Problemas de Hierve el agua o refrigerante

Problemas destacados

Depósito anticongelante burbujea

Ford Mondeo 2001 Core standar 2.0 170000 kms
Me pasa que cambie radiador, depósito anticongelante, toma y bomba de agua, y cada que apagó el motor el anticongelante es regresado como si el motor lo vomitara, y en ocasiones el. Depoaito está vacío, lo rellene y cuando lo apagó de nuevo. Despues de pasear un rato vuelve a regresar el líquido al depósito, la. Twmperatura se mantiene hasta antes de la mitad en el tablero...
Stefan de México hace 8 años  
ST
4 casos 
joelin de México hace 8 años
Checa bien que no tengas una fuga en el sistema de enfriamiento o que hayas purgado bien y no quede aire en el mismo
Stefan de México hace 8 años
Muchos me comentan que puede ser que el motor tenga una fisura y este jalando aire...otros qur la culata...como puedo sacar el aire del sistema...
joelin de México hace 8 años
Cuando le pongas el anticongelante ve presionando la manguera y cuando lo hayas llenado bien hechalo andar y así sacara el aire bueno así le hago yo y me ha dado resultado
pepe de Uruguay hace 8 años
Posibles-fallas-falta-purgar,exceso-de-liquido,fisura-en-la-tapa-de-cilindros-o-junta-de-tapa-de-cilindros-quemada
Aguila de México hace 7 años
A mi carro le pasaba lo mismo y lo que se encontro fue el empaque que une en donde va el termostato estaba dañado, se cambio por un empaque equivalente (Una liga redonda) ya que no se encontro el original. No se podia localizar el problema ya que solo entraba aire sin fugarse el liquido. Ford mondeo 2003 2.5 v6.
CARLOS ARIEL TASCON de Argentina hace 4 años
Cambia el termostato y pedí prestado una tapa de depósito nueva por las dudas
CARLOS ARIEL TASCON de Argentina hace 4 años
Y ponele refrigerante color rojo basado en etilenglicol que hierve a más de 130grados
Ronaldo de otro hace 3 años
Me pasa lo mismos pero por el l manguera sale puro vapor no sale agua de la que van ganchadas en el deposito esas mangueras no pasan agua
Felipe camarillo de México hace 2 años
Que problema tenía así tengo uno
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Hierve el anticongelante y se derramal

Ford Mondeo 2004 4 puertas,full,motor 2.0 214176 kms
Mi auto después de arrancarlo como a las 10 minutos empieza a hervir el anticongelante del deposito y se derrama ,ya le cambie la bomba de agua y nosi quiera se calienta mucho y los ventiladores si funcionan
Alejandro heenandez de México hace 7 meses  
AL
1 caso 

Cuantos sensores de Oxigeno tiene mi auto?

Ford Mondeo 2003 Trend V6 2.5 lts 138300 kms
Acabo de hacerle ajuste completo de motor , rebaje de cabezas y cambio de computadora pues al auto se le descompuso la cadena de distribución y mi mecánico me informo que la computadora estaba inflada. Hice un gasto muy fuerte y el auto mecánicamente quedo bien pero me doy cuenta que se le prenden varios focos de advertencia en el tablero. Se prende el foco de Check Engine mi mecánico dice que el scanner arrojo que es la falla de uno de los 2 sensores de oxigeno que tiene el auto. (Hace el mismo ruido que dice el compañero de abajo, un ronroneo cuando suelto el acelerador). Por eso mi pregunt… Leer completa
Paco de México hace 9 años  
PA
2 casos 
xjavbier de México hace 9 añosContactar profesional
Los sensores de oxigeno nos indican la calidad de la mezcla aire gasolina muchas veces los mecanicos dicen estamal el sensor de oxigeno pero la mayoria de las veces no es asi primero deven revisar que dice el codigo mezcla rica mezcla probe si es rica tienes exceso de gasolina si es pobre es falta de gas o aire y ademas si se escucha al rronroneo seguro tu escape estara fugando o eliminaron los convertidores y de ser asi nunca tendras lecturas correctas en los sensores de oxigeno
Omizo de México hace 5 años
Disculpa. Y si el escaneo indica que hay mezcla rica. Cómo se puede solucionar???
Oscar pablo de Argentina hace 4 años
Estoy poniéndole agua nada mas en el tanque que esta a la izquierda esta bien o lleva otra cosa???
Rafa de México hace 9 años
Xjavbier tiene razon... dile a tu mecanico que revise bien tu auto...
CARLOS ARIEL TASCON de Argentina hace 9 años
Buscalo al sensor de oxigeno a lo largo del escape
carlos hernan de Argentina hace 9 años
Tengo un mondeo guia , naftero, modelo 1998. No modera y falla al acelerar, pueden decirme cual puede ser la causa de esta falla ???
CARLOS ARIEL TASCON de Argentina hace 9 años
Es el zetec v6?
Primero saca y lava con nafta el motor paso a paso en la admisión. Si la falla continúa y falla al acelerar revisa si está desconectado algun cable. Esa falla la hace el sensor maf masa de aire frio entre el filtro y el motor desconectá y volvé a conectar todo de nuevo. Me juego por el sensor maf. Caudal de aire frio no detecta bien.
Carriles de México hace 9 años
Yo tengo un problema con mi mondeo 2.5 l no acelera hace como si se ahogara. Y parpadea el over drive
Dany de México hace 9 años
Tengo un escort 98, solo que se acelera mucho y cuando intento frenar, casi no funciona el freno.
Carriles de México hace 9 años
Eso también me pasa con mi mondeo v6 se acelera y el freno casi no me funciona de inicio pensé que era la válvula iac se la cambie pero sigue igual
Juan S. de España hace 6 años
Tengo el mismo coche, y a mi no me pasa. O sea que es una avería. (je je). Tiene pinta de que te entra aire detrás de las palomillas de aspiración, bajando el vacío y disminuyendo la eficacia del servofreno. Hay un tubo que comunica la entrada del servo con el vacío de la aspiración, si esta roto, no existe o tiene una grita, entrará aire romperá el vacío y puede darte esos síntomas.
ANGEL AGUILAR de México hace 8 años
Buena tarde, tengo un mondeo ghia 2004 y me preocupa que cuando lo enciendo empieza a bufar como toro y cuando le acelero se le quita, el mecanico me comemta que es un defecto normal de este modelo de vehiculos, sin embargo me preocupa ya que en el escaner aparecia nivel pobre de masa, esta situacion se empezo a dar cuando recien compre el vehiculo usado y lo lleve a la agencia para que lo revisaran, estuve con el 15 dias y no lo hacia sino que despues de salir de la agencia lo hizo, me causo molestia y ahora es mi preocupacion por saber que es
Galan de México hace 7 años
Me pasó cambie la válvula yak
Arnulfo de México hace 8 años
Donde se encuentra el sensor de oxígeno del mondo 2002
Stefan de México hace 7 años
El sensor de oxigeno lo localizas por debajo del carro, desde el inicio hasta atras, sigue la tuberia por ambos lados, ya sea ke traiga uno o 2 sensores de oxigeno
Yuch de México hace 8 años
Hola buen día tengo un mondeo 2002 le cambiamos la máquina le colocamos una máquina del countur duratec 2.5 bueno mi problema es cuando acelero se me aburra mucho y aparte se olle que se pedorrea !! Lo afine le mandé a limpiar inllectores los lianpiaron y calibraron y sigue igual en cualquier subida se aburra y vibra demasiado. Que podrá ser mi problema
Marcos de México hace 6 años
Hola amigo ya solucionastes tu problema tengo uno igual me ace Las mismas Fallas y Los mecanicos no le encuentres pa falla
Emmanuel de México hace 4 años
Revisar, cables de de bujía, bujías y bobina, además del catalizador. En mi caso fue una mezcla de bobina y catalizador.
colimba de Argentina hace 7 años
Hola buen dia tengo un mondeo 1.8 motor zetek del año 96 mi problema es que le cuesta muchisimo arrancar de muchos giros y a veces arranca y otras no le cambiamos los sensores se cigüeñal y el de leves pero el auto sigue igual sera lo mque el sensor de levas no es el original porque es de focus me dijeron que era lo mismo y que el de este modelo no se consige agradeceria mucho su ayuda ya que ace 6 meses le hice motor y se paro de repente
David Garces de Chile hace 6 años
Hola puede ser que el sensor del cigueñal que compraste era del cilindrada 1.6
RiCoGo de México hace 7 años
Hola a todos... Realmente no se si esto les ayude a resolver sus problemas,... pero Ahi va... Tengo en Forde Mondeo 2005 Guia, V6 MK3 de 2.5 y 24valvulas... al desacelerar en marcha o parado, hacia un ruido como de compresor de aire mal apretado (como el ruido que hacen los trolebuses de la CDMX al cargar aire para los frenos)... lo lleve al mecanico, le cambio la IAC, cambio bujias, cables de bujias, tapa de distribucion, sensores, mangueras, ,ademàs de muchas otras piezas, cobro como "Cirujano Plastico" ya saben mas de lo que es razonable y me dijo; "es que me costo mucho trabajo, estaba muy mal, el escaner me dio muchos codigos de falla, tuve que comprar herramienta especial y un programa para checarlo bien". En ese momento con todo lo hecho no tenia falla ni ruido alguno... pasaron 2 semanas y el mismo ruido aparecio ademas de que no tenia potencia, se lo lleve y me dijo que no era lo mismo que tendria que checar la caja... Simplemente lo deje hablando solo (con sus pretextos)... me puse a la tarea de investigar, recurri a otros mecanicos y lo mismo... lo escanne y solo me dio el codigo P0420... y los problemas eran: 1. - convertidor de catalizador banco 1 de 3 vias... 2. - tubo de escape... 3. - fugas de aire de admision... 4. - Los inyectores de combustible defectuosos... 5. - Fugas de inyectores de combustible... 6. - bujias defectuosas... 7. - tiempo de ignicion incorrecto... y 8. - modulo de control de motor dañado (ECM)... por lo que me di a la tarea de empezar por lo simple... las bujias no las habia cambiado (muy carbonizadas para dos semanas y mal apretadas), los cables tambien mal (el capuchon de la bujia 1 no estaba bien colocada en su lugar dando origen a que la chispa saltara... (el Mecanimbecil) lo dejo suelto... en fin bujias viejas y mal apretadas,... por lo que empece a retirar el "plenum" para ver si los inyectores estaban bien ahi encontre que los tornillos estaban sueltos del riel de inyeccion y faltaba uno... y estaban muy sucios y las gomas resecas... los mande a lavar a un laboratorio mas gomas nuevas... los tornillos (6) y empaques-separadores del plemum no estaban bien apretados (les adicione un "O ring" para que el separador metalico no llegara a tocar con la admision... quite todo y compre las juntas de admision y plenum, lave todo y arme apretando al torque correcto, arranco impecablemente, no dio ningun codigo de falla, lo lleve a la verificacion ambiental... porque le tocaba, siempre me daban la "1" y ahora me dieron la "0"... espero esto les ayude... en fin lo que creo es que el plenum o la admision estaba permitiendo la fuga de aire (solucion 3. -)... Saludos
Julio de México hace 7 años
Buenas noches tengo un mondeo. 2004 y al poner la D solo se cambia a manual... Alguien sabe por q pasa eso? Será algún sensor?? El autostick si funciona bien
Ramon Guerrero S de México hace 6 años
Buen dia hice un recorrido de Mty. A Qro. 850 Km mi carro un mondeo 2004 al salir a carretera ya recorridos 300 km. empezo a revolucionarse y se dessacelero perdiendo por completo la potencia lo apague y al cabo de 10 min. Lo prendo y comenzo a trabajar normalmente pero al cabo de 7 a 10 min. Asi llegue a Matehuala distancia de 120 Km. alli le cambie el repuesto de gasolina. Sali de Mate. A S.L.P. Todo normal aprox. 200 Km de S.L.P. a Qro. Siguio nuevamente el martirio en Qro. Le cambie la manguera que esta entre el filtro de aire y el carburador y de recreso tuve menos problemas pero se me paro como 10 veces tengo remor de salir con el carro nuevamente y tener nuevamente este problema alguien me podria ayudar a solucionar esta falla
Monse1x de México hace 5 años
Hola! Ya solucionaste tu problema? A mi me pasa exactamente lo mismo, solo lo hace en carretera después de recorrer 150/200Km comienza a fallar, lo pago y dejo desacansar un par de minutos y funciona sin problemas 5km y vuelve a perder potencia y a apagarse. Pero solo lo hace en carretera, en ciudad funciona muy bien.
Ramon Guerrero S de México hace 5 años
Si de regreso de Qro a Mty. Que son aprox. 850 Km El mecanico le encontro una manguera dañada la cambio esta manguera esta entre el carburador y el filtro de aire segun el pasaba aire y por eso perdia potencia. Tambien por indicaciones de el antes de regresar a Mty. Prendi el Carro y llene el deposito de anti congelante y no tuve problemas de regreso. Eso fue en junio aproximada mente a finales de Agosto donde la temperatura esta a 40° Sali a Bustamate NL son aprox. 200 Km. me hizo lo mismo se paro y perdio potencia llegue al pueblo lo deje a enfriar le llene el deposito de anticongelante y no tuve problemas. Em conclusion mi carro pienso yo que se para por calentamiento en carretera aun que en el indicador de temperatura te marca la aguja normal o sea esta en medio ojo yo me tope con varios mecanicos que se inclinaban por la bomba de gasolina otros por los sensores lo scanee no se cuantas veces y otras lo recetie en fin un show yo te recomiendo que corras tu auto aproximadamente 100 Km. y despues llegues a un auto Zone a que te escaneen tu carro para que le encuentres la falla o en todo caso ponle anti congelante o agua al deposito prendido quiza te funsione como a mi pero en verdad te digo que me costo un huevo encontrar la falla. Por favor me informas como solucionaste tu el problema Saludos atte. Ing. Ramon Guerrero S.
Monse1x de México hace 5 años
Muchas gracias Ramón! Así lo aré, de hecho ya cambié la bomba de gasolina según el mecánico era eso y pues no soluciono el problema. Ya sabes dinero tirado a la basura. Muchas gracias.
Ramon Guerrero S de México hace 5 años
Yo hice lo mismo cambie sensores y el repuesto de la bomba de gasolina y nada hasta que un mecanico ahora si le atino por que quieras o no todos los mecanicos trabajan a prueba y error. Hazlo se me paso comentar sali en diciembre a Sedral SLP. Le puse anticongelante y no tuve problemas y son aprox. 600 Km. ida y vuelta no tuve problenas.
Duidate y saludos
Luis zambrano de México hace 4 años
Que tal, yo tengo un mondeo 2.5 v6 2006 y me pasa lo mismo, en un inicio tiene buen desempeño pero después de cierto tiempo empieza a perder potencia, se empiezan a sentir pequeños jalones y el las subidas de aburra demasiado para la máquina que trae, no prende el ckeck, cosa que es curiosa. Hoy me paso lo mismo pero me aparece que la falla es en el sensor de oxígeno que marca una mezcla pobre, alguien ya dio con la solución? Se los agradecería, ya que cuando anda bien es un carrazo en carretera.
Sergio de España hace 5 años
Buenas e metido la makina de un amigo y daba problema de control dela bomba inyectrora ahora loe yevado ala casa ford y me dicen que puede ser 4 o 5 cosas que valla probando y ami coche lea pasado igual ba perfecto y cuando paso delos 140 se viene abajo y de ay no pasa
Emmanuel de México hace 5 años
A veces la bobina no deja acelerar.
Sergio de España hace 5 años
Alguien sabría decirme
Emmanuel de México hace 4 años
Buenas tardes. Algo extemporáneo, pero para los nuevos búsquedas de respuestas. El testigo de aceite, es normal cuando se rebajan las cabezas. En mi caso sucede lo mismo , a baja velocidad aparece el testigo de aceite, pero al subir la velocidad desaparece. Es normal, aunque se cambie la bomba de gasolina nueva.
Emmanuel de México hace 4 años
Emmanuel de México hace 7 minutos
Buenas tardes. Algo extemporáneo, pero para los nuevos búsquedas de respuestas. El testigo de aceite, es normal cuando se rebajan las cabezas. En mi caso sucede lo mismo , a baja velocidad aparece el testigo de aceite, pero al subir la velocidad desaparece. Es normal, aunque se cambie la bomba de gasolina nueva.
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Joel de México hace 4 años
Buenas noches. Yo tengo un v6 motor 2.5 204 y la falla que presenta es que pierde aceleración a cierta distancia como si se ahogará y por más que tenga el acelerador a fondo no acelera y se apaga. Ya lo llevé con varios mecánicos y no le encuentran la falla. Les agradecería de mucho si me pudieran ayudar. Gracias.
Emanuel de México hace 4 años
El Mondeo 2.5 l V6 tiene 3 sensores. 2 son iguales de tamaño y color y van en el motor. Y el tercero es más largo y va en el catalizador.
Luís ledezma de México hace 2 años
Que onda bro encontraste la falla el mio anda igual
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Se calienta SolucionadoSolucionado

Ford Mondeo 2002 4 puertas motor 2.0 99000 kms
Mi ford Mondeo se calienta muy rápido 5 minutos conduciendo y gorgorea el agua como si estuviera hirviendo. El radiador esta nuevo y trabaja bien el nivel de agua y refrigerante esta en buen nivel no lo tira ni nada la aguja de la temperatura marca ala mitad. El ventilador entra pero se apaga muy rápido en este caso el carro cuenta con 2 ventiladores pero no lo entiendo me podrán ayudar
Edgar de México hace 9 años  
ED
1 caso 
Mondeo-kun de México hace 9 años
El Mondeo solo cuenta con un ventilador para refrigerar el líquido que pasa por el radiador, a menos que le hayan hecho alguna modificación. Ahora bien, el ventilador solo trabajara cuando sea necesario, no siempre va a estar encendido. Por otra parte dices que la aguja del medidor de temperatura permanece a la mitad pero que observas que el anticongelante empieza a burbujear lo cual es muy extraño. ¿Cuándo lo utilizas te hace algo extraño el vehículo?
Solucionado
Mejor respuesta (según Edgar)
Edgar de México hace 9 años
Lo lleve al eléctrico y le cambio fusibles del ventilador fue todo y ya trabaja bien
Javier de México hace 9 años
En mi experiencia con un Sentra, cuya falla fue la misma que describes, el problema fue solucionado reemplazando el tapón del radiador. La goma ya estaba reseca y el resorte un poco flojo. Espero que te ayude.
Fertediz de España hace 8 años
Creo que Javier tiene razón, el agua del radiador tiene que ir bajo presión pra no hervir, si el tapón deja salir presión o la válvula de seguridad no esta cerrada el agua hierve.
David de México hace 8 años
Pudiera ser la bomba de agua.
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Se calienta el agua del deposito

Ford Mondeo 2001 4 puertas motor 2.0 estandar 4 cilindros 149000 kms
Cuado apago el coche destapo el deposito de agua y el agua esta hirviendo y se riega toda el agua es normal que se caliente el agua del deposito a una temperatura muy alta.
Magdiel de México hace 9 años  
MA
6 respuestas 
lito de España hace 9 años
El sistema de refrigeracion del motor puede alcanzar los 100ºc asi que el agua puede llegar a hervir. Se te calienta el auto? se sube la temperatura y pasa la aguja de los 90º?
Y claro es normal que salga el agua al destapar el deposito ya que hay mucha presion en el circuito.
coneja de Colombia hace 9 años
Cuando esto sucede,es que el sistema tiene aire,debe purgarlo, y listo.
eduardo de Chile hace 8 años
Pero como cresta se purga el maldito auto, alguien podrá decir como y por donde?
Manny de Colombia hace 7 años
Este tipejo es tan grosero y falta de educación que debería pedirle a la mamita de el por donde se purga
coneja de Colombia hace 7 años
Muy grosero y mal educado,deberiamos de no darle ninguna información.
CARLOS ARIEL TASCON de Argentina hace 6 años
Cargando el liquido en frío por el deposito... luego abris una manguerita arriba de la caja de termostato hasta que salga agua. Pones en marcha. Colocas la manguerita, seguis agregando agua, pone en modo calefaccion adentro para que cargue el intercambiador. Mientras este frio seguis agregando agua y abriendo de a ratos la manguerita de la caja de termostato. Y se debería purgar
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Ventiladores radiador no encienden!

Ford Mondeo 2001 Corea Duratec he 4cyl 180000 kms
Hola a todos, hace poco llegue con el auto hirviendo, al revisarlo ví q los ventiladores ya no encendían, ya probé los ventiladores conectando directo, los relees están bien, el bulbo de temperatura está bien, si desconectó el bulbo no encienden los ventiladores, me desian q desconectando lo lo harían por default pero no es así, que puede ser la falla? Saludos
Leonheart666 de México hace 6 años  
LE
2 casos 
Julio de México hace 3 años
Hola,tengo un Mondeo 6 cilindros 2004 lo acabo de adquirir. La aguja en el tablero llega ala mitad pero nunca prenden los ventiladores.la pregunta es en que posición de la aguja deverian de entrar los ventiladores. Espero me puedan ayudar muchas gracias
Leonheart666 de México hace 3 años
En la mitad, pero en ralentí sin moverte tardan como 30min. Si todo está bien, si algo anda mal prenden antes, y si la aguja pasa de la mitad y no prenden algo está muy mal.
Julio de México hace 3 años
@Leonheart666Muchas gracias,mañana checare,porque lo manejo alrededor de 20 minutos y no pasa de la mitad la aguja pero tampoco prenden y me detengo para prevenir un calentón ya que no lo conozco aún.
Leonheart666 de México hace 3 años
@JulioA mí me paso una vez que el termostato estaba abierto(descompuesto) y por lo tanto dejaba pasar el agua al radiador desde el arranque entonces el mismo aire del manejo enfriaba el motor y tardaban en entrar los ventiladores, haz la prueba con el auto parado y espera a que entren, hay un modo de prueba en el tablero dónde puedes ver la temperatura, busca en Google como entrar al modo test, y monetorea la temperatura si llega a los 105° y no prenden es señal de alarma, ya que prenden entre los 95 y 105, pasando de 110° ya es peligroso para el carro, la temperatura de trabajo está entre los 95 y 100° si todo está bien.
Julio de México hace 3 años
@Leonheart666Muchas gracias lo checare mañana ya que se que es un problema si se llega a calentar.
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Se calienta mucho el agua

Ford Mondeo 2002 4 puertas 242680 kms
Se calienta demasiado el agua cuando me paro el agua en elbdeposito esta hirviendo y empieza a tirarla lo que pasa que ya se me a quedado sin agua y no ando agusto y no recorro mucho de camino apenas 45 minutos y me tengo que parar para checar ayuda
Beto de México hace 8 años  
BE
2 respuestas 
beutelsp de México hace 8 años
El agua hierve a 100 oC a nivel del mar, necesitas ponerle anticongelante que hierve despues de los 130 oC, no lo dejes sin liquido refrigerante porque se quema prmero la junta de la cabeza del motor y luego se tuerce la cabeza y te va a salir muy cara la reparacion.
CARLOS ARIEL TASCON de Argentina hace 6 años
Cambiar el agua por refrigerante original si es de color rojo mejor. Que son a base de alcoholes que tienen alto punto de ebullición.
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Deposito anticongelante burbujea

Ford Mondeo 1999 Ford Mondeo gasolina 150 cv 16V 200000 kms
Muy buenas a todos. Estoy desesperando porque hace 3 meses ya mi Ford Mondeo del año 99, de gasolina ha empezado a hervir cuando lo apagas. Pues bien, lo lleve al taller y puedo decir que en estos tres meses se ha cambiado: La bomba del agua El termostato Los sensores La junta de culata La culata se ha comprobado El tapón Se han soplado los manguitos Y finalmente se ha cambiado el motor por uno nuevo. Bueno, nuevo no, con 90.000 km. y se le han puesto las piezas que había nuevas en el anterior. La situación es desesperante porque hoy cuando me lo han dado pensando que estaba arreglado todo ya… Leer completa
Noyeah de España hace 7 años  
NO
4 casos 
ALBERTO de México hace 7 años
Seguramente el radiador esta tapado con oxido, por eso el problema es muy similar. Si auto ademas se calentaba seguramente es el radiador ya con edad avanzada
CARLOS ARIEL TASCON de Argentina hace 4 años
Cambia el termostato en mi caso tres con el mismo problema. Sin dudas
CARLOS ARIEL TASCON de Argentina hace 4 años
Es el problema del motor zetec 16v termostato nuevo y líquido refrigerante rojo base etilenglicol
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Aire en el sistema

Ford Mondeo 2003 4 puertas ghuia v6 2.5 1800 kms
Como puedo purgar o drenar sistema de refrigeración hierve el agua y ahy burbujas v6 2.5 Mondeo
Juan de México hace 3 años  
JU
1 respuesta 
Arturo Rangel de México hace 3 años
Me pasa lo mismo en mi Ford Mondeo 2003 hierve el agua prende el código de aceite y se apaga el día de hoy detecté que parpadea el foco del reloj en luz roja ya estando apagado el motor a alguien le a pasado??
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El Auto Calienta

Ford Mondeo 1996 4 Puertas , 1996 Full 168000 kms
Hola Grupo Necesito ayuda ya que mi ford mondeo 96 mk1 se sobrecalienta y el electro prende tarde el agua del deposito del agua se hierve y evapora la junta no esta soplada. Que podra ser me ayudarian saludos.
Gaston Mirad de Argentina hace 3 años  
GA
3 casos 
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