Problemas de Acelerador

Problemas destacados

Acelerador

Ford Ka 2001
Se queda acelerado,,,segun tecnicos es la valvula jack de aceleracion o relanti...se le cambio y sigue haciendo lo mismo,...con esta ya van 2 veces que se le cambia. Motor rocam 1.6L
usuario anónimo de Mexico hace 12 años
Rene de México hace 5 años
Yo tenia el mismo problema, pasé por varios talleres hasta que le ajustaron el chicote del acelerador, jamas a vuelto a fallarle
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saman saman de Venezuela hace un año
Que bueno , la verdad que puedan resolver eso. Estamos a la orden con electroauto y mecanica ligera. Especialista en alternadores,arranques y electroventiladore
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Ramon de Argentina hace 10 meses
Hoa bienas tarde les co. Ento tengo un ka 2004 le cambie junta tapa de cilindro y ahora no tiene la misma reaccion, cuando acelera es como so se ahogara se achancha, me podrian ayudar a solucionar esto muchas gracias
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pana de Venezuela hace 10 meses
Ponle una tapa de marcador en el hueguito del cuerpo del aselerdor pero a la tapa haberle un orificio pegueño de acorde a como quieres que quede de asleracion y veras en una solución
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No regula se apaga como regulo el acelerador

Ford Ka 2010 ka viral 1.6 16000 kms
Se apaga al deja de acelerar que hago
facu de Argentina hace 2 años  
FA
zore de México hace 2 años
El problema asi como lo cuentas puede ser tu valvula iac, esta deja o regula el paso del aire cuando dejas de pisar el acelerador, al dejar de pisarlo la mariposa que permite el paso del aire se cierra por completo y es cuando entra esta valvula, digamos cuando estas en un alto por ejemplo. Quitala y limpiala no le muevas nada solo limpiala nueva cuesta aprox unos 750 pesos Mx. Marca china
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Tironea y acelerador

Ford Ka 2005 3 puertas 151000 kms
Tengo ford ka 2005 prende a la perfección, pero en el camino empieza a tironearse o jalonearse, le aplasto todo el acelerador y no avanza, pero al rato se le pasa...pero cada vez que lo estaciono y vuelve a la marcha, mi mecánico de confianza no encuentra la falla... me pueden ayudar?
Rossy Encinas de México hace 3 años  
RO
WAR! de Argentina hace 3 años
Hola Rossy, como estas? Pudiste encontrar la falla? Me sucede algo parecido.
Saludos!
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clozano de Venezuela hace 2 años
Hola tengo el mismo problema ya he cambiado bobina y cables y nada , solo me queda cambiar bujías y limpieza de inyectores. A ver
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clozano de Venezuela hace 2 años
Yo resolví era la bomba de gasolina no tenía presión... Al calentarse no mandaba así que la cambie y problema resuelto
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Se acelera el Ford Ka andando SolucionadoSolucionado

Ford Ka 2007 1.6 106000 kms
Les escribo para consultarles, tengo un Ka del 2007, el cual el año pasado le limpiaron el cuerpo de acelerados ya que se estaba acelerando solo, y este año le limpiaron la guaya del acelerador, pero sigue presentando la falla, sabrán porque esta pasando esto
Yose8a de Venezuela hace 2 años  
YO
carlos de Venezuela hace 2 años
Amigo estamos igual mi ka es 2007 pero estaba fallando cambie una bujia y emparejo ahora la falla esta aceleradisimo
Xaviermundo de México hace un mes
Hola buenos dias tiempo de mexico - yo presentaba el mismo caso , el cual l o lleve con un mecanico que me recomendo que lo llevara con una persona que tenga la herramienta adecuada de checarle la computadora para que le lea los codigos y fallas sensores etc, bueno en si me lo checaron y resetearon la computadora -la computadora leia que elacelerador sea pisaba cuando no , (el problema era que en segunda el caro se aceleraba como si le estubieras pisando al gas) bueno despues de resetearle la computadora del carro ya no leyo mas ese error. Y pues tambien me dio un tip muy bueno espero que les funcione como ami, con el carro apagado solo presionar el pedal de gas despacito poco a apoco hasta llehar al fondo y soltar imediatamente en intervalo de tres veces (osea repetir la secuensia tres veces y listo se resetea el problem manual mente y ya no se acelera en caso de que el problema persista hay que cambiar el sensor del velocidad o el que se conoce como TPS. Espero les ayude saludos.
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carlos de Venezuela hace 2 años
Yo soy de aqui de venezuela pero yo mismo hago los mantenimientos no me gusta llevarlos a mecanicos
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Yose8a de Venezuela hace un año
Muy buenas días, les cuanto un problema que esta presentando mi Ka, es del 2007. El pote del refrigerante suena como agua hirviendo sabrán que podrá ser ahora???, el Electro funciona bien, y el agua del refrigerante esta a su altura.
Mejor respuesta (según Yose8a)
memo s de México hace un año
Cambiale la tapa del deposito y listo, dejara de hervir. Asi de sencillo.
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Yose8a de Venezuela hace 8 meses
Hola, tengo un problema, con el KA, el electro ventilador se queda prendido, ya el relay fue cambiado pero sigue haciendo la falla, que puede ser
FixXxerMetal de Venezuela hace 7 meses
Si se queda prendido en alta velocidad prueba desconectando la valvula presostatica del aire acondicionado. Es una de 4 pines que esta cerca del filtro deshidratador.
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Se acelera SolucionadoSolucionado

Ford Ka 2007 1.6 ford ka 68500 kms
Mi ford KA se acelera y ya eh cambiado la valvula IAC, LA VALVULA QUE ESTA EN LA TAPA DE LAS PUNTERIAS le lubrique el chicote del acelerador y cambie mangueras...
Pero el carro se sigue acelerando no al instante pero si cuando ya lleva rato andando o cuando se le ocurre y me a estado gastando demacviada gasolina 7km/lt
3v3r de México hace 3 años  
3V
jackson de Venezuela hace 3 años
Desconectale el sensor de velocidad y compruebas a ver si esta deteriorado amigo
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clozano de Venezuela hace 3 años
Eso es la válvula del termostato esta dañada o el enchufe no hace buen contacto revisa bien a mi me paso , se acelera solo y se desacelera solo , y vas andando y de repente se acelera , es eso, revisa el cableado y fijalo que no se mueva desde la válvula del termostato a la válvula TPS ( la que tiene la boquilla entrada de aire) revisa ese enchufe también a veces no hace buen contacto
0000 de México hace 7 meses
Hola serias tan amable de enviarme por what la foto mi ka tambien esta asi muy acelerado. 7351123577
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maykinkon de México hace 3 años
A mi me pasa lo. Mismo se acelera en marcha. Y freno y me detengo y se restablece... me pueden decir donde estan esos sensores y saber si se puede lavar la valvula iac???
Diego de Argentina hace 6 meses
Hola pudiste solucionar el problema. ? Yo tengo el mismo problema diegoandi016@Gmail. Com me avisas
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clozano de Venezuela hace 3 años
Una esta en el termostato revisa esa debe estar dañada revisa el enchufe que haga buen contacto con la válvula
diego de México hace 7 meses
Hola prodria mandarme la imagen del sensor para checarlo mi correo es diegomtzgalan@gmail.com
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Adrian Picazo de México hace 3 años
Hola que tal tengo un fprd k y me sucede lo mismo lave la valvula iac, cambie juntas del multiple, vulvoy conexión de temperatura y sigue acelerado el carro no se que mas podria ser ayuda por favor
marc de México hace 8 meses
Hola amigo me puedes pasar la foto del sensor mi correo es elcallak@gmail.com
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Mejor respuesta (según 3v3r)
3v3r de México hace 3 años
Hola, solucione el problema de aceleracion, era un sensor que esta a un lado de la tapa de punterias, no se bn el nombre pero lo voy a investigar... o si tienen un numero de tel. Para pasar una foto del sensor por medio del whatsapp. De hecho al principio no fue necesario comprarlo nada mas lo quite, lo limpie y con eso estuvo
luis granau de Argentina hace un año
Hola soy luis ! me podrias pasar la foto del sensor como es o donde esta ubicado? 3424765886
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Estradarn de Venezuela hace un año
Hola amigo me puedes enviar la foto al 04249459572 por favor.
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luiso1987 de Venezuela hace un año
Amigo cual es ese sensor ya no se que hacer he comprado varias iac y nada
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luiso1987 de Venezuela hace un año
Enviame la foto al 0414-1486520
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juancof de Venezuela hace un año
Hola amigo, mi ford ka tiene el mismo problema de la aceleracion, podrias enviarme la foto del sensor a limpiar al 0424-9458321 o a dimelop123@gmail.com Gracias
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Salva Ka2007 de Venezuela hace 10 meses
Pasenme la foto de ese enchufe a mi wasap 0412-0761034
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gustavo de Argentina hace 10 meses
Hola me podes mandar foto 3489551043 gracias
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Franco de Argentina hace 10 meses
Podrias pasarme la foto de donde se ubica 02396 608232
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Cristian de Argentina hace 10 meses
Hola me podrias pasar la foto ya q mi for ka le sucede lo mismo mi cel 03794602383 desde ya muchas gracias
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Javier Gallardo de México hace 10 meses
Oye amigo podrías mandarme la foto tengo el mismo problema 5569619731 gracias.
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Leandro de Argentina hace 9 meses
Hola amigo tengo el mismo problema me podrias enviar. La foto 1156137944
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framirez400 de Venezuela hace 9 meses
Amigo mi celular 04147410429 me podrian mandar la foto del sensor a limpiar.
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palomo de España hace 9 meses
Hola juancof, mi ford tiene esos problemas de aceleracion y deceleracion, has averiguado algo de, que hiciste tu?
Gracias
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Edo Ho de Chile hace 8 meses
Es mi celular me podrían enviar la foto por favor +56993145593
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juancof de Venezuela hace 8 meses
Si logre solucionarlo: 1ero que todas las mangueras de aire esten bien conectadas. 2do, compre el conector de la bobina qu estaba flojo y listo, cero aceleracion mas nunca !!!
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Fooo34 de México hace 8 meses
Me pueden mandar la foto por favor me urge gracias +5217226523843
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cupidsagitario de México hace 6 meses
Que tal buenas noches mepodrias mandar la foto de la valvula por mi whats app mi cel es 7531318400 de aqui de mexico gracias y sañludos
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marcos cardenas de Venezuela hace 3 meses
Por fa me podria enviar la foto del sensor tengo el mismo problema de aceleracion se lo agradezco al 04164728445
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Brian de Argentina hace 2 meses
Hola me podrías mandar foto del sensor ?? 2974614255
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ANTONIO MONTELONGO de México hace 3 años
Mandame la foto del sensor 8118626319
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rodri de Argentina hace 3 años
Hola amigo. Me pasa lo mismo en mi Ka. Mi numero es +549261097672
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pipo de México hace 3 años
Se llama sensor de posicion de arbol de levas o cmp
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juio de México hace 3 años
Amigo como lubricaste el chicote del acelerador?
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unknow de México hace 3 años
Q tal amigo me pasa lo mismo mi número es +522411349854 te lo agradecería xq ya no s q hacerle
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ka 2005 de México hace 3 años
Amigo me intereza la foto del sensor 8448791713
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clozano de Venezuela hace un año
Ese sensor esta en la tapa válvula en mi ka esta de azul y tiene un cable esta al lado de la tapa de donde se agrega aceite al motor... Pero si nadie explica bien nadie entiende es como dijo pio es el sensor de árbol de levas... El del cigüeñal esta por debajo donde esta la válvula de presión de aceite
juancof de Venezuela hace un año
Gracias por tu respuesta rapida, que hay que hacer, limpiarlo ?
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clozano de Venezuela hace un año
Según el pana limpiarlo. Tiene una tuerca se saca y se limpia pero eso para mi es para el encendido , pero como estos carros son una locura
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juancof de Venezuela hace un año
A mi me pasa que al rato que esta rodando se acelera y la unica manera que deja de hacerlo es apagandolo y volviendo a encender. Lo hare y te aviso que le sucede al mio, tu solucionastes asi ?
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clozano de Venezuela hace 7 meses
Revisa la conexión del cableado de la válvula del TPS o has una prueba enciende el carro y mueve los cables que van desde la válvula tps la del termostato y conexión a los inyectores vas a notar que si mueves todo eso vas a ver que si se acelera es por hay , que tiene un cable sentido ajustalos a que no se muevan
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clozano de Venezuela hace un año
Yo tenia el mismo problema pero una vez fue la válvula del termostato que estaba partida la cambie y se le quitó , después de hay en adelante una vez en cuando le da por acelerarse aseguró el ramal de cable con tirraa desde la válvula del termotato y la tubería que no se mueva nada y se le quita el mal , en estos días le volvió a dar y le muevo la válvula que esta detrar de la bobina de encendido que atrapa los gases y a ajuste y no le ha vuelto a dar también pasa cuando le enciende el aire se acelera mas pero con eso se lo solventó por un buen tiempo hasta que le vuelve a dar y le hago lo mismo le vuelvo ajustar el cableado que no se mueva y listo
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keviruncho de Venezuela hace 3 meses
Hola amigo tengo elmismo problema me puedes pasar una foto 0412-994-40-88 vzla
clozano de Venezuela hace 3 meses
Seguro Hrno te escribo o te llamó hoy !! Estas en cs !! Si estas en Caracas ye puedo revisar el carro un rato y te dijo lo que tienes que revisar!! Y listo !! Yo ajuste el cableado y se le quitó el mal parece que con el tiempo unos de los cables parece que se fracturara internamente o los cables de los enchufes se salen de todas formas yo le ajuste lo que te dije y verifique la manguera que te dije y se le quitó el problema yo te llamo hoy 0412 2918081
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keviruncho de Venezuela hace 3 meses
Si mi pana estoy en Caracas ok espero tu llamada compa
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El carro de apaga en movimiento SolucionadoSolucionado

Ford Ka 2003 1.6 130000 kms
Hola. He tenido problemas con mi ford ka, hace unos 3 meses se empezó a apagar de repente (iba manejando, perdía potencia y se atontaba, o sea, por más que pisaba el acelerador no aceleraba) me cambiaron regulador de presión, no funcionó. Después cambiamos la bobina y los cables de bujías y el problema aparentemente se resolvió, sin embargo el carro hacía como si fuera un vocho (ruido en el escape como si tosiera) y brincaba mucho el carro como si me fuera silla de masaje. Apenas hace dos días me empezó de nuevo el problema, pero esta vez, cuando iba en primera se jaloneaba como cuando le sac… Leer completa
Christopher17 de México hace 2 años  
CH
diegoarg de Argentina hace 2 años
Sacale el catalizador ,seguro esta tapado ,saludos
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colifero de Argentina hace 2 años
Hola, yo tuve un problema similar, era el sensor de posicion de cigueñal, estaba roto entre la ficha y el sensor, fijate eso, lo arregle ayer! suerte!
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Mejor respuesta (según Christopher17)
Christopher17 de México hace 2 años
Hola que tal, gracias por sus comentarios. Ya se pudo solucionar, pasamos el multimetro por todos lados y cuando lo pasamos por la bobina nos dimos cuenta que no llegaba corriente y resulto que el cable que está en medio del arnés (el arnes tiene tres entradas,el del centro) estaba quebrado. Sólo fue necesario comprar uno nuevo. Saludos!
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jcmcancun de México hace 2 años
En serio!!??? A comprar el arnés!!! (Ya llevo 3 bobinas) :-/
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javi de Argentina hace 2 años
Menos mal q lo pudiste solucionar a mi no me regula no se q sera lo piso y en baja se me apaga y lo tengo q volver a encender para poder seguir
Alexis de Argentina hace 5 meses
Hola yo tengo un ka mod97 y le cambie el motos paso a paso y anduvo joya
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mikel de México hace 2 años
Tengo un problema con mi ford ka 2005, el dia de ayer empezo a sonar como. Bocho, procedi a cambiarl el. Mofle y le puse un deportivo, teniendolo en neutral se olle bien, pero en trayecto al meter la velocidades vuelve a sonar como bocho
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Christopher17 de México hace 2 años
Mira, no sé qué pueda ser, mi ka sonaba todo el tiempo como vocho, desde que lo prendía así estuviera neutral o con velocidades, incluso brincaba como vocho (vibraba) yo también pensé en cambiar el mofle, sin embargo cuando una vez se me quedo y ya no quiso arrancar llegó el mecánico y me cambio la bobina, compramos una nueva en autozone, costo como 500 pesos mexicanos serán unos 30 dólares, a partir de eso el ka ya no hizo como vocho ni brincaba. A mí se me soluciono cambiando la bobina, supongo que es porque tenía una clon de motorcraft que me vendieron como original.
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Christopher17 de México hace 2 años
Javi a mí me pasó algo similar, se me apagaba y no quería prender, tuve que empujarlo e incluso llamar a una grúa. A mí se me soluciono cambiando el arnés de la bobina, es el cable que alimenta la bobina, está en un costado de la bobina (conectada a ella) checala con un multi metro, a mí me marcaba que no llegaba corriente(checa en Internet como porque a mí me lo checo el mecánico) el arnés (no original) me costó 40 pesos (poco más de 2 dólares) pero no me ha vuelto a dar lata
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Yorchx de México hace 2 años
Buen día y gracias por sus comentarios son de mucha ayuda (aunque no lo crean) sobre todo cuando comparten su solución; bueno pues en mi ford ka 06 todo estaba al 100% el problema radico en que le hicierón un lavado de motor y a partir de ahi presento fallas como cascabeleos y jalones, lo lleve al mecanico-electrico y se le cambio una bobina nueva pero el problema persisitio hoy por la mañana al traerlo al trabajo no queria despegar a mas de 100km/h y se jaloneaba y en el trafico en segunda y primera se queria apagar me orille y en neutral se apago 2 veces, pues en un tiempo libre en mi trabajo lo lleve a un electrico cercano le explique la situación y probo la bobina para ver si daba chispa y si la daba pero el cilindro 3 no jalaba por fin se le ocurrio cambiar la bujia y resulto ser eso, por lo que compre las 4 y se las cambio y trabajo bien; lo curioso esque hace como un mes se le hizo la afinacion con cambio de bujias, lo unico que pienso esque en el lavado de motor la presion del agua afecto a las bujias...pero esto si puede ser? SALUDOS Y GRACIAS POR COMPARTIR
shaquee de México hace un año
Prueben limpiando todas conexiones del arnés, en especial el punto donde se une debajo del filtro de aire, y también limpia el conector del sensor de oxígeno, junto a ese hay otro conector paresido al que está debajo del filtro, limpialos todos con linpiador de conectores y usa grasa dieléctrica, seguro se le quita...
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Carolina de Argentina hace 2 años
Hola tengo un Ford ka 1999, motor 1.3, hace unos dias en algunos momentos se desacelera y da unos empujones, como si quisiera pararse. No se, si tiene algo que ver, pero cuando lo apago, muchas veces arranca pero se apaga enseguida, para que arranque tengo que apretar el acelerador.
Que creen que pueda ser ???
Gracias
gonzalo de Argentina hace 4 meses
Hola carolina, tengo un ford ka del 99 también y estoy teniendo el mismo problema. Quería saber si ya lo solucionaste por que no encuentro arreglarlo. Te dejo mi mail. Gracias

gonzalogonzalezgodoy@hotmail.com
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Angie Tomanelli de Argentina hace 4 meses
Hola tengo un Ford ka 2000, motor zetec Rocam 1.0, y estos dias me paso que cuando aprieto el embrague el auto reproduce un ruido repetitivo como de aceleración y desaceleración pero sin aumentar la velocidad, solo cuando aprieto para pasar el cambio y cuando dejó en punto muerto/ neutro el auto suena acelerado constante por unos 5" aprox hasta que queda regulando normal. Hace unos dos meses cambie la válvula paso paso o iac creo también le dicen. Otra cosa aveces cuando disminuyo la velocidad y bajo la marcha por algun pozo o baden al retomar la aceleracion el auto da unos pequeños tirones y no es por error en el cambio a altas revoluciones o bajas, y se oye por el escape como si carraspeara hasta que emite un sonido limpio. De todas formas creo que cuando compre el auto este tendría alguna modificacion en el escape porque suena medio pistero en comparación con los otros iguales.
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Marco antonio de México hace 3 meses
Hola buenas tardes tengo un ford ka 2005 y desde hace unos días ha perdido fuerza acelero pero avanza muy despacio y no se que pudiera ser si pudieran ayudarme se los agradecería gracias
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Falla al acelerar en alta SolucionadoSolucionado

Ford Ka 2007 1.6 190 kms
Tengo un problema. Cuando se me daño el alternador me encendió la luz del alternador pero estaba lejos de casa y lo rodé como 50 km hasta la casa así, luego repare el alternador fueron los carbones , entonces de hay para acá ha empezado una falla como si fuera el filtro tapado , al acelerar en autopista el carro falla y se ahoga y no camina pierde fuerza y falla que no quiere caminar le undo el acelerador y lo suelto y es que camina , pero limpio el filtro y lo vuelvo a colocar y se le quita luego lo ruedo y al rato vuelve lo mismo él filtro ya lo cambie. Ahora no se si fue por rodarlo así sin alternador daño la bobina o un sector de la computadora o será un inyector o cables o bujías , pero todo empezó después de eso
clozano de Venezuela hace 2 años  
CL
clozano de Venezuela hace 2 años
Ayer verifique el voltaje con un voltímetro y efectivamente es el alternador manda la corriente en forma relativa, me explico 14 luego 5 luego sube a 10 y baja 1 y así marca voltajes locos. Lo voy a bajar otra vez y llevarlo a que lo vuelvan a revisar. Les estaré informando.
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clozano de Venezuela hace 2 años
Al volver a bajar el alternador me dijeron que estaba bien , que revisara las conexiones y efectivamente el cable del alternador que va a la batería no hacia buen contacto así que al colocar el terminal del cable no hacia buen contacto con el regulalor así que le puse una contratuerca metí el terminal y apreté con la otra , además la falla del corcoveó resulto ser la bobina , al parecer por rodarlo lejos sin alternador me daño la bobina
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clozano de Venezuela hace 2 años
Adicional se me daño la bobina estaba mala , la falla era porque la bobina se calentaba , pudo haberse daño por rodarlo así mucho tiempo saludos problema resuelto
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clozano de Venezuela hace 2 años
Volvió la falla!! Ahora falla después de una cola en frío anda bien , me queda cambiar bujías y limpieza de inyectores , según los inyectores fallan en caliente porque están mas cerrados. Solo me queda hacer eso
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Mejor respuesta (según clozano)
clozano de Venezuela hace 2 años
Problema resuelto. De tanto dar yo mismo con la falla por fin di con ella era la bomba de gasolina la saque la lleve a un banco de pruebas y efectivo no tenia presión adicionalmente al parecer se calentaba y no mandaba... Gracias a todos por sus opiniones de verdad muy agradecido fueron tanto que me sorprendió la ayuda...
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Se acelera y desacelera!!! SolucionadoSolucionado

Ford Ka 2002 high 1.6  165000 kms
Que tal amigos, una mas del problema de aceleracion del ka!!! Ya leí bastantes respuesta aquí publicadas! Ahora yo les cuento el problema que tengo. Se acelera después de iniciar arranque o partida, a tal punto que si voy en linia recta suelto el pedal del acelerador y continua solo. Ya cambie la válvula iac,tps, lavé cuerpo de aceleracio, cambie bujias y cables de bujias, cambie bobina y arregle un falso que tenían las luces traseras. Ya cheque mangueras de vacío y se ven bien. Lo extraño es que cunado freno no se desacelera y en ocasiones cuando paso por baches se ajusta nuevamente, pero al poco tiempo regresa el problema. Alguien mas a tenido este otro síntoma? Saludos y gracias.
berny007 de México hace 3 años  
BE
jorge_phelps de España hace 3 años
Yo tengo el mismo problema, el problema es el sensor de velocidad. Lo he desconectado y se ha solucionado
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leon de México hace 3 años
Donde se encuentra ese sensor de velocidad en el ford ka? y cual es su funcion acaso ya no marcara el velocimetro al desconectarlo?
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Carloko77 de México hace 3 años
Esa falla a veces lo ocasiona el sensor de temperatura, el que va en el "escorpión" del anticongelante. Cámbialo por uno nuevo, te saldrá como en $200 pesos y quedara bien. Puesto que no es ni iac o tps, la falla lo ocasiona una especie de error de lectura de la ECU en el sensor de temperatura. Suerte!
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danirumbax de Venezuela hace 3 años
Yo tambien estoy presentando el mismo problema mi ford ka se me acelera solo, bien sea andando o estacionado. Aparte de eso se me recalienta ya le cambié el termostato pero sigue la falla. Y estoy pensando cambiarle las valvulas del iac, tps y de velocidad ya que presiento que por la misma aceleracion sola se me recalienta. Hace poco me reventó el termostato y tuve q comprarle otro pero sigue con el problema.
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EEMM de México hace 3 años
Lo mismo me paso tengo conocidos en la agencia y con lo que se soluciono el problema fue metiendole el escaner y reseteando el iac suerte saludos
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Mejor respuesta (según berny007)
berny007 de México hace 3 años
Ya lo solucione, mi problema estaba en el arnes de los inyectores, lo desmonte y cheque cuidadosamente, un cable presentaba un pequeño corte el aislante lo cual me generaba una fuga de corriente. Ahora ya no se acelera, y ademas de eso, recupere potencia, anteriormente me daba un consumo aprox. De 11 km/l, no eh podido sacar el consumo actual, pero el tanque me rinde el doble. Recomiendo que chequen el arnes de los inyectores, posteriormente sensores y así sucesivamente hasta solucionar su problema, saludos y gracias.
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Mauro.b de Argentina hace 2 años
Adonde esta el arnes de los inyectores
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Nico de Argentina hace 2 años
Seria genial si pudieras colocar un a foto del arnes de los inyectores...gracias...
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berny007 de México hace 2 años
El arnés de los inyectores es todo el cableado que interconecta los inyectores. Tendrías que desmontar toda la tira de cables para checarlo. Subo una imagen rápida que edite a prisas. El conector principal es el que esta encerrado en circulo, de ahi continua y se conecta al sensor de posicion de arbol de elevas, es el que esta arriba de lapa de punterias ( la tapa que dice ford zetec) de ahi continia hacia los inyectores y pasa por abajo del múltiple de admisión para conectarse al tps y al iac ( estos últimos son bastante difíciles de desconectar, la forma mas fácil es quitar el filtro de aire y el cuerpo de aceleración para tener acceso mas fácil a los conectores. Como sea les comento que hace 2 semanas comensaron las lluvias por aca y nuevamente me comenzo el problema, despues de casi 2 meses de buen funcionamiento, voy a cambiar el sensor de velocidad que ya anteriormente había limpiado y cambiar el interruptor de reversa ( este esta ubicado en la caja de velocidades y no recordaba que ya hace varios meses no me funcionan las luces de reversa, tal vez ese sea otro posible problema) y les comentare si se soluciono el problema. Con estos últimos sensores, prácticamente eh cambiado ya todos los sensores!!!! lo cual significa un buen agujero en mi cartera!!!
http://imageshack.com/a/img661/2576/dY…
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colifero de Argentina hace 2 años
Fijate si no tenes rajado el multiple de admision, a mi me paso, y estaba roto por abajo y no se veia, limpialo bien con WD40, y fijate.
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Se jalonea, se apaga y se prende mientras camina SolucionadoSolucionado

Ford Ka 2002 equipado, 3 puertas, motor 1.6 180000 kms
Hola! Necesito ayuda, espero me puedan ayudar. Acabo de afinar mi coche, cambie bujias, lave inyectores por laboratorio, cambie filtros, lave la camara de aceleracion y demás... A las dos semanas empezo con una falla, cuando cabiaba de veolcidades no arrancaba bien, aunque pisara a fondo se sentia pezado, cuando cambiaba de velocidades se recueraba, después me fallo el clutch y se lo cambie, y siguio igual, mejoraba y despues volvia a estar igual, despues un día de la nada se me apago caminando y se prendio solo, eso paso 2 veces, solo se acomodo y no volvio a pasar, pero ayer el problema volv… Leer completa
Iván de México hace 3 años  
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rich de México hace 3 años
Hola buen dia a mi me pasaba lo mismo, checa si los cables de la bobina dan chispa al darle marcha, en dado caso que no den chispa, cambiale el sensor de cigueñal, con eso se me soluciono a mi el problema, el sensor de cigueñal es el que manda la señal a la computadora para mandar chispa a las bujias y bobina, saludos y espero lo resuelvas y me comentes si fue eso o ya tenia otra falla.
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Mejor respuesta (según Iván)
Iván de México hace 3 años
Que tal ya resolvi el problema, mi mecanico escaneo la computadora y le marco un sensor, pero no fue el del cigueñal fue uno que el le llamo el del Oxigeno, esta cerca del tanque de aceite de direccion hidraulica, lo cambiaron y se resolvio el problema de gastar gasolina y respondia perfectamente, lo de los jaloneos fue un conector que esta pegado al motor cerca de la toma de agua, estaba descarapelado y pegaba con una manguera, cuando la manguera pegaba con los cables se apagaba, lo resolvi con cinta aislante, posteriormente se lo compre y asunto arreglado. Saludos y gracias por tu comentario.
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OSKR de México hace 3 años
Diganme por favor donde encuentro el sensor del cigueñal para probar que no este sucio, gracias
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rich de México hace 3 años
El sensor del cigueñal esta a un lado o arribita de la tapa del aceite amigo buen dia
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Javier de México hace 8 meses
Hola qué tal tengo un problema con mi Ford Ka 2001 hoy empezó con ese problema y es el siguiente el carro prende bien pero al momento que meto la velocidad en primera se acelera solo y no camina aque se debe este problema ???
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Al andar ya sea en baja o en alta velocidad se jalonea

Ford Ka 2003 1.6 aa/de hig 120000 kms
Al ir andando ya sea en baja o alta velocidad des pues de unos 10 minutos o en lo que el carro se calienta se jalonea y no acelra meto el acelerador a fondo y no reacciona , suelto y dejó pasar unos segundos y aceleró nuevamente y vuelve a acelerar pero se jalonea como agarrando su paso como si lo estuviese sacando a empujones ya cambie bobina y cable he hice afinación ,
Bruno de México hace 2 años  
BR
Forets de México hace 2 años
Me pasa lo mismo de repente deja de acelerar perdiendo velocidad, entre más acelero más frena, note q al apagar y encender de nuevo reacciona y comienza a acelerar normal...
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JIMY de México hace 2 años
Checar la valvula iac y el tps
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DVD ROSALES de México hace 2 años
Ya le cambie el tps y se sigue jaloneando
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DVD ROSALES de México hace 2 años
Tambien le cambie la bomba de gasolina es un ford ka 2005 que puedo le hacer
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JIMY de México hace 2 años
Tu acelerador es de chicote? si es electronico puede estar descalibrado, cambiaste filtro de gasolina? puede estar tapado? puede ser inicio de falla de bobina?
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ulises de México hace un año
Buenos dias¡ pregunta? tengo un fork modelo 2003 ,elproblema es el siguiente ,cuando prendo mi carro enciende sin problema, al momento de dar marcha con el se apaga y saca vapor del escape y si lo acelero saca mucho humo blanco tengo que esperar al rededor de 5 a 10 min a que se caliente el carro posterior jala sin problema. Que es lo que tiene ycuanto me costaria arreglar mi carro,
JIMY de México hace un año
Probablemente se quemo la junta dela cabeza y pasa agua, checa la varilla del aceite si tiene gotas de agua o el aceite esta blanco, si unicamnte se daño la junta no pasa de500 pesos si sedaño algun anillo o piston o alguna valvula podria requeri ajuste, no recuerdas si sete calento el auto
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Pierde potencia, se ahoga

Ford Ka 1999 3 puertas 1.3 75000 kms
Buen día tengo un Ford ka modelo 1999,motor 1.3 base,el problema que tengo es que el auto arranca y todo,pero luego de andarlo 20 minutos se empieza a ahogar,pierde potencia,tengo que apretar el embrague y acelerador para que se desahogue pero al rato vuelve a lo mismo. Ya le cambie bomba de nafta,bujías,cables. Me pueden ayudar por favor,un mecanico dijo que puede ser el ecu del auto que ande mal y no se si tiene arreglo o sera otra cosa,la verdad no se que hacer,gracias.
max-mat de Argentina hace 2 años  
MA
andres cantlon de Argentina hace 2 años
Puede ser bobina o algun sensor sea tps o paso a paso
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jorge rmz de México hace 2 años
Checa los cables si la bobina esta bien checa eso
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Logan de México hace 2 años
A mi me pasó igual con mi Ka. Checale el cable de tres hilos y conector de alimentación a la bobina. Debe traer un falso contacto. Eso es todo.
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Lucaspipen de Argentina hace 2 años
Revisa las bujías nuevamente.
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Lucaspipen de Argentina hace 2 años
Te puedo hacer una pregunta ? cuando le dabas arranque , no te pasaba que tambien aveces encendia como ahogado?
Gaston de Uruguay hace un año
El mío enciende ahogado
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FixXxerMetal de Venezuela hace 7 meses
Mi ford ka 2005 tiene la misma falla. Andando de pronto de achanta y no acelera, me toca soltar el pedal hasta que el carro solo va como a 80km/h. Pasa sobre todo al medio dia con el aire encendido despues de rodar un rato o estar en una cola. Conecte un scanner y observe la gráfica de sensor de oxigeno que es una senosoidal, siempre esta fluctuando bien pareja, cuando pasa la falla que se ahoga al acelerar la medicion del sensor de oxigeno se va cero, es decir que no hay gasolina en el sistema. Apago y prendo el carro y se le quita un rato. Me dijeron que revisara si había relación entre la falla y la activación del electroventilador en alta velocidad, al parecer si hay una falla de tierra cuando arranca el electro en alta el voltaje de le ECU cae demasiado y por consiguiente el voltaje a los sensores lo cual provoca la falla. He notado que al activar el electro en alta las RPM bajan y se siente como una carga en el motor. Ya revise la tierra de la bateria al compacto y la tierra de la bateria al motor. Me falta revisar la tierra de la ECU y medir la impedancia del chasis de la ECU al compacto del carro (la medida debe ser menor a 1ohmio). Si alguien puede agregar algo mas bienvenido. Seguire probando y comentare los resultados.
Raiden1399 de Venezuela hace un mes
Hermano pudo solucionar el problema tengo un Ford ka 2006 y esta presentando el mismo problema
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maxi de Argentina hace 3 meses
hola.me pasa lo mismo. El problema aparecio despues de sacar y poner la bateria...que puede ser?
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Se acelera y desacelera solo

Ford Ka 2013 1.0 fly plus 50500 kms
Hola. Que tal? tengo un ka 1.0 fly plus 2013 y el problema q tengo es q se acelera solo. Cuando voy andando y lo llevo a una velocidad constante x momentos se acelera y despues vuelve normal y tambien noto q lefalta potencia mas alla que sea motor Chico. Lo lleve a vet y problemas del cable de acelerador no es. Filtro deaire todo bien.
colo de Argentina hace 2 años  
CO
jesus betancourt de Venezuela hace 2 años
Verifica una manguera de toma de aire que esta en el cuerpo de aceleracion por detras, suele desconectarse y es cuando se acelera solo porque toma aire cuando quiere...
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Logan de México hace 2 años
Checa el cableado de llegada al TPS. Por lo que comentas que a veces se revoluciona y a veces no es un falso contacto en cableado del TPS, que es el que le manda la posición de la valvula de admisión de aire a la ECU y ésta a la vez manda abrir los inyectores...
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nicolas de Argentina hace 2 años
Hola. Quisiera saber si pudiste solucionar el problema. Yo tengo el mismo problema. Se acelera solo y después se normaliza pero constantemente esta acelerándose un poco y bajando. También pierde mucha fuerza y reacciona cuando quiere. Si solucionaste me podrías decir que hiciste. Gracias
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Carlos de Argentina hace 2 años
Hola también tengo problemas con la aceleración y hace expoliciones
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arielmec de Argentina hace 2 años
Hola,con respecto a que se acelera y desacelera me paso a mi, que lo solucione limpiando una válvula que es la del recup. De gases que va al multiple de admision, en este caso esta dejaba pasar aire libre y no obtruido como debe ser y las rpm se iban hasta 2000...
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arielmec de Argentina hace 2 años
Esta valvula se encuentra ariba de la tapa de valvulas va colocada en un fuelle de goma que se afirma en esta tapa...
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MI ka se ahoga al acelerarloo muy desagradable SolucionadoSolucionado

Ford Ka 2006 1.6 90000 kms
Acabo de comprar un ka 2006 y tiene un problema q al acelerar se ahora hace como si fuera a apagarce aveces se apaga y aveces empareja pero al cambiar de velocidad vuelve estoo tengo q pisar el acelerador suavecitooo para q ande bien tambien pasa q despues d recorrer mas o menos unos 60 km de distancia o rodar 1 hora mas o menos se pone peor y el carro queda q no acelera nada d nada me qedo en el sitio tengo q apagarlo y prenderlo se le qita pero a los pocos minutos le vuelve a dar qien pueda ayudarme seria muy buenoo le cambie la bobina y la pila de la bomba y sigue igual
Adonis de Venezuela hace 3 años  
AD
elserio_99 de Venezuela hace 3 años
Ami me sucede lo mismo y le quite el purificador y enparejp e s como le faltara oxigeno al motor
Que sera este problema
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cmiguel de Venezuela hace 3 años
Revisa las bujias y los cables. Pude q necesiten reemplaz
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Adonis de Venezuela hace 3 años
Are ese par de cosas esta semana a ver q tal
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cmiguel de Venezuela hace 3 años
Logicamente es un problema electrico o de admision. Revisa el sistema electrico. Bujia y cables no creo que sea puesto que al apagarlo y prenderlo el carro continua con la falla y esto no pasa.
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WAR! de Argentina hace 3 años
Adonis como lo resolviste? Me esta pasando exactamente lo mismo. Compre 4 bujias para cambiarlas y checkar.
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Mejor respuesta (según Adonis)
Adonis de Venezuela hace 3 años
Era el sensor de oxigeno hermanos
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Auto se apaga al frenar

Ford Ka 2005 3 puertas 175000 kms
Hola

Tengo un ford ka 2005, que al ir con velocidad en el semaforo o en una curva al pisar clutch y frenos para frenar se prenden los focos del tablero y como que se ahoga y si no piso el acelerador se apaga, sera el sensor TPS?

Saludos.
tonyfields de México hace 2 años  
TO
Luis Premerl de Venezuela hace 2 años
Hola amigo, te escribo desde Venezuela, tengo la misma falla y ya me tiene al borde, se esta apagando al andar cuando meto embrague y cuando a veces me freno en algun semaforo o para cruzar. Tengo un ford ka 2006
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Beto de Argentina hace 2 años
Hola tengo un Ford Ka 98, el problema es que cuando llego a una esquina y freno, se encienden las luces del tablero y apaga el motor. Ya le cambiamos bujías y el paso a paso, pero el problema sigue. Alguien tuvo este problema y encontró la solución? necesito ayuda.
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Se ahoga al acelerarlo!

Ford Ka 2001 1.0 base 256650 kms
Cuando lo enciendo se queda regulando de manera pareja... pero si piso el acelerador, tiende a parase...tambien cuando paso de 2da a 3ra se me frena, es decir no tiene reaccion, no se detiene por completo, pero es como si anduviera con el auto frenado...no se si me explico...? VBuscando en internet llegue a la conclusion de que puede ser el motor de paso a paso o la valvula aic... si alguien tuvo el mismo proble, y lo soluciono le pido que comente como lo hizo...tengo pensado llevarlo a un taller de inyeccion...gracias
Nico de Argentina hace 2 años  
NI
diegoarg de Argentina hace 2 años
Me suena a catalizador obstruido , remover
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Alex de México hace 2 años
Si sientes que se ahoga cuando aceleras de golpe o en subida cuando va forzado empieza a jalonearce, remplaza el sensor tps que va en el cuerpo de celeracion, el que controla la a pertura de la mariposa, otro sintoma es que al ir a mas de 3000 rpm se queda acelerado y es lo mismo, de todas maneras aprovecha a limpiar y lubricar el aic y el map, suerte
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javier venezuela de Venezuela hace 2 años
Hermano tuve ese problema y aunque no lo crea esvla bomba de gasolina. Cambie solo la pila de la bomba y vera
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alexis de Argentina hace 2 años
Nada que ver con lo anterior, si esta en ralenti y aceleras, sentis que se agoga es un problema del sensor tpa (sensor de la mariposa). El ecu al no recibir la infromacion correcta del tpa no sabe como compensar. Osea no le dice a los inyectores cuanto teimpo deben abrirse. Antes de cambiar el tpa primero verifica los cables para ver si no estan asiendo masa o tocandose entre si. Puede ser que esten pelados por el aso del timpo o un recalentamiento anterior. Si los cables estan bien, desmonta el el tpa. Verificalo con un tester o voltimetro. Y ahi te vas a dar cuenta. Toma este consejo, ya que como un boludo cambie el tpa que aca en ar cuesta como 1000 pesos, y en realidad era un cables que estaba quemado
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Se acelera solo

Ford Ka 1999 3 puertas 1.3 130000 kms
Hola pongo primera y se acelera solo,pongo segunda y lo mismo,pongo tercera y lo mismo,ahora con la cuarta no. Y si voy en segunda sin acelerar cuando aprieto el embrague suena el motor como si hubiese pisado el acelerador a fondo...no se que es.
turco de Argentina hace 2 años  
TU
JIMY de México hace 2 años
Dale servicio a la valvula iac o de minima
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Mi FordKa corcobea

Ford Ka 2006 Motor 1.6 210000 kms
Mi auto en ocasiones pierde fuerza y de repente la recupera, tarda en dar respuesta otras veces se controla puede pasar 2 semanas bien y vuelve la falla apreto el acelerador y no camina lo suelto y camina pero lento de repente arranca con fuerza es una falla constante(se limpiaron inyectores, se limpio el tanque de gasolina, se cambiaron sensores, las bujias estan bien). Que puede ser? los escaners no detectan la falla ya tengo casi dos años con ese problema

Les agradeceria me ayuden gracias.
eltigre de Venezuela hace 3 años  
EL
alberto de Argentina hace 3 años
Fijate la tapa de valvula ,la salida de la descarga de gases tiene una valvulita es una manguera que esta puesta del motor a la tapa de valvula es de plastico pero c joden si no proba sacando esa manguera...
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mjguerra de Argentina hace 3 años
Me paso lo mismo y la solucion fue limpiar los cables de entrada a la computadora, estaban sulfatados.
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WAR! de Argentina hace 3 años
MJGuerra donde quedan esos cables? son de fácil acceso? Me pasa algo parecido a eltigre y voy a cambiar las bujias. Gracias.
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clozano de Venezuela hace 2 años
Saludos , tengo el mismo y pudiste resolverlo ?
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WAR! de Argentina hace 2 años
En mi caso se resolvio cambiando la bobina y las bujias
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clozano de Venezuela hace 2 años
Yo cambie bobina y cables , probé con otras bujías usadas , pero siguió la falla, el falla en caliente después de una cola empieza a tironear , me dicen que puede ser los inyectores. Bueno solo me queda cambiar bujías y limpiar inyectores gracias mi pana
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WAR! de Argentina hace 2 años
Mira creo que lo que queda es cable de bujias e inyectores. Intentaría por lo que describes limpiando los inyectores. Espero se solucione pronto!
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mjguerra de Argentina hace 2 años
El mecanico limpio el sulfato de los cables y chau problema
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clozano de Venezuela hace 2 años
Gracias voy a revisar esos cables también de la computadora a ver si están sulfatados , pero a ti te fallaba en caliente ?
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mjguerra de Argentina hace 2 años
Solo en caliente... lo paraba dejaba enfriar un rato y arrancaba como si nada
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clozano de Venezuela hace 2 años
Eso cables son los que van del ramal al enchufe se la computadora , puede ser eso porque una vez se me mojo el carro por dentro gracias mi pana voy a revisar y te cuento gracias muchas gracias
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clozano de Venezuela hace 2 años
Revise los conectores de la computadora pero todo esta bien , buscando info en internet y según falla puede ser el sensor de posicionamiento del cigüeñal voy a revisar solo Vi que todo estaba sucio revisaré y les aviso
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clozano de Venezuela hace 2 años
Problema resuelto saque la bomba de gasolina no tenia presión. La cambie limpie el cuerpo de aceleración cambie la válvula baypast por otra que tenía guardada y listo problema resuelto
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Motor se recalienta

Ford Ka 1999  75000 kms
Hola! Os escribo porque he tenido varios problemas con mi ford ka del año 1999. El otro día iba por una vía rápida y se encendió el chivato del líquido refrigerante.no podía parar por allí, pero después de un rato se apagó. No me olvide del problema y revise el agua y de paso el aceite. Los niveles de los dos estaban muy bajos, así que lo rellene. A partir de ahí, ayer y hoy lo he vuelto a usar. Ayer no paso nada, pero hoy volvió a encenderse la luz y se apago. El problema es que después empezó a salir humo del capó. Pare hasta que dejará de salie, y volví a arrancar, quería llegar hasta casa… Leer completa
Paula3114 de España hace un año  
PA
Rafael Quintana de Venezuela hace un año
El motor empezó a salir humo y el aceite se traslado al envase del agua todo esto paso despues de instalar una empacadura en la camara
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Candela de España hace un año
Necesito ponerme en contacto contigo sandra
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Paula3114 de España hace un año
Hola candela. Por qué ?
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Candela de España hace un año
Me ha pasado lo mismo y hasta el martes no se nada, que ha pasado con tu coche
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Candela de España hace un año
Por favor Sandra puedes decirme que te han dicho en el taller, a que se debía la avería???
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Paula3114 de España hace un año
No lo he llevado al taller todavía!. Un amigo lo reviso y pierde agua por un sello del motor. Es decir, le lleno el deposito del líquido refrigerante y al momento se vacía por ahí. No sé en cuanto saldrá la reparación, si tienen que sacar el motor o una cosa de esas creo que me voy a olvidando! Si puedes cuéntame tu cuando te digan que le pasó. Yo comentare por aquí cuando lo lleve al taller. Gracias
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Candela de España hace un año
Pues lo mio parece ser un tapon del motor tambien...llevo seis meses con el y me ha dado mil problemas
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Paula3114 de España hace un año
Y sabes más o menos cuanto cuesta la reparación?
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nano777 de Argentina hace un año
Hola...de pronto comenzo a salir agua (humo) del recipiente de donde se le repone agua al ka,,lolleve al mecánico y encontramos algunos problemas,despues de cambiar el termostato y el radiador (para contar en sintesis) al armar todo tuvimos que mandar directo la manguerita del radiador al recipiente, asi funciona bien, prendiendo casi normalmente el electro...la forma ideal es encontrandose unas mangueras a una T las mangueritas corresponden al purgue de la tapa y a la del radiador (la que conectamos directo)...pero de ésta forma (la correcta) abre el electro pero ya esta hirviendo el recipiente y el agua...eso es todo, el ka es un motor 1.0 con aire zeteck (creo que se escribe asi ja) modelo 2005
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kevinalfredo de El Salvador hace un año
Bueno les dare mi opinion lo qe puede hacer qe en tu motor ande un gran orchaton quiere decir qe el refrigerante se revolvio con el aceite a causa qe pusieron mal algun empaque o algo qe le isoeron puedes reclamar esooooo...y tambien prueba el termostato podria ser qe ya este pegadooo eso hace qe sobrecaliente...
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carlos de ezeiza de Argentina hace un año
El mio es un k 1.0 2013 (27000 km) y me paso lo mismo ,al llegar a casa despues de un trayecto de 30 minutos ,empezo a salir humo del recipiente de agua ,lo destape y casi no tenia agua ,lo lleve al mecanico lo reviso 2 dias y no volvio a hacer la falla ,me olvide de comentarle al mecanico que ese dia yo venia con la calefaccion
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DIegoD'gante de México hace un año
Me paso algo parecido y es un problema común en los ford ka por el diseño que tienen el termostato, y lo que creo que le pasa a tu carro es que el termostato seguro se quedo pegado ya dio las ultimas, y debes cambiarlo PERO NUNCA LO DEJES SIN TERMOSTATO porque si no el agua solo daria de vueltas en el bloque del motor y no llegaria al radiador. Saludos...
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carlos de ezeiza de Argentina hace un año
Lleve mi auto porque calentó el agua del recipiente ,me hicieron un testeo y no encontraron nada,lo que yo pedi es una limpieza del circuito de refrigeración y repocion del refrigerante ,ya que estaba degradado por haberle yo agregado agua destilada,la atención fue excelente ,la garantía por el trabajo hechoes de 6 meses ,asi que espero que todo ande bien
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Acelero se jalones y se apaga

Ford Ka 2002 3 puertas 1.6 150 kms
Acelero después de un rato se jalonea cuando piso el acelerador y como que no responde si acelero se apaga tengo q dejara pagado un rato para que camine una distancia larga a mi mecánico no se lo hace
jose de México hace 3 años  
JO
antonio de Argentina hace 3 años
Yo tengo un ford ka 99 y me pasaba lo mismo hice de todo pero revisando los foros me recomendaron cambiarle la zomda lambda y santo remedio prueba con eso
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JavierMcbo de Venezuela hace 3 años
Que le llaman ustedes la zomda lambda
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antonio de Argentina hace 3 años
http://www.taringa.net/posts/hazlo-tu-…

Revisa esta pagina a y te recomiendo k desenchufes la sonda lambda y salgas a probar si sigue igual o dejo de tironear suerte
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No entra ni el clutch ni el acelador

Ford Ka 2002 1.6 87000 kms
Tenho mi ka llegue a casa y al quererlo arrancar ya no entro no el clutch ni el acelerador y no se pork ayuda
pandro de México hace 2 años  
PA
Vizquel de Venezuela hace 2 años
Por lo que entiendo que aplicas el clutch y no entra revisa el reservorio de la liga de frenos o pulga el sistema de bombin
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DAMIANEK de México hace 2 años
Hola debes checar tu bomba de clutch y checar que no tenga alguna fuga en el sistema ya que es hidraulico y puede estar perdiendo presión, checa de igualmanera los niveles de liquido de freno y la bomba de frenado, recomendable purgar el sistema.
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Problemas de aceleracion

Ford Ka 2000 1.0 120000 kms
Hola amigos tengo un ford ka modelo 2000 y mi problema es q el auto va acelerado y pierde la velocidad aprieeto el acelerador a fondo y es como q quisiera retomar la velocidad y vuelve a lo mismo se siente olor a nafta lo cual hace q consuma mucha y en ocasiones se apaga y tengo q volver a darle arranque. Probe con todo bomba de nafta, sensores todo y el problema sigue vigente
gabriel de Argentina hace 3 años  
GA
Erica de Argentina hace 2 años
Hola amigo anda a un taller de caño de escape y que miren como esta el catalizador, pq si esta tapado es eso. Pq al mio le paso lo mismo habia perdido fuerza y largaba olor a nafta. Y eso fue la ultima opccion pq lo escanearon todo y no saltaba ningun defecto. Espero q te sirva de ayuda. Suerte
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Se acelera cuando lo enciendo y meto primera y se está revolucionando

Ford Ka 2004 Ka 135000 kms
Prendo el coche y se acelera solo, tuve la falla de temperatura el tapon del deposito estaba fallando y lo cambie purgaron el sistema (le hechamos agua a donde va el sensor y dejaron que salieran las burbujas de aire por el deposito) pero ya despues cuando quedo de eso, ahora se acelera y antes no hacía eso no se si es la chicota del acelerador o el Jack ayuda
Michelle de México hace 6 meses  
MI
Carlosjq10 de Venezuela hace 6 meses
Saludos. Generalmente se acelera por entradas de aire adicionales a su toma de aire principal, revisa las mangueras de aire o también puede ser por problemas con el IAC q necesite mantenimiento o el TPS. Si se metieron con el sensor de temperatura recuerda q la ECU hace calculos y toma decisiones de la cantidad de aire y combustible a utilizar según los diferentes datos. Si el sensor de temperatura le esta enviando una lectura incorrecta a la ECU pudiese estarse generando una mezcla incorrecta. Yo me iria mas hacia el IAC.
Michelle de México hace 6 meses
Donde lo lleve le estuvieron adivinando que era me decían lo mismo que tu y al final dijeron que era la válvula iac la limpiaron y no quedó y puesto que cuesta cara la válvula yo decidí parar el coche y el mecanico dijo que para que lo siguiera usando que cancelaba la válvula iac y efectivamente la cancelo, pero no se que daño pueda tener además de que el coche lo enciendo y tengo que acelerarlo y en neutral se apaga y tengo que estarlo acelerando para que no se apague ayuda, cree usted que con un escaner se podría ver bien si es la válvula iac es que como que dudo y no se que afectaciones pueda tener que este cancelada la válvula iac
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Carlosjq10 de Venezuela hace 6 meses
Es que ese precisamente es el trabajo o la función del IAC. De hecho le dicen sensor de marcha mínima. El escáner te puede decir si es el IAC si tienes problemas con el conector o el IAC esta ido a tierra. Pero puede darse el caso que el conector y el cableado este bueno pero el IAC atascado.
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8 km/L ciudad clima apagado

Ford Ka 2004 3p Zetec Rocam 1.6 d/h a/c 125000 kms
Enciende bien, pero la mitad de las ocasiones al salir se ahoga, por mas que le piso al acelerador no reacciona y la mitad de(esas) las ocasiones se apaga, casi siempre a la segunda vez q lo enciendo pareciera que no paso nada y arranca bien, de 2a a 3a y en adelante sin problemas, corriendo acelera/responde y todo bien. LE metí un OBD2 de esos del celular y en ralentí me dice que el TPS esta en 17,3%, no se si por eso esta ahogando el carro. Aparte... según no recibe señal del sensor de oxigeno. Pero en la pantalla con mas datos si marca un voltaje para o2S aunque no varia como nos dicen q de… Leer completa
JuanCamaney de México hace 6 meses  
JU
Carlosjq10 de Venezuela hace 6 meses
Epa amigo lo mas seguro es que tengas problemas con el sensor de oxigeno y de seguro ya debes hacerle una limpieza con ultrasonido a los inyectores y cambiarle los microfiltros. Otro problema que genera ese síntoma es que ya la bomba de gasolina esta deficiente. Sacala y prueba su presión de trabajo la cual debe ser como minimo 65 psi. Menos de eso debes cambiarla. Una bomba nueva te mantiene una presion de 105 psi. Revisa todo lo que te he nombrado empezando por los inyectores y luego la presion de la bomba. Saludos y atento a tus comentarios
JuanCamaney de México hace 6 meses
Esos microfiltros donde van? no se lavan al limpiar los inyectores con boya?
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JuanCamaney de México hace 6 meses
Aprovecho para comentar, en otro video vi q es normal el TPS en 17,3% como mínimo. ME puse a revisar el conector del ho2s y parece que esta bien, no hay continuidad donde no debe de haber. LA resistencia del calentador de ho2s es de 7,2 ohms, el voltaje que va a la resistencia es el mismo de la batería. PERO... al medir el voltaje de señal del ho2s, q según debe de andar entre 100mv y 900mv, jamás sube de 500mv. Frio inicia en 50mv, y va subiendo pero de 450-500mv ya no sube ni acelerándole. ESTE sensor no es barato, por eso quiero estar bien seguro. También tengo la intención de lavarle los inyectores (aunque el carro si responde en alta).
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JuanCamaney de México hace 6 meses
Va mejorando anoche le retire el HO2S y se lo lave remojando un par de minutos en gasolina blanca y thinner y hasta donde se pudo con un cepillo de dientes. Le hice la prueba de la antorcha antes de volverlo a instalar y si me dio mas de 500mv, no recuerdo si llego a los 900mv por que me daba pendiente. Total lo puse en su lugar y volví a poner el multímetro en el conector C139(el del HO2S) y VOÍLA! Que ya casi le pega al 1V la señal de voltaje del sensor. Le pegue unos arrancones aquí cerca de la casa y muy bien. Procedí al cambio de bujías, que al tronar el cable del 3 cilindro me exigió cambiar el juego de cables(guarde los 3 viejos ya que están en muy buenas condiciones (medí la resistencia y están mejor q los nuevos(Bosch)en el inter le desconecté la batería aunque no traía ningún código de falla), MARICONEA mucho menos que antes, pero aun se ahoga saliendo entre 1a y 2a pero solo el 10% de las ocasiones (comparado con el 50% anterior es mucha mejora). Mas tarde le volveré a llenar el tanque, no creo q me de un resultado bueno ya que estuvo mucho tiempo con el motor encendido sin caminar, de echo quizás me de menos de los 8,1km/L de la ultima vez.
Carlosjq10 de Venezuela hace 6 meses
Le mediste la presion de la bomba de gasolina? Si es menos de 65 psi entonces esa bomba esta deficiente.
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JuanCamaney de México hace 6 meses
No hayo como hacerlo, me dicen que hay que bajar el tanque de combustible para llevar a probar la bomba. No le puedo ni poner una T en las entradas al riel por que las mangueras no son ordinarias, como si fueran de metal por dentro y hule por fuera. Alguna idea?
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Carlosjq10 de Venezuela hace 6 meses
Levanta el asiento trasero y revisa si por allí puedes sacar la bomba. De lo contrario deberás bajar el tanque
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JuanCamaney de México hace 6 meses
Ya mejoro a 9,3 km/L. Pero aun tiene ese detalle cuando agarra temperatura optima. Este carro me ha dado 12 km/L en ciudad como yo manejo, y 22 km/L en una prueba en carretera a 70-80km/h
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Ford ka se acelera

Ford Ka 1997 1.3 150000 kms
Mi ford ka al pisar el acelerador queda 1s segundo acelerado y luego regula normal. Otro problena es cuando lo aceleras mucho se queda sin fuerza le cuesta subir velocidad lllega a 120 km/hs y se queda hay. Cambie el sencor tps. Paso a paso y sigue igual que puede ser gracias
Jose de Argentina hace 2 años  
JO
natalia de Argentina hace 2 años
A mi me pasa algo parecido,cuando quiero darle aceleracion,sea en 3, 4 o 5 es como que revoluciona el motor del auto,no me imagino que puuede ser.
natalia de Argentina hace 9 meses
Gracias por tu ayuda!
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DIegoD'gante de México hace un año
Me pasa igual con mi ford ka 1.6 acelero y se queda acelerado 2 o a veces hasta 3 segundos para luego regular bien, la iac la cambie y es nueva original, cambie el tps igual original ya revise el cableado y esta bien, y nada.
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chibo de Argentina hace un año
Ami tambien me pasa lo mismo lo pongo en marcha y queda acelerado a alos segundo baja pero cuando salgo siempre hace lo mismo y demora en bajar la rmp...alguien sabe el porqe?
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josin de España hace 9 meses
Sie es solo al acelerar sin embragar? Otra pregunta es si las revoluciones sin tocar mafa se suben y se bajan solas?
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josin de España hace 9 meses
Revisar entrada de aire filtro de aire y limpuar la iac seguramente sea la iac que este sucia regula el relenti
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Piso el freno y se acelera el coche

Ford Ka 2001 1.6 120000 kms
Hola, buen dia. Tengo un ka 2001, hace unos dias comenzo a darme el problema que piso el freno y se acelera el coche como si pisara el acelerador. Espero puedan ayudarme. Gracias
eort de México hace 2 años  
EO
migue de México hace 2 años
Lava el cuerpo de aceleracion
Si sigue igual cambia el tps va en el cuerpo de aceleracion
Desconectas la bateria unas dos hotas conectas y enciedes
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Alvaro de Costa Rica hace 3 meses
Hola, tengo el mismo problema en mi Santa Fe 2001. Como lo solucionaste ? Saludos
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Se acelera y se para solo no regula

Ford Ka 1999 motor 1.3 endura 500 kms
Hola amigos tengo mi ford ka hace muchos años parado cn motor desarmado. Lo hice a nuevo y andaba una joyita. Ahora hace un par d dias el auto arranca acelerado y si lo dejas regulando falla si toco el acelerador se va cmo a 2000 vueltas y empareja pero solo se para x hay d la nada pueden ayudarme?
cristiang de Argentina hace 2 años  
CR
Rocco de Argentina hace un año
Hola, hace poco tengo Un Ka 2008, pero en un 206 me paso una falla similar a la tuya, despues de cambiar casi todos los sensores y reviasar todo lo revisable, salto qe tenia un poro en la admisión, eso me aceleraba el motor y fallaba abstante
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Ruido extraño

Ford Ka 2008 Ford ka 1.0 Fly Viral 75000 kms
Esto me sucede solamente algunas veces, cuando acelero y luego cuando suelto el acelerador y deja de girar el motor me hace un ruidito como que zumba algo.
Ademas tambien cuando lo arranco se escucha un leve zumbido,es normal?
Nacho de Argentina hace 3 años  
NA
paco de México hace 3 años
Es el collarin de el clutch amigo saludos
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Ademir de México hace 2 años
Saludos Nacho , pudiste arreglar tu problema. Alparecer tengo el mismo asunto , en mi caso el zumbido es cuando tengo velocidad y llegando a las 2000 mil revoluciones.
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Electrico o mecanico?

Ford Ka 2006 2 puertas 1.6 151000 kms
Hola, espero me puedan orientar con mi carro. En dias pasados recalento y cepillaron las camaras, cambiaron empacaduras y el termostato. Lo saque a carretera pero ya pasados los 354 km empezo a perder fuerza en subida, era como si quedara sin fuerza por completo y nuevamente intentaba andar, meti el acelerador a fondo y no daba. Hace unos meses le cambie la bobina, las bujias y los cables de bujias. No siento ningun sonido inusual y realmente estoy en desespero porque no se que pueda ser
MIPP de Venezuela hace 2 años  
MI
victor sanchez de Venezuela hace 2 años
Cuando un carro se recalienta al grado q el aceitre del motor humea hay q hacerle limpieza a los inyectores cepillar camara remplaso de válvula y pote de refrigerante cambiar los filtros de aire dañados si ya isiste esos pasos tu carro deveria estar en buenas condiciones amigo
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MIPP de Venezuela hace 2 años
Muchas gracias, de hecho al parecer si son inyectores porque lo lleve a un electroauto y no existe falla en bujias, ni cables ni bobina.
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diegoarg de Argentina hace 2 años
Tambien puede ser catalizador obstruido
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Mi Ford ka no enciende

Ford Ka 2006 2 puertas 1.6 204000 kms
Desde hace dos días el carro cuando lo voy a encender debo cholear mucho el acelerador y ayer al encender me lanzo como una explosión en el escape hoy intente encenderlo y nada como sino le llegará gasolina
patty2179 de Venezuela hace 4 años  
PA
mi ford ka 2005 de Venezuela hace 4 años
Hermanito a mi me ocurrio el mismo problema con mi ford ka 2005, me presentaba esa falla al encenderlo, mas que todo cuando el carro estaba muy frio. El problema era la empacadura de la camara que estaba quemada. El carro no me recalentaba porque hacia su funcionamiento excelente, pero si me rpesentaba problemas para encerderlo ya que habia que cholearlo para que prendiera. Te recomiendo que le cambies la empacadura de la camara y veras como desaparece esa falla. Otro detallito asegurate que cuando te vayan a cambiar la empacadura de la camara te manden a cepillar la camara sino al poco tiempo te comnezara de nuevo el problema. -
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servas de México hace 4 años
Yo tengo un ford ka 2000 motor 1.6 standar un dia en carretera fue perdiendo fuera como si le faltara gas hasta que se apago despues d e media hora lo encendi d e nuevo y encendio normal le acelere y todo bien despues de unos 3 minutos se apago y no quizo encender hasta la fecha ya le cheque todo aveces le doy y enciende normal unos 40 segundos y se apaga y ya no enciende de nuevo y checo bujia y estan mojadas de gas

Si me pueden ayudar
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Arranca bien pero no acelera por completo

Ford Ka 1997 2 puertas motor 1.0 65000 kms
Arranca al primer toque pero intentas acelerar a fondo y desacelera solo o a veces hasta apaga el motor si no soltas el acelerador
cristhian de Paraguay hace 3 años  
CR
FerchoKA de Paraguay hace 3 años
Que tal viejo, yo tambien tengo un Ka 1.0 97 y ese problema es porque la valvula iac esta cagada o sucia, en todo ford fernando de la mora cuesta 500 mil por ahi, pero si tenes la oportunidad de ir por cde y pasar a foz o de igual manera a clorinda o posadas te va a alcanzar apenas 120 mil, es muy facil de cambiarla
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FerchoKA de Paraguay hace 3 años
Por si acaso calienta y consume mas tambien? o de repente el freno se pone duro?
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Mauro.b de Argentina hace 2 años
Ami me hace lo mismo y me gasta mucha nafta
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Problema en el aire y para salir

Ford Ka 2004 1.0 aire 120000 kms
Hola, me compre un ka 2004... muy bonito, tiene 2 inconvenientes. El primero es que cuando lo arranco anda todo bien, pero a la hora de salir es como si le faltara comida por decirlo así, toco el acelerador y lo acelero pero tarda en reaccionar! El 2do inconveniente es el tema del aire... yo lo compre y el que me lo vendió dijo que le cargo, tira muy buena calefacción, pero en el aire acondicionado no enfría, digamos que es "templado" o igual a cuando lo pones en ventilación! Otra cosa que eh notado es que a veces cuando arranco y lo pruebo al aire no anda y ahí es cuando mas tarda el auto en salir... podría tener algo que ver? Lo del aire con que no salga bien el auto?
Gian de Argentina hace 3 años  
GI
nestor de Venezuela hace 2 años
Puede ser que la bomba de gasolina este fallando
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Problemas al arrancar, entre otros

Ford Ka 2000
A los pocos kmts. De haberlo comprado (3000 km.aprox. ) y estando dentro de la garantía, el auto estando en frío arrancaba, pegaba unos cabeceos y se paraba, al segundo o tercer intento recién arrancaba bien, a veces con un toquecito al acelerador, después de haberlo llevado varias veces por el mismo motivo a la concesionaria el auto sigue igual, le limpiaron unas valvulas de ralenti que dice que lleva pero sin ningun cambio. También he tenido problemas con el mecanismo de levantavidrio (manual) del lado izquierdo, con el motor del limpiaparabrisas, y otro también bastante molesto es la filtración de agua por ambas puertas y por el baúl, aparentemente ingresa por los pasaruedas.
usuario anónimo de Argentina hace 13 años
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El carro vibra cuando lo cambio de tercera para cuarta a fondo

Ford Ka 2006 3 puertas 190000 kms
Tengo un ford ka 2006 me vibra cuando va en cuarta y lo pongo el acelerador a fondo vibra y cuando va en quinta tambien vibra que puede ser la vase del motor o de la caja o no se que puede ser
Alger de Venezuela hace 4 meses  
AL
Kasito2002 de México hace 4 meses
Te recomiendo que cambies ambos, soporte de motor y caja, ahora hay otro soporte que se encuentra abajo del driver donde va la palanca, vale la pena cambiar los 3.
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Diego de México hace 3 meses
Pueden ser varias cosas 1 llantas lisas y hay que alinearlas verifica si las llantas delanteras se estan desgastando disparejas. 2 cambio de bujes de la horquilla o brazo o inclusive checa los amortiguadores y sus bases.
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Ruido en motor

Ford Ka 2002 1.6 electrico 113000 kms
Hola! Disculpen si pudieran asesorarme tengo un Ford ka y tiene un sonido en la cabeza del motor que se escucha al acelerar se suelta el acelerador y se deja de escuchar, la persona que me lo vendió me dijo que era un problema de un "buzo" pero quisiera saber si podría ser algo mas el coche funciona perfecto y responde muy bien. Saludos desde México!!!
Manuel1149 de México hace 3 años  
MA
carlosmacias79 de México hace 3 años
Estimado revisa los soportes del motor regularmente con el tiempo se fracturan no te gastaras mas de $ 500 en cambiarlo el mas común se encuentra del lado contrario a la batería a esa misma altura notaras la diferencia...espero sea de utilidad!!
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Guillermo de Venezuela hace 3 años
Buenas noches. De seguro son los taquetes del motor amigo.
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Perdió fuerza

Ford Ka 2002 1.6 80000 kms
Tengo un ka venía andando de repente empezó a desacelerarse hasta parar por completo solo se mantiene encendido si piso el acelerador a fondo pero solo se mantiene encendido no acelerado alguien que me pueda ayudar
Ecf8 de México hace 2 años  
EC
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Se paro y no arranco mas

Ford Ka 2007 viral, 1.0 zetec rocam.sin inmovilizador 75000 kms
Se paro y no arranco mas, lleve la ecu y me cambiaron igbt y ahora arranca muy bien, el auto a altas rpm anda muy bien, pero le soltas el acelerador y se para, al igual que cuando arranca anda unos segundos y se para, si lo tenes a mas de 2000 rpm anda de diez, en el sacaner me aparece falla primario y secundario bobina encendido, también la cambie y sigue igual, alguien puede aportar alguna ayuda al problema? gracias
fap772013 de Argentina hace 4 años  
FA
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Arranque en frio

Ford Ka 2009 2 puertas 115000 kms
Despues de quedar parado una hora al dar arranque hay que mantener acelerado porque sino se apaga, manteniendo el pie en el acelerador y bombeando por unos segundos se normaliza la falla... es como si le faltaría nafta, solo sucede cuando queda apagado en tiempos prolongados de al menos una hora...
Juan Jose de Argentina hace 9 meses  
JU
josin de España hace 9 meses
OAs mirad la válvula iac si estuviera sucia
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Bote aceite por Damper / perdida potencia

Ford Ka 2006 1.6 160000 kms
Tengo un ford Ka 1.6 que recientemente se le cambio empacadura de la camara. Y estopera del cigueñal ya que tenia un bote. La empacadura quedó fino... Pero siguió con el bote por el damper. Se montó la estopera que es marron que tiene un resorte en la parte interna. Son de mala calidad??? Quedo mal instalada??? Otra falla es que el mismo dia que me entregaron el carro al rato empezó a sonar como si se hubiese soltado un poco el multiple de escape o tuviese alguna fisura (como si tuviera resonador) OJO se escucha en alta es decir al momento de que suben las Rpm para realizar el cambio. Lo que… Leer completa
comalies de Venezuela hace 2 años  
CO
renapier de Venezuela hace un año
Buenas noches amigo, llevo dos cambios de estopera de cigueñal y sigue con el bote de aceite , en q taller le hicistes ese trabajo , en q parte de venezuela te encuentras
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No funciona el sensor de velocidas y jalonea

Ford Ka 2011 1.0 viral 37000 kms
Tengo un Ka 2011 1.0 y comenzó parpadeando la luz del check in, luego dejó de funcionar el sensor de velocidad y se jalonea cuando suelto el acelerador, ya sea en segunda o tercera. Otro dato es que el sensor de combustible cuando cargue la ulta vez demoró bastante en marcar el nivel correcto.
Matias de Argentina hace 2 años  
MA
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Mi ford ka prende y al apagarlo se ahoga y batallón para prenderlo

Ford Ka 2001 1.6 200000 kms
Hola amigos tengo un ford la que en la mañana prende muy bien pero después de 5o10 min lo pago y ya no prende más se siente como si no inyectará gasolina después de un rato enciende pero sin mucha potencia tironea y dejó el acelerador aplastado y nada hasta después de un rato se acelera y se mantiene nada mas se calienta y se apaga me podrían ayudar
rodo de México hace 3 años  
RO
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