Problemas de Válvula IAC

Válvula IAC
Válvula IAC: Es la encargada de regular el paso de aire al motor cuando la mariposa está cerrada (en ralenti).
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Válvula iac

Ford Ka 2005 1.6 10000 kms
Cambie la valvula iac, se me olvido conectar el conector que lleva el cuerpo de aceleracion y una manguera que lleva abajo del cuerpo de aceleracion hacia la linea de inyectores arranco bien pero despues me di cuenta de que no habia conectado lo que habia desconectado puse el conector en su lugar y la manguera igual pero el carro se desacelero y temblaba la maquina le desconecte la manguera y se normalizo. Que es lo que tengo que hacer por que se supone que ahi ivan esas piezas
SEBAS de México hace 10 años  
SE
2 casos 
jovaru de México hace 10 años
Hola amigo, de acuerdo al manual de mantenimiento, cada vez que trabajes o cambies algun componente que tiene conexion electrica es necesario desconectar la bateria por un espacio minimo de 30 minutos, esto hace que la computadora vuelva a los valores de fabrica y empiece a registrar parametros con el nuevo componente.
Si no hiciste la desconexion la computadora tiene todavia los datos de la anterior valvula y por eso tiene esos sintomas.
cesar rodriguez de México hace 6 años
Hola buen di tengo un ford ka 2001 y me esta gastando mucha gasolina me marca 1000 rpm al estar prado que puedo hacer, pues ya le limpiaron la valvula iak y le lavaron el cuerpo de aceleracion y no se compone
Ferdinand3 de México hace 6 años
Hay que meter scanner para ver si hay códigos de falla regularmente el exceso de consumo de combustible se debe a falta de mantenimiento del mismo y también por eso mismo se ocupa los códigos de falla para saber si el sensor de oxígeno está mal, la computadora mandará más combustible del que ocupa el motor
charles pinzon de Venezuela hace 5 años
Buenas, mi ford ka 2005, cuando lo enciendo en ocasiones tiembla un poco y en ocasiones no tiembla el motor, pero en algunos casos cuando estoy rodando se me queda como acelerado y cando lo freno como que se le quita hasta que lo vuelvo a acelerar, quien tiene idea de que sera esta falla? y de como se la podre eliminar?
sonya de Venezuela hace 4 años
Buenos días tengo un forka 2007 y se me acelera y sube la temperatura inmediato le desconecte la válvula y lo tengo con el electro directo y aun así se acelera ya no se que hacer si alguien tiene una sugerencia se lo agradezco hace poco le mande hacer mantenimiento al cuerpo de aceleracion
charles pinzon de Venezuela hace 4 años
Yo tenia un problema similar al tuyo, se me quedaba acelerado solo, cuando estaba rodando, con limpieza de inyectores y cambio del filtro de gasolina, chequie que la guaya del acelerador que no estuviera por hay mal enganchada y dejo de acelerarse.
sonya de Venezuela hace 4 años
Gracias por responder limpie el cuerpo de aceleracion y revise la guaya y quedo fino
Fernando de México hace 3 años
Buen dia una pregunta que es la guaya?
Tengo el mismo problema pero ya hice mantenimiento a los inyectores flitros revise el TPS el MAF y la IAC y sigue igual se queda acelerado hasta que me detengo por completo
Saludos
sonya de Venezuela hace 3 años
Ahora cuando me pasa me estaciono lo apago y lo vuelvo a encender y empareja
Fernando de México hace 3 años
Mmm esta interesante, yo le he apagado el switch aun rodando y se reinicia pero en cuanto acelero vuelve a hacer la falla
charles pinzon de Venezuela hace 3 años
Sonya no soy mecanico pero tal vez eso si es uno de los sensores. Otra razón por la que tambien se acelera es cuando la empacadura de la camara a sufrido daños por recalentamiento.
lpereira de Venezuela hace 2 años
@FernandoHola pudiste responder esa falla ? a mi me pasa lo mismo
Fernando de México hace 2 años
@lpereiraBuen día
Fíjate que vendí el coche y ya no lo arregle, pero ahora tengo un Tiida y aprendí que esa falla es porque tiene una manguera rota o un empaque esto en la admisión. Yo revise en el Ka la admisión pero nunca revise las mangueras de vacío hacia el booster de los frenos
Probablemente esté por ahí el problema
Vi que se le aplica brake cleaner alrededor de la admisión y por ser producto flamable lo chupa y cambia el sonido del motor
Obvio se hace con el motor en marcha y con cuidado
Y al cambiar el sonido del motor identificas por dónde tiene dañado el empaque
Saludos espero te sea util
Nahuel de Argentina hace 3 años
Hola quería consultar el mío es un ford ka 1.0 regula pero cuando lo acelero se apaga.
Javier de Argentina hace 3 años
Hola le hice rectificación de válvulas y cambie los aros de pistón arme todo como estaba y enciende pero tiembla mucho y se apaga ,la manguera del filtro de aire se comprime cuando lo enciendo...
Jose de México hace 3 años
Hola, buen dia, Tengo un ford ka 2003 motor 1.6, quisiera saber si alguien sabe como calibrar la valvula iac, ya que si la conecto esta se escucha muy acelerada y si la desconecto se estabiliza el motor...
Losmuol de Venezuela hace 2 años
Hola buenas noches tengo un Ford Ka Año 2007 le comento que tengo una falla que es que cuando voy arrancar parece como si el carro se aguantará y tengo que acelera y soltar y volver acelerar hasta que se le quita la falla y luego que el carro desarolla velocidad no falla ya le hice de todo limpie cuerpo de aceleración cambie la pilar de gasolina bujías cables pero igual tengo la falla agradezco si alguno sabe que debo hacer
Ivan de México hace 8 meses
Tengo un Ford ka 2004 solo k me gasta mucha gasolina y por el escape sale el olor a gasolina y as me dicen que es la válvula iac alguien puede orientar muchas gracias
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Jalonea desde que cambie valvula iac

Ford Ka 2000 1.0 zetec rocam 130000 kms
Hola necesito ayuda todo comenzo desde que mi auto estaba acelerado. Limpie el cuerpo de aceleracion y siguio la falla de q estaba acelerado. Cambie bujias y cable de bulias. Opte por cambia valvula iac pero no la original, marca fipsa deje desconectada la bateria por varias horas. Y apartir de que cambie la valvula comenzo a jalonear cuando cambio de segunda a tercera. Me podran ayudar. Muchas gracias
Maribs de Argentina hace 6 años  
MA
3 casos 
josin de España hace 6 años
Tienes que tener alguna manguera rajada floja revisaber bien el circuito desde el filtro asta la mariposa
carl71 de Venezuela hace 6 años
Buenas hermano cambie el conector que va al tps. Me paso lo mismo y resolví así después de haber cambiadotodos lps sensores.
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Le cambié la válvula iac por qué se aceleraba y siguió el problema de

Ford Ka 2003 4 puertas 275800 kms
Quiero saber que debo hacer
J Espinoza de México hace 3 años  
JE
1 caso 

Válvula IAC donde se ubica

Ford Ka 2011 1.6 100000 kms
Gente tengo un Ford ka 1.6 2011 y necesito saber donde está la válvula IAC para verificar si está sucia o no y ver si puedo solucionar mi problema... me ayudan?
Soledad de Argentina hace 3 años  
SO
9 casos 

Se acelera SolucionadoSolucionado

Ford Ka 2007 1.6 ford ka 68500 kms
Mi ford KA se acelera y ya eh cambiado la valvula IAC, LA VALVULA QUE ESTA EN LA TAPA DE LAS PUNTERIAS le lubrique el chicote del acelerador y cambie mangueras...
Pero el carro se sigue acelerando no al instante pero si cuando ya lleva rato andando o cuando se le ocurre y me a estado gastando demacviada gasolina 7km/lt
3v3r de México hace 9 años  
3V
8 casos 
jackson de Venezuela hace 9 años
Desconectale el sensor de velocidad y compruebas a ver si esta deteriorado amigo
clozano de Venezuela hace 9 años
Eso es la válvula del termostato esta dañada o el enchufe no hace buen contacto revisa bien a mi me paso , se acelera solo y se desacelera solo , y vas andando y de repente se acelera , es eso, revisa el cableado y fijalo que no se mueva desde la válvula del termostato a la válvula TPS ( la que tiene la boquilla entrada de aire) revisa ese enchufe también a veces no hace buen contacto
0000 de México hace 7 años
Hola serias tan amable de enviarme por what la foto mi ka tambien esta asi muy acelerado. 7351123577
maykinkon de México hace 9 años
A mi me pasa lo. Mismo se acelera en marcha. Y freno y me detengo y se restablece... me pueden decir donde estan esos sensores y saber si se puede lavar la valvula iac???
Diego de Argentina hace 7 años
Hola pudiste solucionar el problema. ? Yo tengo el mismo problema diegoandi016@Gmail. Com me avisas
clozano de Venezuela hace 9 años
Una esta en el termostato revisa esa debe estar dañada revisa el enchufe que haga buen contacto con la válvula
diego de México hace 7 años
Hola prodria mandarme la imagen del sensor para checarlo mi correo es diegomtzgalan@gmail.com
Adrian Picazo de México hace 9 años
Hola que tal tengo un fprd k y me sucede lo mismo lave la valvula iac, cambie juntas del multiple, vulvoy conexión de temperatura y sigue acelerado el carro no se que mas podria ser ayuda por favor
marc de México hace 7 años
Hola amigo me puedes pasar la foto del sensor mi correo es elcallak@gmail.com
Solucionado
Mejor respuesta (según 3v3r)
3v3r de México hace 9 años
Hola, solucione el problema de aceleracion, era un sensor que esta a un lado de la tapa de punterias, no se bn el nombre pero lo voy a investigar... o si tienen un numero de tel. Para pasar una foto del sensor por medio del whatsapp. De hecho al principio no fue necesario comprarlo nada mas lo quite, lo limpie y con eso estuvo
luis granau de Argentina hace 7 años
Hola soy luis ! me podrias pasar la foto del sensor como es o donde esta ubicado? 3424765886
Estradarn de Venezuela hace 7 años
Hola amigo me puedes enviar la foto al 04249459572 por favor.
luiso1987 de Venezuela hace 7 años
Amigo cual es ese sensor ya no se que hacer he comprado varias iac y nada
luiso1987 de Venezuela hace 7 años
Enviame la foto al 0414-1486520
juancof de Venezuela hace 7 años
Hola amigo, mi ford ka tiene el mismo problema de la aceleracion, podrias enviarme la foto del sensor a limpiar al 0424-9458321 o a dimelop123@gmail.com Gracias
Salva Ka2007 de Venezuela hace 7 años
Pasenme la foto de ese enchufe a mi wasap 0412-0761034
gustavo de Argentina hace 7 años
Hola me podes mandar foto 3489551043 gracias
Franco de Argentina hace 7 años
Podrias pasarme la foto de donde se ubica 02396 608232
Cristian de Argentina hace 7 años
Hola me podrias pasar la foto ya q mi for ka le sucede lo mismo mi cel 03794602383 desde ya muchas gracias
Javier Gallardo de México hace 7 años
Oye amigo podrías mandarme la foto tengo el mismo problema 5569619731 gracias.
Leandro de Argentina hace 7 años
Hola amigo tengo el mismo problema me podrias enviar. La foto 1156137944
framirez400 de Venezuela hace 7 años
Amigo mi celular 04147410429 me podrian mandar la foto del sensor a limpiar.
palomo de España hace 7 años
Hola juancof, mi ford tiene esos problemas de aceleracion y deceleracion, has averiguado algo de, que hiciste tu?
Gracias
Edo Ho de Chile hace 7 años
Es mi celular me podrían enviar la foto por favor +56993145593
juancof de Venezuela hace 7 años
Si logre solucionarlo: 1ero que todas las mangueras de aire esten bien conectadas. 2do, compre el conector de la bobina qu estaba flojo y listo, cero aceleracion mas nunca !!!
Fooo34 de México hace 7 años
Me pueden mandar la foto por favor me urge gracias +5217226523843
cupidsagitario de México hace 7 años
Que tal buenas noches mepodrias mandar la foto de la valvula por mi whats app mi cel es 7531318400 de aqui de mexico gracias y sañludos
marcos cardenas de Venezuela hace 7 años
Por fa me podria enviar la foto del sensor tengo el mismo problema de aceleracion se lo agradezco al 04164728445
Brian de Argentina hace 6 años
Hola me podrías mandar foto del sensor ?? 2974614255
Cristian de Argentina hace 6 años
Hola soy cristian me podrias pasar la foto del sensor? 0379415602383
Jelmer Silva de México hace 6 años
Hola, me podrías mandar foto del sensor a mi what 7442864481
roger de México hace 6 años
Podrías pasarme la imagen 81-17-77-69-79
Reeal KA2003 de México hace 6 años
Amigo me puedes enviar la foto por favor o alguien que ya la tenga estoy desesperado mil gracias 2481082336 saludos desde Mexico
fjnexada de Venezuela hace 6 años
Hola!!! Podrian mandarme la foto de ese sensor???? 04148543876
juancof de Venezuela hace 6 años
Alli tienes la foto, espero te ayude
Diegomoralesde de Chile hace 5 años
+56990337013 por favor amigo
Jorge moyano de Argentina hace 5 años
Buenas noches tengo un ford ka 2001,el problema q tengo es a se acelera cuando esta en movimiento y mucho mas cuando pongo marcha atras q podria ser me podran dar una solucion muchas gracias saludos desde cipolletti( Rio Negro) Argentina
Esteban de Argentina hace 5 años
Hola me podes pasar la foto del sensor x Whatsapp 3815391480
Adrian de Argentina hace 4 años
Me podrías mandar foto del sensor por whats UP 1122471326
Alex de México hace 3 años
Me podrías ma dar foto del sensor este es mi numero tengo un k y le pasa lo mismo se acelera de repente 5563177467
Alex de México hace 3 años
Si todavía está la foto del sensor me la pueden mandar 33 2818 3661
Martín Urbina de México hace 3 años
Me puedes enviar fotos del sensor. Por favor
Enrique de México hace 3 años
Hola me podrías pasar las fotos por favor 4424244739
Diego de Argentina hace 3 años
Hola a que le decís tapa d puntería?
Matias de Argentina hace un año
@juancofHola... q bobina te referis
Juan Rubio de México hace 5 meses
Buenas noches, me podrías decir que sensor es mi número es 4422366406 saludos
ANTONIO MONTELONGO de México hace 9 años
Mandame la foto del sensor 8118626319
rodri de Argentina hace 9 años
Hola amigo. Me pasa lo mismo en mi Ka. Mi numero es +549261097672
pipo de México hace 9 años
Se llama sensor de posicion de arbol de levas o cmp
c_perezabreu de Venezuela hace un año
No creo que se ese, como dice que casi ni se ve, y el de levas y pcv están a Simple vista, en dado caso seria la bobina
juio de México hace 9 años
Amigo como lubricaste el chicote del acelerador?
unknow de México hace 9 años
Q tal amigo me pasa lo mismo mi número es +522411349854 te lo agradecería xq ya no s q hacerle
ka 2005 de México hace 9 años
Amigo me intereza la foto del sensor 8448791713
clozano de Venezuela hace 7 años
Ese sensor esta en la tapa válvula en mi ka esta de azul y tiene un cable esta al lado de la tapa de donde se agrega aceite al motor... Pero si nadie explica bien nadie entiende es como dijo pio es el sensor de árbol de levas... El del cigüeñal esta por debajo donde esta la válvula de presión de aceite
juancof de Venezuela hace 7 años
Gracias por tu respuesta rapida, que hay que hacer, limpiarlo ?
clozano de Venezuela hace 7 años
Según el pana limpiarlo. Tiene una tuerca se saca y se limpia pero eso para mi es para el encendido , pero como estos carros son una locura
juancof de Venezuela hace 7 años
A mi me pasa que al rato que esta rodando se acelera y la unica manera que deja de hacerlo es apagandolo y volviendo a encender. Lo hare y te aviso que le sucede al mio, tu solucionastes asi ?
clozano de Venezuela hace 7 años
Revisa la conexión del cableado de la válvula del TPS o has una prueba enciende el carro y mueve los cables que van desde la válvula tps la del termostato y conexión a los inyectores vas a notar que si mueves todo eso vas a ver que si se acelera es por hay , que tiene un cable sentido ajustalos a que no se muevan
edwin de Venezuela hace 7 meses
@clozanoEso es correcto. Despues de tanto batallar la falla estba en el cableado
clozano de Venezuela hace 7 años
Yo tenia el mismo problema pero una vez fue la válvula del termostato que estaba partida la cambie y se le quitó , después de hay en adelante una vez en cuando le da por acelerarse aseguró el ramal de cable con tirraa desde la válvula del termotato y la tubería que no se mueva nada y se le quita el mal , en estos días le volvió a dar y le muevo la válvula que esta detrar de la bobina de encendido que atrapa los gases y a ajuste y no le ha vuelto a dar también pasa cuando le enciende el aire se acelera mas pero con eso se lo solventó por un buen tiempo hasta que le vuelve a dar y le hago lo mismo le vuelvo ajustar el cableado que no se mueva y listo
keviruncho de Venezuela hace 7 años
Hola amigo tengo elmismo problema me puedes pasar una foto 0412-994-40-88 vzla
clozano de Venezuela hace 7 años
Seguro Hrno te escribo o te llamó hoy !! Estas en cs !! Si estas en Caracas ye puedo revisar el carro un rato y te dijo lo que tienes que revisar!! Y listo !! Yo ajuste el cableado y se le quitó el mal parece que con el tiempo unos de los cables parece que se fracturara internamente o los cables de los enchufes se salen de todas formas yo le ajuste lo que te dije y verifique la manguera que te dije y se le quitó el problema yo te llamo hoy 0412 2918081
Tiburon04 de Venezuela hace 5 años
Buenas amigo podría ayudarme tengo el mismo problema
Ya no sé qué hacer 04120121184
keviruncho de Venezuela hace 7 años
Si mi pana estoy en Caracas ok espero tu llamada compa
Kendra de México hace 4 años
Tengo el mismo problema 9381832856
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Se acelera y desacelera!!! SolucionadoSolucionado

Ford Ka 2002 high 1.6  165000 kms
Que tal amigos, una mas del problema de aceleracion del ka!!! Ya leí bastantes respuesta aquí publicadas! Ahora yo les cuento el problema que tengo. Se acelera después de iniciar arranque o partida, a tal punto que si voy en linia recta suelto el pedal del acelerador y continua solo. Ya cambie la válvula iac,tps, lavé cuerpo de aceleracio, cambie bujias y cables de bujias, cambie bobina y arregle un falso que tenían las luces traseras. Ya cheque mangueras de vacío y se ven bien. Lo extraño es que cunado freno no se desacelera y en ocasiones cuando paso por baches se ajusta nuevamente, pero al poco tiempo regresa el problema. Alguien mas a tenido este otro síntoma? Saludos y gracias.
berny007 de México hace 9 años  
BE
16 casos 
jorge_phelps de España hace 9 años
Yo tengo el mismo problema, el problema es el sensor de velocidad. Lo he desconectado y se ha solucionado
leon de México hace 9 años
Donde se encuentra ese sensor de velocidad en el ford ka? y cual es su funcion acaso ya no marcara el velocimetro al desconectarlo?
Carloko77 de México hace 9 años
Esa falla a veces lo ocasiona el sensor de temperatura, el que va en el "escorpión" del anticongelante. Cámbialo por uno nuevo, te saldrá como en $200 pesos y quedara bien. Puesto que no es ni iac o tps, la falla lo ocasiona una especie de error de lectura de la ECU en el sensor de temperatura. Suerte!
danirumbax de Venezuela hace 9 años
Yo tambien estoy presentando el mismo problema mi ford ka se me acelera solo, bien sea andando o estacionado. Aparte de eso se me recalienta ya le cambié el termostato pero sigue la falla. Y estoy pensando cambiarle las valvulas del iac, tps y de velocidad ya que presiento que por la misma aceleracion sola se me recalienta. Hace poco me reventó el termostato y tuve q comprarle otro pero sigue con el problema.
EEMM de México hace 9 años
Lo mismo me paso tengo conocidos en la agencia y con lo que se soluciono el problema fue metiendole el escaner y reseteando el iac suerte saludos
Solucionado
Mejor respuesta (según berny007)
berny007 de México hace 9 años
Ya lo solucione, mi problema estaba en el arnes de los inyectores, lo desmonte y cheque cuidadosamente, un cable presentaba un pequeño corte el aislante lo cual me generaba una fuga de corriente. Ahora ya no se acelera, y ademas de eso, recupere potencia, anteriormente me daba un consumo aprox. De 11 km/l, no eh podido sacar el consumo actual, pero el tanque me rinde el doble. Recomiendo que chequen el arnes de los inyectores, posteriormente sensores y así sucesivamente hasta solucionar su problema, saludos y gracias.
Mauro.b de Argentina hace 9 años
Adonde esta el arnes de los inyectores
Nico de Argentina hace 9 años
Seria genial si pudieras colocar un a foto del arnes de los inyectores...gracias...
berny007 de México hace 9 años
El arnés de los inyectores es todo el cableado que interconecta los inyectores. Tendrías que desmontar toda la tira de cables para checarlo. Subo una imagen rápida que edite a prisas. El conector principal es el que esta encerrado en circulo, de ahi continua y se conecta al sensor de posicion de arbol de elevas, es el que esta arriba de lapa de punterias ( la tapa que dice ford zetec) de ahi continia hacia los inyectores y pasa por abajo del múltiple de admisión para conectarse al tps y al iac ( estos últimos son bastante difíciles de desconectar, la forma mas fácil es quitar el filtro de aire y el cuerpo de aceleración para tener acceso mas fácil a los conectores. Como sea les comento que hace 2 semanas comensaron las lluvias por aca y nuevamente me comenzo el problema, despues de casi 2 meses de buen funcionamiento, voy a cambiar el sensor de velocidad que ya anteriormente había limpiado y cambiar el interruptor de reversa ( este esta ubicado en la caja de velocidades y no recordaba que ya hace varios meses no me funcionan las luces de reversa, tal vez ese sea otro posible problema) y les comentare si se soluciono el problema. Con estos últimos sensores, prácticamente eh cambiado ya todos los sensores!!!! lo cual significa un buen agujero en mi cartera!!!
http://imageshack.com/a/img661/2576/dY…
walter de Argentina hace 4 años
Hola buenas tarde tengo casi el mismo problema pero a mí me pasa cuando vengo despacio y apretó el embrague se acelera solo pero cuando voy fuerte y apretó el embrague no lo hace que puede ser. Me está volviendo loco ya lo escanearon pero no salta ninguna falla
colifero de Argentina hace 9 años
Fijate si no tenes rajado el multiple de admision, a mi me paso, y estaba roto por abajo y no se veia, limpialo bien con WD40, y fijate.
Pope de Argentina hace 6 años
Comentó mí problema que tengo en el Ford ka... Me pasó que lo lleve a lavar el motor y me empezó acelerar solo y bajar con eso pierde fuerza y el electro se enciende más rapido, le cambié la junta del multiple, le cambié el bulbo, digamos le cambié todo y sigue igual le conecto la computadora y está acelerado y no tiene nada, 6o creo que le entra aire por algún lado, alguien sabe que puede ser?
berny007 de México hace 6 años
No me creas, yo estoy por checar el mio, solo que ahorita estoy arreglando mi otro auto. Según yo es la manguera rígida que sale del booster del freno, es una de vacio. El ka lo tuve parado casi un año, la moví un poco y lo heche andar y no tubo problema hasta ya hece poco comenzó de nuevo. Revisa la o cambia. Saludos si soluciona no elvides comentarlo aquí.
Volo de México hace 3 años
Yo tuve el mismo problema, pero la falla era el resorte que sostiene el chicote del acelerador que está por el seguro del cofre,como estaba oxidado se quedaba pegado ,solo limpie y lubrique y quedó solucionado.
Ivoon arevalos de México hace 3 años
Yo tengo un carro ford ka 2002 la cambiado. La cadena x una nueva pero esta tirando aceite y aparte esta súper acelerado alguim k me diga k puede ser
Arriba de Estados Unidos hace 2 años
Yo tuve el mismo problema con mi Ford limpie los chiclera del carburador y anda perfecto.
Susana de Uruguay hace un año
Hola que tal yo tengo un for ka año 2010 1.0 el problema que tengo es que se acelera y quedas moderando y se apaga que puede ser
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Se acelera mi Ford Ka

Ford Ka 2007 1.6 160000 kms
Compre un ford ka 2007 todo en perfecta condiciones solo que no media el kilometraje ni el cuenta kilometros (Odometro) porque el cable del sensor de velocidad estaba danado por el calor en el extremo que va conectado a la transmisión. Le compre el sensor de velocidad y se lo conectete correctamente correctamente y ya mide la velocidad y el Odometro pero la falla es que se acelera cuando voy en movimiento y hasta que no frene hasta cero no deja de acelerarse cuando esta en cero el motor queda normal con su minimo correcto. La falla se le quita cuando desconecto el sensor speed y no ce acelera… Leer completa
Jesus Vera de Venezuela hace 9 años  
JE
15 casos 
raynek de Venezuela hace 9 años
Buenos dias amigo a mi me pasa exactamente lo mismo desde hace dias pero no se si es ese "cuenta kilómetros" donde está ubicado? Para hacer la prueba. Porque si esel sensor de velocidad que viene de la caja si lo desconectas la computadora por falla me apaga el carro a cada rato hasta que se lo vuelvo a colocar.
Erick Humberto de México hace 6 años
Checa los cables del sensor de aceleracion a mí me paso estaban pegados...los encinte y adios fallas
Gregori serrano de Venezuela hace 9 añosContactar profesional
Tienes que revisar que no tengas ninguna entrada de aire de la admisión. Y a veces pasa que el croche esta desgastado y el motor queda muy libre y se acelera.
glennchot de Venezuela hace 9 años
Leo tu comentario y me he reido, pana a mi me pasa lo mismo, el mio es 2005 y lo compre en la misma situacion que, el sensor de velocidad no funcionaba le compre uno y se queda acelerado, en mi caso le limpie la valvula IAC y el cuerpo de aceleracion y continuo la falla, lo lleve al mecanico y me dijo que era el cableado que va al TPS segun lo arreglo pero se volvia a acelerar, me dijo que debia cambiar el TPS, lo logre conseguir original y se lo estan colocando, pero leyendo en foros y ahora lo que tu dices me da angustia que no sea eso, y mas con el tema de repuestos que tenemos aca... Tu has podido resolver algo¿?
Edwin de Venezuela hace 7 meses
Saludos tengo exactamente el mismo problema. Pudo solucionar?
cmiguel de Venezuela hace 9 años
Es una de las fallas mas comunes que tienen los ka. Se acelera a tal punto que cuendo estas en marcha y pones neutro el carro acelera aun mas hasta que aplicas freno y hasta que el coche no frene totalmente no baja la revolucion. Eso no es ni valvula tps ni iac ni cuerpo de aceleracion y problemas de admision. Es un problema electrico y es lo mas sencillo de hacer.
MANUEL ACOSTA de Venezuela hace 7 años
Como se resuelve esa falla?
Matias de Chile hace 7 años
Tengo un forma ka 2005 se acelera como corregiste la falla
cmiguel de Venezuela hace 9 años
Es una de las fallas mas comunes que tienen los ka. Se acelera a tal punto que cuendo estas en marcha y pones neutro el carro acelera aun mas hasta que aplicas freno y hasta que el coche no frene totalmente no baja la revolucion. Eso no es ni valvula tps ni iac ni cuerpo de aceleracion y problemas de admision. Es un problema electrico y es lo mas sencillo de hacer. Si esta acelerado revisa la valvula y la el cableado que va a la valvula TPS. A veces el cable se parte y el carro se acelera , trata de moverlo cuando este encendido y veras que se desacelera
Juan castro de Colombia hace 5 años
Como lo solucionaste
cmiguel de Venezuela hace 9 años
Si esta acelerado revisa la valvula y la el cableado que va a la valvula TPS. A veces el cable se parte y el carro se acelera , trata de moverlo cuando este encendido y veras que se desacelera
cmiguel de Venezuela hace 9 años
Es una de las fallas mas comunes que tienen los ka. Se acelera a tal punto que cuendo estas en marcha y pones neutro el carro acelera aun mas hasta que aplicas freno y hasta que el coche no frene totalmente no baja la revolucion. Eso no es ni valvula tps ni iac ni cuerpo de aceleracion y problemas de admision. Es un problema electrico y es lo mas sencillo de hacer. Si esta acelerado revisa la valvula y la el cableado que va a la valvula TPS. A veces el cable se parte y el carro se acelera , trata de moverlo cuando este encendido y veras que se desaceler
Jesus Vera de Venezuela hace 9 años
No pienso que sea el cableado que va a la valvula o sensor TPS. Repito la falla se me presenta cuando le conector el sensor speed para que funciones el cluster sino no lo conecto el motor hace su
Funcionamiento correcto No queda acelerado
Edwin de Venezuela hace 7 meses
Buenas tardes Jesús pudo resolver. A mí me pasa lo mismo con mi ka 2005 y no le encuentro solicion
cmiguel de Venezuela hace 9 años
Buen dia amigo. Pudiste resolver lo del speed y todo eso??
Giocl de México hace 9 años
Yo tengo el mismo problema con mi Ka, le cambien la valvula iac y le mi mecanico reviso las lineas electricas que van al sensor TPS y sigue con el mismo problema, el sensor de velocidad donde queda situado para revisarlo.
cris de México hace 9 años
Amigo yo le cambie el sensor de velocidad el dia de ayer y no me dio resultado el carro se me sigue acelerando, algunos compañeros de arriba dicen que es el sensor de la temperatura, otros dicen que el tps y los mecanicos solo adivinan alguien experto en el tema que nos oriente por favor( el sensor de velocidad se encuentra abajo de la toma de agua)
Edwin de Venezuela hace 7 meses
Saludos amigo pudo resolver tengo un ka 2005 y no encuentro la solución a esa falla
cris de México hace 9 años
Ya le lave el cuerpo de aceleracion, valvula iac, y map. El termostato tambien se lo acabo de cambiar y mi carro sigue acelerado que hacer por favor ayuda!!!!!
lalo de México hace 9 años
A veces pasa que si le cambias sensores debes resetear la computadora si no esta se queda con la informacion guardada y sigue mandando señales equivocadas. Suerte.
Omiel de Venezuela hace 9 años
Hola a todos!!!! Mi ka 2005 que tortura con esa aceleración , de verdad es insoportable sentir el carro tan acelerado ,mas que todo en una recta lo pongo en neutro y se va solo de lo acelerado que se pone. Le desconecto el sensor y fino no se acelera pero se apaga... Me pueden decir por favorcito donde queda esa válvula para limpiarla?? me la paso echándole formula marina , limpio la mariposa y nada!!! SOS les agradeceré muchísimo su ayuda... Espero sus comentarios.
José cervantes de México hace 5 años
Hoy después de lavavar las válvulas IAC,tps,mapa y cuerpo de aceleración al ver que se siguió acelerando opte por desconectar la válvula tps y el carro anduvo tranquilo todo el día
ka 2005 de México hace 9 años
Yo tengo un problema parecido todo empezó cuando lleve el carro con mi mecánico para cambiarle el clutch al entregárselo todo iba bien alos pocos días empezó a acelerarse poco a poco y aorita después de 10 días ya es mas en neutral linea recta se acelera demasiado q puedo hacer ya no quiero estar gastando dioquis.
Gregori serrano de Venezuela hace 9 añosContactar profesional
Amigo revise si hay alguna entrada de aire por alguna maguerita de la admision Principalmete la del hidroba.
ka 2005 de México hace 9 años
Gregoris mira encontre una manguerita rota no si sea eso lo q ocaciona la aceleración sale de atrás del booster y conecta en la transmisión tiene un pivote rígido q entra en la transmisión creeo es por donde se le echa aceite a la misma.
Gregori serrano de Venezuela hace 9 añosContactar profesional
Eso no es amigo esa es para el respiradero de la caja.
Omiel de Venezuela hace 9 años
Buen Dia!!!

El problema de aceleración se le arreglo a mi Ka , era el sensor TPS que va ubicado en el cuerpo de aceleración. Ya el carro esta sereno sin problemas!!! Para los que estén interesados , por error compre un sensor de velocidad y resulta que me equivoque al comprarlo por mercado libre , hable con el comprador para que me lo cambiara y por políticas de la empresa no me lo quisieron cambiar. Viendo la gravedad del Ka que ya era insoportable manejarlo compre el sensor correcto que era el TPS en una venta de repuesto ford. Ese mismo día me llamo el Sr de Mercado libre para decirme que si me lo podía cambiar , así que ahora tengo un sensor TPS que me esta sobrando. Si hay algún interesado en comprarlo , comuníquense conmigo y se los vendo. Les puedo dar toda la seguridad que esta nuevo y en su caja. Espero haberlos ayudado con la solución de la aceleración. Buenas Noches. Estoy ubicada en caracas por si alguien me quiere contactar para comprarlo. Les dejo saber mi correo omiel03@hotmail.com
Veronica de Chile hace 7 años
Yo necesito uno urgente aun lo tienes????????
albrtbmw de Venezuela hace 7 años
Hola a todos. Todoveiculo moderno al desconecter o cambiarsensores necesita oblgatoriamente ser reseteado o preferiblemente skaneado pra borrorle todos los codigos de herror que son registrados por la central o ecu. De lo contrario el vehículo continuara con los valores anteriores. Para el que cambio el clutc. Amigo el mecanico para sacar la transmisio o caja desconecta el sensor de velocidad y esto es registrado por la ecu o computadora solo necesita resetear o skanear para borrar los codigos de error. Y reestablecer los valores reales del vehículo. Hay mecanicos y hay brujos. Espero que les sirva mi opinion. Y me gustaria oir la suya.
sherpa de Argentina hace 8 años
Hola... alguien sabes si la falla de que queda acelerado el ka, lo puede leer el scanner?? porque mi me canico me lo quiere conesctar (y obvio que cobrar) para que lea todo el auto...gracias
gregori serrano de Venezuela hace 8 años
El scanner no lee eso puede ser una entrada de aire por alguna manguera de la admision.
Mesias de México hace 8 años
Q tal, yo tambien tengo un ford ka y tambien lo tengo acelerado a 1500 rpm, el ventilador lo tiene directo, creen q sea por eso? Lo rraro es q cuando lo prendo y esta frio esta a 900 rpm pero ya cuando lo acelero y hago un recorrido se acelera a 1000 y despues sube a 1500 y ya no baja de ahi aunq este parado totalmente... O alguien ya pudo arreglar ese problema de lo acelerado? Ayuda por favor... A por cierto donde queda el sensor tps?? Gracias...
Fide de México hace 4 años
Disculpa amigo como arreglaste tu carro
carlos de Venezuela hace 8 años
Hola amigos soy de venezuela mi ka esta aceleradisimo ya le hice mantenimiento al cuerpo de aceleracion y valvula iac que es bien complicada de quitar y sigue acelerado alguien que pueda ayudarnos gracias
carlos de Venezuela hace 8 años
Gracias por los comentarios mañana intentare revisando cables y el resto
Francis de Venezuela hace 8 años
Buen dia gente, yo he tenido que aprender a convivir con el tema de la aceleración, de mi ford ka 2005, han limpiado cuerpo de aceleración, cambie válvula de temperatura también y no ha sido la solución. Mi experiencia con mi carro me ha hecho entender en que momento se vuelve loco o no. Cuando la aceleración es una locura, le desconecto la batería, incluso a veces rodando que lo pingo en neutro y se acelera lo apago de golpe, lo vuelvo a prender y se calma. Cuando lo enciendo por primera vez dejo que caliente el carro y sólo después que baja las revoluciones puedo colocar el aire acondicionado, pues el aire acondicionado es una razón para aumentar las revoluciones ya veces se queda pegado arriba. Otra cosa que me ha funcionado es desconectar la batería por más de media hora, no se por qué razón, pero luego pensé sereno. Si a alguien esto le da luces para entender ésta falla, por favor haga saber. Gracias y espero haber ayudado
zetuc de Argentina hace 8 años
Buen día, yo tengo un focus zetec 1.8 16v y me pasa lo mismo. Ya limpié la válvula IAC y el sensor MAF y probé desconectando el sensor TPS y la falla sigue. Lo que me quedaría por probar es el tema del sensor de velocidad porque cuando freno del todo bajan las revoluciones y el motor queda regulando normalmente. Si tienen alguna otra sugerencia es bienvenida. Muchas gracias
zetuc de Argentina hace 8 años
Desconecté el sensor de velocidad y se le quitó la falla. Lo volví a conectar limpiando los conectores de los cables pero no se solucionó, lo que me queda es cambiar el sensor pero es caro y quisiera descartar por completo que sea el sensor antes de comprar uno nuevo y cambiarlo, puede que sólo sea un problema de contactos y termine gastando sin sentido en un nuevo sensor
Alengm de Argentina hace 7 años
Hola pudiste resolver el problema? Tengo el mismo problema no probé el tema del sensor de velocidad pero si todo lo demás que hiciste. Cambiaste el sensor de velocidad? Leí que puede ser una manguera rota en la admisión. Saludos
Francis de Venezuela hace 8 años
Es un acertijo lo del aceleramiento. Todos hablan del sensor de la velocidad que lo desconectan y se le quita. También alguien ha comentado que lo cambió y continuó la falla, a mi me llama la atención lo de desconectar la batería y que se tranquilice el carro, lo que podría ser un código de error que quede cargado e la computadora y se resetea con esto. Todo un dilema y l peor es que es una falla común.
zetuc de Argentina hace 8 años
Cambié el sensor de velocidad y la falla continúa (por suerte conseguí uno alternativo porque el original es carísimo). Uno de los pines del sensor estaba como sulfatado y el cable en el otro extremo también, creo que debe venir por ahí la falla, limpié los contactos pero no mejoró. Voy a tener que llevarlo a un taller de electrónica y electricidad a ver si pueden solucionarlo
Nestor Hernández de México hace 8 años
Les comparto mi experiencia , se ensucia el cuerpo de aceleración lo que deben hacer es conseguir un limpiador de cuerpo de aceleración y limpiar la admisión de aire del mismo con el auto encendido , acelérenlo manualmente , luego desconecten el conector que va en el cuerpo de aceleración y la batería por unos 10 min , conecten de nuevo y listo , se resetea la señal errónea de la computadora , otra cosa qu puede ser es que haya alguna manguera rota y hay admisión de aire extra ( son las que van de las tomas de aire que van a la cámara de combustión desde la válvula pcb, saludos
zetuc de Argentina hace 8 años
Estuve leyendo en foros en inglés y algunos dicen que puede ser el sensor TPS o el bulbo de la dirección hidráulica, yo revisé el bulbo del mío (se lo prueba desconectandolo y poniendo los cables en corto con un alambre) pero no hubo ninguna mejora. Me quedaría sacar el sensor TPS que es básicamente un potenciometro y revisar con un tester si el valor de resistencia es el correcto o está dañado el sensor. En mi auto no vi ninguna manguera pinchada o colapsada, pero eso también puede ser una causa por lo que leí
glennchot de Venezuela hace 8 años
Señores, hace mas de un año escribi en este tema, porque también andaba en la travesia del ka acelerado, luego de mucho averiguar, leer, muchas pero muchas rabias y frustraciones pude resolver, a continuación detallo algunas cosas y espero que les sirva. Primero que nada hay que entender que el sensor tps, iac y el sensor de velocidad trabajan en conjunto, al estar todos conectados se puede visualizar las fallas, digo esto porque a todos nos pasa que conectamos el sensor de velocidad y comienza a acelerarse el carro, pero ahora bien, si uds (y si quieren hagan la prueba) dejan conectado el sensor de velocidad y desconectan el sensor tps, el carro dejara de acelerarse, es allí donde también podemos pensar que es el sensor de tps y no el de velocidad... Hagan la prueba para que vean, a su vez siempre nos dicen que es el IAC, el multiple, el tps, cuando estos fallan y generan la aceleración usualmente al escanear la falla aparece, mientras el scanner no diga que falla, compañeros y compañeros eso no es (en el caso especifico de estos sensores, IAC, TPS), la verdadera falla donde se ubica en dos elementos, 1 que es el cableado y dos en los pines donde conecta el sensor del tps, si usted sabe de electricidad o confía en un buen mecanico y no es un pirata que revise el cableado a ver si el problema se encuentra allí, pero antes de esto revisen lo siguiente: El sensor tps tiene un conector que es asi http://mlv-s2-p.mlstatic.com/conector-… allí hay unos pines, uds pueden ingresar un destornillador plano y halar los los pines hacia afuera, eso debe ser con cuidado es solo tratar de mover la posición en la que se encuentran los pines, unas vez hecho esto vuelven a conectar el sensor tps, si esto lo corrige, pues obvio la falla estaba allí, lo siguiente es observar si no se vuelve a acelerar al cabo de unos días, si esto sucede pueden repetir el paso anterior o cambiar ese conector. PD: No es que cada vez que se acelere vayan a mover los pines, hacer lo unas dos o tres veces hasta llegar a una posición dondehaga buen contacto con el sensor tps. En resumen compañeros y compañeras el problema es muchas mas sencillo de resolver y sucede porque este sensor deja de hacer buen contacto con el sensor, adicionalmente también pueden echarle limpia contactos. Avisen si les sirve.
zetuc de Argentina hace 8 años
Creo que tengo la solución. La saqué de una respuesta de un foro en inglés. Si bien es correcto lo que dice "glennchot" más arriba, no es sólo eso, puede estar bien el sensor TPS y los cables y conexiones pero sin embargo el problema persistir. Se tiene que regular el sensor TPS para que emita un tensión menor a 0,8V de señal, y esto es porque de lo contrario la computadora toma como que está abierto y mientras tenga señal del sensor e velocidad mantendrá las revoluciones elevadas a través de la valvula IAC (motor paso a paso). La regulación del sensor TPS se hace con el motor en contacto pero sin encender, agrandando los agujeros que sostienen el mismo con tornillos al cuerpo de aceleración y colocando un tester en la señal (pinchando el cable con una aguja por ej. ) y en el neutro de la batería, esa señal debe ser menor a 0,8V (0,76V por ej. ) y eso se logra girando el sensor en sentido antihorario hasta lograr ese valor. Todavía no lo probé pero creo que es la solución definitiva. Les dejo un par de links en inglés y también pueden buscar como se hace en youtube, yo encontré un video que muestra la regulación (para otro modelo pero sirve igual como instructivo)
http://www.lemans62.org/uploads/2/5/6/…
http://www.bba-reman.com/forums/PrintT…
Fernando de Uruguay hace 8 años
Buemas noches. Una falla de aceleración en los ford ka ocurre cuando la valvula xe gases pcv que esta en la tapavalvulas se daña. Eso deja una entrada de aire directa y el carro no agarra minimo. Una prueba sencilla es encender el carro y sacar esa valvula y taparla con el dedo. Si el carro vuelve al minimo inmediatamente esa es la falla. Espero les sirva esta solución.
Tapia de México hace 7 años
Donde se encuentra esao que dices mas especifico porfavot
Napamon de México hace 7 años
Gracias lo que dijiste tú eso era lo de mi la ya hagarro marcha mínima grácias estaba desesperado ya le avía hecho de todo
Leonardo de Argentina hace 7 años
Hola gente me paso que encendí el auto y solo se aceleró a 3000 rpm, después de mirar un rato el motor vi que una de las mangueras que va del múltiple de admisión a la tapa de válvulas estaba quebrada y por ahí entraba el aire extra que pasaba de vueltas al motor !!! Se puede cambiar muy fácil o emparcharla por un rato para llegar a destino
corella de México hace 7 años
Hola yo tengo un ford ka 2007 y e tenido los mismos problemas de aceleración limpie válvula iac, tps, cuerpo de aceleración y revise cableado y seguía aselerado como a 300 rpm , desconecte cables y nada hasta que quite la válvula que va en la tapadera de la cabeza del motor es el que está enseguida de la bobina, la limpié y la coloqué de nuevo y siguió fallando entonces lo que hice en vez de volverla instalar la tape con el dedo y sorpresa el carro se puso serenito. Espero que les sirva esta información está es la segunda vez que me pasa este problema de la aceleración y a sido por causa de esa valvula...suerte
Ruben palos de México hace 2 años
Eso que le cambiaste se llama válvula pcv y se descompone con el uso esa válvula regula la compresión del multiple solo cámbiala por otra y listo
dany de Venezuela hace 7 años
Yo tengo un ford ka 2005 , de repente el carro perdio fuerza, fue como si no le llegara corriente a la bobina, tambien daba la impreson de faja de bujias, el carro prendia y de repente perdia fuerzas, como pude logre llegar a la casa. Al siguiente dia consulte a varias paginas y opiniones posibles causas, despues de tanto leer pude encontrar un usuario que le dio la misma falla que a mi. El carro perdio fuerza, es decir, no aguantaba el minimo, de inmediato descarte el senson tps ( sensor de posicion de acelerador), porque la falla no guardaba relacion, despues de eso desmonte la valvula IAC( se le caracteriza con el nombre motor paso a paso, en pocas palabras controla el minimo), lo saque y le hice mantenimiento, y la falla continuo, con la diferencia que el carro encendio perfectamente pero SE MANTENIA ACELERADO, despues, de eso yo tenia una valvula IAC guardada que se lo habia quitado hace 3 años, le hice mantenimiento y la instale, encendi el carro y la falla desaparecio, se mantuvo perfectamente en el minimo. DATOS IMPORTANTES: Cuando se daña la valvula IAC presenta 2 fallas comunes. 1) El carro no mantiene el minimo y se apaga, dando entender que podria ser falla de bujias o que la bobina esta fallando. 2) cuando la valvula esta dañada o falta de mantenimiento el carro se mantiene acelerado. IMPORTANTE: Para descartar que el problema es la valvula TPS deben encender el carro y verificar la guaya del acelerador este accionado sin intervencion humana, en otras palabras se acelera sin que usted este pisando el acelerador ( verificar el CUERPO DE ACELERACION donde esta ubicado el sensor TPS , debes observar la mariposa de la guaya si se mueve, solo con la mano debes llevarlo a su posicion normal y si logras que el carro se normalice de manera manual, significa que podria ser el sensor dañado o falta de mantenimiento , tambien podria ser el conector de alimentacion de corriente que este flojo o quemado). Espero que la solucion le sirva a ustedes.
EdgarMontoya de México hace 7 años
Buenos días tengo este problema con minford ka 2001 enciendo el auto y en un poco rato se acelera y ya sea que vaya a poca velocidad o mayor velocidad posteriormente se me empieza a tironear como si se fuera apagar y tengo que acelerar para que no se apague y trato de sacarlo en primera para seguir avanzando pero me sigue haciendo lo mismo de acelerarse e incluso de apagarse como si se cortara la gasolina después trato de encenderlo solo da marcha y no quiere encender después de un rato lo enciendo escuchando que trabaje la bomba de gasolina trato de bombearle con el pedal de aceleración y arranca.se lo lleve al mecánico por esa falla el desconecto la manguera que va a los inyectores y le puso un medidor de presion para ver si llegaba bien la gasolina mencionando que no estaba correcto como hacia la aguja que en lugar de subir bajará un poco pero no bajaba de cierta medición lo extraño es que solo puso ese medidor y el auto encendió normal no se apagaba,, no se aceleró ele llevo a dar una vuelta el mecánico con el medidor puesto regreso y me dijo pruébalo fui a darle una vuelta y efectivamente no fallo me dijo esta bien probable sea tu bomba le quita el medidor lo enciendo y me vuelve a fallar acelerado,apagándose,tironeandose y sin poder encenderlo por que solo daba marcha pero como si no llegara gasolina hasta después de un rato encendió se lo llevo a mecánico le saca tanque de gasolina cambian repuesto de bomba enciende y al sacarlo sigue la falla por favor alguien que pueda ayudarme con este problema
ADOLFO de México hace 7 años
La falla que tienes tal vez se deba al sensor map
MAP significa "Manifold Absolute Pressure" (Presión Absoluta del Colector). El sensor MAP lee los niveles de vacío de una entrada en el colector de admisión. Estos datos de nivel de entrada son recogidos por el ordenador del vehículo o ECU, que lleva a cabo los ajustes de combustible según la carga y la velodicad. Estos sensores que tienen obstrucciones o fugas pueden causar un ralentí irregular, atascando y ensuciando las bujías del motor en las mezclas. Localizar los fallos en un sensor MAP requiere unos pocos pasos y herramientas que puedes llevarlas a cabo tú mismo.
Lo que te recomiendo es que resetees la computadora despues de que le cambies cualquier sensor y/o valvula, ya que en esta se quedan registrados los valores anteriores, yo le cambie el sensor tps y se seguia acelerando, despues de reseteear la computadora esta falla se corrigio, la computadora la resetee desconectando LA BATERIA toda la noche, al dia siguiente la conecte y lo encendi sin acelerar dejandolo solo después de 10 minutos lo apagas y lo vuelves a encender y ya quedo reseteada la computadora con los nuevos valores, espera que esta informacion te sea de utilidad
salvador de Chile hace 6 años
Después de leer los comentarios, limpie los sensores en cuestión, revise las lineas eléctricas, encontré algunas lineas sin protección, las aislé, y finalmente desconecte la batería por una hora. Salí a dar una vuelta y el ford Ka, trabajo normal, no se acelero mas.
Veamos como se comporta en unos días mas.
Marino de México hace 5 años
Me puedes decir si lo que hiciste funcionó
Cinthyju de México hace 6 años
Haaay necesito ayuda ya lei todos los comentarios, mi Ford ka 2005 tiene 2 meses casi que se acelera, le cambiaron la valvula de IAC,y el sensor de temperatura, depsues dijo que iba a programar la computadora para engañarla, se dejo de acelerar no en su totalidad pero dejo de hacerlo tan toscamente y por lapsos muy largos de tiempo, pero a la semana se seguia acelerando, el mecanico que es de confianza me dijo que no entraba aire como el pensaba, al final dice que le reviso de todo dijo que podia ser la computadora, necesito ayuda porque sale cara arreglarla, que otra cosa le puedo decir a mi mecánico que haga???????
Francis de Venezuela hace 6 años
Hola! Lee mi post y mis respuestas, es un error en la computadora. Que no se resuelve cambiando válvulas. Saludos!
Cinthyju de México hace 6 años
Si hice eso y al desconectar la bateria me funciono la primera vez duro como 1 mes bien, se me volvio a acelerar y la segunda vez q la desconecte solo me duro 1 semana! Lo lleve con otro mecanico y según tenia un vacio,mi papá trae el carro y segun el ya no se acelera prro siento que va a ser igual que la primera vez que desconecte la bateria! Gracias!
Francis de Venezuela hace 6 años
Si, el error tiende a volver, sobre todo cuando se le desconecta la batería, porque es un código de error en la computadora. La verdad la solución no es definitiva porque el código no es determinado, pero al menos se sabe que con éste método no compramos repuestos innecesarios. Saludos!
Cinthyju de México hace 6 años
Si claro! Porque yo le cambie la valvula de IAC y otras 2 cosas que no recuerdo,pero es lo que me dijeron 2 mecanicos, por lo que creo que es lo primero que piensan los mecanicos y desde que me dijo uno que seria la computadora,al desconectar la bateria confirme que si puede ser la computadora. Ojala a alguien le sirva de ayuda para no gastar en cosas que no son!!!!
jose rodriguez de Venezuela hace 6 años
Buen dia amigos en otros foros ley a alguien que dijo hacer esto: acelerar el carro apagado con la llave pasada, se va acelerando poco a poco hasta llegar al fondo y se suelta de golpe... se repite el proceso al menos 3 veces... aparte de eso pase el switch de mi por Ka y saque el borne de la bateria para restear la computadora, luego quite la llave y volvi a conectar el borne... despues probe el carro y la falla de aceleracion desaparecio... prueben ustedes a ver como les va y me comentan, saludos a todos desde venezuela
Francis de Venezuela hace 6 años
El asunto del error en la computadora de por sí se resuelve desconectando la batería unos minutos, luego se prende y se deja que caliente y sólo baje las revoluciones, es después que esté en su mínimo que se puede prender el aire acondicionado y allí si se acelera, es que aún tiene la falla, si no, el aire baja al mínimo sin problema. Si la falla les da en plenos movimiento (me ha pasado) yo lo apago en neutro de golpe, cuidando estar en sitio seguro y sin causar accidentes claro está, y luego lo prendo y Espero que baje a mínimo. Espero le diga ayudando mi experiencia ;)
Mario de México hace 6 años
Hola mi Carro Presento el Problema de que Se Acelero muchisimo tengo un Ford k 2001 y ayer al ir Manejando se Super Acelero... A mi casi no me da lata mi Carro y la Verdad me Espante Mucho pues Ya Saben Piensa Uno Lo Peor... Sin Embargo Al Consultar esta Pagina y Ver Las Posibles Causas y las Soluciones Puse Manos ala Obra y Empeze por Limpiar El Senzor que esta En la Tapa de punterias esta Junto al Tapon de Aceite en.la Parte Superior... Despues Limpie la Valvula IAC... Y Aproveche para Limpiar El Cuerpo de Aceleración Pues Se Tiene que Desmontar Para Poder Sacar la Valvula IAC una Vez que Limpie con Gasolina estos dos Sensores Hice un Procedimiento que vi que Recomendaron Aquí para Reestablecer La Falla de Aceleración y es... Con el Motor Apagado y Sin Meter la Llave Pisar el Acelerador poco a Poco hasta llegar a Fondo y Soltar De Una Sola Vez... Esto Hacerlo 3 Veces la Verdad No se si Esto Tuvo hago queVer para la Solución Pero lo hice y no me quito Nada de Tiempo así que... Hay que Hacerlo... En Fin despues de eso ya Quedo Solucionado el Problema de Aceleracion lo probe el Carro y Jalo Bien pero al Entrar el Ventilador se Quedaba Prendido ya no se Apagaba... Cambie el Sensor que Va en el Termostato y Se Solucionó... Amigos de Verdad quisePoner mi Comentario porque a Mi Me Sirvio Mucho lo que Aquí se Escribe y quiero dejar mi No. De Contacto por si Puedo Ayudar a Alguien a Solucionar una Falla de Su Auto lo hare Con Gusto... No soy Mecanico pero Se Mucho con Respecto al Ford k espero sirva mi Experiencia para Alguien Saludos y Bendiciones a Todos 5544906379
Marino de México hace 5 años
Amigo eres de mexico, podría contactarme mi auto tiene la misma falla de aceleración y la verdad apenas compré el auto y cambiaron clutch y desde ahí empezó con este problema
Mario de México hace 5 años
Claro Amigo Con Gusto
Raul Garcia de México hace 5 años
Buenas tardes prueben tapando una pequeña entrada de aire en la boca del cuerpo de aceleración lo hice en mi ford Ka y funciona perfectamente al sacar el conducto q va hacia el filtro de aire al quedar expuesto cuerpo de aceleración por un lado hay una entrada de aire coloquen su dedo ahí si el carro esta acelerado verán q se estabiliza le coloque un tapón permanente y santo remedió espero les ayude
Martin de México hace 5 años
Yo tengo la misma falla y no tengo idea de por donde valla el problema, tu ya encontraste solución?
Cual es?
Mario de México hace 5 años
Hola, la falla esta en la Valvula IAC se Le da Servicio de Limpieza y queda Bien Nuevamente
Erik Jim. de México hace 5 años
Hola ya cambié la válvula iac y sigue acelerado ya no a 1500 pero de 1000 no baja escanee la computadora y no arroja ningún código ya cheque las líneas de vacío y están bien sabrán q podrá ser?
Francis de Venezuela hace 5 años
Hola, no te va a arrojar ningún código, pero es in error presente en la computadora. Desconecta la bateria unos 20 minutos, luego conecta, enciende y deja que el carro consiga su mínimo sólo. Si no lo hace, si no baja, apagarlo de golpe, vuelve a encender hasta que encuentre el mínimo. Cuando prendes el aire acondiciomado debería hacer un bajón a mínimo, has leído todo mi post?
Erik Jim. de México hace 5 años
Ya desconecte la bateria y solo baja a 1000
Prendo el aire acondicionado y solo baja a 900 eso lo veo en el scanner
Francis de Venezuela hace 5 años
Bueno la falla sería que se acelera muchísimo, no que baja. En todo caso a mi funcionó, hay personas que han cambiado varios sensores y nada resultó. Prueba las varias opciones que se describen en las respuestas de éste post, en general, resetear la computadora elimina el código de error.
aleks barajas de México hace 3 años
Que tal ya revisaron el sensor del cigüeñal es uno de los sensores que pone a tiempo el encendido por que creo que mas de alguno de ustedes batallan en el encendido tienen que dar marcha como si fuera de carburador o por las mañanas prende a la primera o al llavazo 2 a 3 seg. Cuando hace el efecto diesel que se acelera baja y vuelve una y otra vez, es una válvula o sensor de aceleración pero si acelera en marcha es por el diferencial o sensor de avance como los viejos tiempos del carburador y el tiempo
Por que estoy seguro el avance en frio normal pero toma su temperatura y comienza a fallar si la temperatura es optima es el sensor de diferencial si hay alta temperatura el termostato sensor temp limpieza o repuesto de sensor de oxigeno
Seguro es el sensor de diferencial
Adolfo de México hace 2 años
A mí me pasó exactamente lo mismo con mi Ford Ka y sigo con el problema, cuál es el sensor speed...?
Edwin de Venezuela hace 7 meses
Saludos a mi me pasa exactamente lo mismo. Que solución encontró por favor
Fernando de Uruguay hace 7 meses
Revisa la valvula PCV que esta en la tapa valvulas. Si esa valvula queda abierta se acelera. Pruebala con el carro prendido, la sacas de la tapa valvulas y le colocas el dedo tapandola. Si el carro agarra minimo esa es la falla.
Edwin de Venezuela hace 7 meses
@FernandoSaludos Fernando. De antemano muchas gracias por su atención. Ya realice esa prueba y nada. El carro continúa acelerado pero si desconecto el sensor de odómetro y kilometraje vuelve a la normalidad. Ya revise el cableado, válvula iac, sensor tps, etc.
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Gasta demasiada gasolina SolucionadoSolucionado

Ford Ka 2003 vortec 1.6 178000 kms
Empezó a gastar demasiada gasolina. Le cambie bujías cables filtro de aire bobina sensor de oxigeno. Y seguía igual el mecánico le limpio la válvula iac con carbuklin y jalo muy bien corria de maravilla y gastaba un poco menos de gasolina pero duro como 3dias así y otra ves igual ahora me dice que comprar sensor map pero cuesta una buena lana original y le pienso en comprar para que no lo sea. Que podrá ser el map o la iac. O que otra cosa será nota. Devés en cuando huele a gasolina cruda nada mas en baja cuando estas en un semaforo. 1 cambie sensor de oxigeno. 2 sensor de aire situado cerca y debajo de los inyectores. Nota para cambio o limpieza ay que desconectar y quitar los sensores para poder hacer el quite del sensor.
djisrael11 de México hace 9 años  
DJ
10 casos 
djisrael11 de México hace 9 años
Se reinicio la computadora segun dijo el mecanico yo vi que le conecto el escaner. Pero lo que yo hice antes de llevarlo al mecanico desconecte la bateria del positivo y junte los dos cables por un buen rato y asi se reinicio. Por que cuando lo escaneo me dijo que todo estaba bien que segun el reinicio todo pero yo vi y nio me la creo. Asi solucione mi problema dejkando conectado los cables de la bateria
ViktorManuel de México hace 6 años
Por cuanto tiempo los dejaste juntos a mí me pasa lo mismo esta gastando mucha gasolina más de lo normal
djisrael11 de México hace 6 años
Checa sensor de oxigeno situado en el tubo de escape del humo. Sensor de aire situado cerca y debajo de los inyectores.
Payarito de Colombia hace 9 años
Hola Amigo es un sensor que esta en el catalizador es una se llama sonda lofda, perdona si no se escribirla ya que es un termino francés, la quitas y la metes en vinagre o mucho mejor si fuese zumo de limón más o menos unas 5 horas y la enjuague con gasolina, lo que acontece es que este sensor acumula carbón y pierde contacto de los gases, ya me paso muchas veces y de esta forma me libre de comprarlas. Te deseo éxitos espero ayudarte en tu problema. Desde España un saludo y hasta pronto
djisrael11 de México hace 6 años
Es mejor cambiarla dura unos meses y de nuevo el problema
José luis de Venezuela hace 8 años
Buenas noches, los cables que unes para el reset de la computadora son el positivo y nevativo de la bateria?, tengo el mismo poblema del consumo de gasolina.
Ignacio de Argentina hace 7 años
Funcionó lo del reset de la computadora??
Solucionado
Mejor respuesta (según djisrael11)
José luis de Venezuela hace 7 años
Sigue igual. Tienes alguna solucion?
Ignacio de Argentina hace 7 años
No, no probé lo del reset aun y mi auto esta gastando una barbaridad. Gasto con 500 pesos de nafta súper aprox para 100km es una locura no?
Chesita de Argentina hace 6 años
A mi me pasa exáctamente lo mismo con mi FORD kA...Vos lo pudiste resolver?
djisrael11 de México hace 6 años
Lo principal es checar todos los sensores del Ford Ka busca por internet cuantos lleva. 1 sensor de oxigeno está en el escape de humo del carro. 2 sensor de aire situado cerca y debajo de los inyectores de gasolina. Con esos dos resolví mi problema
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Acelercion del ford ka SolucionadoSolucionado

Ford Ka 2005 3 ptas 200000 kms
Es una de las fallas mas comunes que tienen los ka. Se acelera a tal punto que cuendo estas en marcha y pones neutro el carro acelera aun mas hasta que aplicas freno y hasta que el coche no frene totalmente no baja la revolucion. Eso no es ni valvula tps ni iac ni cuerpo de aceleracion y problemas de admision. Es un problema electrico y es lo mas sencillo de hacer. Si esta acelerado revisar los cables de la valvula del tps y valvula de temperatura...
cmiguel de Venezuela hace 9 años  
CM
Rank 4
1 caso 
eduardo de Venezuela hace 9 años
Tambien tengo ese problema y ya revise cables de tps y tambien el conector del sensor de oxigeno xq tengo scanner propio y me dice que la falla viene del interruptor de mezcla rica( sensor de oxigeno) pero esta correctamente conectado...! y aun no se le quita la falla!
franck de México hace 9 años
Amigo me pasó algo similar, no puedo parar la aceleración, ya arreglaste el problema ?
Solucionado
Mejor respuesta (según cmiguel)
cmiguel de Venezuela hace 9 años
Ya resolvi la falla. Era el sensor de velocidad que ya me venia fallando... por experiencia propia esa aceleracion es producto de problemas en sensores o problemas ''fuga'' electricas.
franck de México hace 9 años
Amigo en donde se encuentra exactamente el sensor de velocidad? Como lo ubico, gracias
cmiguel de Venezuela hace 9 años
Buen dia, esta ubicado en la parte del plato redondo del freno en la parte del motor. Este es mi numero si tienes whatsapp escribeme para pasarte la foto de la ubicacion 04248426371
cris de México hace 9 años
Amigos necesito ayuda, yo ya le cambie el sensor de velocidad, le lave el cuerpo de aceleracion, valvula iac, y se me sigue acelerando alguien podria ayudarme??????
lalo de México hace 9 años
Cris vete a lo mas elemental tal ves las mangueras o los empaques de los inyectores estan chupando aire a veces se cuartean y no se nota revisa que esten bien apretadas.
Omiel de Venezuela hace 9 años
Buen Dia!!!
El problema de aceleración se le arreglo a mi Ka , era el sensor TPS que va ubicado en el cuerpo de aceleración. Ya el carro esta sereno sin problemas!!! Para los que estén interesados , por error compre un sensor de velocidad y resulta que me equivoque al comprarlo por mercado libre , hable con el comprador para que me lo cambiara y por políticas de la empresa no me lo quisieron cambiar. Viendo la gravedad del Ka que ya era insoportable manejarlo compre el sensor correcto que era el TPS en una venta de repuesto ford. Ese mismo día me llamo el Sr de Mercado libre para decirme que si me lo podía cambiar , así que ahora tengo un sensor TPS que me esta sobrando. Si hay algún interesado en comprarlo , comuníquense conmigo y se los vendo. Les puedo dar toda la seguridad que esta nuevo y en su caja. Espero haberlos ayudado con la solución de la aceleración. Buenas Noches. Estoy ubicada en caracas por si alguien me quiere contactar para comprarlo. Les dejo saber mi correo omiel03@hotmail.com -
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Problemas con minimo y A/C

Ford Ka 2005 1.6 206000 kms
Buenas tardes, Mi problema es el siguiente desde que compre el Ford ka 2005, he tenido inconvenientes con el mínimo del motor, he cambiado TPS y IAC, le hecho servicio al cuerpo de aceleración, pero nada, todo pasa con el A/C encendido, el carro marcha pero al llegar al frenado se va a mínimo y en mucha ocasiones se apaga, con el A/C apagado, no tiene ningún problema, por otro lado varía mucho la temperatura, le coloque un reloj mecánico en los conectores que tenia de la calefacción, el carro sin aire prácticamente opera entre unos 85 y 95° C, pero al encender el aire lo lleva a 106°, al igual… Leer completa
Hector de Venezuela hace 9 años  
HE
7 respuestas 
pedro de Venezuela hace 9 años
Amigo yo tengo exactamente el mismo problema, ando como loco con eso! oaja puedan ayudarnos...
fernando de Venezuela hace 9 años
Bunas noches soy de venezuela y exaxtamente hoy di con el problema a mi ka 2007 le sucedia lo mismo y cambie la bobina y se le quito.
pedro de Venezuela hace 9 años
Amigo la bobina captadora? Por lo menos la mía es nueva (8meses) original motorcraf.
Hector de Venezuela hace 9 años
Si por favor especificar ya que la bobina da una falla de salto de corriente

Gracias
gustavo de Argentina hace 9 años
Hola busque el sensor que acelera las rpm del motor cuando se enciende el aire tiene que aumentar las rpm para justamente equilibrar la fuerza que hace el equipo de aire ( se pone pesado y si no compensa las rpm que te baja el aire se apaga )
pedro de Venezuela hace 9 años
Hola amigo!!! Donde esta ubicado ese sensor??
Luis hernandez de México hace 3 años
Ami me pasa se me calentó un poco, pero no pasa aceite a el agua ni viceversa, será que está poco dañado el empaque, porque antes de esto no subía tanto
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Mo Ford Ka se Acelera

Ford Ka 2005  110000 kms
Hola espero y puedan a yudarme tengo un Ford Ka modelo 2005 el cual voy en marcha y al sacarlo a neutral sigue bien acelerado le he limpiado el cuerpo de aceleracion y nada sólo dura dos o tres días y vuelve a hacer lo mismo si alguien tiene el mismo problema y puede ayudarme se lo agradezco ya cambie el TPS IAC y nada
Esaul Arias de México hace 9 años  
ES
7 respuestas 
vinchi de Argentina hace 9 años
Hola prueba con fijarte la manguera que sale de la tapa del motor. Esta a simple vista. Lleva una bolita puede que se alla pegado a mi me paso
Thorin de México hace 9 años
Hola, checa la manguera de vacio que sale del booster ( es semi-rigida y tiene un regulador pequeño de plástico), tenía la misma falla, con eso se solucionó de inmediato. Suerte.
Niptuk de Venezuela hace 9 años
Hola thorin, tengo el mismo problema que esaul. Que hiciste con la manguera de vacio?
lalo de México hace 9 años
Checa las mangueras de flujo de aire. , se acelera por que esta jalando aire de algun lado. Tambien si cambiaste la iac asegurate de haber cambiado el empaque o en su defecto silicon para juntas a veces no queda bien sellado y jala aire. Espero les sirva. Saludos
Thorin de México hace 9 años
Niptuk, la cambié por una nueva y problema solucionado.
Niptuk de Venezuela hace 9 años
Mi problema lo resolví de la siguiente manera. Resulta ser que era el conector del TPS. Que se había roto por el calor.
Francis de Venezuela hace 6 años
Hola, checa mi post y mis respuestas a otros usuarios, allí está la razón y una solución temporal porque no la tiene definitiva. Saludos
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Acelerado y mas SolucionadoSolucionado

Ford Ka 2006 2 puertas, 1.0 Tatoo 125000 kms
Hola. Estoy teniendo todo un tema con mi KA, ya que desde que le cambiaron el termostato, quedó acelerado. Antes revolucionaba a 1000. Pero ahora, está en los 1200/1300, y, cuando se frena para pasar un bache, o algo, sube a 1500/1700 y baja. Estuve leyendo acerca de casos parecidos, incluso, de la válvula Iac. Pero bueno, preferí escribir mi caso. Estaré atento a sus comentarios, muchas gracias
LeoFiore de Argentina hace un año  
LE
2 respuestas 
JUAN CASTILLO de Venezuela hace un año
El problema que tienes es que posiblemente dejaron alguna manguera de aire de la admisión mal conectado o esta entrando aire a la admision por alguna dmpaquetadura o coneccion recuerda que el termostato lo usa en ese motor cerca de la entrada de admisión motor zetec rocan revisa las mangueras que conectan a la admisión
Solucionado
Mejor respuesta (según LeoFiore)
LeoFiore de Argentina hace un año
Hola Juan, agradezco tu respuesta. Ya resolví el problema, yendo a que escanearan la computadora y listo. Regulado y otra vez impecable.
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Se queda acelerado

Ford Ka 2004 Tatto 105000 kms
Hola soy martin tengo un ford ka tatto 1.6 2004. La falla que tiene es que cuando estoy circulando y suelto el acelerador hasta que no freno a cero el auto se queda acelerado. Ya cambie tps, iac, y el sensor de velocidad y nada. Si alguno tuvo este problema y tiene la solución. Gracias saludos
Martin de Argentina hace 7 años  
MA
9 casos 
Raul Garcia de México hace 5 años
Buenas tardes prueben tapando una pequeña entrada de aire en la boca del cuerpo de aceleración lo hice en mi ford Ka y funciona perfectamente al sacar el conducto q va hacia el filtro de aire al quedar expuesto cuerpo de aceleración por un lado hay una entrada de aire coloquen su dedo ahí si el carro esta acelerado verán q se estabiliza le coloque un tapón permanente y santo remedió espero les ayude

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Chivi de Argentina hace 5 años
Raúl García ,hola amigo tengo el mismo problema con mi KA ,Zetec Rocam...la consulta es no afecta en nada tapar esa entrada y con que la tapaste ,desde ya gracias !!
Chivi de Argentina hace 5 años
Hola Raúl García ,amigo a mi KA le pasó lo mismo le tapó ese conducto en cuerpo de aceleración y se normaliza ,tienes algún problema si lo tapas ,como hiciste tú ? Con que lo tapaste ? Gracias
Vale muro de México hace 5 años
Hola chivi si tapaste el conducto no tuviste algún problema ??
Chivi de Argentina hace 5 años
Hola ,no lo tape finalmente ,cambie paso paso y se normalizo ,si me quedo una falla ( creo q es de admisión ) ,pero está funcionando así ,andando el auto ,me hace esa falla
Ivangaspa de Argentina hace 4 años
Tengo el mismo problema pudiste solucionar? Yo cambie sensor de velocidad, tps, y sigue igual.
lpereira de Venezuela hace 2 años
Hola no solucionaste este problema? a mi me pasa lo mismo
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Se apaga andando o al frenar y no suele pasar todo el tiempo

Ford Ka 2006 1.6 245000 kms
Hola amigos, les escribo desde Venezuela, tengo la de que el vehiculo se apaga andando, se esta apagando al andar cuando meto embrague y cuando a veces me freno en algun semaforo o para cruzar. Tengo un ford ka 2006. Muchos me dicen que puede ser la valvula de Minima o IAC, puede ser la bomba de combustible que este deficiente, Me dicen que puede ser algun problema de electricidad incluso que puede que le falte tierra a la bomba, tambien me dicen que puede ser el sensor de velocidad que este teniendo problemas, inyectores sucios, filtro de gasolina, la valvula PCV, y tambien inventando ver en… Leer completa
Luis Premerl de Venezuela hace 8 años  
LU
3 casos 
AARON96 de Venezuela hace 8 años
Bueno amigo haremos esto
1. Revisa elsensor deminimo que este bueno y en correcto funcionamineto. 2. Revisa y asegura la bomba de gasolina dicesque e un momento no encendio y en otro si labomba esta buena?... la tierra bien? el fusible bueno?... pasa switch varias veces y asegurate de que suene siempre
3no te dire nada de bjias ni inyectores ya que tu los descargtastes pero si te dire que revises los cables de las bujias y tambien que revises que la chispa sea buena. Si el carro anda asi como pataleando para apagarse como brincando es una falla de cilindro alli tiene que ver buijia chispa cable inyector... y algo raro pero no se dejapor fuera pistones y fugas de presion
Cebo de Argentina hace 8 años
Lo solucionaste? Mi ford ka, si bien es mas viejo que el tuyo (mod 98), hace la misma falla... me vendría bien saber donde estaba el problema.
Mario de Argentina hace 5 años
Hola mi ford Ka 97 empezó a chupar aire al acelerar y usándolo tironea que será?
crisrian de Argentina hace 6 meses
Hay que prenderlos fuego. No terminas de arreglarlos mas. Ya me canse de meterle plata al mio. Y siempre le pasa algo.
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Esta acelerado

Ford Ka 2001 4 puertas 150000 kms
Tengo un ka del 2001 y esta muy acelerado Ya le cambie tps, sensor de temperatura y lave. Iac y sigue igual. Todo est empezo a raiz de que se descompuso del clutch lo arreglaron pero me lo devolvieron super acelerado. Necesito ayuda ya que ningun escaner me resuelve la falla, estoy desesperado.
Cesar cruz de México hace 6 años  
CE
1 caso 
Fernando de México hace 6 años
Hola, no te aseguro que sea la falla, pero mi Ka es del mismo modelo y el chicote del acelerador se empezo a deshilar y se quedaba acelerado, por curiosidad lo saque para ponerle aceite y vi el problema. Ojala te sirva el comentario,
Saludos
Cesar cruz de México hace 6 años
Gracias Fernando, lo voy a hacer y te comento sique se pudo porque de versad ya hice de todl y, nafa mas no se puede.
Gracias.
GRGS de México hace 6 añosContactar profesional
Hola César mira además de lo que te dice Frernando te recomiendo buscar la manguera de vacío del freno muchas ve es me han llegado con esa falla porque rompen la manguera de vacío chupa mucho aire y se acelera revisa todas esas mangueras de vacío que no estén rotas suerte
clozano de Venezuela hace 6 años
Revisa la válvula bay past que esta por debajo del cuerpo de aceleración!! Y revisa en el cableado que viene de los inyectores , que pasa por la válvula del termostato y va a válvula TPS cuando están flojos y se mueven los clables se acelera , parece que los cables con el calor se tuestan y se parten cuando este encendido mueve los cables si vez que se desacelera por hay va la falla si no revisa o cambia la válvula del termostato que también se oxida na punta interna con el agua y no hace contacto y manda la señal como frío cuando esta calienta y la computadora regula mal la mezcla
eduardo capelli de Argentina hace 5 años
Cambiá el bulbo de la temperatura y se arregla. Ya me pasó y lo arregle yó. Ningun mecanico se dió ni idea. Probá poniendo una resistencia de 5k en paralelo al bulbo y si mejora cambiá el bulbo.
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Mi ford ka se acelera solo y se me recalienta

Ford Ka 2007 2 puertas motor 1.6 122000 kms
Amigos necesito ayuda con mi KA se me acelera solo bien sea en movimiento o estacionado. Creo que debido a esta falla tarda en prenderme el electro-ventilador y se me recalienta. Ya le cambié el termostato y sigue recalentándose, pero en el tablero no se me enciende la señal de recalentamiento. Ya me han recomendado que le cambie las válvulas del iac o del tps (mínimo), pero estoy leyendo otros comentarios y también mencionan la válvula de velocidad, entonces no se que hacer. Agradezco sus comentarios y ayuda.
danirumbax de Venezuela hace 9 años  
DA
4 respuestas 
alex de México hace 9 años
Yo tenia ese mismo problema batalle demasiado con eso cambie al igual termostato, la válvula, toma de agua, radiador y deposito de agua y nada seguía igual lo checaron con escáner y resulto ser una falla en la computadora no manda la señal mi mecánico le fabricó una toma incrustada en la manguera de la salida de la toma de agua con un termostato de jetta que va hacia la batería y el ventilador desde esa vez no tengo ninguna falla entra perfecto el ventilador ya tiene un año que se la realizaron
FerchoKA de Paraguay hace 9 años
Revisa que el caudalimetro funcione correctamente
Omiel de Venezuela hace 9 años
Buen Dia!!!
El problema de aceleración se le arreglo a mi Ka , era el sensor TPS que va ubicado en el cuerpo de aceleración. Ya el carro esta sereno sin problemas!!! Para los que estén interesados , por error compre un sensor de velocidad y resulta que me equivoque al comprarlo por mercado libre , hable con el comprador para que me lo cambiara y por políticas de la empresa no me lo quisieron cambiar. Viendo la gravedad del Ka que ya era insoportable manejarlo compre el sensor correcto que era el TPS en una venta de repuesto ford. Ese mismo día me llamo el Sr de Mercado libre para decirme que si me lo podía cambiar , así que ahora tengo un sensor TPS que me esta sobrando. Si hay algún interesado en comprarlo , comuníquense conmigo y se los vendo. Les puedo dar toda la seguridad que esta nuevo y en su caja. Espero haberlos ayudado con la solución de la aceleración. Buenas Noches. Estoy ubicada en caracas por si alguien me quiere contactar para comprarlo. Les dejo saber mi correo omiel03@hotmail.com -
jose6jas de Venezuela hace 9 años
Amigos no me lo van a creer pero antes de que comrpen mil TPS y valvulas de IAC diganle a su mecanico que les saque el Multiple de admision y que chequee como esta la empacadura de el mismo si esta medio vencida o dura cambienla y por lo menos a mi me quito un gran peso de encima
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Problemas con la aceleracion de mi ford ka 2007

Ford Ka 2007 3 ptas c/c D/H 70000 kms
Hola amigos buen dia! necesito sus comentarios y ayuda por favoooooor! Acabo de adquirir un ford ka mod 2007, el sr que me lo vendio me dijo que tenia un problema en la cabeza del motor necesitaba rectificada por que le habia cambiado arbol de leva y no le vendieron el puro arbol de leva venia tambien con la cabeza, al probar el carro hacia un ruido como de punterias pero muy leve pero siendo curioso se escuchaba, me dijo tambien que le habia puesto un aceite de alto kilomentraje y que le habia cambiado el sensor de temperatura por que se calentaba y ya con ese sensor ya no lo hacia, bueno des… Leer completa
blackbear de México hace 10 años  
BL
1 respuesta 
Wloka de Venezuela hace 8 años
Te recomendaría checar la bomba de aceite y los taquetes (los taquetes al instalarse cargados por lo general suenan, descarga les el aceite y monta los, sonaran los primeros 30 seg y luego silencio, de seguir sonando compra los taquetes) de seguir con el ruido es recomendable checar los ductos de lubricacion y revisar la bomba de aceite. En cuanto a la válvula IAC coloca le su válvula original la que viene de agencia (NO ADAPTES) las exigencias de otros motores es distinta y el flujo cambia por lo que es recomendable colocar la original del modelo y año del vehículo.
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Se acelera

Ford Ka 2006 1.6 160000 kms
Se acelera solo y no desacelera facil le cambie el tps y le realice servicio a la iac y al cuerpo de aceleracion si alguien me puede ayudar se lo agradezco
Angel de Venezuela hace 10 años  
AN
6 respuestas 
charlesound de México hace 10 años
Yo tuve el mismo problema con mi ka 2001, lo que descubri es que alguna falla ocaciona eso, ya que la computadora detecta cualquier falla, bueno en mi caso se aceleraba y también, se limpio el cuerpo de aceleración, valvula yac y todo lo habido, el resultado fue que el clutch ya estaba empezando a fallar, se cambio el clutch y asunto arreglado no se ha vuelto a acelerar...en fin este fue mi caso... no se si te sirva. Gracias
clozano de Venezuela hace 10 años
En mi caso fue la valvula del termotato , estaba partida y el carro se aceleraba solo , como si se quedara la guaya del acelerador pegada , vota humo blanco por el tuvo de escape , revisa la valvula y el enchufe , en mi caso fue la valvula dañada y el conector de la valula tenia un cable partido interno que o hacia contacto con la valvula, al moverse el cable se acelera y se desacelera , mueve el cable de la valvula y veras que pasa , si hace es , es lo que te dije... saludos
Thorin de México hace 9 años
Hola, checa la manguera de vacio que sale del booster ( es semi-rigida y tiene un regulador pequeño de plástico), tenía la misma falla, con eso se solucionó de inmediato. Suerte. -
ka 2005 de México hace 9 años
Thorin esa conexión q dices sale del booster y donde conecta
Omiel de Venezuela hace 9 años
Buen Dia!!!
El problema de aceleración se le arreglo a mi Ka , era el sensor TPS que va ubicado en el cuerpo de aceleración. Ya el carro esta sereno sin problemas!!! Para los que estén interesados , por error compre un sensor de velocidad y resulta que me equivoque al comprarlo por mercado libre , hable con el comprador para que me lo cambiara y por políticas de la empresa no me lo quisieron cambiar. Viendo la gravedad del Ka que ya era insoportable manejarlo compre el sensor correcto que era el TPS en una venta de repuesto ford. Ese mismo día me llamo el Sr de Mercado libre para decirme que si me lo podía cambiar , así que ahora tengo un sensor TPS que me esta sobrando. Si hay algún interesado en comprarlo , comuníquense conmigo y se los vendo. Les puedo dar toda la seguridad que esta nuevo y en su caja. Espero haberlos ayudado con la solución de la aceleración. Buenas Noches. Estoy ubicada en caracas por si alguien me quiere contactar para comprarlo. Les dejo saber mi correo omiel03@hotmail.com -
walter de Argentina hace 4 años
Hola yo tengo un Ford Ka 1.0 2009 pero a mí se acelera cuando vengo andado y aprieto el embrague para frenar o para pasar una loma de burro o un poso que puede ser gracias
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Inyecta mucha gasolina

Ford Ka 2004 ford ka 1.6 12000 kms
Hola mi problema esqe mi ford ka 1.6 inyecta mucha gasolina ya le cambiaron la valvula iac, el sensor maf le labaron los inyectores en lavoratorio le cambiaron la bomba de gasolina y nada no prende inyecta mucha gasolina y quema las bujuas que podra ser?
jeferka de México hace 6 años  
JE
3 casos 
Gregori serrano de Venezuela hace 6 añosContactar profesional
Ya le cambiaron el regulador de presión el va en el riel de los inyectores y lo otro es revisar si esta retornando la gasolina al tanque
calata de México hace 6 años
Jeferka ya encontraste la falla a tu problema con tu ka ? me pasa lo mismo
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Valvula aic

Ford Ka 2003 Motor 1.6 Hatchback 200000 kms
Buen día. La aceleración están en 2000 a 2500 en neutral y se acelera cada vez que que anda y lo pongo en neutral lave el cuerpo de aceleración pero sigue igual... y se la prueba para ver si fallaba la valvula iac tapando el orificio que conecta la valvula y la mariposa y se ya no funciona se apagaria el motor, no se apago pero si se quería apagar, mi pregunta es si tengo que cambiar la valvula aic, y si la cambio tengo que calibrada.
Eduardo de México hace 3 años  
ED
1 respuesta 
JUAN CASTILLO de Venezuela hace 3 años
Tienes que tapar con la mano la entrada del aire y se tiene que apagar si no se apaga esta entrando aire por otro lugar por eso no le permite a la IAC REGULAR EL MINIMO O RALENTI SI SE APAGA ENTONCES CAMBIA LA IAC Y NO HACE FALTA CALIBRAR
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Ka no encinde

Ford Ka 2003  120000 kms
Hola soy nuevo por aquí. Resulta que mi auto Ford le cambie 2 veces la bobina, se cambieron los cablesde bujía y endaba bien un poco acelerado por la válvula iac llebo al trabajo muy bien pero ya no arranco al salir hay chispa hay gasolina y hay compresión no se que pueda ser estoy desesperado
victor de México hace 11 años  
VI
1 respuesta 
Kathy de Costa Rica hace 10 años
Tengo el mismo problema, ¿Que hicistes?
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Se para, no tiene fuerza, no regula

Ford Ka 1999 base Brasiler motor 1.3 con GNC 100000 kms
Hola les comento vengo hace como 1 año con problemas en este auto, es un ford ka año 1999 motor 1.3 con GNC, fabricado en brasil (vivo en argentina), el cual tiene problemas para regular, ahora ni siquiera se puede poner primera porque se para, le tenes que acelerar para que se mantenga en marcha y en eso que aceleras escupe aire y humo negro a veces medio blanco por el caño de escape, como que tose. Lo lleve a mil mecanicos, todos me dijeron e hicieron cambiar de todo. Le cambie: Bujias y cable de bujias le puse Bosh, caudalimetro valvula iac, sensor tps maf mariposa y mas cosas que no me acuerdo, y sigue fallando me lo arreglan y dura un dia bien o un rato. No hay ni un solo mecanico que lo pueda solucionar algun alma caritativa que me de una idea asi lo soluciono?
fernando_np de Argentina hace 5 años  
FE
3 casos 
arturo de México hace 5 años
Saludos, el carro esta inyectando mas combustible de lo debido, el calcaculo de combustle lo hace la computadora basado en informacion de sensores, checa si tienes codigos de falla si es asi darle seguimiento
David2050 de Argentina hace 5 años
Te comento... Tengo un Ford Ka 99 Endura 1,3... Y tenía falla de explosiones cuando calentaban... Hasta llego a romper la manga de aspiración a la entrada del múltiple de admisión... Lo escanee... y nada... Cambié cable , bujías, bobina y había mejorado pero a los días nada ningún mecánico daba... Hasta q empeze a investigar... Conozco algo de mecánica pero lo primordial es el tiempo y yo por mí trabajo es imposible... Si hace contra explosión es hoy falla de corriente o pérdida de admisión... En el escáner no salió nada raro... Podíamos pensar en sensor de punto del cigüeñal... Pero no salió nada... Al final me la jugué... Realizando una prueba de aire por cilindro y pinba... Pérdida por admisión en cilindro 1, 3 y 4... Le hice esmerilar los asientos y joya... Es un caño... Hay buscar...
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Ya no se que cambiarle siempre pasa algo nuevo

Ford Ka 2005 1.6 8V 125000 kms
Amigos si me pueden ayudar se los agradecería... el problema empezó con una contraexplosion que rompió el camarin de admisión (MÚLTIPLE) y me recomendaron cambiar todo la entonacion del motor... cables bujías bobina iac y mapf... luego de esto el carro presento una falla de un cilindro sin funcionar... al parecer un inyector se había quedado trancado el cual tuve que cambiar... a la final cambie los 4 inyectores... la falla desapareció... enciende al toque tiene un mínimo excelente y una fuerza impresionante en alta... pero ahora presenta una falla que si lo acelero poco a poco pierde fuerza y… Leer completa
Andres Pirela de Venezuela hace 9 años  
AN
3 respuestas 
Carloko77 de México hace 9 años
Ahi lo recomendable es darle una escaneada a la ECU probablemente tienes dañado un sensor, ademas de darle un reset, para que la computadora se auto calibre. Otra cosa mas simple que puedes probar, es calibrar la iac, lo cual es darle llave tres veces antes de encender el carro, sin darle marcha, tres veces y esperar unos segundos y darle marcha, puede que la iac este descalibrada y no te aguanta ralenti.
nc dc de Argentina hace 9 años
Mi ford ka a nafta tiro una explosión y rebento el multiple de admision...por que??
Héctor de Venezuela hace 7 años
Mi Ford Ka 2005, motor 1.6 empezó a presentar fallas en el encendido y la aceleración, igualmente se apagaba cuando frenaba, aún en neutro. Se le cambiaron los cables de la bobina y las bujías por unas con electrodos de platino; mejorando notablemente pero seguía apagándose y no marcaba el kilometraje ni velocímetro. Se le cambió este sensor y empezó a marcar nuevamente el kilometraje y el velocímetro y dejó de apagarse. Ahora tiene una falla, no empareja y suena como si tuviera resonadores en el escape, además he notado que sigue tironeando y bota humo blanco por el tubo de escape y observé que es como vapor de agua. Sin embargo no hay agua en el aceite ni ha quemado las empacaduras, tampoco ha recalentado para que esto ocurriera. Pero no tiene casi fuerza y se nota que no hay una buena ignición. ¿Pudiera haber una filtración de agua hacia la cabeza de los pistones que no permite que la chispa sea buena?. Les agradezco su opinión.
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Regula mal no mantiene las vueltas sube y baja

Ford Ka 2013 3 puertas 1.0 rocam 140000 kms
Regula se acelera y desacelera tiende a apagarse, el mecanico esta rendido xq segun el cambio todo y la falla continua, sensor map, valvula iac limpiar cuerpo de mariposa sonda , filtro de salida de la bomba de nafta y sigue igual. SI me ayudan por favor lo necesito para trabajar
Juan de Argentina hace 8 meses  
JU
5 respuestas 
JUAN CASTILLO de Venezuela hace 8 meses
Prueba con el sensor o bulbo de temperatura
Juan de Argentina hace 7 meses
Gracias por contestar voy a probar cuando tenga solución aviso
Alberto Sánchez de México hace 8 meses
Quizás siga siendo de la válvula iac , ya que de ahí se fuga aire así traía mi auto y le hicieron ese menjurge y quedó el Ford Ka cambiar el empaque de dónde aprieta la válvula
Juan de Argentina hace 7 meses
Hola gracias por contestar hablaré con el mecánico y aviso si se soluciona. Saludos
Handers de Argentina hace 7 meses
Yo tengo el problema tambien que se acelera y baja. Pero es cuando llega los 102 grados y prende el electro. Cambiamos bulbo de temperatura pero el problema sigue y no le encontramos solucion.
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Problema de aceleración y alto consumo de gasolina

Ford Ka 2007 1.0 l 110000 kms
Hola tengo un ford ka 2007 tenía problemas de ralentí y le cambia la válvula IAC hace un mes, funcionaba perfectamente y mejoro el consumo de gasolina, ahora le cuesta un poco trabajo acelerar e incremento en consumo de gasolina demasiado, se le reviso líneas electricas de sensor de oxígeno, sensor oxígeno y tps,

Agradecería sus comentarios
Saludos !
Mauricio R de México hace 5 años  
MA
2 casos 
angelberen de España hace 5 años
Que e codigos da de averia y cuando empezo a fallar?
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Problemas para mantenerse estable

Ford Ka 2003 2 puertas electrico std  1222232 kms
El carro presenta falla como si no tuviera gasolina no se mantiene en baja y al acelerar no desboca se le cambió riel de inyectores completo cuerpo de aceleración completo bujías cables filtro de gasolina bomba de gasolina válvula IAC sensor de árbol y el carro no se mantiene prendido sin en cambio se le aplica curbuklin en el cuerpo de aceleración directamente al acelerar y desboca bien el Carro ya pasó por varios talleres y no le an encontrado la falla agradecería la ayuda
pavon de México hace 7 años  
PA
12 casos 
Justo de Argentina hace 2 años
Filtro de nafta tapado saludos a todos
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Se acelera solo

Ford Ka 2001 1.6 138000 kms
Buen día amigos ,pues nada mi ford ka se acelera solo, esto después de que se rompió la toma del agua la reemplace y en seguida continuo con esta falla, alguien me dijo que puede ser la manguera de vacío del booster pero ya la cambie y sigue con lo mismo, le lave el cuerpo de aceleración , la válvula iac y nada. Espero me puedan ayudar.
Cezz de México hace 8 años  
CE
2 casos 
JIMY de México hace 8 años
Puede estar jalando aire por alguna manguera o junta, checar y limpiar valvula maf
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Problemas con la aceleracion

Ford Ka 2007 2 puertas 1.6 148000 kms
Buenas tarde, tengo un ford ka que tiene un problema que se queda acelerado estando en marcha una vez que freno queda acelerado por unos segundos luego las revoluciones bajan nuevamente al minimo, ta cambie el IAC el TPS tambien el sensor MAP y la falla continua se le coloco limpia contacto a los cables la falla se quito por algun tiempo luego volvio a fallar de la misma forma
Angel de Venezuela hace 10 años  
AN
5 casos 
S_Araújo (mecánico especializado ford) de Venezuela hace 10 años
Debes tener alguna entrada de aire por el multiple de admision. Algunas veces se arregla cambiando la empacadura del multiple. En otras oportunidades es el multiple que esta deformado, producto de un recalentamiento extremo
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Se acelera solo

Ford Ka 2004 Man Gasolina 146709 kms
Hola, ayer iba en segunda e iba dando vuelta a una rotonda cuando el carro parece como si hubiera pisado el acelerador a fondo, igual estando en neutral parecía que metía acelerador, en cualquier cambio 1a, 2a, 3a.
Estoy limpiando la válvula IAC para ver si se resuelve, de no ser así, que otra cosa pudiese ser para tomarlo en cuenta?
ELINA de México hace un año  
EL
3 respuestas 
ELINA de México hace un año
Actualización: Pues me di cuenta de que pisando el freno el carro se acelera, me comentan que puede ser una fuga en el hidrovac? O que más pudiese ser?
gustavoramir2204 de Venezuela hace un año
Pues me paso lo mismo con mi ford ka 2006, cuando pisaba el freno se aceleraba y era la goma del hidrovac que se habia roto y entraba aire por alli, se la cambie y quedo fino.
ELINA de México hace un año
@gustavoramir2204Donde la conseguiste? yo la llevo buscando aqui en monterrey mexico vario rato y nada
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Da marcha pero arranca

Ford Ka 2002 3 puertas 85948 kms
Le cambiaron la valvula iac y despues de salir del taller empezo a apagarse y ya llegando a la casa no prendio de rato si y lo metimos abla cochera y hoy en la mañana ya no quiso
Angelica de México hace 7 años  
AN
3 respuestas 
elmamastrofiko de México hace 6 años
Checa en el lado izquierdo si no golpearon la puerta el botón de la bomba de gasolina ese botón se bota fácilmente mete el dedo y ahí verz siempre y cuando no escuches el sonido de presión de bomba...
Angelica de México hace 6 años
Ok gracias de que lado d la puerta esta
elmamastrofiko de México hace 6 años
Esta de lado del copiloto
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Mi ka no enciende

Ford Ka 2005  220000 kms
Hola, mi carro le doy a encender y no da nada, limpie los Inyectores, cuerpo de aceleracion, valvula iac esta buena, sensor de la leva esta bueno, bobina buena, cables buenos, bujias nuevas y filtro de gasolina nuevo, la pila o bomba electrica manda 30 psi, pero cuando le echo gasolina en el cuerpo de aceleracion, el carro enciende, pero cuando lo apago no enciende mas, y antes de eso el se aceleraba y desaseleraba solo, me dicen que es el sensor map, QUE RESPUESTA ME PUEDEN DAR, LES AGRADEZCO.
Domingo de Venezuela hace 5 años  
DO
1 caso 
Israel de México hace 5 años
Sensor del cigueñal. Esta debajo del cuerpo de aceleracion ,filtro del aire ,separa los cables y soplale. Va a prender
vrodriguezv de Venezuela hace 4 años
El mio tiene chispa y gasolina y NO enciende da arranque pero no prende que sera
arturo de México hace 5 años
Se recomienda checar codigos falla y realisar una rutina de diagnostico
Marcos gimenez de Argentina hace un año
Mi anto idea no prende no ase nada que puede ser le doy arranque y nisiquiera prende el tablero tampoco prende cuando lo pongo en contacto
Marcos gimenez de Argentina hace un año
Mi auto idea era disculpen mi celular anda mal tambien🤦‍♂️
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Prende Luz de recalentamieto (sin titilar)

Ford Ka 2007 1.6 4 cilindros 170000 kms
Tiene dos fallas, una es que prende la luz de recalentamiento sin parpadear por aproximadamente de 2 a 4 segundos y el carro no reacciona hasta pagarse dicha luz queda como si nada... que podria ser eso? la segunda falla es que a veces tambien voy en recta bajada subida o en lo que sea y de repente suena el motor como entre cortado y pierde bastante fuerza, ya cambie bujias y se le quito el problema por unos dias. Anteriormente se aceleraba apenas lo prendia y le cambie el sensor de IAC 3 veces y busque la solucion en otro foro tapando con algo de metal un poco el huquito de la mariposa que lleva aire hasta la valvula iac, no me ha dado mas falla de acelerarse solo, los problemas son esos! muchas gracias amigos y saludos.
Juancho de Venezuela hace 8 años  
JU
1 respuesta 
cesar galindo de Venezuela hace 8 años
Amigo a mi auto le pasa lo mismo como soluciono el problema?
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El carro se jalonea

Ford Ka 2007 con aire 114000 kms
Buen dia mi auto es un ford ka 2007 , el primer detalle q me paso fue que el coche se aceleraba mucho cuando frenaba y disminuia la velocidad , fui con mi mecanico y me menciono que era la valvula iac , al momento del cambio por la mañanas o cuando el coche se enfriaba mas d 5 hrs sin uso el coche daba marcha pro no encendia , tenias que acelerar para que encendiera, checaron los sensores y lo calibraron me decian que estaba bien , posterior de dias mi auto funcionaba pro a los 15 dias mi coche se jalonea constatnte que sera????????????
lalo de México hace 9 años  
LA
2 casos 
GONOZA de Argentina hace 9 años
Revisa la valvula egr y limpiala puede provocar revoluciones inestables cuando estar baja las 3mil vueltas del motor. Puede que este sucio o bloqueada
ford ka de México hace 9 años
Que tal yo tuve el mismo problema se aceleraba y un dia ya no encendio tambien me dijeron que la valvula iac pero no un buen mecanico lo checo y resulto que era el sensor de la temperatura ese cuesta como 120 pesos aprox. Se lo cambie y de ahi se le quitaron todas esas fallas
franck de México hace 9 años
Amigo, el sensor de temperatura es el bulbo? Me pasa algo similar.
Gaston p de Argentina hace 8 años
Puede ser el filtro de nafta??
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Se acelera

Ford Ka 1999 2 puertas 82000 kms
Tengo ford ka 1999 1.3 y le cambie la válvula iac y se me acelera solo, cuando ando. Le desconecte la bateria y quedo bien por un rato y después empezo a acelerarse otra ves si alguien me puede ayudar que es lo que puede ser gracias
Carlos de Argentina hace 8 años  
CA
4 casos 
josin de España hace 8 años
Es la suya? Esta regulada
Pablo de Argentina hace 8 años
Hola!! La ECU ya tiene la falla registrada,tenés que hacerla conectar en un taller de inyección electrónica y hacer que le borren el error que tira,para que tiene me el nuevo sensor que pusiste ,y detecte que eate esta funcionando correctamente. Todo esto si es que el sensor IAC es el que corresponde a tu motor!! Y te recomiendo no desconectar la batería ante un problema ,podés joder la ECU...Saludos
gabriel de Argentina hace un año
Hola. El bulbo de temperatura puede dar esa falla, puede estar malo o también su conexión. En mi caso me paso que el circuito del bulbo no tenia tierra y lo solucione empalmando el cable a tierra a una parte del chasis. Otra cosa que deberías de revisar es el vacío de la admisión, al desarmar para cambiar la IAC pudo quedar con fugas en las juntas o por los oring de los inyectores.
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Se acelera al encender

Ford Ka 2001 dos puertas 170000 kms
Al ponerlo en marcha se acelera a 2000 rpm y un poco mas si enciendo el aire acondicionado. Ya se le cambio la válvula iac y sigue igual.
anónimo de México hace 10 años  
AN
3 respuestas 
Iván de México hace 10 años
A mi me pasaba eso, y cambiando el chicote del acelerador se quito eso, puede ser que tu chicote de acelerador este muy gastado y tenga algunos alambres rotos o no este bien atorado en el seguro que tiene cerca de la camara de aceleración. Espero te ayude. Saludos.
Anthony de México hace 9 años
L a valvula IAC cuando la cambias tienes que recetarla, se hace asi:
Coloca la valvula IAC nueva
Desconecta el cable negativo de la bateria por 10 min
Vuelve a conectar el cable negatico
Abre el switch durante un minuto (sin prender el carro)
Cierra el switch durante un minuto. Repite esto tres veces
Despues prende el auto y enciende calefaccion y luces. Y listo
Wloka de Venezuela hace 8 años
Recomiendo también checar la el MAPF
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Perdida potencia/humo negro SolucionadoSolucionado

Ford Ka 1999 Enfura 1.3 60cv 158000 kms
Hola a todos: les comento mi problema porque estoy dando loco: Al coche se le ha puesto nuevo: sensor maf, sonda lambda, sensor tps, bujias, regulador de presión, cables de bujías, bobina de encendido, inyectores y válvula IAC, pero sigue dando éste problema: el coche SIEMPRE arranca a la primera y acelerando va bien, pero A VECES cuando dejas de acelerar comienza a sonar mal, se queda sin potencia y el acelerador solo responde si lo piso a fondo, da un tirón y vuelve a ir bien. Cuándo esto sucede la diagnosis marca 99% de regulador de inyección de corto alcance. Cuándo va bien está entre -15… Leer completa
Yesesoyo de España hace 3 años  
YE
4 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según Yesesoyo)
Yesesoyo de España hace 3 años
Bueno, aunque la sonda lambda está nueva y funciona correctamente (testada con multimetro y calentada con soplete) los datos que o bien envía la misma o que reconoce la ECU son los que hacían que el coche funcionase mal. Ha sido desconectarlo y el coche ha vuelto a funcionar perfecto. Ha bajado el consumo y no hace ningún extraño
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Salto en las RPM de 1000 a 1400 al acelerar

Ford Ka 2006 Tattoo 1.6 83500 kms
Hola a todos, compre recientemente un Ford Ka Tattoo 2006 1.6 (Zetec Rocam), cuando aceleras salta de 1000rpm a 1400, es imposible encontrar un punto medio y resulta muy molesto cuando vas a andando y queres mantener una velocidad a bajas vueltas.
Limpie el cuerpo de mariposa, cambie el sensor TPS recien y sigue igual, limpie la valvula IAC, revise el cable del acelerador y esta ok (de hecho si aceleras directamente desde la mariposa lo hace igual).
Que puede ser? no quiero cambiar la valvula IAC si no tengo una confirmación que sea ese el problema, ya cambie el tps y no sirvio de nada.
katrazka de Argentina hace 4 años  
KA
2 casos 
Jorgegonzalezramirez795@gmail.com de México hace 3 años
Ola revisale el chicote de acelerador y revisa las juntas por ay debe estar jalando aire
Steven21S de Uruguay hace 2 años
Me pasa exactamente lo mismo en un Suzuki fun 1000, supiste cuál fue la falla o alguien que me de un dato de lo que puede ser, el auto tiene ralentí estable y arriba de las 2000 rpm funciona sin problemas pero entre 1000rpm y 2000rpm la aceleración es brusca y no tiene punto medio
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Se quada acelerado

Ford Ka 2005 zetec 1.6 190 kms
Buenas si podrían ayudarme mi ford ka se queda acelerado cuando conecto el enchufe de la IAC pero cuando la desconecto se le quita la aceleración, ya le compre una nueva y sigue con el mismo problema
jorge f de Venezuela hace 8 años  
JO
2 respuestas 
jimgood de México hace 8 años
El ka tiene este problema por lo que e visto en muchos lugares, yo compre la nueva iac pero al ponerla encendia y se apagaba asi que tuve que regresar a la anterior, le hiciste algo a tu valvula iac, al ponerla ? Y lo que debes revisar para la aceleracion recomiendan que no entre aire de la admision al motor, iac, maf.
Francis de Venezuela hace 6 años
Buenos días, amigo lea mis repuestas que coloco un solución. Es un error en la computadora que no está definido. Deconecte la batería unos minutos. Vuelva a conectar, encienda el carro y deje que sólo baje las revoluciones a mínimo, encienda el aire para verificar que las revoluciones quedan en minimo. Suele ser temporal. Repita cuando presente la falla. Siempre espere que el auto baje las revoluciones sólo. Si le da la falla en marca, salga de la vía a sitio seguro y apaguelo de golpe en medio de la aceleración, luego enciende y espera que baje a mínimo, repita de ser necesario. No es una falla que se elimina por cambio de válvulas, paciencia no más.
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El carro baja rpm cuando freno por completo

Ford Ka 2005 3 ptas 121141 kms
En un principio le habia desconectado el sensor de la caja por que hice camara anille etc le conecte el sensor de la caja por que se apagaba cuando iba a frenar por completo ahora le conecte el sensor y me bajan los rpm (tiembla) ya le cambie iac limpie tps inyectores cuerpo de aceleracion vale acotar esta conectado el sensor de la caja pero no me levanta la velocidad ni los kilometrajes que podria ser ese temblor de corazon me esta volviendo loco la falla de resto el carro esta perfecto
victor de Venezuela hace 9 años  
VI
1 caso 

Mi ford Ka se acelera con el aire acondicionado

Ford Ka 2007 Motor 1.6 167000 kms
Saludos amigos, tengo un detalle con mi ford ka cuando tengo el aire encendido, al andar el carro se mantiene acelerado, cuando se hacen los cambios se escucha que el motor está un poco acelerado, al igual que al llegar a un semáforo y ponerlo en neutro se mantiene acelerado un rato y luego caen las Rpm al valor normal.

Ya saque el sensor IAC lo limpie al igual que el cuerpo de aceleración.

Este problema se nota mucho con el aire encendido, sin el aire se siente un poco pero no tanto.

Este problema será que el sensor IAC esta defectuoso?
LeonardoVarela15 de Venezuela hace un mes  
LE
1 respuesta 
Paola_v1 de Argentina hace un mes
Lo arreglaste? Por qué me pasa lo mismo con el aire, es más el electro se clava en segunda velocidad
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