Problemas de Bomba de agua

Bomba de agua: Es la encargada de hacer circular el líquido refrigerante por el interior del motor.
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Bomba de agua

Ford Mystique 1998 4 puertas V6 2.5L 250000 kms
La bomba de agua comenzó a tirar anticongelante, tiene reparación o hay que cambiarla?
Juan de México hace 2 años  
JU
2 casos 

Calentamiento al poco tiempo de circular SolucionadoSolucionado

Ford Mystique 1998 V6  100000 kms
Hola a todos, tengo un Ford Mystique año 98, el problema surge cuando estoy en el lavado y prendo el aire acondicionado pues estoy en cola de espera para ser atendido, al poco tiempo unos 5 min se apaga el carro, apago el aire y prendo el carro y todo funciona bien, de regreso a casa todo normal sin prender el aire, Ese mismo día salgo a carretera y prendo el aire he recorrido unos 10km y el carro se empieza a calentar al máximo, me detengo apago el aire reviso el motor y el anticongelante se escucha que hierve, en el deposito se ve que se regresa y esta casi lleno, dejo que se enfrié un poco… Leer completa
Emartin75 de México hace 9 años  
EM
5 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según Emartin75)
Emartin75 de México hace 9 años
Ya quedo resuelto este problema, lo que paso fue que se reventó la banda de la bomba del agua debido a que el balero que va en el tensor de la banda se pego y desgasto la banda reventandola. Costo ya con mano de obra $950 aprox. Saludos.
Roger de México hace 6 años
Cuanto cuesta arreglar un mistique 99 el radiador si alguien tiene uno somos de toluca 7221556003 y su depósito de agua nos pusieron uno que nobes
Jaime castillo de México hace 9 años
Hola a todos, tengo un ford mystique 98, el carro se me empezo a calentar, sube mucho la temperatura tengo que detener la marcha para echarle agua al deposito y al radiador, se enfriaba en media hora aprox y despues seguia la marcha, en unas semanas se me calentaba mucho mas, lo lleve al mecanico y me dijeron que era la bomba de agua, le quitaron el termostato y le cambiaron la bomba de agua, entonces siguio calentandose , le sondiaron el radiador y le pusieron tapa nueva con serpentina de medio uso, y aun sigue calentandose, en 10 min aprox se sobrecalienta y empieza a aventar agua por el tapon de recuperador de agua, me dicen que quizá sea la maquina pero no humea solo se calienta, espero puedan ayudarme, me urge, gracias...
Alfredo de México hace 4 años
Tiene los empaques de la cabezas volados kita rectificar cabeza y pon empaques nuevo
albertoyunes de México hace 3 años
Estos carros necesitan a fuerza el termostato, como son motores en V Si no tiene termostato no fluye el agua al motor. Debe ser original o Gates. Es de doble mampara.
ruben de México hace 9 años
Lo mas probable es que sea la bomba de agua asi me paso y lo lleve al taller y era la
Bomba yo no funcionaba
Alejandro de México hace 9 años
Hola me llamó alex tengo un Mystique 98 en frío jala bien pero pasan como10 minutos y despega muy lento como si patinara la caja que será esperó y me puedan ayudar gracias
Isra de México hace 2 años
Hola amigo disculpa como lo solucionaste me pasa mo mismo con mi auto
Emartin75 de México hace 9 años
Hola Jaime podría ser alguna manguera tapada, o la banda de la bomba del agua. Alejandro, revisa el liquido de la transmisión, si tienes muy poco, como que se te jalonea o tarda en responder al acelerador,
robuisnes de México hace 8 años
Quiero comentar que compre un mistique 2000 me gustan mucho pero este descarga las baterias se le prende el foco del over drive
paco de México hace 8 años
Hola a todos tengo un problema con un mystique modelo 97 lo que pasa es que estuvo parado casi por seis meses des pues lo lleve a que le hicieran la afinación y ya no arranco le pasaron corriente y empezó a salir humo negro del escape y al ponerlo en R o D se escucha que golpea y avanza muy despacito cuando aceleras la aguja del tablero jira como loca y me descarga la bateria espero puedan ayudarme muchas gracias y suerte a todos!!
LucaBrasci de México hace 8 años
Hola recientemente adquirí un Mystiqu 2000 y me pasa lo siguiente y veo que a muchos también, se calienta el agua del deposito y empieza a como hervir y se tira por el respiradero del mismo deposito, desconozco si tiene el termostato, y lo solucione quitando el sensor que hace prender el abanico así que el abanico del radiador prende al encender. Me podrían dar una solución a largo plazo o si esto que hice esta bien o que falla podría ser. Gracias
Borjas de México hace 7 años
Amigo buen dia tengo un mistyq 2000 de unos dias para aca se calienta y hie
Rve el agua del deposito ya lo desarme y no trae termostato y no se que sea en realidad podria hecharme la manosi esque ud arreglo su problema con su carro quedo asus ordenes 8311133534 saludos
Rafael Zárate corona de México hace 6 años
Hola tengo el mismo problema me llamo Rafael quisiera saber si lla solucionaste el problema y como
robuisnes de México hace 8 años
Yo tengo un mistique 2000 tiene todos los males que frecuenta el mistique se le prende el foco del cverdriai aquí supe lo que significa tora aceite de la transmisión tiene un ruido en la suspensión como que ronronea me imagino que es un valero se calienta o es la bomba o el radiador que esta tapado por ultimo huso corto y lo tengo que prender directo la marcha no jala y le cambie el automático y lastima porque el carro lo ves y esta inpecable
robuisnes de México hace 8 años
Hola amigo del mistyque 2000 a mi me paso lo mismo y fue que la marcha tenia un corto tambien se chupaba las baterias
Daniel garcia de México hace 7 años
Hola amigos yo también tengo un mystyq modelo 98 y no entraba bien el ventilador y lo pusieron directo pero ahora el carro no tiene fuerza para subir una sibida y medisen que rs la caja de transmisión pero lo tristes de esto es que no hay un mecanico o eléctrico que me asegure los trabajos o mede garanti para poderlo areglar mi numero es 5539412414 para poderlo arreglar ya que np hay garantías de arreglar
Javier azar de México hace 4 años
Pues yo también tengo el mismo problema se calienta ya cambié bomba cambié juntas de cabeza y no queda sigue calntandose
Juan Carlos godinez de México hace 4 años
Yo tengo un mystique 96con 20mil kilómetros. Y no le sirve el arnés ya no enciende cambie de residencia a otro país regreso después de 15años y resulta que no le sirve el arnés. Ubo un recall y nunca. Me sabizaron que puedo hacer?
Juan de México hace 3 años
Hola me llamo Juan, tengo un Mystique 98 V6 y la aguja de la temperatura sube casi hasta llegar a la escala en rojo y es en ese punto donde entra el ventilador, mi pregunta es si es normal o habra alguna falla?
Y me podrán apoyar también diciéndome dónde va el termostato, ya se cambió un sensor que va en el motor pero sigue haciendo eso, espero me puedan ayudar, gracias
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Se calienta porque se llena de aire el sistema de enfriamiento. SolucionadoSolucionado

Ford Mystique 2000 6 CILINDROS CUATRO PUERTAS 88000 kms
Hemos descartado Radiador, Depósito de agua, Bomba de Agua, Tapón, Bandas, Cabezas. El mecánico dejó los ventiladores directos y retiró el Termostato. El mecánico asegura que no debe instalarse el Termostato, porque hace que se caliente ( yo opino al contrario). Lo purga una vez al mes y el problema SE ELIMINA. Que puede causar que se llene de aire el sistema de enfriamiento y como puedo corregir esto en definitiva ?
Fernando Barraza de México hace 8 años  
FE
4 casos 
LaloTJ de México hace 8 años
Efectivamente después de como una semana, dejara de calentarse :D
Fernando Barraza de México hace 8 años
Gracias Lalo, pero mi pregunta es en el sentido de que hacer para que no pase aire al sistema de refrigeración y darle así una solución definitiva, agradeceré profundizar un poco más saludos.
Fernando Barraza de México hace 8 años
También me gustaría saber que pasaría si le instalo su termostato y si corrijo el ventilador para que no esté directo. Gracias de antemano.
Alex de México hace 8 años
Si llegaste a ver el termostato te habrás fijado que es de doble mampara, es decir, tapa y cierra dos conductos. Al quitar el termostato solucionas un problema, pero creas otro. Haces que la mayoría del agua se cicle dentro del motor sin
Alex de México hace 8 años
Haces que la mayoría del tiempo el agua se cicle dentro del motor, haciendo que se caliente demás. Seguramente este proceso ya doblo la cabeza o creo en otra pieza unida al motor una entrada de aire.
Alex de México hace 8 años
Si no consigues otro termostato igual haz, unos tres hoyos pequeños en la mampara mayor y ponlo nuevamente. De esta forma el refrigerante no se cicla mucho tiempo en el cuerpo del motor y pasa mas al radiador.
Fernando Barraza de México hace 8 años
Muchas gracias Alex, cuando compré el Termostato en Autozone, me indicaron que ése era el indicado, pero no vi si tenia doble mampara, lo checaré y muchas gracias por tu respuesta, la considero muy adecuada.
Solucionado
Mejor respuesta (según Fernando Barraza)
Paco de México hace 8 años
Yo tenía el mismo problema y hasta compre 2 termostatos en Autozone pensando en que uno había salido mal, pero después compré uno en la California de marca Gates y listo sin ningún problema.
Fernando Barraza de México hace 8 años
Lalo, Alex y Paco, muchas gracias por su ayuda, combinando sus respuestas, veré si se corrige. Al tener algún resultado les comunicaré. Que tengan un buen fín de semana.
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Se calienta el mystique SolucionadoSolucionado

Ford Mystique 1998 4 puertas 6 cilindros motor 2.5 187900 kms
En un tramo no muy lejos aprox. 4 kilometros se rebasa la temperatura y empieza a marcar arriba de la mitad hasta que lo apago por completo checo y trae anticongelante entran los abanicos y no baja la temperatura y se reviso bomba del agua que será no trae el termostato y se elimino la manguera de la calefacción anteriormente por tirar agua. Qué será?
jerry de México hace 5 años  
JE
Rank 1
16 respuestas 
AMAR GA de México hace 5 años
Que tal amigo empezaba hacerme lo mismo traigo um mystique 98 lo lleve a una limpieza de radiador lo que le llaman (sondeada) y se corrigio el problema
Checalo saludos
jerry de México hace 5 años
Gracias lo voy a llevar a sondear el radiador
Leis de México hace 5 años
Yo tengo un mystique y tenia la misma problema y lo lleve que le limpian el radiador y me dijo el mecanico eso le pasa por usar agua se impieza a oxidar y tapa el radiador y cambio de termostato yo lo hago cada 2 años
Luis vaquera de México hace 3 años
Compre un mystique 2000 no prenden los abanicos ya cambie el relevador y sigue calentando el agua del depósito, la temperatura no rebasa 1/4 pero sigue el depósito calentadonse el agua , que falla podra ser ? Gracias
Solucionado
Mejor respuesta (según jerry)
jerry de México hace 3 años
Revisa que traiga su termostato va dentro de una capsula un poco debajo donde esta bateria un lado y hacia abajo, checa que traiga anticongelante y que revisen que corra el agua que la manguerita de arriba que trae el deposito recuperador salga agua para saber que no este tapado tu radiador espero y te sirva esto
AMAR GA de México hace 3 años
Que tal bueno no es precisamente que se caliente el deposito lo que pasa es que la temperatura del motor esta tan calinte que llega s su punto de ebulicion osea a evaporar y es desplazada hacia el deposito esto te ocurre por no entrar tus abanicos para enfriar (condensar el liquido) ahi el detalle es electrico ya sea que no haya corriente alos abanicos y/o se haya averiado algun csble ya vez que estos vehiculos salieron con un sistema de cableado pesimo es necesario llevarlo con un electrico
Es mi comentario
Saludos !suerte!
jerry de México hace 3 años
Asi es gracias son varias cosas cuando existe un calentamiento
Luis vaquera de México hace 3 años
Hola ya sondiaron el radiador trair dos fugas, remplaze termostaro y sensor de temperaturas, sigue calentando al agua del depósito de agua y no se mueve ahora nada aguja de temperatura, cambie relevador de los abanicos y no prenden los abanicos , ahora k podra ser la falla, gracias x todo sus comentarios y apoyo
AMAR GA de México hace 3 años
Que tal lastimosamente si es un batallar con estos carros creeme que no eres el unico todos pasamos por estos problemas pero bien si ya vas descartando problemas
Seria bueno que con el electrico revisaras que haga prender los ventiladores por directo para garantizar que si funcionan y si si sirvieran ahora revisar el bulbo y/o sensor de temperatura que manda activar los ventiladores este se ubica en el motor
Por el lado de arriba del compresor del
Aire acondicionado
Esta muy escondido y es dificil de ubicarlo y llegar a el
Pero este es el encargado de activar
Los ventiladores
Tabien seria bueno revises tu bomba de agua que este trabajando bien
Para que tengas circulacion de agua (anticongelante) no vaya a ser que no funcione y tengas estatico tu flujo
Y por ende se te calienta tu agua en el motot y la desplaza al deposito y bulbo
De temperatura que activa los ventiladores nunca manda esa señal
Para hacerlos funcionar
Claro cabe señalar que lo que aciva los ventiladores es la computadora activa un primer ventilador si mas no recuerdo como a 110°c y luego si sigue subiendo la temperatura activa el segundo ventilador como a 113°c
Hasta bajar la temperatura como a 105°c que es la temperatura de trabajo con la que funciona este motor de mystique 2.5 v6 Duratec y esto se puede revisar con el scanner ahi te va diciendo temperatura del motor y cuando debe accionar ventilador uno
Y luego segundo ventilador. Pues ojala algo te pueda servir mi comentario
Y se resuelva ese problema
Saludos y quedamos en contacto.
jerry de México hace 3 años
Excelente si asi son ese carro tener cuidado que no le falte agua su anticongelante asi como su bomba de agua funcione y revisar que entre el abanico.
Mejia de México hace 2 años
Hola amigo... Mi carro es la misma marca y mismo año, con el mismo problema. Que solución le diste al tuyo?
AMAR GA de México hace 2 años
@MejiaHola que es lo que le pasa a tu mystique especificamente
Y que le has echo o revisado
Amigo
Mejia de México hace 2 años
@AMAR GAHierve el agua del depósito con el indicador de temperatura a menos de la mitad, no encienden los ventiladores, revisé los relevadores; si activo éstos manualmente si funcionan los ventiladores. Lo que no sé si tenga un bulbo, sesor o módulo que active a los ventiladores, tampoco se donde se ubican dichas partes. Gracias por atender mi pregunta.
AMAR GA de México hace 2 años
@MejiaHola el sensor de temperatura del mustique se encuentra por encima del filtro de aceite es dificil llegar a el hay que desmontar el radiador para poder cambiarlo
Saludos
AMAR GA de México hace 3 años
Queria comentarles algo que me sucedio en mi mystique modelo 98
El detalle es que por no darle importancia ala sugerencia del mecanico de que los soportes
Del motor ya estaban en mal estado y dejarlo a la decidia que despues y despues estos se dañaron y el motor se bajo de su
Posicion normal a escasos 3 o 4
Centimetros la caja de velocidades sento en el puente
De la suspensión y la caja con el golpeteo y uso se doblo la tapa
De la caja de velocidades perdiendo asi el sello y tiro el aceite de la transmision y creanme para volver a lograr que la tapa enbone y vuelva a sellar fue todo un problema. Afortunadamente me di cuenta de ese tiradero de aceite y cuando revise encontre ese problema
Para que consideren ese asunto
De los soportes del motor y aun
Mas el soporte de la caja justo debajo
Del compartimiento del filtro de aire. Es un consejillo
Saludos.
jerry de México hace 3 años
Si gracias por tu consejo considerare tu comentario y cuidare eso de que la caja de velocidades no tope con el puente de la suspensión porque si daña la tapa de la caja de velocidades perdiendo asi el sello y que se presente una fuga de aceite de la transmisiób.
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Calentamiento de motor SolucionadoSolucionado

Ford Mystique 1998 MOTOR 2.5 ,6 CIL AUTOMATICO 198000 kms
Espero me puedan ayudar!!!!!!!,el carro al encenderlo tarda de 10 a 15 minutos en indicar la temperatura al maximo ,le destaparon el radiador se cambio nuevo, el termostato,,la bomba de agua ,el bulbo de temperatura,las mangueras son nuevas,,se cambio el anticongelante, no arroja agua al destapar el deposito de anticongelante y encenderlo por la mañana(prueba segun me dijeron para descartar daño en la junta del motor) y tambien mantiene la presión de aire al inyectarle(no hay fugas)se probo con los ventiladores directos y no baja la temperatura. Alguien con experiencia en este tipo de carro podria orientarme ,para saber que es lo que le pasa a mi carro. Agradeceria cualquier comentario bien intencionado, de antemano ¡gracias!
DEY. de México hace 10 años  
DE
4 casos 
marco de México hace 10 años
Hola checa las mangueras de retroceso la que viene del radiador y la que viene del termostato pueden estar invertidas por que la que viene del radiador (la mas corta ) tiene un check pass y si estan invertidas el agua no circula por eso se sube la temperatura pero no esta tan caliente el agua del radiador saludos
jorge de México hace 5 años
Buenas noches disculpen la pregunta donde lleva el bulbo de la temperatura. El mystique modelo 2000
Lara de México hace 8 meses
La manguerita corta del radiador va arriba o abajo del deposito
DEY. de México hace 10 años
Gracias por el apoyo!!! marco:voy a checar muy bien lo de las mangueras, y si es eso,se los hare saber. ¡ gracias!
jorge de México hace 5 años
Buenas noches disculpe donde tiene el bulbo de la temperatura mi mystiqye. Urge mi cel 7971272057
jose de México hace 9 años
Si ya le cambiaste todo no hay otra que es el termostato.
Solucionado
Mejor respuesta (según DEY.)
lincoln de México hace 8 años
Tienes un problema con la combustion de los gases , probablemente este inyectando mucha gasolina o tus botadores ( lifters) no esten funcionando bien y tus valvulas no se abren y cierran como deveria un buen escaner te lo mostratra sin problema
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Calentamiento Excesivo

Ford Mystique 1995 motor 2.5L V6 184000 kms
Saludos, tengo un Ford Mercury Mystique 1995 V6, motor duratec 2.5L, de buenas a primeras se reventó el radiador, a punto de estacionarme empezó a sacar el agua vomitándola toda por un lado del radiador, el motor no se apago ni nada, pero yo si lo apague inmediatamente, espere cerca de hora y media que se enfriara y di marcha atrás para aparcarlo. Cambie radiador, liquido refrigerante e instale el termostato, se ve que el anterior dueño se lo quito. La cosa es que ahora me entran muy tarde los motoventiladores y hace que el motor se caliente muchísimo notando el radiador, y el deposito súper c… Leer completa
DRIV3R de México hace 10 años  
DR
2 casos 
lobo de México hace 10 años
De los abanicos tienes que cambiarle el sensor donde se calienta y hace que prenda el abanico esta por al toma del agua, si lo desconectas este prende el abanico en alta, y no se va a calentar el carro, pero cambia el sensor.
budjohnson de México hace 9 años
El mystique tiene un pasadiso que va de la valvula EGR a la garganta, en el multiple de admision. Parte de los gases de escape se recirculan con la finalidad de enfriar el motor. De hecho esta simple recirculacion hara que la aguja de la tremperatura se mantenga en medio del marcador. Hay que desarmar la EGR, quitarla y también quitar todo el ensamble de aspitacion de aire donde está el MAF )es de hule negri, facil de quitar, solo tiene una abrazadera. Limpiar muy bien este pasaje que se llena de carbon. Asegurarse que la solenoide de la EGR trabaje bien y tambien el sensor de la EGR. A estos carros se les tapa seguido, casi cada 20 000 kms una pieza que llamamos el cuerno. Va de la EGR al convertidos catalitico. Se quita la egr y se sopletea o ayuda con una sonda. Este procedimiento se hace despues de asegurarse que todo el sistema de enfriamiento como radiador, mangueras, deposito, bulbos de temperatura, termostato, etc, estan bien. Con paciencia y cuidado es muy facil de hacer. La llave de tuercas de la EGR es ! 1/8. El pasadiso debe quedar completamente libre que al soplarle con un tubo pase el aire libremente el aire hasta el frente. Al principio hay que hechasrle spray limpiador como carbuclean y luego picarle con un alambre. Repetir hasta que quede completamente libre (como 10 a 15 veces). Checar bien la EGR que tambien se llena de carbon. Limpiarla tambien con el spray. Checar que no este roto el diafragma, que le llegue vavio a la EGR. Que la EGR selle.
Soplarle despues de quitarla y limpiarla esata debe de sellar. Despues aplicar vacio con la boca levemente y ver si se mueve. Luego de aplicaf vacio debe de dejar pasar aire. Pero al sostener el vacio, este vacio no se debe perder. Si no, hay que cambiar la EGR
Ivàn Mendoza de México hace 5 años
Hola disculpa: que es el EGR me puedes apoyar lei tu comentario y quiero salir de una duda. Saludos.
Raul de México hace 5 años
Una pregunta tengo un myztique 98 traía un sonido dentro del motor me dijeron que era tensor de cadena y se le cambio cadenas y tensor y resulta que sono mas fuerte que sera ayuda x favor
Gerardo zuñiga de México hace un año
Checa la polea de la bomba de agua ya es muy justa en las aspas de la bomba y con sarro arrastra solo limpia la de sarro y óxido para q las aspas noarrastren
Luis de México hace 5 años
Alguien que me pueda ayudar cuántos litros de aceite lleva la transmisión automática del mistique v6 95
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Calentamiento

Ford Mystique 2000 4 puertas full motor 2.5 automático 10000 kms
Hola pues la verdad no se loke pase pero el auto seme esta calentando demasiado ya le cambie la bomba del agua la manguera principal y aun sigue calentándose mucho y aun ke los ventiladores traten de bajar lo caliente asi aumenta y causa a ese problema donde sea esta a siendo fugas!!
Isaac de México hace 9 años  
IS
3 respuestas 
don curio de México hace 9 años
Checa los catalizadores ese era el problema de mi auto. Los motores de 6 cilindros llevan 3.
Angel de México hace 8 años
Buen dia, Yo tambien soy propietario de un MYstique y en este momento acabo de cambiar la bomba del agua y de instalar el termostato y continua el calentamiento mas sin enbargo ya no se escucha que el agua hervir, el anterior dueno me platico que le puso un tapon en una de las salidas del cople del termostato y que solo la aguja subia pero el motor no se calentaba, yo le quite el tapon y le puse termostato nuevo y continua la falla.
Carlos Gámez de México hace 3 años
Mi carro místic 98 se sube la aguja de calentamiento al tope solo con poner la llave me podrían comentar a qué se debe se los agradezca gracias saludos
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Se calienta demasiado pero el agua en el deposito esta fria

Ford Mystique 1996 4 puertas motor 2.5 24 valvulas  132000 kms
Tengo un mystique 96 tambien me cambiaron bomba de agua destaparon radiador ,quitaron
El termostato incluso el sensor de anticongelante que esta cerca del acelerador y se me sigue calentando como si tuviera algun otro termostato el agua del deposito no circula pero la bomba es nueva y lo paro y al pasar unos minutos toda el agua empieza a pasar x el motor enfriandolo alguien me podria orientar y o ayudar
orde de México hace 10 años  
OR
3 casos 
DRIV3R de México hace 10 años
Hola que tal, he leído tu consulta, haber, vamos por partes. Yo también soy dueño de un famosísimo Mystique pero 95 GS, en base a las experiencias desde que adquirí este auto, casi me se todas las mañas del sistema de enfriamiento. Bien en si este modelo de motor que trae el Mystique V6 que es un duratec 2.5L es demasiado caliente, tu abres el cofre y sientes un calor extremadamente excesivo, creo que hasta podemos comer pollos asados poniéndolos en el pleno de admisión jeje. Ahora pues, únicamente llevan 1 termostato que va ubicado en una manguera que distribuye a varias salidas (esa manguera que parece pulpo) y la gruesa en un pequeño molde de aluminio ahí va dentro el termostato, si dices que lo quitaron y cambiaron la bomba debería de estar frio. Por lo general estando frio por las mañanas la aguja del tablero de temperatura tarda cerca de 30 mins de trabajo continuo en llegar a la mitad, es cuando prende el ventilador del radiador, en un tiempo promedio de cuando tiene termostato este abre a los 20mins y es cuando todo el liquido refrigerante empieza ya a circular por todo el radiador y el liquido caliente se regresa al deposito desde la manguera delgadita superior del deposito (has visto que tiene 2 mangueras delgaditas?, pues la que va arriba es donde regresa el liquido caliente para que baje de nuevo desde el deposito hacia el radiador y vuelva a enfriarse). Observa bien, la manguera delgadita superior tiene que venir desde la manguera que te digo que parece pulpo, y la otra que va abajo que también el delgadita es corta y va a un tubo superior delgado del radiador. Es raro si dices que ya cambiaron la bomba, ya que cuando la bomba no trabaja es cuando el deposito del anticongelante permanece frio, por eso se calienta muy rápido. Puedes indicar en que tiempo tarda en calentarse, a que nivel te indica la aguja en el tablero, a la mitad, meno de la mitad, mas de la mitad? Bien, disculpe mi comentario un poco cantinfleado pero creo se entiende jeje. No dudes en escribir, en lo que yo pueda ayudarte, aquí estoy. Un saludo.
cesar de México hace 10 años
Revisa tu bomba de agua otra vez, y seria bueno revisar tus lineas de enfriamiento, que no esten obstruidas por oxido.
aherradat de México hace 9 años
DRIV3R tengo la misma bronca, como comentas lo prendo y media hora anda muy bien, pero despues de eso sube endiabladamente, lo apago unos 30 mins lo prendo e igual se calienta rapidisimo, que crees que podria ser? ya le cambia la juntas de culata y sigue igual
tetor de México hace 9 años
A mi pasa lo mismo tengo un mercury mystique 95 se calienta muy rapido, ya le cambien el radiador x uno nuevo, la bomba del agua, el termostato, las mangueras tambien y aun asi se sigue calentando, ya no se k mas hacerle, alguien k me pueda orientar xk ya estoy desesperado de que no quede bien
lincoln de México hace 8 años
Son sus botadores estos ya no sirven, es decir no retienen bien el aceite y las valvulas no se abren y cierran como devieran, provocando calor excesivo al grado de llegar al famoso calenton y volarse la junta de la cabeza por calor excesivo, cambienle los botadores y asunto arreglado, mi experiencia.
Pablo Luna de México hace 6 años
Que so los botadores?
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Calentamiento

Ford Mystique 1998 4 puertas 6 cilindros motor 2.5 152300 kms
A este carro ford mystique 1998 automatico 6 Cil. Se calento ya van dos mangueras que revienta se cambio primero que nada las mangueras, luego la bomba del agua estos traen polea tensora esta funcionando al 100 y se observó que entra bien el ventilador primero la velocidad normal y luego la rapida pero el termostato creo que se lo quitaron y no flujo el agua por lo que pensamos que sea el radiador este tapado se mando a sondear y hoy lo entregan esperemos buenas noticias si alguien del foro me puede ayudar en donde esta el termostato y que si hay uno solo o hay 2 espero sus comentarios.
jerry de México hace 6 años  
JE
Rank 1
6 respuestas 
albertoyunes de México hace 6 años
Para purgar bien el sistema debes levantar ridículamente mucho el lado donde viene el recuperador. Y "bombear" apachurrando la manguera superior del radiador. Y siemore debe usar una correcta mezcla de anticongelante. En este auto es muy importante el tapón del recuperador y que este trabaja bajo presión
jerry de México hace 6 años
Gracias no sabia eso pero si que sabe lo felicito porque el señor del radiador lo sondeo y luego lo purgo y esta bien por lo que no se que tipo de anticongelante y del tapon del recuoerador no se si se cambie porque señala una presion pero no se si este bien?
jerry de México hace 6 años
Se volvio a pasar la abuja arriba de la mitad entro el abanico trae su anticongelante y bomba de agua trabajando se sondeo el radiador y alguien sabe si es el tapon del deposoto del agua
albertoyunes de México hace 6 años
Hola, a mi me da buenos resultados el anticongelante concentrado de marca reconocida. Y el tapon lo conseguí en autozone muy barato. Ya vienen calibrados para la presión que deben trabajar. Suerte con tu auto.
jerry de México hace 6 años
Muchas Gracias ya con eso mi Auto va andar bien sin problemas de calentamiento.
jerry de México hace 6 años
Gracias por sus comentarios tomare en cuenta sus indicaciones
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Calentamiento

Ford Mystique 1997 4 puertas motor 2.4 6 cilindros 0 kms
Hola, buen dia. Tengo un Mystique 97, lo que pasa es que se calienta mucho, ya se le hizo el cambio de todo,
La bomba de agua
Termostatos
Limpia de radiador y flujo de agua
Todos los sensores estan perfectos. Pero el deposito de agua despues de buen uso avienta prescion, pensamos que fue las cabezas del motor que esten mal selladas y se escape precsion del motor y se dirija hacia el deposito del agua pero ya se reviso y todo eso esta perfecto. Alguien sabe como quitar los ventiladores directos?
Y saben que es lo que tiene ,mi auto?
BCS1 de México hace 8 años  
BC
2 casos 
albertoyunes de México hace 6 años
Purgar ese sistema no es cosa facil, debes inclinar el auto muchisimo para que el aire atrapado salga. Subelo en dos torres del lado del copiloto.
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Se calienta

Ford Mystique 1998  25000 kms
El mistique no sele baja la temperatura ya cambie bomba de agua nueva se sondeo el radiador el termostato nuevo se sopleteo todas las lineas y el radiador esta frío y el motor quemándose
Fredy de México hace 8 años  
FR
2 respuestas 
Alex de México hace 8 años
Termostato cambiado que no tiene las libras de apertura correctas cuando recibe agua caliente y debe retractarse el resorte. En pocas palabras, termostato incorrecto...
Luis de México hace 8 años
Un aditivo para calentamiento, un liquimolly , checa los sensores de arranque de los ventiladores de enfriamiento, el de baja y el de alta, deben encender, cambio del sensor de temperatura, de preferencia un escaneo, por ahí andan vendiendo un scanner casero 200--350 OBD II, digo, para futuras ocasiones. Saludos
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Ventilador de radiador (2)

Ford Mystique 1999 4 puertas A A/A 6cil 2.5L 289999 kms
Después de recorrer más de 25 km con más de una hora a vuelta de rueda y sin que en el tablero no se detectada incremento de temperatura hasta antes de unos 500metros de llegar a mi destino. Se escucho una pequeña explosión seguida de vapor de agua me percaté en el tablero como subió la temperatura hasta lo rojo levante en mi destino y lo enfríe con la manguera al radiador y del lado de la bomba de agua hasta que bajo dicha temperatura lo apague al día siguiente lo cheque el depósito de liquido se abrió de la costilla como 3cm se lo cambie la los ventiladores no entraron uno tenía quemado el arnés de contacto se lo cambie le cambie los sensor (2) de temperatura y no entran le cambie repuesto de bomba de agua y no entran nada más directos. Que me pueden asesorar. Gracias Saludos
miguel ortega de México hace 8 años  
MI
1 caso 
Luis de México hace 8 años
Llevan dos sensores de temperatura, tu problema es ese, le cambiaste uno, no los dos. Checa el Relay (R14) Amarillo en el panel de fusibles interior.
Miguel Munguia de México hace 6 años
Que fusible es el del ventilador??
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Se calienta

Ford Mystique 1998 4puertas transmisión automática2.4 30000 kms
Hola lo que me está pasando es que me tronaron la mangueras y la bomba del agua ya las cambie pero la aguja llega a la mitad después de unos minutos se apaga el carro tengo que esperar que se enfríe para volver a prenderlo podrá ser el radiador
angel de México hace 4 años  
AN
1 caso 
Jaides de México hace 4 años
Buenas noches, ¿ya lo llevó a escanear? En el Autozone este servicio es gratuito. Puede ser falla en un sensor. Cuéntennos cómo le fue si lo lleva a escanear en estos días. Saludos...
angel de México hace 4 años
No lo e llevado lo que pasa es que me empezó a mojar bujías y unos mecánicos me dicen que son los empaques de válvulas u otros q le falta anillar el motor que asé cuando falta anillada porque el motor anda bien solo eso que se calienta y moja las bujías de la parte de la rosca que me recomiendas gracias
Jaides de México hace 4 años
Si echa humo por el escape, pueden ser los anillos. Si sólo es aceite en las bujías (bañadas desde la parte cerámica desde arriba), es el empaque de la tapa de válvulas o bien que tengas exceso de aceite de motor. Espero puedas solucionar el problema, saludos...
angel de México hace 4 años
Pues si avienta humo le limpió las bujías y no avienta asta que se mojan otra vez lo revisaré gracias
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Sin fallas graves...

Ford Mystique 1999 2.5 litros 91000 kms
Tengo este auto desde hace 8 anos, solo me fallo el sensor del ciguenal y la bomba de agua y nada mas, El arnes esta bien porque no se lleva a lavado y engrasado no lo necesita, si se lleva al sevicio el agua y el dieseel que le Aplican a presion es el causante de que el arnes se tueste. Para mi es un excelente auto.
anonimo de México hace 10 años  
AN
3 respuestas 
Devil PooH de México hace 10 años
Que síntomas presenta cuando te falla el sensor del cigueñal? saludos!
mimilo de México hace 10 años
Da marcha pero no arranca...
Devil PooH de México hace 10 años
Gracias por la info, revisaré ese sensor, muy probablemente yo tenga ese problema , me pasa precisamente eso, da marcha y no arranca, despues de un buen tiempo de intentar, arranca como si nada. Saludos!
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Recalentamiento

Ford Mystique 1995  66740 kms
Motor recalento , soplo empaque se cambio empaque, se cambio bomba de agua, se retiro el termostato persiste el recalentamiento bota el agua por el reservorio auxiliar. ,
domingo de Perú hace 10 años  
DO
1 respuesta 
Jhony de México hace 6 años
Buenas noches tengo un Mercury sable 2002 de 6 cilindros y 24 valvulas me empezo a recalentar y subir la temperatura ya le cambie el deposito del agua y el termostato y aun sigue recalentando hierve el agua y lo bota por un lado del tapon del deposito del agua me podrian ayudar a solucionar esto gracias
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No funciona el ventilador

Ford Mystique 1995 4puertas,doch,2.5 24 válvulas, ls 150000 kms
Solo no funcionaron al rebasar la temperatura, y el carro se apago, y empezo a votar el anticongelante, ya revise la bomba de agua y funciona, pero el ventilador, no, que puedo hacer?
Oscar Vazquez de México hace 5 años  
OS

El carro se calienta

Ford Mystique 1998 4 puertas motor 2.5 v.6 153200 kms
El carro se esta calentando ya lleva dos mangueras reventadas, se sondeo radiador, se checo y cambio la bomba del agua, este carro no trae termostato y se agrego un anticongelante concentrado rebajado con agua se purgo el sistema pudo a ver agarrado aire no sabemos y entran los abanicos alguien sabe compartir su opinion al respecto de este carro.
jerry de México hace 6 años  
JE
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