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Problemas y fallas del Ford Mystique
hay 43 casos reportados



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Problemas más comunes:

Mecánica

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Últimos problemas:

Hace 2 díasMéxico
Ford
Mystique
v24 cuatro puertas
1996
0
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afinacion de motorSolucionado

Hola amigos agradesco.mucho su ayuda que me han dado y aora traigo otra duda como y que nesecito para afinar mi mystique es 6 cilindros v24 gracias   -  MARKITO
Hace 2 díasMéxico
Ford
Mystique
24 vavulas 6 cil.
1996
0
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falla de calentamientoSolucionado

hola mi vehículo mystique es modelo 1996 24 válvulas se me descompuso de la cabeza por calentamiento ya se reparo las dos cabezas con todo kit de empaques se cepillaron cabezas le cambie casi todo motor nuevo asta la computadora la cosa es que prende muy bien pero después de un rato se calienta mucho. el ventilador todo el rato esta prendido pero no se en fría el vehículo y el marcador no baja se queda casi en lo rojo lo que he notado es que el radiador esta frio todo el rato. la falla es calentamiento pero estoy desesperado tengo miedo que se descomponga otra vez me ayudan por favor   -  jose
Hace 3 díasMéxico
Ford
Mystique
1996
0
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Tironeos en transmisionSolucionado

Tengo un Mystique 96. Todo estaba bien hasta que empezó con tironeos. Le cambiaron el filtro de la transmisión y no mejoro. Ahora no tiene tironeos pero no tiene fuerza en las velocidades baja y se revoluciona mucho para hacer los cambios. Lo lleve al mecanico y la transmisión estaba bien, y empezamos aprobar los sensores de oxigeno y la bomba de la gasolina. Se compuso por unos kilómetros pero nuevamente fallo. Si alguien sabe por donde buscarle, le agradecería me informara.   -  Ricardho
Hace 4 díasMéxico
Ford
Mystique
Duratec 2.5l v6 24 válvulas dochh
1998
0
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Velocimetro Solucionado

No se mueve el velocimetro k relación debo comprar la caja no hace cambios   -  Cuesta
Hace 5 díasMéxico
Ford
Mystique
4 puertas motor 2.5 24 valvulas
1996
0
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se calienta demasiado pero el agua en el deposito esta friaSolucionado

tengo un mystique 96 tambien me cambiaron bomba de agua destaparon radiador ,quitaron
el termostato incluso el sensor de anticongelante que esta cerca del acelerador y se me sigue calentando como si tuviera algun otro termostato el agua del deposito no circula pero la bomba es nueva y lo paro y al pasar unos minutos toda el agua empieza a pasar x el motor enfriandolo alguien me podria orientar y o ayudar   -  orde
0
Hola que tal, he leído tu consulta, haber, vamos por partes. Yo también soy dueño de un famosísimo Mystique pero 95 GS, en base a las experiencias desde que adquirí este auto, casi me se todas las mañas del sistema de enfriamiento. Bien en si este modelo de motor que trae el Mystique V6 que es un duratec 2.5L es demasiado caliente, tu abres el cofre y sientes un calor extremadamente excesivo, creo que hasta podemos comer pollos asados poniéndolos en el pleno de admisión jeje. Ahora pues, únicamente llevan 1 termostato que va ubicado en una manguera que distribuye a varias salidas (esa manguera que parece pulpo) y la gruesa en un pequeño molde de aluminio ahí va dentro el termostato, si dices que lo quitaron y cambiaron la bomba debería de estar frio. Por lo general estando frio por las mañanas la aguja del tablero de temperatura tarda cerca de 30 mins de trabajo continuo en llegar a la mitad, es cuando prende el ventilador del radiador, en un tiempo promedio de cuando tiene termostato este abre a los 20mins y es cuando todo el liquido refrigerante empieza ya a circular por todo el radiador y el liquido caliente se regresa al deposito desde la manguera delgadita superior del deposito (has visto que tiene 2 mangueras delgaditas?, pues la que va arriba es donde regresa el liquido caliente para que baje de nuevo desde el deposito hacia el radiador y vuelva a enfriarse). Observa bien, la manguera delgadita superior tiene que venir desde la manguera que te digo que parece pulpo, y la otra que va abajo que también el delgadita es corta y va a un tubo superior delgado del radiador.
Es raro si dices que ya cambiaron la bomba, ya que cuando la bomba no trabaja es cuando el deposito del anticongelante permanece frio, por eso se calienta muy rápido. Puedes indicar en que tiempo tarda en calentarse, a que nivel te indica la aguja en el tablero, a la mitad, meno de la mitad, mas de la mitad? Bien, disculpe mi comentario un poco cantinfleado pero creo se entiende jeje. No dudes en escribir, en lo que yo pueda ayudarte, aquí estoy. Un saludo.  - DRIV3R (Hace 3 días) Denunciar comentario
Mejor solución  (según orde, el autor del problema) 
Hace 7 díasMéxico
Ford
Mystique
1999
0
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se tironea con fuertes golpes en cada cambio de velocidadSolucionado

tengo un mystique 1999 es un vehiculo que ha salido con muchas fallas pero la mas importante es en la trasmision a parte de que no corre conforme desarrolla los cambios de velocidad en cada cambio se sientye un fuerte golpeteo en cualquier velocidad, esta recien anillado se cambio empaque de soporte gomas todo y no se termina la falla plis ayudenme   -  omar
Hace 8 díasMéxico
Ford
Mystique
v6
1996
0
votos

calentamientoSolucionado

hola buen dia tengo un problema cn mi mystique un ventilador estaba quemado y ya lo remplase, el problena es q ahora q selo cambie trabajan los ventiladores bien solo que yo pienso q el aire lo avienta al contrario xq sopla mucho para la makina y el carro no se enfria y sube mucho la temperatura y la verdad no tengo idea si esta bienlo que pienzo o no espero puedan alludarme gracias   -  hector
0
Hola que tal, en si los ventiladores extraen el aire frio desde la parrilla hacia dentro del motor, si se calienta muy rápido ya revisaste si funciona o abre bien el termostato? en un punto muy importante de checar, ya que cuando el termostato se ha vuelto viejo hay veces que no abre y no deja fluir el anticongelante hacia el radiador por eso empieza a calentarse como plancha, otro punto es saber si te trabaja bien la bomba de agua, claro esta que todo puede trabajar bien, puede que el termostato si abra a tiempo y deje fluir el anticongelante, pero si la propela de la bomba no funciona, no hay nada que impulse o haga fluir el liquido anticongelante por todo el sistema, por eso también puede calentarse rapidísimo. Bien, verifica eso, y vuelve a contarnos haber que errores encontraste. Cualquier otra duda hazla saber, aquí estamos para ayudarse.  - DRIV3R (Hace 3 días) Denunciar comentario
Mejor solución  (según hector, el autor del problema) 
Hace 5 semanasMéxico
Ford
Mystique
2.5 24 valvulas
1998
1
voto

No enciende Solucionado

Tengo un problema con mi carro
No enciende, y no hay chispa. En el foco que esta en el tablero a un lado del reloj se keda parpadeando al abrir la llave, quien puede saber que es stoe desesperado si carro   -  Alex
1
Que tal amigo, una pregunta tu foco se queda parpadeando rapido o intermitentemente. ya que posublemente haya entrado en modo de proteccion de la alarma. si se te cayo la llave que es de chip puede dañarse y desconfigurarse.  - yandy (Hace 2 semanas) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Alex, el autor del problema) 
0
Gracias
Ya lo resolví, los cables del sensor que le manda la señal a la bobina estaban pegando se entré si,
Tuve ke reparar el arnes  - Alex (Hace 12 días) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Alex, el autor del problema) 
Hace 6 semanasMéxico
Ford
Mystique
4 puertas, full, motor 1.7
2000
0
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Cuando se calienta el motor se apagaSolucionado

No se donde esta pivote de presion de gasolina o como se podria arreglar el problema?   -  Gabriel
Hace 6 semanasMéxico
Ford
Mystique
4 PTAS 2.5 V6
1995
0
votos

SE CALIENTA MUCHOSolucionado

Tengo mi ford mistic que el indicador del tablero se va al limite de la linea roja de calentamiento nunca se me a reventado nunguna manguera pero la verdad da miedo que le pase algo que podria ser la falla.... Termostato, tapon del deposito del anticongelante.... Orienteme por favor...   -  YAYO
0
Saludos Yayo, mira, no te espantes, tómalo con calma y evita el miedo. Revisa paso por paso sin prisas ni presiones de otra índole, es decir concentrado a lo que vas hacer. Bien, existen muchos factores en los cuales puede provocar calentamiento excesivo, para empezar checa en cuanto tiempo se empieza a elevar la aguja de temperatura. Uno de los factores principales que hacen calentamiento excesivo es el termostato, puede ser que se haya pegado y al llegar al punto de trabajo del motor, es decir su temperatura no abra y no circule el liquido anticongelante por todo el sistema de refrigeración.

Otro factor es que los motoventiladores no entren a tiempo (has notado si trabajan, encienden, se quedan fijos y no se apagan, o de plano nunca encienden?) en esa parte revisa muy bien los conectores donde van situados los mismos motoventiladores, puede ser un falso, por lo consiguiente revisa la caja de fusibles, en esa misma caja existen tres fusibles pegados con tapa transparente, estos solo los puedes quitar con ayuda de una llave, dentro de estos tres fusibles que te menciono el de en medio es el de los motoventiladores, la averia de ese fusible será evidente ya que al ser su tapita transparente veras si esta o no fundido, es el encargado de suministrar la energía a los motoventiladores.

Otro punto es revisar el mismo sensor de temperatura para tablero, este sensor va situado poco atrás de la bomba de agua, lo notaras porque solo lleva un pin, este al estar dañado hace un puente y de inmediato al encender el auto se te ira a tope. Y por ultimo checar la bomba de agua, puede ser que el aspa este barrida desde su eje, por consecuencia no hace fluir el liquido anticongelante hacia el radiador.

Como recomendación nunca utilices anticongelantes marca "perro" por decirlo asi. En si este tipo de motor Duratec v6 son muy calientes, su temperatura de trabajo en la aguja de tablero por muy caliente que este nunca debe de sobrepasar mas de 2 milímetros arriba de la mitad en la aguja, para que te des una idea, los ventiladores siempre se activan ya cuando la aguja apunta entre la M y la letra A en la leyenda que dice NORMAL. Yo al mio le puse anticongelante PRESTONE al 98% la garrafa completa de 3.78L y otra al 52% de 3.78L. Y si, alzas el cofre y se siente un calor extremo pero es normal. Bien, espero haberte ayudado o mas bien que sea de utilidad u orientación mi respuesta. Yo también soy dueño de un MYSTIQUE 95 V6. Saludos, y cualquier otra duda estoy para ayudarte.  - DRIV3R (Hace 5 semanas) Denunciar comentario
Mejor solución  (según YAYO, el autor del problema) 
Hace 8 semanasMéxico
Ford
Mystique
4 puertas motor 2.5 duratec
1996
-1
votos

falla al acelerar Solucionado

Buenas tardes amigos espero me puedan orientar mi carro cuando acelero de golpe como que no despeja con fuerza pero si le acelero poco a poco corre sin problema también sucede que aveces como que echa pequeñas explosiones solo si le acelero de repente que podría ser gracias   -  MARKITO
0
Hola que tal, ya tiene 7 semanas de publicada tu consulta, pero pues haber, te pregunto, has tratado de acelerar pero con el overdrive activado? este al presionarlo tendría que despegar rapidísimo, y otro punto, esas pequeñas explosiones no son ruidos como de tac tac tac pero así muy rapidos?  - DRIV3R (Hace 3 días) Denunciar comentario
Mejor solución  (según MARKITO, el autor del problema) 
Hace 2 mesesMéxico
Ford
Mystique
4 puertas motor 2.6
1999
0
votos

abre el suich pero no arranca ni ase ningún ruidoSolucionado

Yevo un año con mi carro y apenas empezó el problema si dejo el.estéreo encendido no kiere arankar despues osi ando un buen rato kon el luego ya no arranka abre el suich pero no da marcha se lo muevo varias veses y después de un rato jala no se ke sea espero me orienten aserka del problema para darle solucio. E querido cambiar la pila no se si sea buena opcion es un mystyque mercury 99   -  el martercars
1
El problema apunta mas al switch del llavín o la misma pastilla de encendido. Ya que si fuese problema del alternador que no cargue mas la batería jamás encendería. Para descartar si no es la batería o el alternador has esta prueba muy básica, con un voltímetro portátil digital mide las terminales de la batería, estando en reposo tendría que dar un voltaje de 12 volt o 11.95 volt y al arrancar el carro y dejarlo en ralentí tendrá que dar un voltaje por muy excesivo de 13.43 volt aproximadamente promedio, si es un voltaje inferior a lo antes descrito tu alternador no funciona y agota la batería hasta dejarla muerta. Pero como te he comentado, has esa prueba, no digo que esa sea la causa de tu problema, pero por lo menos es otra idea que puedes ir descartando para saber si funcionan correctamente esas partes. Un saludo  - BOOST (Hace 8 semanas) Denunciar comentario
Mejor solución  (según el martercars, el autor del problema) 
Hace 2 mesesMéxico
Ford
Mystique
4 puertas
1996
0
votos

tira aceite y no avanza Solucionado

Deje el carro parado por un tiempo y cuando lo quise arrancar no pendia le pase corriente y arranco,despues le puse aceite a la transmicion por que antes igual lo tiraba pero no tanto ,cuando lo encendí tiro todo el aceite y encima no avanzaba ,alguien que tenga el mismo problema me podria decir a que se debe ,la verdad no se mucho de autos   -  luis
0
Que tal amigo, deberias primero de revisar de donde tiro el aceite, esa caja no lleva carter es sellada. por lo tanto solo puede tirar aceite por el reten de la turbina, de los retenes de las flechas o de las mangueras de enfriamiento.. revisa de donde tira y despues ponle aceite para ver si avanza bien el carro.  - yandy (Hace 2 semanas) Denunciar comentario
Mejor solución  (según luis, el autor del problema) 
Hace 2 mesesMéxico
Ford
Mystique
4 puertas 24v motor 2.5
1996
0
votos

falla en la chapa del lado izquierdo Solucionado

El problema esta en que del lado del chofer no abre el seguro con la llave pero del lado del copiloto si cuando meto la llave solo no gira se queda dura y nomas no abre sera la chapa?


gracias   -  MARKITO
4
Posiblemente sean los pernos de la llave que hacen activar al motor de la chapa, quita la tapa por dentro, es muy fácil y te darás cuenta. Si en otra cosa te puedo ayudar dímelo, también soy propietario de un mystique 95 motor duratec 2.5l v6. Por cierto, tu me puedes decir el rango de operación de activación de los ventiladores? en mi carro ya ve que esta la aguja de la temperatura y trae una banda o escala por decir que indica el rango de temperatura con una palabra en mayúsculas que dice: NORMAL y la banda siguiente ya es la que esta en rojo. En mi caso cuando la agujita ya va o esta mas bien entre las letras M y la A es cuando ya se prenden los ventiladores, es normal que ahí llegue el rango de activación de ventiladores? ya después de eso el carro sigue trabajando normal se prenden y apagan automáticamente, de ahí no sube, así es o el mío se calienta de mas?. Bien, saludos Markito, estaré agradecido que me respondas esas dudas que te expuse y referente a lo de tu puerta, has eso, es sencillo. Gracias y saludos  - DRIV3R (Hace 2 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según MARKITO, el autor del problema) 
1
eso de la activación de los ventiladores es normal aveses llega a activarse poquito antes pero si es normal en lo que tienes que tener cuidado es en que siempre se activen porque llegan a fallar en el mio lmejor se los conecte directo en cuanto abro el swich se activan y el carro anda sin mayor problema espero te haya servido gracias  - MARKITO (Hace 2 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según MARKITO, el autor del problema) 
0
Que tal, acabo de entrar de nuevo a la pagina, claro que si me sirvió su comentario, hice mas o menos una modificación como la tuya, los ventiladores entran a tiempo, todo muy bien, pero abajo del volante adapte un switch que al ver mucho trafico solo estiro la mano, lo activo y los dejo directos, y mira el Mystique viene tranquilo enfriándose. Un saludo  - DRIV3R (Hace 3 días) Denunciar comentario
Mejor solución  (según MARKITO, el autor del problema) 
Hace 2 mesesArgentina
Ford
Mystique
4 puertas full motor 2.4
1998
0
votos

metido el aceite de la caja de transmisión Si tienes cartel o es complSolucionado

Donde la puedo conseguir   -  ktc2c
Hace 2 mesesMéxico
Ford
Mystique
motor 2.5L V6
1995
2
votos

Calentamiento ExcesivoSolucionado

Saludos, tengo un Ford Mercury Mystique 1995 V6, motor duratec 2.5L, de buenas a primeras se reventó el radiador, a punto de estacionarme empezó a sacar el agua vomitándola toda por un lado del radiador, el motor no se apago ni nada, pero yo si lo apague inmediatamente, espere cerca de hora y media que se enfriara y di marcha atrás para aparcarlo. Cambie radiador, liquido refrigerante e instale el termostato, se ve que el anterior dueño se lo quito. La cosa es que ahora me entran muy tarde los motoventiladores y hace que el motor se caliente muchísimo notando el radiador, y el deposito súper c...Leer completa   -  DRIV3R
Hace 3 mesesMéxico
Ford
Mystique
motor 2.5 24 valvulas v6
1995
-1
votos

falla en trasmision automaticaSolucionado

El problema es que cuando lo saco a carretera comienza hacer el cambio de primera a segunda brusco o patea. Pero le des conecto la batería y en la ciudad no lo hace solo para salir a carretera y me dijo un mecánico que son los selenoides espero me den alguna aolucion gracias   -  jose luis melgoza
Hace 4 mesesArgentina
Ford
Mystique
motor 2.5
1996
0
votos

reparacion de motoSolucionado

Se reparo el motor pero no quiere encender que podra   -  orlando
Hace 4 mesesMéxico
Ford
Mystique
mistique motor 2.5
1995
0
votos

Falla en trasmision automaticaSolucionado

Me hace el cambio brusco o patea para hacer el cambio de primera a segunda los demás cambios los hace bien. Le quito y pongo el fusible de la memoria de la trasmisión y trabaja exelente unos dos o tres días y luego vuelve a fallar que me aconsejan   -  jose luis melgoza
Hace 4 mesesMéxico
Ford
Mystique
4pts full motor 2.5
1998
0
votos

cambie el motor y ya nno quizo encenderSolucionado

Se calentaba mucho entonces perdio la comprecion y se hizo cambio de motor pero ya ya no quizo encender ......que podra ser el mecanico no da una de plano ?   -  jose
0
Que tal amigo, lo mas seguro es que haya dañado el arnes, son muy delicados y se quiebran y si el tuyo estaba sensible lo mas seguro es que esten quebrados por dentro. recuerda que fue la falla comun de los mystique y contour.  - yandy (Hace 2 semanas) Denunciar comentario
Mejor solución  (según jose, el autor del problema) 
Hace 4 mesesMéxico
Ford
Mystique
v6 2.5
1996
0
votos

ROZA ALGO ABAJO DEL CARRO Solucionado

Iva manejando y de repente se escucho que algo rosava como del lado del copiloto me detube pensando que era algo en la yanta pero nada asi que segui hasta yegar a mi casa aparentemente no se ve nada paro cunado va agarrando velocidad se escucha mas el rose corre bien hace bien sus cambios solo es ese ruido que puede ser ?
gracias   -  MARKITO
1
YA LO YEVE AL MECANICO Y ME DIJO QUE ES LA ESPIGA Y EL BALERO SE TIENEN QUE REMLASAR  - MARKITO (Hace 3 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según MARKITO, el autor del problema) 
Hace 4 mesesMéxico
Ford
Mystique
3.0 v6 4 puertas
1996
2
votos

Falla en bomba de aceite.Solucionado

Na avanza ni para atras ni para adelante, tiene potencia en motor pero no avanza.   -  alex
Hace 5 mesesMéxico
Ford
Mystique
GL
1996
0
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NO QUIERE ENCENCER MI CARROSolucionado

No quiere encender mi carro es un ford mystic 1996 v6 .. En la caja donde estan los fusibles alado de la bateria hay quye estar moviendolos en especial uno para que arranque a que se deve ..??   -  LUIS
Hace 5 mesesArgentina
Ford
Mystique
2.5 16 val.
2000
0
votos

Tironeo en baja velocidadSolucionado

Vas criculando como a 80 km.y tiende a tironearse no e podido encontra falla   -  arturo
1
A mi me pasaba lo mismo, revisa las bujías y sus cables, tambien el nivel del aceite de la transmisión, en mi caso le faltaba aceite, luego de 2 semanas se le cambió un cable y una bujía y problema resuelto.  - Devil PooH (Hace 4 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según arturo, el autor del problema) 
Hace 5 mesesMéxico
Ford
Mystique
Motor 2.5L, V6, Transmisión Automática.
1995
0
votos

Da marcha, no arrancaSolucionado

Últimamente por las mañanas no arranca el motor, solo da el marchazo ( en estos momenos hay clima helado en México) por las tardes se tarda un poco pero arranca el motor, este detalle empezó desde un día que llovió hace dos semanas, eh revisado si hay alguna filtración de agua en los arneses y no se vé que esté humedo en ningún lugar, está raro el detalle puesto que nunca dió problemas de este tipo, por lo regular al primer marchazo arrancaba el motor. Algunos amigos dicen que puede que sea la llave, o los inyectores, algunos otros dicen que algun sensor, pero realmente no sé ni que decirle al mecánico cuando lo lleve.

saludos!   -  Devil PooH
Hace 5 mesesMéxico
Ford
Mystique
2.5 litros
1999
0
votos

Sin fallas graves..Solucionado

Tengo este auto desde hace 8 anos, solo me fallo el sensor del ciguenal y la bomba de agua y nada mas, El arnes esta bien porque no se lleva a lavado y engrasado no lo necesita, si se lleva al sevicio el agua y el dieseel que le Aplican a presion es el causante de que el arnes se tueste. Para mi es un excelente auto.   -  anonimo
1
que síntomas presenta cuando te falla el sensor del cigueñal? saludos!  - Devil PooH (Hace 5 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según anonimo, el autor del problema) 
0
Da marcha pero no arranca...  - mimilo (Hace 5 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según anonimo, el autor del problema) 
0
Gracias por la info, revisaré ese sensor, muy probablemente yo tenga ese problema , me pasa precisamente eso, da marcha y no arranca, despues de un buen tiempo de intentar, arranca como si nada. saludos!  - Devil PooH (Hace 5 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según anonimo, el autor del problema) 
Hace 6 mesesPerú
Ford
Mystique
1995
2
votos

RecalentamientoSolucionado

Motor recalento , soplo empaque se cambio empaque, se cambio bomba de agua, se retiro el termostato persiste el recalentamiento bota el agua por el reservorio auxiliar.
,   -  domingo
Hace 6 mesesMéxico
Ford
Mystique
4puertas
1997
0
votos

Se apaga cuando se calienta el motorSolucionado

Bueno para empesar se calienta demasiado la maquina de tal forma q asta se apaga el motor si da marcha pero no enciende ademas que las piesas son algo caras no le encuentran la falla   -  carlos frausto
0
Tengo uno igual y se descompuso la caja de velocidades, en cuanto al sobrecalentamiento sin problemas y estoy bpensando en venderlo por partes. Si te interesa espero respuesta. Gracias.  - Esperanza (Hace 5 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según carlos frausto, el autor del problema) 
Hace 7 mesesMéxico
Ford
Mystique
4 puertas motor 2.5
2000
1
voto

MI carro no enciendeSolucionado

Mi carro no quiere encender, llegue a casa pare el carro y al día siguiente ya no quise encender. mi carro es un mystique 2000 motor 2.5 tiene chispa y gasolina pero no enciende.
también ya se cambio la bomba de la gasolina, alguien me puede decir que es por favor   -  juan
1
Cuando falla el sensor del cigueñal o del árbol de levas no arranca por protección. no arranca.....suerte..  - mimilo (Hace 5 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según juan, el autor del problema) 
Hace 7 mesesEstados Unidos
Ford
Mystique
4 pertas full motor 1.7
1997
1
voto

Se apago en la carreteraSolucionado

Mi carro es un mercury mystique 1997 iba manejando normal de repente se apago en la carretera y ya no quiere encender si da marcha pro no enciende   -  chepe
-1
A mi me pasó lo mismo, pero de plano ya ni marcha daba, el mecánico dijo que perdió el tiempo y una de las punterías empezo a golpetear en los embolos.... practicamente tuvieron que reparar el motor..... quedó bien despues de la reparación, apenas hace poco empezo con un detalle, dal darle marcha algunas veces no arranca.  - Devil PooH (Hace 5 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según chepe, el autor del problema) 
2
es el sensor de el árbol de levas, y yo tengo uno, lo cambie y no me ha vuelto a fallar.  - miss (Hace 5 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según chepe, el autor del problema) 
-1
Gracias miss, ya estoy en planes de llevarlo al mecánico a que le revise ese sensor.  - Devil PooH (Hace 5 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según chepe, el autor del problema) 


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