Problemas de Luz de check engine

CAUSAS POSIBLESIndica una falla en el motor que fue detectada por la computadora. La avería puede estar en el sistema de combustible o en el de encendido o bien hay un aumento en la emisión de gases. La luz puede quedar encendida o parpadear. Si parpadea la falla es grave. Puedes seguir conduciendo, pero atiende la falla cuanto antes, escaneando el vehículo en primer lugar. Si la luz se enciende solo al dar contacto y se apaga luego de dar marcha al motor junto con el resto de las luces del tablero, es un chequeo habitual del sistema y no debes preocuparte.
CÓMO DIAGNOSTICAR1. Escanear el vehículo: hay muchas causas posibles de encendido de este testigo y solo el escaneo ofrecerá una respuesta efectiva 2. Revisar los cilindros: Si la marcha del motor es irregular puede deberse a problemas de encendido en los cilindros 3. Chequear el sensor de oxígeno del escape (sonda Lambda). Si este sensor falla, la marcha del motor será irregular y no acelerará rápidamente o podrá presentar problemas al circular a bajas revoluciones 4. Revisar convertidor catalítico ya que puede estar fallando 5. Chequear que no haya fallas en la alimentación del motor (aire o nafta): la marcha del motor puede ser irregular por esta causa 6. Controlar el sistema eléctrico y cableado: a veces es fácil de identificar la causa pero otras veces puede llevar días de pruebas hasta encontrar la fuente de la avería 7. Revisar los sensores: el mal funcionamiento de alguno de ellos puede afectar la marcha del motor o inhabilitar por completo su funcionamiento 8. Si la luz de Check Engine enciende junto con otra luz revisar el sistema asociado a ese testigo
QUÉ DEBES HACEREs común que se encienda por usar combustible de menor calidad que la requerida por el motor. Revisa tu manual para ver si estás usando el combustible adecuado.
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Problemas destacados

Luz fallo de motor

Ford Mondeo 2002 1.8 trend 125 cv 190000 kms
Bueno la cuestión es que tengo un monde 1.8 125 cv gasolina, el coche es una maravilla en cuanto a estabilidad se refiere y comodidad. El problema es que tengo la luz de fallo de motor encendida y el coche se me pone a tres cilindros. Tras llevarlo a los incompetentes de la Ford me cambian las bujías, los cables de bujías y nada se le apaga la luz y a los 2 días vuelve el mismo problema, lo llevo a otro mecanico le cambian la bobina revisan válvulas etc y nada sigue igual el coche. Quedan mecánicos que entiendan de coches? porque parece que son todos unos indseables
belloton de España hace 10 años  
BE
13 casos 
pablo de España hace 10 años
Hola me ford mondeo 2001 pierde la potencia y se apaga cuenta kilometraje y cristales aire ect...
Zarzoso de España hace 6 años
Ami me pasaba y era la forma que lleva la bomba diesel en un lateral estaba floja
Zarzoso de España hace 6 años
Era la forma estaba floja esque lo escribí mal anteriormente
sacapuntas de España hace 9 años
Tengo el mismo problema que tu, si lo has arreglado te agradeceria que me dijeras ¿Como? porque yo tambien he cambiado de todo,gracias
omar de Chile hace 9 años
Me pasa lo mismo ayudenme por favor !!!!!! Gracias
abodroc de España hace 7 años
Tengo un Ford mondeo TDci 2000 duratorc de 140 C.V. Y se me enciende el testigo de motor averiado
Y pierde toda la potencia y empieza a dar tirones en 2ª y 3ª y hasta 4ª luego se le pasa pero no me deja acelerar con potencia. -
danidiaz11 de España hace 7 años
Yo tuve exactamente el mismo problema y era el FAP. Una avería del copón
Patri de Argentina hace 5 años
Buenas tardes tengo un Ford mondeo 2.0 diesel turbo modelo 2010 y estoy parado en medio de la ruta por q la computadora me marcó AVERÍA DE MOTOR. Q puede ser? Gracias y espero su ayuda rápido gracias
Pepecharly de España hace 6 años
Buenos días belloton , tengo el mismo coche y el mismo problema que tu te agradecería muchísimo que si lo solucinste fueses tan amable de mandarme un WhatsApp 699826630 te lo agradecería un montón porque estoy desesperado muchas gracias un saludo...
Juan de España hace 6 años
Favor escribirme al 644953214 tengo el mismo problema
belloton de España hace 5 años
Opte por cambiarle los 4 inyectores 140 euros cada uno y le cambie el cableado de los inyectores, solucione el problema
Faus de México hace 2 años
Pues no batalles arreglalo tu para que no trates con indeseables recuerda que los carros cambian continuamente y si fuera fácil cualquiera los repararia
Jonatan moreno de España hace un año
Hola muy buenas tengo un ford mondeo mk5 2.0 tdci y me sale falla de motor y no me deja arrancarlo le cambie el aceite y los filtros nada mas
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Se ha encendudo luz fallo motor

Ford Mondeo 2009  160000 kms
Se ha encendido luz fallo motor. El coche funciona bien, pero se ha encendido esa luz. Qué puede ser?
Luis de España hace 8 años  
LU
37 casos 
Rafael de España hace 6 años
A mi tambien se enciende pero no me sacan la avería. Como lo resolviste?
Manuel de España hace 3 años
Buenas tardes:se que tú comentario es de hace mucho tiempo. Encontrastes el problema? Me acaba de pasar lo mismo. Gracias
mick de España hace 3 años
Hola manuel- tengo un xara picasso 1.6 hdi y a mi me empezo a salir ese mensaje hace 2 años- un amigo que tiene un taller me dijo que era porque detests suciedad en el motor/gases. Paso que no habia cambiado nunca el filtro de gasoil/combustible- alli la causa posiblamente. Me dijo de no preocuparme por ello y seguir adelante con el coche. Note que sale cuando ando parando y arancando el motor. Si hago viajes largos no sale. Este verano compre un producto en la gasolinera que se añade al gasoil para limpiar el motor. Desde entonces me ha salido una vez en los ultimos 8 meses y era cuando iba arancando y parando en un garaje en una cola larga para salir- El dia sigueinte desaparacio. Esa es mi experiencia con el "Fallo Motor" espero que te sirva:
Otra cosa: una manera de quitarlo es desconectar la bateria y volver a conectarlo- Creo que un mechanico lo puede desactivar con el ordenador--para pasar la itv o lo que sea...para que no salga vamos. Suerto
Manuel de España hace 3 años
Muchísimas gracias Mick,me dijeron que era de la mariposa,me la cambiaron ye volvió a salir. Y ahora dicen que es del sensor del gasoil,que estaba suelto y daba ese fallo. Espero que lo solucionen. Gracias por tu ayuda
Lucas de Argentina hace 5 años
Me paso lo mismo, pero justo después de haber echado gas oil...
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Luz averia motor

Ford Mondeo 2009 2.0 140 cv 218000 kms
Hola si alguien me puede ayudar es un mondeo tdci 2.0 140cv se le a encendido la luz de avería motor pero el coche va perfecto qe
Puede ser?'
Manu29 de España hace 4 años  
MA
5 casos 
Manu29 de España hace 4 años
Si se soluciono pasándole por la makina y ya no da ningún fallo me dijeron que habría sido un mal contacto
Nano3291 de España hace 3 años
Hola Manu29. Me pasa lo mismo q a ti pero mi mondeo tiene 95000 km.. . El coche va perfecto pero cuando voy en marcha se enciende el testigo
Nano3291 de España hace 3 años
No se que hacer ya que me fio poco de llevarlo a la Ford... me dices que se te solucionó borrando el fallo en la máquina no ?
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Luz de averia motor y ala vez se enciende la luz de control de estabil

Ford Mondeo 2008 4puertas 2,0 tdci modelo trend 88000 kms
Sen enciende la luz de motor averiado y la luz de control de estabilidad pero el coche funciona con normalidad
Davidngg de España hace 7 años  
DA
6 casos 
David de España hace 7 años
Hoy se me a encendido a mí también y no le noto fallo alguno, sigue funcionando perfectamente. Por qué se te encendió a ti y que solución te dieron. Gracias
josesampaz de España hace 5 años
Yo tengo ese fallo desde hace meses, cuando acelero para entrar en la autopista me lo hace, si acelero el coche parado, no da el error, lo lleve a dos talleres de ford y en uno me dijeron que era el turbo, lo lleve a otro y me dijeron que era el filtro de particulas, la verdad que en el segundo regeneraron el filtro y parecía que iba mejor, al menos una vibración horrenda que tenia cuando aceleraba se le fue, pero el error ha vuelto a aparecer, a mi me mosquea pues también pareciera que falla la alimentación de combustible, da como pequeños tirones, y he leído a alguien que lo comentaba y decía que el filtro si esta atascado no expulsa bien los gases y que pueda ser eso. Mi coche tiene 260 mil y aun tiene los frenos y el embrague de fabrica. Mi coche es un tdi de 140 cv del 2010
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Luz de averia motor

Ford Mondeo 2010 2000 140 caballos diesel 235000 kms
Desde hace un tiempo se enciende la luz de avería de motor, paro espero unos minutos y cuando arranco se ha apagado y continuo sin problemas. En ford no consiguen sacar la avería.
Rafael de España hace 6 años  
RA
1 caso 
elioromero de España hace 3 años
El mismo fallo lo tuve yo, le cambiamos el sensor del filtro de partículas y se solucionó
Xavi1967 de España hace 2 años
Se solucionó con ese arreglo ? Cuánto te costó ? Gracias
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Testigo de motor encendido

Ford Mondeo 2007 2.5 143000 kms
Se me ha encendido el testigo de motor...
Juan de España hace 6 años  
JU
1 caso 
alandaddy1@hotmail.com de México hace 5 años
Tenia el mismo problema...lave inyectores en laboratorio y solucionado el problema...
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Testigo del check engine

Ford Mondeo 2001 4 puertas motor 2.5 18000 kms
Se encendió el testigo del check pero cuando aceleró sobre los 80km/h empieza a parpadear y al bajar la velocidad vuelve a estar fijo. Algunas veces. Cuando el motor está en neutral tiembla pero no es siempre
Juan de México hace 2 años  
JU
2 casos 

Se encendio testigo calentadores y averia motor y no arranca

Ford Mondeo 2003 Man Diesel 2.0tdci 4 PUERTAS 220000 kms
Alguien que le haya ocurrido lo mismo y sepa la solucion
antonio de España hace 3 años  
AN
1 caso 

Cuantos sensores de Oxigeno tiene mi auto?

Ford Mondeo 2003 Trend V6 2.5 lts 138300 kms
Acabo de hacerle ajuste completo de motor , rebaje de cabezas y cambio de computadora pues al auto se le descompuso la cadena de distribución y mi mecánico me informo que la computadora estaba inflada. Hice un gasto muy fuerte y el auto mecánicamente quedo bien pero me doy cuenta que se le prenden varios focos de advertencia en el tablero. Se prende el foco de Check Engine mi mecánico dice que el scanner arrojo que es la falla de uno de los 2 sensores de oxigeno que tiene el auto. (Hace el mismo ruido que dice el compañero de abajo, un ronroneo cuando suelto el acelerador). Por eso mi pregunt… Leer completa
Paco de México hace 9 años  
PA
2 casos 
xjavbier de México hace 9 añosContactar profesional
Los sensores de oxigeno nos indican la calidad de la mezcla aire gasolina muchas veces los mecanicos dicen estamal el sensor de oxigeno pero la mayoria de las veces no es asi primero deven revisar que dice el codigo mezcla rica mezcla probe si es rica tienes exceso de gasolina si es pobre es falta de gas o aire y ademas si se escucha al rronroneo seguro tu escape estara fugando o eliminaron los convertidores y de ser asi nunca tendras lecturas correctas en los sensores de oxigeno
Omizo de México hace 5 años
Disculpa. Y si el escaneo indica que hay mezcla rica. Cómo se puede solucionar???
Oscar pablo de Argentina hace 4 años
Estoy poniéndole agua nada mas en el tanque que esta a la izquierda esta bien o lleva otra cosa???
Rafa de México hace 9 años
Xjavbier tiene razon... dile a tu mecanico que revise bien tu auto...
CARLOS ARIEL TASCON de Argentina hace 9 años
Buscalo al sensor de oxigeno a lo largo del escape
carlos hernan de Argentina hace 9 años
Tengo un mondeo guia , naftero, modelo 1998. No modera y falla al acelerar, pueden decirme cual puede ser la causa de esta falla ???
CARLOS ARIEL TASCON de Argentina hace 9 años
Es el zetec v6?
Primero saca y lava con nafta el motor paso a paso en la admisión. Si la falla continúa y falla al acelerar revisa si está desconectado algun cable. Esa falla la hace el sensor maf masa de aire frio entre el filtro y el motor desconectá y volvé a conectar todo de nuevo. Me juego por el sensor maf. Caudal de aire frio no detecta bien.
Carriles de México hace 9 años
Yo tengo un problema con mi mondeo 2.5 l no acelera hace como si se ahogara. Y parpadea el over drive
Dany de México hace 9 años
Tengo un escort 98, solo que se acelera mucho y cuando intento frenar, casi no funciona el freno.
Carriles de México hace 9 años
Eso también me pasa con mi mondeo v6 se acelera y el freno casi no me funciona de inicio pensé que era la válvula iac se la cambie pero sigue igual
Juan S. de España hace 6 años
Tengo el mismo coche, y a mi no me pasa. O sea que es una avería. (je je). Tiene pinta de que te entra aire detrás de las palomillas de aspiración, bajando el vacío y disminuyendo la eficacia del servofreno. Hay un tubo que comunica la entrada del servo con el vacío de la aspiración, si esta roto, no existe o tiene una grita, entrará aire romperá el vacío y puede darte esos síntomas.
ANGEL AGUILAR de México hace 8 años
Buena tarde, tengo un mondeo ghia 2004 y me preocupa que cuando lo enciendo empieza a bufar como toro y cuando le acelero se le quita, el mecanico me comemta que es un defecto normal de este modelo de vehiculos, sin embargo me preocupa ya que en el escaner aparecia nivel pobre de masa, esta situacion se empezo a dar cuando recien compre el vehiculo usado y lo lleve a la agencia para que lo revisaran, estuve con el 15 dias y no lo hacia sino que despues de salir de la agencia lo hizo, me causo molestia y ahora es mi preocupacion por saber que es
Galan de México hace 7 años
Me pasó cambie la válvula yak
Arnulfo de México hace 8 años
Donde se encuentra el sensor de oxígeno del mondo 2002
Stefan de México hace 7 años
El sensor de oxigeno lo localizas por debajo del carro, desde el inicio hasta atras, sigue la tuberia por ambos lados, ya sea ke traiga uno o 2 sensores de oxigeno
Yuch de México hace 8 años
Hola buen día tengo un mondeo 2002 le cambiamos la máquina le colocamos una máquina del countur duratec 2.5 bueno mi problema es cuando acelero se me aburra mucho y aparte se olle que se pedorrea !! Lo afine le mandé a limpiar inllectores los lianpiaron y calibraron y sigue igual en cualquier subida se aburra y vibra demasiado. Que podrá ser mi problema
Marcos de México hace 6 años
Hola amigo ya solucionastes tu problema tengo uno igual me ace Las mismas Fallas y Los mecanicos no le encuentres pa falla
Emmanuel de México hace 4 años
Revisar, cables de de bujía, bujías y bobina, además del catalizador. En mi caso fue una mezcla de bobina y catalizador.
colimba de Argentina hace 7 años
Hola buen dia tengo un mondeo 1.8 motor zetek del año 96 mi problema es que le cuesta muchisimo arrancar de muchos giros y a veces arranca y otras no le cambiamos los sensores se cigüeñal y el de leves pero el auto sigue igual sera lo mque el sensor de levas no es el original porque es de focus me dijeron que era lo mismo y que el de este modelo no se consige agradeceria mucho su ayuda ya que ace 6 meses le hice motor y se paro de repente
David Garces de Chile hace 6 años
Hola puede ser que el sensor del cigueñal que compraste era del cilindrada 1.6
RiCoGo de México hace 7 años
Hola a todos... Realmente no se si esto les ayude a resolver sus problemas,... pero Ahi va... Tengo en Forde Mondeo 2005 Guia, V6 MK3 de 2.5 y 24valvulas... al desacelerar en marcha o parado, hacia un ruido como de compresor de aire mal apretado (como el ruido que hacen los trolebuses de la CDMX al cargar aire para los frenos)... lo lleve al mecanico, le cambio la IAC, cambio bujias, cables de bujias, tapa de distribucion, sensores, mangueras, ,ademàs de muchas otras piezas, cobro como "Cirujano Plastico" ya saben mas de lo que es razonable y me dijo; "es que me costo mucho trabajo, estaba muy mal, el escaner me dio muchos codigos de falla, tuve que comprar herramienta especial y un programa para checarlo bien". En ese momento con todo lo hecho no tenia falla ni ruido alguno... pasaron 2 semanas y el mismo ruido aparecio ademas de que no tenia potencia, se lo lleve y me dijo que no era lo mismo que tendria que checar la caja... Simplemente lo deje hablando solo (con sus pretextos)... me puse a la tarea de investigar, recurri a otros mecanicos y lo mismo... lo escanne y solo me dio el codigo P0420... y los problemas eran: 1. - convertidor de catalizador banco 1 de 3 vias... 2. - tubo de escape... 3. - fugas de aire de admision... 4. - Los inyectores de combustible defectuosos... 5. - Fugas de inyectores de combustible... 6. - bujias defectuosas... 7. - tiempo de ignicion incorrecto... y 8. - modulo de control de motor dañado (ECM)... por lo que me di a la tarea de empezar por lo simple... las bujias no las habia cambiado (muy carbonizadas para dos semanas y mal apretadas), los cables tambien mal (el capuchon de la bujia 1 no estaba bien colocada en su lugar dando origen a que la chispa saltara... (el Mecanimbecil) lo dejo suelto... en fin bujias viejas y mal apretadas,... por lo que empece a retirar el "plenum" para ver si los inyectores estaban bien ahi encontre que los tornillos estaban sueltos del riel de inyeccion y faltaba uno... y estaban muy sucios y las gomas resecas... los mande a lavar a un laboratorio mas gomas nuevas... los tornillos (6) y empaques-separadores del plemum no estaban bien apretados (les adicione un "O ring" para que el separador metalico no llegara a tocar con la admision... quite todo y compre las juntas de admision y plenum, lave todo y arme apretando al torque correcto, arranco impecablemente, no dio ningun codigo de falla, lo lleve a la verificacion ambiental... porque le tocaba, siempre me daban la "1" y ahora me dieron la "0"... espero esto les ayude... en fin lo que creo es que el plenum o la admision estaba permitiendo la fuga de aire (solucion 3. -)... Saludos
Julio de México hace 7 años
Buenas noches tengo un mondeo. 2004 y al poner la D solo se cambia a manual... Alguien sabe por q pasa eso? Será algún sensor?? El autostick si funciona bien
Ramon Guerrero S de México hace 6 años
Buen dia hice un recorrido de Mty. A Qro. 850 Km mi carro un mondeo 2004 al salir a carretera ya recorridos 300 km. empezo a revolucionarse y se dessacelero perdiendo por completo la potencia lo apague y al cabo de 10 min. Lo prendo y comenzo a trabajar normalmente pero al cabo de 7 a 10 min. Asi llegue a Matehuala distancia de 120 Km. alli le cambie el repuesto de gasolina. Sali de Mate. A S.L.P. Todo normal aprox. 200 Km de S.L.P. a Qro. Siguio nuevamente el martirio en Qro. Le cambie la manguera que esta entre el filtro de aire y el carburador y de recreso tuve menos problemas pero se me paro como 10 veces tengo remor de salir con el carro nuevamente y tener nuevamente este problema alguien me podria ayudar a solucionar esta falla
Monse1x de México hace 5 años
Hola! Ya solucionaste tu problema? A mi me pasa exactamente lo mismo, solo lo hace en carretera después de recorrer 150/200Km comienza a fallar, lo pago y dejo desacansar un par de minutos y funciona sin problemas 5km y vuelve a perder potencia y a apagarse. Pero solo lo hace en carretera, en ciudad funciona muy bien.
Ramon Guerrero S de México hace 5 años
Si de regreso de Qro a Mty. Que son aprox. 850 Km El mecanico le encontro una manguera dañada la cambio esta manguera esta entre el carburador y el filtro de aire segun el pasaba aire y por eso perdia potencia. Tambien por indicaciones de el antes de regresar a Mty. Prendi el Carro y llene el deposito de anti congelante y no tuve problemas de regreso. Eso fue en junio aproximada mente a finales de Agosto donde la temperatura esta a 40° Sali a Bustamate NL son aprox. 200 Km. me hizo lo mismo se paro y perdio potencia llegue al pueblo lo deje a enfriar le llene el deposito de anticongelante y no tuve problemas. Em conclusion mi carro pienso yo que se para por calentamiento en carretera aun que en el indicador de temperatura te marca la aguja normal o sea esta en medio ojo yo me tope con varios mecanicos que se inclinaban por la bomba de gasolina otros por los sensores lo scanee no se cuantas veces y otras lo recetie en fin un show yo te recomiendo que corras tu auto aproximadamente 100 Km. y despues llegues a un auto Zone a que te escaneen tu carro para que le encuentres la falla o en todo caso ponle anti congelante o agua al deposito prendido quiza te funsione como a mi pero en verdad te digo que me costo un huevo encontrar la falla. Por favor me informas como solucionaste tu el problema Saludos atte. Ing. Ramon Guerrero S.
Monse1x de México hace 5 años
Muchas gracias Ramón! Así lo aré, de hecho ya cambié la bomba de gasolina según el mecánico era eso y pues no soluciono el problema. Ya sabes dinero tirado a la basura. Muchas gracias.
Ramon Guerrero S de México hace 5 años
Yo hice lo mismo cambie sensores y el repuesto de la bomba de gasolina y nada hasta que un mecanico ahora si le atino por que quieras o no todos los mecanicos trabajan a prueba y error. Hazlo se me paso comentar sali en diciembre a Sedral SLP. Le puse anticongelante y no tuve problemas y son aprox. 600 Km. ida y vuelta no tuve problenas.
Duidate y saludos
Luis zambrano de México hace 4 años
Que tal, yo tengo un mondeo 2.5 v6 2006 y me pasa lo mismo, en un inicio tiene buen desempeño pero después de cierto tiempo empieza a perder potencia, se empiezan a sentir pequeños jalones y el las subidas de aburra demasiado para la máquina que trae, no prende el ckeck, cosa que es curiosa. Hoy me paso lo mismo pero me aparece que la falla es en el sensor de oxígeno que marca una mezcla pobre, alguien ya dio con la solución? Se los agradecería, ya que cuando anda bien es un carrazo en carretera.
Sergio de España hace 5 años
Buenas e metido la makina de un amigo y daba problema de control dela bomba inyectrora ahora loe yevado ala casa ford y me dicen que puede ser 4 o 5 cosas que valla probando y ami coche lea pasado igual ba perfecto y cuando paso delos 140 se viene abajo y de ay no pasa
Emmanuel de México hace 5 años
A veces la bobina no deja acelerar.
Sergio de España hace 5 años
Alguien sabría decirme
Emmanuel de México hace 4 años
Buenas tardes. Algo extemporáneo, pero para los nuevos búsquedas de respuestas. El testigo de aceite, es normal cuando se rebajan las cabezas. En mi caso sucede lo mismo , a baja velocidad aparece el testigo de aceite, pero al subir la velocidad desaparece. Es normal, aunque se cambie la bomba de gasolina nueva.
Emmanuel de México hace 4 años
Emmanuel de México hace 7 minutos
Buenas tardes. Algo extemporáneo, pero para los nuevos búsquedas de respuestas. El testigo de aceite, es normal cuando se rebajan las cabezas. En mi caso sucede lo mismo , a baja velocidad aparece el testigo de aceite, pero al subir la velocidad desaparece. Es normal, aunque se cambie la bomba de gasolina nueva.
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Joel de México hace 4 años
Buenas noches. Yo tengo un v6 motor 2.5 204 y la falla que presenta es que pierde aceleración a cierta distancia como si se ahogará y por más que tenga el acelerador a fondo no acelera y se apaga. Ya lo llevé con varios mecánicos y no le encuentran la falla. Les agradecería de mucho si me pudieran ayudar. Gracias.
Emanuel de México hace 4 años
El Mondeo 2.5 l V6 tiene 3 sensores. 2 son iguales de tamaño y color y van en el motor. Y el tercero es más largo y va en el catalizador.
Luís ledezma de México hace 2 años
Que onda bro encontraste la falla el mio anda igual
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Falla no se mantiene encendido SolucionadoSolucionado

Ford Mondeo 2006 4 puertas 130 kms
Buen dia, mi coche empezó a apagarse solo se mantiene en ralenti pero aceleras y sueltas y se apaga, ya cambie el sensor TPS funciono 3 dias y nuevamente falló de la misma forma, el check engine encendio hasta que batalle mas para mantenerlo encendido alguien sabra si es por defecto del TPS que se reemplazó o es algo mas que la TPS? anteriormente le cambie cables de bujia y lavé cuerpo de aceleracion pero sigue igual.
saul de México hace 7 años  
SA
2 casos 
Carlos de España hace 7 años
Revisa la válvula mando de ralentí, es posible q este sucia o reemplazarla si está averiada
Solucionado
Mejor respuesta (según saul)
saul de México hace 7 años
Gracias ya lo resolvi el proveedorTomco solamente manufacturo TPS para vehiculos ford 2005 lo reemplace por uno Roadstar que si se ajusto al modelo y voltaje correctamente
saul de México hace 6 años
Solucionado se cambia la valvula IAC comunmente llamada "JACK" se soluciona problema
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Se para el coche

Ford Mondeo 1996 4puertas2.0 16v 136cv 77000 kms
Buenos días íbamos conduciendo de vuelta a casa y el coche de pronto se paro y empezó a echar humo se calentó y no salto la aguja de la temperatura. Le quite el tapon cuando se enfrio un poco y le bolvy a añadir el agua y se la volvió a comer ,le mire la correa de distribución y la tiene bien ,me han dicho que si se hubiera ido la junta de la culata en la varilla del aceite el aceite saldría echo una pasta y lo tiene normal. Cuando se paro no se encendio la luz del motor si no la de la batería y le estuve mirando por el tubo de escape haber si echaba agua del liquido anticongelante y estaba se… Leer completa
fernando peñero de España hace 9 años  
FE
1 caso 
lito de España hace 9 años
Lo del anticongelante es raro, ni estarias corto de agua? en el bloque motor circulan dos liquidos, el aceite motor y el agua, si no hay agua en el aceite ni aceite en el agua (vaso expansor) y no hecha humo blanco, descartamos de momento la junta de culata. Ahora debes de poner pinzas a tu coche e intentar arrancarlo con la ayuda de otro coche, si el coche arranca te esperas unos segundos y le quitas las pinzas, si tu alternador esta bien no habra problemas (eso si debes comprobar despues si la carga de bateria es la correcta) si tu alternador esta mal veras que al desconentar las pinzas el motos empieza a ir mal y se calara. Otra forma de comprobar el funcionamiento es con el polimetro,compruba que tu bateria este bien, o pon otra bateria(que te preste alguien) y arrancas el coche pones el polimetro en las bornas de la batería y te debe marcar entre 13.8 y 14.5 voltios eso quiere decir que funciona el alternador. Si marca la tension de bateria y esta empieza a desender lo tienes chungo, alternador averiado.
lito de España hace 9 años
Si la bomba tiene olgura puede que salga el agua por ahy, si la bomba no funcionara se te calentaria el coh¡che ya que no circularia el agua por el bloque ni radiador ni vaso de expansión en su retorno. Hecha agua al vaso de expansion, cuando llegue a su temperatura deberia de abrir el termostato y pasar el agua al radiadory retornar el agua al vaso expansor y tu te darias cuentas al observar como se mueve el agua en el vaso.
fernando peñero de España hace 9 años
Lo primero gracias por responder. Y con respecto a lo de ponerle las pinzas, lo probamos pero no arrancaba y como no tenemos el polímetro no hemos podido comprobar lo de la batería pero lo conseguiremos y con respecto a la bomba cuando se enfrió del todo , le volvimos a echar agua, bueno el refrigerante y ya no se la traga.
CARLOS ARIEL TASCON de Argentina hace 9 años
Hola amigo. Tenes que conseguir un compresómetro para medir presion de cilindros, quita las bujias, coloca el compresometro y otro que de arranque y acelere hasta que la aguja se estabilice. Medir toddos los cilindros. A mi me dio 150-60-90-150 o sea en mi caso le cambié la junta de tapa de cilindros marca taranto y le cambie los bulones taranto. Y para ajustar le di 2,5 kgm 5 kgm y 60 grados que te da 10 kgm al ajustar... son diez bulones
En caso que te de los cuatro iguales y todos mas de 140 por ejemplo 155-155-155-155 no es la junta y debería arrancar... a mi me quedó bien
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Fallo motor

Ford Mondeo 2003 Mondeo st220  246800 kms
Salta la luz de fallo motor, se queda continúa, el coche no va mal ni da tirones ni siento que haya perdido potencia, me han comprovado los tubos de admisión, me han reseteado la kan y se quito el problema y al di siguiente me ha vuelto a salir. Si alguien que sepa?
Arkaitz de España hace 4 años  
AR
3 casos 
Arkaitz de España hace 4 años
Me reprogramaron launidad Ka, al día siguiente de sacarlo del taller otra vez salta el testigo de fallo, lo llevo otra vez y me han cambiado el filtro de gasolina, al de dos días otra vez lo mismo.
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Arranque inestable

Ford Mondeo 2005 5 Puertas Hachback 265170 kms
Hola,tengo una duda que no consigo solucionar
Acabo de cambiarle a mi Ford Mondeo Mk3 2005
Motor 2000 Tdci 131Cv El Bimasa con el kit entero de embrague Nuevo y la correa de la bomba de agua la pequeña y no se si el fallo que esta dando esta derivado de algun de estos cambios
Me esta dando luz indicadora de testigo averia motor y bateria al arrancarlo y suena y vibra el motor muy mal , lo apago y lo vuelvo a arrancar y vuelve a la normalidad,se quita los testigos y el motor suena muy bien y no aparenta ningun fallo, todo normal
Hoy me a hecho esta cosa 3 veces
Que podria ser
Agradezco cualquier comentario que me ayude a dar con la solucion gracias
Dejo mi numero de telefono por si me pueden escribir al wasap
Gracias 722885630
Inside-Rz21 de España hace 10 meses  
IN
2 respuestas 
Inside-Rz21 de España hace 10 meses
Lo eh llevado al taller de la ford y me han dicho que posiblemente el problema sea culpa del alternador que le este generando mas voltaje del permitido y al efectuar esto le da señal a los inyectores demas y el coche empieza a funcionar en 3 cilindros y que habria que cambiar el alternador
Ustedes que piensan? Puede ser cierto?
No quiero malgastar mas dinero de mas ya con el cambio de bimasa se me han ido 1300€
Mondeo20tddi de Argentina hace 10 meses
Hola tengo un problema parecido. Solo que mi auto se apaga y el dueño anterior le cambio el alternador le puso uno diferente. Solucionaste cambiando alternador?
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Avería de la CPU

Ford Mondeo 2004 Tdci 2.0 130cv automático  256000 kms
Buenos días, por avería de turbo y motor, lo sustituyen por uno de desguace y el turbo reconstruido. Me entregan el coche y empieza desde los primeros tres km a encender luz de protección de motor y con 20 km recorridos se avería. Ahora me dicen que la CPU está averiada, ¿ puede ser por no haberle reprogramado bien? ¿ la del manual es diferente a la del automático? Gracias.
José de España hace 4 años  
JO
1 caso 
José de España hace 4 años
Registro de avería de algún componente del motor. Tienes que conectarlo al ordenador de diagnóstico.
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Luz de fallo

Ford Mondeo 2002 Ford mondeo 2000 130caballos 300000 kms
Buenas tardes , se me a encendido la luz de fallo de motor , le a mirado ya los inyectores , y está bien , da fallo de sensor de picado ya. El coche no areancaba bien y echa mucho humo.
Carlitos de España hace 5 años  
CA
1 caso 
CARLOS ARIEL TASCON de Argentina hace 5 años
Revisa la compresion de los cilindros antes de desarmar o cambiar algo. Avisame
Alejandro de España hace 3 años
Hola , muy buenas noches me salió el testigo de mantenimiento habrá manera de hacer algo sin meterlo en la máquina? Muchas gracias de todas formas
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Problema ford Mondeo

Ford Mondeo 2005 Trend 2.6 170000 kms
Tengo un ford mondeo 2005 y cuando lo quiere acelerar no pasa mas de 40km y le quieres pisar mas para tener mas velocidad y no quiere y prende el foco del motor y parpadea y luego se apaga mi mecanico dice que es el sensor de velocidad lo cual le puso uno nuevo y sigue con la misma falla alguien sabra que sera el problema gracias'
precious_035 de México hace 8 años  
PR
2 casos 
ARGABA5 de México hace 8 años
A mi me paso lo mismo con mi mondeo 2001 y fue la bomba de gasolina,saludos
Gallo de México hace 8 años
Está tapado el convertidor catalítico por eso no desboca tu auto
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Se quedan las luces encendidas con el coch parado y el instructor a ce

Ford Mondeo 2002  140000 kms
Se quedan a luz encendida con el motor parado y el interruptor acero
Goyo de España hace 3 días  
GO

Fallo motor luz check

Ford Mondeo 2009 2.0l Man Diesel 250000 kms
Se me enciende la luz de fallo motor el coche va bien ,podría ser la válvula EGR ?
Agus de España hace 3 años  
AG

Pérdida de fuerza

Ford Mondeo 2008 4 ghia  162000 kms
Hola, tengo un mondeo ghia de gasolina del 2008. Pierde fuerza y tengo encendido la luz de avería de motor, la válvula egr la he mandado aimpiar se le quito todo luego a los 2 meses empezó otra vez con el problema, pregunto se podría clausurar la valvula, o que otra problemas puéde ser. ?
Magdiel de España hace 7 años  
MA
4 casos 
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