Problemas de Válvula EGR

Válvula EGR: Válvula que habilita la recirculación de gases de escape hacia la admisión.
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Valvula egr

Ford Mondeo 2008 titaniun 300000 kms
Le he cambiado el Filtro de particulas y sigue dando averia en valvula EGR
Luis San Miguel Allberdi de España hace 9 meses  
LU
1 respuesta 
Luis San Miguel Allberdi de España hace 9 meses
Lo solucioné vendiendo el coche, con la avería...
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Se enciende la luz de calentadores y se para

Ford Mondeo 2003 5 puertas, 2.0 tdci 115cv 5 velocidades 170000 kms
Tengo un gran problema con mi ford le hecho una reparación gorda como cambiar inyectores, válvula egr, regulador de presión del gas-oil, el bimasa, también la polea del cigueñal, el rodillo tensor le modificado los casquillos al muelle y le puesto una polea del alternador con embrague, el caso que se ha quedado estupendo con un buen sonido en relenti pero tengo el problema de que se sigue parando cuando al coche le pisas el pedal del acelerador al fondo, la maquina de diagnosis solo detecta que falta presión en el circuito de gas-oil
Angel Campos de España hace 9 años  
AN
44 casos 
Manuel de España hace 9 años
Yo tengo un Mondeo del 2003 el 2000 tdci de 130 cv y se encendia el testigo de los calentadores y se paraba y el problema era el sensor del arbol de levas y otra que tuve era que no arrancaba y se necendia el testigo de los calentdores y ese era el sensor del volante del motor o como dice el mecanico que me lo arreglo el cactador del volante
CARLOS de España hace 9 años
Tengo un Ford Mondeo del año 2005, y me ha pasado mas veces lo que decis. A mi me pasaba eso, le he cambiado los 4 inyectores, la bomba de la gasolina y los taques. Ha funcionado bien una semana, y volvio un ruido de ronroneo cutre, en relenti y acelerando, y hoy por la mañana se encendio un momento el testigo de los calentadores, y después en carretera se me ha parado, lo he vuelto a encender y al rato Igual, esta tarde lo llevo al taller a ver que me dicen...
Julian Mena de España hace 6 años
De verdad, mátalos! van a empezar a darte vueltas con todo, desde limpieza del deposito del gasoil, arreglo de inyectores, arreglo de bomba de inyección, limpieza de válvula egr, incluso hasta una reprogramación de la centralita... y un largo etc.. . Por desgracia nada es barato y nadie te asegura el buen funcionamiento. Deshazte del coche y no mires atrás o coges una recortada y te metes en la casa Ford a tiro pelao (eso no, es broma) pero me fastidia que se rian de los que queremos un cochazo y nos quedamos con una tortuguilla. Un saludo.
sebas de España hace 8 años
Buenas carlos pudiste averiguar k era lo k pasaba. Me pasa exactamente lo mismk
Francisco de España hace 5 años
Buenas tardes el mio se Le encendía el testigo de calentadores se paraba y al final descubrí que la clema de la bomba estaba floja y se terminaron los problemas
Jesus de España hace 5 años
Me pasa lo mismo
Q es la clema 😬
Mari de España hace 2 años
@FranciscoY te ha vuelto a pasar?
Javier de España hace 7 años
A mi me pasa lo mismo tengo un ford mondeo 2004 tdci 130cv y cuando quiere les salta el testigo de calentadores y se para
antonio de España hace 7 años
A mi me pasaba y era que el filtro de gasoil estaba saturado. Lo cambie y se acabo el problema. Alguien sabe decirme el modelo de la polea de embrague del alternador?
Angel Campos de España hace 7 años
Hola buenas tardes, al final el fallo esta en la Bomba de gas-oil tiene unos tapones internos que se aflojan y eso hay que llevarlo al bombero pero la reparación me a salido en 350€ ahora va genial y no se le nota nada gracias a todos un saludo
Carlos de España hace 6 años
Hola a mi me pasa lo mismo con mi tourneo del 2006. Al final el fallo era la bomba? Gracias
Kia for mondeo de España hace 4 años
Ola buenas k pasaría si entra viruta el la bomba de gasoi al for modeo y
manuel de España hace 6 años
Tengo un Ford mondeo del año 2003 cuando le parece me da' un pequeño tiron y se enciende la luz de los calentadores poniéndose en intermitente y a veces se para y otras no , le cambie'los cuatros calentadores que estaban malos. En dos talleres me dicen que tengo algún inyector mal el coche va muy bien de fuerza y velocidad ,solo ese problema. Alguien me puede decir algo gracias
Jorge de España hace 6 años
A mi me pasa algo parecido en un Mondeo del 2006, y ayer me hicieron un diagnosis del coche. Me dicen que el error es del turbo. Según el análisis no es nada de calentadores ni inyectores. Recientemente he cambiado EGR, bomba de agua/dirección asistida (que es la misma) que mezclaba líquidos, y algunas cosas mas.
La verdad es que este año no paran de aparecerme cosas en el coche y no es normal porque siempre ha ido muy bien.
Tus síntomas son iguales que los míos, pero no me coincide en la avería.
Julian Mena de España hace 6 años
Yo le limpie la válvula egr, que estaba hecha un asco, pero me da lo mismo,, va muy bien muy suelto, pero me sigue dando el problema de los calentadores y se me apaga.
Mini de España hace 6 años
Lo has reparado...?
Si no es así creo que el problema es el actuador...es una cajita negra electrónica que da servicio al turbo...miras el motor de frente y la veras que tiene un conector con cables. Para sacarla tienes que soltar la palanquita que lleva un cepo (arandela de presión)... saca los tres tornillos y ábrela quitando las grapas de la caja... comprueba que no hay ningún cable de soldado... Es es la avería... Te ahorrarás mucho dinero. Se me olvidaba tengo un ford mondeo tdci 20 130cv del 2006 como el tuyo y al principio decían una cosa después no sabían y al final decían de cambiar el turbo... Mi coche tenia 85000km. Hechos por mi y no me lo podía creer...me decían que el compresor está mal y me hablaban de 900€...entonces me dio por mirar eso(el actuador) y tenía un soldadura de estaño suelta...esto sucede por la alta temperatura que le da el compresor y el actuador se fastidia al ser electronica... Que no te cambien el turbo...!!! prueba primero esto. En Amazon lo he visto por 138€...suerte y hay sitios donde lo reparan... Tu mismo...Yo no tengo ni idea per eso es el fallo. Espero que halla sido de ayuda para ti y los de mas... Un saludo.
Julian Mena de España hace 6 años
Gracias mini. Lo reparamos, el fallo venia de que los inyectores venían un poco tocados y los he cambiado de segunda mano y ya por lo menos no se para, ahora lo que hace es echar mucho humo, le he cambiado sensor de presión de la bomba... sensor de la rampa de inyectores, limpieza de admisión... y seguimos con mucho humo, volveré a calibrar los inyectores por si las moscas y a ver que pasa... muchas gracias por las molestias.
Mini de España hace 6 años
Hola... me ha pasado algo parecido de echar humo y encontré una manguera que es la más gorda que perdia y con menos fuerza y vi que estaba rajada...La manguera se encuentra debajo de la EGR... según abres el capo en la parte idquierda... Yo comprobariá los manguitos...un saludo.
Mini de España hace 6 años
Hola...tambien puedes probar para limpiar el catalizador... yo lo hago cada cierto tiempo... consiste en llevar el coche a 2500 revoluciones durante media hora... para que catalizador alcanza la temperura necesaria para expulsar y limpiar el interior del mismo... También a 3000 revoluciones duranta15 minutos. Esto es positivo para el catalizador de todos los coches... un saludo.
Julian Mena de España hace 6 años
Tb hay un truco casero, no es que sea muy de esa manera, pero yo lo utilizaba en camiones. Intenta averiguar los beneficios del aceite de girasol en los vehículos diesel, (mezclado con el combustible) al principio te echa bastante humo, pero te limpia la inyección que da gusto, te lubrica las válvulas y... es barato.
Julian Mena de España hace 6 años
Gracias por el aporte de los manguitos, la verdad es que no se si mi compañero lo ha mirado... supongo que si, pero no esta de más que se compruebe un poquillo, de todas maneras millón de gracias Mini, un saludo
Mini de España hace 6 años
Gracias por la sujerencia
Nela de España hace 3 años
@MiniHola a ti se te apagaba el mondeo también cuanod encendía las luces de los calentadores? Yo le cambien las válvulas gr y anduvo bien unos días pero ya sigue igual
Álvaro Arroyo Gómez de España hace 6 años
Tengo mondeo 2006 se enciende luz testigo de calentadores intermitente y se me baja la potencia y no tira buen pero no se para es un 130 caballos tiene que pudo hacer pues en el diagnosis no dice nada
Sergio de España hace 6 años
Hola, hoy me ha pasado lo mismo. Lo solucionaste?gracias
Mini de España hace 6 años
Hola he dejado un comentario que creo que os resolverá el problema en Juan Mena... Un saludo
Vaheru de España hace 5 años
Yo lo solucione, cambiando el filtro del gasoil, me pasaba lo mismo perdía fuerza y se me encendían los testigos de los calentadores... Espero haberte ayudado... Un saludo
Adrian Stefanescu de España hace 6 años
Tengo un ford mondeo model 2013 2.0 140cv me puede decir alguien donde estan los calentadores , el coche funciona bien perro en al frio el testigo de los calentadores no me aparecen en el salpicodero ,cuando el motor esta caliente me aparesen de vez en cuando me pude decir alqien porque Gracias
Iñakigualdinegro de España hace 6 años
Tengo un Ford moldeo 120cv de 2003, empezó a parpadear el piloto del calentador del diésel, fui al mecánico y me cambio los calentadores, al de un mes se me volvió a encender el piloto, con lo que volví a llevarlo al taller, me comentó que no era nada, porque los calentadores estaban cambiados y en el ordenador no le aparecía nada. Pero se vuelve a encender el piloto de de calentamiento de diésel, también noto pérdida de potencia, como sino entrara el turbo! Estoy desesperado y no se que hacer porque lo llevaré de nuevo al taller y no sabrán que es
Julian Mena de España hace 6 años
Es una jodienda porque se enciende el calentador y, normalmente se apaga el coche, pero lo vuelves a encender y como si nada, encima no te deja rastro para la diagnosis, el problema "desaparece" hasta que le vuelves a demandar mas potencia o le llevas en 5ª sobre 120 km/h durante cierto tiempo, luego veras que el problema se va repitiendo cada vez con mas frecuencia, pero con el mismo resultado, a mi el problema me lo dio en los inyectores, los puse de 2ª mano (ebay y en Inglaterra lo traje a muy buen precio) en España, ni se te ocurra, te "fríen vivo". Espero que se solucione de alguna manera, con el carraco que es... y lo delicadito que ha salido el muy bribón... suerte!
Mini de España hace 6 años
Buenas Julián me dirijo a ti por la confianza que creo que me has dado y es para comentarte que aceleró el coche y tarda un poco en subir las revoluciones si tienes algún a idea... Gracias... Un samudo
Julian Mena de España hace 6 años
Bienvenido al grupo. Tengo tb el mismo problema hasta que pasó de los 2250 vueltas luego se lanza y va como un tiro en velocidades altas y marchas altas. Pero suelta mucho humo. No hay problema si quieres chatear al 628 607 447. Y cambiamos impresiones. Un saludo.
Mini de España hace 6 años
Gracias... Ya hablaremos... Un abrazo
Nela de España hace 3 años
@Julian MenaHola o sea que le cámbiate los inyectores y solucionaste el problema? Ami me pasa exactamente los mismo en mi mondeo 2005
RAFAEL de España hace 6 años
Tengo un ford focus 1.8 tdci 100cv y me pasa algo parecido lo arr ncas enn frio y lo dejas en relentin y se enciende el testigo de calentadores y se pasa y lo vuelves arrancar y arranca perfectamente le he cambiado el sensor de arbol de levas y le limpiamos los inyectores y sigue pasando menos pero todabia en frio lo hace antes era en frio y en caliente , ahora solo le pasa en frio de quue puede ser ?
RAFAEL de España hace 6 años
El mecanico me dijo que muchas veces que el sensor de arbol de leva puede dar fallo si no es la pieza original
Jose de España hace 5 años
Hola buenas tengo un ford mondeo 130cv del año 2003 le cambiao el bimasa y no me arranca le cambiao los inyectores también para ver si arrancaba pero no arranca me podéis ayudar gracias
Juanjo de España hace 5 años
Mondeo 2003 tdci 130cv. Se me enciende testigo calentadores, pierde fuerza y se me paro. Luego volvió a arrancar que puede ser
Nano de España hace 4 años
Filtro de gasoil. Seguro
Jesus de España hace 2 años
Hola, te sigue dando problemas el coche, yo tengo el mismo coche y se me para alguna a otra vez en frío y a bajas revoluciones justo antes de hacer un stop por ejemplo, tmb me suelta un poco de aceite y se revoluciona en pendiente o adelantamientos que requiere más potencia, también le está pasando en cuesta abajo si vas un poco rápido que al ir frenando se queda el coche con las revoluciones altas y suena y se siente mal, también me arranca a veces a la tercera estando en frío y se marca el testigo del calentador del motor. Ahora mismo estoy llevándola a la Ford que tiene garantía ya que lo compré hace poco y le pusieron la máquina pero no sacan diagnóstico porque no aparece ningún error , después los inyectores no están seguros si puede ser o no , el sensor del árbol de levas y cigueñal, estoy negro ya y viendo todos los comentarios se me pasará la garantía y no se habrá resuelto el problema, creo que puede ser un problema de fábrica de estos modelos.
Juan Manuel de España hace 17 días
@JesusEs un rayo de África y la for pasa de todo son unos sinvergüenzas en este problema de motor y en la entrada de agua dentro del vehículo y no saben por dónde entra el agua.
Juan Manuel de España hace 17 días
@NanoPor el filtro del gasoil se para el motor?? Gracias
Jose de España hace 3 años
Hola tengo el problema que muchos tenéis con la luz calentadores parpadeando en velocidades altas y se me para después de 5.6 segundos me cambiaron filtro gasoil y sigue igual ahora me cambiarán los 4 inyectores he de decir que yo llevo 11 años con el coche y no e cambiado el filtro de gasoil nunca...saludos
Cateto de España hace 3 años
Ami me pasaba lo mismo y el problema era unos de los tubitos q va desde el filtro de aire asta abajo del motor lleva tres uno de los tres estaba picado y poreso sale el problema lo compras nuevo y se losetas tu mismo es muy fácil y vale 30 euro en la casa Ford
Nene Sevilla de España hace 9 meses
Buenas Tengo un Ford Mondeo 2.0 115cv Tdci del 2003 y tengo el mismo problema. Me salía el chivato de los Calentadores, perdía potencia e incluso Empezó a echar muchísimo humo blanco ( Apague el coche al momento ). Yo lo he solucionado CODIFICANDO los Inyectores. Desaparece al momento el problema, de momento no me ha salido más... Si vuelve a ocurrir tendremos que cambiar inyectores o investigar más... Un Saludo espero que os sirva
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275. Euros en repuestos originales Motorcraft. Merece la pena? SolucionadoSolucionado

Ford Mondeo 2001 Ghia-by5 /2.0i motor Duratec-he. Codigo motor CJBA 214800 kms
Buenos dias. Me llamaron del taller concesionario Ford y me dijeron que" las bujias estaban muy gastadas" (sic). Di el visto bueno y, con las motorcraft sigue sin arrancar finamente. Pero claro, la bobina y los cables NO son Motorcraft, pero comprados como recambios originales ford. La archiconocida cajita de repuestos con con los logotipos de Ford. La pregunta seria. Que fuera de talleres ford, no hay recambios Motorcratf y, me valdrian cables y bobina Motorcratf 275 euros que estoy dispuesto a pagar, pero antes saber, de expertos vuestra opinion sobre arranque con Motorcaft Pero en foros de… Leer completa
Diego de España hace 4 años  
DI
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Solucionado
Mejor respuesta (según Diego)
Diego de España hace 4 años
No hay nadie que tenga experiencia en haber tenido bobina y cables de otra marca y que le haya dado problemas en el arranque
Y, que hayan cambiado a Motorcraft y se les soluciono? Y una aclaración.
Lo del Foro de Mondeo mk3. Alemán ( hablo alemán) lo escribí para dar soluciones a quienes tengan mi problema, puesto que a mi sí me funciona pero no es lo correcto. Yo no soy mecánico y, tampoco voy de listo intentando dar "lecciones" de lo que no sé.
Así que, como soy una persona educada, me despido de Uds y que les vaya bien.
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Hecha mucho humo negro SolucionadoSolucionado

Ford Mondeo 2006 2.0 TDCI 11CV. 5 P 130000 kms
Hola! Mi coche hecha mucho humo negro cuando baja de revoluciones y le vuelvo a dar para subirlo, o tambien cuando ba algo forzado en una marcha larga. Despues en carretera larga anda muy bien y solo hace humo en el tipico pisotón. No me da ningún fallo y en la Ford me dicen que todo está bien, pero yo se que algo ba mal y no se lo que, pero creo que se puede tratar de la EGR agradecería alguna opinión de alguien que conozca este tipo de coches muchas gracias.
Peroxa de España hace 4 años  
PE
8 casos 
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Mejor respuesta (según Peroxa)
Peroxa de España hace 4 años
Bueno, les comento que lo e llevado a un taller de confianza y le miraron la inyección, el turbo, la egr, filtros bomba etc y no le encontraron nada, la máquina tampoco le da nada anormal. Me dijeron que como estuvo tanto tiempo parado, porque estuvo unos 3 años, quizás tenga que ir limpiando poco a poco. Al menos ya me quedo más tranquilo. Muchas gracias.
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Fallo Mondeo SolucionadoSolucionado

Ford Mondeo 2001 Ford Mondeo 235000 kms
Hola Buenas tengo un ford Mondeo 2.0 115cv Tddi Del Año 2001, Me Empezo fallando con Que Se Me encendia el Testigo De Los calentadores Y se Me paraba se Me Quedaba El cuentarrevoluciones parado Le quitaba La Llave Y Volvia A arrancar Como si Nada, ahora Lo arranco Y Pasados 10 o 15 minutos Empieza el coche Como a Querer Pararse Hasta que Se Para. Tambien quiero saber Donde se encuentra La egr. Ayundeme No doy con El Problema Muchas Gracias.
Criscar de España hace 4 años  
CR
2 respuestas 
Criscar de España hace 4 años
Lo lleve al taller y me esta cambiando el sensor del cigueñal y el relé de la bomba que va debajo de la bateria haber si lo pruebo y os comento algo.
Solucionado
Mejor respuesta (según Criscar)
Criscar de España hace 4 años
Me Ha Cambiado 4 Relés Y El Sensor del cigueñal de momento me va bien haber como va.
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Fallo de inyección

Ford Mondeo 2002 4 puertas 115cv tdci 310000 kms
Después de hacer el test de retornos, he cambiado 2 válvulas de control. He seguido el proceso de limpieza (ultrasonidos) metódicamente, guantes, papel limpio, sin golpes y sin forzar nada. Ahora noto que el motor va en 3 cilindros (algo pasa en el inyector 3) he desmontado la tobera y pulveriza bien. A que puede deberse? Los datos del Forscan no los control muy bien pero no hay errores, solo el de la Egr que ya he limpiado.
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Rafael de España hace 5 años  
RA
4 respuestas 
CARLOS ARIEL TASCON de Argentina hace 5 años
Si el inyector separado anda es porque no llega señal. Puede ser cableado defectuoso
Rafael de España hace 5 años
Y como lo puedo comprobar? Gracias por tu respuesta
CARLOS ARIEL TASCON de Argentina hace 5 años
El que no llega señal que sospechas. Con el auto en marcha desconectalo y si es ese el problema no debe variar la marcha. Si varia es porque funciona... si baja las rpm o vibra
Avisame cualquier cosa
Rafael de España hace 5 años
Eso es lo que hice, por eso se que es el número 3, pero no se comprobar el cableado, desde donde se comprueba o como. Gracias por tu respuesta
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Golpeteo ralenti y Falta de potencia.

Ford Mondeo 2006 Ford/puma duratoc2.2D155cv 200000 kms
Tengo un Jaguar X-TYPE 2.2D 155cv. Se queda en las marchas largas y subiendo pendientes. ;Perdida de potencia en puertos hasta quedar en 4º a 90kl. Le cuesta en: 4a 5a y 6a sobrepasar las 2.800rpm Estando limpia la EGR,Colector de admisión. No salta testigos. 》no salen humos negros. 》Arranque matinal bajo helada al instante. 》No hay humo azul ni negro. 》Humo blanco si hace frío y o niebla solo en el primer arranque. 》ralentí ruidoso
Jaguar X-Type de España hace 5 años  
JA
2 casos 
CARLOS ARIEL TASCON de Argentina hace 5 años
Revisa el servo freno si la manguerita esta desconectada o pinchada. Tuve un caso así
Jaguar X-Type de España hace 5 años
Me frena muy abajo o es cuando me empieza a frenar. No hay chirridos. Lo revisare
Gracias
CARLOS ARIEL TASCON de Argentina hace 5 años
Si te frena muy abajo proba hacerle una purga a los 4 purgadores en cada rueda, creo una llavecita de 8 o 9 mm no se cual sea tu caso.
CARLOS ARIEL TASCON de Argentina hace 5 años
Para purgar el freno con otra persona dale bomba al freno con el pie hasta que se ponga lo mas duro posible... teniendo apretado desde abajo en el purgador le abris un poquito hasta que salga todo el aire y cuando sale solo líquido con cuidado los ojos... que te avise antes que el pedal llegue abajo porque vuelve a chupar aire la bombita... y cerras... repetí las veces necesarias en cada rueda hasta que no salga mas globitos y salga solo liquido para frenos. Cualquier cosa avisame y te ayudo con guía
angelberen de España hace 5 años
La falta de potencia puedevser debido a que no llega suficient combustible po culpa del filtro o de la bomba elevadora de combustible que ba en el deposito echale un vistazo y me dices
Jaguar X-Type de España hace 5 años
Ver "Primer arranque ford puma Motor duratoc 155cv 2 2D 2006" en YouTube
https://youtu.be/lrxCX8WlFEw

Video baja presion de aceite
https://youtu.be/pJzRkqdxx0U

Posible falta de presion de aceite Hay videos que si lo confirman,desconozco si es problema costoso de reparar o que consecuencias me ha causado.
2/. . . Con un manometro de fugas  introducido por  los calentadores,no habia ninguna fuga sino sobre presion mas de la recomendada. Segun mecanico algo pasa en la camara de combustion. Solucion;enviar culata para examen. Mano de obra un dineral por desmontar culata, distribucion e colector. Entonces creo que tengo dos problemas.
angelberen de España hace 5 años
Si hubiera un priblema en la culata la maquina de mirar presion daria sobreprision. Cunado ba mal la camara de presion es por falta de presion, falta de inyeccion, o mala sincronizacion de la cadena o correa
Aldo de México hace 5 años
Yo tengo un ford mondeo y es literal el mismo carro que el jaguar x type y eso me pasó con la falla del sensor de los selenoides
CARLOS ARIEL TASCON de Argentina hace 5 años
A que llamas el sensor de los selenoides y donde esta ubicado ese sensor? solo para aprender. Gracias.
Aldo de México hace 5 años
Es el sensor de la transmisión automática, está justo encima de la transmisión abajo del ducto de aire atrás de la batería
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No bajan los humos y no pasa Itv

Ford Mondeo 2003 mondeo ghia 2.2  238000 kms
Hola tengo un mondeo 2.2 130 cv diesel este año con la nueva normativa no hay forma humana de que pase la itv tiene que bajar a 1.27 y lo minimo que baja es a 1.50 y no me la dan de paso he cambiado todos los filtros el aceite limpiado el escape y sistemas y egr y nada tengo el testigo ese desde que lo compre del churro que se enciende y hay que parar se quita y nada sigue andando bien alguien podria decirme que puedo hacer ahora voy a comprovar los inyectores y cambiarlos si es que alguno no esta bien sabeis que puede ser... La inyeccion comprimida puede dar humos tambien... Si me pudierais ayudar que a aguien le haya pasado lo mismo. Gracias.
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Tania de España hace 7 años  
TA
10 respuestas 
Toni de España hace 7 años
Ponle un bote se superwin en un cuarto de deposito de combustible y dale una carrerita antes de entrar a la itv y solucionado
Tania de España hace 7 años
Hola gracias por contestar pero creo que van un bote ya grande y el deposito casi lleno... La verdad q no ande mucho pero en esta tercera revison dio mas... 2.01 no se... Vaya agobio
Juan de España hace 7 años
Lo que podías probar es he charle diésel bueno el más caro como unos 40 euros o de gasolina según el combustible que utilizes lo siguiente dale en 2 marcha o tercera dos buenos hacele rones yo piso que con eso y lo que le has hecho te servirá para pasar la itv
Tania de España hace 7 años
Pues heche aditivo caro ese que es super efectivo y llene con gasoel bueno todo el deposito y nada mañana sacan inyectores para ver como están el mecánico dice que puede ser un inyector. Haber por que estoy frita.
antonio de España hace 6 años
Hola tengo ford mondeo v6 año98 y 3 para tras y 5 talleres que la bito no le en cuentra nada y todo an cobrado muy bien y conta mina mucho mas que cuando lo lleve la primera bel y no en cuentra las avarias
lgomgon de España hace 3 años
Hola
Mi Mondeo es del 2006. Le pasa lo mismo con los humos. Ni acelerones ni nada. Le han pasado la máquina para limpiarle y han quitado mucho pero llegas a la ITV y sigue dando alto. Es desesperante, desde que bajaron los límites, no la pasa ni un año a la primera. Voy a echarle limpia-inyectores una vez al mes haber si puede ser. Si alguien nos puede decir algo al respecto a todos los que estamos en ésta situación, es de agradecer. Un saludo
Scori91 de España hace 3 años
Hola yo tengo el mismo modelo, desmonte el colector de admisión y la EGR lo limpie todo bien. Luego al montar todo puse gasoil bueno y aditivos cada dos por tres. La verdad he reducido notablemente la humareda y para rematar le hice descarbonización.
Antonio Luis González de España hace 2 años
Buenos días compañero,el problema q se te enciende el testigo de Los calentadores es del actuador del turbo ,mi Ford Mondeo MK3 le pasaba y me lo arreglaron me clavaron 300 y pico de pavos y la siguiente vez q fue al año lo repare yo lo abrí y era una soldadura mala pero a los 2 años otra vez y compre un actuador de turbo por internet por 65€ y va de lujo ya tiene cerca del año
Eduardo de España hace un año
Ve a taller y que anulen válvula EGR, y dos botes de antihumos, prueba
Eduardo de España hace un año
El turbo válvula EGR y colectores están llenos de carbonilla
Sustituir si están defectuoso
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Falta de potencia

Ford Mondeo 2002 4 puertas  124000 kms
El motor se oye perfectamente bien pero al ponerlo en marcha pongo la velocidad en primera y despega pero muy lento lo camino y no tiene potencia,si lo aceleró se acelera pero avanza muy lento como si estuviera dañado el cholc el motor no se apaga solamente no se desplaza a su capacidad si lo aceleró solo se revoluciona pero no avanza,que falló puedo buscar o su se trata de algún sensor o válvula egr,me gustaría el apoyo de alguien ya que este auto es de suma importancia para mi transportación ojalá y alguien pueda orientarme
Juan Luna de México hace 3 años  
JU
3 casos 
Juan Luna de México hace 3 años
Gracias atodos por su apoyo si ya lo resolvi loque pasa que lo yeve con un mecanico muy bueno l me confirmo que eara el clutch i lo canvio i todo areglado loque pasa que me dice el mecanico que se clutch no uele cuando se patina pero ya quedo gracias por apoyarme
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Pierde potencia

Ford Mondeo 1993 4 puertas 1.8 16v gasolina 112234 kms
Hola tengo mi mondeo año 1993 motor 1,8 16 valvulas gasolina el anterior dia iva de viaje y empezó a perder potencia y me escupe los manguitos que conectan del tubo de egr a sensor maf me podrian echar una mano por fi
Alex de España hace 9 años  
AL
1 caso 
Joseclaveria de España hace 6 años
Hola buenas... tengo un problema con mi mondeo del 2002 es un 2.0 130cv. El fallo es que no se dispara el turbo, no marca ningun testigo ni tira humo el mecanico me a dicho que puede que el turbo este roto pero yo noto que el coche tiene fuerza... (agradeceria una segunda opinion ya que muxos mecanicos vas de listos)
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Tirones y falta de potencia

Ford Mondeo 2011 1.8tdci 125cv 100000 kms
Hola tengo un mondeo 1.8tdci de 125cv el cual estando la temperatura del motor frio y en bajada al acelerar no lo hace y empieza a echar mucho humo blanco y al seguir acelerando empieza a dar tirones hasta su funcionamiento normal. Con temperarura normal de funcionamiento no lo hace ni en subidas incluso frio. Descartada valvula EGR y caudalimetro
dani de España hace 9 años  
DA
3 casos 
Manuel de España hace 6 años
Dani como solucionaste el fallo de tu vehiculo? Tengo el mismo modelo y me hace lo mismo que a ti.
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Humo azul en bajadas

Ford Mondeo 1998 1.8td endurade 140000 kms
Ford mondeo 1.8td ,cuando realizo una gran bajada me empieza a echar mucho humo azul. Luego al llevar un rato subiendo o llaneando todo bien. Tambien al arrancar hecha algo de humo blanco. Tengo la valvula egr anulada ,le limpie los inyectores hace poco ¿. Que puede ser?
angel de España hace 9 años  
AN
2 casos 
Adrian de España hace 3 años
Hola Angel. Has podido encontrar el problema? Es que yo tengo un mondeo con el mismo problema y no sé de que partr viene el problema.
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Se calienta y se para

Ford Mondeo 2002 5puertas,2.0tDDI 115cv 5000 kms
A ver tengo un Ford mondeo del año 2002,lo que le ocurre es que cuando te metes en carretera y llega a 120km empieza a bajarle la potencia hasta que se para y tienes que esperar un rato hasta que vuelva arrancar. Lo llevé al mecánico le mete la máquina y Le salta la válvula egr, se la cambiamos y sigue saltando, la bloqueas y sigue saltando ese fallo. Me comento que podía ser el sensor de temperatura, se lo cambie y seguimos en las mismas. A ver si me podéis echar una mano xq ya no sabemos que puede ser. Gracias
Sergio de España hace 7 años  
SE
1 caso 
Tony de México hace 7 años
Mondeo hacia lo mismo lo escanee y salia el sensor tps o tpc se lo cambie y siguio con la falla y lo que tenia mal era la bomba de gasolina habia hecho corto se quemo un conector y supongo que la bomba le cambie el repuesto y sin problema
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No pasa 200km antes pasaba de sobra y llegaba a 240km

Ford Mondeo 2006 titanium x 2200c.c 155c.v diesel 92500 kms
Ahora no pasa de 200km. Hace un par de años se estrapeo la válvula EGR y primero la limpiaron y a los 6 meses la tuve que cambiar y ahora cuando voy a 120km da como pequeños tirones y 140km pasa lo mismo es cuando mantengo la velocidad del coche y sin embargo si conecto el control de cruzero y el coche lleva una velocidad constante no lo hace. Que puede ser?
xavi46 de España hace 9 años  
XA
1 respuesta 
memo de México hace 9 años
La valvula egr, recircula los gases del escape hacia el multiple de admision, la intencion de esto es enfriar la mezcla,con esto quiere decir hacer menos explosiva la mezcla,para evitar el cascabeleo producido por gasolinade bajo octanage o los cambios de altura,yo cancele esa valvula en un chevrolet 2.2 l e incremente el rendimiento hasta 14 km/l en ciudad y 16 en carretera,y el coche sobrepasa lss 220 km/h facilmente,. Saludos
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Pierde potencia

Ford Mondeo 1993 4 puertas 1.8 16v gasolina 112234 kms
Hola tengo mi mondeo año 1993 motor 1,8 16 valvulas gasolina el anterior dia iva de viaje y empezó a perder potencia y me escupe los manguitos que conectan del tubo de egr a sensor maf me podrian echar una mano por favor, gracias.
Alex de España hace 9 años  
AL
1 caso 

Testigo ESP rodando , pedal freno duro en parado

Ford Mondeo 2007 5 puertas , Titanium  236000 kms
Buenas , tengo un Titanium del 2007 que hasta hace un par de meses todo perfecto x empezó a saltarme el fallo ESP con pérdida de potencia y aviso de motor averiado , he cambiado una de las válvulas egr ( la más cara ) se tira 10 días sin saltar el fallo y empieza de nuevo ,. Desde hace una semana se ha juntado con que cada vez que arranco el coche , el pedal de freno se pone duro y hasta que no pasa un rato no baja el pedal.
Leo mucha gente que le ha pasado lo mismo pero sin el fallo del freno , en este caso durante 2/3 meses solo se encendía el piloto y perdía la potencia. A alguien que le haya pasado y sepa indicarme ?
Sandra de España hace 2 meses  
SA

Fallo motor luz check

Ford Mondeo 2009 2.0l Man Diesel 250000 kms
Se me enciende la luz de fallo motor el coche va bien ,podría ser la válvula EGR ?
Agus de España hace 3 años  
AG

Falta potenci

Ford Mondeo 2006 4 puertas, full, motor 2.2 140 kms
El coche entre en modo protección y pierde potencia. Al apagar y encender el motor a veces funciona bien unos minutos, luego vuelve a entrar en protección. Parece que cuando baja mucho las revoluciones es cuando pasa esto. Puede ser de la EGR o del turbo o de algún sensor o de falta de reprogramar la centralita, según me han dicho otras fuentes.
Carlos de España hace 3 años  
CA

Sin señal un inyector

Ford Mondeo 2007 Motor duranac turbo diesel comma rail 1.8 190000 kms
Tengo el problema que al primer inyector no le llega los pulso, el scanner solo me dice que falla de egr, mi pregunta. Si se puede cortar los pulso de un inyector, por estrategia de la pcm, o se suelen contar los cable?
Kelo de Argentina hace 4 años  
KE

Escape echa gotitas aceite

Ford Mondeo 2007 20. TDCI 140CV 203000 kms
En primer lugar gracias por poder pertenecer a este grupo. Hace un par de días me está manchando toda la parte trasera de aceite en gotas pequeñas. Le había cambiado el cuerpo de mariposa (roto y echando aceite afuera), la válvula EGR y el filtro antipartículas.
emiliocepeda de España hace 4 años  
EM
2 casos 

Inyección problema

Ford Mondeo 2005 5 240000 kms
Hola, le he cambiado el tubo de intercoller y he limpiado la egr,ahora en frío suena cuando pisó el embrague como si se fuese a ogar. Alguien sabe algo? También suena un roce cuando tengo el embrague pisado en parado
Vsolcac de España hace 6 años  
VS
2 casos 

El coche en frío tira mucho humo

Ford Mondeo 2001 4 puertas motor 130cv 25000 kms
El coche en frío tira mucho uno blanco ,
No hacelerar como toca no se si sera la bomba de gasoil o el turbo y igual la EGR que este sucia me an dicho alguien mm e podría saber decir que sería. Gracias
Oscar de España hace 6 años  
OS
1 caso 

Pérdida de fuerza

Ford Mondeo 2008 4 ghia  162000 kms
Hola, tengo un mondeo ghia de gasolina del 2008. Pierde fuerza y tengo encendido la luz de avería de motor, la válvula egr la he mandado aimpiar se le quito todo luego a los 2 meses empezó otra vez con el problema, pregunto se podría clausurar la valvula, o que otra problemas puéde ser. ?
Magdiel de España hace 7 años  
MA
4 casos 
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