Problemas de Acelerador


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Solucionado
 Ford Ka  2001
Se queda acelerado,,,segun tecnicos es la valvula jack de aceleracion o relanti...se le cambio y sigue haciendo lo mismo,...con esta ya van 2 veces que se le cambia. Motor rocam 1.6L
AN
usuario anónimoMexico
hace 11 años
Respuestas de la comunidad
Yo tenia el mismo problema, pasé por varios talleres hasta que le ajustaron el chicote del acelerador, jamas a vuelto a fallarle
hace 4 años
Mejor solución  (según Anónimo, el autor del problema) 

Solucionado
 Ford Ka  2010 · ka viral 1.6 · 16000 kms
Se apaga al deja de acelerar que hago
FA
facuArgentina
hace un año
Respuestas de la comunidad
El problema asi como lo cuentas puede ser tu valvula iac, esta deja o regula el paso del aire cuando dejas de pisar el acelerador, al dejar de pisarlo la mariposa que permite el paso del aire se cierra por completo y es cuando entra esta valvula, digamos cuando estas en un alto por ejemplo. Quitala y limpiala no le muevas nada solo limpiala nueva cuesta aprox unos 750 pesos Mx. Marca china
hace un año
Mejor solución  (según facu, el autor del problema) 
Solucionado
 Ford Ka  2005 · 3 puertas · 151000 kms
Tengo ford ka 2005 prende a la perfección, pero en el camino empieza a tironearse o jalonearse, le aplasto todo el acelerador y no avanza, pero al rato se le pasa...pero cada vez que lo estaciono y vuelve a la marcha, mi mecánico de confianza no encuentra la falla... me pueden ayudar?
RO
Rossy EncinasMéxico
hace 2 años
Respuestas de la comunidad
Hola Rossy, como estas? Pudiste encontrar la falla? Me sucede algo parecido.
Saludos!
hace 2 años
Mejor solución  (según Rossy Encinas, el autor del problema) 
Hola tengo el mismo problema ya he cambiado bobina y cables y nada , solo me queda cambiar bujías y limpieza de inyectores. A ver
hace 10 meses
Mejor solución  (según Rossy Encinas, el autor del problema) 
Yo resolví era la bomba de gasolina no tenía presión... Al calentarse no mandaba así que la cambie y problema resuelto
hace 9 meses
Mejor solución  (según Rossy Encinas, el autor del problema) 
Solucionado
 Ford Ka  2007 · 1.6 · 106000 kms
Les escribo para consultarles, tengo un Ka del 2007, el cual el año pasado le limpiaron el cuerpo de acelerados ya que se estaba acelerando solo, y este año le limpiaron la guaya del acelerador, pero sigue presentando la falla, sabrán porque esta pasando esto
YO
Yose8aOTRO
hace 10 meses
y otras 3 personas con el mismo problema
Respuestas de la comunidad
24
Amigo estamos igual mi ka es 2007 pero estaba fallando cambie una bujia y emparejo ahora la falla esta aceleradisimo
hace 10 meses
Mejor solución  (según Yose8a, el autor del problema) 
Yo soy de aqui de venezuela pero yo mismo hago los mantenimientos no me gusta llevarlos a mecanicos
hace 10 meses
Mejor solución  (según Yose8a, el autor del problema) 
Muy buenas días, les cuanto un problema que esta presentando mi Ka, es del 2007. El pote del refrigerante suena como agua hirviendo sabrán que podrá ser ahora???, el Electro funciona bien, y el agua del refrigerante esta a su altura.
hace 4 meses
memo sCambiale la tapa del deposito y listo, dejara de hervir. Asi de sencillo.
hace 3 meses
Mejor solución  (según Yose8a, el autor del problema) 
Mejor solución  (según Yose8a, el autor del problema) 
Solucionado
 Ford Ka  2007 · 1.6 · 190 kms
Tengo un problema. Cuando se me daño el alternador me encendió la luz del alternador pero estaba lejos de casa y lo rodé como 50 km hasta la casa así, luego repare el alternador fueron los carbones , entonces de hay para acá ha empezado una falla como si fuera el filtro tapado , al acelerar en autopista el carro falla y se ahoga y no camina pierde fuerza y falla que no quiere caminar le undo el acelerador y lo suelto y es que camina , pero limpio el filtro y lo vuelvo a colocar y se le quita luego lo ruedo y al rato vuelve lo mismo él filtro ya lo cambie. Ahora no se si fue por rodarlo así sin alternador daño la bobina o un sector de la computadora o será un inyector o cables o bujías , pero todo empezó después de eso
CL
clozanoVenezuela
hace un año
y otra persona con el mismo problema
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Ayer verifique el voltaje con un voltímetro y efectivamente es el alternador manda la corriente en forma relativa, me explico 14 luego 5 luego sube a 10 y baja 1 y así marca voltajes locos. Lo voy a bajar otra vez y llevarlo a que lo vuelvan a revisar. Les estaré informando.
hace un año
Mejor solución  (según clozano, el autor del problema) 
Al volver a bajar el alternador me dijeron que estaba bien , que revisara las conexiones y efectivamente el cable del alternador que va a la batería no hacia buen contacto así que al colocar el terminal del cable no hacia buen contacto con el regulalor así que le puse una contratuerca metí el terminal y apreté con la otra , además la falla del corcoveó resulto ser la bobina , al parecer por rodarlo lejos sin alternador me daño la bobina
hace un año
Mejor solución  (según clozano, el autor del problema) 
Adicional se me daño la bobina estaba mala , la falla era porque la bobina se calentaba , pudo haberse daño por rodarlo así mucho tiempo saludos problema resuelto
hace un año
Mejor solución  (según clozano, el autor del problema) 
-1
Volvió la falla!! Ahora falla después de una cola en frío anda bien , me queda cambiar bujías y limpieza de inyectores , según los inyectores fallan en caliente porque están mas cerrados. Solo me queda hacer eso
hace 10 meses
Mejor solución  (según clozano, el autor del problema) 
Problema resuelto. De tanto dar yo mismo con la falla por fin di con ella era la bomba de gasolina la saque la lleve a un banco de pruebas y efectivo no tenia presión adicionalmente al parecer se calentaba y no mandaba... Gracias a todos por sus opiniones de verdad muy agradecido fueron tanto que me sorprendió la ayuda...
hace 9 meses
Mejor solución  (según clozano, el autor del problema) 
Jajaja si fueron muchos
hace 5 meses
Mejor solución  (según clozano, el autor del problema) 

Solucionado
 Ford Ka  2003 · 1.6 aa/de hig · 120000 kms
Al ir andando ya sea en baja o alta velocidad des pues de unos 10 minutos o en lo que el carro se calienta se jalonea y no acelra meto el acelerador a fondo y no reacciona , suelto y dejó pasar unos segundos y aceleró nuevamente y vuelve a acelerar pero se jalonea como agarrando su paso como si lo estuviese sacando a empujones ya cambie bobina y cable he hice afinación ,
BR
BrunoMéxico
hace 9 meses
y otra persona con el mismo problema
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13
Me pasa lo mismo de repente deja de acelerar perdiendo velocidad, entre más acelero más frena, note q al apagar y encender de nuevo reacciona y comienza a acelerar normal...
hace 9 meses
Mejor solución  (según Bruno, el autor del problema) 
Checar la valvula iac y el tps
hace 9 meses
Mejor solución  (según Bruno, el autor del problema) 
Ya le cambie el tps y se sigue jaloneando
hace 9 meses
Mejor solución  (según Bruno, el autor del problema) 
Tambien le cambie la bomba de gasolina es un ford ka 2005 que puedo le hacer
hace 9 meses
Mejor solución  (según Bruno, el autor del problema) 
Tu acelerador es de chicote? si es electronico puede estar descalibrado, cambiaste filtro de gasolina? puede estar tapado? puede ser inicio de falla de bobina?
hace 9 meses
Mejor solución  (según Bruno, el autor del problema) 
Solucionado
 Ford Ka  2007 · 1.6 ford ka · 68500 kms
Mi ford KA se acelera y ya eh cambiado la valvula IAC, LA VALVULA QUE ESTA EN LA TAPA DE LAS PUNTERIAS le lubrique el chicote del acelerador y cambie mangueras...
Pero el carro se sigue acelerando no al instante pero si cuando ya lleva rato andando o cuando se le ocurre y me a estado gastando demacviada gasolina 7km/lt
3V
3v3rMéxico
hace 2 años
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Desconectale el sensor de velocidad y compruebas a ver si esta deteriorado amigo
hace 2 años
Mejor solución  (según 3v3r, el autor del problema) 
Eso es la válvula del termostato esta dañada o el enchufe no hace buen contacto revisa bien a mi me paso , se acelera solo y se desacelera solo , y vas andando y de repente se acelera , es eso, revisa el cableado y fijalo que no se mueva desde la válvula del termostato a la válvula TPS ( la que tiene la boquilla entrada de aire) revisa ese enchufe también a veces no hace buen contacto
hace 2 años
Mejor solución  (según 3v3r, el autor del problema) 
-1
A mi me pasa lo. Mismo se acelera en marcha. Y freno y me detengo y se restablece... me pueden decir donde estan esos sensores y saber si se puede lavar la valvula iac???
hace 2 años
Mejor solución  (según 3v3r, el autor del problema) 
Una esta en el termostato revisa esa debe estar dañada revisa el enchufe que haga buen contacto con la válvula
hace 2 años
Mejor solución  (según 3v3r, el autor del problema) 
Hola que tal tengo un fprd k y me sucede lo mismo lave la valvula iac, cambie juntas del multiple, vulvoy conexión de temperatura y sigue acelerado el carro no se que mas podria ser ayuda por favor
hace 2 años
Mejor solución  (según 3v3r, el autor del problema) 
Hola, solucione el problema de aceleracion, era un sensor que esta a un lado de la tapa de punterias, no se bn el nombre pero lo voy a investigar... o si tienen un numero de tel. Para pasar una foto del sensor por medio del whatsapp. De hecho al principio no fue necesario comprarlo nada mas lo quite, lo limpie y con eso estuvo
hace 2 años
Mejor solución  (según 3v3r, el autor del problema) 
Mandame la foto del sensor 8118626319
hace 2 años
Mejor solución  (según 3v3r, el autor del problema) 
Hola amigo. Me pasa lo mismo en mi Ka. Mi numero es +549261097672
hace 2 años
Mejor solución  (según 3v3r, el autor del problema) 
Se llama sensor de posicion de arbol de levas o cmp
hace 2 años
Mejor solución  (según 3v3r, el autor del problema) 
Amigo como lubricaste el chicote del acelerador?
hace 2 años
Mejor solución  (según 3v3r, el autor del problema) 
Q tal amigo me pasa lo mismo mi número es +522411349854 te lo agradecería xq ya no s q hacerle
hace 2 años
Mejor solución  (según 3v3r, el autor del problema) 
Amigo me intereza la foto del sensor 8448791713
hace 2 años
Mejor solución  (según 3v3r, el autor del problema) 
Solucionado
 Ford Ka  2003 · 1.6 · 130000 kms
Hola. He tenido problemas con mi ford ka, hace unos 3 meses se empezó a apagar de repente (iba manejando, perdía potencia y se atontaba, o sea, por más que pisaba el acelerador no aceleraba) me cambiaron regulador de presión, no funcionó. Después cambiamos la bobina y los cables de bujías y el problema aparentemente se resolvió, sin embargo el carro hacía como si fuera un vocho (ruido en el escape como si tosiera) y brincaba mucho el carro como si me fuera silla de masaje. Apenas hace dos días me empezó de nuevo el problema, pero esta vez, cuando iba en primera se jaloneaba como cuando le sac…Leer completa
CH
Christopher17México
hace un año
y otra persona con el mismo problema
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-1
Sacale el catalizador ,seguro esta tapado ,saludos
hace un año
Mejor solución  (según Christopher17, el autor del problema) 
Hola, yo tuve un problema similar, era el sensor de posicion de cigueñal, estaba roto entre la ficha y el sensor, fijate eso, lo arregle ayer! suerte!
hace un año
Mejor solución  (según Christopher17, el autor del problema) 
Hola que tal, gracias por sus comentarios. Ya se pudo solucionar, pasamos el multimetro por todos lados y cuando lo pasamos por la bobina nos dimos cuenta que no llegaba corriente y resulto que el cable que está en medio del arnés (el arnes tiene tres entradas,el del centro) estaba quebrado. Sólo fue necesario comprar uno nuevo. Saludos!
hace un año
Mejor solución  (según Christopher17, el autor del problema) 
En serio!!??? A comprar el arnés!!! (Ya llevo 3 bobinas) :-/
hace un año
Mejor solución  (según Christopher17, el autor del problema) 
Menos mal q lo pudiste solucionar a mi no me regula no se q sera lo piso y en baja se me apaga y lo tengo q volver a encender para poder seguir
hace un año
Mejor solución  (según Christopher17, el autor del problema) 
Tengo un problema con mi ford ka 2005, el dia de ayer empezo a sonar como. Bocho, procedi a cambiarl el. Mofle y le puse un deportivo, teniendolo en neutral se olle bien, pero en trayecto al meter la velocidades vuelve a sonar como bocho
hace un año
Mejor solución  (según Christopher17, el autor del problema) 
Mira, no sé qué pueda ser, mi ka sonaba todo el tiempo como vocho, desde que lo prendía así estuviera neutral o con velocidades, incluso brincaba como vocho (vibraba) yo también pensé en cambiar el mofle, sin embargo cuando una vez se me quedo y ya no quiso arrancar llegó el mecánico y me cambio la bobina, compramos una nueva en autozone, costo como 500 pesos mexicanos serán unos 30 dólares, a partir de eso el ka ya no hizo como vocho ni brincaba. A mí se me soluciono cambiando la bobina, supongo que es porque tenía una clon de motorcraft que me vendieron como original.
hace un año
Mejor solución  (según Christopher17, el autor del problema) 
Javi a mí me pasó algo similar, se me apagaba y no quería prender, tuve que empujarlo e incluso llamar a una grúa. A mí se me soluciono cambiando el arnés de la bobina, es el cable que alimenta la bobina, está en un costado de la bobina (conectada a ella) checala con un multi metro, a mí me marcaba que no llegaba corriente(checa en Internet como porque a mí me lo checo el mecánico) el arnés (no original) me costó 40 pesos (poco más de 2 dólares) pero no me ha vuelto a dar lata
hace un año
Mejor solución  (según Christopher17, el autor del problema) 
Buen día y gracias por sus comentarios son de mucha ayuda (aunque no lo crean) sobre todo cuando comparten su solución; bueno pues en mi ford ka 06 todo estaba al 100% el problema radico en que le hicierón un lavado de motor y a partir de ahi presento fallas como cascabeleos y jalones, lo lleve al mecanico-electrico y se le cambio una bobina nueva pero el problema persisitio hoy por la mañana al traerlo al trabajo no queria despegar a mas de 100km/h y se jaloneaba y en el trafico en segunda y primera se queria apagar me orille y en neutral se apago 2 veces, pues en un tiempo libre en mi trabajo lo lleve a un electrico cercano le explique la situación y probo la bobina para ver si daba chispa y si la daba pero el cilindro 3 no jalaba por fin se le ocurrio cambiar la bujia y resulto ser eso, por lo que compre las 4 y se las cambio y trabajo bien; lo curioso esque hace como un mes se le hizo la afinacion con cambio de bujias, lo unico que pienso esque en el lavado de motor la presion del agua afecto a las bujias...pero esto si puede ser? SALUDOS Y GRACIAS POR COMPARTIR
hace un año
shaqueePrueben limpiando todas conexiones del arnés, en especial el punto donde se une debajo del filtro de aire, y también limpia el conector del sensor de oxígeno, junto a ese hay otro conector paresido al que está debajo del filtro, limpialos todos con linpiador de conectores y usa grasa dieléctrica, seguro se le quita...
hace un mes
Mejor solución  (según Christopher17, el autor del problema) 
Mejor solución  (según Christopher17, el autor del problema) 
Hola tengo un Ford ka 1999, motor 1.3, hace unos dias en algunos momentos se desacelera y da unos empujones, como si quisiera pararse. No se, si tiene algo que ver, pero cuando lo apago, muchas veces arranca pero se apaga enseguida, para que arranque tengo que apretar el acelerador.
Que creen que pueda ser ???
Gracias
hace 8 meses
Mejor solución  (según Christopher17, el autor del problema) 
Solucionado
 Ford Ka  1999 · 3 puertas 1.3 · 75000 kms
Buen día tengo un Ford ka modelo 1999,motor 1.3 base,el problema que tengo es que el auto arranca y todo,pero luego de andarlo 20 minutos se empieza a ahogar,pierde potencia,tengo que apretar el embrague y acelerador para que se desahogue pero al rato vuelve a lo mismo. Ya le cambie bomba de nafta,bujías,cables. Me pueden ayudar por favor,un mecanico dijo que puede ser el ecu del auto que ande mal y no se si tiene arreglo o sera otra cosa,la verdad no se que hacer,gracias.
MA
max-matArgentina
hace un año
Respuestas de la comunidad
Puede ser bobina o algun sensor sea tps o paso a paso
hace un año
Mejor solución  (según max-mat, el autor del problema) 
Checa los cables si la bobina esta bien checa eso
hace un año
Mejor solución  (según max-mat, el autor del problema) 
A mi me pasó igual con mi Ka. Checale el cable de tres hilos y conector de alimentación a la bobina. Debe traer un falso contacto. Eso es todo.
hace un año
Mejor solución  (según max-mat, el autor del problema) 
Revisa las bujías nuevamente.
hace un año
Mejor solución  (según max-mat, el autor del problema) 
Te puedo hacer una pregunta ? cuando le dabas arranque , no te pasaba que tambien aveces encendia como ahogado?
hace un año
Mejor solución  (según max-mat, el autor del problema) 

Solucionado
 Ford Ka  2013 · 1.0 fly plus · 50500 kms
Hola. Que tal? tengo un ka 1.0 fly plus 2013 y el problema q tengo es q se acelera solo. Cuando voy andando y lo llevo a una velocidad constante x momentos se acelera y despues vuelve normal y tambien noto q lefalta potencia mas alla que sea motor Chico. Lo lleve a vet y problemas del cable de acelerador no es. Filtro deaire todo bien.
CO
coloArgentina
hace un año
y otra persona con el mismo problema
Respuestas de la comunidad
10
Verifica una manguera de toma de aire que esta en el cuerpo de aceleracion por detras, suele desconectarse y es cuando se acelera solo porque toma aire cuando quiere...
hace un año
Mejor solución  (según colo, el autor del problema) 
Checa el cableado de llegada al TPS. Por lo que comentas que a veces se revoluciona y a veces no es un falso contacto en cableado del TPS, que es el que le manda la posición de la valvula de admisión de aire a la ECU y ésta a la vez manda abrir los inyectores...
hace un año
Mejor solución  (según colo, el autor del problema) 
Hola. Quisiera saber si pudiste solucionar el problema. Yo tengo el mismo problema. Se acelera solo y después se normaliza pero constantemente esta acelerándose un poco y bajando. También pierde mucha fuerza y reacciona cuando quiere. Si solucionaste me podrías decir que hiciste. Gracias
hace un año
Mejor solución  (según colo, el autor del problema) 
Hola también tengo problemas con la aceleración y hace expoliciones
hace 10 meses
Mejor solución  (según colo, el autor del problema) 
Hola,con respecto a que se acelera y desacelera me paso a mi, que lo solucione limpiando una válvula que es la del recup. De gases que va al multiple de admision, en este caso esta dejaba pasar aire libre y no obtruido como debe ser y las rpm se iban hasta 2000...
hace 10 meses
Mejor solución  (según colo, el autor del problema) 
Esta valvula se encuentra ariba de la tapa de valvulas va colocada en un fuelle de goma que se afirma en esta tapa...
hace 10 meses
Mejor solución  (según colo, el autor del problema) 
Solucionado
 Ford Ka  2002 · high 1.6  · 165000 kms
Que tal amigos, una mas del problema de aceleracion del ka!!! Ya leí bastantes respuesta aquí publicadas! Ahora yo les cuento el problema que tengo. Se acelera después de iniciar arranque o partida, a tal punto que si voy en linia recta suelto el pedal del acelerador y continua solo. Ya cambie la válvula iac,tps, lavé cuerpo de aceleracio, cambie bujias y cables de bujias, cambie bobina y arregle un falso que tenían las luces traseras. Ya cheque mangueras de vacío y se ven bien. Lo extraño es que cunado freno no se desacelera y en ocasiones cuando paso por baches se ajusta nuevamente, pero al poco tiempo regresa el problema. Alguien mas a tenido este otro síntoma? Saludos y gracias.
BE
berny007México
hace 2 años
Respuestas de la comunidad
Yo tengo el mismo problema, el problema es el sensor de velocidad. Lo he desconectado y se ha solucionado
hace 2 años
Mejor solución  (según berny007, el autor del problema) 
Donde se encuentra ese sensor de velocidad en el ford ka? y cual es su funcion acaso ya no marcara el velocimetro al desconectarlo?
hace 2 años
Mejor solución  (según berny007, el autor del problema) 
Esa falla a veces lo ocasiona el sensor de temperatura, el que va en el "escorpión" del anticongelante. Cámbialo por uno nuevo, te saldrá como en $200 pesos y quedara bien. Puesto que no es ni iac o tps, la falla lo ocasiona una especie de error de lectura de la ECU en el sensor de temperatura. Suerte!
hace 2 años
Mejor solución  (según berny007, el autor del problema) 
Yo tambien estoy presentando el mismo problema mi ford ka se me acelera solo, bien sea andando o estacionado. Aparte de eso se me recalienta ya le cambié el termostato pero sigue la falla. Y estoy pensando cambiarle las valvulas del iac, tps y de velocidad ya que presiento que por la misma aceleracion sola se me recalienta. Hace poco me reventó el termostato y tuve q comprarle otro pero sigue con el problema.
hace 2 años
Mejor solución  (según berny007, el autor del problema) 
-1
Lo mismo me paso tengo conocidos en la agencia y con lo que se soluciono el problema fue metiendole el escaner y reseteando el iac suerte saludos
hace un año
Mejor solución  (según berny007, el autor del problema) 
Ya lo solucione, mi problema estaba en el arnes de los inyectores, lo desmonte y cheque cuidadosamente, un cable presentaba un pequeño corte el aislante lo cual me generaba una fuga de corriente. Ahora ya no se acelera, y ademas de eso, recupere potencia, anteriormente me daba un consumo aprox. De 11 km/l, no eh podido sacar el consumo actual, pero el tanque me rinde el doble. Recomiendo que chequen el arnes de los inyectores, posteriormente sensores y así sucesivamente hasta solucionar su problema, saludos y gracias.
hace un año
Mejor solución  (según berny007, el autor del problema) 
Adonde esta el arnes de los inyectores
hace un año
Mejor solución  (según berny007, el autor del problema) 
Seria genial si pudieras colocar un a foto del arnes de los inyectores...gracias...
hace un año
Mejor solución  (según berny007, el autor del problema) 
El arnés de los inyectores es todo el cableado que interconecta los inyectores. Tendrías que desmontar toda la tira de cables para checarlo. Subo una imagen rápida que edite a prisas. El conector principal es el que esta encerrado en circulo, de ahi continua y se conecta al sensor de posicion de arbol de elevas, es el que esta arriba de lapa de punterias ( la tapa que dice ford zetec) de ahi continia hacia los inyectores y pasa por abajo del múltiple de admisión para conectarse al tps y al iac ( estos últimos son bastante difíciles de desconectar, la forma mas fácil es quitar el filtro de aire y el cuerpo de aceleración para tener acceso mas fácil a los conectores. Como sea les comento que hace 2 semanas comensaron las lluvias por aca y nuevamente me comenzo el problema, despues de casi 2 meses de buen funcionamiento, voy a cambiar el sensor de velocidad que ya anteriormente había limpiado y cambiar el interruptor de reversa ( este esta ubicado en la caja de velocidades y no recordaba que ya hace varios meses no me funcionan las luces de reversa, tal vez ese sea otro posible problema) y les comentare si se soluciono el problema. Con estos últimos sensores, prácticamente eh cambiado ya todos los sensores!!!! lo cual significa un buen agujero en mi cartera!!!
http://imageshack.com/a/img661/2576/dY…
hace un año
Mejor solución  (según berny007, el autor del problema) 
-1
Fijate si no tenes rajado el multiple de admision, a mi me paso, y estaba roto por abajo y no se veia, limpialo bien con WD40, y fijate.
hace un año
Mejor solución  (según berny007, el autor del problema) 
Solucionado
 Ford Ka  2005 · 3 puertas · 175000 kms
Hola

Tengo un ford ka 2005, que al ir con velocidad en el semaforo o en una curva al pisar clutch y frenos para frenar se prenden los focos del tablero y como que se ahoga y si no piso el acelerador se apaga, sera el sensor TPS?

Saludos.
TO
tonyfieldsMéxico
hace 10 meses
y otras 2 personas con el mismo problema
Respuestas de la comunidad
Hola amigo, te escribo desde Venezuela, tengo la misma falla y ya me tiene al borde, se esta apagando al andar cuando meto embrague y cuando a veces me freno en algun semaforo o para cruzar. Tengo un ford ka 2006
hace 9 meses
Mejor solución  (según tonyfields, el autor del problema) 
Hola tengo un Ford Ka 98, el problema es que cuando llego a una esquina y freno, se encienden las luces del tablero y apaga el motor. Ya le cambiamos bujías y el paso a paso, pero el problema sigue. Alguien tuvo este problema y encontró la solución? necesito ayuda.
hace 7 meses
Mejor solución  (según tonyfields, el autor del problema) 
Solucionado
 Ford Ka  2001 · 1.0 base · 256650 kms
Cuando lo enciendo se queda regulando de manera pareja... pero si piso el acelerador, tiende a parase...tambien cuando paso de 2da a 3ra se me frena, es decir no tiene reaccion, no se detiene por completo, pero es como si anduviera con el auto frenado...no se si me explico...? VBuscando en internet llegue a la conclusion de que puede ser el motor de paso a paso o la valvula aic... si alguien tuvo el mismo proble, y lo soluciono le pido que comente como lo hizo...tengo pensado llevarlo a un taller de inyeccion...gracias
NI
NicoArgentina
hace un año
Respuestas de la comunidad
Me suena a catalizador obstruido , remover
hace un año
Mejor solución  (según Nico, el autor del problema) 
Si sientes que se ahoga cuando aceleras de golpe o en subida cuando va forzado empieza a jalonearce, remplaza el sensor tps que va en el cuerpo de celeracion, el que controla la a pertura de la mariposa, otro sintoma es que al ir a mas de 3000 rpm se queda acelerado y es lo mismo, de todas maneras aprovecha a limpiar y lubricar el aic y el map, suerte
hace un año
Mejor solución  (según Nico, el autor del problema) 
Hermano tuve ese problema y aunque no lo crea esvla bomba de gasolina. Cambie solo la pila de la bomba y vera
hace un año
Mejor solución  (según Nico, el autor del problema) 
Nada que ver con lo anterior, si esta en ralenti y aceleras, sentis que se agoga es un problema del sensor tpa (sensor de la mariposa). El ecu al no recibir la infromacion correcta del tpa no sabe como compensar. Osea no le dice a los inyectores cuanto teimpo deben abrirse. Antes de cambiar el tpa primero verifica los cables para ver si no estan asiendo masa o tocandose entre si. Puede ser que esten pelados por el aso del timpo o un recalentamiento anterior. Si los cables estan bien, desmonta el el tpa. Verificalo con un tester o voltimetro. Y ahi te vas a dar cuenta. Toma este consejo, ya que como un boludo cambie el tpa que aca en ar cuesta como 1000 pesos, y en realidad era un cables que estaba quemado
hace un año
Mejor solución  (según Nico, el autor del problema) 
Solucionado
 Ford Ka  2002 · equipado, 3 puertas, motor 1.6 · 180000 kms
Hola! Necesito ayuda, espero me puedan ayudar. Acabo de afinar mi coche, cambie bujias, lave inyectores por laboratorio, cambie filtros, lave la camara de aceleracion y demás... A las dos semanas empezo con una falla, cuando cabiaba de veolcidades no arrancaba bien, aunque pisara a fondo se sentia pezado, cuando cambiaba de velocidades se recueraba, después me fallo el clutch y se lo cambie, y siguio igual, mejoraba y despues volvia a estar igual, despues un día de la nada se me apago caminando y se prendio solo, eso paso 2 veces, solo se acomodo y no volvio a pasar, pero ayer el problema volv…Leer completa
IV
IvánMéxico
hace 2 años
Respuestas de la comunidad
Hola buen dia a mi me pasaba lo mismo, checa si los cables de la bobina dan chispa al darle marcha, en dado caso que no den chispa, cambiale el sensor de cigueñal, con eso se me soluciono a mi el problema, el sensor de cigueñal es el que manda la señal a la computadora para mandar chispa a las bujias y bobina, saludos y espero lo resuelvas y me comentes si fue eso o ya tenia otra falla.
hace 2 años
Mejor solución  (según Iván, el autor del problema) 
Que tal ya resolvi el problema, mi mecanico escaneo la computadora y le marco un sensor, pero no fue el del cigueñal fue uno que el le llamo el del Oxigeno, esta cerca del tanque de aceite de direccion hidraulica, lo cambiaron y se resolvio el problema de gastar gasolina y respondia perfectamente, lo de los jaloneos fue un conector que esta pegado al motor cerca de la toma de agua, estaba descarapelado y pegaba con una manguera, cuando la manguera pegaba con los cables se apagaba, lo resolvi con cinta aislante, posteriormente se lo compre y asunto arreglado. Saludos y gracias por tu comentario.
hace 2 años
Mejor solución  (según Iván, el autor del problema) 
Diganme por favor donde encuentro el sensor del cigueñal para probar que no este sucio, gracias
hace 2 años
Mejor solución  (según Iván, el autor del problema) 
El sensor del cigueñal esta a un lado o arribita de la tapa del aceite amigo buen dia
hace 2 años
Mejor solución  (según Iván, el autor del problema) 
Solucionado
 Ford Ka  1999 · 3 puertas 1.3 · 130000 kms
Hola pongo primera y se acelera solo,pongo segunda y lo mismo,pongo tercera y lo mismo,ahora con la cuarta no. Y si voy en segunda sin acelerar cuando aprieto el embrague suena el motor como si hubiese pisado el acelerador a fondo...no se que es.
TU
turcoArgentina
hace 9 meses
y otras 6 personas con el mismo problema
Respuestas de la comunidad
Dale servicio a la valvula iac o de minima
hace 9 meses
Mejor solución  (según turco, el autor del problema) 
Solucionado
 Ford Ka  1999 · 75000 kms
Hola! Os escribo porque he tenido varios problemas con mi ford ka del año 1999. El otro día iba por una vía rápida y se encendió el chivato del líquido refrigerante.no podía parar por allí, pero después de un rato se apagó. No me olvide del problema y revise el agua y de paso el aceite. Los niveles de los dos estaban muy bajos, así que lo rellene. A partir de ahí, ayer y hoy lo he vuelto a usar. Ayer no paso nada, pero hoy volvió a encenderse la luz y se apago. El problema es que después empezó a salir humo del capó. Pare hasta que dejará de salie, y volví a arrancar, quería llegar hasta casa…Leer completa
PA
Paula3114España
hace 4 meses
y otras 8 personas con el mismo problema
Respuestas de la comunidad
El motor empezó a salir humo y el aceite se traslado al envase del agua todo esto paso despues de instalar una empacadura en la camara
hace 4 meses
Mejor solución  (según Paula3114, el autor del problema) 
-2
Necesito ponerme en contacto contigo sandra
hace 4 meses
Mejor solución  (según Paula3114, el autor del problema) 
-2
Hola candela. Por qué ?
hace 4 meses
Mejor solución  (según Paula3114, el autor del problema) 
-1
Me ha pasado lo mismo y hasta el martes no se nada, que ha pasado con tu coche
hace 4 meses
Mejor solución  (según Paula3114, el autor del problema) 
Por favor Sandra puedes decirme que te han dicho en el taller, a que se debía la avería???
hace 4 meses
Mejor solución  (según Paula3114, el autor del problema) 
No lo he llevado al taller todavía!. Un amigo lo reviso y pierde agua por un sello del motor. Es decir, le lleno el deposito del líquido refrigerante y al momento se vacía por ahí. No sé en cuanto saldrá la reparación, si tienen que sacar el motor o una cosa de esas creo que me voy a olvidando! Si puedes cuéntame tu cuando te digan que le pasó. Yo comentare por aquí cuando lo lleve al taller. Gracias
hace 4 meses
Mejor solución  (según Paula3114, el autor del problema) 
Pues lo mio parece ser un tapon del motor tambien...llevo seis meses con el y me ha dado mil problemas
hace 4 meses
Mejor solución  (según Paula3114, el autor del problema) 
Y sabes más o menos cuanto cuesta la reparación?
hace 4 meses
Mejor solución  (según Paula3114, el autor del problema) 
-1
Hola...de pronto comenzo a salir agua (humo) del recipiente de donde se le repone agua al ka,,lolleve al mecánico y encontramos algunos problemas,despues de cambiar el termostato y el radiador (para contar en sintesis) al armar todo tuvimos que mandar directo la manguerita del radiador al recipiente, asi funciona bien, prendiendo casi normalmente el electro...la forma ideal es encontrandose unas mangueras a una T las mangueritas corresponden al purgue de la tapa y a la del radiador (la que conectamos directo)...pero de ésta forma (la correcta) abre el electro pero ya esta hirviendo el recipiente y el agua...eso es todo, el ka es un motor 1.0 con aire zeteck (creo que se escribe asi ja) modelo 2005
hace 4 meses
Mejor solución  (según Paula3114, el autor del problema) 
Bueno les dare mi opinion lo qe puede hacer qe en tu motor ande un gran orchaton quiere decir qe el refrigerante se revolvio con el aceite a causa qe pusieron mal algun empaque o algo qe le isoeron puedes reclamar esooooo...y tambien prueba el termostato podria ser qe ya este pegadooo eso hace qe sobrecaliente...
hace 4 meses
Mejor solución  (según Paula3114, el autor del problema) 
El mio es un k 1.0 2013 (27000 km) y me paso lo mismo ,al llegar a casa despues de un trayecto de 30 minutos ,empezo a salir humo del recipiente de agua ,lo destape y casi no tenia agua ,lo lleve al mecanico lo reviso 2 dias y no volvio a hacer la falla ,me olvide de comentarle al mecanico que ese dia yo venia con la calefaccion
hace 3 meses
Mejor solución  (según Paula3114, el autor del problema) 
Me paso algo parecido y es un problema común en los ford ka por el diseño que tienen el termostato, y lo que creo que le pasa a tu carro es que el termostato seguro se quedo pegado ya dio las ultimas, y debes cambiarlo PERO NUNCA LO DEJES SIN TERMOSTATO porque si no el agua solo daria de vueltas en el bloque del motor y no llegaria al radiador. Saludos...
hace 3 meses
Mejor solución  (según Paula3114, el autor del problema) 
Lleve mi auto porque calentó el agua del recipiente ,me hicieron un testeo y no encontraron nada,lo que yo pedi es una limpieza del circuito de refrigeración y repocion del refrigerante ,ya que estaba degradado por haberle yo agregado agua destilada,la atención fue excelente ,la garantía por el trabajo hechoes de 6 meses ,asi que espero que todo ande bien
hace 3 meses
Mejor solución  (según Paula3114, el autor del problema) 
Solucionado
 Ford Ka  2006 · 1.6 · 90000 kms
Acabo de comprar un ka 2006 y tiene un problema q al acelerar se ahora hace como si fuera a apagarce aveces se apaga y aveces empareja pero al cambiar de velocidad vuelve estoo tengo q pisar el acelerador suavecitooo para q ande bien tambien pasa q despues d recorrer mas o menos unos 60 km de distancia o rodar 1 hora mas o menos se pone peor y el carro queda q no acelera nada d nada me qedo en el sitio tengo q apagarlo y prenderlo se le qita pero a los pocos minutos le vuelve a dar qien pueda ayudarme seria muy buenoo le cambie la bobina y la pila de la bomba y sigue igual
AD
AdonisVenezuela
hace 2 años
Respuestas de la comunidad
Ami me sucede lo mismo y le quite el purificador y enparejp e s como le faltara oxigeno al motor
Que sera este problema
hace 2 años
Mejor solución  (según Adonis, el autor del problema) 
Revisa las bujias y los cables. Pude q necesiten reemplaz
hace 2 años
Mejor solución  (según Adonis, el autor del problema) 
Are ese par de cosas esta semana a ver q tal
hace 2 años
Mejor solución  (según Adonis, el autor del problema) 
Logicamente es un problema electrico o de admision. Revisa el sistema electrico. Bujia y cables no creo que sea puesto que al apagarlo y prenderlo el carro continua con la falla y esto no pasa.
hace 2 años
Mejor solución  (según Adonis, el autor del problema) 
Adonis como lo resolviste? Me esta pasando exactamente lo mismo. Compre 4 bujias para cambiarlas y checkar.
hace 2 años
Mejor solución  (según Adonis, el autor del problema) 
Era el sensor de oxigeno hermanos
hace 2 años
Mejor solución  (según Adonis, el autor del problema) 
Solucionado
 Ford Ka  2002 · 3 puertas 1.6 · 150 kms
Acelero después de un rato se jalonea cuando piso el acelerador y como que no responde si acelero se apaga tengo q dejara pagado un rato para que camine una distancia larga a mi mecánico no se lo hace
JO
jose México
hace 2 años
Respuestas de la comunidad
Yo tengo un ford ka 99 y me pasaba lo mismo hice de todo pero revisando los foros me recomendaron cambiarle la zomda lambda y santo remedio prueba con eso
hace 2 años
Mejor solución  (según jose , el autor del problema) 
Que le llaman ustedes la zomda lambda
hace 2 años
Mejor solución  (según jose , el autor del problema) 
http://www.taringa.net/posts/hazlo-tu-…

Revisa esta pagina a y te recomiendo k desenchufes la sonda lambda y salgas a probar si sigue igual o dejo de tironear suerte
hace 2 años
Mejor solución  (según jose , el autor del problema) 
Solucionado
 Ford Ka  2002 · 1.6 · 87000 kms
Tenho mi ka llegue a casa y al quererlo arrancar ya no entro no el clutch ni el acelerador y no se pork ayuda
PA
pandroMéxico
hace un año
y otra persona con el mismo problema
Respuestas de la comunidad
Por lo que entiendo que aplicas el clutch y no entra revisa el reservorio de la liga de frenos o pulga el sistema de bombin
hace un año
Mejor solución  (según pandro, el autor del problema) 
Hola debes checar tu bomba de clutch y checar que no tenga alguna fuga en el sistema ya que es hidraulico y puede estar perdiendo presión, checa de igualmanera los niveles de liquido de freno y la bomba de frenado, recomendable purgar el sistema.
hace un año
Mejor solución  (según pandro, el autor del problema) 
Solucionado
 Ford Ka  2006 · Motor 1.6 · 210000 kms
Mi auto en ocasiones pierde fuerza y de repente la recupera, tarda en dar respuesta otras veces se controla puede pasar 2 semanas bien y vuelve la falla apreto el acelerador y no camina lo suelto y camina pero lento de repente arranca con fuerza es una falla constante(se limpiaron inyectores, se limpio el tanque de gasolina, se cambiaron sensores, las bujias estan bien). Que puede ser? los escaners no detectan la falla ya tengo casi dos años con ese problema

Les agradeceria me ayuden gracias.
EL
eltigreVenezuela
hace 2 años
Respuestas de la comunidad
Fijate la tapa de valvula ,la salida de la descarga de gases tiene una valvulita es una manguera que esta puesta del motor a la tapa de valvula es de plastico pero c joden si no proba sacando esa manguera...
hace 2 años
Mejor solución  (según eltigre, el autor del problema) 
Me paso lo mismo y la solucion fue limpiar los cables de entrada a la computadora, estaban sulfatados.
hace 2 años
Mejor solución  (según eltigre, el autor del problema) 
MJGuerra donde quedan esos cables? son de fácil acceso? Me pasa algo parecido a eltigre y voy a cambiar las bujias. Gracias.
hace 2 años
Mejor solución  (según eltigre, el autor del problema) 
Saludos , tengo el mismo y pudiste resolverlo ?
hace 10 meses
Mejor solución  (según eltigre, el autor del problema) 
En mi caso se resolvio cambiando la bobina y las bujias
hace 10 meses
Mejor solución  (según eltigre, el autor del problema) 
-1
Yo cambie bobina y cables , probé con otras bujías usadas , pero siguió la falla, el falla en caliente después de una cola empieza a tironear , me dicen que puede ser los inyectores. Bueno solo me queda cambiar bujías y limpiar inyectores gracias mi pana
hace 10 meses
Mejor solución  (según eltigre, el autor del problema) 
Mira creo que lo que queda es cable de bujias e inyectores. Intentaría por lo que describes limpiando los inyectores. Espero se solucione pronto!
hace 10 meses
Mejor solución  (según eltigre, el autor del problema) 
-1
El mecanico limpio el sulfato de los cables y chau problema
hace 10 meses
Mejor solución  (según eltigre, el autor del problema) 
Gracias voy a revisar esos cables también de la computadora a ver si están sulfatados , pero a ti te fallaba en caliente ?
hace 10 meses
Mejor solución  (según eltigre, el autor del problema) 
Solo en caliente... lo paraba dejaba enfriar un rato y arrancaba como si nada
hace 10 meses
Mejor solución  (según eltigre, el autor del problema) 
Eso cables son los que van del ramal al enchufe se la computadora , puede ser eso porque una vez se me mojo el carro por dentro gracias mi pana voy a revisar y te cuento gracias muchas gracias
hace 10 meses
Mejor solución  (según eltigre, el autor del problema) 
Revise los conectores de la computadora pero todo esta bien , buscando info en internet y según falla puede ser el sensor de posicionamiento del cigüeñal voy a revisar solo Vi que todo estaba sucio revisaré y les aviso
hace 10 meses
Mejor solución  (según eltigre, el autor del problema) 
Problema resuelto saque la bomba de gasolina no tenia presión. La cambie limpie el cuerpo de aceleración cambie la válvula baypast por otra que tenía guardada y listo problema resuelto
hace 9 meses
Mejor solución  (según eltigre, el autor del problema) 
Solucionado
 Ford Ka  2000 · 1.0 · 120000 kms
Hola amigos tengo un ford ka modelo 2000 y mi problema es q el auto va acelerado y pierde la velocidad aprieeto el acelerador a fondo y es como q quisiera retomar la velocidad y vuelve a lo mismo se siente olor a nafta lo cual hace q consuma mucha y en ocasiones se apaga y tengo q volver a darle arranque. Probe con todo bomba de nafta, sensores todo y el problema sigue vigente
GA
gabrielArgentina
hace 2 años
Respuestas de la comunidad
Hola amigo anda a un taller de caño de escape y que miren como esta el catalizador, pq si esta tapado es eso. Pq al mio le paso lo mismo habia perdido fuerza y largaba olor a nafta. Y eso fue la ultima opccion pq lo escanearon todo y no saltaba ningun defecto. Espero q te sirva de ayuda. Suerte
hace un año
Mejor solución  (según gabriel, el autor del problema) 
Solucionado
 Ford Ka  1999 · motor 1.3 endura · 500 kms
Hola amigos tengo mi ford ka hace muchos años parado cn motor desarmado. Lo hice a nuevo y andaba una joyita. Ahora hace un par d dias el auto arranca acelerado y si lo dejas regulando falla si toco el acelerador se va cmo a 2000 vueltas y empareja pero solo se para x hay d la nada pueden ayudarme?
CR
cristiangArgentina
hace 9 meses
y otras 3 personas con el mismo problema
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Hola, hace poco tengo Un Ka 2008, pero en un 206 me paso una falla similar a la tuya, despues de cambiar casi todos los sensores y reviasar todo lo revisable, salto qe tenia un poro en la admisión, eso me aceleraba el motor y fallaba abstante
hace 5 meses
Mejor solución  (según cristiang, el autor del problema) 
Solucionado
 Ford Ka  2008 · Ford ka 1.0 Fly Viral · 75000 kms
Esto me sucede solamente algunas veces, cuando acelero y luego cuando suelto el acelerador y deja de girar el motor me hace un ruidito como que zumba algo.
Ademas tambien cuando lo arranco se escucha un leve zumbido,es normal?
NA
NachoArgentina
hace 2 años
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-1
Es el collarin de el clutch amigo saludos
hace 2 años
Mejor solución  (según Nacho, el autor del problema) 
-1
Saludos Nacho , pudiste arreglar tu problema. Alparecer tengo el mismo asunto , en mi caso el zumbido es cuando tengo velocidad y llegando a las 2000 mil revoluciones.
hace un año
Mejor solución  (según Nacho, el autor del problema) 
Solucionado
 Ford Ka  1997 · 1.3 · 150000 kms
Mi ford ka al pisar el acelerador queda 1s segundo acelerado y luego regula normal. Otro problena es cuando lo aceleras mucho se queda sin fuerza le cuesta subir velocidad lllega a 120 km/hs y se queda hay. Cambie el sencor tps. Paso a paso y sigue igual que puede ser gracias
JO
JoseArgentina
hace 9 meses
y otras 3 personas con el mismo problema
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A mi me pasa algo parecido,cuando quiero darle aceleracion,sea en 3, 4 o 5 es como que revoluciona el motor del auto,no me imagino que puuede ser.
hace 8 meses
Mejor solución  (según Jose, el autor del problema) 
Me pasa igual con mi ford ka 1.6 acelero y se queda acelerado 2 o a veces hasta 3 segundos para luego regular bien, la iac la cambie y es nueva original, cambie el tps igual original ya revise el cableado y esta bien, y nada.
hace 4 meses
Mejor solución  (según Jose, el autor del problema) 
Ami tambien me pasa lo mismo lo pongo en marcha y queda acelerado a alos segundo baja pero cuando salgo siempre hace lo mismo y demora en bajar la rmp...alguien sabe el porqe?
hace 2 meses
Mejor solución  (según Jose, el autor del problema) 
Solucionado
 Ford Ka  2006 · 2 puertas 1.6 · 151000 kms
Hola, espero me puedan orientar con mi carro. En dias pasados recalento y cepillaron las camaras, cambiaron empacaduras y el termostato. Lo saque a carretera pero ya pasados los 354 km empezo a perder fuerza en subida, era como si quedara sin fuerza por completo y nuevamente intentaba andar, meti el acelerador a fondo y no daba. Hace unos meses le cambie la bobina, las bujias y los cables de bujias. No siento ningun sonido inusual y realmente estoy en desespero porque no se que pueda ser
MI
MIPPVenezuela
hace un año
Respuestas de la comunidad
Cuando un carro se recalienta al grado q el aceitre del motor humea hay q hacerle limpieza a los inyectores cepillar camara remplaso de válvula y pote de refrigerante cambiar los filtros de aire dañados si ya isiste esos pasos tu carro deveria estar en buenas condiciones amigo
hace un año
Mejor solución  (según MIPP, el autor del problema) 
Muchas gracias, de hecho al parecer si son inyectores porque lo lleve a un electroauto y no existe falla en bujias, ni cables ni bobina.
hace un año
Mejor solución  (según MIPP, el autor del problema) 
Tambien puede ser catalizador obstruido
hace un año
Mejor solución  (según MIPP, el autor del problema) 
Solucionado
 Ford Ka  2001 · 1.6 · 120000 kms
Hola, buen dia. Tengo un ka 2001, hace unos dias comenzo a darme el problema que piso el freno y se acelera el coche como si pisara el acelerador. Espero puedan ayudarme. Gracias
EO
eortMéxico
hace un año
Respuestas de la comunidad
Lava el cuerpo de aceleracion
Si sigue igual cambia el tps va en el cuerpo de aceleracion
Desconectas la bateria unas dos hotas conectas y enciedes
hace un año
Mejor solución  (según eort, el autor del problema) 
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 Ford Ka  2006 · 2 puertas 1.6 · 204000 kms
Desde hace dos días el carro cuando lo voy a encender debo cholear mucho el acelerador y ayer al encender me lanzo como una explosión en el escape hoy intente encenderlo y nada como sino le llegará gasolina
PA
patty2179Venezuela
hace 3 años
Respuestas de la comunidad
Hermanito a mi me ocurrio el mismo problema con mi ford ka 2005, me presentaba esa falla al encenderlo, mas que todo cuando el carro estaba muy frio. El problema era la empacadura de la camara que estaba quemada. El carro no me recalentaba porque hacia su funcionamiento excelente, pero si me rpesentaba problemas para encerderlo ya que habia que cholearlo para que prendiera. Te recomiendo que le cambies la empacadura de la camara y veras como desaparece esa falla. Otro detallito asegurate que cuando te vayan a cambiar la empacadura de la camara te manden a cepillar la camara sino al poco tiempo te comnezara de nuevo el problema. -
hace 3 años
Mejor solución  (según patty2179, el autor del problema) 
Yo tengo un ford ka 2000 motor 1.6 standar un dia en carretera fue perdiendo fuera como si le faltara gas hasta que se apago despues d e media hora lo encendi d e nuevo y encendio normal le acelere y todo bien despues de unos 3 minutos se apago y no quizo encender hasta la fecha ya le cheque todo aveces le doy y enciende normal unos 40 segundos y se apaga y ya no enciende de nuevo y checo bujia y estan mojadas de gas

Si me pueden ayudar
hace 3 años
Mejor solución  (según patty2179, el autor del problema) 
Solucionado
 Ford Ka  1997 · 2 puertas motor 1.0 · 65000 kms
Arranca al primer toque pero intentas acelerar a fondo y desacelera solo o a veces hasta apaga el motor si no soltas el acelerador
CR
cristhianParaguay
hace 2 años
Respuestas de la comunidad
Que tal viejo, yo tambien tengo un Ka 1.0 97 y ese problema es porque la valvula iac esta cagada o sucia, en todo ford fernando de la mora cuesta 500 mil por ahi, pero si tenes la oportunidad de ir por cde y pasar a foz o de igual manera a clorinda o posadas te va a alcanzar apenas 120 mil, es muy facil de cambiarla
hace 2 años
Mejor solución  (según cristhian, el autor del problema) 
Por si acaso calienta y consume mas tambien? o de repente el freno se pone duro?
hace 2 años
Mejor solución  (según cristhian, el autor del problema) 
Ami me hace lo mismo y me gasta mucha nafta
hace un año
Mejor solución  (según cristhian, el autor del problema) 
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 Ford Ka  2004 · 1.0 aire · 120000 kms
Hola, me compre un ka 2004... muy bonito, tiene 2 inconvenientes. El primero es que cuando lo arranco anda todo bien, pero a la hora de salir es como si le faltara comida por decirlo así, toco el acelerador y lo acelero pero tarda en reaccionar! El 2do inconveniente es el tema del aire... yo lo compre y el que me lo vendió dijo que le cargo, tira muy buena calefacción, pero en el aire acondicionado no enfría, digamos que es "templado" o igual a cuando lo pones en ventilación! Otra cosa que eh notado es que a veces cuando arranco y lo pruebo al aire no anda y ahí es cuando mas tarda el auto en salir... podría tener algo que ver? Lo del aire con que no salga bien el auto?
GI
GianArgentina
hace 2 años
y otra persona con el mismo problema
Respuestas de la comunidad
Puede ser que la bomba de gasolina este fallando
hace un año
Mejor solución  (según Gian, el autor del problema) 
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 Ford Ka  2000
A los pocos kmts. De haberlo comprado (3000 km.aprox. ) y estando dentro de la garantía, el auto estando en frío arrancaba, pegaba unos cabeceos y se paraba, al segundo o tercer intento recién arrancaba bien, a veces con un toquecito al acelerador, después de haberlo llevado varias veces por el mismo motivo a la concesionaria el auto sigue igual, le limpiaron unas valvulas de ralenti que dice que lleva pero sin ningun cambio. También he tenido problemas con el mecanismo de levantavidrio (manual) del lado izquierdo, con el motor del limpiaparabrisas, y otro también bastante molesto es la filtración de agua por ambas puertas y por el baúl, aparentemente ingresa por los pasaruedas.
AN
usuario anónimoArgentina
hace 12 años
y otra persona con el mismo problema
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 Ford Ka  2002 · 1.6 electrico · 113000 kms
Hola! Disculpen si pudieran asesorarme tengo un Ford ka y tiene un sonido en la cabeza del motor que se escucha al acelerar se suelta el acelerador y se deja de escuchar, la persona que me lo vendió me dijo que era un problema de un "buzo" pero quisiera saber si podría ser algo mas el coche funciona perfecto y responde muy bien. Saludos desde México!!!
MA
Manuel1149México
hace 2 años
Respuestas de la comunidad
Estimado revisa los soportes del motor regularmente con el tiempo se fracturan no te gastaras mas de $ 500 en cambiarlo el mas común se encuentra del lado contrario a la batería a esa misma altura notaras la diferencia...espero sea de utilidad!!
hace 2 años
Mejor solución  (según Manuel1149, el autor del problema) 
Buenas noches. De seguro son los taquetes del motor amigo.
hace 2 años
Mejor solución  (según Manuel1149, el autor del problema) 
Solucionado
 Ford Ka  2002 · 1.6 · 80000 kms
Tengo un ka venía andando de repente empezó a desacelerarse hasta parar por completo solo se mantiene encendido si piso el acelerador a fondo pero solo se mantiene encendido no acelerado alguien que me pueda ayudar
EC
Ecf8México
hace 10 meses
y otra persona con el mismo problema
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 Ford Ka  2007 · viral, 1.0 zetec rocam.sin inmovilizador · 75000 kms
Se paro y no arranco mas, lleve la ecu y me cambiaron igbt y ahora arranca muy bien, el auto a altas rpm anda muy bien, pero le soltas el acelerador y se para, al igual que cuando arranca anda unos segundos y se para, si lo tenes a mas de 2000 rpm anda de diez, en el sacaner me aparece falla primario y secundario bobina encendido, también la cambie y sigue igual, alguien puede aportar alguna ayuda al problema? gracias
FA
fap772013Argentina
hace 3 años
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 Ford Ka  2011 · 1.0 viral · 37000 kms
Tengo un Ka 2011 1.0 y comenzó parpadeando la luz del check in, luego dejó de funcionar el sensor de velocidad y se jalonea cuando suelto el acelerador, ya sea en segunda o tercera. Otro dato es que el sensor de combustible cuando cargue la ulta vez demoró bastante en marcar el nivel correcto.
MA
MatiasArgentina
hace 7 meses
y otras 3 personas con el mismo problema
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 Ford Ka  2001 · 1.6 · 200000 kms
Hola amigos tengo un ford la que en la mañana prende muy bien pero después de 5o10 min lo pago y ya no prende más se siente como si no inyectará gasolina después de un rato enciende pero sin mucha potencia tironea y dejó el acelerador aplastado y nada hasta después de un rato se acelera y se mantiene nada mas se calienta y se apaga me podrían ayudar
RO
rodoMéxico
hace 2 años
y otras 2 personas con el mismo problema
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Solucionado
 Ford Ka  2008 · motor diesel  · 225500 kms
Hola mis amigos tengo un Ford la diésel. Arranca bien pero andá Y cuándo paso a tercera y piso un poco el acelerador se apaga. Alguie me puede ayudar? Se lo agradecería.
CA
carosArgentina
hace 4 meses
y otras 4 personas con el mismo problema
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Solucionado
 Ford Ka  2006 · 1.6 · 160000 kms
Tengo un ford Ka 1.6 que recientemente se le cambio empacadura de la camara. Y estopera del cigueñal ya que tenia un bote. La empacadura quedó fino... Pero siguió con el bote por el damper. Se montó la estopera que es marron que tiene un resorte en la parte interna. Son de mala calidad??? Quedo mal instalada??? Otra falla es que el mismo dia que me entregaron el carro al rato empezó a sonar como si se hubiese soltado un poco el multiple de escape o tuviese alguna fisura (como si tuviera resonador) OJO se escucha en alta es decir al momento de que suben las Rpm para realizar el cambio. Lo que…Leer completa
CO
comaliesVenezuela
hace 8 meses
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Solucionado
 Ford Ka  2004 · 2 puertas motor 1.6 · 150000 kms
El problema es que vibra cuando acelero, ya le cambiaron casi toda la suspensión, copas y bases de amortiguadores, cuando se checa al levantar las llantas con el gato giran bien sin ningún ruido pero cunado se asienta y empiezo a andar al pisar acelerador empieza el zumbido y se ciente el brincoteo que hace.
GI
gilmerMéxico
hace un año
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Solucionado
 Ford Ka  2007 · 143000 kms
Hola, comparto mi experiencia. Hace 3 dias mi ka 2007 comenzó a presentar problemas graves de aceleración, al prender el aire acondicionado se aceleraba solo y si mi carro estaba en marcha en velocidad de iba solo sin pisar acelerador. Se encontraron 2 fallas. La primera el cable positivo que va conectado a la batería estaba tostado y deteriorado, se le sustituyo. 2do, se le encontró una peladura al cable que da al sensor TPS, se le coloco tirro negro. Con estas 2 reparaciones mi carro volvió a la normalidad.
TA
tadeoVenezuela
hace un año
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Solucionado
 Ford Ka  2000 · 2 puertas · 80000 kms
Al arrancarlo hizo una explosión, luego el auto no regula mas...mientras vas en marcha va todo bien y cuando sueltas el acelerador...se acelera y luego lentamente se desacelera...y se acelera otra vez hasta que queda regulando... anteriormente le paso lo mismo y el mecánico me dijo q se salio una manguerita, queria saber si alguien sabe donde esta esa manguerita...muchas gracias
EL
ElenaArgentina
hace un año
y otra persona con el mismo problema
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Solucionado
 Ford Ka  2013 · pulse 1.6L · 10000 kms
Hola, quería consultarles si es normal sentir el andar del Ford ka 1.6L 2013 como mas duro con el tanque lleno, es decir, el acelerador es como si estuviera mas duro y le cuesta subir la velocidad con el tanque lleno mientras que con la mitad o menos del tanque la respuesta al acelerador es mucho mas rápida. Muchas gracias
SE
SebastianArgentina
hace 2 años
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