Problemas de Ruido


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Solucionado
 Ford Mondeo  2003 · guia · 102000 kms
Buenos dias. Tengo un ford Guia 2003 6 cil 2.5 que me ha salido muy bueno, y ya a esta edad me presenta algunas fallas, lo mas curioso es que decidi hacerle cambios antes de que me diera fallas y esto fue lo que le paso este fin de semana: Cambie bases, amortiguadores, rodamientos, frenos, banda, afiinacion mayor, y cambio de anticongelante. Adicional mente (bomba de agua original hace 1 año), hace 6 meses cambio de liquido hidraulico de la caja. Es un auto que lo trato mejor que a mi mujer, cada 5,000 sus cambios de aceiite y sus afinaciones correctas, le cambiaron el reten del cigueñal, para…Leer completa
CH
Charly 82México
hace 2 años
y otras 4 personas con el mismo problema
Respuestas de la comunidad
13
Kit de correa auxiliar, tenes que comprar el kit del boletin tecnico de for, es una actualizacion.
hace 2 años
Mejor solución  (según Charly 82, el autor del problema) 
Ford Technical Service Bulletin TSB 18.2005
hace 2 años
Mejor solución  (según Charly 82, el autor del problema) 
Tengo un trend v6 2003 y me hace el mismo ruido, se escucha como cadena pero lo raro es k solo aveces lo hace y aveces no, lo he llevado al mecanico y dice k hay k cambiar todo el kit de cadena, lo cual se me hace muy extraño por k a ese carro se le ajusto el motor hace 2 años y se le cambio todo nuevo incluyendo tenzores y guias de cadena, otro mecanico me dijo k tal vez no me pusieron el aceite correcto y la verdad no se k pensar, alguien me puede ayudar???
Cambio el aceite?
K tipo de aceite debe llevar??
O le meto otra vez las gias y tenzores de cadena nuevo?. . . :o
hace un mes
Mejor solución  (según Charly 82, el autor del problema) 

Solucionado
 Ford Mondeo  2004 · ghia  · 120000 kms
Mi Ford mondeo genera un ruido muy extraño aparentemente como un rose y este ruido va a ritmo de la aceleracion del motor osea
Si acelero mas el ruido aumenta y si baja el ruido es bajo y constante esto me hace pensar que el problema viene a ser en la transmisión y e escuchado que este problema tambien lo presentan las camionetas winstar alguien tiene alguna idea que pueda ser?
JU
JuanPaMéxico
hace 3 años
y otras 2 personas con el mismo problema
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Me pasaba algo parecido, hace chequear la bomba de agua, ya que genera un rose cuando no esta en buen estado.
hace 3 años
Mejor solución  (según JuanPa, el autor del problema) 
Parece que tienes algun rodillo o polea defectuoso, prueba a mover las carcasas de plastico qu cubren la correa de distribucion muchas veces rozan y ptovoca ruido, tambien observa que las correas auxiliares no esten deshilachadas ya que tambien rezan con plasticos , hierros etc. de momento si el motor trabaja con su temperatura normal (que no se calienta en exceso) descartaria fallo de la bomba de agua, si la bomba esta mala o tiene olgura debe de perder agua o directamente no funcionar y sobrecalentar el motor.
hace 3 años
Mejor solución  (según JuanPa, el autor del problema) 
Con palanca en punto muerto y freno de mano puesto hace ruido?
hace 2 años
Mejor solución  (según JuanPa, el autor del problema) 
Amigo Juanpa, mi Mondeo hace algo parecido, cuando acelero suena como un rose cerca del cuerpo de aceleración pero descarto la bomba puesto que no se calienta ni tira agua, tu ruido lo hace también estando en neutral? se quita en altas velocidades?
hace 2 años
Mejor solución  (según JuanPa, el autor del problema) 
A mi me ocurre igual desde que me cambiaron la válvula EGR. Alguien tiene la solución?
hace 2 años
Mejor solución  (según JuanPa, el autor del problema) 
Solucionado
 Ford Mondeo  2004 · 2.0 tdci 130 CV
Todos los MOndeos tienen un fallo. Con el relanti, tiene un ruido que es que la correa siembra un poquito. Le pasa a todos los MOndeos que conozco. El taller, me cambiaron la polea del cigüeñal, las correas, el tesor, y sigue con problemas. Dice que es una tonteria, y para remediarlo, suelen poner el relanti un poco alto, para engañarnos. Si tiene un mondeo mirelo, el ruido es en todos. Y si alguien se lo han arreglado, que por favor lo comunique.
AN
usuario anónimoEspaña
hace 12 años
y otra persona con el mismo problema
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Pruebe esto xd mondeo tdci diesel entre 115 a 155 ps, les a ocurrido que hacen un ruido muy carecteristico en ralenti,el ruido este es causado por la tension de la correa, el cual la unica solucion es gastarte una pasta en cambiarle el tensor completo, mas correa accesorios y polea cigueñal. El ruido se soluciona pero no del todo y a los 15000 km o antes empieza otra vez el ruido este que a ralenti, puede llegar si eres un poco pijas a causarte paranoias jejee. Bueno la solucion es muy facil solamente debes de cambiarle la polea del alternador que lleva de origen (polea fija) por otra de embrague interior que todos conoceis, para el que no lo sepa es una polea, que al contrario de la fija esta gira fija en la direccion de la correa normal, pero cualquier rebote de la correa es absorbido en la otra direccion el cual es libre. Este tipo de poleas las lleva la gran mayoria de los vehiculos excepto el mondeo este, que al ingeniero que lo diseño se le paso ponerlo :whack: Podeis montarle por ejemplo la del Renault laguna 2,no es necesario cambiar nada mas y a descansar :coffe:
Espero que lo hayais entendido
hace 3 años
Mejor solución  (según Anónimo, el autor del problema) 
Hola tengo el mismo problema,me podeis cual polea es la que tengo que comprar del laguna,exactamente...veo musha por aquí...gracias.
hace 3 años
Mejor solución  (según Anónimo, el autor del problema) 

Solucionado
 Ford Mondeo  2004 · futura 2.0 130 cv tdci · 140000 kms
Mi mondeo futura 2.0 130cv tdci del año 2004 tiene un ruido muy estraño. Cuando reduzco las marchas suena un ruido como giiii solo al reducir k kreeis k sera. Gracias
JA
javichyEspaña
hace 4 años
y otras 2 personas con el mismo problema
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Es mas bien al soltar el embrague sin cambiar ni nanda no hace falta cambiar de marcha pake suene. Voy andando con el piso el embrague no meto ninguna marcha lo suelto y suena giiii.
hace 4 años
Mejor solución  (según javichy, el autor del problema) 
Es el ruleman de empuje para solucionarlo hay que bajar la caja abrazo
hace 3 años
LuLiComo se soluciona fabian?
hace 6 meses
Mejor solución  (según javichy, el autor del problema) 
Mejor solución  (según javichy, el autor del problema) 
A ni me pasa exactamente lo mismo. Me puede romper otra cosa si sigue roto? Me pueden explicar más o menos que le pasa? Muchas gracias y un saludo
hace un año
Mejor solución  (según javichy, el autor del problema) 
Solucionado
 Ford Mondeo  2005 · 5p titanium 2.2 tdci 2005 · 138000 kms
Al arrancar en frio hace muchi ruido en la parte izquierda fel motor. El mecanico le Quito la correa de accesorios y sigue haciendolo. Que puede ser? Correa tensor y polea cambiadas hace 3000 km por segunda vez, la primera con unos 60000 km
EU
Eugenio 2005España
hace un año
y otra persona con el mismo problema
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Le miraste el tensor de la cadena de distribucion ?
hace un año
Mejor solución  (según Eugenio 2005, el autor del problema) 
A mi me pasa tmbn como lo solución asteptam?
hace un año
Mejor solución  (según Eugenio 2005, el autor del problema) 
Tenia el mismo problemael mecanico me dijo en dos oportunidades que era el alternador o algun rodamiento de la poli V. Yo insisti que no me parecia pero...ellos son los que saben. Que ocurrio?? se clavo el tensor de la dentada,todavia no destape pero creo que voy a tener que gastar una buena moneda
hace 17 días
Mejor solución  (según Eugenio 2005, el autor del problema) 

Solucionado
 Ford Mondeo  2002 · v6 4 puertas 2.5 · 180000 kms
Porque el motor hace ruido en el cuerpo de aceleracion como si se quedara agarrando aire la garganta del admision
RE
refugioMéxico
hace 2 años
y otras 3 personas con el mismo problema
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Por que mi mondeo hace ruido en la admision???necesito ayuda rapida por favor es para una venta gracias un saludo
hace 2 años
Mejor solución  (según refugio, el autor del problema) 
Si escuchas q jala aire cuando lo arrancas o mueves la direccion checa el bulbo q esta en la manguera d presion d aceite de la direccion
hace 2 años
Mejor solución  (según refugio, el autor del problema) 
Coloca una manguera mas larga, esto se llama moosing, a mi me pasaba lo mismo y lo resolvi con esto

http://www.talkford.com/community/topi…

Espero te ayude en tu problema
hace 2 años
OctavioTengo el mismo problema y se escucha exactamente igual como lo solucionaste amigo
hace 4 meses
Mejor solución  (según refugio, el autor del problema) 
Mejor solución  (según refugio, el autor del problema) 
Solucionado
 Ford Mondeo  2002 · 1.7 ESTANDAR · 0 kms
El carro se empezo a arranar despues le realizamos la afinacion y seguia asiendo lo mismo lo llevamos con un mecanico y nos dijo que eran los cables de las bujias pero no sigue igual ,al momento de acelerar es cuando hace el ruido como palomitas de maiz ya dspues si acelera bien pero cada que me detengo es cuando se vuelve a repetir lo mismo. Nota: no me gasta aceite ni agua y el consumo de combustible es normal...
PA
PaolaMéxico
hace 3 años
y otras 2 personas con el mismo problema
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A mí me pasó lo mismo, cuando le cambié las bujías y cables, el problema fueron las bujías, le compre unas NGK, pero al investigar resulto que eran para un rango termico menor al del mondeo, y las "quemó". Fui a la agencia, compré las motorcraft originales, y santo remedio...

También te recomiendo que limpies la válvula IAC
hace 2 años
Mejor solución  (según Paola, el autor del problema) 
Como recomendación tienes que revisar la bobina es muy probable que eso sea si ya cambiaron cables y bujías, y ojo las bujías tienen que ser motorcraft de alta temperatura, kis cables si no puedes comprar los originales que son muy caros comida de la marca KEM sin unos cables gruesos de color amarillo, esos son los mejores del mercado que no son originales.
hace 20 días
Mejor solución  (según Paola, el autor del problema) 
Solucionado
 Ford Mondeo  2002 · 5 puertas · 200000 kms
Pues el caso es que tras una reparacion de chapa y pintura el coche hace un ruido en la rueda izquierda delantera al girar el volante y se nota aun mas en velocidades lentas. Es como un tum tum tum tum ciclico y repetitivo.
DI
disakEspaña
hace 3 años
y otras 3 personas con el mismo problema
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Yo he tenido una avería en uno del 2007 que me hacia un ruido en marchas cortas pero era como un silbido y la solución fue cambiar la bomba de dirección
hace 3 años
Mejor solución  (según disak, el autor del problema) 
El mio empezó así y terminó poniendose la dirección dura, he cambiado la bomba dirección 2 veces en año y medio y la caja dirección una vez y ahora hace el silvido un poco en frio
hace 3 meses
Mejor solución  (según disak, el autor del problema) 

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 Ford Mondeo  1997 · 1.8 gasolina · 200000 kms
Después de andar 4 0 5 km., el motor empieza a echar humo y al pisar el acelerador hace un cla...cla...cla... continuo. Si lo paro y dejo enfriar un rato y vuelvo a arrancarlo va bien hasta pasado un rato que empieza a hacer los mismo.
MA
marcorEspaña
hace 2 años
y otras 5 personas con el mismo problema
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 Ford Mondeo  2003 · 40000 kms
Tengo un ford mondeo trend v6 2003 y despues de hacerle un ajuste completo al motor me empezo a hacer un ruido como cadena o matraca, el mecanico me dice k son los tenzores o gias de cadena, lo cual se me hace muy raro ya k al momento de ajustar el carro se la cambiaron todas las piezas muevas, otro mecanico me dice k posiblemente sea que el aceite que le pusieron no era el adecuado, (25w 50) creo, no se cual debe llevar de agencia y si ese sea el problema pero ya tengo unos meses asi y me desespera el ruido pero nadie me da un diagnostico convincente, ustedes me pueden ayudar, k debo hacer? Que aceite debe llevar mi carro? O de plano cambiarle otra vez los tenzores y gias de cadena??
MI
MirandaMéxico
hace un mes
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 Ford Mondeo  2003 · Ford mondeo mk3 · 240000 kms
Hola buenas
Me compré un coche de segunda mano. Todo me a ido muy bien asta hoy.
Me suena un ruido cuando voy a pasar de 1.900 a 2.000 revoluciones siempre es en ese tramo en primera en segunda ect... que puede ser? muchas gracias
RO
RobinsonEspaña
hace 2 meses
y otra persona con el mismo problema
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Solucionado
 Ford Mondeo  2002 · MONDEO CORE AUT · 239000 kms
Ruido en la parte trasera del motor mas presiso x el monobloq o escape un ruido como rrrrrrrrr lo ase una a tres veces al dia no le e encontrado nada solo lo ase durante uno 2 a 3 cegundos pero no se que es mas cuando le acelero si alguien sabe que puede ser favor de ayudar gracias lo extraño que no falla el carro para nada
JO
JOSE ORTEGAMéxico
hace 4 meses
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 Ford Mondeo  2003 · ghia 2.5 V6 · 180000 kms
Todo comenzo un dia que se me quedo sin gasolina. Luego de arrancarlo empezó a sonar un ruido extraño que al parecer son las cadenas ademas prende el testigo del aceite y huele a aceite caliente. Lo extraño es que el coche en frio no hace la falla luego de unos 15 o 20 minutos de andar empieza la falla nuevamente. El sonido de cadenas solo se escucha cuando acelero, y cuando acelero se apaga el testigo
Ya se le cambio el cedazo. Alguien me podria ayudar por favor
AR
armflyMéxico
hace 8 meses
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 Ford Mondeo  2002 · ghia · 180000 kms
Buen día cuento con un problema con mi mondeo que la momento de acelerar se le escucha un ruido como matraca después pasado unos 15 segundos se quita y lo mas curioso que cuando voy en alguna subida se vuelve a escuchar no se de donde provenga ya le mande checar el área del tripoide pero me comentan que esta bien si alguien me puede apoyar o le sucede algo parecido espero comentarios
CE
ceracMéxico
hace 9 meses
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 Ford Mondeo  2002 · 5 puertas motor 2.0 · 250000 kms
Hola, cuando está en punto muerto el coche hace un ruido,como golpes donde esta el motor por encima donde pone una mano como no tocar q podría ser por q en marcha no hace ruido, gracias,
JO
JonaEspaña
hace un año
y otras 12 personas con el mismo problema
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 Ford Mondeo  2014 · 2.0tdci titaniun · 14000 kms
Cuando maniobro y freno noto como todo el combustible se balancea x el deposito generando un ruido exagerado como si llevara una garrafa de 70l medio llena en los sillones traseros. Llevo con el coche un mes y no sonaba antes ese ruido
SE
SergioEspaña
hace 2 años
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Solucionado
 Ford Mondeo  2001 · 5 puertas · 126000 kms
Suena un ruido al arrancarlo,como si se quedara agarrado el motor de arranque...ya lo repare el vendix. Pero me an dicho que puede ser el sistema eléctrico de la puesta en marcha. Como se llama esa pieza. Si le das a la llave y la sueltas rápido no hace el ruido gracias por todo un saludo
JO
joseEspaña
hace 2 años
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 Ford Mondeo  2002 · 4 puertas,tdi,130cv · 200000 kms
Hola amigos,os cuento: Hace unos meses el testigo de los calentadores se me encendía,pero el coche iba bien, no le notaba nada raro...hasta hace unos dias. Estaba rodando con el coche en linea recta y empeze a escuchar como zumbidos en el coche,al poco tiempo los calentadores se me encendieron y el coche me paro.Me eche al arcen con la inercia y pude arrancarlo. El sonido del zumbido seguia,pero el testigo de los calentadores estaba apagado. Al volver a casa se me paro un par de veces,logre llegar a casa. Al dia siguiente me disponia a cogerlo,arrancaba,la luz de los calentadores seguia y al a…Leer completa
RO
RobertoEspaña
hace 2 años
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¿Cómo quedaste Roberto?
hace un año
Mejor solución  (según Roberto, el autor del problema) 
A mi se me enciende la luz de los calentadores, y me pierde potencia... como si de los 130 caballos, 60 estuviesen dormidos. Apago y vuelvo a arrancar y hay veces que no se vuelve a encender la lucecita de los calentadores, normalmente no se enciende cuando esta caliente. Pero al dia siguiente, en frio se enciende, y va sin toda la potencia. Me han dicho que es el turbo y la broma serán casi 1000 pavos.
hace un año
Mejor solución  (según Roberto, el autor del problema) 
Hola Juan,comentarte:
Estuve a punto de venderlo,tuve el coche parado pues ya al arrancar se venía abajo y se apagaba,pero la opinión de conocidos me hicieron que lo reparase,pues en definitiva es un buen coche y bueno, que duran. Le pusieron la diagnosis y daba problemas del sistema de los inyectores...o podria ser de los inyectores o de la bomba...malas noticias. Lo lleve al taller y les inspeccionaron los inyectores ( calentadores ) y estaban bien,el tema del caudalímetro y todo eso. Asi que lo siguiente era la bomba. Cuando estuvo arreglado me llamaron para recogerlo. Feliz,fui a recogerlo y nada mas salir del taller,de nuevo el problema...el mecánico no sabia donde meterse,no daba crédito pues lo habia probado el dia de ayer e iba fenomenal,a los dos dias por fin lo pude coger ( el tema fue que se habia colado una pequeña "lasca" del anterior componente y taponaba el retorno.Me dijo que el tema de la bomba se va haciendo poco a poco y un mismo síntoma puede ser varias cosas,por eso el tema de descartar cosas,como el tema de los inyectores. Si se te enciende el testigo de los calentadores no descartes algo del sistema de inyección o al menos estate preparado y no te coja de improviso. A mi me costo 1408e,lo he pagado en 2 plazos y hasta ahora, me va bien.
hace un año
Mejor solución  (según Roberto, el autor del problema) 
Gracias, lo del turbo me lo han dicho en un taller multimarca, bueno y de confianza, pero voy a ir a un taller oficial Ford a ver que me dicen... porque con 88.000, y habiéndolo cuidado, me extraña que se haya roto el turbo. Y puede que sea algo de electrónica, porque falla a veces... no siempre. Y soy de la opinión de que si estuviese roto fallaría siempre. Lleva fallando más de medio año cuando le apetece.
hace un año
Mejor solución  (según Roberto, el autor del problema) 
Puede ser tambien tema de electrónica, si, asi es. Estos coches llevan mucha electrónica,quizas el sensor de las revoluciones puede estar tocado o algun sensor. Ya me dices Juan,espero que no sea nada grave. Un abrazo
hace un año
Mejor solución  (según Roberto, el autor del problema) 
-1
Ya te diré algo, tengo cita en la Ford el martes por la tarde, estos días voy a hacerle kms y le voy a meter un bote de limpiador de circuito de inyección al deposito... a ver que pasa... mi whatsapp es el 616041369. Un saludo
hace un año
Mejor solución  (según Roberto, el autor del problema) 
Tengo un Mondeo Core. Increíble pero después de avanzar 65 km empieza a tironearse especialmente cuando vengo con peso. Como dato. La bomba de gasolina fue revisada porque antes se tironeaba inmediatamente después de las 3000 rpm. Bajaron el. Tanque 6 veces y en la última quedó. . . Sin embargo salí a probarlo y después de 70 km hizo a tironearse. Moví el conector (arnés) de la bomba y continúe sin más. El eléctrico punteo con estaño las terminales para evitar resistencia. Anduve perfectamente en la ciudad. Viaje a un lugar 60 km incluyendo el regreso. Pero hoy viajé más distancia y después de 70 km de recorrido se tironeo (percibí gasolina mal procesada) apagué el. Auto 5 minutos , Di una checada al. Arnes y todo lucía normal. Medio toquetee y me volví a subir, encendí el auto y llegue a mi destino ( 20 km más de distancia). Como dato curioso: lograndome aorillar no apagué el. Auto de echo sólo.se tironeaba y asomsaba obligándome a ahorillarme pero no lo apagué. Pisé acelerador y ningún problema. Revolucionaba perfecto. Estoy desesperado. Y ya no quiero ir más al mecánico. He gastado mucho. Alguien que me pueda ayudar a descubrir porque se me tironea después de avanzar más de 60 km de distancia. Gracias. Quedó como su servidor.
hace un año
Mejor solución  (según Roberto, el autor del problema) 
Quizás debas de pasar las revoluciones. Apurarlas de vez en cuando para que no queden restos que taponen
hace un año
Mejor solución  (según Roberto, el autor del problema) 
Haz que te pongan la máquina para ver si avisa de un fallo,si no lo tiene tal vez es lo que te comente. Suerte
hace un año
Mejor solución  (según Roberto, el autor del problema) 
Si le metes la máquina para que te chequee si tiene algún fallo y no da nada,es posible que pases de vuelta a las revoluciones,vamos,que apures las marchas,sobre todo la 1 y la 2
hace un año
Mejor solución  (según Roberto, el autor del problema) 
Gracia por sus comentarios. Viví a poner mi problema en. Un nuevo tema y expliqué mejor. Es la primera ve z que entró aquí y postee como respuesta jeje. Hoy voy al mecánico y veré como expresa el su opinión o. Sino más quiere $$ gracias
hace un año
Mejor solución  (según Roberto, el autor del problema) 
Mi fot mondeo 2000 136cv ha perdido fuerza y en frio hecha muxo humo blanco podeis ayudarme y luz de calentadores parpadeando
hace 8 meses
RobertoJesus, puede que sea que el coche esta consumiendo mucho aceite. Puede ser la EGR,los inyectores y bomba de gasoil. A mi despues de la bomba,me salio hace poco que el enfriador se me pico,eso hace que el aceite y el agua se mezclen,haciendo calentarse la temperatura mas de lo normal. Hoy lo recogí y ya lo voy a poner en venta. Los toyotas Corolla y los Nissan Almera al parecer son muchos mas fiables y voy a por uno de ellos.Se acabo el ford mondeo para mí ( son buenos coches,pero a mi me ha tocado la negra leches ).
hace 8 meses
Mejor solución  (según Roberto, el autor del problema) 
Mejor solución  (según Roberto, el autor del problema) 
Buenas tardes tengo un Ford mondeo 2000 tdci 130cv lo compre de segunda mano hace 6 meses, al mes de comprarlo note que el coche daba tirones sobre todo en las marchas 4 y 5 a punta de gas, no le di importancia por que pensé que era algo de filtros sucios, luego una mañana fui a arrancarlo y se encendió el testigo de los calentadores y empezó a hacer un ruido raro a lata y se paro al volver ha arrancar por cierto me costo un rato arrancarlo seguía haciendo el mismo ruido lo volví a apagar y lo volví ha encender y parecía que ya no hacia el ruido al comenzar ha circular me di cuenta que subían las revoluciones pero no tenia potencia si esto le ha pasado ha alguien le agradecería que contactara con migo mediante whatsap y me dijera si encontró el problema y la solución gracias mio numero es 608377407.
hace 3 meses
RobertoQue tal Ángel,distes con el problema?. Quizas puede que falle algún inyector
hace 3 meses
Mejor solución  (según Roberto, el autor del problema) 
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Solucionado
 Ford Mondeo  2002 · Core 2.0 4 cil  · 268800 kms
Hola que tal tengo un Ford Mondeo Core 2.0 4 cilindros doble arbol de levas, hace poco el motor tenia explosiones, cambie la bobina y los cables de bujias y se soluciono. Hace poco la bujia 3 me la mancho de aceite pero no me lo consume ni me saca humo, ahora lo siguiente es que lo arranco y arranca bien, se acelera un poco y baja la revolucion a 1000, cuando llega a 850 o 900 empieza a sacudirse el motor y a sonar (Clac, clac, clac) acelero y se quita el ruido, desacelero y nuevamente sale el ruido. Consume un mundo de gasolina pero el auto desarrolla muy bien. Que podra ser? Me dicen que el MAF esta clausurado y que puede ser problema de inyector o sensor de oxigeno. El escaner marca mal funcionamiento se Banco 1. Espero puedan ayudarme!!
EN
Enrique SosaMéxico
hace 2 años
y otras 2 personas con el mismo problema
Respuestas de la comunidad
Hola ami me pasa lo mismo pudiste solucionarlo ?
hace 2 años
Mejor solución  (según Enrique Sosa, el autor del problema) 
Hasta ahorita no e podido solucionarlo :( agregame a whatsapp 9992561947 y si se algo te aviso
hace 2 años
Mejor solución  (según Enrique Sosa, el autor del problema) 
Tienes falta de compresión en el cilindro 3 por que los segmentos no trabajan correctamente, provocando que la bujía se manche y el vehiculo de tirones a bajas revoluciones
hace 2 años
Mejor solución  (según Enrique Sosa, el autor del problema) 
Tu crees? O podra ser cabezote? Porque pones tu mano en el escape y se siente compresion fuerte proveniente del motor. Y limpias la bujia y trabaja igual. Ahora ya no se ahoga la bujia pero se carboniza. Ayuda!!!
hace 2 años
Mejor solución  (según Enrique Sosa, el autor del problema) 
Es mas le di marcha sin bujias y sin tapa de punterias y no saca aceite del cilindro 3. Por eso dudo que sea eso pero tu que opinas?
hace 2 años
Mejor solución  (según Enrique Sosa, el autor del problema) 
Que tal Enrique el (cla cla cla) es un sonido de biela,y no es normal aunque no tenga chispa la bujia,pero bueno supongamos que es solo una consecuencia de la falla,si la bujia se mancha de aceite y el aceite se ve fresco,no carbonizado, es que tienes fuga en las valvulas de admision y ese aceite entra a la camara de combustion y moja la bujia,y deja de funcionar, y pierdes el cilindro 3. Para confirmar esto limpia la bujia usa el coche,y al dia siguiente debes de ver que la bujia esta mojada,el escurrimiento mayor es cuando el motor esta parado. Saludos
hace 2 años
Mejor solución  (según Enrique Sosa, el autor del problema) 
Alguien abra encontrado cual era la falla, tengo el mismo problema con el mismo auto Ford Mondeo Core 2.0 4 cilindros manual 2002 170.000 km
Ya le revisaron la presión de los cilindros de los 4 es la misma (128) y consume gasolina a mas no poder 5 kilometros por litro se escuchan explosiones y no tiene fuerza, baja las revoluciones hasta 650 aprox
Mi duda es por donde empiezo inyectores, cables de bujías bobina,sensor
hace 6 meses
laloHola Jahdimir mi problema es parecido no tiene fuerza hace explosiones y moja las bujias de aceite me dicen que son los inyectores la bomba de gasolina el maf si supierasel motivo de las fallas espero me la compartieras saludos!!!
hace 5 meses
Mejor solución  (según Enrique Sosa, el autor del problema) 
JimiPrueba a limpiar la válvula IAC, está ubicada en el cuerpo de aceleración, se limpia con spray de limpieza de carburadores.
hace un mes
Mejor solución  (según Enrique Sosa, el autor del problema) 
Mejor solución  (según Enrique Sosa, el autor del problema) 
Solucionado
 Ford Mondeo  2003 · Trend V6 2.5 lts · 138300 kms
Acabo de hacerle ajuste completo de motor , rebaje de cabezas y cambio de computadora pues al auto se le descompuso la cadena de distribución y mi mecánico me informo que la computadora estaba inflada. Hice un gasto muy fuerte y el auto mecánicamente quedo bien pero me doy cuenta que se le prenden varios focos de advertencia en el tablero. Se prende el foco de Check Engine mi mecánico dice que el scanner arrojo que es la falla de uno de los 2 sensores de oxigeno que tiene el auto. (Hace el mismo ruido que dice el compañero de abajo, un ronroneo cuando suelto el acelerador). Por eso mi pregunt…Leer completa
PA
PacoMéxico
hace 3 años
y otra persona con el mismo problema
Respuestas de la comunidad
Los sensores de oxigeno nos indican la calidad de la mezcla aire gasolina muchas veces los mecanicos dicen estamal el sensor de oxigeno pero la mayoria de las veces no es asi primero deven revisar que dice el codigo mezcla rica mezcla probe si es rica tienes exceso de gasolina si es pobre es falta de gas o aire y ademas si se escucha al rronroneo seguro tu escape estara fugando o eliminaron los convertidores y de ser asi nunca tendras lecturas correctas en los sensores de oxigeno
hace 3 años
Mejor solución  (según Paco, el autor del problema) 
Xjavbier tiene razon... dile a tu mecanico que revise bien tu auto...
hace 3 años
Mejor solución  (según Paco, el autor del problema) 
Buscalo al sensor de oxigeno a lo largo del escape
hace 3 años
Mejor solución  (según Paco, el autor del problema) 
Tengo un mondeo guia , naftero, modelo 1998. No modera y falla al acelerar, pueden decirme cual puede ser la causa de esta falla ???
hace 2 años
Mejor solución  (según Paco, el autor del problema) 
Es el zetec v6?
Primero saca y lava con nafta el motor paso a paso en la admisión. Si la falla continúa y falla al acelerar revisa si está desconectado algun cable. Esa falla la hace el sensor maf masa de aire frio entre el filtro y el motor desconectá y volvé a conectar todo de nuevo. Me juego por el sensor maf. Caudal de aire frio no detecta bien.
hace 2 años
Mejor solución  (según Paco, el autor del problema) 
Yo tengo un problema con mi mondeo 2.5 l no acelera hace como si se ahogara. Y parpadea el over drive
hace 2 años
Mejor solución  (según Paco, el autor del problema) 
Tengo un escort 98, solo que se acelera mucho y cuando intento frenar, casi no funciona el freno.
hace 2 años
Mejor solución  (según Paco, el autor del problema) 
Eso también me pasa con mi mondeo v6 se acelera y el freno casi no me funciona de inicio pensé que era la válvula iac se la cambie pero sigue igual
hace 2 años
Mejor solución  (según Paco, el autor del problema) 
Buena tarde, tengo un mondeo ghia 2004 y me preocupa que cuando lo enciendo empieza a bufar como toro y cuando le acelero se le quita, el mecanico me comemta que es un defecto normal de este modelo de vehiculos, sin embargo me preocupa ya que en el escaner aparecia nivel pobre de masa, esta situacion se empezo a dar cuando recien compre el vehiculo usado y lo lleve a la agencia para que lo revisaran, estuve con el 15 dias y no lo hacia sino que despues de salir de la agencia lo hizo, me causo molestia y ahora es mi preocupacion por saber que es
hace un año
GalanMe pasó cambie la válvula yak
hace 3 meses
Mejor solución  (según Paco, el autor del problema) 
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Donde se encuentra el sensor de oxígeno del mondo 2002
hace un año
StefanEl sensor de oxigeno lo localizas por debajo del carro, desde el inicio hasta atras, sigue la tuberia por ambos lados, ya sea ke traiga uno o 2 sensores de oxigeno
hace un mes
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Hola buen día tengo un mondeo 2002 le cambiamos la máquina le colocamos una máquina del countur duratec 2.5 bueno mi problema es cuando acelero se me aburra mucho y aparte se olle que se pedorrea !! Lo afine le mandé a limpiar inllectores los lianpiaron y calibraron y sigue igual en cualquier subida se aburra y vibra demasiado. Que podrá ser mi problema
hace un año
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Hola buen dia tengo un mondeo 1.8 motor zetek del año 96 mi problema es que le cuesta muchisimo arrancar de muchos giros y a veces arranca y otras no le cambiamos los sensores se cigüeñal y el de leves pero el auto sigue igual sera lo mque el sensor de levas no es el original porque es de focus me dijeron que era lo mismo y que el de este modelo no se consige agradeceria mucho su ayuda ya que ace 6 meses le hice motor y se paro de repente
hace 9 meses
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Hola a todos... Realmente no se si esto les ayude a resolver sus problemas,... pero Ahi va... Tengo en Forde Mondeo 2005 Guia, V6 MK3 de 2.5 y 24valvulas... al desacelerar en marcha o parado, hacia un ruido como de compresor de aire mal apretado (como el ruido que hacen los trolebuses de la CDMX al cargar aire para los frenos)... lo lleve al mecanico, le cambio la IAC, cambio bujias, cables de bujias, tapa de distribucion, sensores, mangueras, ,ademàs de muchas otras piezas, cobro como "Cirujano Plastico" ya saben mas de lo que es razonable y me dijo; "es que me costo mucho trabajo, estaba muy mal, el escaner me dio muchos codigos de falla, tuve que comprar herramienta especial y un programa para checarlo bien". En ese momento con todo lo hecho no tenia falla ni ruido alguno... pasaron 2 semanas y el mismo ruido aparecio ademas de que no tenia potencia, se lo lleve y me dijo que no era lo mismo que tendria que checar la caja... Simplemente lo deje hablando solo (con sus pretextos)... me puse a la tarea de investigar, recurri a otros mecanicos y lo mismo... lo escanne y solo me dio el codigo P0420... y los problemas eran: 1. - convertidor de catalizador banco 1 de 3 vias... 2. - tubo de escape... 3. - fugas de aire de admision... 4. - Los inyectores de combustible defectuosos... 5. - Fugas de inyectores de combustible... 6. - bujias defectuosas... 7. - tiempo de ignicion incorrecto... y 8. - modulo de control de motor dañado (ECM)... por lo que me di a la tarea de empezar por lo simple... las bujias no las habia cambiado (muy carbonizadas para dos semanas y mal apretadas), los cables tambien mal (el capuchon de la bujia 1 no estaba bien colocada en su lugar dando origen a que la chispa saltara... (el Mecanimbecil) lo dejo suelto... en fin bujias viejas y mal apretadas,... por lo que empece a retirar el "plenum" para ver si los inyectores estaban bien ahi encontre que los tornillos estaban sueltos del riel de inyeccion y faltaba uno... y estaban muy sucios y las gomas resecas... los mande a lavar a un laboratorio mas gomas nuevas... los tornillos (6) y empaques-separadores del plemum no estaban bien apretados (les adicione un "O ring" para que el separador metalico no llegara a tocar con la admision... quite todo y compre las juntas de admision y plenum, lave todo y arme apretando al torque correcto, arranco impecablemente, no dio ningun codigo de falla, lo lleve a la verificacion ambiental... porque le tocaba, siempre me daban la "1" y ahora me dieron la "0"... espero esto les ayude... en fin lo que creo es que el plenum o la admision estaba permitiendo la fuga de aire (solucion 3. -)... Saludos
hace 2 meses
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Solucionado
 Ford Mondeo  2002 · trend · 190000 kms
Hola he comprado un mondeo tdci 2002 190000Km, el coche no presenta ni ruidos, ni humo ni nada. Nos hemos dado cuenta que a partir de 80km da tirones. Intento llevar una velocidad constante y sigue dando tirones. Tengo que pisar el acelerador y se va el problema. Estoy preocupado. Que podria ser. Muchisimas gracias
JE
jesusEspaña
hace 2 años
y otras 2 personas con el mismo problema
Respuestas de la comunidad
Este problema le ocurre a mi ford mondeo y no tengo hasta el momento respuesta,sera una cosa anormal.
hace 2 años
Mejor solución  (según jesus, el autor del problema) 
Se lo pregunto a JESUS por si arreglo el problema de su mondeo ya que le ocurria lo mismo.
hace 2 años
Mejor solución  (según jesus, el autor del problema) 
Necesito
Imperiosamnte oista sobre el tema, ya que en el taller de costumbre no dan con la solucion.
hace 2 años
Mejor solución  (según jesus, el autor del problema) 
Buen dia amigo, si el tacometro se vuelve loco despues de esto es el sensor de velocidad que esta rpesentando falla y hace que active el regulador de velocidad
hace un año
Mejor solución  (según jesus, el autor del problema) 
Compra un limpia inyectores de la marca wins, el bote cuesta 20 Eros, lo echas entero junto con 30 euros de gasolina ( un poco más de medio tanque ) a mi me paso el mes pasado y se ha solucionado con eso
hace un año
Mejor solución  (según jesus, el autor del problema) 
Seguramente es el tubo intercooler unos 130 euros
hace un año
Mejor solución  (según jesus, el autor del problema) 
Solucionado
 Ford Mondeo  2001 · Core standar 2.0 4 cil  · 169000 kms
Lo compre andando, y de unas semanas para aca, tenía que dar 3 llavazos para lograr arrancarlo, y de repente anoche fui a la gasolinera y deje la luz de los cuartos encendidos y no quiso arrancar, luces bien tablero enciende pero no hace ni ruido de marcha, lo empuje y arranco en segunda velocidad, recorrí 4 km a casa lo apague e intente encenderlo y lo. Mismo abre switch pero ni pio hace, revise fusibles debajo de tablero uno de 30 amp bien como 5o 6 de 20 amp y bien...que será, la bomba de gasolina se escucha que entra al abrir switch pero ni pio hace como si estuviera muerto, pero luces altas bajas bien
ST
StefanMéxico
hace un año
y otras 3 personas con el mismo problema
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Algunos puntos a revisar sería si da marcha checa cables que den chispa, checar si avienta gasolina a los inyectores si eso está bien tendrías que checar bateria y alternador.
hace un año
Mejor solución  (según Stefan, el autor del problema) 
-1
Al mio le paso lo mismo y se resolvió cambiando porta carbon, lo bueno fue que la armadura no se daño, y aprovechando se le. Cambio diodos al alternador, y con eso quedó bien...
hace un año
Mejor solución  (según Stefan, el autor del problema) 
El mio hace lo mismo anda solo a gnc las luces andan bien todo lo que sea electrico pero wl auto no arranca ni da señales de vida que puede ser?
hace 3 meses
Mejor solución  (según Stefan, el autor del problema) 
Solucionado
 Ford Mondeo  2003 · 2.0 tdci 130cv · 150004 kms
Es una cosa muy extraña, resulta que me salta el testigo de calentadores, el coche arranca muy mal en frio, echa mucho humo azul y va entre 1500 a 2500 rpm a tirones lo que no le permite en caliente pasar de las 4000 rpm. El caso es que conecto la maquina de diagnosis y me da un fallo en el inyector numero 4 en el que detecta un leve pistoneo. Yo entiendo que si el inyector esta mal el sobrante tiene q ser irregular entre los otros tres cilindros. Hago un prueba de sobrante y descubro que el sobrante es casi totalmente identico en todos los inyectores. Presiones de turbo correctas, aunq ahora…Leer completa
JO
JorgeEspaña
hace 2 años
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Tengo la misma problema y fue a descodificar los inyectores pero aun hecha humo he da terones a los 80 km. los códigos están en los inyectores. Al final cual es la solución del problema.
hace un año
Mejor solución  (según Jorge, el autor del problema) 
La verdad que la mejor solucion para tu tironeo, es que limpies los inyectores en la maquina y que luego los vuelvas a codificar. Yo fue lo que hice, el humo desaparecio, aunque de vez en cuando me sale el testigo de fallo electrico. Pero eso se debe a que el inyector esta tocado. Si necesitas ayuda comenta y te respondere a lo que necesites
hace un año
Mejor solución  (según Jorge, el autor del problema) 
Hola, me podrían aclarar qué se necesita para codificar los inyectores? Mil gracias
hace un año
Mejor solución  (según Jorge, el autor del problema) 
Si, le tuve que volver a codificar todos los inyectores ya que uno se había descodificado. Cuando lo codifique y vi que iba perfectamente también le hice una limpieza de inyectores para que al menos funcionen lo mejor posible durante algún tiempo. Ahora ha reducido el consumo casi 0.7 l/100 así que bien.
hace un año
Mejor solución  (según Jorge, el autor del problema) 
El código está escrito en el inyector son dieciséis ye incluso en la tapa balancines ahí una pegatina con el código de cada inyector
hace 9 meses
Mejor solución  (según Jorge, el autor del problema) 
Solucionado
 Ford Mondeo  2002 · 2.0 · 95000 kms
A mi Mondeo se le cambió la junta de la cabeza y quedó con un temblor del motor y falta de potencia el cual resolvimos un poco cambiando el sensor TPS y la bobina, además se calienta, expulsa el agua por el depósito de anticongelante que es nuevo con todo y tapón, ¿cómo sé sí es la bomba del agua? Por otra parte, a veces cascabelea y apenas se mueve, ¿Cómo se pone a tiempo el motor? Hace años se movía el distribuidor pero ahora francamente no sé cómo hacerlo. ¡Gracias anticipadas!
DE
DesesperadoMéxico
hace 3 años
y otras 2 personas con el mismo problema
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Suena que no sello bien la junta y la compresión esta escapando a los canales de agua y es por eso que expulsa el agua. Por la misma razon tiembla ya que tienes una fuga de aire y pierdes potencia. La solucion seria verificar que esten bien instalados los empaques o juntas y que no este picada la cabeza.
hace 3 años
Mejor solución  (según Desesperado, el autor del problema) 
Gracias Mauricio, ya checamos bien la compresión y no tiene ninguna fuga, la revisaron perfectamente bien porque asentaron las válvulas y cambiaron los sellos. La falla es intermitente, seguiré investigando.
hace 3 años
Mejor solución  (según Desesperado, el autor del problema) 
Vuelve a poner a tiempo el motor y que te chequen los arboles de levas ya que muchos los confunden y veras que el mal se acava ( consiguete un manual michell y ahi viene paso apaso como ponerlo a tiempo )
hace 3 años
Mejor solución  (según Desesperado, el autor del problema) 
Mira yo tuve un Guia V6 al igual q tu el anticongelante se salia por el deposito checa antes q la bomba y muy facil de hacer q las 2 mangueras principales q conducen el anticongelante esten calientes sino lo estan el liquido no esta circulando correctamente. Ya de ahi checa si es el termostato ya q si no lo tiene le afecta al carro y silo tiene hay q cambiarlo por uno nuevo. Si es la bomba de agua casi siempre gotea un poco de anticongelante por la misma saludos
hace 3 años
Mejor solución  (según Desesperado, el autor del problema) 
Solucionado
 Ford Mondeo  2004
Tengo un ford mondeo tdci 130cv y los problemas vienen desde el primer dia vibraciones y ruidos al ralenti que en ford dicen que es normal, tirones en aceleración, y mas problemas varios, pero lo mas importante son las vibraciones del motor, que llevas el coche a ford te hacen la revision "quitan" (no lo quitan suena menos) y despues de unos kilometros vuelve a sonar igual o mas, no se que pieza sera pero si la estan apretando un dia no dara mas de si y se va a romper poniendo en peligro la vida de mucha gente, tengan cuidado con este coche si no quieren que se combierta en buestra ruina por los arreglos que conyeba o algo peor un gran accidente
AN
usuario anónimoEspaña
hace 11 años
y otras 3 personas con el mismo problema
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A mi me pasa lo mismo y quisiera saber q le cambiaste al coche por fin
hace 3 años
Mejor solución  (según Anónimo, el autor del problema) 
Solucionado
 Ford Mondeo  2002 · GHIA · 1800000 kms
Mi mondeo, primero estaba muy bien, ultima mente vibra y hace mucho ruido al acelerar, estando el auto parado y encendido no hacia nada de ruido, hoy se escucha muy fuerte y en velocidades normales de 40,60,80 y 90 tarda en poder arrancar a mas de eso, que puede ser????
AL
Alej MiraMéxico
hace 4 años
y otras 2 personas con el mismo problema
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Seguramente esta fallando y por esa razon tiembla y no tiene fuerza habria que mirar si funcionan todos los cilindros o alguno falla
hace 3 años
Mejor solución  (según Alej Mira, el autor del problema) 
Que tal soy Gerardo Villarreal de Monterrey México yo tengo un Mondeo 2005 v6 y le he cambiado de todo y en algunas cosas les he dado mantenimiento , el alternador , marcha Bobina cables válvulas y una de ellas es la Bypass que te mantiene el carro estable, ahora también me paso lo mismo pensando que la transmisión se estaba patinando en un cambio y estuviera perdiendo fuerzas y te voy ha decir pague mas por el chequeo de la transmisión que lo de la falla mira al acelerarle tironeaba y /o no avanzaba el problema es el escape que por todos los residuos que emana al quemar la gasolina y los gases se va tapando o bloquea la salida del escape al acelerarle fuerte vibraba mucho la caja de mofle y me dijo un mecánico que las piedras del catalizador estaban tapadas y le comente que si las quitan me marcara el
Check engine y me comento que no que solo las quitaran y las vana a sopetearle al revés para que se salga todo lo que esta tapando e incluso las lavan a presión de agua y las instalaron y se siente mas desahogado y mas rápido y me salió en 450 pesos y en menos de medio dia. Y la revisión de la transmisión me salió en 600 pesos. Saludos
hace 3 años
Mejor solución  (según Alej Mira, el autor del problema) 
Que tal tengo un Mondeo 2004 Core, tengo un problema similar, al arrancar se tarda algo de tiempo en entrar la segunda y entra de golpe, pero solo es en ocasiones y en otras funciona muy bien, el detalle es que ya corriendo, pues al acelerar primero se arrana un poco y después despega muy fuerte,... Gerar Villarreal me podrias pasar el contacto del taller donde revisaste tu coche... Gracias Saludos
hace 3 años
Mejor solución  (según Alej Mira, el autor del problema) 
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 Ford Mondeo  2001 · Mk3 · 160000 kms
Mi carro prende vien pero ase un ruido como un golpeteo y meto el clutch y se quita un poco pero no bota ninguna belocidad y despega bien alguien me puede orientar se lo agradecería graciad
AL
AlexMéxico
hace un año
y otra persona con el mismo problema
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No entiendo muy bien , por la lengua , pero si es lo que entiendo , lo que tienes malo es el volante motor , al ser bimasa es normal que pase en estos coches , al cambiarlo puedes hacerlo por un monomasa y nunca mas tendrás problemas. Una pregunta , cuando circulas , notas vibración en el volante y pedal de acelerador ?
hace un año
Mejor solución  (según Alex, el autor del problema) 
Hola desde que lo enciendo comienza a sonar y cuando suelto el hembrage del cloth comienza mas fuerte a sonar mas y no bivra corre bien y si lo acelero despacio comienza a sonar mas no me da problemas pero es muy molesto el ruido no bivra el volante ni el pedal
hace un año
Mejor solución  (según Alex, el autor del problema) 
Por lo que describes debe de ser la polea del cigüeñal , se les va muchísimo a estos coches , es un cla cla cla , lo que te hace ? chequea eso y me cuentas a ver , si no seguiremos buscando , perdona por la tardanza estuve a tope de trabajo
hace un año
LeonardoHola oye en mi auto me pasa lo mismo pero yo siento vibración y fuerte en el mismo pedal del embrague y cuando presiono el pedal del embrague se quita el ruido
hace 9 meses
Mejor solución  (según Alex, el autor del problema) 
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 Ford Mondeo  2004 · GHIA 2.5 V.6 · 150000 kms
Buen día lectores de este foro:

Solicito de su intervención para poder aclarar las dudas referentes al funcionamiento de mi auto, tengo un mondeo ghia 2004 v6 2.5 lts. El cual cuando manejo en dirección automática al llegar a las 3000 ó 4000 rpm en tercera velocidad o cuarta, no permite el cambio de velocidad y baja el nivel de rp,, así mismo, cuando estoy en manual o automática, en alto total, se escucha un zumbido en el momento en que piso el freno, lo pongo en neutral y desaparece, no marca codigos de error en transmisión mas que en sensores de oxigeno, me podrían ayudar, no se si fui muy especifico con la descripcion. Gracias!!
AN
ANZURESSSMéxico
hace 2 años
y otras 2 personas con el mismo problema
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Mira todo lo que describes acerca de tu coche creo que todos lo hacen lo de los sensores de oxígeno es falta de gasolina tienes que afinarlo lavado de inyectores en laboratorio bujias bien calibradas cambio de filtros de aire y gasolina y lavado de cuerpo de aceleración eso tenia mi carro y aunque le cambie los sensores no se le quitó hasta que lo checo otra persona y me dijo que era eso y si se le quitó espero y te ayude
hace 2 años
Mejor solución  (según ANZURESSS, el autor del problema) 
Muchas gracias por la respuesta, así lo haré y comentaré los resultados. Buen día.
hace 2 años
Mejor solución  (según ANZURESSS, el autor del problema) 
Hola ami me paso lo mismo y al final le compre un limpiador de inyectores y se fue el problema ,pero asko dos veces ,y espero que te funcione. Saludos
hace un año
Mejor solución  (según ANZURESSS, el autor del problema) 
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 Ford Mondeo  2002 · 4 puertas motor 2.0 4cil.  · 155263 kms
Le cansele el bulbo que va a en la base del filtro de aceite y al quererlo prender batallo y cuando prendió echo humo y hacia una golpeteo en el cuerpo de aceleración lo apague y al quererlo prender otra vez ya no quizo solo da marcha pero no enciende ya checamos la gasolina y si tiene en los inllectorez si tiene chispa
Me pueden ayudar?
KE
kevinMéxico
hace un año
y otras 9 personas con el mismo problema
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Tambien le paso al mio lo mismo y no le allo aun ya tiene 2 semana en el taller y no le ayan
hace un año
Mejor solución  (según kevin, el autor del problema) 
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 Ford Mondeo  2005
Tengo un mondeo del 2005 que en frío parece cualquier cosa menos un coche. Cambiaron polea cigüeñal, polea y tensor y sigue igual. Ni me dan coche de sustitución ni Ford España quiere saber nada. Encima me tratan como si me inventara los ruidos. Si solo hay que subirse al coche!
AN
usuario anónimoEspaña
hace 11 años
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El mio le pasa lo mismo, al pisar el embrague se quita, o cuando circula ya no suena, me han dicho que puede ser bloque motor
hace 3 años
Mejor solución  (según Anónimo, el autor del problema) 
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 Ford Mondeo  2003 · Ghia V6 4 puertas automatico · 92000 kms
El auto hace un zumbido cuando lo enciendo o cuando esta por debajo de las 2000 rpm, mi mecanico diagnostico que era falla en la valvula iac, pero el me dice q ponga la original, sale alrededor de 3000 pesos pero encontre una para el modelo y el carro en 1000 fabricada en e. U. A. Creen que pase un problema si pongo esta valvula, el problema del carro era que perdia toda la potencia hasta que se apagaba, esto me paso en carretera me paso 3 veces, el mecanico diagnostico primero que estaba sucio el sensor MAF y la valvula IAC tapada, limpio el sensor y quedo bien y al limpiar la valvula se escucho este zumbido como de jalar aire, aparte gasta muchisima gasolina, ojala puedan ayudarme
TO
Tony StkMéxico
hace 2 años
y otras 6 personas con el mismo problema
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Mi Mondeo 2004 se reboluciono según el mecánico era el iac lo compre y no quedo me podrían ayudar por favor
hace 2 años
Mejor solución  (según Tony Stk, el autor del problema) 
A mi me pasaba lo mismo a ora no le e cambiado la válvula pero la solución para mi en este momento fue desconectar el iac y aumentar un poco la aceleración ya que sin el iac se baja mucho la revoluciones y se me apagaba el carro (ojo solo hasta que te marque 1 en el tablero ni mas ni menos si no te va a fallar la dirección y se te apaga el carro).
hace 2 años
Mejor solución  (según Tony Stk, el autor del problema) 
Gracias erick por la respuesta, pero, no te gasta mas gasolina con eso? porque ami desde que se descompuso eso, sentí que empezó a gastar mas, aparte que solo acepta de la gas premium
hace 2 años
Mejor solución  (según Tony Stk, el autor del problema) 
Gracias erik pero que creen que paso me salio el mecánico que no era la válvula iac que era una fisura en el cuerpo de aceleración y por eso jalaba aire lo bueno que ya quedo
hace 2 años
Mejor solución  (según Tony Stk, el autor del problema) 
Me paso lo mismo salió vapor caliente de las ventilas del clima pero a mi si se me calentó subió la temperatura hasta arriba...me fuga muy pronto el anticongelante o agua pero no le encuentran fugas... Con esto me han dicho que cheque el escape del gases que no esta funcionando...que venda los catalizadores y me pongan el mofle directo porque al estar tapado hace q las cabezas del motor se dañen...ese puede ser mi primer solución las demás serían la bomba de agua y termostato, mangueras en el peor de los casos serían las cabezas algún empaque... Algo que puede ser también y está descartado en mi caso es el radiador interno uno que tiene para la calefacción checa si se tiro agua por dentro en el lado del copiloto ese nada mas lo cancelan si no quieres gastar pero ya no funcionaria la calefacción
hace 2 años
Mejor solución  (según Tony Stk, el autor del problema) 
Solucionado
 Ford Mondeo  2006 · Guia  · 63000 kms
Que tal...en efecto es el peor auto en mi vida he tenido...arrepentido de más, a los 30000 kms una biela adios...se reparó en agencia y jamas volvió a ser el mismo. No tiene fuerza el motor en subida no da torque...cascabelea. Me dicen que esta fuera de tiempo...y que abrirán el motor...Que hago?
RO
RobertoMéxico
hace 2 años
y otras 2 personas con el mismo problema
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El hecho de ir a una agencia no es sinónimo de buen trabajo, además las reparaciones y mantenimiento suele ser muy caro. Respecto a que no tiene fuerza en subida convendría revisar antes la bobina y los cables de la bujías, quizá pueda estar ahí la falla. Checa eso antes de ir a que te desarmen el motor y gastar aún más de lo que ya has hecho.
hace 2 años
Mejor solución  (según Roberto, el autor del problema) 
Solucionado
 Ford Mondeo  1998 · guia · 201987 kms
Buen año para todos. Al acelerar el motor ciento un cascabeleo en el motor gracias
DI
DiegoArgentina
hace 3 años
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Antes que nada buen dia tengas es posible que te este pasando que los metales de biela esten sonando o tal vez algun buso lo que tienes que hacer es detectar si es esactamente bajo el motor o sobre el o en alguno de los costados para darte una idea mas precisa pues tambien cascabelea cuando el tenzor de la cadena esta dañado te recomiendo llevalo al taller para prebenir daños mas costosos.
hace 3 años
Mejor solución  (según Diego, el autor del problema) 
Controlar el aceite y en lo posible si la bomba de aceite funciona. Se puede destapar la tapa de valvulas para obtener una observacion mejor si lubrica con unos pocos giros de motor. Y luego de hacerlo es conveniente cambiar la junta.
hace 3 años
Mejor solución  (según Diego, el autor del problema) 
Buen día la distribución es nueva y también me hicieron el motor completo tiene buena presión de aceite.
hace 2 años
Mejor solución  (según Diego, el autor del problema) 
Medir la presion con un compresometro si hay diferencia de presion entre cilindros antes de empezar a tocar cualquier cosa
hace 2 años
Mejor solución  (según Diego, el autor del problema) 
Solucionado
 Ford Mondeo  2001 · 4 puertas 2000 115cv año  · 190000 kms
El caso k me ace un ruido en la zona del amortiguador del copiloto. E cambiado la veleta amortiguador cn cazoleta tacos de la barra y demas... el caso k no se donde me viene y lo curioso esk cuando hace frio se nota mucho mas. Ace como un rrrrr sobretodo al bajar un baden o al soltar el acelerador cn la marcha puesta ace como un rrrrrr como un vibrador pero a lo bestia y cuando hace calon no lo hace solo un plum al coger baches con dos o tres cm de profundidad y de 15cm de ancho aprosimado y ya no se k mas mirar lo lleve al mecanico y dijo k lo veia todo bien. Entonces...aver si a alguien le paso lo mismo o sabeis de k sera.
FO
Ford mondeo 2001España
hace 7 meses
y otras 2 personas con el mismo problema
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No se si es el mismo problema que tengo yo. El mío hace mucho ruido al coger baches (un brummm, corto, cada bache). Al principio pensaba que podía ser que las ruedas rozaran las aletas o algo así, pero nunca he visto marcas. Dudo si podrían ser los silent blocks de los soportes del motor. Tuve un Toledo y me hacía algo parecido y también muy desagradable. Al estar mal los silent blocks, se transmitía directamente la vibración del motor a la carrocería cuando la inercia del motor al acelerar, frenar o en baches, creaba presión sobre los soportes del motor.
Lo que pasa es que mi Mondi es muy viejo (MK3 TDCI - 2002) y no me apetece gastarme pasta en él.
hace 7 meses
CiamakiTengo el mismo problema un brun cuando reduzco y paso por badenes lo has solucionado ya yo me estoy volviendo loco
hace 6 meses
Mejor solución  (según Ford mondeo 2001, el autor del problema) 
Mejor solución  (según Ford mondeo 2001, el autor del problema) 
Tengo un mondeo 2004, de igual manera tiene un golpeteo del lado del copiloto, los mecánicos me dijeron que cambiara las bases de amortiguadores, lo hice y nada, me dijeron que cambiara amortiguadores y todo sigue igual, revisaron le tripoide triceta y me hicieron cambiarla también y el golpeteo se sigue escuchando, no se si alguien pueda decirme que debo revisarle, los mecánicos comentan que de rótulas, bieletas y terminales está bien.
hace 7 meses
FranYo tengo el mismo problema cuando piso un bache o un resalto. Cambie los amortiguadores y la transmisión y sigue igual ya solo me queda mirar el taco motor. Ya que solo me lo hace con alguna marcha metida en punto muerto no me hace ningun ruido
hace 6 meses
Mejor solución  (según Ford mondeo 2001, el autor del problema) 
joseBuenas. Se que ya hace tiempo que este debate tuvo lugar. Temgo un mondeo del 2000. Un mondeo 3 tddi 115cv. Lo compre de segunda mano hace 5 años, y desde entonces hace ese brum brum en resaltos, curvas pronunciadas ect... pensaba que eran los amortiguadores, se los cambie y nada...seguia igual. Despues, taco motor y palier... El sonido viene de la parte derecha. Por favor, necesito ayuda... un saludo
hace 5 meses
Mejor solución  (según Ford mondeo 2001, el autor del problema) 
Mejor solución  (según Ford mondeo 2001, el autor del problema) 
http://www.ebay.com/itm/FORD-MONDEO-MK…

He visto por ahí commentarios que echan la culpa a las rótulas de la suspensión (ball joints)
hace 5 meses
FranYo le cambie la transmisión y el taco del motor y se me a quitado
hace 5 meses
Mejor solución  (según Ford mondeo 2001, el autor del problema) 
CiamakiSiento ser negativo pero el mio es la caja de cambios. Tengo un video con el ruido
hace 5 meses
Mejor solución  (según Ford mondeo 2001, el autor del problema) 
joseVaya plan!! Pues como se caja de cambio vamos listos!! Jjj
Tiene 16 años y 350000 km. Muchas gracias por la ayuda
hace 5 meses
Mejor solución  (según Ford mondeo 2001, el autor del problema) 
Ciamaki300000 km del 2001 pero no va ha ir al cementerio de motor está aún con el rodaje
hace 5 meses
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CiamakiSi se podría subir vídeo os pondría el ruido que me hace
hace 5 meses
Mejor solución  (según Ford mondeo 2001, el autor del problema) 
joseHola ciamaki. Si quieres envíamelo al whatsaap. 648657901 te lo agradecería...
hace 5 meses
Mejor solución  (según Ford mondeo 2001, el autor del problema) 
Mejor solución  (según Ford mondeo 2001, el autor del problema) 
Solucionado
 Ford Mondeo  2004 · 2.0 tdci ghia · 215000 kms
Necesito ayuda jeje Le he cambiado el tensor de la correa accesorios, el alternador y la polea del cigueñal y sigue sonando. ( el golpeteo no es constante si quita y a parece cuando el coche esta a relenti) Gracias
AN
AndreiEspaña
hace un año
y otras 13 personas con el mismo problema
Respuestas de la comunidad
Creo que es la polea del aire
hace 9 meses
Mejor solución  (según Andrei, el autor del problema) 
-1
Me paso lo mismo, la polea del cigueñal lleva una especie de goma embrague que axorve oscilaciones,si te haces un artilugio( llave radial) para destensar el tensor de la correa, quitando la rueda la tienes a mano,lleva cuatro tornillos y sale sin problemas, un saludo
hace 9 meses
Mejor solución  (según Andrei, el autor del problema) 
Solucionado
 Ford Mondeo  2005 · 5 puertas titaniun x · 20205 kms
Poco a poco se a agrado el problema empezó a perder un poco de potencia en pocos momentos, y más tarde pasaba lo mismo pero ya se encendía el testigo de los calentadores y el coche no tenía nada de fuerza, lo desconectabas y solucionado hasta unos meses. Y ahora todos los días se enciende el testigo de dos a cuatro veces y para ahora me hace ruido como un rodamiento y algo golpeando por el motor. Yo ya repare a este coche los cuatro inyectores. Alguien sabe el problema de donde viene o cual es la solución. Gracias
CA
carceleroEspaña
hace 8 meses
y otras 4 personas con el mismo problema
Respuestas de la comunidad
Casi parecido a mi problema
hace 8 meses
Mejor solución  (según carcelero, el autor del problema) 
A ver el mio se soluciono cambiando la bomba inyectora ya que a los 250000km suele irse el rodamiento interno y crea ferricha que va a los inyectores cambie bomba y cambie elementos internos de los inyectores y solucionado el problema es que ambas cosas sube 1800€ y la bomba era de intercambio reparada
hace 7 meses
Mejor solución  (según carcelero, el autor del problema) 
Hola ,me paso lo mismo ,e cambiado actuador de turbina,
hace 6 meses
Mejor solución  (según carcelero, el autor del problema) 
Solucionado
 Ford Mondeo  2004 · Mondeo
Este vehiculo funciono desde nuevo rasonablemente bien, pero los 2 ultimos años tuvo problemas con la bomba de gaslina. Pero lo peor es que circulando a baja velocidad se escucho un ruido de algo que se rompio. Y en seguida un rose de la llanta contra la salpicadera. Inspeccionando se encontro la llanta trasera izquierda fuera de posicion corrida hacia atras. Ya que el tirante que va hacia adelante que mantiene la llanta en su lugar se rompio. Se imagina que pasaria si fuera circulando a alta velocidad y se rompe este tirante. De seguro se pierde el control del vehiculo con riesgo de volcadura. Viendo el tirante me parece mal diseñado ya que tiene barrenos, que es por donde fallo.
AN
usuario anónimoMéxico
hace 6 años
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Me paso lo mismo esactamente solo q a mi al pasar un tope solo note q se fue de lado el carro y asido un calvario conseguir la pieza
hace 4 años
Mejor solución  (según Anónimo, el autor del problema) 
Solucionado
 Ford Mondeo  2000 · 395000 kms
Cuando dejo de acelerar el volante se pone duro pero no me suena ningun ruido
LA
LaraEspaña
hace 5 meses
y otras 3 personas con el mismo problema
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Lo mas seguro que se te haya ido la bomba de direccion ya sea electromecanica o por correa. Slds
hace 4 meses
Mejor solución  (según Lara, el autor del problema) 
Solucionado
 Ford Mondeo  1997 · MOTOR 1.8 · 180000 kms
Tengo un mondeo 97´ con motor zetec , en el block a la orilla de los huecos donde van los pistones hay unas pequeñas canaletas donde van como unas arandelas finitas , cada unos 4 meses se sopla la junta de tapa de piston a piston. Ya las cambie sin fin de veces. Tal vez podria rellenar las ranuras y hacerle un plano al block ?
GA
gabrielArgentina
hace un año
y otra persona con el mismo problema
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Fijate que la tapa no este revirada asele controlar el plano a la tapa
hace un año
Mejor solución  (según gabriel, el autor del problema) 
Solucionado
 Ford Mondeo  2005
Hola, es mi primera aparicion con un problema, el coche tiene 4 meses y desde el dia q lo saque del concesionario tenia una vibracion en el volante a 120, me cambiaron los 2 palieres, las 4 ruedas, ahora no tiene vibraciones en el volante pero a una velocidad de 125 km/h, noto una vibración en general del coche y cuando acelero a tirones por encima de 2.500rpm, en el salpicadero suena como el zumbido de una mosca. El espejo del quitasol se va moviendo continuamente y de forma exagerada. ¿que le puede pasar?. Ademas cuando acelero un poco fuerte me sale humo blanco por el tubo de escape. El gerente me da como solucion que cambie mi forma de conducir y que todo los coches tienen problemas. Gracias
AN
usuario anónimoEspaña
hace 11 años
y otras 2 personas con el mismo problema
Respuestas de la comunidad
-1
Yo tenia un problema de vibraciones entre 120 y 130 fue a causa de una llanta doblada por un golpe, se balanceaba en el aparato balanceador pero la vibracion a esa velocidad siempre. Cuando saque la llanta para mandar a enderezarla, me la robaron y se me termino el problema. Le tuve que poner una de auxilio de chapa, queda feo pero no consigo la llanta deportiva. Con lo que se confirma la falla. Proba cambiar de a una las ruedas hasta detectar la falla
hace 2 años
Mejor solución  (según Anónimo, el autor del problema) 

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