aire he recorrido unos 10km y el carro se empieza a calentar al máximo, me detengo apago el aire reviso el motor y el anticongelante se escucha que hierve, en el deposito se ve que se regresa y esta casi lleno, dejo que se enfrié un poco… Leer completa
Emartin75 de México hace 9 años  
EM
5 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según Emartin75)
Emartin75 de México hace 9 años
Ya quedo resuelto este problema, lo que paso fue que se reventó la banda de la bomba del agua debido a que el balero que va en el tensor de la banda se pego y desgasto la banda reventandola. Costo ya con mano de obra $950 aprox. Saludos.
Roger de México hace 6 años
Cuanto cuesta arreglar un mistique 99 el radiador si alguien tiene uno somos de toluca 7221556003 y su depósito de agua nos pusieron uno que nobes
Jaime castillo de México hace 9 años
Hola a todos, tengo un ford mystique 98, el carro se me empezo a calentar, sube mucho la temperatura tengo que detener la marcha para echarle agua al deposito y al radiador, se enfriaba en media hora aprox y despues seguia la marcha, en unas semanas se me calentaba mucho mas, lo lleve al mecanico y me dijeron que era la bomba de agua, le quitaron el termostato y le cambiaron la bomba de agua, entonces siguio calentandose , le sondiaron el radiador y le pusieron tapa nueva con serpentina de medio uso, y aun sigue calentandose, en 10 min aprox se sobrecalienta y empieza a aventar agua por el tapon de recuperador de agua, me dicen que quizá sea la maquina pero no humea solo se calienta, espero puedan ayudarme, me urge, gracias...
Alfredo de México hace 4 años
Tiene los empaques de la cabezas volados kita rectificar cabeza y pon empaques nuevo
albertoyunes de México hace 3 años
Estos carros necesitan a fuerza el termostato, como son motores en V Si no tiene termostato no fluye el agua al motor. Debe ser original o Gates. Es de doble mampara.
ruben de México hace 9 años
Lo mas probable es que sea la bomba de agua asi me paso y lo lleve al taller y era la
Bomba yo no funcionaba
Alejandro de México hace 9 años
Hola me llamó alex tengo un Mystique 98 en frío jala bien pero pasan como10 minutos y despega muy lento como si patinara la caja que será esperó y me puedan ayudar gracias
Isra de México hace 2 años
Hola amigo disculpa como lo solucionaste me pasa mo mismo con mi auto
Emartin75 de México hace 9 años
Hola Jaime podría ser alguna manguera tapada, o la banda de la bomba del agua. Alejandro, revisa el liquido de la transmisión, si tienes muy poco, como que se te jalonea o tarda en responder al acelerador,
robuisnes de México hace 8 años
Quiero comentar que compre un mistique 2000 me gustan mucho pero este descarga las baterias se le prende el foco del over drive
paco de México hace 8 años
Hola a todos tengo un problema con un mystique modelo 97 lo que pasa es que estuvo parado casi por seis meses des pues lo lleve a que le hicieran la afinación y ya no arranco le pasaron corriente y empezó a salir humo negro del escape y al ponerlo en R o D se escucha que golpea y avanza muy despacito cuando aceleras la aguja del tablero jira como loca y me descarga la bateria espero puedan ayudarme muchas gracias y suerte a todos!!
LucaBrasci de México hace 8 años
Hola recientemente adquirí un Mystiqu 2000 y me pasa lo siguiente y veo que a muchos también, se calienta el agua del deposito y empieza a como hervir y se tira por el respiradero del mismo deposito, desconozco si tiene el termostato, y lo solucione quitando el sensor que hace prender el abanico así que el abanico del radiador prende al encender. Me podrían dar una solución a largo plazo o si esto que hice esta bien o que falla podría ser. Gracias
Borjas de México hace 7 años
Amigo buen dia tengo un mistyq 2000 de unos dias para aca se calienta y hie
Rve el agua del deposito ya lo desarme y no trae termostato y no se que sea en realidad podria hecharme la manosi esque ud arreglo su problema con su carro quedo asus ordenes 8311133534 saludos
Rafael Zárate corona de México hace 6 años
Hola tengo el mismo problema me llamo Rafael quisiera saber si lla solucionaste el problema y como
robuisnes de México hace 8 años
Yo tengo un mistique 2000 tiene todos los males que frecuenta el mistique se le prende el foco del cverdriai aquí supe lo que significa tora aceite de la transmisión tiene un ruido en la suspensión como que ronronea me imagino que es un valero se calienta o es la bomba o el radiador que esta tapado por ultimo huso corto y lo tengo que prender directo la marcha no jala y le cambie el automático y lastima porque el carro lo ves y esta inpecable
robuisnes de México hace 8 años
Hola amigo del mistyque 2000 a mi me paso lo mismo y fue que la marcha tenia un corto tambien se chupaba las baterias
Daniel garcia de México hace 7 años
Hola amigos yo también tengo un mystyq modelo 98 y no entraba bien el ventilador y lo pusieron directo pero ahora el carro no tiene fuerza para subir una sibida y medisen que rs la caja de transmisión pero lo tristes de esto es que no hay un mecanico o eléctrico que me asegure los trabajos o mede garanti para poderlo areglar mi numero es 5539412414 para poderlo arreglar ya que np hay garantías de arreglar
Javier azar de México hace 4 años
Pues yo también tengo el mismo problema se calienta ya cambié bomba cambié juntas de cabeza y no queda sigue calntandose
Juan Carlos godinez de México hace 4 años
Yo tengo un mystique 96con 20mil kilómetros. Y no le sirve el arnés ya no enciende cambie de residencia a otro país regreso después de 15años y resulta que no le sirve el arnés. Ubo un recall y nunca. Me sabizaron que puedo hacer?
Juan de México hace 3 años
Hola me llamo Juan, tengo un Mystique 98 V6 y la aguja de la temperatura sube casi hasta llegar a la escala en rojo y es en ese punto donde entra el ventilador, mi pregunta es si es normal o habra alguna falla?
Y me podrán apoyar también diciéndome dónde va el termostato, ya se cambió un sensor que va en el motor pero sigue haciendo eso, espero me puedan ayudar, gracias
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Calentamiento del agua

Ford Mystique 2000 mystique 4 puertas motor 2.5 170000 kms
Se hierve el agua y la tira por el respiradero del deposito del agua y sube la temperatura, ya cambie el deposito, la bomba, se rectificaron cabezas, se cambiaron juntas, kit de distribución y se sigue calentando hace tiempo un mecanico le quito el termostato y ya no se lo puso mo se si sea necesario que lo tenga, que mas puedo hacer gracias ojala y me puedan ayudar
amilcar gutierrez de México hace 8 años  
AM
6 casos 
Sebastian33 de México hace 8 años
Que tal, te comento mi experiencia con un Mystique 99 6 motor 2.5 Duratec cilindros. Es un buen motor que se ha instalado incluso en autos Audi. Su adaptación en específico a Ford en modelos Mystique, Contour en palabras de sus clientes de segunda mano, ha sido desastroza como podrás leer en diversos foros. Porque de segunda mano, porque el sistema de enframiento al salir de la agencia ya trabaja al 100% de capacidad y con una mezcla de anticongelante / refrigerante predominante en su sistema de enframiento. Aunado a la falla de algun motoventilador provoca que veamos muchos de éstos autos abandonados, pues su sobrecalentamiento en forma reiterada deforma sus cabezas o amarra sus motores como decimos en México. Si las mangueras fueran transparentes quizá pudieramos observar el sentido hacia donde circula el agua / refrigerante y nos daríamos cuenta que el circuito radiador / motor ha sido relegado y la manguera que alimenta al primero se encuentra por encima del resto de las mangueras por lo que al quedar aire atrapado permanecera frio sin hacer su función. Lo mas grave es que al abrirse el termostato que se encuentra en una cápsula de aluminio "ya no sube" al radiador por una configuración equivocada de dichas líneas. Por ello al quitar el termostato los problemas aumentan. Por ello podemos escuchar decir que éstos motores que trabajan en forma normal a una temperatura muy alta, o que el cableado salió defectuso pues se tuesta o endurece con facilidad. Son percepciones que lo consumidores o mecánicos se forman partiendo de la referencia que el vehículo y sus partes estn bien hechos y son confiables. Sin embargo por lo visto nos encontramos con un problema que debió haber sido resuelto a la hora del diseño o bien con recall's. Por ello puedes comprar todo el sistema de enfriamiento y en el mejor de los casos será un paliativo. Es un auto muy bonito, a pesar que resulta incómodo acceder a ciertas partes como al alternador, motoventiladores, o que el cambio del retén trasero del cigueñal por fuga de aceite tenga un costo de mano de obra de $4000 pesos mexicanos poco más de 200 dolares. Suficiente para descartar comprar un auto de éste tipo que te debería solucionar problemas, hablo en lo que respecta al 6 cilindros. Pero no deja ser un auto bonito. En cuestión de soluciones les cuento que la manguera que se conecta a la cápsula de aluminio que viene con dirección de la pared de fuego hacia adelante hay que conectarla al radiador y donde se aloja el termostado hay que ponerle una tapa para que el agua del radiador sea aspirada por la bomba de agua que se encuentra junto al moblock atípicamente arriba de la parte baja del sistema. Ésta manguera y tapa no las venden por lo que es un trabajo arduo casi como un bricolage y en época de invierno pudiera resultar en problema para alcanzar temperatura ideal. Saludos y espero sus comentarios.
eduardo de México hace 7 años
Dudas sobre quitar el termostato de un Mystique 99 v6 ?
Le quite el termostato a Mi mystique V6 pero no se si realmente le ayude?
Tiembla el motor ahora anteriormente lo hacia con el termostato instalado pero al checarlo con la computadora sale que no hay falla en el cilindro 3...el temblor del motor se debe porque le quite el termostato?
Sebastian33 de México hace 7 años
Que tal Eduardo, en mi experiencia no sirve quitarlo, pues pierde presión el agua para viajar hacia el radiador, por un diseño raro de las línea de enfriamiento. Para empezar aumenta la temperatura si lo trabajaste así y de ahí puede ocurrir alguna falla típica por sobrecalentamiento, espero y no. Saludos.
Gabo de México hace 6 años
Hola
Disculpen la pregunta como se quita el termostato o mejor dicho donde está en el mistyque 97 2.5L V6
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eduardo de México hace 6 años
Gracias por la respuesta... le puse un nuevo termostato y dejo de temblar creo que no sirve quitar el termostato...lo del cilindro NUM 3...esa falla se corrigio cambiando los cables de bujia...El termostato esta ubicado en la manguera grande del radiador y esa esta por la bomba de agua y para cambiarlo hay que quitar la bateria para tener espacio y poder desatornillar...tbm se podria quitar el tubo negro del cuerpo de aceleracion...
eduardo de México hace 6 años
El motor duratec 2.5 v6 es buen motor...el mystique y el contour pues por lo reducido del espacio para el motor se calienta porque el no hay suficiente ventilacion debido a lo cerca que esta el mofle o header de la cabina por eso se calienta... el contour svt , el mondeo st220 y el M12 gt de inglaterra traen ese motor... instalarle un NPG Fenderwell Cold Air Intake le ayudaria al motor pues captaria el aire frio y no todo el vapor y calor que se genera debajo del capote...
Pues lo cables recubrirlos con material aislante de calor inclusive los cables de bujia tbm...
Sebastian33 de México hace 6 años
El termostato se encuentra dentro de éste caparazón, si sus mangueras se encuentran en posición original, sus problemas de enfriamiento empeoran si lo retiran. En mi caso alteré las rutas y eliminé el pulpo. Obsérvese que en la salida instalé un bulbo de ventilador que conectado con un relé hace funcionar el ventilador, uno solo que enciende en forma espirádica y mantiene la aguja de la temperatura pegada al suelo.
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Contreras de México hace 6 años
Buenas tardes
Tendrás fotos de la modificación que le hiciste?
O donde toro medio de que medió te puedo contactar.
Gracias
Malcolm76 de México hace 2 años
Me puede decir el rango del bulbo o de que coche es
eduardo de México hace 6 años
Muy bien eso ,,,aunque la otra alternativa tbm seria modificar a la hora q¡en que entran los abanicos por medio de la computadora...
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Calentamiento Excesivo

Ford Mystique 1995 motor 2.5L V6 184000 kms
Saludos, tengo un Ford Mercury Mystique 1995 V6, motor duratec 2.5L, de buenas a primeras se reventó el radiador, a punto de estacionarme empezó a sacar el agua vomitándola toda por un lado del radiador, el motor no se apago ni nada, pero yo si lo apague inmediatamente, espere cerca de hora y media que se enfriara y di marcha atrás para aparcarlo. Cambie radiador, liquido refrigerante e instale el termostato, se ve que el anterior dueño se lo quito. La cosa es que ahora me entran muy tarde los motoventiladores y hace que el motor se caliente muchísimo notando el radiador, y el deposito súper c… Leer completa
DRIV3R de México hace 10 años  
DR
2 casos 
lobo de México hace 10 años
De los abanicos tienes que cambiarle el sensor donde se calienta y hace que prenda el abanico esta por al toma del agua, si lo desconectas este prende el abanico en alta, y no se va a calentar el carro, pero cambia el sensor.
budjohnson de México hace 9 años
El mystique tiene un pasadiso que va de la valvula EGR a la garganta, en el multiple de admision. Parte de los gases de escape se recirculan con la finalidad de enfriar el motor. De hecho esta simple recirculacion hara que la aguja de la tremperatura se mantenga en medio del marcador. Hay que desarmar la EGR, quitarla y también quitar todo el ensamble de aspitacion de aire donde está el MAF )es de hule negri, facil de quitar, solo tiene una abrazadera. Limpiar muy bien este pasaje que se llena de carbon. Asegurarse que la solenoide de la EGR trabaje bien y tambien el sensor de la EGR. A estos carros se les tapa seguido, casi cada 20 000 kms una pieza que llamamos el cuerno. Va de la EGR al convertidos catalitico. Se quita la egr y se sopletea o ayuda con una sonda. Este procedimiento se hace despues de asegurarse que todo el sistema de enfriamiento como radiador, mangueras, deposito, bulbos de temperatura, termostato, etc, estan bien. Con paciencia y cuidado es muy facil de hacer. La llave de tuercas de la EGR es ! 1/8. El pasadiso debe quedar completamente libre que al soplarle con un tubo pase el aire libremente el aire hasta el frente. Al principio hay que hechasrle spray limpiador como carbuclean y luego picarle con un alambre. Repetir hasta que quede completamente libre (como 10 a 15 veces). Checar bien la EGR que tambien se llena de carbon. Limpiarla tambien con el spray. Checar que no este roto el diafragma, que le llegue vavio a la EGR. Que la EGR selle.
Soplarle despues de quitarla y limpiarla esata debe de sellar. Despues aplicar vacio con la boca levemente y ver si se mueve. Luego de aplicaf vacio debe de dejar pasar aire. Pero al sostener el vacio, este vacio no se debe perder. Si no, hay que cambiar la EGR
Ivàn Mendoza de México hace 5 años
Hola disculpa: que es el EGR me puedes apoyar lei tu comentario y quiero salir de una duda. Saludos.
Raul de México hace 5 años
Una pregunta tengo un myztique 98 traía un sonido dentro del motor me dijeron que era tensor de cadena y se le cambio cadenas y tensor y resulta que sono mas fuerte que sera ayuda x favor
Gerardo zuñiga de México hace un año
Checa la polea de la bomba de agua ya es muy justa en las aspas de la bomba y con sarro arrastra solo limpia la de sarro y óxido para q las aspas noarrastren
Luis de México hace 5 años
Alguien que me pueda ayudar cuántos litros de aceite lleva la transmisión automática del mistique v6 95
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Se oye como un ronquido no se donde como sifuera un carro diesel

Ford Mystique 2000 4 puertas 160000 kms
Tengo un ford mistique 2000. Se hierve mucho el agua al pegarle una carrillita leve. Pero no se alcanzaba a calentar, hasta que se le empezo a oir un ronquido y el carro se detuvo. Se enfrio y prendio pero ya no prende a la primera ahora como que se barre. Pero prende. Si me pueden orientar un poco por favor. Para ver si me conviene arreglarlo.
FELIPE de México hace 8 años  
FE
2 respuestas 
Omar Stark de México hace 8 añosContactar profesional
La bomba de aceite posiblemente se te daño cambiala ese ronquido es un balancin sin aceite
omar de México hace 8 años
Si el agua Hierve , checa estos puntos, cambia el termostato, o bien quitaselo para hacer unos pruebas , revisa que el ventilador este trabajando , o bien colocalo directo solo pra asegurar, revisa que los niveles de agua esten en su punto , revisa que el radiador no tenga fugas , muchas veces los radiadores tienen fugas que son salidas de vapor y note das cuenta por q no sale directo agua si no vapor , checa esto s puntos para lo del calentamiento , despues lo que comentas es de el ronquido , en este tipo de autos se encuentra lafalla de la cadena de tiempo , convendria hacer un cambio de tensores , si el carro ya tienen tiempo trabajando , o por lo generar cuando existen este tipo de cosas es conveniente reemplazar la bomba de aceite , claro que mis comentarios son un diagnostico sin ver el carro o escucharlo ,
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Hola buenas tardes tengo un mistique 2.5 v6

Ford Mystique 2000 2.5 v6 1500000 kms
El problema que tengo es que la temperatura se sube 3 cuartos y el deposito en piesaca burbujiar y tira todo el anticongelante ya le ize todo y no queda le cambie el depisito con todo y tapon nueevo original le sondie el radiador le arregle los moto ventiladores la bomba de agua el termostato la cabeza las guntas rectificado de cabeza y no queda sigue burbujeando y la ten peratura asta arriba que hago
Jose rodriguez de México hace 5 años  
JO
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