Al encender el motor no arrancaba pero si daba marcha a la hora de abrir el cofre nos percatamos que la varilla que sostiene la batería se había recorrido hacia la terminal provocando un corto al grado que la varilla llegó a estar al rojo vivo y fundirse acto seguido salía humo abajo de la terminal y vinos que el cable abajo de la terminal que va a un sensor estaba totalmente quemado y de ahí salía humo de igual manera voló un fusible debido al corto pero al encender el motor no enciende el check engine en el tablero hay algún problema con la computadora o solo sera el cable del sensor que bloqueó la señal de la computadora por favor me pueden asesorar