Llevo 3 baterías en 2 años,la carga que aparece en el test del cuadro es de 12,3v cuando más carga lleva y 11,9 cuando pasan unas horas o días. El coche va bien pero al tenerlo a 3000 rpm constantes empieza a oírse un golpeteo en el motor como si picasen bielas,al acelerar más desaparece el ruido o al desacelerar deja de hacerlo también. Hoy me han dicho que puede venir el ruido del alternador,la correa estabien. El climatizador tampoco enfría mucho. Que opináis?
En una primera instancia podría estar afectado un diodo del alternador... eso si no quieres complicaciones, donde compras la batería tienen instrumentos para medir la carga del alternador en marcha y la capacidad de entrega de la batería. Además del control del estado del ácido (electrolito).
Si sirve de algo,no uso mucho el coche,1 día a la semana le hago 20 km o así en trayectos cortos. En año y medio llevo 13mil km.el aceite que llevo es 5w30 sintetico
Hay veces que la bateria, en especial si tiene mas de un año y algo, no retenga la carga en el tiempo que está parado el auto.
La única es cambiar la batería si es el caso que se descargue sola
Hola, la batería la cambie en febrero del 2018,en septiembre me salió otra vez batería baja y me pusieron otra xk no estaba buena la anterior,estuvo asta diciembre dando fallos eléctricos,el k más era el bendix del motor de arranque que no entraba bien,cambiaron motor de arranque y al final fue que era porque la batería era pequeña y la pusieron nueva. En 9 meses ha vuelto a salir batería baja
Hola,voy por partes. Le cambiaron el filtro de polen y pare k el aire a mejorado. Respeto al ruido después de 1 semana el coche en el taller me llaman para decirme que el ruido viene del alternador que en su interior lleva una especie de mecanismo que saca unos dientes y engranan con el eje o algo así y k se escapaban y no engranan,aparte que a subirlo de vueltas terminaba patinando y fallaba el voltaje de 14v a 12v. En fin solo el alternador 580 euros y haciéndome 80 euros ya de descuento por dar el viejo y la correa que a su vez ya que estamos la cambiamos ya que son 20 euros. El coche tiene 8 años y 91000 km.
Le cambian las 2 cosas lo prueban y según ellos estaba ya bien,en la factura me ponen 700 del alternador y 34 de la correa. Que eske se habían equivocado al decirme el precio. Pues el caso que sigue haciendo el mismo ruido pero quizás no tan fuerte por la zona de arriba tirando a la bomba inyectora creo k es xk pone delphi. Esa pieza si que la e visto como que resuda algo porque está manchada aunke no se ve gotear ni nada. Asique volveré a reclamar
Ruidos en el alternador puede ser el rodamiento delantero del lado de la polea, siempre sufre mas solicitaciones por su posicion. Es muy común que el rodamiento delantero falle primero.
Hola después de un mes el coche en el taller siguen sin saber la avería. Kitaron la polea del alternador para ver si venía de los rodamientos o tensor y sigue aciendo ruido,comprueban la EGR con un ordenador y a esas revoluciones dicen que se abría y metía más presión a los cilindros y de hay las explosiones.la anulan y sigue el ruido.me dicen que será un problema de inyector que gotea. Hoy los han recibido y el bombero les ha dicho que están bien. Que es algo mecánico lo que da fallo. Lo más fácil lo han echo según ellos y lo siguiente seria desmontar el motor. Todo empecé a notarlo a raíz de que se encendiera el fallo de motor por tener el FAP obstruido,salí a autovía 10 o 15 minutos dándole alegría y fue cuando al rato empecé a escuchar el ruido,por si sirve de algo. Al final como el ruido es algo puntual va a montarlo todo,meterle un limpiador al motor y cambiarle otra vez el aceite. El aceite recomendado es 5w30 y en la targeta de mantenimiento pone que le echaron 5w40 y el nivel de aceite estaba al máximo cuando lo mire. Gracias x las respuestas
Hola,vuelvo otra vez con el dichoso Mondeo a pedir ayuda. El ruido sigue haciéndolo,parece ser como k pica biela,en frío le cuesta arrancar y el consumo instantáneo se dispara unos minutos a 1 litro hora o algo más y después casi se estabiliza en 0.5l/h.me vibra el coche al acelerar en frío,en caliente ya no tanto.me salta avería de motor y da falló en cilindro 3.no pierde potencia ni nada a mi parecer. Podria estar relacionado con el sensor del cigüeñal?el mecánico sin hacerle pruebas ya me a dixo k eso es un inyector k se keda abierto y no funciona bien. Que opináis?
Algunas veces saca humo negro en 1° velocidad y tiene una salida lenta con poca potencia luego el coche va perfecto de potencia en el resto velocidades ,esto no ocurre siempre , solo algunas veces ,con el. Coche muy caliente parece que no lo hace ,humo negro de manera constante no echa nunca y el arranque en frío sale una bocanada de humo más bien creo que blanco que desaparece en 1/2 segundo el coche es un Mondeo TD 1.8 con 100,000km del año 1999
Puede que un inyector se quede gotiando y pore eso mismo saca el humo negro al primer arranque deves de mandar a laboratorio que chequen cada inyector si no se queda abierto y dices de humo blanco checa tu deposito del liquido de frenos si tiene suficiente liquido y no le falte
Suele pasar que este gotiando por dentro la bomba de frenos y queme ese liquido
Otra posibilidad es la sonda lambda que tiene calefactor... en frío no funcionaría y cuando se calienta el escape es como que el calefactor funcionara y da un mejor valor para calculo y control de combustible
Hola! Soy Mario y compro un ford mondeo que tiene problema de ventilador...no arranca de ninguna forma tanto cuando se calienta o se pone el aire... Comando se pone el contactó primero la luz del ventilador del cuadro se pone amarillo y después de un segundo se ase rojo. Con compro un ventilador nuevo (con bastidor, cajita electrónica y todo) pero hace igual. La aguja del reloj se queda normal a la mitad pero cuando se pone el aire de repente sube a la cien sin que el ventilador arranca. Refrigerante nuevo, termostato nuevo, tudo bien de fusible, esto pensando que si el reloj indica bien entonces el sensor está bien. Por favor si alguien tiene una idea de lo que le pasa, me puede ayudar... Gracias!
Buenas tardes mi mondeo 2005 6 cilindros cuando lo arrancó y ando en el un rato todo bien pero cuando paro y lo apago un rato y luego lo prendo y ando en el con los vidrios arriba todo bien pero los ajo y entra aire caliente por las rendijas del a/c, como puedo evitar esto el a/c funciona bien al igual que la calefaccion
El indicador de temperatura sube al tope suelto el acelerador y baja,a ralentí no se calienta,al principio no fluía el refrigerante y no saltaba el ventilador,le cambiado el termostato y todo funciona pero sigue subiendo y bajando
Tengo un mondeo 2004 ghia. De un dia para otro ya no toca los discos , no los puede leer nisiquiera medeja sacar y meter discos ,, alguien sabe que puede ser ??
Me ocurre lo mismo en mi ford mondeo ghia 2006 todo el estéreo funciona a la perfección excepto el cd no da acceso a los discos aún oprimiendo el botón de loud se reinicia el estéreo?
Saludos
Cuando hace el cambio de la marcha por que el camino es de subida el carro sube la temperatura, nunca se a apagado o tirado el anticojelante, pero no lo forzo, me detengo y la temperatura se normaliza o ya que vamos en recta se normaliza de nuevo, alguien sabra si es la caja o el motor, gracias
Buenas tardes, mi coche no cuenta con control a distancia, solo abre con la llave y se activo la alarma y no sé puede quitar con la llave no con nada, podrían ayudarme a solucionar mi problema. Saludos
Estoy tratando de rastrear cortocircuito pero la información de los fusibles debajo del volante está borrada en la tapa del guardamonedas. Me la podrían proporcionar por favor?? Alguien me pueda ayudar. De antemano muchas gracias!!
Se me han roto 3 veces un soporte de los 4 inyectores que tiene mi mondeo. He cambiado todos y lo ha vuelto hacer
Si alguien Le ha pasado por favor una
Ayuda ya que he ido 3 veces al taller de
Ford por lo mismo y no saben que puede
Ser.
Buenas, he comprado hace poco este vehículo,cuando paro el motor,al arrancarlo de nuevo el cuentakilómetros parcial se pone a cero, siempre que lo paso y vuelvo a arrancar, sabrían decirme que puede ser, gracias de antemano
Mi Mondeo zumba mucho por ocasiones y se oye en el filtro de aire, además el motor tiembla, cómo si estuviera trabajando con 5 pistones y está gastando mucha gasolina, y aparece 8, alguien que me eche la mano.
Hola amigos tengo un ford mondeo turbo interculer diesel cuando lo acelero después de 2500 vueltas comienza a silbar si lo acelero más silva demasiado fuerte y el auto no reacciona. Alguien me sabrá decir por que será
Hola ya encontré el fallo era el manguito que sale del intercooler ese es el que hace el silbido ya antes se me había picado el que llega a la EGR pero no Silvaba
Aveces después de estar apagado una hora se descarga y ya no da marcha. Otras veces si enciende al siguiente día pero en la noche ya no enciende. Ya se le cambió el alternador y se le compró batería nueva y se sigue descargando. Actual mente cada que tardará más de media hora apagado le desconecto la batería para no quedarme varado. Nada se queda prendido y los fusibles están bien, ninguno quemado. Ayúdenme por favor!!
Tenes que saber el codigo de stereo si tiene... luego desconectá un borne de la batería y colocá un ampérímetro en serie para ver el consumo en vacío... es muy posible que sea la alarma.
Ya revise con amperímetro y marca 12.50v. Pero sigue sin encender solo hace click clan. No tiene estereo, no sé qué código pueda tener. Tendrá la información de posición de los fusibles bajo el volante?? Que por favor me pueda proporcionar, La mía está borrada. Gracias!!
Ese es el voltímetro y la medición es en paralelo... no en serie como te indiqué precedentemente. 12.5v es tensión--- tendrías que poner entre el borne desconectado y el cable que desconectaste. Luego de ver la indicación... por ejemplo 0.5 amperes--- comenzas a desconectar fusibles y ves la variación. Una vez que encontras la variación revisá que circuito o dispositivo protege ese fusible y controlá las pérdidas o cables cortados etc.. .
Hola tengo el mismo problema con mi mondeo del 2008, lo e llevado al taller de la ford y todo está bien han llegado a la conclusión que es el ordenador solución sacarlo y mandarlo a reparar.
Hola mí auto regula en 700 RPM y luego piso el pedal de aceleración y cuesta mucho para q se acelere solo lleva a 4000 RPM eso cuando el auto está quieto. Y cuando pongo primera para salir con el auto no tiene fuerza y se para. Me podrían decir q es
Un saludo a todos mi problema es el siguiente es que el compresor del aire arranca cuando lo enchufo aire también tiene porque lo comprobé pero el aire acondicionado no funciona solo tira aire caliente. No se si puede ser un relé un fusible. No lo entiendo