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Focus 2005 automatico motor 2.0 duratec pierde potencia

Ford Focus 2005  176000 kms
Buenas noches amigos, tengo un focus 2005. El problema que tiene es que pierde potencia en calles o avenidas con subidas algo pronunciadas. Esto sucede cuando el motor ya alcanzó la temperatura normal de trabajo. Pero lo mas preocupante es que no puedo utilizar el clima del coche por que se agrava la perdida de potencia. Aun acelerando a fondo el coche no responde. Ya le cambié el sensor que va en el riel de inyectores. Por que me marcaba en el escaner el código de falla P0193. Lo reemplace y el coche sigue igual. También cambie el filtro de gasolina, verifique la presión de la bomba de gasoli… Leer completa
Karlos M de México hace 8 años  
KA
65 casos 
sergio de México hace 8 años
Tengo el mismo problema con un focus 2001 motor split sport o sea de arbol sencillo ya cambie bomba de gasolina, filtros el modulo, que maneja la bomba que se encuentra debajo del asiento trasero, lave cuerpo de aceleracion, valvula IAC, bujias , sensor mapf, y sabes descubri que abajo de la varilla donde surtes de aceite la transmisión hay un sensor , creo que maneja el nivel de aceitelo quite y no imana ,esa puede ser la falla por que ese es el sensor de velocidad
Karlos M de México hace 8 años
Muchas gracias sergio...deja hacer la prueba y te comento como me fue. Saludos
sergio de México hace 8 años
Resolvi el problema no fue el sensor de transmisión, fue el vaso donde esta la bomba todas las conexiones de la parte de arriba del vaso estaban sucias las limpie y revise que al momento de subir el tanque no quedara la manguera del filtro doblada... tambien le meti presion de aire con compresor a la linea de la gasolina...ojala les sirva la informacion suerte
Abraham de México hace 7 años
Dónde está ese vaso?? Puedes poner una foto
Jorge peraza de Venezuela hace 6 años
Mi carro frd Focus 2008 prende pero no acelera se queda en mínimo
Beto Beto de México hace 6 años
Lograste solucionar el problema con tu focus 2008 amigo, yo tengo el mismo problema no tiene potencia de salida
Raúl rey de México hace 5 años
Abraham el vaso esta dentro del tanque de gasolina
Blanca Estela Maynez de México hace 3 años
@Beto Beto. . . Yno c q es lo que tiene prende bien y ya cuando lo corro por decir uno o dos kilómetros no se apaga pero el acelerador ya no funciona por más q le pido y sigue abansando pero muy lento si tengo que Hacer un alto lo freno por completo y después le suelto el freno y SIGUE abansando pero muy lento por más que le acelero ya no agarra el acelerador le cambié la bomba y filtro de la gasolina y nafa
Jose de El Salvador hace 2 años
@Blanca Estela MaynezTu problema, esta amigo en la válvula IAC
Tomy de El Salvador hace 2 años
@JosePuedes explicar más de la válvula, IAC yo tengo el mismo problema la presión se va a 0psi al acelerar en una cuesta
SammyBoy de México hace 2 años
@Blanca Estela MaynezHola, buen día... Solucionaste tu problema con el focus ?
Mario marked de Honduras hace 2 años
Ola amigo... Saludes desde honduras... Podrias mandar fotos dek le iso asu carro yo tengo el mismo problema se lo agradesere mucho
Toño de Estados Unidos hace un año
@Blanca Estela MaynezMe pasa lo mismo tengo un focus 2008 quien puede decirnos como solucionarlo,ya le puse el maf sensor ,map sensor,cuerpo de aceleracion nuevo y sigue igual. El problema sucede cuando se prende la llave inglesa en el tablero.
Rosendo_251 de México hace 6 meses
Yo tengo ese problema mi focus 2004 avanza pero pasando los 40 km km si se barriera la caja o golpetea
jesus de México hace 8 años
Oies mi coche se apaga de repente en calle y en las suvidas se apaga por completo y no enciende solo estarea no se a que se deva es 2001 es d un arbol de levas kreo que es como el tuyo mi pregunta es si el tuyo asia igual que el mio cheke cuerpo de aceleración valvula jack sensor del maf y sigue asiendo igual que i que isistes para que funcionara
Karlos M de México hace 8 años
Aún no soluciono el problema. Pero como mencionas. Posiblemente en tu caso pudiera ser la bomba de gasolina. Hay que verificar con un manómetro la presión que genera la bomba de gasolina. Lo ideal sería probarlo y ver la lectura que arroja el manómetro. No debe estar por debajo de 35psi ni tampoco debe oscilar la aguja del manómetro. Al acelerar debe de incrementar la lectura
Rodo de Argentina hace 6 años
Cuando me sucedió lo mismo cambie el filtro de nafta y luego la bomba de combustible. Tema solucionado.
sergio de México hace 8 años
Jesus el problema radica en que el carro pierde la presion de gasolina, pueden ser varias primero revisa los relee de la gasolina se pueden calentar y cortan la corriente a la bomba lleva a chekar la presion de tu bomba de gasolina, cheka que tu sedazo de la bomba este limpio.la manguera que va del tanque al filtro no este doblada y restrinja el flujo de gasolina y la bomba se caliente y pierda presion, cheka que ninguna manguera tenga fuga de aire...
Christian de México hace 2 años
Cuanta presión debe llevar la bomba del 2.0 del 2005
Manuel de Honduras hace 8 años
Ya reviste si hay chispa y pulso de inyección y si hay chispa y pulso de inyección el problema está en la computadora
jesus de México hace 8 años
Siii sii ai chiispaa graxias a todos por sus comentarios lo are me servira de mucho enserio se los agradezco para lo que pueda servirles aki andare graxias
porfirio de México hace 8 años
Tengo ford focus 2002 motor 2.0 un arbol el problema que le sucede es que pierde fuerza y mas si es una subida, le acelero y no avanza, no responde el acelerador como si se ahogara el motor, y cuando subo gente tengo que bajarle los cambios para que pueda avanzar
Seven de México hace 8 años
Checale la banda del tiempo tal vez ande atrazado asi andaba el mio
Jose de México hace 2 años
@SevenHola buenas noches tengo una carro focus igual 2002 de un árbol ya le cambié la bomba de gasolina y filtro y no tiene fuerza prende vien y todo pero le meto el cambio y no abansa
JAAG de Honduras hace un año
Resolviste tu problema, Tengo un 2000 y me sucede lo mismo.
porfirio de México hace un año
@JAAGJaag estaba reventado el empaque de la cabeza y estaba funcionando solamente 2 pistones, se cambió empaque y se mando a torno la cabeza, y santo remedio,
Paola de México hace 8 años
Tengo un Ford focus 2006 motor duratec 2.0 de 16 válvulas a comenzado a sentirse pesado y a perder potencia después de recorrer tramos muy largos se apaga mi mecánico cambio el empaque de la tapa de punterías y las bujías porque estaban llenas de aceite además del filtro de gasolina porque estaba muy sucio se sintió mejor el coche pero nuevamente Al recorrer un tramo largo perdió potencia aún así acelerará no respondía. Se apago y al quererlo encender prendió de manera normal me prende el check engine
Fernando de México hace 3 años
Me pasa exactamente lo mismo, lo pudiste solucionar?
Pepedropo de Venezuela hace 2 años
Tengo el mismo problema en un focus duratec 2006 automático. Usted pudo solucionar?
ROBER de España hace un año
Si tienes aceite en las bujías es por q al lado de las bujías lleva tapones que van como chapas de botellines en el bloque motor y se sueltan con el paso del tiempo, desmonta la carcasa y cámbialas.
Jose de Honduras hace 8 años
Soluciono su problema Porfirio?
Yo tengo el mismo problema con un focus wagon 2001 2.0L cambie filtro de gasolina, bomba, limpie inyectores y sigue igual al acelerar pierde potencia y mas bien se apaga cambie cables de bujias las mismas bujias las reemplace y ademas la bobina de encendido. Agradeceria alguna info al respecto, Saludos a todos y Gracias. Jose
sergio de México hace 8 años
Porfirio cheken su polea tensora de la banda de tiempo. Que no este en mal estado asi como la banda de tiempo , ahhh muy importante que el tornillo que ajusta la polea tensora no este barrido suerte
Jose de Estados Unidos hace 7 años
Tengo focus 2001 module fuel pomp el pues la fuel pomp sigue fallo
Karlos M de México hace 8 años
Hola buenas noches. En el caso de ustedes lo que pudiera estar ocasionando esa pérdida de potencia y que el coche se ahogue. Pudiera ser la válvula EGR, deben verificarla y no debe estar obstruida. Regularmente se obstruyen con ollin y eso causa la falla que mencionas. En mi caso no, porque el motor de mi focos es 2.0 duratec y el tuyo debe ser 2.0 zetec. Saludos
sergio de México hace 8 años
Asi es karlos yo cambie todo desde bomba de gasolina hasta TPS cables bujias banda y tensor de tiempo filtros cables bobinas hasta que encontre la falla , cambie regulador de presion el redondo que esta antes de el riel de inyectores y despues limpie la valvula EGR, ,ahhh cheken el SELENOIDE DE VACIO PUEDE ESTAR PEGADO Y ESO OCASIONA QUE NO HAGA VACIO A LA EGR ....... elimine los codigos que habia reseteando en autozone y todo funciono de maravilla ,, batalle pero la encontre... espero les sirva la informacion,,,, saludos
mario de México hace 8 años
Hola yo tengo un focus 2001 ya le an cambiado tres veces la computadora no enciende cuando se la cambian y programan enciende despues de un rato ya no y en el tablero se ponen puras rayitas
sergio de México hace 8 años
Tienes problema con el chip de la llave o con el lector del chip de la llave.
Gustavo gb de Estados Unidos hace 7 años
Buenos diA Sergio disculpe como se llama ese regulador redondo que Ud l cambio Asu carro y como se cambia disculpe quiero cambiar el de ford focus que tiene el mismo problema que menciona quisiera saber como se llama ese regulador redondo de ante mano gracias
sergio de México hace 7 años
Regulador de presion DEPF esta a
Un lado de de el cuerpo de aceleracion arriba
REYNA de México hace 7 años
Donde se encuentra ubicada la valvula EGR?
mario de México hace 8 años
Gracias sergio ya lo checaron del chip y lo del lector y la computadora hace lo mismo la cambio prende el focus y despues ya no enciende hay algo que queme la computadora muchas gracias sergio
mario de México hace 7 años
Hola sergio me sirvio mucho lo que me dijistes el focus prendio gracias ahora tengo un pontiac gran price 2005 corriendo se me apago y no prende nada ni tablero me ayudarias por fa
Johan de México hace 7 años
Yo tengo una focus 2002 y no tiene chispa k sera le doy llavaso,y ase komo k quiere pero no
Victoria de México hace 8 años
Hola tengo una focus 2001 automatico de 2 levas, y ya no saben que mas hacerle al pobre se apaga en trafico lento y vibra mucho antes de apagarse, ya se limpio cuerpo de aceleracion, sensores iac, maf, tiene servicio mayor lavado de inyectores, filtros, cambio de bomba de agua, cambio de cables, todas las piezas originales, no tengo problemas en carretera esta bien, acelera y hace cambios bien, al estar en transito lento cuesta trabajo acelerar, y se llega apagar si no acelero, trae una vibración fuerte de todo el carro no solo el motor o el volante, me dijeron que el problema es la calibracion de la computadora con la caja de velocidades...??? No se que signifique esto. Habian escuchado de este problema. No se de mecánica y no me gustaría seguir gastando mas dinero.
sergio de México hace 8 años
Hay un sensor DPFE QUE REGULA la presion y hace el vacio en la valvula egr chekalo ese es el del problema
Victoria de México hace 8 años
Muchas gracias Sergio lo llevaré al mecánico o es algo que alguien como yo (que no sabe mecánica) puede revisar.
Lars Fornaris de México hace 7 años
Hola, a mi me pasaba lo mismo con mi focus 2000 automatico, y, para esa vibración en semáforo o tráfico lento incluso se me apagaba seguido, lo lleve con cuanto mecánico pude y nunca nadie me pudo solucionar el problema, increíblemente descubrí que un cablecito que está atrás del deposito de aceite y donde van las válvulas con el tiempo se desconecta y agarra aceite, entonces cuando tu arrancas el carro la vibración normal del motor lo afloja y eso hace que vibre mas, te recomiendo que revises muy bien cada una de las conexiones de los cables y veras que por ahí puede estar el problema, yo tuve ese mismo problema hasta que un sábado por la mañana me decidí a encontrarle el problema hasta que lo encontré y ya no vibra tanto ni se me apaga como lo hacia antes...(debo decir que antes bien invoqué a todos los dioses, espíritus, deidades, santos y cuanta oración pude hacer para lograr entendimiento en mecánica, ya que no se nada)...saludos y suerte. Es verídico por que yo así solucioné el problema, ya que, lamentablemente no creo en los mecánicos...perdón.
Gustavo gb de Estados Unidos hace 7 años
Buenos días disculpe y adonde se ubica ese sensor que regula la presión y hace el vacío tengo ford focus 2001 con el mismo problema pierde presión en el sistema al acelerar
Gustavo gb de Estados Unidos hace 7 años
Disculpa tengo un ford focus 2001 por donde está ese cable que dices aver si lo puedo ver por q no lo encuentro
sergio de México hace 8 años
Es facil de cambiar solo son 2 tornillos y 2 mangueras de vacio se encuentra a un lado del cuerpo de aceleracion tiene forma cilindrica no lleva mas de 10 minutos cambiarlo
Joicer Guerrero de Venezuela hace 7 años
Amigo tengo un focus zetec 2.0 del 2005, el problema es que enciende bien y anda bien cuando esta frio, al rato unas hors de uso comienza a perder potencia, no sube de 20 Kilometros y corcobea me va a volver loco, LIMPIE INYECTORES, cambien la bomba completa, lave el tanque de gasolina, filtro todo que mas puede ser no me deja ni viajar porque solo 30 minutos de uso se le presenta esa falla
ramir de Venezuela hace 7 años
Saludos tengo el mismo problema cambie la bomba filtro y limpieza de inyectores.me dijeron q estaba tapada la piedra del catalizador pero sigue igual
Joicer Guerrero de Venezuela hace 7 años
Pana cambia la bomba completa, no la pila yo tuve muchos dolores de cabeza mecanico en mecanico cuando reemplaze la bomba toda pila y caparazon se le quito todo
Rafael de Venezuela hace 6 años
Cuál era el problema de tu carro?
Rauldelgado de México hace 5 años
Saludo tengo un Focus 2001 y al meterle reversa se apaga
Orlando de México hace 8 años
Amigo Sergio yo tengo un Focus 2000 de un árbol de levas hace 15 días quw lo ajustaron completamente del motor pero hay un detalle sigue sacando humo azul claro cuando lo prendo por las mañanas y lo aceleró también cuando lo enciendo se acelera mucho y después se estabiliza lo lleve al escaner y marco un sensor de oxigeno pero no saben cual aparte pierde potencia cuando van en subidas me urge saber que hacer ya que tengo que llevarlo a la verificación saludos
sergio de México hace 8 años
Por mi experiencia te puedo decir en el mejor de los casos esta quemando el aceite acumulado en el tubo de escape ,,cheka los hules de la cabeza puede estar dejando pasar aceite a la camara de combustion, en el peor de los casos dejaron los anillos alineados o quebraron los anillos al ponerlos, la perdida de potencia revisa el sistema de egr , saludos espero te sirva la informacion
rodolfo de México hace 8 años
Hola que tal buena tarde tengo un focus 2001 de doble arbol 16 valvulas y me gasta demaciada gasolina, ya le cambie la valvula iac, y le hice el servicio completo pero aun haci me gasta mucha gasolina 11 lts me duran menos de 40 km de distancia me dice el mecanico que es el catalizador me pueden ayudar
sergio de México hace 7 años
Checa la presion de la bomba de gasolina, el sistema EGR, revisa sensores crank y cam, y por ultimo checa tu caja de valvulas de transmisión pueda que tu transmisión se caliente y y pierda fuerza
sergio de México hace 7 años
Perdon esta respuesta es para GUERRERO
sergio de México hace 7 años
PARA RODOLFO checa tus sensores de oxigeno y catalizador pero los sensores de oxigeno creo no esten mandando una señal correcta de la mezcla a la computadora
rodolfo de México hace 7 años
Que tal sergio me comenta el mecanico que no tiene catalizador esto afecta? que le puedo hacer
sergio de México hace 7 años
Si afecta ponle el catalizador para que el sensor de oxigeno trabaje bien
Fernando Franco de El Salvador hace 7 años
Cuánto cuesta el sensor de oxígeno aproximadamente
Orlando de México hace 8 años
Amigo Sergio de nuevo le cambie el sendor de oxigeno del banco 1 lo que no te comente antes es que gasta demasiada gasolina por cada 20 lts me da 80kmts y sigue muy acelerado por otro lado donde te puedo contactar Sergio
matinegro de Argentina hace 7 años
Carlos m altaP0193 Sensor de presión de rampa de combustible - señal de entrada alta
Cortocircuito a positivo en el cableado, sensor de presión de rampa de combustible...te esta advirtiendo q tenes un problema en l cableado.
Christian de México hace 2 años
Yo tengo focis 2005 con el mismo problema. No avanza y se siente como ahogado me dijerom que es ese sensor, lo reemplaze y sigue igial
diego de Argentina hace 7 años
Hola buenas tardes tengo un focus 2004 duratec automatico, tengo perdida de potencia cambien filtro , bujias dos veces bomba de nafta y el problema persiste alguno puede decirme que puede llegar a pasar vengo arrastrando este problema hace tres meses muchas gracias
Franchesco de Argentina hace 7 años
Hola amigo tengo un ford focus 1.6 zetec. El vehículo me pierde aceleración... en el tablero y la computadora no marca nada... cuando me hace esta falla lo apago y lo enciendo de nuevo y queda bien un rato... que puede ser? Gracias
alehellraiser de Argentina hace 7 años
Hola. A mi me pasaba lo mismo. Yo limpie el cuerpo de mariposa y se termino el problema.
Franchesco de Argentina hace 7 años
Limpie el cuerpo mariposa y sigue igual...
REYNA de México hace 7 años
Cambie las bujias y los cables. Se limpio la valvula EGR y mejoro como por dos semanas , me comentan que hay que cambiar en sensor maf, aun no lo hacemos , en cuanto lo realice les comento los resultados.
matinegro de Argentina hace 7 años
Que manera de hacer pavadas...toquetean os autos sin saber como diagnosticarlos
kiko de España hace 7 años
Mi problema es similar al de todos se me enciende el testigo de motor averiado y me pierde potencia...ya lo he llevado 3 veces al taller por el mismo motivo se arregla pero al tiempo vuelve a salir el fallo...y no quiero llevarlo a la casa porque me van a crujir...mi coche es un focus del 2010 1.6 diesel
Adan mexico de México hace 7 años
Tengo un focus 2003 .2.0. Un arbol...al igual que a muchos...se apaga a velocidad y en lento...aveces solo al prenderlo en ñarking se apaga...pero prende sin ningun problema...ya le puse bomba de la gasolina nueva...lave inyectores...me dice. Que puede ser el modulo de la bomba de gasolina que esta debajo del asiento trasero...o en sensor de la chispa...alguoen me pueda ayudar
diego de Argentina hace 7 años
Mi experiencia es que despues de cambiar dos bombas de nafta, un mecanico me dijo que debia cambiar el cuerpo completo porque no alcanzaba con la bomba solamente, ya que al colocarla el orring estaba gastado y chupaba aire, cambien todo el cuerpo y no hubo maas problema espero haberte ayudado
Blanca de México hace 7 años
Mi ford focus pierde fuerza en subida aunque pise el acelerador asta el fondo pero en lugares parejos corre bien al prenderlo ace un rechinido como si fuera la banda que podria hacer
Fernando Franco de El Salvador hace 7 años
Tengo un focus 2007 y también me pasa lo mismo en cuestas bien pronunciadas pierde potencia cuando llevo el aire acondicionado encendido, solamente que no se enciende el piloto de check engine que puedo hacer para que tenga la suficiente potencia?
Martin de Argentina hace 7 años
Hola que tal. Te go un focus 1.8 tdi y cuando estas parado vas a salir en primera como que lemcuesta parece achanchado o pesado después ya agarra viaje. Podrá ser el turbo?
Jesus de Argentina hace 6 años
Yo tengo el mismo problema, pudiste solucionar el problema?
Awong de México hace 7 años
Buen día, tengo un focus 2006, 2.0, que puede ser esto, cuando voy frenando y llegando a un alto, como que baja la aceleración y pareciera que se va a apagar pero no se apaga, también tiembla el volante pero se me hace que tiembla mas que antes...si alguien me puede ayudar a saber a que se debe esto, o con la misma experiencia !!
Servin Acurero de Venezuela hace 5 años
Saludos, encontraste una solucion a tu problema...? el mio es 2006 tambien y me hace lo mismo solo quwe parpadean las luces del tablero y hasta falla la transmision. Estando parado lo hace y por lo general de apaga. Tengo rpoblemas con el sensor MAP pero segun lo que he leido no genera una falla tan fuerte.
heron ortiz de México hace 6 años
Tengo un ford focus svt 2003 2.0 dobel arbol std. Cuando avanzo hasta 4000 hago el cambio a segunda el vehiculo se siente muy pesado revoluciona hasta 4000 rph hasta casi 5000 para que agarre fuerza y velocidad para meterle la 3ra... llega a 140 kph... y le acelero a fondo y ya no avanza siendo que ese vehiculo lo levanto hasta 180 kph...gracias espero y me puedan ayudar
Beto de México hace 6 años
Buenas raza, tengo un focus 07 2.0 zetec, m prende la leyenda motor averiado y el carro pierde potencia, batalla para avanzar, al poco rato enciende el check engine, se revisa con escaner y aparece codigo 2008, el cual m refiere q es el colector de admision, alguien podria desirme cmo checar eso o como solucionarlo, xfa urge, n puedo mover el carro
Maria de España hace 6 años
Hola buenas tengo un Focus 2005 1.6 gasolina 115cv i el coche se acelera solo tanto cuándo pongo el a/c o no pero cuando pongo el a/c más rrapido todavía también mire debajo del capo i vi que el agua anticongelante sube y baja de nivel como si lo tragara el motor i después lo expulsara; por el escape caen gotitas de agua i con el coche a temperatura normal puedes ser culata ?
rodolfo g de México hace 6 años
En mi caso se presento el mismo síntoma y lo que hice fue cambiar la bomba de gasolina y el problema se corrigio en un focus 2001
Oscar de México hace 6 años
Buen día a todos tengo. Un Focus 2001 al meter acelerador a fondo el. Coche se ahoga , se azonza el motor y no acelera ya le. Hice afinación completa , creen que sea la. Bomba de. Gasolina o. Puede haber otro. Motivo? Ya le había cambiado una vez la. Bomba
sergio de México hace 6 años
Cambiala con todo y vaso y te quitas de problemas
Johander de Venezuela hace 6 años
Buenas tengo un focus 2005 motor 1.6 zetec. El carro funciona bien en frío hace sus cambios corre y todo bien. Luego de cierto tiempo, se queda sin velocidad y lo apago y lo prendo y se le quita por 5 minutos y vuelve a lo mismo. Que podrá ser?
Johander de Venezuela hace 6 años
Conseguí la solucion al problema del carro, baje el tanque y pensé que era la pila. Pero me encontré que el filtro de la pila estaba totalmente tapado. Lo lave con un cepillo y gasolina y le monte el mismo para probarlo. El carro quedo excelente ya no pierde fuerza, no se apaga, no tiembla, no jalonea.
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adan de México hace 4 años
Hola johnader asi me esta pasando con mi focus 2005 16 v zetec automatico se calienta, tironea pierde fuerza tengo que apagarlo y prenderlo unos 15 minutos para que nuevamente jale una pregunata mas el filtro de pila es = al de gasolina saludos
Joel torres de México hace 6 años
Alguin me puede ayudar mi focus 2002 pierde potencia y prende un astrisco amarillo con sig.de interigacion lo apago y sigue normal pero si lo hace seguido gracias soy joel torres
Erik de México hace 6 años
Alguien que me diga como hacer los cambios en subidas enpinadas en un focus 2001 automático para no dañar la transmisión y no reforzar el motor.
ariel soriano de México hace 6 años
Me sucede algo similar en mi vehículo es un focus 2001 LX BÁSICO 2.0 ztec 16 valvulas pierde fuerza y si enciendo el aire no sale aun que le acelere a fondo, pero si apago el aire sale bien solo se siente pesado el coche si le acelero afondo si levanta y corre bien, pero si quiero salir normal el auto teda una sensación de ser pesado a alguien le paso algo así agradeciese me puedan ayudar
Marino navy de México hace 6 años
Buenas tardes mi focus 2011 hacia lo mismo pero resulto ser la bomba de gasolina sin embargo tambien me recomendaron camiar el el dichoso catalizador pero con la pura bomba quedo
Eduardo de Estados Unidos hace 6 años
Buenos días acabo de adquirir un focus zx4 2006 el carro presenta la siguiente falla vengo en alta a 50 millas y queda acelerado l www apague la calefacción y quedo igual acelerado no lo he llevado a chequear a ver si me podías ayudar e leído diferente teoría quería consultar con un experto a la espera de su pronta repuesta.
ariel soriano de México hace 6 años
Limpia la válvula iac con carbuklin y despues con wd-40 debe estar obstruida de carbón, debe quedar con eso
Marino navy de México hace 6 años
Muchas gracias pude arrgkar el problema de mi ford focus era el soporte de motor lado chofer
Jan gonzalez de México hace 6 años
Mi problema es parecido al de la mayoría tengo un focus 2000 automático no tiene potencia le cuesta despegar y en subidas se forza mucho y cuanto pongo el aire se pone aun más lento en el despegue alguien me podría ayudar
Marino navy de México hace 6 años
Pudiese ser las bobinas lleva 4, más o menos cuestan 580 en la agencia
chispazo de México hace 6 años
Hola buenas tardes, disculpen no encuentro donde esta ubicado el sensor de temperatura de un focus ses 2004 zx5, alguien que me dijera donde esta localizado,
Carlos de México hace 6 años
El mio tiene lo mismo igualito que me recomiendas hacerle , has de cuebta lo mismo que el tuyo invluso la bateria encendida
Said ramos de México hace 6 años
Tengo un Ford focus 2005 el auto en frío jala muy bien al momento de calentarse o llegar a la temperatura normal aceleras a fondo y pierde fuerza no acelera apagó el carro y lo enciendo y vuelve a funcionar un rato más la bomba esta bien sensor maf también espero me puedan ayudar gracias
jesus morales de México hace 6 años
Hola amigos tengo un ford focus 2000 automatico doble arbol que en frio jala bien pero como alas tres cuadras que anda en marcha el carro pierde fuerza ya le cambie la bomba de la gas pense que pudiese ser donde ban las bujias que es el que le da la fuerza y nada alguien de ustedes me podria ayurdar
ALFREDO de México hace 6 años
Said ya soluciono su problema a mi carro le pasa lo mismo
ALTER007 de México hace 5 años
Yo tengo el mismo problema
evidal7 de Guatemala hace 5 años
Hola a todos, quiero pedirles su ayuda con orientarme, tengo un Focus 2001 zx3 Motor Zetec 2.0L, El vehículo tiene 2 inconvenientes:

1o. No arranca a la primera en frío, tengo que poner el switch darle el primer start y al segundo hace el intento arrancar y debo acelerarlo y muchas veces se ahoga, pero al desconectar la batería en la noche y conectar en la mañana arranca más rápido (siempre de la misma forma) y tiembla al arrancar hasta que alcanza la temperatura de motor (me dijeron que cambie sensor de temperatura de la culata).

El 2o. Inconveniente es que cuesta que empareje, pierde fuerza repentinamente y se escucha cómo ahogado cuando acelero. Ya cambie la bomba de gasolina (sólo bomba no cuerpo) módulo de presión de la bomba de gasolina y últimamente está apagón.

Qué puedo chequear ó cómo puede diagnosticarse la falla?
Alexandra dando al de Guatemala hace 5 años
Tengo el mismo problema. A con el código p0193 alguien pudo resolver el problema ya cambia la bobina bomba y sensor del riel
Fernando de México hace 5 años
Solucionaste tu problema ? También tengo un 2007 y me hace lo mismo si alguien ya lo soluciono avísenme como gracias
evidal7 de Guatemala hace 5 años
Hola. Yo cambie el sensor de temperatura de Culata y Módulo Fuel Pump, y no mejoró. No tengo fallas al escanearlo. Ló último que indicó una persona que tuve experiencia similar, es que lleva una conexión abajo del motor una espiga que conecta sensores de temperatura, la posible solución sería limpiar, raspar y aplicar limpiacontactos a todas las terminales de sensores, pues dice que el mal contacto produce esas fallas, sin embargo cambie el vehículo al tiempo de eso y ya no probé.
Saludos.
Carlos de México hace 5 años
Karlos pudiste solucionar tu problema
Isaias de México hace 5 años
Tengo un Focus zx3 2002, lo prendo y el carro no se siente estable es como si se fuera apagar y aveces en carretera se siente pesado y en subidas pierde potencia
Damian mojarro de México hace 4 años
Buenas noches tengo un Ford Focus año 2000 motor 2.0 y no tiene fuerza en las subidas se queda ala mitad y en lo plano se pone lento y ya Alós 10 segundos agarra viada le metí la computadora y salió el sensor del velocímetro no sé si sea eso u otra cosas
Lucas de Argentina hace 4 años
Hola tengo un focus 2005 cuando freno en los semaforos, cuando vuelve arrancar a los pocos metros me tironea y las revoluciones quedan en las 1200 luego vuelve a perder potencia y se para. Alguien me puede dar una sugerencia que puede ser
Hacs de Estados Unidos hace 4 años
Hola, tengo un focus año 2000 se, se apago y ya no prende mas, le metieron computadora y marca bien ñ, llega gasolina a los inyectores pero no prende, la primera vez que le doy a prender hace una explosión y luego no hace mas nada, como si no tuviera gasolina, podra ser los tiempos? Alguno tendrá información? Gracias
Yorvin de Venezuela hace 4 años
Hola hacs tengo un problema similar con mi Focus 2009, se me apagó de repente y para encenderlo tengo que acelerarlo y no se mantiene, si lo suelto se apaga; le cambie el filtro de la gasolina, limpieza de inyectores, cambio de bujías, y no doy con la falla, tu lograste resolver algo??
Daniel de Venezuela hace 3 años
Buenas amigo resolvio mi carro hace igual ?
hugo de Argentina hace 2 años
Focus 2000 pierde potencia y a veces se para
Christian de México hace 2 años
Ya jalo mi carro era el catalizador estaba tapado
Yessi Hdez de México hace 2 años
Mi problema es que cuando venía al trabajo venía bien... al llegar y poder estacionarme empezó a querer apagar y lo acelere si acelera pero cuando le quito el pedal del acelerador ace lo mismo se quiere apagar… o se acelera poquito y baja de revolución y se apaga es un Focus 2013
José Ángel de Venezuela hace 2 años
Hola buenas tardes! Tengo el mismo problema de hace años y lo soluciono solo x momentos al cambiar la bomba de gasolina pero siempre vuelve a lo mismo! Conseguiste la solución al problema?
Pirelita 2100 de Venezuela hace un año
Buenas , si alguien sabe que puede ser mi focus 2008 duratec pierde fuerza al estar caliente en subidas se queda después sale pero flojo... lo escanearon mostró código p0171 la bomba tiene presión de 35 que podrá ser si a alguien le ha paso por favor pásenme el dato para solucionar
Jorge Rodríguez de Argentina hace 16 días
Tengo un ford Focus 2012. . .2.0 tengo una falla con el chekin y la computadora me acusa falla electroimán de control de aire de admisión...(avería fija) la cambio una nueva y sigue el problema que no pasa más de 90 km.. . Que puede ser si alguin me ayuda
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Luz de motor Ambar y falta de potencia en ciudad SolucionadoSolucionado

Ford Focus 2010 ghia 125000 kms
Hace dos meses compre un auto Focus Exe 2.0 Ghia usado con 125000 km de primera mano en un concesionario oficial ford Enseguida note que largaba olor a mala combustion Lo llevo a la concesionaria y me dicen que es por la nafta que no use YPF porque iba a prender la luz ambar del motor Les hice caso y use Shell tal como recomendo el mecanico A los pocos dias me prende la luz ambar ademas del olor a mala combustion se nota q al motor le falta fuerza, como que se achancha en primera y segunda Lo llevo y supuestamente le cambiaron la sonda lambda. (cosa que no es verdad) A los pocos dias repite… Leer completa
AldoP84 de Argentina hace 8 años  
AL
13 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según AldoP84)
German de Argentina hace 8 años
Aldo, Si el mecánico te dijo, no lo dudes vola el catalizador, tal vez esta tapado.
Dolape 123 de Argentina hace 8 años
Tengo un Focus 2.0 y el catalizador se rompió la cerámica vibra y hace ruido el escape como si rozara en algún lado. Nuevo cuesta $ 15.000 porque viene con el multiple. - Mi pregunta si elimino el catalizador que contras y a favor si alguien puee ayudarme le agradezco Dolape 123
Luis villegas de Argentina hace 5 años
Hola que tengo el mismo problema como lo solucionaste?
German de Argentina hace 8 años
Hola dolape123. Es importante saber si tu modelo tiene doble sonda lambda, si es asi se complica eliminar el cata, pero creó que hay reemplazos poniendo un turbo. Yo tengo un 1.6, en este el cara esta inmediatamente atrás del múltiple, lo elimine y ahora el auto anda mejor.
Dolape 123 de Argentina hace 8 años
Gracias German voy a averiguar en la concesionaria si tiene doble sonda lambda
santpach de Argentina hace 8 años
Hola tengo un focus 2005 motor 1,6 rocam y me tiene cansado, cuando arranca en frio arranca como ahogado y larga olor a nafta y cuando va andando en la ruta da tirones como si fuera una falla de corriente, y al frenar en un semaforo se tiende a parar a veces y a veces anda lo mas bien y a veces se para, le cambie bujias,cables de bujias , bobina, filtros de nafta, aire, paso a paso hasta mangueras de nafta le he cambiado y la falla sigue
Elsa de Argentina hace 8 años
Hola tengo un Ford focus 1.6 2009 se prendió la luz ámbar en ciudad anda bien pero en ruta anda a los tirones ya le cambiaron el filtro de nafta Y sigue igual que puede ser ?
jorge de Chile hace 7 años
Hola, tengo un ford focus 2010, se prendió la luz ámbar y está acelerado, que puede ser, ademas se puso gastador, gracias por la ayuda
Mercedes de España hace 6 años
Hola buenas, tengo un focos y se enciende la luz del testigo Le he llevado al mecánico varias veces y a la semana se vuelve a encender ya lleva así dos años
AldoP84 de Argentina hace 6 años
Yo lo solucione vendiendo el auto. Nunca más un Ford. Ni los mecánicos de la concesionaria pudieron arreglar el falló
sandro de Argentina hace 5 años
Hola gente tengo 1 focus 2 2010 1,6...se me prendio la lux roja redonda en el tablero...y no se que es alguien me podria guiar,,el mecanico me digo que pueder la alarma...
Cuando quiero poner en marcha ,,es como le cuesta 1 poco en arrancar...
Riquelme Darío de Argentina hace un año
Hola. Tengo un ficus guía 2007 diésel y andando despacio se para ,noto que cuando enciendo el aire se para el motor y lo hace seguidamente, qué puede ser?
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Pierde potencia en subidas y gasta mucha gasolina

Ford Focus 2001 SE 185000 kms
Hola buenas tardes tengo un ford focus 2001 motor splitport 2.0
De repente se puso burro para correr y el las subidas esta peor
Y gasta mucha gasolina ya le cambio cables bujias la bobina de las bujias filtro de gasolina que mas podra ser gracias...
KARIM de México hace 9 años  
KA
43 casos 
Gregori serrano de Venezuela hace 9 añosContactar profesional
La pila de la gasolina que va dentro del tanque
Pedro de México hace 3 años
Es el repuesto de la bomba de gasolina?
Hector de Argentina hace 9 años
Hola tengo un ford focus naftero 2005 tiene un problema que quema las 4 bujias es como si pasara demasiada temperatura asta lo 120 anda perfecto lo aceleraste mas falla y quema las bujias 2302 200617
joss de México hace 5 años
Cambia la bobina ya que si esta envia demasiada corriente quemara las bujias y la computadora apagara tu auto... yo lo corregi asi.
Octavio de México hace 9 años
Buen día, yo también tengo un focus y me paso algo similar, en mi caso le cambie bujias, bobina de encendido, cables de bujias y válvula PCV, limpieza del sensor de flujo de aire y con eso mejoro bastante.
jesusG de México hace 9 años
Mi focus tambien le pasaba lo mismo, al momento de acelerar se queaba tonto no avanzaba y de repente pegaba un aceleron y ninguna computadora detectaba la falla hasta hace un semama ya lo detectaron y era la cadena del tiempo se le habia movido entonces no estaba regulando la presion del aire ni nada de lo que tenia que hacer, pero ahora mi carro ya esta bien y la falla no la detecto ningun scanner el mecanico le tuvo que buscar por el mismo
Martin de Argentina hace 7 años
Hola tengo un focus guia caja automatica 2005 duratec 2.0 y en ciudad me consume como 13 litros es normal? Porque para mi es demasiado
Erik de otro hace 6 años
Hola, mi Ford focus cmax 2.0 igual esta consumiendo 13 l /100 km, quisiera saber si encontraste la causa y si me pudieras decir cual, te lo agradecería. Xq no es normal ni sostenible ese consumo promedio. Gracias
Omar de México hace 5 años
Hola buenas noches, sigues con el mismo problema de la gasolina o como mejoraste el rendimiento. Tengo un Focus 2004 y me gasta demasiada gasolina 5km por litro. Ya le hice afinación completa escaneo y todo parece estar bien.
HILARIO López de México hace 4 años
Solucionaste el problema ?
Tengo un problema similar
Venas de México hace 6 años
Tengo un Focus 2002 estándar y me da un rendimiento de 10 km por litro siento que no es normal para mi forma de ver gasta mucha gasolina no se si estoy en lo correcto
Dani de Argentina hace 3 años
Hola tengo un focus 2017 motor 2.0 caja automática y consume como animal, y no se que hacerle, cambie todo y no pasa nada bujias cables filtros etc y nada sigue igual y siempre quiere acelerar no te deja dar vueltas tranquilo entra un cambio y t sube las vueltas xq ya quiere meter el otro , dando vueltas vive acelerando una porquería si estaciona solo pero el consumo altísimo y saliendo de abajo hasta con el modo Sport le gana cualquier auto y los trancones o picadas son siempre d 100m y este tiene que levantar 4000 mil vueltas para que se pueda llegar a ver algo d potencia para eso ya todos se van al carajo hasta un renault 12 le gana fiat cualquiera , es una verdadera pena
Julio de Estados Unidos hace 2 años
@DaniA mi me pasa lo mismo es un 2014 automático SE
Chato1990 de México hace 2 años
Hola buenos días oye solucionaste el problema de la gasolina xq a mi me pasa lo mismo me gasta mucha gas le repare el motor y me gasta mucha más gasolina
alex de México hace 5 años
Hola tengo un fucus 2005 y el consumo es similar y considero que es mucho el consumo si nos pudieran ayudar
. Gracias
Marrtin de México hace 5 años
Hola, tengo un focus 2003, en ovaciones cuando lo enciendo, se acelera mucho, después de un momento se desacelera, pero me está consumiendo DEMASIADO COMBUSTIBLE, qe puedo a ser.
Rojas de México hace 4 años
Tengo un problema similar
Con un focus 2007
Oscar de México hace 4 años
Tengo un focus 2001 automático 2.0 me está dando 5.7 kilómetros por litro que puedo hacer se me hace muchísimo
Yhomer de Venezuela hace 3 años
Como solucionaste el mismo le ocurre lo mismo. !
Mi1ton18 de México hace 2 años
@YhomerLo solucionaste? Por que tengo el mismo problema
Daniel Pintor de México hace 2 años
Aquí tengo el mismo problema, alguien encontró alguna solución?
Yhomer de Venezuela hace 2 años
@Daniel PintorMi carro humeaba. ! Luego de cambiarlos inyectores bomba de gasolina filtros bujías seguía con el mismo peo y quemaba mucha gasolina y humeaba. X un momento pensé q era regulador pero no. ! Revísale la compresión a los cilindros. Mi falla continuó hasta q revise la compresión de los cilindros se debía Aq la cámara estaba contaminada tuve q mandar a rectificarla esto por peos en la calidad de gasolina aquí en venezuela.
Víctor Lazcano de México hace 4 años
Tengo 1 ford focus 2010 motor 4 ,, vek que consume mucha gasolina que puede ser.
Gustavo Adolfo Aguilar de Honduras hace 3 años
Hola buenas tardes yo tengo el mismo problema con mi for focus 01. Cuál fue el problema amigo si me puede ayudar
Oskar de México hace 3 años
Amigo lo solucionaste ? Tengo el mismo problema
Cesar madrueño de México hace 3 años
Tengo un ford focus en las subidas se aburra y no corre bien en carretera
Oscar de México hace 3 años
Hola buenas tardes tengo un focus 2002 estandar y un día de repente me empezó a gastar mucha gasolina ya pero las bujías están bien al igual que los cables le hice lavado de inyectores y salió todo vien me da entre 9 y 10 kilómetros por litro alguien pueda ayudarme
Iván de España hace 3 años
Hola buenas ,tengo un Ford Focus mk2 2008 ,1.6 , 109 CV y a veces hace como que no acelera bien ,y en las cuestas peor se pone a casi nada de velocidad, lo tengo que apagar y encender de nuevo y parece que vuelve a reaccionar bien pero luego otra vez igual, y le e cambiado todos los filtros,la EGR y nada sigo con ese gallito ,si alguien me podría ayudar se lo agradecería mucho
Toledo TJ de México hace 3 años
Tengo un focus 2000 de 1 árbol, a pesar de haberle hecho la afinación mayor siento que gasta demasiada gasolina qué otra cosa podría ser?
Braulio de México hace 2 años
Hola, tengo un Ford focuss 2012 , se pone burro , no jala cuando le piso y en las subidas no me responde nada , ya cambie bujías , le revise los sensores que regulan el oxígeno y la gasolina , la boba jala bien, al parecer ya le hicieron un cambio de cableado que más puede ser …
Francisco B de México hace un año
Hola, pudiste resolver el problema de coche?
Manuel de México hace 3 meses
Me pasa lo mismo crei que era porque me robaron la tapa de gasolina pero ya se la puse y sigue igual
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Perdida de potencia y se apaga. SolucionadoSolucionado

Ford Focus 2002 zx5 2002 motor 2.0 zetec 18500 kms
Voy en marcha pero cuando se calienta se empieza a jalonerar y se apaga, cierro el shuich y le vuelvo a dar marcha prende y continuó por unos cinco kilómetros aproximadamente y vuelve a fallar, ya le cambie la bomba de gasolina
alejandro breton de México hace 6 años  
AL
9 casos 
EUGENIA de México hace 6 años
Lo mismo me esta pasando a mi. En la agencia me le cambiaron el cuerpo de aceleración y continua con la falla. Ya tuviste algun diagnostico?
alejandro breton de México hace 6 años
Aun no, pero el focus zx5 modelo 2002 que tengo sigue con el problema,pero estoy buscando por Internet lo que es regulador de presión de gasolina y vi varios videos de YouTube pero jamás han indicado cual es; pero levantando el asiento de atrás de lado del copiloto hay una caja metálica conectada con un arnés, ni el mecánico ni un electrico supieron que era eso; yo busque por mercado libre la pieza que nombró arriba (regulador de presion...) y encontré esa pieza , cheque la de mi carro y dice ful bom, osea que es el regulador, y si tiene lógica porque es eléctrica y de a cuerdo al diagnóstico casi estoy seguro que esa es, nada más que yo tengo dinero para comprarla ahorita y probarla, usada la dan en 800 pesos, si usted tiene el medio económico compréis y me avisa Ok, saludos
alejandro breton de México hace 6 años
En YouTube quiero corregir, indicaron otros tipos de reguladores de presion, pero no el que vi en venta de mercado libre, de acuerdo al modelo de y tipo del focus que tengo yo
alejandro breton de México hace 6 años
Esto no es una solución, estamos en ese proceso!
EUGENIA de México hace 6 años
Muchas gracias Alejandro por tus comentarios. Mi Focus es 2009 y si me suena que sea un problema eléctrico. Le pediré al técnico que revise ello. Gracias mil y te busco para decirte en qué quedó¡
alejandro breton de México hace 6 años
Ok y gracias Eugenia, espero se resuelva tu problema y te agradecería mucho lo que te comunicará tu técnico, suerte!
alejandro breton de México hace 6 años
Esta es la pieza de mi auto, y es igual a la que venden en mercado libre, nada más que es del año 2005 y usada, cambian los números por el modelo ok.
1
Solucionado
Mejor respuesta (según alejandro breton)
alejandro breton de México hace 6 años
A toda la comunidad quiero manifestarle que el problema que tenía con mi Ford focus 2002 ya lo solucionamos, para ello tuvimos que bajar el tanque de gasolina, revisar si estaba dañado algún arnés o mal conectado, checar que esa bomba nada más tiene una sola salide de gasolina y no dos como otras de diferente modelo, checar si en el vaso de la bomba llevará integrado un regulador de presión de gasolina, o sea revisar y limpiar bien todas las basuras que pudieran ocasionar obstrucción de gasolina o que los filtros que llevan adentro no estuvieran sucio; resultado es que se armó con la debida precausion y ya no presentó ningún problema. Quise quitar de nuevo la bomba para saber si nesesitava el basó de la bomba o no, pero no hubo falta. Antes de gastar inesesariamente hay que checar con el mecánico si esta dañada una pieza o no, o esta bien armada, gracias a todos aquellos que comparten este comentario, espero les sea de utilidad. Tenía un falso contacto y estaba sucio el tanque. Esa fue la solución
Alex de Estados Unidos hace un año
Tengo un focus 2005 zx4 se , tiene la luz de engine encendida , el carro prende perfecto pero cuando ya lleva como 25 min rodando comienza a fallar y se apaga entonces lo
Enciendo y arranca perfecto luego vuelve a pasar lo mismo , pero simpre enciende de inmediato
luzadagarcia70@gmail.com de Puerto Rico hace 10 meses
Buenas noches mi Ford Focus 2002 se me apaga cambie sensor de temperatura los spares cables de la inicio se le echo carburador cleaner y está peor
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Focus 2006 duratec 2.0 pierde fuerza hace explosiones echa humo SolucionadoSolucionado

Ford Focus 2006 4 puertas 90000 kms
Hola a todos mi Focus 2006 duratec le está sucediendo esto empezó con un vibrar temblor al estar parado en semáforos al acelerarlo era como si nomquisiera avanzar después de unos segundos arranca pero fallando y echa un humo blanco por el escape luego de avanzar 50metros se empareja y hay momentos q es como si no le pasará nada ya le cambié pila de gasolina limpieza de inyectores bujías nuevas y nada siguio la falla hoy lo escanie y salió bobina 3 bajo del rango normal para mí sorpresa al sacarlo la. Bujia tenía aceite lo cual el mecánico dijo q era el gorro q estaba malo y habría q cambiar ac… Leer completa
Francisco de Venezuela hace 3 años  
FR
9 respuestas 
JUAN CASTILLO de Venezuela hace 3 años
Si tenia aceite donde van las bujías si era necesario cambiar el oring de la tapa válvula como te valla nos comentas para irte ayudando
Francisco de Venezuela hace 3 años
Si amigo ya ayer le cambiaron los gorros 16 gorros pero la falla persiste de vibración y humo por el escape además q siguió mojando las bujías el mecánico ahora dice q por ese cambio mayor presión ennlas válvulas y ocasionó q los anillos fallaran y se terminarán de joder por lo tanto van a desarmar y anillar nuevo cambiar concha de biela y bancada goma tapa válvula camara el asegura q con eso resuelve eso yo no sé mucho de mecánica pero no sé si por el mismo problema en Venezuela de la gasolina eso me lo jodió porque apenas ese Focus siendo del 2006 llevaba era 90.000 kilómetros ya q mi padre casi no lo sacaba para usar
JUAN CASTILLO de Venezuela hace 3 años
@FranciscoSi lamentablemente la gasolina que esta llegando es la iraní de mala calidad
Francisco de Venezuela hace 3 años
Bueno sres nada q soluciono sigue fallando perdida de potencia al arrancar hace como se ahogara y luego arranca se midió presión de pila de gasolina y manda 50psi dice el mecánico q al apagar la presión del manómetro bajo el cree q hay alguna falla ennla pila la bomba se le cambió oring al módulo filtro de gasolina y bueno mañana irá con el sensor maf y bueno incertidumbre total
Francisco de Venezuela hace 2 años
Nada q solucionan hace días volví a destapar el tapa válvulas para cbiar empacadura y cbiar bujías originales motorcraft se limpio cuerpo de aceleración se cambió sensor tps y el carro emparejo parecia 0km pues rodé unos 5 días parejo con el sin fallo ni explosiones pero al 6 día empezó el. Dolor de cabeza nuevamente perdida d potencia explosiones y ahogamiento señores q opinan será q la empacadura se daña y me jode la bujia??? La bujía en la punta se pone negro carbón y en la rosca del medio se llena de aceite sera por eso q empieza. Afalllarme así ???? No sé q hacer
Francisco de Venezuela hace 2 años
Sigo jodido hoy se llevó a otro taller se escaneo se usó uso osciloscopio y todo el sr dijo q el cilindro 3 estaba mal reviso bobina y dijo q se iba a tierra era la única con esa falla yo por tema dinero compré una sola el resto las iré cambiando pero quiero es q mi carro quede bien sin ella falla pues
Francisco de Venezuela hace 2 años
Señores de tanto ir de un mecánico a otro hacer perder dinero y tantas tonterías q dicen el otro día bajamos el tanque de gasolina y al hacer revisión de la bomba mangueras todo bien ok el tanque lleva pegado un canister evap de gases ese tanquesito plástico lo sacamos y salió gasolina por uno de los picos q trae el mecánico dice q no debería tener gasolina eso q posiblemente ese canister tenía ya el carbón vencido o tapado lo q hizo fue desconectar una de las mangueras y taponar uno de las salidas el carro no me ha vuelto a fallar ni nada tiene potencia esta serenito y ya no hace explosiones ahhb siempre q le surtía gasolina full pasaba lo de las fallas hasta q le hicieran algo y 2 días buenos y luego lo mismo falla explosiones jaloneo y ya llevo 4 días rodando el carro y e surtido gasolina 2 veces y a respondido bien espero siga así les dejo este comentario
JUAN CASTILLO de Venezuela hace 2 años
Ya entiendo te estaba pasando gasolina directa por el canister y la valvula de gases evap y te ahogaba el motor ya que por hay solo se aprovechan gases del tanque de gasolina
Solucionado
Mejor respuesta (según Francisco)
Francisco de Venezuela hace 2 años
Solucionado tenía el canister evap dañado le entraba gasolina y hacia mala combustión lo q hizo el mecánico fue eliminar una de las tomas de aire de ese canister
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Carro pierde potencia al acelerar

Ford Focus 2001 Ford focus 2.0 un árbol de levas 4 cilindros 146 kms
Hola buenas noches tengo un ford focus 2001 4 cilindros árbol de levas sencillo el carro arranca bien pero cuando calienta a temperatura normal el carro se empieza a tironear y al acelerarlo pierde potencia en el sistema ya le cambie bomba de gasolina cables de bujias la bobina ya se limpió el cuerpo de aceleración y la válvula egr y el problema sigue igual alguien me puede ayudar por favor alguien que ayga solucionado un problema igual que me ayude ya gaste mucho y no se soluciona el problema si m pueden ayudar por favor ante mano gracias
Gustavo gb de Estados Unidos hace 7 años  
GU
20 casos 
Oscar de Honduras hace 7 años
Hola tengo el mismo problema hoy me sucedio
Gustavo gb de Estados Unidos hace 7 años
Si yo tengo ya 3 meses con ese problema no lo puedo solucionar ya cambie bomba de gasolina cables bujias bobina y nada el carro sigue igual
Torres de México hace 7 años
Tengo el mismo problema en un ford focus 2002 alguien que sepa cómo solucionarlo? Yo ya cambie válvula IAC, sensor de oxígeno, sensor de velocidad, bomba de gasolina, bujias, bobina, cables de bujias, el cuerpo de aceleración se ah lavado, y sigue con el mismo problema, ojala puedan ayudarnos a solucionar el problema.
Gustavo gb de Estados Unidos hace 7 años
Pues yo tengo ese problema pero parece ser que el problema esta En El regulador redondo que está cerca de los inyectores yo no e podido conseguirlos por que lo ando buscando por Internet por q de agencias cuesta $170 mas Taxas si tiene la posibilidad de checar ese regulador espero y le sirva suerte amigo
Gonzalo de España hace 4 años
Mirar el manguito que va desde la gr al sensor, si te daba falló motor, aceleras y te quedas sin aceleración, es eso, no te sale en el ordenador, mira si está suelto, sucio, o cambiar el sensor, ojo al tocar el tubito negro del tiempo, al tocar, se rompe, cambialo, solo vale el metro a 0, 60 €
Gonzalo de España hace 4 años
Hablo del Ford Focus 2 1.8 115cv 2007
Anymelj de Venezuela hace 7 años
Yo solucione ese problema cambiando la batería, aunque les encienda el vehículo cuando le exiges la misma no mantiene los 12 v y yodo el sistema falla.
Joseby de Guatemala hace 7 años
Buena tarde yo tengo el mismo problema, tenia quebrado el sensor de Gasolina, el que va conectado a la barra del inyector, lo deje nitido y me mejoro bastante, pero siempre me lo da, probare cambiando la bateria, ya que esta si esta a punto de morirse
Sergio de Argentina hace 7 años
Que tal? Comprueben esto. Yo tenia ese problema y practicamente le cambie todo y la cuestion seguia. Despues de revisar por todos lados y volver descubrieron que el problema era esa tipo capsula o cajita donde va metido la bomba de nafta ya que tienen un plastico donde dificulta el retorno de nafta por lo q hace q la bomba chupe aire y eso provoca el tironeo.
german de Venezuela hace 7 años
Buenas tardes sergio, y como solucionaste ?
Sergio de Argentina hace 7 años
Me modificaron esa tipo capsula, para que retornara mejor la nafta, le sacaron una plastico que hacia dificultoso el ingreso. Porque te cuenta que probaron la bomba sin esa capsula y era que largaba un buen chorro, despues la probaron con la capsula y largaba muy poco y con aire. Es una tontera el arreglo. Ahora anda de primera, le puedo poner el aire acondicionado y no me baja el rendimiento ni nada. Asique deciles al tecnico q vean eso primero...
Alex Bahena de México hace 7 años
Amigo nonme podrías decir cómo arreglar eso tengo el mismo síntoma ;(
albertiglesias360@gmail.com de Estados Unidos hace 4 años
Tengo el mismo problema y soy mecánico y no deja yo el problema para mí que es electromecánica quisiera que alguien me diera un consejo le apuesto que cuánta parte electrónica nueva sensores bomba de gasolina para aceite filtro gasté $1400 y el carro todavía sigue lo mismo.
raymon de México hace 3 años
Ya le checaste el regulador de gasolina y dices así abre la computadora para ver si no está quemada
Samuel de México hace un año
Hola buenas tardes mi carro es un Focus 2000 motor 2.0L manual se jalonea a veces y quiero aselerarlo a tope y cm k pierde fuerza k puedo hacer en ese caso además k no tiene conectado el sensor del oxígeno
Foquito de España hace un año
Hola, yo tuve un problema similar. Mi mecánico me dijo que era un tubo ahujereado que iba al turbo. Lo cambió y va genial. Como nuevo.
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Se apaga, el motor pierde fuerza.

Ford Focus 2002 Zetec 2.0 150000 kms
Hola, tengo un ford focus 2002 motor zetec 2.0, el problema me sucedió el día de ayer, iba camino a casa como siempre y de repente en el tablero se encendió un símbolo que en manual del vehículo lo especifican como "Multifunción: Sistema de enfriamiento y transeje automático" que es un signo de exclamación dentro de un circulo con forma de sol, y en ese mismo instante el motor fue perdiendo fuerza poco a poco hasta que se detuvo, lo volví a encender y prendió como con jalones y a los pocos minutos se volvió a presentar el mismo problema y a apagar, afortunadamente alcance a llegar a mi hogar,… Leer completa
Armando de México hace 9 años  
AR
11 casos 
Edgar de México hace 9 años
Markrou sabes poner el aire acondicionado directo desde el modulo? y checar el Cluster de un focus 2007
damian de México hace 9 años
A mi me pasa lo mismo aparece ese signo pero es cuando el carro se calienta se apajona pero creo que es por proteccion
Edgar de México hace 9 años
Es el Sensor de Velocidad en el eje de salida que va en la transmision
Xochilt de México hace 7 años
Me podrán apoyar a mí me pasa lo mismo con el focus 2004. Que me recomiendan
Miguel de Venezuela hace 7 años
Buenas amigo esa falla la da el sensor de posicion del cigueñal verifiquen que el conector este bien. Saludos
Christian de otro hace 7 años
Bno yo tengo un focus 2003 2.3 doble palo y el carro tiene un fallo y cnd voy corriendo como q se ahoga y cnd paro y voy arrancar lo piso completo y el carro no quiere arrancar solo como si fuera caminando q podria ser le cambie los sparkplug y nada sigue igual q me recomiendan
Paul de México hace 5 años
Tengo el mismo problema pudiste solucionarlo? Saludos
Alex Moreno de México hace 6 años
Hola, tengo un ford focus 2000 motor zetec-E 2.0 185 000 km, ya tengo varias semanas con este problema en el tablero se enciende este símbolo "Multifunción: Sistema de enfriamiento y transeje automático". Le hice el cambio de aceite y cedazos a la caja de velocidades y por unos días dejo de aparecer pero ahora sigo con el mismo problema. Si alguien ya lo soluciono favor de pasar información.
José de México hace 6 años
José de México tuve el mismo problema con mi Ford Focus 2004 se encendió la luz del tablero y empezó a jalonenear fue todo un viacrucis y mucho gasto de dinero ni la ajencia lo pudo arreglar finalmente lo llevé a un mecánico y le cambio los soportes del motor y santo remedio ojo esto es cuando se enciende la luz que párese sol o engranaje
Alex Moreno de México hace 6 años
Gracias José de México, lo haré para ver si me funciona.
Rodolfo de México hace 4 años
Oye jose. Disculpa yo tengo un focus 2004 cuando lo prendo en las mañanas esta normal bien parejito el problema cuando llega a la temperatura normal. Y boy en carretera se me apaga de la nada y para q no se me apague como en los topes lo tengo q llevar aselerado. Y asi no se me apaga pero si no lo acelero se apaga
yeyo de México hace 5 años
Buen dia cual fue la solucion a este problema de la falla del engrane o del sol
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Perdida de potencia

Ford Focus 2009 Duratec 2.0  210000 kms
Buenas tardes. Cuando prendi el carro en frío y lo dejo en relenti, en pieza a temblar, como si se fuera a pagar, pero no se apaga. Cuando aceleró deja de hacer eso, aceleró 3 veces y ya se normaliza en relenti. Aveces cuando acelero para que se normalize, se escucha una explosión. El carro tiene pérdida de potencia, se siente pesado. Hasta cuando le piso se escucha forzado. Será la bomba, sensor de oxigeno o cuerpo de aceleracion?
Salvador de México hace 8 años  
SA
11 casos 
juan de México hace 8 años
Si tu focus es del diseño Europeo lo más probable es que su falla se pueda deber a carbonización en las válvulas y cámara de combustión del vehículo, así como des calibración de la mariposa de aceleración.
Salvador de México hace 8 años
De hecho se le cambio el repuesto que lleva la bomba de gasolina sumergible y se limpiaron los 2 sensores de oxigeno. Con estos 2 cambios se le quito lo pesado al carro y ya tiene muy buena potencia. Referente a que tiemble el motor, si es el cuerpo de aceleracion, esta descalibrado. Pero ya no tiene reparación, ya lo calibraron con el escaner. Pero se vuelve a descalibrar... cometí el error de a verlo limpiado con carbuclean y a verle movido la mariposa con los dedos :( Estoy consiguiendo el cuerpo de aceleración de segunda mando, es muy caro el original y nuevo. Mi carro es un focus europa sport 2009 muchas gracias amigo.
juan de México hace 8 años
Que bueno que ya corregiste el problema de la potencia. Si los cuerpos de aceleración de esos carros no se deben de tocar con nada porque se des calibran por se electrónicos. Ojala y lo puedas conseguir pronto, aunque si esta algo difícil.
Checate con las compañías aseguradoras haber si hay alguno que se vaya a ir a perdida o en las subasta de carros que ellos mismo ponen
Saludos...
Salvador de México hace 8 años
Para mi gusto es un excelente carro. Pero lo malo son las refacciones... muy difíciles de conseguir y muy caras jajaja... muchas gracias por tu atención, saludos!
juan de México hace 8 años
Si eso es lo malo que son muy difíciles de conseguir y caras. Saludos...
william de Ecuador hace 6 años
Hola amigos tengo un problema con un focus zetec 2.0 pierde potencia y aceleración asta apagarse y no sabemos q es
Salvador de México hace 6 años
Es que pueden ser varias cosas... cuerpo de aceleración, bobinas, bujías, filtro de gasolina, bomba de gasolina, sensor de presión, bomba de alta presión, inyectores, algunos sensores que se relacionan con la potencia, en fin... pueden ser varias cosas amigo. Ve checando pasó a paso las posibles causas. Checa con un manómetro la presión de combustible en baja y alta. Checa los inyectores (Luis explica cómo hacerlo) Lava tu cuerpo de aceleracion (ahí explicó cómo) Cabe mencionar que no soy mecánico. Lo mejor es que acudas a uno. Pero hay cosas que tú puedes hacer amigo. Después nos dices que fue lo que tenía tu carro. Suerte!
Cristian hdz de México hace 6 años
Que tal, alguien podria ayudarme por favor, ford focus 2007 2.0 gasolina doble arbol, std, pierde mucha potencia se cambio repuesto de bomba de gas. Y sigue marcando 20libras, se coloco un ssimulador de bomba con 50 libras y el carro se empezo a ahogar (salio peor ) QUE PUEDE SER ENTONCES,??
Salvador de México hace 6 años
Buen día amigo. Revisa el sedazo de la bomba que no esté saturado, también revisa el riel de inyectores y los inyectores. También revisa el sensor de la bomba o regulador si es que lleva. También revisa las líneas de combustible, pueden estar tapadas as con la suciedad. No soy especialista. Pero es con lo que te puedo apoyar. Saludos!
Cristian hdz de México hace 6 años
Gracias checare eso y subire resultados
Salvador de México hace 6 años
Otra cosa amigo. Revisa con un moltimetro la corriente que le llega a la bomba. Puede estar mal y por tal razón no hace su función la bomba. Puede está mal un relevador o un fusible. No está por de más que cheques eso también. Que tengas suerte.
Cristian hdz de México hace 5 años
Era el catalizador
Lo peor de todo fue que se lo comente añ mecanico al principio y lo descarto.
Luis Sanchez de México hace 8 años
Al mio le pasa lo mismo Salvador y Juan tengo el focus sport europa 2009, pensaba limpiarlo con el carbuclean, y esque cuando esta en ralentí se quiere apagar, valdra la pena que limpie los sensores de oxigeno?
Salvador de México hace 7 años
El consejo que te doy, es que no desconectes el TPS, el TPS va pegado al cuerpo de aceleracion. Solo abre el SWITCH y pisa el pedal o pon una piedra, esto para que se abra la mariposa del cuerpo de aceleracion y asi lo puedas limpiar (Hay un liquido especial para el cuerpo de aceleracion, no uses carbuclean) Los sensores del focus europa estan los 2 casi juntos, quitalos y limpialos con thinner. Pero tallalos con un cepillo de alambre. E escuchado que otros los dejan remojando por horas o un dia completo, me imagino dependiendo del estado del sensor. Yo tambien le cambie el repuesto que lleva la bomba de gasolina, estaba en muy mal estado. Para eso tienes que bajar todo el tanque de gasolina, este focus no lleva filtro de gasolina externo como en la mayoria de los carros...
Salvador de México hace 7 años
Y tocando el tema del relenti y que se te quiere apagar, a mi ahora me pasa eso. Cuando prendo el carro en frio me pasa, como que se quiere apagar, pero no se apaga, esta como carcacha... Le doy 2 acelerones o 3 y se le quita. Si tu ya checaste y te lo resolvieron, avísame por favor Luis Sanchez. Saludos!
Luis Sanchez de México hace 7 años
ME paso lo mismo pero encontre la solución, era una bobina que estaba mal, y eso provocaba que no realizara la suficiente fuerza el piston y por eso tiembla en ralentí, Saludos
Salvador de México hace 7 años
Muchas gracias Luis. Oye, y cuanto te cobraron??
Luis Sanchez de México hace 7 años
La bobina la compre marca duralast en autozone, y la puedes poner tu mismo, trae un sensor y solo es desconectar y conectar la nueva. Saludos
Luis Sanchez de México hace 7 años
Salvador para revisar que funcionen bien las bobinas prende el carro, y saca cada una de ellas y verifica con un acero o tierra que esta en el chasis, así sabrás si una no tiene la suficiente carga que debe tener para realizar la combustión, una vez que hice esto mi rendimiento del coche aumento a 14 km/L solo que yo lo utilizo mi focus europa 2009 mas en carretera, y además evito las aceleraciones bruscas. Saludos
Juan José Herrera Rodríguez de México hace 6 años
Me pasa lo mismo prendo el carro Focus 09 tipo europa y como que se quiere apagar y no se apaga aparte fa como 3 acelerones o jaloneos y luego vuelve a la normalidad que me recomiendan no se mucho de mecánica y por sus comentarios no es bueno moverle sino le sabes pero si pudieran un test de que hacer se los agradecería ya se que es mucho pedir
Luis Sanchez de México hace 6 años
Juan Jose, en mi caso fue una bobina, te recomiendo que la revisen, ya sea un eléctrico o mecánico que sirvan bien todas tus boninas, ya que son la que generan la chispa en las bujías, si no es eso puede ser el cuerpo de aceleración, eso ya es con un mecánico automotriz de confianza. Saludos!!
Salvador de México hace 6 años
Hola Juan José. Como dice Luis, checa las bobinas o el cuerpo de aceleración. En mi caso había sido el cuerpo de aceleración. Yo ya vendí mi Focus hace unos meses.
Buen día.
Guillermo de México hace 6 años
Hola buenos dias tengo un carro focus 2002 2.0 que no avanza le piso al acelerador. U ase como que se ahoga ya se cambio bomba de gasolina bujías cables tambien se limpio e cuerpo de aceleracion se limpiaron sensores de oxigeno y sigue siwndo lo mismo ya no le allo wl mecanico que podra ser
Cristian hdz de México hace 6 años
Se cambio repuesto de bomba de gas. Y sigue marcando 20libras, se coloco un ssimulador de bomba con 50 libras y el carro

Estamos igual,
Claudio1973 de Argentina hace 5 años
Hola tengo un Focus 2. . .2.0. Tengo pérdida de potencia y prende la luz en el tablero...de a ratos pasa a tres cilindros...en marcha lo apago y lo vuelvo a prender y por un rato vuelvo a tener potencia...que puede ser ???
Miguel de México hace 5 años
Yo tengo el mismo problema en focus 2002 2.0 sencillo y le piso y no acelera ya le cambie bomba de gasolina cables bujias relays y catalizadores se los kite y sigue igua alguie ke ya le aiga pasado ke me pueda ayudar
Claudio1973 de Argentina hace 5 años
Hola ayer hice pruebas de bujías y módulos y está todo bien...limpie cuerpo de mariposa... sigue igual no tiene potencia en baja...en alta anda bastante bien
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Se prendio una llave en el tablero y perdio fuerza

Ford Focus 2010 Ford focus 212000 kms
Al ir manejando se prendio una llave en el tablero y perdio fuerza me orilli lo apague y prendi de nuevo y ya se puso normal
K sucedio
A.isaac de México hace 5 años  
A.
10 casos 
David siller de México hace 5 años
Tengo el mismo problema ojala alguien te ayude y de paso a mi.
A.isaac de México hace 5 años
Seguiremos esperando si alguien pudo resolver este problema
David siller de México hace 5 años
Amigo, ya encontré la solución. Con el carro encendido y sin el testigo de la llave inglesa entra en el menú del tablero presionando la tecla info que esta debajo del control del clima. Donde dice triple A y triple B esos dos marcadores. Posicionarte en cada uno y oprimen reset, botón también debajo del clima. Y listo. Ya no tendrás ese problema
A.isaac de México hace 5 años
Fijense k lleve el carro c a un taller electromecanico y le cambiaron el sistema de aceleración o sea las gargantas y asunto arreglado apenas lo ando moviendo pero se siente bien
Alexx Vázquez de México hace 5 años
Yo tengo el mismo problema tengo un focus 2008 se logró corejir la falla para cambiar el cuerpo de aceleración
Jhonatan9696 de México hace 9 meses
Tu focus es americano ?
Yeini de México hace 4 años
Tengo el mismo problema le hice cambio de aceite porque me dijeron que necesitaba un tipo de mantenimiento y Sigue igual después de ir un rato en el carro se pone esa llave lo apago y se quita le metí varios scanner y no sale nada será el cuerpo de aceleracion
Alexx Vázquez de México hace 4 años
No se quita yo pensé que si sigue igual ya tengo 2 años haci pero ya me canse de meterle dinero y que no se quite la falla
Yeini de México hace 4 años
Me dicen que podría ser la transmisión que lo lleve a un electromecanico
Mickey de México hace 3 años
Yo tengo el mismo problema me repararon la caja de transmisión saliendo del taller circulé muy bien 30 min despues se prendió la llave y perdió aceleración, cada que prende la llave da un leve golpe y pierde aceleración el auto como si arrancara en segunda y al van dos veces que bajan la caja y presenta la misma falla.
Nelson de El Salvador hace 3 años
Buenas noches amigo resolvio el problema tengo el mismo caso me. Ayuda por favor
Yeini de México hace 3 años
Ami me paso lo mismo me cambiaron transmision per y seguía con una falla en los cambios hay que cambiar los sensores de la transmision por eso me seguía saliendo la llave aún
Miguel Lopez de México hace 3 años
Es la computadora que tienes que reemplazarla porque lo mas seguro que en algun momento le diste un golpe en el frente aun que sea leve se recorre el bastidor y el purificador de aire comienza a golpetear la computadora, revisa si esta marcada en el medio y veras que eso es. 6442313318 ese es mi numero por si tienes alguna duda.
Jhonatan9696 de México hace 9 meses
Me pasa la mismo, me sale la llave inglesa y el motor vibra, lo pongo en marcha y no acelera. Se revoluciona a 2000rpm, lo apaga y lo prendia y se solucionaba, pero ahora ya no se quita el problema. Alguien me puede ayudar ?
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Tirones o falta de potencia al acelerar de cero

Ford Focus 2014 HATCHBACH 35000 kms
Hola, hace menos de tres meses compre un ford 2014 automatico y como es mi primer carro, no me di cuenta que al estar parado y acelerar se siente como que se resbalara, o como que no tuviera mucha fuerza, despues de pasar a una velocidad mas alta, no tiene ningun problema, pero cuando otras personas lo han utlizado me han comentado lo mismo, lo lleve al dealer y me dijeron que es el tipo de caja de velocidades y que tengo que presionar el hasta el fondo el acelerador para que utilize toda la gasolina que necesita para subir la potencia o algo asi, me dijeron ellos. Pero me siento incomoda al m… Leer completa
Carmen de Estados Unidos hace 8 años  
CA
6 casos 
Jhoan de Estados Unidos hace 8 años
Hola carmen tengo un focus 2010 con el mismo problema, por un momento pense que era el sistema que capless que usa el carro pero ahora puenso que sea mas por presion de combustible, el mio presenta codigo de fall y prende la luz del motor por lo que deber tener solucion sustituyendo algun modulo o sensor, cualquier informacion adicional que tengas y me puedas ayudar gracias
Evelio de Estados Unidos hace 8 años
Mi carro es un ford focu 2001 zx3 se le reparó la tranmisición cullo problema que cuando parabas que volvías a salir perdía la aceleración y encendía un icono en la pizarra cuado cambiaba da como un golpe fuerte en estos momento sigue en la misma el mecánico le cambio un celuloide sigue igualito no se que hace me costó la reparación cara por favor ayudarme gracias
David Farrow de España hace 8 años
Hola, Tenemos un Focus Ghia automatico de 2006. Tiene 80,000Km. La caja de cambios se ha estropiada por la tercera vez. Primer vez a 18 meses la caja y ha costado mas de 3000€. A 43,000Km todo de la transmisión, costando mas de 6000€. Ahora la caja otra vez. En EEUU hay mas de 10000 juicios contra Ford por esta problema. Ford dicen que no hay problema. Si eso es normal, sus coches son una mie***.
Robert de Estados Unidos hace 8 años
Hola mi nombre es robert y tengo un ford focus 2013 con el mismo problema ya se cual es la falla es que la transmisión no está funcionando correctamente, hay ocasiones en las,que parece no tener fuerzas, y tienes que presionar el pedal hasta abajo esto es porque la transmisión no está saliendo en la primera velocidad, tanto así que si te das cuenta después que salgas el carro hará los cambios apenas a 2000 rpm eso es lo que les pasa un mecanico conecto una computadora en mi carro, y descubrimos que hay ocasiones que quiere salir en 4 ta velocidad, así no puede salir el problema está en el software de la transmisión pero aún no encuentro quien me la actualice para resolver el problema si lo haces me avizas, gracias
Mauricio Arguello de Honduras hace 7 años
Necesita una recalibracion de software, ya que los focus 2012 al 2016 la transmision es mecanica y doble embrague. No te preocupes todos son igual, es el unico detalle. Estos autos llevan un modulo inteligente que es el encargado de meter los cambios y al mismo tiempo el clutch pero imaginariamente.
Si el auto no prende el check no hay problema. Te tendras que acostumbrar al auto o llevarlo a que lo recalibren por medio de scanner.
Mawi de México hace 7 años
Como resolviste? Tengo el mismo problema con mi focus 2014 con 47mil km
Doda de España hace 4 años
Hola tengo mi Ford focus de 2008 que se para cuando acelero que le puede pasar?
Gonzalo de España hace 4 años
Mira el manguito de la gr al sensor
omar de Argentina hace 3 años
Tengo un focus motor endura y no pasa las 3000 vueltas en 5ta
Paola de Argentina hace 3 años
Tengo un focus gasolero 2003 ,en la ruta sube a 90 y en quinta baja la velocidad,que puede ser?
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Baja revoluciones, pierde fuerza y apaga en marcha

Ford Focus 2001 ZX3 Ztec 2.0 150524 kms
Buen día amigos, tengo un Ford Focus zx3 2001, el andaba bien de repente empezó a apagarse después de sierto tiempo hasta que cambie la bomba de gasolina, esta duro exactamente 3 meses pero la falla volvió, volví a cambiar la bomba de gasolina revisar filtros revisar relay de bomba cableado en eso se quemó la bobina de encendido le cambie bujías cables y bobina, cabe mencionar que le eh cambiado solenoide, alternador y se le han hecho varios ajustes electeicos, el carro anda muy bien hasta 20 millas luego empieza a perder fuerza, las revoluciones bajan y se queda sin hacelerar, lo apago y dejo… Leer completa
Marwin Fuentes de El Salvador hace 8 años  
MA
26 casos 
Jorge de Uruguay hace 7 años
Tengo un ford fucus zx4.2005 empezó a fallar con un tironeo y se apaga,cuando está en baja como cuando voy en tráfico pesado o me detengo en una luz,cuando voy a más de 40 millas no tiene problemas esta perfecto,que puede ser amigos,ya le cambie bujias,sensores de temperatura ,de banco 1,sensor de señal de encendido cambie de gasolina y sigue igual les agradezco algún consejo
alexcab17 de México hace 7 años
Tengo el mismo problema que Jorge,, ngo un ford fucus zx4.2005 empezó a fallar con un tironeo y se apaga,cuando está en baja como cuando voy en tráfico pesado o me detengo en una luz,cuando voy a más de 40 millas no tiene problemas esta perfecto,que puede ser amigos,ya le cambie bujias,sensores de temperatura ,espero sus comentarios gracias
Focus 2001 de México hace 3 años
Me pasa lo mismo lo solucionaron?
Monjaz de México hace 2 años
Exactamente estamos igual. El escáner me marca que falla el IMRC
joseloterry de Estados Unidos hace 7 años
Es el idle control sensor no sr como se llama en español esta debajo del intake
Rodolfo de México hace 4 años
Disculpen amigos yo tengo un focus 2004 y lo prendo temprano y travaja muy bien el problema es cuando boy en carretera y llega a la temperatura normal de repente nomas se apaga y lo buelbo a prender y travaja bien pero lo tengo que llevar aselerado para que no se me apague
joseloterry de Estados Unidos hace 7 años
Revisa una pieza que esta en la pared de fuego tiene dos mangueras pequeñas esta muy cerca de donde pines el liquido de frenos funciona como una pequeña aspiradora yo la cambie y se arreglo todo
Jorge de Uruguay hace 7 años
Y se soluciono el problema muchas gracias por compartir tus conocimientos
Checolin de México hace 7 años
Buenas tardes amigos saven donde puedo conseguir esa pieza o saven cuanto bale en una agencia ford se los agradecería gracias
Monjaz de México hace 2 años
@JorgeCómo solucionaste el problema... mi carro hace lo mismo
Jorge de Uruguay hace 7 años
José loterry,el,sábado cambie esas mangerit
joseloterry de Estados Unidos hace 7 años
La pieza completa revisarla creo se llama egr solenoid valve no se como se llaama en español
joseloterry de Estados Unidos hace 7 años
Otra cosa que puedes checar es el tps sensor esta en lo que seria el bodythrottle o carburador creo se dice asi,
Armando M de México hace 7 años
Hola, tengo un focus lx 2005 , estoy desesperado... Xq tiene una falla q ningún mecánico a podido encontrar, las rpm de repente no se mantienen se bajan casi hasta apagarse el carro, en las mañanas cuando lo arranco o cuando esta frío vibra demasiado. Ya cuando tiene un rato andando o se calienta lo apago y lo arranco y parece q se le quita... Ya le cambie la bomba de la Gasolina chocaron la válvula de aceleración le cambie todo al alternador, también el sensor de temperatura soporte de motor y caja y los dos problemas siguen, vibra mucho y las rpm aveces no se mantienen y ahora para variar cuando aceleró como que vibra más y como q raspa algo o así como si fuera un Valero... Ojalá alguien pueda darme un consejo para ver si lo soluciono xq ya no se q mas hacerle, me dice un mecánico q es un tacón o soporte de la máquina pero la verdad ya no se si creerles xq yo digo q si fuera eso lo haría siempre y aveces cuando esta caliente el carro anda en perfecto estado. No vibra las rpm no se mueven no sumaba ni nada
Raul moyron de México hace 3 años
Tengo un ford focus 2000 el 1 árbol camioneta le cambie la bomba de gasolina en la mañana no falla el problema es cuando salgo de trabajar cuando llega al cuarto de temperatura empieza a fallar se me Apaga y aveces no Avanza lo tengo que apagar y prender y meter cambio solamente así llego a la Casa algún consejo
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Jaloneo y perdida de potencia

Ford Focus 2000 se automatico  150000 kms
Tengo un ford focus modelo 2000 se automatico, la falla recurrente es perdida de potencia y jaloneo, se a escaneado multiples veces arroajando los codigos p0552 y p0304 el p013 el p0102 p0104 p1466, en varias ocasiones e desconectado y limpiando con sily jet el arnes del modulo de fuciles corrigiéndose el problema por un corto tiempo, después se presenta la falla nuevamente, acompañada de debilidad en el frenado, vibración excesiva, jaloneo y consumo excesivo de combustible, Como lo comente se normaliza desconectando el arnes del modulo de fusibles y limpiandolo obteniendo con esto se normali… Leer completa
JONY SEGURA de México hace 9 años  
JO
7 casos 
willy de México hace 9 años
Hola si esto te puede ayudar yo tenia un problema similar y crei q era la caja de fusibles y relevadores porque por concidencia tocaba el arnes de esa caja y se apagaba o se ponia a fallar el motor hasta que hice una prueba de tierras y corrientes en la computadora y me arrojo un problema de tierras intermitente que venia del arnes principal la tierra viene directa del acumulador y estaba reventada se alojo el cable entre el arnes y la salpicadera izquierda y cuando movia el arnes de la caja de fusibles se aterrizaba el cable este me paso en un focus 2001 estandar motor 2.0 zetec espero te ayude en tu problema
chical de México hace 7 años
Mi carro ford mondeo estandar 2001 4 cilindros, arranca bien y en alta pierde potencia,se aapaga y al arrancar vuelve hacer el mismo fallo en el escaner marca el sensor map.
chical de México hace 7 años
Gracias willy por tu apoyo me servirá de mucha ayuda.
Jonathan vazquez de México hace 7 años
Tengo el mimo problema con mi ford focus 2000 wagon sigo tratando de dar con el fallo jalonea leve y pierde potencia al querer acelerar aveces se me apaga ya cambie bomba de gasolina aceite
Cesar de México hace 6 años
Tengo el mismo problema tengo un Focus 2000 motor Split port 2.0 automático ya le cambié todos los sensores,se le hizo afinación ,casi todo nuevo y se jalonea y pierde potencia el motor Yani sé qué más hacerle lo e traído de mecánico en mecánico y no queda el carro me costó 30,000 y ya le metí 45,000 y no queda espero alguien me. Pueda ayudar a resolver el problema
Mauricio de México hace 5 años
Yo le quite el catalizador y mejoro mucho,
Mauricio de México hace 5 años
Ahora lo que tengo es que se tironea, no enciende el ventilador y me regresa el anticongelante al depósito... Pierde potencia
Nahum de Honduras hace 2 años
Hola amigo lograste resolver tu problema yo tengo el mismo ya cambie valvula pcv bomba de gasolina filtro sensor tps sensor de oxigeno labe cuerpo de aceleracion y nada sigue tironeandose es un focus 2002 motor splip estandar
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Enciende luz de chequeo de motor y tiene poca fuerza

Ford Focus 2012 2.0 5 P. GHIA 75000 kms
Hola tengo un focus 2.0 ghia 2012 y comenzo con problemas para arrancar. No enciende en el primer intento tiene encendida La luz de chequeo de motor, no tiene potencia. Si cargo nafta premium La luz de chequeo queda encendida si cargo nafta súper La luz de chequeo se apaga. Hace ruido raro en el escape cuando aceleró. Por favor alguien si sabe que tiene que me lo diga.
mauro de Argentina hace 8 años  
MA
3 respuestas 
hernan de Argentina hace 8 años
Lo mismo le pasa al mio tambien es un focus 2012...
Carlos de Argentina hace 6 años
Pudiste arreglar...? a mi m hace lo mismo; es como un cascaveleo al acelerar. No?
Edu86 de Guatemala hace 8 años
Lo primero qtienes q hacer es ponerle medidor de presion d combustible para ver si la presion cpierde otra d las cosas esq los inyectores qden goteando
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Se queda sin fuerzas el motor

Ford Focus 2000 1,8 turbodiesel 140000 kms
Hola les cuento lo que me pasa con mi focus...cuando voy andandando deja de acelerar pero el motor no se detiene...a su vez prende la luz de las bujias intermitentemente. Luego de detener el motor enciende normalmente y funciona
Cual podra ser la falla?
Gracias
dani de Argentina hace 10 años  
DA
13 respuestas 
Maurito de Argentina hace 10 años
Me paso lo mismo que a ti. El acelerador del auto es electrónico y la ficha es la que te falla. Ve a un taller especializado a que te la cambien. En Argentina cuesta alrededor de 600 pesos. Saludos y espero que siga rodando ese focus.
dani de Argentina hace 10 años
Muchas gracias...lo lleve a un taller ford y me dijeron que era la bomba de inyeccion que la tenian que cambiar y que tambien tenia algo roto del acelerador...me pasaron un presupuesto que supera mas de la mitad del valor del autoi...no se? estoy perdido
Maurito de Argentina hace 10 años
Buenas Dani, te cuento es normal que la computadora del auto registre mas fallas por el problema del acelerador. Y es normal que sea con relación a la bomba de inyección ya que es controlada por el sensor del pedal y otros, al no andar bien se registra por falla automáticamente. Cámbiale el pedal y úsalo. No se los kilómetros que tiene tu focus, pero la bomba del auto tuyo es prácticamente poco probable que se rompa, a no ser que tengas mas de 700.000 km. Hay muchas cosas antes de la bomba para romperse con relación a eso. Yo tengo dos y uno es del modelo del tuyo, lleva 400.000 km y no le toque nada de bomba e inyección y cargo el combustible diesel que sea sin mucho cuidado. Para mi te quieren sacar plata nomas. Consejo de un usuario y me puedo equivocar. Para mi es el acelerador y nada mas. Tu bomba esta bien. A mi me paso y era eso. Contame cualquier cosa. Saludos.
dani de Argentina hace 10 años
Estimado Mauro le cambie el mdulo del acelerador y no me hizo mas esta cuestion...muy util tu consejo!!1 tecuento que ahora cunado lo acelrero en 4ta o 5ta levanta revoluciones pero no se transmite en velociaada (como que le cuesta agarrar), despues baja las revoluciones y empieza lentamente a levbantar lavelocidad...muchas gracias de nuevo
Maurito de Argentina hace 10 años
Buenas noches Dani. Me alegro que esa cuestión este solucionada. No conozco los kilómetros del auto ni el uso que le das. Yo probaría por ese problema que te fijes en estas cosas. Que el turbo este limpio, junto con el enfriador que esta adelante. Que es una especie de radiador para enfriar los gases.
La válvula egr este limpia si esta de fabrica o si esta anulada por algún mecánico.
Y por ultimo el primer catalizador que suele ensuciarse y te aconsejo que lo limpies o directamente te lo vacíen así rinde mejor, cualquiera de estas cosas hace que pierda rendimiento.
Cualquiera de esas revisiones son económicas. Yo a los míos los tengo con la egr anulada, El catalizador vació por dentro (es como un panal de abeja que lleva dentro y se le quita) y los turbos limpios. Así van de maravillas. Cuando me hacían eso era mas que nada por el catalizador.
Cualquier cosa pregúntame que te sigo dando consejos de usuario focus.
Aleja dro de Argentina hace 4 años
Buenas tarde! Soy alejandro! Me humea negro el auto! La computadora tira falla en el cilindro 4, cambiamos el inyector, mejoro la marcha, pero sigue tirando el mismo herror y ademas tira averia mecanica en el turbo!! Rebisamos el turbo y tiene aceite!! Alguien sabe que puede ser la falla?
Maurito de Argentina hace 4 años
Buenas tardes Ale. Contame cuántos kilómetros y que motorización tiene tu auto, si es tddi o tdci. Muchas veces la presencia de humo negro hace referencia ha una combustión muy rica en combustible y falta de aire.
Encontras manchas de aceite en el filtro de aire?
En ocasiones averias en el turbo presenta un incremento en el consumo del aceite, este cada cuantos kilómetros se los cambias? Siempre que lo cambias se encuentra a un nivel por debajo del mínimo?. Saludos.
Aleja dro de Argentina hace 4 años
195000km, no presenta aceite e el filtro. Si encontraron a aceite e el turbo
Aleja dro de Argentina hace 4 años
Tdci, cada 10000 km le cambio el aceite
Aleja dro de Argentina hace 4 años
El auto humeaba mucho color negro o blanca estando el auto frio, una ves que calienta deja de humear.
Aleja dro de Argentina hace 4 años
Le cambiamos un inyector del cilindro 4 y cambio un poco. Pero la nfalla sigue
Maurito de Argentina hace 4 años
Entiendo, bien. Tienes un turbo de geometría variable, encontrar presencia de aceite en el turbo siendo está solamente un poco me atrevo a decir que es normal. Partes del componente del turbo se deben de lubricar. Si no hay una notoria reducción del aceite en el cárter, una notoria perdida de rendimiento o tirones, no estaría causando la falla que mencionas el turbo, si te aconsejo que le realice mantenimiento. Estos tiene unos pequeños alaves que con el tiempo y el poco uso tiende a ensuciar y quedar trabados. También que verifique si funciona correctamente, esto actúa por vacío de aire que genera el propio auto, hay una válvula llamada egr que en ocasiones causa errores también se puede limpiar. El humo tiene olor aceite?, en frío se debe a qué tal vez 1 o más inyectores continúan goteando dentro del cilindro. Eso se puede notar si al arrancar por primera vez en el día este demora algo más de lo normal o hay que insistirle un poco. Y comienza con una marcha más ruidosa o desordenada. Si debiste cambiar un inyector, que realicen mantenimiento en los demás (si no lo hiciste). Probar con eso. Tiene poco kilómetros tu auto, por ende descarto otras cuestiones ya que aparecen con más uso. Si el error de la computadora lo hiciste por medio de un escaneo odb2 dile al mecánico que borre los errores, si el problema no fue resuelto tranquilo que tu auto te los volvera a poner.
Aleja dro de Argentina hace 4 años
Gracia por la informacion
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Pierde fuerza

Ford Focus 2001 Zx3 89000 kms
Hola quería saber si había alguna solución hace un tiempo atrás lleve mi auto para soldar el tubo de escape el problema quedó solucionado, pero empezó con tirones si lo acelero a fondo pierde fuerza tengo que sacar un poco el pie del acelerador para que vuelva a tirar nuevamente, podría ser el sensor de oxigeno porque me suena el tubo de escape puede ser eso o no se que sea si me pueden ayudar por favor
Andrés de Chile hace 8 años  
AN
11 casos 
javo de México hace 8 años
A mi carro le pasa lo mismo... que es ???
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Pérdida de fuerza al iniciar la aceleración SolucionadoSolucionado

Ford Focus 2013 4 210000 kms
Buenas tardes, tengo un problema con el carro cuando pongo el carro en movimiento pierde fuerza de la aceleración, tengo que esperar hasta que esté en velocidad constante para que revolucione adecuadamente.
Joel de Estados Unidos hace 3 años  
JO
2 casos 
raymon de México hace 3 años
Regulador de presión de gasolina o bomba de gasolina (prueba ocupas que te ayude alguien prendido y en parking o neutral si es estándar acelerale a fondo y ponle un poco de gasolina al cuerpo de aceleración y notarás la diferencia)
Solucionado
Mejor respuesta (según Joel)
Joel de Estados Unidos hace 3 años
Gracias ya lo resolví el problema
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Pierde potencia al acelerar y se tironea

Ford Focus 2003 Motor 2.0 splinpot  50000 kms
Hola qué tal tengo un Ford Focus 2003 motor 2.0 splinpot 1 árbol de leva estándar el problema es que pierde fuerza cuando el auto calienta el mecánico checo la presión de gasolina y la aguja del manometro sube primero a 30 psi y luego baja a 20 psi asta llegar 10 y falla se da de tirones lo pongo en neural y dejó que se estabiliza bien y retoma la potencia le pongo primera y corre uno a metros y hace lo mismo
Alexi de México hace 7 años  
AL
2 casos 
Teten de México hace 4 años
Pudiste solucionar el problema. El mio está igual es focus 2003 motor splitport y hace poco tubo afinación. Y ahora q fallo volví a cambiar filtro de gas y tmbn cambie bomba de gasolina y sigue igual.
Miguel de México hace 4 años
Solucionó su problema tengo el mismo problema
Sermar de Argentina hace 4 años
Tengo un focus 1.8 16 v. No pasaba las 3000rpm despues de revisiar todas las mangueras de vacio y cambiar filtros y demas. La solucion fue sellar el pico de la bomba de nafta dentro del tanque y santo remedio. Espero les sea de utilidad.
Fernanda de Argentina hace 5 meses
Buenass! quiero hacerles una pregunta y problema que tengo con mi auto ford focus ambiente 1.6 naftero. Problema que esta en marcha avanzo no más de 1 kilómetro o menos baja las revoluciones se "ahoga" y se detiene. Le doy contacto y marcha de nuevo y hago la misma distancia y vuelve a fallar. Ya se le cambio la bomba de combustible. Rampa inyectora con sus inyectores y válvula de retorno de la misma. El cuerpo mariposa. Conectando la computadora da con que tiene alta tensión. Medimos con reloj de presion de combustible y da 2 kilos de presión cuando es de 3 bar la bomba de combustible. Probé de tantas formas y aún así sigue la falla. Alguno que haya tenido el mismo problema? No tengo buenos términos espero se haya entendido y que no sea de molestia, desde ya gracias. Saludos.
Sermar de Argentina hace 4 meses
Tuve un problema similar perdia potencia despues de 20 min clavados cambié filtros ,bobina,bomba,bujias. Y resultó ser los cables de bujias... ( tenian 5 meses de nuevos marca bosch). Lo que menos pense Que era eso... si no los cambiaste podes probar con un juego prestado...asi no te pones en gastos al pedo. En mi caso fue la solución
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Arranca y no tiene fuerza para acelerar

Ford Focus 2000 focus motor 1.8 TDI  30000 kms
Hola queria saber si alguien me puede ayudar tengo un focus madelo 2000 motor 1.8 diesel arranca y solo me queda regulando y no responde el acelerador y igual queda fallando el auto todo paso despues q cambien el filtro de gasoil me dijeron q es problema de la bomba
luis de Argentina hace 8 años  
LU
3 casos 
Julio de Argentina hace 8 años
No m baja el vidrio del lado del pasajero
Mauro de Argentina hace 8 años
Luis, tengo el mismo problema, al arrancar el coche el acelerador no responde hasta que la luz del alternador se apaga, y al acelerar en bajas vueltas responde en forma lenta hasta que engancha el turbo, no se si te pasa lo mismo, mi coche está en el mecánico por este problema, ni bien tenga novedades te comento. Saludos.
LALO de Argentina hace 8 años
Hola mauro... solucionaste tu problema ? a mi me pasa lo mismo y ya no se mas que hacerle
Cristopher de Argentina hace 8 años
Exactamente igual a lo que dice Mauro... Los 3 tenemos el mismo maldito problema... Tambien he llegado a pensar que puede ser que el avance de la bomba esté mal y no lo pueda poner en el lugar exacto, porque si lo apagas y lo volves a prender el auto es como que va mejor...
ruty arias de El Salvador hace 8 años
Hola yo también tengo el mismo problema al ensenderlo s apaga no arranca q podría ser
Mauro de Argentina hace 8 años
Lalo, como estás?, estoy en eso, me conecté con una persona que me lo puede solucionar, al menos cuando le comenté la situación se anticipó a lo que me hace el coche. Te paso mi correo maurocersosimo@hotmail.com , mándame un correo y con tu número de teléfono y te llamo, a mi me gustaría saber un poco de cuando y como se generó tu falla en el coche. Estamos en contacto. Saludos. Mauro.
Mauro de Argentina hace 8 años
Cristopher, consulta, vos le hiciste hacer la bomba no? me refiero a si la sacaste y la pusieron en un banco de pruebas, etc. Te empezó a hacer la falla de repente o bien te pasó algo y de ahí el auto te empezó a andar mal. En mi caso al dueño anterior el auto no arrancó más, se le quemó el modulo, compró el módulo nuevo, lo hizo programar y se lo colocarron sin sacar la bomba ni nada, de ahí el auto quedó con esas fallas. De todas las consultas que hice a especialistas conocidos que tienen banco de pruebas Bosch, sólo uno me aseguró que el problema viene de la bomba, incluso cuando le iba comentando se anticipaba a lo que le iba a comentar. Estoy viendo de enviarle la bomba en estos días, ya está, me la juego, fue muy razonable con los costos que me tiró si bien no me puede asegurar nada hasta que pruebe la bomba en el banco. Una cosa más que no le comenté que hace el coche, la computadora me marca 17 lts de consumo cada 100 km, me gasta mucho pero no esa cantidad. Estamos en contacto, espero que podamos solucionar nuestros problemas. Saludos.
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Ford focus 2010 europa ambiente pierde potencia y error sensor oxigeno SolucionadoSolucionado

Ford Focus 2010 europa ambiente 117000 kms
Mi ford fucus 2010 europa ambiente automatico marca un error en cheking y al pasar scanner indica que es sensor de oxigeno ya se le cambio y sigue igual, adicional a esto pierde potencial al apretar acelerador en la potencia de 10km a 30km al pasar esta velocidad acelera bien y despues al alcanzar los 60 a los 80km otra ves pasa lo mismo, aveces apunto de apagarse le tengo que apretar acelerador al fondo para que avanse y no haga eso y cada ves que vuelvo acelerar en este kilometrage pasa esto, ya verificaron bomba de gasolina y esta bien, no se que pueda ser y ya llevo 2 años con esto y no le encuentran que es, yudenme x favor
mapache de México hace 7 años  
MA
9 casos 
David st de México hace 7 años
Mira te recomiendo que lo escanees para saber que códigos de falla te da, si te da códigos en los cuales te marca que son los módulos de aceleración son dos el pedal y el cuerpo de aceleración, a mi me paso igual y se encendía el testigo de EPC, lo que encontré fue que el pedal del coche por dentro en los circuitos ya no hacia contacto unos alambritos que van mandando la señal al cuerpo de aceleración como que se les acabo el metalito y estos ya no hacían contacto por eso al pisar y al dejar de hacer contacto mandaba la falla luego, esto me imagino que es frecuente por la humedad dentro del coche se degrada la soldadura que hace el contacto espero te sirva saludos.
Solucionado
Mejor respuesta (según mapache)
mapache de México hace 3 años
Solucionado al soldar bien tablero
Jose Eduardo Martinez Patricio de México hace 2 meses
Buen dia, ¿A que te refieres con soldar bien el tablero?
mapache de México hace 2 meses
@Jose Eduardo Martinez PatricioEn el tablero, en la tabla de circuitos en dónde está el tacómetro, por la temperatura o desgaste, se aflojan unos circuitos, tienen que revisar uno por uno y volver a soldarlos, eso le quita el problema, por qué hacen falso
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Subiendo pierde potencia y se apaga

Ford Focus 2007 5 puertas, motor 2.0 duratec 92300 kms
Buenas tengo un focus 2007 automatico 2.0 duratec, lo acabo de comprar tiene 92mil km y en plano funciona a la perfeccion no presenta problema pero cuando voy a añgun lugar con subidas y estoy en una de ella siento como el carro pierde potencia y no acelera y va apagandose de a poco hasta que se apaga, espero cerca de 1 o 2 minutos y prende bien pero en las subidas suele pasarme eso, quien me lo vendio me dijo que era la bomba de gasolina y me va a dar una original que compro quisiera tener alguna opinion de ustedes a ver si en verdad es la bomba u otra cosa
JesusG21 de Venezuela hace 8 años  
JE
1 caso 
hector de Venezuela hace 8 años
Hola mi pana yo también tengo ese problema, cuando bajo a higuerote anda fino pero cuando vengo y casi llegando a los tuneles de guarenas el carro se empieza a apagar, lo prendo rueda unos 800 metros y se vuelve a apagar hasta que lo dejo reposar como media hora y se le quita... Le cambie la pila y ahora no se apaga pero tiene la misma falla que de vez en cuando pierde fuerza... Te recomiendo que cambies la pila primero para ver si solucionas. También hablan del regulador de presión de gasolina pero el mio es un focus 2009 y el regulador va en la bomba dentro del tanque y esa pieza la venden completa tal vez en tu carro el regulador vaya en la flauta de inyección... Revisa esa opción tambien
Harry de Venezuela hace 8 años
Saludos mi pana tengo un focus duratec 2007 y me pasa lo mismo que el amigo Héctor pero ya le he cambiado el regulador de presión de gasolina, la pila de gasolina, bujías, limpieza de inyectores y sigue con la falla
domingo de Venezuela hace 8 años
Cambia el sensor del cigüeñal
Rafael Romero de Venezuela hace 6 años
Hola a todos, tengo un Focus Ghia 2.005 motor 2.000 16V Zetec... tiene el problema que después de rodar muy poco pierde aceleración y solo marcha a muy baja exigencia del pedal de aceleración hasta que se apaga... lo enciendo de nuevo y rueda algunos metros y se apaga de nuevo... hay que esperar un poco de tiempo se enciende y solo marcha otros metros. He ido a varios especialistas y han cambiado la Pila de la Bomba 3 veces, el regulador de presión y han chequeado todo... no logran dar con la falla. Recientemente un Técnico con el scanner detectó que el pulso de inyección está muy alto y hay que probar con otros Inyectores porque pueden estar vencidos los actuales. Tienen alguna experiencia. Gracias
Guillermo Espinoza de México hace 5 años
Tengo un Ford Focus 2001 que pierde potencia,al frenar en algún tope o semáforo y después no reacciona al acelerador y se siente como ahogado de hecho se escuchan como explosiones del escape ya le hice su afinación le lave el cuerpo de aceleración y cambie el filtro de aire,ya le cambié las bujías y ya no pierde potencia tan seguido,pero sigue la falla
domingo de Venezuela hace 5 años
Cambio de pila de gasolina
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Fallos en temperatura, falta de potencia, cabeceos, tirones de la caja

Ford Focus 2015 Aparence 10000 kms
Mi auto ha comenzado a mandar alertas de sobre calentamiento del motor en el momento en que se arranca en frío, al mismo tiempo se queda sin potencia, sencillamente no pasa de las 2500 RPM por mas que acelere, al ralenti el motor cabecea, aveces tamien durante la marcha normal, como si l faltada combustible, la caja ha comenzado a dar tirones a la hora de hacer cambios, ya lo llevé a la agencia y lo resetearon, funcionó bien dos días y al tercero regresó a las mismas, lo acabo de ingresar nuevamente a la agencia.
Donatto de México hace 8 años  
DO
7 respuestas 
Paco de México hace 8 años
Buena tarde si el carro esta parado y aceleras y no sube de 2500 rpm y es automático te garantizó que es el imán del sensor del cigüeñal eso pasa pq alguna vez cambiaron el sensor pero no el imán y queda desfragmentado suerte
Diego c.b de España hace 8 años
Mariposa de inyección sucia
jairarana1108@gmail.com de México hace 4 años
Buenas tardes amigo. Me gustaría saber si me puedes indicar cómo solucionaste el problema ya que a mí auto le pasa exactamente lo mismo pasando por la temperatura aún estando frío, lo de las bajas revoluciones, jalones etc etc. Me podrías decir cuál fue el problema por favor?
Donatto de México hace 4 años
Fue el tema del sensor del cigüeñal, cambiaron el sensor pero no el iman
jairarana1108@gmail.com de México hace 4 años
Muchas gracias amigo disculpa y como cuanto sale la reparación?
Donatto de México hace 4 años
La hizo la agencia sin costo por que el auto estaba en garantía, checa con tu agencia mi auto tenía una garantía extendida de 5 años en la caja ya que habían reportado muchos fallos por ese mismo tema, inclusive luego le hicieron un recall para otro ajuste sin costo. Saludos!
jairarana1108@gmail.com de México hace 4 años
Te agradezco mucho la ayuda amigo, espero se pueda hacer de la misma forma. Te mando saludos !
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Pérdida de potencia

Ford Focus 2002 Zetec 2.0 16v AUT 310000 kms
Comento que el auto entró a taller varias veces y nadie daba con el problema, al pisar el acelerador se ahoga y pierde potencia. Un mecánico porfin encontró que es. 1) La manguera de la toma de aire que sale del cajón dónde va el filtro se chupaba y eso causaba que se ahogue, 2) cables de bujías en mal estado. Se cambió TPS pero se acelera y desacelera cuando entra la segunda velocidad
jmgaeuan de México hace 5 años  
JM
1 caso 
El chamo de Venezuela hace 5 años
Yo tuve un problema similar y le hice correderas al sensor TPS y lo adelante un poco y cesó la falla
jmgaeuan de México hace 5 años
El TPS de este modelo ya viene calibrado por lo que no permite ajustes
Germán correa de México hace 5 años
El mío marca está falla en el escáner p 1345, la borras y arranca y camina sin problemas, pero lo apagas y no enciende hasta que vuelves a borrar la falla. Ya revisaron los sensores de oxígeno y cigüeñal que son 2, que los 3 vienen en línea no se compraron, los revisaron, computadora, fusibles, todo lo han revisado; agradecería ayuda.
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jmgaeuan de México hace 5 años
Yo encontré esta lista de los códigos de error para mí modelo en específico, no sé si sea igual al tuyo checa el código y a ver si se soluciona
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jmgaeuan de México hace 5 años
Actualmente corre bien luego del cambio de cable de bujías y sin el tubo ese de dónde obtenía aire la caja dónde va el filtro solo me está causando problemas que tengo un consumo de combustible elevado, respecto al TPS estaba fallado
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Falta de potencia y jaloneo de motor

Ford Focus 2000 4 puertas 2.0 zetec 180000 kms
Buenas tardes, espero me puedan ayudar con el siguiente problema que acaba de aparecer en Focus 2000 2.0 Zetec zts, me encuentro en Hermosillo sonora hace unos días hice el recorrido de Guadalajara Jalisco con destino a la ciudad de Hermosillo sonora que en total son 1300 km de distancia antes de salir al carro le hice los servicios obligatorios normales filtros aceite etc etc, el problema es el siguiente andando a una velocidad normal de 90 / 100 km/h el carro empezó a perder potencia con jalones en el motor hasta llegar a pagar lo que hice andando en el carro puse neutral cierro switch lo pr… Leer completa
Nicko12192 de México hace 7 años  
NI
7 respuestas 
Nicko12192 de México hace 7 años
Lleve con un mecánico a qué checara la presión de la bomba y arroja 40 libras me dice que lo real es de 50 libras opinión del mecánico que hay que cambiar la bomba?
sebastian II de México hace 7 años
Tambien pudiera tratarse del regulador de presion de gasolina a sobre el motor de esa nave creo
Nicko12192 de México hace 7 años
Te refieres al que va ensamblado en lo que es en el riel de inyectores?? Lleve al mecánico para que checara la presión de la bomba y checo de la línea que sale al conector del riel de inyector, el test fue de 40 libras y me comenta que la bomba debe de dar 50 libras que tal vez que al agarrar temperatura la bomba se amarre hasta bajar la presión, pero lo que no entiendo yo y es lo que te comento que al apagar el carro y prender se restablece la presión de la bomba, suena más lógico lo que me dices que sea el regulador de gasolina
sebastian II de México hace 7 años
Hay una herramienta ke se llama caudalimetro o caudalometro algo asi, es para medir el flujo de las lineas del combustible, si no me ekivoko cuando se presentan este tipo de problemas tiende a ser este regulador ke si es el ke mencionas, para verificar la bomba creo se hace de otra manera la cual no recuerdo bien, pero hay una test para determinar si es la bomba o no, sube alguna pendiente, si notas inestabilidad puede tratarse de la bomba, ke no lleva potencia al subir o se te apaga el auto, esto te ayudara. Cuentanos ke paso.
sergio de Argentina hace 4 años
Tengo exactamente el mismo problema en mi focus 1.8 2004...el mecánico no da pie con bola.
Nicko12192 de México hace 4 años
La solución fue el remplazo de la bomba se cambio la original y asunto arreglado
Cubana de México hace 3 años
Hola, solucionó su problema? Tengo el mismo con mi Focus 2013
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Perdida de potencia y exceso de humo blanco al descapotarlo

Ford Focus 2008 Cabrio 2.0 3 puertas diesel 185000 kms
Buenas noches. Mi nombre es Maria, hace casi 1 un año compre un Ford focus cabrio 2.0 diésel. MI problema es que en dos ocasiones cuando lo he descapotado a los 10 minutos de estar circulando, el coche empieza a perder potencia y a echar humo blanco hasta llegar a pararse con el peligro que conlleva. Lo he llevado al concesionario y en el test diagnóstico no da ningún tipo de fallo, pero no es normal que haga esto. Necesto ayuda y que alguien me asesore a que puede ser debido. Muchas gracias de antemano
Maria. de España hace 6 años  
MA
2 casos 
multimecanica de México hace 6 años
Mire estudiando su problema de su ford focus yego ala conclusión que su carro tiene la manguera tapada o sus filtros de combustible checar filtros tapados o manguera taponeada cheque por favor esas dos cosas el humo blanco es que no hay combustible en los inyectores comenta si tubo solucion
Ruben de España hace 2 años
Hola tengo una mercedes esprinter del año 2008 y cuando estoy en parada me tira mucho humo blanco y me pierde fuerza, la e llevado a muchos talleres pero ninguno encuentra el porque...alguien sabría decirme algo!
Victor Rivas de Venezuela hace un mes
Buenas tardes, tengo una Ranger 2003 motor 2300 cabina sencilla y al prenderla emana demasiado humo blanco y con olor a combustible. Ya se le han hecho varios chequeos con escáner y no arroja ningún código. Si alguien ha pasado por un problema similar por favor orienteme para buscar la solución a la falla de mi camioneta?
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Pierde fuerza se enciende una luz intermitente SolucionadoSolucionado

Ford Focus 2006 Motor 2.0 automático duratec 163000 kms
Al cambiar la caja se pone lento sin fuerza
Carmen romero de Venezuela hace 3 años  
CA
1 respuesta 
Solucionado
Mejor respuesta (según Carmen romero)
Carmen romero de Venezuela hace 3 años
Ya dieron con la falla es el selenoide de la caja
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Perdida de fuerza ford focus 1.8 tddi 90 cv

Ford Focus 2002 focus 165000 kms
Hola muy buenas. Cojo el coche es un ford focus tddi 1.8 90 cv todos los dias arranco tiro por el pueblo y al salir a carretera al acelerar llega y se queda sin fuerza como a sesenta setena le cuesta subir de velocidad cuando llega a los 100 ó 110 km por hora se queda hay sin subir de velocidad y como sin fuerza, te echas a un lado de la carretera lo paras y vuelves a encenderlo y va bien. Le he cambiado el turbo le he puesto nuevo y una valvula que regula la entrada de aire al turbo que es del circuito A. Y me lo sigue haciendo ya no se que hacer la verdad gracias.
manuel de España hace 10 años  
MA
7 casos 
Gonzalo de España hace 4 años
Hola, a mí me pasó lo mismo, nadie daba con el fallo, ni el ordenador de casa Ford. Hasta que di con ello, me daba fallo motor y se queda sin fuerzas, bien, pues vete a la gr y verás, un tubito negro que empieza y termina en dos pipetas de goma o codos negros, que va al señor, cuidado al tocar el manguito, si lleva mucho tiempo, se puede partir, el metro, vale a 0,60 €, comprueba que no esté suelto o sucio, si no hay que cambiar, el sensor, te aseguró que es eso.
Colle de España hace 9 meses
Eso me pasó y fue el codo del manguito del intercoler que estaba rajado. En una tienda de suministros buscas un tubo reforzado de 90grados
José Antonio lopez de España hace 5 meses
Ami se me quedo oy sin fuerza pero boy a 120 poray ba bien no tira ni humo solo que no pega el tirón ni tiene fuerza que puedo mirar ,,,
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Pierde potencia y hace explosiones en bajas rpm SolucionadoSolucionado

Ford Focus 2009 4 ptas 1.6 16v 140000 kms
Les cuento que el sabado le hice mantenimiento a mi focus1 mod 2009. En lugar de usar aceite motorcraft 5w40 use uno de ypf 10w40. Hice exactamente 570km y anoche luego de q mi esposa anduviera por una calle bastante rota, el auto comenzo a hacer explosiones a la hora de salir...y la potencia no es la misma...lo noto mas suave a la aceleracion. Sera algun cable q se movio xq haya quedado medio suelto durante el mantenimiento? otra sugerencia? tdavia ni lo toco ya q recien me lo hizo varias veces
ovanadal de Argentina hace 5 años  
OV
1 caso 
Solucionado
Mejor respuesta (según ovanadal)
ovanadal de Argentina hace 5 años
Probelma Resuelto!!! cambio de cables de Bujias
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Perdida de potencia y se apaga en neutral SolucionadoSolucionado

Ford Focus 2000 4 puertas, 1 arbol 2.0 split sport 1350074 kms
Hola a todos. Tengo un focus 00 std, 2.0 y me presenta una falla dsps de unos 10 min de andar en marcha, al despegar como que se ahoga, se tironea un poco y dsps responde un poco, cuando agarro velocidad y lo dejo en neutral se apaga, lo cual lo prendo con velocidad o con llave ps es std, ya le limpie cuerpo de aceleracion, cambie cables, bujias, bobina, le cambie bomba de gasolina y salio peor ps se apagaba mas seguido y tenia que esperar 15 min para andar 5 y se volvía a apagar. Lo estuve revisando del vaso y encontre 2 cables de tierra en el conector, a lo cual 1 perdia tierra, buscare el conector para reemplazarlo, ya que llevo 2 semanas con este problema y ya me esta fastidiando
Oscar de México hace 7 años  
OS
1 caso 
Solucionado
Mejor respuesta (según Oscar)
Oscar de México hace 3 años
El problema se solucionó al cambiar el vaso completo con todo y bomba, además cambie el conector de la bomba de la gasolina.
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Idle inestable en baja, perdida de fuerza intermittente

Ford Focus 2007 Motor Duratec, 2.0, 2 puertas  158000 kms
Hola Todos,

Soy muy nuevo para esta de la mecanica y mi focus falla mucha en baja aumenta y baja las revoluciones y presenta predida de fuerza cuando acelero no siempre los hace como aveces cada ves en cuando en baja esta bien pero prendo el aire empieza de nuevo a movere los RPM. Quite y revise el manifuld y cheque mangueras cambie valvula PCV,, limpie valvula IAC, y todo cuerpo de aceleracion, y sensores como MAF, Y MAP, y de Oxigeno o2 , no se si me esta faltando algo, el Sensor TPS lo revise y no se como revisar si esta bueno. Lleve el carro con un mecanico y se escaneo al parecer todo indica bien con el scanner,y me mando con un electrico que actualmente revisa mi carro alguna sugerencia?

Gracias
OmarExp de México hace 8 años  
OM
5 casos 
Rafa marquez de México hace 8 años
Yo creo ke es la válvula iac. O la bobina
Francisco de España hace 5 años
Hola a mi me paso con mi Ford focus mk1 gasolina 1.6 se aceleraba mucho el mecánico me izo cambiar cuerpo de mariposa y sensor maf enton es ya no se acelera pero me baja revoluciones en parado cuando se calienta ya no se qe hacer no me da solución yo creo qe probaré de cambiar el iac y el pcv qe os parece
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Pierde potencia y se apaga

Ford Focus 2003 2.0 zetec  180000 kms
Buen día!!! mi carro es un focus 2003 2.0 zetec guayin la falla que me hace es que el carro esta funcionando bien pero después de trabajarlo un tiempo empieza a fallar se apaga y pierde potencia le acelero y no responde lo quiero prender y se hace como cuando te quedas sin gasolina, el carro lo dejo apagado un tiempo como que se enfría y otra vez comienza a trabajar bien sin problema, agradeciera mucho si alguien pudiera ayudarme. Gracias!!!
gerardo de México hace 6 años  
GE
9 respuestas 
beymax de Argentina hace 6 años
Cambia la bomba del tanque por una de 4 bar. Ese es todo el problema. Soy experto en focus.
JoeMan de México hace 6 años
Beymax, tu que eres experto, has escuchado un ruido como de punterías en el motor?, lo he escuchado en el focus 2012, pero me dicen que es la valvula electromecánica de la gasolina, solo que aveces suena y otras no, me dicen que no son punterías porque al abrir el tapon del motor (de aceite) no aumenta, le acelero y no aumenta... no sé si sí sea de verdad dicha válvula.
beymax de Argentina hace 6 años
No creo q una valvula haga ruido y no. Eso seria q funciona a beces y otras no. Por lo tanto son tus botadores hidraulicos. Reemplaza el aceite y el filtro por uno original. Y si el ruido persiste hay q reemplazar el botador dañado. 2012 ya tiene varios años y es muy provable q este desgastado y q en momentos arranque mojor q otras veces y q tenga buena respuesta y otras no tanto. Esa seria la forma de diagnosticar tu averia segun tu uso diario.
JoeMan de México hace 6 años
Muchas gracias Beymax!! aunque no se que sea el botador... te refieres a loa buzos?
Gonza R de Argentina hace 6 años
La luz de check en el tablero está apagada?
Manyyy de México hace 5 años
Mi Focus 2003 Le Acelero Y Se Apaga Cuando Va Aventar El Sobre Paso O Si Lo Acelero en Parking Pero Si Le Meto el Cambio Rapido Se Mantiene
Ernesto de México hace 4 años
Tengo un 2003 se descompuso el alternador lo cambié para evitar problemas y prendió sin ninguna falla, lo qué pasa es que ahora al meter la velocidad se apaga
beymax de Argentina hace 4 años
No específicas q motor tiene y q transmisión tiene si es automática o manual. Para mí si es manual y se apaga al apretar el embrague son los acciales del motor q están gastados y se frena el cigüeñal. Si es automática es la placa del alternador que manda mala señal ala centralita q controla el cincronizado electrónico.
Ernesto de México hace 4 años
Es un zelt 2.0 automático la mayor parte de las veces se apaga al meter velocidad y bajan las revoluciones hasta que sucede lo que mencione aveces se queda prendido y bajan las revoluciones
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Perdida de potencia

Ford Focus 2004 4 puertas 201630 kms
Buena tarde, quisiera que alguien me ayudara, les comento mi problema. Tengo un Focus 2004 Motor zetec 2.0 y hace como 1 mes le hice su cambio de aceite (Castrol fue el que me recomendaron), bujias, filtro de aceite, filtro de gasolina y filtro de aire (todo en motorcraft). Resulta que anda bien mi carro pero despues de un rato de uso al acelerar empieza a perder fuerza y hasta se escucha como empieza a bajar la potencia hasta que se apaga (como cuando le pones el freno de motor a un trailer) lo que hago es que lo apago 10seg y vuelve a jalar pero a los pocos minutos hace la falla. Me prendio el check engine y lo lleve a escanear y segun el codigo es sensor de oxigeno del banco 1 pero dudo mucho que esa falla venga relacionado a ese problema. Alguien que me oriente? saludos
lugusloyo de México hace 4 años  
LU
9 respuestas 
Clsudio de Argentina hace 4 años
Hola, tengo el mismo problema. Pudiste solucionar el problema?
lugusloyo de México hace 4 años
No man, aun no. Sigo en busca de la solución
Clsudio de Argentina hace 4 años
Ésta semana lo hago ver y nos estamos comunicando
lugusloyo de México hace 4 años
Perfecto hermano, yo cambie el sensor de oxígeno hoy y se borro el testigo mañana saldre de viaje y ahi vere si con eso se arreglo el problema con eso pero lo dudo mucho. Saludos
lugusloyo de México hace 4 años
Solo para informarte hermano que efectivamente como imagine, el problema no termino aun que si cabe mencionar que senti mejora cambiando el sensor de oxigeno el problema persiste, quiero creer que es la bomba de gasolina
alex de México hace 4 años
Hola y ya revisaste tu catalizador que no este tapado?
lugusloyo de México hace 4 años
No pero lo lleve a escanear por que me salio de nuevo el codigo del check engine y me mando el P0191
lugusloyo de México hace 4 años
Problema resuelto. Fue la bomba de gasolina
Jesús de Venezuela hace 4 años
Hola necesito saber cual el la bomba de freno del ford focus 2001 automático motor 1.6 zetec si me colaboran con una foto estoy indesiso si es la de dos salidas o una
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Gasta gasolina de a madres y en subida falta potencia

Ford Focus 2013 Versión sport, motor 2.0  79000 kms
Ayuda, gasta demasiada gasolina, pierde potencia en subidas
Saitiel21 de México hace 4 años  
SA
1 caso 
Erick de México hace 4 años
Llévalo a que revisen la manguera de separación de vapores, a mi me dejaba sin potencia cuando me detenía en un semáforo( como si se fuera a apagar), y me daba alrededor de 10km por litro ,después del cambio le llegue a sacar 13km por litro siempre manejando moderado el acelerador y usando premium
Saitiel de México hace 4 años
Tendrás imagen de dónde va esa manguera para verla físicamente
Erick de México hace 4 años
Aquí está la imagen amigo
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Transmision jaloneo al meter segunda y pierde potencia en diferentes c

Ford Focus 2014 Hatchback SE 90000 kms
Se prendio la luz de la trasnmision que se recalento y que tenia que detenerse 5 minutos.
Cuando enciendo el carro tengo que calentarlo para que no falle tanto segun yo funciona , sin embargo ya cuando anda en marcha al meter segunda en " automatico" jalonea bien feo como que no la logra meter bien , y los cambios los mete muy bruscos, tambien pierde fuerza y no sabe diferenciar cuando tiene que subir o bajar cambios. En al ford me dijeron que era la transmisión que tenia q cambiarlo, importe el carro de usa, no puedo cruzar por cuestiones migratorias. Que me recomiendan? ford me cobra 60 mil pesos, y aun asi no me dan mucha garantia? algun mecanico que lo repare por menos en TIJUANA que tenga las herramientas y maquinas necesarias para su reapracion ?
raul de México hace 2 años  
RA
1 caso 
raul de México hace 2 años
Aun no consigo quien me ayude con esto
Iván Villa de México hace 2 años
Amigo, busca en Facebook a Eduardo Serrano de Power Transmisión Center están en Ecatepec pero muchos los recomiendan porque ya le hallaron a los problemas de la transmisión
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Perdida de fuerza

Ford Focus 2000 cuatro puertas 76000 kms
Hola amigos les cuento que mi carro es un Ford focus modelo 2000 y motor 2000 cuando. A beses voy a mitad de tanque y el carro empieza corcovear como si me quedara sin gasolina pero el carro esta a 1/2 tanque y luego lo tengo que apagar un rato para que se normalize hace un dia para que no me pasara esto lo llené luego pase por un bache y el carro empezó a fallar se apagó y ya no encendió pero el carro tiene mas de un año de tenerlo y CC o. La misma falla
carlos de Guatemala hace 8 años  
CA
1 caso 
Emmanuel de México hace 8 años
Pues puede ser la bomba de gasolina
JL Puebla de México hace 8 años
Si al pasar un bache se apaga supongo que sea un cable que se movio o se trozó al golpear, debe ser electrico
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Motor petardea , falta de potencia

Ford Focus 2004 1.6 100c.v. 120000 kms
Modelo focus antiguo año 2004. Al arrancar estando parado el motor petardea, estando parado aceleras y se escucha por el escape el petardeo. Si lo pones en movimiento estando en frio pega unos ligeros tirones , sobretodo en 1ª y 2ª y se nota la falta de potencia
Pacoa de España hace 9 años  
PA
1 caso 
zeta zeta de Argentina hace 9 años
Uno o mas cilindros no estan funcionando como corresponde, puede ser luz de valvulas, cables de bujias, bujias gastadas o bobina con falla
zeta zeta de Argentina hace 9 años
Descartando que el combustible que tiene es bueno
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Perdida de fuerza

Ford Focus 2006 5 pt edge 1.6 174000 kms
Ford focus edge zetec 1.6 año 2006
Buenas tardes les paso a comentar mi problema. Estoy teniendo una falla con mi focus edge motor zetec 1.6 2006, el auto empieza a dar tirones y aveces tirando rebaje sigue y otra cuando falla más tengo que apagarlo y prenderlo en movimiento para que continúe como si nada. Es como si se quedara sin fuerza o sin combustible. La falla es intermitente y no lo hace todo el tiempo aveces con más frecuencia y otras con menos.
Cambie cables y bujías
Hoy mismo lleve a scannearlo y no presenta ningún error.
La verdad es que no se que hacer, me encuentro vacacionando y necesito solucionarlo antes de volver a mi hogar.
Gracias de antemano y espero puedan ayudarme por favor. Un abrazo
Franco de Argentina hace 3 años  
FR
3 respuestas 
raymon de México hace 3 años
Parece falta de precio de gasolina checa precio de gasolina y el módulo de la bomba probablemente se esté recalentado
Franco de Argentina hace 3 años
Gracias por la respuesta raymon, al parecer era el filtro de nafta lo cambie y por ahora no tuve problemas.
Me dijeron en donde lo cambie que no llevaba puesto el filtro que correspondia podría ser por eso la falla?
raymon de México hace 3 años
Si ya que si está tapado disminuye la presión dela bomba me alegro que hayas resuelto el problema
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No tiene fuerza

Ford Focus 2001 4 puerta, 1.8. 2140575 kms
Cuando arranca no tiene fuerza en la salida... pones primera y tarda mucho en tomar la fuerza necesaria.
Valeria de Argentina hace 6 años  
VA
1 caso 
beymax de Argentina hace 6 años
Cambia las bobinas y ponele nafta de calidad
Gonza R de Argentina hace 6 años
Al acelerar le cuesta levantar revoluciones o el motor levanta revoluciones pero le cuesta avanzar?
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Pérdida de potencia

Ford Focus 2013 4 puertas 2.0lts stdr  65000 kms
Hace dos días saque mi focus a carretera y empecé a sentir como que tardaba en despegar, y le costaba mucho subir las pendientes...al poco raro me marco el check en el tablero.
Revise el filtro de aire y tenia basura...lo trabaje un rato sin filtro y se borro el check...y al parecer volvió a funcionar normal, pero después de un tiempo volvió el problema...y ya no se le quito...alguien sabe que pueda ser...?
Richard de México hace 6 años  
RI
6 respuestas 
gabriel de México hace 6 años
Mira causas pueden haber varias pero hay 2 principales uno es el sensor de oxigeno que esta mandando mal señal a la computadora y esta envia gasolina de mas o al reves y eso ocasiona la perdida de potencia y se quiere a pagar, la segunda es la valvula iac que uno de sus dos fallos es que se cierra y no deja pasar el aire necesario al motor ocasionando perdida de potencia y tiene a apagarse sin avisar, dale una escaneada para que no andes batallando y adivinando, saludos y suerte
Richard de México hace 6 años
Gracias.
Ya lo lleve a escanear y me mando el código de falla en sensor de árbol de levas, le cambie los dos sensores y ayudó un poco por que ya en ocasiones no encendía, ahora ya no presenta esa falla...pero sigue con perdida de potencia, pero esta es intermitente...de repente funciona normal y ahora en el scanner manda el código "bus de comunicación de módulos de control desactivado". Que otra cosa podría ser...?
gabriel de México hace 6 años
Habría que revisar bien el pedal de aceleración junto con el acelerador electrónico que la señal no esté llegando intermitente, en algúnos casos me encontré con ese problema por qué al auto traía radio de onda civil en tu caso checar con un multímetro que un electrico cheque ambos
Richard de México hace 6 años
Sigo con el problema...ya lo eh scaneado varias veces y nada mas no dan...
Alguien me podría recomendar un taller que se especialice en este tema...se los agradecería mucho. Estoy en la zona norte de cdmx. Saludos
Pable de México hace 6 años
Que tal Richard... a m8 me paso exactamente lo mismo en carretera , al momento de rebasar en pe diente... el coche no mas no respondió... Y posteriormente prendió la alerta de check engine... obvio me alarmó y lo lleve a la brevedad a la agencia... Y después del chequeo me llamaron para informarme que se debe a un problema de la transmisión... Y qué le iban a cambiar un embrague... estoy a dos días de que me lo entreguen... te haré saber como quedo después del cambio de esta pieza y ojalá sea de ayuda para ti.
Saludos.
dgonzalezhe de México hace 6 años
Dejó de fallar con el cambio de embrague ?
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Vibra y pierde fuerza

Ford Focus 2000 sport 126000 kms
Hola mi problema es enciendo mi ford focus y empieza a vibrar o cascabeliar como si fuera estandar, ya se me ha apagado estando encendido, y otra es que pierde fuerza en alguna pendiente la mas minima, quisiera que me ayudaran ya he leido varios parrafos de aqui y pues he coincidido en varias fallas, gracias.
pepe de México hace 10 años  
PE
5 respuestas 
ZAM78 de México hace 10 años
Bueno mira yo tengo un Focus 2000 no he tenido esa falla, la verdad el mio es correlón. Hubo una vez que se aburro lo afine yo mismo con partes Motorcraft y listo con eso tuvo. Si sigue así menciona para investigar. Saludos y suerte
j. diego de México hace 10 años
Disculpen yo tengo el mismo problema tengo un focus 2001 tiene un corto electrico ya me quemo tres bombas de gasolina, pero no quema ningun fusible ni relevador pierde potencia aunque la bomba sea nueva la primera bomba duro 30 dias la segunda 15 dias y la tercera tambien15 dias y son de las mejores, y anda muy acelerado que opinan gracias
william de El Salvador hace 10 años
Tengo exactamente el mismo problema. Mi carro se apaga en marcha y me toca volver a parking (P) para encenderlo y seguir la marcha... me esta dando demasiados problemas y los mecanimos no saben decirme que falla tiene o cual pieza es necesario cambiar :S!
Mamota de República Dominicana hace 6 años
Amigos tengo un Ford focus 2012 se , cuando lo acelero para arrancar comienza hacer una fuerte vibraciones en la marcha o no se como explicarlo, es como que tose el carro, quisiera saber si es transmisión 😩
Anner tosta de Honduras hace 3 años
Tengo un un ford focus 2013 la falla es que lo enciendo y pasando unos 8 a 10 minutos acelero la aguja marca bien hasta que llega el momento que pierde fuerza como que se ahoga y se apaga solo. Por favor necesito ayuda
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Se acelera y pierde fuerza la transmision

Ford Focus 2000 5 puertas,motor 2.0 16 v 137000 kms
Tengo un ford focus 2.0 motor zetec 16 válvulas año 2000 q cuando salgo se acelera y no avanza y hace los cambios fuera de revoluciones
Alex de Estados Unidos hace 9 años  
AL
1 caso 
Nallely de México hace 8 años
A mi me pasa exactamente lo mismo, justamente a la hora de acelerar no avanza nada y de repente se acelera demasiado. Epero que alguien nos pueda orientar. Saludos.
LuisXIV de Honduras hace 8 años
Que tal amigos, estoy en la misma situación, no se si alguien solucionó el problema. Tengo focus zetec 2001
Douglas de Guatemala hace 5 años
Solucionaron algo mi vehiculo sale como en segunda sin fuerza ya repare la caja cambie selenoide E y sigue igual me dicen que es la computadora pero no se si al cambiarla tengo que comprar llave tambien
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