Problemas de Sensor de oxígeno

Sensor de oxígeno
Sensor de oxígeno: Sensor de oxígeno. Se ubica en el escape y mide cuán eficiente es la combustión en el motor.
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Error en sonda lambda

Ford Focus 2009 1.6 ambiente 5 puertas 45000 kms
Sinceramente el auto funciona bien, acelera bien gasta lo que corresponde reacciona en todo el tacometro. Pero cada tanto me prende la luz de la inyeccion y al escanearlo salta error en sonda lambda, en la primera porque este modelo trae 2. El auto lo compré usado con 37000 km hace un año y lo unico que tengo para decir es que el dueño anterior lo tenia con gas (GNC) y se lo saco antes de vendermelo. Siempre el error aparece andando en ruta despacio a bajas vueltas. Uso el mejor combustible del mercado, lo recontra probaron 2 mecanicos y nada, cambiamos la sonda por una bosch ( no la original)… Leer completa
ferdelomas de Argentina hace 10 años  
FE
11 casos 
guswelk de Argentina hace 9 años
Vaciaron el catalizador casi seguro!llevalo a un escapista que lo mire y si lo vaciaron que lo emulen o catalizador nuevo
Forest de Argentina hace 7 años
Sobre focus 2009 - motor roncam
Me paso lo mismo hace dos años y tuve que cambiar el catalizador
Ahora estuve cargando infinia y me volvio el tema de la sonda por mala combustion
Tengo que cambiar la sonda y usar shell
Kaxefocus de México hace 7 años
Mi focus tiene el mismo detalle lo escaneo y me arroja el sensor de oxigeno banco 1, aun que este encendido en check engine el coche anda bien, remplaze la pieza y despues de 2 semanas reaparecio la luz.
Nestor de Argentina hace 7 años
Tengo dudas de cual es el banco 1 y el 2. El es el que esta primero a la salida del multiple de escape, y el banco 2 la que esta delspues del catalizador
PITARITAS de México hace 7 años
Lo del banco se refiere a la fila de cilindros un cuatro cilindros en línea solo tiene un banco,en cambio un V6 o V8 tiene dos bancos. Lo que debes leer en tu carro 4 cilindros es banco uno switch uno y banco uno switch dos
Ofelia de Estados Unidos hace 6 años
Cuando prendo el carro por la manana el sensor de oxygen suve lo maximo 32.8. /' SLO's 5 minutos Baja a 00.0 porsiento mi carro Es un Ford Focus 2000 qisiera saber si Es normal o no de ante Mano agradezco si ayuda
Jose de Argentina hace 6 años
Buenas! Me pasa lo mismo con el sensor de oxígeno. Como lo solucionaron ustedes?
Tengo que ir de viaje, corro algún riesgo de que le pase algo al auto si me voy así, con la luz prendida?
Kaxefocus de México hace 6 años
Buenas noches, no corres ningun riesgo, solo asegurate q sea el sensor de oxigeno
sandate de México hace 6 años
Tengo en focus 2007 me funde un fusible de 30A al querer encenderlo... y lo prendi directo de la marcha y funciono solo que no le encuentran que sea la falla...
Ruben de México hace 6 años
Tengo un focus 2006 mi carro se acelera y luego baja la revolución pero encendió el foco del motor en el tablero me dicen que es el sensor de oxigeno será ese el problema
Pablo O de Estados Unidos hace 3 años
Hola Ruben, ¿pudiste solucionar tu problema? me pasa lo mismo y el lector OBDII me arroja un código P2195 indicando que el sensor o2 tiene mezcla pobre, banco 1 switch 1.

Cuando freno en un semáforo las revoluciones suben a 1500 y en ocasiones bajan a 500 y se siente como si se fuera a apagar.
David Leyva de México hace 6 años
Tengo un focus 2002 al encender jala bien pero meto primera y se acelera solo y desacelera ocacionando que se jalonee, tambien se forza para acelerar que podra ser.
GUILLERMO de México hace 6 años
Tengo un focus wagon 2002 tengo el problema de gasto excesivo de combustible, me dicen que es el sensor de oxigeno, pudiera ser?, o que podra ser.
maky de México hace 2 años
99% que es eso ademas no son caros te sugiero lo cambies y casi seguro se resolvera lo de tu consumo
Ricardo de México hace 2 años
@makyAlgun taller recomendado en ciudad de mexico para cambiar el sensor de oxigeno
luis ferreira de Argentina hace 3 años
Hola tengo un focus2011 1.6 motor sigma le puse 5ta generacion mientras estoy parado en el semaforo se cae las revolucines de 900 a 400 y si lo apuro se para tiene poca fuerza pero en alta funciona bien si alguien puede aportar una solucion lo agradeceria
ANTONIO de México hace un año
Cómo resolviste el problema ?
joelagustin230599@gmail.com de Argentina hace 3 años
Tengo un focus motor sigma 1.6 me dice falla en sonda lamba izquierda inversión, le puse el sensor nuevo y sigue igual...
Saque la correa de distribución y lo puse a punto de nuevo y sigue igual
Diego de Argentina hace 3 años
Buenos días, mi focus 2011 no tiene catalizador y me larga la falla p0420. Como lo emulo sin cambiar catalizador ?
Julio César de México hace 10 meses
Tengo un Focus 2000 motor 2.0 lo escanie y aparece códigos de los sensores de oxigeno ya los cambie ambos pero le borro los códigos y lo puedo manejar por muchos minutos pero si lo apagó al prenderlo y avanzar vuelve a parecer el mismo código de sensores de oxigeno y los sensores son originales algun consejo para corregir este ploblema
Jenifer de Honduras hace 6 meses
Tengo un ford focus 2018, le cambue caja de transmision, y la caja no presrnta ningun problema no marca ninguna falla. Pero el carro hace cambios bruscos al hacer los cambios de 2da a ra de 3ra a cuarta y de 4ta a sexta. Me tiro un codigo P07A5 ( elemento de friccion de transmision B pegado) pero al borrar el codigo le volvi a pasar el escaner y ta no marco nada... pero el carro sigue haciendo esos cambios bruscos...
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El check me marca error con el sensor de oxigeno pero es nuevo

Ford Focus 2000  195130 kms
Hola desde hace varios dias e tenido problemas con mi coche ahora me marca dos codigos p0133 y p1132 los dos codigos son de sensores de oxigeno un sensor es nuevo el otro no pero me marca error con los dos. El auto se cabezea y de momentos a cierta velocidad pierde potencia aveces no pasa de 40 km/hr
sara de México hace 7 años  
SA
2 casos 
sebastian II de México hace 7 años
Bueno kiza por ke van de la mano, si dices ya haber cambiado unodebes de borrar el codigo de falla del ke cambiaste de lo contrario seguira marcando el codigo e falla del nuevo porke no lo reconoce si aun dejaste el codigo.
sara de México hace 7 años
Ok gracias lo intentaremos aun seguimos con el auto detenido
Mike Herrera de México hace 6 años
Sara. ¿Solucionaste el problema?
Saludos
Alfonso Saa de México hace 5 años
Buenas tardes a todos hoy le cambie los sensores de oxígeno a mi FORD Focus 2014 HB SE y voy en busca de mi pase a la verificación 2019 así que traía el CHECK encendido ahorita le hice los cambios de los dos sensores y borre el código de error, fui a recorrerlo unos 15KM para que se adaptara a la computadora el cambio que se le hizo a ver como nos va, saludos!
Ivon de México hace 3 años
Holaamigo el mio ase lo mismo. Q tal quedo el tuyo?
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Falla sensor oxígeno banco 1

Ford Focus 2005 5 puertas 260000 kms
Me gustaría saber dónde está el sensor de oxígeno banco 1 del Ford Focus 2005 1.6 TDCI trend
Victor de España hace 4 años  
VI
1 caso 
Nimrod22 de México hace 4 años
Hola, busca en el múltiple de escape, que va hacia atrás del motor generalmente. Entonces en ese recorrido, encontraras el sensor. Yo tuve un problema parecido, me apareció un código P0420 que me mandaba a ese sensor, pero el problema eran las bujías, resultaron no ser las de mejor calidad. Suerte.
Victor de España hace 4 años
Es muy complicado de quitar? No sé si está sucio o es que no hay conexión...
Victor de España hace 4 años
Según la diagnosis no tiene conexión y señal debería de cambiar uno verdad?
Nimrod22 de México hace 4 años
Para que te des una idea de cómo ew, busca en google sensor Banco 1 de Focus 2005, no es difícil de quitar, generalmente traen una cubierta de aluminio que cubre el contorno del sensor, esta última lleva algunos tornillos, y el sensor con una sola llave deberías de poder quitarlo. Una vez ubicado, busca falso en los cables. Sí es original el sensor, puede que su vida útil terminó. Manda imágenes para intentar ayudarte mejor. Saludos
Victor de España hace 4 años
No sé si será esto,pero si no ,no doy con la pieza
1
Victor de España hace 4 años
Por la parte de atrás esta complicado meter la mano...y ver mas abajo de los múltiples de escape
Nimrod22 de México hace 4 años
https://youtu.be/0VUMdSxyOrk

Mira el video y espero te sirva.

Suerte
Victor de España hace 4 años
Ese video lo he visto pero no tiene la misma forma de donde esta el sensor... Ese motor es distinto... Gracias de todas maneras...ya está avisado al taller... para que me lo miren...
David Lozano de México hace 4 años
Cuando le cambiaste las bujías, le borraste el código o desapareció solo?
A mi me aparece el mismo error y le cambié las bujías pero no se le borró solo el error
Nimrod22 de México hace 4 años
Después de cambiarlas se quito solo el error. Te sugiero verificar el sensor de oxigeno, checa los cables conector.
Sebastian de Chile hace 2 años
Buenas tardes quiero consultar cunatos cables tiene el sensor de oxigeno banco 1 de un focus 2009
Nimrod22 de México hace 2 años
Según recuerdo tiene 3, lo puedes verificar siguiendo el cable del sensor. También investiga por el repuesto y ahí en las imágenes viene. Yo tengo un focus 2014
andres de Argentina hace 6 meses
Buenas tardes comentarle que tengo un ford focus 2017 me salto la falla P0057 bajo circuito de control de calentador HO2S grupo 2 sensor 2, me gustaria saber donde se encuntra ese sensor si alguien me puede ayudar
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Problema con la sonda lambda

Ford Focus 2009 one 100000 kms
El auto falla no acelera no regula lo lleve a un mecanico lo conecto al scanner y dice falla en la sonda lambda bancada 1 ya le cambiamos 3 sondas hasta que pusimos la original pero sigue sin solucion fui hasta otro mecanico y este ultimo me vacio el catalizador y sigue sin funcionar alguien me podria dar una opinion o solucion es que ya no doy mas lo quiero prender fuegooooo
pablo de Argentina hace 10 años  
PA
4 casos 
Ignacio de Argentina hace 10 años
Hola que tal. Primero y principal hay que probar si el cableado hacia la ecu (computadora del auto) se encuentra bien. Con un emulador de sonda ver si llegan bien las senales. De ser asi hay que ver si por el escape tiene alguna perforacion antes de la sonda. Cuando es asi qunque parezca increible no solo sopla por el escape, sobretodo cuando regula, puede ingresar algo de oxigeno por el mismo y la sonda al detectar mas oxigeno enriquece la mezcla ocasionando fallas de ralenti. Yo empezaria revisando bien esto. Espero haberlo orientado bien. Atte Ignacio
Cristian Avalos de Argentina hace 6 años
Hola pablo encontraste solución a tu problema ? me pasa exactamente lo mismo con un fiat palio... le cambio la sonda lambda y me anda bien 1 mes y luego empieza con la falla de nuevo... Gracias
Danieloscar de Argentina hace 5 años
Hola ami se me encendió la luz amarilla es un mes tor 2.0 cadenero no falla ni nada l,lo q si cuando lo aceleró en vacío me deja por el escape cómo oyin. Q puede ser ?
Yessica16 de México hace 4 años
Mi carro fue chocado por lo que tuvimos que cambiar la computadora pero no nos sincronizaron la transmisión, lo llevamos con el mecánico y la sincronizo pero tiene una falla de de cascabeleo y ya arranca y gasta mucha gasolina, alguien podría ayudarme, ya que lo e llevado con varios mecánicos y nadie sabe que es
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Ford focus 2010 europa ambiente pierde potencia y error sensor oxigeno SolucionadoSolucionado

Ford Focus 2010 europa ambiente 117000 kms
Mi ford fucus 2010 europa ambiente automatico marca un error en cheking y al pasar scanner indica que es sensor de oxigeno ya se le cambio y sigue igual, adicional a esto pierde potencial al apretar acelerador en la potencia de 10km a 30km al pasar esta velocidad acelera bien y despues al alcanzar los 60 a los 80km otra ves pasa lo mismo, aveces apunto de apagarse le tengo que apretar acelerador al fondo para que avanse y no haga eso y cada ves que vuelvo acelerar en este kilometrage pasa esto, ya verificaron bomba de gasolina y esta bien, no se que pueda ser y ya llevo 2 años con esto y no le encuentran que es, yudenme x favor
mapache de México hace 7 años  
MA
9 casos 
David st de México hace 7 años
Mira te recomiendo que lo escanees para saber que códigos de falla te da, si te da códigos en los cuales te marca que son los módulos de aceleración son dos el pedal y el cuerpo de aceleración, a mi me paso igual y se encendía el testigo de EPC, lo que encontré fue que el pedal del coche por dentro en los circuitos ya no hacia contacto unos alambritos que van mandando la señal al cuerpo de aceleración como que se les acabo el metalito y estos ya no hacían contacto por eso al pisar y al dejar de hacer contacto mandaba la falla luego, esto me imagino que es frecuente por la humedad dentro del coche se degrada la soldadura que hace el contacto espero te sirva saludos.
Solucionado
Mejor respuesta (según mapache)
mapache de México hace 3 años
Solucionado al soldar bien tablero
Jose Eduardo Martinez Patricio de México hace 2 meses
Buen dia, ¿A que te refieres con soldar bien el tablero?
mapache de México hace 2 meses
@Jose Eduardo Martinez PatricioEn el tablero, en la tabla de circuitos en dónde está el tacómetro, por la temperatura o desgaste, se aflojan unos circuitos, tienen que revisar uno por uno y volver a soldarlos, eso le quita el problema, por qué hacen falso
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Un problema con el sensor de oxigeno

Ford Focus 2002 Motor setec 2, 0 120000 kms
Hola tengo un problema con el sensor de oxigeno que ya selo cambie tres veces y lo buelven a escanear y sale de nuevo el mecanico ya checo si trabaja el sensor y si trabaja alguien me puede ayudar por favor sensor de oxigeno
Esekiel de México hace 9 años  
ES
5 casos 
xjavbier de México hace 9 añosContactar profesional
Claro esa es una falla comun con los compañeros mecanicos marca sensor de oxigeno y lo cambian y nunca queda esto es porque el sensor de oxigeno es pongamoslo asi como el vecino chismoso de la colonia el que esta viendo a que ora llegas a queorasales conquien esta etc el sensor de oxigewno informa ala computadora como esta saliendo la mezcla aire combustible si es rica en gasolina dice bajale ala gas porque esa muy pasada o al reves mete mas entonces los codigos de falla dicen sensor oxigeno mezcla rica o mezcla pobre y los mecanicos dicen marca sensor de oxigeno cambialo y esta mal porque el codigo dice mezcla rica lo que deven atendwer es porque la mezcla es rica o pobre
Ernesto guevara de El Salvador hace 5 años
Buenas noches necesito me ayuden
El sensor de oxigeno banco 1 de mi carro está puesto pero no conectado al toma que va para la computadora , por qué quebraron el conector
Solo están las 4 líneas
Pero los colores del sensor no son los mismos del soquet que va para la computadora
Ayuda por favor
Es un Ford Focus zx3 año 2001 motor Zetec
Muchas gracias de ante mano
Octavio de México hace 2 años
Hola mi carro focus 2003 presento falla el Check prendido me dijo el mecánico que era el sensor de oxígeno banco 1 ya lo pusieron y sigue marcando el Check marca una falla dijo el mecánico
andres de Argentina hace 6 meses
Buenas tardes comentarle que tengo un ford focus 2017 motor 1.6 y me salto la falla P0057 bajo circuito de control de calentador de HO2S grupo 2 sensor 2 me guistaria saber donde se encuntra ese sensor
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Sensor de oxigeno

Ford Focus 2006  30000 kms
A mi me pasa igual, tengo 5 meses con el carro y hace 4 meses se le prendio el foquito del motor, ya lo escanearon e indica sensor de oxigeno, el mecanico solamente lo limpio y se lo volvio a poner, pero se volvió a encender inmediatamente, yo le digo que no es el sensor directamente que tiene que buscar la falla por la cual se activó, en conclusión no hizo nada, y ya no se a donde llevarlo, me estresa traer el foquito del motor encendido
LUPITA de México hace 9 años  
LU
1 caso 
carlos kelly de México hace 9 años
Que tal con un escaner y que cuenten con osiloscopio pueden checar si es enverdad el sensor el que esta fallando, tambien le pueden hacer una prueba de banco al sensor y esa prueba es muy segura. Por q ese mecanico solo lo limpio pero pues no sabes si en realidad esta malo. Y la pieza por fuera se ve bien, pero internamente lleva una resistencia calefactora q esta trabajando mal.
cachorro de México hace 8 años
Limpiarlo no solucióna el problema debes ponerlo nuevo
Mike Herrera de México hace 6 años
Carlos Kelly. Con el osiloscopio se puede asegurar que no sea falla del arnés?
Saludos y gracias
Vick ramirez de México hace 6 años
Buen día tengo un Focus modelo 2000 ahce unos días corriendo en carretera me prendió un código de el transeje el carro dejo de acelerar y después se apagó el código y el carro normal de ahí solo lo ah echo dos veces ya lo lleve con varios mecánicos eléctricos y agencia y noe dan respuesta según ellos ya quedó y lo hace de nuevo alguien a tenido ese problema
Q puedo hacer me prendió el q parece un solesito
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lugusloyo de México hace 4 años
Arreglaste tu problema amigo?
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Dónde está el sensor de oxígeno

Ford Focus 2005 Focus 1.6 tdci 2005 trend 2600000 kms
Me sale humo por el escape y pierde fuerza
Victor de España hace 4 años  
VI
1 respuesta 
joshua de México hace 4 años
Humo blanco? Sensor catalítico... Humo azul? fuga de aceite en la cámara de ignición... Humo negro? exceso de combustible... con lo de la perdida de potencia me haces pensar que es humo azul y a lo bruto... los hules de válvulas podrían estar en pesimo estado o en el peor de los casos los anillos de tu vehículo ya están desgastados... ahora... humo blanco tiene dos posibles causas... (sensor catalítico) ò puede que tu culata se abrió... eso explica la perdida de potencia que vendría acompañada de calentamiento de motor...
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Sensor de oxigeno

Ford Focus 2009  117000 kms
Pierde fuerza en pendientes, el motor se escucha muy acelerado de repente y las revoluciones suben y bajan cuando se encuentra detenido. Ya le cambien el sensor de oxígeno y mejoro un poco
Charly de México hace 8 años  
CH
12 casos 

Se encendio el check de motor, y la falla sensor de oxigeno

Ford Focus 2014 TREND 81000 kms
Se encendio y es el sensor de oxigeno 1, cada cuando se debe cambiar? y que pasa si uso el auto en esas condiciones. Que fallas podria tener en consecuencia de no cambiarlo de inmediato?
1
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ELIZABETH CARBAJAL de México hace 3 años  
EL
68 casos 
Woody1955 de México hace 10 días
Tengo un Sentra Premium CVT 2010 con casi 180000km que de andar bien se prendio el testigo del check engine. Con un escáner no de muy alta gama indico que hay problema del sensor de oxigeno del banco 1, el cual muestra que no oscila y tiene valores muy altos. Le baje la batería para recargarla, y ya no mostró el testigo, y segun asi no se puede escanear la falla. Esta se presenta con ralentí fluctuante hasta bajar a menos de 500 rpm y se apague. No lo he podido manejar mucho para que se presente el testigo porque no sostiene las rpm y se termina apagando. Todo será por el sensor del banco 1, o hay otra causa de otro sensor similar???
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Sensor de oxigeno el 1

Ford Focus 2000 2 puertas 2.0 Zetec 4 cil 15000 kms
Necesito el diagrama de sensor de oxigeno el 1
Se dañó mi arnés y no se cuáles van y allí tamb vienen arnés del power
Viene tres cables mismo color dos van al power al bulbo y uno al sensor de oxigeno
Que voltaje lleva el bulbo de power o el sensor de oxigeno
Raul de Argentina hace 6 meses  
RA

Dudas con el sensor de oxigeno banco 2

Ford Focus 2003 ford focus wagon 2003 210 kms
Saludos, Dudas con el sensor de oxigeno banco 2 focus wagon 2003 resulta que buscando entre los cables encontre que el sensor azul esta puenteado algunos me dicen que por ser auto nacional mex este ya venia asi de fabrica y otros que me lo cancelaron, en el escaner me sale que tengo mezcla pobre ya tape fugas de vacio, y cambie otros dispositivos, me percato que el sensor tiene cables puenteados en mala condicion. Y si lo tengo que conectar al escape pero no encuentro algun tapon o algo donde vaya este. Si me pudieran orientar. Porfvaor
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DanielHS de México hace 8 meses  
DA

Sensor oxígeno

Ford Focus 2003 Zetec 111233 kms
Bdia. Me dice que cambio a estado diluido
Juan sanchez de México hace 9 meses  
JU

Sensor oxígeno

Ford Focus 2003 Zetec 111233 kms
Bdia. Me dice que cambio a estado diluido
Juan sanchez de México hace 9 meses  
JU

Sensor de oxígeno

Ford Focus 2002 4 cilindros ford focus motor Split sport árbol sensillo 2 puertas 129700 kms
Alguien sabe si el sensor de oxígeno 1 y 2 sea el mismo diferente función oviamente pero misma parte? Compre el sensor para antes del catalizador pero no me fije que era el sensor después del catalizador el que falla son iguales los 2 físicamente entonces voy y lo cambio o le puedo poner ese que ya compre
Eddy de México hace 2 años  
ED

Sensor de oxigeno

Ford Focus 2001 Man Gasolina 86000 kms
Hola, hace poco compre un ford focus 2001, el dueño anterior desconecto y corto los cables del sensor de oxigeno ¿Cómo puedo saber cuales son sus cables para reconectar en sensor?
jorge de México hace 3 años  
JO

Sensor de oxígeno

Ford Focus 2002 4puertas motor 2.0 150000 kms
Cómo va conectado el arnés de acuerdo a los colores de los cables ya que la conexión hembra y macho ya no las tiene sólo tiene los cables sueltos de un costado he comprado el sensor de oxígeno pero ahora no sé qué colores van conectados con cuál me podrían apoyar
Ignacio de México hace 4 años  
IG
2 casos 

Sensor de oxígeno for FOCUS ZX3 2002

Ford Focus 2002 Zx3 0 kms
Al llevarlo al mecanico me reviso y le ase falta un sensor de oxígeno lla que lleva 2 solo trae el que va antes del catalizador pero le falta el sensor 2 quisiera saber en qué me perjudica eso lla que llo pienso que me da muy poco rendimiento mi for focus zx3 2002 me da 13 kilómetros por litro en carretera y en ciudad me da 10 kilómetros por litro
Mauricio Garza de México hace 4 años  
MA

Sensor de oxigeno

Ford Focus 2007 europa 4 puertas 2.0 134000 kms
Le puse el escáner y e salio asi, alguien me podria decir que quiere decir si falla o que ?
1
ruben de México hace 6 años  
RU

Anular sonda lambda luz check engine

Ford Focus 2009 1.6 ambiente 4 puertas 120000 kms
Anule el catalizador y aun esta la luz de check engine necesito sacarla para poder venderlo me ayudan gracias
Daniel0398 de Argentina hace 6 años  
DA
1 caso 

Focus 2005 automatico motor 2.0 duratec pierde potencia

Ford Focus 2005  176000 kms
Buenas noches amigos, tengo un focus 2005. El problema que tiene es que pierde potencia en calles o avenidas con subidas algo pronunciadas. Esto sucede cuando el motor ya alcanzó la temperatura normal de trabajo. Pero lo mas preocupante es que no puedo utilizar el clima del coche por que se agrava la perdida de potencia. Aun acelerando a fondo el coche no responde. Ya le cambié el sensor que va en el riel de inyectores. Por que me marcaba en el escaner el código de falla P0193. Lo reemplace y el coche sigue igual. También cambie el filtro de gasolina, verifique la presión de la bomba de gasoli… Leer completa
Karlos M de México hace 8 años  
KA
65 casos 
sergio de México hace 8 años
Tengo el mismo problema con un focus 2001 motor split sport o sea de arbol sencillo ya cambie bomba de gasolina, filtros el modulo, que maneja la bomba que se encuentra debajo del asiento trasero, lave cuerpo de aceleracion, valvula IAC, bujias , sensor mapf, y sabes descubri que abajo de la varilla donde surtes de aceite la transmisión hay un sensor , creo que maneja el nivel de aceitelo quite y no imana ,esa puede ser la falla por que ese es el sensor de velocidad
Karlos M de México hace 8 años
Muchas gracias sergio...deja hacer la prueba y te comento como me fue. Saludos
sergio de México hace 8 años
Resolvi el problema no fue el sensor de transmisión, fue el vaso donde esta la bomba todas las conexiones de la parte de arriba del vaso estaban sucias las limpie y revise que al momento de subir el tanque no quedara la manguera del filtro doblada... tambien le meti presion de aire con compresor a la linea de la gasolina...ojala les sirva la informacion suerte
Abraham de México hace 7 años
Dónde está ese vaso?? Puedes poner una foto
Jorge peraza de Venezuela hace 6 años
Mi carro frd Focus 2008 prende pero no acelera se queda en mínimo
Beto Beto de México hace 6 años
Lograste solucionar el problema con tu focus 2008 amigo, yo tengo el mismo problema no tiene potencia de salida
Raúl rey de México hace 5 años
Abraham el vaso esta dentro del tanque de gasolina
Blanca Estela Maynez de México hace 3 años
@Beto Beto. . . Yno c q es lo que tiene prende bien y ya cuando lo corro por decir uno o dos kilómetros no se apaga pero el acelerador ya no funciona por más q le pido y sigue abansando pero muy lento si tengo que Hacer un alto lo freno por completo y después le suelto el freno y SIGUE abansando pero muy lento por más que le acelero ya no agarra el acelerador le cambié la bomba y filtro de la gasolina y nafa
Jose de El Salvador hace 2 años
@Blanca Estela MaynezTu problema, esta amigo en la válvula IAC
Tomy de El Salvador hace 2 años
@JosePuedes explicar más de la válvula, IAC yo tengo el mismo problema la presión se va a 0psi al acelerar en una cuesta
SammyBoy de México hace 2 años
@Blanca Estela MaynezHola, buen día... Solucionaste tu problema con el focus ?
Mario marked de Honduras hace 2 años
Ola amigo... Saludes desde honduras... Podrias mandar fotos dek le iso asu carro yo tengo el mismo problema se lo agradesere mucho
Toño de Estados Unidos hace un año
@Blanca Estela MaynezMe pasa lo mismo tengo un focus 2008 quien puede decirnos como solucionarlo,ya le puse el maf sensor ,map sensor,cuerpo de aceleracion nuevo y sigue igual. El problema sucede cuando se prende la llave inglesa en el tablero.
Rosendo_251 de México hace 6 meses
Yo tengo ese problema mi focus 2004 avanza pero pasando los 40 km km si se barriera la caja o golpetea
jesus de México hace 8 años
Oies mi coche se apaga de repente en calle y en las suvidas se apaga por completo y no enciende solo estarea no se a que se deva es 2001 es d un arbol de levas kreo que es como el tuyo mi pregunta es si el tuyo asia igual que el mio cheke cuerpo de aceleración valvula jack sensor del maf y sigue asiendo igual que i que isistes para que funcionara
Karlos M de México hace 8 años
Aún no soluciono el problema. Pero como mencionas. Posiblemente en tu caso pudiera ser la bomba de gasolina. Hay que verificar con un manómetro la presión que genera la bomba de gasolina. Lo ideal sería probarlo y ver la lectura que arroja el manómetro. No debe estar por debajo de 35psi ni tampoco debe oscilar la aguja del manómetro. Al acelerar debe de incrementar la lectura
Rodo de Argentina hace 6 años
Cuando me sucedió lo mismo cambie el filtro de nafta y luego la bomba de combustible. Tema solucionado.
sergio de México hace 8 años
Jesus el problema radica en que el carro pierde la presion de gasolina, pueden ser varias primero revisa los relee de la gasolina se pueden calentar y cortan la corriente a la bomba lleva a chekar la presion de tu bomba de gasolina, cheka que tu sedazo de la bomba este limpio.la manguera que va del tanque al filtro no este doblada y restrinja el flujo de gasolina y la bomba se caliente y pierda presion, cheka que ninguna manguera tenga fuga de aire...
Christian de México hace 2 años
Cuanta presión debe llevar la bomba del 2.0 del 2005
Manuel de Honduras hace 8 años
Ya reviste si hay chispa y pulso de inyección y si hay chispa y pulso de inyección el problema está en la computadora
jesus de México hace 8 años
Siii sii ai chiispaa graxias a todos por sus comentarios lo are me servira de mucho enserio se los agradezco para lo que pueda servirles aki andare graxias
porfirio de México hace 8 años
Tengo ford focus 2002 motor 2.0 un arbol el problema que le sucede es que pierde fuerza y mas si es una subida, le acelero y no avanza, no responde el acelerador como si se ahogara el motor, y cuando subo gente tengo que bajarle los cambios para que pueda avanzar
Seven de México hace 8 años
Checale la banda del tiempo tal vez ande atrazado asi andaba el mio
Jose de México hace 2 años
@SevenHola buenas noches tengo una carro focus igual 2002 de un árbol ya le cambié la bomba de gasolina y filtro y no tiene fuerza prende vien y todo pero le meto el cambio y no abansa
JAAG de Honduras hace un año
Resolviste tu problema, Tengo un 2000 y me sucede lo mismo.
porfirio de México hace un año
@JAAGJaag estaba reventado el empaque de la cabeza y estaba funcionando solamente 2 pistones, se cambió empaque y se mando a torno la cabeza, y santo remedio,
Paola de México hace 8 años
Tengo un Ford focus 2006 motor duratec 2.0 de 16 válvulas a comenzado a sentirse pesado y a perder potencia después de recorrer tramos muy largos se apaga mi mecánico cambio el empaque de la tapa de punterías y las bujías porque estaban llenas de aceite además del filtro de gasolina porque estaba muy sucio se sintió mejor el coche pero nuevamente Al recorrer un tramo largo perdió potencia aún así acelerará no respondía. Se apago y al quererlo encender prendió de manera normal me prende el check engine
Fernando de México hace 3 años
Me pasa exactamente lo mismo, lo pudiste solucionar?
Pepedropo de Venezuela hace 2 años
Tengo el mismo problema en un focus duratec 2006 automático. Usted pudo solucionar?
ROBER de España hace un año
Si tienes aceite en las bujías es por q al lado de las bujías lleva tapones que van como chapas de botellines en el bloque motor y se sueltan con el paso del tiempo, desmonta la carcasa y cámbialas.
Jose de Honduras hace 8 años
Soluciono su problema Porfirio?
Yo tengo el mismo problema con un focus wagon 2001 2.0L cambie filtro de gasolina, bomba, limpie inyectores y sigue igual al acelerar pierde potencia y mas bien se apaga cambie cables de bujias las mismas bujias las reemplace y ademas la bobina de encendido. Agradeceria alguna info al respecto, Saludos a todos y Gracias. Jose
sergio de México hace 8 años
Porfirio cheken su polea tensora de la banda de tiempo. Que no este en mal estado asi como la banda de tiempo , ahhh muy importante que el tornillo que ajusta la polea tensora no este barrido suerte
Jose de Estados Unidos hace 7 años
Tengo focus 2001 module fuel pomp el pues la fuel pomp sigue fallo
Karlos M de México hace 8 años
Hola buenas noches. En el caso de ustedes lo que pudiera estar ocasionando esa pérdida de potencia y que el coche se ahogue. Pudiera ser la válvula EGR, deben verificarla y no debe estar obstruida. Regularmente se obstruyen con ollin y eso causa la falla que mencionas. En mi caso no, porque el motor de mi focos es 2.0 duratec y el tuyo debe ser 2.0 zetec. Saludos
sergio de México hace 8 años
Asi es karlos yo cambie todo desde bomba de gasolina hasta TPS cables bujias banda y tensor de tiempo filtros cables bobinas hasta que encontre la falla , cambie regulador de presion el redondo que esta antes de el riel de inyectores y despues limpie la valvula EGR, ,ahhh cheken el SELENOIDE DE VACIO PUEDE ESTAR PEGADO Y ESO OCASIONA QUE NO HAGA VACIO A LA EGR ....... elimine los codigos que habia reseteando en autozone y todo funciono de maravilla ,, batalle pero la encontre... espero les sirva la informacion,,,, saludos
mario de México hace 8 años
Hola yo tengo un focus 2001 ya le an cambiado tres veces la computadora no enciende cuando se la cambian y programan enciende despues de un rato ya no y en el tablero se ponen puras rayitas
sergio de México hace 8 años
Tienes problema con el chip de la llave o con el lector del chip de la llave.
Gustavo gb de Estados Unidos hace 7 años
Buenos diA Sergio disculpe como se llama ese regulador redondo que Ud l cambio Asu carro y como se cambia disculpe quiero cambiar el de ford focus que tiene el mismo problema que menciona quisiera saber como se llama ese regulador redondo de ante mano gracias
sergio de México hace 7 años
Regulador de presion DEPF esta a
Un lado de de el cuerpo de aceleracion arriba
REYNA de México hace 7 años
Donde se encuentra ubicada la valvula EGR?
mario de México hace 8 años
Gracias sergio ya lo checaron del chip y lo del lector y la computadora hace lo mismo la cambio prende el focus y despues ya no enciende hay algo que queme la computadora muchas gracias sergio
mario de México hace 7 años
Hola sergio me sirvio mucho lo que me dijistes el focus prendio gracias ahora tengo un pontiac gran price 2005 corriendo se me apago y no prende nada ni tablero me ayudarias por fa
Johan de México hace 7 años
Yo tengo una focus 2002 y no tiene chispa k sera le doy llavaso,y ase komo k quiere pero no
Victoria de México hace 8 años
Hola tengo una focus 2001 automatico de 2 levas, y ya no saben que mas hacerle al pobre se apaga en trafico lento y vibra mucho antes de apagarse, ya se limpio cuerpo de aceleracion, sensores iac, maf, tiene servicio mayor lavado de inyectores, filtros, cambio de bomba de agua, cambio de cables, todas las piezas originales, no tengo problemas en carretera esta bien, acelera y hace cambios bien, al estar en transito lento cuesta trabajo acelerar, y se llega apagar si no acelero, trae una vibración fuerte de todo el carro no solo el motor o el volante, me dijeron que el problema es la calibracion de la computadora con la caja de velocidades...??? No se que signifique esto. Habian escuchado de este problema. No se de mecánica y no me gustaría seguir gastando mas dinero.
sergio de México hace 8 años
Hay un sensor DPFE QUE REGULA la presion y hace el vacio en la valvula egr chekalo ese es el del problema
Victoria de México hace 8 años
Muchas gracias Sergio lo llevaré al mecánico o es algo que alguien como yo (que no sabe mecánica) puede revisar.
Lars Fornaris de México hace 7 años
Hola, a mi me pasaba lo mismo con mi focus 2000 automatico, y, para esa vibración en semáforo o tráfico lento incluso se me apagaba seguido, lo lleve con cuanto mecánico pude y nunca nadie me pudo solucionar el problema, increíblemente descubrí que un cablecito que está atrás del deposito de aceite y donde van las válvulas con el tiempo se desconecta y agarra aceite, entonces cuando tu arrancas el carro la vibración normal del motor lo afloja y eso hace que vibre mas, te recomiendo que revises muy bien cada una de las conexiones de los cables y veras que por ahí puede estar el problema, yo tuve ese mismo problema hasta que un sábado por la mañana me decidí a encontrarle el problema hasta que lo encontré y ya no vibra tanto ni se me apaga como lo hacia antes...(debo decir que antes bien invoqué a todos los dioses, espíritus, deidades, santos y cuanta oración pude hacer para lograr entendimiento en mecánica, ya que no se nada)...saludos y suerte. Es verídico por que yo así solucioné el problema, ya que, lamentablemente no creo en los mecánicos...perdón.
Gustavo gb de Estados Unidos hace 7 años
Buenos días disculpe y adonde se ubica ese sensor que regula la presión y hace el vacío tengo ford focus 2001 con el mismo problema pierde presión en el sistema al acelerar
Gustavo gb de Estados Unidos hace 7 años
Disculpa tengo un ford focus 2001 por donde está ese cable que dices aver si lo puedo ver por q no lo encuentro
sergio de México hace 8 años
Es facil de cambiar solo son 2 tornillos y 2 mangueras de vacio se encuentra a un lado del cuerpo de aceleracion tiene forma cilindrica no lleva mas de 10 minutos cambiarlo
Joicer Guerrero de Venezuela hace 7 años
Amigo tengo un focus zetec 2.0 del 2005, el problema es que enciende bien y anda bien cuando esta frio, al rato unas hors de uso comienza a perder potencia, no sube de 20 Kilometros y corcobea me va a volver loco, LIMPIE INYECTORES, cambien la bomba completa, lave el tanque de gasolina, filtro todo que mas puede ser no me deja ni viajar porque solo 30 minutos de uso se le presenta esa falla
ramir de Venezuela hace 7 años
Saludos tengo el mismo problema cambie la bomba filtro y limpieza de inyectores.me dijeron q estaba tapada la piedra del catalizador pero sigue igual
Joicer Guerrero de Venezuela hace 7 años
Pana cambia la bomba completa, no la pila yo tuve muchos dolores de cabeza mecanico en mecanico cuando reemplaze la bomba toda pila y caparazon se le quito todo
Rafael de Venezuela hace 6 años
Cuál era el problema de tu carro?
Rauldelgado de México hace 5 años
Saludo tengo un Focus 2001 y al meterle reversa se apaga
Orlando de México hace 8 años
Amigo Sergio yo tengo un Focus 2000 de un árbol de levas hace 15 días quw lo ajustaron completamente del motor pero hay un detalle sigue sacando humo azul claro cuando lo prendo por las mañanas y lo aceleró también cuando lo enciendo se acelera mucho y después se estabiliza lo lleve al escaner y marco un sensor de oxigeno pero no saben cual aparte pierde potencia cuando van en subidas me urge saber que hacer ya que tengo que llevarlo a la verificación saludos
sergio de México hace 8 años
Por mi experiencia te puedo decir en el mejor de los casos esta quemando el aceite acumulado en el tubo de escape ,,cheka los hules de la cabeza puede estar dejando pasar aceite a la camara de combustion, en el peor de los casos dejaron los anillos alineados o quebraron los anillos al ponerlos, la perdida de potencia revisa el sistema de egr , saludos espero te sirva la informacion
rodolfo de México hace 8 años
Hola que tal buena tarde tengo un focus 2001 de doble arbol 16 valvulas y me gasta demaciada gasolina, ya le cambie la valvula iac, y le hice el servicio completo pero aun haci me gasta mucha gasolina 11 lts me duran menos de 40 km de distancia me dice el mecanico que es el catalizador me pueden ayudar
sergio de México hace 7 años
Checa la presion de la bomba de gasolina, el sistema EGR, revisa sensores crank y cam, y por ultimo checa tu caja de valvulas de transmisión pueda que tu transmisión se caliente y y pierda fuerza
sergio de México hace 7 años
Perdon esta respuesta es para GUERRERO
sergio de México hace 7 años
PARA RODOLFO checa tus sensores de oxigeno y catalizador pero los sensores de oxigeno creo no esten mandando una señal correcta de la mezcla a la computadora
rodolfo de México hace 7 años
Que tal sergio me comenta el mecanico que no tiene catalizador esto afecta? que le puedo hacer
sergio de México hace 7 años
Si afecta ponle el catalizador para que el sensor de oxigeno trabaje bien
Fernando Franco de El Salvador hace 7 años
Cuánto cuesta el sensor de oxígeno aproximadamente
Orlando de México hace 8 años
Amigo Sergio de nuevo le cambie el sendor de oxigeno del banco 1 lo que no te comente antes es que gasta demasiada gasolina por cada 20 lts me da 80kmts y sigue muy acelerado por otro lado donde te puedo contactar Sergio
matinegro de Argentina hace 7 años
Carlos m altaP0193 Sensor de presión de rampa de combustible - señal de entrada alta
Cortocircuito a positivo en el cableado, sensor de presión de rampa de combustible...te esta advirtiendo q tenes un problema en l cableado.
Christian de México hace 2 años
Yo tengo focis 2005 con el mismo problema. No avanza y se siente como ahogado me dijerom que es ese sensor, lo reemplaze y sigue igial
diego de Argentina hace 7 años
Hola buenas tardes tengo un focus 2004 duratec automatico, tengo perdida de potencia cambien filtro , bujias dos veces bomba de nafta y el problema persiste alguno puede decirme que puede llegar a pasar vengo arrastrando este problema hace tres meses muchas gracias
Franchesco de Argentina hace 7 años
Hola amigo tengo un ford focus 1.6 zetec. El vehículo me pierde aceleración... en el tablero y la computadora no marca nada... cuando me hace esta falla lo apago y lo enciendo de nuevo y queda bien un rato... que puede ser? Gracias
alehellraiser de Argentina hace 7 años
Hola. A mi me pasaba lo mismo. Yo limpie el cuerpo de mariposa y se termino el problema.
Franchesco de Argentina hace 7 años
Limpie el cuerpo mariposa y sigue igual...
REYNA de México hace 7 años
Cambie las bujias y los cables. Se limpio la valvula EGR y mejoro como por dos semanas , me comentan que hay que cambiar en sensor maf, aun no lo hacemos , en cuanto lo realice les comento los resultados.
matinegro de Argentina hace 7 años
Que manera de hacer pavadas...toquetean os autos sin saber como diagnosticarlos
kiko de España hace 7 años
Mi problema es similar al de todos se me enciende el testigo de motor averiado y me pierde potencia...ya lo he llevado 3 veces al taller por el mismo motivo se arregla pero al tiempo vuelve a salir el fallo...y no quiero llevarlo a la casa porque me van a crujir...mi coche es un focus del 2010 1.6 diesel
Adan mexico de México hace 7 años
Tengo un focus 2003 .2.0. Un arbol...al igual que a muchos...se apaga a velocidad y en lento...aveces solo al prenderlo en ñarking se apaga...pero prende sin ningun problema...ya le puse bomba de la gasolina nueva...lave inyectores...me dice. Que puede ser el modulo de la bomba de gasolina que esta debajo del asiento trasero...o en sensor de la chispa...alguoen me pueda ayudar
diego de Argentina hace 7 años
Mi experiencia es que despues de cambiar dos bombas de nafta, un mecanico me dijo que debia cambiar el cuerpo completo porque no alcanzaba con la bomba solamente, ya que al colocarla el orring estaba gastado y chupaba aire, cambien todo el cuerpo y no hubo maas problema espero haberte ayudado
Blanca de México hace 7 años
Mi ford focus pierde fuerza en subida aunque pise el acelerador asta el fondo pero en lugares parejos corre bien al prenderlo ace un rechinido como si fuera la banda que podria hacer
Fernando Franco de El Salvador hace 7 años
Tengo un focus 2007 y también me pasa lo mismo en cuestas bien pronunciadas pierde potencia cuando llevo el aire acondicionado encendido, solamente que no se enciende el piloto de check engine que puedo hacer para que tenga la suficiente potencia?
Martin de Argentina hace 7 años
Hola que tal. Te go un focus 1.8 tdi y cuando estas parado vas a salir en primera como que lemcuesta parece achanchado o pesado después ya agarra viaje. Podrá ser el turbo?
Jesus de Argentina hace 6 años
Yo tengo el mismo problema, pudiste solucionar el problema?
Awong de México hace 7 años
Buen día, tengo un focus 2006, 2.0, que puede ser esto, cuando voy frenando y llegando a un alto, como que baja la aceleración y pareciera que se va a apagar pero no se apaga, también tiembla el volante pero se me hace que tiembla mas que antes...si alguien me puede ayudar a saber a que se debe esto, o con la misma experiencia !!
Servin Acurero de Venezuela hace 5 años
Saludos, encontraste una solucion a tu problema...? el mio es 2006 tambien y me hace lo mismo solo quwe parpadean las luces del tablero y hasta falla la transmision. Estando parado lo hace y por lo general de apaga. Tengo rpoblemas con el sensor MAP pero segun lo que he leido no genera una falla tan fuerte.
heron ortiz de México hace 6 años
Tengo un ford focus svt 2003 2.0 dobel arbol std. Cuando avanzo hasta 4000 hago el cambio a segunda el vehiculo se siente muy pesado revoluciona hasta 4000 rph hasta casi 5000 para que agarre fuerza y velocidad para meterle la 3ra... llega a 140 kph... y le acelero a fondo y ya no avanza siendo que ese vehiculo lo levanto hasta 180 kph...gracias espero y me puedan ayudar
Beto de México hace 6 años
Buenas raza, tengo un focus 07 2.0 zetec, m prende la leyenda motor averiado y el carro pierde potencia, batalla para avanzar, al poco rato enciende el check engine, se revisa con escaner y aparece codigo 2008, el cual m refiere q es el colector de admision, alguien podria desirme cmo checar eso o como solucionarlo, xfa urge, n puedo mover el carro
Maria de España hace 6 años
Hola buenas tengo un Focus 2005 1.6 gasolina 115cv i el coche se acelera solo tanto cuándo pongo el a/c o no pero cuando pongo el a/c más rrapido todavía también mire debajo del capo i vi que el agua anticongelante sube y baja de nivel como si lo tragara el motor i después lo expulsara; por el escape caen gotitas de agua i con el coche a temperatura normal puedes ser culata ?
rodolfo g de México hace 6 años
En mi caso se presento el mismo síntoma y lo que hice fue cambiar la bomba de gasolina y el problema se corrigio en un focus 2001
Oscar de México hace 6 años
Buen día a todos tengo. Un Focus 2001 al meter acelerador a fondo el. Coche se ahoga , se azonza el motor y no acelera ya le. Hice afinación completa , creen que sea la. Bomba de. Gasolina o. Puede haber otro. Motivo? Ya le había cambiado una vez la. Bomba
sergio de México hace 6 años
Cambiala con todo y vaso y te quitas de problemas
Johander de Venezuela hace 6 años
Buenas tengo un focus 2005 motor 1.6 zetec. El carro funciona bien en frío hace sus cambios corre y todo bien. Luego de cierto tiempo, se queda sin velocidad y lo apago y lo prendo y se le quita por 5 minutos y vuelve a lo mismo. Que podrá ser?
Johander de Venezuela hace 6 años
Conseguí la solucion al problema del carro, baje el tanque y pensé que era la pila. Pero me encontré que el filtro de la pila estaba totalmente tapado. Lo lave con un cepillo y gasolina y le monte el mismo para probarlo. El carro quedo excelente ya no pierde fuerza, no se apaga, no tiembla, no jalonea.
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adan de México hace 4 años
Hola johnader asi me esta pasando con mi focus 2005 16 v zetec automatico se calienta, tironea pierde fuerza tengo que apagarlo y prenderlo unos 15 minutos para que nuevamente jale una pregunata mas el filtro de pila es = al de gasolina saludos
Joel torres de México hace 6 años
Alguin me puede ayudar mi focus 2002 pierde potencia y prende un astrisco amarillo con sig.de interigacion lo apago y sigue normal pero si lo hace seguido gracias soy joel torres
Erik de México hace 6 años
Alguien que me diga como hacer los cambios en subidas enpinadas en un focus 2001 automático para no dañar la transmisión y no reforzar el motor.
ariel soriano de México hace 6 años
Me sucede algo similar en mi vehículo es un focus 2001 LX BÁSICO 2.0 ztec 16 valvulas pierde fuerza y si enciendo el aire no sale aun que le acelere a fondo, pero si apago el aire sale bien solo se siente pesado el coche si le acelero afondo si levanta y corre bien, pero si quiero salir normal el auto teda una sensación de ser pesado a alguien le paso algo así agradeciese me puedan ayudar
Marino navy de México hace 6 años
Buenas tardes mi focus 2011 hacia lo mismo pero resulto ser la bomba de gasolina sin embargo tambien me recomendaron camiar el el dichoso catalizador pero con la pura bomba quedo
Eduardo de Estados Unidos hace 6 años
Buenos días acabo de adquirir un focus zx4 2006 el carro presenta la siguiente falla vengo en alta a 50 millas y queda acelerado l www apague la calefacción y quedo igual acelerado no lo he llevado a chequear a ver si me podías ayudar e leído diferente teoría quería consultar con un experto a la espera de su pronta repuesta.
ariel soriano de México hace 6 años
Limpia la válvula iac con carbuklin y despues con wd-40 debe estar obstruida de carbón, debe quedar con eso
Marino navy de México hace 6 años
Muchas gracias pude arrgkar el problema de mi ford focus era el soporte de motor lado chofer
Jan gonzalez de México hace 6 años
Mi problema es parecido al de la mayoría tengo un focus 2000 automático no tiene potencia le cuesta despegar y en subidas se forza mucho y cuanto pongo el aire se pone aun más lento en el despegue alguien me podría ayudar
Marino navy de México hace 6 años
Pudiese ser las bobinas lleva 4, más o menos cuestan 580 en la agencia
chispazo de México hace 6 años
Hola buenas tardes, disculpen no encuentro donde esta ubicado el sensor de temperatura de un focus ses 2004 zx5, alguien que me dijera donde esta localizado,
Carlos de México hace 6 años
El mio tiene lo mismo igualito que me recomiendas hacerle , has de cuebta lo mismo que el tuyo invluso la bateria encendida
Said ramos de México hace 6 años
Tengo un Ford focus 2005 el auto en frío jala muy bien al momento de calentarse o llegar a la temperatura normal aceleras a fondo y pierde fuerza no acelera apagó el carro y lo enciendo y vuelve a funcionar un rato más la bomba esta bien sensor maf también espero me puedan ayudar gracias
jesus morales de México hace 6 años
Hola amigos tengo un ford focus 2000 automatico doble arbol que en frio jala bien pero como alas tres cuadras que anda en marcha el carro pierde fuerza ya le cambie la bomba de la gas pense que pudiese ser donde ban las bujias que es el que le da la fuerza y nada alguien de ustedes me podria ayurdar
ALFREDO de México hace 6 años
Said ya soluciono su problema a mi carro le pasa lo mismo
ALTER007 de México hace 5 años
Yo tengo el mismo problema
evidal7 de Guatemala hace 5 años
Hola a todos, quiero pedirles su ayuda con orientarme, tengo un Focus 2001 zx3 Motor Zetec 2.0L, El vehículo tiene 2 inconvenientes:

1o. No arranca a la primera en frío, tengo que poner el switch darle el primer start y al segundo hace el intento arrancar y debo acelerarlo y muchas veces se ahoga, pero al desconectar la batería en la noche y conectar en la mañana arranca más rápido (siempre de la misma forma) y tiembla al arrancar hasta que alcanza la temperatura de motor (me dijeron que cambie sensor de temperatura de la culata).

El 2o. Inconveniente es que cuesta que empareje, pierde fuerza repentinamente y se escucha cómo ahogado cuando acelero. Ya cambie la bomba de gasolina (sólo bomba no cuerpo) módulo de presión de la bomba de gasolina y últimamente está apagón.

Qué puedo chequear ó cómo puede diagnosticarse la falla?
Alexandra dando al de Guatemala hace 5 años
Tengo el mismo problema. A con el código p0193 alguien pudo resolver el problema ya cambia la bobina bomba y sensor del riel
Fernando de México hace 5 años
Solucionaste tu problema ? También tengo un 2007 y me hace lo mismo si alguien ya lo soluciono avísenme como gracias
evidal7 de Guatemala hace 5 años
Hola. Yo cambie el sensor de temperatura de Culata y Módulo Fuel Pump, y no mejoró. No tengo fallas al escanearlo. Ló último que indicó una persona que tuve experiencia similar, es que lleva una conexión abajo del motor una espiga que conecta sensores de temperatura, la posible solución sería limpiar, raspar y aplicar limpiacontactos a todas las terminales de sensores, pues dice que el mal contacto produce esas fallas, sin embargo cambie el vehículo al tiempo de eso y ya no probé.
Saludos.
Carlos de México hace 5 años
Karlos pudiste solucionar tu problema
Isaias de México hace 5 años
Tengo un Focus zx3 2002, lo prendo y el carro no se siente estable es como si se fuera apagar y aveces en carretera se siente pesado y en subidas pierde potencia
Damian mojarro de México hace 4 años
Buenas noches tengo un Ford Focus año 2000 motor 2.0 y no tiene fuerza en las subidas se queda ala mitad y en lo plano se pone lento y ya Alós 10 segundos agarra viada le metí la computadora y salió el sensor del velocímetro no sé si sea eso u otra cosas
Lucas de Argentina hace 4 años
Hola tengo un focus 2005 cuando freno en los semaforos, cuando vuelve arrancar a los pocos metros me tironea y las revoluciones quedan en las 1200 luego vuelve a perder potencia y se para. Alguien me puede dar una sugerencia que puede ser
Hacs de Estados Unidos hace 4 años
Hola, tengo un focus año 2000 se, se apago y ya no prende mas, le metieron computadora y marca bien ñ, llega gasolina a los inyectores pero no prende, la primera vez que le doy a prender hace una explosión y luego no hace mas nada, como si no tuviera gasolina, podra ser los tiempos? Alguno tendrá información? Gracias
Yorvin de Venezuela hace 4 años
Hola hacs tengo un problema similar con mi Focus 2009, se me apagó de repente y para encenderlo tengo que acelerarlo y no se mantiene, si lo suelto se apaga; le cambie el filtro de la gasolina, limpieza de inyectores, cambio de bujías, y no doy con la falla, tu lograste resolver algo??
Daniel de Venezuela hace 3 años
Buenas amigo resolvio mi carro hace igual ?
hugo de Argentina hace 2 años
Focus 2000 pierde potencia y a veces se para
Christian de México hace 2 años
Ya jalo mi carro era el catalizador estaba tapado
Yessi Hdez de México hace 2 años
Mi problema es que cuando venía al trabajo venía bien... al llegar y poder estacionarme empezó a querer apagar y lo acelere si acelera pero cuando le quito el pedal del acelerador ace lo mismo se quiere apagar… o se acelera poquito y baja de revolución y se apaga es un Focus 2013
José Ángel de Venezuela hace 2 años
Hola buenas tardes! Tengo el mismo problema de hace años y lo soluciono solo x momentos al cambiar la bomba de gasolina pero siempre vuelve a lo mismo! Conseguiste la solución al problema?
Pirelita 2100 de Venezuela hace un año
Buenas , si alguien sabe que puede ser mi focus 2008 duratec pierde fuerza al estar caliente en subidas se queda después sale pero flojo... lo escanearon mostró código p0171 la bomba tiene presión de 35 que podrá ser si a alguien le ha paso por favor pásenme el dato para solucionar
Jorge Rodríguez de Argentina hace 15 días
Tengo un ford Focus 2012. . .2.0 tengo una falla con el chekin y la computadora me acusa falla electroimán de control de aire de admisión...(avería fija) la cambio una nueva y sigue el problema que no pasa más de 90 km.. . Que puede ser si alguin me ayuda
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Luz de motor Ambar y falta de potencia en ciudad SolucionadoSolucionado

Ford Focus 2010 ghia 125000 kms
Hace dos meses compre un auto Focus Exe 2.0 Ghia usado con 125000 km de primera mano en un concesionario oficial ford Enseguida note que largaba olor a mala combustion Lo llevo a la concesionaria y me dicen que es por la nafta que no use YPF porque iba a prender la luz ambar del motor Les hice caso y use Shell tal como recomendo el mecanico A los pocos dias me prende la luz ambar ademas del olor a mala combustion se nota q al motor le falta fuerza, como que se achancha en primera y segunda Lo llevo y supuestamente le cambiaron la sonda lambda. (cosa que no es verdad) A los pocos dias repite… Leer completa
AldoP84 de Argentina hace 8 años  
AL
13 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según AldoP84)
German de Argentina hace 8 años
Aldo, Si el mecánico te dijo, no lo dudes vola el catalizador, tal vez esta tapado.
Dolape 123 de Argentina hace 8 años
Tengo un Focus 2.0 y el catalizador se rompió la cerámica vibra y hace ruido el escape como si rozara en algún lado. Nuevo cuesta $ 15.000 porque viene con el multiple. - Mi pregunta si elimino el catalizador que contras y a favor si alguien puee ayudarme le agradezco Dolape 123
Luis villegas de Argentina hace 5 años
Hola que tengo el mismo problema como lo solucionaste?
German de Argentina hace 8 años
Hola dolape123. Es importante saber si tu modelo tiene doble sonda lambda, si es asi se complica eliminar el cata, pero creó que hay reemplazos poniendo un turbo. Yo tengo un 1.6, en este el cara esta inmediatamente atrás del múltiple, lo elimine y ahora el auto anda mejor.
Dolape 123 de Argentina hace 8 años
Gracias German voy a averiguar en la concesionaria si tiene doble sonda lambda
santpach de Argentina hace 8 años
Hola tengo un focus 2005 motor 1,6 rocam y me tiene cansado, cuando arranca en frio arranca como ahogado y larga olor a nafta y cuando va andando en la ruta da tirones como si fuera una falla de corriente, y al frenar en un semaforo se tiende a parar a veces y a veces anda lo mas bien y a veces se para, le cambie bujias,cables de bujias , bobina, filtros de nafta, aire, paso a paso hasta mangueras de nafta le he cambiado y la falla sigue
Elsa de Argentina hace 8 años
Hola tengo un Ford focus 1.6 2009 se prendió la luz ámbar en ciudad anda bien pero en ruta anda a los tirones ya le cambiaron el filtro de nafta Y sigue igual que puede ser ?
jorge de Chile hace 7 años
Hola, tengo un ford focus 2010, se prendió la luz ámbar y está acelerado, que puede ser, ademas se puso gastador, gracias por la ayuda
Mercedes de España hace 6 años
Hola buenas, tengo un focos y se enciende la luz del testigo Le he llevado al mecánico varias veces y a la semana se vuelve a encender ya lleva así dos años
AldoP84 de Argentina hace 6 años
Yo lo solucione vendiendo el auto. Nunca más un Ford. Ni los mecánicos de la concesionaria pudieron arreglar el falló
sandro de Argentina hace 5 años
Hola gente tengo 1 focus 2 2010 1,6...se me prendio la lux roja redonda en el tablero...y no se que es alguien me podria guiar,,el mecanico me digo que pueder la alarma...
Cuando quiero poner en marcha ,,es como le cuesta 1 poco en arrancar...
Riquelme Darío de Argentina hace un año
Hola. Tengo un ficus guía 2007 diésel y andando despacio se para ,noto que cuando enciendo el aire se para el motor y lo hace seguidamente, qué puede ser?
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Sube temperatura y luego se baja SolucionadoSolucionado

Ford Focus 2003 Wagon 78000 kms
Tengo un Ford Focus wagon 2003. De repente sube la temperatura recorriendo 10 kilómetros, después se pone a funcionar el ventilador ,pero tarda en bajar, ya cambié sensor de temperatura ,resistencia del ventilador ,cheque relays, limpie sensor map ,me falta cambiar sensor de oxigeno. Y me an dicho que si quito el termostato me funcionará mejor
Juan Carlos sanchez de México hace 5 años  
JU
6 casos 
angelberen de España hace 5 años
Si quitas el termostato calentará más porque no llegara el agua al radiador, el termostato son dos circuitos abre radiadores y cierra el del motor si lo quitas siempre irá el agua al motor, limpia los radiadores para que pase bien el aire, se yup en este el del motor y el del aire, hay que separarlos para poderlos limpiar bien, sino se dañara la junta de la tapa de cilindros. Puntua si te sirve el aporte para que puedas solucionar el problema y me cuentas
Solucionado
Mejor respuesta (según Juan Carlos sanchez)
ricardo.stgo de México hace 5 años
Buen día, además de revisar las condiciones del radiador, descarta mal funcionamiento del termostato así como la bomba de agua, puede ser que la bomba ya ande en las últimas. Saludos!
Juan Carlos sanchez de México hace 5 años
Cambie bomba,termostato,y radiador hace tres meses, y sigue igual.
Tony83 de Argentina hace 3 años
Sacale el termostato. Colocalo cada invierno
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Perdida de potencia

Ford Focus 2009 Duratec 2.0  210000 kms
Buenas tardes. Cuando prendi el carro en frío y lo dejo en relenti, en pieza a temblar, como si se fuera a pagar, pero no se apaga. Cuando aceleró deja de hacer eso, aceleró 3 veces y ya se normaliza en relenti. Aveces cuando acelero para que se normalize, se escucha una explosión. El carro tiene pérdida de potencia, se siente pesado. Hasta cuando le piso se escucha forzado. Será la bomba, sensor de oxigeno o cuerpo de aceleracion?
Salvador de México hace 8 años  
SA
11 casos 
juan de México hace 8 años
Si tu focus es del diseño Europeo lo más probable es que su falla se pueda deber a carbonización en las válvulas y cámara de combustión del vehículo, así como des calibración de la mariposa de aceleración.
Salvador de México hace 8 años
De hecho se le cambio el repuesto que lleva la bomba de gasolina sumergible y se limpiaron los 2 sensores de oxigeno. Con estos 2 cambios se le quito lo pesado al carro y ya tiene muy buena potencia. Referente a que tiemble el motor, si es el cuerpo de aceleracion, esta descalibrado. Pero ya no tiene reparación, ya lo calibraron con el escaner. Pero se vuelve a descalibrar... cometí el error de a verlo limpiado con carbuclean y a verle movido la mariposa con los dedos :( Estoy consiguiendo el cuerpo de aceleración de segunda mando, es muy caro el original y nuevo. Mi carro es un focus europa sport 2009 muchas gracias amigo.
juan de México hace 8 años
Que bueno que ya corregiste el problema de la potencia. Si los cuerpos de aceleración de esos carros no se deben de tocar con nada porque se des calibran por se electrónicos. Ojala y lo puedas conseguir pronto, aunque si esta algo difícil.
Checate con las compañías aseguradoras haber si hay alguno que se vaya a ir a perdida o en las subasta de carros que ellos mismo ponen
Saludos...
Salvador de México hace 8 años
Para mi gusto es un excelente carro. Pero lo malo son las refacciones... muy difíciles de conseguir y muy caras jajaja... muchas gracias por tu atención, saludos!
juan de México hace 8 años
Si eso es lo malo que son muy difíciles de conseguir y caras. Saludos...
william de Ecuador hace 6 años
Hola amigos tengo un problema con un focus zetec 2.0 pierde potencia y aceleración asta apagarse y no sabemos q es
Salvador de México hace 6 años
Es que pueden ser varias cosas... cuerpo de aceleración, bobinas, bujías, filtro de gasolina, bomba de gasolina, sensor de presión, bomba de alta presión, inyectores, algunos sensores que se relacionan con la potencia, en fin... pueden ser varias cosas amigo. Ve checando pasó a paso las posibles causas. Checa con un manómetro la presión de combustible en baja y alta. Checa los inyectores (Luis explica cómo hacerlo) Lava tu cuerpo de aceleracion (ahí explicó cómo) Cabe mencionar que no soy mecánico. Lo mejor es que acudas a uno. Pero hay cosas que tú puedes hacer amigo. Después nos dices que fue lo que tenía tu carro. Suerte!
Cristian hdz de México hace 6 años
Que tal, alguien podria ayudarme por favor, ford focus 2007 2.0 gasolina doble arbol, std, pierde mucha potencia se cambio repuesto de bomba de gas. Y sigue marcando 20libras, se coloco un ssimulador de bomba con 50 libras y el carro se empezo a ahogar (salio peor ) QUE PUEDE SER ENTONCES,??
Salvador de México hace 6 años
Buen día amigo. Revisa el sedazo de la bomba que no esté saturado, también revisa el riel de inyectores y los inyectores. También revisa el sensor de la bomba o regulador si es que lleva. También revisa las líneas de combustible, pueden estar tapadas as con la suciedad. No soy especialista. Pero es con lo que te puedo apoyar. Saludos!
Cristian hdz de México hace 6 años
Gracias checare eso y subire resultados
Salvador de México hace 6 años
Otra cosa amigo. Revisa con un moltimetro la corriente que le llega a la bomba. Puede estar mal y por tal razón no hace su función la bomba. Puede está mal un relevador o un fusible. No está por de más que cheques eso también. Que tengas suerte.
Cristian hdz de México hace 5 años
Era el catalizador
Lo peor de todo fue que se lo comente añ mecanico al principio y lo descarto.
Luis Sanchez de México hace 8 años
Al mio le pasa lo mismo Salvador y Juan tengo el focus sport europa 2009, pensaba limpiarlo con el carbuclean, y esque cuando esta en ralentí se quiere apagar, valdra la pena que limpie los sensores de oxigeno?
Salvador de México hace 7 años
El consejo que te doy, es que no desconectes el TPS, el TPS va pegado al cuerpo de aceleracion. Solo abre el SWITCH y pisa el pedal o pon una piedra, esto para que se abra la mariposa del cuerpo de aceleracion y asi lo puedas limpiar (Hay un liquido especial para el cuerpo de aceleracion, no uses carbuclean) Los sensores del focus europa estan los 2 casi juntos, quitalos y limpialos con thinner. Pero tallalos con un cepillo de alambre. E escuchado que otros los dejan remojando por horas o un dia completo, me imagino dependiendo del estado del sensor. Yo tambien le cambie el repuesto que lleva la bomba de gasolina, estaba en muy mal estado. Para eso tienes que bajar todo el tanque de gasolina, este focus no lleva filtro de gasolina externo como en la mayoria de los carros...
Salvador de México hace 7 años
Y tocando el tema del relenti y que se te quiere apagar, a mi ahora me pasa eso. Cuando prendo el carro en frio me pasa, como que se quiere apagar, pero no se apaga, esta como carcacha... Le doy 2 acelerones o 3 y se le quita. Si tu ya checaste y te lo resolvieron, avísame por favor Luis Sanchez. Saludos!
Luis Sanchez de México hace 7 años
ME paso lo mismo pero encontre la solución, era una bobina que estaba mal, y eso provocaba que no realizara la suficiente fuerza el piston y por eso tiembla en ralentí, Saludos
Salvador de México hace 7 años
Muchas gracias Luis. Oye, y cuanto te cobraron??
Luis Sanchez de México hace 7 años
La bobina la compre marca duralast en autozone, y la puedes poner tu mismo, trae un sensor y solo es desconectar y conectar la nueva. Saludos
Luis Sanchez de México hace 7 años
Salvador para revisar que funcionen bien las bobinas prende el carro, y saca cada una de ellas y verifica con un acero o tierra que esta en el chasis, así sabrás si una no tiene la suficiente carga que debe tener para realizar la combustión, una vez que hice esto mi rendimiento del coche aumento a 14 km/L solo que yo lo utilizo mi focus europa 2009 mas en carretera, y además evito las aceleraciones bruscas. Saludos
Juan José Herrera Rodríguez de México hace 6 años
Me pasa lo mismo prendo el carro Focus 09 tipo europa y como que se quiere apagar y no se apaga aparte fa como 3 acelerones o jaloneos y luego vuelve a la normalidad que me recomiendan no se mucho de mecánica y por sus comentarios no es bueno moverle sino le sabes pero si pudieran un test de que hacer se los agradecería ya se que es mucho pedir
Luis Sanchez de México hace 6 años
Juan Jose, en mi caso fue una bobina, te recomiendo que la revisen, ya sea un eléctrico o mecánico que sirvan bien todas tus boninas, ya que son la que generan la chispa en las bujías, si no es eso puede ser el cuerpo de aceleración, eso ya es con un mecánico automotriz de confianza. Saludos!!
Salvador de México hace 6 años
Hola Juan José. Como dice Luis, checa las bobinas o el cuerpo de aceleración. En mi caso había sido el cuerpo de aceleración. Yo ya vendí mi Focus hace unos meses.
Buen día.
Guillermo de México hace 6 años
Hola buenos dias tengo un carro focus 2002 2.0 que no avanza le piso al acelerador. U ase como que se ahoga ya se cambio bomba de gasolina bujías cables tambien se limpio e cuerpo de aceleracion se limpiaron sensores de oxigeno y sigue siwndo lo mismo ya no le allo wl mecanico que podra ser
Cristian hdz de México hace 6 años
Se cambio repuesto de bomba de gas. Y sigue marcando 20libras, se coloco un ssimulador de bomba con 50 libras y el carro

Estamos igual,
Claudio1973 de Argentina hace 5 años
Hola tengo un Focus 2. . .2.0. Tengo pérdida de potencia y prende la luz en el tablero...de a ratos pasa a tres cilindros...en marcha lo apago y lo vuelvo a prender y por un rato vuelvo a tener potencia...que puede ser ???
Miguel de México hace 5 años
Yo tengo el mismo problema en focus 2002 2.0 sencillo y le piso y no acelera ya le cambie bomba de gasolina cables bujias relays y catalizadores se los kite y sigue igua alguie ke ya le aiga pasado ke me pueda ayudar
Claudio1973 de Argentina hace 5 años
Hola ayer hice pruebas de bujías y módulos y está todo bien...limpie cuerpo de mariposa... sigue igual no tiene potencia en baja...en alta anda bastante bien
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Falla en catalizador modulo uni

Ford Focus 2012 S, 2.0 108000 kms
Espero alguien me pueda orientar. Me esta encendiendo el testigo del. Motor y al escanear me indica "falla en catalizador modulo uno". Alguien conoce los pasos para diagnosticar q la falla se encuentre en dicho componente. El sustituirlo esta caro!! Ya cambien el sensor de oxigeno.
Sergio de México hace 8 años  
SE
8 casos 
Cjhinestroza de Venezuela hace 8 años
Hola Sergio quitar el catalizador sin problema te aconsejo también colocarle ya filtro de aire de alta rendimiento ya que sin catalizador necesito mas oxígeno que la mezcla sea pareja, Ojo sin catalizador contaminas el ambiente se siente un poco de ruido y el escape tendrá olor a nafta gasolina ya que es eel trabajo del catalizador no lazar al ambiente contaminates
Snapy de México hace 8 años
Estoy igual que ha pasado con tu caso
Gabriela de México hace 5 años
Se puede poner un catalizador que no sea de agencia a un Ford focus 2013?
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Auto acelerado y bajas revoluciones, ford focus 2012

Ford Focus 2012 4 80000 kms
Hola amigos, tengo un focus 2012, tengo el problema que se acelera solo o bajan mucho las revoluciones al ponerlo en neutro. Al punto que esta gastando mucha gasolina y se me apaga el carro al ponerlo en alto. He visto que podría ser la válvula evap, válvula de purga o válvula selenoide, creo que le dan diferentes nombres pero al buscarla en mercado libre o autozone es la misma. En el tablero me marca un error y lo revisé y me parece el p0420, estuve a punto de cambiar el sensor de oxigeno, bujías, bobinas e incluso hasta el catalizador. La verdad he adquirido hace poco el carro de segunda man… Leer completa
David Lozano de México hace 4 años  
DA
2 casos 
David de República Dominicana hace 4 años
Pudiste encontrar la solución?
David Lozano de México hace 4 años
Cambie la valvula Evap, y se soluciono lo del encendido al cargar gasolina, sigo con el mismo código de error el P0420, cambie bujias por que eso vi en un video de YouTube que hizo y se le borro el código solo pero en mi caso no funciono, tendría que cambiar los sensores de oxígeno pero aun no lo hago y me comentaron en un lugar de escapes, que si cambio el carburador se soluciona pero es mucha inversión en este momento y considero posponerlo, si alguien encontró alguna solución me gustaría que la compartieran.
David de República Dominicana hace 4 años
Muchas gracias, el código P0420 es generalmente el catalizador según estuve mirando, espero cambiarlo el próximo mes, cualquier cosa lo comentaré por esta via.
David Lozano de México hace 4 años
Presentas el mismo código?
Actualmente le pondré un liquido para limpiar todo el sistema, comentaré en una semana si veo algún cambio
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David de República Dominicana hace 4 años
Si, actualmente presento el mismo código P0420, muchas gracias por la info del líquido.
David Lozano de México hace 2 años
@DavidPudiste cambiar el catalizador?
Yo estoy pensando en cambiarlo por uno genérico del autozone.
Actualmente el carro se siente más pesado y sin potencia y más con el aire acondicionado prendido, cosa que antes no se sentía así, por lo que me han recomendado cambiar el catalizador.
Luis Flores de México hace 3 años
Hola qué tal, yo tenia el mismo problema pero en mi caso me arrojaba una falla en la válvula de purga, la cambie pero el check engine volvió a encender, alguien que tenga una opinión respecto al tema? Gracias
Edgar Hernandez de México hace 2 años
Que tal estoy teniendo el mismo problema en mi focus 2012, al estar en neutral bajan las revoluciones a 300 o casos ya mas extremos se apaga que es raro pero si me ha pasado y aveces de acelera a 1000 revoluciones, ya le realiza la limpieza de la valvula MAF y se estabilizo ahora predion en check engined y marca codigo en el catilizador donde indica deficiencia en el combustible, me comentan que posiblemente sea la bomba de alta presión de gasolina lo que hace que se salga de rango y provoco que tiemble mas el motor
David de República Dominicana hace 2 años
Hola, solucione el problema cambiando la válvula del calister y la bomba de combustible. Tuve la suerte de que tenia varios recall pendientes y la garantía asumió los costos de reparación. Espero te sirva de ayuda
David Lozano de México hace 2 años
@DavidCon esto se borro el código p420?
Angel de Estados Unidos hace un año
Es la válvula de purga
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Pierde fuerza

Ford Focus 2001 Zx3 89000 kms
Hola quería saber si había alguna solución hace un tiempo atrás lleve mi auto para soldar el tubo de escape el problema quedó solucionado, pero empezó con tirones si lo acelero a fondo pierde fuerza tengo que sacar un poco el pie del acelerador para que vuelva a tirar nuevamente, podría ser el sensor de oxigeno porque me suena el tubo de escape puede ser eso o no se que sea si me pueden ayudar por favor
Andrés de Chile hace 8 años  
AN
11 casos 
javo de México hace 8 años
A mi carro le pasa lo mismo... que es ???
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Se mantiene un poco acelerado

Ford Focus 2003 zx3 210000 kms
Buenas tardes tengo un focud zx3 modelo 2003 las revoluciones estaban muy inestables oscilaban mucho y aveces a punto de apagarse,le cambie su válvula IAC le puse la original,cambio drásticamente motor estable ya no osila,PERO AHORA se mantiene acelerado en neutral acelero y tarda en bajarse las rpm en movimiento al meter los cambios piso el clutch y mantiene sus rpm 2000 aprox) en vez de bajar las rpm x pisar el clutch,al llegR a un alto y ponerlo en neutral,tarda en bAjar las rpm el scanner me marca EGR y SENSOR DE OXIGENO,me dicen ke el dgr no aria esa falla,el sendor de oxigeno podria prov… Leer completa
jezuz de México hace 8 años  
JE
14 casos 
Charlys de México hace 8 años
Checa por favor el múltiple de admisión!! Hay pequeñas fugas ya pase por ese problema
Charlys de México hace 8 años
Bueno eso es lo que tenia el mio pasaba lo mismo hay fugas de vacío checa también la junta de el múltiple. Nos platicas que sucedió por favor
jezuz de México hace 8 años
Te comento ke aun no encuentro la falla,pedire la válvula EGR y el de oxigeno ke son los ke me marca el escaner para hacer una prueba en mi focus
jezuz de México hace 8 años
Si lo revisare este fin de seman y te comento como me fue
edgar de Honduras hace 8 años
Tengo un focus 2007 en neutral se acelere mucho y no se mantiene estable en las rpm ya limpie el IAC y se acelera mas! Q puedo hacer?
Jair de México hace 5 años
Luego de limpiar o cambiar la válvula IAC se debe calibrar, de lo contrario seguirá la falla. Leí que se calibra girando la llave hasta que enciendan las luces del tablero (sin encender el auto), en esa posición cuentas unos 10 segundos y regresas la llave como si lo apagarlas, luego haces lo mismo unas 5 veces. Después lo arrancas y la marcha mínima ya no debe tener variaciones, o apagarse o temblar el auto al detenerse en un semáforo o al encender el aire acondicionado, todo esto lo regula la válvula IAC , es lo referente a la marcha mínima del vehículo. Ojalá así ves resuelva la falla. Saludos...
edgar de Honduras hace 8 años
Y cuando pongo el aire tiembla mucho
jezuz de México hace 8 años
Ke te marca el escaner edgar? Podria ser la iac ke de plano ya no sirve,komo también podria ser el TPS o un vacio ke pueda traer en el multiple de admision
Luiyi de Honduras hace 7 años
Lo que veo, es q esta mal regulada la válvula Iac, llevalo al técnico y ke la regulen conforme Ford lo indica!
migue de España hace 7 años
Tengo un ford focus año 2002 se le suben las revoluciones n punto muerto. Cuando le parece e baja y cuando pongo el aire tambien se baja. E lo hace sobre todo cuando hay cambios de temperatura que le puede pasar
LisandroTurbo-S de México hace 7 años
Tengo el mismo problema, cambie iac, sensores de oxígeno, cambie bujías, limpie inyectores y hasta batería, el carro ya no se revoluciona y al poner en neutral andando ya bajan bien las revoluciones, ahora el problema de mi Focus es que quedo muy débil, acelera muy despacio sin nada de fuerza es modelo 2004 svt, solo me falta Checar vacíos como mencionan y el tiempo :(
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Falla en Tacometro y señal de ! en circulo con engranes

Ford Focus 2009 Ambiente Europa 40000 kms
Buenas tardes, el problema con mi focus sucedio apenas hace semanas al ir por carretera me prendio esa luz roja y el velocimetro y tacometro se fueron para abajo en 2 ocasiones rapidas y luego regresaron a su posicion, me detuve apague el carro y vi que el tapon de aceite esaba abierto el mecanico responsable de ese error limpio bujias, metio computadora y marco solo el sensor de oxigeno pensando q estaba salpicado de aceite lo limpio, segui andando como si nada, viaje 2 hrs y todo bien. Hace unos dias en la ciudad me detuve para dar el paso a otro vehiculo y en alto total la aguja del tacomet… Leer completa
rastaman de México hace 10 años  
RA
1 caso 
fcabrera de México hace 10 años
A mi focus 2008 ambiente le pasa lo mismo resulta que el tablero tiene un falso contacto o algo asi, incluso no enciende el motor. Se soluciona el problema oprimiendo la mica...y enciende...se desconencta con los baches y al ir a velocidad, ya se le han apretado las terminales pero se aflojan de nuevo. De plano asi lo he traido un año. Con las luces de alerta prendidas. Pero el carro esta al 100. Falla en los sensores caracteristica de la marca
rastaman de México hace 10 años
El dia de ayer lo reviso un electrico especialista en clusters, un dia lo tuvo desmonto la pieza la metio a su taller/oficina no se que tanto le hizo que regreso lo coloco lo calo y desde ayer a hoy ha andado bien, no me quizo decir si resoldo alguna pieza, si cambio algun cable, o algo del porque sucede eso... lo mantendre a prueba esta semana para confirmar que haya quedado bien y consideres llevarlo a checar eso, que saquen tu cluster y lo revisen para que no esten prendiendo las luces quiza puedan poner bien las terminales para que ya no se te aflojen...
victor mendoza de México hace 10 años
Hola que tal a mi me pasa lo mismo rastaman me podrías decir a donde lo llevaste tu vehículo por favor yo soy de México d. F. Y canto te cobro te agradecería tu atención
rastaman de México hace 10 años
Que tal victor mendoza, mira yo estoy en Jalisco y me cobro el chavo $800 porque tuvo que desmontar todo el tablero para poder sacar el cluster, pero regularmente cobra un poco menos... hay por ahi otro post donde comentamos sobre esto y hay una persona BENJAMIN que es del DF y ya lo reparo tambien del cluster si quieres entra a este link, para que ahi hagas la pregunta a BENJAMIN de donde lo arreglo en DF y lo que le cobraron a el: http://www.opinautos.com/ford/focus/de…
Juan Luis de México hace 8 años
Mi auto es un Escort zx2 y trae motor zetec 2.0 el problema que tengo es que después de que el Carro se calienta la ajuga del velocímetro deja de trabajar y en frío trabaja bien si alguien me puede ayudar. Gracias
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Inyectores se quedan abiertos y se ahoga el motor SolucionadoSolucionado

Ford Focus 2014 SE 300000 kms
Tengo un problema con mi auto, hace tiempo se me descompuso por que se quedo abierto un inyector y tuve que reparar el motor completo ya que afecto gran parte del cilindro, la cuestion es que cuando quedo reparado quedo con una falla y se le cambiaron los sensores de oxigeno y valvulas vvt, mas el problema siguio, ahora el problema es que cuando lo prendo funciona bien pero al cabo de un rato se ahoga por el exceso de inyeccion de gasolina, mi mecanico me comento que probablemente era la computadora que envia mal el pulso, pero queria saber si a alguien mas de aqui tiene o le sucedio el mismo problema que me pueda ayudar, gracias!!!
Gerardo Soto de México hace 2 meses  
GE
1 respuesta 
Solucionado
Mejor respuesta (según Gerardo Soto)
Gerardo Soto de México hace un mes
Resulta que el problema desde un principio fue el regulador de presion de gasolina alta (el que va en el riel de los inyectores), esa parte trabaja con presion de aceite y al estar vencida se fugaba gasolina al aceite del motor y por eso se mezclaba, tambien al no tener suficiente presion para empuje en los inyectores, daba gasolina de mas en el inyector 3 y 4 que eran los mas cercanos a este y por lo mismo ocaciono daños en los anillos y casi se desviela por completo, ahorita ya se le cambio y funciona muy bien, ahora el problema es que el testigo del aceite parpadea, ya que se daño al estar trabajando con aceite mezclado con gasolina, pero ya todo bien.
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Tirones cuando se calienta a 90 grados SolucionadoSolucionado

Ford Focus 2003 focus 1.8 tdci 225000 kms
Hola buenas a todos a ver si me podéis ayudar, mi focus da tirones en caliente a 2000 rpm, luego no, he cambiado egr, y sigue igual, he leído de cambiar sonda lambda, pero no la encuentro no doy con ella, lo siguiente que voy a cambiar es el sensor de presión de riel, por que con diesel bueno da menos tirones, ha y tambien he hechado limpia inyectores varias veces.
jorge de España hace 8 meses  
JO
1 respuesta 
Solucionado
Mejor respuesta (según jorge)
jorge de España hace 7 meses
Era el sensor de presión de rampa o rail, lo cambie y adiós tirones, también cambie el sensor de presión absoluta de admisión y sus tubos de vacío, para posibles problemas próximos
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Perdida de potencia

Ford Focus 2004 4 puertas 201630 kms
Buena tarde, quisiera que alguien me ayudara, les comento mi problema. Tengo un Focus 2004 Motor zetec 2.0 y hace como 1 mes le hice su cambio de aceite (Castrol fue el que me recomendaron), bujias, filtro de aceite, filtro de gasolina y filtro de aire (todo en motorcraft). Resulta que anda bien mi carro pero despues de un rato de uso al acelerar empieza a perder fuerza y hasta se escucha como empieza a bajar la potencia hasta que se apaga (como cuando le pones el freno de motor a un trailer) lo que hago es que lo apago 10seg y vuelve a jalar pero a los pocos minutos hace la falla. Me prendio el check engine y lo lleve a escanear y segun el codigo es sensor de oxigeno del banco 1 pero dudo mucho que esa falla venga relacionado a ese problema. Alguien que me oriente? saludos
lugusloyo de México hace 4 años  
LU
9 respuestas 
Clsudio de Argentina hace 4 años
Hola, tengo el mismo problema. Pudiste solucionar el problema?
lugusloyo de México hace 4 años
No man, aun no. Sigo en busca de la solución
Clsudio de Argentina hace 4 años
Ésta semana lo hago ver y nos estamos comunicando
lugusloyo de México hace 4 años
Perfecto hermano, yo cambie el sensor de oxígeno hoy y se borro el testigo mañana saldre de viaje y ahi vere si con eso se arreglo el problema con eso pero lo dudo mucho. Saludos
lugusloyo de México hace 4 años
Solo para informarte hermano que efectivamente como imagine, el problema no termino aun que si cabe mencionar que senti mejora cambiando el sensor de oxigeno el problema persiste, quiero creer que es la bomba de gasolina
alex de México hace 4 años
Hola y ya revisaste tu catalizador que no este tapado?
lugusloyo de México hace 4 años
No pero lo lleve a escanear por que me salio de nuevo el codigo del check engine y me mando el P0191
lugusloyo de México hace 4 años
Problema resuelto. Fue la bomba de gasolina
Jesús de Venezuela hace 4 años
Hola necesito saber cual el la bomba de freno del ford focus 2001 automático motor 1.6 zetec si me colaboran con una foto estoy indesiso si es la de dos salidas o una
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Mi coche no quiere funcionar bien

Ford Focus 2001 4 puertas 220000 kms
Al encenderlo si le acelero se apaga, ya le cambiaron los sensores de oxigeno y un sensor que regula la valvula IAC, tambien le cambiaron la bomba de gasolina pero sigue con la misma falla, hasta que la temperatura esta @caliente@ funciona bien y no se que hacer. Lo han escaneado y le han cambiado los sensores que indica pero sigue con la misma falla. Que podra ser, estuve leyendo que hay que revisar la manguera de PVC pero necesito mas informacion. Por su atencion gracias
lupita de México hace 8 años  
LU
1 caso 
Anna de Panamá hace 8 años
Hola, buen té comentó que mi carro le pasa lo mismo , cuando está frío en la mañana le en jalones se apaga , y hasta que no se caliente no funciona con normalidad , el mío es un focus 2009 , ni la agencia Ford ha podido dar con el daño. En el tablero no se enciende ninguna luz de check motor
Alex de México hace 8 años
Una pregunta. Cuanta presión debe llevar la bomba del foro focus 2005 detectadas 2.0
Ernesto de Venezuela hace 8 años
Buenas noches. Mi carro empezó a fallar. En las mañanas encendía bien, pero al querer acelerar fallaba y se quería apagar. Pensé q posiblemente fuera alguna bobina, la bomba de gasolina o los inyectores sucios. Alguien me recomendó que le cambiara las bujías: Mi carro aún tenía las bujías originales, Motorcraft con punta de diamante. Le cambié las bujías y se le quitó la falla, gracias a Dios. Saludos
hector de Venezuela hace 8 años
También pueden revisar la válvula EGR que va al lado de la toma de agua del duratec 2.0 cuando esa valvula esta mala o pegada da una falla como de falta de gasolina... Algunas trabajan con un diafragma de vacio pero en mi carro que es un focus 2009 trabaja electrónicamente
marvin de Honduras hace 8 años
Tapen la iac y vera que mejora
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Velocímetro no marca, volante duro, cambia cuando llueve? Focus 2012

Ford Focus 2012 4 puertas 130000 kms
He leido de problemas similares donde el velocímetro deja de marcar la velocidad, se prenden los testigos y el volante se pone duro, ese es el estado normal de mi vehículo y asi lo manejo porque no he encontrado como solucionarlo, ya traté cambiando los baleros de los ABS. Lo curioso en mi caso es que he notado que cuando está lloviendo y me estaciono en algún lado, cuando enciendo de nuevo el auto ahora todo funciona bien, velocímetro marca, volante es mas suave, etc. Tras unos minutos de manejar, usualmente vuelve a fallar. Alguna idea?

Como anotación, un escaneo rápido en el Autozone solo marca falla de un sensor de oxígeno, es posible que sea esto?

Ford Focus 2012 Aut. 4 Ptas.
jdaltair de México hace 5 años  
JD
7 casos 
jdaltair de México hace 5 años
Como anotación, un escaneo rápido en el Autozone solo marca falla de un sensor de oxígeno, es posible que sea esto?
Edwin Rios de México hace un año
Encontraste el problema ?
jdaltair de México hace un año
Hola, terminé vendiendo el auto, no segui intentando.
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Catalizador?

Ford Focus 2009 ambiente 1.6 zetec 100000 kms
Tengo una falla similar a algunas otras reportadas. El auto hace un tiempo empezó a fallar, primero se apagaba solo al estar parado regulando, se lo escaneo e indicaba una falla en la sonda lambda (lleva 2). Compre los repuestos a Ford, se los hice cambiar y ahí el auto empezó a fallar peor. Se queda, por momentos no acelera despues de un tiempo de andar. Me comentaron que puede ser el catalizador. Agoté otras instancias (bujias, inyección, valvula de presion de combustible) porque ese repuesto es muy caro, pero parece que todo indica que es eso. No me recomendaron que lo saque porque a diferencia de otros modelos, en este auto es mas complicado y puede afectar otras cosas a futuro. Alguna alternativa que me puedan sugerir?
Juampa de Argentina hace 9 años  
JU
5 casos 
roman de México hace 9 años
Tuve una falla similar en el modelo 2002 zetec, se apagaba y en carretera dava ligeros tironeos,compre un regulador de gasolina economico y era lo mismo hasta q compre el original y caso resuelto aunque es demasiado caro,pero si ya tienes este tipo de carro nimodo asumiras estos gastos
Horacio de Argentina hace 9 años
Hola, puede ser que tambien baje el nivel de agua del deposito
Antonio garcia de México hace 6 años
Tengo focus 2001 y al escanear me arroja DTC P0135 , P0141_y P1401 los síntomas del carro son excesivo consumo de gasolina ,fallas en tren de transmisión y no prenden abanicos en baja al rebasar falta potencia a transmisión
Royerum de México hace 5 años
Hola amigo, solucionaste el problema del consumo de gasolina? tengo el mismo problema en un focus 2003, gracias
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Al acelerarlo se ahoga

Ford Focus 2001 4 puertas, sedan, motor zetec 2.0L mecanico  210000 kms
Al vehiculo le cuesta en encender, cuando lo acelero a se ahoga y le cuesta mucho desarrolar, ya le cambie la bomba y el filtro de gasolina, en sensor de flujo de masa de aire mass, sensor de recirculacion de gases de escape presion feedback, los 2 sensores de oxigeno q van en mofle, le cambie las 4 bujias y los cable, le cambie los 4 inyectores, Sensor de Presion de Inyeccion de Combustible y todo sigue igual ojala puedan ayudarme
brian molina de Honduras hace 5 años  
BR
2 respuestas 
angelberen de España hace 5 años
Comprueba la sonda de temperatura y el sensor de presion absoluta del colector de admision. Puntua 👍 si te sirve el aporte para solucionar el problema y me cuentas como te fue
Cesar Montiel Cd Juarez, Chih. de México hace 5 años
Lo mas seguro es que sea el regulador de gasolina en este caso creo que es electrónico, este es el que regula la presión de combustible que llega a los inyectores. Como referencia puedes notar que al encender da marcha durante casi dos segundos y logra encender ademas de que tarda mucho en desarollar ademas de que los cambios de la transmision se ven afectados con un leve retraso.
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Consumo de Nafta

Ford Focus 2008 Ambiente 1.6 5pts 10600 kms
Mi Focus consume mas de lo que debería, anda perfecto, no tiene perdida de potencia, ni tironea, tampoco humea ni consume aceite, solo se prende la luz de la bateria en el tablero, pero eso es por el sensor que esta roto, la batería tiene pocos kms. El sensor de oxigeno anda perfecto. Siempre le cargo premium (Esso o Shell). Lo compre cuando tenia 101.000 kms, le hice 5000 kms y no se si se le realizaron todos los services. Que opinión pueden darme?
DamiDrum de Argentina hace 9 años  
DA
3 casos 
TESLA de Argentina hace 9 años
Para empezar con el consumo hay que considerar algunos cambios por piezas nuevas: bujias y cables, filtro de aire, enchufarlo a la computadora y resetearlo a los valores de fabrica, ver como esta el catalizador entre otras cosas menores. Saludos. /Tesla Mecánica y Diagnóstico Computarizado Automotriz / Tel. 1533783330 / nextel 242*1094 / R. Falcon 3666, San Justo. Pcia de Buenos Aires / tesladiag@gmail.com
Yamil Segovia de Paraguay hace 6 años
Auxilio mi Ford focus año 2005 1.9 TDI se me cambio el turbo y se rectificó la tapa del motor limpieza Total hasta el escape pero ahora no va a ningún lado hecha humo negro y hace un ruido como dentro del motor lo destacaron y no hay nada todo normal todo nuevo necesito una ayuda en el escáner sólo aparece fuera de punto ya lo colocaron bien pero todo sigue igual necesito ayuda es un problema gastar y no resolver y encima estar sin coche
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Se apaga al prender, cuando el motor esta "caliente"

Ford Focus 2000 Guayin, doble arbol de levas, 160000 kms
Tengo un ford focus 2000, tipo guayin (wagon) y tengo el problema de que cuando el motor esta "caliente"(aguja de temperatura a la mitad) , el carro se apaga al encender. Para evitar esto, al encender, tengo que acelerarle tantito, con esto el carro se mantiene prendido y funciona como si nada. Cabe mencionar, que cuando el motor esta frio, el carro prende perfectamente, Ya le limpiaron sensores de oxigeno, cuerpo de aceleracion, le checaron la bomba, le cambiaron la computadora, y el carro hace lo mismo, se apaga al encender cuando el motor está caliente, que podra ser??
R0ck0 de México hace 9 años  
R0
1 caso 
Booster de México hace 9 años
Buenos días amigo mi padre tiene un carro igual, lo que yo hago es limpiar la válvula IAC que se encuentra abajo del sistema de aceleración ya que con el tiempo se tapa por exceso de carboncillo puedes limpiarla con carbuklin y las revoluciones aumentaran unas 100 revoluciones eso le pasaba cuando encendía el clima y si esta en tus recursos cambia la válvula IAC.
R0ck0 de México hace 9 años
Amigo, el carro que mencionas que es igual y que tenia la misma falla, tambien era un Ford focus 2000?
juan carlos martinho de Argentina hace 5 años
Hola buenas noches tengo un problema con mi focus 2 2.0 motor duratec le hice la tapa aros limpieza del cuerpo de mariposa y aqui el problema queda prendida la luz del tablero de la computadora el motor funciona bien de pronto se pone en tres cilindros corto el contacto vuelvo a ponerlo y comienza a funcionar bien asi a cada rato lo lleve a escanear y no encuentran el problema estoy preocupado quizas alguien pueda ayudarme gracias
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Tren de potencia se enciende luz en tablero,arriba del"check G. "

Ford Focus 2003 coup 210998 kms
Es un focus 2003 zx3, caja estandar empezo a tironearse estando en marcha, enciende luz en el trablero arriba de check engine, en forma de ! muy parecido al de frenos: busque el significado y sale (powertrain warning indicator) y prende cada vez que se tironea, llego a punto muerto (neutral) y regresa a su estado normal, al meter primera enciende la luz y apaga y se jalena y se mata, le puse scanner y indica sensor de oxigeno banco 1 en autozone, pero no se aque se deba ya limpie MAF, CARBURADOR, SERVICIO COMPLETO, Y NAADA. Sigue la falla. Si alguien me podria ayudar!!! por favor, estoy arto de gastae
marco MONKI de México hace 8 años  
MA
4 casos 
marco MONKI de México hace 8 años
Ayuda por favor!!!!! si alguien con la mismas falla lo resolvio.
Pirur de México hace 8 años
A mi me pasaba igual, de repente se jalaba y prendía ese foco, resultó ser que el foco de la direccional trasera estaba en corto y cuando activaba la dirección hacia la izquierda se jalaba así, fijate bien cuando prendas las direccionales puede que sea eso, suerte!
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Al calentar se desacelera y falla

Ford Focus 2005 5 ptas hatchback motor zetec 180000 kms
Buenas tardes tengo semanas ya presentando esta falla al calentar pierde fuerza como si tratase de la bomba de gasolina, se le cambio y sigue la misma , a nivel de dtc no arroja nada luego el escaner indico falla en el sensor de oxigeno se reemplazo tambien y la falla persiste
Joserrano79 de Venezuela hace 9 años  
JO
2 casos 
edgar de Venezuela hace 9 años
Hermano lograste solucionar el problema
Joserrano79 de Venezuela hace 9 años
Bue desde la fecha del escrito hasta hoy no le hecho nada al carro , lo llevo poco a poco lo uso en las mañanas y a medio dia lo apago con frecuecncia y anda bien pero se que la falla debe estar alli aun en trechos largos de recorrido puede que aparezca lo que me limita en viajar
Carlos de Argentina hace 6 años
Hola! Pudiste solycionar el problema??? A mi me pasa lo mismo!!!
Niuman de Venezuela hace 9 años
Hermano esa bomba del tanque es parecida a la del ford focus 2009? porque necesito la tapa de la bomba y en cuanto la podemos negociar?
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